-1MRSZ-ReBiSz eseményszám: 8/2012
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET
ÜZEMBENTARTÓI JELETÉS 2012 - 127 – 4 P. sz, LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
Helyszín: Matkópuszta nem nyilvános repülőtér Ideje: 2012. május 19. Parafoil 2000 : típusú ejtőernyő, gyári száma: 66123
A szakmai vizsgálat célja légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló esetek megelőzése érdekében szükséges szakmai intézkedések kezdeményezése, valamint javaslatok megítélése. A szakmai vizsgálatnak semmilyen formában nem célja a vétkesség vagy a felelősség vizsgálata és megállapítás.
-2MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET Budaörsi Repülőtér 2042 Budaörs 2. Pf.: 8
LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS
KBSZ sorszám:
2012-127-4 Pol.
MRSZ ReBiSz eseményszám:
8/ 2012.
Üzembentartó:
Magyar Repülő Szövetség
Tulajdonos:
Magán tulajdon
Főernyő, típusa:
Parafoil 2000/300
Főernyő, gyári száma:
66123
Főernyő, gyártó ország:
USA
Főernyő, gyártó vállalat:
North American Aerodynamics Inc.
Az eset helye:
Matkópuszta nem nyilvános repülőtér
Eset ideje:
2012. május 19. 13 óra 15 perc
Eset kategóriája:
baleset
ÁTTEKINTÉS Ejtőernyős ugró célba ugrás végrehajtása során, a Weber C típusú bokatörést szenvedett. Az esemény bekövetkezését a helyi ejtőernyős szolgálat jelentette az MRSZ ReBiSz baleseti ügyeletesének, aki továbbította a jelentést a KBSZ szolgálatának. A KBSZ főigazgatója az esemény szakmai vizsgálatával az MRSZ ReBiszt -t bízta meg. A MRSZ - ReBiSz részéről a szakmai kivizsgálást Oláh Attila végezte. A szakmai vizsgálat lezárásának időpontja: 2012.06.18.
-31.
TÉNYBELI INFORMÁCIÓK
1.1
Az ugrás lefolyása: Az ejtőernyős célba ugrást hajtott végre. A célterület felületének elérésekor az ugró bal lába „letapadt”(nem csúszott a felületen) Ezért teste lefelé irányuló mozgást végzett, (ráült a bokájára) ezáltal megterhelte bokáját. Ennek a terhelésnek a következtében tört el a bokája. A versenyző nyolc napon túl gyógyuló sérülést szenvedett.
1.2.
Személyi sérülés: az ugró Weber C típusú bokatörést szenvedett..
1.3.
A légijármű és az ejtőernyő rongálódása: a légijármű, és az ejtőernyő nem rongálódott.
1.4.
Egyéb kár: nem keletkezett.
1.5.
Az ejtőernyős adatai: Szakszolgálati engedély száma: FAI vizsgafokozata: Kora, neme: Képesítése: Jogosítása: Szakmai érvényessége Eü. érvényessége Összes ugrásszáma: Összes szabadesés ideje: Típuson ugrásszáma: Az adott feladat ugrásszáma: Előző hónapban ugrásszáma: Utolsó napon ugrásszáma:
1.6.
Ø D 43 éves férfi Ø Ø 2013.01. 05. 2014.02. 21. 975 5ó 10p 17s 300 n.a. 6 3
Az ejtőernyős felszerelés adatai
1.6.1 A tok – heveder rendszer adatai: Típusa Gyári száma Gyártó ország Gyártó vállalat Gyártási év Alkalmassági biz. száma Érvényessége Megengedett maximális terhelés: Megengedett minimális terhelés: Tényleges terhelés:
Centaurus 6417 USA North American Aerodinamics Inc 2005 Ø 2013.01.05. 125kg 77kg(ajánlott) 115kg
1.6.2 A főernyő adatai: Típusa Gyári száma Gyártási év Alkalmassági biz. száma Érvényessége
Parafoil 2000/300 66123 2005 Ø Ø
-4Törzskönyv száma Ugrásszáma összesen: gyártás óta javítás - karbantartás óta 1.6.3 A tartalékernyő adatai Típusa Gyári száma Gyártási év Alkalmassági biz. száma Érvényessége Ugrásszáma összesen: gyártás óta javítás - karbantartás óta 1.6.4 A biztosítókészülék adatai Típusa Gyári száma Elhelyezése
66123 300 300 Ø
Eagle 220 3008 2005 Ø Ø 1 1 Ø
Cypres 40F129645ECA023O
1.7
Meteorológiai adatok: szélcsendes termikes idő
1.8
Összeköttetés: nem volt rádió összeköttetés.
