Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RKPM)
Pertemuan ke
Media Ajar1 Tujuan Ajar/ Keluaran/ Indikator
(pokok, subpokok bahasan, alokasi waktu)
9
Mahasiswa dapat menjelaskan perawatan per bagian
Ruang lingkup: 1) Sistem Bahan Bakar 2) Sistem Pembersih Udara Waktu: 1x pertemuan @100 menit
Teks
Presentasi
Gambar
Audio/Video
Soal-tugas
Web4
Topik
√
√
√
-
-
-
Metode Evaluasi dan Penilaian2
-
Metode Ajar (STAR)3
SCL dan TCL
Aktivitas Mahasiswa
Membaca bahan ajar sebelum kuliah, diskusi kelompok,
Aktivitas Dosen/ Nama Pengajar
Memandu diskusi dan menjelaskan di depan kelas.
Sumber Ajar
Pustaka: 2)
Pengajar: Andi Ahmad Ismail, ST, MEng Franciscus Urip Tri Wahyudi,ST.
Bahan pustaka :.
1)
Maintenance Training Text Zaxis 200 Class, Hitachi Construction Machinnery Co., Ltd.
1
Masing-masing media ajar disertakandalambentukhandoutsetiapminggu/pertemuan. Evaluasimahasiswadapatberupa: Kuis, Tugas, Self-Test, Tes formatif, Tes sumatif. Evaluasimahasiswaditujukanuntukmengukurketercapaiantujuan (padaKolom 2). 3 UGM menggunakansistempembelajaranSTAR (Student Teacher Aesthetic Role-Sharing): kombinasi optimal antaraSCL (Student Centered Learning) danTCL (Teacher Centered Learning). 4 Tautan di internet disajikandalamkolomterakhir (Sumber Ajar).Untukmaterionline yang dikembangkansendirigunakanLMS eLisa http://elisa.ugm.ac.id/ 2
1
Pertemuan 9 Bab II Langkah – langkah Perawatan
Diskripsi singkat: Pertemuan ke 9 ini masih merupakan bagian dari BAB II. Di sini akan dibahas secara khusus mengenai prosedur perawatan system bahan bakar (fuel system) dan system pembersih udara (air cleaner system). Secara spesifik alat berat yang dipakai sebagai contoh adalah Excavator.
Manfaat Mahasiswa dapat memahami prosedur perawatan fuel dan air cleaner system dalam suatu unit alat berat.
Learning outcomes Mahasiswa dapat menjelaskan prosedur perawatan fuel dan air cleaner system dalam suatu unit alat berat.
Relevansi Mahasiswa dapat melaksanakan prosedur perawatan fuel dan air cleaner system dalam suatu unit alat berat.
2
BAB II LANGKAH – LANGKAH PERAWATAN
2.3.5. Sistem Bahan Bakar Bahan bakar yang direkomendasikan Hanya menggunakan bahan bakar diesel kualitas tinggi (JIS K-2204) (ASTM 2-D). Jangan gunakan minyak tanah. Pengisian ulang 1. Parkir unit di tempat yang datar. 2. Rendahkan bucket ke permukaan tanah. 3. Putar switch auto-idle ke posisi OFF. PENTING : Turbocharger dapat rusak bila mesin tidak dimatikan dengan benar. 4. Jalankan mesin pada kecepatan slow idle tanpa beban selama 5 menit. 5. Matikan mesin. Cabut kunci. 6. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. WASPADA: Tangani bahan bakar dengan hati-hati. Matikan mesin sebelum mengisi. Jangan merokok ketika mengisi tangki bahan bakar atau bekerja di system bahan bakar. 7. Periksa gauge level bahan bakar (3) atau gauge bahan bakar (1) di monitor panel. Tambah bahan bakar bila perlu.
PENTING : Singkirkan kotoran, debu, air dan material asing lainnya dari system bahan bakar. 8. untuk mencegah kondensasi, isilah tangki pada sore hari. Jangan menumpahkan bahan bakar di lmesin atau di permukaan. Jangan mengisi lebih dari spesifikasinya. Hentikan pengisian ketika tanda kuning pada gauge level bahan bakar (3) terlihat. Pastikan untuk memposisikan service nozzle bahan bakar agar bagian dari nozzle itu tidak menghalangi gauge fuel leveltipe float (3).
