Účel použití
Kvadrokoptéra Blackster R7 FPV RtF
Obj. č.: 143 64 27 R7 FPV RtF Obj. č.: 149 74 07 R7 Cam HD RtF
Výrobek představuje elektricky poháněny letecký model blízký modelu vrtulníku, ale se 4 motory. Dostáváte ho už složený a připravený k letu. Na profesionálním poli se v současnosti už takováto letecká zařízení používají k těm nejrůznějším účelům. K lepší stabilizaci modelu za letu slouží nejnovější elektronika řízená mikroprocesorem, spolu se senzory pro kontrolu polohy a akcelerace. Vysoce kvalitní stejnosměrný elektrický motor spolu se speciálně vyvinutým řízením umožňují, že s modelem můžete při velkém výkonu létat dlouho. Inovované řízení a automatická elektronická stabilizace mají za následek vynikající charakteristiky řízení letu. Kvadrokoptéru lze používat jak uvnitř velkých hal, tak v otevřeném prostranství za slabého větru. Vestavěná elektronika (6 - osový gyroskop) dokáže vyrovnávat malé nechtěné změny letové výšky, ale nedokáže je odstranit úplně. Kvadrokoptéra má poměrně malou hmotnost a je citlivá na vítr a vzduchové proudy.
Rozsah dodávky 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Kvadrokoptéra připravena k letu Vysílač USB nabíječka Pohonný akupack Držák pro chytrý telefon Dva náhradní rotory (přední) Dva náhradní rotory (zadní) Čtyři kryty rotorů Čtyři přistávací nohy Modul kamery Micro SD karta Návod k obsluze
Příprava k uvedení do provozu Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup kvadrokoptéry Reely Blackster. Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými, národními a evropskými předpisy a zákony. K udržení tohoto stavu a k zajištění bezpečného provozu, musíte Vy jako uživatel, dodržovat tento návod k obsluze! Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechejte si proto tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
a)
Vložení baterií do vysílače
Odstraňte kryt schránky baterií (1) na zadní straně vysílače. Bude k tomu potřeba vyšroubovat dva šroubky (2) a zvednout víko. Vložte do schránky 6 baterií velikosti AA. Při jejich vkládání sledujte označení polarity, které je vyznačeno v schránce (3). Vraťte kryt na místo a přišroubujte ho.
Obrázek 1
Účel použití Tento výrobek představuje letecký model blízký modelu vrtulníku, který je určen výhradně k soukromému použití v oblasti řízení modelů v rámci příslušného provozního času. Tento systém není vhodný pro jiný typ použití. Jakýkoliv jiný než výše popsaný způsob použití povede k poškození výrobku a navíc je spojen s nebezpečím vzniku zkratu, požáru, zásahu elektrickým proudem, atd. Za každých okolností dodržujte bezpečnostní pokyny. Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout. Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
Vzhledem k nižšímu napětí článků (baterie = 1,5 V; akumulátory = 1,2 V) a samovybíjení akumulátorů doporučujeme ve vysílači používat jen běžné baterie. Protože vysílač vyžaduje jen málo energie, baterie vydrží poměrně dlouho. Používejte proto kvalitní alkalické baterie.
b) Nabíjení letového akupacku
b) Horní strana modelu
K napájení USB nabíječky nepoužívejte port na počítači nebo na notebooku, protože by se mohla poškodit. Proud v portech USB 2.0 je navíc obvykle omezen na max. 500 mA (USB 3.0 = 900 mA). K napájení používejte síťový adaptér (není součástí dodávky a je nutné objednat samostatně) nebo adaptér cigaretového zapalovače v autě s jednou USB zdířkou (výstup 5 V DC a alespoň 1 A). Připojte přiloženou USB nabíječku (1) k síťovému adaptéru (2; není součástí dodávky a na obrázku je Obrázek 2 uveden jen jako příklad) nebo do zdířky adaptéru cigaretového zapalovače s USB zdířkou. Nabíječka (nebo adaptér) musí mít proudovou zatížitelnost nejméně 1 A!
1. Přední rotory (žluté rotory) 2. Zadní rotory (černé rotory) 3. Chrániče rotorů
Signalizace LED kontrolky: LED nepřetržitě svítí: Běží proces nabíjení. LED je vypnuta: Akupack je buď nabitý, nebo není připojen.
1. 2. 3. 4. 5.
Provozní prvky na vysílači a na modelu a)
Obrázek 4
c) Dolní strana modelu Zdířka pro připojení kamery Schránka baterií (s držákem kamery) Kamera (nainstalována) Přistávací nohy 4 x LED světlo
Vysílač
Obrázek 5
Před prvním letem se musí nainstalovat přistávací nohy. Jednotlivé nohy lze nasadit na model jen v jednom směru a musí se přišroubovat (šrouby se širokou hlavou). Použijte šrouby a šroubovák, které jsou součástí dodávky. Doporučujeme, abyste rotory chránili proti poškození použitím chráničů. Také tyto chrániče lze nasadit jen v jedné poloze a přišroubují se pomocí šroubů s malou hlavičkou. Obrázek 3
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
Přepínač Zap. / Vyp. Provozní LED kontrolka Levá ovládací páka (rychlost a otáčení kolem svislé osy) Pravá ovládací páka (let dopředu, dozadu a klopení do stran) Letový režim Aktivace trimování Držák chytrého telefonu (jen model 1436427) Tlačítko „Return“ Tlačítko „Photo“ (je funkční jen u modelu 1497407) Tlačítko „Take off / Landing“ Tlačítko „Video“ (je funkční jen u modelu 1497407)
Obrázek 6
Bezpečnostní vybavení Kvadrokoptéra je vybavena celou řadou bezpečnostních prvků na vysílači a na modelu, které slouží k ochraně modelu před poškozením, resp. k snížení možného poškození na minimum. Ochranné mechanizmy se projevují vizuální (LED kontrolky na modelu) a akustickou (vysílač) signalizací.
