STAD KORTRIJK ------------------------
GEMEENTERAAD _______________________ Bulletin van Vragen en Antwoorden
Jaargang 23 - nummer 1
januari 2014
Vraag nr. 1 van Bart Caron van 20 november 2013 Woningenaanbod van de sociale verhuurkantoren Sociale verhuurkantoren (SVK’s) zijn de laatste 10 jaar uitgegroeid tot een onmisbare schakel in het versterken van betaalbare kwaliteit in private huurwoningen, zeker voor de meest kwetsbare mensen. Ook in Kortrijk vervult SVK De Poort die rol. Ondanks de komst van de SVK’s blijft de vraag naar sociale huurwoningen het aanbod overstijgen en staan nog heel wat mensen op wachtlijsten. Toch horen we dat niet alle aan de SVK’s aangeboden woningen ook effectief door het SVK in handen worden genomen. De SVK’s plafonneren bv. hun aanbod om het patrimonium beheersbaar te houden, naar middelen en mensen; men raakt het niet eens over de huurprijs of verhuurvoorwaarden; de woning voldoet niet aan de normen voor het doelpubliek; … Mijn vragen hierbij: • Hoeveel woningen heeft SVK De Poort in portefeuille? Hoe evolueerde dit aantal in de voorbije jaren? Moet het SVK soms aangeboden woningen weigeren? Hoe vaak komt dit voor en om welke redenen? Wanneer het gaat om een beleidsmatige/budgettaire reden, hoe wordt dit dan geremedieerd? Is er een groeipad uitgestippeld voor het SVK?"
Antwoord Hoeveel woningen heeft SVK De Poort in portefeuille? SVK De Poort is het grootste van Vlaanderen. Een gemiddeld SVK heeft tussen de 100 en de 150 woningen in portefeuille, SVK De Poort heeft er meer dan 500, waarvan meer dan 400 in Kortrijk. Om een vgl. te maken, in Antwerpen hebben ze in totaal rond de 450 woningen in portefeuille .
Hoe evolueerde dit aantal in de voorbije jaren? Onze visie blijft groeien want dit is de enige manier om tegemoet te komen aan de vraag. De laatste jaren blijven we gemiddeld tussen de 35 en 40 woningen in huur nemen. Vorig jaar was de netto groei minder omdat vele woningen werden opgezegd. Aantal toewijzingen aan kandidaat-huurders is jaarlijks gemiddeld tussen de 80 en de 100. Redenen van opzeg zijn dat eigenaars de woningen voor eigen gebruik inzetten, woningen moeten gerenoveerd worden maar komen dan terug in portefeuille bij het SVK, en ook eigenaars die niet meer willen investeren in renovatie.
Moet het SVK soms aangeboden woningen weigeren? Hoe vaak komt dit voor en om welke redenen? Het gebeurt inderdaad dat woningen geweigerd worden. Hoofdredenen zijn kwaliteit van de woning en de te hoge huurprijs.
Indien woningen niet conform zijn kunnen we deze ook niet inhuren (wettelijk zo bepaald). Indien huurprijzen te hoog zijn worden deze woningen ook niet ingehuurd omwille van de betaalbaarheid voor onze huurders (maxima huurprijzen huursubsidie ). Weigeren doen we natuurlijk niet zomaar, hier gaan onderhandelingen aan vooraf, hier speelt nog steeds de onderhandelingsmarge van de private huurmarkt (en dus geen vaste huurprijzen).
Wanneer het gaat om een beleidsmatige/budgettaire reden, hoe wordt dit dan geremedieerd? We hadden enkele maanden terug te kampen met een overaanbod van eigenaars die wilden verhuren. In de meeste situaties waren dit echter woningen die niet instapklaar waren en waarvoor een intensieve renovatiebegeleiding moest worden opgestart. Onze mensen konden het niet bolwerken en we moesten eigenaars laten wachten. We hebben dit snel opgelost door proactief extra mensen aan te werven om terug tegemoet te kunnen komen aan het aanbod. Ons bestuur vindt het absoluut noodzakelijk dat we moeten kunnen blijven inzetten op groei van kwalitatieve woningen binnen het SVK-patrimonium.
