KADE11. COVERSTORY: Wilde Vaart P10 Uitslag opiniepeiling P18. NR 40 maart 2013 MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENINGING ALMERE HAVEN

MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENINGING ALMERE HAVEN

NR 40 maart 2013

11

SLUIS KADE

WSV Almere Haven

1977 - 2012

COVERSTORY: Wilde Vaart P10 Uitslag opiniepeiling P18

/NDERHOUDREPARATIEACCESSOIRESSLOEPENRUBBERBOTENIN ENVERKOOP $E3TEIGER!(!LMERE(AVENWWWBOATINGWORLDALMERENL4 

ZEILMAKERIJ HOUTKOOP

52.29.354N 004.91.295E

WWW.HOUTKOOP.NL KELVINSTRAAT 18

3846 BV HARDERWIJK

Wij maken oa:

bootkappen sprayhoods winterkleden enz.

Maar ook:

Betaalbare Jachtzeilen ! Dealer van:

Gespecialiseerd in onderhoud, service, levering van onderdelen en reparatie van zeil- en motorjachten. Wij bieden mobiele jachtservice op locatie, dus alle gemak voor u! Coen van Boshuizenlaan 5 1191 SE Ouderkerk aan de Amstel www.mobielejachtservice.nl [email protected] tel.: 0629 -339 912 fax: 084 -738 5850 Werkplaats-adres: Rondehoep West 34 2/26 1191 KL Ouderkerk aan de Amstel

rolfok systemen

Off icial dealer van: tel: 0341-427216

fax: 0341-434477

e-mail: [email protected]

service & colofon

inhoud

Bestuur: Voorzitter: Frits Draijer Secretaris: Roel Hoogeveen Penningmeester: Wilbert Nieuwenhuizen Lid: Michael Brouwer, afgevaardigde zeilcie Lid: Karel Berkhout, afgevaardigde commcie Lid: Jan Bart Develing Lid: Giovanni Vitali, afgevaardigde havencie E: [email protected]

Van Almere naar de

Ereleden: Gerrit van Laar† Hans Oijers† Willem Angel Frans Beers Richard Colijn Roland Maes Dirk Wurtz Piet Zandstra†

Scilly Islands

4 studenten in hun zelf opgeknapte schip maken een tocht naar de Scilly Islands; het verhaal

in acht dagen en zeven nachten, het avontuur van het onbekende...

Haven: Sluiskade 11, 1353 BT Almere Haven Telefoon 036 531 75 17 Fax 036 - 538 68 68 Postbus 50153 1305 AD Almere Haven

Communicatiecommissie/Redactie Sluiskade 11: Frits Barendsen - internet en elektronische communicatie Karel Berkhout - Plv vz/bestuursafgevaardigde Rob Dijkstra - opmaak en lay-out Thalia Iedema - assistentie lay-out Bert Imminga - externe communicatie Henk Kluvers - redactie, externe communicatie Henk Parmentier - advertentie aquisitie Druk: GRAFIPLAZA Vaste medewerkers: Lucia Zwaanenburg Frank Seignette Frank Greiner Reacties en kopij welkom op: [email protected] postbus 50153 1305 AD Almere Haven. Advertenties: Henk Parmentier T 036 546 8440 M 06 2006 7918 E [email protected]

Opgemerkt

EXPANSIE EN VERNIEUWING, MAAR MET MATE

Verhoging van de liggelden, vooral in deze tijden, lijkt mij geen goeie zet. Dit kan leden kosten, waardoor een sneller (groter) tekort op de begroting ontstaat. Het blijft een vereniging en geen commerciële instelling. Als vereniging meedenken/meewerken aan een oplossing voor het fonteinkruid in het Gooimeer. Als dit probleem nog groter wordt, is de aantrekkelijkheid van de vereniging voor passanten én voor eventuele uitbreiding van het aantal ligplaatsen klein, en kan zelfs het eigen ledenaantal dalen.

plaatsen?, schrijft een ander. ‘Ik begrijp de tegengestelde belangen niet. De activiteiten zijn complementair aan elkaar en vanuit dat oogpunt vind ik splitsing niet nodig.’ Een derde ziet wel voordelen in een milde vorm van splitsing: ‘Lijkt mij goed om binnen de vereniging een aparte tak te hebben die zich uitsluitend met het beheren van ligplaatsen bezighoudt. Dit kan financieel voordeel opleveren’. Een vierde besluit: ‘We doen het al 35 jaar uitstekend in de huidige organisatievorm. Er is geen reden te twijfelen aan de mogelijkheid dit ook in de toekomst uitstekend te kunnen voortzetten’.

Leden neigen naar nieuwe koers Een forse meerderheid van de leden vindt het belangrijk dat de vereniging naar expansie blijft zoeken. Een beter passantenbeleid scoort zelfs ruim 90 procent. Bovendien wil meer dan de helft van de leden dat de gemeentelijke havenkom door onze vereniging wordt geëxploiteerd. Opsplitsing in bijvoorbeeld een verenigingsdeel onder WSV-vlag en een bv-deel voor de commerciële exploitatie heeft met 38 procent onvoldoende draagvlak. Dat blijkt uit een enquête over ‘onze vereniging, uw ligplaats en de faciliteiten’, waarop een - representatieve - groep van 125 leden deze winter reageerde. De uitslag geeft geen eenduidig beeld, maar dat was met tal van open vragen ook niet de opzet van de enquête. De reacties en suggesties dienen als basis voor een beleidsplan dat het bestuur gaat ontwikkelen en waarover in een komende ledenvergadering gestemd gaat worden.

Tot slot van deze bloemlezing over splitsing waarschuwt een ander voor dubbele belangen: ‘Als lid met een ligplaats ben ik gebaat bij lage kosten en behoud van de bestaande gezelligheid van de vereniging. Als splitsing van de kerntaken hiertoe kan bijdragen, ben ik voorstander. Maar dit leidt wel tot dubbele belangen op hetzelfde terrein. Dit moet goed afgebakend worden.

Vooral het onderwerp splitsing zorgt voor heftige reacties. ‘Zeer onwenselijk,’ stelt een van de respondenten, ‘commerciële exploitatie schaadt mijn belang’. ‘Waarom zijn havenexploitatie en vereniging niet (goed) onder een bestuur te

Over de toekomst van onze haven

Toegang verlenen aan niet-watersporters tot het clubhuis/restaurant (...) Persoonlijk heb ik er geen probleem mee dat bezoekers op de steigers en het terrein rondlopen, dat kan overal. Dat zijn geen potentiële dieven, dat zijn geïnteresseerden. Leden oprecht en respectvol betrekken bij de bestuurlijke gang van zaken binnen de vereniging zal het draagvlak aanzienlijk vergroten. Dit betekent wel gedragsverandering door zowel bestuur als werknemers jegens bereidwillige leden. Verwerving van de gronden en water van Domeinen lijkt een onontkoombare oplossing indien onze gemeente de plannen in de ijskast heeft gezet. Want dat betekent alleen maar dat die ooit weer uit de ijskast zullen komen. Als het om geld gaat zijn gemeenten overal hetzelfde: onbetrouwbaar! Meer evenementen. Gezamenlijke inkoop, verkoop van benodigdheden , zoals verf, anti-fouling, et cetera. 80

Keuze voor extra inkomsten?

70 60

Passantenbeleid belangrijk?

60,5%

50 40

36,9%

30 20 10

80

100

80

93,2%

Spread SK 40 270213.indd 1

Zoeken naar expansie?

70

2,5%

0

beide

Internet: www.wsvalmerehaven.nl www.sluiskade11.nl [email protected]

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

(meer)

Clubgebouw 10 Beaufort/Ad Palmer: Telefoon 036 - 531 73 17

10

verhoging liggeld

Administratie: Bianca Vittali Telefoon administratie 036 - 540 4016 Fax administratie 036 - 540 5496 Bankrekening 30 10 50 899 Postbankrekening 30 29 797 t.n.v. WSV Almere Haven/Almere (lidmaatschapsnummer en reden betaling vermelden s.v.p.) Het havenkantoor is maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag geopend van 8.30 tot 14.00 uur.

Pagina 10

Met de spinnaker op gingen we met weinig wind toch een beetje vooruit

meer passanten/campers

Havenmeesters: Lesley Anema en Friso van Zuuren - bij calamiteiten te bereiken op 036 - 5317517 en 0643 - 458495 E: [email protected]

60

60

40

50

80

70

67,2% 60

Voorstander herindeling haven?

60

Voorstander van expl. Gemeentehaven door onze vereniging?

50

58,5 %

Een volledige weerslag van de enquête kunnen we hier onmogelijk geven. Wie meer wil weten, kan op de website de volledige enquête-uitslag lezen. Dit artikel dient slechts om de grote - zwijgende meerderheid van onze leden te bewegen mee te doen aan de discussie die de komende maanden volgt. Gespreksstof genoeg. Want wat vind u van navolgende saillante uitspraken. ‘Ik ben zeer voor het aantrekken van meer passanten, maar tegen meer campers.’ ‘Geen liggelden verhogen, maar contributie, dat is eerlijker.’ ‘Kan me voorstellen dat er diverse eigenaren van boten zijn die hun schip zouden willen verhuren. Dit zou door de WSV gefaciliteerd ommercie, geen taboe kunnen worden Een watersportwinkel of een zeilmaketegen vergoeding. rij, wie denkt dat onze leden volledig Ik heb hier wel wars zijn van commercialisering heeft ideeën over en het mis. Iemand ziet ook wel kansen ben ook bereid voor een service/reparatiebedrijf. Een mee te werken ander pleit voor samenwerking met aan de uitwerscholen voor een studieproject. ‘Zo creking.’ eer je vakmanschap op school en blijft ‘In saook het onderhoud aan de boot betaalmenwerking met baar voor mensen die minder tijd hebderden (verenigin- ben voor het onderhoud aan de boot.’ gen en onderneNaast de komst van meer ligplaatsen mers) evenemenzien leden ook wel heil in uitbreiding ten organiseren. van dienstverlening van de vereniging. Overleg met de Maar alles heeft een keerzijde: ‘Invesgemeente over teren in zaken die verhuurd moeten terreinuitbreiding worden aan derden levert risico’s op. richting GooiMogelijke leegstand zal weer meer meer. Er kunnen professionele mankracht nodig maken.’ daar erg mooie Een ander wil de ledenvergrijcamperplaatsen zing te lijf. ‘Jeugdaanwas stimulegerealiseerd worren door bv verhuur van boten en den.’ jeugdactiviteiten, ook voor jeugd ‘Er is een grasveld van wie de ouders geen lid zijn.’ direct na het hek waar alleen maar wat oude boten liggen en vaak ook veel rommel. Daar zouden kampeerders graag staan. Dus niet op het achterterrein waar je achteraf staat met weinig zicht op de boten.’ En tot slot: ‘Vele kampeerders vinden onze haven een mooie locatie en begrijpen niet dat dit niet wordt vermeld in bijvoorbeeld kampeerboekjes, zoals 80 De manier van van de ANWB.’ raadplegen?