a) Vysílač Stav baterií se během provozu nepřetržitě kontroluje. Když napětí baterií klesne pod určitou úroveň, vysílač začne vydávat přerušovaný zvukový signál a současně bude blikat LED kontrolka na vysílači (obr. 3, bod 2). V takovém případě zastavte okamžitě létání a baterie ve vysílači vyměňte.
b) Model
b) Otáčení (Yaw)
LED kontrolky na modelu signalizují, jestli je model „svázán“ s vysílačem a jestli má dobrý příjem signálu z vysílače. Slouží k tomu LED kontrolky (obr. 5, bod 5), které trvale svítí. Pokud zadní LED kontrolky začnou blikat, znamená to, že kvadrokoptéra nemá dobrý příjem signálu z vysílače. V takovém případě se musí znovu provést párování. Kvadrokoptéra nepřetržitě monitoruje napětí letového akupacku. Pokud napětí klesne v určitém časovém úseku pod kritickou úroveň, začnou blikat LED kontrolky (obr. 5, bod 5). V případě, že je napětí trvale pod stanovenou hodnotou, iniciuje se po chvilce nouzové přistání a motory se vypnou.
Otáčení modelu kolem svislé osy. K tomuto pohybu dochází buď nechtěně kvůli rychlosti točivého momentu rotorů, nebo úmyslně při změně směru letu. Je způsoben vzájemnou změnou rychlosti jednotlivých rotorů. Pokud pohnete levou ovládací pákou doleva, model se otočí doleva, a když pohnete levou ovládací pákou doprava, model se otočí doprava. Pokud se kvadrokoptéra při visení ve vzduchu Obrázek 8 natáčí doleva (ve směru bílé šipky na obrázku), musíte použít trimování a pohyb vyrovnat (viz níže „Trimování“).
Pokud se začne blikáním všech LED kontrolek na modelu signalizovat podpětí akupacku, zbývá zhruba 1 minuta letu, abyste se mohli s modelem bezpečně vrátit a přistát. Pokud napětí letového akupacku klesne pod určitou úroveň, řízení se vypne a kvadrokoptéra zahájí automatické přistání. V této fázi už nemůžete model ovládat vysílačem. Pokud se model ve fázi nouzového přistání nachází nad vodní plochou, stromami, silnicemi, osobami nebo zvířaty a/nebo když je výše než 1,5 m nad zemí, může se poškodit a může dojít k poškození majetku nebo k poranění osob a zvířat.
Informace k prvnímu letu a) Visení ve vzduchu Kvůli srozumitelnějšímu a konzistentnímu podání používáme v návodu klasickou terminologii řízení leteckých modelů. Popis směru se vždy interpretuje z pohledu virtuálního pilota v modelu. Jako indikátory směru pohybu slouží žluté 2 žluté rotory, které označují přední část kvadrokoptéry. Všechny popisy jsou založeny na nastavení dálkového ovládání na režim II.
Visení ve vzduchu označuje stav, při kterém se model nepohybuje nahoru ani dolů a zdvižná síla se rovná hmotnosti, která působí směrem dolů. Zatlačte plynovou páku (obr. 3, bod 3) dopředu, aby se zvýšila rychlost motoru a model se zvednul ze země. Zatažením plynové páky zpět model znovu klesne. Když necháte plynovou páku v středové poloze, integrované senzory v kvadrokoptéře se pokusí udržovat stálou výšku nad zemí.
c) Let dopředu a dozadu (Nod) Jedná se o pohyb kolem příčné osy, který se dá přirovnat kývání hlavou. Pomocí tohoto pohybu získává kvadrokoptéra letovou rychlost dopředu nebo dozadu, nebo zpomaluje. Pokud zatlačíte pravou ovládací páku mírně dopředu, elektronika v modelu změní rychlost vrtulí a model se začne pohybovat dopředu. Pokud páku zatáhnete směrem dozadu, model se začne pohybovat dozadu. Pokud je kvadrokoptéra při visení ve vzduchu unášena lehce dozadu (ve směru bílé šipky na obrázku), musíte použít trimování a pohyb vyrovnat (viz níže „Trimování“).
Obrázek 9
d) Klopení do stran (Roll)
Obrázek 7
Během letu nízko nad zemí a při startu může být model pod vlivem turbulencí, v jejichž důsledku se může vychylovat trochu dopředu, dozadu, nebo do stran. Ve výšce kolem 50 cm až 1 m už tento jev (který je známý jako přízemní jev), není patrný a kvadrokoptéru lze ovládat přesněji a snadněji. Kvadrokoptéra se neustále snaží udržovat stálou letovou výšku. Nicméně vinou vnějších vlivů, nízké letové výšky a setrvačností serv se to nemusí vždy povést na 100%. V případě modelů této velikosti a konstrukce je to však úplně normální.
