MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H

MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H.494250.009.01

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.009.01

KATA PENGANTAR

Modul

pelatihan

berbasis

kompetensi

merupakan

salah

satu

media

pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi . Modul pelatihan ini berorientasi kepada

pelatihan berbasis kompetensi

(Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi peserta pelatihan dan instruktur, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara efektif dan efisien.

Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi

tersebut , maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul “Mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang“. Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna . Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif. Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja .

Jakarta,

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014

........................ 2014

Halaman: 2 dari 16


Kode Modul

H.494250.009.01

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2 DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3 ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4 A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4 B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 8 C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------ 9 LAMPIRAN ---------------------------------------------------------------------------------- ----- 16 1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- 16 2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- 16 3. BUKU PENILAIAN ----------------------------------------------------------------------- 16


Halaman: 3 dari 16


Kode Modul

H.494250.009.01

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari Standar Kompetensi Kerja Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan dengan uraian sebagai berikut: KODE UNIT

:

H.494250.009.01

JUDUL UNIT

:

Mengemudikan

Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang DESKRIPSI UNIT

:

Unit

kompetensi

keterampilan

ini

serta

mencakup

perilaku

yang

pengetahuan diperlukan

dan untuk

mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. ELEMEN KOMPETENSI 1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang

KRITERIA UNJUK KERJA 1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6 2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan

2.1 2.2

2.3

Kendaraan dihidupkan, digerakkan, diposisikan dan dihentikan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas. Kinerja mesin kendaraan dipelihara untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin. Sistem rem kendaraan dioperasikan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi. Lokasi berbahaya dan beresiko diantisipasi/dihadapi sesuai dengan catatan yang ada. Jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain diatur dan dikendalikan sesuai dengan cara mengemudi yang aman. Catatan perjalanan dan hasil kerja dilaporkan kepada pemberi tugas. Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan. Jalur perjalanan yang paling efisien dipilih dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan. kendaraan dikendalikan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada


Halaman: 4 dari 16


Kode Modul

H.494250.009.01

cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana. 3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan

3.1 Kinerja operasi kendaraan dipertahan kan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian. 3.2 Kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan dipertahankan sesuai dengan SOP teknis. 3.3 Kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara. 3.4 Rekaman catatan perjalanan dipelihara dan dilaporkan pada pemberi tugas.

BATASAN VARIABEL 1. Konteks variabel Unit ini berlaku untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan barang yang harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan peraturan perundangan yang berlaku serta tanggung jawab terhadap keselamatan diri sendiri dan orang lain sampai pada tujuan secara efisien dengan menerapkan teknik mengemudi yang baik dan benar.

2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan 2.1. Peralatan 2.1.1

Sabuk keselamatan

2.1.2

Head rest/penopang kepala

2.1.3

Ban cadangan dalam kondisi baik

2.1.4

Dongkrak dan ganjal ban

2.1.5

Pembuka Roda

2.1.6

Sarung tangan

2.1.7

Segitiga pengaman

2.1.8

Kotak P3K dan Buku Pedoman P3K

2.1.9

Alat Pemadam Api Ringan (APAR)

2.1.10 Lampu senter Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014

Halaman: 5 dari 16


Kode Modul

H.494250.009.01

2.1.11 Ember 2.1.12 Alat komunikasi 2.2. Perlengkapan 2.2.1

Perlengkapan pelindung sinar matahari

2.2.2

Kaca mata pelindung sinar matahari

2.2.3

Kotak obat (PPPK)

2.2.4

Helm

2.2.5

Jas hujan, sarung tangan, sepatu boot, dan payung

2.2.6

Cangkul, sekop, gunting baja, martil besar

3. Peraturan yang diperlukan 3.1

Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Keamanan Kerja

3.2

Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen

3.3

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan

3.4

Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup

3.5

Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan

3.6

Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan

4. Norma dan standar 4.1

Norma 4.1.1 Mengemudi secara ekonomis 4.1.2 Mengemudi sesuai prosedur 4.1.3 Mengemudi dengan kondisi nyaman

4.2

Standar 4.2.1 Prosedur Tetap/SOP Perusahaan 4.2.2 Manual kendaraan 4.2.3 Lembar rekaman 4.2.4 Instruksi kerja


Halaman: 6 dari 16


Kode Modul

H.494250.009.01

PANDUAN PENILAIAN 1.

Konteks penilaian 1.1

Penilaian dilakukan untuk mengetahui kemampuan yang meliputi aspek pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja dalam melaksanakan pekerjaan.

1.2

Penilaian dilakukan melalui tes lisan, tertulis, demontrasi atau praktek dan simulasi.

1.3

Penilaian dilakukan di area Tempat Uji Kompetensi (TUK) atau di jalan.

2. Persyaratan kompetensi 2.1 H.494250.001.01

Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja

2.2 H.494250.002.01

Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja

2.3 H.494250.003.01

Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja

2.4 H.494250.004.01

Memelihara Lingkungan Kerja

2.5 H.494250.006.01

Menerapkan Peraturan Berlalu lintas

2.6 H.494250.007.01

Memeriksa Fungsi Teknis Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

2.7 H.494250.008.01

Mempersiapkan Pengoperasian Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan 3.1 Pengetahuan 3.1.1

Tatacara berlalu lintas

3.1.2

Persyaratan Teknis dan Laik Jalan

3.1.3

Persyaratan

mengemudi,

tanggung

jawab

dan

kewajiban

pengemudi

3.2

3.1.4

Prosedur dan Peraturan Lingkungan (K3)

3.1.5

Kendali, instrumen dan indikator kendaraan dan penggunaannya

3.1.6

Teknik mengemudi resiko rendah dan efisien

3.1.7

Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan

Keterampilan 3.2.1

Mengemudikan kendaraan dengan baik dan benar


Halaman: 7 dari 16


3.2.2

Kode Modul

H.494250.009.01

Keterampilan melihat dan menghindari kondisi lalu lintas dan jalan yang beresiko

4.

Sikap kerja yang diperlukan 4.1 Teliti 4.2 Cermat 4.3 Disiplin 4.4 Peduli 4.5 Peka

5. Aspek kritis 5.1

Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin

5.2

Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

5.3

Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis.

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya Ada pun kemampuan yang harus dimiliki sebelumnya sebagai berikut: - Tidak ada


Halaman: 8 dari 16

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan

Kode Modul

H.494250.009.01

C. Silabus Pelatihan 1. Judul Unit Kompetensi 2. Kode Unit Kompetensi 3. Deskripsi Unit Kompetensi 4. Perkiraan Waktu Pelatihan 5. Tabel Silabus Unit Kompetensi

Elemen Kompetensi

Kriteria Unjuk Kerja

: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang : H.494250.009.01 : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan Untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. : 20 Jp @ 45 Menit :

Materi Pelatihan

Indikator Unjuk Kerja Pengetahuan

1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang

1.1 Kendaraan  Dapat menjelaskan teknik dihidupkan, menghidupkan, kendaraan digerakkan, sesuai dengan peraturan diposisikan lalu lintas dan instruksi dan pelaksanaan tugas dihentikan  Mampu menghidupkan, sesuai Kendaraan sesuai dengan dengan peraturan lalu lintas dan peraturan lalu instruksi pelaksanaan tugas lintas dan  Harus teliti, cermat, instruksi disiplin, bertanggung pelaksanaan jawab. tugas

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014

Keterampilan

 Teknik menghidupkan,  Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan kendaraan sesuai peraturan lalu lintas dan dengan peraturan lalu instruksi pelaksanaan tugas lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

Sikap    

Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab

Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Penge- Keteramtahuan pilan 2 6

Halaman: 9 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


Keterampilan

1.2 Kinerja mesin  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memelihara kinerja  Memelihara kinerja kendaraan memelihara kinerja mesin mesin kendaraan untuk mesin kendaraan dipelihara kendaraan untuk memastikan efisiensi dan untuk memastikan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan efisiensi dan memastikan meminimalkan kerusakan mesin meminimalkan efisiensi dan mesin kerusakan mesin meminimalkan  Mampu memelihara kinerja kerusakan mesin kendaraan untuk mesin memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin  Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya 1.3 Sistem rem  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengoperasikan  Mengoperasikan kendaraan mengoperasikan sistem sistem rem kendaraan sistem rem kendaraan dioperasikan rem kendaraan dengan dengan baik untuk dengan baik untuk dengan baik baik untuk memastikan memastikan kendali efektif memastikan kendali untuk kendali efektif terhadap terhadap kendaraan di efektif terhadap memastikan kendaraan di setiap kondisi setiap kondisi kendaraan di setiap kendali efektif  Mampu mengoperasikan kondisi terhadap sistem rem kendaraan kendaraan di dengan baik untuk setiap kondisi memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi  Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab.


Sikap

Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Penge- Keteramtahuan pilan

   

Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab  Dapat dipercaya

   


Halaman: 10 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


1.4 Lokasi  Dapat menjelaskan teknik berbahaya dan mengantisipasi lokasi beresiko berbahaya dan beresiko diantisipasi/dih sesuai dengan catatan adapi sesuai yang ada dengan catatan  Mampu mengantisipasi yang ada lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada  Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab. 1.5 Jarak pandang  Dapat menjelaskan teknik dan jarak antar mengatur jarak pandang kendaraan lain dan jarak antar kendaraan diatur dan lain sesuai dengan cara dikendalikan mengemudi yang aman sesuai dengan  Mampu mengatur jarak cara pandang dan jarak antar mengemudi kendaraan lain sesuai yang aman dengan cara mengemudi yang aman  Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab.


Keterampilan

Sikap

 Teknik mengantisipasi lokasi  Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko berbahaya dan sesuai dengan catatan yang beresiko sesuai ada dengan catatan yang ada

   


 Teknik mengatur jarak  Mengatur jarak pandang dan jarak antar pandang dan jarak kendaraan lain sesuai antar kendaraan lain dengan cara mengemudi sesuai dengan cara yang aman mengemudi yang aman

   



Halaman: 11 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


1.6 Catatan  Dapat menjelaskan teknik perjalanan dan melaporkan catatan hasil kerja perjalanan dan hasil kerja dilaporkan kepada pemberi tugas kepada pemberi  Mampu melaporkan tugas catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas  Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab. 2. Mencermati 2.1 Mengemudi kondisi lalu kan lintas dan jalan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan

Keterampilan

 Teknik melaporkan catatan  Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja perjalanan dan hasil kepada pemberi tugas kerja kepada pemberi tugas

Asesmen  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengemudikan  Mengemudikan mengemudikan kendaraan kendaraan sesuai dengan kendaraan sesuai sesuai dengan rencana awal rencana awal perjalanan dengan rencana awal perjalanan perjalanan  Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan  Harus teliti, disiplin, cermat, bertanggung jawab.


