NIEUWSBRIEF DE GLASVRIENDENCLUB. DE BRANDBRIEF uit N.V. Gremie Import van Glas Automobielen - Groningen Groningen, 10 november 1966

NIEUWSBRIEF

DE BRANDBRIEF uit 1996 N.V. Gremie Import van Glas Automobielen - Groningen Groningen, 10 november 1966.

‘DE GLASVRIENDENCLUB’

Geachte dealers,

NEDERLAND onderdeel van de Duitse GLAS Automobil Club International e.V. Sinds 1975

TERUG BLIK 2006 Aanvankelijk had ik het idee dat we een minder actief jaar hebben gehad. ‘Dat zal wel komen omdat voor ons gevoel de tijd zo snel gaat.’ Toen ik daar wat beter over nadacht en onze digitale informatie erbij zocht, viel het best mee met dat rustige jaar. Zo zijn er digitaal al diverse mooie verslagen van de afgelopen ontmoetingen gepubliceerd. De papieren Nieuwsbrief van de Glasvriendenclub, zoals we die tot dusver kennen, bevat soms minder actuele berichtgevingen ten opzichte van het Internet. Het is lastiger geworden om een papieren nieuwsbrief actueel te houden en het er niet uit te laten zien als iets als ‘mosterd na de maaltijd’. Om deze eindejaarsnieuwsbrief te kunnen laten verschijnen hebben bij mij de afgelopen weken diverse onderwerpen door mijn hoofd gespeeld. Vrijwillig is uiteindelijk niet helemaal vrijblijvend. Om die reden zocht ik onder andere in mijn documentatie´archief´. Op de avond van de 9e november 2006 vond ik – bij toeval - de volgende originele brandbrief van de Gremie aan haar dealers. Op de kop af veertig jaar geleden geschreven. Toeval? Geloof het of niet, het is echt waar! Ik deel het graag, u leest er over in deze Nieuwsbrief. Ook treft u vooral restauratieverslagen, lees(ver)voer voor in de luie stoel. Veel plezier! Gerrit Smid

Tot onze bijzonder grote spijt moeten wij u berichten, dat tegen alle hoop en verwachting in, Hans Glas onder druk van bijzondere omstandigheden zijn fabriek aan de Bayereische Motoren Werke heeft moeten verkopen. Deze ontwikkelingen hadden wij na ons laatste bezoek in Dingolfing, waar we een lang gesprek met Adreas Glas hadden, absoluut niet verwacht. Wij kennen de familie Glas nu al ruim twaalf jaren en we hebben de hele opkomst van de fabriek meegemaakt. In die tijd hebben wij bijzonder veel achting voor de heren Hans en Adreas Glas gekregen en we kunnen ons goed voorstellen wat dit alles voor hun moet betekenen. Wij kunnen ons dat zo goed voorstellen omdat ook in ons bedrijf deze wisseling van eigenaren verstrekkende gevolgen heeft. ( …)

GREMIE REÜNIE Er kan worden gemeld dat er gewerkt wordt aan een reünie van oud werknemers van de Gremi – Groningen uit de Goggo/Glas periode. De organisatie heeft de Glasvriendenclub benaderd om op die dag met zoveel mogelijk Glas en Goggo auto’s acte de presents te geven. Hoe, waar en wanneer moet nog definitief worden bepaald. Zodra dit bekend is, zult u hiervan op de hoogte gebracht worden.

ROVER Diverse keren heb ik het afgelopen jaar gedacht, hoe zou het eigenlijk met Rover zijn? Zullen de gevolgen door het verdwijnen van dit automerk bijvoorbeeld bij de dealers en de gebruikers net zo zijn als indertijd bij Glas? Zijn de auto’s op langere termijn nog redelijk te onderhouden onder andere door de toegepaste elektronica techniek van tegenwoordig. Hoe is het met de belangstelling, zijn er liefhebbers, worden er modellen gekoesterd, zijn er clubs opgericht? >

