Volvo Trucks. Driving Progress VOLVO FM TERMÉKISMERTETŐ

Volvo Trucks. Driving Progress

VOLVO FM TERMÉKISMERTETŐ

2

Mi tesz nagyszerűvé egy jó teherautót? A legtöbben talán azt mondanák, hogy a hatékonyság a lényeg. Nagy szó ez, de mit is jelent a gyakorlatban? Nos, számunkra ez egy olyan teherautót jelent, amely elvégzi a munkáját, amikor kell. Egy teherautót, amely minden csepp üzemanyagból a maximumot hozza ki. Egy teherautót, amely felépítménytől függetlenül könnyűvé – és gyorssá – teszi a felépítményező munkáját. Végül, de nem utolsó sorban egy olyan teherautót, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy kisebb erőfeszítés mellett is jobban végezzék a munkájukat. Pontosan ilyennek terveztük az új V ­ olvo FM-et. Egy teherautó, amelyben számos olyan innovatív termékjellemzőt találhat, amelyekről úgy véljük, hogy megváltoztatják a mindennapjait. Üdvözli Önt a jövő szállítási specialistája! 3

ÁTTEKINTÉS

Az új V ­ olvo FM közelebbi áttekintése. 20 FÜLKEBELSŐ

Ergonomikus vezetési pozíció, tágas ágy és seregnyi új elektronikus termékjellemző gondoskodik az Ön nyugalmáról, akár a kormánykerék mögött ül, akár nem. Bővebb információk a 20. oldalon

14 MŰSZEREGYSÉG

A korszerű műszeregység tervezésekor a járművezetőt tartották szem előtt, valamint azt, hogy valamennyi információ a megfelelő helyre kerüljön. Bővebb információk a 14. oldalon

38 JÁRMŰVEZETŐ-TÁMOGATÓ RENDSZEREK

A biztonság frontvonala hazai pálya a Volvo számára. Fejlett járművezető-támogató rendszereink hatékonyan segítik a sofőrt a balesetek elkerülésében. Bővebb információk a 38. oldalon

16 VOLVO DINAMIKUS KORMÁNYZÁS

A legnagyobb találmány a szervórásegítés óta, amely erőfeszítés nélküli, rendkívüli pontosságú manőverezést biztosít Önnek. Bővebb információk a 16. oldalon

VOLVO DÍZELMOTOROK

Üzemanyag-hatékony és nyomatékos 11 és 13 literes motorok 330-tól 500 lóerőig. Valamennyi egység teljesíti az Euro 6 előírásait, a vezethetőség romlása nélkül. Bővebb információk a 10. oldalon

ALACSONY HÁLÓFÜLKE

Az úttól a tetejéig mindössze 261 centiméteres magasságával ez a tökéletes választás a magasságérzékeny alkalmazásokra. Bővebb információk a 30. oldalon

FÉNYSZÓRÓK

Dinamikus fényszórók, statikus kanyarvilágítás, továbbfejlesztett távolsági fényszórók és sok egyéb. Bővebb információk a 24. oldalon

24 4

10

8 I-SEE

28 ÜZEMIDŐ

Az új telematikai átjáró jóvoltából a ­Volvo FM bárhonnan elérhető a szerviz számára. Kössön új arany szerződést, amely 100 %-os üzemidőt ígér. Bővebb információk a 28. oldalon

Takarítson meg akár 5 % üzemanyagot még több útvonalon. A forradalmi I‑Shift­ szoftverét továbbfejlesztették, és immár a ­Volvo FM-hez is rendelhető. Bővebb információk a 8. oldalon

12 FELÉPÍTMÉNYEZÉSI INTERFÉSZ

Takarítson meg időt és pénzt a felépítményezéskor az alváz számos ötletes termékjellemzőjének köszönhetően. Bővebb információk a 12. oldalon

36 AZ ÜZEMANYAG ÜZLET

Két, termékjellemzőket és szolgáltatásokat egyaránt tartalmazó igazi üzemanyag-megtakarító csomag a távolsági fuvarozásban. Takarítson meg akár 11 % üzemanyagot saját kasszája és a környezet előnyére. Bővebb információk a 36. oldalon

32 RAKOMÁNYKEZELÉS

6

Az ECS4 a Volvo elektronikus felfüggesztési rendszerének legújabb változata. Hogy mi a legnagyobb újdonság? A vezetéknélküli távirányító. Bővebb információk a 32. oldalon

KEZELHETŐSÉG

Az alvázat átterveztük, hogy átlagon felüli menetjellemzőket biztosítsunk az új V ­ olvo FM számára. Bővebb információk a 6. oldalon

ALVÁZKIALAKÍTÁS

Ha több helyet szeretne az üzemanyag vagy egy összetett felépítmény számára, az új ­Volvo FM minden eddiginél több lehetőséget kínál az alváz elrendezésének testre szabására. Bővebb információk a 34. oldalon

34

18 MY TRUCK

I-SHIFT

A világ legintelligensebb sebességváltója. Most még jobb. Könnyen vezethető és üzemanyag-megtakarító szoftvert tartalmaz. Bővebb információk a 26. ­oldalon

Jelentkezzen be teherautójára, és gondoskodjon róla, hogy készen áll majd az indulásra, mire Ön megérkezik. Ezzel az alkalmazásával mindig ­Volvo FM-je közelében lehet – bárhol is legyen. Bővebb információk a 18. oldalon

TEKINTSE MEG A TELJES SPECIFIKÁCIÓT AZ ALVÁZAKTÓL A KIEGÉSZÍTŐ FELSZERELÉSEKIG A 40 – 57. OLDALAKON.

26 5

KEZELHETŐSÉG

Ha ismerős a vezetési érzet, valószínűleg a személyautójára emlékezteti. Ha a kormánykerék mögött tartja a napjait, tisztában van a jó kezelhetőség fontosságával. Mert ha teherautókról van szó, a menetkényelem nem csupán a kényelem kérdése. Ha a teherautó tökéletesen követi az utasításait, Ön jobb munkát végez, kevésbé veszélyeztetik a megerőltetésből adódó sérülések, és kisebb valószínűséggel okoz balesetet. Ezért kínál az új ­Volvo FM átlagon felüli menetjellemzőket. Vizsgáljuk meg közelebbről!

Stabil, mint egy vonat. Teljesen átterveztük az első laprugós felfüggesztés geometriáját. Az eredmény a kormányzási stabilitás jelentős javulása, mivel a gördülési erők hatékonyan csillapításra kerülnek. Teljes irányítást élvezhet. És ne lepődjön meg akkor sem, ha az utak többé nem tűnnek olyan ijesztően keskenynek, például, amikor egy másik teherautóval találkozik nagy sebesség mellett.

6

Szabaduljon meg az állandó korrekcióktól. Egy rossz első légrugós felfüggesztéstől egy hajóhoz hasonlóan viselkedik a teherautó, arra kényszerítve a járművezetőt, hogy folyamatos korrekciókkal tartsa az irányt. Az új ­Volvo FM egészen más. A teherautó egyszerűen csak követi az Ön szándékait, legyen szó akár egyenes haladásról, akár enyhe kanyarról.

A nem kívánt erők távoltartása. A hátsó felfüggesztés teljes átalakításon esett át, és a Volvo szabadalmazott új megoldásaként a stabilizátorok a tengely elé költöztek. Ez hatékonyan akadályozza meg, hogy a nem kívánt erők az útról az alvázra továbbítódjanak. Megakadályozza továbbá, hogy a pótkocsi a teherautó túlkormányzottságát okozza kanyarokba behajtva.

Volvo Dinamikus Kormányzás. Jobb, mint személyautós. Teljesen forradalmasítja vezetési stílusát. Tökéletes stabilitás nagy sebességnél. Teljes irányítás kis sebességnél. Valamint izmainak lényegesen kisebb igénybevétele. Jelentkezzen tesztvezetésre és tapasztalja meg első kézből! De ha előbb továbbiakat is szeretne megtudni, lapozzon a 16. oldalra.

7

I-SEE

Takarítson meg üzemanyagot ismerős utakon. Még azokon is, amelyeken még nem járt.

Csökkentse akár 5 %-kal üzemanyag-fogyasztását. Csak használja a sebességtartó automatikát. Kombinálja az I‑Shift­et és a GPS-t egy intelligens sebességtartó automatikával, és megkapja az I‑See­rendszert. Ez egy egyedülálló rendszer, amely megtanulja az út domborzati viszonyait, és eltárolja azokat egy központi adatbázisban. Tudását a menet közben automatikusan hasznosítja, hogy üzemanyagot takarítson meg – akár 5 %-ot egy út során (ha az I-Cruse egész idő alatt be van kapcsolva).

Bárhol is jár, segítséget kap a tömegből. Az I‑See­nem bízik a térképekben. Mivel a valóság sokkal pontosabb, inkább eltárolja a konkrét emelkedőket. Emellett ma már nem kell megtennie egy útvonalat, hogy elkezdhessen azon üzemanyagot megtakarítani. Az I‑See­új változata minden emelkedőt eltárol egy adatbázisban, amelyet bármely teherautó ingyenesen használhat. Ha valaki korábban már megtette az adott útvonalat, az I‑See­letöltheti az adatokat és haladéktalanul elkezdheti az üzemanyagmegtakarítást. Így már új V ­ olvo FM-jének legelső útján is megtakarítást érhet el.

A CSÚCSON: NYUGALOM.

8

AZ EMELKEDŐK ELŐTT: NEKIRUGASZKODÁS.

AZ EMELKEDŐKÖN: TARTÓZKODÁS A VISSZAKAPCSOLÁSTÓL.

Ha az I‑See­tudja, hogy emelkedő közeleg, hagyja, hogy a sebesség a felső sebességhatár megközelítéséig növekedjen és a jármű lendületet szerezzen. A teherautó tovább maradhat magasabb sebességi fokozatban.

Kapaszkodás közben az I‑See­eltárolt tudását felhasználva elkerüli a szükségtelen visszaváltásokat a csúcs felé haladva. Egyenletesen haladhat a csúcs felé anélkül, hogy alacsonyabb sebességi fokozatban üzemanyagot pazarolna.

Lejtőhöz közeledve az I‑See­távol tartja a teherautót a szükségtelen gyorsítástól. A LEJTŐ ELŐTT: ÁTGURULÁS.

Közvetlenül a lejtő előtt a hajtáslánc átmenetileg szétold, lehetővé téve a teherautó gurulását. Ez energiát takarít meg, és minimálisra csökkenti a fékezési igényt.

A LEJTŐKÖN: FÉKEZÉS IDŐBEN.

A VÖLGYEKBEN: EGY KIS PLUSZ LENDÜLET.

Az I‑See­tudja, mikor ér véget a lejtő. Így a lejtőn sebességet nyerve már jó időben működésbe hozhatja a motorféket – ahelyett, hogy hirtelen a lejtő végén tenné – és felkészül a következő domborzati elemre.

Ha egy lejtőt közvetlenül emelkedő követ, az I‑See­igazán elemében érzi magát. Hagyja gurulni a teherautót, sebességet és lendületet szerezve az emelkedő könnyebb megmászásához.

Az I-See kiegészítőként is megrendelhető.

I-CRUISE

Az I‑See­egyik részének neve I‑Cruise­. Ez az intelligens sebességtartó automatika, amely a legkisebb üzemanyag-fogyasztás érdekében szabályozza a sebességet. Külön is megrendelhető, és akár 2 %-os üzemanyag-megtakarítást is nyújthat.

9

VOLVO DÍZELMOTOROK

Itt kezdődik az üzemanyaghatékonyság. A Volvo nyomatékgörbe. Érzi majd a pedálon. Kiemelkedő nyomaték alacsony fordulatszámon. Rendkívül széles legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám-tartomány. A csúcsnyomaték és a csúcsteljesítmény találkozása. A Volvo vezető pozíciója a dízelmotorok technológiájában egyértelműen látható, ha elkezdi összehasonlítani a motordiagramokat. Dinamikus gyorsulást, kiemelkedő vonóerőt, kényelmes kissebességű kezelhetőséget, nem utolsó sorban pedig utazósebességen üzemanyag-takarékos és kellemes haladást tapasztal majd.