Sikap    


   



2

4

Halaman: 12 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


Keterampilan

Sikap


2.2 Jalur  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memiilih jalur  Memiilih jalur  Teliti perjalanan memiilih jalur perjalanan perjalanan yang paling efisien perjalanan yang paling  Cermat yang paling yang paling efisien untuk untuk mencapai hasil kinerja efisien untuk mencapai  Disiplin efisien dipilih mencapai hasil kinerja yang yang diinginkan hasil kinerja yang  Bertanggung dan ditempuh diinginkan diinginkan jawab untuk  Mampu memiilih jalur  Dapat mencapai perjalanan yang paling dipercaya hasil kinerja efisien untuk mencapai hasil yang kinerja yang diinginkan diinginkan  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya 2.3 kendaraan  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengendalikan  Mengendalikan  Teliti dikendalikan mengendalikan kendaraan kendaraan untuk kendaraan untuk  Cermat untuk untuk memastikan memastikan pengoperasian memastikan  Disiplin memastikan pengoperasian secara aman secara aman dan tidak ada pengoperasian secara  Bertanggung pengoperasi dan tidak ada cedera pada cedera pada manusia atau aman dan tidak ada jawab an secara manusia atau kerusakan kerusakan pada harta cedera pada manusia  aman dan pada harta benda, alat, benda, alat, muatan dan atau kerusakan pada Dapat tidak ada muatan dan sarana sarana harta benda, alat, dipercaya cedera pada  Mampu mengendalikan muatan dan sarana manusia kendaraan untuk atau memastikan pengoperasian kerusakan secara aman dan tidak ada pada harta cedera pada manusia atau benda, alat, kerusakan pada harta muatan dan benda, alat, muatan dan sarana sarana  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Asesmen


Halaman: 13 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


3. Mempertahank 3.1 Kinerja operasi  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mempertahankan  an, dan kendaraan mempertahankan kinerja kinerja operasi kendaraan memelihara dipertahankan operasi kendaraan melalui melalui pengendalian pada kinerja operasi melalui pengendalian pada setiap setiap kesempatan sesuai kendaraan pengendalian kesempatan sesuai Prosedur Prosedur Tetap/SOP pada setiap Tetap/SOP pengoperasian. pengoperasian kesempatan  Mampu mempertahankan sesuai Prosedur kinerja operasi kendaraan Tetap/SOP melalui pengendalian pada pengoperasian. setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya

Keterampilan Mempertahankan  kinerja operasi  kendaraan melalui  pengendalian pada  setiap kesempatan sesuai Prosedur  Tetap/SOP pengoperasian

Sikap Teliti Cermat Disiplin Bertanggung jawab Dapat dipercaya

Perkiraan Waktu Pelatihan (jampel) Penge- Keteramtahuan pilan 2 4

3.2 Kinerja dan  efisiensi pengoperasian kendaraan dipertahankan sesuai dengan  SOP teknis.

Dapat menjelaskan teknik  Teknik mempertahankan  Mempertahankan  Cermat mempertahankan kinerja kinerja dan efisiensi kinerja dan efisiensi  Teliti dan efisiensi pengoperasian pengoperasian kendaraan  Taat asas pengoperasian kendaraan sesuai dengan sesuai dengan SOP teknis kendaraan sesuai SOP teknis dengan SOP teknis Mampu mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya


Halaman: 14 dari 16


Elemen Kompetensi


Kode Modul

H.494250.009.01

Materi Pelatihan


Keterampilan

3.3 Kondisi alam  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mencermati kondisi  Mencermati kondisi dan prasarana mencermati kondisi alam alam dan prasarana jalan alam dan prasarana jalan yang dan prasarana jalan yang yang dihadapi harus untuk jalan yang dihadapi dihadapi harus dihadapi harus untuk menghindari ancaman harus untuk dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan menghindari ancaman menghindari bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang bahaya kerusakan dan ancaman kondisi kendaraan yang harus dipelihara kondisi kendaraan bahaya harus dipelihara yang harus dipelihara kerusakan dan  Mampu mencermati kondisi kondisi alam dan prasarana jalan kendaraan yang yang dihadapi harus untuk harus dipelihara menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya 3.4 Rekaman  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memelihara dan  Memelihara dan catatan memelihara dan melaporkan melaporkan rekaman melaporkan rekaman perjalanan rekaman catatan perjalanan catatan perjalanan pada catatan perjalanan dipelihara dan pada pemberi tugas pemberi tugas pada pemberi tugas dilaporkan pada  Mampu memelihara dan pemberi tugas melaporkan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas  Harus, teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya Total


Sikap


 Cermat  Teliti  Taat asas

 Cermat  Teliti  Taat asas

240 menit 400 menit

Halaman: 15 dari 16


Kode Modul

H.494250.007.01

LAMPIRAN

1. BUKU INFORMASI 2. BUKU KERJA 3. BUKU PENILAIAN

Judul Modul Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Versi: 2014

Halaman: 16 dari 16

BUKU INFORMASI MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H.494250.009.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan


Kode Modul

H.494250.009.01

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2 BAB I

PENDAHULUAN -----------------------------------------------------------------------A. Tujuan Umum --------------------------------------------------------------------B. Tujuan Khusus --------------------------------------------------------------------

BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG ------------------ 5 A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 5 1.

Teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas ---------------------------------- 5

2.

Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin ------------------------- 8

3.

Teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi -- 10

4.

Teknik

mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai

dengan catatan yang ada -------------------------------------------------- 13 5.

Teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman --------------------------- 14

6.

Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas --------------------------------------------------------------- 18

B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 19 C. Sikap Kerja dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang - 20 BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN ------------------------------ 21 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan JalaMenetapkan Data Hasil Analisis Sebagai Bahan Informasi Penyelenggaraan Pelatihan ---------------------------------------------------- 21 1.

Teknik Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan -------------------------------------------------------------------- 21

2.

Teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan --------------------------------- 21

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 2 dari 36


3.

Teknik

mengendalikan

Kode Modul

H.494250.009.01

kendaraan

untuk

memastikan

pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana -------- 22 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan --------------------------------------------------------------------------- 24 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan -------------------------------------------------------------------------------- 24 BAB IV EMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ------ 25 A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ----------------------------------------------------- 25 1.

Teknik

mempertahankan

kinerja

operasi

kendaraan

melalui

pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian ---------------------------------------------------------------- 25 2.

Teknik mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis ----------------------------------- 29

3.

Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara ------------------------------- 30

4.

Teknik

memelihara

dan

melaporkan

rekaman

catatan

perjalananpada pemberi tugas ------------------------------------------- 34 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35 DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------- 36 A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 36 B. Buku Referensi ------------------------------------------------------------------- 36 C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 36 D. Referensi Lainnya ----------------------------------------------------------------- 36


Halaman: 3 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

BAB I PENDAHULUAN A.

Tujuan Umum Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.

B. Tujuan Khusus Adapun tujuan mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini guna memfasilitasi peserta latih sehingga pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut: 1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang 2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan 3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan


Halaman: 4 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Teknik Menghidupkan, Kendaraan Sesuai Dengan Peraturan Lalu Lintas Dan Instruksi Pelaksanaan Tugas a. Masuklah ke dalam kendaraan anda pada posisi tempat duduk pengemudi. Gunakan sabuk pengaman anda, janganlah memulai perjalanan anta tanpa menggunakan sabuk pengaman. Gambar 1. Cara menggunakan sabuk pengaman

b. Masukkan kunci ke lubang kunci kontak,tempat ini berlokasi dekat kemudi dan terlihat seperti sepotong logam bulat. Untuk sebagian besar kendaraan, Anda akan perlu untuk mengambil kunci bawaan kendaraan. Anda biasanya dapat juga menggunakan kunci cadangan, asalkan telah dibuat dengan benar. Beberapa model kendaraan baru mungkin tidak memiliki kunci tradisional. Anda akan perlu untuk menemukan tombol untuk memulai kendaraan kendaraan ini; ini biasanya dilabeli sesuatu seperti "start engine" dan ditempatkan di lokasi yang mencolok. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 5 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Gambar 2. Memasukkan kunci ke lubang kunci kontak

c. Jika Anda menggunakan kendaraan dengan transmisi manual, pastikan tuas transmisi berada pada posisi "N" atau netral, hal ini penting untuk memastikan transmisi dalam netral - yang berarti bahwa tidak ada gigi terlibat - sebelum mencoba untuk memulai kendaraan. Jika kendaraan memiliki transmisi manual, kendaraan akan memiliki tiga pedal; paling kiri adalah pedal kopling. Apabila posisi transmisi kendaraan anda ketika anda menyalakannya maka transmisi akan mengirimkan tenaka ke roda saat mesin dimulai, sehingga kendaraan akan sukar untuk dihidupkan dan akan memicu kerusakan pada sistem transmisi.. Anda dapat memverifikasi bahwa kendaraan transmisi manual adalah netral dengan menggerakan tuas transmisi, jika bergerak bebas, maka transmisi netral. Jika shifter macet, seolah-olah tertahan, maka transmisi sudah pada posisi masuk. Gambar 3. Cara menggerakan/menginjak kopling pada transmisi manual


Halaman: 6 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

d. Putar kunci kontak untuk menyalakan kendaraan. Anda akan harus memutar tombol dua step dan yang ketiga adalah untuk menyalakan kendaraan. Gunakan tangan yang sama yang Anda gunakan untuk memasukkan kunci, dan pastikan Anda tidak menarik kunci keluar saat memutarnya. Lepaskan kunci setelah mesin menyala. Jika Anda menahan kunci pada posisi yang sama setelah mesin menyala, anda akan mendengar suara grinding yang sangat jelek yang berasal dari gigi di starter dan gigi dalam mesin yang berbenturan. Hal ini tentu saja berakibat sangat buruk bagi kendaraan. Dua step yang pertama diberi label ‗ACC‘ untuk ‗aksesoris‘ dan yang kedua diberi label ‗ON‘. Posisi pertama memungkinkan penggunaan radio dan aksesoris listrik lainnya; posisi ‗ON‘ adalah posisi kembalinyakunci ke setelah mesin menyala. Gambar 4. Cara memutar kunci kontak

e. Kadang-kadang, setelah memutar kunci dalam kunci kontak,

mesin

kendaraansulit atau bahkan tidak mau menyala. Jangan khawatir; itu bukan akhir dari dunia. Jika kunci tidak mau bergerak melewati step pertama atau kedua roda kemudi tidak mau bergerak, berarti roda kemudi masih terkunci. Sebuah kunci kemudi adalah perangkat keamanan yang dirancang untuk membantu memastikan kendaraan tidak berjalan tanpa pengawasan. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 7 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Pada kondisi ini Anda mungkin harus menggerakan roda kemudi bolak-balik sedikit untuk memungkinkan kunci terbuka bersamaan dengan memutar kunci kontak kendaraan. f. Jika mesin kendaraan tidak mau menyala, coba tekan dengan kuat pada pedal rem dan / atau pedal kopling saat memutar kunci. Ini adalah fitur pada beberapa kendaraan yang baru dimaksudkan untuk mencegah mereka dari pergerakan tak terduga (apabila transmisi tidak dalam posisi netral) ketika kendaraan dinyalakan. Jika kendaraan masih tidak akan mulai, coba memutar kunci ke arah lain. Beberapa kendaraan tua mungkin tidak mengikuti konvensi yang sama seperti kendaraan modern.