Mijn kennis van het merk is nihil en ik heb daarom een afspraak gemaakt met de laatste Roverdealer in de stad Groningen, de firma Joel. Ik sprak met de heer Joel jr. op 11 november 2006, precies 40 jaar na het dramatische bericht van de Gremi. Garage Joel is in Groningen lange tijd ook Saabdealer geweest en heeft ook met de wijziging van importeurs, ook toen al door de zure appel moeten bijten. Het was mijn plan om van de laatste periode van Rover een lezenswaardig verhaal te maken, maar vanaf eind 60-tiger jaren bleek dat er met dit merk zo ontzettend veel gebeurd was, dat je daar als autoliefhebber niet vrolijk van wordt. Om toch niet mijn hele idee te willen schrappen besluit ik dit artikel met de volgende samenvatting. Toen in april 2005 het doek definitief viel, bouwde men een serie redelijk mooie wagens vooral de laatste de ´75´, een zes cilinder. Dit was en is een gewild model en zou in de toekomst heel misschien een liefhebberwagen kunnen blijken te zijn. Evenals de 100 en de 110 uit 1960 tot 1964.

TERUGBLIK Onderstaand leest u korte verslagen van weer een zeer bijzonder Glasjaar. • • • • • • •

januari, onze nieuwjaarsvisite februari was de Bremer classic motorshow het klassieker weekeinde in april op Ameland op mei in Ilshoven in het zogenaamde Hohenloheland Dusseldorf augustus Achener Stamtish Harskamp augustus Glasvriendenclub barbecue bij Jaap en Jenneke Groeneveld. Tubbergen oktober, Tijdens de Glasrijk Tubbergen

NIEUWJAARSVISITE De eerste ontmoeting dit jaar was op 15 januari, onze nieuwjaarsvisite in het restaurant ‘Strand Nulde’ . Altijd weer een fijne bijeenkomst met een hoog gezelligheidsgehalte. We mochten hier een van de nieuwe leden verwelkomen: Henk Boerema en zijn vrouw Greet, van harte welkom. Ze meldden zich spontaan aan voor onze gezamenlijke deelname aan het klassieker weekeinde van april op Ameland.

Door de wettelijke voorschriften, moet men tegenwoordig minimaal tien jaar lang nog de benodigde onderdelen naleveren. Dit is op dit moment geen probleem, alles is leverbaar. Mijn vraag: ‘Hoe is het eigenlijk met Rover?’ Dat kan ik omschrijven als, afgedaan, gewoon afgedaan! Degene die een Rover heeft rijdt er zolang mee door als het kan, omdat er bij een eventuele inruil een teleurstellende offerte uitkomt. Er is geen vraag meer naar de auto’s. Ook zijn er geen uitgesproken liefhebbers van de laatste modellen zoals bij Glas indertijd. Mede omdat het merk de laatste jaren al zo ontzettend geleden heeft van het heen en weer slingeren van de ene naar de andere eigenaar, is het imago van het merk eigenlijk al eerder kapot gegaan voordat het merk failliet ging. Merknaam ‘Rover’ is evenals ‘Landrover’ op dit moment eigendom van Ford. De productierechten echter zijn in handen van het Chinese bedrijf S.A.I.C. die op dit moment het Model ´75´ uitsluitend voor de Chinese markt onder de merknaam ‘Roewe’ produceert. Het is nauwelijks voorstelbaar dat deze laatste periode zal gaan bijdragen tot het Roverfamilie gevoel, dat indertijd bij Glas ontstaan is. Garage Joel heeft zich gespecialiseerd in het onderhoud en reparaties van Rover en Saab. Gerrit Smid.

BREMEN In de eerste week van februari was de Bremer Classic Motorshow. Doordat ik contact onderhoud met Fred Nielsen uit Bremen (we bezitten namelijk allebei een Isar) en vanwege dat Fred zich dit jaar met de organisatie van onze clubstand op de Classic Motorshow bezig hield, had ik als AOW’er mijn hulp voor opbouw en bemanning daar ook toegezegd. Dit heb ik met plezier gedaan, moet ik zeggen. Het was een mooie beurs met een gevarieerd aanbod, gericht op internationaal bezoek. Zo hoorde je o.a. opvallend veel Scandinavische talen. Onze stand werd veel bezocht zowel door clubleden als niet clubleden. Opvallend was de grote Nederlandse vertegenwoordiging.

De catering verdient een geweldige grote pluim. Het was voor alle bezoekers werkelijk ´de zoete inval’.