Jedná se o pohyb kolem středové čáry, který lze přirovnat k pohybu míče nebo kolébavé chůzi kraba. Tímto způsobem se zvedá jedna ze stran a kvadrokoptéra se pohybuje do strany, nezávisle na pohybu směrem dopředu. Když posunete pravou ovládací páku mírně doleva, elektronika v modelu změní rychlost vrtulí a model se bude posouvat pomalu bokem směrem doleva. Pokud posunete páku doprava, model se bude posouvat bokem směrem doprava. Obrázek 10 Pokud je kvadrokoptéra při visení ve vzduchu unášena pomalu doleva (ve směru bílé šipky na obrázku), musíte použít trimování a pohyb vyrovnat (viz níže „Trimování“).
e) Letový režim Kvadrokoptéra Vám umožňuje, abyste si v závislosti na svých zkušenostech vybrali jeden ze dvou letových režimů. Tlačítko pro výběr režimu je umístěno na vysílači (viz obr. 3, bod 5). V režimu pro začátečníky jsou ovládací pokyny omezeny a umožňují Vám rychle a snadno se naučit, jak s kvadrokoptérou létat. Tento režim se doporučuje pro piloty, kteří mají zatím jen minimální nebo žádné zkušenosti s řízením leteckých modelů. Režim pro začátečníky představuje základní režim, který se aktivuje vždy po zapnutí vysílače. Sportovní režim se doporučuje pro piloty, kteří už mají určitou zkušenost s řízením modelů kvadrokoptér. V tomto režimu je kvadrokoptéra při řízení mnohem živější, než v režimu pro začátečníky. Pokud chcete aktivovat sportovní režim, stiskněte příslušné tlačítko na vysílači (obr. 3, bod 5). Aktivace režimu se potvrdí dvojím pípnutím. Pro vypnutí funkce sportovního režimu stiskněte znovu stejné tlačítko. I vypnutí se potvrdí zvukovou signalizací.
První start a) Start Ovládání a manipulaci dálkově řízených leteckých modelů je nutné se postupně učit! Pokud jste s takovým modelem dosud nelétali, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se seznamte s reakcemi modelu na pokyny dálkového ovládání. Buďte trpěliví! Řiďte se pokyny v předchozí části návodu. Při ovládání modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při používání modelu jenom na vás. Připojte letový akupack. Musíte přitom zatlačit na vroubkovanou část víka, odklopit ho a otevřít schránku akumulátoru (obr. 5, bod 3). Nyní vložte nabíjecí akupack do schránky. Kabely vycházejí z kvadrokoptéry na zadní straně. Připojte konektor nabíjecího akupacku s 2 piny do zdířky na modelu při zachování správné polarity (viz také obr. 11; sledujte obrysy konektoru). LED kontrolky na modelu začnou rychle blikat. Schránku akupacku znovu zavřete. Dejte pozor, abyste kabely nepoškodili. • Položte model na co nejrovnější povrch (např. na dlažbu). Koberec se ke startu moc nehodí, protože přistávací nohy se můžou snadno zachytit. Přední Obrázek 11 (tj. žluté) rotory směrují dopředu (směrem od Vás). • Stiskněte přepínač Zap. / Vyp. (viz obr. 3, bod 1) a zapněte vysílač dálkového ovládání. Vysílač 2x pípne a LED kontrolka (obr. 3, bod 2) zabliká. • Zatlačte levou ovládací páku (obr. 3, bod 3) dopředu, dokud se neozve zvukový signál. • Zatáhněte levou ovládací páku (obr. 3, bod 3) zpět, až se znovu ozve zvuková signalizace. LED kontrolka na vysílači a LED kontrolky na modelu nyní trvale svítí. Kvadrokoptéra je spárována s vysílačem a připravena ke startu. • Dejte obě ovládací páky do polohy, jak ukazuje obrázek č. 12. Když pak obě ovládací páky vrátíte zpět do Obrázek 12 neutrální polohy, rotory se roztočí. Pokud budete chtít rotory znovu vypnout, zatáhněte a podržte jen levou ovládací páku vpravo dolů. • Nyní pomalým pohybem levé ovládací páky dopředu zvyšte rychlost otáčení rotorů, až dokud se kvadrokoptéra nezvedne a nezůstane viset ve vzduchu před Vámi asi ve výšce 1,5 m. Při řízení nedělejte rychlé a silné pohyby. Neustále také sledujte, jestli a kam se model pohybuje. Pomocí trimování na dálkovém ovládání (viz níže) můžete předejít nechtěným pohybům. • Pokud chcete s modelem přistát, zatáhněte levou ovládací páku trochu dozadu, dokud model nezačne klesat k zemi. O něco silnější dopad na zem by neměl být problémem a nemusí se vyrovnávat trhavými pohyby plynové páky. • Pokud to je možné, zkuste přistávat ve svislé poloze (jako s vrtulníkem) a vyhněte se přistávání při vysoké vodorovné rychlosti (jako s letadlem). Po přistání vypněte motory (zatáhněte levou ovládací páku dolů a doprava). • Několikrát si vyzkoušejte start, abyste získali cit, jak kvadrokoptéru ovládat. Pokud získáte pocit, že to zvládáte, můžete začít s řízením modelu při otáčení, náklonu vpřed a vzad a klopení do stran. Řiďte model vždy pomalu a opatrně a k dalšímu letovému manévru přejděte až poté, pokud zvládnete předešlý. První lety by neměly trvat déle než 30 až 60 sekund. • Pokud jste si částečně osvojili letové vlastnosti modelu, můžete přistoupit k dalším cvičením. Začněte s jednoduchými letovými manévry, jako je let na vzdálenost 1 m dopředu a dozadu. Poté zkuste visení ve vzduchu a klopení do stran. Když jste si vše důkladně procvičili, začněte s létáním v kruhu a ve tvaru osmičky. • Pokud chcete létání ukončit, hned po přistání vypněte nejdříve rotory. Poté odpojte od modelu letový akupack a až nakonec vypněte vysílač.
