gemeente Eindhoven
Dienst Maatschappelijke Onnvikkeling
Raadsnummer o8. Rz g8g. oox Inboeknummer o8bstoo866 Beslisdatum BSP’ aB april 2008 Dossiernummer 8r8.25I
Raadsvragenvan de raadsleden mevrouw G. van den Biggelaar en de heer E. Cols (PvdA) en de heer J. Vleeshouwers (Stadspartij) inzake
straatraces in centrum van Eindhoven
Vragen van mevrouw G. van den Biggelaar en de heer E. Cols.
In het Eindhovens Dagblad van 10 april lezen wij dat City Dynamiek in het weekend van 7 en 8 juni aanstaande autoraces gaat organiseren in het centrum van Eindhoven. De fractie van de Partij van de Arbeid verbaast zich hierover.
Uit het krantenbericht begrijpen wij dat deze races de afsluiting vormen van een conferentie over innovatie in de auto-industrie.
Innovaties en technische ontwikkelingen die bijdragen aan duurzaamheid en veiligheid verdienen waardering en steun. Straatraces associeren wij echter met verspilling, vervuiling en onveiligheid. Volgende Partij van de Arbeid past een dergelijk evenement niet in een door ons gesteund gemeentelijk beleid van terugdringing of ontmoediging van het autogebruik, de vermindering van fijnstof en de bevordering van duurzaamheid en veiligheid. 1 Bent u er van op de hoogte dat deze autoraces door City Dynamiek worden georganiseerd? 2 Heeft u hiervoor toestemming gegeven c.q. een vergunning verleend? 3 Vindt u deze straatraces passen in het gemeentelijk beleid? 4 Ziet u mogelijkheden om onderdelen van dit evenement die leiden tot vervuiling en verspilling tegen te houden? Eindhoven, 10 april 2008. Vragen van de heer J. Vleeshouwers.
De vragen van de PvdA over "Pole-Position", de voorgenomen straatraces in Eindhoven, zijn terecht, maar in onze ogen niet compleet. Graag zouden wij ook antwoord willen op de volgende aanvullende vragen, die voornamelijk de rol van City Dynamiek betreffen.
Raadsnummer O8.Rzg8g.ooz
Er zijn op het oog sterke parallellen tussen de ProTour en Pole-Position. Om er enkele te noemen: de trekkersrol van City Dynamiek, de noodzaak van sponsorinkomsten, de overtuiging dat het niet mis kan gaan.
1 Waar zitten precies de verschillen en de overeenkomsten tussen ProTour en Pole-Position? 2 Welke lessen heeft City Dynamiek getrokken uit de ProTour, en hoe vinden we die lessen terug bij Pole-Position? 3 Waarom kiest City Dynamiek voor een organiserende rol in plaats van een faciliterende? 4 City Dynamiek draagt ook financieel bij aan Pole-Position. Uit welk budget gaat die bijdrage komen, gezien de huidige schulden van City Dynamiek? Wat betreft het evenement zelf is niet alleen milieu een aspect, maar zeker ook het imago van Eindhoven als high-tech-stad. Het voorgenomen race-evenement lijkt niet bepaald te sprankelen van high-tech.
5 In welke aspecten van dit evenement komt Eindhovens slogan "leading in technology" tot zijn recht? 6 Zijn er higher-tech alternatieven overwogen? Zo ja, waarom zijn die afgevallen? Zo nee, waarom niet? Eindhoven, 11 april 2008.
Antwoord van burgemeester en wethouders aan mevrouw G. van den Biggelaar en de heer E. Cols Ontwikkeling van nieuwe evenementen behoort tot de taken van de Stichting City Dynamiek Eindhoven. Voor die ontwikkelingen is geen afgepast kader vastgesteld. De stichting wordt geacht die ontwikkelingen ter hand te nemen die passen bij de stad Eindhoven. Die ontwikkelrichting is bij de oprichting van de Stichting City Dynamiek Eindhoven in de vorm van het ondernemingsplan vastgesteld. In het periodiek overleg tussen het Bestuur van de Stichting City Dynamiek Eindhoven en ons college worden zaken op hoofdlijnen besproken. 1 Bent u er van op de hoogte dat deze autoraces door City Dynamiek worden georgani seerd?
