NÁVOD K MONTÁŽI A OBSLUZE Verze 01/04
RC Mini E Model letadla "Zoom"
- obj. č.: 23 04 47
"C-17E"
- obj. č.: 23 04 49
"PA-12"
- obj. č.: 23 04 50
"Cessna"
- obj. č.: 23 04 51
2 ÚVOD Přečtěte si prosím přesně před montáží popř. před uvedením do provozu následující návod k obsluze! Nepopisuje vám jen správné pořadí při zhotovení modelu, nýbrž vám také dává praktická upozornění, kterých je třeba v každém případě respektovat při montáži a při prvním letu modelu! ÚČEL POUŽITÍ Tyto modely jsou ideální zábavou pro volný čas. Jsou určeny pro děti i pro dospělé! Hodí se pro začátečníky v leteckém modelářství. V každém modelu vestavěn malý akumulátor, který musí být před létáním nabit přiloženou nabíječkou. Ovládání modelu zajišťuje dodávané dálkové rádiové ovládání. Modely nejsou vhodné jako hračka pro děti do 8 let! Sestavování a provoz by mělo být činěno vždy pod dohledem dospělé osoby! Kromě toho by měl být provoz uskutečňován jen ve volném terénu, např. na velké louce apod. a pouze za pěkného, suchého počasí! Za deště nebo při silném větru musí být provoz bezpodmínečně přerušen! Je zakázán provoz modelů v blízkosti budov, silnic, proudových a vysokonapěťových vedení! Jiné použití, než jaké bylo v předchozím textu popsáno, vede k poškození tohoto modelu, navíc je to spojeno s nebezpečím jako je např. elektrický zkrat. Také existuje nebezpečí zranění třetí osoby! Tyto bezpečnostní upozornění je třeba respektovat! BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ U škod, které vzniknou nedodržením tohoto návodu k obsluze, zaniká nárok na záruku. Za následné škody nepřebíráme žádné ručení. Za škody na zdraví a věcech osob, které budou způsobeny neodborným zacházením nebo nedodržením bezpečnostních upozornění, nepřebíráme žádnou odpovědnost. V takových případech zaniká jakýkoliv nárok na záruku! Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE) není povoleno svévolné přestavování a/nebo pozměňování produktu! Produkt není vhodný pro děti do 8 let! Zacházení s modelem letadla by mělo být stále pod odpovědným dohledem dospělé osoby! Také proces nabíjení a výměna baterií by měla být prováděna výhradně dospělou osobou! Při uvedení do provozu se zapíná nejdříve vysílač a potom přijímací zařízení v modelu. Ujistěte se ještě před zapnutím přijímače, že je vysílač v provozu a posuvný přepínač pro elektromotor je v pozici "Motor aus" (vypnutý motor)! Při vypnutí je nejdříve vysazen z provozu model a potom vysílač! Ujistěte se, že provoz vašeho modelu neohrožuje žádné osoby, zvířata nebo předměty! Pokud již budou jiní letečtí modeláři v této oblasti provozovat létání s modely, domluvte s nimi o rozdělení frekvencí, aby se zamezilo dvojité obsazení kanálu! Jakmile totiž budou provozovány dva vysílače na stejném kanálu, nebude možná kontrola příslušného modelu. Prověřte před každým startem funkčnost vašeho modelu! Vedle komponentů dálkového ovládání je třeba také otestovat připojení směrového kormidla! Vždy kompletně vytáhněte vysílací anténu a "nemiřte" s vysílací anténou přímo na váš model, jelikož toto omezuje přenos rádiových signálů! Udržujte v leteckém provozu dostatečnou vzdálenost k vysokonapěťovému vedení a k rádiovým vysílacím zařízením, jelikož tato značně zařízení omezují kvalitu příjmu vašeho dálkového ovládání!
