The euregio maas rijn

The euregio maas rijn

Prof dr Hans Kasper Etil bv Maastricht University

NEVI October 1, 2015

Agenda for today

• Some general information on the EMR, strenghts & weaknesses • Population • Two case studies from the euregion: +

industrial firms

+

logistics

• Final conclusion

basis voor beslissingen






Some general information on the EMR

Inhabitants: •Zweckverband region Aachen: 1.239.122 •Province Liège (excl. Deutsche Gemeinde): 1.019.704 •Provincie Belgisch-Limburg: 856.280 •Provincie Nederlands-Limburg (Zuid): 737.805 •Deutsche Gemeinde: 76.273 •Total Euregio Maas-Rijn: 3.929.184 250.000 Enterprises 3 Languages 3 Countries


The EMR 2020 Binnen het project EMR2020 hebben de partnerregio’s en de hogere overheden van de Euregio Maas-Rijn aan de opmaak van een euregionaal ontwikkelingsplan met als horizon 2020 samengewerkt. Samen met de betrokken organisaties uit het werkveld zal het ontwikkelingsplan EMR2020 dienen als instrument voor grensoverschrijdende initiatieven om het gezamenlijk potentieel van de Euregio Maas-Rijn verder te ontplooien. De toekomststrategie EMR2020 is het resultaat van een intensief euregionaal participatie- en afstemmingsproces en beoogt een verdieping en versterking van de sociaaleconomische samenwerking binnen onze grensregio. De focus van de strategie ligt op praktische oplossingen voor grensbelemmeringen. Bovendien wil de Euregio zichzelf beter bekend maken en dichter bij de burger staan. EMR2020 bepaald 9 prioritaire thema’s voor de samenwerking binnen de Euregio, ingedeeld in kernthema’s en andere thema’s: Core themes: Ø Economics and Innovation Ø labour market, education and training Ø Culture and tourism Ø Health care Ø Safety Other themes: Ø Mobility and infrastructure Ø Sustainable development Ø Territorial analysis Ø Promoting regional interests and marketing of the region basis voor beslissingen

Border regions and the (dis)advantages of the border line


1.200.000

10.000

1.150.000

8.000

1.100.000

6.000

1.050.000

4.000

1.000.000

2.000

950.000

0

900.000

-2.000

850.000

-4.000

800.000

-6.000

750.000

-8.000

700.000

-10.000 2048

2044

Buitenlands migratiesaldo

2040

2036

2032

2028

2024

Binnenlands migratiesaldo

2020

2016

2012

2008

2004

2000

1996

1992

1988

Natuurlijke aanwas

Omvang bevolkingscomponenten per jaar

Aantal inwoners op 1 januari

Actual and predited changes in Dutch Limburg population 1988-2050

Aantal inwoners










Attractiveness euregion, industrial firms in the euregion 2005

Export

Import

Most attractive

*Delivery times *Relationships with customers *Providing services

*Type of providers *Better quality *Delivery times *Prices

Least attractive

*Competition *Selling prices *Tax differences

*Tax differences *Regulations


Number of firms (outlets) in logistics, narrow definition, 2012

689; 18%

Vervoer over land Vervoer over water 1.978; 50%

Luchtvaart Opslag en dienstverlening voor vervoer

1.045; 27%

Post en koeriers

209; 5% 3; 0%


Number of firms (outlets) in logistics, narrow definition, 2012

1.148; 29% Limburg (NL) 1.744; 45%

Limburg (B) Luik DGB Regio Aken

67; 2% 449; 11%

516; 13%


Employment in logistics in fte, narrow definition, 2012

21.390; 36%

16.320; 28%

Limburg (NL) Limburg (B) Luik DGB

10.820; 19% 740; 1%

Regio Aken

9.510; 16%


Employment in fte per industry, narrow definition logistics, 2012 100,0%

80,0% Landbouw, bosbouw en visserij Industrie 60,0%

Logistiek (enge definitie) Vervoer en opslag (overig) Handel, communicatie en horeca en informatie en communicatie

40,0%

Zakelijke dienstverlening en bank- en verzekeringswezen Overheid, onderwijs, zorg en overige dienstverlening 20,0%

0,0%

EMR

Limburg (NL) Limburg (B)