2. Teknik Memelihara Kinerja Mesin Kendaraan Untuk Memastikan Efisiensi Dan Meminimalkan Kerusakan Mesin Pemeriksaan mesin kendaraan sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi mesin kendaraan tersebut, hal ini dapat dilakukan secara oleh pengemudi ataupun secara detail oleh tenaga ahli yang kompeten di bidangnya. Pemeriksaan mesin kendaraan oleh pengemudi dapat dilakukan secara berkala baik itu harian ataupun bulanan agar kondisi mesin kendaraan bermotor tetap terjaga. a. Pemeriksaan Harian Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap: 1) Kondisi Air Radiator; 2) Kondisi Oli ; 3) Kondisi Air Pembersih Kaca ; dan 4) Kondisi Air Aki. Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan harian adalah sebagai berikut : 1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ; 2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ; 3) Periksalah kondisi air radiator ; a) Pastikan kondisi air radiator dalam kondisi penuh.


Halaman: 8 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

b) Pastikan kondisi air pada penampungan air radiator berada dalam kondisi penuh. c) Periksalah sirkulasi air pada radiator, apabila air dalam simulator bergerak memutar maka kondisi sirkulasi air radiator berada dalam kondisi baik. 4) Periksalah kondisi air pembersih kaca ; a) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi penuh b) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi tidak kotor, apabila kotor segera ganti air pembersih kaca tersebut. 5) Periksalah kondisi aki dan air aki. a) Pastikan kabel utama aki (positif dan negatif) tersambung kuat dengan kepala aki ; b) Pastikan tidak ada korosi yang mungkin terjadi terhadap kepala aki yang diakibatkan proses pengisian / penambahan air aki yang tidak baik ; c) Pastikan kondisi air aki dalam kondisi penuh.

b. Pemeriksaan Bulanan Pemeriksaan Bulanan terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap : 1) Kondisi Minyak Rem ; 2) Kondisi Oli Perseneling ; 3) Kondisi Oli Power Steering ; 4) Kondisi Oli Mesin. Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut: 1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ; 2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ; 3) Periksalah Kondisi Minyak Rem ; a) Perhatikan ketinggian minyak rem melalui indikator ketinggian minyak rem yang tertera pada tabung minyak rem. b) Apabila ketinggian minyak rem berada dibawah batas minimal, tambahkan minyak rem yang sesuai dengan spesifikasi teknis rem Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 9 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem pengereman kendaraan anda. 4) Periksalah Kondisi Minyak Kopling; a) Perhatikan ketinggian minyak kopling melalui indikator ketinggian minyak rem yang tertera pada tabung minyak kopling. b) Apabila ketinggian minyak kopling berada dibawah batas minimal, tambahkan minyak kopling yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem transmisi kendaraan anda. 5) Periksalah Kondisi Oli Power Steering ; a) Perhatikan ketinggian oli power steering melalui indikator ketinggian oli power steering yang menjadi satudengan tutup tabung oli power steering. b) Apabila ketinggian oli power steering berada dibawah batas minimal, tambahkan oli power steering yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada sistem kemudi kendaraan anda. 6) Periksalah Kondisi Oli Mesin. a) Perhatikan ketinggian oli mesin melalui tuas indikator ketinggian oli mesin. b) Apabila ketinggian oli mesin berada dibawah batas minimal, tambahkan oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada mesin kendaraan anda.

3. Teknik Mengoperasikan Sistem Rem Kendaraan Dengan Baik Untuk Memastikan Kendali Efektif Terhadap Kendaraan Di Setiap Kondisi Sistem pengereman pada kendaraan bermotor dapat digolongkan sebagai berikut: a. Rem tromol b. Rem piriringan/cakram


Halaman: 10 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Menurut tempatnya ada 2 : a. Rem roda : rem yang ditempatkan pada roda depan ataupun belakang b. Rem propeller : rem yang ditempatkan didepan poros propeller Menurut layananya : a. Rem kaki , dengan cara di injak b. Rem tangan atau rem parkir. Menurut mekanisme penggeraknya : a. Rem mekanis = rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat b. Rem hidraulik = rem yang menggunakan fluida dalam pengereman c. Rem boster = suatu alat tambahan yang digunakan untuk meringankan tenaga pengereman dengan memenfaatkan kevakuman d. Rem angin = rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas rem dalam menekan tromol Rem Cakram : Rem cakram atau disc brake bayak dipakai di kendaraan bermotor berkecepatan tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat gesekan yang dilakukan oleh pad/ bantalan terhadam cakram/ piringan dengan cara menjepit.

Gambar 5. Rem Cakram


Halaman: 11 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Keuntungan: a. Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan tinggi. b. Piringan dapat meradiasi panas dengan baik c. Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad. d. Konstruksi sederhana e. Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar karena gaya sentrifugal.

Kerugian : a. Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar b. Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya terbuka. Jenis-jenis rem cakram : a. Tipe satu piston/floating caliper Pada tipe satu piston/ floating caliper, tekanan hidraulik master silinder akan mendorong kea rah kiri. Cakram bergerak berlawanan arah dengan gerak piston sehingga piringan akan terjepit.

b. Tipe dua piston/fixed caliper Pada tipe dua piston , tenaga pengereman yang terjadi

adalah saat

tekanan hidraulik mendorong kedua piston sehingga piston mendorong pad untuk menjepit piringan/cakram. Kerja dari tipe ini lebih akurat namun radiasi panasnya terbatas karena silinder rem berada diantara cakram dengan velg sehingga dulit tercapainya pendinginan oleh karena itu dibutuhkan komponen yang lebih bayak.

Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam yaitu :piringan/cakram, pad dan caliper. a. Cakram/ piringan


Halaman: 12 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Terbuat dari besi tuang kelabu berbentuk lingkaran yang dipasang atau disatukan dengan roda sehimgga apabila roda berputar maka cakram juga ikut berputar. b. Pad / bantalan rem/ diskbrake Terbuat dari metalik fiber dicampur dengan sedikit serbuk besi, fungsinya adalah untuk memberikan gesekan pada piringan saat mendapatkan tekanan hidraulik dari master silinder. c. Caliper Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper.

Syarat-syarat rem : a. Dapat bekerja cepat dan tepat b. Kemampuan pengereman dapat dipercaya c. Gaya pengereman tiap roda harus sama

4. Teknik Mengantisipasi Lokasi Berbahaya Dan Beresiko Sesuai Dengan Catatan Yang Ada a. Pengertian Lokasi Berbahaya dan Beresiko

Lokasi berbahaya dan beresiko atau yang biasa disebut dengan ―Blackspot‖ adalah sebuah lokasi yang memiliki nilai kecelakaan yang tinggi baik itu secara

jumlah

kejadian,

jumlah

korban

ataupun

karakteristik

ruas

tingkat

fatalitas

kecelakaannya. Negara

kita

memiliki

berbagai

jalan,

karakteristik

pengemudi maupun karakteristik lingkungan dan cuaca yang bermacammacam sehingga menyebabkan banyaknya jumlah kecelakaan yang terjadi terutama diakibatkan oleh rendahnya kemampuan pengemudi dalam mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko tersebut. b. Langkah – Langkah Mengantisipasi Lokasi Berbahaya dan Beresiko

Guna mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ketika mengemudikan kendaraan, pengemudi dituntut untuk lebih meningkatkan berkonsentrasi Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 13 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

terhadap kondisi disekitarnya. Hal ini dapat dilakukan dengan metode SEE (Search – Evaluate – Execute) yaitu : 1)

Search artinya mengamati lingkungan sekitar. Pastikan Anda melihat cukup jauh untuk memberikan waktu bereaksi, minimal 12 detik. Jangan terpaku hanya pada kendaraan di depan Anda — amati juga yang terjadi jauh di depan.

2)

Evaluate artinya menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi. Ini berguna untuk mempersiapkan diri untuk menghadapi kejadian tidak terduga.

3)

Execute artinya melakukan tindakan dari hasil analisis dan observasi di atas. Tinggal lakukan yang sesuai dengan keadaan.