C

70

80

60

Voor of tegen splitsing?

40

60

30

50

62%

30

50

50

40

20

40

6,7%

0

nee

35,2%

32,7% 30

ja

ja

nee

44,5 %

ja

nee

Bloemlezing van uitspraken uitslag enquête

ja

nee

40

30

nee geen mening

4,1 %

10

38%

10,5 %

ja

32,8%

20

30,5 %

20 10

40

30

63,1%

50

70

40

50,5 %

64,7%

Bestudering van extra faciliteiten belangrijk? 60

Overgang naar een stichting is alleen zinvol indien we bijvoorbeeld eigenaar worden van het terrein’.

0

voor tegen

zeer goed goed

slecht

27-02-13 11:28

En verder: 80

Logboek voorzitter

70

De manier van raadplegen? 63,1

60

Uit het Havenkantoor 32,8

40

Van de penningmeester

6

Zeilcommissie

7

30

Pagina 18

4 5

50

20

4,1 %

10

Notulen ledenvergadering 0

zeer goed goed

8

slecht

Nacht van Spakenburg

14

Helmstok

15

Evenementencommissie

17

Kookkolom

20

Boldertjes

23

Update ledenbestand

23

Reisverzekering

23

Gooimeer opgeschoond

23

N.B.: Kwetsende, persoonlijk gerichte, politieke en/of anderszins beledigende kopij of ingezonden brieven worden niet opgenomen. Voorpagina: Foto gemaakt door de bemanning van de Dix Bay, die wij midden op zee tegenkwamen ter hoogte van de Isel of Wight.

3

logboek VOORZITTER Beste watersportvrienden,

I

k wil, of het nu nog kan en mag of niet, iedereen die ik nog niet gezien, geschreven of gesproken heb, toch nog al het goede toewensen voor dit nieuwe jaar. Op het moment dat ik dit schrijf, lig ik lekker languit in zomerse sferen op de Canarische Eilanden. Als je hier bent heb je niet het idee dat het pas februari is en dat dit de eerste Sluiskade van het jaar is. Schade aan schepen Voor enkele leden is het jaar wel bijzonder slecht begonnen. Brand op een schip heeft het hele schip in de as gelegd en veel schade aangericht aan de nabijgelegen schepen.

Ik zou u echt op het hart willen drukken, -met de lucht van deze brand nog in de neusgaten- neem geen risico’s door ondoordachte bezuinigingen op uw verzekeringspremie. In ons huishoudelijk reglement staat dat u verplicht WA verzekerd moet zijn, hetgeen inhoudt dat u persoonlijk aansprakelijk bent voor de schade aan derden. In dit geval kan deze schade aardig oplopen en zelfs de schade aan derden (die altijd heel royaal aandoet) kan in dit soort gevallen bij overslaande brand kritisch worden. Maar voorkomen is altijd beter dan genezen. Ziet u her en der een uitnodigende trap tegen de boot staan, spreek elkaar hierop aan want zo’n “Bed and breakfast” kan het einde van uw boot betekenen.

aantal deelnemers hoger zou liggen. Ondanks dat 25% geen slechte score is vraag ik me toch af waarom dit niet hoger is? Ik zou met name aan u, die de enquête niet heeft ingevuld, willen vragen: “Waarom niet?” • Is het omdat u de enquête misschien heeft gemist, of geen tijd hebt kunnen vinden om deze in te vullen? • Was de enquête te lang of niet duidelijk? • Voelde u misschien irritatie over het invullen van zoveel vragen, zelfs waar geen antwoord op gegeven hoefde te worden? Van uw op- en aanmerkingen kunnen wij weer leren voor de toekomst. Dus heeft u kritische opmerkingen, stuur deze dan alsnog naar het bestuur. Voorzitter En nu we het toch over die toekomst hebben, wil ik toch nog een oproep doen aan iedereen die het stokje van mij over wil nemen. De tijd van komen is gegaan en de tijd van gaan treedt met rasse schreden naderbij. Ondanks alle oproepen heeft zich helaas nog niemand gemeld voor deze functie. Ik hoop toch echt dat indien u interesse heeft, of iemand kent die u wel geschikt acht voor deze functie en ook geinteresseerd is, het mij wilt laten weten. Tot later, op, onder of in de boot.

Uit de camerabeelden kunnen we zo goed als met zekerheid opmaken dat hier sprake is geweest van brandstichting/ insluiping/inbraak. We hebben al eerder meegemaakt dat brand door insluiping is ontstaan. In de barre wintermaanden zijn er kennelijk toch nog mensen in ons welvarende land die een warme slaapplaats zoeken en niet schuwen hierbij een open vuurtje in de boot stoken om warm te worden. Verzekering Je moet er toch niet aan denken dat dit jou overkomt. Doordat we het allemaal toch wat zuiniger aan moeten doen, wordt er kritisch naar alle kosten gekeken, zo ook de verzekeringspremie. 4

Genoeg hierover, een gewaarschuwd mens telt immers voor twee, drie of meer! Enquête Zeer velen van u hebben de enquête ingevuld. Over de inhoud wil ik het deze keer nog niet uitgebreid hebben omdat wij de conclusies van deze enquête nog moeten bespreken. Er komen wel zaken naar voren waar geen twijfel over bestaat, zaken die direct aangepakt dienen te worden en zaken die belangrijk zijn voor de langere termijn. De uitslagen zijn interessant en geven veel hoop voor de toekomst van onze vereniging. Zie voor een bloemlezing pag. 18 en 19 Ik had eerlijk gezegd verwacht dat het

Frits Draijer, Voorzitter

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Uit het Havenkantoor

SEIZOEN 2013/2014

D

e winter ligt nu hopelijk weer achter ons; in de afgelopen maanden hebben we op kantoor de pijlen weer gericht op het komende vaarseizoen. Opzeggingen verwerkt en onze nieuwe leden voor een groot deel ook weer aan een ligplaats kunnen helpen. Op een enkeling na heeft, een ieder, die een ligplaats nodig heeft komend seizoen ook een ligplaats kunnen krijgen. Ondanks het moeten aanhalen van de broekriem heeft onze verenigingshaven nog steeds een goede ligplaatsbezetting. Maar waar we enkele jaren geleden bij inschrijving nog moesten zeggen dat het wel eens 2 jaar kon duren om in aanmerking te komen aan een ligplaats, is die wachttijd verdwenen! Oorzaak: een aantal wachtenden ziet af van aanschaf boot, en het verloop is groter geworden. Dit houdt in dat we in bijna alle gevallen nieuwe leden binnen één seizoen kunnen helpen aan een (zwerf)plek.

vaarseizoen. De eerste boten zullen eind maart al weer te water gaan en wanneer u in november het water uit bent gegaan voor de winterstalling zult u er rekening mee moeten houden dat u in april het water weer in zal moeten. (Laat er uit vroeg er weer in). Houdt er in dit geval er rekening mee dat we u in april kunnen vragen een afspraak te maken om uw boot weer te water te laten. ZELFWERKZAAMHEID

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

In de afgelopen 2 edities (2011 en 2012), bleek dat deze dagen reuze gezellig waren, want naast het uitvoeren van de werkzaamheden kom je ook in contact met andere leden van de vereniging. Deze dagen zullen worden georganiseerd op zaterdagen, in de afgelopen 2 jaar was dit in oktober. Wij zullen u hiervan via de nieuwsbrief op de hoogte houden. FACEBOOK De havenmeesters hebben tegenwoordig ook een Facebook pagina waar al ongeveer 20% van de leden zich hebben aangemeld. Het gaat hier om een zogenaamde fanpage. De leden die zich hiervoor aanmelden krijgen regelmatig via deze weg korte informatie, als het gaat om storingen, activiteiten die kunnen zorgen voor hinder en meldingen van bijvoorbeeld diefstal.

WEER TE WATER

Hoewel het vaarseizoen eind april pas echt begint, zullen er bij het uitkomen van deze editie van de Sluiskade de eerste leden al weer druk bezig zijn met de voorbereidingen voor het nieuwe

zelfwerkzaamheidsdagen. Op deze dagen zullen er een groot aantal werkzaamheden zijn die we graag met leden uit willen voeren.

Als lid van de vereniging, ouder dan 18 en jonger dan 70, is u naast uw contributie € 75,00 in rekening gebracht Dat is uw bijdrage zelfwerkzaamheid. Dit bedrag kunt u terug verdienen door u minimaal 8 uur in te zetten voor de vereniging. Dat kan op diverse manieren. Maar als havenmeesters zijn wij bezig met het onderhoud van het terrein en samen met een groep vrijwilligers op dinsdag- en donderdagochtend zal vanaf maart weer aan gewerkt worden: bijvoorbeeld aan steigers, groen en clubgebouw. Wanneer u op een van deze ochtenden mee wilt werken kan dat. Wij vragen u wel even zich aan te melden, zodat we rekening kunnen houden met de uit te voeren werkzaamheden. U kunt natuurlijk komend jaar ook weer deelnemen aan een van onze

Deze voor de vereniging nieuwe media, zorgen ervoor dat de leden die zich via “vind ik leuk”(de knop met het duimpje) hebben aangemeld, directe informatie krijgen door middel van korte berichten vanuit het havenkantoor. Wij hopen u op deze manier ook op de hoogte te kunnen houden van actuele zaken. Probeer het eens, wanneer het niet bevalt bent u ook zo weer afgemeld, of kijk regelmatig op de volgende site: www.facebook.com/ havenmeesterwsvalmerehaven Voor veel algemene vragen vindt u de antwoorden op; www.wsvalmerehaven.nl Vanuit het havenkantoor wensen wij u een mooi vaarseizoen.

Bianca, Friso en Lesley [email protected]

5

V

ERENIGINGSFINANCIËN

Penningmeester in opleiding ns communicatieman van het bestuur, Karel Berkhout, overviel mij met de vraag een stukje te schrijven voor het verenigingsblad. Op mijn vraag wat daar dan in zou moeten komen, stuurde hij mij een stukje van mijn voorganger uit vorig jaar. Een stuk, over diverse investeringen en bestemmingsreserves, dat ik (nog) niet zou kunnen evenaren.