3 Při poruše nebo chybné funkci ovládání je třeba nejdříve odstranit příčinu poruchy, než opět nastartujete váš model! Pokud vám nebude jasná správná montáž a uvedení do provozu nebo budete-li mít otázky, které nebudou v rámci návodu k obsluze zodpovězeny, potom zkontaktujte naší technickou poradnu nebo jiného odborníka! Při vložení baterií nebo akubaterií dbejte na správnou polaritu! Nebudete-li model delší dobu používat, vyjměte z něho i z dálkového ovládání baterie (akumulátory), zabráníte tím jejich případnému vytečení a tím také poškození modelu (dálkovéhio ovládání) Ujistěte se před uložením, že je model i ovládání vypnuto! UVEDENÍ DO PROVOZU DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ Než začnete se stavěním modelu, měli byste nejdříve uvést do provozu dálkové ovládání! Jen tak můžete později provést potřebné seřizovací práce. Nejdříve si ale v klidu přečtěte každou jednotlivou kapitolu, než provedete seřizování! K lepšímu pochopení je vždy přiložen obrázek, který zobrazuje popsaný stavební úsek. Proveďte sestavování popdle popisu v příslušných kapitolách teprve tehdy, když jste vše správně pochopili a přesně víte, na co je třeba při práci dbát! Otevřete bateriovou přihrádku dálkového ovládání tak, že odsunete zadní kryt dálkového ovládání směrem dolů! Vložte 8 baterií nebo akubaterií tužkového typu (typ AA, á 1,5 V) do bateriové přihrádky! Dbejte přitom v každém případě na správnou polaritu článků! Příslušné upozornění se nachází na dnu bateriové přihrádky. Nasaďte opět kryt bateriové přihrádky a ponechejte zaklapnout uzávěrku! Když jsou akubaterie popř. nové baterie vloženy, vytáhněte kompletně vysílací anténu a pro testovací účely zapněte vysílač s pomocí zapínače/vypínače (ON = Zap a OFF = Vyp)! Zelená a červená světelná dioda vám signalizují stav baterií ve vysílači. Pokud nebude dostatečná kapacita pro bezchybný provoz vysílače (pod 9,5 V), zhasne zelená LED. V tomto případě musíte váš model neprodleně nabít a vložit nové baterie, popř. akubaterie do vysílače. S levou ovládací páčkou bude ovládán motor, s pravou směrové kormidlo.
SESTAVENÍ Křídlo letadla (nosná plocha) Směrové ocasní plochy
Výškové kormidlo
Podvozek
Nejdřív si před sestavením přesně přečtěte následující body a zkontrolujte předem, bez použití lepidla, jednotlivé kroky sestavení! Chybné, neodborné sestavení, jakož i z toho vyplývající poškození modelu letadla a jeho jednotlivých dílů, nespadají do záručních podmínek!
4 1. Naneste dodané lepidlo slabě na zadní díl trupu! Připevněte výškové kormidlo na trup a přitom jej lehce stiskněte!
2. Naneste nyní slabě trochu lepidla na směrové ocasní plochy a nasaďte potom směrové ocasní plochy nahoru na výškové kormidlo a trup! Dbejte přitom na to, aby byla směrová ocasní plocha (směrové kormidlo) přesně posazena v pravém úhlu na výškové kormidlo! Směrové kormidlo bude ovládáno dálkovým ovládáním (pravá ovládací páčka). Rozsah otáčení směrového kormidla může být příslušně změněno přestavěním kloubu, popř. otáčením seřízeno.
Pravý úhel „90°“ Směrové ocasní plochy Výškové kormidlo Kormidelní táhlo Směrové kormidlo Kloub Otáčení 3. Ponechejte nyní lepidlo vstřebat tak, aby se nemohly směrové ocasní plochy i dutinové kormidlo oddělit a byli pevně usazeny v trupu!
4. Přitiskněte nyní pevně jednotlivé poloviny křídel letounu na vzpěru křídla! • Dbejte přitom na správnou úhlovou polohu vzpěry křídla! • Dbejte také přesně na rozměrovou stálost mezi vzpěrou křídla a polovinami křídel letounu! • Při opětovném odtažení polovin křídel letounu se tyto vlivem lepicí pásky poškodí.
