A-B08 CO2-jaarrapport CO2 JAARRAPPORT 2012

Document Beheerder Versie Pagina

: : : :

A-B08 CO2-jaarrapport KAM-directievertegenwoordiger 1.0 Versiedatum : 30 mei 2013 1 van 21 Status : Definitief

CO2 JAARRAPPORT 2012


: : : :


Documentinformatie

Document

:

CO2-jaarrapport 2012

Betreft

:

CO2-uitstoot en afvalstoffen

Opgesteld door

:

B.H. Brinkhuis

Goedgekeurd door

:

B. Kraaijeveld

Autorisatie

:

Directie

ULC Groep b.v. Auteursrechten voorbehouden

Niets uit dit document mag worden gekopieerd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de ULC Groep b.v.

Documentbeheersing Dit verslag is opgenomen in het documentbeheersysteem van ULC.


: : : :


INHOUDSOPGAVE 1 Voorwoord ..................................................................................................................... 4 2 Samenvatting ................................................................................................................. 5 3 CO2-footprint 2012 ......................................................................................................... 6 3.1

VERDELING NAAR CO2-BRON ...................................................................................... 6

3.2

VERDELING NAAR SCOPE GREEN HOUSE GAS PROTOCOL .................................................... 7

3.3

KOOLDIOXIDE EMISSIE PER MEDEWERKER ........................................................................ 8

3.4

EFFECTEN VAN DE INKOOP VAN GROENE STROOM ............................................................. 9

3.5

EFFECTEN VAN INKOOPBELEID LEASEAUTO’S.................................................................. 10

4 Afvalstoffen ................................................................................................................. 11 5 In 2012 behaalde resultaten ........................................................................................... 12 Bijlage A:

CO2-footprint ULC Groep b.v. ............................................................................ 13

Bijlage B:

Uitgangspunten rapportage ............................................................................... 21


1

: : : :


Voorwoord

Vier jaar na de start werpt ons milieubeleid steeds meer zijn vruchten af. In 2012 is de CO2-uitstoot door eigen activiteiten verder verminderd. Met een afname van in totaal maar liefst 887 ton CO2 ten opzichte van het referentiejaar 2009 dragen wij een steentje bij aan de verbetering van ons leefmilieu. Wat niet in bovenstaande cijfers tot uitdrukking komt, is het terugdringen van de CO2-uitstoot die het gevolg is van de door ons ontworpen en gerealiseerde installaties. Onze expertise levert hieraan een bijdrage die vele malen groter is dan de bijdrage die gericht is op onze interne organisatie. ULC blijft zich echter inzetten om de CO2-uitstoot en energieverbruik van haar eigen organisatie verder terug te dringen. Niet alleen zal in 2013 een verdere reductie van CO2-uitstoot worden bereikt door de inkoop van ’groen gas’ voor de verwarming van onze kantoren, maar zal tevens uitvoering worden gegeven aan verdere maatregelen om het energieverbruik te reduceren. De basis hiervoor is vastgelegd in het rapport van de in 2012 uitgevoerde ‘Quick-Scan Energie ULC-gebouwen’. Al met al is in 2012 wederom een goede stap gezet ten bate van het milieu. Laten we doorgaan op deze ingeslagen weg.

ir. B. Kraaijeveld


2

: : : :


Samenvatting

Het afgelopen jaar is de direct aan ULC-activiteiten toe te schrijven CO2-emissie met bijna 10% (135 ton) afgenomen. Ten opzichte van het referentiejaar 2009 ligt hiermee de CO2-footprint van ULC bijna 40 % lager. In absolute zin een afname van 887 ton CO2.

Grafiek 1: De CO2-emissie is in belangrijke mate gedaald

Belangrijkste bijdrage aan het terugdringen van de uitstoot is bereikt door de inkoop van groene stroom, waarmee de CO2-uitstoot ten gevolge van elektriciteitsverbruik tot nul is teruggebracht. Ook is de CO2 -emissie door reizen, vliegreizen, lease auto’s en overige autoreizen verminderd. Het beleid ten aanzien van de aanschaf van leaseauto’s laat een sterke stijging zien van auto’s met energielabel A-B (85 %). Ten aanzien van het gasverbruik is een lichte toename waarneembaar tengevolge van de strenge winter (2900 graaddagen in 2012 ten opzichte van 2665 graaddagen in 2011). Gedurende de jaarlijkse audit van het milieu management systeem NEN EN ISO 14001 is deze door Bureau Veritas Quality International positief beoordeeld. In 2013 zal een verdere reductie van onze CO2-uitstoot nagestreefd worden. Diverse maatregelen voorkomend uit de in 2012 uitgevoerde quick scan energie ULC gebouwen zullen worden uitgevoerd. Tevens zal met de inkoop van groen gas een belangrijke reductie van de CO2-uitstoot bewerkstelligd worden.