Naar aanleiding van een verzoek aan het college van de congresorganisatie Intelligent Vehicles om voor een aantal voertuigen outdoor-demonstraties op de Kennedylaan (tussen Flying Pins en Ring) te mogen houden, hebben wij de Stichting Citydynamiek gevraagd dit initiatief te beoordelen in het kader van het evenementenbeleid. Vertrekpunt voor het college was de kans om technologie - in dit geval het in onze regio sterk vertegenwoordigde cluster Automotive ÃćâĆňâĂİ zichtbaar
Raadsnummer O8.RZg8g.OOZ
en beleefbaar te maken en zo een abstract concept als Brainport dichter bij de mensen te brengen. Door aan te haken bij het internationale congres Intelligent Vehicles is het ook mogelijk om belangrijke maatschappelijke trends waarmee het automotive-cluster zich in onze regio sterk bezighoudt ÃćâĆňâĂİ zoals actieve veiligheid en duurzaamheid ÃćâĆňâĂİ te profileren. In het door de Stichting Citydyna mick ontwikkelde
concept Pole Position worden deze ambities ook zichtbaar. In dit concept maakt de Stichting Citydynamiek zichtbaar dat het, naar haar opvatting, voor een aantrekkelijk Eindhovens automotive-evenement nodig is een tweetal elementen toe te voegen: enerzijds de verbinding met de historie van de regio op het terrein van autotechniek ÃćâĆňâĂİ denk aan een DAF-defile ÃćâĆňâĂİ en anderzijds de verbinding tussen
technologie en sport door demonstraties van diverse sport- en rallywagens. Rond dit laatste is ten onrechte de associatie van autoraces ontstaan.
Vooruitlopend op een definitief besluit inzake vergunningverlening heeft het college de Stichting Citydynamiek uitgenodigd om haar concrete plannen in het college toe te lichten, hetgeen is gebeurd. In goed onderling overleg is een aantal suggesties besproken om het profiel van het evenement richting historische en toekomstige technologie en duurzaamheid verder te versterken en de mogelijke associatie met racerij en verspilling weg te nemen. Zo is aan een gedachte om ook met een aantal Amerikaanse sportwagens demonstraties te houden, geen verdere invulling gegeven en wordt Pole Position in logo en communicatie nadrukkelijker in verband gebracht met een leidende positie in technologie. Het aangepaste programmavoorstel legt de volgende accenten: 1 Eindhoven, leading in technology met historie en huidige positie als regio op automotive-gebied; 2 programma International! Meetings en Business van maandag t/m vrijdag met nadruk op ontwikkelingen op gebied van duurzaamheid en innovatie; 3 zaterdag 7 juni: statie shows op gebied van historische auto’ s, duurzaamheid en innovatie en bijzondere auto’s van nu in de binnenstad; 4 zondag B juni: Innovatieplein en demonstraties: DAF-historie, Duurzaam 1 (o.a. Solarwagen), Historie en heden Autosport, Duurzaam 2 en Presentatie Nederlandse Autosport. 2 Heeft u hiervoor toestemming gegeven c.q. een vergunning verleend? Door de Stichting City Dynamiek Eindhoven is, vooruitlopend op de definitieve ver-
gunningaanvraag, een principeaanvraag ingediend. Deze principeaanvraag is op dit moment nog in behandeling. Toestemming c.q. vergunning is nog niet verleend. De adviezen van de adviespartners (politie, brandweer, GHOR, de afdeling Verkeer en de Milieudienst) worden daarbij betrokken en in de vergunning verwerkt. 3 Vindt u deze straatraces passenin het gemeentelijk beleid? Nee; wij vinden straatraces niet passen binnen het gemeentelijk beleid.
Raadsnummer O8.Rzg8g.ooz
De principeaanvraag die door de Stichting City Dynamiek Eindhoven is ingediend heeft betrekking op een evenement dat plaatsvindt op zaterdag 7 en zondag 8 juni 2008.
