~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I

....

, ••• tt.

....

'-'~J!I

1';;S1~~I. 11',,,..

...

~~:-- BLN -I Koninklijke

Schuttevaer

I

Save the Date: 27 november Algemene Ledenvergadering en congres Koninklijke BLN-Schuttevaer Vrijdag 27 november 2015 organiseert Koninklijke BLNSchuttevaer vanaf 13.00 uur in hotel van der Valk Vianen haar tweede Algemene Ledenvergadering van dit jaar, ditmaal in congresvorm. Wij nodigen u van harte uit hierbij aanwezig te zijn. De bijeenkomst start met een uur durend besloten gedeelte waarin een aantal statutaire zaken waaronder de begroting, statutenwijzigingen en de vaststelling van bestuursfuncties de revue passeren. Aansluitend nemen we de tijd om u een sneak preview te geven van het nieuwe logo en de bijpassende huisstijl. Later, gedurende de bijeenkomst, worden deze groots gepresenteerd aan leden en externe genodigden. Het congresgedeelte wordt vervolgens afgetrapt met een presentatie van Bart Kuipers die ingaat op het centrale thema 'de binnenvaart vanuit een positie van kracht'. Na deze inspiratieboost pakken we door op het thema met een viertal parallelle themasessies op het gebied van Sociaal & Onderwijs, Markt & Economie, Wet- en regelgeving en Logistiek en Innovatie. Aanwezigen kunnen op voorhand aangeven bij welke sessie zij aanwezig zullen zijn. We sluiten de bijeenkomst af met een diner voor alle aanwezigen. De komende weken ontvangt u van ons meer informatie. Vooruitlopend daarop kunt u 27 november alvast in uw agenda noteren. Wij ontmoeten u daar graag! Meer informatie: [email protected].

CDNI-enquête Het CCNRheeft een CDNI-enquête over de behandeling van het afval van de lading online en is tevens rechtstreeks toegankelijk via een nieuwsflash op de website www.cdni-iwt.org. Wij als Koninklijke BLN-Schuttevaer zouden het zeer op prijs stellen als u deze informatie op grote schaal kunt verspreiden, om deze anonieme enquête door zoveel mogelijk personen te laten invullen. Naar aanleiding van de vele vragen en situaties, die niet volgens CDNI werken, is het bij het invullen van deze vragenlijst van belang om dit ook op deze manier kenbaar te maken.

Andries de Weerd neemt afscheid van praktij kopleiders De Maritieme Academie haalt zaterdagmiddag 3 oktober de praktijkopleiders in de binnenvaart naar l.Jrnuiden voor een workshopprogramma en het afscheid van stagebegeleider Andries de Weerd. Directeur Arjan Nieuwenhuizen van Maritieme Academie Holland en van Scheepvaart, Transport en Logistiek bij het Nova College nodigt alle schippers / praktijkopleiders uit vanaf half 2 's middags. Aanmelden kan op www.novacollege.n l. Afscheid De Weerd Na afloop is er een informele kennismaking met docenten binnenvaart van ROC Nova College en het afscheid van Andries de Weerd (56), die na 27 jaar stopt als stagebegeleider. In juli kondigde hij in een interview in Schuttevaer aan te gaan stoppen: 'Iets met een 5 en een 6 in mijn leeftijd, dan moet ik stoppen .. .' De Weerd blijft overigens in het onderwijs actief als lid van de examencommissie, instructeur volwasseneneducatie in l.Irnuiden en begeleider van het leer-werktraject voor 15en 16-jarigen in Harlingen. Hij gaat varen als aflosser en steekt meer tijd in zijn parttime baan als regiocoördinator van Koninklijke BLNSchuttevaer. Hij zal vanuit Koninklijke BLN-Schuttevaer blijven investeren in het binnenvaart onderwijs, hetgeen een belangrijk speerpunt is van onze organisatie. Wij zetten ons in om de aantrekkelijkheid en toegankelijkheid van het (na)scholingsaanbod te verhogen. We richten ons vooral op het verder ontwikkelen van de ondernemersvaardigheden.