3
9. Pasang kembali tutup filter (2) pada tabung filter. Pastikan untuk mengunci tutup filter (2) dengan kuncinya agar tidak hilang dan juga mencegah pengerusakan. CATATAN : Waspada untuk pengisian dengan Automatic Fueling Device (Optional). Hindari pengisian berlebih. Jangan lupa untuk membuka tutup filler (2) saat pengisian dengan alat ini dan pastikan menghentikan pengisian tanda kuning pada pelampung terlihat.
2.3.5.1.
Pengeringan tangki bahan bakar sisa --- harian 1. Parkir unit pada permukaan datar dengan upperstructure terputar 90° untuk memudahkan akses.
2. Rendahkan bucket ke tanah. 3. Putar switch auto idle ke posisi off. PENTING: Turbocharger dapat rusak bila mesin tidak dimatikan dengan benar. 4. Jalankan mesin pada kecepatan slow idle tanpa beban selama 5 menit. 5. Matikan mesin. Cabut kunci. 6. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. 7. Buka drain cock (1) selama beberapa detik untuk mengeluarkan air dan endapan. Tutup drain cock.
2.3.5.2. Pemeriksaan water separator --- tiap 50 jam Water separator (4) memisahkan air yang mungkin tercampur ke bahan bakar. Water separator (4) berisi pelampung yang akan terangkat saat air bertambah. Buang sedimen ketika pelampung naik sampai tanda “Drain Water” yang tertilis di luar water separator (4).
4
PENTING: Jika bahan bakar tercampur air dalam jumlah banyak, persingkat interval pemeriksaan water separator. Mengeringkan Coolant 1. Water separator (4) terletak di belakang tangki oli hidrolik. Buka access cover kanan dan tahan cover dengan tangkai. 2. Tutup fuel cock (2) di bawah tangki bahan bakar untuk menghentikan suplai bahan bakar. 3. Kendorkan plug (3) di water separator (4). Kendorkan drain plug (5) di dasar wadah separator untuk mengeluarkan kandungan air di wadah. 4. Setelah mengeluarkan air, pastikan untuk mengencangkan plugs (3;5). 5. Kembalikan fuel cock (2) ke posisi aslinya. CATATAN: Setelah pengeringan, pastikan untuk mengeluarkan udara dari system bahan bakar. Mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar PENTING : Udara dalam system bahan bakar membuat mesin susah hidup atau kerja tidak normal. Setelah mengeluarkan air dan endapan dari water separator, penggantian filter bahan bakar, pembersihan saringan feed pump atau mengeringkan tangki bahan akar, pastikan untuk mengosongkan udara dari system bahan bakar. 1. Pastikan drain plug (5) dan air bleed plug (3) pada water separator (4) sudah kencang. Jika air bleed plug (3) tidak kencang, udara tidak akan keluar dari system bahan bakar.
2. Pastikan fuel cock (2) terbuka.
3. Kendorkan air bleed plug (6) pada filter bahan bakar. 5
4. Kendorkan knob fuel feed pump (7), angkat dan turunkan plunger sampai tidak ada lagi gelembung udara terlihat pada bahan bakar.
5. Kencangkan air bleed plug (6) pada filter bahan bakar. Naik dan turunkan plunger fuel feed pump sampai beban menjadi berat. 6. Tekan knob fuel feed pump (7) dan kencangkan. 7. Nyalakan mesin dan jalankan pada slow idle. 8. Pasang tanda “Do Not Operate” pada tuas control kanan. 9. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. 10. Periksa system dari kebocoran. 2.3.5.3.
Ganti filter bahan bakar --- tiap 500 jam
1. Untuk keamanan dan menjaga lingkungan, selalu gunakan wadah yang layak saat mengosongkan bahan bakar. Jangan tuang bahan bakar ke tanah, saluran air, telaga atau danau. Singkirkan bahan bakar sisa dengan benar. 2. Lepas cartridge filter (1) dengan kunci filter. 3. Beri lapisan tipis bahan bakar bersih pada gasket dari cartridge filter yang baru (1). 4. Kencangkan cartridge filter (1) dengan tangan sampai gasket menyentuh permukaan sealing. 5. Gunakan kunci filter, kencangkan cartridge filter (1) sekitar 2/3 putaran lagi. Jangan berlebihan mengencangkan cartridge filter (1). 6. Setelah mengganti cartridge filter (1), keluarkan udara dari fuel system. 2.3.5.4.