Az Euro 6-tal kapcsolatban az a jó hír, ha nincs hír. A NOX -kibocsátás közel 80 %-os, valamint a részecskék mennyiségének felére történő csökkentése kemény kihívást jelent. Különösen, ha nem akarjuk, hogy ez a motorteljesítmény rovására menjen. De nekünk sikerült. Euro 6-os motorkínálatunk ugyanazon rugalmasságot és megbízhatóságot kínálja, mint a széles körben elismert Euro 5-ös motorjaink tették. Az üzemanyag-fogyasztás pedig szinte teljesen egyforma. Bővebb információk a technológiáról a 47. oldalon

Üzemanyag-takarékosság beépítve. Az optimalizált geometriájú égéstér. A gyors és pontos EMS-vezérelt befecskendezés. A magas gáztöltési viszony. Fel tudjuk sorolni, hogy mi teszi a Volvo motorokat nehezen felülmúlhatóvá az üzemanyag-takarékosság terén. Bankszámlája learatja majd az előnyeit. Akárcsak a környezet.

Volvo motorfék. Minimalizálja a fékpedál kopását. Ha szeretne magasabb átlagsebességet elérni a biztonság vagy az üzemanyag-fogyasztás csorbulása nélkül, egy jó motorfékre van szüksége. Ezért becsülik olyan nagyra a D11hez rendelhető Volvo motorféket (VEB). A D13-hoz pedig megrendelhető a szabadalmazott VEB +, amely az egyedülálló, négy himbás vezérműtengely-kialakításnak köszönhetően akár tekintélyes 375 kW (510 LE) elnyelésére is képes.

10

SOROS HATOS

6 henger. 7 csapágy az erőhatások elosztásáért. A megbízhatóság soha nem megy ki a divatból.

EMS-VEZÉRELT BEFECSKENDEZÉS

Közös nyomócső a D11, és befecskendezőegységek a D13 motornál. Mindkettő tökéletes vezérléssel a Motorvezérlő rendszer (EMS) jóvoltából.

330-TÓL 500 LÓERŐIG

A ­Volvo FM négy 11 literes és három 13 literes motorral rendelhető, akár 500 lóerős teljesítményszinttel. Részletek a 46. oldalon.

ZÁRT FORGATTYÚSHÁZSZELLŐZÉS

A jármű környezetének jobb levegőminősége érdekében visszavezeti a forgattyúsház gázait.

HÁTSÓ VEZÉRLŐ MECHANIZMUS

Kompakt és tömegtakarékos kialakítás, a légsűrítő, a kormányrásegítő, illetve az olajszivattyú és az üzemanyag-tápszivattyúk együttes meghajtásával.

ÚJ MELLÉKHAJTÁSOK TENGELYKAPCSOLÓVAL

A motorra szerelt mellékhajtóművek kínálata három új, leoldható változattal bővült. Bővebb információk az 50. oldalon.

11

FELÉPÍTMÉNYEZÉSI INTERFÉSZ

Nem létezik olyan, hogy bonyolult felépítmény. Bármit is szeretne a fülkéje mögé tenni, a ­Volvo FM készen áll annak fogadására. Jelentős lépéseket tettünk azért, hogy megkönnyítsük a felépítményező dolgát. Mivel ezzel nemcsak idő takarítható meg, hanem elkerülhetők a szükségtelen és költséges átalakítási munkálatok is. Íme néhány azon termékjellemzők közül, amelyeket a felépítményezők a leginkább kedvelnek a Volvóknál.

12

Volvo Felépítményezési utasítások.

Mellékhajtások minden igényre.

Az alváz egyenes.

Amint megrendeli ­Volvo FM-jét, hozzáférhetővé válnak teherautójának pontos rajzai az intuitív VBI online portálon. Amíg mi a teherautót készítjük, a felépítményező is elkezdheti a munkáját, ami jelentősen csökkenti a szállítási időket.

Mellékhajtóműveink bőséges kínálata tovább bővült, különálló tengelykapcsolóval rendelkező, a motor hátuljára szerelt új típusokkal. Részletek az 50. oldalon 

A legtöbb teherautó-gyártóval ellentétben a Volvo alvázai teljesen egyenesen és párhuzamosan futnak a fülke mögött. Ez sokkal könnyebbé teszi a felépítményező munkáját.

Utat engedünk a felépítményezőknek. Soha nem engedtük meg a mérnökeinknek, hogy bármit az alváz felső síkja fölött helyezzenek el. Ez a terület teljes egészében a felépítményezőké – jelentős rugalmasságot biztosítva.

Különálló furatsor. Az alváz egy külön felső furatsorral készül, amelyet kifejezetten a felépítmény számára alakítottak ki. Mivel itt nem használunk szegecseket, a felépítményező könnyedén rögzítheti a berendezéseket.

Válassza ki pontosan a hátsó túlnyúlást! Az alváz hátsó része immár gyárilag pontosan az Önnek megfelelő méretre igazítható – 50 mm-es lépésekben –, hogy tökéletesen illeszkedjen felépítményéhez. Legyen szüksége akár rendkívül rövid vagy hosszabb hátsó túlnyúlásra.

Tengernyi specifikációs lehetőség.

4 különböző kialakítású hátsó rész.

Minél több a lehetséges kombináció, annál könnyebb testre szabni a teherautót. Ezért kínál az új V ­ olvo FM minden eddiginél több lehetőséget a tengelykialakítások, az alvázmagasságok és a tengelytávolságok terén. Részletek a 41–43. oldalon.

Immár gyárilag négy különböző hátsó levágással tudjuk szállítani FM teherautójának alvázát: felső (billencsekhez, horgos emelőkhöz és hulladékszállító teherautókhoz), alsó (központi tengelyes pótkocsikhoz), hajlított (vontatókhoz) vagy egyenes (merevalvázakhoz).

Két különböző alvázmagasság.

Felépítményező modul.

Válasszon a 266 mm-es és a 300 mm-es alváz közül, a felépítmény követelményeinek megfelelően.

Megkönnyíti a felépítményező számára a csatlakozást a teherautó elektromos rendszeréhez a funkciók személyre szabásához. A funkciók kényelmesen vezérelhetők a műszerfal áthelyezhető kapcsolóival és a Funkcióvezérlő távirányítóval. 

Rögzítő konzolok.

Daruhoz előkészítve.

Több erősítés, mint eddig valaha.

A ­Volvo FM gyárilag előkészíthető az alvázra szerelt felépítmény-rögzítő konzolokkal. Ezek immár nemcsak a tengelyek közötti területen, hanem a hátsó túlnyúláson is elhelyezhetők.

Alacsony alváz és nagy teherbírású tengelyek. Ez szerepel minden daruépítő kívánságlistáján. A ­Volvo FM mindkettőt nyújtja. Sőt, szabad helyet is biztosíthatunk az alvázon a fülke közelében, és akár gyárilag felszerelt darutartó lemezekkel is szállíthatjuk teherautóját.

Egyes nehéz alkalmazások jelentős nyomást gyakorolnak az alvázra. De ne aggódjon! Az új ­Volvo FM belső béléselemek minden eddiginél szélesebb választékát kínálja, biztosítva mindazon megerősítéseket, amelyekre szüksége van.

Kiegészítőként is rendelhető.

Hátsó aláfutásgátló elhelyezése. Az alváz hátsó részének kialakítási lehetőségeinek körét tovább bővíti, hogy a hátsó aláfutásgátló számos különböző helyre szerelhető fel.

Cserefelépítményekhez tökéletes. Nem minden teherautó-felépítmény végleges. A 295 mm lökethosszúságú új hátsó légrugózás és az extra alacsony alváz kombinációja tökéletes megoldást jelent az ideiglenes felépítmények szállítására.

13

MŰSZEREGYSÉG

Minden, amit látni kell ahhoz, hogy az útra összpontosíthasson.

Középpontban az információ. Elég egy gyors pillantás a sebességmérő közepére ahhoz, hogy megkapja a legfontosabb információkat a sebességi fokozatról, az I‑Shift­üzemmódjáról, az akár adaptív sebességtartó automatikáról, a kiegészítő fékekről és a fordulatszámmérőről.

14

Másodlagos Információs Kijelző. A műszeregységtől jobbra találja az infotainment otthonát – egy integrált kijelzőt. Ez az úgynevezett SID (Másodlagos Információs Kijelző), amely számos hasznos funkciót kínál. Ezek némelyikéhez a SID-High változat (fotón) szükséges, amely egy high-end 7 colos színes kijelző. 

VEZETÉSI IDŐK VISSZAJELZÉSE

BEÉPÍTETT GPS NAVIGÁTOR

A ­Volvo FM vadonatúj, teljesen integrált navigációt kapott. Ez a teherautó specifikációjának ismeretében a térképadatok használatával segít a tengelyterhelésnek és a jármű magasságának megfelelő útvonal kiválasztásában. Jól együttműködik a Dynafleettel is, így Ön pontos GPS célpontokat kaphat az irodából. 

KÜLSŐ MEGFIGYELŐ KAMERÁK

A SID-High képes teljes felbontásban megjeleníteni akár négy kamera képét. 

AUDIÓ RENDSZER

Segít Önnek a vezetési és pihenőidők kezelésében, így tudni fogja, hogy mikor jön el a szünet ideje.

Lehetővé teszi, hogy minden információt megtudjon az egyes zeneszámokról, és egyszerűen navigálhasson közöttük. 

TELEFON

DYNAFLEET

Bluetooth kapcsolat segítségével böngészheti telefonkönyvét, beszélhet a beépített mikrofonba és a hangszórókon keresztül hallhatja a hívott felet.

Nincs szükség külön kijelzőre. Immár a Volvo szállítási ügyviteli rendszerétől érkező valamennyi információ a SID-High kijelzőn jelenik meg. 

Vezetői Információs Kijelző. A kényelmes, 4 colos kijelző számos kiegészítő információt nyújt. A kormánykerék gombjaival válassza ki, amit látni szeretne.

Kiegészítőként is rendelhető.

JELZIK AZ ÚTJÁT

TERHELÉSKIJELZŐ

ÉRTHETŐ HIBAÜZENETEK

Számos állapotjelző és úti információ. A személyre szabott nézet lehetővé teszi Önnek akár három kedvenc kiválasztását.

A továbbfejlesztett terhelésjelző lehetővé teszi a tengelyterhelés pontos megfigyelését. 

Nincsenek zavarba ejtő hibakódok. A hibaüzenetek gyorsan és pontosan megadják, hogy mi a gond – egyszerű szövegként.

15

VOLVO DINAMIKUS KORMÁNYZÁS

A legkisebb utasítását is követi. És nem tesz semmi mást. A kormányrásegítés óta a legnagyobb újdonságnak nevezett megoldás immár egy sorozatgyártású teherautóban is elérhető. A Volvo Dinamikus Kormányzás egy szabadalmazott koncepción alapul, és teljesen megváltoztatja majd vezetési stílusát. Próbálja ki, és nem akar majd visszaülni egy hagyományos teherautóba! Még személyautója is alulmaradna az összehasonlításban.

Így működik. A Volvo Dinamikus Kormányzás egy elektromos motort alkalmaz, amely a kormányműhöz kapcsolódik. A számos szenzortól érkező adatok alapján az ECU (elektronikus vezérlőegység) meghatározza a teherautó haladási irányát, valamint a járművezető szándékait. A motor másodpercenként 2000 vezérlőjelet kap egy „nyomatékrásegítéses” alapelv alapján a szándékolatlan kormánymozgások korrigálása, valamint szükség esetén plusz nyomaték biztosítása érdekében. Mindezek együttesen tökéletes és konzisztens kormányzási érzetet biztosítanak, a terheléstől és a gumiabroncsoktól függetlenül.

16

KÖNNYED

A Volvo Dinamikus Kormányzás akár 85%kal is képes növelni a kormányrásegítési erőt.

Nagy sebességnél: Ne hagyja, hogy bármi eltérítse útirányától!

Kis sebességnél: Kormányozzon egy ujjal és kímélje a hátát!

Tolatás közben: Tökéletes irányítás erőfeszítés nélkül.