AMELAND Jurrie en Ineke van der Berg waren als ideeaanbrengers onze kwartiermakers bij het klassieker weekeinde van 21-23 april op Ameland. Ze stonden ons na de overtocht al op te wachten, een warm welkom. Het treffen was, mede door de perfecte organisatie een succes. Doordat het Amelander VVV- kantoor d organisatie in handen had kwamen we met de tourrit op plaatsen waar het normaal voor auto’s verboden is. Met een geweldig slotbuffet en leuke muziek was dit een prachtige weekeinde voor een zeer acceptabele totaalprijs.

We gaven dit keer acte de presents als Nederlanders met een aantal van zes equipe (12 personen). En om met de woorden van onze voorzitter te eindigen: ´We weten nu wel waar het Hohenloheland ligt.´

WILDE WESTEN Wilco Boer, ons actieve V8-liefhebber, nodigde de Nederlandse Glasvriendenclub uit om op 7 mei het Wilde Westen onveilig te komen maken.

JAARTREFFEN En dan nadert eind april al weer en het Internationale Jaartreffen op 3-5 mei in Ilshoven in het zogenaamde Hohenloheland. Omdat dit het vorige jaar zo geweldig goed bevallen was, hadden Ruda en Jef van de Nes ongeveer halverwege de heenweg wederom een overnachting georganiseerd. Hier beleefden we met zes stellen al een voorproefje van wat weer een uitzonderlijk gezellig weekeinde zou gaan worden.

Was deze titel gekozen met de gedachte dat de meeste van ons relatief landelijk wonen? Wilco, met de bloembollen in zijn achterhoofd, had heel wat anders met ons voor.

Na ontvangst met koffie en appeltaart reden we een prachtige rit door het veelkleurige Noord-Holland. Dit uitstekend georganiseerde weekeinde, benadrukte weer dat gevoel van de echte Glasfamilie.

Vooraf waren er al een grote groep oude, tot zeer oude motoren van start gegaan. De auto’s reden even later dezelfde prachtige rit door een dijk- en polderlandschap.

We belandden op de Air Stripe van zijn zo geliefde zweefvliegclub. Waar het opstijgen en landen van deze motorloze vliegmachines in volle gang was. Enkele van ons kregen zelfs de kans hun werkelijke luchtdoop te ondergaan.

Na het gezamenlijk verorberen van een perfecte afhaalchinees namen we afscheid van een super gastheer. ZOMERRIT Op zondag 17 juli jl. stond een zomerrit gepland door Noordwest Groningen en Noordoost Friesland. Een tourtocht georganiseerd door de Motor Club Marum. Er werd gebruik gemaakt van de door Gerrit en Reina Smid aangeraden budgetovernachting in een Bed & Breakfast voor zaterdag op zondag. Hierdoor was er in de loop van de zaterdagmorgen al een leuke groep aanwezig. Na de overbekende gestoffeerde koffie werd er besloten een bezoek aan het centrum van de stad Groningen te brengen. Ondanks het relatief auto-onvriendelijke beleid van de stad gingen we met vijf auto’s richting centrum, om in een van de mooiste parkeergarages van het land te parkeren. Deze Garage is in de vorm van een slakkenhuis gebouwd: vijf etages diep, onder de Ossemarkt, een echte bezienswaardig. Na een uitgebreide wandeling over de warenmarkten van de Grote Markt en Vismarkt belandden we in de ‘Harense Wildernis’, de tuin van Gerrit en Reina. Daar genoten we later bij geweldig weer tot diep in de nacht van een smakelijke barbecue. Marum zondagmorgen: we stelden ons met meer dan 100 andere auto’s op langs een landweggetje, wat een prachtig gezicht opleverde. Alleen al vanwege de grote verscheidenheid van kleuren en vormen.

De rit werd onderbroken voor een lunchstop in de haven van Lauwersoog, waar het aanbod van werkelijk zeer verse vis een normale zaak is. De vis vond dan ook gretig aftrek. Aan eten heeft het ons dit weekeinde niet ontbroken, want ook onderweg werden we nog weer getrakteerd op een versnapering uit de kofferbak van de organisatie: een leuke geste! Tijdens een van deze stops hoorden we iemand zeggen: ´zo zeg, hier wonen veel rijke boeren!´ Waarschijnlijk geuit vanwege de grote boerderijen die er nog uit het begin van de 20e eeuw staan. Toen waren er ook rijke boeren, maar nu? Dat is nog de vraag. Mooi is het vast en zeker. De rit eindigde in een van de dorpscafés van Marum, om daar de uitslag van de regelmatigheidwedstrijd te horen. Elke deelnemer, met goede of minder goede resultaten kreeg een echt Fries suikerbrood mee naar huis. Het einde van een gevarieerd weekeinde. SPEYER - Dusseldorf 10 augustus Wij, Gerrit en Reina Smid, waren door een aantal leden van de Achener Stamtish uitgenodigd een weekendreisje naar Speyer te maken, om daar zaterdags aan de zogenaamde Keizertafel aan te schuiven. Een oude traditie die door de plaatselijke gastronomie natuurlijk gretig in ere gehouden wordt.