Bersihkan saringan Feed Pump --- tiap 1000 jam, 1. Pastikan drain cock pada posisi tertutup.
ZX120, 180, 200, 225, 270 Class 2. Lepas feed pump inlet hose joint bolt, terletak pada inlet water separator (2).
6
ZX330 Class 2. Lepas feed pump inlet hose joint bolt, terletak pada inlet feed pump (6).
3. Lepas strainer (4) dari joint bolt (3) menggunakan obeng. 4. Bersihkan strainer (4) menggunakan diesel fuel. 5. Pasang dan kencangkan strainer (4) dan plug (5) dalam joint bolt (3). 6. Pasang dan kencangkan joint bolt (3). Kemudian, keluarkan udara dari fuel system. Torsi pengencangan 20 sampai 25 N·m (2.0 to 2.5 kgf·m, 15 to 19 lbf·ft)
2.3.5.5. Pemeriksaan selang bahan bakar --- harian --- tiap 250 jam WASPADA: Kebocoran bahan bakar dapat berakibat kebakaran yang bias mencederai Untuk menghindarinya : 1. Parkir unit di permukaan yang rata. Turunkan bucket ke tanah. Matikan mesin. Cabut kunci. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. 2. Periksa selang yang kusut, saling menimpa apakah ada kebocoran. Periksa selang pada check points yang diindikasikan di bawah dari kebocoran dan kerusakan lain yang dapat bocor di kemudian hari. Jika ditemukan, ganti atau kencangkan, seperti tampak di Table 4. 3. Perbaiki atau ganti selang yang kendor atau rusak. Jangan pasang selang yang bengkok atau rusak.
7
2.3.6. AIR CLEANER 1 Bersihkan elemen Air Cleaner Outer --- tiap 250 jam atau ketika indikator restriction menyala ON 2. Ganti Air Cleaner Outer dan Inner Elements --- setelah 6 kali atau setelah 1 tahun 1. Parkir unit di permukaan datar. 2. Turunkan bucket ke tanah. 3. Putar switch auto-idle ke posisi off. PENTING: Turbocharger dapat rusak bila mesin tidak dimatikan dengan benar. 4. Jalankan mesin pada kecepatan slow idle tanpa beban selama 5 menit. 5. Matikan mesin. Cabut kunci. 6. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. 7. Kendorkan clamps (2) untuk melepas cover. 8. Lepas outer element (1).
9. Ketuk outer element (1) dengan tangan, jangan pada bagian keras. WASPADA:
8
Gunakan udara bertekanan yang dkurangi. (kurang dari 0.2 MPa, 2 kgf/cm2). Amankan sekitar, jaga dari chip yang beterbangan, gunakan alat pengaman seperti goggle atau kaca mata. 10. Bersihkan outer element (1) dengan udara bertekanan. Arahkan ke bagian dalam filter element, meniup keluar. 11. Bersihkan filter interior sebelum memasang outer element (1). 12. Pasangl outer element (1). 13. Pasang cover dan kencangkan clamps (2). 14. Hidupkan mesin dan jalankan pada slow idle. 15. Periksa indikator air filter pada monitor panel. Jika menyala ON, matikan mesin dan ganti outer element (1). 16. Saat mengganti air cleaner filter element, ganti keduanya elemen outer (1) dan inner (3) bersamaan. Lepas outer element (1). bersihkan interior filter sebelum melepas inner element (3). Lepas inner element (3). Pertama pasang inner element (3) dan kemudian pasang outer element (1).
PENTING: Jangan menggunakan ulang inner element. Selalu ganti dengan yang baru.