Egyenesen haladni nem is olyan könnyű, mint sokan gondolják. Valójában gyakran kell korrigálni az úthibák, kátyúk és a felfestések miatti ütések miatt. Vagy helyesbíteni az irányt egy eltérő tapadású felületen történő fékezést követően. Igen, olykor az oldalszél is zavarhatja a haladást. A Volvo Dinamikus Kormányzás teljes mértékben megváltoztatja ezt. Csak enyhítse a szorítását a kormánykeréken, összpontosítson a forgalomra, és biztos lehet benne, hogy a teherautó nem vált irányt addig, amíg Ön ezt nem szeretné.

Ez az, ahol a Volvo Dinamikus Kormányzás igazán megváltoztatja majd mindennapjait. És a jövőjét. Mivel többé nem kell megfeszítenie izmait ahhoz, hogy kis sebességgel manőverezzen a teherautóval. A Volvo Dinamikus Kormányzás biztosítja mindazon kormányrásegítési erőt, amire szüksége van. Szó szerint egy ujjal is kormányozhatja a teherautót. Ez pedig nemcsak a jármű teljes irányítását biztosítja az Ön számára, de gyakorlatilag megszünteti nyakának és vállainak igénybevételét.

A tolatás egy teljesen megrakott teherautóval a munka egyik legnagyobb kihívást és megpróbáltatást jelentő része. Különösen akkor, ha környezetének minden apró részletére is oda kell figyelnie. Nem így a Volvo Dinamikus Kormányzással! Immár tökéletes pontossággal tolathat – szinte erőfeszítés nélkül. És amint elengedi a kormánykereket, az automatikusan visszaáll középállásba, tovább csökkentve a megerőltetéseit. Ha pedig nagy távolságot kell tolatva megtennie, itt egy újdonság az Ön számára. Az iránytartási stabilitás olyan magas szintű, hogy egy teherautóból és pótkocsiból álló szerelvényből több mint száz métert is megtehet tolatva anélkül, hogy eltérne az iránytól.

17

MY TRUCK

Tartsa ott teherautóját, ahová tartozik! Például a zsebében.

A teljesen új My Truck alkalmazás telepítése után új ­Volvo FM‑je csupán egy érintésnyi közelségbe kerül. Már érkezése előtt megfigyelheti a teherautó állapotát, biztosítva, hogy készen áll majd az indulásra, amikor Ön is. Épp olyan könnyű, amilyennek lennie kell.

18

Mindig kellemes klímába térjen vissza! Nem kell a fülkében tartózkodnia a légkondicionáló rendszer működtetéséhez. A My Truck lehetővé teszi, hogy bárhonnan azonnal elindíthassa. Emellett időzített indítást, illetve heti beállításokat is alkalmazhat, így mindig tökéletes hőmérsékletű munkakörnyezetbe érkezhet meg.

Gondoskodjon a biztonságról! Győződjön meg róla, hogy bezárta az ajtókat, és megfelelően aktiválta a riasztót! Ha a riasztó megszólalna, azonnali értesítést kap.

Egy alkalmazás valamennyi irányítására...

...vagy egy teherautó több alkalmazással.

Csatlakoztassa teljes flottáját egyetlen alkalmazáshoz! Mindössze annyit kell tennie, hogy rábök a gombra és követi az utasításokat. Rendeljen hozzá minden teherautóhoz egy egyedi nevet és képet, így könnyen megtalálhatja azokat a listában.

Megosztaná a teherautót más járművezetőkkel? Főnöke is szeretné használni az alkalmazást? Vagy telefonon és tableten is szeretné használni? Semmi gond. Az alkalmazás ingyenesen letölthető, és egy teherautóhoz korlátlan számú készüléket is hozzárendelhet.

Ellenőrizze a műszereket beszállás előtt! Végezze el az indulás előtti átvizsgálást még mielőtt megérkezne! A My Truck lehetővé teszi az üzemanyag, az AdBlue, a motorolaj, a mosófolyadék és a hűtőfolyadék szintjének, valamint az akkumulátor és a világító berendezések állapotának ellenőrzését.

Így kezdjen hozzá. Először is, szüksége van egy új ­Volvo FM-re, amelyen engedélyezett a My Truck szoftver használata. Ezután egyszerűen csak látogasson el az App Store-ba, és töltse le az alkalmazást! Már csak annyit kell tennie, hogy az alkalmazásban csatlakozik a teherautójához. Nem is lehetne egyszerűbb.

19

FÜLKEBELSŐ

Remek pozícióban  lehet

Tengernyi tárolási lehetőség

Töltse kellemesen az éjszakát

Audió, lehetőségekkel

20

Vezető kormánykerékállítási lehetőség

Az úton tartja a szemét Új, korszerű és ergonomikus műszerfal

TOVÁBBI JELLEMZŐK A TÚLOLDALON

ECC – Elektronikus vezérlésű légkondicionáló

21

FÜLKEBELSŐ

Lépjen be

komfortzónájába!

22

Fülke kilátással.

Elektromos szárítószekrény.

A jó kilátás létfontosságú, amikor sűrű forgalomban és zsúfolt utcákon kell navigálnia. A ­Volvo FM-ből nagyszerű a kilátás, mivel a fülke alacsonyan ül az alvázon, és a szélvédő hatalmas.

Gyors módszer ruhái, törölközői és cipői szárítására. A felső ágyra vagy a fülke falára szerelhető. Energiatakarékos, csendes és félrehajtva könnyen tárolható. 

Új, korszerű és ergonomikus műszerfal.

Audió, lehetőségekkel.

Remek pozícióban lehet.

Szemet gyönyörködtető.

Bármit is akarjon hallgatni, az audió rendszer nem állja útját. Mp3, wma vagy iTunes m4a? CD-kről, USB stickről, iPodról vagy a vonalbemeneten keresztül? Bármi lehetséges. A teljes specifikációt megtalálhatja az 55. oldalon. 

Minden járművezető tisztában van a jó ülés értékével. Az új ­Volvo FM-ben lévő 20 cm-es tartományban állítható hosszirányban, illetve 10 cm-esben függőlegesen. Továbbá minden eddiginél kényelmesebb szivacsozással készül.

A ­Volvo FM belső terét átterveztük. A színeket és az anyagokat gondosan válogattuk össze, hogy nyugodt és tetszetős járművezetői környezetet alakítsunk ki. Három különböző kárpitozási szint választható: Robust, Dynamic és Progressive.

Az új, lágyan ívelt műszerfal nem csupán tetszetős. Úgy tervezték, hogy ergonomikus és kényelmes vezetési pozíciót nyújtson, miközben valamennyi gomb, műszer és tárolóhely könnyen elérhető.

Tengernyi tárolási lehetőség.

Minden egy ujjmozdulatra.

Továbbfejlesztett belső világítás.

Az elöl és az ágy alatt található tágas tárolóhelyeket számos praktikus, kisebb tárgyak számára kialakított tároló egészíti ki. Az ágy oldalán két új tárolózseb található magazinok és egyéb holmik számára.

A sebességtartó automatika, a rádió, a telefon és az információs kijelzők kezelőgombjai lehetővé teszik, hogy biztosan fogja a kormányt. Amely az opciós bőr bevonattal igazán kényelmes.

Az energiahatékony és erőteljes fényforrás gondoskodik a fantasztikus belső világításról. Ezek mindegyike könnyedén vezérelhető három előre beállított fokozatban vagy a fényerőszabályzóval. Sötétben vezetve – kapcsoljon át piros világításra, hogy ne rontsa éjszakai kilátását.

ECC – Elektronikus vezérlésű légkondicionáló.

Töltse kellemesen az éjszakát!

A külső zajok kívül maradnak.

Ne kössön kompromisszumokat az alvás minőségében csak azért, mert a fülkében tölti az éjszakát. Az alsó ágy 70 cm széles, 16 cm-es zsákrugókat alkalmaz, és három különféle keménységi szinttel rendelhető.

A Volvo fülkék híresek gondos szigeteltségükről. Ez alól az új ­Volvo FM sem kivétel. Az új motorfelfüggesztésnek köszönhetően pedig kevesebb vibráció jut el a fülkébe. Ezek együttesen csökkentik a füleit érő terhelést.

Tiszta víz mindenhol.

Elektronikus rögzítőfék.

Nem kell messzire mennie, ha tiszta vizet szeretne. A külső tárolórekesz egy 7 literes, csappal ellátott tartályt tartalmaz. 

Az elektronikusan vezérelt rögzítőfék egy könnyen elérhető kapcsolóval kezel­ hető a műszerfalon. A kulcs kivételekor automatikusan működésbe lép, elindul­ áskor pedig – az EBS kis segítségével –  automatikusan kiold.

Elektronikus távirányítású kulcs.

Az úton tartja a szemét.

Hely az alcolock számára.

Több, mint egy kulcs. Adott távolságból zár vagy nyit. Bekapcsolja a világítást a fülke biztonságos megközelítéséhez. Ha pedig veszélyben érzi magát, csak nyomja meg a pánik gombot a kürt működtetéséhez. 

Az új, intuitív műszeregység számos új high-end termékjellemzőt vonultat fel. Amelyek mindegyike megkönnyíti, hogy arra összpontosíthasson, ami igazán fontos. Bővebb információk a 14. oldalon.

Az alkoholnak nincs helye a forgalomban. Ezért van azonban az alcolocknak. Szereltesse be gyárilag ­Volvo FM-jébe, és küldjön egyértelmű üzenetet ügyfeleinek arról, milyen komolyan is veszi a közlekedésbiztonságot. 

Az elektronikus vezérlésű légkondicionáló mindig kellemes klímát biztosít a fülkében. Egyszerűen állítsa be a kívánt hőmérsékletet. Az új My Truck alkalmazással pedig távolról szabályozhatja a fűtőberendezést is, hogy mindig kellemes fülkébe térhessen vissza. Bővebb információk a 18. oldalon.

28°

Vezető kormánykerék-állítási lehetőség. A kormánykerék függőleges irányban 90 mm-es tartományban állítható és 28 fokos szögben dönthető, lehetővé téve Önnek a tökéletes vezetési pozíció megtalálását. Egy lábpedállal kényelmesen vezérelhető és könnyedén elhajtható az útból, amikor be- vagy kiszáll a fülkéből.

Kiegészítőként is rendelhető.

23

FÉNYSZÓRÓK

A jövő fényesnek tűnik. Akárcsak a kanyarok és a fordulók.

300 m

24

Kiemelkedő távolsági fényszóró.

Dinamikus fényszórók.

Éjszakai vezetéskor különösen jó barát a ­Volvo FM. A fényszórók erős fénycsóvát biztosítanak, így időben észreveheti, hogy mi történik az úton. Ami pedig legalább ennyire fontos, hogy a többi közlekedő ­számára is kitűnik a sötétből.

Elsőként az új ­Volvo FH-ban mutatkozott be – immár a ­Volvo FM-hez is rendelhető. Lehetővé teszi, hogy a tompított fényszóró az utat követve pásztázzon. Ha kanyarodik, a fényszórók is így tesznek. Kanyargós útszakaszon ez jelentősen növeli a belátható területet.

Megközelítő világítás.

Bi‑Xenon­.

Éjszaka a teherautóhoz közeledve csak nyomja meg a gombot a kulcs távirányítóján. A külső és a belső világítás bekapcsol, így könnyen megtalálhatja és biztonságosan beszállhat teherautójába. 

Szerelje fel fényszóróit Bi‑Xenon­nal, hogy megtapasztalja a világosság új szintjét. Ezek hosszabb élettartamot is kínálnak, mint a hagyományos halogén fényszórók.

Kiegészítőként is rendelhető.

Statikus kanyarkövető fényszórók. Amikor lelassít, hogy beforduljon valahová a sötétben, segítségére lesznek a továbbfejlesztett statikus kanyarkövető fényszórók. Amint bekapcsolja az irányjelzőt, a jármű oldalsó közvetlen környezetének megvilágításával segítenek Önnek, hogy észrevegye a védtelen közlekedőket.

OLDALSÓ IRÁNYJELZŐ

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓ

IRÁNYJELZŐ

HELYZETJELZŐ ÉS NAPPALI MENETFÉNY 

KIEGÉSZÍTŐ FÉNYSZÓRÓK

Hely statikus kanyarvilágítással kiegészített ködfényszórók vagy kiegészítő szúrófények számára. 

25

I-SHIFT

Felejtse el a sebességváltót.

Csak vezessen!

26

Tehermentesíti Önt. És hagyja bal lábát pihenni.