Gastronomisch gebied: ‘De schitterende wijnglazen.’ >

We startten met nog vier Glas GT´s in de stad Dusseldorf om met schitterend weer vanaf Koblenz langs de Rijn naar het zuiden af te zakken. Bij Boppard namen we de veerpont om aan de andere oever onze weg te vervolgen. Onder nieuwsgierige blikken van de andere Duitse veerbootpassagiers, kwamen ook hier de vragen: ‘Glas? Wat is dat dan voor een merk?’ De unieke vracht van vijf Glasauto’s werd keurig naar de overkant gebracht. Het weer heeft ons verder niet meegezeten, vooral de Keizertafel is bijna volledig weggespoeld. Maar we hebben ons niet laten kennen en hebben bijzonder van onze auto’s, het eten, de nodige wijn en van elkaar genoten. BARBECUE Harskamp 20 augustus. De bijna traditie geworden uitnodiging voor de jaarlijkse Glasvriendenclub barbecue bij Jaap en Jenneke Groeneveld. Een ontmoeting die zich kenmerkt door gezelligheid. Na de ontvangst met koffie en de beroemde eigen gebakken appeltaart betrekt de lucht en we worden door een stortbui van het terras de woning in gedreven. In de loop van de middag klaart het een beetje op en onze gastheer besluit een rondrit te gaan voorbereiden. Voorop gegaan door de Peugeot 404 vertrekken we richting Barneveld. De zware wolken lijken niet veel goeds voor ons in petto te hebben. En inderdaad al snel blijkt dat de lage ruitenwissersnelheid niet voldoende is om een fatsoenlijke blik op de weg te houden. Ook de hoge (wat heet hoge) snelheid is bij lange na niet voldoende. ´In vredesnaam, waarom blijft onze gids maar doorrijden? Het is gewoon niet meer te doen!´ We rijden door ondergelopen straten en hij blijft maar doorrijden. Maar precies als in de tijd van Noach, het wordt een keer weer droog. Bij huis aangekomen stellen we onze brandende vraag: ´In vredesnaam Jaap, waarom bleef je eigenlijk steeds maar doorrijden?´ Jaap: ´Oh, ik was bang dat als we zouden stoppen de Jaguar MK II van onze gast Kor vanwege een slecht geladen accu - zou afslaan en hem niet meer aan de gang zou kunnen krijgen.´ Goede gastheren denken overal aan.

onze Duitse leden erg geïnteresseerd. Van lieverlee kwamen er steeds minder en bij navraag en pogingen om deze eerdere bezoekersgroep er weer bij te krijgen kwam steevast het antwoord: ´Het is elk jaar hetzelfde.´ En met uitzondering van de altijd weer goed georganiseerde ´rally de touristique´ is dat tot op zekere hoogte wel waar. Verandering van spijs doet eten, nietwaar? Om deze terugloop op te vangen kwam de rallymanager, de heer Bert Lugtmijer op het idee om op dit Glasrijkevenement ook auto’s met een glasvezel versterkte carrosserieën toe te gaan laten. Dat bleek de gouden greep, want wat denkt u? Zelfs twintig meer aanmeldingen dan het maximale toelaatbare aantal van 50 deelnemers. Het hele centrum stond vol met kunststofcarrosserieën zoals, lomax, Simitra, Reliant e.a. en zelfs een Studebaker.