3

: : : :


CO2-footprint 2012

Het afgelopen jaar is de direct aan ULC-activiteiten toe te schrijven CO2-emissie met bijna 10% (135 ton) afgenomen. Ten opzichte van het referentiejaar 2009 ligt hiermee de CO2-footprint van ULC bijna 40 % lager. In absolute zin een afname van 887 ton CO2. De totale CO2-footprint van ULC in 2012 bedraagt daarmee 1.426,8 ton. 3.1

Verdeling naar CO2-bron

Door de inkoop van groene stroom is het aandeel van de CO2-emissie tengevolge van het brandstofverbruik van voertuigen relatief sterk gestegen (85 %). Dit ondanks de afname in absolute zin, welk deels is toe te schrijven aan het actieve autolease beleid en vermindering van het aantal gereden zakelijke kilometers met privévoertuigen. ULC heeft al jaren een goed gepland carpool beleid, waardoor een sterke reductie van de CO2-uitstoot hier niet eenvoudig te behalen is. De locatie van onze projecten heeft hierbij grote invloed op het autogebruik, het aantal reisbewegingen en de bezettingsgraad van de auto’s. Verdere verbeteringen blijven echter onze aandacht houden.

Afkomstig van

Ton CO2 2009 %

QEO – Energieverbruik kantoren (elektriciteit en aardgas) 681,4 30% QFU – Brandstofverbruik voertuigen (Lease, zakelijk gebruik privévervoer en woon-werk verkeer) 1538,37 68% QAT - Vliegreizen

Ton CO2 2010 %

Ton CO2 2011 %

Ton CO2 2012 %

554,5

30%

234,3

15%

197,4

13,8%

1252,7

69%

1306,3

84%

1214,2

85,1%

35,2

2%

11,9

1%

16,4

1%

15,1

1,1%

QEC – Energieverbruik bouw- en productieplaatsen 0,00

0%

0

0%

0

0%

0

0%

Tabel 1: CO2-emissie

Grafiek 2: Ontwikkeling CO2-emissie 2009-2012


3.2

: : : :


Verdeling naar scope Green House Gas Protocol1

Het Green House Gas protocol is gebaseerd op drie scopes van broeikasgas-emissies:  Scope 1 betreft alle brandstof die door de organisatie zelf wordt ingekocht.  Scope 2 bestaat uit de indirecte emissies van de ingekochte elektriciteitsproductie.  Scope 3 bestaat tenslotte uit de emissies die door ketenpartners zoals toeleveranciers, transportbedrijven, onderaannemers enz. worden veroorzaakt.

Afbeelding 1: Scopes van het Green House Gas Protocol

De CO2-rapportage geeft een overzichtelijk beeld van de belangrijkste CO2-emissiebronnen bij ULC en biedt inzicht in de mogelijkheden om de CO2-uitstoot te verminderen. Scope 3 bestaat zodoende uit emissies van derden, welke mogelijk door ULC te beïnvloeden zijn. Vooralsnog wordt onder scope 3 alleen de CO2-emissie van vliegreizen opgenomen. Scope 1

Soort

Verwarming kantoren Brandstofverbruik voertuigen Scope 2 Elektriciteitsverbruik Scope 3 Ketenpartners, CO2-emissies externe partijen

Aardgas Diverse brandstoffen Elektriciteit

Vliegreizen, technische gassen (ten dele)

Tabel 2: Kooldioxide-emissie naar GHG scope

2009 ton CO2 265,8 1538,4

2010 ton CO2 203,8 1252,7

2011 ton CO2 183,2 1306,3

2012 ton CO2 197,9 1214,2

415,6

350,0

51,1

0

35,2

11,9

16,4

15,1


3.3

: : : :


Kooldioxide emissie per medewerker

Grafiek 3: CO2-footprint gemiddeld per medewerker

Het aantal tonnen CO2 per medewerker (fte) is een benchmark, die zich leent voor langetermijn vergelijkingen. Ook maakt dit getal het mogelijk om de CO2-prestatie te spiegelen aan die van andere organisaties.