Egy váratlan opció. I‑Shift­fokozatválasztó kar nélkül.

Az I‑Shift­tel valódi élmény a vezetés. A kuplungpedál nélkül biztonságosan hátradőlhet, és a másik kettőre koncentrálhat. Az I‑Shift­beépített intelligenciáját felhasználva mindig gyorsan és automatikusan kiválasztja a megfelelő fokozatot. A szoftver pedig olyan kapcsolási készségeket biztosít, amelyekre még a legjobb sofőrök sem képesek. Ha mégis nagyobb befolyást szeretne, megteheti. A fokozatválasztón elhelyezett gombokkal közbeléphet, és kézzel is kapcsolhatja a fokozatokat.

Ha vezetett már I‑Shift­tel ellátott járművet, valószínűleg tapasztalta, hogy valójában nem túl gyakran használta a fokozatválasztó kart. Az új V ­ olvo FM lehetőséget kínál arra, hogy teljesen megszabaduljon a kartól, amely négy, a műszerfalon (természetesen továbbra is könnyen elérhető helyen elhelyezett) kapcsolóval váltható fel. Az így felszabaduló értékes hely megkönnyíti a mozgást a fülkében.

Hagyja, hogy az I‑Shift­ üzemanyagot takarítson meg Önnek! Azonnal befolyik a pénz. Az I‑Shift­et üzemanyag-megtakarításra tervezték. Először is csekélyek a belső veszteségek – valójában kisebbek, mint a manuális sebességváltóknál. De igazából az elektronika jelenti a különbséget. Economy üzemmódban haladva minden fokozatváltás pontosan időzítve történik, hogy a motor a leghatékonyabb fordulatszám-tartományban üzemelhessen. És akkor ott van még az I‑Roll­. Ez egy egyedülálló termékjellemző, amely lejtőn haladva automatikusan lekapcsolja a motort, hogy a teherautó lendületét használja üzemanyag helyett. És az eredmény? Akár 2 %-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. Nem elég Önnek? Egészítse ki az I‑See­ -vel! Bővebb információk a 8. oldalon.

Milyennek szeretné I‑Shift­jét? A szoftver lehetővé teszi, hogy az Ön üzemeltetési körülményeihez igazítsa az I‑Shift­et. Válasszon a négy kiegészítő csomag közül: Long Haul & Fuel Economy (I‑See­vel vagy anélkül) a hatékony autópályás közlekedéshez, Distribution & Construction praktikus funkciókkal a szűk manőverekhez és Heavy Duty Transport, amely 85 tonna feletti szerelvényössztömegre optimalizálja az I‑Shift­et. Teljes áttekintéshez lapozzon a 48. oldalra. 

Így működik. Talán furcsának tűnhet. Az I‑Shift­, a modern sebességváltók jelképének felszíne alatt egy régimódi, szinkronizálatlan manuális sebességváltó rejlik. (A kompakt felépítés és a csekély belső veszteségek miatt.) De természetesen ennél sokkal több az I‑Shift­. A titok az intelligens elektronikus vezérlőegységben rejlik. Ez felel a tengelykapcsolót és a fokozatváltásokat kezelő pneumatikus rendszer vezérléséért. A jármű sebességéről, gyorsulásáról, tömegéről, az út meredekségéről, a szükséges nyomatékról és számos egyébről folyamatosan érkező információk begyűjtésével a vezérlőegység minden egyes fokozatváltást kiemelkedő pontossággal hajt végre. Közvetlenül a motorral is kommunikál, amely a gyors és kényelmes váltás érdekében szabályozza a fordulatszámot, illetve a motorfék teljesítményét.

Kiegészítőként is rendelhető.

VALAMENNYI SEBESSÉGVÁLTÓT, ­A Z I-SHIFTET ÉS A MANUÁLISAKAT IS MEGTALÁLJA A 48–49. OLDALAKON

27

ÜZEMIDŐ

Maradjon az úton azzal, hogy online marad.

28

Ígéretünk: 100 %-os üzemidő.

Új Szerviztervezés. Egy lépés előre.

Online termékjellemzők. Az Ön vezetéknélküli szerelője.

Egy teherautó sem költségesebb, mint amelyik áll. Az új arany szerződéssel nem kevesebb, mint 100 %-os üzemidőt ígérünk. Ez azt jelenti, hogy teherautója mindig rendelkezésére áll, amikor szüksége van rá. Ha nem sikerülne, például egy meghibásodás esetén, pénzügyi kompenzációt nyújtunk.

A telematikai átjáró jóvoltából a szerviz hozzáférhet olyan információkhoz, mint a motoradatok, a futásteljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás, a diagnosztikai hibakódok, az üzemeltetési körülmények és a fontos alkatrészek (fékbetétek, tengelykapcsoló, akkumulátor, légszárító, stb.) állapota. Ez azt jelenti, hogy időben figyelmeztethetjük Önt, még mielőtt egy nem tervezett leállást kockáztatna. De a legfontosabb, hogy mindig tökéletesen felkészültek vagyunk, ha a szervizbe érkezik. Így hamarabb folytathatja útját, mint gondolná.

Bizonyos dolgok miatt nem lenne feltétlenül szükséges szervizbe látogatni. És már nem is kell. Az Online termékjellemzőkkel egy szerelő hozzáférhet járművéhez, hogy távolról állítsa be a kijelzett üzemanyagfogyasztást, az üzemanyagtartály méretét (ha plusz tankokat szerelt fel) és a kívánt sebességkorlátozást. Még a terhelésjelző funkció távoli bekapcsolása is lehetséges. Mindössze annyit kell tennie, hogy egy rövid időre félreáll az úton. Soha nem volt még ilyen gyors a szervizelés.

Új Volvo Arany Szerződés. A mindent magában foglaló üzemidő csomag. Ahhoz, hogy teherautója pénzt termeljen, úton kell lennie, amit az új Volvo Arany Szerződéssel – egy mindenre kiterjedő szervizcsomaggal biztosíthat. Tartalmazza a karbantartási és javítási munkákat. Tartalmazza a megelőző karbantartást. Tartalmazza továbbá az Új Szerviztervezést és az Online termékjellemzőket, két valóban áttörő szervizjellemzőt, amelyeket az új TGW (Telematikai átjáró) tett lehetővé. Az eredmény? A 100 %-os üzemidő ígérete.

Segítségre van szüksége? Csak nyomja meg a gombot. Egy nem tervezett leállás a semmi közepén? A Volvo Action Service csupán egy gombnyomásnyira van. A VAS On Call automatikusan olyan operátorhoz kapcsolja Önt, aki beszél az Ön nyelvén (a teherautó ellenőrzi a digitális tachográfban lévő kártya nemzetiségét). Az összekapcsolás után a kiszolgálás gyors és pontos, mert már ismerik az Ön alvázazonosítóját, helyzetét és a lehetséges diagnosztikai hibakódokat.

29

ALACSONY HÁLÓFÜLKE

Ott tágas, ahol az számít.

A tető fölött.

1,39 méter áll a rendelkezésére.

Tiszta fülketető.

Ha autókat szállít, bizonyára értékeli az alacsony teherautókat. Mert gyakran csak centimétereken múlik, hogy marad-e hely egy további autónak. Ezért bizonyára örömmel fogadja majd, hogy az új ­Volvo FM alacsony hálófülkéje alacsonyabb, mint valaha – csupán 2,61 méter (a megfelelő specifikáció megadásával). Így 139 centiméter marad értékes rakománya számára, ha a 4 méteres európai határon belül szeretne maradni.

Ha szeretné kihasználni az alacsony fülkemagasság előnyét, nem szeretné, ha bármi is kiállna a tetőből. Szerencsére a ­Volvo FM antennáit elköltöztettük az útból. A WLAN antenna az elülső polcra helyezhető át, a telefon antennája a műszerfalra, a toll collect, az FM és ­a CB rádió, valamint a Dynafleet antennái pedig a fülke oldalaira szerelhetők.

Vezetési kényelem. Magasság kérdése. A nagyszerű kezelhetőség mindig a Volvo FM fő jellemzői közé tartozott. Ez most minden eddiginél jobb, és nem is lehetne jobb, mint az Extra alacsony alváz esetében. Emellett az új légrugós felfüggesztési rendszer, az ECS4 lehetővé teszi, hogy három személyre szabható menetmagasság közül választhasson, tovább javítva a menetkényelmet. Bővebb információk az ECS4-ről a 32. oldalon.

Könnyű be- és kiszállás. A ­Volvo FM fülkéinek egyik legtöbbre értékelt termékjellemzője a fellépő. Ami pedig nem is lehetne alacsonyabban, mint az Extra alacsony alváz esetében – csupán 26 cm-re a talajtól (természetesen a gumiabroncs méretétől és gyártmányától függően). A teljes 90 fokos szögig nyitható ajtóval, valamint az opciós kapaszkodóval együtt így kényelmesen szállhat be- és ki a fülkéből napi több alkalommal is anélkül, hogy megerőltetné magát.

30

ÍGY ÁLL ÖSSZE MINDEZ

Fülke1807 mm Alváz266 mm Felfüggesztés107 mm 355/50 abroncsok (rakottan)435 mm 2615 mm

31

RAKOMÁNYKEZELÉS

Figyeljen jobban a rakományra! Távolról. Az elektronikus vezérlésű felfüggesztés (ECS) fokozza a menetkényelmet és segít a rakomány biztonságos utazásának biztosításában. Az ECS4 a legújabb változat és még több lehetőséget kínál, aminek legkiemelkedőbb példája a Funkcióvezérlő. Immár tökéletesen irányíthatja a rendszert, akár a kormány mögött ülve, akár a teherautó körül sétálva.

5 szint rakodáshoz. 3 haladáshoz. Minden az Ön parancsára. Az ECS tengelyenként négy légrugót (a tolótengelyeknél kettőt) tartalmaz, ami az alváz gyakorlatilag párhuzamos emelését biztosítja. Könnyen beállíthatja a kívánt magasságot. A rendszer öt különböző rakodási magasság tárolását teszi lehetővé, ami hasznos lehet egy már ismert rakodórámpához érkezve. Emellett három személyre szabható haladási szintből is választhat, a hasmagasság és az aerodinamika optimalizálása érdekében. 

32

Kiegészítőként is rendelhető.

Egyensúlyban tartja az alvázat. A rakományt pedig a helyén.

Terhelésjelző. Pontos és könnyen áttekinthető.

Az ECS a rakomány eloszlásától függetlenül egyenletesen tartja az alváz szintjét. Ez megakadályozza az oldaldőlést, biztosítva, hogy a teherautó mindig egyensúlyban legyen. A Funkcióvezérlő az oldalsó térdeplés manuális kiegyensúlyozását is lehetővé teszi.

Intuitív menük és kijelzők segítenek Önnek átlátni a terhelés pontos eloszlását a járművön. A tömegek, tengelyterhelések és bogiterhelések mind elkülönítve kerülnek meghatározásra, így egyszerűen meggyőződhet róla, hogy valamennyi a határértékeken belülre esik, a teherautón és a pótkocsin egyaránt. A kalibrálás szintén egyszerű. A mindig pontos mérések érdekében a teherautón és a pótkocsin is végezhető finombeállítás. 

Egyensúlyozza ki, csupán gombnyomással. Szakítson a vezetékekkel. A Funkcióvezérlővel a kezében manuálisan szabályozhatja a légrugózást, miközben szabadon járkálhat.

Adjon hozzá funkciókat a felépítményezőtől. A felépítménytől függően számos más funkciót is vezérelhet. Ezek mindegyike könnyen elérhető a menükön keresztül, és ugyanolyan ikonokat kaptak, mint a műszerfalon lévő gombok.

Vezérelje felszerelését.

Kapcsolja fel a lámpákat.

Indítsa el és állítsa le a motort és akár négy mellékhajtást. A motor fordulatszámát is szabályozhatja, és eltárolhatja a fordulatszámértéket a későbbi gyors eléréshez.

Munkalámpái, jelzőfényei vagy egyéb lámpái vannak a felépítményezőtől? Használja a Funkcióvezérlőt azok be- vagy kikapcsolásához.

Használja ajtókulcsként. Igen, egy kicsit nagyobb, mint egy hagyományos kulcstartó, de mégis. Meglehetősen kényelmes a fülke ajtajainak nyitási és zárási lehetősége a távirányító megnyomása nélkül.