www.glasrijk.nl Daar stonden wij - zeer opvallend!- met onze vier aangemelde Glasauto’s tussen. Dit is dus ook een manier om op te vallen. De rallyroute was als vanouds prima uitgezet. Elke keer weer, zeker op deze mooie herfstdag, een feest om met een laag staande zon door dit prachtige coulisselandschap te rijden. De prijs voor de Glasregelmatigheidrit werd evenals het vorige jaar door Ruda en Jef van de Nes in de wacht gesleept. Deze ontmoeting van de Glasvriendenclub was het laatste gezamenlijke treffen van 2006. We namen in de prachtige spiegeltent nog een afzakkertje en stelden voor het komende jaar 2007 een voorlopige agenda samen. VOORLOPIGE GLASAGENDA 2007 14 januari - Nieuwjaarsvisite Bij Ruda en Jef van de Nes Kennemerlandstraat 7 1966 PD Heemskerk T. 0251-232781 E. [email protected] 25 maart - IJssellandrit Met ontmoeting BMW klassiekerclub. Organisatie: Jurrie en Ineke van der Berg, Enkweg 8, 8131 VH Wijhe T. 0570-524554 E. [email protected]

Waar maken we ons druk over, het leven gaat gewoon door. Bij het binnengaan van Jaap en Jenneke’s huis moeten we een sprongetje maken over een verzameling nieuw leven. GLASRIJK TUBBERGEN Tubbergen 1 oktober, tijdens de Glasrijk Tubbergen dagen begon negen jaar geleden het Glastreffen en groeide uit tot ons jaarlijks Glasherfsttreffen. Enige jaren achter een waren ook

20-22 april - Ameland klassieker weekeinde Informatie en organisatie: VVV Ameland. VVV Nes Bureweg 2, 9163 KE Nes Ameland, T. 0519-546546, F. 0519-546547 E. [email protected] I. www.vvv-ameland.nl 17-20 mei - Stoomfestival Almere Organisatie: overleg gezamenlijke Glasvriendenclub, T. 050-5344027 – E. [email protected] Ontmoeting: op 20 mei om 10.00 uur in de cateringtent op het terrein. I. www.almerestoomfestival.nl >

Vervolg agenda 25-26 mei Glas Automobiel Club Internationaal jaartreffen Munster Duitsland Organisatie: overleg gezamenlijke Glasvriendenclub, T. 050-5344027 – E. [email protected] Voorstel: op vrijdag of zaterdag, gezamenlijk de rit naar Munster te rijden. Ergens in augustus – Wie, wat, waar? Voelt u er wat voor om iets te organiseren? Reactie: T. 050-5344027 – E. [email protected]

• • • •

BARELD MEIJERING - 1600 GT HANS SIPKEMA JAAP GROENEVELD – 1700 GT Coupé GERRIT SMID – Isar Kombi

KOEN VAN ´T BLIK Het is al weer lang geleden dat we iets van Koen van ´t Blik hoorden. Hij is al een behoorlijke tijd met een 1600 GT bezig. Hij vertelde een heel eind op weg te zijn en wil de komende zomer ermee kunnen rijden.

20-23 september – Groningerland herfsttreffen Het idee is een kleine meerdaagse tocht met gezamenlijke (budget)overnachtingen. Organisatie: Gerrit en Reina Smid, Kromme Elleboog 26 9751 RD Haren. T. 050 5344027 E. [email protected] 8 oktober - Glasrijk Tubbergen Organisatie: Glasrijk Tubbergen, Bert Lugtmeijer T. 0524-517940 I. www.glasrijk.nl AANRADERS: 2 t/m 4 februari Bremer Classic Motorshow met Glasclubstand openingstijden: dagelijks van 10 tot 18 uur I. www.bremen-tourism.de 30 juni – Historische dagen Den Helder Informatie: www.historischweekend.nl September - meerdaagse ritten Ergens in september worden door de heer Ohran Simons meerdaagse ritten georganiseerd. Diverse Glasclubvrienden hebben deze ritten al meerdere keren gereden en zijn daarover zeer enthousiast. Inlichtingen voor de Glasvriendenclub: Ohran Simons Meesterlokstraat 41, 8427 RE Ravenswoud T. 05164633231 13 en 14 oktober Twee provinciën rit Groningen en Friesland Organisatie: de heer Posthumus MCMO Houtwal 3a 9363 EK Marum, T. 0594-642879 RESTAURATIE VORDERINGEN Hoe staat het met de restauratievorderingen van het moment? Om daar achter te komen is de telefoon gewillig. Ik belde een paar avonden achtereen met mensen waarvan ik weet dat ze bezig zijn met een bepaalde restauratie. Onderstaand leest u in het kort over: • KOEN VAN ´T BLIK – 1600 GT • NICO BLONK – 1700 GT • ANDRÉ KOPPE – Isar en Goggo Roller • JURRIE VAN DER BERG - Goggo Coupé • BEN MULLER - Isar 1959 • JOOP VAN DEN HEUVEL – V8

