oktober 2008
brengt Ford-medewerkers samen
De nieuwe Ka
Kleine wagen met grote ambities
De uitdagingen aanpakken
04 Actueel
In Parijs is “Le Mondial de l’Automobile” momenteel volop aan de gang. En net zoals tijdens elk belangrijk autosalon in de afgelopen jaren zijn we er ook dit jaar weer prominent aanwezig met een attractief nieuw model. Deze keer is het de nieuwe Ka, onze stijlvolle, goed uitgeruste kleine wagen. Ik ben er trouwens van overtuigd dat hij het succes van zijn iconische voorganger nog zal overtreffen. De Ka is niet de enige sterattractie op onze stand. We hebben er ook de Fiesta die naar Parijs gekomen is met in zijn bagage de enthousiaste perscommentaren van de vele journalisten die de wagen getest hebben in Italië. In de loop van deze maand komt de Fiesta op de markt en we verwachten dat hij onze verkoopcijfers sterk zal doen toenemen. De Fiesta was trouwens ook één van de blikvangers op de Internationale Autoshow van Moskou, die ik vorige maand bezocht heb. We hadden er een van de grootste stands, die onze indrukwekkende prestaties in deze snel groeiende markt weerspiegelde. De concurrentie wordt er intensiever, maar we werken hard om verder te blijven groeien in deze markt die goed op weg is om binnenkort de grootste markt van Europa te worden. Terwijl de Russische markt nog in volle bloei is, noteren we in sommige van onze belangrijkste Europese markten een achteruitgang ten gevolge van de globale economische stagnatie. In het verleden hebben de inkomsten uit de toenemende verkoop in grote mate ertoe bijgedragen om onze winstobjectieven te bereiken. Daarop kunnen we niet langer rekenen, vandaar dat we weloverwogen maatregelen moeten nemen om onze uitgaven onder controle te houden, zodat we het inkomstenverlies kunnen compenseren. Ook in deze moeilijke tijden zullen we de ingeslagen weg blijven verdergaan, net zoals we al eerder gedaan hebben. We gaan spoedig in overleg de juiste beslissingen nemen met openheid en transparantie. Zo is verzekerd dat wij allemaal begrijpen wat moet gedaan worden en waarom. We kunnen daarbij rekenen op onze troeven, met inbegrip van het voordeel van de toegenomen efficiënte door de maatregelen uit het verleden, een prachtig productgamma en een team dat ongeëvenaard is. We hebben al eerder woelige tijden meegemaakt en we zijn er telkens gesterkt uitgekomen. Dit zal ook nu weer het geval zijn. Dank u voor uw toewijding en uw inzet.
08 Hoofdartikel
Dagenham wordt groener Fiesta’s per schip Craiova conferentie
04
In Parijs zet Ford de nieuwe Ka in de schijnwerpers
12 Feature Rusland: groei en uitdagingen
08
Ford Nieuws vindt u in dit nummer tussen pagina 10 en 11
16 Feature Ford Edge HySeries
17 Sport Duval keert terug in het officiële Ford team
18 Feature
12
De nieuwe Fiesta Van
16
17 Feel the difference oktober 2008
John Fleming President en CEO, Ford Europa
brengt Ford-medewerkers samen
actueel
Dagenham wordt groener Dagenham Diesel Centre (DDC) is klaar voor meer dan 1.000.000 motoren per jaar dankzij de toenemende vraag naar voertuigen met een lage CO2-uitstoot. Ford maakt een aantal wagens die minder dan 120 g CO2 per kilometer uitstoten en allemaal worden aangedreven door dieselmotoren van DDC. Alle Focus-modellen 1.6L TDCi blijven onder de benchmark, net als de Fiesta 1.4/1.6L en de Fusion 1.6L TDCi. Als straks ook de 1.6L van de Fiesta ECOnetic in Dagenham wordt gebouwd, zal de productie van kleine dieselmotoren er stijgen van 485.000 dit jaar tot 575.000 in 2009. In dezelfde fabriek worden ook een 1.8L TDCi en een aantal grotere diesels gebouwd. In lijn met de klimmende vraag krijgt DDC begin 2009 een derde windturbine, zodat de fabriek volledig op windenergie kan blijven draaien.
Stephen Odell benoemd tot voorzitter en CEO van Volvo
John Fleming wint “Eurostar” President en CEO John Fleming van Ford of Europe heeft de prestigieuze “Eurostar” van Automotive News Europe in de wacht gesleept. Fleming werd op de jaarlijkse uitreiking uitgeroepen tot “beste CEO van de Autodivisie”. De jury verklaarde: “John Fleming heeft zich in de Ford-hiërarchie opgewerkt tot de leider van wat de meest succesvolle divisie van de constructeur is geworden. Het 57-jarige kaderlid begon in de Halewood-fabriek in de buurt van zijn geboortestad Liverpool als stagiair in 1967. Bijna 40 jaar later staat Fleming aan het hoofd van Ford of Europe. “Een van de grootste succesfactoren onder het bestuur van Fleming was de bijna volledige vernieuwing van het modellengamma. Maar ondanks de recente successen van Ford of Europe blijft Fleming geconcentreerd op de zakelijke uitdagingen.”
Ford Motor Company heeft Stephen Odell met ingang van 1 oktober aangesteld als voorzitter en Chief Executive Officer van Volvo Car Corporation. Odell vervangt Fredrik Arp, die de firma heeft verlaten. De 53-jarige Odell is nu verantwoordelijk voor Global Operations vanuit het Volvo-hoofdkwartier in het Zweedse Göteborg. Hij zal het streven van de onderneming naar blijvende rentabiliteit in goede banen leiden
4 | oktober 2008
door een volgehouden herstructurering en de versnelde ontwikkeling van zuinige en veilige kwaliteitswagens in het topsegment van de markt. Voorheen was Odell Chief Operating Officer van Ford Europa. Hij aanvaardde die functie in april 2008, nadat hij in 2005 bij Ford was aangesteld als Vice President Marketing, Sales & Service. Hij bekleedde tevens hoge functies bij Jaguar Noord-Amerika en Mazda.
Ford legt Stonewall-inzending voor Ford Groot-Brittannië heeft zijn inzending voor de Stonewall Workplace Equality Index (WEI) 2009 afgerond. De WEI-index is de ultieme nationale referentie voor de topwerkgevers voor lesbisch, homoseksueel en biseksueel personeel in Groot-Brittannië. Deze krachtige tool wordt niet alleen gebruikt door lesbische, homoseksuele en biseksuele werknemers, maar ook door verbruikers en studenten. In de index van 2008 bekleedde Ford de 43e plaats met een score van 80%. Van de diversiteitsactiviteiten die door Ford in zijn inzending voor Stonewall worden belicht, vermelden we de deelname aan de Pride London 2008, met inbegrip van de organisatie van ’s werelds enige grote voetbaltornooi voor homo’s. 825.000 mensen, een record, defileerden door de straten van de stad naar Trafalgar Square. Onder hen leden van GLOBE, de Ford-personeelsgroep voor homoseksuele, lesbische of biseksuele werknemers, en de spelers van Stonewall Lions FC, de ploeg die het voetbaltornooi won. Ford was dit jaar tevens een van de grote sponsors van de Christopher Street Day (CSD) Parade in Keulen en nam voor de eerste keer deel aan de CSD-parade van Saarbrücken.