Integrált emelőhátfal-vezérlés. Nem kell két távirányítót magával hordania. A továbbfejlesztett Funkcióvezérlő távirányítóval kényelmesen emelheti és sül�lyesztheti az emelőhátfalat.

FUNKCIÓVEZÉRLŐ 

ALVÁZKIALAKÍTÁS

Bármiért is van helyre szüksége,

itt bőségesen talál.

A Légtermelési modulátor (APM).

A vontatóknál a légsűrítő vezérlőegységet az alváztartók közötti területre helyeztük át, ezáltal több helyet biztosítva az alvázra szerelt berendezések, illetve üzemanyagtartályok számára.

Az akkumulátordoboz.

Az akkumulátordobozt 300 mm-rel áthelyeztük, hogy helyet szabadítsunk fel 100 –120 liternyi plusz üzemanyag számára. De ez nem minden. Hátul is elhelyezhető, így teljesen eltávolítható az útból (a légrugós vontatók esetén). Ez további 300 liternyi üzemanyag számára biztosít helyet, és megkön�nyíti a felépítményezést.

34

A légtartályok.

A légtartályok teherautójának specifikációjától függően számos különféle pozícióban is elhelyezhetők. Ez még nagyobb rugalmasságot biztosít.

Az AdBlue-tartály.

A vontatóknál egy új, 50 literes AdBlue-tartály helyezhető el a fülke mögött (az alváz tetején), helyet szabadítva fel az alváz oldalán.

Az alváz egyik oldala üres.

Ha felépítménye megköveteli, ­Volvo FM teherautója gyakran úgy is specifikálható, hogy valamennyi berendezés az alváz egyik oldalára kerüljön, így a felépítményező használhatja a másik oldalt.

Az üzemanyagtartályok.

Ha Ön is olyan, mint a legtöbb ember, leszeretne a lehető legolcsóbban és legritkábban tankolni. Ezért szerelhető fel a ­Volvo FM különböző formájú, elhelyezésű, magasságú, méretű és anyagú üzemanyagtartályok széles választékával. A méretpaletta 150-tól 900 literig terjed, és az üzemanyagkapacitás maximalizálása érdekében számos módon kombinálható.

35

AZ ÜZEMANYAG ÜZLET

Minden csepp számít. Mit szól 11 %-hoz?

Az üzemanyagköltségek és a károsanyag-kibocsátás csökkentésének ­könnyűnek kell lennie. Ezért gyűjtöttük össze leghatékonyabb üzemanyagmegtakarítási lehetőségeinket két csomagba. Ezek egyike magát a teherautót ruházza fel új termékjellemzőkkel. A másik különféle hasznos szolgáltatások gyűjteménye. Ha mindkettőt választja, összesen az üzemanyag-fogyasztás akár 11 %-os csökkenésére számíthat. Természetesen a kettőt különállóan is igénybe veheti, vagy csak kiválaszthatja az Önnek tetsző elemeket.

FUEL ADVICE

Hozzáférést nyújt Önnek üzemanyagkezelési oktatóinkhoz – az üzemanyagfogyasztás csökkentésének igazi szakértőihez. Ők minden hónapban részletes üzemanyag-kimutatást küldenek Önnek, a fejlődést célzó, személyre szabott javaslatokkal. További tanácsokat kaphat a kifejezetten e célra rendelt help desken keresztül, vagy lépjen be az oldalra, ahol gyakorlati tippeket és ösztönzést talál.

DYNAFLEET FUEL & ENVIRONMENT

A Volvo szállítási ügyviteli rendszere bárhonnan lehetővé teszi Önnek az üzemanyag-felhasználás valós idejű megfigyelését, egy intuitív webes felületen keresztül. Elemezze a trendeket, és tudja meg, hol van még helye a fejlődésnek az üzemanyagra, a járművezetők viselkedésére és a környezetkárosító hatásra vonatkozó beépített kimutatások alapján.

TAKARÉKOS VEZETÉS JÁRMŰVEZETŐ-TOVÁBBKÉPZÉS

A Dynafleet mindig kéznél van. Szeretné látni, mennyire volt üzemanyaghatékony az utolsó műszakja során? Mindössze a Dynafleetre és egy okostelefonra vagy tabletre van szüksége. Csak töltse le az alkalmazást, és máris képességei fejlesztésének nagyszerű útján találja magát. Vagy akár versengjen kollégáival.

36

A képzett járművezetők roppant befolyással bírnak az üzemanyag-­ fogyasztásra. A Takarékos vezetés egy olyan kurzus, amelyen az átgondolt és üzemanyag-takarékos vezetésre összpontosítunk.

24V 150A GENERÁTOR. TÖBB ERŐ KEVESEBB ÜZEMANYAGBÓL.

Egy rendkívül energiahatékony generátor, amely kevesebb üzemanyagot igényel az akkumulátorok töltéséhez. Különösen hasznos, ha sok energiát fogyaszt, például amikor a fülkében tölti az éjszakát.

ALAPJÁRATI MOTORLEÁLLÍTÓ. ÁLLVA SPÓROL AZ ÜZEMANYAGGAL.

Egy ötletes megoldás, amely két és fél perc után automatikusan leállítja az alapjáraton járó motort, ezzel üzemanyagot takarítva meg Önnek. 

Kiegészítőként is rendelhető.

I-SEE. AZ ELŐRELÁTÓ MÁSODPILÓTA.

Az I‑See­az út domborzati viszonyaira vonatkozó előre rögzített adatokat használ fel az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. Úgy vezérli a fokozatváltásokat és a sebességet, hogy maximálisan kihasználja a teherautó lendületét, ami jelentős üzemanyag-megtakarításhoz vezet. Bővebb információk az I‑See­-ről a 8. oldalon. 

LEOLDHATÓ LÉGSŰRÍTŐ. FELESLEGES NYOMÁS NÉLKÜL.

A légsűrítő automatikusan leoldódik, ha nincs rá szükség, ami kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást eredményez.

37

JÁRMŰVEZETŐ-TÁMOGATÓ RENDSZEREK

Egy plusz szem

figyeli az utat.

Kiterjesztett fék.

Sávváltás támogató rendszer.

Elektronikus menetstabilizáló.

Bizonyos helyzetekben – például kanyarodáskor vagy csúszós úton lefelé haladva – fennáll a kockázata, hogy a pótkocsi megtolja a teherautót, ami veszélyes bebicskázáshoz vezethet. A Kiterjesztett fék a Volvo egy új fejlesztése, amelyet ennek megakadályozására terveztek. A pótkocsi szakaszos fékezésével a járműszerelvény feszesen tartható, csökkentve a veszélyt. A rendszer veszélyes helyzetekben automatikusan működésbe lép 50 km/h sebesség alatt.

Az utasoldali holttérben könnyedén megbújhatnak más közlekedők. A Sávváltást támogató rendszer egy radart tartalmaz, amely az irányjelző működtetésekor ellenőrzi a területet. Ha a terület nem szabad, hangjelzés és a tükörnél villogó ikon figyelmezteti Önt.

A Volvo Elektronikus menetstabilizálója (ESP) hatékonyan csökkenti a megcsúszás és a borulás kockázatát. Veszélyes helyzetekben azonnal közbelép, csökkentve a motor teljesítményét és fékezve a teherautót, illetve a pótkocsit. A teherautó valamennyi kerekének fékezése különállóan történik. Az ESP immár a legtöbb teherautó-specifikációhoz rendelhető, vontatókhoz és merevalvázakhoz egyaránt. 

Vészhelyzeti féklámpa.

Adaptív sebességtartó automatika Előzetes ütközésfigyelmeztetéssel.

Ha beletapos a fékbe, a féklámpák gyorsan villogni kezdenek, figyelmeztetve az Ön mögött lévő járműveket. Egyszerű módja ez a ráfutásos balesetek elkerülésének, amelyek végzetes sérülésekhez és súlyos tömegbalesetekhez vezethetnek. 

38

Kiegészítőként is rendelhető.

Kövesse a forgalom ritmusát erőfeszítés nélkül. A radaralapú adaptív sebességtartó automatika (ACC) a gázpedál és a rendelkezésre álló fékrendszerek szabályzásával biztonságos távolságot tart az elöl haladó jármű mögött. Ütközés veszélye esetén figyelmeztető fényjelzések vetülnek a szélvédőre.

39

SPECIFIKÁCIÓK

­ olvo  FM-jének V testre szabása. Egy teherautó sem felel meg mindenre. Ezért kínál a ­Volvo FM végtelen lehetőségeket. A rugalmas alvázkialakítás és a VBI (Volvo felépítményezési utasítások) megkönnyítik a teherautó előkészítését a felépítmény fogadására. ­ A hajtáslánc, a fülkék és a felszereltségi csomagok pedig még több lehetőséget kínálnak. Üdvözöljük tehát a választási lehetőségek világában. Egy világban, ahol kereskedője örömmel kalauzolja Önt, hogy megtalálja az igényeinek és vágyainak tökéletesen megfelelő teherautót.

1 2 3 4 5 40

ALVÁZ

Tengelyelrendezések, alvázmagasságok, tengelytávolságok, bogik, hátsó felfüggesztések és fékrendszer. 41–44. OLDAL

HAJTÁSLÁNC

Motorok, sebességváltók, I‑Shift­szoftver, hátsó tengelyek, hátsó tengely áttételek és mellékhajtások. 45–50. OLDAL

FÜLKE

A nappali, a háló-,az alacsony háló-, a Globetrotter és a ­Globetrotter LXL fülkék specifikációi és méretei. 51–53. OLDAL

FELSZERELTSÉGI CSOMAGOK

Teljes felszereltségi csomagok a fokozott vezetői kényelem, biztonság és üzemi gazdaságosság érdekében.

KIEGÉSZÍTŐK

Számos módon láthatja el kiegészítőkkel ­Volvo FM-jét. Nézzen meg néhányat a kiemeltek közül.

54–56. OLDAL

57. OLDAL

ALVÁZ 1

HAJTÁS / ALVÁZMAGASSÁG / TENGELYTÁV (méretek dm-ben) Vontató 4×2 RAD-L90

Magas

35

36

37

38

RAD-GR

Magas

35

36

37

38

Közepes

35

36

37

38

Alacsony

35

36

37

38

Extra alacsony

35

36

37

38

Vontató 6×2 RADT-AR

Magas

RADT-GR

Magas

30

32

34

37

Közepes

30

32

34

37

Alacsony

28,5 30

32

34

37

RAPD-GR

32

34

Magas

39

41

Közepes

39

41

Vontató 6×4 RADD-BR

Magas

30

32

36

39

RADD-TR1

Magas

30

32

34

36

39

RADD-TR2

Magas

30

32

34

36

39

RADD-GR

Magas

30

32

34

36

39

36

39

Vontató 8×4 RAPDD-GR

Magas

HAJTÁS / ALVÁZMAGASSÁG / TENGELYTÁV (méretek dm-ben) Merevalváz 4×2 RAD-L90

Magas

34

RAD-GR

Magas

34

35

37

40

43

46

49

52

56

60

37

40

43

46

49

52

56

60

63

65

67

37

40

43

46

49

52

56

60

63

65

67

Alacsony

52

56

Extra alacsony

52

56

Közepes

Merevalváz 6×2 RADT-AR

Magas

37

39

43

46

49

52

56

60

RADT-GR

Magas

34 35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

Közepes

35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

Alacsony

35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

39

43

46

48

49

52

43

46

49

52

56

60

Extra alacsony RAPD-GR

Magas

Merevalváz 6×4 RADD-BR

Magas

32

34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR1

Magas

32

34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR2

Magas

32

34

37

39

43

46

49

RADD-GR

Magas

32

34

37

39

43

46

49

52

56

34

37

39

43

46

49

52

56

37

39

43

46

49

52

56

Közepes Alacsony

56

Merevalváz 8×2 RADT-AR

Magas

51

56

60

RADT-GR

Magas

43 43,5 46

49

51

56

60

RAPDT-GR

Magas

43

46

49

51

56

60

Közepes

43

46

49

51

RADD-BR

Magas

43 43,5 46

49

51

56

RADD-TR1

Magas

43 43,5 46

49

51

56

RADD-TR2

Magas

43 43,5 46

49

51

56

60

RADD-GR

Magas

43

46

49

51

56

60

RADDT-GR

Magas

43

46

49

60

Merevalváz 8×4

Közepes RAPDD-GR

32

34

37

39

41

37

39

41

64 62 64

52

43

46

49

Magas

43

46

49

51

52 53

56

Közepes

43

46

49

51

53

56

41

1 ALVÁZ

ALVÁZMAGASSÁGOK

Extra alacsony (vontató) Alacsony Közepes Magas

kb. 810 mm kb. 850 mm kb. 900 mm kb. 1000 mm

VONÓFEJEK

A kínálatban középen elhelyezett, félig alul elhelyezett és középső tengellyel szerelt pótkocsikhoz tervezett alul elhelyezett vonófejek is szerepelnek. A vonófejek 25 mm-es térközökben szerelhetők fel.