5. Teknik Mengatur Jarak Pandang Dan Jarak Antar Kendaraan Lain Sesuai Dengan Cara Mengemudi Yang Aman a. Pengertian Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan

Ketika mengemudikan kendaraan di jalan, salah satu hal yang sangat penting untuk diperhatikan adalah jarak antara kendaraan anda dengan kendaraan lain.Jarak dalam mengemudi terbagi menjadi 2 (dua) jenis : Jarak Pandang Pengemudi dan Jarak Aman Antar Kendaraan. Adapun langkah langkah yang perlu anda lakukan guna mengatur jarak diatas tersebut adalah : 1) Jarak Pandang Jarak pandang adalah jarak yang dibutuhkan oleh pengemudi terhitung dari pengemudi menyadari adanya rasiko atau gangguan sampai dengan pengemudi dapat menghentikan kendaraannya secara penuh. 2) Jarak Aman Antar Kendaraan Pengemudi mobil yang sedang melaju di jalan raya sangatlah penting untuk memperhatikan jarak aman terhadap mobil di depannya.Jarak aman perlu diperhatikan oleh pengemudi agar mobil dapat menghindar jika mobil di depannya mendadak terjadi sesuatu sehingga pengemudi mempunyai ruang untuk memanuver mobilnya sehingga mobil terhindar dari kecelakaan. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 14 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

b. Langkah-langkah Mengatur Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan

1) Jarak Pandang Gambar 6 Langkah mengatur jarak pandang

a) Metode ―SIPDE‖ Metode ―SIPDE‖ merupakan sebuah metode yang telah digunakan oleh banyak pengemudi di seluruh dunia. Inti dari metode ini adalah : (1) Scan – Amati sekitar Anda. Perhatikan seluruh daerah yang terlihat 20-30 detik ke depan atau 300-500 m untuk kecepatan 60 km/jam. (2) Identify – Identifikasi bahaya potensial yang mungkin terjadi. Kenali objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250 m untuk kecepatan 60 km/jam. (3) Predict – Perkirakan bagaimana pengemudi lain akan bertindak sekitar 12-15 detik ke depan atau 100-200 m untuk kecepatan 60 km/jam. (4) Decide – Putuskan bagaimana Anda akan bereaksi minimal 4-5 detik sebelumnya atau 70-100 m untuk kecepatan 60 km/jam. (5) Execute – Lakukan keputusan yang dibuat. b) Metode ―Smith System‖ Diperkenalkan oleh Harold L Smith untuk menindaklanjuti tingginya angka kecelakaanlebih dari 50 tahun yang lalu.Metode ini terbukti berhasil pada The People Gas Company – Chicago. Setelah mendapat training Smith System, miles save driven mereka meningkat dari 22,000 menjadi Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 15 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

285,000 mil. Sementara ketika dibandingkan dengan The People Gas Company – Canada yang belum mendapat training Smith System, miles

save driven mereka malah turun dari 80,000 menjadi 50,000 mil. Inti konsep begini: (1) Look well ahead (selalu melihat jauh ke depan), jadi ada cukup waktu untuk menganalisanya. (2) Move your eyes. Dapatkan data pendukung lebih banyak dari sekitar Anda. (3) Spot the problem. Temukan masalah pokok yang menjadi prioritas. (4) Keep space (jaga jarak aman). Selalu sediakan jarak aman untuk mengantisipasi masalah yang memberi Anda ruang untuk bertindak. (5) Be seen (pastikan orang lain melihat Anda). Jangan remehkan menghidupkan lampu depan kendaraan mulai sore hari. Yang perlu diingat, Smith System diciptakan untuk melengkapi SIPDE yang sudah ada dan tak dapat diterapkan tanpa konsep SIPDE.

2) Jarak Aman Antar Kendaraan Gambar 7 Jarak aman kendaraan dengan kendaraan lain


Halaman: 16 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Sebuah cara memperkirakan jarak yang memadai antara anda dengan kendaraan didepan anda adalah dengan menggunakan apa yang disebut metode 'tiga detik' . Jarak pandang terdiri dari empat bagian waktu dimana waktu reaksiini berkisar antara 0,5 sampai 4 detik tergantung pada kompleksitasmasalah yang dihadapi, juga dipengaruhi oleh karakteristik individual daripengemudi. Keempat waktu tersebut biasanya disebut waktu PIEV, yaitu : a. Perception Masuknya rangsangan lewat panca indera atau penglihatanterhadap suatu keadaan sehingga stimulus timbul untukmenjadi respon. b. Intellection Menelaah dan mempelajari (identifikasi) rangsangan ataustimulus tersebut. c. Emotion Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu responyang sesuai dengan keadaan. d. Volition Pengambilan tindakan atau respon fisik sebagai hasil dari suatukeputusan. Ketika anda mengemudi, perhatikanlah objek-objek yang ada disisi ruas jalan seperti pohon, tiang listrik yang akan dilalui oleh kendaraan didepan anda. Segerasebagai kendaraan didepan anda melewati objek dimaksud, katakan kepada diri sendiri,

―Seribu satu‖ , ―Seribu Dua‖ lalu ―Seribu

Tiga‖. Anda harus mengambil tiga detik penuh yang diperlukan untuk mengatakan ini untuk mencapai objek. Jika Anda sampai di sana sebelum Anda mengatakan ―Seribu Tiga‖, itu menandakan anda terlalu dekat dengan kendaraan dideoan. Segera perlambat kendaraan anda sampai setidaknya anda berada tiga detik di belakang objek dimaksud. Ingatlah bahwa ini Metode ―Tiga Detik‖ digunakan pada kondisi jalan, lalu lintas dan kondisi cuaca yang baik. Jika tidak, ada baiknya anda tingkatkan metode ini menjadi empat atau lima detik. Selalu ingat untuk menjaga jarak aman di depan, belakang dan di kedua sisi kendaraan Anda. Ini adalah jarakaman untuk mentolelir kesalahan yang Anda miliki dalam situasi darurat. Jarak yang paling mudah untuk Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 17 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

dikontrol adalah jarak dengan kendaraan di depan Anda - pastikan Anda selalu menjaga jarak aman tersebut.

6. Teknik Melaporkan Catatan Perjalanan Dan Hasil Kerja Kepada Pemberi Tugas Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi tidak selalu berjalan sesuai dengan yang diharapkan atau direncanakan, hal-hal diluar rencana baik itu disebabkan karena faktor teknis kendaraan, faktor lingkungan ataupun faktor alam kerap terjadi. Guna melakukan evaluasi terhadap pengemudi, kendaraan ataupun terhadap jalur kendaraan yang biasa dilewati maka pengemudi kendaraan bermotor perlu diberi pengetahuan mengenai bagaimana mereka perlu untuk melakukan pencatatan atas apa yang terjadi selama mereka melakukan perjalanan. a.

Pencatatan Perjalanan Pengemudi Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi kendaraan seharusnya dilakukan pencatatan mengenai perjalanan yang dilakukan dapat berisi sekurangkurangnya tentang : 1)

Nama Pengemudi ;

2)

Tanggal Perjalanan ;

3)

Asal Perjalanan ;

4)

Tujuan Perjalanan ;

5)

Rute yang Dilewati ;

6)

Kondisi Kendaraan ;


Halaman: 18 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

CATATAN PERJALANAN PENGEMUDI Nama Pengemudi

:

Jenis Kendaraan

:

Nomor Kendaraan

:

No

Tanggal

Asal Perjalanan

Tujuan Perjalanan

Rute Yang Dilewati

Kondisi Kendaraan

Pengemudi Tanggal

Pemeriksa

Paraf

Tanggal

Paraf

b. Pelaporan Hasil Kerja Pelaporan hasil kerja dimaksudkan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute, penilaian bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari pengguna kendaraan tersebut. Pelaporan

dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik kendaraan.

Pelaporan dapat dilakukan secara harian, mingguan, bulanan atau bahkan tahunan.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1.

Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

2.

Memelihara kinerja mesin

kendaraan

untuk

memastikan

efisiensi

dan

meminimalkan kerusakan mesin 3.

Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

4.

Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada


Halaman: 19 dari 36


5.

Kode Modul

H.494250.009.01

Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

6.

Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

C. Sikap kerja yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan

instruksi pelaksanaan tugas 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

dalam Memelihara kinerja mesin

kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab

dalam Mengantisipasi lokasi

berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas


Halaman: 20 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Teknik Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan Dalam melaksanaan kegiatan anda sebagai pengemudi, ada bebearpa hal yang perlu dijadikan pertimbangan ketika anda hendak melakukan perjalanan. a. Pastikan anda telah menerima instruksi yang jelas dari pemilik kendaraan mengenai perjalanan yang akan dilakukan terkait dengan waktu, jarak dan tujuan perjalanan ; b. Setelah mendapakan instruksi yang jelas, buatlah catatan kecil pada buku kerja anda mengenai perjalanan yang akan anda lakukan yang nantinya setelah melakukan perjalanan maka catatan awal tersebut yang akan anda tuangkan sebagai bagian dari catatan perjalanan pengemudi ; c. Laksanakan tugas mengemudi anda sesuai dengan instruksi yang telah didapat tanpa merubah apapun yang dapat menyebabkan perjalanan dari pemilik kendaraan terganggu ; d. Apabila anda merasa ada yang harus dirubah pada rencana awal, maka sampaikanlah sebelum perjalanan dimulai. 2. Teknik Memiilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Untuk Mencapai Hasil Kinerja Yang Diinginkan a.

Cara Memilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien

Seperti yang telah disampaikan sebelumnya, pengemudi diwajibkan memberi

masukan

kepada

pemilik

kendaraan

terkait dengan

jalur

perjalanan yang akan mereka lalui dalam melakukan sebuah perjalanan. Sebelum melakukan perjalanan, pengemudi harus mempelajari terlebih dahulu jalur yang akan dilewati terkait dengan kondisi jalan, jarak tempuh, lokasi stasiun pengisian bahan bakar, lokasi penginapan dan bahkan pengemudi juga harus mempersiapkan jalur alternatif apabila terjadi pengalihan arus lalu lintas dari jalur awal yang telah direncanakan. Dalam

memilih

jalur

yang

akan

dilewati,

pengemudi

haruslah

mempertimbangkan tingkat efisiensi perjalanan dari setiap jalur yang ada. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 21 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Hal ini terkait dengan waktu perjalanan dan biaya perjalanan. Satu hal yang harus diingat adalah waktu perjalanan yang singkat tidak berarti biaya perjalanan yang kecil, hal tersebut terkait dengan kondisi dari ruas jalan dan kondisi lingkungan yang akan dilalui. b.

Cara Menempuh Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Setelah pengemudi memilih jalur perjalanan yang paling efisien, hal tersebut tidak akan berarti terlalu banyak apabila pola pengemudi dalam mengemudikan kendaraannya tidak sesuai dengan metode yang telah disampaikan sebelumnya. Hal ini dapat disebabkan oleh penggunaan bahan bakar kendaraan yang berlebihan terkait dengan pola mengemudikan kendaraan. Apabila pengemudi telah mendapatkan jalur perjalanan yang paling efisien akan lebih baik apabila pola mengemudikan kendaraannya dilakukan secara efektif dan efisien sesuai dengan pola mengemudi yang aman.