Fiesta kiest voor de rivier De gloednieuwe Fiesta kiest voor de Rijn om Ford of Europe te helpen de milieu-impact van zijn autotransport te beperken. Meer dan 51.000 nieuwe Fiesta’s beginnen hun reis naar hun thuishavens over de hele wereld dit jaar op een van de vijf Rijnschepen. Elk schip heeft een capaciteit van 500 voertuigen, wat overeenstemt met 65 vrachtwagens. De Fiesta’s worden op nauwelijks 300 meter van de productielijn van de Ford-fabriek in Keulen op de schepen geladen en ver-
trekken van daaruit naar de zeehavens Antwerpen, Vlissingen en Worth. In Antwerpen worden de Fiesta’s overgeladen op grote offshoreschepen, die elk meer dan 4.000 voertuigen kunnen vervoeren. Van hieruit reizen ze naar havens in de Middellandse Zee en naar Azië, Australië en Nieuw-Zeeland. De wagens voor Groot-Brittannië worden naar Vlissingen gebracht, waar ze worden overgeladen op offshoreboten richting Dagenham.
Ford organiseert leveranciersconferentie in Craiova Ford nodigde vorige maand 40 topleveranciers van de Europese autoindustrie uit op een meeting in zijn Roemeense fabriek in Craiova. Op die vergadering lichtte Ford zijn plannen toe om de fabriek te transformeren in een ultramodern productiecentrum. De meeste van de aanwezige ondernemingen leveren nu al onderdelen aan de zeven overige montagefabrieken van Ford of Europe, maar ook verscheidene Roemeense bedrijven, die voorlopig nog geen zakelijke banden met Ford hebben, waren van de partij. “De leveranciersconferentie in Craiova maakt deel uit van onze strate-
gie om de leveranciers bij onze activiteiten te betrekken en is een logische volgende stap in de planning en voorbereiding van de productie in onze Roemeense fabriek,” verklaarde Executive Director Global Programmes en Vice President Purchasing Birgit Behrendt van Ford of Europe. “Naast een update van onze plannen voor Craiova kregen de leveranciers op die vergadering ook tips voor lokale zakelijke opportuniteiten, van de namen van Roemeense bedrijven die hen goederen of diensten kunnen leveren tot opportuniteiten voor de vestiging van eigen fabrieken op Roemeens grondgebied.”
oktober 2008 | 5
actueel Segment aandeel totaal Europa
Ford Marktaandeel augustus 2008
januari–juni 2008
personen- en bedrijfsvoertuigen per land (+/- 2007)
1. Fiat Panda 2. Fiat 500 (2007) 10. Ford Ka
15,5% 11,7% 3,9%
1. Citroën C4 Picasso 17,8% 2. Renault Mégane 16,1% 5. Ford C-MAX 9,8%
1. Peugeot 207 2. GM Corsa 4. Ford Fiesta
13,3% 11,5% 9,9%
1. VW Passat 2. Ford Mondeo 3. Skoda Octavia 9. Ford S-MAX
19,0% 13,2% 13,0% 4,6%
1. GM Meriva 2. Renault Modus 3. Ford Fusion
22,9% 15,4% 13,8%
1. Ford Galaxy 2. Renault Espace 3. VW Sharan
21,7% 17,8% 11,3%
1. VW Golf 2. Ford Focus 3. GM Astra
16,0% 13,4% 12,6%
1. Ford Transit 2. VW Transporter 3. Fiat Ducato
12,4% 10,4% 7,8%
A - Oostenrijk B - België CH - Zwitserland CZ - Tsjechië D - Duitsland DK - Denemarken E - Spanje F - Frankrijk FIN - Finland GB -GrootBrittannië GR - Griekenland H - Hongarije I - Italië IRL - Ierland N - Noorwegen NL - Nederland P - Portugal PL - Polen S - Zweden Rusland Turkije TOTAAL EUROPA
7,9% (+2,0%) 6,7% (+0,4%) 5,8% (+0,5%) 8,0% (+0,9%) 7,6% (+0,7%) 5,3% (–1,6%) 8,7% (+0,4%) 4,9% (+/-0,0%) 8,0% (+0,2%) 16,1% (+2,2%) 7,5% (–0,3%) 12,9% (+3,1%) 7,8% (+0,5%) 12,8% (–2,7%) 9,5% (+1,8%) 8,3% (–0,4%) 6,8% (–0,3%) 7,3% (+0,2%) 7,0% (+0,7%) 4,0% (+0,4%) 14,2% (–5,0%) 7,3%
(–0,1%)
Strengere beoordeling bij EuroNCAP
Toyota investeert in Zaventem
Renault lanceert de nieuwe Mégane
Mazda Kiyora Conceptcar
EuroNCAP heeft aangekondigd dat de beoordeling van de veiligheid van auto’s strenger wordt ten gunste van voetgangers. Het nieuwe score systeem zal nog altijd de vijf sterren methode hanteren, maar dit keer zal meer rekening gehouden worden met de voetgangersveiligheid en de veiligheid van inzittende kinderen. In de toekomstige beoordeling zullen ook voor het eerst de actieve en passieve veiligheidssystemen van de auto, zoals de verschillende ESP varianten, op de proef gesteld worden. Het nieuwe scoresysteem wordt vanaf februari 2009 ingevoerd.
De Japanse autobouwer Toyota investeert 80 miljoen euro in de uitbreiding van zijn Europese onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Zaventem. De komende twee jaar kunnen er zo 250 mensen extra aan de slag in de Zaventemse vestiging. Toyota investeerde in 2006 al 75 miljoen euro in het centrum. Met de nieuwe investering worden tegen midden 2010 een testbaan gebouwd en een bestaand gebouw gerenoveerd.
Renault heeft in Parijs de nieuwe Mégane voorgesteld. Het nieuwe model dat nog deze herfst in de showrooms komt, groeit met 9 cm tot 4,3 m. In vergelijking met de voorganger nam de bagageruimte eveneens toe met 75 liter tot 405 liter. Nochtans is de nieuwe Mégane gemiddeld acht kilo lichter dan zijn voorganger. Bij de aftrap is er een breed motorenaanbod beschikbaar met onder meer de keuze uit zes verschillende dieselmotoren. Voor drie daarvan belooft de Franse autobouwer een uitstoot van minder dan 120 gram CO2 per kilometer.
Mazda presenteert op het Autosalon van Parijs de Kiyora concept, een kleine coupé met vier zitplaatsen en een flexibel interieur, ontworpen door het team o.l.v. de Nederlandse designdirecteur Laurens van den Acker. De nadruk lag op een laag gewicht, zonder concessies op het vlak van rijplezier en veiligheid. De Kiyora heeft een direct ingespoten 1,3 l benzinemotor met zestraps automaat, in combinatie met het Smart Idle Start-Stop (SISS) systeem.
