Rozsah dodávky 1. Model letadla Trainer 100
RC model letadla Reely Trainer 100 RtF
2. Akumulátor letadla 3. Podvozek letadla s koly 4. Baterie pro vysílač (4 ks) 5. Dálkové ovládání Návod k obsluze (bez vyobrazení)
Obj. č.: 27 51 14 Čísla, na které se odkazuje níže v textu návodu k obsluze, odkazují na čísla součástí na vedle zobrazených obrázcích. Odkazy na jiné obrázky jsou uvedeny s číslem konkrétního obrázku. Vážený zákazníku,
Vysvětlení symbolů
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu letadla Reely Trainer 100 RtF.
Symbol vykřičníku ukazuje na zvláštní nebezpečí spojené se špatným zacházením, manipulací nebo nevhodným použitím.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Symbol šipky uvádí speciální radu, nebo informaci k obsluze.
Účel použití Model letadla Reely Trainer 100 RtF je elektřinou poháněný model, dálkově ovládaný pomocí bezdrátového rádiového vysílače, který je součástí balení. Model je dodáván smontovaný. Součástí balení jsou i dálkové ovládání a komponenty pohonu. Letadlo je určeno k použití ve velkých halách nebo za předpokladu bezvětří nebo jen slabého větru i venku.
Bezpečnostní pokyny Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost! Nepřebíráme odpovědnost ani za věcné škody, nebo škody na zdraví způsobené nevhodným použitím nebo nedodržením bezpečnostních pokynů! V takových případech je záruka neplatná.
Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout. Výrobek není hračka, a proto jej uchovávejte mimo dosah dětí do 14 let.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny v tomto návodu. Obsahují důležité informace pro práci s výrobkem. Jen Vy sám Jste výhradně odpovědný za bezpečný provoz modelu!
Popis výrobku Model letadla Trainer 100 RtF je složený model, který dokážete v několika málo krocích připravit k létání. Všechny pohonné a ovládací komponenty jsou už zabudovány a připraveny k použití. Model se ovládá snadno použitelným systémem rádiového dálkového ovládání. Součástí balení jsou i 4 baterie, které jsou potřebné pro provoz dálkového ovládání. Pro řízení rychlosti motoru, letové výšky a směru letu se požívají 2 ovládací páčky. Li-Pol akumulátor, který se vkládá do modelu, se nabíjí pomocí dálkového ovládání, které je součástí dodávky.
Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu a na poškození způsobené nehodou (například nalomený rotor, zlomené části, atd.).
a) Všeobecné informace • • • • • •
Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a schvalovacích důvodů v rámci EU. Výrobek není hračka. Udržujte jej mimo dosah dětí do 14 let. Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkem, nebo mokrem. Pokud ještě nemáte potřebné znalosti z používání dálkově ovládaných leteckých modelů, kontaktujte prosím zkušenějšího modeláře, nebo klub modelářů. Nenechávejte obalový materiál bez dozoru. Může být nebezpečný pro děti! Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.
b) Než začnete výrobek požívat • • • • • • • • •
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač a až potom zapojte model. Protože vzájemné vyladění vysílače a přijímače bylo nastaveno už při výrobě, přijímač v modelu bude okamžitě reagovat na řídící signály vysílače. Zkontrolujte funkční bezpečnost modelu a systému dálkového ovládaní. Dávejte pozor na viditelné poškození, jako například vadné konektory a poškozené kabely. Všechny pohyblivé části modelu musí běžet hladce, ale neměly by mít zbytečnou vůli v ložisku. Akumulátory, které jsou potřebné k provozu, se musí před použitím nabít podle pokynů v návodu. Ujistěte se, že i baterie ve vysílači mají dostatečnou kapacitu. Pokud tomu tak není, vyměňte vždy celou sadu baterií a nikdy jenom jednotlivé články. Před uvedením do provozu zkontrolujte tlačítko nastavení trimování pro úpravu ovládání směru a nastavte ho podle potřeby. Anténu vysílače mějte vždy namířenou na stranu letadla. Tímto způsobem dosáhnete nejlepší přenos signálů z vysílače na model. Přenos signálů je nejslabší, když míříte špičkou antény vysílače přímo na letadlo. Vždy zapínejte jako první vysílač. Až poté můžete připojit akumulátor v letadle. V opačném případě může elektrický model letadla vykazovat nepředvídatelné reakce a rotor se může neočekávaně spouštět! Před použitím modelu se vždy přesvědčte, že rotor je připojený správně a bezpečně. Ubezpečte se, že pokud rotor běží, nejsou v jeho dosahu nebo v sací oblasti rotoru žádné předměty nebo lidi.