Is er een groeipad uitgestippeld voor het SVK? Wij hebben sinds jaren een samenwerkingsovereenkomst met verschillende OCMW's uit ons werkingsgebied waarin een groeipad in is opgenomen. Dit werd lokaal bepaald maar is dringend aan evaluatie toe. Daarom zijn we met De Poort een gespreksronde gestart met onze lokale besturen om van hen ook te horen wat hun visie is op verdere groei van het SVK. Met deze insteken zullen we voor de komende jaren een nieuw groeipad voorleggen. Natuurlijk is ons groeipad afhankelijk van het aanbod en dit is in een steeds kleiner wordende private huurmarkt natuurlijk moeilijk voorspelbaar. Belangrijk om weten is dat we de laatste tijd meer en meer aanbod krijgen van nieuwbouwwoningen. De onzekerheid die momenteel heerst omwille van het GPD maakt dat promotoren afwachten en projecten die lopende waren on hold hebben gezet.
Huidig groeipad: Voor Kortrijk 30 nieuwe woningen per jaar. Voor Wevelgem, Harelbeke, Kuurne, Avelgem is dit telkens 1 woning (per gemeente) Voor Zwevegem en Spiere Helkijn werden geen afspraken vastgelegd.
Vraag nr. 2 van Roel Deseyn van 27 november 2013 Winkelfaciliteiten - comfortverhoging De inspanningen die het stadsbestuur zich troost om winkelen op zondag mogelijk te maken, wijzen – los van de wenselijkheid- op een bezorgdheid om het winkelplezier in de stad te maximaliseren. Het stadsbestuur nam de voorbije maanden bovendien een aantal maatregelen die de auto maximaal uit het centrum moeten weren. Deze twee beleidslijnen zorgen voor nogal wat praktische problemen bij jonge gezinnen of shoppers die de fiets of het openbaar vervoer willen gebruiken. Wie zorgeloos de stad wil doorkruisen voor een namiddag winkelplezier, ziet zijn comfort al gauw onderbroken door eindeloos gezeul met tassen, boodschappen, kinderwagens, … CD&V is daarom pleitbezorger van de volgende initiatieven die het winkelcomfort zeker ten goede moeten komen: Boodschappenkluisjes in het winkelwandelgebied en het stadscentrum. Deze kunnen mensen die beroep doen op zachte vervoersmodi een stuk ontlasten. Een buggy-uitleendienst. Hierdoor worden jonge moeders en vaders niet gedwongen om de auto te nemen of om met een buggy te zeulen op de bus of op de fiets. Nu de kerstperiode zich aandient, zal de shoppingintensiteit in de stad opnieuw stijgen. Dit is bijgevolg een ideale periode om te experimenteren met proefprojecten.
Vandaar mijn volgende vragen: 1. Wat is de visie van het stadsbestuur op de twee aangehaalde voorstellen? Is het bestuur bereid om deze -hetzij via proefprojecten in de kerstperiode, hetzij definitief- te realiseren in de stad? 1. Openbare boodschappenlockers in het centrum / winkelwandelgebied 2. Een Buggy-uitleendienst 2. Indien positief, kan er dan een concrete inschatting gemaakt worden van timing, kostprijs, inplanting, …? 3. Indien de stad dit niet zelf wil realiseren, zal ze dit voorstel als regisseur van de lokale economie promoten in haar overleg met betrokken actoren?
Antwoord In het recente verleden heeft de stad dergelijke dienstverlening reeds aangeboden vanuit de fietsenstalling van de K in Kortrijk. Dit initiatief was er op basis van een samenwerking tussen de stad en de vzw Mobiel. Dit werd echter stopgezet, op vraag van het stadsbestuur, wegens geen interesse. Er was de mogelijkheid om zowel rolstoelen, buggy’s en paraplu’s te ontlenen. Misschien was de locatie niet de meest geschikte. Er wordt ook nog even verwezen naar de mogelijkheid om kluisjes te huren in het station van Kortrijk. Zij beschikken over 24 lockers die 24 uur op 24 uur beschikbaar zijn. Verder is er tijdens de minder drukke dagen mogelijkheid een kluisje te huren bij één van de grotere ketens binnen de K in Kortrijk zelf. (ongeveer een 50-tal) Er wordt ook nog opgemerkt dat voor wat het ter beschikking stellen van kluisjes, de afstand naar een ondergrondse parking in het centrum nooit veraf is. Om grotere aankopen op te bergen zal de shopper wellicht verkiezen om zijn aankoop onmiddellijk naar zijn voertuig te brengen. Niettemin zal onderzocht worden of een dergelijk of alternatief initiatief kan hernomen worden, eventueel vanuit een andere en meer toegankelijke uitvalsbasis.
