MODEL LETADLA WILD HAWK (DIVOKÝ JESTŘÁB) RtF

MODEL LETADLA „WILD HAWK“ (DIVOKÝ JESTŘÁB) RtF Objednací číslo: 20 52 36

NÁVOD K OBSLUZE Verze 07/07

Obsah 1. Úvod 2. Účel použití 3. Popis výrobku 4. Rozsah dodávky 5. 2. Vysvětlivky k symbolům 6. Bezpečnostní pokyny a) Všeobecně b) Před uvedením do provozu c) Při provozu 7. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů 8. Ovládací prvky vysílače 9. Uvedení vysílače do provozu a) Našroubování antény vysílače b) Vložení baterií/akumulátorů c) Nabíjení akumulátorů vysílačky 10. Nabíjení letového akumulátoru 11. Dokončení modelu a) Montáž vodorovných ocasních ploch b) Montáž směrových ocasních ploch c) Montáž podvozku d) Vložení letového akumulátoru e) Kontrola nastavení kormidel f) Přezkoušení funkce kormidel g) Montáž vrtule h) Přezkoušení funkce motoru i) Montáž nosných ploch 12. Zalétání modelu a) Test doletu b) První start c) Let do zatáčky d) Vyvážení modelu e) První přistání 13. Výměna krystalu 14. Údržba a péče 15. Likvidace a) Všeobecně b) Baterie a akumulátory 16. Odstraňování poruch 17. Technická data 18. Prohlášení o shodě 1. Úvod Vážení zákazníci, děkujeme Vám za zakoupení tohoto výrobku. Je přezkoušen podle předpisů EMV a splňuje požadavky platných evropských a národních směrnic. Shoda CE byla potvrzena, odpovídající doklady a podklady jsou uloženy u výrobce. V zájmu zachování tohoto stavu a

bezpečného provozu je uživatel povinen dbát pokynů a varování uvedených v tomto návodu k použití. Tento návod k použití patří k tomuto výrobku. Obsahuje důležité pokyny ohledně uvedení do provozu a manipulace. Dbejte na to, když předáváte přístroj dalšímu vlastníkovi. Proto tento návod dobře uschovejte pro případ pozdější potřeby! Všechna v něm obsažená označení firem a výrobků jsou obchodní značky jednotlivých vlastníků. Všechna práva vyhrazena. Máte-li dotazy technického rázu, obraťte se na našeho technika: Conrad Electronic Česká republika, s. r. o., zákaznická linka 226 224 222, technická podpora 226 224 226. 2. Účel použití Jedná se o elektricky poháněný model letadla, který je bezdrátově rádiem ovládaný pomocí přiloženého dálkového ovládání. Model je určen k použití v exteriéru a měl by se používat výhradně za slabého větru nebo za bezvětří. Je předmontovaný a dodává se se zabudovanými komponenty zajišťujícími dálkové řízení a pohon. Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se namočit. Není vhodný pro děti do 14 let. Dbejte bezpečnostních předpisů uvedených v tomto návodu k obsluze – obsahuje důležité informace ohledně manipulace s výrobkem. 3. Popis výrobku Model letadla „Wild Hawk“ (Divoký jestřáb) je prefabrikovaný RtF model (Ready to Fly = Připraven k letu). Trup, nosné plochy a ocasní plochy z vysoce pevné tvarované pěnové hmoty jsou již předmontované. Veškeré komponenty zajišťující pohon a řízení jsou již v modelu zabudované a schopné provozu. K vyzdobení modelu slouží arch s pestrými barevnými nalepovacími dekoracemi. Tento model řízený prostřednictvím dvou os lze dokončit v krátkém čase a bez velké námahy. Řiditelné funkce jsou: Výškové kormidlo (řízení boční osy), směrové

PDF vytvořeno zkušební verzí pdfFactory www.fineprint.cz

kormidlo (řízení svislé osy) a regulace počtu otáček elektromotoru. Aby se model při přistávání nezachytil kolečky ve vysoké trávě a nepoškodil se tak, lze dodávaný trojnohý podvozek snadno odmontovat. Pro vysílačku je zapotřebí 8 baterií typu mignon (k dostání např. u Conrada pod obj. číslem 65 01 17) nebo akumulátorů typu mignon. 4. Rozsah dodávky Předtím, než začnete se stavbou, měli byste podle následujícího seznamu zkontrolovat, jestli je dodaný model kompletní.

(Obrázek 1) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Předmontovaný trup Nosné plochy Směrové ocasní plochy Spojovací trubka pro nosné plochy Vysílač dálkového ovládání Podvozek Nabíječka NiMH letový akumulátor Vodorovné ocasní plochy 2× vrtule Montážní klíč

5. Vysvětlivky k symbolům Symbol s bleskem v trojúhelníku označuje nebezpečí pro Vaše zdraví, např. nebezpečí úderu elektrickým proudem. Symbol vykřičníku odkazuje na možná nebezpečí při manipulaci, provozu a obsluze modelu. Symbol šipky označuje speciální tipy a pokyny k obsluze.