6 | oktober 2008
Top 5 markten per volume (01–08/2008)
Top 5 markten aandeel (01–08/2008)
markt
markt
aandeel
1. Groot-Brittannië 2. Turkije 3. Ierland 4. Hongarije 5. Spanje
16,4 % 14,5 % 13,5 % 11,8 % 9,6 %
1. Groot-Brittannië 2. Duitsland 3. Italië 4. Rusland 5. Spanje
volume
280 366 157 689 134 159 128 266 98 485
Totale Europese markt personenauto’s 11 959 717 bedrijfsvoertuigen 2 327 780
(+101 303) (+12 285)
De globale economische stagnatie had in augustus ook zijn uitwerking op de Europese automarkt. De verkoop daalde er met bijna 16 %, tot net onder 1-miljoen eenheden. In de 19 Europese markten verkocht Ford Europa 72.313 voertuigen en verhoogde daarmee zijn aandeel met 0,4 procentpunt tot 8,0 %. Met de verkoop van Ford in Rusland, Turkije en de zogenoemde EDM markten erbij, komt Ford Europa in augustus op een verkoop van 98.389 eenheden.
Het Ford marktaandeel in Oostenrijk steeg in augustus tot 7,9 % (een toename van 2 procentpunt). Wij bereikten er onze beste marktpositie sinds 30 jaar, als de nummer twee achter Volkswagen. In Noorwegen behaalden we met een marktaandeel van 9,5 % (plus 1,8 procentpunt tegenover augustus 2007). In Hongarije bereikten wij ons hoogste augustusaandeel (12,9 %) sinds onze eerste verkoopcijfers uit 1994. Het marktaandeel in Ierland bedroeg 12,8 % en wij waren er marktleider. We beleven nog steeds een significante groei in Rusland waar de verkoop toenam met 36,3 % tot 11.908 eenheden.
Onze topmarkt in augustus was Duitsland met een verkoop van 18.000 voertuigen. Het marktaandeel werd met 0,7 procentpunt uitgebreid tot 7,6 %, het hoogste cijfer dit jaar tot nu toe. De Britse markt is traditioneel kalm in de maand augustus omdat de klanten liever wachten op de komst van de nieuwe nummerborden in de maand september, maar we verkochten toch 12.615 voertuigen en verhoogden in vergelijking met augustus 2007 ons marktaandeel met 2,2 procentpunt tot 16,1 %. In Italië bereikten we een marktaandeel van 7,8 %, ons hoogste augustuscijfer sinds 2002. Ford Spanje behaalde een marktaandeel van 8,7 %, het beste cijfer voor een augustusmaand sinds 1997.
De Focus was het bestverkochte model met 18.000 eenheden in de onze 19 trafitionele Europese markten. Hij werd bijgestaan door een nog steeds succesvolle Fiesta, waarvan 15.715 stuks verkocht werden. De Fusion voegde daar nog 3.942 eenheden aan toe. Voor andere uitstekende verkoopcijfers zorgden de nieuwe Kuga met 1.874 eenheden en de Galaxy met 1.447 vooertuigen. Bij de bedrijfsvoertuigen kwam de Transit op een verkoop van 9.409 stuks, en van de Transit Connect gingen 3.019 eenheden van de hand.
In de eerste acht maanden van 2008 komt de Ford verkoop in de 19 markten op 1.013.381 voertuigen, wat ons een marktaandeel van 8,6 % oplevert. Met Rusland, Turkije en de EDM-markten erbij tellen we 1.253.617 eenheden, een plus van 5.483 voertuigen. Groot-Brittannië is nog altijd onze grootste markt met 280.366 voertuigen en een marktaandeel van 16,4 % (+0,3 %). Duitsland volgt met 157.689 stuks en 6,8 % marktaandeel (ook een plus van 0,3 %). De verkoop in Frankrijk steeg met 10,4 % tot 98.050. Ook het marktaandeel nam er toe tot 5,4 %, en wij bleven marktleider in het segment van de personenwagens in Spanje. In tal van andere landen nam de verkoop toe, met 7,4 % in Nederland tot 37.609 eenheden, met 8,8 % in België tot 34.954 en met 7,4 % in Oostenrijk tot 17.218. Nog grotere stijgingen noteerden Zwitserland met 25,1 % tot 11.508, de Tsjechië met 24,6 % tot 10.927 en Polen met 13,6 % tot 19.392. Wij zijn weliswaar niet immuun voor de gevolgen van de globale economische stagnatie, maar met ons gamma van attractieve modellen staan we sterk in alle markten. Met de nieuwe Fiesta die deze maand in de showrooms komt en de nieuwe Ka die zijn debuut maakt in Parijs, zien wij de toekomst vol vertrouwen tegemoet.
COMMENTAAR van Ingvar Sviggum Vice President, Marketing Sales & Service
Prestaties FCSD: De verzwakte vraag leidde tot een geringere verkoop, in vergelijking met vorig jaar werden ook minder winterbanden besteld. Over het hele jaar 2008 beschouwd ligt de verkoop nog altijd 3,1 % boven die van vorig jaar (dat over alle bedrijfseenheden samen: voertuig personalisatie, accessoires, mechanische onderdelen en wisselstukken). De tevredenheidscores op het vlak van de service voor zowel personenwagens als voor bedrijfsvoertuigen bleven boven de prognose.
oktober 2008 | 7
hoofdartikel
Ka chic De tweejaarlijkse “Mondial de l’Automobile” in Parijs is één van de belangrijkste autosalons ter wereld. Tussen 4 en 19 oktober verwachten de organisatoren zowat anderhalf miljoen bezoekers die komen kijken naar de nieuwste producten en concepten van de meer dan 500 internationale exposanten. Vooral de Franse merken zijn met man en macht in de weer om het thuispubliek naar hun stands te lokken, maar Ford zit niet om een antwoord verlegen en presenteert er de gloednieuwe Ka
De nieuwe Ford Ka beleeft zijn werelddebuut tijdens het autosalon van Parijs 2008. Hij volgt de iconische, oorspronkelijke Ka op die na zijn introductie in 1996 het segment van kleine stadauto’s verrijkte met nieuwe normen op het gebied van stijl en rijplezier. De nieuwe Ka heeft alle kenmerkende eigenschappen behouden die de eerste Ka, waarvan 1,46 miljoen exemplaren gebouwd werden, tot zo’n groot succes hebben gemaakt: compacte afmetingen, mooie ‘looks’, dynamische prestaties en een plezierige persoonlijkheid. De nieuwe Ford Ka verpakt al deze kenmerkende eigenschappen in een verfrissend nieuwe verschijning. Met zijn opvallend interieur- en exterieurdesign, de buitengewone prestaties en het unieke karakter is de Ford Ka een nieuwe referentie voor betaalbare kleine auto’s. Dit nieuwe, gedurfde model is praktisch en veilig, kent lage onderhoudskosten, is vriendelijk voor het milieu en voegt nu een nieuw hoofdstuk toe aan het succesverhaal van de Ka.