NYEREGSZERKEZETEK

SEGÉDTENGELYEK

Az igazolt kiépítés 36 tonna terhelést tesz lehetővé. A kínálatban különböző magasságú, L-alakú profilokkal készülő ISO nyeregszerkezetek is szerepelnek, amelyek rendkívül nagy választási szabadságot biztosítanak. A peremrögzítésű nyeregszerkezet alacsony tömegű megoldást kínál, mivel igényel rögzítő táblát. A nyeregszerkezet legkisebb magassága az alváz fölött megközelítőleg 140 mm. Egyes változatokhoz opcióként beépített kenőrendszer és pótkocsicsatlakozás-érzékelő is rendelhető.

A segédtengelyek számos kialakításban rendelhetők – fix, szimpla vagy ikerkerékkel, passzív vagy aktív kormányzással. Tengelyterhelés: 7,5; 9,5 vagy 10 tonna.

ÜZEMANYAGTARTÁLYOK

Alumínium vagy acél tartályok, 150 –900 literes űrtartalommal. A maximális üzemanyagtároló kapacitás egy 4×2-es vontató esetében 1480 liter. ADBLUE TARTÁLYOK

Műanyag. 32–90 literes űrtartalommal. Az AdBlue szivattyú az AdBlue tartálymodul integrált része.

42

TOLÓTENGELYEK

Fix vagy aktív kormányzású kivitelben rendelhető, a vontatókhoz és a Merevalvázakhoz egyaránt. Tengelyterhelés: 7,5 vagy 9 tonna. MAXIMÁLIS ELSŐ TENGELY TERHELÉS

(tonna)

VOLVO DINAMIKUS KORMÁNYZÁS

Aktív kormányzási rendszer nyomatékrásegítéssel. Kis sebességnél nagyobb kormányrásegítő erőt biztosít, csökkenti a kormánykerék rúgásait, és egyenes állásban tartja a kormánykereket eltérő tapadású felületeken fékezve. A kormánykerék előre haladva és tolatáskor egyaránt automatikusan visszatér középállásba. Vontatókhoz is merevalvázakhoz egyaránt rendelhető 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 hajtásképlettel, illetve az egy első tengelyes 8×4-eshez.

Légrugó Laprugó

Extra alacsony 8 Alacsony 8 Közepes 9 Magas 9 * Kettős első tengellyel (FAA20/FAA21).

– – 10 10/18*

ALVÁZ 1

HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS Tengelykialakítás

Felfüggesztés típusa

Tengely-/ bogiterhelés (tonna)

Áttételezés

RAD-L90

4×2

Parabolikus/Többlapos laprugó

13

Differenciálmű/agyáttétel

 RAD-GR

4×2

Légrugó

11,5/13

Differenciálmű/agyáttétel

RADT-AR

6×2

Parabolikus

19/21

Differenciálmű/agyáttétel

Fix segédtengely

RADT-GR

6×2/8×2

Légrugó

19/20,5/22,5/23

Differenciálmű/agyáttétel

Fix/kormányzott/önkorm. segédtengely

RAPD-GR

6×2

Légrugó

19/22

Differenciálmű/agyáttétel

Fix/kormányzott tolótengely

RADD-BR

6×4/8×4

Parabolikus

21

Differenciálmű/agyáttétel

RADD-TR1

6×4/8×4

Parabolikus/hagyományos laprugó

23/26

Differenciálmű/agyáttétel

RADD-TR2

6×4/8×4

Hagyományos laprugó

26/32

Agyáttétel

RADD-GR

6×4/8×4

Légrugó

21/23/26

Differenciálmű/agyáttétel

RADDT-GR

8×4

Légrugó

27/33/36

Differenciálmű/agyáttétel

3 tengelyes/kormányzott segédtengely

RAPDD-GR

8×4

Légrugó

27/30,5/32/35

Differenciálmű/agyáttétel

3 tengelyes/kormányzott tolótengely

RAPDT-GR

8×2

Légrugó

27/30/30,5/31,5/32

Differenciálmű/agyáttétel

3 tengely/kormányzott tolótengely és fix vagy kormányzott segédtengely

Típus

Egyéb tengelyek

Szóló

Bogi

NYEREGSZERKEZET KAPCSOLÁSI MAGASSÁGOK

Hajtás 4×2

6×2

Alvázmagasság

Felfüggesztés

Alvázkeret magassága

5W magasság*

Gumiabroncs

Minimális kapcso­ lási magasság**

Névleges menetmagasság**

Extra alacsony

RAD-GR

266

140

295/55

867

912

Extra alacsony

RAD-GR

266

140

295/60

887

932

Alacsony

RAD-GR

266

140

315/60

955

1015

Közepes

RAD-GR

266

140

315/70

1014

1075

Közepes

RAD-GR

300

140

315/70

1031

1092

Magas

RAD-GR

266

140

315/80

1056

1147

Magas

RAD-GR

300

140

315/80

1090

1164

Alacsony

RADT-GR

266

160

315/60

975

1035

Közepes

RADT-GR

266

160

315/70

1034

1095

Közepes

RADT-GR

300

160

315/70

1051

1112

Magas

RADT-GR

300

150*

315/80

1160

1234

Közepes

RAPD-GR

266

160

315/70

1034

1095

Közepes

RADT-GR

300

160

315/70

1051

1112

Magas

RAPD-GR

266

160

315/80

1076

1167

Magas

RAPD-GR

300

160

315/80

1110

1184

6×4

Magas

RADD-GR

300

150*

315/80

1173

1234

8×4

Magas

RAPDD-GR

300

160

315/80

1137

1207

* + 60 mm beszerelési magasság. ** Hozzávetőleges magasságok.

43

1 ALVÁZ

FÉKRENDSZER

A ­Volvo EBS (Electronically controlled Brake System) elektronikusan vezérelt tárcsafékek EBS Standard és EBS Medium programcsomaggal rendelhetők a merevalvázakhoz és a vontatókhoz. ESP a 4×2, 6×2 és 6×4 hajtásképletű vontatókhoz, valamint merevalvázakhoz rendelhető. Ily módon a Volvo gyakorlatilag valamennyi ADR alkalmazáshoz és EMS szerelvényhez kínál ESP-t. A fékrendszerek kínálatában ABS-szel (Anti-lock Braking System) ellátott Volvo Z-fékkulcsos dobfékek is szerepelnek.

EBS MEDIUM

AUTOMATIKUS RÖGZÍTŐFÉK-OLDÁS

Az EBS Medium az EBS Standard csomag tartalmán túl a következő termékjellemzőket tartalmazza. 

A rögzítőfék kiold, ha a járművezető a gázpedálra lép és a fokozatválasztó nem üres állásban van (csak I‑Shift­sebességváltó esetén).

EBS MŰKÖDÉSELLENŐRZÉS

RÖGZÍTŐFÉK-MŰKÖDTETÉS A PÓTKOCSIN

Az EBS működésének figyelése a TEA2+ járműelektronikai rendszeren keresztül és a Volvo Tech Toollal.

A gyújtás bekapcsolt állapotában a rögzítőfék automatikusan működésbe lép a pótkocsin is.

ESP (ELEKTRONIKUS MENETSTABILIZÁLÓ PROGRAM)

A fékstabilizáló rendszer az egyes kerekeknél külön-külön hozza működésbe a fékeket, ezáltal stabilitást biztosít a teljes járműszerelvény számára, meggátolja a bebicskázást, a borulást és a pótkocsi kilengését. Az ESP teljesíti az elektronikus járműstabilizálókra vonatkozó előírásokat. 

KIEGÉSZÍTŐ OPCIÓK VISSZAGURULÁSGÁTLÓ

A fékek csak akkor oldanak ki, ha elegendő nyomaték áll rendelkezésre a jármű előremozdításához. FÉKBETÉT-KOPÁS ELEMZÉS

Fékbetét figyelmeztetés – kiszámolja a fékbetétekkel még megtehető út hosszát.

44

Kiegészítőként is rendelhető.

A programcsomagok a következő opciókkal egészíthetők ki: KITERJESZTETT FÉK

Lehetővé teszi a járművezető számára, hogy pulzáló fékezést állítson be a pótkocsira. A fék ezután automatikusan működésbe lép, és a bebicskázás veszélye a minimálisra csökken. Csak merevalvázakhoz.

VÉSZHELYZETI FÉKLÁMPA

50 km/h óránál nagyobb sebességről vészfékezve a féklámpák másodpercenként négy felvillanással villódznak.  HIDRAULIKUS RETARDER

Sebességváltóra szerelt kompakt retarder 440 kW legnagyobb teljesítménnyel.

HAJTÁSLÁNC 2

HAJTÁSLÁNC KOMBINÁCIÓK Manuális sebességváltó

D11K330

D11K370

D11K410

VT2009B

l

l

l

D11K450

D13K420

D13K460

VT2214B

l

l

VTO2214B

l

l

D13K500

l

l

l

l

l

l

l

l

VT2514B

l

l

l

l

VTO2514B

l

l

l

l

I‑Shift­ AT2412E

l

l

l

l

l

l

AT2612E

l

l

l

l

l

l

l

ATO2612E

l

l

l

l

l

l

l

RSS1344C/D

l

l

l

l

l

l

l

RSS1356

l

l

l

l

l

l

l

RSS1360

l

l

l

l

l

l

l

RTS2370B

l

l

l

l

l

l

l

RSH1370F

l

l

l

l

l

l

l

RTH2610F

l

l

l

l

l

l

l

RTH3210F

l

l

l

l

l

l

l

RTH3312

l

l

l

l

l

l

l

Differenciálműves tengelyek

Agyáttételes tengelyek

45

2 HAJTÁSLÁNC

D11K MOTOR – EURO 6

D13K MOTOR – EURO 6

Teljesítmény/Nyomaték

Teljesítmény/Nyomaték

Nettó teljesítmény EC 582/2011

Nettó teljesítmény EC 582/2011 szerint

Teljesítmény, LE

Nyomaték Nm

Nyomaték Nm

560

560 530

530

500

3200

500

3200

470

3000

470

3000

440

2800

440

2800

410

2600

410

2600

380

2400

380

2400

350

2200

350

2200

320

2000

320

2000

290

1800

290

1800

260

1600

260

1600

230

1400

230

1400

200

1200

170

110 80

1200

200 170

D11K410

140

D11K370

110

1000

D13K500 D13K460 D13K420

80

D11K330

50 600

1000

D11K450

140

50 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

600

800

1000

1200

1400

1600

Motor-fordulatszám 1/min

Motor-fordulatszám 1/min

D11K330 (243 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 950 –1400 1/min fordulatszámnál

D13K420 (309 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 860 –1040 1/min fordulatszámnál

D11K370 (272 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 950 –1400 1/min fordulatszámnál D11K410 (302 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál D11K450 (332 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál

330 LE 1600 Nm

370 LE 1750 Nm

410 LE

1800

2000

420 LE 2100 Nm

D13K460 (338 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál 460 LE Legnagyobb nyomaték 900 –1400 1/min 2300 Nm D13K500 (368 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál

500 LE 2500 Nm

1950 Nm

450 LE 2150 Nm

D11K Hengerek száma 6 Összlökettérfogat 10,8 dm3 Löket 152 mm Furat 123 mm Sűrítési arány 17.0:1 Gazdaságos fordulatszám-tartomány 950–1400 1/min Kipufogófék-teljesítmény (2400 1/min) 160 kW VEB teljesítmény (2400 1/min) 290 kW VEB opció Olajszűrők 2 főáramú, 1 mellékáramú Olaj mennyisége, szűrővel együtt 36 l Hűtőrendszer, teljes térfogat 36 l Olajcsere-intervallum: Legfeljebb 100000 km vagy egy év, VDS4-gyel. ÜZEMANYAG ELŐFELTÉTELEK Kizárólag kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom). MOTORRA SZERELT MELLÉKHAJTÁSOK Két eltérő nyomatékértékkel rendelkező változat rendelhető. A teljes áttekintésért lapozzon az 50. oldalra. EPTT650, áttétel 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, áttétel 1.08:1 1000 Nm* * A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.