Vraag nr. 3 van Roel Deseyn van 27 november 2013 Plaatsing bladkorven - reglementering Sinds lange tijd heeft onze stad een traditie voor het plaatsen van bladkorven tijdens herfst en winter. Deze zorgen ervoor dat omwonenden een mogelijkheid hebben om afgevallen bladeren te deponeren die afkomstig zijn van het openbaar domein. De werkwijze is dan ook zeker aan te bevelen, gezien ze inwoners aanmoedigt om de eigen buurt proper te houden. Er blijkt echter enig verloop te zijn in de lijst van locaties waar de bladkorven terecht komen. Op sommige locaties worden korven dan weer geweigerd, wat eveneens voor onbegrip zorgt. De logica in deze beslissingen is ook niet altijd even duidelijk. Twee voorbeelden: - De bladkorf die vorige jaren in de Hyacintenlaan stond, een buurt met veel senioren, werd om onduidelijke redenen dit jaar niet meer geplaatst. Nochtans is dit voor betrokkenen belangrijk om te kunnen bijdragen in het onderhoud van de buurt. - Een massale en reeds meermaals gestelde vraag voor een bladkorf in de Walleweg (Bellegem). Daar staan omwonenden voor het voldongen feit dat het leegstaande kasteeldomein nogal wat bladafval veroorzaakt. Nochtans is de buurt bereid om het proper houden van de straat op zich te nemen. Deze legitieme vraag bleef tot op heden onbeantwoord.
Vandaar mijn volgende vragen: 1. Kan een overzicht gegeven worden van alle bladkorven op het Kortrijkse grondgebied? Welke korven werden de voorbije drie jaar weggenomen? Welke korven werden de voorbije drie jaar toegevoegd? Wat was in de individuele gevallen de motivatie voor wegname of plaatsing? 2. Kan een overzicht gegeven worden van de aanvragen voor plaatsing die geweigerd werden? 3. Welke criteria worden afgetoetst alvorens de stad beslist om een bladkorf te plaatsen of weg te nemen? 4. Wat is de totale jaarlijkse kostprijs voor het plaatsen, onderhouden en ledigen van bladkorven? Wat is de meerkost voor plaatsing van een extra korf? 5. Betreffende de situaties in de Hyacintenlaan en Walleweg: Kan plaatsing alsnog overwogen worden? Wat is desgevallend de motivatie van het stadsbestuur?
Antwoord 1. Kan een overzicht gegeven worden van alle bladkorven op het Kortrijkse grondgebied? Welke korven werden de voorbije drie jaar weggenomen? Welke korven werden de voorbije drie jaar toegevoegd? Wat was in de individuele gevallen de motivatie voor wegname of plaatsing? De lijst van de geplaatste bladkorven is als bijlage aan dit antwoord gevoegd. Bladkorven werden de afgelopen jaren weggenomen of niet meer herplaatst om volgende redenen: - Bij de heraanleg van het groen staan er niet langer grote bomen in deze straten; - Bij veelvuldig aantreffen van sluikstorten in een bladkorf; - Wanneer de bewoners de bladkorf verplaatsen, waardoor deze moeilijk tot onmogelijk te ledigen is op een vlotte manier; - Wanneer meerdere malen een bladkorf op een bepaalde locatie spoorloos verdwijnt. Vrijgekomen bladkorven worden geplaatst op locaties waar bewoners vroeger reeds te kennen gaven een bladkorf te willen gebruiken. Evenwel mits er bomen staan op het openbaar domein en de mogelijkheid is om de korven te ledigen zonder het verkeer te hinderen. 2. Kan een overzicht gegeven worden van de aanvragen voor plaatsing die geweigerd werden? Dit overzicht ligt ter inzage in de burelen van onze directie in de Rekkemsestraat 54 te KortrijkMarke. 3. Welke criteria worden afgetoetst alvorens de stad beslist om een bladkorf te plaatsen of weg te nemen? Volgende criteria gelden voor het plaatsen van een bladkorf: - het aanwezig zijn van bomen op het openbaar domein; - de mogelijkheid om de bladkorf te ledigen zonder het verkeer te veel te hinderen; - de mogelijkheid dat de bladkorf zo opgesteld kan worden dat meerdere bewoners er gebruik kunnen van maken. In wijken worden de bladkorven geconcentreerd opgesteld. Op die manier kan er bij het ledigen ervan een grote tijdswinst geboekt worden. 4. Wat is de totale jaarlijkse kostprijs voor het plaatsen, onderhouden en ledigen van bladkorven? Wat is de meerkost voor plaatsing van een extra korf? In totaal beschikt de stad over 160 bladkorven. Voor het plaatsen, ledigen en onderhouden van deze bladkorven worden gedurende 2,5 maanden: - 5 à 6 personeelsleden ingezet; - 2 huisvuilwagens voorzien; - 1 bladzuigmachine gehuurd voor 2 weken.