3. Teknik Mengendalikan Kendaraan Untuk Memastikan Pengoperasian Secara Aman Dan Tidak Ada Cedera Pada Manusia Atau Kerusakan Pada Harta Benda, Alat, Muatan Dan Sarana Ada kalanya walaupun kita telah melaksanakan semua prosedur dalam pemeliharaan kendaraan namun terkadang ada hal-hal yang dapat menyebabkan terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan ketika kita sedang melakukan sebuah perjalanan.

a. Oversteer Gambar 7 Kondisi Oversteer


Halaman: 22 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Oversteer terjadi ketika ban belakang mencapai batas adhesi di sudut sebelum ban depan. Hal ini menyebabkan bagian belakang kendaraan terlempar kearah luar (lihat pada gambar).

b. Understeer Gambar 8 Kondisi Understeer

Understeer terjadi ketika traksi di roda depan saat hilang menikung, memaksa anda melebar pada tikungan meskipun menerapkan sudut kemudi yang benar. Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan terjadinya dua hal diatas, yaitu : a. Memasuki tikungan terlalu cepat Memasuki tikungan terlalu cepat dapat menyebabkan masalah bagi anda dan menyebabkan

peningkatan

risiko

oversteer,kecuali

anda

memiliki

kemampuan yang kompeten untuk menghadapi hal tersebut. b. Melepas pedal gas ketika melewati tikungan Jika anda sedang melewati tikungan, jangan angkat kaki anda dari pedal gas, hal ini menyebabkan mesin kehilangan beban pembatas kecepatan yang berarti kecepatan pada roda kendaraan akan bertambah.Untuk mobil penggerak roda depan, menginjak kembali pedal gas dapat membantu mengatasi masalah ini. c. Pengereman berlebihan pada tikungan


Halaman: 23 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Anda harus menghindari pengereman yang berlebihan atau pengereman secara mendadak ketika melewati tikungan. Pastikan anda melakukan pengereman secara perlahan dan progresif. B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 2. Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

C. Sikap kerjayang Diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam

Memiilih jalur perjalanan yang

paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan


Halaman: 24 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

BAB IV MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan 1. Teknik Mempertahankan Kinerja Operasi Kendaraan Melalui Pengendalian Pada Setiap Kesempatan Sesuai Prosedur Tetap/SOP Pengoperasian Dalam rangka untuk menjaga mobil anda agar tetap berada dalam kinerja yang terbaik, penting bagi anda untuk tetap memperhatikan pemeliharaan servis rutin kendaraan anda. Dengan menjaga kendaraan anda secara benar, anda akan mengurangi biaya perbaikan di masa depan, mengoptimalkan kinerja mobil anda, menjaga nilai dan memperpanjang usia pakainya. Berikut adalah beberapa perawatan rutin yang perlu diingat untuk kendaraan anda : a. Jagalah Kondisi Ban Kendaraan Anda Gambar 9 Kondisi Ban Kendaraan

Perjalanan

yang

dilakukan

setiap

hari

tidak

diragukan

lagi

pasti

mengorbankan setiap bagian dari kendaraan anda, namun bagian yang paling terpengaruh secara langsung adalah ban kendaraan. Itulah alasan mengapa perawatan terhadap ban kendaraan sangatlah perlu diperhatikan, antara lain: 1) Ban rusak sangatlah berbahaya bagi pengemudi sehingga menjadi sangat penting bahwa ban diperiksa secara teratur untuk cacat-cacat seperti Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 25 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

retak, tonjolan, benda yang terjebak (paku, batu dan barang lainnya) dan lain sebagainya. 2) Untuk mengetahui apakah ban masih dalam batas penggunaan normal atau perlu untuk menggantinya dengan satu set baru, yang perlu dilakukan adalah memeriksa apakah permukaan tapak ban telah menjadi sejajar dengan indikator keausan tapak ban yang terdapat pada setiap ban dengan kualitas yang baik. Untuk mengukur hal tersebut anda memerlukan sebuah alat yang bernama Jangka Sorong atau Sigmat. Gambar 10 Alat pengukur ban (Jangka Sorong atau Sigmat)

3) Menjaga tekanan ban yang tepat (tidak terlalu rendah, atau terlalu tinggi) di semua ban, termasuk pada ban cadangan setiap saat sangatlah penting tidak hanya untuk kesehatan bantetapi juga untuk mendapatkan hasil terbaik di bidang bahan bakar, pengereman, handling, kenyamanan dan

daya cengkram

ban

terhadap jalan. Cara termudah

untuk

melakukannya adalah dengan menggunakan alat pengukur tekanan ban, ukurlah tekanan ban setiap minggu, tekanan ban yang ideal telah ditentukan dalam buku manual mobil kendaraan. Gambar 11 Alat pengukur tekan ban


Halaman: 26 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

b. Ganti Oli Secara Teratur Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan karena aus oleh gesekan.Sebaiknya penggantian oli dilakukan setiap 30005000 mil. Oli sangat berperan dalam mengurangi gesekan-gesekan yang terjadi di dalam mesin yang akan membuat komponen yang terdapat dalam mesin cepat rusak atau aus. c. Periksa Minyak Pelumas

Lakukan pemeriksaan pada pelumas baik pada power steering, rem, antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi yang berfungsi untuk melancarkan komponen mobil dalam bekerja. Gambar 12 Contoh Mesin kendaraan yang baik dan buruk

d. Baterai dan Kabel

Baterai dan Kabel, Bersihkan secara berkala juga posting baterai bila perlu, serta waspadai koneksi dari korosi.Periksa cairan baterai, kecuali untuk baterai yang bebas pemeliharaan. e. Sabuk dan Timing Belt

Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada tempatnya, juga usahakan mengganti timming belt sesuai aturan yang berlaku Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 27 dari 36


f.

Kode Modul

H.494250.009.01

Gunakan bahan bakar standar dan berkualitas tinggi untuk Mesin Idealnya setiap mobil memiliki kriteria jenis oktan bahan bakar yang

dibutuhkan, pilihlah bahan bakar dengan jenis oktan yang sama dengan yang disarankan. Bahan bakar yang tidak sesuai menyebabkan pembakaran tidak sempurna yang mempercepat kerusakan mesin mobil. g. Periksa Radiator, apakah ada kebocoran, pengurasan, dan untuk penggantian air. Radiator pada mesin mobil sangat penting untuk menjaga suhu mesin tetap dingin dan tidak cepat panas (over heating). Gambar 13 Indikator pengukur suhu mesin kendaraan

h. Pemanasan Mesin Mobil, Selain bertujuan untuk mencapai temperatur kerja mesin yang optimal, proses ini juga ditujukan untuk melindungi komponen mesin yang bergesekan dengan terjadinya pelumasan secara merata. i. Isi Bahan Bakar sebelum indikator tangki menunjukan titik E (Empty), membiarkan bahan bakar sampai di titik terendah dapat menyebabkan kotoran terangkat yang akhirnya mengendap di bagian filter dan tercampur dengan bensin. Akibatnya proses pembakaran tidak sempurna. j. Periksa bagian platina dan busi, bersihkan secara berkala dengan cara mengamplas tumpuka kotorn, terutama pada bagian isolator elektroda tengah yang dapat membuat busi mati yang menyebabkan mesin tak berjalan sempurna. Begitu juga pada platina jika sudah aus sebaiknya segera lakukan Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 28 dari 36


penggantian

Kode Modul

H.494250.009.01

agar tidak mengganggu sistem pengapian

dan bahkan

menyebabkan mesin mati.

2. Teknik Mempertahankan Kinerja Dan Efisiensi Pengoperasian

Kendaraan Sesuai

Dengan SOP Teknis Beberapa situasi yang tidak menguntungkan seperti macet, kualitas bahan bakar yang buruk, kondisi jalan yang buruk, dapat mengakibatkan kendaraan Anda boros bahan bakar.Ini bukan berarti bahwa performa kendaraan Anda Buruk, untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal, coba ikuti petunjuk berikut : a. Rutin Melakukan Service Berkala Perawatan & penanganan kendaraan yang baik dapat menguntungkan Anda dalam efisiensi bahan bakar dan menghindari kehausan komponen. b. Periksa Tekanan Ban Secara Teratur Periksa tekanan ban setiap dua minggu, atau minimal sebulan sekali (termasuk ban serep). c.

Periksa Filter Udara Sebuah filter udara kotor membatasi aliran udara ke dalam mesin, yang merugikan kinerja mesin dan bahan bakar.

d. Hindari Membawa Barang yang berlebihan di dalam kendaraan Anda Kelebihan menempatkan beban yang lebih berat pada mesin, menyebabkan konsumsi bahan bakar yang lebih besar. e. Hindari Memanaskan Mesin Terlalu Lama atau Berhenti Dengan Mesin Menyala. Setelah mesin berjalan lancar, mulai mengemudi - tapi lembut. Jika Anda harus menunggu lama dan Anda tidak berada dijalan, lebih baik untuk mematikan mesin dan mulai lagi nanti. f.

Akselerasi dengan perlahan dan halus Usahakan agar start awal Anda berkendara secara halus dan menggunakan perseneling tertinggi saat berkendara.

g. Hindari Mempercepat Kendaraan & Pengereman Yang Tidak Diperlukan Selalu mempertahankan kecepatan yang stabil. Jaga jarak yang tepat dari kendaraan lain untuk menghindari pengereman mendadak. Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 29 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

h. Jangan Mengistirahatkan Kaki Anda Di Pedal Gas Atau Rem Saat Berkendara. Mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling atau pedal rem saat mengemudi menyebabkan keausan dini, overheating dan pemborosan bahan bakar. i.

Pertahankan Kecepatan Sedang Di Jalan Semakin cepat Anda mengemudi, semakin besar konsumsi bahan bakar. Pertahankan kecepatan sedang di jalan raya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.

j.

Usahakan Roda Mobil Anda Tetap Balance (Spooring & Balancing) Kurangi kecepatan Anda pada polisi tidur dan jalan rusak. Kesesuaian yang tidak tepat bukan hanya menyebabkan keausan ban lebih cepat tetapi juga menempatkan beban tambahan pada mesin, yang pada akhirnya pemborosan bahan bakar.

k. Usahakan Bagian Bawah Kendaraan Anda Tetap Bersih Menjaga bagian bawah bodi kendaraan bersih tidak hanya mengurangi berat kendaraan tetapi juga membantu untuk mencegah korosi. l.

Penggunaan AC Menjalankan AC Anda tidak menyebabkan kendaraan Anda mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar - Gunakan hanya bila diperlukan.

m. Gunakan Oli Yang Direkomendasikan Untuk

efisiensi

bahan

bakar,

gunakan

selalu

oli

mesin

yang

di

rekomendasikan. n. Selalu Gunakan SPBU Yang Sudah Terkenal Gunakan SPBU terkenal untuk mendapatkan kualitas bahan bakar yang terbaik.