Koen heeft veel problemen gehad om portieren, motorkap en kofferdeksel van zijn donorauto passend in zijn carrosserie te krijgen. Op dit moment staat hij bij een spuiter die ook zijn gezin moet onderhouden. Deze vakman kiest vaak voor een klus die sneller wat geld oplevert en daardoor de 1600 GT weer blijft staan. Een klein voordeeltje kan in deze situaties nog wel eens zijn dat een werkuurtje vergeten wordt op te schrijven. We kijken naar jou en je GT uit Koen! NICO BLONK Nadat Nico Blonk dit voorjaar zijn Goggo Coupé klaar had, viel er eerst even een stilte. Maar hij is toch weer begonnen aan de 1700 GT. Hij hoopt deze over twee jaar klaar te hebben. ANDRÉ KOPPE Na de verhuizing naar een nog te renoveren woning is de Isar van André Koppe gestald met een vaste motor. Met een lijmtang op een zuiger en onder de kruipolie staat hij intussen enige jaren zonder restauratieresultaat. ´Eerst moet het huis klaar en dat kan nog wel even duren.´ zegt André. Maar zijn Glasvirus heeft niet onder deze Gamma- en Praxisjaren te lijden gehad. Hij kocht deze zomer van de eerste Nederlandse eigenaar een Goggo Roller type T57. ´Eén van de allerlaatste.´volgens André. In een rijdbare staat. We zullen hem volgend zomer ergens zien beloofde hij. JURRIE VAN DER BERG Ook altijd bezig, is het niet met een Glas of Goggo dan wel met een oldtimercaravan of anders wel met een of andere klus buitenshuis. De Isar staat de

laatste tijd een beetje te staan, maar de Goggo Coupé is behoorlijk gevorderd, het onderstel staat klaar om afgemonteerd te worden en de carrosserie nadert een spuitklare toestand. Al met al nadert hij (of is zo’n coupeetje eigenlijk een zij?) de voltooiing. Ineke, zijn vrouw, kijkt daar erg naar uit! BEN MULLER Ben Muller heeft, een jaar of vijf geleden denk ik, een Isar gekocht waarna we niet veel meer van hem hebben vernomen. Hij vertelde me dat de liefde voor een Isar er nog steeds is en vanwege zijn vroegere herinneringen ook nooit verdwijnen zal. Dat dit zo is geloven we direct, want hij wist tijdens het telefoongesprek binnen een paar seconden de gegevens van zijn Isar te pakken. Hij is van maart 1959 en nog voorzien van de twee Bing carburateurs, dus nog een van de oudste uitvoeringen. Ben is er in zijn hoofd regelmatig mee bezig, maar het ontbreekt hem aan de tijd om er daadwerkelijk aan te beginnen. ´Eens zal hij rijden!´ Aldus Ben. JOOP VAN DER HEUVEL Dag in dag uit sleutelt Joop aan allerhande hedendaagse merken auto’s. Volgens Dinie, zijn vrouw, duikt hij meestal ´s avonden weer die zelfde werkplaats in. Hij sleutelt verder, maar dan aan zijn grote liefde, een Glas. De laatste die intussen klaar is, is de 1204 Limousine, de eerst Glas en hobbyauto die hij in 1996 aanschafte. Na die bewuste aanschaf is er met Joop´s liefde voor de Glasautohobby nogal wat gebeurd. (waar we misschien eens een apart item aan zouden kunnen wijden) Er zit op dit moment een tweede V8 in de pijplijn. Ik vraag hem: ´Waarom weer een V8, Joop?´ Joop: ´Omdat ik weet wat ik bij de eerste V8 restauratie niet goed gedaan heb!´ Duidelijke taal. Joop: ´De carrosserie is zover dat ik contact gelegd heb met een andere plaatwerker die me werd aanbevolen door een van de Nederlandse Glasvriendenclub. Als dat klaar is wordt de hele carrosserie zogenaamd gescoopeerd. Scoperen is als het ware onder hoge druk, een laagje zink in de poriën van het plaatmateriaal te spuiten. En als dat goed wordt uitgevoerd is het onmogelijk dat zelfs, een kale carrosserie ooit gaat roesten.´ Joop´s eerste V8 is trouwens wel in een zodanige staat dat het toonaangevende Duitse blad ´Oldtimer Praxis´ er in haar novembernummer een zeer uitgebreid artikel aan heeft gewijd. Een geweldige reportage met schitterend fotowerk. Zowel auto als eigenaar worden voor het voetlicht gezet als topsterren, en terecht! BARELD MEIJERING Weet je dat Bareld Meijering zijn 1600 GT aanbiedt op Internet? Zou die al verkocht zijn? ´Hallo Bareld met de Glasvriendenclub. Hoe is het met de verkoop poging van je 1600 GT afgelopen, al verkocht?´ Bareld:´Ja!´ ´Ooh, en heb je een beetje