Stijlvol en modieus Met de introductie van de nieuwe Ka heeft Ford het Kinetic Design nu ook toegepast op het kleinste model. De auto heeft een stijlvol en modieus voorkomen waarin Fords nieuwste
8 | oktober 2008
designideeën worden gecombineerd met het jeugdige en pittige karakter van de originele Ka. De nieuwe Ka is ontworpen voor een jong publiek en beschikt over dezelfde compacte afmetingen als zijn voorganger, maar heeft een geheel eigen, expressieve uitstraling. Diverse visuele kenmerken die zijn afgeleid van het oorspronkelijke model zorgen ervoor dat de nieuwe Ka ook direct als Ka herkenbaar is. Tegelijkertijd herbergt hij een aantal dynamische kwaliteiten waardoor hij duidelijk een lid is van de Kinetic Design-familie.
Gedurfd, kleurig interieur Net als het exterieur heeft het interieur van de nieuwe Ka een stijlvol en dynamisch ontwerp gekregen. Dezelfde Kinetic Design-filosofie komt ook in het interieur terug. Ford heeft bewust gekozen voor gewaagde contrasten en opvallende kleuren om te appelleren aan de meer avontuurlijke smaak van de typische Ka-koper. De nieuwe Ka is ook praktisch, dankzij de genereuze interieurruimte en de mogelijkheid om vier volwassenen en hun bagage op comfortabele wijze te vervoeren. De hoge zitpositie, de zorgvuldig gerangschikte instrumenten en het uitstekende zicht maken de Ka tot een plezierige metgezel voor bestuurders van alle leeftijden.
Prettige prestaties
Ontwikkeling en productie
De oorspronkelijke Ka stond bekend om zijn ‘go-kart-achtige’ wegligging en rijplezier, maar de nieuwe Ka overtreft zijn voorganger door een nog scherpere besturing en wegligging. Fords chassisingenieurs hebben de ophanging, de besturing en het chassis gefinetuned met dezelfde ongeëvenaarde aandacht voor detail die Ford op het gebied van rijprestaties een toonaangevende rol heeft bezorgd.
De nieuwe Ford Ka, die binnen het kader van een samenwerkingsakkoord met Fiat werd ontwikkeld, wordt gebouwd in de Fiat-fabriek in Tychy (Polen) waar hij van dezelfde band rolt als de Fiat 500
Economisch en milieuverantwoord De nieuwe Ford Ka is ontworpen met zowel lage onderhoudskosten als milieuverantwoorde prestaties voor ogen. Hij wordt leverbaar met twee economische motoren, die worden gekenmerkt door een lage CO2-uitstoot: een 1.2-liter Duratec-benzinemotor met 69 pk en, een primeur voor de Ka, een 75 pk sterke 1.3-liter Duratorq TDCi-turbodiesel. Zowel de benzine- als de dieseluitvoeringen zijn leverbaar met CO2-emissies onder de 120g/km. Bij de 1.2-liter benzineversie, waarvan verwacht wordt dat het de meest verkochte uitvoering gaat worden, is het brandstofverbruik met 21 procent gedaald ten opzichte van de 1.3-liter variant in het vorige model Ka. De diesel – voor het eerst leverbaar in de Ka – reduceert het brandstofverbruik nog verder, met een gecombineerde brandstofconsumptie van 4,2 liter/100 km.
De nieuwe Ka, zowel van binnen als van buiten met een oogstrelend design
Ka pakketten en individuele opties De nieuwe Ford Ka wordt leverbaar in drie uitvoeringen: Ambiente, Trend en Titanium. Die bieden stuk voor stuk een uitstekende prijs/kwaliteit-verhouding. Bovendien zijn alle Ka-uitvoeringen te bestellen met een aantal zorgvuldig samengestelde optiepakketten om kopers optimale keuze te bieden bij het samenstellen van hun auto. Het gaat daarbij onder meer om het Tattoo Pack, Digital Pack en Grand Prix Pack. Elk van deze packs zet eigen specifieke accenten op het uiterlijke design in combinatie met een hierop afgestemd interieur. In combinatie met de Bluetooth-gestuurde Connectivity Kit is de Ka voorzien van Bluetooth®-connectiviteit via de mobiele telefoon, een USB-aansluiting om muziekbestanden over de speakers van de auto af te spelen en stuurwielbediening. Een unicum voor het segment voor compacte auto’s is dat de nieuwe Ka uit te rusten is met een verwarmde voorruit en verwarmde voorzetels, onmisbare zaken voor een optimale veiligheid en maximaal comfort in koude, winterse omstandigheden.
oktober 2008 | 9
hoofdartikel
Ford Individual uitgebreid Ford heeft het succesvolle individual personalisatie programma uitgebreid naar de Fiesta, Kuga en de Mondeo Fiesta
Kuga
Mondeo
Met het Ford Individual-programma kunnen nu ook Fiesta rijders zowel het in- als exterieur van hun Ford verder personaliseren. De twee thema’s van Ford Individual zijn ‘Red Style’ en ‘Blue Style’. De opvallende ‘Blue Style’ is beschikbaar voor de Fiesta Sport en de elegante ‘Red Style’ is beschikbaar voor de Fiesta Titanium. Afgezien van de unieke kleurstellingen kenmerkt Ford Individual zich ook door het gebruik van hoogwaardige materialen die prettig aanvoelen en garant staan voor een comfortabel en luxueus interieur.
Het Ford Vehicle Personalisation Design Team heeft een luxe interieur ontwikkeld dat is geïnspireerd op dat van de iosis X Concept die voor het eerst te zien was in 2006 op het Autosalon van Parijs. Daarbij werd een geheel nieuw contrasterend kleurenschema ontwikkeld in combinatie met eveneens contrasterende en kwalitatief hoogwaardige materialen.
Voor de Mondeo Ghia en Titanium zijn vier thema’s ontwikkeld die elk worden gekenmerkt door exclusieve styling, hoogwaardige materialen en veel aandacht voor details. In Parijs wordt een Mondeo Titanium in klassieke Sea Grey metallic lak getoond, die is uitgevoerd met het ‘Light Beige’ interieurthema van Ford Individual.
Voor de zetels is gekozen voor twee soorten leder van zeer hoge kwaliteit. Op het bovenste gedeelte van de rugleuning is het karakteristieke ‘Individual’-logo in reliëf aangebracht. De middenconsole en de portiergrepen zijn afgewerkt in glanzend Piano White.
“Het sinds eind 2007 verkrijgbare Ford Individual Mondeo exterieur stylingpakket is een daverend succes,” zegt John McLeod, Chief Designer, Vehicle Personalisation, Ford of Europe. “De nieuwe Individual interieurs vullen het exterieur perfect aan en zijn afgewerkt met de hoogwaardige materialen die Mondeoklanten verwachten.”