Bijeenkomst Standards on Professional Competencies Op 1 en 2 september kwam de redactiegroep Standards on

Professional Competencies in het Palais du Rhin te Straatsburg wederom bijeen om te spreken over de beroepscompetenties die een schipper op management niveau zou moeten beheersen. De input werd gegeven door vertegenwoordigers van verschillende lidstaten van de EU ( Nederland, Duitsland, België, Frankrijk, Verenigd Koninkrijk, Oostenrijk etc.) , brancheorganisaties, nautische scholen, en EDINNA. Vanuit ESO/BLN was Peter Brandt vertegenwoordiger. De beroepscompetenties zijn onder andere communicatie, ladingbehandeling, Sheq ( safety, health, environment and quality), navigatie, onderhoud en reparatie etc. Kortom, alle voorkomende werkzaamheden aan boord. We bespreken dan ook feitelijk wat een schipper moet kennen en kunnen, en dit tot in detail. Dit is vermeld in de eerste twee kolommen van de zogenaamde Platina beroepscompetentietabellen. In de eerste kolom staat uitgeschreven wat we verstaan onder de competentie. Bijvoorbeeld bij communicatie: "is in staat het team aan boord aan te sturen en te stimuleren, geeft voorlichting m. b. t. drugs en alcohol, stuurt bij daar waar nodig met betrekking tot werkzaamheden aan boord etc." In kolom twee staat benoemd welke kennis, inzichten en vaardigheden de schipper hiervoor nodig heeft. Een nuttige vergadering waar 18 november aanstaande weer een vervolg aan zal worden gegeven. Meer informatie: [email protected].

Praktische Handbuch zu Grenzkontrollen entlang der Donau Wij willen graag uw aandacht vestigen op de "praktische gids voor grenscontroles langs de Donau", dat viadonau zojuist heeft bekendgemaakt op de deze website. De handleiding bevat nuttige informatie voor de grenscontroles aan alle EU- en Shengen buitengrenzen langs de Donau. Het geeft een overzicht van alle stappen

die schepen bij een controle doorlopen en de in te vullen formulieren. Ook adressen, contactgegevens en openingstijden van de checkpoints zijn onderdeel van de handleiding. Uiteraard worden de gegevens regelmatig geactualiseerd. De inhoud wordt voorzien door de bevoegde grenscontroleautoriteiten. De praktische handleiding is het resultaat van de samenwerking tussen de twee prioritaire gebieden van de EU-Donauraumstrategie, die zich bezighouden met navigatie en veiligheid. De verzamelde gegevens dienen als basis voor een discussie tijdens de volgende gesprekken tussen de controleinstanties en de binnenvaartsector. Tegen het einde van het jaar zal viadonau samen met sector vertegenwoordigers aanbevelingen voor efficiënte en uniforme controleprocessen langs de gehele Donau uitwerken. Wij hopen op uw deelname aan de werkgroepen, die volgend jaar door ons worden georganiseerd in het kader van de EUDonauraumstrategie. Ons doel is de gezamenlijk uitgewerkte aanbevelingen in afstemming met EU besluitvormers, controle-autoriteiten en de transportsector te implementeren. We verheugen ons op feedback op het handboeke en nemen uw verbeteringsvoorstellen graag aan.

Inhoudsopgave Save the Date: 27 november Algemene Ledenvergadering en congres Koninklijke BLNSchuttevaer CDNI-enquête Andries de Weerd neemt afscheid van praktijkopleiders Bijeenkomst Standards on Professional Competencies Praktische Handbuch zu Grenzkontrollen entlang der Donau 1 september nieuwe bedieningstijden Twentekanaal en Kop van Overijssel Drinkwater Rijkswaterstaat breidt wachtplaatsen binnenvaart Prinses Margrietsluis bij Lemmer uit

1 september nieuwe bedieningstijden Twentekanaal en Kop ~

v_a_n__ O_v_e_riJ~'s_se_l

~

Wij krijgen diverse klachten over de nieuwe bedieningstijden van de Spooldersluis bij Zwolle die per 1 september zijn ingegaan als gevolg van de versobering. Zoals al eerder in de media beschreven zijn wij hoogst ongelukkig met de versoberingsmaatregelen, die ons al geruime tijd bezig houden. Door de maatregelen kunnen wachttijden voor de binnenvaart ontstaan en de betrouwbaarheid van de binnenvaart richting verladers kan in het geding komen. De overleggen over de Spooldersluis en Twentekanalen verliepen vanaf aanvang moeizaam en de uitkomst is niet naar onze wens. Wel hebben wij de toezegging, dat het bedieningsvenster weer uitbreidt wanneer in 2018 de bediening op afstand gereed is. Koninklijke BLNSchuttevaer heeft met de minister afgesproken, dat wanneer de wachttijden teveel oplopen, er gezamenlijk naar andere oplossingen wordt gezocht. Hier leest u de bedieningstijden per 1 september. Meer informatie: Rein en Fiona Schut [email protected]