b) Automatický start a přistání pomocí tlačítka Automatický start vyžaduje, aby měl model ve všech směrech dostatek místa. Lze ho proto využívat jen ve velkých halách nebo venku. Všechny osoby a předměty musí být vzdáleny od místa startu min. 5 m. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti! Automatické přistání je pevně naprogramovaný proces. Předpokladem k úspěšnému automatickému přistání je, aby model předtím, než se stiskne příslušné tlačítko na vysílači, visel v klidové poloze ve vzduchu, asi ve výšce 1,5 m a místo přistání bylo alespoň 5 m vzdáleno od překážek a osob. V případě nedodržení tohoto pravidla, hrozí nebezpečí poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob nebo zvířat, které jsou v blízkosti! Model může startovat a přistávat pouhým stisknutím tlačítka. Kvadrokoptéru, která je připravena ke startu položte na rovný povrch, v dostatečné vzdálenosti od pilota (viz výše). Když chcete s modelem vzlétnout, jednoduše stiskněte tlačítko „Take off/Landing“ na vysílači (obr. 3, bod 10). Rotory modelu se okamžitě roztočí a kvadrokoptéra se zvedne ve svislém směru a zůstane viset asi ve výšce 1,5 až 2 m nad zemí. Nyní můžete začít řídit model běžnými ovládacími pohyby ovladačů na vysílači. Při přistání si vyberte vhodné místo k přistání (viz výše), nechte model pokojně viset v letové výšce max. 1,5 m a stiskněte tlačítko „Take off/Landing“ na vysílači. Model zahájí přistávací manévr, sníží výšku a na zemi vypne rotory.
c) Základní pohyby ve vzduchu Po startu je model zavěšen ve vzduchu a snaží se udržovat stálou výšku. Posuňte opatrně levou ovládací páku na vysílači dopředu a model začne stoupat. Pokud vrátíte levou ovládací páku do neutrální polohy, stoupání modelu se zastaví. Zatáhněte opatrně levou ovládací páku zpět dozadu a model začne klesat. Pokud posunete levou ovládací páku doleva, model se bude otáčet kolem své svislé osy doleva. Pokud posunete levou ovládací páku doprava, model se bude otáčet kolem své svislé osy doprava. Zatlačte opatrně pravou ovládací páku dopředu a model se začne pohybovat dopředu. Pokud zatáhnete opatrně pravou ovládací páku dozadu, kvadrokoptéra se bude pohybovat dozadu. Pokud se pravá ovládací páka posune doleva, model poletí doleva a opatrně pravou ovládací páku dozadu, kvadrokoptéra se bude pohybovat dozadu a když se pravá ovládací páka posune doprava, tak model poletí do pravé strany.
d) Trimování Během řízení modelu za letu se může stát, že kvadrokoptéra nevisí na jednom místě, ale je unášena v určitém směru. V takovém případě se musí řízení nastavit trimováním tak, aby zůstala viset na místě. Při trimování modelu použijte tlačítko „Trimming“ (obr. 13; viz také obr. 3, bod 6). Bliká LED kontrolka na vysílači. Nyní zatlačte na příslušné tlačítko pro vyrovnání směru, ve kterém je model unášen (např. pokud se kvadrokoptéra Obrázek 13 sama od sebe pohybuje dopředu = tak pravou ovládací páku pro řízení pohybu dopředu a dozadu) do opačného směru. V našem příkladu (kvadrokoptéra je unášena dopředu) zatáhněte pravou ovládací páku dozadu. Při tomto trimování bliká zadní LED kontrolka na modelu. Držte nebo stiskněte ovládací páku tak dlouho, jak to bude potřeba pro dosažení stabilních podmínek. Nakonec stiskněte znovu trimovací tlačítko a režim trimování se ukončí. Pokud je aktivní režim trimování, nemůžete ovládat model dvěma ovládacími pákami. Trimování proto provádějte, jen když má model dostatek místa a dostatečnou letovou výšku. V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti!
e) Funkce přemetu
g) Funkce návratu
S kvadrokoptérou je možné stisknutím tlačítka provádět i akrobatické přemety (o 360°). Nechte ji stabilně viset asi ve výšce 1,5 m a v dostatečné vzdálenosti od pilota a od případných překážek. Nyní zatlačte pravou ovládací páku svisle dolů. Vysílač vydá zvukový signál v pravidelném rytmu a potvrdí tak, že jste si zvolili režim přemetu. Zvuková signalizace pokračuje, až dokud se neprovede přemet. Nyní posuňte pravou ovládací páku směrem, ve kterém chcete provést přemet. Pokud zatlačíte pravou ovládací páku dopředu, model se přetočí dopředu. Když posunete pravou ovládací páku doprava, model udělá přemet doprava. Po provedení přemetu vraťte hned pravou ovládací páku do neutrální polohy.
Stisknutím tlačítka můžete zadat modelu příkaz pro návrat na místo startu. Předpokladem k použití této funkce je, že máte aktivní režim bez orientace na přední stranu modelu (viz výše). Funkci návratu aktivujete stisknutím tlačítka „Return“ (obr. 3, bod 8) na vysílači. Pro opravu trajektorie použijte pravou ovládací páku. Když chcete funkci vypnout, stiskněte buď tlačítko „Return“ na vysílači, nebo zatlačte pravou ovládací páku dopředu.