6. Bezpečnostní pokyny Nelze uplatnit záruku na poškození vzniklá v důsledku nedodržení tohoto návodu k použití. Za následné škody nepřebíráme odpovědnost!

Za věcné škody a škody na zdraví, které vznikly neodbornou manipulací nebo zanedbáním bezpečnostních pokynů, nepřebíráme odpovědnost! V takovém případě zaniká nárok na jakoukouliv záruku. Ze záruky je dále vyloučeno běžné opotřebení a škody vzniklé při nehodách a pádech (např. zlomené vrtule nebo části letadla). Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejenom k ochraně výrobku, nýbrž také k zajištění Vaší osobní bezpečnosti a bezpečnosti dalších osob. Proto si tuto kapitolu pozorně přečtěte, než začnete výrobek používat!

a) Všeobecně § Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE) není dovoleno svévolné přestavování a/nebo pozměňování výrobku. § Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do 14 let. § Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se namočit. § Pokud nedisponujete dostatečnými znalostmi ohledně zacházení s dálkově řízenými modely, obraťte se na zkušeného sportovního modeláře nebo na modelářský klub. § Doporučujeme Vám uzavření pojištění odpovědnosti za škody. Pokud již takovou pojistku máte, informujte se, zda kryje i provozování modelů. § Obalové materiály neponechávejte ležet bez dozoru, mohly by se stát nebezpečnou hračkou pro děti. § Máte-li otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto návodu k obsluze, kontaktujte nás (kontaktní informace jsou uvedeny v první kapitole) nebo jiného odborníka.

b) Před uvedením do provozu § Část antény přijímače vybíhající ze zadní části modelu se nesmí ani sklápět směrem dopředu, ani se nesmí odstřihnout. Nejlepšího příjmu dosáhneme, když drát volně visí od modelu a během letu za ním vlaje. § Ujistěte se, že v dosahu dálkového ovladání nejsou provozovány žádné další modely nastavené na stejnou frekvenci. Jinak ztratíte kontrolu nad Vaším dálkově řízeným modelem! Chcete-li ve stejnou dobu na stejném místě provozovat dva nebo několik modelů, používejte vždy různé frekvence. § Přezkoušejte funkčnost Vašeho modelu a dálkového ovladání. Všímejte si přitom viditelných poškození, jako jsou např. vadné konektory nebo poškozené kabely. Veškeré pohyblivé části na modelu musí fungovat lehce, ale nesmí vykazovat tzv. mrtvý chod. § Letový akumulátor a stejně tak akumulátory eventuálně použité ve vysílači je třeba nabíjet podle pokynů jejich výrobce.


§

§

§

§

§

§ §

Jako zdroj proudu pro nabíječku se smí používat pouze síťová zásuvka 230 V/50 Hz veřejné rozvodné sítě. Nikdy se nepokoušejte provozovat přístroj s jiným napětím. Pokud k napájení vysílače používáte baterie, zajistěte, aby měly dostatečnou zbytkovou kapacitu (zkoušečka baterií). Jsou-li baterie vybité, vyměňte vždycky celou sadu a nikdy pouze jednotlivé články. Před uvedením do provozu se musí zkontrolovat nastavení vyvažovacích páček na vysílači pro různé směry řízení a eventuálně je třeba je nastavit. Při provozování Vašeho modelu vždy vysuňte teleskopickou anténu vysílače v celé délce, neboť vysílač má jinak mnohem menší dosah a koncový stupeň je nadprůměrně silně namáhaný. Vždy zapněte jako první vysílač. Teprve potom můžete připojit letový akumulátor, resp. zapnout model. V jiném případě může dojít k nepředvídatelným reakcím modelu a nechtěně může naběhnout vrtule. Přezkoušejte před každým použitím modelu správnou pozici vrtule a její upevnění. Pokud vrtule běží, ujistěte se, že v oblasti jejího otáčení a nasávání se nenacházejí žádné předměty ani části těla.