je zin gekregen?´ Bareld:´Nou ja een koopman is niet zo snel tevreden maar ontevreden ben ik ook niet direct.´ ´Waar is hij heen gegaan?´Bareld: ´Heel ver weg!´ ´Aha, weer naar Duitsland?´Bareld: ´Nee, naar Finland, het Glasclublid Arno Seppanen heeft hem gekocht.´ Bij Bareld is de Glas/Frua vonk niet overgeslagen, want hij overweegt niet weer een andere GT aan te schaffen. Een beetje jammer dat de auto niet in Nederland gebleven is, alhoewel we bij het lezen van Arno Sappenen ’s artikel in de GlasClub Nachrichten voorjaar 2006 nr. 84, wel de indruk krijgen dat hij in liefhebberhanden is gekomen. HANS SIPKEMA Eigenlijk kennen we Hans de zoon van Berend Sipkema niet persoonlijk. Jammer, dat we hem nog niet mochten ontmoeten. Wel weten we dat hij het Glasvirus vroeger thuis heeft opgelopen en ook al een lange tijd meer en minder actief, met de restauratie van een 1700 GT bezig is. Evenals die van zijn vader, indertijd zelf uit de USA geïmporteerd. Op dit moment is de carrosserie, nog niet zolang geleden na een plaatbewerking, strak maken en spuiten in Polen, weer thuis. Volgens vader Berend, na volle tevredenheid. Het duurt nog wel een poos maar hij komt zeker klaar. Het restauratieadres is de zelfde als waar Rolf Konen e.a. heeft laten doen. Natuurlijk zijn de daar gehanteerde prijzen daar de oorzaak van. JAAP GROENEVELD U herinnert zich vast nog het verhaal in de vorige vriendenbrief, zeg maar ´De cabriovondst´. De auto die door Jaap Groeneveld gerestaureerd gaat worden. Jaap is daar voortvarend mee te werk gegaan en de carrosserie is strak en in de grondlak weer bij de eigenaar thuis.

Zoals we het resultaat van Jaap´s blauwe GT kennen zo zal ook deze cabriolet worden: prefect! Het spuiten en strak maken van de Kreidlerframes besteedde Jaap altijd uit aan een kennis met een prima tevreden resultaat. Deze kennis deed dit zelfs echter niet. Het wereldje van (goeie) spuiters is niet zo groot en door toeval komt Jaap in contact met degene die al een lange tijd voor hem de frames strak maakt en spuit. Deze persoon blijkt een juiste partner te zijn om de GT cabrio verder klaar te maken. De planning is dat de auto in het voorjaar

van 2007 opbouwklaar zal zijn. Mij is ingefluisterd dat hij (of is een GT cabrio ook een zij?) geel wordt. Van origine was ´ze´ wit. Maar ze is ook grijs en geel geweest. In het vorige artikel gaven we aan dat er nog een reportage van de verkoper van deze cabriolet zou komen. Om de een of andere reden heeft de betreffende man daar geen zin in. Hij valt namelijk niet meer te achterhalen. Heel jammer, misschien ontmoeten we hem later nog eens. GERRIT SMID Tijdens de viering van het 50 jarig jubileum van de Goggomobil op 14 mei 2005 in de ijshal van Dingolfing ontbrak tijdens de grote Glasproductenshow één model aan alle Glasautomodellen. Namelijk: de Isar Kombi. Gerrit Smid heeft letterlijk een Kombi carrosserie van zolder gehaald.