Funkce přemetu provádějte, jen když s modelem létáte v dostatečně velké hale nebo venku a když je model před stisknutím příslušného tlačítka v stabilizované poloze (visí ve vzduchu) ve výšce alespoň 1,5 m nad zemí a je minimálně 5 m vzdálen od osob a jiných předmětů. V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti! Pokud je už model v režimu slabého letového akupacku (všechny LED kontrolky na modelu blikají současně), funkci přemetu nelze z bezpečnostních důvodů provádět. Model může provést přemet jen v jednom směru (jen dopředu nebo dozadu a jen doleva nebo doprava) a vyžaduje k tomu jasný pokyn ovládací pákou na vysílači (pohyb pravou ovládací pákou dopředu nebo dozadu, resp. doleva nebo doprava). Vyvarujte se proto nepřesných pohybů pravé ovládací páky, když máte aktivní režim přemetu (např. neurčitému pohybu páky směrem doleva dolů). V takovém případě můžete ztratit kontrolu nad modelem a kvadrokoptéra může havarovat. Po provedení přemetu se funkce automaticky vypne. Pokud chcete provést další přemet, musíte funkci nejdříve znovu aktivovat na vysílači.
f) Létání v režimu bez označení přední strany modelu Jedná se relativní ovládací režim bez ohledu na orientaci samotné kvadrokoptéry. Viděno z pohledu pilota, se model bude pohybovat při řízení doprava, vždy doprava, bez ohledu na to, zda směruje dozadu, doleva, dopředu nebo doprava z pohledu kamery (kamera je nasměrována dopředu). Pohyb kvadrokoptéry bude následovat směr pohybu pravé ovládací páky. Pokud se aktivuje tento režim, musí být vysílač zarovnán přesně s kvadrokoptérou! Přední (žluté) listy rotorů směrují dopředu! V opačném případě nelze zaručit, že model poletí tam, kam ho směrujete. Tento režim se realizuje poměrně jednoduchým způsobem (např. bez použití kompasu nebo GPS). Je proto běžné, že dochází k nepřesnostem v letovém kurzu nebo při návratu na místo startu. Protože pohyby ovládacích pák při řízení modelu závisí na tom, zda se model pohybuje směrem od Vás, nebo k Vám (ovládá se opačným směrem), usnadňuje tento režim řízení především začátečníkům. Nemusí totiž myslet na to, jak je model právě nasměrován. Nicméně pokud se chcete naučit model správně řídit, neměli byste si zvykat na režim bez orientace na přední stranu, ale naučit se „normální“ způsob řízení. Při aktivaci režimu bez orientace na přední stranu modelu nejdříve spárujte navzájem kvadrokoptéru a vysílač (příprava k letu). Rotory jsou zatím vypnuty. Zarovnejte kvadrokoptéru na zemi (pokud už máte nějaké zkušenosti, můžete ji zarovnat i při visení ve vzduchu), aby přední, žluté listy rotorů směrovaly dopředu (od vysílače). Nyní zatlačte levou ovládací páku svisle dolů, dokud neuslyšíte zvukový signál a nezapne se zelená LED kontrolka na vysílači, která signalizuje, že jste v režimu bez orientace na přední stranu modelu. Režim je kromě toho signalizován i blikáním dvou diagonálních LED kontrolek na modelu. Zapněte kvadrokoptéru. Letové pohyby modelu budou vždy směrovat stejným směrem, jako pohyby pravé ovládací páky, bez ohledu na směrování modelu. Pokud posunete páku dopředu, model poletí směrem od Vás, Když páku posunete doprava, model poletí vždy doprava. Pokud chcete režim vypnout, zatlačte znovu levou ovládací páku svisle dolů, dokud neuslyšíte zvukový signál. LED kontrolka na vysílači se rozsvítí znovu červeně. Vypnutí režimu je signalizováno také krátkým zablikáním všech LED kontrolek na modelu (jen obj. č. 1436427)
Funkci návratu můžete použít, jen když model předtím, než stisknete tlačítko pro návrat na vysílači, visí klidně v letové výšce alespoň 1,5 m a je minimálně 5 m od překážek a osob. V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti! Tento režim se realizuje poměrně jednoduchým způsobem (např. bez použití GPS). Je proto běžné, že dochází k nepřesnostem v letovém kurzu nebo při návratu na místo startu. Kvadrokoptéra nedokáže detekovat překážky. Musíte proto dávat pozor, aby se mezi modelem a vysílačem v dráze zpátečního letu nevyskytovala žádná překážka.
Provoz s kamerou (jen obj. č. 1436427) a) Všeobecné informace Kvadrokoptéra je vybavena kamerou, která přenáší bezdrátově video na vhodný chytrý telefon. Záznam obrazu a ovládání kamery se provádí pomocí aplikace, která se nainstaluje na chytrý telefon. Obrázky nebo video můžete ukládat na telefonu a později dále zpracovat. Živý přenos videa se uskutečňuje systémem FPV = First person View (nebo také dálkově ovládaný video záznam). Snímání videa systémem FPV představuje vzhledem k omezenému obrazu kamery nebezpečí nehody, protože nemusíte včas zaregistrovat překážku. Kameru musí proto řídit jiná osoba, která Vás v případě potřeby včas upozorní na překážku. Létání s kamerou vyžaduje také dostatek zkušeností. Dávejte také pozor, zejména v počáteční fázi létání, aby zvolená oblast letu byla bez překážek a daleko od lidí, zvířat a silnic.
b) Stažení aplikace Obsluha kamery vyžaduje, abyste si nejdříve do svého chytrého telefonu nainstalovali speciální aplikaci. Aplikace jako taková je bezplatná a jediné náklady můžou vzniknout, pokud máte zpoplatněný přístup k internetu během stahování. V závislosti na operačním systému svého chytrého telefonu (iOS nebo Android) si naskenujte jeden z níže uvedených QR kódů. Pomocím kódu se automaticky dostanete k nejnovější verzi aplikace. Aplikaci s názvem „RC Skyline“ si můžete v případě iOS také vyhledat a stáhnout z „Apple Store“ nebo v případě operačního systému Android z „Google Play“.
iOS
Android Obrázek 14
c) Instalace držáku chytrého telefonu Nainstalujte na vysílač držák chytrého telefonu (obr. 15) a vložte do něj svůj chytrý telefon, jak ukazuje obrázek č. 15. Držák je vhodný pro chytré telefony s max. šířkou 80 mm. Během instalace dejte pozor, abyste nepoškodili kryt nebo tlačítka telefonu a aby telefon v držáku pevně seděl.
f) Funkce aplikace Na obrázku č. 19 je úvodní stránka aplikace, na které se nabízí tři možnosti: Help / Setting / Play. Pod položkou „Help“ najdete nápovědu v angličtině, která Vám může pomoct, pokud nemáte po ruce návod k obsluze. Tuto stránku můžete zavřít, pokud vyberete ikonu v levé horní části obrazovky.