O

Nico van Schaik draait nog steeds volop mee, zet zijn ervaring en kennis in en zorgt voor een rustige inwerkperiode. De vereniging kent een lange historie die ik als vers lid nog niet ken, en de gebruiken en gewoonten vergen hier en daar een korte toelichting of een waarschuwing. Daarom prijs ik mijzelf gelukkig met een oud-penningmeester die mij zo goed terzijde staat. Tariefsaanpassing als gevolg van de btw-verhoging Het zal vermoedelijk niemand ontgaan zijn dat met ingang van 1 oktober 2012 het btw-tarief is verhoogd van 19% naar 21%. Omdat de vereniging de tarieven altijd inclusief btw moet aanbieden aan haar (particuliere) leden en passanten, betekent dit dat alle tarieven moesten

!"

worden aangepast. Hoewel het ‘maar’ 2% is, vormen heel veel ‘2%’-tjes toch heel veel geld voor de vereniging. Tijdens de ledenvergadering is dit punt besproken en was daarvoor ook volledig begrip. Wel betekent dit zo nu en dan dat mooie ronde tarieven, niet meer mooi rond zullen zijn. Was het tarief voor passanten voor het gebruik van de trailerhelling met eigen trailer voorheen nog € 24,00, nu wordt dat € 24,40. En zo wordt ook de clubvlag € 0,13 duurder (in plaats van €8,00 wordt voor de clubvlag nu € 8,13 berekend). Zoals gezegd kleine wijzigingen die amper de moeite waard lijken te zijn, maar als je naar het totale belang kijkt gaat het toch om aanzienlijke bedragen en moesten wij dit wel doorvoeren. Administratieve verwerking zelfwerkzaamheid Toen ik vorig jaar lid werd van de vereniging wist ik dat ik een zelfwerkzaamheidsbijdrage verschuldigd was. Die kon ik terugverdienen door mij in te zetten voor de vereniging. Het was een omgekeerde variant van hetgeen mij bij de tennisvereniging werd opgelegd; daar

wordt ik verplicht om bardiensten te draaien op straffe van een boete. Onze variant van een zelfwerkzaamheidsbijdrage vind ik dan ook veel sympathieker; het legt veel minder een druk op mij. Maar als penningmeester kwam ik er al snel achter wat voor een hoop administratief werk hier aan vast zat en al helemaal toen bleek dat binnen de administratieve verwerkingen, vanuit de diverse commissies, verschillende systemen werden gehanteerd. Toen dit zichtbaar werd door onder meer de aanpassingen van het huishoudelijk reglement was het noodzakelijk om ook de administratie op één lijn te brengen. En nog steeds blijft het veel werk. En dan tot slot ... de jaarcijfers 2012. De accountant is nu aan de slag. Daar zal ik dus nu nog niet op vooruitlopen.

Wilbert Nieuwenhuizen

Laa Doe

GEVRAAGD

Voorzitter v/m

Surf v

VOOR HET BESTUUR VAN ONZE VERENIGING

http:/

De voorzitter zit de bestuur- en ledenvergaderingen voor en is het ‘gezicht’ van onze vereniging naar de leden en naar buiten toe. Hij/zij vormt met de secretaris en penningmeester het dagelijks bestuur en is aanspreekpunt voor het personeel. De bestuursvergaderingen zijn 1 maal per maand, meestal in de eerste week van de maand. Nadere informatie wordt u op verzoek graag verstrekt.

Want een be mate d Uw me richtin vereni Gebru uitslag clubm

Na zes jaar treed onze huidige voorzitter Frits Draijer dit voorjaar statutair af. Onze vereniging is daarom op zoek naar een nieuwe voorzitter. Bent u geïnteresseerd in deze vrijwilligersfunctie of wilt u de aandacht vestigen op een naar uw mening geschikte kandidaat laat het dan weten via [email protected]

C L U B H U I S N I E U W TJ E S 6

Zaterdag 17 februari 20.00 uur DANSAVOND VOOR IEDEREEN Kom

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Woensdag 20 februari 20.00 u LEZING: “PIEREWAAIEN MET DE JP” door Jan Pietersma

quete

Natuu deze e bestuu voor g Uitbre

VAN DE ZEILCOMMISSIE

Programma Start: Opening vaarseizoen zondag 28-042013 Openingswedstrijd met barbecue of buffet en live muziek. Deze wedstrijd staat in het teken van de aloude “zloffen”race. Wat is de bedoeling, simpel gezegd en geschreven zeilen, hardlopen en fietsen. Deze wedstrijd mag u niet missen, want dit jaar zit er een extra tintje aan, zowel voor de wedstrijdzeiler als voor de zeilcommissie. Wij zijn van plan voor ieder ingeschreven zeilschip dat deelneemt aan de wedstrijd, een financiële donatie te doen. Om hiermee Friso te sponseren bij het beklimmen van de Alpe d’huzes

Nachtbrakerscup: deze worden op de woensdagavond gevaren. Start: Woensdag 11 september Woensdag 18 september Woensdag 25 september Woensdag 2 oktober Eventueel inhaal wedstrijd op woensdag 9 oktober Pinquincup: deze wedstrijd heeft een open inschrijving voor wedstrijdboten uit omliggende havens. Start: Zondag 29 september Zondag 6 oktober Zondag 13 oktober Zondag 20 oktober De 4 uurs van Almere Zondag 27 oktober Rondje Pampus (afsluiting van het seizoen) Zondag 3 november

voor het KWF. Dus schroom niet maar schrijf u in want, hoe meer deelnemers, hoe meer geld wij kunnen doneren aan het KWF. Start: Avondcompetitie: Donderdag 18 april Dinsdag 23 april Donderdag 2 mei Dinsdag 7 mei Donderdag 16 mei Dinsdag 21 mei Donderdag 30 mei Dinsdag 4 juni Donderdag 13 juni Dinsdag 18 juni Donderdag 27 juni Speciale avond (30 jaar avondcompetitie) Dinsdag 2 juli Donderdag 11 juli Dinsdag 16 juli Donderdag 25 juli Dinsdag 30 juli Donderdag 8 augustus Dinsdag 13 augustus Donderdag 22 augustus Dinsdag 27 augustus Donderdag 5 september

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Alle andere evenementen zeilcommissie. Vrijdag 5 april 2013: open avond zeilcommissie, deze avond begint om 20.00 uur. Jazz weekend Enkhuizen 31 mei t/m 02 juni 2013. Midzomernacht-Cup 8 t/m 9 juni (met een flink stukje wedstrijdzeilen in de nacht). Eenzame Noord Race zaterdag 15 juni (25 jarige jubileum). Rondje om de Noord van 20 t/m zondag 23 juni. (vertrek donderdag om 17.00 uur) Palingrace 14 t/m 15 september. Eindejaarsfeest zaterdag 16 november.

Uit de Kuip

H

et is bijna weer zover! Want als u dit clubblad onder ogen krijgt dan liggen er waarschijnlijk al een aantal boten in het water. En een aantal van ons zullen nog heel druk in de weer zijn met schuren, plamuren en weer schuren, antifouling aanbrengen en niet te vergeten de boot van een nieuwe poets laag te voorzien. Om daarna de boot als een zonnetje in de box te zien liggen. Natuurlijk hopen wij vanuit de zeilcommissie, dat u met uw boot aan één van onze evenementen mee wilt doen. Want hoe meer boten bij een evenement op het water, hoe gezelliger de after-sails zullen zijn. Om te beginnen starten we op 5 april om 20.00 uur met de openavond van de zeilcommissie. Hier kunt u zich weer inschrijven voor de avondcompetitie en hoort u wat wij allemaal bedacht hebben aan wedstrijden en evenementen voor het komende seizoen. Dit alles onder het genot van een kopje koffie. Wij proberen de openingswedstrijd op 28 april weer een leuk tintje mee te geven door de al oude ‘zloffenrace’ weer uit de mottenballen te halen, om te kijken of wij nog genoeg conditie hebben om buiten het zeilen om, ook nog te kunnen hardlopen en fietsen. Aansluitend volgt een heerlijke barbecue of buffet, die de zeilcommissie gezamenlijk met de evenementencommissie wil organiseren. Wij proberen deze avond muzikaal te laten begeleiden door een band. Het kan voor de wedstrijdzeilers onder ons een druk weekend worden, aangezien de Roei & Zeilvereniging Naarden op 27 april de EEMDELTA heeft gepland. Wel ik brei er weer een eindje aan en ik wens u namens de leden van de zeilcommissie een mooi vaarseizoen met een heerlijk windje en veel zon toe. Met vriendelijke groet.

Bert Joosse Voorzitter zeilcommissie

Bert Joosse Zeilcommissie,

7

Kort verslag Algemene ledenvergadering 1. Opening/mededelingen De voorzitter (hierna te noemen VZ) Frits Draijer opent de vergadering om 20.00 uur en heet iedereen welkom. Hij stelt de aanwezige leden van het bestuur voor: Roel Hoogeveen (secretaris), Gio Vitalli (havencommissaris), Karel Berkhout (communicatie) en de notulist Claire Bloemsma. Verder meldt hij de afwezigheid van Nico van Schaik (net geopereerd), Michael Brouwer (ivm. werk). Jan Bart Develing is ook verhinderd in verband met werkzaamheden, maar hij probeert later nog aan te schuiven. Nico treedt af in verband met zijn gezondheid. Er circuleert een kaart voor hem, die door de leden ondertekend kan worden. Verder is met hem afgesproken dat we in juni 2013 tijdens de volgende Algemene Vergadering afscheid van hem gaan nemen. Mededelingen door de VZ: hij geeft aan dat er veel is gebeurd: • Achterterrein: Dit is opnieuw bestraat. Dit levert meer ruimte op, waardoor we meer boten in de winterperiode kwijt kunnen. • Elektra: Is op veel plaatsen aangepast of vervangen, ook op het achterterrein. • Nieuw Beleidsplan: Hiervoor willen we peilen/polsen wat de wensen zijn van de leden, een enquête hiervoor ligt klaar. Vervolgens gaan we begin volgend jaar bekijken wat er qua ambities mogelijk is. • Waterplantenoverlast: Er is overleg geweest met verenigingen uit de omgeving en het watersportverbond. Het is duidelijk dat het een probleem van Rijkswaterstaat is, maar daar wordt aangegeven, dat er geen geld is. Provincie en Gemeente schuiven elkaar de verantwoordelijkheid toe. Het probleem is ook dat Rijkswaterstaat zegt alleen verantwoordelijk te zijn voor de vaargeul, hierdoor komt men er niet uit en is er dus nog geen uitsluitsel. 2. a. Ingekomen stukken b. Notulen algemene vergadering van 25 juni 2012 a. er zijn geen ingekomen stukken. b. Na enige toelichting op een aantal onderwerpen wordt het verslag goedgekeurd en vastgesteld. 3. Begroting 2013 Als eerste worden de deelbegrotingen van de diverse commissies doorgenomen. Daar waar nodig werden door de voorzitters de nodige uitleg gegeven: Communicatiecommissie: Er wordt gevraagd waarom er een groot verschil is in de post drukwerk. Karel Berkhout legt uit dat er verschillende uitgaven onder de post drukwerk vallen, o.a. aanwijsborden, vlaggen en druk en portokosten van jaarverslag en boekje.

8

Zeilcommissie: Michael Brouwer is niet aanwezig, maar er zijn ook geen vragen. Evenementencommissie: Ook voor Jan van Dorp zijn er geen vragen. Havencommissie: Vraag Ronald Dieterman: Wat betreft het onderhoud terrein is er een groot verschil in investeringen. Er wordt uitgelegd, dat dit bij de investering voor 2013 veroorzaakt wordt door het bij elkaar voegen van kosten voor verschillende onderhoudswerkzaamheden.