3.4

: : : :


Effecten van de inkoop van groene stroom

Per 1 januari 2012 is ook het laatste gebouw voorzien van groene stroom, waarmee de CO2- uitstoot ten gevolge van het elektriciteitsverbruik op onze kantoren volledig is geëlimineerd. Om zicht te houden op het totale elektriciteitsverbruik, en effecten van mogelijke energiebesparende maatregelen, is onderstaande grafiek in de rapportage opgenomen. Zo is in 2012 het elektriciteitsverbruik afgenomen als gevolg van een investering in nieuwe energiezuinige verlichting voor magazijn en werkplaats. Het totale elektriciteitsverbruik in 2012 bedroeg 757.161 kWh. Dit is een daling van 7,1 % ten opzichte van 2011 (791.486 kWh).

Grafiek 4: Aandeel groene stroom in het totale elektriciteitsverbruik


3.5

: : : :


Effecten van inkoopbeleid leaseauto’s

Het leaseauto-beleid werpt zijn vruchten af. De verschuiving naar auto’s met lage emissie is in onderstaande grafiek duidelijk zichtbaar. 123 voertuigen hebben inmiddels een A- of B-label (85%). In 2011 bedroeg dit percentage nog 67 %. Met de doelstelling om vanaf 2010 de leaseauto’s geleidelijk te vervangen door auto’s in de categorie A, B en C worden de verwachtingen zelfs overtroffen.

Categorie lease auto's 80 70 60 50

2010 2011

40

2012 30 20 10 0 A

B

C

Grafiek 5: Leaseauto’s: verdeling naar energielabel

D

E-G

Onbekend


4

: : : :


Afvalstoffen

ULC kent een tweetal afvalstromen: projectgebonden afval en kantoorgebonden afval. Het projectgebonden afval wordt op het merendeel van de projecten afgevoerd door de hoofdaannemers, die hier dan ook de registraties over voeren. Uiteraard draagt ULC samen met de hoofd-aannemers zorg voor een actief beleid inzake gescheiden afvalverzameling en minimalisering van de afvalstromen. Bij de inkoop van onze materialen wordt hier al rekening mee gehouden. Voor afval op de projecten waar ULC de verantwoordelijkheid heeft voor de afvoer (veelal projecten ULC Technisch Beheer), wordt de aansturing en registratie verzorgd vanuit het hoofdkantoor. Voor de verwerking van dit afval is een contract met een recycle-bedrijf afgesloten, welk zorg draagt voor afvoer en recycling. Op deze wijze wordt nagenoeg de volledig afvalstroom gerecycled. Naast de projectgebonden afvalstromen hebben de afvalstromen van de ULC kantoren, werkplaats en magazijn een belangrijk aandeel in de totale hoeveelheid afval. De afvoer en verwerking van deze afvalstromen geschiedt door een tweetal verwerkers, waarbij gemengd (huishoudelijk) afval, papier, karton en gevaarlijk afval gescheiden wordt ingezameld. Het gemengd afval wordt daarbij verbrand met energieterugwinning, terwijl papier en karton worden gerecycled. De registratie hiervan geschiedt vanuit het hoofdkantoor. Rolcontainers

Inhoud per container

Aantal containers

Totaal in M3

Gemengd afval

750

96

72,0

Gemengd afval

2500

193

482,5

Karton

1600

32

51,2

Tabel 3: Afval afgevoerd in containers (volume)

Soort

Gewicht in kg

Bouw- en sloopafval

8000

Bouwhout

1380

Gevaarlijk afval Papier Tabel 4: Afval afgevoerd in gewichtseenheden

0 14312


5

: : : :


In 2012 behaalde resultaten

In 2012 is weer veel aandacht geschonken aan de milieuaspecten die door ons kunnen worden beïnvloed. De belangrijkste in 2012 behaalde resultaten zijn: 1. De CO2-uitstoot is met 135 ton afgenomen, waarmee een totale reductie ten opzichte van referentiejaar 2009 van circa 40% bereikt is. 2. De ULC kantoren zijn volledig overgegaan op groene stroom. 3. Energiezuinige verlichting is in de werkplaats en in in het magazijn geïnstalleerd. 4. De Quick Scan Energie is in de gebouwen van ULC uitgevoerd. 5. De uitvoering van enkele voorgestelde maatregelen vanuit de Quick Scan is gedaan en nader onderzoek naar de haalbaarheid van een aantal voorgestelde maatregelen is gestart. 6. Het leasen van zuinige auto’s begint effect te krijgen: inmiddels heeft 85 % label A-B. 7. Het papierverbruik is afgenomen door standaard dubbelzijdig te printen en door geleidelijke invoering van de digitalisering van documenten. 8. Milieuaspecten worden meegewogen in de aankoopbeslissing. 9. De jaarlijkse audit door Bureau Veritas Quality International van het milieu management systeem NEN EN ISO 14001 is met goed gevolg afgerond.