c) Při provozu § Při provozování modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost a bezpečnost Vašeho okolí závisí výhradně na Vašem zodpovědném zacházení s modelem. § Nesprávné zacházení může vést k závažným osobním a věcným škodám! Proto během provozování modelu dbejte na dostatečný odstup od osob, zvířat a předmětů. § Pro provozování modelu si zvolte vhodný terén. § S modelem létejte pouze tehdy, když není omezena Vaše schopnost reakce. Únava a ovlivnění alkoholem nebo léky může vést k chybným reakcím. § Nikdy nelétejte přímo směrem proti divákům nebo proti sobě samému. § Jak motor, samočinný pilot, tak i letový akumulátor se během provozu modelu zahřívají. Z tohoto důvodu udělejte před nabíjením letového akumulátoru nebo před dalším startem s náhradním akumulátorem přestávku 5– 10 minut. Hnací motor se musí ochladit na okolní teplotu. § Dokud je model v provozu, ponechte dálkové ovládání (vysílač) vždycky zapnutý. Po přistání vždycky nejdříve vypněte letový akumulátor, respektive vypněte model. Teprve potom můžete vypnout dálkové ovládání. § Dojde-li k poruše, je třeba nejprve odstranit její příčinu, než model znovu nastartujete. § Nikdy nevystavujte model ani dálkové ovládání na delší dobu přímému slunečnímu záření nebo vysokým teplotám.

7. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů § Baterie/akumulátory nepatří do rukou dětem. § Nenechávejte baterie/akumulátory volně ležet, existuje nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře! § Baterie/akumulátory se nikdy nesmějí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně – hrozí nebezpečí výbuchu! § Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory mohou při styku s pokožkou způsobit poleptání; používejte proto v takovém případě vhodné ochranné rukavice. § Běžné baterie se nesmějí nabíjet, hrozí nebezpečí vzniku požáru a výbuchu! Nabíjejte výhradně k tomu určené akumulátory a vhodné nabíječky. § Při vkládání baterií/akumulátorů, resp. při připojení akumulátorového bloku dbejte na správnou polaritu (plus/+ a minus/–). § Při delším nepoužívání (např. při uskladnění) vyjměte baterie (resp. akumulátory) z dálkového ovládání, abyste předešli poškození zapříčiněnému jejich vytečením. § Akumulátory dobíjejte každé tři měsíce, protože jinak může samovolným vybíjením dojít až k úplnému vybití, čímž se akumulátor může stát nepoužitelným. § Vždy vyměňte celou sadu baterií, resp. akumulátorů. Nemíchejte plné baterie/akumulátory s poloprázdnými. Používejte vždy baterie, resp. akumulátory stejného typu a výrobce. § Nikdy nemíchejte baterie s akumulátory! Pro dálkové ovládání používejte vždy buď baterie nebo akumulátory. Provoz dálkového ovládání (vysílače) s akumulátory namísto baterií je možný. Nižší napětí (baterie = 1,5 V na článek, akumulátory 1,2 V na článek) a nižší kapacita akumulátorů vede ke zkrácení doby provozu. Toto ovšem normálně nehraje žádnou roli, protože doba provozu vysílače je mnohem delší než doba provozu modelu letadla. Pokud ve vysílači používáte baterie, doporučujeme Vám používat kvalitní alkalické baterie. Při použití akumulátorů může dojít ke zmenšení dosahu. 8. Ovládací prvky vysílače (Obrázek 2)


(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)

Vyvažovací páčka výškovky Řídicí páka výškovky a směrovky Vyvažovací páčka směrovky Přepínač funkcí Přepínač zpětného chodu pro motor Přepínač zpětného chodu pro výškovku Přepínač zpětného chodu pro směrovku Krystal vysílače Očko pro závěsný popruh Šoupátkový regulátor pro funkci motoru LED kontrolky provozního napětí Teleskopická anténa

9. Uvedení vysílače do provozu V následující části návodu se číslice uvedené v textu vztahují k obrázku uvedenému vedle textu nebo k obrázkům uvedeným v daném úseku textu. Odkazy na jiné obrázky se uvádějí s odpovídajícím číslem obrázku. a) Našroubování antény vysílačky Anténa vysílačky se, pokud je třeba, prostrčí zpředu skrz kruhový otvor v plášti vysílačky až po zarážku (viz obrázek 2, číslo 11) a následně se utáhne podobně jako šroub. Anténu utahujte pouze rukou. Nepoužívejte při utahování násilí ani nářadí. b) Vložení baterií/akumulátorů Jako zdroj napájení pro vysílačku použijte 8 alkalických baterií (např. obj. číslo 65 01 17 od Conrada) nebo akumulátorů velikosti AA (mignon). Z ekologických důvodů a z důvodu hospodárnosti se v každém případě doporučuje použití akumulátorů, neboť tyto lze znovu nabíjet. Při vkládání baterií nebo akumulátorů prosím postupujte následovně:

(Obrázek 3)

c) Nabíjení akumulátorů vysílače Pokud pro Váš vysílač používáte 8 akumulátorů typu mignon, je třeba je vyjmout z vysílače a nabít je ve vhodné nabíječce. Dbejte přitom na pokyny výrobce nabíječky, jakož i na technická data Vámi používaných akumulátorů. Nikdy se nepokoušejte nabíjet nabíječkou baterie (1,5V články), hrozí nebezpečí výbuchu a vzniku požáru! Pozor! Samočinný pilot v modelu je vybaven bezpečnostním spínačem, který zabraňuje neúmyslnému naběhnutí hnacího motoru. Ovšem nezávisle na tom se musíte před každým zapnutím vysílačky přesvědčit o tom, že se šoupátkový regulátor funkce motoru (viz obrázek 2, číslo 10) nachází v poloze „Motor aus“ (motor vypnutý). Regulátor musí být posunutý úplně vpravo dole. Na rozdíl od řídicí páky pro výškovku a směrovku, která se vždy samočinně vrátí do střední polohy, zůstává šoupátkový regulátor vždy v naposledy nastavené pozici. Když jsou akumulátory nabité, nebo po vložení nových baterií, vytáhněte celou anténu vysílače a pomocí přepínače funkcí zapněte vysílač, abyste ho mohli otestovat (viz obrázek 2, číslo 4). Svítí červená a zelená dioda (viz obrázek 2, číslo 11) a signalizují Vám, že napájení vysílače proudem je dostačující. Navíc zazní krátký akustický signál. Pokud napájení proudem už nemůže pro bezvadný provoz vysílačky stačit (pod 8,5 V), začne červená dioda blikat a k tomu každou sekundu zazní varovný akustický signál. V takovém případě je třeba provoz modelu co nejrychleji ukončit. Před dalším použitím vysílače je třeba znovu nabít akumulátory, resp. vložit nové baterie. Abyste předešli tzv. memory-efektu (paměťovému efektu) u akumulátorů typu NiCd, měli byste nabíječku používat až tehdy, když jsou akumulátory zcela vybité. 10. Nabíjení letového akumulátoru

(Obrázek 4) §

Víčko přihrádky na baterie (1) se nachází na zadní straně vysílače. Zatlačte prosím na rýhovanou plošku (2) a vysuňte víčko směrem dolů.

§

Do přihrádky na baterie vložte 8 baterií nebo akumulátorů. V každém případě přitom dbejte na správnou polaritu jednotlivých článků. Odpovídající pokyny (3) najdete na dně přihrádky na baterie.

§

Následně nasuňte víčko přihrádky na baterie opět směrem zdola nahoru a nechte je zaklapnout.

§

§


Předtím, než dokončíte model, je smysluplné nabít letový akumulátor (1). K tomu slouží nabíječka (2), kterou dodáváme zároveň s modelem. Spojte letový akumulátor s konektorem nabíječky chráněným před přepólováním (3). Konektor nabíječky (4) přitom musí dobře zapadnout do konektoru letového akumulátoru (3).

§

Poté připojte nabíječku do síťové zásuvky se 230 V/50 Hz.

b) Montáž směrových ocasních ploch

Z technických důvodů je na fotografii kabel nabíječky vidět ve svinutém stavu. Před prvním použitím byste ovšem měli uvolnit svorku a kabel rozvinout.

(Obrázek 6)

Důležité! Nabíjení je ukončeno po 4–5 hodinách. Poté musíte akumulátor odpojit a nabíječku vyjmout ze síťové zásuvky. Pokud byl akumulátor vybitý jen částečně, je třeba nabíjení ukončit dříve. Proto v pravidelných intervalech kontrolujte rukou teplotu akumulátorů. Jakmile je akumulátor zcela nabitý, dochází k přeměně veškerého nabíjecího proudu na teplo. Teplota akumulátorů tedy citelně vzroste. 11. Dokončení modelu Předtím, než začnete s montáží modelu, měli byste si obstarat vhodnou podložku. V zájmu dosažení co nejlepších letových výkonů je Váš model vyroben z lehké tvarované pěnové hmoty. Tento materiál se ovšem snadno poškodí – malá nepozornost při montáži modelu může velmi rychle vyústit v nepěkné důlky či dokonce díry v povrchu. Proto zacházejte s modelem velmi opatrně. a) Montáž vodorovných ocasních ploch (Obrázek 5) §

§ §

Stáhněte ochrannou fólii z lepicího pruhu (1) na spodní straně směrové ocasní plochy (2) a nasaďte směrovou ocasní plochu seshora na vodorovnou ocasní plochu (3), resp. do drážky na trupu (4). Směrová ocasní plocha proto musí plynule navazovat na vodorovnou ocasní plochu (5) a obě spolu musí svírat úhel 90° (viz nákres). Následně zavěste vidlici (6) táhla směrovky do navrtaného otvoru ve středu páky kormidla (7).

c) Montáž hlavního podvozku

(Obrázek 7)

§

§

§

Stáhněte ochrannou fólii ze tří lepicích pruhů (1) vodorovné ocasní plochy (2) a nasaďte ji seshora na podpěru ocasní plochy na konci trupu. Zadní hrana trupu (3) přitom musí přesně souhlasit se zadní hranou tlumicí plochy (4), která je na obrázku zvýrazněná přerušovanou čárou. Následně zavěste vidlici (5) táhla výškovky do navrtaného otvoru ve středu páky kormidla (6).