Obrázek 15
d) Příprava modelu k startu Připravte kvadrokoptéru k letu (vložte a připojte letový akupack, spárujte ji se zapnutým vysílačem, nainstalujte do držáku kameru a připojte ji kabelem k modelu – viz obrázek č. 16).
Pod položkou nastavení „Setting“ najdete následující funkce (obrázek 20): „Parameters auto save“: Automatické ukládání obrázků a videa (doporučené nastavení) „Reverse control screen by gravity sensing“: Otočte si zobrazení na chytrém telefonu podle polohy displeje (doporučené nastavení) „Right hand Mode“: Tato funkce se u modelu neuplatňuje.
Obrázek 19
Obrázek 20
Stránku nastavení můžete zavřít, když vyberete ikonu v levé horní části obrazovky. Výběrem možnosti „Play“ se otevře následující provozní rozhraní: Zobrazené symboly mají následující funkce: 1. Zavření stránky 2. Pořízení fotografie z kamery kvadrokoptéry 3. Záznam videa 4. Náhled uložených obrázků a videa 5. Rychlost (funkce se u modelu neuplatňuje) 6. „Gravity sensor mode“ (funkce se u modelu neuplatňuje) 7. Zobrazení a skrytí ovládacích prvků (funkce se u modelu neuplatňuje) 8. Otočení obsahu obrazovky (symbol se neukazuje Obrázek 21 a není dostupný, pokud se v nastavení aktivuje automatické otáčení obrazovky).
Obrázek 16
e) Otevření aplikace V nastavení chytrého telefonu aktivujte „WiFi“ připojení a připojení kamery kvadrokoptéry k aplikaci (WiFi FPV…).
Obrázek 17
g) Práce s aplikací Pokud je kvadrokoptéra připravena k startu a na chytrém telefonu se v aplikaci aktivuje funkce „Play“, zobrazí se na displeji telefonu živý obraz z kamery kvadrokoptéry. S modelem můžete začít létat v režimu FPV. Kromě toho můžete před letem nebo během letu výběrem ikony (obr. 21, bod 2) na displeji chytrého telefonu zahájit pořizování fotografií nebo výběrem ikony kamery (obr. 21, bod 3) záznam videa. Kameru nelze používat k sekvenčnímu fotografování. Fotoaparát se aktivuje, pokud se dotknete prstem příslušné ikony a snímek se pořídí, pokud prst z ikony uvolníte. Záznam videa zastavíte, pokud se znovu dotknete ikony č. 3. Tlačítka funkcí „Photo“ a „Video“ na vysílači nejsou u tohoto modelu funkční.
Obrázek 18
h) Náhled obrázků a videa
c) Zobrazování fotografií a videa • • •
Pokud ukončíte let, můžete si na displeji chytrého telefonu okamžitě zobrazit pořízené fotografie a video. Pro zobrazení náhledu si vyberte příslušný symbol na telefonu (obr. 21, bod 4). Objeví se následující obrazovka (obr. 22):
•
Odstraňte letový akupack z kvadrokoptéry. Vyjměte z modulu kamery paměťovou kartu. K zobrazení pořízených snímků použijte čtečku paměťových karet na počítači. Aby se zabránilo poškození nebo ztrátě dat, dejte pozor, abyste paměťovou kartu nevyjmuli z počítače dříve, než se čtečka odpojí od systému. Pokud dokončíte práci s fotografiemi a video soubory na počítači, vraťte paměťovou kartu zpět do modulu kamery.
Údržba a opravy
Obrázek 22
Vyberte si buď „Pictures“ (obrázky), nebo „Video“. V závislosti na výběru se ukáže jiná obrazovka s náhledem uložených obrázků (obrázek 23), nebo video souborů (obr. 24). Náhled si otevřete poklepáním na příslušnou položku. Pokud chcete obrázek nebo video soubor vymazat, vyberte ho (podržte na něm prst o něco déle) a postupujte podle pokynů na obrazovce.
a) Pravidelné čištění Kvadrokoptéra je velmi jednoduchý, nicméně sofistikovaný letecký model. Nejsou na něm žádné části, které by vyžadovaly mazání nebo speciální údržbu. Po každém letu byste jej však měli zbavit nečistot (prach, tráva, atd.). K čištění povrchu modelu můžete použít lehce navlhčený hadřík a vyhněte se kontaktu elektroniky, nabíjecího akumulátoru a motorů s vodou.
b) Výměna rotorů
Obrázek 23
Obrázek 24
Obsluha kamery • • •
Kameru dostáváte s datovou micro SD kartou pro záznam obrázků a videa. Fotografie a video soubory se ukládají přímo na paměťovou kartu. Před použitím kvadrokoptéry nastavte kameru podle výše uvedených (viz „Provoz s kamerou – jen obj. č. 1436427“).