Luik

DGB

Regio Aken


Employment in logistics, broad definition, 2012

49.340; 27% 61.690; 33% Limburg (NL) Limburg (B) Luik DGB Regio Aken

36.650; 20% 3.120; 2%

34.370; 18%


SWOT Labour market in logistics in EMR Tabel 5.1 SWOT van de logistieke arbeidsmarkt in de EMR Sterkten Zwakten Algemeen: Veel vormen van samenwerking op terrein van regionale economie en arbeidsmarkt Gunstige ligging in “blauwe banaan” Talenkennis: spreken van Frans, Duits, Nederlands en Engels Grote arbeidsreserve (met name laaggeschoolde arbeidskrachten) Multimodaliteit in transport en verbindingen

Algemeen: Hoge leeftijd (werkzame) beroepsbevolking Hinderende grenzen en verschillen tussen NL, BE en DU: o Taal- en cultuurverschillen o Verschillen in loonkosten en arbeidsvoorwaarden voor vaste en flexibele contracten o Verschillende regelgeving (m.b.t. fiscaliteit, uitzendarbeid, belastingen, enz.)

Sector specifiek: Aanwezigheid in de regio van belangrijke logistieke clusters (arbeidsintensieve sector, mogelijkheden voor laagopgeleiden) Het belang van de logistieke sector in de EMR is groot: in 2011 had één op de negen werkzame personen in de EMR een functioneel logistiek beroep Veel logistieke kennis en ervaring in regio aanwezig Goede mix aan (logistieke) bedrijven Voldoende ruimte op bestaande bedrijfsterreinen en voldoende ruimte om nieuwe bedrijventerreinen te creëren Groter dan gemiddelde arbeidsproductiviteit in de logistieke sector t.o.v. andere sectoren (zie figuur 3.8 p.17) Ruim en kwalitatief goed aanbod van opleidingen

Sector specifiek: Verschillend niveau opleidingen en certificaten Erkenning diploma’s in de drie landen Imago van de sector Relatief sterke vergrijzing (met name in chauffeursberoep) Relatief veel kleine bedrijven; beperkt aantal grote bedrijven


SWOT am euregio logistiek Kansen

Bedreigingen

Algemeen: Economisch herstel Sense of urgency (veel aandacht voor regionale economie en arbeidsmarkt bij actief opererende stakeholders) Steeds groter bewustzijn en focus op milieu, duurzaamheid en MVO Toenemende aandacht voor regiomarketing in de euregio Maas-Rijn Hogere kwaliteits- en opleidingseisen door de hele supply chain Hogere eisen aan voorgaande schakels door eindproducent

Algemeen: Grilligheid en volatiliteit economie Beperkende maatregelen m.b.t. grenspendel, arbeidsmigratie, kennismigratie Bedrijven zijn steeds meer footloose  concurrentie buitenland/outsourcing werkgelegenheid (hoewel ook weer omgekeerde beweging zichtbaar is) Afhankelijkheid van enkele grote bedrijven (sluiting grote gevolgen voor (in)directe werkgelegenheid in regio) Uitstroom van babyboomers betekent weglekken van kennis en ervaring Nieuwe trends, zoals bijvoorbeeld 3D-printing kan tot minder vervoer tussen bedrijven leiden (en meer vervoer binnen bedrijf)

Sectorspecifiek: Regio staat bekend om kwaliteit  regiolabel! Project Euregiolog3 Internationalisering in de sector Innovatie en verschuiving van logistiek naar supply chain management Meer toegevoegde waarde wordt gevraagd: VAS/VAL Aanpassen aan en inspelen op volatiele economische ontwikkeling via flexibele arbeidscontracten wordt steeds meer gebruik/normaal

Sectorspecifiek: Internationalisering in de sector Sterke en toenemende concurrentie op prijs (hoge olieprijs, goedkope werknemers van buiten EMR) Toenemende congestie Toenemende kwalitatieve mismatch tussen vraag en aanbod in de logistieke sector door toenemende complexiteit en automatisering Spanning hogere kwaliteitseisen en kostenbeheersing



Conclusion on logistical sector in the EMR

Main issues 1. Centrally located in Europe 2. Follow the trend from logistics to supply chain management 3. Ever more highly educated people required: are they available in the EMR via universities and professional education or should they (be invited to) come? 4. Many logistic firms offer opportunities for the “second job” in the same industry 5. Great climate to live, work and enjoy 6. All modalities for transportation are present even airports; no traffic jam 7. Part of Dutch Brainport that could be extended to adjacent Belgium and Germany basis voor beslissingen

Final conclusion on the EMR

• Centrally located n Europe • Other countries and customers/suppliers closeby • Closeby in distance, (far) away in culture • Do not assume it will be the same at the other side of the border; be culturally sensitive and competent



The euregio maas rijn

Recommend Documents