MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA H

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA H.494250.011.01

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.011.01

KATA PENGANTAR Dalam rangka mewujudkan pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi . Modul pelatihan ini berorientasi kepada

pelatihan berbasis kompetensi

(Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi peserta pelatihan dan dosen/instruktur/pengajar, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi tersebut , maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul “Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang “. Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna . Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif. Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja .

Jakarta,

Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Versi: 2014

Oktober 2014

Halaman: 2 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4 A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4 B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 9 C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------- 10 LAMPIRAN ------------------------------------------------------------------------------------------ 20 1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- i 2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- ii 3. BUKUPENILAIAN ------------------------------------------------------------------------- iii


Halaman: 3 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia Sub Sektor Lalu Lintas Angkutan Jalan Bidang Pengemudi dengan uraian sebagai berikut:

KODE UNIT

:

H.494250.011.01

JUDUL UNIT

:

Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang .

DESKRIPSI UNIT :

Unit

kompetensi

ini

mencakup

pengetahuan

dan

keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk mengemudikan kendaraan bermotor pada saat situasi kritis diperjalanan.

ELEMEN KOMPETENSI 1. Menghindari Benturan

KRITERIA UNJUK KERJA

Terjadi 1.1 Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi digunakan 1.2 Jarak aman dengan kendaraan bermotor lain dijaga. 1.3 Jarak pandang henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang di jalan

1.5.Ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dipilih dengan tepat dalam kesempatan yang minimal. 1.6.Apabila pengemudi telah keluar dari jalur

lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman 1.7.Apabila terjadi slip, diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Versi: 2014

Halaman: 4 dari 20


ELEMEN KOMPETENSI

Kode Modul

H.494250.011.01

KRITERIA UNJUK KERJA

kendali (loss control). 1.8.Blindspot diminimalkan 2.Menghindari

tidak 2.1.Perawatan fungsi rem dilakukan secara berkala.

berfungsinya

Sistem

2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa

Pengereman 3.Mengedalikan

Kontrol

Kendaraan pada saat terjadi

3.1 Sistem pengereman anti lock digunakan dalam manuver. 3.2 Aqua planning (air dipermukaan aspal) diprediksi

krisis

untuk mengatur. 4.Mengambil Benar

Tindakan

yang

pada saat Terjadi

Kecelakaan

4.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. 4.2.Korban

kecelakaan

ditolong

pada

kesempatan

pertama. 4.3 .Kecelakaan dilaporkan kepada pihak yang berwajib. 4.4.Muatan

kendaraan

diamankan

sesuai

dengan

prosedur barang yang diangkut. 4.5.Muatan kendaraan dipindahkan kekendaraan lain apabila diperlukan 5.Mengambil benar

Tindakan

yang

pada

saat

Kendaraan rusak

5.1.Kendaraan dihentikan dan diparkir di tempat yang aman. 5.2.Kerusakan kendaraan di deteksi 5.3. Perbaikan kecil di lakukan


Halaman: 5 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

BATASAN VARIABEL 1. Konteks variabel

1.

Konteks variabel Unit ini berlaku untuk mengatasi situasi kritis saat berkendaraan di jalan dan cara melakukan tindakan pencegahan awal

2.

Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan 2.1 Peralatan: 2.1.1 Lampu Senter 2.1.2 Dongkrak 2.1.3 Tool Kit 2.1.4 Pengganjal Ban 2.1.5 Alat Pemadam Api 2.2 Perlengkapan: 2.1.1 PerlengkapandanObat-obatan (P3K) 2.1.2 Segi Tiga Pengaman 2.1.3 KainPembersih 2.1.4 AlatKomunikasi 2.1.5 AlamatPentinguntukmenanganiKeadaanKritis 2.1.6 Denah/lokasiatauPeta 2.1.7 Lembaran catatan dan identifikasi Kerusakankendaraan

3.

Peraturan yang diperlukan 3.1 Undang-undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Keamanan Kerja 3.2 Undang-undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen 3.3 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 3.4 Undang-undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup 3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan 3.6 Keputusan

Menteri

Perhubungan

Nomor


41

Tahun

1993

Tentang

Halaman: 6 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

Penyelenggaraan Angkutan orang di Jalan 3.7.Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Angkutan orang di jalan dengan angkutan umum 4.

Norma dan standar 4.1 Norma 4.1.1

Manual yang dikeluarkan oleh pabrikan

4.1.2

Instruksi kerja

4.1.3

Dokumen Mutu Perusahaan

4.1.4

Tata cara berlalu lintas

4.2 Standar 4.2.1

SOP Penanganan Kecelakaan

4.2.2

SOP Pengangkutan Orang

4.2.3

SOP Perusahaan( kalau ada /berbadan hukum )

PANDUAN PENILAIAN

1. Konteks penilaian 1.1 Pengetahuan dan ketrampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan dan tidak melalui pekerjaan. 1.2 Penilaian ketrampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi dan pengalaman melakukan sendiri pada jenis pekerjaan yang sama. Jika kondisi tempat kerja tidak memungkinkan, penilaian dapat dilakukan melalui simulasi. 1.3 Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung. 1.4 Kompetensi harus dinilai sesuai konteks kualifikasi yang sedang diperhatikan. 2. Persyaratan kompetensi H.494250.001.01

Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

H.494250.002.01

Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

H.494250.003.01

Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

H.494250.004.01

Memelihara Lingkungan Kerja

H.494259.005.01

Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan

H.494250.007.01

Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas

H.494250.008.01

Mempersiapkan

PengoperasianKendaraan

Angkutan

Orang Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Versi: 2014

Halaman: 7 dari 20


H.494850.010.01

Mengemudi

Antisipatif

Kode Modul

H.494250.011.01

Defensive

Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang

3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan 3.1 Pengetahuan 3.1.1

Peraturan jalan, persyaratan izin dan memiliki lisensi

3.1.2

Prosedur dan peraturan lingkungan

3.1.3

Kendali, instrumen dan indikator kendaraan multi-kombinasi dan penggunaannya

3.1.4

Prosedur penanganan kendaraan dalam keadaan darurat

3.1.5

Strategi berkendara secara aman

3.1.6

Teknik berkendara yang efisien dan efektif

3.1.7

Perbedaan antara berbagai jenis transmisi (otomatis manual)

3.1.8

Prinsip pengoperasian rem angin dan prosedur penggunaannya

3.1.9

Teknik pengelolaan kelelahan dan stress

3.1.10 Bahaya berkendara dan teknik mengemudi yang aman 3.1.11 Faktor yang dapat menyebabkan penundaan dan pengalihan lalu lintas dan tindakan terkait 3.1.12 Gaya hidup yang sehat 3.1.13 Kemampuan untuk membaca instruksi, prosedur dan tanda yang terkait dengan mengendarai kendaraan 3.1.14 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan 3.1.15 Kemampuan untuk memantau dan mengantisipasi bahaya lalu lintas dan melakukan tindakan yang tepat.

3.1. Keterampilan 3.2.1

Berkendara dengan kinerja operasi optimal

3.2.2

Mengatasi situasi kritis dan hambatan-hambatan yang mengancam kelancaran perjalanan.

3.2.3

Pengelolaan stress dan kelelahan ketika mengendarai kendaraan

3.2.4

membaca dan memahami instruksi, prosedur, peta dan navigasi jalan (GPS) dan tanda yang terkait dengan mengendarai kendaraan angkutan alat berat


Halaman: 8 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

4. Sikap kerja yang diperlukan 4.1 Teliti 4.2 Cermat 4.3 Mental 4.4 Disiplin 4.5 Bertanggung jawab 4.6 Dapat dipercaya 5. Aspek kritis 5.1.

Memastikan dokumen dan kelengkapan administrasi kendaraan dalam kondisi lengkap dan valid

5.2. Memastikan semua persyaratan teknis terpenuhi dan sesuai standar 5.3. Memastikan Peralatan dan perlengkapan kendaraan berfungsi dengan baik dan siap beroperasi 5.4. Memastikan kondisi fisik, mental dan kesehatan pengemudi dan seluruh awak siap/penumpang kondisi baik

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya Adapun kemampuan yang harus di miliki sebelumnya sebagai berikut:

H.494250.001.01

Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

H.494250.002.01

Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

H.494250.003.01

Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

H.494250.004.01

Memelihara Lingkungan Kerja

H.494259.005.01

Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan

H.494250.007.01

Menerapkan Peraturan Berlalu Lintas

H.494250.008.01

Mempersiapkan

PengoperasianKendaraan

Angkutan

Orang H.494850.010.01

Mengemudi

Antisipatif Defensive

Driving Kendaraan Bermotor angkutan Orang


Halaman: 9 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

C. Silabus Pelatihan 1. Judul Unit Kompetensi 2. Kode Unit Kompetensi 3. Deskripsi Unit Kompetensi 4. Perkiraan Waktu Pelatihan 5. Tabel Silabus Unit Kompetensi

Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja

: Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang : H.494250.011.01 : Unit ini meliputi pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang dibutuhkan untuk Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor Angkutan Orang : 29 jp @ 45 Menit :

Materi Pelatihan

Indikator Unjuk Kerja Pengetahuan

1. Menghindari terjadinya Benturan

1.1 Pemakaian fungsi  Dapat menjelaskan cara  Cara

menggunakan  klakson dan menggunakan Pemakaian Pemakaian fungsi lampu dim untuk fungsi klakson dan lampu klakson dan lampu dim komunikasi di dim untuk komunikasi . untuk komunikasi. gunakan.  Mampu menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi .

Keterampilan

Sikap

Menggunakan .Cermat Pemakaian fungsi  Cepat klakson dan lampu  Tanggp dim untuk  Tanggung komunikasi jawab

Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Penge- Keteramtahuan pilan 10’ 10’

10’

10’

10’

10’

 Harus cermat, cepat tanggap, dan bertanggung jawab.

Judul Modul: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Versi: 2014

Halaman: 10 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


Keterampilan

1.2. Jarak aman  Dapat menjelaskan cara  Cara menjaga jarak -Menjaga jarak aman  dengan kendaraan menjaga jarak aman aman dengan dengan kendaraan bermotor lain dengan kendaraan kendaraan bermotor bermotor dijaga. bermotor lain .