Vraag Henk de Vlaam: 10% meerkosten voor onderhoud machines, klopt dit? Antwoord VZ: Alle machines zijn gekeurd, hierdoor zijn er hogere kosten. Het gaat om een inhaalslag en onvoorziene posten, de verwachting is dat dit voor 2014 gelijk blijft. Men kan de gedetailleerde opgave inzien, deze kan opgevraagd worden. Door de afwezigheid van de penningmeester beschikt het bestuur niet over alle gedetailleerde gegevens van alle begrotingsposten en welke veranderingen er zijn gemaakt binnen E-captain. Er volgt een discussie en er wordt voorgesteld om de nodige informatie in een Sluiskade te vermelden en hierin ook de gedetailleerde posten te tonen. Havenmeester Lesley meldt nog dat de jaarlijkse keuringen een verplichting zijn i.v.m. de verzekering. Het totaal laat zien, dat alleen het elektra hoger is begroot. De VZ geeft vervolgens nog korte uitleg bij een aantal punten: de personeelskosten laten een kleine stijging zien, o.a. door de hogere inschaling van Lesley. Verder wordt er onderscheid gemaakt in werkkleding voor de havenmeesters en de vrijwilligerskleding, dit heeft alles te maken met veiligheid. De algemene kosten laten een lichte daling zien. Bij de huisvestingskosten wordt het verschil veroorzaakt door onderhoud van het terrein.

Afschrijvingen: er zijn kleine verschillen mogelijk, maar er is zeer behoudend begroot. Investeringbegroting: Na inventarisatie van de huidige staat van het elektra zijn er enkele nieuwe prioriteiten ontstaan die niet op de rondgestuurde investeringsbegroting zijn vermeld. VZ stelt voor om de investeringsbegroting nu ter plekke aan te passen, zodat we het aankomend jaar de electra aan onze wensen kunnen aanpassen. De twee posten “Kop Fsteiger 6.000” en “Vervangen/verplaatsen Jollensteiger 14.000” krijgen een lagere prioriteit en worden opnieuw bekeken voor het jaar 2014. De investeringsbegroting zou er dan als volgt uit gaan zien:

28-11-2012

Elektra (algemeen) Vervangen toegangspaa Aanschaf bosmaaier Uitbreiding havenkantoor Terreinborden

€ 32.000 € 1.750 € 750 € 25.000 € 3.900

Er volgt nog een uitgebreide discussie omtrent de uitbreiding van het havenkantoor. Door o.a. diverse commissieleden wordt uitgelegd waarom ze deze uitbreiding noodzakelijk vinden. Gezien de vele discussies wordt besloten de investeringsbegroting binnen de begroting afzonderlijk ter stemming te brengen. Na stemming zijn 14 leden tegen, er zijn 2 onthoudingen, 52 leden zijn voor. Vervolgens wordt de complete Begroting 2013 ter stemming gebracht. De begroting 2013 wordt met algemene stemmen “met kanttekening” aangenomen, mits in een van de volgende Sluiskades een uitgebreide uitleg en details worden uitgebracht. 4. Verkiezing nieuw bestuurslid. Kandidaat Wilbert Nieuwenhuizen stelt zich voor en doet kort verslag van zijn loopbaan en werkzaamheden. Momenteel is hij werkzaam als belastingadviseur. Na met algemene stemmen te zijn gekozen wordt hem succes gewenst door de aanwezige leden en het bestuur. Wilbert zal de functie van penningmeester gaan vervullen. 5. Nieuw Huishoudelijk Reglement Op initiatief van het bestuur is het Huishoudelijk Reglement doorgenomen om deze aan te passen aan de huidige tijd. Hiervoor worden een groot aantal aanpassingen c.q. veranderingen voorgesteld. Deze wijzigingen zijn tesamen met de uitnodiging aan alle leden toegezonden door middel van een Nieuwsbrief. Er zijn geen vragen omtrent de veranderingen. Het nieuwe HHR wordt ter stemming gebracht en met algemene stemmen wordt het nieuwe Huishoudelijk Reglement aangenomen en vastgesteld. 6. Korte toelichting stand van zaken vanuit de commissies Communicatiecommissie: Karel Berkhout deelt mee dat Frank Seignette en Frank Greiner gaan aftreden per 1 januari 2013, maar aanblijven als adviseur, dit na 19 jaar. Men is op zoek naar een nieuwe voorzitter. Karel neemt voorlopig waar. Verder houdt men zich aanbevolen voor nieuwe artikelen over gebeurtenissen, belevenissen en kopij voor het vakblad met name over reizen en dergelijke. Havenonderhoudscommissie: Gio Vitalli geeft een overzicht van de werkzaamheden die verricht zijn door de di/do-groep en het havenkantoor: • er is een nieuwe zuil geplaatst voor het toegangsysteem (Sep Card), de hal van het clubhuis is geschilderd en de NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Bespreking van de begroting 2013 tijdens de Algemene Ledenvergadering zitbank van het terras is gemaakt. • het onderhoud van contracten is gedaan: oa. JCB, hijsgereedschap, afzuiginstallatie, koeling/airco en muntkasten. • er zijn keuringen gedaan van ‘materiaal’ i,.v.m. veilig werken (Arbo). • er is een leiding gegraven voor de vuilwaterpomp en de pomp is aangesloten. • er zijn diverse aanpassingen gedaan aan het havenkantoor: o.a. aan dakbedekking, glas, airco en balies. • men heeft het achterterrein opgeruimd: hierbij zijn achtergelaten spullen opgeruimd en oude boten afgevoerd. • de afvalstromen zijn verbeterd, hierdoor zijn de kosten teruggebracht. • 4 x per jaar zijn er milieucontroles gehouden. • camera’s en wifi-router zijn geïnstalleerd. • het achterterrein is opnieuw bestraat en er is bebording geplaatst bij o.a. kop- en meldsteiger. • er zijn 2 vrijwilligersdagen georganiseerd met een deelname van 40 personen. Deze zijn goed verlopen en er is veel gedaan, o.a. het schoonmaken van het milieuplein. • er zijn een pomp en kist geplaatst bij de meldsteiger t.b.v. het schoonmaken. • er zijn opleidingen geregeld voor het personeel van het havenkantoor. • er is terugkomend snoei- en groenonderhoud gedaan, ook aan de rietkraag. • voor de nieuwe bekabeling van het achterterrein is een gleuf gegraven en de kasten zijn verplaatst. De elektra voorziening is in kaart gebracht en 20 november afgerond met bevindingen NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

en verbeteringen. Hier is veel tijd ingestoken samen met de installateur. Alle kasten zijn geïnspecteerd en doorgemeten. Er loopt nog een aanvraag voor een aantal nieuwe kasten, die nog geplaatst moetenworden. • met betreking tot de winterstalling wordt gemeld, dat er momenteel 180 boten op de kant staan. Zeilcommissie: Bert Joossen doet kort verslag en geeft aan dat het eindfeest niet alleen voor zeilers is, maar voor iedereen. Hij zou het op prijs stellen als er in de toekomst meer leden, ook motorbootvaarders, aanwezig zouden willen zijn. Evenementencommissie: Jan van Dorp geeft aan het afgelopen jaar 7 evenementen te hebben georganiseerd. De opkomst was niet verkeerd, maar hij had toch iets meer deelname verwacht. Dick van Roekel zal het team komen versterken en het komend jaar staan er 11 evenementen op het programma. Het plan is om voor € 600,00 een partytent aan te schaffen voor festiviteiten. Ook door Jan wordt aangevoerd dat motorbootvaarders en zeilers samen moeten kunnen en willen deelnemen aan de evenementen. 7. Rondvraag - Bart Snel: ik heb moeite met de sluiting van het hek (9.00 uur ‘s morgens). VZ: men kan uitzonderingen melden bij de havenmeester voor aanpassing van de pas. - Een eerdere klacht op de E-steiger met betrekking tot het drinkwater zal

Foto Frits Barendsen opnieuw worden bekekenen. Volgens een aantal leden is er geen goede doorstroming van het water en heeft het een “bijsmaak”. - De ontwikkeling haven is uit beeld. Via een enquête kan een nieuwe koers bepaald worden en een nieuw beleidsplan worden opgemaakt. De enquete heeft de status van een ledenraadpleging. - De honden van de campers zorgen voor overlast, kan hier een opruimplicht voor komen? Dit geldt overigens ook voor leden die honden hebben. We gaan bestuderen wat we hieraan kunnen doen. Van Roekel: kunnen de - Dhr. speeltoestellen vervangen worden? Dit voorstel is de afgelopen jaren al meerdere malen naar voren gebracht. Nieuwe speeltoestellen moeten aan zeer veel regels voldoen, gekeurd worden en er moeten veel aanpassingen aan het speelveld worden gemaakt. De kosten belopen dan al vele duizenden euro’s. Het bestuur zal gaan onderzoeken wat de mogelijkheden zijn en de Algemene Vergadering zal zich een mening moeten vormen of we dit daadwerkelijk willen gaan investeren. 8. Sluiting De VZ sluit de vergadering om 22.45 uur en bedankt alle leden voor hun inbreng.

Roel Hogeveen Secretaris

9

Van Almere naar de

Scilly Islands in acht dagen en zeven nachten, het avontuur van het onbekende...