5 5. Přiložte nyní hotovou nosnou plochu na trup a připevněte následně nosnou plochu přiloženou plošnou pryží! Dbejte na to, aby byly poloviny nosných ploch připevněny ve stejné rozteči k výškovému kormidlu! U odchylek můžete vyrovnat chybnou rozteč podložením papírových proužků mezi polovinami nosných ploch a trupem. Toto můžete nejlépe zjistit, když sledujete váš model letadla, pozorováno ze zadní strany, ze vzdálenosti ca. 2 m.
směrové ocasní plochy křídlo letounu Stejná rozteč mezi výškovým kormidlem a křídlem letounu
výškové kormidlo trup
Stejná rozteč mezi výškovým kormidlem a křídlem letounu
U dvojplošníku, odtáhněte dvoustrannou lepicí pásku od nosných ploch a přitlačte horní a spodní nosnou plochu k trupu. Následně přilepte rozpěrku mezi nosnými plochami. Horní nosná plocha
Rozpěrka
Rozpěrka
Spodní nosná plocha 6. Nakonec musíte připevnit podvozek na spodní stranu trupu a kryt vrtule nasadit na osu motoru.
6 PROCES NABÍJENÍ Než nabijete model letadla, vypněte vypínač, na spodní straně trupu! (Pozice "ON" = Zap a pozice "OFF" = Vyp). Ještě jednou zkontrolujte správné sestavení modelu! Pokud je vše v pořádku, můžete nyní provést nabíjení. Zapojte zástrčku nabíječky do nabíjecí zdířky, která se nachází na spodní straně trupu. Dbejte přitom na to, že zástrčku lze zasunout do zdířky jen v jednom směru! Následně zapojte nabíječku do zdířky cigaretového zapalovače vašeho vozidla (12 V palubní napětí, s minusem na kostře). Otočte otočný regulátor nabíječky na max. 8 - 10 minut. Když je ukončen proces nabíjení (doba ca. 8 - 10 minut), nabíječka se automaticky vypne. Nenastavujte žádné delší časy nabíjení, jinak se poškodí akumulátor letadla! Nejdříve vytáhněte konektor ze zdířky cigaretového automobilového zapalovače a potom zástrčku nabíječky z nabíjecí zdířky! DOLADĚNÍ Než je proveden první let, je bezpodmínečně nutné, aby byl model letadla správně cejchován popř. vyvážen (= doladěn)! 1. 2. 3.
Zvolte vhodnou plochu! Nabijte váš model letadla! Vytáhněte kompletně anténu dálkového ovládání a přepojte posuvný přepínač do pozice "ON" = Zap! (levá ovládací páčka ovládá motor, pravá ovládací páčka ovládá směrové kormidlo). Nakonec zapněte model! (Posuvný přepínač do pozice "ON" = Zap). K tomu dbejte navíc kapitoly "Uvedení do provozu"! 4. Přepněte posuvný přepínač do pozice "ON" = Zap! 5. Uvolněte nyní model letadla lehkým nahozením proti větru! 6. Dbejte přitom následujícího zobrazení! U směru letu "C" není zapotřebí žádné doladění. V tomto případě můžete stejně přejít ke kapitole "uvedení do provozu".
Pokud letí váš model letadla do jednoho z následujících směrů letu "A, B, D, a E", dbejte prosím na to, že nastavení týkající se výškového kormidla a směrových ocasních ploch budou vždy provedeny jen velmi nepatrně a že je k tomu zapotřebí u více pokusů, až váš model letadla získá směr letu "C". Eventuálně můžete nastavení připevnit také s přiloženým lepidlem.