Sikap Tanggap, Cepat , dan Bertanggug jawab.

Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Penge- Keteramtahuan pilan 1 10’ 20’

 Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor  Harus tanggap, cepat , dan bertanggung jawab. 1.3 Jarak pandang  henti diperhitungkan pada saat ada gangguan atau penghalang di jalan. 

Dapat menjelaskan cara .Cara memperhitungkan .Memperhitungkan  memperhitungkan jarak jarak pandang henti jarak pandang henti  pandang henti pada saat pada saat terjadi pada saat terjadi  terjadi ganguan atau ganguan atau halangan ganguan atau  halangan di jalan. halangan

Cermat Teliti Tanggap Disiplin

10’

15’

Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan.

 Harus cermat, teliti tanggap, disiplin


Halaman: 11 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


Keterampilan

1.4.Ruang aman untuk  Dapat mejelaskan cara .Cara memilih dengan .Memilih ruang aman menghindari memilih ruang aman tepat kesempatan yang untuk menghindari  benturan atau untuk menghindari minimal ruang aman benturan atau  tabrakan (banting benturan atau tabrakan untuk menghindari tabrakan (banting  stir) dipilih dengan (banting stir) dengan benturan atau tabrakan. stir) dengan cepat  tepat dalam cepat dalam kesempatan dalam kesempatan kesempatan yang yang minimal. yang minimal minimal.  Mampu memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal .

Sikap Cermat Teliti Cepat Tanggap

Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Penge- Keteramtahuan pilan 10’

15’

 Harus cermat, teliti,cepat tanggap,


Halaman: 12 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


1.5.Apabila pengemudi  telah keluar dari jalur lalu lintas, diambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman.

Dapat menjelaskan cara mengambil tindakan pengemudi telah keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman .

.Cara mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

Keterampilan .Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman

Sikap     

Tegas Cermat cepat Tanggap Tanggung jawab.


15’

 Mampu mengambil tindakan apabila pengemudi keluar dari jalur lalu lintas untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman .  Harus tegas, cermat, cepat tanggap dan tanggungjawab.


Halaman: 13 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


1.6.Apabila terjadi slip,  diambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control). 

Dapat menjelaskan cara  mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Cara mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

Keterampilan

Sikap

.Mengambil tindakan  Cermat untuk meminimalisir  Teliti potensi hilangnya  Cepat kendali (loss control). . Tanggap


15’

10’

15’

Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control).

 Harus cermat, teliti,cepat tanggap, 1.7. Blindspot diminimalkan

 Dapat menjelaskan cara  Cara meminalkan meminalkan Blinspot Blinspot  Mampu meminalkan Blinspot .

.Meminalkan Blinspot

   

Cermat Teliti Tanggap Tanggung jawab  Disiplin

 Harus cermat, cepat tanggap,tanggungjawab Disiplin .


Halaman: 14 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


2 .Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman

2.1 Perawatan fungsi

rem dilakukan secara berkala .

 Dapat menjelaskan cara .Cara melakukan melakukan perawatan perawatan fungsi rem fungsi rem secara berkala berkala .  Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala .

Keterampilan  Melakukan perawatan fungsi rem berkala

Sikap    

Cermat Teliti Cepat Tanggap

   

Cermat Teliti Cepat Tanggap


. Mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi

 Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi.  Harus cermat,teliti, cepat tanggap.

2.2.Sebelum perjalanan fungsi rem diperiksa

 Dapat menjelaskan cara .Cara memeriksa fungsi  Memeriksa fungsi memeriksa fungsi rem rem sebelum perjalanan rem sebelum perjalanan sebelum perjalanan .  Tata cara/metoda  Mampu memeriksa pengecekan fungsi rem fungsi rem sebelum perjalanan .

10’

15’

 Harus cermat, Teliti,Cepat tanggap.


Halaman: 15 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


3.Mengendalikan 3.1 Kontrol Kendaraan pada saat terjadi Krisis

Sistem  Dapat menjelaskan cara pengereman anti menggunakan system lock digunakan pengereman anti lock dalam manuver. brake system dalam Manuver

Keterampilan

 Cara menggunakan  Menggunakan dalam manuver dalam manuver pengereman anti lock pengereman anti Brake sistem lock Brake sistem

Sikap     

Cermat Teliti Tanggap Disiplin Tanggung jawab


 Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver  Harus cermat dan teliti dan tanggap, disiplin dan tanggungjawab

3.2 Aqua planning (air  Dapat menjelaskan cara

dipermukaan aspal) diprediksi untuk mengatur pengereman

mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

.Cara mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning

 Mempredeksi untuk  Cermat mengatur  Teliti pengereman aqua  Tanggap planning

10’

10’

 Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning  Harus cermat dan teliti dan tanggap.


Halaman: 16 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


4.Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan

Keterampilan

Sikap

4.1.Kendaraan  Dapat menjelaskan cara  Cara menghentikan  Menghentikan dan  dihentikan dan menghentikan kendaraan memparkir kendaraan memarkir  diparkir di tempat ditempat yang aman . ditempat yang aman kendaraan yang   Cara memarkir yang aman. aman/selamat pada  kendaraan di tempat  Dapat menjelaskan cara saat terjadinya yang aman. kecelakaan memparkir kendaraan ditempat yang aman .

Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Penge- Keteramtahuan pilan

Cermat Teliti Tanggap Disiplin

10’

25’

Cermat Teliti Tanggap Disiplin Dan Tanggung jawab

10’

15’

 Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan ditempat yang aman . .  Harus cermat dan Teliti serta Tanggap, Disiplin 4.2 Korban kecelakaan  Dapat menjelaskan cara ditolong menolong korban kecelakaan .

.Cara menolong korban  Menolong korban kecelakaan kecelakaan

 Mampu menolong korban kecelakaan.  Harus cermat dan Teliti, tanggap , Disiplin dan Tanggungjawab


    

Halaman: 17 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


4.3.Kecelakaan  Dapat menjelaskan cara dilaporkan kepada melaporkan kecelakaan pihak yang terkait kepada pihak yang terkait

 Cara melaporan kan kecelakaan kepada pihak yang terkait

Keterampilan

Sikap

.Melaporakan  Cermat kecelakaan kepada  Teliti pihak yang terkait


 Mampu me laporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.  Harus cermat dan Teliti , 5. Mengambil  Dapat menjelaskan cara  Cara menghentikan 5.1.Kendaraan Tindakan yang dan memparkir dihentikan dan menghentikan dan Tepat pada kendaraan di tempat diparkir di tempat memparkir kendaraan di saat Kendaraan tempat yang aman yang aman yang aman. rusak  Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan di tempat yang aman

 Menghentikan dan  memparkir  kendaraan di  tempat yang aman. 

Cermat Teliti Cermat Disiplin

10’

15’

 Harus cermat dan Teliti ,Cermat, Disiplin


Halaman: 18 dari 20


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.011.01

Materi Pelatihan


5.2.Kerusakan kendaraan diideteksi

Keterampilan

Dapat menjelaskan cara..Cara menditeksi .Menditeksi menditeksi kerusakan kerusakan kendaraan kendaraan yang kendaraan. rusak

Sikap

Perkiraan Waktu Pelatihan (Jampel) Penge- Keteramtahuan pilan

.Cermat dan Teliti Tanggap, Displin

Mampu menditeksi kendaraan yang rusak. Harus cermat dan Teliti dan Tanggap , Displin

10’ 5.3.Perbaikan kecil dii lakukan.

Dapat menjelaskan cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan .

.Cara melakukan perbaikan kecil Kendaraan

.Melakukan perbaikan kecil Kendaraan

   

15’

Cermat Teliti Disiplin Tanggap

Mampu melakukan perbaikan kecil Kendaraan . Harus cermat dan Teliti dan Tanggap .


Halaman: 19 dari 20


Kode Modul

H.494250.011.01

LAMPIRAN 1. BUKU INFORMASI……………………………………………………………………… 2. BUKU KERJA………………………………………………………………………………. 3. BUKU PENILAIAN…………………………………………………………………………

Judul Modul Mengatasi situasi kritis diperjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Versi: 2014

Halaman: 20 dari 20

BUKU INFORMASI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------- 2 BAB I

PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------ 5 A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------- 5 B. Tujuan Khusus -------------------------------------------------------------------- 5

BAB II MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN ----------------------------------------- 6 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Menghindari Terjadinya Benturan

6

1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim Untuk Komunikasi ---------------------------------------------------------------- 6 2. Cara Menjaga Jarak Aman Dengan Kendaraan Bermotor ------------ 6 3. Cara

Memperhitungkan Jarak Pandang Henti Pada Saat Terjadi

Ganguan Atau Halangan -------------------------------------------------------- 7 4. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan ------------------- 8 5. Cara

Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas

Secara Aman ---------------------------------------------------------------------- 8 6. Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali (Loss Control) ---------------------------------------------------- - 8 7. Cara Meminalkan Blinspot ------------------------------------------------------- 9 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Menghindari terjadinya Benturan --- 9 C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan - 9 BAB III MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ------------- 11 A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengehindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengeremen Adalah Srbagai Berikut --------------------------------- 11 1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Berkala ----------------------- 11 2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan ---------------------- 11 B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam

Menghindari Tidak Berfungsi

Sistem Pengereman -------------------------------------------------------------- 11 C. Sikap Kerja yang diperlukan dalam menghindari tidak berfungsi sistem pengereman ----------------------------------------------------------------------- 10 Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor angkutan orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 2 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB IV MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ---- 12 A. Pengetahuan

Yang

Diperlukan

Dalam

Mengendalikan

Control

Kendaraan Pada Saat Terjadi Kritis -------------------------------------------- 12 1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver

12

2. Cara Memprediksi Aqua Planing Untuk Mengatur Pengereman ------- 12 B. Keterampilan

yang

Diperlukan

dalam

mengendalikan

control

kendaraan pada saat terjadi kritis -------------------------------------------- 12 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam mengendalikan control kendaraan pada saat terjadi kritis ---------------------------------------------------------- 12 BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN -- 13 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi kecelakaan --------------------------------------------------- 13 1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang Aman --------------------------------------------------------------------------- 13 2. Cara Menolong Korban Kecelakaan ---------------------------------------- 13 3. Cara Melaporkan Kecelakaan Kepada Pihak Yang Terkait ------------- 13 B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13 C. Sikap Kerja Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan -------------------------------------------------- 13 BAB VI MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ---- 15 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak ----------------------------------------------------- 15 1. Cara Menghentikan Dan Memarkir Kendaraan Di Tempat Yang Aman --------------------------------------------------------------------------- 15 2. Cara Mendeteksi Kerusakan Kendaraan ---------------------------------- 15 3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan ------------------------------------- 15

B. Keterampilan yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak ---------------------------------------------------- 15 C. Sikap kerja yang diperlukan dalam mengambil tindakan yang tepat pada saat kendaraan rusak -------------------------------------------------------------- 15

Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor angkutan orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 3 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------ 16 A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 16 B. Buku Referensi -------------------------------------------------------------------- 16 C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 17 D. Referensi Lainnya------------------------------------------------------------------ 17 DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN --------------------------------------------------- 18 A. Daftar Peralatan/Mesin ----------------------------------------------------------- 18 B. Daftar Bahan ----------------------------------------------------------------------- 18 LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19 DAFTAR PENYUSUN ----------------------------------------------------------------------------- 39


Halaman: 4 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB I PENDAHULUAN A.