Nieuwe motor en automaat voor de Kuga Vanaf begin 2009 wordt de Kuga leverbaar met een spectaculaire 200 pk sterke 2.5-liter 5-cilinder Duratec Turbo benzinemotor die is gekoppeld aan een manuele 6-versnellingsbak of, tegen meerprijs, met een automatische Durashift 5-tronic transmissie. De dynamische 200 pk sterke 2.5-liter Duratec 5-cilinder Turbo heeft veel vermogen en een hoog koppel binnen een breed toerental, gekoppeld aan veel raffinement en een uniek motorgeluid. De nieuwe motor voor de Kuga is gebaseerd op de veelgeprezen Ford 2.5-liter Duratec Turbomotor die reeds leverbaar is in de nieuwste modellen van de Ford Mondeo en S-MAX en in de sportieve Focus ST. Voor de nieuwe Kuga is de motor zorgvuldig opnieuw gekalibreerd om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan de wensen van klanten in het compacte All-Wheel-Drive crossoversegment.
De nieuwe Kuga bodykit is duidelijk geïnspireerd op de stoere looks van de iosis X Concept
10 | oktober 2008
De Ford Kuga met de nieuwe 2.5-liter Duratec Turbo benzinemotor wordt optioneel leverbaar met een automatische Durashift 5-tronic transmissie. Deze transmissie maakt in de Kuga niet alleen optimaal gebruik van het hoge en zeer lineaire koppel van de 5-cilinder turbomotor, maar zorgt ook voor veel comfort, raffinement en veelzijdigheid.
Ka maakt het Bond Op de Ford stand in Parijs heeft het nieuwste Bond-girl, Olga Kurylenko, de unieke ‘Quantum of Solace’ Ka onthuld. De Ka met gouden metaalglanslak en een exclusieve combinatie van exterieurelementen en interieurafwerking kreeg een gastrol in het nieuwe James Bond avontuur,‘Quantum of Solace’. De pittige nieuwe Ford Ka maakt zijn debuut op het grote scherm met achter het stuur de mooie maar vurige hoofdrolspeelster van de film, Olga Kurylenko. Later in de film demonstreert de Ka zijn uitstekende rijdynamische eigenschappen in een helse rit door de straten van Haïti. Kurylenko speelt Camille, een vrouw met haar eigen persoonlijke missie die snel een onwaarschijnlijke bondgenoot wordt voor geheimagent 007. “De nieuwe Ka is de perfecte partner voor het personage Camille: avontuurlijk, individueel en uiterst modern. Het Bondgirl is jong, pienter en onafhankelijk. Zij staat zowat symbool voor de doelgroep van jonge vrouwen die we met de nieuwe Ka in het vizier nemen,” zei Joanne Sheehan, manager, Communications Planning, Ford of Europe Marketing “In het kader van onze marketingactiviteiten beschouwen we de film als een bijkomend lanceerplatform voor dit belangrijke nieuw model.”
De speciale ‘Quantum of Solace’ Ka werd ontworpen door het designteam van Ford of Europe in samenwerking met de productiedesigner van de film, Dennis Gassner. De gastrol van de Ka is de nieuwste episode in de relatie van Ford of Europe met de James Bond films, na het succesvolle
debuut van de laatste Ford Mondeo in de blockbuster uit 2006, ‘Casino Royale’.
Bond-girl Olga Kurylenko plaatst de nieuwe Ka in de schijnwerpers
De nieuwe Bond film ‘Quantum of Solace’ gaat eind oktober in Groot-Brittannië en Frankrijk in première, in de loop van november 2008 volgt de rest van Europa.
Het licht op groen voor de Focus RS Na zijn debuut in Londen in juli staat de Focus RS in zijn definitieve gedaante op het autosalon van Parijs. Ford bevestigt voor de Focus RS een beoogde acceleratie van 0-100 km/h in minder dan zes seconden en een topsnelheid die minstens 260 km/h zal bedragen. De Focus RS wordt het snelste en meest indrukwekkende productiemodel dat Ford ooit heeft geproduceerd en toch zal hij ook geschikt zijn voor alledaags gebruik.” Kopers van de Focus RS kunnen uit drie carrosseriekleuren kiezen. De spectaculaire metallic groene kleur (Ultimate green) van de conceptversie wordt ook leverbaar op het productiemodel. De Focus RS zal ook verkrijgbaar zijn in Performance Blue en Frozen White waarbij gekozen kan worden voor een op de carrosseriekleur afgestemd blauw of groen interieur. Verschillende innovaties, ontwikkeld naar aanleiding van feedback van klanten op eerdere sportieve Ford-auto’s, hebben ervoor gezorgd dat de technici voor de Focus RS opnieuw de voorkeur gaven aan een auto met voorwielaandrijving, voorzien van een differentieel met beperkte slip, terwijl er toch veeleisende doelen zijn behaald op het gebied van tractie, handelbaarheid en besturing. Verder is de nieuwe Ford Focus RS uitgerust met een innovatieve voorwielophanging,‘RevoKnuckle’ genaamd, speciaal ontworpen om instabiel stuurgedrag en andere stuurproblemen tot een minimum te beperken.
oktober 2008 | 11
Feature
Rusland in een oogopslag Rusland is in oppervlakte met 17.075.200 km² het grootste land ter wereld. Het land is rijk aan natuurlijke reserves waaronder uitgestrekte olie- en aardgaswinningen, steenkool, hout en tal van strategische mineralen.
Rusland: groei en
Rusland telt 140.702.096 inwoners (raming juli 2008). Rusland sloot 2007 af met een negende groei-jaar op rij. Sinds de financiële crisis van 1998 groeit de Russische economie per jaar gemiddeld met 7%. Hoewel die vooruitgang aanvankelijk steunde op de hoge olieprijzen en de relatief zwakke roebel, wordt ze sinds 2003 ook gedragen door de vraag van de verbuikers en nog recenter door investeringen. In de voorbije zes jaar is het persoon lijke inkomen met meer dan 12% per jaar gestegen. De federale begroting heeft sinds 2001 een overschot; 2007 werd afgesloten met een overschot van circa 3% van het BNP. De inkomsten uit de olie-export hebben Rusland in staat gesteld zijn buitenlands kapitaal te verhogen van $ 12 miljard in 1999 tot zowat $ 470 miljard eind 2007, d.i. de derde kapitaalreserve ter wereld. De directe buitenlandse investeringen zijn gestegen van $ 14,6 miljard in 2005 tot ongeveer $ 45 miljard in 2007. In 2007 groeide het BNP van Rusland met 8,1%. Olie, aardgas, metalen en hout ver tegenwoordigen samen meer dan 80% van de export en 30% van de overheidsinkomsten.
12 | oktober 2008
De Russische automarkt groeit snel, maar de toenemende concurrentie houdt nieuwe uitdagingen in. Als een van ’s lands gevestigde merken zit Ford in een sterke positie om die uitdagingen aan te gaan en zijn vooruitgang te consolideren
De Russische automarkt is groot en wordt nog groter. Volgens de Vereniging van Russische Autoconstructeurs zullen er dit jaar in Rusland meer dan 3,3 miljoen nieuwe auto’s aan de man (en vrouw) worden gebracht. Het leeuwendeel (1,8 miljoen) is ingevoerd, maar dat cijfer zal blijven dalen naarmate steeds meer buitenlandse merken lokale fabrieken openen om de hoge invoerrechten te ontlopen. Op dit ogenblik zijn ze al met 13 en hun aantal zal nog toenemen. Die merken volgen in het spoor van Ford, dat nog maar eens blijk gaf van zijn zakelijk inzicht door zes jaar geleden een productiecentrum te openen in Rusland. “We zijn er bijzonder trots op dat wij de eerste buitenlandse constructeur op de Russische markt waren met een eigen fabriek in Sint-Petersburg, waar uitsluitend Russische voertuigen voor de Russische markt werden gemaakt,” vertelde John Fleming, President en CEO van Ford of Europe.