46

Teljesítmény, LE

D13K Hengerek száma 6 Összlökettérfogat 12,8 dm3 Löket 158 mm Furat 131 mm Sűrítési arány 17.0:1 Gazdaságos fordulatszám-tartomány 900 –1400 1/min Kipufogófék-teljesítmény (2300 1/min) 200 kW 375 kW VEB + teljesítmény (2300 1/min) VEB + opció Olajszűrők 2 főáramú, 1 mellékáramú Olaj mennyisége, szűrővel együtt 33 l Hűtőrendszer, teljes térfogat 38 l Olajcsere-intervallum: Legfeljebb 100000 km vagy egy év, VDS4-gyel. ÜZEMANYAG ELŐFELTÉTELEK Kizárólag kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom). MOTORRA SZERELT MELLÉKHAJTÁS Két eltérő nyomatékértékkel rendelkező változat rendelhető. A teljes áttekintésért lapozzon az 50. oldalra. EPTT650, áttétel 1.26:1 650 Nm* EPTT1000, áttétel 1.26:1 1000 Nm* * A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.

HAJTÁSLÁNC 2

MEGOLDÁSUNK AZ EURO 6-RA

7. befecskendező

Elegyítő zóna

AdBlue

Elegyítő zóna

MOTOR

DOC

SCR

DPF

ASC

MOTOR

DÍZEL OXIDÁCIÓS KATALIZÁTOR (DOC)

SZELEKTÍV KATALITIKUS REDUKCIÓ (SCR)

Egy zárthurkú pillangószelep, egy megkerülőszelepes turbó, egy úgynevezett nem hűtött EGR és sok más. Az új motoralkatrészek két fő célt szolgálnak: a gázáramlás javítását és annak biztosítását, hogy a kipufogógázok optimális hőmérsékleten érik el az utánkezelő rendszert.

A DOC állítja elő a szükséges NO 2 mennyiséget ahhoz, hogy a DPF hatékonyan elégethesse a részecskéket. Hideg körülmények között a regenerációhoz szükséges hőt is biztosítja.

Az elegyítő zónában AdBlue-t fecskendeznek a kipufogógázba. A katalizátorba érve a nitrogén-oxidok (NO X) hatékony módon ártalmatlan nitrogéngázzá és vízzé alakulnak át.

7. BEFENCSKENDEZŐ

Egy különleges gázolaj-befecskendezőt alkalmaznak a DOC hőszabályzásához, valamint a DPF hatékonyságának és az SCR megfelelő működésének biztosításához.

AMMÓNIA-SLIP KATALIZÁTOR (ASC) DÍZEL RÉSZECSKESZŰRŐ (DPF)

A szűrő összegyűjti a részecskéket (PM) és eltárolja azokat, amíg a regeneráció során el nem égnek. A regeneráció automatikusan megy végbe, a járművezetőnek semmi nem kell tennie.

A kipufogócső vége előtt az utolsó lépésben a fennmaradó ammónia (NH 3), ha maradt, eltávolításra kerül.

EURÓPAI KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI SZABVÁNYOK

PM (g/kWh) 0.36

PM = Részecskék NOX = Nitrogén-oxidok

0.30

Euro 1 (1993)

Euro 4 (2006)

Euro 2 (1996)

Euro 5 (2009)

Euro 3 (2001)

Euro 6 (2013)

0.20

0.10

1

2

3

4

5

6

7

NOX (g/kWh)

47

2 HAJTÁSLÁNC

I-SHIFT

12 fokozatú felezős tartományváltó automatizált fokozatváltási rendszerrel. Az I‑Shift­kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, olajhűtővel és v­ észhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval is felszerelhető.

I-SHIFT Legmagasabb fokozat

Motornyomaték (Nm)

Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)

AT2412E

Direkt

2400

44

AT2612E

Direkt

2600

60

ATO2612E

Gyorsító

2600

60

Típus

I-SHIFT SZOFTVERCSOMAGOK BASIC

Alapkivitelben tartalmazza az I‑Shift­, és ­ iztosítja a sebességváltó alapvető funkcióit. b

DISTRIBUTION & CONSTRUCTION

LONG HAUL & FUEL ECONOMY I-SEE-VEL

A sebességváltó működését az áruterítő és építőipari feladatokhoz igazítja. Olyan funkciókat is tartalmaz, amelyek megkönnyítik a gépkocsivezető számára az elindulást, illetve a szűk helyen történő manőverezést. 

Kibővíti az I‑See­- vel és az I‑Cruise­-zal a Long Haul & Fuel Economy csomagot, a még nagyobb üzemanyag-megtakarítás érdekében.  HEAVY DUTY TRANSPORT

Optimalizálja az I‑Shift­sebességváltót a nagy szerelvénytömeghez (>85 tonna). 

LONG HAUL & FUEL ECONOMY

Az üzemanyag-fogyasztást minimalizáló intelligens funkciókat tartalmaz. Ezek különösen alkalmassá teszik a programcsomagot a nemzetközi fuvarozási feladatokra. 

I-SHIFT SZOFTVERCSOMAGOK

Long Haul & Fuel Economy

Long Haul & Fuel Economy I‑See­-vel

Heavy Duty Transport*

Funkciók

Alapcsomag

Distribution & Construction

Basic Shift Strategy

l

l

l

l

l

Performance Shift

l

l

l

l

l

Basic Gear Selection Adjustment

l

l

l

l

l

Sebességváltó-olaj hőfokellenőrzés

l

l

l

l

l

Enhanced Shift Strategy

l

l

l

l

Launch Control

l

l

l

l

I‑Roll­

l

l

l

Intelligens sebességszabályzó

l

l

l

I‑See­, I‑Cruise­-zal

l

Heavy Duty GCW Control

l l

Kiegészítő opciók Kiterjesztett mellékhajtás funkciók

l

l

l

l

Enhanced Gear Selection Adjustment, kickdownnal

l

l

l

l

Fokozott teljesítmény – Rossz utak

l

l

l

l

* Csak AT2612E esetén.

48

Kiegészítőként is rendelhető.

l

HAJTÁSLÁNC 2

AZ I-SHIFT FUNKCIÓINAK MAGYARÁZATA

LAUNCH CONTROL

HEAVY DUTY GCW CONTROL

Alacsony sebességű manőverezés közben optimalizálja a fokozatválasztást és az EBS működését. Egyebek mellett biztosítja, hogy a Hill Start Aid funkció csak emelkedőn lépjen működésbe.

Nagy szerelvényössztömeghez, 85–180 tonnához optimalizálja a fokozatváltásokat.

I-ROLL

FUNKCIÓK

Gyorsabb és simább kapcsolásokat teszt lehetővé a motorfék, a tengelykapcsoló és egy speciális sebességváltó-fék intelligens használatával.

Egy szabadonfutó funkció automatikus be-, illetve kikapcsolása az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Az I‑Roll­akkor használható, ha sem motorerőre, sem motorfékre nincs szükség, például sík úton haladva.

Számos funkció, amelyek megkönnyítik a mellékhajtóművek használatát.

BASIC GEAR SELECTION ADJUSTMENT

INTELLIGENS SEBESSÉGSZABÁLYZÓ

Lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus módban, motorféküzemben.

Együttműködik a jármű Brake Cruise rendszerével, és biztosítja, hogy a kiegészítő fékek ne lépjenek működésbe szükségtelenül. A szabadonfutó funkció így nagyobb mértékben kihasználható.

BASIC SHIFT STRATEGY

A megfelelő indulási fokozat automatikus kiválasztása (1–6. fokozat). Az indulási fokozat kiválasztását az össztömeg és az út dőlésszöge befolyásolja. PERFORMANCE SHIFT

SEBESSÉGVÁLTÓ-OLAJ

KIEGÉSZÍTŐ OPCIÓK KITERJESZTETT MELLÉKHAJTÁS

HŐFOKELLENŐRZÉS

ENHANCED GEAR SELECTION ADJUSTMEN KICK-DOWNNAL

Induláskor és menet közben lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus üzemmódban. A kickdown funkció kiválasztja a maximális gyorsulást biztosító sebességi fokozatot. FOKOZOTT TELJESÍTMÉNY

Megjeleníti a sebességváltóolaj hőmérsékletét az információs kijelzőn. ENHANCED SHIFT STRATEGY

Az EBS és az ECS rendszerekkel együttműködve megkönnyíti az elindulást és a lassú manőverezést. Maximalizálja a VEB/VEB + fékhatását azzal, hogy automatikusan azt a fokozatot választja ki, amelyben a motor magas fordulatszámon dolgozik. Motorféküzemben történő sebességváltás közben a kerékfékek működésbe lépnek, hogy kompenzálják a kieső fékezési nyomatékot.

I-SEE

– ROSSZ UTAK

Egy intelligens I‑Shift­szoftver, amely képes eltárolni a topográfiai adatokat, és felhasználni ezeket az információkat üzemanyag megtakarításához, valamint a menetkényelem javításához. Az adatok egy adatbázisban kerülnek elmentésre, amely más I‑See­ felhasználók számára is elérhető. Az I‑See­ megrendelésével együtt jár az I‑Cruise­sebességtartó automatika is. Az I‑Cruise­különállóan is megrendelhető.

Számos funkció, amelyek nehéz terepen és hegyi utakon megváltoztatják a fokozatváltást, és segítik az elindulást.

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓK

14-fokozatú manuális felezős tartományváltó. A huzalos működtetés – különálló huzalokkal a kereszt- és a hosszirányú mozgásokhoz – rövid és határozott kapcsolást tesz lehetővé. A szabadalmaztatott, rásegítő funkcióval ellátott szinkronszerkezetnek köszönhetően a fokozatváltás kis erőkifejtést igényel. A sebességváltók felszerelhetők kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval és olajhűtővel.

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓK Legmagasabb fokozat

Motornyomaték (Nm)

Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)

VT2009B

Direkt

2000

60

VT2214B

Direkt

2200

100

VTO2214B

Gyorsító

2200

100

VT2514B

Direkt

2500

100

VTO2514B

Gyorsító

2500

100

Típus

49

2 HAJTÁSLÁNC

MELLÉKHAJTÁSOK

PTERCDI

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Tengelykapcsolótól függetlenül, illetve attól függően működő mellékhajtóművek széles választéka szolgál a felépítmény valamennyi felszerelésének meghajtására. 

Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására.

Alacsony/közepes/nagy fordulatszámú, DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyú közvetlen rögzítéséhez.

MOTORRA SZERELT

Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

PTERC14

PTER-DIN

Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására. PTER1400

Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

 PTRD-F

Magas fordulatszámú, csatlakozóperemmel a direkt rögzítésű kardántengelyhez  PTRD-D

Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Elöl és hátul DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyúk közvetlen rögzítéséhez.

PTERC10

Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

PTRD-D1

Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.

SEBESSÉGVÁLTÓRA SZERELT  PTR-F

PTER100

Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.

Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.

PTRD-D2

Magas fordulatszámú, hátul kettős, elöl szimpla kihajtással. Két csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.