Tujuan Umum Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu “Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor” Angkutan Orang di tempat kerja

B. Tujuan Khusus Adapun tujuan khusus mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi adalah Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang di tempat kerja guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut: 1. Menghindari terjadi benturan. 2. Menghindari

tidak berfungsinya Sistem Pengereman

3. Mengedalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi krisis 4. Mengambil Tindakan yang Benar pada saat Terjadi Kecelakaan 5. Mengambil Tindakan yang benar pada saat Kendaraan rusak


Halaman: 5 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB II MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan 1. Cara Menggunakan Pemakaian Fungsi Klakson Dan Lampu Dim Untuk Komunikasi a. Pada pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari terjadinya benturan: 1) Pemakaian fungsi klakson, menekan tombol cukup keras sesuai dengan db. 2) Menggunakan lampu dim untuk komunikasi 3) Menggunakan lampu jauh sebagai isyarat 4) Mengatur intensitas cahaya lampu untuk

jarak pandang 40 meter

sampai dengan 100 meter. Gambar 1. Mengatur Lampu Utama

b. Cara Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 1) Mengatur

kecepatan dengan menginjak rem dan menurunkan

perseneling secara beraturan ( mengatur roda gigi dengan transmisi) 2) Memperhatikan di sekitar lingkungan jalan tampak depan dan tampak belakang, samping kiri dan kanan kendaraan di perhatikan 3) Mengoperasikan perseneling yang kasar harus di jaga 4) Mengerem yang benar sesuai dengan teknik mengemudi 5) Mengoperasikan pedal gas di sesuikan dengan acelerasi


Halaman: 6 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

Gambar 2. Cara menekan pedal gas yang benar

c.

Cara Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan. 1) Mengendalikan fatic / lelah

dalam waktu 4 jam pengemudi wajib

istirahat 2) Saat mengemudi, panjang jalan di depan kendaraan yang masih dapat di lihat dg jelas diukur dari titik kendudukan pengemudi di sebut jarak pandang henti, sekitar 100 – 150 meter. 3) Mengendalikan kendaraan pada waktu menanjak dengan

sudut

kemiringan 5º sampai dengan 7º yang terhalang oleh kemiringan jalan di kuasai. 4) Mengendalikan kendaraan pada waktu tikungan tajam dengan radius 12 meter di perhatikan 5) Memperhitungkan kecepatan antara pikiran dengan kecepatan kaki pada

waktu

melakukan

pengereman

dengan

percepatan

a=2,5 m/detik². 6) Mengendalikan kendaraan pada waktu mengendarai kendaraan di jalan tiba-tiba ada orang menyeberang dijalan di perhatikan . 7) Mengatur arah pandangan mata mengemudi sesuai arah kendaraan yang sedang berjalan Gambar 3. Posisi menyetir kendaraan bermotor


Halaman: 7 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

d. Cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan 1) Kendalikan kendaraan bermotor sesuai prosedur 2) Atur posisi duduk pengemudi yang tepat dengan memasang safety belt 3) Pegang roda kemudi yang benar tangan, kiri dan kanan di posisi di stir 4) Gunakani sabuk pengaman dalam posisi terkunci 5) Atur ergonomic sesuai dengan posisi duduk yang nyaman untuk menjangkau perlengkapan yang akan di atur. Gambar 4. Mengatur Jarak Pandang Henti

e. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman 1) Atasi Over steer dengan mengendalikan kendaraan dengan mengerem mendadak, memindahkan posisi tangan di stir, arahkan mata ketitik yang hendak di tuju 2) Atasi Understeer dengan memperlambat laju kendaraan, kurangi menekan pedal gas secarbertahap, kurangi putaran stir. 3) Putar roda pengemudi adalah pelan . 4) Turunkan posisi perseneling secara teratur 5) Atur kecepatan mobil ketika mau belok kekiri maupun ke kanan

f.

Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali ( Lost Control) . 1) Kemudikan kendaraan di jalan sesuai dengan peraturan berlalu lintas 2) Mainkan pedal gas sesuai dengan kecepatan dan roda gigi yang di tetapkan


Halaman: 8 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

3) Aatur kecepatan kendaraan bermotor stabil dengan mengetahui persamaan kecepatan (V) = 40 km/jam dengan memindahkan roda gigi satu ke dua 4) Atur tekanan ban kendaraan bermotor ban

38 Psi dan ban belakang

40 Psi. 5) Pilih Rute yang datar sesuai dengan kondisi jalan yang ada di ruas jalan yang di lalui g. Cara Meminalkan Blinspot 1) Ikuti prosedur mengetahui adanya tanda bahaya dari pengaruh luar /lingkungan di sekitar jalan 2)

Indntifikasi

adanya

potensi

bahaya

di

jalan

dan

cara-cara

pencegahanya dengan menggunakan GPS 3) Ikuti prosedur pengendalian risiko di dalam kendaraan Bermotor dengan mematuhi peraturan lalu lintas jalan 4) Ketahui tanda-tanda dan peringatan di tikungan jalan serta tanjakan maupun turunan dengan memperhatikan rambu-rambu di jalan.

B.

Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Menghindari Terjadinya Benturan 1. Menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi 2. Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan 4. Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal 5. Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman, 6. Mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control) 7. Meminimalkan Blinspot

C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Benturan 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi


Halaman: 9 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab dalam Menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan 4. Cermat,

teliti,

disiplin

dan

tanggungjawab

Memilih

ruang

aman

untuk

mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman, 6. Cermat,

teliti,

disiplin

dan

tanggungjawab

Mengambil

tindakan

untuk

meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control) 7. Cermat, teliti, disiplin dan tanggungjawab Meminimalkan Blinspot


Halaman: 10 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB III MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSI SISTEM PENGEREMAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsi Sistem Pengereman 1. Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Secara Berkala. a. Lakukan perawatan fungsi rem secara berkala dengan memeriksanya sesuai dengan tahapan. b. Cek sistem kerja rem dengan menekan pedal rem sesuai jarak pinjak yang sesuai c.

Atur jarak pedal rem yang di tentukan

2. Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan a. Cobalah fungsi rem, jika tidak stabil dongkraklah ke empat roda dan lakukan pengecekan dengan memutar roda se arah jarum jam . b. Cobalah fungsi rem magel /keras dengan menekan pedal rem dua sampai empat kali. B. Keterampilan Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengereman 1. Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. 2. Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan C. Sikap kerja Yang Diperlukan Dalam Menghindari Tidak Berfungsinya Sistem Pengereman 1. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. 2. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan


Halaman: 11 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB IV MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS A. Pengetahuan

Yang

Diperlukan

Dalam

Mengendalikan

Kontrol

Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis 1. Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver a. Cara kerja sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver Identifikasi/pelajari cara kerja sistem rem ABS dalam buku manual sistem rem ABS b.

Cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver Identifikasi/pelajari cara mengunakan sistem pengereman anti lock brake sisitem dalam manuver kendaraan bermotor.

2. Cara Mempredeksi Aqua Planning Untuk Mengatur Pengereman a. Cara memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman: 1) Antisipasi dalam mengatur kecepatan kendaraan bermotor b. Metode memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman: 1) Operasikan pengereman dan perseneling secara efektif, 2) Kurangi kecepatan dan 3) Gunakan ban yang masih baik alur telapak ban nya.

B. Keterampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis. 1. Menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver. 2. Memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning.

C. Sikap

Kerja

Yang

Di

Perlukan

Dalam

Mengendalikan

Kontrol

Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis 1. Disiplin,

hati-hati,

waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Menggunakan

sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver. 2.

Disiplin,

hati-hati,

waspada, teliti dan tanggung jawab Memprediksi untuk

mengatur pengereman aqua planning Judul Modul Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaran bermotor angkutan orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 12 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN A. Pengetahuan Yang Diperlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan 1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah: a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan roda kendaraan sejajar b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api 2. Cara Menolong Korban Kecelakaan Cara menolong korban kecelakaan mengikuti prosedur pertolongan pertama pada kecelakaan adalah: Identifikasi/pelajari Prosedur pertolonagn pertama pada kecelakaan 3. Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait mengikuti prosedure pelaporan pelaksanakan menolong korban: Identifikasi/pelajari Prosedure pelaporan pelaksanakan menolong korban B. Keterampilan Yang Diperlukan Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada

Saat Terjadi Kecelakaan 1. Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman 2. Menolong korban kecelakaan 3. Melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait C. Sikap Kerja Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat Terjadi

Kecelakaan 1. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman 2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menolong korban kecelakaan


Halaman: 13 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait


Halaman: 14 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

BAB VI MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK A. Pengetahuan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman Cara menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman adalah: a. Hentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan badan dan roda kendaraan sejajar b. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat sumber titik api 2. Cara Menditeksi Kerusakan Kendaraan Lihat buku manual 3. Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan Lihat buku manual

B. Ketrampilan Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman 2. Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak 3. Melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor

C. Sikap Kerja Yang Di Perlukan Dalam Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Kendaraan Rusak 1. Disiplin,

berhati-hati,

waspada,

teliti

dan

tanggungjawab

dalam

Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman 2. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak 3. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor


Halaman: 15 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR PUSTAKA

1. Dasar Perundang-undangan 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja 2. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 1992 tentang Kesehatan Kerja 3. Undang-Undang Nomor 22 Tahun tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 4. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan Bemotor 5. Peraturan

Pemerintah

Republik

Indonesia

No.