Met de spinnaker op gingen we met weinig wind toch een beetje vooruit 10

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

De tocht van de Wildevaart naar de Isles of Scilly

D

aar zitten we dan in de kroeg op de Scilly Islands te genieten van ons eerste biertje na een week zeilen. We vertrokken op 21 juli uit Almere na een jaar lang klussen om uiteindelijk in de avond van 28 juli het anker neer te laten in een baai van het eiland St. Mary’s, de grootste van de in totaal 145 ‘Isles of Scilly’. De zevenkoppige bemanning en het 11-meter lange ferrocementschip hebben zich goed gehouden tijdens deze mooie overtocht. Na al het opknapwerk aan onze nieuwe aanwinst was het idee om in één keer de oversteek van Almere naar de eilandengroep ten zuidwesten van Engeland te maken, en dat is min of meer gelukt. Makrelen De eerste dagen staat er weinig wind. Deze dagen gaan voorbij met veel zon, zwemmen, slapen en boekjes lezen, net of we niet anders gewend zijn. Daarnaast zijn we veel aan het vissen en staat de motor bij stroming tegen vaak aan, zodat we in ieder geval het gevóel hebben iets vooruit te komen. We vangen zoveel makrelen, dat op dag 2 de door onszelf gemaakte rookton kan worden aangestoken en we kunnen genieten van vers gerookte makreel op toast, brood en in de pasta. We eten bijna alleen maar makreel, waardoor de vis ons na drie dagen flink de keel uit begint te hangen. Tanken Terwijl we ‘s nachts midden in de shipping lane varen, bij weinig wind,

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

11

Met wat extra wind beukt het schip aardig door de golven heen stopt de motor ermee; diesel is op. Tussen Dover (13 mijl) en Calais (10 mijl) moet de motor worden ontlucht en de noodvoorraad diesel worden aangesloten. We moeten zo snel mogelijk tanken, óf in Calais of in Dover. Omdat de stroming richting Calais staat en wij de haven kennen van eerdere reizen is de keuze snel gemaakt. Na die ochtend te hebben getankt vertrekken we weer zo snel mogelijk en vervolgen ons leventje op zee. Zwaar weer De daaropvolgende nacht verloopt een stuk minder rustig, de bekende heldere nacht wordt langzamerhand zwart met elke paar seconden lichtflitsen, we zien een hemel vol onweer op enkele mijlen afstand. Wat te doen? Zal dat weer ook ons bereiken? In overleg met de volgende wacht besluiten we te reven en elektriciteit af te koppelen voor het geval dat. Het onweer heeft ons uiteindelijk niet bereikt, wel neemt de wind na deze nacht toe en verandert de windrichting van N-O naar N-W. Hierdoor kan onze Aries windvaan stuurinrichting aan het werk worden gezet. De volgende dag vullen we met boekjes lezen en zeilen bijstellen, omdat de wind nog steeds verre van constant is. In de namiddag zien we een flinke haai langs stuurboord. We zijn helemaal door het dolle heen. Ook zien we die dag meerdere vinnen van maanvissen aan de oppervlakte, allemaal tekenen dat de Scilly Islands dichterbij komen. 12

Ontmoeting De dagen erna krijgen we te maken met dikke 5 Bft tegen. Midden op het Kanaal komen we een mooi Nederlands jacht tegen (de Dix Bay). Omdat onze betonnen boot aan de wind niet vooruit te branden is komt deze boot snel dichtbij ons in de buurt. Via de marifoon maken we contact. Er worden foto’s van beide boten gemaakt en weerberichten uitgewisseld (zie foto). Aankomst op de Scillys De nacht is best zwaar, en zo ook de volgende dag. Natte bedden, veroorzaakt door lekkende ramen, en daardoor vermoeide bemanning maken dat het hoog tijd wordt dat we aan land gaan. De dag duurt lang, maar mede door onze Aries (die maar liefst 40 uur non stop de boot op koers gehouden heeft) en door de motor bij te zetten, gaan we na zeven dagen zeilen toch voor anker in een van de talloze beschutte baaien van de Scilly’s. Dat we op een subtropisch eiland zijn aangekomen wordt duidelijk als we het anker neerlaten, we kunnen de bodem zien op 5 meter diepte. Die avond nog gaan we als eerste een douche pakken. Dit is een ervaring op zich. Zoals verwacht zit de deining na een paar dagen zeilen diep in ons lichaam, waardoor het lijkt alsof de hele douche meebeweegt met de golven. Diezelfde avond belanden we in de lokale kroeg en na vele potjes poolen en de bijbehorende

biertjes begint het spannendste gedeelte van onze reis: met z’n zevenen in onze bijboot Optimist terug naar ons bed. Na een goede nachtrust is het de volgende dag tijd om echt te genieten van het eiland. De Scilly Islands zijn een paradijs op aarde; palmbomen en het subtropische klimaat maken het vakantiegevoel compleet. Vakantie Ervaring is iets dat je pas krijgt, nadat je het nodig hebt. Deze reis was voor ons allen een reis van ‘eerste keren’. Sinds de eerste tochten die wij samen maakten met stalen lelyvletten van de waterscouting (ruim 12 jaar geleden), en de daaropvolgende tochten met zestienkwadraten, Waarschepen en andere door onszelf opgeknapte boten hebben wij nog nooit zo’n grote tocht gemaakt. Ook qua navigatie en stroming was deze ervaring nieuw voor ons. Deze tocht was een mooi begin van een maand-durende vakantie die ons uiteindelijk via St Quayde Portrieux, Guernsey, Alderney en Dieppe weer richting Nederland bracht. Plannen De reis smaakt naar meer. De zomer van 2013 zijn wij van plan Noorwegen en Schotland aan te doen, en in 2014 willen we met ons schip de wereld rond gaan zeilen. Dit betekent dat we de rest van de tijd nog heel veel moeten verbouwen voordat ons schip klaar is voor zo’n grote tocht. Meer verhalen over onze DECEMBER 2012 SLUISKADE 11

reizen en de voorbereidingen op onze uiteindelijke wereldreis zijn te vinden op www.wildevaart.com.

De bemanning van de Wildevaart. Paul Jansen, Frederiek Looije, Marius Jansen, Laurens Higler Ons doel is, zoals jullie misschien al weten, om in de zomer van 2014 voor twee jaar een wereldreis te maken. Op dit moment zijn we druk bezig om het schip op deze tocht voor te bereiden. Meer informatie hierover is te lezen op www.wildevaart.com.

Foto gemaakt door de bemanning van de Dix Bay, die wij midden op zee tegenkwamen ter hoogte van de Isle of Wight

Door twee keer heen en weer te gaan konden we toch met z’n zevenen in onze Optimist naar de kant toe komen. NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

13

De Nacht van Spakenburg B

uiten ligt er nog een dik pak sneeuw, vriest het lekker en we zijn aan het bedenken welke tocht we deze week zullen gaan schaatsen. Eigenlijk nog geen tijd om aan zeilen te denken maar er komt ook weer een einde aan deze fraaie witte wereld en het is zo weer lente. Als het water op de randmeren is gesmolten gaat onze watersport hart sneller kloppen en begint het weer te kriebelen, de boot moet het water in.

Het water in De kluslijst voor de boot weer uit de kast en plannen. Voor eind maart moeten de klussen gedaan zijn lampje in het toilet repareren, trappetje lakken, kitnaad vernieuwen, antifouling smeren en poetsen, afspraak met de havenmeester en het water in. Laat de zomer maar komen we zijn er klaar voor. Genieten van een lekker briesje, zonnetje en na afloop en glas koele witte wijn. Lekker ragen op de woensdagavond de tegenstanders de loef afstekken en sterke verhalen aan de bar.

Startgroepen Alle schepen varen dezelfde route van Spakenburg over de randmeren naar het eiland Pampus. Vandaar zijn verschillende banen uitgezet op het Markermeer met een lengte variërend van 25 tot 70 mijl. Behalve scherpe kajuitzeiljachten van diverse typen en grootte doen er platbodems mee. Er wordt gestreefd de startgroepen niet groter te maken dan maximaal 25 schepen. De scherpe jachten zijn ingedeeld volgens de SW-, en sportboten. Bij voldoende inschrijvers worden er startgroepen van een eenheidsklasse gevormd. Veiligheidsvoorzieningen De veiligheid van de deelnemers staat hoog in het vaandel. De organisatiecommissie kan weliswaar de verantwoordelijkheid van de schippers zelf niet overnemen, maar bevordert de veiligheid door steekproefsgewijs te controleren op de aanwezigheid van de elementaire veiligheidsvoorzieningen. De banen op

31e Zeilwedstrijd en prestatietocht Vrijdag 24 en zaterdag 25 Mei

Vol programma In de 30 voorgaande Nachten van Spakenburg hebben al vele duizenden bemanningsleden genoten van de zeilwedstrijd. Alle deelnemers varen op hun eigen mannier. De een ervaart het als een duurtest en is het een prestatie om de wedstrijd uit te varen, de ander gaat voor een goeie eindklassering. Maar alle deelnemers komen weer van boord met een geweldige ervaring en het gevoel een mooie prestatie te hebben geleverd. Het maakt daarbij niet uit of je voor de eerste keer meedoet of dat je al vele keren hebt mee gedaan. Het schippersontbijt, wat dit jaar uitgebreid zal worden, op zaterdagmorgen na de finish begint ook een traditie te worden en staat dus ook nu weer op het programma. De bemanningsleden kunnen hier, na de enerverende nacht die ook zijn fysieke tol eist, weer van eieren en spek voordat ze te kooi gaan. De verenigingsprijs die in het leven is geroepen om het jeugdzeilen te stimuleren zal ook weer uit gereikt

31e keer Toch weer een mooi vooruitzicht. In dit mooie vooruitzicht mag natuurlijk de nacht van Spakenburg niet ontbreken. Deze klassieker mag natuurlijk niet in uw evenementen kalender ontbreken. Met recht een klassieker het is de 31e keer dat deze zeilwedstrijd- toertocht wordt georganiseerd en is niet voor niets het grootste watersport-evenement op de zuidelijke randmeer en het markermeer. Schrijf je snel in voor dit fantastische watersport evenement op website dan is dat almaar vast geregeld. Vakantietochten De Nacht van Spakenburg is een duurtocht en daarom ideale gelegenheid om kennis te maken met het varen van langere tochten en zeilen in het donker en daarom een mooie opstap voor langere vakantietochten, bijv. een oversteek naar Engeland of het meedoen aan de 24 uurs. Voor de minder ervaren deelnemers is er het geruste gevoel niet alleen op het water te zijn. Maximale prestaties Tot Pampus zijn er veel boten op zichtafstand. Daarna wordt het donker en is men meer op zichzelf aangewezen. Dan is het afgelopen met het volgen van andere schepen en komt het op de eigen navigatie aan. De wedstrijd/prestatietocht duurt langer dan de gemiddelde dagtrip, daarom is de voorbereiding ook een nieuwe aspect; welke navigatie middelen heb ik nodig, hoe verzamel ik de juist weerinformatie, hoeveel en welke bemanning zal ik meenemen, moeten er extra veiligheidsmaatregelen worden getroffen, heb ik voldoende en niet te veel proviand aan boord, enz. De meer ervaren zeiler gaan op zoek naar nieuwe grenzen, maximale prestaties leveren in het donker en over een langere periode. 14

het Markermeer worden zo uitgezet dat drukke vaarroutes zoveel mogelijk worden gemeden. Tevens heeft men voor calamiteiten een eigen veiligheidsplan opgesteld. Op de website te volgen Vlak voor de start worden de laatst bekende weersverwachtingen, windsterkte en richting, de banen en gemiddelde theoretische snelheid per startgroep in een speciaal daarvoor ontwikkeld computerprogramma gezet. Hiermee wordt de te verwachten wedstrijdduur per start groep berekend om er voor te zorgen dat zaterdagmorgen alle deelnemers veilig omstreeks 10:00 uur kunnen finishen. De nacht is voor de thuisblijvers op onze website te volgen, omdat de positie van de deelnemende schepen tijdens het verloop van de tocht/wedstrijd daarop te vinden is.

worden op de gezellige prijsuitreiking zaterdagavond. Die ook weer op geluisterd zal worden met muziek met dit jaar voor het eerst een heus eigen nachtlied. Voor deelnemers is de overnachting voor en na de wedstrijd gratis in de haven van WSV “De Eendracht”. Voor degenen die hun schip over land willen aanvoeren is er de mogelijkheid om op vrijdag te water te laten en na afloop weer te hijsen. Blijf op de hoogte door onze website te checken.