Drinkwater Het havenbedrijf Antwerpen stelt drinkwater ter beschikking aan de binnenvaart via verschillende afnamepunten, verspreid in het havengebied. Op de rechteroever varen bovendien schepen die het drinkwater op bestelling komen leveren. Tarief afname drinkwaterpunten: 3,50EUR/m3• Tarief afname waterboten: 22,17 EUR/m3• Commerciële binnenschepen die een verbluf hebben in de haven

kunnen gratis 6m3 drinkwater innemen. Vaste waterpunten zijn te vinden op kaai 75, 601, 616, 624 en 1103. Binnenschippers dienen zich te registreren alvorens drinkwater te kunnen innemen. Op rechteroever leveren de drinkwaterboten elke werkdag drinkwater aan de binnenvaart tussen 7u en 17u. • Voor de lage havennummers (ten zuiden van de Boudewijnsluis) bestelling via gsm-nummer +32 477 214403 . • Voor de hoge havennummers (ten noorden van de Boudewijnsluis) bestelling via gsm-nummer: +32477 214404. Hier kunt u de procedure lezen hoe u water kunt laden bij de innamepunten op de kade. Meer info: http://www.portofantwerp.com/n l/ drinkwaterbeleid

~---

Rij kswaterstaat breidt wachtplaatsen binnenvaart Prinses Margrietsluis bij Lemmer uit Rijkswaterstaat heeft de bereikbaarheid van havens en de belangrijke achterlandverbindingen bij Lemmer verbeterd door de uitbreiding van de wachtplaatsen voor de binnenvaart. Hiermee is een knelpunt in het hoofdvaarwegennet van en naar

~------------------------~~~--~

Noord-Nederland opgeheven. Havens en achterland Lemmer beter bereikbaar Aanleiding tot het verbeteren van deze voorzieningen is een afspraak van de Minister van Infrastructuur en Milieu met de Tweede Kamer om een aantal landelijke ligplaatsen die een knelpunt vormden in het netwerk aan te pakken. De wachtplaatsen voor de binnenvaart bij Lemmer hadden te weinig capaciteit en vormden daarmee een knelpunt in het hoofdvaarwegennet van en naar Noord-Nederland. Hiermee is de bereikbaarheid van havens en de belangrijke achterlandverbindingen bij Lemmer verbeterd. Uitbreiding wachtplaatsen Provincie Fryslàn heeft namens Rijkswaterstaat dit project voorbereid en uitgevoerd. Eind 2014 is de uitbreiding van de wachtplaatsen voor de binnenvaart bij de Prinses Margrietsluis in Lemmer gestart. De bestaande afmeerpalen aan de kant van het IJsselmeer zijn vervangen, omdat deze niet meer voldeden aan de eisen. Ook zijn extra palen geplaatst en een aanlegmogelijkheid voor duwbakken. Bovendien zijn aan de andere kant van de sluis twee extra palen geplaatst bij de bestaande wachtplaatsen. De werkzaamheden zijn in de zomer van 2015 afgerond. Verbetering hoofdvaarweg Rijkswaterstaat werkt als eigenaar-beheerder van de Hoofdvaarweg Lemmer Delfzijl samen met de provincies Fryslàn en Groningen om de vaarweg beter beschikbaar te maken. De vaarweg is al grotendeels dieper en breder gemaakt en een aantal bruggen wordt vervangen. Daardoor moeten grotere schepen vlot en veilig kunnen varen. Dan

~--------------------------------------------------------~~----~

gaat het onder meer om klasse Vaschepen en containervaart. Dat zijn schepen van 110 bij 11,4 meter. Zo is de weg vrij voor meer transport over water. (Bron: Rijkswaterstaat)

Noordzeebrug Op 12 juli is er een scheepvaartbericht gepubliceerd over de sloop van de oude Noordzeebrug over het van Starkenborchkanaal in Groningen. Dit zal plaatsvinden in het weekend van 10 en 11 oktober. Eerder was daar in maart al een bericht over verschenen. Zoals dat gaat hebben er nog diverse mensen gebeld met de vraag of er toch nog niet een extra opening tussendoor kon worden gegeven. Dit is niet het geval. Het volgende gaat gebeuren. Vanaf zaterdag 10 oktober 06.00u zal een ponton dwars in het kanaal onder de brug worden afgemeerd tot maandag 12 oktober 06.00u. Met behulp van hydraulische kranen zal de oude brug (die onder de nieuwe brug ligt) in stukken worden geknepen waarbij de stukken puin worden opgevangen door de ponton. In verband met losse stukken puin is het niet verantwoord tussentijds schepen te laten passeren. Niemand wil graag puin op het dek. Er wordt vanuit gegaan dat maandagmorgen 06.00 alles weer vrij is.

the Blue Road jo,...,...,.,..re.'

duur:z.1lllt ?lH'>oer