pokynů
a) Vložení micro SD karty •
• •
Podržte modul kamery a vložte do otvoru na zadní straně paměťovou kartu. Kartu můžete vložit jen v jedné poloze. Dávejte pozor, aby zaklapla na místo. Pokud se karta vloží správně a zapnete modul kamery, rozsvítí se modrá LED kontrolka. V případě, že se karta nevloží správně nebo ji modul kamery nerozpozná, začne blikat červená LED kontrolka. Pokud chcete paměťovou kartu vybrat, zatlačte na ni lehce směrem dovnitř, aby se uvolnila a povyskočila z modulu. V případě, že modul kartu nerozpozná, naformátujte ji v souborovém systému FAT.
b) Pořizování fotografií a videa • •
•
Ubezpečte se, že kamera je připojena ke kvadrokoptéře a že jste do modelu vložili letový akupack. Použití ovladačů k ovládání kamery: Pro pořízení fotografie stiskněte tlačítko „Photo“ a krátce se přitom rozsvítí zelená LED kontrolka. Pro zahájení video záznamu stiskněte tlačítko „Video“. Krátce se rozsvítí zelená LED kontrolka. Pro ukončení video záznamu stiskněte znovu stejné tlačítko. Pokud chcete v průběhu záznamu videa pořídit fotografii, stiskněte tlačítko „Photo“. Pokud je aktivní režim bez orientace na přední stranu modelu, zelená LED kontrolka se při pořizování fotografií a videa neaktivuje. Pozor: Pokud se paměť karty zaplní, systém nevydává upozornění.
Pokud dojde při havárii nebo jinak k poškození rotoru, okamžitě ho vyměňte. To samé platí, pokud se na rotoru objeví jemné trhliny, nebo škrábance. Z důvodu vysokých rychlostí se můžou při poškození rotoru části materiálu uvolnit a může to vést k poškození nebo k ohrožení okolí. Při výměně rotoru odšroubujte poškozený rotor (malý šroubek uprostřed) z hřídele a namontujte nový rotor. Postupujte přitom s nezbytnou opatrností a s patřičnou péčí. Věnujte pozornost výběru správného rotoru podle směru otáčení a podle barvy. Přední rotory (obr. 25, body 1 a 2) označují přední stranu modelu a musí mít žlutou barvu. Rotor 1 se otáčí ve směru hodinových ručiček a 2 proti směru hodinových ručiček. Zadní rotory (obr. 25, body 3 a 4) musí mít černou barvu. Rotor 4 se otáčí ve směru hodinových ručiček a 3 proti směru hodinových ručiček. Neohýbejte pohonné hřídele. Pokud je hřídel ohnuta (např. v důsledku nehody), bude to mít negativní vliv na letové vlastnosti modelu (otřesy působící na senzory). Poškozené rotory je potřeba vyměnit. Směr otáčení rotorů je vyznačen na rotorech („A“ nebo „B“). Označení je na horní straně rotorů. Listy s označením „A“ se musí nainstalovat na rotory, které se otáčí doprava (ve směru hodinových ručiček). Listy s označením „B“ se musí nainstalovat na rotory, které se otáčí doleva (proti směru hodinových ručiček). Za všech okolností dodržujte směr otáčení příslušného motoru a výběr příslušné barvy rotoru. Pokud se to neprovede správně a nevyberete správný rotor, model nebude schopen létat a při dalším startu se bude chovat nevyzpytatelně. Ztráta záruky!
c) Kalibrace Kvadrokoptéra je z výroby dodávána v perfektně kalibrovaném stavu. Je však možné, že po tvrdém přistání nebo po nehodě se přestane při letu chovat obvyklým způsobem. V takovém případě byste ji měli znovu kalibrovat. Při kalibraci položte kvadrokoptéru, která je připravena k letu, na rovný povrch a pohybujte pravou ovládací pákou (obr. 3, bod 4) jedenkrát v plném kruhu proti směru hodinových ručiček (viz obr. 26). Obrázek 26
Bezpečnostní pokyny
Manipulace s bateriemi a akumulátory
a) Všeobecné informace • • • • •
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou nepřípustné z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE). Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let. Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout. Nenechávejte obalový materiál volně ležet, protože by se mohl stát nebezpečnou hračkou pro děti. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
b) Před uvedením do provozu •
• • • • • •
Dejte pozor, aby se v dosahu dálkového ovládání nevyskytovaly žádné jiné modely, které jsou provozovány v stejném pásmu (na přenosové frekvenci dálkového ovládání 2,4 GHz). Zkontrolujte, jestli své dálkové ovládání můžete používat bez rušení, zatímco se v blízkosti používají i jiná dálková ovládání na stejné frekvenci 2,4 GHz. Pravidelně kontrolujte funkční bezpečnost modelu a systému dálkového ovládaní. Dejte pozor na viditelná poškození, jako jsou například vadné konektory a poškození mechanických částí (např. rotorů). Všechny pohyblivé části modelu musí běžet hladce, ale neměly by mít zbytečnou vůli v ložisku. Před každým letem zkontrolujte správnou a bezpečnou polohu rotorů. Letový akumulátor, který je potřebný k provozu modelu se musí před použitím nabít podle pokynů, které najdete v tomto návodu. Ujistěte se, že i baterie ve vysílači mají dostatečnou kapacitu (zkoušečkou baterií). Pokud tomu tak není, vyměňte vždy celou sadu baterií a nikdy neměňte jenom jednotlivé články. Pokud běží rotory, dejte pozor, aby se do prostoru sání a otáčení rotorů nedostaly žádné předměty ani částí těla.