Voor inschrijven en informatie gaat u naar onze website: www.nachtvanspakenburg.nl

[foto

aangeleverd]

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Een vaste rubriek met altijd dezelfde vragen

DE HELMSTOK met HENK snyders een korting kunnen bedingen. Ook op andere terreinen dan watersport zit er veel – beroepsmatige - knowhow bij leden. Kennis over belastingen, iemand zoekt een loodgieter of stukadoor, of je huis staat te koop - je zou een platform kunnen creëren waar leden dat soort dingen aan elkaar kenbaar kunnen maken. De bestaande WSV-marktplaatssite moet uitgebouwd worden.

Heeft u naast het varen nog een andere bobby? Ik heb een paar jaar geleden de golfsport ontdekt, gewoon via een ‘pro’ een golfvaardigheidsbewijs gehaald. Dat klinkt heel elitair, maar dat kost hooguit een paar honderd euro. Dat golf is echt verslavend. Ik doe het veel op Terschelling, waar ik regelmatig kom. Ze hebben daar nogal een fanatieke golfclub, met de grootste baan ter wereld, het strand. Niets zo ontspannend als van West naar Oost met een golfclub achter een balletje aanlopen. Een aanrader voor wie een zeewaardig jacht of motorschip heeft en wel eens Terschelling aandoet.

Wat zijn uw toekomstplannen? De 16m2 in authentieke staat zien te behouden, een hele toer want voor dat houten schip gaan de jaren tellen. Het lijkt me wel wat om een keer de boot op een trailer te zetten en wat andere zeilgebieden in Europa aan te doen.

Aan wie draagt u de Helmstok over, en waarom? Wat is de naam van uw boot en waarom heeft u deze naam gekozen?

Fred Laseur, die ken ik van mijn middelbare schooltijd. Hij is gespecialiseerd in scheepshypotheken. Een verdomd aardige vent die ik veel te weinig spreek.

Beetje rare naam, ‘Watertoren’. Dat komt, op een heel goede dag kocht mijn vader een 16m2 op de Hiswa voor zijn zes kinderen, zo’n veertig jaar geleden. In de bouwtijd kwamen tal van namen langs, Windekind, Donald Duck, noem maar op. Tot op een mooie lentedag de werfbaas een splinternieuwe 16m2 voorreed en mijn oudste broer Watertoren suggereerde. Iedereen was meteen voor. We woonden namelijk pal naast een watertoren. Vandaar.

Wat was de verste tocht met uw huidige boot? Friesland was vroeger steevast de favoriete bestemming, en dan vooral de Sneekweek. De boot is weliswaar gemeten, maar we hebben nooit met de wedstrijden meegedaan. Wij richtten ons meer op het nachtleven en jachthaven De Domp was onze uitvalsbasis. Nu rond ik graag Pampus, of ik ga paling eten in Spakenburg.

Wat verwacht u van de WSV? Ik heb de indruk dat aan een groot aantal leden het verenigingsleven voorbijgaat. Mensen zijn vooral met en op hun bootje bezig. Dat geldt zeker ook voor mij. Toch vormen we met z’n allen een, wat ik dan maar noem, community. Op veel terreinen kunnen we wat aan elkaar hebben. Ik heb bijvoorbeeld een nieuw dekzeil nodig, misschien geldt dat voor meer leden zodat we gezamenlijk kunnen inkopen en NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

15

Hulde aan de Torenvalk

V

lak voor de zomer in 2012 overleed Erik Meijer, pionier in de watersport en bedenker van de Torenvalk. Een model dat meer aandacht verdient. Erik Meijer was eigenaar van Hoora watersport in Heeg en een pionier in de watersport. Hij werd vooral bekend door slimme oplossingen voor alledaagse zeilproblemen. Ook was hij de bedenker van de Torenvalk. Een model dat meer aandacht verdient. Zon en wind De Torenvalk is ontstaan uit Meijers wens om een boot compleet op zon en wind te laten varen. Maar de zeilprestaties mochten niet onderdoen voor die van andere vergelijkbare open boten. Daarom bouwde hij een elektromotor (vergelijkbaar met een 5pk benzinemotor) in de kiel in en voorzag die van een klapschroef. Als de accu’s geladen zijn, kan er 40 km op de motor worden gevaren, maar op een zonnige dag zorgen zonnepanelen voor ongeveer een uur extra vaartijd. De rondspant rompvorm van de Torenvalk maakt haar stabiel en snel, zelfs op hoog aan de windse koersen. En natuurlijk is deze typisch Friese boot voorzien van een gemakkelijk strijkbare mast. Enthousiast Een enthousiaste eigenaar mailde: “een van de beste investeringen ooit gedaan. We vonden op onze vorige zeilboot het gedoe met het starten van de buitenboordmotor op je knieën niet altijd leuk en daardoor werd onze sloep steeds meer gebruikt. Tot we de Torenvalk kochten. Het comfort is groot. Hijsen en strijken van het grootzeil is een fluitje van een cent. Bruggen vormen geen enkel obstakel, de mast is eenvoudig door een bemanningslid te strijken. En de boot is snel. De sloep wordt nu een stuk minder gebruikt. We hebben steeds meer zin in zeilen. Hulde aan de Torenvalk.”

Specificaties Lengte: 6.70 x 2.20 m Lengte waterlijn: 5.90 m Zeiloppervlak: 23 m² (3x te reven) Hoogte staande mast: 9.00 m Gestreken mast: 1.00 m Diepgang: 0.90 m Gewicht: Totaal 900 kg Ballast 220 kg Elektromotor + accu 200 kg

Bijzonderheden • Ingebouwde elektromotor in de kiel • Zonnepanelen in het achterdek voor de stroomvoorziening (160 Wp) • Torentuig met doorgelat grootzeil en speciaal ontworpen wagentjes voor in de mast • Onderdeks rolfoksysteem • Dubbele giek met lazy-jacks en maindrop • Gebalanceerde mast (door 1 persoon te strijken vanuit de kuip) • Reling langs de gehele boot

Overgenomen uit de Vaarkrant 16

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Evenementencommissie

D EVENEMENTENKALENDER WSV ALMERE HAVEN 2013. 20 maart. Lezing over Stentec kaarten en boordsystemen door Diederik Vogelsang, van Sail Safety Systems. Een lezing verzorgd door een professional wiens expertise ligt op het ontwerpen en aanleggen van boordsystemen die alles kan vertellen over de geheimen van de navigatiekaarten. Kom naar deze interessante lezing en neem, eventueel, je laptop mee. 3 april Lezing over zonnepanelen. Jim Rustveld van Solar Fabriek geeft en lezing over de fabricage van zonnepanelen. Speciaal voor de watersport wil men een op maat gemaakt zonnepaneel maken dat bijv. op het schuifluik past. Als (nieuw) lid van de wsv staat hij open voor een speciale aanbieding, als u daar in bent geïnteresseerd. Er zitten nogal wat haken en ogen aan de productie van zonnepanelen. De kwaliteitsverschillen zijn enorm. Welke moet u kiezen en waar moet u op letten? Kom dus naar deze interessante lezing op woensdagavond 3 april in 10 Beaufort. Aanvang 20 uur. 17 apr. Lezing watersportfotografie door Klaas Wiersma, beroepsfotograaf. Klaas verzorgt een workshop waterfotografie voor alle fotografen onder ons. Zeer interessant voor diegenen die meer uit hun camera willen halen. 28 april. Opening vaarseizoen. Samen met de zeilcommissie openen we het nieuwe vaarseizoen. De zeilers hebben een wedstrijdprogramma en voor motorbootvaarders is er een leuke vaarpuzzeltocht uitgezet. (ook voor diegene die geen zeilwedstrijd wil varen) ‘s avonds is er een gezamenlijke bbq met live muziek in 10 Beaufort. 8 mei. Introductieavond nieuwe leden. Een kennismaking met de vereniging voor alle nieuwe leden die meer willen weten over het reilen en zeilen van onze wsv. Mei. Veiligheidinstructie/training en reanimatietraining. Een must voor iedere watersporter! Verzorgd door een professioneel bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd op opleidingen voor beroepsreddingswerkers en watersporters. U maakt kennis met de vele facetten van veiligheid aan boord, redden, gered worden, oefenen met een reddingsvlot, reanimatie enz. Deze instructiedag wordt bij ons in de haven gegeven. Gelieve u aan te melden bij de [email protected] of [email protected] 22/23 juni. Verenigingsweekend. Net als vorig jaar een echt verenigingsgebeuren, bedoeld voor elk lid. Dit jaar maken we er een weekend van met een leuke vaartocht, een bbq en een excursie. Kinderen gaan natuurlijk ook mee. 14 sept. Vaartocht Pampus/Muiderslot. Ook eens Pampus en het Muiderslot willen bezoeken? Een vaartocht voor zeilers en motorbootvaarders. Voor leden die niet meedoen aan de Palingrace of die daarna alsnog naar Volendam willen varen. 9 okt. Lezing winterklaarmaken boot. Alle informatie over het verantwoord winterklaar maken van uw boot. 30 nov. Dansavond voor iedereen met DJ. Het seizoen lekker “uitdansen” voor iedereen, met een door een DJ verzorgde muziek in alle stijlen. Zaterdagavond 20 uur in 10 Beaufort.

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

e Evenementencommissie heeft de agenda voor het nieuwe seizoen 2013 klaar. U krijgt het druk als u alle 15 evenementen wilt meemaken! Er zijn een paar activiteiten die ik graag even wil toelichten. Dat is o.a. de veiligheidsinstructie die eigenlijk door alle schippers en bemanning zou moeten worden bijgewoond; immers de veiligheid aan boord is van zeer groot belang, want we zijn op het water en als er iets gebeurt moeten we zelf direct kunnen handelen. TVK Veiligheidsinstructie is een professioneel bedrijf dat beroepskrachten van vele instanties opleid. De instructie vind plaats in onze haven op zaterdagmorgen 1 juni. Hou de nieuwsbrief in de gaten. Het zou helpen als u zich nu alvast opgeeft bij de [email protected] Om ook goed te kunnen reanimeren en alle kennis opdoen voor het gebruik van de hartdefribilator, zal er een cursus worden georganiseerd, die door de plaatselijke GGD wordt gegeven. Dit sluit goed aan bij de veiligheidsinstructie. Ook hiervoor graag van te voren opgeven bij de evenementencommissie. Deelname kost 5 euro en dient van tevoren te worden betaald. Na het volgen van de cursus krijgt u een officieel certificaat. Staat altijd goed aan boord!! De datum volgt nog en is mede afhankelijk van de deelname, dus schrijf je nu in! ([email protected]) Verder zijn er gezellige familiedagen georganiseerd, zoals de jaarlijkse verenigingsdag die nu twee dagen duurt en juist bedoeld is voor alle leden van de WSV. Goed voor de sociale contacten! De opening van het vaarseizoen organiseren we samen met de zeilcommissie en is bedoeld voor leden die misschien niet een wedstrijd willen zeilen, maar het misschien aardig vinden om samen met de motorbootvaarders een vaarpuzzeltocht te varen. Ook leuk! Daarna is er een gezamenlijke barbecue met live muziek van een band. Zorg dat de boot op tijd klaar is! Verder zijn er lezingen over fotografie, zeiltochten, navigatie, kaarten en boordsystemen, zonnepanelen, winterklaarmaken van de boot en natuurlijk is de dansliefhebber(ster) niet vergeten. Als u dit leest is de eerste dansavond al geweest. Goed nieuws is dat de website, met daarin de evenementenagenda, weer actief is. Ook komt er een evenementenkalender in posterformaat te hangen in de vitrine bij de ingang van 10 Beaufort. U ziet, van alle kanten wordt u op de hoogte gehouden van de clubactiviteiten. We zien u graag op de evenementen. Alvast een fijn vaarseizoen toegewenst!