PTR-FL/FH

Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal. HÁTSÓ TENGELYEK

Tengelyek

Áttétel

Legnagyobb nyomaték (Nm)

Legnagyobb tengely-/ bogiterhelés (tonna)

Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)

RSS1344C/D

Szóló

Hipoid

2600

13

44

RSS1356

Szóló

Hipoid

2400/2800

13

56/44

RSS1360

Szóló

Hipoid

3550

13

60

RTS2370A

Tandem

Hipoid

3550

23

70

RSH1370F

Szóló

Kónikus spirálpálya

3550

13

70

RTH2610F

Tandem

Kónikus spirálpálya

3550

26

100

RTH3210F

Tandem

Kónikus spirálpálya

3550

32

100

RTH3312

Tandem

Kónikus spirálpálya

3550

33

120

Típus Differenciálmű

Agyáttétel

HÁTSÓ TENGELY ÁTTÉTELEK RSS1344C/D

RSS1356

RSS1360

RTS2370A

RSH1370F

RTH2610F

RTH3210F

RTH3312

2.31:1*

2.50:1

2.47:1

2.43:1

3.46:1

3.33:1

3.33:1

3.61:1

2.47:1*

2.64:1

2.64:1

2.57:1

3.61:1

3.46:1

3.46:1

3.76:1

2.64:1

2.79:1

2.85:1

2.83:1

3.76:1

3.61:1

3.61:1

4.12:1

2.85:1

3.10:1

3.08:1

3.09:1

4.12:1

3.76:1

3.76:1

4.55:1

3.08:1

3.44:1

3.40:1

3.40:1

4.55:1

3.97:1

3.97:1

5.41:1

3.36:1

3.67:1

3.67:1

3.78:1

5.41:1

4.12:1

4.12:1

7.21:1

4.11:1

4.13:1

4.55:1

4.55:1

5.41:1

3.70:1 4.11:1

4.50:1

4.63:1

5.14:1

5.29:1

5.67:1 6.17:1

* RSS1344D-hez .

50

Kiegészítőként is rendelhető.

5.41:1 7.21:1

FÜLKE 3

NÉGYPONTOS FÜLKEFELFÜGGESZTÉS

ÁGYAK

KORMÁNYKERÉK

Csavarrugók és lengéscsillapítók mindenhol, vagy mindenhol légrugózás automatikus szintszabályzással.

Alsó ágy: mérete 70×200 cm. 16 cm-es matrac zsákrugókkal és kiemelkedő kényelemmel. Három keménységi szint választható: Puha, Félkemény és Kemény. Két választható védő ágytakaró, amely fokozza az alvás kényelmét és megkönnyíti az ágyazást. A Comfort felső ágy mérete: 70×190 cm vagy 60×190 cm.

Két különböző méretű kormánykerék – 450 vagy 500 mm-es átmérővel, a teherautó specifikációjától függően. A kormánykerék magassága 90 mm-es, dőlésszöge 28 fokos tartományban állítható. A kormánykerék légzsákkal vagy légzsák nélkül rendelhető. A kormánykerékbe integrált kezelőszervek biztosítják a sebességtartó automatika, a kürt, a telefon, illetve a járművezetői információs kijelző és a másodlagos információs kijelző biztonságos és kényelmes kezelését.

LÉGBEÖMLŐK

A légbeömlő a bal oldalon található, és alacsony, illetve magas változatban rendelhető. SZÍNEK

Hozzávetőlegesen 850 változat rendelhető. BELSŐ TÁROLÓK KÁRPITOZÁS

Robusztus Dynamic Progressive Opció 1 Opció 2*

Szövet, Szövet/Vinyl Szövet, Szövet/Vinyl Szövet Bőr Szellőzéssel ellátott ülés/-ek

* Csak Progressive esetén.

VEZETŐÜLÉS

Három különböző kényelmi szint: Standard, Comfort és Deluxe. Valamennyi szint rendelhető opciós kárpitozással. Az ülés állíthatósági tartománya hosszirányban 200 mm, függőlegesen 100 mm. A vezetőülés alapkivitelben fejtámlával, lehajtható és állítható háttámlával, magassági és hosszirányú állíthatósággal, állítható deréktámasszal és ülésszög állítással rendelkezik. UTASÜLÉS

Két különböző kényelmi szint: Standard és Comfort. Mindkettő rendelhető opciós kárpitozással. Az utasülés alapkivitelben fejtámlával készül.

A szélvédő fölötti terület két rolós ajtóval rendelkező tárolórekesznek, vaalmint négy ISO fióknak ad helyet, amelyek közül egy a techográf számára van fenntartva. A hálófülkében és a Globetrotter fülkében két tágas tárolórekesz található az ágy alatt, amelyek kívülről is hozzáférhetők, továbbá az alvó részen két tárolót alakítottak ki magazinok és kisebb tárgyak számára. A műszerfalon négy nyitott tárolóhely található, egy kis tárolódoboz, egy DIN méretű tároló, a madárfürdő és egy palacktartó.

LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER

Két szellőzőrendszer választható, amelyek minden igényt kielégítenek: Manuális légkondicionáló (MCC). Automatikus hőmérséklet-szabályzású légkondicionáló (ECC/ECC2). A légkondicionáló rendszer kiegészíthető a fülkét és a motort fűtő állóhelyzeti fűtéssel.

KÜLSŐ TÁROLÓK

Kívülről hozzáférhető tárolóhelyek a vezetőés az utasülés mögött is találhatók. TETŐABLAK

A fülke tetőablakkal készül, amely 50 mm‑re nyitható. Belső oldalán egy perforált napellenző is található, amely az ablak nyitott helyzetében rovarhálóként is funkcionál. A tetőablak kézi vagy elektromos mozgatású (opció) lehet.

51

3 FÜLKE

NAPPALI FÜLKE

HÁLÓFÜLKE

Nappali fülke (FM-DAY) kényelmes és ergonómikus vezetői környezettel. Belmagassága 157 cm, a motorsátoron 114 cm.

Az alacsony hálófülke (FM-LSLP) alacsony tetejével további rakteret kínál a fülke fölött. Belmagassága 147 cm, a motorsátoron 104 cm.

1140

1140

1040

430

430

430

395

395

395

390

390

390

2490 2170

2490 2170

1815

52

ALACSONY HÁLÓFÜLKE

Hálófülke (FM-SLP) kényelmes éjszakai férőhellyel egy vagy két személy számára. Belmagasság 157 cm, 114 cm a motorsátor felett.

600

2235

1900 2000

2490 2170

700

2235

2000

FÜLKE 3

GLOBETROTTER FÜLKE

GLOBETROTTER LXL FÜLKE

Globetrotter fülke (FM-HSLP) kényelmes éjszakai férőhellyel akár két személy számára. A fülke több tárolóhelyet kínál a felső részeken. Belmagassága 196 cm, a motorsátoron 153 cm.

­ lobetrotter LXL fülke (FM-XHSL) kényelmes G éjszakai férőhellyel akár két személy számára. A fülke több tárolóhelyet kínál a felső részeken. Belmagassága 210 cm, a motorsátoron 167 cm.

1670

1530

430

430

395

395

390

390

2490 2170

600/ 700

2235

1900 2000

2490 2170

600/ 700

1900 2000

2235

53

4 FELSZERELTSÉGI CSOMAGOK

KÉNYELMI CSOMAGOK Kényelmi alapcsomag

Kényelmi plusz-csomag

Tetőablak, manuális (a ­Globetrotter LXL esetén elektromos)

l

l

Külső napellenző

l

l

Belső napellenző tükörrel

l

l

Tükrök, elektromosan állíthatók és fűthetők

l

l

Kartámaszok a vezetőülésen

l

A vezető oldaláról zárható utasoldali ajtó

l

Központi zár távirányítóval

l

Elektronikus vezérlésű légkondicionáló (ECC)

l

PIHENŐ CSOMAGOK Hálófülke 1 ágy (Arctic)

1 ágy

1 ágy (Arctic)

2 ágy

2 ágy (Arctic)

Ágy melletti kapcsolópanel

l

l

l

l

l

l

Belső világítás éjszakai fényekkel és elhalványodással

l

l

l

l

l

l

Állóhelyzeti fűtés

l

Állóhelyzeti fülke- és motorfűtés Hátsó tárolórekesz. 154 literes Felső ágy, fix és lehajtható

54

Globetrotter és ­Globetrotter LXL fülke

1 ágy

l l

l l

l

l

l l

l

FELSZERELTSÉGI CSOMAGOK 4

AUDIÓ CSOMAGOK Alapcsomag

Magas

Kijelzőt igényel SID-Alap

l

SID-Magas

l

Lejátszás Audió CD

l

CD-R/CD-RW

l

l l

wav/wma/mp3/iTunes m4a

l

Sebességfüggő hangerőszabályzás

l

Kibővített némítási funkciók

l

Rádió FM/AM antenna

l

l

FM rádióállomások

12

18

AM rádióállomások

6

6

RDS

l

l

Csatlakozások és interfészek Alacsony jelszintű bemenet, 4 csatorna

l

3,5 mm-es sztereó vonalbemenet

l

USB csatlakozás

l

iPod interfész

l

Bluetooth

l

Hangszórók Hangszórók száma

4

6*

Teljesítmény

4×20 W

4×35 W

* 4 hangszóró a nappali fülkében.

AKTÍV BIZTONSÁGI CSOMAG ESP (Elektronikus menetstabilizáló program)

l

Adaptív sebességtartó automatika Előzetes ütközésfigyelmeztetéssel

l

Sávváltást támogatás

l

LÉGTERELŐ CSOMAG Tetőlégterelő panel

l

Oldalsó légterelő panel, hosszú

l

Oldalsó alváztakaró elemek*

l

Oldalsó aláfutásgátló

l

Kiegészítő alvázburkolatok*

l

* Csak vontatókhoz.

55

4 FELSZERELTSÉGI CSOMAGOK

UTASVÉDELMI ALAPCSOMAG Lopásvédelmi riasztó

l

Riasztó külső érzékelővel



Széf az ágy alatt

l

Főkapcsoló, távirányítású áramtalanító

l

Főkapcsoló ADR teherautókhoz



 = opció

FÉNYSZÓRÓ CSOMAGOK Kilátás

Fényszóró plusz-csomag*

Fényszórómosó

l

l

Statikus kanyarkövető fényszórók

l

l

Esőérzékelő

l

l

Bi‑Xenon­ fényszórók

l

Dinamikus fényszórók (Bi‑Xenon­)



 = opció. * A Fényszóró plusz-csomag csak légrugós hátsó felfüggesztéssel (RSS-AIR) rendelhető.

TÁVOLSÁGI FUVAROZÁSI ÜZEMANYAG-CSOMAGOK Járműcsomag I‑See­, I‑Cruise­-zal

l

Alapjárati motorleállító

l

24V, 150A generátor

l

Oldhatócsatlakozású, kéthengeres 900 liter/perces légsűrítő

l

Szolgáltatási csomag Fuel Advice

l

Dynafleet Fuel and Environment

l

Járművezető továbbképzés: Gazdaságos vezetés

l

SZÁLLÍTÁSI HATÉKONYSÁGI CSOMAG Dynafleet Vezetési idők

l

Dynafleet Üzenetküldés

l

Dynafleet Helymeghatározás

l

GPS navigáció

l

Vezetési idők visszajelzése

l

Járművezető továbbképzés: Szállítási iparág és előírások

l

ÚJ VOLVO ARANY SZERZŐDÉS A korábbi karbantartási és javítási program mellett az új arany szerződés az alábbiakat is tartalmazza: Új Szerviztervezés

l

Online termékjellemzők

l

Üzemidő-ígéret

l

A bemutatott vagy felsorolt egyes felszerelések esetlegesen csak opcióként vagy kiegészítőként rendelhetők, és a helyi jogi előírásoknak megfelelően országonként eltérhetnek. Volvo értékesítője örömmel szolgál Önnek részletesebb információkkal. A színek kissé eltérhetnek a nyomtatási eljárás korlátainak következtében. Fenntartjuk a jogot a termékleírások előzetes értesítés nélküli megváltoztatására.

56

KIEGÉSZÍTŐK 5

VOLVO TRUCK KIEGÉSZÍTŐK

Ön a világ egyik legjobban felszerelt teherautóját választotta. De kiegészítők széles kínálatából válogathat annak érdekében, hogy igazán testhezállóvá tegye a járművet saját szállítási feladataihoz és egyéni igényeihez. A Volvo Trucks által kifejlesztve és tesztelve a Volvo teherautókhoz. Íme egy kis válogatás. Kérjük, további információkért keresse fel Volvo kereskedőjét, vagy látogasson el a www.volvotrucks.hu címre.

Külső megfigyelő kamera

Tartólemez mobiltelefonnak

Piros biztonsági öv Villogó LED figyelmeztető lámpa

Ágytakaró

Kávéfőző

57

RSP 2013-hu0240. Printed in Sweden.