Hij vervolgde: “Ik vind het belangrijk te kunnen zeggen dat we niet alleen verkopen in Rusland, maar er ook auto’s bouwen. Dat is zelfs cruciaal voor de rentabiliteit, want zowel uit logistiek oogpunt als uit het oogpunt van de invoerrechten is de invoer van auto’s in Rusland een dure zaak.” De inspanningen van Ford in Rusland worden weerspiegeld in de verkoopcijfers. In 2000 verkocht de constructeur nauwelijks 1.200 auto’s, maar in de eerste 8 maanden van dit jaar gingen er meer dan 128.000 de deur uit, en dat aantal neemt maand na maand toe. Zijn status als leidend merk werd nogmaals onderstreept op het recente Internationale Autosalon van Moskou. Het salon werd gehouden in het Crocus Expo Centre en duurde 10 dagen. Toen het op 7 september zijn deuren sloot, klokte het af op 1,6 miljoen bezoekers, waarmee het bij de grootste autosalons ter wereld behoort. Het tweejaarlijkse evenement trok meer dan 1.000 bedrijven uit Rusland en meer
Noordpoolcirkel (66˚33’)
verandering Boven links: de nieuwe Fiesta; boven rechts: Irina Sharovatova; onder: de Ford Explorer America Concept een demonstratie van nieuwe technologie
dan 30 landen wereldwijd aan. Meer dan 60 automerken stelden er tentoon, waaronder een erg groot contingent uit China. De stand van Ford was met 2.200 vierkante meter een van de grootste van het salon. Het volledige gamma was er uitgestald, maar de spots waren toch vooral gericht op de drie debutanten: de Fiesta, de Focus RS en de Escape. Marketingdirecteur Irina Sharovatova van Ford Rusland was in haar nopjes met de nieuwkomers, vooral dan met de Fiesta. “Ford wordt in Rusland doorgaans gezien als een mannenmerk,” zei ze op het salon. “Met een aantrekkelijke compacte wagen zoals de Fiesta, die ook de dames aanspreekt, kunnen we onze doelgroep verruimen.” “Ook de Escape is een erg belangrijke nieuwkomer,” voegde ze eraan toe, “omdat Rusland de grootste SUV-markt in Europa is.” Ze had er alle vertrouwen in dat de nieuwe modellen de verkoop en het marktaandeel van de firma verder zullen doen stijgen, ondanks de toenemende concurrentie. De Focus was vorig jaar de best verkopende Ford en het sterkste buitenlandse model met 97.000 verkochte wagens, op respectabele afstand gevolgd door de Renault Logan met 67.800 stuks.
oktober 2008 | 13
Feature
De groei van Sint-Petersburg
De Ford-montagefabriek in SintPetersburg startte in juli 2002 met een jaarcapaciteit van 25.000 Focusmodellen. Vandaag rollen er per jaar 100.000 van de band en is het de enige Ford-fabriek ter wereld waar de vier koetswerkversies worden gemaakt (3-deurs, 4-deurs, 5-deurs en Clipper). Met de introductie van de Mondeo wordt de totale productie van de fabriek tegen begin volgend jaar opgevoerd tot 125.000 stuks. Ondanks de stijging van de productie heeft de fabriek de handen vol meer dan vol met de toenemende vraag van de gretige Russen.
“We werken intensief samen met onze collega’s van Marketing en Sales om de markt op haar wenken te bedienen,” legde fabrieksdirecteur Theo Streit uit, “maar onze capaciteit is gewoonlijk 6 maanden vooruit uitverkocht.” De gewezen directeur van de motorfabriek in Keulen gelooft dat de sterke vraag naar Ford-producten zal aanhouden. “Als we kijken naar de uitgestrektheid van het land, naar zijn bevolking en de snelle economische ontwikkeling, dan is het duidelijk dat het potentieel van de Russische automarkt immens is en dat de opportuniteiten legio zijn,” besloot hij
14 | oktober 2008
“Major City” een mega dealerbedrijf met een oppervlakte van maar liefst 12 hectares (boven); de wachtzaal voor klanten met entertainment area (onder)
Veel van die wagens hebben een automatische versnellingsbak, die erg in trek is in Rusland. In het segment van de Focus heeft bijna de helft van alle voertuigen twee pedalen, in het Fiesta segment ligt dat percentage zelfs nog hoger. Dat is maar een van de vele specificiteiten van de Russische markt. “Om te beginnen wordt Ford door de Russische bevolking beschouwd als een topmerk,” zei Irina Sharovatova. “We blijken vooral geschoolde en hoogopgeleide kopers aan te trekken: bijna 98% van onze klanten heeft hoger of universitair onderwijs genoten. We spreken bovendien ook een groot percentage klanten aan dat jonger is dan 30 jaar.” Nigel Brackenbury, Managing Director van Ford Rusland onderstreepte nog een ander groot verschil tussen de Europese en de Russische markt: de brandstofprijzen. “De brandstof is in Rusland nog betrekkelijk goedkoop, een liter benzine
kost er minder dan een euro. En dus ligt de gemiddelde Russische chauffeur niet wakker van de zuinigheid van zijn auto. Wat meteen ook de lage dieselpenetratie verklaart. Die varieert per segment, maar bedraagt doorgaans geen 10%.” De groei van Ford wordt geschraagd door een netwerk van 136 grote en kleine dealers in ongeveer 90 steden, verspreid over heel het land. De grootste dealers zitten uiteraard in Moskou, onder andere de absolute topper, New York Motors, waar vorig jaar meer dan 12.000 wagens aan de man werden gebracht. Daarmee klasseerde dit dealerbedrijf zich bij de sterkste Ford-verkooppunten ter wereld. Tweede in de rij was Autopassage met 11.500 stuks. Een van de nieuwste en spectaculairste dealerbedrijven opende zijn deuren in november vorig jaar: Major City ligt op 9 km van de Moskouse ring en is een van de grootste “dealerdorpen” in Europa, waar
John Fleming over Rusland
11 merken zijn ondergebracht in 7 zelfstandige toonzalen. De cijfers en gegevens over Major City zijn indrukwekkend: het complex is 12 hectare groot, met bijna 6.000 vierkante meter toonzalen, waar 90 verschillende nieuwe modellen worden tentoongesteld. De servicezone beslaat 6.430 vierkante meter en telt 100 autoliften. Dagelijks worden er 565 wagens onder handen genomen. Dit jaar mikt het gigantische dealerbedrijf op een verkoop van 35.000 wagens. Om nog meer klanten aan te trekken heeft het dealerbedrijf in zijn vestiging twee entertainmentcomplexen geopend. Die omvatten een gratis bioscoop, een internetcafé met 40 pc’s, een schoonheidssalon, een kinderafdeling en verscheidene restaurants en bars. Ter ondersteuning van zijn dealers runt Ford een opleidingscentrum in Moskou en een groot onderdelendistributiecentrum, dat heel het land voorziet van onderdelen
en accessoires. Het centrum dekt uit eigen voorraad 94% van alle bestellingen, geen geringe prestatie in dit enorm uitgestrekte land. Die activiteiten zijn ondergebracht nabij de hoofdzetel van Ford Rusland en Ford Credit, in het noordwestelijke deel van de Russische hoofdstad, in een nieuw, ultramodern kantoorgebouw. Het andere belangrijke deel van de Russische activiteiten van Ford bevindt zich 700 km westwaarts, in de bloeiende stad Sint-Petersburg. De Ford-fabriek in SintPetersburg, die haar deuren opende in 2002, produceert 100.000 Focus-modellen per jaar. Ford heeft in Rusland een lange weg afgelegd in relatief korte tijd. Ondanks de toenemende concurrentie is de constructeur goed geplaatst om de marktopportuniteiten maximaal te blijven benutten en zijn groei te verzekeren.