§ § §


Hlavní podvozek (1) se vsune zespoda do připravené šachty na spodní straně trupu (2). Za tímto účelem lehce stlačte obě kolečka směrem k sobě a vsuňte drát do šachty. Poté nechte kolečka, aby se vrátila do původní polohy. Díky pružnosti drátu se podvozek pevně zachytí v šachtě.

d) Vložení akumulátoru do letadla (Obrázek 9) (Obrázek 8)

§

§

§ §

§

§

§

§

Pro nasazení letového akumulátoru je třeba sejmout kryt kabiny (1). Stiskněte páčku (2) směrem dopředu a poklop na jeho přední straně zvedněte nahoru. Na zadní straně je poklop přidržován rozpěrou, která sahá pod stěnu trupu. Při nasazování poklopu je třeba nejprve zasunout rozpěru pod stěnu trupu, než může být poklop na přední straně opět uzavřen na západku. Předtím, než akumulátor připojíte k modelu, musíte přezkoušet, zda je přepínač funkcí na modelu nastavený v zadní pozici (OFF = vypnuto). Vložte nabitý letový akumulátor (4) podle nákresu do přihrádky na akumulátor a spojte ho s konektorem samočinného pilota (5) chráněným proti přepólováním. Stejně jako při připojení k nabíječce, musí i nyní konektor dobře zapadnout do drážky.

Nastavte vyvažovací páčku pro výškovku a směrovku (viz obrázek 2, číslo 1 a 3) do střední pozice a překontrolujte polohu klapek kormidel na ocasní ploše. Pokud je výškovka (1) lehce vychýlená nahoru nebo dolů, uvolněte vidlici (viz obrázek 5, číslo 5) na hraně kormidla přetočením vidlice nastavte patřičnou délku táhla. Táhlo směrovky (2) lze v případě potřeby nastavit stejným způsobem jako u výškovky. Tip z praxe: Nejlépe uvidíte sešikmení klapek kormidla (1 a 2), když se na model díváte s odstupem a zezadu.

f) Přezkoušení funkce kormidel

(Obrázek 10)

Náš tip: V zásadě není třeba letový akumulátor v modelu ještě zajišťovat, protože je upevněn mezi postranními díly trupu. Pokud svorky postupem času povolí, lze letový akumulátor v modelu přichytit kouskem suchého zipu nebo pomocí gumiček. e) Kontrola nastavení kormidel Nejprve zapněte vysílač a potom pomocí přepínače funkcí (viz obrázek 8, číslo 3) přijímač v modelu.

§

Po zapnutí přijímače ještě není hnací motor připraven k provozu. Motorek může naběhnout teprve poté, co bylo při zapnutém přijímači stisknuto bezpečnostní tlačítko (viz obrázek 8, číslo 6).

§

§


Zapněte nejprve vysílač a následně model. Nesmíte se dotknout bezpečnostního tlačítka pro funkci motoru, abyste ho nechtěně nenastartovali. Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku táhnete dolů, musí se výškovka vychýlit nahoru. Během letu se tímto způsobem ocasní plochy vychýlí dolů a model stoupá nahoru. Pokud se výškovka vychýlí dolů, můžete pomocí přepínače pro zpětný chod pro výškovku (viz obrázek 2, číslo 6) přepnout směr servomotorů výškovky.

(Obrázek 13)

(Obrázek 11)

§

Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku táhnete dolů, musí se výškovka vychýlit nahoru. Během letu se tímto způsobem ocasní plochy vychýlí dolů a model stoupá nahoru. Tato řídicí funkce se používá, když je třeba uvést model do normální letové polohy, pokud kvůli chybě řízení nebo poryvu větru začalo příliš stoupat nahoru.

(Obrázek 12)

§

Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku táhnete doprava, musí se směrovka vychýlit doprava. Tímto je během letu ocasní plocha stlačena doleva a model se díky změněným podmínkám proudění na nosných plochách kolem podélné osy stáčí doprava. Aby model v této pozici neztratil výšku, je třeba zároveň lehce táhnout za výškové kormidlo.

Po ukončení testu nejprve vypněte model a následně vysílač; vyjměte letový akumulátor z modelu. g) Montáž vrtule

(Obrázek 14)

§ § §

Když řídicí pákou pro výškovku a směrovku táhnete doleva, musí se směrovka vychýlit doleva. Tímto je během letu ocasní plocha stlačena doprava a model se díky změněným podmínkám proudění na nosných plochách kolem podélné osy stáčí doleva. Aby model v této nakloněné pozici neztratil výšku, je třeba zároveň lehce táhnout za výškové kormidlo. Pokud se směrovka vychýlí doprava, můžete pomocí přepínače zpětného chodu pro směrové kormidlo přepnout směr otáčení serva směrového kormidla (obrázek 2, číslo 7).