c) Během provozu • • • • • • • • • • • •
Při ovládání modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při používání modelu jenom na vás. Nevhodné ovládání může vést ke škodě na majetku, nebo k vážnému úrazu. Proto v průběhu létání vždy udržujte dostatečnou vzdálenost od lidí, zvířat a objektů. Pro létání si zvolte vhodný prostor. Používejte model jenom tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Vlivem únavy, alkoholu, nebo léků může docházet k nesprávným reakcím. Nikdy s modelem nelétejte proti přihlížejícím osobám ani proti sobě. V průběhu provozu se motor, řídicí systém a akumulátor v modelu můžou zahřívat. Proto si po letu udělejte 10-15 minut přestávku a před opětovným dobíjením akumulátoru v modelu, resp. před dalším letem s náhradním akumulátorem nechte model v klidu vychladnout. Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílač), když je model v chodu. Po přistání vždy nejdříve odpojte akumulátor v modelu a až potom vypněte dálkové ovládání. V případě poruchy se musí závada před opětovným použitím modelu odstranit. Model ani dálkové ovládání nikdy nevystavujte na delší čas přímému slunci, nebo silnému tepelnému zdroji. V případě velké havárie (při pádu z velké výšky) může dojít k poškození elektrických gyro senzorů nebo ke změně jejich nastavení. Před dalším použitím modelu je proto potřebné bezpodmínečně prozkoušet jejich plnou funkčnost! V případě havárie je nutné okamžitě vypnout motory. Otáčející se rotory se mohou při dotyku s překážkou poškodit. Před dalším letem je nutné zkontrolovat, jestli nedošlo k jejich poškození. Aby se zabránilo poškození kvadrokoptéry v důsledku havárie zapříčiněné nízkým napětím nabíjecího akumulátoru, resp. jeho úplným vybitím, doporučujeme, abyste si za všech okolností všímali a respektovali světelné signály slabého napětí.
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí!
Letový akumulátor Po skončení létání je vždy nutné odpojit LI-Pol akumulátor od modelu. Nenechávejte akumulátor připojený k modelu, pokud ho nepoužíváte (např. během přepravy nebo při uskladnění). V opačném případě může dojít k úplnému vybití akumulátoru a tím k jeho zničení a k znehodnocení! Hrozí rovněž nebezpečí selhání v důsledku rušivých zásahů. Rotory se mohou neočekávaně nastartovat a způsobit poranění nebo škodu. • • • • • • • •
Li-Pol akumulátor v modelu nikdy nenabíjejte bezprostředně po použití. Před opětovným nabitím vždy počkejte 5 – 10 minut, aby se nejdříve ochladil na teplotu okolí. Vzhledem k zvláštnímu tvaru konektoru lze letový akupack nabíjet běžnou nabíječkou, jen pokud se použije speciální adaptér. K nabíjení letového Li-Pol akupacku proto používejte jen přiloženou USB nabíječku. Akumulátory nabíjejte pouze v případě, že jsou zcela nepoškozené a celistvé. Akumulátor se nesmí nabíjet, pokud má poškozenou vnější izolaci, nebo pokud je zdeformovaný a nafouklý. V takovém případě hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze! Nikdy nepoškozujte vnější obal Li-Pol akumulátorů, neřežte jejich fólii a nepíchejte do nich ostré předměty. Hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze! Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu. Jakmile bude Li-Pol akumulátor plně nabitý, odpojte ho od nabíječky Nabíječky ani akumulátory nesmí přijít do kontaktu s vlhkem a mokrem. Nabíjení provádějte jen v suchých místnostech. Při práci s nabíječkou napájenou ze sítě hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem a také riziko exploze nebo požáru akumulátoru. Obzvláště Li-Pol akumulátory jsou kvůli obsaženým chemikáliím velmi citlivé na vlhko a na kyslík! Nevystavujte Li-Pol akumulátory vysokým a nízkým teplotám nebo přímému slunečnímu světlu. Při manipulaci s Li-Pol akumulátory dodržujte speciální bezpečnostní pokyny jejich výrobce!
Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Technické údaje a) Vysílač Přenosový kmitočet: Výstup vysílače: Dosah vysílače (v přímé viditelnosti): Napájení (napětí / proud): Rozměry (Š x D x V): Hmotnost (bez baterií):
2,4 GHz 5 dBm Obj. č. 1436427: max. 80 – 100 m Obj. č. 1497407: max. 60 – 80 m 6 baterií typu AA, 9 V DC 155 x 147 x 52 mm 155 g
b) Kvadrokoptéra Celková výška: Průměr: Průměr rotorů: Startovací hmotnost: Přípustné prostředí: Přípustný rozsah provozní teploty: Přípustný rozsah relativní vlhkosti:
165 mm 440 mm 190 mm zhruba 306 g Haly a venku 0 °C až +40 °C Max. 75%, nekondenzující
c) Nabíječka Provozní napětí: Požadovaný vstupní proud: Koncové nabíjecí napětí: Čas nabíjení:
5 V DC; přes USB Min. 1 A 8,4 V (Li-Pol 2S) Asi 3 hodiny
d) Letový akupack Typ: Nominální napětí: Kapacita: Vybíjení: Konektor: Doba letu:
Li-Pol, 2 články 7,4 V 1000 mAh 25 C BEC Asi 5 – 7 minut (bezvětří, nový akupack)
e) Kamera (Obj. č. 1436427) Přenosový kmitočet: Výstup vysílače: Dosah přenosu: Rozlišení senzoru: Rozlišení videa:
2,4 GHz (WLAN) 14 – 18 dBm Max. 60 – 80 m (v přímé viditelnosti) 0,4 M px. 720 x 576 px
f) Kamera (Obj. č. 1497407) Rozlišení senzoru: Rozlišení videa: Rozlišení obrázků:
0,9 M px.; formát AVI 1280 x 720 px 1280 x 720 px, formát JPEG
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
VAL/12/2016
