Bezoek BLN-Koninklijke Schuttevaer tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics op 30 september en 1 oktober in Kalkar

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Bezoek BLN-Koninklijke Schuttevaer tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics op 30 september en 1 oktober in Kalkar BLN-Koninklijke Schuttevaer is prominent aanwezig tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics. Wij ontvangen u graag op onze opvallende stand waar u onze beleidsadviseurs persoonlijk kunt ontmoeten. Daarnaast bent u van harte uitgenodigd om gratis deel te nemen aan onze themabijeenkomsten. • Dinsdag 30 september organiseren we vanaf 16.30 uur een

bijeenkomst over Overgangsbepalingen, thema geluid in het Captain's Cafe. Klik hier voor meer informatie. • Woensdag 1 oktober staat het Captain's Cafe vanaf 16.30 uur in het teken van onderwijs in de binnenvaart tijdens het eerste jaarlijkse BLN-Koninklijke Schuttevaer Onderwijsdebat. Lees hier meer over het programma Graag tot dan!

Meer informatie [email protected]

Geluidsniveaus in de binnenvaart Beste schipper en overige bemanningsleden, Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft de combinatie DPA Cauberg-Huygen, Level Acoustics en Rubber Design opdracht gegeven om een vervolgonderzoek naar de optredende geluidniveaus in binnenvaartschepen uit te voeren. Het gaat om schepen die gebouwd zijn voor 1976 en varen op de Rijn. Deze

schepen dienen vanaf 2020 te voldoen aan de geluideisen uit het Reglement onderzoek schepen op de Rijn (ROSR). Een in 20132014 uitgevoerd verkennend onderzoek wijst uit dat de geluidniveaus vaak te hoog zijn. Het vervolgonderzoek dient niet alleen te verifiëren of de conclusies uit het verkennend onderzoek juist zijn maar ook om beter inzicht te geven in de kosten van geluidreducerende maatregelen en of de geluidnorm flexibel kan worden toegepast. Het onderzoek is begin 2015 gereed. Uw hulp Om antwoord te krijgen op de vraag of de geluidnorm mogelijk meer flexibel kan worden toegepast, zou de onderzoeksgroep graag weten hoe uw dag er doorgaans uitziet. U kan hen hierbij helpen door via onderstaande link ons (anoniem) een antwoord te verschaffen op 8 korte vragen. Het zou fijn zijn als u de enquête ook door de overige bemanningsleden op uw schip kan laten invullen. Alvast hartelijk dank! http://www.enquetemaken.be/toonenquete.php?id=197365

BLN-KSV ondertekent mantel AOV met De Goudse De Goudse Verzekeringen heeft een arbeidsongeschiktheidsverzekering ontwikkeld voor leden van BLN-Koninklijke Schuttevaer. Deze ketenbrede brancheorganisatie van en voor de binnenvaart behartigt de collectieve en individuele belangen van varende ondernemers, reders, bevrachters en operators. Arbeidsongeschiktheidsverzekering belangrijker dan ooit Nu de AOW-leeftijd opschuift naar 67 is een goede arbeidsongeschiktheidsverzekering volgens De Goudse belangrijker dan ooit. Op oudere leeftijd is de kans op arbeidsongeschiktheid namelijk groter, terwijl het nu nog langer duurt voordat een ondernemer AOW krijgt. Dat betekent een groter inkomensgat. De Goudse helpt de leden van BLNKoninklijke Schuttevaer om hun risico’s te beperken met een verzekering die aansluit op de nieuwe AOW-leeftijd. Exclusief ledenvoordeel Inger Graafland, beleidsadviseur Ledenservice van BLNKoninklijke Schuttevaer: ‘Wij hebben met bedrijven die de binnenvaart een warm hart toedragen afspraken gemaakt om producten en diensten tegen een gereduceerd tarief aan te kunnen bieden aan onze leden. Daaronder ook De Goudse, dat als familiebedrijf als geen ander tegemoet weet te komen aan de wensen van de zelfstandig ondernemer in het MKB. De Goudse heeft speciaal voor de binnenvaart een arbeidsongeschiktheidsverzekering ontwikkeld die voor onze leden beschikbaar is via onafhankelijke verzekeringsadviseurs

tegen een exclusief tarief.’ Oplossingen voor specifieke doelgroepen Marcel Moons, directeur Zakelijk bij De Goudse: ‘Voor ons zijn verzekeringsoplossingen voor specifieke doelgroepen en leden van diverse branches een belangrijk speerpunt. Ik ben er trots op dat we een arbeidsongeschiktheidsverzekering hebben ontwikkeld voor de leden van BLN-Koninklijke Schuttevaer die toegankelijk is voor alle verzekeringsadviseurs die met ons samenwerken.’ Meer informatie: [email protected]

Op 18 september jl. vond in Gouda de ondertekening plaats van de overeenkomst. Bovenste rij: Valentina Visser (Manager Intermediaire Distributie, De Goudse), Henk Reinders (Senior Accountmanager Branches, De Goudse), Inger Graafland (beleidsadviseur Ledenservice, BLN-Koninklijke Schuttevaer). Onderste rij: Marcel Moons (directeur Zakelijk, De Goudse), Hester Duursema (directeur, BLN-Koninklijke Schuttevaer)