§

Pozorujete-li model zezadu, otáčí hnací motor vrtulí (1) ve směru hodinových ručiček. Nasaďte vrtuli na unášeč (2) tak, aby tlačila při shora popsaném směru otáčení vzduch směrem dozadu. Pro upevnění matice vrtule (3) je k modelu přiložen vhodný šroubovák.

h) Přezkoušení funkce motoru Předtím, než provedete test motoru, měli byste nabít letový akumulátor a model bezpečně zajistit, aby neujel. Dejte přitom pozor, aby vrtule nemohla nasát žádné volně ležící předměty jako papír nebo plastikové fólie. V každém případě udržujte předměty a části těla mimo oblast otáčení vrtule. Chcete-li provést test motoru, nejprve zapněte vysílač a následně přijímač v modelu.


Pozor, důležité! Předtím, než stisknete bezpečnostní tlačítko na modelu (viz obrázek 8, číslo 6), ujistěte se, že je šoupátkový regulátor funkce motoru (viz obrázek 2, číslo 10) vpravo dole v poloze „Motor aus“ (motor vypnutý). Není-li tomu tak, po stisknutí bezpečnostního tlačítka okamžitě naběhne vrtule a může tak dojít ke škodám. Poté, co jste přezkoušeli, resp. opravili správnou polohu šoupátkového regulátoru funkce motoru, můžete stisknout bezpečnostní tlačítko na modelu. Pokud pomalu posunujete šoupátkový regulátor směrem doleva nahoru, musí motor naběhnout a otáčky se musí zvýšit. Maximálního výkonu motoru dosáhnete v momentě, kdy je šoupátkový regulátor nahoře vlevo až u zarážky. Má-li regulace počtu otáček vysílače fungovat přesně obráceně, můžete pomocí přepínače zpětného chodu funkce motoru (viz obrázek 2, číslo 5) přepnout směr fungování šoupátkového regulátoru. Po ukončení testu nejprve vypněte přijímač a následně vysílač; vyjměte letový akumulátor z modelu.

tovat zkušeného leteckého modeláře nebo letecký modelářský klub ve Vaší blízkosti, pokud nejste obeznámeni s tím, jak se letecké modely zalétávají. Není-li toto možné, vyhledejte si terén vhodný k létání a vyčkejte, až bude bezvětří nebo bude vát pouze lehký vánek. a) Test doletu Před prvním startem je třeba nabít letový akumulátor a eventuálně i akumulátory použité ve vysílači v souladu s pokyny jejich výrobce. Na ploše vhodné k létání nejprve proveďte test dosahu dálkového ovládání. Zapněte tedy vysílač a následně také přijímač. Přezkoušejte nyní dosah tak, že se pomalu vzdalujete od Vašeho modelu, který pevně drží Váš pomocník. Až do vzdálenosti minimálně 150 metrů by mělo být možné bez problémů ovládat veškeré funkce kormidel i při zapnutém motoru. Anténa vysílače přitom musí být zcela vysunutá, a anténa přijímače, která vystupuje z trupu a během letu je jednoduše vlečena, nesmí být svinutá, natož odstřižená. b) První start Nemáte-li k dispozici žádnou pevnou startovací dráhu, požádejte pomocníka, aby vypustil model za plného výkonu motoru jemným švihem proti větru.

i) Montáž nosných ploch

(Obrázek 15)

§ § §

Posuňte pravou polovinu nosné plochy (1) zprava až po zarážku v připraveném výřezu v trupu. Následně je třeba zasunout spojovací trubku pro nosné plochy (2) do kruhového otvoru v nosné ploše. Levá polovina nosné plochy se potom nasadí na spojovací trubku pro nosné plochy a rovněž se posune až po zarážku v trupu.

Protože je lícování nosných ploch se spojovací trubkou pro nosné plochy a otvorem pro nosné plochy v trupu velmi pevné, není třeba žádného dalšího zajištění nosných ploch. Model lze snadno rozložit na velikost, která se vejde do kufru. §

Pokud by se v průběhu času otvory v nosných plochách rozšířily, můžete na spojovací trubku pro nosné plochy nanést několik vrstev lepicí pásky a tak opět dosáhnout dostatečně pevného spojení dílů.