Aktifitas Pemaparan menggunakan gambar tentang langkah-langkah perawatan pada bagian system bahan bakar dan pembersih udara pada unit excavator. Ilustrasi Mahasiswa dituntut untuk memahami dan mampu menjelaskan langkah-langkah perawatan untuk bagian system bahan bakar dan pembersih udara pada unit excavator. Tugas Diskusikan langkah-langkah perawatan system bahan bakar dan pembesih udara dari suatu unit excavator. Kesimpulan Pada system bahan bakar, beberapa hal yang harus diperhatikan adalah : pengosongan penampung tangki bahan bakar; pemeriksaan water separator; penggantian filter bahan bakar; dan pembersihan saringan pompa bahan bakar. Sedangkan pada pembersih udara, hal – hal yang harus diperhatikan adalah : pembersihan outer element tiap 250 jam atau saat restriction indicator menyala; penggantian outer dan inner element setelah dibersihkan sebanyak 6 kali.
9
PENUTUP Tes Formatif 1. Sebutkan prosedur penggantian filter bahan bakar (fuel filter) 2. Sebutkan prosedur penggantian element outer dan inner pada pembersih udara ( air Cleaner). Kunci Tes Formatif 1. Prosedur penggantian filter bahan bakar adalah : 1. Untuk keamanan dan menjaga lingkungan, selalu gunakan wadah yang layak saat mengosongkan bahan bakar. Jangan tuang bahan bakar ke tanah, saluran air, telaga atau danau. Singkirkan bahan bakar sisa dengan benar. 2. Lepas cartridge filter (1) dengan kunci filter. 3. Beri lapisan tipis bahan bakar bersih pada gasket dari cartridge filter yang baru (1). 4. Kencangkan cartridge filter (1) dengan tangan sampai gasket menyentuh permukaan sealing. 5. Gunakan kunci filter, kencangkan cartridge filter (1) sekitar 2/3 putaran lagi. Jangan berlebihan mengencangkan cartridge filter (1). 6. Setelah mengganti cartridge filter (1), keluarkan udara dari fuel system. 2. Prosedur penggantian elemen outer dan inner pada pembersih udara adalah : 1. Parkir unit di permukaan datar. 2. Turunkan bucket ke tanah. 3. Putar switch auto-idle ke posisi off. 4. Jalankan mesin pada kecepatan slow idle tanpa beban selama 5 menit. 5. Matikan mesin. Cabut kunci. 6. Tarik tuas pilot control shut-off ke posisi LOCK. 7. Kendorkan clamps (2) untuk melepas cover. 8. Lepas outer element (1). 9. Ketuk outer element (1) dengan tangan, jangan pada bagian keras. 10. Bersihkan outer element (1) dengan udara bertekanan. Arahkan ke bagian dalam filter element, meniup keluar. 11. Bersihkan filter interior sebelum memasang outer element (1). 12. Pasangl outer element (1). 13. Pasang cover dan kencangkan clamps (2). 14. Hidupkan mesin dan jalankan pada slow idle. 15. Periksa indikator air filter pada monitor panel. Jika menyala ON, matikan mesin dan ganti outer element (1). 16. Saat mengganti air cleaner filter element, ganti keduanya elemen outer (1) dan inner (3) bersamaan. Lepas outer element (1). bersihkan interior filter sebelum melepas inner element (3). Lepas inner element (3). Pertama pasang inner element (3) dan kemudian pasang outer element (1).
10
Petunjuk Penilaian dan Umpan Balik Nilai maksimal penyelesaian tes formatif adalah 100, sehingga tiap soal memiliki bobot 100/n (n adalah jumlah soal). Dari nilai pengerjaan tes formatif, tingkat serapan materi ajar oleh mahasiswa dapat diukur. Hasil ukuran tersebut akan digunakan sebagai evaluasi pembelajaran materi berikutnya. Tindak Lanjut Kompetensi mahasiswa diharapkan dapat diukur dari nilai pengerjaan tugas, latihan dan tes formatif. Bagi mahasiswa yang memiliki nilai dibawah 40, dianggap belum memenuhi kompetensi, dan diharuskan melakukan ujian ulang.
11
UNIVERSITAS GADJAH MADA SEKOLAH VOKASI DIPLOMA TEKNIK MESIN Jl. Yacaranda Sekip Unit IV, Yogyakarta
RKPM (Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan) Modul Pembelajaran Pertemuan Ke – 9
PERAWATAN MESIN Semester IV/2 sks/DTAB 2209
Oleh: Andi Ahmad Ismail, ST., M.Eng. Franciscus Urip Tri Wahyudi, ST.
Didanai dengan dana BOPTN P3-UGM Tahun Anggaran 2013 Desember 2013
12