Volgens die aanvraag wordt in die twee dagen het thema automotive op een brede wijze inhoud gegeven. Op zaterdag verspreid over vier locaties in de binnenstad. Op die locaties zullen bijzondere Italiaanse auto’ s, historische auto’s uit Duitsland en Engelse oldtimers te zien zijn. Op het Begijnenhof zullen modellen worden getoond van aangepaste auto’s en duurzame ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Het Stadhuisplein is die dag het domein van hedendaagse sportauto’s en speciale modellen van diverse automerken. Op zondag is een programma voorzien waarbij naast een historisch overzicht van Daf een breed scala aan bijzondere voertuigen gedemonstreerd worden op het parcours dat voor deze gelegenheid wordt ingericht op de locatie Fellenoord, Prof. Dorgololaan. 4 Ziet u mogelijkheden om onderdelen van di t evenement die leiden tot vervuiling en verspilling tegen te houden?
Zie beantwoording onder 1.
Antwoord van burgemeester en wethouders aan de heer J. Vleeshouwers Voor veel evenementen geldt dat de Stichting City Dynamiek Eindhoven de trekkersrol heeft, dat sponsering noodzakelijk is en dat initiatiefnemers mogelijk de indruk hebben dat het niet mis kan gaan. 1 Waarzitten precies de verschillen en de overeenkomsten tussen Prorour en PolePosi ti on?
Een belangrijk verschil tussen ProTour en Pole-Position is dat ProTour een evenement is dat gebaseerd was op een initiatief van de gemeente Eindhoven en een aan de gemeente verstrekte licentie. Pole-Position is een initiatief van de Stichting City Dynamiek Eindhoven. De rol van de gemeente is primair vergunningverlener. Het initiatief ProTour stamt uit de tijd dat City Dynamiek nog deel uitmaakte van de gemeentelijke organisatie. 2 Welke lessen heeft City Dynamiek getrokken ui t de ProTour, en hoe vinden we die lessen terug bij Pole-Posi tion?
Wij kiezen voor een eenmalig evenement, gevolgd door een brede evaluatie. 3 Waarom kiest City Dynamiek voor een organi serende roli n plaats van een foei li terende?
Raadsnummer O8.RZg8g.OOZ
Het past binnen de ontwikkeltaak die is overeengekomen met de Stichting City Dynamiek Eindhoven om in de startfase van een nieuw evenement een dergelijke organiserende rol te vervullen. 4 City Dynamiek draagt ook financieel bij aan Pole-Posi tion. Uit welk budget gaat die bijdrage komen, gezien de huidige schulden van City Dynamiek? Naast het budget voor het z.g. Vaste Aanbod (dat deel van de opbrengst toeristen-
belasting waarvan de besteding direct door ons wordt vastgesteld) beschikt de Stichting City Dynamiek Eindhoven over een ontwikkelbudget dat gevormd wordt door het "vrije" deel van de opbrengst toeristenbelasting en middelen die de Stichting City Dynamiek Eindhoven zelf genereert. De Stichting City Dynamiek Eindhoven heeft aangegeven dat het evenement Pole-Position uit deze laatst genoemde budgetten wordt gefinancierd. Overigens is ons, uit de contacten met het bestuur van de Stichting City Dynamiek Eindhoven, niet gebleken dat de stichting op dit moment schulden zou hebben. 5 In welke aspecten van di t evenement komt Ei ndhovens slogan "leadi ngi n technology" tot zijn rech t?
De door de Stichting City Dynamiek gegeven toelichting en documentatie geeft een goed beeld van het evenement. In het totale programma komen aspecten voor die passen bij Leading in Technology. In die zin is een inhoudelijke beoordeling van het evenement door ons gemaakt. De door u aangereikte inhoudelijke toetsingscriteria zullen in de toekomst mogelijk deel uitmaken van het evenementenbeleid. 6 Zijn er higher-tech alternatieven overwogen? Zoj a, waarom zijn die afgevallen? Zo nee, waarom niet? Zie beantwoording onder 1 van de vragen van mevr. G. van den Biggelaar en de heer E. Cols.
Eindhoven, 29 april 2008.
do08006343