12. Zalétání modelu Poté, co jste přezkoušeli funkci motoru, jakož i směr vychýlení klapek, je Váš model připraven k prvnímu letu. V každém případě Vám doporučujeme kontak-

Náš tip: Abyste mohli dobře pozorovat letovou polohu modelu, měli byste přitom stát s určitým odstupem za pomocníkem a bedlivě pozorovat směr letu startujícího modelu. Pokud byl sestaven správně, bude v plochém úhlu plynule stoupat směrem vzhůru. Přitom ho řiďte co nejméně. Teprve poté, co model sám změnil letovou plohu a například letí do zatáčky, příliš stoupá nebo se obrátil nosem dolů, zkorigujte jeho letovou polohu patřičnými povely. Pro jemnou korekci letové polohy a cílené změny směru je třeba používat drobné, resp. krátké pohyby řídicí páky na vysílači. c) Let do zatáčky Let do zatáčky je iniciován směrovkou, čímž se model nakloní ke straně. Po dosažení požadovaného naklonění modelu je třeba směrovku vrátit zpět do střední polohy. Zároveň je jemným tahem za řídicí páku výškovky třeba udržovat stejnou výšku letu. Pokud model letí správným směrem, opět se horizontálně vyrovná krátkým vychýlením směrovky do protisměru a výškovka se rovněž vrátí do střední polohy. Pokud model během letu do zatáčky ztratil výšku, táhli jste za řídicí páku výškovky příliš málo. Stoupá-li model během letu do zatáčky nahoru, táhli jste za řídicí páku výškovky příliš silně. Je-li zatáčka příliš otevřená, táhli jste za směrové kormidlo příliš málo nebo ne dost dlouho. Je-li zatáčka příliš těsná a model se přitom příliš naklání, táhli jste za směrové kormidlo příliš silně nebo příliš dlouho. Pozor! Při létání vždycky dbejte na vyrovnanou rychlost letu. Silným zatažením za řídicí páku výškovky model silně zpomalí a může se stát, že se překlopí dopředu přes špičku trupu nebo do strany přes jednu z nosných ploch. Proto zpočátku létejte v dostatečné bezpečné výšce,


abyste si zvykli na ovládání modelu a jeho chování. Nepokoušejte se ale létat příliš daleko, abyste za každých okolností měli kontrolu nad jeho letovou polohou.

Krystaly vysílače jsou zpravidla označeny písmeny T nebo TX (T = transmiter nebo-li vysílač). Nasaďte nyní držák krystalu zpět do vysílače.

d) Vyvážení modelu Pokud Váš model za přímého letu vykazuje tendenci k naklánění na jednu stranu, vylaďte požadovanou neutrální pozici daného kormidla.

Chcete-li vyměnit krystal přijímače, je třeba posunout přijímač z trupu dopředu do prostoru kabiny. Po ukončení tohoto úkonu můžete přijímač posunout opět dozadu a upevnit ho pomocí servopásky (oboustranně lepicí pásky z pěnové hmoty) nebo běžné oboustranně lepicí pásky k trupu. Podobným způsobem můžete v modelu upevnit i samočinného pilota (1).

Směrové kormidlo: Naklání-li se model doleva, posunujte vyvažovací páčkou (viz obrázek 2, číslo 3) po krůčcích směrem doprava, dokud model nelétá rovně. Pokud se model naklání doprava, je třeba provést vyvážení směrem doleva.

(Obrázek 16) Výškové kormidlo: Vyvažovací páčka pro výškovku (viz obrázek 2, číslo 1) by měla být nastavená tak, aby model při plném výkonu motoru stoupal v plochém úhlu a při sníženém výkonu motoru udržoval stejnou výšku letu. e) První přistání Stejně jako při startu, měli byste také vždy přistávat proti větru. Snižte výkon motoru a létejte ve velkých plochých kruzích. Přitom netahejte příliš silně za výškovku, abyste cíleně snižovali letovou výšku. Poslední obrat před přistáním proveďte tak, abyste i v případě nouze měli dostatek místa pro přistání a abyste přitom už nemuseli výrazně měnit směr letu.

§ §

§ Když model nalétá na plánované místo přistání, dále nesnižujte výkon motoru a udržujte výškovku ve vodorovné poloze. Model by nyní měl dále ztrácet výšku a měl by dosednout na konci zamýšlené přístávací dráhy. Speciálně v této kritické fázi letu vždy dbejte na dostatečnou letovou rychlost a model příliš nezpomalte rychlým snížením výkonu motoru, resp. silným tahem za výškovku. Teprve krátce před dosednutím vypněte motor a přistaňte s plně vychýlenou výškovkou. Po přistání můžete podle potřeby doladit táhla směrovky a výškovky, aby model létal rovně a vyvažovací páčka na vysílači byla opět ve střední pozici. 13. Výměna krystalu V zájmu zabránění dvojitému obsazení kanálu může být prospěšná výměna krystalů ve Vašem dálkovém ovládání.

§

Při odpojeném letovém akumulátoru vysuňte krystal přijímače (2) z přijímače (3). Vhodný krystal přijímače musí být označen stejným číslem kanálu jako krystal vysílače. Zároveň je označen písmeny R nebo RX (R = receiver nebo-li přijímač). Nasaďte výměnný náhradní krystal s frekvencí odpovídající frekvenci přijímače. Poté zapněte vysílač a následně přijímač a přezkoušejte jejich funkci.