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nabíjet můžete pouze akumulátory. Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí!
c) Během provozu • • • • • • • • •
Při ovládání modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při používání modelu jenom na vás. Nevhodné ovládání může vést ke škodě na majetku, nebo na zdraví. Proto v průběhu létání vždy udržujte dostatečnou vzdálenost od lidí, zvířat a objektů. Pro létání si vybírejte vhodné místa (např. tělocvična, louka, fotbalové nebo sportovní hřiště, pole pro letecké modely). Místo by mělo být dostatečně rozlehlé a bez překážek. Používejte model jenom tehdy, když vaše schopnost reakce není omezena únavou, alkoholem, nebo léky. Nesměrujte Váš model proti přihlížejícím divákům, ani sám proti sobě. V průběhu provozu se motor, řídicí systém a akumulátory mohou zahřívat. Proto před nabíjením, nebo před výměnou akumulátoru v modelu ponechte letadlo 5 - 10 minut v klidu. Motor se musí nejdříve ochladit na teplotu okolí. Nikdy nevypínejte vysílač (dálkové ovládání), když běží letadlo. Vždy po přistání nejdříve vypněte model a až potom vysílač. V případě poruchy, nebo poškození, požívejte model až po jejich odstranění. Model ani dálkové ovládání nikdy nevystavujte na delší čas přímému slunci, nebo zdroji silného tepla.
Pozor! Po skončení létání musíte z modelu vyjmout akumulátor. Nenechávejte jej připojený k modelu, když se nepoužívá (např. v průběhu transportu nebo při skladování). Jinak se mohou akumulátory zcela vybít, čím se zničí a budou nepoužitelné! • • • • • • • •
Akumulátory nenabíjejte nikdy okamžitě po skončení létání. Vždy je před opětovným nabitím nechejte nejdříve vychladnout na pokojovou teplotu (aspoň 5 - 10 minut). K nabíjení používejte pouze neporušené a nepoškozené akumulátory. Je-li poškozený obal akumulátoru, nebo je akumulátor nějak deformovaný, nesmí se nabíjet. Vedlo by to k bezprostřednímu nebezpečí požáru a exploze! Nepoškozujte fólii obalu akumulátorů a nezasahujte do nich ostrými předměty. Hrozí nebezpečí požáru a výbuchu! Když chcete akumulátor nabíjet, vyberte jej z modelu a položte na povrch, který je odolný proti teplu. Udržujte dostatečnou vzdálenost od hořlavých předmětů. Nabíjecí elektronika v dálkovém ovládání, stejně jako akumulátor v modelu se mohou při používání zahřívat, a proto zabezpečte jejich dostatečné větrání. Nikdy je ničím nepřikrývejte! Platí to samozřejmě i pro všechny ostatní nabíječky a akumulátory. Při nabíjení nenechávejte akumulátory v modelu bez dozoru. Když je akumulátor plně nabitý, odpojte jej od vysílače dálkového ovládaní. Nevystavujte akumulátory extrémně vysokým/nízkým teplotám nebo přímému slunečnímu záření.