Dit geeft volgend kostenplaatje: - personeelskost: - inzet materiaal: - verwerkingskost 400 ton bladeren Imog: Totaal:
€ € € €
8.762 11.554 29.000 49.316
De kostprijs voor het bijplaatsen van één bladkorf is moeilijk exact te berekenen. Deze is afhankelijk van o.a. de locatie van de korf en de frequentie van vulling ervan. Op vandaag wordt er niet geopteerd om bijkomende bladkorven te plaatsen, dit om de tijdige lediging van de bladkorven (minimum 1 maal per week) te blijven verzekeren. Indien dit praktisch en financieel haalbaar wordt, is de plaatsing van extra bladkorven vanaf volgend jaar eventueel mogelijk. 5. Betreffende de situaties in de Hyacintenlaan en Walleweg: Kan plaatsing alsnog overwogen worden? Wat is desgevallend de motivatie van het stadsbestuur? Hyacintenlaan: in deze bladkorf werd bij het ledigen steeds sluikstort (bierblikjes, plastiek zakjes gevuld met huisvuil) aangetroffen. Dit bezorgt ons steeds veel extra sorteerwerk, anders loopt de verwerkingskost te hoog op. Omdat dit fenomeen, ondanks het aanbrengen van de boodschap op de bladkorf dat enkel bladeren erin thuis horen, jaarlijks terugkwam werd besloten daar geen bladkorf meer te plaatsen, dit nu voor het tweede jaar op rij. Wel wordt deze straat tijdens het bladseizoen meermaals geveegd door de borstelveegwagen. Walleweg: In deze straat staat geen enkele boom op het openbaar domein. De bladeren zijn afkomstig van een private tuin (park) dat niet toegankelijk is voor het publiek. Deze straat voldoet niet aan de criteria om een bladkorf te plaatsen.
Vraag nr. 4 van Steve Vanneste van 27 november 2013 Illegalen In het Plan Nieuw Kortrijk (PNK) staat op bladzijde 27: "Meer dan 70% van de geïdentificeerde illegalen in onze stad is gekend in de politionele databanken. Tot nu leggen zij de bevelen om ons grondgebied te verlaten ongestoord naast zich neer. In samenspraak met de federale diensten bevoegd voor asiel en migratie bouwen wij een streng opsporings-en verwijderingsbeleid uit voor criminele illegalen, dit zijn illegalen die zware criminele feiten hebben gepleegd." N-VA is al langer voorstander van een streng, maar rechtvaardig beleid tegenover dergelijke criminelen. Daarom dan ook dat onze partij heel tevreden is dat PNK sterk de nadruk legt op deze problematiek. We zijn bijna een jaar na de start van onze stadscoalitie. Daarom dan ook deze vragen ter evaluatie: -Hoeveel illegale criminelen hebben Kortrijk al verlaten sinds 2 januari 2013. -Hoeveel illegale criminelen hebben al een straf gekregen? -Wat wordt er gedaan met illegalen die geen criminele feiten plegen maar wel onrechtmatig in onze stad verblijven? -Hoe moeilijk is het om als stedelijke overheid op te treden tegenover criminele illegalen terwijl de huidige federale regering zo zwak staat in verband met de problematiek?