14. Údržba a péče V pravidelných intervalech přezkoušejte ukotvení kormidel a řídicí funkce serv Vašeho modelu. Veškeré pohyblivé části na modelu musí fungovat lehce, ale nesmí vykazovat tzv. mrtvý chod. V pravidelných intervalech kápněte kapku oleje na přední a zadní ložisko hřídele motoru. Vnější stranu modelu a dálkové ovládání můžete čistit měkkým suchým hadříkem nebo štětcem. V žádném případě nepoužívejte agresivní čisticí prostředky nebo chemická rozpouštědla, protože jinak byste mohli poškodit povrchy. 15. Likvidace

Z důvodu bezpečnosti provozu byste měli používat pouze takové krystaly, které byly dodavatelem modelu výslovně doporučeny pro použití ve Vašem dálkovém ovládání. Postupujte následovně: § Při vypnutém vysílači vyjměte držák krystalu vysílače z pláště (viz obrázek 2, číslo 8). § Vyjměte krystal z plastikového držáku. Zasaďte do něho náhradní krystal s jiným kanálem ve stejném frekvenčním pásmu. Dbejte na to, abyste do držáku zasadili správný krystal.

a) Všeobecně Elektronické a elektrické výrobky nepatří do komunálního odpadu. Po skončení životnosti výrobku ho zlikvidujte v souladu s platnými zákony. b) Baterie a akumulátory Jako konečný spotřebitel máte ze zákona povinnost odevzdávat všechny použité baterie a akumulátory; jejich odkládání do komunálního odpadu je zakázáno! Baterie a akumulátory obsahující škodlivé látky jsou označeny těmito symboly, které odkazují


na zákaz jejich odkládání do komunálního odpadu. Označení rozhodujících těžkých kovů je následující: Cd = kadmium, Hg = rtuť, Pb = olovo (označení najdete na baterii/akumulátoru například pod vyobra-

zeným symbolem popelnice). Vaše použité baterie/ akumulátory můžete bezplatně odevzdat na sběrných místech ve Vaší obci, v našich pobočkách a všude, kde se prodávají. Tím splníte svoji zákonnou povinnost a přispějete k ochraně životního prostředí.

16. Odstraňování poruch I když byl model a dálkové ovládání postaven v souladu s aktuálním stavem techniky, může dojít k určitým chybám nebo poruchám. Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit. Problém Vysílač nefunguje

Vysílač se ihned nebo po krátké době sám vypne Systém má pouze malý dosah

Model nereaguje

Motor nenabíhá

Řešení Přezkoušejte baterie nebo akumulátory. Zkontrolujte polaritu baterií nebo akumulátorů. Zkontrolujte přepínač funkcí. Zkontrolujte krystaly (jejich označení). Proveďte výměnu krystalu (změna kanálu). Přezkoušejte baterie nebo akumulátory vysílače. Vytáhněte anténu vysílače v celé její délce. Přezkoušejte baterie nebo akumulátory vysílače a modelu. Zkontrolujte anténu přijímače, zda není poškozená nebo zda neprobíjí. Zkontrolujte letový akumulátor, resp. konektor v modelu. Zkontrolujte konektory v přijímači. Zkontrolujte krystaly (jejich označení). Proveďte výměnu krystalu (změna kanálu). Zkontrolujte bezpečnostní tlačítko. Zkontrolujte letový akumulátor. Přezkoušejte motor, resp. řídicí jednotku. Zkontrolujte, zda nejsou kabely v modelu poškozené.

17. Technická data Vysílač Frekvenční pásmo: Modulace: Počet kanálů: Napájení proudem: Rozměry (š × v × h): Hmotnost vč. aku:

35 MHz FM/PPM 3 8 baterií nebo akumulátorů typu mignon, 9,6–12 V/DC 165 × 155 × 85 mm 560 g

Model letadla Motor: Napájení proudem: Rozpětí: Délka trupu: Hmotnost:

Typ 380 Akumulátor NiMH, 8,4 V/1 300 mAh 1 380 mm 888 mm 578 g

Nabíječka Provozní napětí: Nabíjecí proud:

230 V/AC 250 mA

18. Prohlášení o shodě Tímto výrobce prohlašuje, že tento výrobek odpovídá základním požadavkům a dalším relevantním předpisům směrnice 1999/5/ES. Prohlášení o shodě k tomuto výrobku najdete na adrese www.conrad.com. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Redakční poznámka Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o., Podůlší 22, 190 00 Praha 9. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.


MODEL LETADLA WILD HAWK (DIVOKÝ JESTŘÁB) RtF

Recommend Documents