Ovládací prvky dálkového ovládání
Nastavení vysílače a) Nastavení antény Natočte anténu vysílače (obr. č. 2, bod 1) na stranu, aby byla v 90° úhlu k spojni ci dálkového ovládání /modelu. Tímto způsobem dosáhnete nejlepšího přenosu signálu. Nesměrujte konec antény přímo na model.
b) Vložení baterií Důležité! Ve vysílači dálkového ovládání používejte pouze baterie s články 1,5 V. Akumulátory (NiCd/NiMH) mají napětí článků pouze 1,2 V a proto nejsou vhodné jako zdroj napětí pro vysílač, ani pro funkci nabíjení, která je zabudovaná ve vysílači. Při vkládání baterií postupujte následovně: Schránka pro baterie je uložena pod víčkem (1) na zadní straně vysílače. Lehce zatlačte na vroubkovanou část (2) víčka a posuňte jej směrem dolů. Nyní vložte do schránky 4 baterie. Dodržujte správnou polaritu jednotlivých článků. Příslušné označení (3) najdete ve spodní části schránky. Po vložení baterií zatlačte víčko schránky zespodu opět na místo a nechte jej zaklapnout. Obr. č. 3
c) Kontrola napájení vysílače Obr. č. 2
4. Tlačítko trimování výškovky
Po vložení nových baterií zapněte provozním spínačem (viz obrázek 2, bod 7) vysílač a zkontrolujte jeho funkčnost. Posuňte provozní spínač z levé polohy „OFF“ doprava, do pozice „ON“. Správné napájení vysílače je signalizováno tím, že se rozsvítí červené kontrolní světlo (viz obr. 2, bod 3) a vysílač vydá rychle po sobě 3 krátké signály. Pokud zdroj napájení už není pro správné fungování vysílače dostatečný, ozve se v intervalu 1 sekundy varovný signál. V takovém případě zastavte co nejrychleji model a před dalším použitím vložte do vysílače nové baterie.
5. Ovládací páčka pro funkce směrového kormidla a výškovky
Pozor!
1. Anténa vysílače 2. Kontrolní světlo nabíjení 3. Kontrolní světlo provozu
6. Tlačítko trimování směrového kormidla 7. Spínač provozu 8. Kryt schránky nabíjecího kabelu
Pokud je v elektronice přijímače zabudovaný ochranný obvod, který brání nechtěnému spuštění pohonného motoru, budete se také muset před zapnutím vysílače ujistit, že ovládací páčka pro spuštění motoru (viz obr. č. 2, bod 10) je v poloze „Motor off“. K zajištění správné polohy potlačte ovládací páčku úplně dolů, nebo ji potáhněte co nejvíce k sobě.
9. Trimovací tlačítko pro příčné kormidlo (je nefunkční, protože model nemá příčné kormidlo) 10. Ovládací páčka pro spuštění motoru (ovládání příčného kormidla je bez funkce) 11. Trimovací tlačítko pro funkci motoru 12. Držák
Na rozdíl od ovládací páčky směrovky a výškovky, která je udržována ve střední pozici sílou pružiny, ovládací páčka pro spouštění motoru se vždy zastaví v poslední nastavené poloze.
Nabíjení akumulátoru v modelu letadla
Vložení a připojení akumulátoru
Akumulátor v letadle se nabíjí pomocí vysílače dálkového ovládaní. Zvedněte kryt (1) schránky nabíjecího kabelu (viz také obr. č. 2, bod 8) a otevřete schránku posunutím krytu doleva. Vyjměte nabíjecí kabel (2) a připojte jeho konektor, který je chráněný proti opačné polaritě (4), k akumulátoru. Pro snadnější orientaci mají oba konektory na nabíjecím kabelu i na akumulátoru jednu barevnou kulatou značku (5). Po připojení nabíjecího kabelu k akumulátoru se rozsvítí žluté kontrolní světlo nabíjení (viz obr. č. 2, bod 2), které signalizuje nabíjení. Když kontrolní světlo zhasne, nabíjení je ukončeno a akumulátor můžete odpojit od nabíjecího kabelu. Po nabití akumulátoru vložte nabíjecí kabel zpět do schránky a schránku uzavřete. Vysílač se nemusí pro nabíjení zapínat. Pokud jsou baterie ve vysílači pro nabíjení příliš slabé, kontrolní světlo nabíjení ztmavne. Pokud se vysílač v průběhu nabíjení zapne, ozve se každou sekundu varovný signál, upozorňující na to, že baterie vysílače jsou příliš slabé. Čas nabíjení závisí od zbývající kapacity akumulátoru a od zbytkové kapacity použitých baterií ve vysílači a může se proto značně lišit.