Antwoord In 2013 werden 251 PV's opgesteld op basis van overtreding van de vreemdelingenwetgeving. Het gros daarvan (212) had betrekking op onwettig verblijf. Ter vergelijking: in 2012 werden 327 PV’s opgesteld. Op basis van deze PV's werden 227 personen aangehouden: 199 wegens inbreuken op de wetgeving inzake verblijf van vreemdelingen en 28 op basis van de wetgeving inzake toegang tot het grondgebied. In 2012 werden nog 306 personen aangehouden.
Welk gevolg aan deze PV's gegeven werd is ons niet bekend: dit is de verantwoordelijkheid van DVZ (bestuurlijke aanpak) en van het parket (gerechtelijk gevolg).
Vraag nr. 5 van Francis Rodenbach van 10 december 2013 Kortrijk Vlaandert Kan ik het verslag bekomen van de evaluatievergadering van 26 november, alsook de afrekening.
Antwoord Als bijlage vindt u de gevraagde documenten.
Vraag nr. 6 van Francis Rodenbach van 12 december 2013 Plan armoedebestrijding – communicatie en promotie In verband met punt 73 uit het verslag van het CBS van 2 december. Ik had graag een overzicht met alle aangewende promotiemiddelen, de kostprijs per promotiemiddel en de leveranciers. Punt 73 spreekt over spandoeken, frames, vlaggen en tentoonstellingsblokken. Maar graag ook de kostprijs van het plaatsen / ophangen van alle promotiemiddelen (werkuren, huur hoogtewerker,...). Ook eventuele kosten voor drukwerk, advertenties en andere. Een totaaloverzicht dus van de gemaakte kosten voor deze campagne.
Antwoord Overzicht kosten campagne plan armoedebestrijding. Banner Belfort
443,77 euro
Constructie Arnout – Veemarkt
925 euro, inclusief plaatsing
Panelen (5 kubussen met 4 panelen)
1.523,06 euro
Wollux Eigen plaatsing Arnout, Sterckx media Plaatsing Arnout en Sterckx Ye Print (D’hondt)
Roll-up banners
404,5 euro
Ye Print (D’hondt)
Vlaggen
Waelkens
Affiches
664 euro 95 euro plaatsing 95 euro afhaling 160,72 euro
Brochure
1.435,58 euro
Drukta
TOTAAL
5.746,63 euro
Drukta
Ontwerp van de publicatie en alle drukwerk gebeurde door de eigen diensten communicatie Stad en OCMW. Ook de opmaak van website, video, opnames en montage gebeurden door de eigen diensten.
Vraag nr. 7 van Roel Deseyn van 27 november 2013 Afwateringsproblematiek zone Bredenmolenweg-’t Rode Paard-Manpadstraat te Bellegem (rechtzetting) Onderstaande vraag die werd ingediend voor het bulletin behoeft een rechtzetting / verduidelijking. De problematiek strekt zich immers uit over twee paden. Zie bijlage voor visuele duiding (oranje lijnen). 1. Het pad –zoals in de vraag beschreven- die Bredenmolenweg en Manpadstraat met elkaar in verbinding stelt 2. Het pad dat een paar tientallen meters eerder begint en een vlugge doorsteek vormt van voorkant ’t Rode Paard naar de achterkant. Het probleem is aanwezig op pad 1, maar blijkt nog een stuk erger te zijn op pad 2. Kan de vraag ook in die zin bekeken worden?
Antwoord Wij verwijzen naar onze brief van 04 december 2013 en in het bijzonder naar de laatste paragraaf in verband met de rechtzetting van de vraag. Wij kunnen hierop het volgende antwoord verstrekken. Na onderzoek ter plaatse is gebleken dat het probleem zich hoofdzakelijk op privéterrein situeert. Bij langdurige regenval komt het grondwater op privéterrein aan de oppervlakte, waar het zich verzamelt en afvloeit naar de voetweg die verbinding geeft tussen de Bredenmolenweg en ’t Rode Paard. Het water vloeit vervolgens af langs de voetweg naar de Bredenmolenweg. Daar loopt het water over het voetpad in de greppel. Wat betreft de oorzaak van de problematiek kunnen wij geen handelingen ondernemen om dat tegen te gaan. Wij kunnen echter wel maatregelen treffen om het water ter hoogte van het voetpad in de Bredenmolenweg op te vangen en af te voeren naar de riolering. Daartoe zullen we met onze dienst de nodige stappen ondernemen om deze aanpassing in de loop van het voorjaar 2014 uit te voeren.