3. Teknik Mencermati Kondisi Alam Dan Prasarana Jalan Yang Dihadapi Harus Untuk

Menghindari Ancaman Bahaya Kerusakan Dan Kondisi Kendaraan Yang Harus Dipelihara a. Mengemudi Pada Malam Hari Sepertiga kejadian kecelakaan lalu lintas terjadi pada waktu malam hari. Hal ini

dikarenakan

mengemudi

pada


malam

hari

memiliki

kekurangan

Halaman: 30 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

dibandingkan dengan mengemudi pada siang hari berkaitan dengan jarak pandang anda terhadap kondisi lingkungan sekitar, hal ini berarti anda akan memerlukan waktu lebih lama untuk menanggapi adanya bahaya. Ada beberapa langkah yang harus anda lakukan apabila anda mengemudi pada malam hari : 1) Nyalakan Lampu Utama Apabila diperlukan anda dapat menyalakan lampu utama anda, ingatlah selalu bahwa ketika anda membutuhkan untuk melihat keadaan sekitar anda baik itu kendaraan lain ataupun kondisi jalan maka pengemudi lain pun membutuhkan hal yang sama dengan anda. Gambar 14 Jarak pandang mengemudi pada malam hari

Jarak pandang

Area Berbahaya

2) Menyadari Berkurangnya Tingkat Visibilitas Mengemudilah pada kecepatan yang memungkinkan anda untuk berhenti dalam wilayah yang dapat diterangi oleh lampu kendaraan anda. Lampu depan kendaraan anda menunjukkan apa yang ada lurus ke depan, tapi tidak apa yang di sekitar sudut atau tikungan di jalan. Ketika memasuki wilayah tikungan di malam hari, perlambat kendaraan anda dan mengemudilah dengan lebih hati-hati.


Halaman: 31 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

Gambar 15 Kondisi mengemudi malam hari dan siang hari

3) Penggunaan Lampu Jauh Lampu jauh dapat digunakan untuk membuat tingkat visibilitas lebih baik. namun, penggunaan lampu jauh dapat menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan, anda secara hukum diharuskan untuk meredupkan / mengembalikan penggunaan lampu anda menjadi lampu dekat ketika : a) Adanya kendaraan dari arah yang berlawanan dalam jarak 200 meter pada kondisi ruas jalan tanpa pemisahan dengan median / barrier pemisah arah ; atau b) Ketika anda mengemudi kurang dari 200 meter di belakang kendaraan lain. Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu jauh maka anda disarankan untuk : a) Memperlambat kendaraan ; b) Melihat ke kiri jalan untuk sekilas ; c) Berpindah pada lajur sebelah kiri jalan (apabila jalan lebih dari satu lajur) ; dan d) Jika anda tidak dapat melihat, berhenti. Anda secara singkat dapat menggunakan lampu jauh ketika Anda mendekati kendaraan lain dari belakang dan akan menyalip kendaraan tersebut. Hal ini digunakan untuk mengingatkan / memberi tanda pengemudi didepan anda bahwa Anda akan menyalip mereka.


Halaman: 32 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

b. Mengemudi Di Cuaca Basah Atau Berbahaya Sulit untuk melihat dengan jelas dalam hujan. Untuk meningkatkan keamanan saat berkendara dalam cuaca hujan hal-hal yang perlu anda perhatikan adalah : 1) Pastikan bahwa wiper Anda dalam kondisi baik dan kaca depan Anda bersih; 2) Nyalakan lampu utama kendaraan anda ; 3) Menggunakan AC Anda untuk mencegah kaca depan Anda dari embun ; dan 4) Jika Anda tidak memiliki sebuah AC, gunakan demister pemanas dan jika perlu bukalah sedikit jendela kendaraan anda. 5) Anda harus jeli terutama saat mengemudi dalam hujan karena pejalan kaki dan pengendara sepeda bisa sulit untuk dilihat.

c.

Mengemudi Di Kabut Atau Asap Sulit untuk melihat dengan jelas ketika mengemudi dalam kabut atau asap. Jangan menyalakan lampu jauh anda karena hal ini hanya akan membuat kabut dan asap menjadi terlihat lebih menyala dan membuat jalan lebih sulit untuk terlihat. Dalam kabut atau asap Anda harus: a) Gunakan lampu dekat kendaraan anda sehingga anda dapat melihat lebih mudah ; b) Mengemudi secara perlahan-lahan dan lebih berhati-hati; c) Beri jarak aman lebih jauh dibandingkan dengan biasanyadengan kendaraan lain; dan d) Gunakanlampu kabut jika kendaraan anda memilikinya. Gunakan lampu kabut anda pada kondisi seharusnya, jangan gunakan apabila memang tidak diperlukan. Jika mobil anda dilengkapi dengan lampu kabut (baik di bagian depan atau belakang) anda harus: a) Hanya menyalakan mereka di dalam kabut atau kondisi cuaca berbahaya lainnya yang yang mengurangi tingkat visibilitas; dan


Halaman: 33 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

b) Janganmenyalakan lampu kabut depan dan belakang pada waktu yang bersamaan. 4) Tips untuk mengemudi di malam hari Ketika mengemudi di malam hari anda disarankan untuk : a) Menjaga kondisikaca depan dan lampu kendaraan anda dalam konsisi bersih dari korotan ; b) Jangan memakai kacamata berwarna, kecuali di bawah nasihat dari seorang spesialis mata; c) Menyalakanlampu depan pada saat mulai gelap sehingga pengguna jalan lain dapat melihat Anda; d) Tidak menggunakan lampu kabut kecuali visibilitas sangat rendah ; dan e) Berhenti dan beristirahat jika Anda merasa mengantuk. Kelelahan adalah salah satu penyebab utama kecelakaan lalu lintas. 4. Teknik Memelihara Dan Melaporkanrekaman Catatan Perjalananpada Pemberi Tugas a. Memelihara Rekaman Catatan Perjalanan Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari catatan perjalanan pengemudi. Rekaman ini perlu dipelihara guna mengantisipasi kejadian yang tidak kita inginkan berkaitan dengan pelaporan kinerja pengemudi baik harian, mingguan maupun bulanan. Rekaman catatan perjalanan perlu disimpan sesuai dengan kelompoknya, misalnya kelompok catatan perjalanan harian, kelompok catatan mingguan atau kelompok catatan bulanan. Hal ini dilakukan guna mempermudah pencarian catatan harian pada tanggal tertentu apabila suatu saat dibutuhkan baik oleh pengemudi ataupun oleh pemilik kendaraan. b. Melaporkan Rekaman Catatan Perjalanan Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari catatan perjalanan pengemudi. Rekaman catatan perjalanan ini perlu dilaporkan kepada pemilik kendaraan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute, penilaian bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari pengguna Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Informasi Versi: 2014

Halaman: 34 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

kendaraan tersebut. Pelaporan rekaman catatan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik kendaraan.

B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan 1. Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian 2. Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan sesuai dengan

SOP teknis 3. Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 4. Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas

C. Sikap kerjayang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan 1. Cermat, teliti,

disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankan kinerja

operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap

kesempatan sesuai

Prosedur Tetap/SOP pengoperasian. 2. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis 3. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 4. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas


Halaman: 35 dari 36


Kode Modul

H.494250.009.01

DAFTAR PUSTAKA A. Dasar Perundang-undangan 1. Undang – Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. 2. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan 3. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan 4. Surat

Keputusan

Direktur

Jenderal

Perhubungan

Darat

Nomor

272/HK.105/DRDJ/96 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Parkir. B. Buku Referensi 1. Fatigue Management Guide, Direction des Communications of Quebec, 2011. 2. Handbook for Western Australian Road Users, Department of Transport, Goverment of Western Australia, 2013. 3. Safety Driving Procedures, Driver Education and Traffic Safety Department, Goverment of Oak Park and River Forest, 2011. C. Majalah atau Buletin 1. – D. Referensi Lainnya 1. Browsing Internet, How to Drive, www.wikihow.com.


Halaman: 36 dari 36

BUKU KERJA

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H.494250.009.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan

Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Sub-Golongan Jasa Pendidikan Lainnya Pemerintah

Kode Modul H. 494250.009.01

PENJELASAN UMUM

Pelatihan berbasis

kompetensi

mengharuskan

proses pelatihan memenuhi

unit

kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja. Dalam buku informasi Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orangtelah disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan terhadap unit kompetensi tersebut. Setelah

memperoleh

pengetahuan

dilanjutkan

dengan

latihan-latihan

guna

mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini sebagai media praktik dan sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat pada keterampilan. Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah: 1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen kompetensi, baik secara teori maupun praktik; 2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat dilakukan secara jelas dan tegas; 3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugastugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan.

Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 2 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ------------------------------------------------------------------------------2 DAFTAR ISI ----------------------------------------------------------------------------------------3 BAB I

MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG --------------------4 A. Tugas Teori I -----------------------------------------------------------------------4 B. Tugas Praktik I ---------------------------------------------------------------------7 C. Pengamatan Sikap Kerja I --------------------------------------------------------11

BAB II MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN --------------------------------12 A. Tugas Teori II ----------------------------------------------------------------------12 B. Tugas Praktik II --------------------------------------------------------------------14 C. Pengamatan Sikap Kerja II -------------------------------------------------------17 BAB III MEMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ---18 A. Tugas Teori III ---------------------------------------------------------------------18 B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------- 20 C. Pengamatan Sikap Kerja III ------------------------------------------------------ 23 BAB IV CEK LIS TUGAS --------------------------------------------------------------------------25 Lampiran ----------------------------------------------------------------------------------26


Halaman: 3 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

BAB I MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

1. Tugas Teori I Perintah

: Jawablah soal di bawah ini

Waktu Penyelesaian

: 90 menit

Soal

:

1. Jelaskan apa saja yang dilakukan ketika pemeriksaan bulanan mesin kendaraan bermotor ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ 2. Jelaskan syarat – syarat rem kendaraan bermotor ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ 3. Jelaskan jenis rem kendaraan bermotor menurut mekanisme penggeraknya ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................


Halaman: 4 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

4. Jelaskan langkah-langkah megantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ 5. Jelaskan pengertian jarak pandang pengemudi ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................


Halaman: 5 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3. 4. 5.

Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orangdijawab dengan benar

dengan waktu yang telah

ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 6 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

2. Tugas Praktik I a. Elemen Kompetensi

: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

b. Waktu Penyelesaian

: 180 menit

c. Capaian Unjuk Kerja

:

Setelah menyelesaikan tugas Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orangpeserta mampu: 1) Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas 2) Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 3) Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 4) Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 5) Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 6) Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas d.