7 Bod A: Letí-li nyní váš model dolů, musíte výškové kormidlo ohnout lehce nahoru! Bod B: Letí-li váš model nahoru a následně opět strmě dolů, musíte výškové kormidlo lehce ohnout dolů! Bod C: Není zapotřebí žádné ladění. Bod D: Letí-li váš model nyní doprava, musí být směrové ocasní plochy ohnuty lehce doleva! Bod E: Letí-li váš model nyní doleva, musí být směrové ocasní plochy ohnuty lehce doprava! TIP: Bude-li se váš model letadla otáčet kolem vlastní podélné osy, potom můžete tuto chybu vyrovnat tak, že lehce prohnete křidélko nosné plochy! Visí-li tedy jedna z polovin nosných ploch (křídel letounu) na jedné straně lehce dolů, potom musíte křidélko této poloviny nosné plochy ohnout lehce dolů a křidélko protější poloviny nosné plochy ohnout lehce nahoru! Příslušným prohnutím obou křidélek můžete také určit let v zatáčce (oblouk) podle vašich přání! UVEDENÍ DO PROVOZU START Před startem je třeba nabít akumulátor vysílače a letadla adekvátně podle údajů výrobce! Proveďte nejdříve test dosahu dálkového rádiového ovládání! Zapněte vysílač a potom přijímač! Přezkoušejte dosah, tím, že se pomalu vzdálíte od modelu, který drží Váš pomocník. Až do vzdálenosti min. 100 m by měly jít veškeré funkce kormidla bez problému ovládat i při běžícím motoru. Vezměte si na pomoc pomocníka, který vypustí model s běžícím motorem s malým rozběhem a lehkým vyhozením rovně do předu proti větru! Model nesmí být v žádném případě vyhazován nahoru jako oštěp nebo tlačen směrem dolů! NÁŠ TYP Aby bylo možné přesně odhadnout letovou polohu modelu, měly byste při startu stát s malým odstupem za pomocníkem a hledět do směru letu. Při správném sestavení bude váš model stoupat v plochém úhlu nahoru. Pokuste se přitom co nejméně regulovat let! Teprve, když model sám změní letovou polohu a např. letí do zatáčky, příliš stoupá nebo má tendenci padat čelem dolů, opravte letovou polohu potřebnými řídicími povely. K citlivé korektuře letu a pro změny směru letu jsou zapotřebí jen nepatrné, popř. krátké pohyby páčkami na vysílači. Dbejte přitom stále na dostatečnou rychlost! Pokud nepoletí váš model rovně, dolaďte neutrální polohu příslušného kormidla! Po přistání, které by mělo být prováděno proti větru se stojícím motorem, můžete s pomocí táhla znovu cejchovat, aby byla dolaďovací páčka ve střední pozici. Jak dobře váš model letadla nakonec letěl, závisí na tom, jak dobře jste jej vyladili. Model dokáže letět velmi vysoko a velmi daleko. Pokud nebude výsledek letu odpovídat vašim přáním, potom si opět prostudujte kapitolu "Doladění" a opakujte znovu tento proces. Prohlídněte důkladně model po každém letu! Ujistěte se, že jsou nosné, směrové a ocasní plochy i výškové kormidlo správně připevněny popř. že nejsou poškozeny!
8 OPRAVY Pokud se poškodí trup, potom naneste trochu lepidla a fólie na poškozené místo a ponechejte je přes noc zaschnout! Pro výměnu výškového kormidla popř. směrových ocasních ploch, podržte jej v teplé vodě, pro uvolnění lepidla! Odtáhněte nyní směrové ocasní plochy popř. výškové kormidlo od trupu! Odstraňte opatrně případné zbytky lepidla! Potom můžete vyměnit poškozené díly. U škod na nosných plochách (křídel letounu) se doporučuje opravit dotčená místa lepidlem a fólií! Pro opravy použijte jen lepidlo popř. sekundová lepidla, která jsou pro modely letadel vhodná! (Díly se skládají ze styroporu!) Jako fólie použijte prosím jen speciální modelářskou fólii! ODSTRANĚNÍ POUŽITÝCH BATERIÍ/AKUMULÁTORŮ Jako konečný spotřebitel jste ze zákona povinen (nařízení o starých baterií) k odevzdání všech použitých baterií a akubaterií; likvidace formou domácího odpadu je zakázána! Tím splníte zákonnou povinnost a přispějete na ochranu životního prostředí!
Tento návod k použití je publikace firmy Conrad Electronics. Návod odpovídá technickému stavu při tisku. Změny vyhrazeny ! 09/2005 Plec