11

Tahun

1979

tentang

Keselamatan Kerja Pada Pemurnian dan Pengolahan Minyak dan Gas Bumi 6. Keputusan Presiden Nomor 22 Tahun 1993 tentang Penyakit Yang Timbul Akibat Hubungan Kerja 7. Instruksi Presiden Nomor 4 Tahun 2013 tentang Program Dekade Aksi Keselamatan Jalan 8. Keputusan Menteri Perhubungan nomor 73 tentang Penyelenggaraan Pengujian kendaraan bermotor

B. Buku Referensi 1. _______, (1995). Automotive Electric/Electronic Systems, 2nd Edition, Stuttgart. Robert Bosch GmbH.

2. Isuzu, 2001, Buku Pedoman Perbaikan Seri TBR Mesin Isuzu, Isuzu Motor Limited, Japan. 3. Nice. Karim, (2004). How Anti-Lock Brake Work, www.howstuffworks.com. 4. Sutantra. I Nyoman,

(2001),

Teknologi Otomotif, Teori dan Aplikasinya,

Surabaya, Guna Widya. 5. Swisscontact, 2000, Motor Diesel Materi Training, Jakarta Clean Air Project, Swsisscontact, Jakarta, Indonesia 6. Toyota, 1980, Toyota Diesel Engine, Service Training Information, Toyota Motor Sales CO. LTD, Japan. 7. Buntoro Drs.M.pd ,. Tekink mengemudi Mobil, Yogyakarta, Januari 2014


Halaman: 16 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

C.Majalah atau Buletin 1. – D. Referensi Lainnya

1. Browsing Internet, Filosofi dan Penelitian, 17 Januari 2012 pukul 13.31


Halaman: 17 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN A. Daftar Peralatan/Mesin No. Nama Peralatan/Mesin

Keterangan

1. 2. 3. 4. 5.

Tool set Segi tiga pengaman Ganjal Ban Kotak Obat Pemadam pembakaran

Untuk Untuk Untuk Untuk Untuk

6. 7.

Martil pemecah kaca Peralatan Praktik terkait dgn peserta (untuk evaluasi praktik) Dongkrak Lampu Senter

8. 9.

di di di di di

ruang ruang ruang ruang ruang

teori teori teori teori teori

Untuk di ruang teori keahlian Untuk di ruang teori Untuk di ruang teori Untuk di ruang teori

B. Daftar Bahan No. Nama Bahan 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Keterangan

Modul Pelatihan (buku informasi, buku kerja, Setiap peserta buku penilaian) Kertas HVS A4 Spidol whiteboard Spidol marker Kertas chart (flip chart) Tinta printer ATK siswa Brosur, leaflet Lembar pendaftaran


Halaman: 18 dari 19


Kode Modul H.494250.011.01

LAMPIRAN


Halaman: 19 dari 19

BUKU KERJA MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul H.494250.011.01

PENJELASAN UMUM

Pelatihan berbasis

kompetensi

mengharuskan

proses pelatihan memenuhi unit

kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja. Dalam buku informasi mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang di tempat kerja telah disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan terhadap unit kompetensi tersebut. Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan dengan latihan-latihan guna mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku kerja Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Di Tempat Kerja ini sebagai media praktik dan sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat pada keterampilan. Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah: 1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen kompetensi, baik secara teori maupun praktik; 2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat dilakukan secara jelas dan tegas; 3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Jasa Transportasi dan Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI SubGolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan.

Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 2 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ---------------------------------------------------------------------------- 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 BAB I

MENGHINDARI TERJADI BENTURAN KENDARAAN ---------------------------- 4 A. Tugas Teori 1 --------------------------------------------------------------------- 4 B. Tugas Praktik I -------------------------------------------------------------------- 7 C. Pengamatan Sikap Kerja I ------------------------------------------------------ 13

BAB II MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN ---------------- 15 A. Tugas Teori II --------------------------------------------------------------------- 15 B. Tugas Praktik II ------------------------------------------------------------------- 17 C. Pengamatan Sikap Kerja II ----------------------------------------------------- 22 BAB III MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRITIS ------23 A. Tugas Teori ----------------------------------------------------------------------- 23 B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------ 25 C. Pengamatan Sikap Kerja III ---------------------------------------------------- 29 BAB IV MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN

------ 30

D. Tugas Teori IV -------------------------------------------------------------------- 30 E. Tugas Praktik IV ------------------------------------------------------------------ 32 F. Pengamatan Sikap Kerja IV ----------------------------------------------------- 36 BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG TEPAT PADA SAAT KENDARAAN RUSAK ----- 37 A. Tugas Teori V -------------------------------------------------------------------- 37 B. Tugas Praktik V ------------------------------------------------------------------ 39 C. Pengamatan Sikap Kerja V ------------------------------------------------------ 43 BAB VI CHECK LIST TUGAS ------------------------------------------------------------------ 45


Halaman: 3 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB I MENGHINDARI TERJADI BENTURAN

A. Tugas Teori I Perintah

: Jawablah soal di bawah ini

Waktu Penyelesaian

: 2 jp @ 45

Soal

:

1.

Jelalaskan pemakaian fungsi klakson dan lampu dim pada saat menghindari terjadinya benturan ! Jawab: .............................................................................................................................................. .............................................................................................................................................. .............................................................................................................................................. .............................................................................................................................................

2. Jelaskan cara menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya ! Jawab: ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... 3. Jelaskan cara memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan. Jawab: ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... .....................................................................................................................


Halaman: 4 dari 45


4.

Kode Modul H.494250.011.01

Jelaskan cara Memilih Dengan Tepat Kesempatan Yang Minimal Ruang Aman

Untuk Menghindari Benturan Atau Tabrakan ! Jawab: ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................

5. Cara Mengambil Tindakan Untuk Kembali Ke Jalur Lalu Lintas Secara Aman ! Jawab: ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... 6. Jelaskan Cara Mengambil Tindakan Untuk Meminimalisir Potensi Hilangnya Kendali ( Lost Control) !. Jawab: ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... 7. Jelaskan Cara Meminalkan Blinspot ! Jawab: ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... ...................................................................................................................... .....................................................................................................................


Halaman: 5 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori menghindari terjadinya benturan Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Apakah semua pertanyaan Tugas menghindari terjadinya benturan telah dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 6 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

B. Tugas Praktik I 1. Elemen Kompetensi

:Menghindari terjadinya benturan

2. Waktu Penyelesaian

:5 jp @ 45

3. Capaian Unjuk Kerja

:

Setelah menyelesaikan tugas Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang , peserta mampu: a. menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi b. menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor c.

memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan

d. memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal e. mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman f.

mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control

g. meminimalkan Blindspot 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. Safety belt

Standar pabrikan

Untuk mengemudi

2. Kaca mata anti silau

Rayban

Untuk mengemudi

3. Dongkrak

Standar pabrikan

Kondisi darurat

4. Kunci roda

Standar pabrikan

Buka/pasang ban

5. Sarung tangan

Standar pabrikan

Untuk satu kelas

6. Tool set

Standar pabrikan

Untuk satu kelas

7. Pelindung matahari

Standar pabrikan

Setiap kendaraan

8. Peralatan lain (alat kerja

Standar pabrikan

Sesuai kebutuhan


Halaman: 7 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

otomotif) kunci pas, kunci ring, kunci busi, dll. 9 Pemadam kebakaran 10 Kotak obat B.

Standart pabrik

Setiap kendaraan

Standart P3K

Untuk di kendaraan

BAHAN 1. Kain majun, tisue, bensin, Sesuai kebutuhan solar 2. Program pelatihan terkait

Untuk praktik siswa

3. Modul Terkait 4. Jadwal tahunan pelatihan 5. Kalender 6. Kerta HVS

A4 70 gram

7. Staples

10 dan 24

8. Lembar pendaftaran 9. Buku Pendaftaran calon siswa 10. Buku ekspedisi

5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menggunakan Pemakaian fungsi klakson dan lampu dim untuk komunikasi b. Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor c. Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi ganguan atau halangan d. Mampu memilih ruang aman untuk menghindari benturan atau tabrakan (banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 8 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

e. Mampu mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman f.

Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)

g. Mampu meminimalkan Blindspot 6. Kesehatan dan keselamatan kerja Kesehatan dan keselamatan kerja yang di gunakan pada melakukan praktik kerja adalah. a. Bertindak berdasrkan sikap yang benar sehingga di peroleh hasil seperti yang di harapkan, jangan sampai terjadi kesalahan . b. Waktu menggunakan alat harus sesuai dengan pentunjuk masing-masing yang telah di tetapkan. 7.

Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan kegiatan kritis.

8. Tugas I Abstraksi Tugas Praktik I Lembaga Diklat Profesi (LDP) “Smart Drive” sedang menyelenggarakan pelatihan kepada para pengemudi tentang Mengatasi Situasi Kritis Di Perjalanan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang dengan jumlah peserta

sebanyak 10 orang

pengemudi, nama-nama pengemudi ditentukan sendiri.

Untuk itu, diperlukan

data yang diperoleh dari pihak intenal terkait seperti yang dijelaskan di Buku Informasi yang digunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. 9. Instruksi Kerja Setelah membaca abstraksi nomor selanjutnya ikuti instruksi kerja sebagai berikut: a.

Operasionalkan dalam mengendarai kendaraan bermotor di jalan sesuai dengan prosedur yang telah di tetapkan.

b.

Pastikan penggunaan klakson dan lampu dim sesuai dengan buku manual


Halaman: 9 dari 45


c.

Pastikan

percepatan

Kode Modul H.494250.011.01

kendaraan

dengan

memperhatikan

kecepatan

kendaraan sesuai kemampuan rem utama d.