John Fleming, FoE president en CEO, samen met de topman van Ford Rusland, Nigel Brackenbury, op het Autosalon van Moskou
Hoe belangrijk is Rusland voor Ford Europa? Rusland heeft zich erg snel opgewerkt tot een uiterst belangrijke markt om een aantal redenen. In de zeer nabije toekomst, misschien dit jaar al, wordt het de grootste markt in Europa, zelfs groter dan Duitsland. De fabriek in Sint-Petersburg is belangrijk op verschillende vlakken: ze heeft ons in staat gesteld de Focus uit te bouwen tot de nummer 1 en ik vind het ook belangrijk te kunnen zeggen dat we niet alleen verkopen in Rusland, maar er ook auto’s bouwen. Dat is zelfs essentieel voor de rentabiliteit, want zowel uit logistiek oogpunt als uit het oogpunt van de invoerrechten is de invoer van auto’s in Rusland een dure zaak. Betekent dat meer capaciteit en modellen? Wel, we zullen – zoals altijd in Sint-Petersburg – stap voor stap te werk gaan. Weet je, we zijn klein gestart en nu zitten we aan 125.000 per jaar. Als de markt blijft groeien, zullen we onze plannen herbekijken; dan zullen we beslissen of we meer volume of modellen nodig hebben en zullen we de passende maatregelen nemen. Maar voorlopig zijn er geen plannen in die richting. Denkt u dat de toenemende concurrentie een grote rol zal spelen? Op het autosalon van Moskou was 30% van de voertuigen afkomstig uit China. Dat is veelzeggend, omdat de kosten laag zijn en de kwaliteit vrij hoog is. Maar we hebben een goed plan. Nooit eerder hadden we zo’n puik gamma en we zullen blijven groeien.
Peter Noble
oktober 2008 | 15
Feature
Ford Edge hybride kiest voor de groene weg Waterstof deel van een grotere inspanning bij Ford In het Europese onderzoekscentrum van Ford in het Duitse Aken is de eerste en enige rijdende brandstofcel hybride elektrische wagen met plug-in ter wereld in gebruik voor een test en demonstratieprogramma. De wagen die in de VS gebouwd werd combineert een ingebouwde brandstofcelgenerator met lithium-ion batterijen. De Ford Edge met HySeries Drive, zoals het voertuig heet, blijft een drietal maanden in Europa en wordt door de Ford-ingenieurs in Aken voor een reeks testprogramma’s gebruikt. De plug-in hybride wordt continu aangedreven door een 336 volt sterke lithiumion batterijpakket. Het voertuig rijdt elke dag de eerste 40 kilometer enkel op opgeslagen stroom, daarna begint de brandstofcel te werken om het batterijpakket opgeladen te houden. Daardoor kan nog eens 320 kilometer worden afgelegd, wat neerkomt op een totaalbereik van 360 kilometer zonder uitlaatgassen. In functie van het rijgedrag kan de afgelegde afstand tussen waterstoftankbeurten oplopen tot meer dan 640 kilometer. De HySeries
16 | oktober 2008
Drive aandrijving biedt een gecombineerd verbruik dat gelijkwaardig is aan een benzineverbruik van 5,7 l/100 km. De Ford Edge met HySeries Drive haalt een topsnelheid van 140 kilometer per uur, aangedreven door dubbele asynchrone elektromotoren. Een ingebouwde batterijlader (120/230 VAC) kan het batterijpakket – geleverd door Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions – opnieuw opladen wanneer er een gewoon stopcontact beschikbaar is, wat van het conceptvoertuig een echte plug-in hybride maakt. De brandstofcel van 40 kW bestaat uit 220 cellen en wordt geleverd door de Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) dat deels eigendom is van Ford. Wanneer het vermogen van het batterijpakket tot ongeveer 40% is gezakt, wordt de brandstofcel automatisch ingeschakeld en begint deze elektriciteit op te wekken om de batterijen op te laden. De tank van 350 bar kan tot 4,5 kilogram waterstof bevatten, wat gelijk staat aan een bereik van 320 kilometer.
Er moeten nog een aantal technische, economische, wettelijke en infrastructurele hindernissen worden genomen vooraleer brandstofcelvoertuigen een dagelijkse realiteit kunnen worden voor gewone autobestuurders. De grootste uitdagingen blijven enerzijds de kosten van de infrastructuur, de waterstofopslag en de onderdelen en, anderzjids, de duurzame productie van waterstof. Ford begon zijn onderzoek naar waterstoftechnologie in de vroege jaren 90. Het eerste brandstofcelvoertuig op waterstof van Ford, dat in 2001 op de openbare weg kwam, was gebaseerd op een Focus sedan. Ford heeft overigens een vloot van 30 door waterstof aangedreven Focus brandstofcelvoertuigen op de openbare weg rijden, als onderdeel van een wereldwijd customer fleet-programma om praktijktesten uit te voeren. Deze fleet-testen leveren waardevolle gegevens op over brandstofceltechnologie, waterstofinfrastructuur, waterstoftankinstallatie, klantenservice en onderhoud van de voertuigen. De vloot heeft gezamenlijk al meer dan één miljoen kilometer afgelegd sinds het begin van het project. Onderzoek naar systemen die door waterstof worden aangedreven, waaronder de Ford Edge met HySeries Drive, maakt deel uit van de algemene inspanning bij Ford om de uitdagingen van klimaatsverandering en energie-afhankelijkheid aan te pakken. Ford werkt gelijktijdig aan verschillende groene technologieën, waaronder het interne hybrideverbrandingsmotorsysteem (Ford Escape hybride), brandstofcellen, interne verbrandingsmotoren op waterstof, ethanol, schone diesel en de verfijning van benzine-aangedreven motoren en geavanceerde transmissies.