Daftar Alat/Mesin dan Bahan :

NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN

ALAT 1. Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

Kendaraan Bermotor yang Laik Jalan

2. Traffic Cone

Untuk Simulasi Parkir

3. Lap Bersih B.

BAHAN 1. Modul Terkait 2. Blangko Catatan Perjalanan

e.

Indikator Unjuk Kerja (IUK): 1) Mampu menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas


Halaman: 7 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

2) Mampumemelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 3) Mampumengoperasikan sistem rem kendaraan dengan

baik

untuk

memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 4) Mampumengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 5) Mampumengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 6) Mampumelaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas f.

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas.

g.

Standar Kinerja 1) Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. 2) Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan kegiatan kritis.

h.

Tugas Abstraksi Tugas Praktik I LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang. Untuk itu, diperlukan peralatan dan bahan yang digunakan simulasi.

i.

Instruksi Kerja Setelah membaca abstraksi nomor h selanjutnya ikuti instruksi kerja sebagai berikut: 1) Hidupkan kendaraan ; 2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ; 3) Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman ;


Halaman: 8 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

4) Matikan kendaraan ; 5) Isilah blangko catatan perjalanan.


Halaman: 9 dari24


j.

NO

Kode Modul H. 494250.009.01

Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas I

DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI

1.

Hidupkan Kendaraan

2.

Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan

3. 4.

Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman Matikan kendaraan

5.

Isilah blangko catatan perjalanan

POIN YANG DICEK

PENCAPAIAN YA

TIDAK

PENILAIAN K

BK

Cara menghidupkan kendaraan Langkah-Langkah menggeraka n kendaraan cara menghentikan kendaraan Langkah-langkah parkir di badan jalan Cara mematikan kendaraan Kelengkapan pengisian data perjalanan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik yang berkaitan dengan kegiatan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 10 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

3. Pengamatan Sikap Kerja I CEK LIS PENGAMATAN SIKAP KERJA Mengidentifikasi Data yang Berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang INDIKATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN 1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung 1.1 jawab dalam menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas 1.2 2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 1.3 3. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 1.4 4. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 1.5 5. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 1.6 6. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

Apakah sikap kerja tugas praktik Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang dilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 11 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

BAB II MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN

1. Tugas Teori II Perintah Tugas

: Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia

Waktu Penyelesain Tugas : 30 menit Soal Tugas

1.

Apa yang perlu perjalanan?

:

dijadikan

pertimbangan

ketika

hendak

melakukan

................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ 2.

Apa yang dimaksud dengan Oversteer dan Understeer ? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................

3.

Bagaimana memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan menempuh jalur perjalanan yang paling efisien yang saudara ketahui ? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................


Halaman: 12 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mencermati Kondisi Lalu Lintas Dan Jalan.

Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3.

Apakah semua pertanyaan Tugas Teori mencermati kondisi lalu lintas dan jalan dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 13 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

2. Tugas Praktik II a. Elemen Kompetensi

: Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan.

b. Waktu Penyelesaian

: 120 menit


:

Setelah menyelesaikan tugas Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalanpeserta mampu: 1.

Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan ;

2.

Memilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

3.

Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

d. Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN



2. Traffic Cone

Untuk Simulasi Tikungan

3. Lap Bersih B.


e. Indikator Unjuk Kerja (IUK): 1.

Mampumengemudikan

Kendaraan

Sesuai

Dengan

Rencana

Awal

Perjalanan ; 2.

Mampumemilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil

kinerja yang diinginkan 3.

Mampumengendalikankendaraan

untuk

memastikan

pengoperasian

secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana


Halaman: 14 dari24


f.

Kode Modul H. 494250.009.01

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : 1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. 1) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang sudah ditetapkan.

g. Standar Kinerja 1) Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. 2) Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis. h. Tugas Abstraksi tugas II: LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mencermati kondisi lalu lintas dan jalan. Untuk itu, diperlukan peralatan dan bahan yang digunakan simulasi.

i.

Instruksi Kerja 1) Hidupkan kendaraan ; 2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ; 3) Lewati jalur yan telah disiapkan tanpa menyentuh pembatas yang ada; 4) Parkirkan kendaraan ditempat yang telah ditentukan; 5) Matikan kendaraan.


Halaman: 15 dari24


j. NO

Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI

1.

Hidupkan Kendaraan

2.

Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan

3.

Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman Matikan kendaraan

4.

Kode Modul H. 494250.009.01

POIN YANG DICEK

PENCAPAIAN YA

TIDAK

PENILAIAN K

BK

Cara menghidupkan kendaraan Langkah-Langkah menggeraka n kendaraan Cara Mengendalikan Kendaraan cara menghentikan kendaraan Langkah-langkah parkir di badan jalan Cara mematikan kendaraan

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik yang berkaitan dengan kegiatan mencermati kondisi lalu lintas dan jalan dilaksanakan dengan benar

dengan

waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 16 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

3. Pengamatan Sikap Kerja II CEK LIS PENGAMATAN SIKAP KERJA

MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN INDIKATOR UNJUK KERJA

1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam memilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 3. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mengendalikankendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

NO. KUK 2.1

K

BK

KETERANGAN

2.2

2.3

Apakah sikap kerja tugas praktik mencermati kondisi lalu lintas dan jalandilaksanakan dengan benar?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 17 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

BAB III MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN

1. Tugas Teori III Perintah

: Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang telah disediakan

Waktu Penyelesain

: 30 menit

Soal

:

1.

Jelaskan bagaimana Teknik MempertahankanKinerjaOperasiKendaraan ! Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................

2.

Bagaimana Teknikmengemudi di cuaca basah atau berbahaya ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................

3.

Apa yang saudara ketahui tentang Teknik melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas ? Jawaban: ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................


Halaman: 18 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. No.

Benar

Salah

1. 2. 3.

Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dijawab dengan benar

dengan waktu

yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 19 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

2. Tugas Praktik III a. Elemen Kompetensi

: Mempertahankan

dan

Memelihara

Kinerja

Operasi Kendaraan. b. Waktu Penyelesain

: 90 menit


:

Setelah menyelesaikan tugas mempertahankan dan memelihara kinerja operasi kendaraan peserta mampu: 1) Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian 2) Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan sesuai

dengan SOP teknis 3) Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 4) Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas d.

Daftar Alat/Mesin dan Bahan : NO. A.

NAMA BARANG

SPESIFIKASI

KETERANGAN



2. Lap Bersih B.


e.

Indikator Unjuk Kerja (IUK): 1) Mampumempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian 2) Mampumempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan

sesuai dengan SOP teknis


Halaman: 20 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

3) Mampumencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 4) Mampumelaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas f.

Keselamatan dan Kesehatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu melakukan praktik kerja ini adalah : 1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena ketidak-telitian dan tidak taat asas. 2) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang sudah ditetapkan.

g.

Standar Kinerja 1) Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari yang ditetapkan. 2) Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada kesalahan aspek kritis.

h.

Tugas Abstraksi tugas III: LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mempertahankan dan memelihara kinerja operasi kendaraan. Untuk itu, diperlukan peralatan dan bahan yang digunakan simulasi.

i.

InstruksiKerja Lakukanlah pemeriksaan pada : 1. Ban kendaraan; 2. Minyak pelumas; 3. Baterai dan kabel; 4. Radiator;


Halaman: 21 dari24


j. NO

Kode Modul H. 494250.009.01

Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI

POIN YANG DICEK

1.

Ban kendaraan;

Metode pemeriksaan

2.

Minyak pelumas;

Metode pemeriksaan

3.

Baterai dan kabel;

Metode pemeriksaan

4.

Radiator;

Metode pemeriksaan

PENCAPAIAN YA

TIDAK

PENILAIAN K

BK

Apakah semua instruksi kerja tugas praktik yang berkaitan dengan kegiatan Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dilaksanakan dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 22 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

3. Pengamatan Sikap Kerja III CEK LIS PENGAMATAN SIKAP KERJA

Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan INDIKATOR UNJUK KERJA

1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dalam mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian 2. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis 3. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalam mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 4. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawabdalammelaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas

NO. KUK 3.1

K

BK

KETERANGAN

3.2

3.3

3.4

Apakah sikap kerja tugas praktik Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraandilaksanakan dengan benar? YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai : Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Kerja Versi: 2014

Halaman: 23 dari24


Kode Modul H. 494250.009.01

BAB IV CEK LIST TUGAS

NO.

TUGAS UNJUK KERJA

1.

Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan

2. 3.

PENILAIAN K

BK

TGL

Apakah semua tugas unjuk kerja mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang telah dilaksanakan dengan benar

dan dalam waktu yang

telah ditentukan?

YA

TIDAK

NAMA

TANDA TANGAN

PESERTA

..............................................

...................................

PENILAI

..............................................

...................................

Catatan Penilai :


Halaman: 24 dari24

BUKU PENILAIAN MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H.494250.009.01


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan


Kode Modul H.494250.009.01

PENJELASAN UMUM Buku penilaian untuk unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah menempuh tahapan penerimaan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui buku informasi dan buku kerja. Setelah latihan-latihan (exercise) dilakukan berdasarkan buku kerja maka untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini. Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif dan berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum kompeten terhadap unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang. Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian yang opsinya sebagai berikut: 1. Metoda Penilaian Pengetahuan a.

Tes Tertulis Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan pilihan ganda. Tes essay diberikan selama tes essay tersebut tes essay tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor subyektif penilai.

b.

Tes Wawancara Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih dari satu orang.

2. Metoda Penilaian Keterampilan a.

Tes Simulasi

Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Penilaian Versi: hn2014

Halaman: 2 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan (bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya. b.

Aktivitas Praktik Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan menggunakan obyek kerja sebenarnya.

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja a.

Observasi Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut. Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada keterampilan tersebut.