Zapněte vysílač a ujistěte se, že ovládací páčka zapínání motoru je ve spodní pozici. Připojte akumulátor (1) ke konektoru připojovacího kabelu modelu (2) s ochranou proti obrácené polaritě. Obdobně, jako konektor nabíjecího kabelu vysílače, tak i konektor připojovacího kabelu modelu má kulatou barevnou značku. Vložte akumulátor do schránky. Dvě kovové plošky (3) akumulátoru musí být nastaveny tak, aby seděli na magnetech ve schránce akumulátoru (4). Připojovací kabel modelu (5) musí být zasunutý úplně do trupu letadla a nesmí ze schránky akumulátoru vyčnívat.
Obr. č. 4
Důležité! Při nabíjení položte akumulátor na ohnivzdorný podklad a nenechávejte nabíjení bez dozoru! Akumulátor nabíjejte pouze pomocí vysílače. Nikdy se nepokoušejte nabíjet akumulátor v letadle přes NiCd, nebo NiMH nabíječky!
Montáž podvozku
Obnovení propojení vysílače a přijímače K zabezpečení nerušeného přenosu signálu z 2,4 GHz dálkového ovladače musí být vysílač i přijímač naladěný na stejný digitální kód. Nastavení kódování (propojení vysílače a přijímače) se děje prostřednictvím funkce párování. Vysílač je s přijímačem obvykle spárovaný již ve výrobě, takže jsou obě části připravené k okamžitému použití. Obnovení propojení je tak potřebné jenom v případě, že jste vysílač nebo přijímač vyměnili, nebo když je potřebné odstranit poruchu.
Drát podvozku (1) se vkládá do připravené násady podvozku (2), která je hned pod schránkou pro akumulátor (3).
Vzhledem k tomu, že výrobci používají různé kódovací metody, nelze navzájem kombinovat vysílač a přijímač různých výrobců.
Drát sedí v násadě velmi těsně a není potřebné jej nijak zabezpečovat. Pokud používáte model na louce s velmi vysokou trávou, odstraňte před startem podvozek. Kola se mohou při startu nebo přistání zachytit do trávy. V takovém případě startujte model z ruky. Pokud je podklad pevný, může model startovat a přistávat s namontovaným podvozkem.
Obr. č. 6
Obr. č. 5
Obnovení propojení: • Nejdříve zapněte vysílač. • Připojte akumulátor k modelu a vložte jej dovnitř. • Stlačte zároveň 2 tlačítka pro trimování motoru (viz také obr. 2, bod 11). Vysílač vyšle rychle po sobě sérii krátkých signálů. • Když dojde k propojení (spárování) vysílače a přijímače, uslyšíte krátký, nepřerušovaný zvuk. • Když přijímač v modelu poté rozezná signál z vysílače, serva výškovky a směrovky se krátce vychýlí a potom se vrátí do střední pozice. • Nakonec zkontrolujte správné fungování systému dálkového ovládání.
Obr. č. 7
Kontrola ovládacích funkcí Před prvním použitím modelu letadla bude potřebné, abyste se seznámili s jeho ovládacími funkcemi a vyzkoušeli jste je. Nejdříve zapněte vysílač a připojte akumulátor do letadla. Dávejte pozor, aby ovládací páčka funkce motoru byla ve spodní poloze. Neutrální poloha: Když je ovládací páčka funkce výškovky a směrovky (viz obr. 2, bod 5) ve střední poloze, směrové kormidlo (1) i výškovka (2) by měly být vyrovnány taktéž přesně do střední polohy. Pokud je potřebné je přesněji dorovnat, použijte trimovací tlačítka (viz také obr. č. 2, body 4 a 6).