sport
Duval terug in het Ford team Na zijn podiumplaats in de Rally van Duitsland kan rallypiloot François Duval de tweede seizoenhelft van het rally WK volledig afwerken. De Belg keert voor twee rally’s terug in het Ford team. In de asfaltrally’s Catalunya en Tour de Corse die deze maand gereden worden is onze landgenoot teamgenoot van Mikko Hirvonen binnen het officiële team van Ford. Na de teleurstelling in Nieuw-Zeeland, toen Citroën onverwacht de dubbel in de schoot geworpen kreeg, moet Ford dringend veel punten scoren in de asfaltrally’s wil het team zijn kansen gaaf houden op een verlenging van de wereldtitel in het merkenkampioenschap. Het asfalttalent van François Duval zou daartoe moeten bijdragen. Duval ruilt eigenlijk van stuur met de jonge Fin Jari-Matti Latvala, die voor twee rally’s naar Stobart verhuist. Voor Duval is het een terugkeer naar Ford, waar hij in het verleden al voor uitkwam. Ook de rally van Nieuw-Zeeland stond op het menu van Duval, maar niet binnen de officiële Ford-structuur. Daar reed Duval voor rekening van Stobart in de plaats van de geblesseerde Galli. Duval haalde er het einde niet. Hij maakte een slipper in de voorlaatste klassementsproef terwijl hij in een knappe vijfde positie reed. Duval zal voor het Stobart team ook deelnemen aan de Rally van Japan en de Rally van Wales in Groot-Brittannië. Met het oog op de rally’s van Catalunya en Corsica kon François Duval eind september de Focus WRC08 voor het eerst testen in Corsica en hij was opgetogen: “Schitterend om weer eens met een fabrieksauto te rijden. De Focus WRC08 presteert veel beter dan de 07. De motor heeft meer koppel en herneemt beter op lage toeren. Ik voel me veel beter in de auto dan het geval was in Duitsland. Ik ga er alles aan doen om in de asfaltrally’s zoveel mogelijk punten te scoren voor Ford.”
Galli prijst veiligheid van de Focus
De Italiaanse Stobart VK M-Sport Ford-piloot Gigi Galli brak bij een ongeluk in de vijfde chronorit van de rally van Duitsland zijn linkerdijbeen. Galli ging met zijn Ford Focus RS WRC van de baan en crashte zwaar. Terwijl zijn co-piloot Giovanni Bernacchini via de voorruit uit het wrak kon klimmen, moest Galli door de hulpdiensten uit de auto bevrijd worden. Daarna werd hij met de helikopter overgebracht naar het ziekenhuis van Trier, waar een gebroken bovenbeen werd vastgesteld. Galli werd meteen geopereerd en moet minimaal vijf maanden revalideren, waardoor zijn seizoen voorbij is.
Maar het had allemaal veel erger kunnen zijn, aldus Gigi Galli. Op de foto is duidelijk te zien dat de carrosserie door de botsing helemaal vernield is, maar de rolkooi is intact gebleven. Ze heeft de inwerkende botsenergie opgevangen en extra bescherming geboden voor de inzittenden. “Natuurlijk ben ik ontgoocheld dat ik de rest van het rallyseizoen moet afhaken door dit ongeval,” zei de Italiaan. “Maar ik besef wel dat de stevigheid van de Focus, de hulp van mijn co-piloot en het medische team erger voorkomen hebben. Ik werk nu hard aan de revalidatie en kijk vol ongeduld uit naar mijn comeback in de rallysport.”
oktober 2008 | 17
Feature
Een en al stijl
Een pittig bedrijfsvoertuig met een aparte dynamische stijl: de nieuwe Fiesta Van
De nieuwe Fiesta Van maakte vorige maand zijn werelddebuut op het Internationale Bedrijfsvoertuigensalon van Hannover. Vanaf begin volgend jaar is hij ook te koop in tal van Europese markten: een handige van met de elegantie en het gebruiksgemak van een personenwagen De Van is gebaseerd op de stijlvolle Fiesta en wordt gekenmerkt door een compacte voetafdruk, een handige laadruimte en lage eigendomskosten. Om in te spelen op de noden van de gebruikers van lichte bestelwagens bedraagt het totale laad volume meer dan 1.000 liter, met een maximale nuttige laadlengte tot 1.292 mm, een maximale laadbreedte van 1.278 mm (1.004 mm tussen de wielkasten) en laadhoogtes tot 936 mm. Die grote laadruimte is van het bestuurderscompartiment gescheiden door een “halfhoge” scheidingswand. Ook lage eigendomskosten zijn belangrijk voor bestelwagengebruikers en de Fiesta stelt hen met een evenwichtig gamma zuinige motoren niet teleur. Dat gamma omvat een benzinemotor Duratec 16V van 1,25 liter (82 pk/60 kW), een zuinige turbodiesel Duratorq TDCi 1,4 liter (68 pk/50 kW) en als topmodel een krach-
tige turbodiesel Duratorq TDCi 1,6 liter (90 pk/66kW), standaard uitgerust met DPF (dieselpartikelfilter). De diesels halen een gecombineerd brandstofverbruik van 4,2 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 110 g/km. Door de 3-deursversie te gebruiken als basis voor de van kan Ford zijn bedrijfsklanten volop nieuwe technologie en uitrusting aanbieden die ontworpen is met het oog op een veilige en aangename werkomgeving voor de bestuurders. Met MacPherson-veerbenen vooraan en een torsieasophanging achteraan staat het platform borg voor een veilige en beheerste rit, ongeacht de lading. Voorts zorgt een nieuw EPAS-stuurbekrachtigingssysteem (Electric Power Assisted Steering) voor een uiterst nauwkeurige besturing en een lager brandstofverbruik. De veiligheidsuitrusting omvat ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD).
ESP is voor alle motoren beschikbaar als optie en omvat Emergency Brake Assist (EBA of noodremhulp). Van de passieve veiligheidssystemen vermelden we de standaard gemonteerde airbags vooraan, de optionele zijairbags in de zetels voor de bestuurder en de passagier en een knieairbag voor de bestuurder – een primeur in dit segment. De klant kan kiezen uit verscheidene beveiligingsniveaus. De Fiesta Van is bovendien standaard uitgerust met het EasyFuel tanksysteem zonder dop om tanken van de verkeerde brandstof te voorkomen. De infotainment-opties omvatten diverse audiosystemen, een draadloze gsm-interface met Bluetooth® en een dockingstation voor mobiele navigatiesystemen.
Ford Hoofdredacteur: Emmanuel Lubrani,
[email protected] | Redacteur België: Wolfgang Wagner,
[email protected] | Layout: Manfred Müller,
[email protected], Alexander Bertrams | Productie: Zetweka, Print & Production Management, Cologne | Digitale reproductie: purpur, Cologne | Drukkerij: Neef & Stumme, Wittingen | Een publicatie van Ford Europa, Public Affairs
18 | oktober 2008
Vijf sterren in de EuroNCAP crashtest. En hoe zit het met uw veiligheid?
StaySafe