Pastikan fungsi rem pakem dan dapat memperlambat kendaraan secara teratur.

e.

Operasikan kecepatan kendaraan dengan berjalan sesuai dengan lajur lalu lintas sesuai dengan kecepatan yang telah di tetapkan. .

f.

Hindari benturan dan kembalikan kendaraan ke jalur lalu lintas secara aman.

g.

Operasikan kecepatan kendaraan sesuai dengan buku manual

sehingga

dapat meminimalisir kecelakaan di antisipai.. h.

Kenali dan pahami tanda-tanda

kondisi lingkungan pada daerah manfaat

jalan di sekitarnya aman.


Halaman: 10 dari 45


d.

Kode Modul H.494250.011.01

Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II PENCAPAIAN

NO

DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI

PENILAIAN

POIN YANG DICEK YA TIDAK

K

BK

Pedomani buku Operasionalkan

dalam prosedur dan

mengendarai kendaraan bermotor manual buku 1.

di jalan sesuai dengan

prosedur operasional

yang telah di tetapkan.

kendaraan bermotor. Macam-macam buku manual dan

Pastikan penggunaan klakson dan 2.

lampu dim sesuai dengan buku manual

prosedur maintanance/ buku service kendaraan

Pastikan 3.

percepatan

kendaraan

dengan memperhatikan kecepatan kendaraan

sesuai

dengan

Kesesuaian pemahaman, dalam pelatihan

kemampuan rem utama Spesifikasi alat bantu kerja sesuai Pastikan fungsi rem pakem dan 4.

dapat memperlambat kendaraan secara teratur

prosedur manual buku service kendaraan bermotor


Halaman: 11 dari 45


Operasikan kecepatan

Kode Modul H.494250.011.01

kendaraan Unit-unit di LDP

dengan berjalan sesuai dengan yang seuai dengan 5.

lajur lalu lintas sesuai dengan simulator kecepatan yang telah di tetapkan. pengemudi yang di perlukan

.

Potensi

6.

Hindari benturan dan

keselamatan

kembalikan kendaraan ke jalur

berlalu lintas di

lalu lintas secara aman

jalan yang mungkin timbul Potensi

Operasikan kecepatan kendaraan kecelakaan lalu sesuai 7.

sehingga

dengan dapat

buku

manual lintas di jalan yang

meminimalisir mungkin terjadi

kecelakaan di antisipai..

dengan tahapan kegiatan di antisipasi Tanda atau

Kenali dan pahami tanda-tanda kondisi lingkungan pada daerah 8.

manfaat jalan di sekitarnya aman.

peringatan bahaya berlalu lintas di daerah manfaat jalan di temu kenali


Halaman: 12 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Menghindari terjadinya benturan dilaksanakan dengan benar dan sesuai dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 13 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

C. Pengamatan Sikap Kerja I CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA MENGHINDARI TERJADINYA BENTURAN INDIKATOR UNJUK KERJA

NO. KUK

K

BK

KETERANGAN

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menggunakan pemekaian

1.1

fungsi dan lampu dim untuk komunikasi 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

dalam

Menjaga

jarak

aman

1.2

dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau

1.3

halangan 4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

Memilih

ruang

aman

untuk

mengehindari benturan atau tabrakan ( banting

stir)

dengan

cepat

1.4

dalam

kesempatan yang minimal 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

Mengambil

tindakan

untuk

1.5

kembali ke jalur lalu lintas secara aman, 6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

Mengambil

tindakan

untuk

meminimalisir potensi hilangnya kendali

1.6

(loss control) 7. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab Meminimalkan Blinspot


1.7

Halaman: 14 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah sikap kerja tugas praktik menghindari terjadinya benturan

proses

dilaksanakan dengan benar? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 15 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB II MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSINYA SISTEM PENGEREMAN

A.

Tugas Teori II Perintah Tugas

: Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia

Waktu Penyelesain Tugas : 1,5 jp @ 45 menit Soal Tugas

:

1. Jelaskan Cara Melakukan Perawatan Fungsi Rem Secara Berkala !. Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... ................................................................................................................ 2. Jelaskan Cara Memeriksa Fungsi Rem Sebelum Perjalanan ! Jawab: .................................................................................................................... ................................................................................................................


Halaman: 16 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 17 dari 45


B.

Kode Modul H.494250.011.01

Tugas Praktik II 1. Elemen Kompetensi

: Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman

2. Waktu Penyelesaian

: 4 jp @ 45 menit


:

Setelah

menyelesaikan

tugas

Menghindari

tidak

berfungsinya

Sistem

Pengereman peserta mampu: a. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala . b. Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi. c.

Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

d. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver e. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

B.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. Vacum cleaner/Kompresor Sesuai kebutuhan

Untuk sedot debu

2. Fit lift/Dongkrak Buaya

Sesuai kebutuhan

Untuk cek kindisi rem

3. Toll set

Sesuai kebutuhan

Menjanghkau sasaran

4. Bak Penampung minyak rem

Sesuai kebutuhan

Untuk minyak rem

1. Veem/Pembersih logam

Sesuai kebutuhan

Merawat kebersihan/debu

2. Kain majun

Sesuai kebutuhan

Merawat kebersihan

3. Kunci pas 8”

Sesuai kebutuhan

Menyetel nepel pada drum brake

4. Bensin/Solar

Sesuai kebutuhan

Merawat kebersihan

5. O beng min

Untuk juster master rem

Merawat rem

6. Minyak rem

Sesuai kebutuhan

Merawat rem

7. Amplas halus

Sesuai kebutuhan

Merawat rem

BAHAN PRAKTIK


Halaman: 18 dari 45


8. Pengukur alur ketebalan ban luar

Sesuai kebutuhan

Merawat ban

9. Alat pengukur Tekanan ban

Sesuai kebutuhan

Merawat ban luar

Sesuai kebtuhan

Merawat rem

10. Gemuk /graes C.

Kode Modul H.494250.011.01

BAHAN PELATIHAN 1. Program pelatihan terkait 2. Modul Terkait 3. Jadwal pelatihan 4. Kalender 5. Kerta HVS

A4

6. Staples

10 dan 24

7. Lembar pendaftaran 8. Buku Pendaftaran calon siswa 9. Buku ekspedisi 5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala . b. Mampu mengidentifikasi kondisi rem yang tidak berfungsi. c.

Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan .

d. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver e. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning 6. Keselamatan dan Kesehatan Kerja a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah digariskan b. Ikuti petunjuk pemeliharaan perlengkapan dan pemeliharaan area kerja. 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis.


Halaman: 19 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

8. Tugas Abstraksi tugas II: Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi menghindari tidak berfungsinya system pengereman kendaraan bermotor, Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas II menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut. 9. Instruksi Kerja a. Lakukan pengecekan fungsi rem utama dan rem parkir secara visual dan rutin. b. Pastikan dan lakukan pnegecekan rem utama dengan menginjak rem tersebut dengan kaki kanan secara cermat. c.

Pastikan sistem Rem Utama berfungsi secara normal.

d. Operasikan sistem rem anti lock brake sistem ( ABS), sesuai dengan buku manual e. Pastikan penggunaan rem pada saat ada agua planning dengan menginjak rem secara teratur dan cermat f.

Operasikan sisitem pengeremen sesua dengan posedure dan buku manual


Halaman: 20 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II NO


POIN YANG DICEK

PENILAIAN YA TIDAK K BK

PENCAPAIAN

1. Lakukan pengecekan fungsi rem Siapkan dan utama dan rem parkir secara visual Gunakan Buku dan rutin. manual service Rem 2. Pastikan dan lakukan pengecekan

Siapkan Bahan

rem utama dengan menginjak rem yang di butuhkan tersebut dengan kaki kanan secara untuk mengecek cermat. 3. Pastikan sistem Rem berfungsi secara normal.

rem Utama Siapkan dongkrak buaya dan Mengecek dengan mendongkrak ke empat roda kendaraan

4. Operasikan sistem rem anti lock Siapkan dan brake sistem (ABS), sesuai dengan Pedomani buku buku manual manual sistem rem ABS 5. Pastikan penggunaan rem pada Siapkan data-data saat ada agua planning dengan lokasi /daerah menginjak rem secara teratur dan yang tergenag air cermat

untuk di antisipasi

6. Operasikan sistem pengeremen SOP dan Buku sesuai dengan posedure dan buku manual sistem manual rem


Halaman: 21 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Menghindari tidak berfungsinya Sistem Pengereman dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 22 dari 45


C.

Kode Modul H.494250.011.01

Pengamatan Sikap Kerja II CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA MENGHINDARI TIDAK BERFUNGSI SISTEM PENGEREMAN INDIKATOR UNJUK KERJA

NO. KUK

K

BK

KETERANGAN

1. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam 2.1

Melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. 2. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Memeriksa

fungsi

rem

sebelum

2.2

perjalanan

Apakah

sikap

kerja

tugas

praktik

Menghindari

Tidak

Berfungsinya

Sistem

Pengereman dilaksanakan dengan benar. YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 23 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB III MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS A.

Tugas Teori III.

Perintah

:

Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang telah disediakan

Waktu Penyelesain

:

Soal

:

2 jp @ 45 menit

1. Jelaskan Cara Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock Dalam Manuver ! Jawab: .................................................................................................................... ................................................................................................................. 2. Jelaskan Cara Mempredeksi Aqua Planning Untuk Mengatur Pengereman! Jawab: .................................................................................................................... ................................................................................................................ 3. Jelaskan metode memprediksi aqua planning untuk mengatur pengereman ! Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... ................................................................................................................


Halaman: 24 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori mengendalikan kontrol kendaraan pada saat terjadi krisis Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3. Apakah semua pertanyaan Tugas Teori mengendalikan kontrol kendaraan pada saat terjadi krisis telah dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 25 dari 45


B.

Kode Modul H.494250.011.01

Tugas Praktik III

: Mengendalikan Kontrol Kendaraan pada saat

1. Elemen Kompetensi

terjadi Krisis. 2. Waktu Penyelesain

: 4 jp @ 45 menit


:

Setelah menyelesaikan Sistem pengereman anti lock digunakan dalam manuver diharapkan peserta mampu: a. Menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver b. Mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning . 4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

ALAT

1.