We begrijpen best dat u bij dit soort ´winterweer´ eerder aan het rendement van uw cv-ketel denkt dan aan uw Glas. Maar haal hem juist eens uit de Garage en ga met hem foto’s maken, veel foto’s! Er valt namelijk iets te winnen! Wanneer u die foto’s opstuurt naar de redactie van de Glasvriendenclub Nieuwsbrief worden de mooiste exemplaren met een verrassing beloond. Want telkens weer, aan het einde van het jaar denken we, ‘hebben we nog leuke Glaswinterfoto´s voor de Nieuwsbrief van de Glasvriendenclub? Nee, dus! Er zijn namelijk heel erg weinig winterfoto´s van Glasauto’s. Geen wonder trouwens, wie gaat er nou met stevig winterweer foto’s van zijn geliefde pronkstuk maken? Na beoordeling van een deskundige jury, worden de eigenaren van de mooiste foto´s met een leuke verassing beloond. Mocht het deze winter niet zo winterachtig worden als de redactie nu hoopt, dan zijn we benieuwd naar uw creatieve geesten en oplossingen van prachtige winterplaatjes. Wellicht houden we de wedstrijd in seizoen 2007-2008 opnieuw om sneeuwfoto’s te kunnen produceren. WELKOM AAN NIEUWE LEDEN • M. Wijngaard uit Nieuwehorne heeft geen auto maar zoekt een 1204 TS • M. van Leeuwen uit Harmelen bezit reeds 20 jaar een V8 2600 • B. Visser uit Kappele bezit een V8 3000 In de bijlage vindt u een bijgewerkte ledenlijst.

Na de vier jaar durende restauratie van de 1700 Limousine is dit zijn volgende project. Met een andere donorcombi moet de combi weer in rijdbare staat worden gebracht. De kale carrosserie is van Duitse afkomst, echter zonder papieren. De donorauto komt uit België, is compleet maar in zeer slechte staat. Hoe lang deze restauratie zal gaan duren? ´Hopelijk duurt het niet zo lang als het vorige project, maar wat er ook gebeurd: in 2010 moet hij Berlijn zien!´

WINNEND ´WEER´ Fotowedstrijd Het weer lijkt op een wedstrijdcompetitie, de uitslag is nooit eerder bekend voordat het seizoen afgelopen is. Vooral dit jaar heeft het weer alle verwachtingen in de wind geslagen, waardoor diverse uiteenlopende records sneuvelden. Te koud, te nat maar ook te droog en erg warm. Stelt u zich eens voor dat we ook nog op zo’n uitzonderlijk winterseizoen getrakteerd worden. Op dit moment lijkt het er trouwens al een beetje op. We schrijven 26 november 2006, + 15°C! Zal de natuur ons het komende winterseizoen nog verrassen met een pak sneeuw? Of misschien een ochtend met een prachtig berijpte wereld?

OPROEP Toch wederom de oproep: houd de (papieren) nieuwsbrief gevuld! Schrijf over uw Glasbelevenissen. Vertellen kan natuurlijk ook, dan zal er geprobeerd worden om dit een verslag op te nemen. Meld u aan bij de redactie! CONTRIBUTIE 2007 Wellicht overbodig, maar wilt u zorgdragen voor uw jaarlijkse contributiebijdrage € 40,Voor nieuwe leden geld, plus € 20,00 de toetredingsbijdrage. Te voldoen voor 15 december 2006, op nummer: IBAN DE51403619060002803800 (swift code) BIC-GENODEM1IBB. KERST en NIEUWJAAR De Glasvriendenclub wenst u allen, prettige feestdagen en een voorspoedig 2007 in een schitterend Glasrijk, maar vooral gezond jaar. Gerrit Smid. ‘DE GLASVRIENDENCLUB’ Deze nieuwsbrief komt drie keer paar jaar uit. Het bulletin waarin Nederlandse leden van de Internationale GLAS Automobiel Club zich presenteren. Naast het Duitstalige ‘Heft’, dat ook drie keer per jaar uitkomt, staan in deze nieuwsbrief verslagen van Nederlandse activiteiten, wetenswaardigheden van GLASHELDERE HOLLANDERS. Aanspreekpunt Nederland: Gerrit Smid - Kromme Elleboog 26 - 9751 RD Haren T. 050-5344027 E. [email protected] I. www.glasvriendeclub.nl