De evenementencommissie WSV Almere Haven

17

Opgemerkt

EXPANSIE EN VERNIEUWING, MAAR MET MATE

Verhoging van de liggelden, vooral in deze tijden, lijkt mij geen goeie zet. Dit kan leden kosten, waardoor een sneller (groter) tekort op de begroting ontstaat. Het blijft een vereniging en geen commerciële instelling. Als vereniging meedenken/meewerken aan een oplossing voor het fonteinkruid in het Gooimeer. Als dit probleem nog groter wordt, is de aantrekkelijkheid van de vereniging voor passanten én voor eventuele uitbreiding van het aantal ligplaatsen klein, en kan zelfs het eigen ledenaantal dalen.

Leden neigen naar nieuwe koers Een forse meerderheid van de leden vindt het belangrijk dat de vereniging naar expansie blijft zoeken. Een beter passantenbeleid scoort zelfs ruim 90 procent. Bovendien wil meer dan de helft van de leden dat de gemeentelijke havenkom door onze vereniging wordt geëxploiteerd. Opsplitsing in bijvoorbeeld een verenigingsdeel onder WSV-vlag en een bv-deel voor de commerciële exploitatie heeft met 38 procent onvoldoende draagvlak. Dat blijkt uit een enquête over ‘onze vereniging, uw ligplaats en de faciliteiten’, waarop een - representatieve - groep van 125 leden deze winter reageerde. De uitslag geeft geen eenduidig beeld, maar dat was met tal van open vragen ook niet de opzet van de enquête. De reacties en suggesties dienen als basis voor een beleidsplan dat het bestuur gaat ontwikkelen en waarover in een komende ledenvergadering gestemd gaat worden. Vooral het onderwerp splitsing zorgt voor heftige reacties. ‘Zeer onwenselijk,’ stelt een van de respondenten, ‘commerciële exploitatie schaadt mijn belang’. ‘Waarom zijn havenexploitatie en vereniging niet (goed) onder een bestuur te

Toegang verlenen aan niet-watersporters tot het clubhuis/restaurant (...) Persoonlijk heb ik er geen probleem mee dat bezoekers op de steigers en het terrein rondlopen, dat kan overal. Dat zijn geen potentiële dieven, dat zijn geïnteresseerden. Leden oprecht en respectvol betrekken bij de bestuurlijke gang van zaken binnen de vereniging zal het draagvlak aanzienlijk vergroten. Dit betekent wel gedragsverandering door zowel bestuur als werknemers jegens bereidwillige leden. Verwerving van de gronden en water van Domeinen lijkt een onontkoombare oplossing indien onze gemeente de plannen in de ijskast heeft gezet. Want dat betekent alleen maar dat die ooit weer uit de ijskast zullen komen. Als het om geld gaat zijn gemeenten overal hetzelfde: onbetrouwbaar! Meer evenementen. Gezamenlijke inkoop, verkoop van benodigdheden , zoals verf, anti-fouling, et cetera. 80

Keuze voor extra inkomsten?

70 60

Passantenbeleid belangrijk?

60,5%

50 40

36,9%

30 20 10

80

100

80

93,2%

70

2,5%

(meer)

beide

er passanten/campers

verhoging liggeld

0

Zoeken naar expansie?

60

60

40

50

70

67,2% 60

nee

35,2%

32,7% 30

ja

64,7%

40

6,7%

0

Voorstander herindeling haven?

50

40

20

80

ja

nee

30

ja

nee

plaatsen?, schrijft een ander. ‘Ik begrijp de tegengestelde belangen niet. De activiteiten zijn complementair aan elkaar en vanuit dat oogpunt vind ik splitsing niet nodig.’ Een derde ziet wel voordelen in een milde vorm van splitsing: ‘Lijkt mij goed om binnen de vereniging een aparte tak te hebben die zich uitsluitend met het beheren van ligplaatsen bezighoudt. Dit kan financieel voordeel opleveren’. Een vierde besluit: ‘We doen het al 35 jaar uitstekend in de huidige organisatievorm. Er is geen reden te twijfelen aan de mogelijkheid dit ook in de toekomst uitstekend te kunnen voortzetten’. Tot slot van deze bloemlezing over splitsing waarschuwt een ander voor dubbele belangen: ‘Als lid met een ligplaats ben ik gebaat bij lage kosten en behoud van de bestaande gezelligheid van de vereniging. Als splitsing van de kerntaken hiertoe kan bijdragen, ben ik voorstander. Maar dit leidt wel tot dubbele belangen op hetzelfde terrein. Dit moet goed afgebakend worden.

Over de toekomst van onze haven

60

Voorstander van expl. Gemeentehaven door onze vereniging?

Bestudering van extra faciliteiten belangrijk? 60 50

58,5 %

Overgang naar een stichting is alleen zinvol indien we bijvoorbeeld eigenaar worden van het terrein’. Een volledige weerslag van de enquête kunnen we hier onmogelijk geven. Wie meer wil weten, kan op de website de volledige enquête-uitslag lezen. Dit artikel dient slechts om de grote - zwijgende meerderheid van onze leden te bewegen mee te doen aan de discussie die de komende maanden volgt. Gespreksstof genoeg. Want wat vind u van navolgende saillante uitspraken. ‘Ik ben zeer voor het aantrekken van meer passanten, maar tegen meer campers.’ ‘Geen liggelden verhogen, maar contributie, dat is eerlijker.’ ‘Kan me voorstellen dat er diverse eigenaren van boten zijn die hun schip zouden willen verhuren. Dit zou door de WSV gefaciliteerd ommercie, geen taboe kunnen worden Een watersportwinkel of een zeilmaketegen vergoeding. rij, wie denkt dat onze leden volledig Ik heb hier wel wars zijn van commercialisering heeft ideeën over en het mis. Iemand ziet ook wel kansen ben ook bereid voor een service/reparatiebedrijf. Een mee te werken ander pleit voor samenwerking met aan de uitwerscholen voor een studieproject. ‘Zo creking.’ eer je vakmanschap op school en blijft ‘In saook het onderhoud aan de boot betaalmenwerking met baar voor mensen die minder tijd hebderden (verenigin- ben voor het onderhoud aan de boot.’ gen en onderneNaast de komst van meer ligplaatsen mers) evenemenzien leden ook wel heil in uitbreiding ten organiseren. van dienstverlening van de vereniging. Overleg met de Maar alles heeft een keerzijde: ‘Invesgemeente over teren in zaken die verhuurd moeten terreinuitbreiding worden aan derden levert risico’s op. richting GooiMogelijke leegstand zal weer meer meer. Er kunnen professionele mankracht nodig maken.’ daar erg mooie Een ander wil de ledenvergrijcamperplaatsen zing te lijf. ‘Jeugdaanwas stimulegerealiseerd worren door bv verhuur van boten en den.’ jeugdactiviteiten, ook voor jeugd ‘Er is een grasveld van wie de ouders geen lid zijn.’ direct na het hek waar alleen maar wat oude boten liggen en vaak ook veel rommel. Daar zouden kampeerders graag staan. Dus niet op het achterterrein waar je achteraf staat met weinig zicht op de boten.’ En tot slot: ‘Vele kampeerders vinden onze haven een mooie locatie en begrijpen niet dat dit niet wordt vermeld in bijvoorbeeld kampeerboekjes, zoals 80 De manier van van de ANWB.’ raadplegen?

C

70

80

Voor of tegen splitsing?

70

63,1%

50 40

50,5 %

40

60

30

50

62%

50

44,5 %

20

nee

40

38%

10,5 % 30

ja

nee geen mening

30

32,8%

20

30,5 %

10

40

ja

60

voor tegen

4,1 %

10 0

zeer goed goed

slecht

Lucia Zwaanenburg is kok en docent. Eigenaar van kookstudio luciaz’ eeterij in Almere Buiten. Daar geeft zij kookworkshops en kooklessen. Volg Lucia op Twitter (@luciazeeterij) of wordt op facebook vriend van kookstudio luciaz eeterij

De Kookkolom!

Alternatief BBQ-en

E

en houten boot heeft altijd aandacht nodig. Ook dit jaar ligt Zwelgje weer in de tent en kan F. naar hartenlust klussen. Deze keer is o.a. het teakdek aan de beurt voor nadere inspectie. Op z’n knieën gaat F. het hele dek af om al tikkend op het hout te horen of het eventueel los zit. Als dat het geval is, trekt hij de rubbernaden eruit, spuit ze weer vol met kit en schuurt de overtollige kit eraf. Het kost behoorlijk wat tijd en energie om het rubber er uit te krijgen, maar de alternatieve werkwijze die wij ooit probeerden, is niet erg bevorderlijk voor de met teakhout beklede deksel van een bakskist. Zet een kleine, lage Hibachi BBQ op de deksel van de bakskist. Zorg wel dat die heel netjes met teaklatten en rubbernaden is afgewerkt. Stook het bbq-tje flink op en maak mooie vlees en vis gerechten klaar. Ik zelf vind het heerlijke om ook groente en vegetarische gerechtjes te maken op de bbq.

20

Gevulde portobello’s

2 portobello’s Stukje gorgonzola 1 tomaat, doormidden gesneden Óf een halve ui, gesnipperd En een restje groente (courgette, paprika, bleekselderij), in kleine blokjes

Snijd het steeltje uit de paddenstoel. Vul de portobello’s met de kaas. Wanneer je géén blauwe kaas gebruikt, de ui en groente in een koekenpan bakken tot ze zacht zijn en daar de paddenstoel mee vullen. Leg er een halve tomaat op. Bestrooi met zout en peper. Pak in aluminiumfolie (wel even een beetje olie gebruiken tegen het plakken) en leg 10 minuten op de bbq. Kan ook zonder folie in een oven van 200 graden. Als je klaar bent met eten en drinken, zul je ontdekken dat door de hitte van de bbq het rubber tussen de naden uitgebruist is. Dat ook het hout is krom getrokken is slechts een minder fijne bijkomstigheid. Maar het eten is lekker, dat dan weer wel.