1.9
Repülőtéri adatok: Matkópuszta nem nyilvános repülőtér
1.10 A földetérésre vonatkozó adatok: A földet érés, a repülőtér munkaterületén elhelyezett szivacs alapanyagú textíliával beburkolt célba ugró kör. 1.11 Az orvos és az igazságügyi orvos szakértői vizsgálatok adatai: A sérültet a békéscsabai kórházban látták el. Igazságügyi orvos szakértői vizsgálatokra nem volt szükség. 1.12 A túlélés lehetősége: Életre veszélyes helyzet nem alakult ki. 1.13 Próbák és kísérletek: Elvégzésére nem volt szükség. 1.14 Szervezetek jellemzése: Az MRSZ Ejtőernyős Szövetség szakmai felügyelete alatt a Hírös Hőlégballon és Ejtőernyős Egyesület rendezte a IV. minősítő célba ugró versenyt. 1.15 Kiegészítő adatok: Beszerzésére nem volt szükség. 1.16 Hasznos vagy hatékony kivizsgálási módszerek: A kivizsgálás hagyományos, bevált módszerekkel történt, újabb módszer alkalmazására nem volt szükség.
-52. ELEMZÉS 2012.05.18-19-én az MRSZ Ejtőernyős Szövetség szakmai felügyelete alatt rendezték meg a Hírős Ejtőernyős IV-ik minősítő célba ugró versenyt Matkópuszta nem nyilvános repülőtéren. A meteorológiai körülmények megfeleltek a versenyelőírás feltételeinek. Az esemény időpontjába szélcsend és termikes időjárás volt a jellemző. Célterületként ugrókör volt kijelölve, átmérője 5m, vastagsága 40-45cm, anyagát szivacs képezte, ami textíliával volt beburkolva, középpontjában érzékelő gomba volt elhelyezve. Az ugró a célterület felületére érkezett, a kör középpontján túlrepülve az ugrókör szélétől 60-80cm távolságra érte el a célterület felületét páros zárt lábbal. Az ugrókör felületén a bal lába „letapadt”. A süllyedő mozgásból adódó terhelés következtében teste függőlegesen lefelé és előre elmozdulva bokáját megterhelte. Az előremozdulás követétkeztében bokája kifordult. Mivel még rendelkezett minimális előre haladási sebességgel teste „előre mozdult” és leesett a szivacs körről. Az ugró a füves talajon már képtelen volt felállni. Bokasérülése nagy valószínűséggel a bokát ért terhelés és a következtében jött létre. 3. KÖVETKEZTETÉSEK A lábsérülés a szivacs ugrókörön történt bokaterhelés következtében jött létre.
3.1. Kockázat értékelés Az ilyen jellegű esemény bekövetkezése valószínűség szempontjából ítélve „nem valószínű”- nek menősíthető, számmal kifejezve 2-es értékű. Súlyosság tekintetében „C” osztályba sorolható, ami azt jelenti, hogy a kockázat azonosított, és elfogadható. 4. BIZTONSÁGI AJÁNLÁSOK Az esemény kapcsán biztonsági ajánlás kiadása nem indokolt.
2012.10.11
Oross János Eseményvizsgáló
Oláh Attila MRSZ ReBiSz Főmunkatárs