Obr. č. 11 Pokud se ovládací páčka funkcí směrového kormidla a výškovky (viz obr. č. 2, bod 5) posune doprava, směrové kormidlo se musí vychýlit doprava. Zadní hrana směrového kormidla se musí vychýlit asi o 8 mm doprava. Při letu se podvozek zatlačí doleva a model letí doprava.
Obr. č 8 Funkce výškového kormidla Pokud se ovládací páčka funkcí směrového kormidla a výškovky (viz obr. č. 2, bod 5) posune dolů, výškové kormidlo se musí vychýlit nahoru. Zadní hrana výškového kormidla se musí vychýlit asi o 7 mm nahoru. Při letu se podvozek zatlačí dolů a model stoupá.
Obr. č. 12 Při letu v zatáčkách musíte ovládací páčku výškovky jemně zatáhnout, aby model neztrácel výšku.
Funkce motoru
Obr. č. 9 Pokud se ovládací páčka funkcí směrového kormidla a výškovky (viz obr. č. 2, bod 5) posune nahoru, výškovka se musí vychýlit dolů. Zadní hrana výškového kormidla se musí vychýlit asi o 7 mm dolů. Při letu se podvozek zatlačí nahoru a model klesá. Tato ovládací funkce je nezbytná pro nastavení letadla do normální letové polohy, pokud má kvůli chybě při řízení, nebo díky prudkému závanu větru tendenci stoupat příliš rychle.
Obr. č. 10 Funkce směrového kormidla Pokud se ovládací páčka funkcí směrového kormidla a výškovky (viz obr. č. 2, bod 5) posune doleva, směrové kormidlo se musí vychýlit doleva. Zadní hrana směrového kormidla se musí vychýlit asi o 8 mm doleva. Při letu se podvozek zatlačí doprava a model letí doleva.
Pozor! V průběhu tohoto testu motoru dávejte pozor, aby se do rotoru nenasály žádné volné části, jako např. papír, film a jiné předměty. Ubezpečte se také, že v průběhu testovacího chodu model bezpečně držíte a že žádná část těla nemůže přijít do styku s nebezpečnou oblastí rotoru, ani není v dosahu jeho rotace. •
Zatlačte pomalu ovládací páčku funkce motoru (viz obr. č. 2, bod 10) ze spodní polohy do polohy úplně nahoru.
•
Když je ovládací páčka v poloze úplně nahoře, rotor dosahuje nejvyšší rychlosti. Posuňte ovládací páčku opět do nejspodnější polohy.
•
Udělejte si krátký test motoru a zkontrolujte chod vrtule a přichycení vrtule.
•
Odpojte akumulátor od modelu a vypněte vysílač.
b) Let do zatáčky
Demontáž křídla
Zatáčky jsou iniciované směrovým kormidlem a model se při nich naklání do strany. Když letadlo dosáhne požadovaný sklon, směrovka se vrátí do střední polohy. Nyní lze pouze jemným tažením za ovládací páčku výškovky proletět zatáčku v konstantní dráze. Když model letí požadovaným směrem, krátkým pohybem směrového kormidla jej dostanete zpět do vodorovní polohy a zároveň se vrátí výškovka do střední pozice. V počátcích se pokuste nedělat příliš ostré zatáčky a snažte se dodržovat vodorovní výšku i v zatáčkách.
V případě dopravy, skladování nebo údržby bude potřebné oddělit křídla od trupu letadla. Zadní okraj křídla je přichycený na místě malým magnetem (1) a kovovým kolečkem (2), jako akumulátor.
Důležité! Účinnost směrového kormidla závisí jak od výkonu motoru, tak i od vychýlení vysílače. Čím vyšší je rychlost motoru, tím méně ostré zatáčky je možné létat.