Lucia Zwaanenburg Kookstudio luciaz’ eeterij www.luciaz.nl

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

U kunt bij ons terecht voor: Motor onderhoud

Schadeherstel

Winterklaar maken

Elektra

Timmerwerk

Poetsen en antifouling

technisch dealer van:

IJmeerdijk 12,1361 AA Almere ȏ T 036 - 536 60 90 ȏ F 036 - 536 68 57 ȏ [email protected] ȏ www.shipshape.nl

WATERSPORT "OOST" MIDDENWEG 105 - 107 AMSTERDAM TELEFOON 020-694 60 42

º iÌÀœÕÜL>>À]ÊLiŽÜ>>“Ê i˜ÊLiÌÀœŽŽi˜» >ÌÊۈ˜`i˜Ê܈ÊÛ>˜Êœ˜ÃâivÊi˜Ê`>ÌÊܜÀ`ÌÊiŽÊ>>ÀÊLiÛiÃ̈}`Ê`œœÀÊ œ˜âiÊVˆl˜Ìi˜Êˆ˜Ê…iÌʘVœ“«>˜Þʜ˜`iÀâœiŽ°Ê6Àœi}iÀÊÜ>Ài˜ÊÜiÊ ÛœœÀ>ÊœœŽÊ -   ʓ>>ÀÊ`>ÌÊ`ÕÀÛi˜ÊÜiʅiiÊۜœÀâˆV…̈}ʏœÃÊ Ìiʏ>Ìi˜Ê˜ÕÊÜiÊ̜ÌÊ`iÊ£xÊ}ÀœœÌÃÌiÊ>VVœÕ˜Ì>˜ÌÜÀ}>˜ˆÃ>̈iÃÊÛ>˜Ê i`iÀ>˜`ÊLi…œÀi˜Ê“iÌÊxääʓi`iÜiÀŽiÀÃÊÛiÀ`ii`ʜÛiÀÊ£{ÊÛiÃ̈‡ }ˆ˜}i˜°Ê"˜âiÊ}ÀœiˆÊŽœ“Ìʘ>ÌÕÕÀˆŽÊ˜ˆiÌÊՈÌÊ`iʏÕV…ÌÊÛ>i˜Ê“>>ÀÊ …iivÌÊÌiʓ>Ži˜Ê“iÌʅiÌÊÛiÀÌÀœÕÜi˜Êˆ˜Êœ˜ÃÊÛ>˜Êœ˜âiÊVˆl˜Ìi˜°Ê ˜Êœ˜âiÊ`ˆi˜ÃÌÛiÀi˜ˆ˜}ÊÃÌ>>ÌÊ`iÊ«iÀܜ˜ˆŽiÊÀi>̈iÊVi˜ÌÀ>>°Ê iʜ“Û>˜}ÊÛ>˜Êœ˜âiʜÀ}>˜ˆÃ>̈iÊÃÌ>>ÌÊLœÀ}ÊۜœÀÊVœ˜Ìˆ˜Õ‹ÌiˆÌÊ i˜ÊŽÜ>ˆÌiˆÌ°ÊiiÕÜÃi˜Ê/i˜Êœœ«i˜ÊˆÃÊ>>˜}iϜÌi˜ÊLˆÊœœÀiÊ -Ìi«…i˜Ã]Êii˜ÊÜiÀi`܈`ÊÃ>“i˜ÜiÀŽˆ˜}ÃÛiÀL>˜`ÊÛ>˜Êœ˜>v…>˜‡ ŽiˆŽiʎ>˜ÌœÀi˜°

BIJNA ALLES VOOR UW BOOT Touwwerk, Stootwillen Kompassen, Dieptemeters, Warmtekleding, Verlichting, Plotters, Besturingssystemen, Vlaggen, Noodsignalen, Jachtverven, Lieren, Zeilkleding, Reddingsvesten, Autopiloot, en nog veel meer; maar kom zelf kijken in onze zaak. U bent van harte welkom.

ÜÜÜ°“iiÕÜÃi˜Ìi˜…œœ«i˜°˜

DE SPECIAALZAAK VOOR DE DOE-HET-ZELVER LEDEN WSV ALMERE-HAVEN 10% KORTING

WATERSPORT "OOST" !DV!LGXFCINDD

-«œœÀ`ÀiivÊÓx‡ÓÇ £Î£xÊÊ
“iÀi *œÃÌLÕÃÊ£äÎÓx £Îä£Ê
Ê
“iÀi /iivœœ˜\Ê­äÎÈ®ÊxÎÊ{{ÊnÈÓ >Ý\Ê­äÎÈ®ÊxÎÊ{ÎÊÇ{ä

‡“>ˆ\Ê>“iÀiJ“Ì…°˜ 6iÃ̈}ˆ˜}i˜\Ê
“iÀiʇÊ
ÃÃi˜Ê >>À˜Ê‡Ê >À˜iÛi`Ê‡Ê ÕÃÃՓÊ

““iœœÀ`Ê‡Ê «iʇÊiiÀ`i œiÛi>Ži˜Ê‡ÊiÞÃÌ>`ʇÊi««iÊÊ *ÕÌÌi˜Ê‡Ê-Ìii˜ÜˆŽÊ‡Ê6ii˜i˜`>>

  

10 Beaufort

t n in he gstijde n i n e p O r zoen: voorsei anaf 14.00 uu v g Vrijda ondag ag en Z Zaterd r 1.00 uu vanaf 1

Eten & Drinken CLUBHUIS

Leden, passanten en gasten zijn welkom bij de eigen Horeca-gelegenheid van wsv Almere Haven Thema-avonden door de evenementencommissie zoals de maandelijkse klaverjasdrive op vrijdagavond en de zeilcommissie met speciale zeilersavonden en vele andere clubactiviteiten.

Diverse belegde broodjes, soep, diverse uitsmijters, patat frites, kip saté met brood of friet, spare ribs, enzovoorts. Van af 1 Voll 6 maar Men edige t u-ka ar t

Wij bedienen u graag: Ad, Yvonne & Max Palmer Telefoon 06-523 23 144 of mail naar [email protected] voor reserveringen en informatie. U kunt bij ons pinnen.

Clubhuis 10 Beaufort staat ook open voor uw jubileum, verjaardag, huwelijksfeest of andere feestelijke bijeenkomsten.

100%

Living

Wonen bij de Noorderplassen Designed by Piet Boon

18 hofwoningen bij de haven Geheel uit te breiden naar uw eigen wens

Kavels van 285 m2 tot 345 m2

00,- v.o.n.

f E 295.0 a n a v n e z ij r P

www.hollandsehaven.nl 22

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Boldertjes gratis plaatsing voor leden en personeel van WSV Almere Haven [email protected] Te koop/aangeboden: www.wsvalmerehaven.nl/marktplaats voor leden van de WSV Almere Haven.

Aan alle leden met een boot, camper, caravan en auto het volgende...

O

p de laatste avond van een 2-weekse zeilcharterreis vanaf Athene naar Santorini en terug is er ingebroken op de Lagoon 410 waarop wij te gast waren.

Te Koop

Bijzonder mooi en goed onderhouden zeiljacht Beneteau First 305, bouwjaar 1985.

weg, geld weg, een hoop ellende. Aangifte gedaan bij de Port Police, nog even lopen schelden en toen naar bed. De volgende ochtend zouden wij terugvliegen, dus alles stond ingepakt! Om een lang verhaal kort te maken, voor € 1.900,- schade. Onze verzekering, in dit geval Blue Travel Polis van de ING keert uit €180,-... De reden? Zij verzekeren geen waardevolle spullen in auto, caravan of pleziervaartuig: had je ze maar mee moeten nemen, of in een kluis opbergen. Let op, een LCD tv’tje valt onder audio en visuele apparatuur, of je die ook dus maar even in de kluis legt..... Dit terwijl we juist die spullen bij elkaar hielden om ze niét in de ruimbagage te doen. Ook plaatsen zij een commerciële charterboot bij een zeilcharteraar voor het gemak onder pleziervaartuig. We kregen nog wel € 5,- voor een rugtas en wat brillen vergoed.

Motor 2 cylinder 16 PK Yanmar diesel type 2GM20 geheel gereviseerd in 2003. Preventieve, volledige osmosebehandeling 2003. Lengte 9.40, breedte 3.25 diepgang 1.40. Doorvaarthoogte 12.5 meter. Compleet schip met veel opties waaronder Icom DSC marifoon, RaymarineTridate, windmeter ST60, stuurautomaat ST4000T+, kaartplotter Garmin, Webasto verwarming, koeling in de koelbox, gasoven, 6 slaapplaatsen waarvan 2 in de punt en 2 in de achterkajuit, daarnaast nog 2 slaapplaatsen op de langsbanken in de kajuit. 4 zeilen, grootzeil, 2 rolgenua’s en spinaker. Gori 2 bladige klapschroef, 6 lieren, zwemtrap. 2 accu’smet Mastervolt oplaadinstallatie. Prijs €38.000 inl. B. Imminga 06 51456983

Update Ledenbestand nieuwe leden; 3339 Dhr. J.F. Wedema 1-1-2013 3340 Dhr. H. Hooijer 20-1-2013 3341 Dhr. S. Hilsbo 20-1-2013 3342 Dhr. T. Hettema 7-2-2013 3343 Dhr. H.J. Koorenhof 8-2-2013 opzeggingen; 3160 Clemens Meijjer 31-12-2012 3174 Dhr. C.M. Moreu 31-12-2012 3252 Dhr. M.R. Jonker 31-12-2012 3274 Dhr. H Mouhmouh 11-1-2013 2223 Dhr. J.W. Turner 19-1-2013 1516 Dhr. H.T.M. Daalderop 8-2-2013

NR 40 MAART 2013 SLUISKADE 11

Wij waren op dat moment uit eten met een ander stel uit Almere plus de schipper en zijn vrouw. Bij terugkomst zagen we een deur op een kier en jawel: spullen gestolen. Een van de dekramen was geforceerd en van binnenuit was de deur geopend. Materialen

Moraal van dit verhaal: kijk je verzekering heel goed na, want men zal elk artikel in de voorwaarden gebruiken om niet uit te keren. Ook hier geldt weer dat een verzekering is als een paraplu die dichtgaat als het gaat regenen.

Marko Vast, Almere Haven

Waterplanten Gooimeer opgeschoond

R

ecreatieschap Veluwe-randmeren is van plan om ook dit watersport-seizoen het Gooimeer te ontdoen van waterplanten die het vaarplezier kunnen belemmeren. Waterplanten zoals fonteinkruid kunnen in de schroef van de boot belanden en zodoende de nodige schade aanbrengen. Een woordvoerder van het recreatieschap Veluwerandmeren verklaart aan de Gooi- en Eemlander dat begin juli de werkzaamheden worden uitgevoerd. Dan is zichtbaar waar de overlast het grootst is. Het project kost zo’n € 20.000.

23