Halaman: 3 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ----------------------------------------------------------------------------- 2 DAFTAR ISI --------------------------------------------------------------------------------------- 4 BAB I

PENILAIAN TEORI ------------------------------------------------------------------- 5 A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 5 B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 8

BAB II

PENILAIAN PRAKTEK --------------------------------------------------------------- 9 A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 9 B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 13

BAB III

CEKLIS PENILAIAN SIKAP --------------------------------------------------------- 17

LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19 Lampiran 1 Kunci Jawaban --------------------------------------------------------------------- 20


Halaman: 4 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

BAB I PENILAIAN TEORI A. Lembar Penilaian Teori Unit kompetensi

:

Pelatihan

:

Waktu

:

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG

60 menit

PETUNJUK UMUM  Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.  Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.  Bacalah materi tes secara cermat dan teliti. Menjodohkan Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawabannya pada kolom sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia. 1. Pembersih

kaca

pada

kendaraan

bermotor a. Rem Angin

adalah............. 2. Pelumas yang dibutuhkan oleh kemudi kendaraan

b. Rem Boster c. Evaluate

bermotor disebut ........... 3. Rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas

d. Caliper e. No 22 tahun 2009

rem dalam menekan tromol disebut ............. 4. Menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi disebut

f. Memperlambat kendaraan g. Oli power

............... 5. Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu

steering h. Wifer

jauh maka anda disarankan untuk .............

i. Oli Perseneling

6. Rumah piston atau sering disebut ........... 7. Undang-undang yang mengatur tentang Lalu Lintas dan angkutan Jalan adalah Undang-undang No ................ 8. Suatu

alat

tambahan

meringankan

tenaga

yang

digunakan

pengereman

untuk dengan

memenfaatkan kevakuman disebut rem ................... Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Buku Penilaian Versi: hn2014

Halaman: 5 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

Pilihan Ganda Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan jawaban yang tepat dan menuliskan huruf a/b/c/d yang sesuai dengan pilihan tersebut.

1.

Salah satu kegiatan Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap : a. Kondisi jalan, b. Kondisi Air Radiator, c.

Kondisi cuaca,

d. Kondisi fisik pengemudi,

2.

3.

Langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut : a.

Periksalah kondisi air pembersih kaca,

b.

Periksalah kondisi air radiator,

c.

Periksalah kondisi aki dan air aki,

d.

Periksalah Kondisi Oli Mesin,

Rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat, disebut juga :

4.

a.

Rem hidraulik,

b.

Rem boster,

c.

Rem mekanis,

d.

Rem angin,

Mengenali objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250 m untuk kecepatan 60 km/jam, disebut : a.

Identify,

b.

Scan,

c.

Predict,

d.

Decide,


Halaman: 6 dari 19


5.

Kode Modul H.494250.009.01

Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu respon yang sesuai dengan keadaan, disebut juga :

6.

7.

a.

Perception,

b.

Intellection,

c.

Emotion,

d.

Volition,

Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam, diantaranya yaitu : a.

Bantalan rem,

b.

Bantalan kursi,

c.

Busi,

d.

Platina,

Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan karena aus oleh gesekan, sebaiknya dilakukan setiap :

8.

a.

1.000-2.000 mil,

b.

3.000-5.000 mil,

c.

6.000-8.000 mil,

d.

10.000 mil,

Untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal yang harus dilakukan adalah : a.

Menggunakan bahan bakar ber okta rendah,

b.

Matikan mesin saat jalan menurun,

c.

Menggunakan sembarang oli mesin,

d.

Rutin Melakukan Service Berkala,

Essay 1.

Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !

2.

Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ?


Halaman: 7 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

B. Ceklis Penilaian Teori

NO. KUK

NO. SOAL

KUNCI JAWABAN

JAWABAN PESERTA

KETERANGAN K

BK

Menjodohk an A.1.

Wifer

A.2.

Oli power steering

A.3.

Rem angin

A.4.

Evaluate

A.5.

Memperlambat kendaraan

A.6.

Caliver

A.7.

No 22 tahu 2009

A.8.

Rem Boster

PG B.1. B.2. B.3. B.4. B.5. B.6. B.7. B.8.

B D C A C A B D

C.1 C.2


Halaman: 8 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

BAB II PENILAIAN PRAKTIK

A. Lembar Penilaian Praktik Tugas Unjuk Kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1. Waktu

: 120 Menit

2. Alat

: Sarung tangan, Dongkrak, martil, obeng, kunci pas,

3. Bahan

: oli, amplas, spidol, lebel

4. Indikator Unjuk Kerja : a. Mampu menghidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas b. Mampu memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin c.

Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

d. Mampu mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada e. Mampu mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman f.

Mampu melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

g. Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan h. Mampu memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan i.

Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

j.

Mampu mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian

k. Mampu mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian

kendaraan

sesuai dengan SOP teknis


Halaman: 9 dari 19


l.

Kode Modul H.494250.009.01

Mampu mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara

m. Mampu melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas 5. Standar Kinerja a.

Selesai dikerjakan tidak melebihi waktu yang telah ditetapkan.

b.

Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.

6. Instruksi Kerja Abstraksi tugas: LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan pelatihan pengemudi. Untuk itu, dalam rangka kegiatan mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang, diperlukan proses pengolahan data menjadi informasi sebagai bahan penentuan kebijakan selanjutnya. Untuk menyelesaikan tugas ini, ikuti instruksi selanjutnya di bawah ini. a.

Hidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

b.

Lakukan

memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi

dan meminimalkan kerusakan mesin c.

Operasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

d.

Lakukan

mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan

catatan yang ada e.

Jelaskan

mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai

dengan cara mengemudi yang aman f.

Jelaskan

melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi

tugas g.

Lakukan

mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal

perjalanan h.

Jelaskan

memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai

hasil kinerja yang diinginkan


Halaman: 10 dari 19


i.

Jelaskan

Kode Modul H.494250.009.01

mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian

secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana j.

Jelaskan

mempertahankan

pengendalian pada setiap

kinerja

operasi

kendaraan

melalui

kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP

pengoperasian k.

Jelaskan

mempertahankan

kinerja

dan

efisiensi

pengoperasian

kendaraan sesuai dengan SOP teknis l.

Jelaskan

mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi

harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara m.

Jelaskan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas


Halaman: 11 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

B. Ceklis Aktivitas Praktik Kode Unit Kompetensi

: H.494250.009.01

Judul Unit Kompetensi

: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang

Nama Peserta/Asesi

: ......................................................................................

INDIKATOR UNJUK KERJA 1. Mampu menghidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas

2. Mampu memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin

3. Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi

4. Mampu mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada

TUGAS 1.1 Hidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas 1.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 2.1 Lakukan memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin 2.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 3.1 Operasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi 3.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 4.1 Lakukan mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada 4.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan


HAL-HAL YANG DIAMATI

PENILAIAN K BK

 Spesifikasi alat kegiatan  Unit-unit dalam LSP  Unit-unit di LSP yang seuai dengan data yang dibutuhkan  Kesesuaian data yang dihasilkan

 Macam-macam kegiatan  Kesesuaian kegiatan dengan ketentuan perusahaan/SOP

 Spesifikasi kegiatan  Unit-unit dalam LSP  Unit-unit di LSP yang seuai dengan data yang dibutuhkan


Halaman: 12 dari 19


5. Mampu mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman

6. Mampu melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas

7. Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan

8. Mampu memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

9. Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

5.1 Atur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman 5.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 6.1 Laporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas 6.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan manual pabrik pembuat 7.1 Lakukan mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan 7.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 8.1 Pilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan 8.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 9.1 Kendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana 9.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan


Kode Modul H.494250.009.01

 Spesifikasi alat kegiatan  Unit-unit dalam LSP  Unit-unit di LSP yang seuai dengan data yang dibutuhkan  Kesesuaian data yang dihasilkan





Halaman: 13 dari 19


10. Mampu 10.1 Pertahankan kinerja mempertahankan operasi kendaraan kinerja operasi melalui pengendalian kendaraan melalui pada setiap pengendalian pada kesempatan sesuai setiap kesempatan Prosedur Tetap/SOP sesuai Prosedur pengoperasian Tetap/SOP 10.2 Pilih kegiatan yang pengoperasian sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 11. Mampu 11.1 Pertahankan kinerja mempertahankan dan efisiensi kinerja dan efisiensi pengoperasian pengoperasian kendaraan sesuai kendaraan sesuai dengan SOP teknis dengan SOP teknis 11.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 12. Mampu mencermati 12.1 Cermati kondisi alam kondisi alam dan dan prasarana jalan prasarana jalan yang yang dihadapi harus dihadapi harus untuk untuk menghindari menghindari ancaman ancaman bahaya bahaya kerusakan kerusakan dan kondisi dan kondisi kendaraan yang harus kendaraan yang harus dipelihara dipelihara 12.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan 13. Mampu melaporkan 13.1 Laporkan rekaman rekaman catatan catatan perjalanan perjalanan pada pada pemberi tugas pemberi tugas 13.2 Pilih kegiatan yang sesuai dengan ketentuan perusahaan dan Standar operating procedure (SOP) perusahaan

Kode Modul H.494250.009.01





Catatan : …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Perserta Pelatihan : …………………………. Tanda Tangan Instruktur

: …………………………..


Halaman: 14 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

BAB III CEKLIS PENILAIAN SIKAP KERJA

CEK LIS PENILAIAN SIKAP KERJA

Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

INDIKATOR UNJUK KERJA Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi pelaksanaan tugas Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana

NO. KUK


K

BK

KETERANGAN

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

2.1

2.2

2.3

Halaman: 15 dari 19


10. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian 11. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis 12. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara 13. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung jawab dan dapat dipercaya dalam melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas

Kode Modul H.494250.009.01

3.1

3.2

3.3

3.4

Catatan : …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Tanda Tangan Peserta

: ………………………….

Tanda Tangan Instruktur : ………………………….


Halaman: 16 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

LAMPIRAN-LAMPIRAN


Halaman: 17 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01

Lampiran 1 Kunci Jawaban Penilaian Teori

NO. KUK

NO. SOAL

KUNCI JAWABAN

Menjodohk an A.1.

Wifer

A.2.

Oli power steering

A.3.

Rem angin

A.4.

Evaluate

A.5.

Memperlambat kendaraan

A.6.

Caliver

A.7.

No 22 tahu 2009

A.8.

Rem Boster

PG B.1. B.2. B.3. B.4. B.5. B.6. B.7. B.8.

B D C A C A B D

Jawaban soal essay (C) 1.

Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !

Keuntungan: 

Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan tinggi.



Piringan dapat meradiasi panas dengan baik



Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.


Halaman: 18 dari 19


Kode Modul H.494250.009.01



Konstruksi sederhana



Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar karena gaya sentrifugal.

Kerugian : 

Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar



Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya terbuka.

2.

Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ? o

Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin

o

Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

o

Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis.


Halaman: 19 dari 19

MODUL MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG H

Recommend Documents