Alat Dongkrak buaya/pit lift

Alat pemeriksa 2. komputrize rem anti lock brake sisitem

Sesuai standar

Sesuai standar

3. Minyak rem

Sesuai standar

4. Amplas halus

Sesuai standar

5. Obeng min

Sesuai standar

B.

KETERANGAN

Untuk pengecekan rem Di gunakan untuk cek rem ABS Di gunakan untuk menambah dan mengecek rem Di gunakan untuk membersihkan permukaan kampas rem Digunakan untuk nyetel rem

BAHAN

1. Kain majun

Sesuai kebutuhan

Kebersihan

2. Book manual

Sesuai kebutuhan

Pedoman

3. Buku laporan

Sesuai kebutuhan

Bukti kerja

5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menggunakan sistem pengereman anti lock brake dalam manuver b. Mampu mempredeksi untuk mengatur pengereman aqua planning . Judul Modul: Mengatasi sitausi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 26 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

6. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah ditentukan b. Ikuti petunjuk perlengkapan dalam book manual 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis. 8. Tugas Abstraksi tugas III: Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi mengendalikan kontrol kendaraan pada saat terjadi krisis pada kendaraan bermotor, Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas III menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut. 9. Instruksi Kerja a. Operasikan sistem pengereman ABS Sesuai SOP dan buku manual b. Temu kenali daerah/lokasi rawan banjir sehingga dapat di antisipasi dalam mengatur rem aqua planning c.

Operasionalkan kendaraan bermotor sesuai dengan SOP dan buku manual

.


Halaman: 27 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III PENCAPAIAN

NO


PENILAIAN

POIN YANG DICEK YA TIDAK

K

BK

1. Operasikan sistem pengereman Siapkan buku ABS Sesuai SOP dan buku manual manual dan SOP ABS 2. Temu kenali daerah/lokasi rawan Siapkan Maping banjir sehingga dapat di antisipasi rawan banjir dan dalam mengatur rem aqua SOP pengereman planning 3. Operasionalkan kendaraan

Pedomani buku

bermotor sesuai dengan SOP dan

manual

buku manual.

penggunaan ABS dan SOP

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengendalikan Kontrol Kendaraan pada saat terjadi Krisis telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai : ………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………


Halaman: 28 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

C. Pengamatan Sikap Kerja III CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA MENGENDALIKAN KONTROL KENDARAAN PADA SAAT TERJADI KRISIS INDIKATOR UNJUK KERJA 1.

Disiplin,

hati-hati,

tanggung sisitem

jawab

NO. KUK

K

BK

KETERANGAN

waspada, teliti dan dalam

pengereman

anti

Menggunakan lock

3.1

brake

sistem dalam manuver. 2.

Disiplin, tanggung

hati-hati, jawab

waspada, teliti dan Memprediksi

untuk

3.2

mengatur pengereman aqua planning

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengendalikan Kontrol Kendaraan Pada Saat Terjadi Krisis dilaksanakan dengan benar. YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 29 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB IV MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN A. Tugas Teori IV Perintah Tugas


Waktu penyelesaikan Tugas

: 1,5 jp @ 45 menit

Soal Tugas. 1. Jelaskan Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman! Jawab: .................................................................................................................... ................................................................................................................. 2. Jelaskan Cara Menolong Korban Kecelakaan ! Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... .................................................................................................................... ................................................................................................................. 3. Cara melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait! Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... .................................................................................................................... ................................................................................................................


Halaman: 30 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Terjadi Kecelakaan Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Tepat Pada Saat Terjadi Kecelakaan dijawab dengan benar

dengan waktu yang telah

ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 31 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

B. Tugas Praktik IV : Mengambil

1. Elemen Kompetensi

tindakan yang benar pada saat

terjadi kecelakaan 2. Waktu Penyelesain

: 4 jp @ 45 menit


:

Setelah menyelesaikan Mengambil

tindakan yang benar pada saat terjadi

kecelakaan diharapkan peserta mampu: a. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman b. Mampu menolong korban kecelakaan c.

Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.

4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

A. ALAT 1.

Krucut cone /segi tiga pengamana

Sesuai standar

2. Ganjal roda

Sesuai standar

3. Warning laigth

Sesuai standar

4. Amplas halus

Sesuai standar

5. Obeng min

Sesuai standar

Untuk parkir Untuk parkir kondisi jalan miring Di gunakan pada malam hari Untuk menghaluskan kampas rem Untuk nyetel nepel pada roda ban

B. BAHAN 1. Kain majun

Sesuai kebutuhan

2. Book manual

Sesuai kebutuhan

3. Buku laporan

Sesuai kebutuhan

5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman b. Mampu menolong korban kecelakaan c.

Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak yang terkait.


Halaman: 32 dari 45


6.

Kode Modul H.494250.011.01

Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu di lakukan pada waktu melakukanparktik kerja ini adalah a.

Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah di tentukan

b. Ikuti petunjuk perlengakapan dalam buku manual. 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis. 8. Tugas Abstraksi tugas IV: Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi Mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi kecelakaan, Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas IV menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja a. Pastikan bahwa kendaraan bermotor parkir di tempat yang aman b. Lakukan dan pastikan menolong

korban kecelakaan sesuai dengan

proesdure c.

Laporkan dan Lakukan pertolongan pertama pada kecelakan pada pihak terkait sesuai dengan tahapan yang sesuai

d. Lakukan pertolongan pada korban kecelakaan sesuai prosedur .


Halaman: 33 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas IV NO


POIN YANG DICEK

PENCAPAIAN YA

1. Pastikan bahwa kendaraan

TIDAK

PENILAIAN K

BK

Data Lokasi parkir

bermotor parkir di tempat yang

yang sesuai

aman

rambu-rambu parkir ditetapkan

2. Lakukan dan pastikan menolong SOP dan buku korban kecelakaan sesuai dengan puntunjuk di proesdure sipakan 3.

Laporkan

dan

Lakukan Format informasi pertama pada yang telah

pertolongan kecelakan sesuai

pada

dengan

pihak

terkait disiapkan tahapan yang

sesuai 4. Lakukan pertolongan pada korban Kesesuaian data kecelakaan sesuai prosedur

dengan tahapan kegiatan laporan


Halaman: 34 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Terjadi Kecelakaan telah dilaksanakan dengan benar

dan dalam

waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 35 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

C. Pengamatan Sikap Kerja IV CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT TERJADI KECELAKAAN INDIKATOR UNJUK KERJA 1.

NO. KUK

K

BK

KETERANGAN

Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Menghentikan

4.1

dan memarkir kendaraan di tempat yang aman 2.

Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Menolong korban

4.2

kecelakaan

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengambil Tindakan yang benar Pada saat Terjadi Kecelakaan dilaksanakan dengan benar. YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 36 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB V MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT KENDARAAN RUSAK

A. Tugas Teori V Perintah Tugas


Waktu penyelesaikan Tugas : 1,5 jp @ 45 menit Soal tugas. 1. Jelaskan Cara Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman! Jawab: .................................................................................................................... ................................................................................................................. 2. Jelaskan Cara Menditeksi Kerusakan Kendaraan ! Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... .................................................................................................................... .................................................................................................................... 3. Jelaskan Cara Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan ! Jawab: .................................................................................................................... .................................................................................................................... .................................................................................................................... ....................................................................................................................


Halaman: 37 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat

Kendaraan Rusak Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3. Apakah semua pertanyaan Tugas Teori Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada

Saat Kendaraan rusak telah dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 38 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

B. Tugas Praktik V 1. Elemen Kompetensi

: Tindakan Yang Benar

Pada Saat Kendaraan

Rusak 2. Waktu Penyelesaian

: 4 jp @ 45 menit


:

Setelah menyelesaikan tugas Mengambil Tindakan Yang Benar

Pada Saat

Kendaraan Rusak peserta diharapkan mampu: a. Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman b. Menditeksi Kerusakan Kendaraan c.

Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan

4. Daftar Alat/Mesin dan Bahan NO. A. 1.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

ALAT Alat Dongkrak buaya/pit lift

Sesuai standar

Alat pemriksa 2. komputrize rem anti lock brake sisitem

Sesuai standar

3. Minyak rem

Sesuai standar

4. Amplas halus

Sesuai standar

5. Obeng min

Sesuai standar

B.

KETERANGAN

BAHAN

1. Kain majun

Sesuai kebutuhan

2. Book manual

Sesuai kebutuhan

3. Buku laporan

Sesuai kebutuhan

5. Indikator Unjuk Kerja (IUK): a.

Menghentikan Dan Memparkir Kendaraan Ditempat Yang Aman

b.

Menditeksi Kerusakan Kendaraan


Halaman: 39 dari 45


c.

Kode Modul H.494250.011.01

Melakukan Perbaikan Kecil Kendaraan

6. Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : a. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang telah ditentukan b. Ikuti petunjuk perlengkapan dalam book manual 7. Standar Kinerja a. Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. b. Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis. 8. Tugas Abstraksi tugas V: Lembaga pendidikan Profesi ( LDP) Menyelenggarakan pendidikan dan pelatihan kepada para pengemudi tentang mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang dengan Elemen kompetensi mengambil tindakan yang benar pada saat kendaraan bermotor rusak , Untuk itu, di perlukan data yang di peroleh dari pihak internal terkait seperti yang di jelaskan di Buku informasi yang di gunakan sebagai dasar kegiatan pelatihan. Maka Tugas V menindaklanjuti hasil tes teori tersebut dalam bentuk praktik sebagai berikut.

9. Instruksi Kerja a. Pastikan kendaraan parkir pada tempat yang telah di tetapkan dengan rambu parkir b. Temu kenali gejala kerusakan kendaraan bemotor c.