: : : :


Bijlage A: CO2-footprint ULC Groep b.v.

2012 Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

QEO - ENERGIE GEBRUIK KANTOREN Vraag

QEO_100

IEA / DEFRA factor

Unit

DEFRA factor

Subtotal tonnes CO2

Opmerkingen

TON CO2

Elektriciteitsgebruik Normale elektriciteit

kWh

0

0

0

0,566

kg CO2 / kWh

0,00

IEBU niet meegerekend (Floridadreef 112)

Groene elektriciteit

kWh

797161

0

0

797161

0

kg CO2 / kWh

0,00

192717 laag, 604444 hoog

Gebruikte energie betaald door derden

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

kWh kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

Nm3

110293

0

0

110293

1,79

kg CO2 / Nm3

197,42

Andere, licht toe:

Gebruik brandstoffen Gas

IEBU niet meegerekend (Floridadreef 112)


: : : :


2012 QEO_200

Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2

Gas (netto)

kWh

0

0

0

0

0,206

kg CO2 / kWh

0,00

Gas (bruto)

kWh

0

0

0

0

0,185

kg CO2 / kWh

0,00

Stookolie

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Totaal

Tonnes

Tonnes CO2

197,42

QFU BRANDSTOF GEBRUIK Vraag

Leaseauto's (totaal brandstof gebruik)

QFU_100

836,27

Benzine

Litres

97014

0

0

97014

2,3035

kg CO2 / Litre

223,47

Benzine - High Perfomance (V-Power) Diesel

Litres

6499

0

0

6499

2,3035

kg CO2 / Litre

14,97

Litres

212500

0

0

212500

2,6391

kg CO2 / Litre

560,81

Diesel - High Performance

Litres

11927

0

0

11927

2,6391

kg CO2 / Litre

31,48

LPG

Litres

3706

0

0

3706

1,4951

kg CO2 / Litre

5,54

Privé auto's (vergoede km's) Totaal zakelijke reizen

137,67

Opmerkingen


: : : :


2012 QFU_200

Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2

Benzine

Km

0

0

0

0

0,1979

kg CO2 / Km

0,00

Diesel

Km

0

0

0

0

0,207

kg CO2 / Km

0,00

LPG

Km

0

0

0

0

0,2243

kg CO2 / Km

0,00

Onbekend

Km

674205

0

0

674205

0,2042

kg CO2 / Km

137,67

Opmerkingen

Op basis van declaraties

Prive auto's (vergoede km's woon-werk) Totaal km woon werk QFU_210

240,26

Benzine

Km

0

0

0

0

0,1979

kg CO2 / Km

0,00

Diesel

Km

0

0

0

0

0,207

kg CO2 / Km

0,00

LPG

Km

0

0

0

0

0,2243

kg CO2 / Km

0,00

Onbekend

Km

0

1176600

1176600

0,2042

kg CO2 / Km

240,26

Berekend op basis van woonplaats werkplaats

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Opgeteld bij lease auto's

woonpla ats werkplek (111 werkn x 200 gew. Dagen x 53 gem woonwerk km per dag Bedrijfswagens / busjes Benzine

Litres

0

0

0


: : : :


2012 QFU_300

Omschrijving

Unit

Gemeten

Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2


Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00

LPG

Litres

0

0

0

0

1,4951

kg CO2 / Litre

0,00

Benzine

Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00

LPG

Litres

0

0

0

0

1,4951

kg CO2 / Litre

0,00

Opmerkingen

Vrachtwagens

QFU_400

Subtaal excl leaseauto's Totaal

377,93 Tonnes

Tonnes CO2

1214,20

Alleen externe vervoerders


: : : :


Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2

Vraag

Vliegreizen (CO2 emissie)

Tonnes

15,15

0

15,15

1000

Tonnes CO2

15,15

QAT

Totaal

Tonnes

Tonnes CO2

15,15

QEC - ENERGIE GEBRUIK BOUW- EN PRODUCTIEPLAATSEN Vraag

Elektriciteitsgebruik kg CO2 / kWh

0,00

kg CO2 / kWh

0,00

QAT - VLIEGREIZEN

QEC_100

0

Normale elektriciteit

kWh

0

0

0

0

Groene elektriciteit

kWh

0

0

0

0

Gebruikte energie betaald door derden Andere, licht toe:

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

kWh

0

0

0

0

0,394

kg CO2 / kWh

0,00

Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Brandstofverbruik op bouwplaatsen (algemeen) Benzine

0,566

Opmerkingen


QEC_200

: : : :


Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2


Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00

LPG

Litres

0

0

0

0

1,4951

kg CO2 / Litre

0,00

Rode diesel (gebruikt voor energie) Rode diesel (gebruikt voor materieel) Rode diesel ( gebruikt voor ander doeleinden) Gas

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Nm3

0

0

0

0

1,79

kg CO2 / Nm3

0,00

Gas (netto)

kWh

0

0

0

0

0,206

kg CO2 / kWh

0,00

Gas (bruto)

kWh

0

0

0

0

0,185

kg CO2 / kWh

0,00

Stookolie

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Propaan

Kg

0

0

0

0

2,994

kg CO2 / Kg

0,00

Propaan

Litres

0

0

0

0

1,5269

kg CO2 / Litre

0,00

Brandstofverbruik op bouwplaatsen (vast) Benzine

Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Opmerkingen


QEC_300

: : : :


Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2


Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00

LPG

Litres

0

0

0

0

1,4951

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Nm3

0

0

0

0

1,79

kg CO2 / Nm3

0,00

Gas (netto)

kWh

0

0

0

0

0,206

kg CO2 / kWh

0,00

Gas (bruto)

kWh

0

0

0

0

0,185

kg CO2 / kWh

0,00

Stookolie

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Propaan

Kg

0

0

0

0

2,994

kg CO2 / Kg

0,00

Propaan

Litres

0

0

0

0

1,5269

kg CO2 / Litre

0,00

Brandstofverbruik op mobiele productielocaties en materieel (bijv. zwaar materieel)

Opmerkingen


QEC_400

: : : :


Omschrijving

Unit

Gemeten Berekend

Geschat

Totaal

IEA / DEFRA factor

Unit

Subtotal tonnes CO2

Benzine

Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,3035

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,6391

kg CO2 / Litre

0,00

LPG

Litres

0

0

0

0

1,4951

kg CO2 / Litre

0,00


Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Nm3

0

0

0

0

1,79

kg CO2 / Nm3

0,00

Gas (netto)

kWh

0

0

0

0

0,206

kg CO2 / kWh

0,00

Gas (bruto)

kWh

0

0

0

0

0,185

kg CO2 / kWh

0,00

Stookolie

Litres

0

0

0

0

2,7619

kg CO2 / Litre

0,00

Propaan

Kg

0

0

0

0

2,994

kg CO2 / Kg

0,00

Propaan

Litres

0

0

0

0

1,5269

kg CO2 / Litre

0,00

Totaal

Tonnes

Tonnes CO2

0,00

Opmerkingen


: : : :


Bijlage B: Uitgangspunten rapportage Rapportage Het rapport is opgezet in overeenstemming met het Green House Gas Protocol. De registratie en de criteria die ten grondslag liggen aan dit rapport zijn opgesteld in overeenstemming met de norm NEN ISO 14064-1:2006. Hierbij wordt het volgende opgemerkt: Base line year: het kalenderjaar 2009 wordt gebruikt als referentiejaar. Dit jaar geldt conform de norm als base line year – referentiekader voor de ontwikkelingen. Waar beschikbaar is gebruik gemaakt van gemeten gegevens. Dit is het geval voor onder andere het brandstofgebruik van leaseauto’s. Waar deze gegevens niet beschikbaar zijn, zijn berekende of geschatte cijfers gebruikt. De rapportage van het Green House Gas Protocol scope 1 en 2 is volledig. Een aantal elementen uit scope 3 zoals vliegreizen is ook inbegrepen. Emissies van toeleveranciers, transport en onderaannemers, verbranding van afval etc. zijn (nog) niet opgenomen. In de spreadsheet (bijlage A) is aangegeven op welke wijze de CO2-emissie is berekend en welke registratiebronnen daarbij zijn geraadpleegd. Grenzen van de organisatie Bij ULC vinden CO2-emissies plaats op de hoofdvestiging aan de Labradordreef in Utrecht. Hier bevinden zich drie kantoorgebouwen met een tuin en parkeerterrein, een magazijn en een prefabricage hal voor werktuigbouwkundige installaties. Het aan IEBU verhuurde kantoorgebouw is niet in de rapportage opgenomen. Verder vinden energieverbruik en emissie van broeikasgas plaats op bouwplaatsen. In overleg met de directeur uitvoering ULC is vastgesteld dat de energievoorziening op bouwplaatsen vrijwel altijd voor rekening komt voor de hoofdaannemer. De overige emissies en afvalstromen op bouwplaatsen zijn voor ULC dermate gering dat deze vooralsnog niet in de rapportage zijn opgenomen (zie NEN-ISO 14064-1 3.2 Principles – relevance).

A-B08 CO2-jaarrapport CO2 JAARRAPPORT 2012

Recommend Documents