Klachtenformulier site www.koninklijkeschuttevaer.nl
 Wist u dat er op de site van BLN-Koninklijke Schuttevaer een klachtenformulier staat? U vindt het formulier door op het plaatje waar in rood staat: “Nautische knelpunten” te klikken Dit formulier is in principe bedoeld om aan te geven wat een oponthoud u kost. Bijvoorbeeld doordat u voor een sluis heeft gelegen waarvan de stremming was uitgelopen, of doordat u

onevenredig veel oponthoud heeft gehad doordat de kleine sluizen op het Wesel Dattelnkanaal niet werden bediend. Uw branchevereniging kaart dit natuurlijk aan, echter zij kunnen dit veel beter aanpakken door aan te geven wat het u heeft gekost. Neemt u even de tijd om het formulier in te vullen. Hierdoor zijn wij nog beter in staat om een dossier op te bouwen. Meer informatie: [email protected]

Inhoudsopgave Bezoek BLN-Koninklijke Schuttevaer tijdens de vakbeurs Shipping Technics Logistics op 30 september en 1 oktober in Kalkar Geluidsniveaus in de binnenvaart

BLN-KSV ondertekent mantel AOV met De Goudse Klachtenformulier op de website www.koninklijkeschuttevaer.nl Sluis Evergem update Oproep aan spitsen! Kade Mainz Brugpijler Wesel

Sluis Evergem update
 Zoals u weet is sinds eind augustus de grote sluis volledig buiten gebruik voor het scheepvaartverkeer, door zware schade aan de benedendeur op de linkeroever. Schepen kunnen op dit moment dus alleen gebruik maken van de kleine sluis met onvermijdelijke wachttijden tot gevolg. Ook afgelopen week en weekend is er hard verder gewerkt. De opwaartse deuren worden momenteel verder afgeregeld. Deze afregeling is cruciaal binnen het herstellingsproces. Ondertussen vinden aan de opwaartse kant van de sluis baggerwerken plaats. Normaal gezien wordt er vandaag nog gestart met het terugpompen van het water in de sluiskolk. Nadien worden de noodschotten verwijderd. Vervolgens staan er nog een aantal controles gepland om te kijken of de deuren ook vlot functioneren onder de aanwezige waterdruk. Zonder onvoorziene omstandigheden kan de sluis dan in de tweede helft van de week opnieuw open voor het binnenvaartverkeer. Er wordt dan wel

enkel geschut met het opwaartse deel van de sluiskolk (geschikt voor 2 schepen klasse Va). Op dit moment is het nog niet duidelijk hoelang deze overgangsperiode zal duren en wanneer de afwaartse deuren kunnen worden teruggeplaatst. Om de wachttijden zoveel mogelijk te beperken is tijdens de duur van de stremming zondagsvaart om niet. Verder wil Waterwegen & Zeekanaal nog eens wijzen op de alternatieve vaarroute via het sluizencomplex van Merelbeke en de Boven-Zeeschelde. Voor meer informatie: [email protected] of [email protected]

Oproep aan spitsen!
 De IA van BLN-Koninklijke Schuttevaer overweegt gezamenlijk met de Franse organisatie(s) bezwaar te maken tegen het nieuwe Reglement in Frankrijk dat onlangs werd ingevoerd. Voor dit bezwaar willen wij nagaan in hoeverre er onder onze leden spitsen zijn die breder zijn dan 5,05 m en langer dan 38,50 m. Wij hebben de indruk dat dit er een behoorlijk aantal zijn. We willen ook graag weten of deze breedte of lengte wel eens problemen heeft opgeleverd, en zo ja waar. Meer informatie: [email protected]

Kade Mainz
 In een van onze nieuwsbrieven lieten wij u weten dat de kade in Mainz weer beschikbaar zal komen voor de binnenvaart. Er komen ligplaatsen over een lengte van 600 meter en er komt een auto afzetplaats. Inmiddels kunnen wij u laten weten dat de vergunning voor de ligplaatsen verleend is. Dit betekent dat de aanleg en het onderhoud is gegarandeerd. U wilt natuurlijk weten “wanneer die ligplaatsen er dan komen”. Helaas, wij moeten uw geduld wederom op de proef stellen. Het is bij ons nog niet bekend wanneer er begonnen wordt of wanneer de plaatsen beschikbaar zullen zijn. Het voormalig terrein van de firma Frankenbach, waar u tot voor enkele weken de auto nog van boord kon zetten, is ook al niet meer beschikbaar. Het terrein moet door de firma namelijk schoon worden opgeleverd. Dat is waar men nu mee bezig is. Wel hebben wij informeel van gebruikers vernomen dat de auto in enkele gevallen kan worden afgezet in de oude Zollhaven. Meer informatie: [email protected]

Brugpijler Wesel
Waarschijnlijk heeft u er al mee te maken gehad. Door het slopen

van de oude brugpijler in Wesel geldt een oploopverbod voor alle schepen, met alle consequenties van dien. De IA van BLN-Koninklijke Schuttevaer zal dit aan de orde stellen en vragen of het oploopverbod gewijzigd kan worden en er alleen een oploopverbod kan gelden voor 4-baks duwvaart. Meer informatie: [email protected]