Lakukan dan pastikan perbaikan kecil kendaraan

d. Operasionalkan perbaikan ringan kendaraan sesuai buku manula


Halaman: 40 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

10. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas V PENCAPAIAN

NO


PENILAIAN

POIN YANG DICEK YA

TIDAK

K

BK

1. Pastikan kendaraan parkir pada Data dan Lokasi tempat yang telah di tetapkan parkir yang dengan rambu parkir ditetapkan 2. Temu kenali gejala kerusakan SOP dan buku kendaraan bemotor manual service kendaraan 3. Lakukan dan pastikan perbaikan Format informasi kecil kendaraan

yang telah disiapkan

4. Operasionalkan perbaikan ringan Kesesuaian data kendaraan sesuai buku manula

kerusakan ringan dengan tahapan kegiatan perbaikan


Halaman: 41 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Kendaraan Rusak telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 42 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

C. Pengamatan Sikap Kerja V CHECK LIST PENGAMATAN SIKAP KERJA MENGAMBIL TINDAKAN YANG BENAR PADA SAAT KENDARAAN RUSAK INDIKATOR UNJUK KERJA 1.

2.

3.

NO. KUK

Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman

Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalam Mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak

Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan tanggungjawab dalamMelakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor


K

BK

KETERANGAN

5.1

5.2

5.3

Halaman: 43 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengambil Tindakan Yang Benar Pada Saat Kendaraan Rusak dilaksanakan dengan benar. YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 44 dari 45


Kode Modul H.494250.011.01

BAB VI CEK LIST TUGAS

NO. 1.

TUGAS UNJUK KERJA

2.

Elemen Kompetensi 1 Elemen Kompetensi 2

3.

Elemen Kompetensi 3

4

Elemeen Komptensi 4

5

Elemen Kompetensi 5

PENILAIAN K

BK

TGL

Apakah semua tugas unjuk kerja Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan penilai:


Halaman: 45 dari 45

BUKU PENILAIAN MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA

H.494250.011.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan


Kode Modul H.494250.011.01

PENJELASAN UMUM

Buku penilaian untuk unit kompetensi mengikuti Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah menempuh tahapan penerimaan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui buku informasi dan buku kerja. Setelah latihanlatihan (exercise) dilakukan berdasarkan buku kerja maka untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini. Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta pelatihan setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif dan berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum kompeten terhadap unit kompetensi Mengatasi situasi Kritis di perjalanan kendaraan Bermotor Angkutan Orang. Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian yang opsinya sebagai berikut: 1. Metoda Penilaian Pengetahuan a.

Tes Tertulis Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan pilihan ganda. Tes essay bisa diberikan selama tes essay tersebut tes essay tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor subyektif penilai

b.

Tes Wawancara Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih dari satu orang.

Judul Modul: Mengatasi Situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Penilaian Versi: 2014

Halaman: 2 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

2. Metoda Penilaian Keterampilan a.

Tes Simulasi Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan (bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya

b.

Aktivitas Praktik Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan menggunakan obyek kerja sebenarnya

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja a.

Observasi Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut. Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada keterampilan tersebut.


Halaman: 3 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ------------------------------------------------------------------------------ 2 DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 4 BAB I

PENILAIAN TEORI --------------------------------------------------------------------- 5 A. Lembar Penilaian Teori ----------------------------------------------------------- 5 B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------- 9

BAB II PENILAIAN PRAKTIK --------------------------------------------------------------------- 10 A. Lembar Penilaian Praktik -------------------------------------------------------- 10 B. Ceklis Aktivitas Praktik BAB III

--------------------------------------------------------- 13

PENILAIAN SIKAP KERJA ........................................................................ 16 A. Check list Penilaian Sikap Kerja ------------------------------------------------ 16

LAMPIRAN ............................................................................................................ 19 Lampiran 1 Kunci Jawaban --------------------------------------------------------------------- 21


Halaman: 4 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

BAB I PENILAIAN TEORI

A. Lembar Penilaian Teori Unit kompetensi

:

Mengatasi

situasi

kritis

di

perjalanan

kendaraan bermotor angkutan orang Pelatihan

:

waktu

:

90 menit

PETUNJUK UMUM  Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.  Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.  Bacalah materi tes secara cermat dan teliti. Menjodohkan Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawaban yang benar pada kolom sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia. 1. Apakah tujuan pemekaian fungsi klakson dan lampu

a.

memeriksa sistem rem

dim untuk komunikasi.........................? 2. Salah satu menghindari benturan ,Menjaga jarak aman

b.

Jaga jarak aman

dengan kendaraan bermotor lainnya adalah..........?

c.

Rambu-rambu

3. Bentuk tanggung jawab seorang pengemudi

terkait

d. Yang rusak

keselamatan Melakukan perawatan fungsi rem secara

e.

Cek Rem

berkala adalah ………..?

f.

Sumber titik api

4. Cek sistem kerja rem dengan menekan pedal, …........ ?

g.

Menghindari tabrakn

5. Salah satu akibat dari terjadinya kecelakaan di jalan ,

h. menggunakan kunci

adalah fungsi rem ……………? 6. Menggunakan sistem pengereman anti lock brake sistem , adalah ...........? 7. Menghentikan kendaraan di tempat yang aman dengan meluruskan,……………..? Judul Modul: Mengatasi Situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Penilaian Versi: 2014

pas i.

dalam manuver

j.

badan dan roda kendaraan

k. rem

Halaman: 5 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

8. Parkir kendaraan di tempat yang aman yang tidak dekat dengan .....?

l. menekan klakson m. Wajib

9. Salah satu cara menghindari benturan / tabrakan adalah…..............? 10.Mendetiksi kerusakan ringan kendaraan bermotor adalah ...............?

Pilihan Ganda Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan jawaban yang tepat dan menuliskan huruf a/b/c/d yang sesuai dengan pilihan tersebut.

1. Bagaimana Untuk Menghindari Terjadinya Benturan adalah ............... a. Menginjak Pedal Kopling

b. Menekan pedal gas

c. Menekan Stir

d. Menginjak pedal rem

2. Salah satu akibat terjadinya benturan/tabrakan karena tidak Menggunakan … ….? a. Pemakaian Fungsi Klakson

b. Fungsi lampu sien

c. Fungsi Mirror

d. Lampu dalam

3. Maksud utama dari penerapan memperbaiki ringan kendaraan bernotor adalah untuk .......... a. Melindungi kendaraan

b. Melindungi pekerja

c. Melindungi lingkungan

d. Mencegah kecelakaan

4. Memperoleh informasi berkendara adanya tanda-tanda rambu lalu lintas adalah ........ a. Tanda peringatan warning light

b. Lampu traffic light

c. Rambu tanda belok

d. a,b,c, ..benar

5. Bagaimana untuk Menghindari tidak berfungsinya sistem pengereman adalah ... a. Perawatan Fungsi Rem Berkala

b. Memeriksa pedal Gas


Halaman: 6 dari 21


c. memeriksa Pedal kopling

Kode Modul H.494250.011.01

d. Memeriksa Fungsi Rem jalan

6. Yang Menggunakan Sistem Pengereman Anti Lock adalah..........? a. Dalam Manuver

b. Dalam berhenti

c. Dalam Istirahat

d. Dalam parkir

7. Bagaimanakah untuk Mengambil tindakan yang benar pada saat terjadi kecelakaan, adalah .......... a. Mengerem dan berhenti

b. Memarkir Kendaraan

c. Menghentikan kendaraan

d. a, b, c benar.

8. Yang di maksud dengan Menolong Korban Kecelakaan adalah .... a. Menolong Korban

b. Melaporkan Kecelakaan

c. Biarkan korban

d. Kepada Pihak Yang Terkait

9. Mengemudi menggunakan klakson pada saat ada pengguna jalan menyeberang jalan adalah……. a. Klakson di tekan

b. Lampu utama di dim

c. Rem di injak

d. Wiper di tekan

10. Menghindari benturan pengemudi dengan kecepatan tinggi , merupakan tindakan ....... a. Yang berani

b. Membahayakan orang lain

c. Yang terpuji

d. Yang patut ditiru

Essay ( max 5 soal ) 1. Uraikan prosedur pengendalian resiko di dalam kendaraan. Cukup 5 saja. 2. Uraikan prosedur pengendalian resiko di luar kendaraan. Cukup 5 saja. 3. Jelaskan pengertian dari Kendaraan laik jalan!


Halaman: 7 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

B. Ceklis Penilaian Teori

NO.

NO.

KUK

SOAL

PENCAPAIAN KUNCI JAWABAN

JAWABAN PESERTA

KETERANGAN K

BK

Isian l. Menghindari A.1.

tabrakan

A.2.

2.Menekan klakson

A.3.

3.Cek Rem

A.4.

4.Rem

A.5.

5.Yang rusak

A.6.

Dalam Manuver

A.7.

Badan dan roda

Yang ini pak kuncinya .......dst

kendaraan A.8.

Sumber titik api

A.9.

Jaga jarak aman

A.10.

wajib

Bukan yang ini

PG C.1.

d

C.2.

a

C.3.

d

C.4.

d

C.5.

a

C.6.

a

C.7.

d

C.8.

a


Halaman: 8 dari 21


C.9.

a

C.10.

a

D.1

Terlampir

D.2

Terlampir


Kode Modul H.494250.011.01

Halaman: 9 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

BAB II PENILAIAN PRAKTIK

A. Lembar Penilaian Praktik Tugas Unjuk Kerja Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang 1. Waktu

: 270 Menit

2. Alat

: safety belt, kaca mata anti silau, dongkrak, kunci roda, obeng min dan plus , kunci pas.

3. Bahan

: program pelatihan, modul pelatihan, kalender, rencana jam pembinaan/jadwal pelatihan,kertas HVS A4, penjepit kertas, klip, staples, tinta printer. pensil, sign pen merah

4. Indikator Unjuk Kerja

:

a. Mampu menggunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi b. Mampu menjaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya c. Mampu memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan d. Memilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal e. Mampu mengambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman, f. Mampu mengambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control) g. Mampu meminimalkan Blinspot h. Mampu melakukan perawatan fungsi rem secara berkala. i. Mampu memeriksa fungsi rem sebelum perjalanan j. Mampu menggunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver. k. Mampu memprediksi untuk mengatur pengereman aqua planning. l. Mampu menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman m. Mampu menolong korban kecelakaan n. Mampu melaporkan kecelakaan kepada pihak terkait Judul Modul: Mengatasi Situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Penilaian Versi: 2014

Halaman: 10 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

o. Mampu menghentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman p. Mampu mendetiksi kendaraan bermotor yang rusak q. Mampu melakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor 5. Standar Kinerja a.

Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak melebihi waktu yang telah ditetapkan.

b.

Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.

6. Instruksi Kerja Abstraksi tugas: Dalam sebuah rumah tangga di sebuah negara di kawasan timur tengah anda menjadi pengemudi pribadinya. Pada suatu pagi anda harus mengantarkan majikan anda untuk berangkat kerja dengan menggunakan mobil pribadinya karena mobil dinas yang biasa menjemputnya mengalami kerusakan. Kemudikanlah

kendaraan

dimaksud

dengan

mempertimbangkan

segala

kemungkinan terjadi di perjalanan, Lakukan hal-hal berikut di bawah ini: a.

Gunakan pemekaian fungsi dan lampu dim untuk komunikasi

b.

Jaga jarak aman dengan kendaraan bermotor lainnya

c.

Perhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau halangan

d.

Pilih ruang aman untuk mengehindari benturan atau tabrakan ( banting stir) dengan cepat dalam kesempatan yang minimal

e.

Ambil tindakan untuk kembali ke jalur lalu lintas secara aman,

f.

Ambil tindakan untuk meminimalisir potensi hilangnya kendali (loss control)

g.

Minimalkan Blinspot

h.

Lakukan perawatan fungsi rem secara berkala.

i.

Periksa fungsi rem sebelum perjalanan

j.

Gunakan sisitem pengereman anti lock brake sistem dalam manuver.

k.

Prediksi untuk mengatur pengereman aqua planning.


Halaman: 11 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

l.

Hentikan dan parkir kendaraan di tempat yang aman

m.

Tolong korban kecelakaan

n.

Laporkan kecelakaan kepada pihak terkait

o.

Hentikan dan memparkir kendaraan bermotor yang rusak di tempat yang aman

p.

Deteksi kendaraan bermotor yang rusak

q.

Lakukan perbaikan kecil kendaraan bermotor


Halaman: 12 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

B. Ceklis Aktivitas Praktik Kode Unit Kompetensi

: H.494250.011.01

Judul Unit Kompetensi

: Mengatasi situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang

Nama Peserta/Asesi

: ......................................................................................

INDIKATOR UNJUK

TUGAS

KERJA 1.

2.

Mampu menggunakan

Lampu yang tidak

pemakaian fungsi dan

pemakaian fungsi dan

sesuai dengan

lampu dim untuk

lampu dim untuk

arah dan

komunikasi

komunikasi

intensitas cahaya

menjaga jarak aman

Jaga jarak aman

aman dengan

dengan kendaraan

sesuai dengan

kendaraan bermotor

bermotor lainnya

kecepatan

Mampu menjaga jarak

2.

lainnya

N

DIAMATI

menggunakan

1.

PENILAIA

HAL-HAL YANG

K

BK

kendaraan bermotor

3.

Mampu

memperhitungkan

Mengatur

memperhitungkan

jarak pandang henti

pengereman

jarak pandang henti

pada saat terjadi

disesuaikan

pada saat terjadi

gangguan atau

dengan kecepatan

gangguan atau

halangan

3.

halangan 4.

Mampu Memilih ruang

Memilih ruang aman

Menetapkan

aman untuk

untuk mengehindari

pilihan yang aman

mengehindari

benturan atau

benturan atau

tabrakan ( banting

tabrakan ( banting

stir) dengan cepat

stir) dengan cepat

dalam kesempatan

dalam kesempatan

yang minimal

4.

dalam mengendalikan kendaraan bermotor

yang minimal


Halaman: 13 dari 21


5.

6.

Mampu mengambil

Kode Modul H.494250.011.01

mengambil tindakan

Kendalikan

tindakan untuk

untuk kembali ke

kendaraan dengan

kembali ke jalur lalu

jalur lalu lintas secara

memperhitungkan

lintas secara aman

aman

jalur lalu-lintas

mengambil tindakan

Cermati kondisi

tindakan untuk

untuk meminimalisir

kendaraan

meminimalisir potensi

potensi hilangnya

hilangnya kendali (loss

kendali (loss control)

Mampu mengambil

5.

6.

control) 7.

Mampu meminimalkan

7.

Blinspot

meminimalkan

Memaksimalkan

Blinspot

fungsi alat komunikasi

8.

9.

Mampu melakukan

melakukan perawatan

Cek secara rutin

perawatan fungsi rem

fungsi rem secara

fungsi rem

secara berkala

berkala

Mampu memeriksa fungsi rem sebelum

8.

9.

memeriksa fungsi rem

Cek kondisi

sebelum perjalanan

komponen-

perjalanan 10. Mampu

menggunakan

komponen rerm 10. menggunakan

sisitem

sisitem pengereman

pengereman anti lock

anti lock brake sistem

brake sistem dalam

dalam manuver

manuver

11. Mampu

memprediksi

11. memprediksi

untuk

untuk mengatur

mengatur

pengereman aqua

pengereman aqua

planning

planning

12. Mampu

menghentikan

12. menghentikan

dan

dan memarkir

memarkir kendaraan

kendaraan di tempat

di tempat yang aman

Lakukan uji sesaat

Kurangi kecepatan

Perhatikan ramburambu

yang aman Judul Modul: Mengatasi Situasi kritis di perjalanan kendaraan bermotor angkutan orang Buku Penilaian Versi: 2014

Halaman: 14 dari 21


13. Mampu

menolong

korban kecelakaan 14. Mampu

melaporkan

13. menolong

Kode Modul H.494250.011.01

korban

kecelakaan

Perhatikan tahapan P3K

14. melaporkan

Fungsikan alat

kecelakaan kepada

kecelakaan kepada

komunikasi dan

pihak terkait

pihak terkait

buku petunjuk dalam menolong korban

15. Mampu

menghentikan

15. menghentikan

dan

Parkir sesuai

dan memparkir

memparkir kendaraan

dengan rambu-

kendaraan bermotor

bermotor yang rusak

rambu parkir

yang rusak di tempat

di tempat yang aman

yang aman 16. Mampu

mendetiksi

kendaraan bermotor

16. mendetiksi

kendaraan

bermotor yang rusak

yang rusak 17. Mampu

melakukan

Cermati kendala komponen yang kurang berfungsi

17. melakukan

perbaikan

Lakukan perbaikan

perbaikan kecil

kecil kendaraan

sesuai dengan

kendaraan bermotor

bermotor

komponen yang rusak

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Perserta Pelatihan

: ………………………….

Tanda Tangan Instruktur

: …………………………..


Halaman: 15 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

BAB III PENILAIAN SIKAP KERJA CEK LIS PENILAIAN SIKAP KERJA MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG INDIKATOR UNJUK KERJA

NO. KUK

K

BK

KETERANGAN

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menggunakan pemekaian fungsi

dan

lampu

dim

untuk

1.1

komunikasi 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Menjaga jarak aman

1.2

dengan kendaraan bermotor lainnya 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab Memperhitungkan jarak pandang henti pada saat terjadi gangguan atau

1.3

halangan 4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

Memilih

ruang

aman

untuk

mengehindari benturan atau tabrakan ( banting

stir)

dengan

cepat

1.4

dalam

kesempatan yang minimal 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab kembali

Mengambil

tindakan

untuk

ke jalur lalu lintas secara

1.5

aman, 6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

Mengambil

tindakan

untuk

meminimalisir potensi hilangnya kendali

1.6

(loss control)


Halaman: 16 dari 21


7. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab Meminimalkan Blinspot

Kode Modul H.494250.011.01

1.7

8. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Melakukan

perawatan

fungsi

rem

2.1

secara berkala. 9. Cermat, teliti, hati-hati disiplin dalam Memeriksa

fungsi

rem

sebelum

2.2

perjalanan 10. Disiplin, dan

hati-hati,

tanggung

waspada, teliti jawab

dalam

Menggunakan sisitem pengereman anti

3.1

lock brake sistem dalam manuver. 11. Disiplin, dan untuk

hati-hati,

tanggung mengatur

waspada, teliti

jawab

Memprediksi

pengereman

aqua

3.2

planning 12. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti dan

tanggung

jawab

4.1

dalam

Menghentikan dan memarkir kendaraan di tempat yang aman


Halaman: 17 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

INDIKATOR UNJUK KERJA

NO. KUK

13. Disiplin, berhati-hati, waspada, teliti

4.2

K

BK

KETERANGAN

dan tanggung jawab dalam Menolong korban kecelakaan 14. Disiplin , berhati-hati, waspada, teliti dan

tanggung

jawab

Menghentikan kendaraan

dan

bermotor

dalam memparkir

5.1

yang rusak di

tempat yang aman 15. Disiplin , berhati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalam Mendetiksi

5.2

kendaraan bermotor yang rusak 16. Disiplin , berhati-hati, waspada, teliti dan tanggung jawab dalamMelakukan

5.3

perbaikan kecil kendaraan bermotor

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………… Tanda Tangan Peserta

: ………………………….

Tanda Tangan Instruktur: …………………………..


Halaman: 18 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

LAMPIRAN-LAMPIRAN


Halaman: 19 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

Lampiran 1 Kunci Jawaban Penilaian Teori

NO. KUK

NO. SOAL

KUNCI JAWABAN

Isian 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.. 8.. 9. 10.

b L e k d i j f b m

PG C.1. C.2. C.3. C.4. C.5. C.6. C.7. C.8. C.9. C.10.

d a d d a a d a a a


Halaman: 20 dari 21


Kode Modul H.494250.011.01

Jawaban soal essay

1.a) Fungsi klakson di dalam kendaraan bermotor untuk komunikasi terhadap pengguna jalan yang menyeberang jalan b) Memberikan komunikasi pada pengguna jalan lain yang menghalangi 2.a) Untuk mengurangi kecepatan kendaraan bermotor b) Untuk berhenti parkir 3.a) Memparkir sesuai dengan rambu yang telah di tetapkan b) Parkir pada tempat yang telah di tetapkan dengan facilitas marka yang sesuai dengan kelas jalan. 4. a ) Rem magel/keras. b) Rem ngempos


Halaman: 21 dari 21

MODUL PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI MENGATASI SITUASI KRITIS DI PERJALANAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG DI TEMPAT KERJA H

Recommend Documents