Posuňte zlehka zadní kraj křídla proti magnetické síle (krok A) a potáhněte křídlo asi o 1 cm dozadu (krok B). Když již kolíky (3) nezapadají do výřezu trupu (4) v přední části, může být křídlo odstraněno.
Pozor! Při létání vždy dodržujte dostatečnou minimální letovou rychlost. Přílišné potažení ovládací páčky výškovky při omezeném výkonu motoru způsobí, že model zpomalí a překlopí se dopředu nebo přes křídlo do strany.
Při montáži křídla postupujte v opačném pořadí.
Létejte proto s modelem ze začátku v dostatečné výšce, abyste si zvykli na řízení jeho polohy. Venku nelétejte příliš daleko, abyste byli schopni za každých okolností jasně vyhodnotit letovou dráhu.
c) Trimování Pokud má model tendenci odchylovat se při přímém letu určitým směrem, opravíte neutrální pozici příslušného kormidla trimovaním. Obr. č. 13
První let Před prvním startem musíte podle výše uvedených pokynů (viz výše „Nabíjení akumulátoru v modelu letadla“) nabít akumulátor. Pomocí zkoušečky baterií zkontrolujte zbývající kapacitu baterií ve vysílači. Po krátké kontrole funkce motoru a vychylování směrového a výškového kormidla je model připraven k prvnímu startu. Vyberte si vhodné místo pro létání. Pro první pokusné lety doporučujeme místo přímo určené pro letecké modely, nebo rozlehlou louku. Až když už budete mít model při létání pevně pod kontrolou, můžete s ním létat např. i v tělocvičně. Pro první venkovní lety s modelem si vyberte den, kdy bude téměř, nebo úplné bezvětří.
a) Start Z nějakého hladkého povrchu můžete v podstatě snadno startovat s modelem sám. Nicméně v případě prvního startu doporučujeme vzlétnout z ruky další osoby, která Vám při startu pomůže. Takto budete mít obě ruce volné pro řízení a můžete se plně soustředit na model. Při venkovních startech startujte vždy proti větru. Při staru v halách startujte vždy z kouta, abyste měli pro první zatáčku k dispozici celý prostor. Osoba, která Vám pomáhá při startu, drží model palcem a prvním prstem za trup pod křídly. Naše rada: Abyste zřetelně viděli na dráhu letu, měli byste stát stranou a za osobou, která Vám pomáhá se startem a dívat se ve směru letu startujícího modelu. Nyní začněte pomalu akcelerovat a nechejte motor běžet na 60 až 70% výkonu. Pomocník držící letadlo nyní jemným potlačením hodí model přímo před sebe. Model by měl stoupat pod plochým úhlem. Snažte se kormidlovat co nejméně. Řiďte model pouze v případě, že změní sám od sebe dráhu letu a letí například do zatáčky, stoupá příliš vysoko nebo padá nosem k zemi. Pro citlivou korekci letové dráhy a pro určité změny ve směru letu jsou postačující krátké a limitované pohyby ovládacích páček na vysílači. Když dosáhnete požadované výšky, snižte výkon motoru a zahajte první obrat do zatáčky.
Směrové kormidlo: Když se model vychyluje doleva, stlačte opakovaně pravé trimovací tlačítko směrovky (viz obrázek č. 2, bod 6), dokud se výchylka nevyrovná a model neletí rovně. Pokud se nyní začne model vychylovat doprava, zmáčkněte levé trimovací tlačítko. Výškovka: Nastavte trimovací tlačítka výškovky (viz obr. č. 2, bod 4) tak, aby se model zvedal při plném výkonu motoru a udržoval polohu při snížené rychlosti. Když model příliš stoupá, zmáčkněte přední trimovací tlačítko. Pokud má model tendenci padat, nebo se naklánět předkem letadla dolů, zmáčkněte zadní trimovací tlačítko. Dálkový ovladač vyšle krátký signál pokaždé, když je zmáčknuté trimovací tlačítko. Při dosažení konce trimovacího rozsahu se ozve sekvence krátkých zvuků. Pro každý rozsah nastavení trimování je k dispozici 16 oddělených kroků. Posledně nastavená hodnota trimování je automaticky uložena a opět vyvolána po zapnutí dálkového ovladače. Pozor! Pokud si všimnete, že v průběhu letu poklesne výkon motoru, jděte okamžitě na přistání, abyste zabránili úplnému vybití akumulátoru v letadle.
První přistání Obdobně jako start i přistání by se mělo odehrávat proti větru. Snižte rychlost motoru a leťte v širokých a plochých kruzích. Netlačte na výškoměr příliš silně, abyste snížili letovou výšku pomalu. Před přiblížením na přistání si zvolte ještě jeden poslední okruh, abyste v případě nouze měli dostatek místa pro přistání a nemuseli jste v průběhu přiblížení na přistání dělat závažné úpravy letové dráhy. Vždy si zajistěte dostatečnou letovou rychlost a nezpomalujte model snižováním rychlosti motoru, ani příliš velikým tlakem na výškovku. Motor se má zastavit jenom krátce předtím, než se model dotkne země a přistane s plně zatlačenou výškovkou.
e) Úprava táhel
Technické údaje
Pokud je v průběhu letu potřeba hodně upravovat trimování, musí se upravit táhla. K tomuto účelu má zadní část táhel tvar „S“ (1).
Vysílač Vlnová frekvence
Esovitý tvar táhla tlumí dopady na ocasní část při dopravě modelu a při přistání a tím chrání před poškozením servo mechaniku (viz obr. č. 13, bod 5). Pokud je to potřebné pro úpravu požadované délky táhla, použijte k rozšíření nebo k zúžení tvaru „S“ kombinačky s dlouhými čelistmi.
2,4 GHz
Počet kanálů
4
Zdroj napájení
6 V/DC (4 baterie typu AA)
Rozměry (Š x V x H)
145 x 140 x 70 mm
Hmotnost včetně baterií
268 g
Model letadla Zdroj napájení
Vraťte trim nazpět do střední pozice a testovacím letem zkontrolujte nastavení.
Obr. č. 14
Údržba a čištění
Li-Pol akumulátor 3,7 V / 150 mA
Rozpětí křídel
457 mm
Délka trupu
343 mm
Hmotnost včetně akumulátoru 34 g
Pravidelně kontrolujte provozní bezpečnost Vašeho dálkového ovládaní a hladký běh převodového motoru. Všechny pohyblivé části by se měli volně pohybovat, ale neměly by mít zbytečnou vůli v ložisku. K očištění povrchu modelu můžete použít měkký, suchý hadřík, nebo kartáček. Nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky, ani chemické roztoky, abyste nepoškodili povrch vrtulníku.
Záruka Na model letadla Reely Trainer 100 RtF poskytujeme záruku 24 měsíců. Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou.
Při výměně špatných, nebo poškozených částí použijte vždy jenom originální náhradní díly.
Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Řešení problémů I když je model i systém dálkového ovládání vyroben nejmodernější metodou, může v provozu dojít k chybám nebo k selhání. Proto zde uvádíme informace jak takové problémy řešit. Problém Vysílač nereaguje
• • •
Vysílač se po chvilce, nebo okamžitě samovolně vypne Dosah systému je příliš krátký Model nereaguje Nabíjení akumulátoru trvá příliš dlouho
Řešení Zkontrolujte baterie ve vysílači Zkontrolujte, zda mají baterie správnou polaritu Zkontrolujte polohu spínače on / off.
•
Zkontrolujte zbývající kapacitu baterií ve vysílači.
• • • • • •
Zkontrolujte baterie ve vysílači Nakloňte anténu vysílače. Zkontrolujte stav nabití akumulátoru Zkontrolujte připojení konektorů v modelu Proveďte spárování Vložte do vysílače nové baterie.
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
VAL/6/2012
