N R 2 4 MAART 2 0 0 9
11
SLUIS KADE
MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENIGING ALMERE HAVEN
Winter? IJs? Koude? We verveelden ons niet
Dynamisch Wij willen veel en bewegen ons dynamisch. Wij worden met name gewaardeerd voor onze flexibiliteit, effectiviteit en deskundigheid. Ook iets voor u?
Karmac Drukwerk BV Postbus 375, 82oo AJ Leystad Pascallaan 71, 8218 NJ Lelystad
Tel.: 0320 - 28 69 75
[email protected] www.karmacdrukwerk.nl
service & colofon Bestuur: Voorzitter: Frits Draijer Secretaris: Roel Hoogeveen Penningmeester: Frank Francken 2e penningmeester: Anton van den Berg Havencommissaris: Nico van Baarle Communicatiecommissie: Frank Seignette Motorbootcommissie: Nico van Baarle Werkgroep Nieuwe Jachthaven: Jos Verhoeven Zeilcommissie: Michael Brouwer E:
[email protected] Evenementencommissie: Mieke Buitenhuis en Roland Maes Ereleden: Gerrit van Laar† Hans Oijers† Willem Angel Frans Beers Richard Colijn Roland Maes Dirk Wurtz Haven: Sluiskade 11, Almere Haven Telefoon 036 531 75 17 Fax 036 - 538 68 68 Postbus 50153 1305 AD Almere Haven Havenmeesters: Piet Zandstra en Friso van Zuuren - bij calamiteiten te bereiken op 036 - 534 87 24 (Piet Zandstra) of 075 - 622 95 12 en 0654 - 692 855 (Friso van Zuuren) Administrateur: Bianca Vittali-Kok Bankrekening 30 10 50 899 Postbankrekening 30 29 797 t.n.v. WSV Almere Haven / Almere (lidmaatschapsnummer en reden betaling vermelden s.v.p.) Het havenkantoor is maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag geopend van 8.30 tot 14.00 uur. Clubgebouw 10 Beaufort: John & Jopi Stalenberg Telefoon 036 - 531 73 17 Internet: www.wsvalmerehaven.nl www.sluiskade11.nl
[email protected] Communicatiecommissie / Redactie Sluiskade 11: Frank Seignette - hoofdredactie/aquisitie Frank Greiner - eindredactie en opmaak Nico van Baarle - technisch redacteur Frits Barendsen - internet en elektronische communicatie Rob Dijkstra - lay-out en pre-press Bert Imminga - externe communicatie Jan Mens - columnist Annegré Nieuwenhuis - redactie, secretariaat Henk Kluvers - redactie, externe communicatie Patrick Langley - redactie Druk: Karmac Drukwerk BV - Lelystad
Frank
S
Waarde watersportleden, We zijn vernieuwd. Met vereende krachten, voornamelijk van onze chef opmaak, hebben we Sluiskade 11 in een nieuw en moderner jasje gestoken. Wij menen dat de leesbaarheid en de layout hierdoor verbeterd zijn en graag vernemen we van u wat u er van vindt. Alle reacties zijn welkom via commcie@ wsvalmerehaven.nl . Dit schrijvende met buiten wederom een wit winterkleed wacht ik met spanning op een paar ijsvrije dagen om toch nog even het water op te gaan. Ik had gehoopt - en met mij nog een paar ‘enthousiasten’ - om van het winterzonnetje te genieten en het water op te gaan. Ik zal geduld moeten hebben, maar het gaat er zeker van komen. We zitten al weer half februari en reurt en geurt het op de haven alweer van de nodige bedrijvigheid en activiteiten. De kookclinic van Lucia is geweest, de Kennismakingsavond, georganiseerd door de hernieuwde evenementencommissie was een groot succes (leest u verder in het blad het verslag van Roland Maes) en kijkend naar de verdere snode plannen van deze commissie is er ook het komend jaar een veelheid aan activiteiten waarvoor wij u natuurlijk van harte uitnodigen. En dan Piet, ons Havenmeestersboegbeeld, wordt 65 jaar. Waarschijnlijk met de uitgave van dit nummer is het net wel of nog net niet geschiedt, maar let u aub op de website en email voor verdere aankondigingen. Ik zie hem nog zitten 18 jaar geleden, pijp in z’n mond, pet op en achter zijn bureau toen ik schuchter (jawel) én beleefd (jawel) kwam vragen voor een plekje voor mijn Varuna. ‘Kijk maar achterop jongen, vind je vast wel een stekkie’. 18 jaar later zijn we er allebei nog. Piet blijft op de haven, maar doet een stapje terug, waarbij Friso het stokje overneemt en zo zullen ze gezamelijk de boel blijven bestieren. Piet: vanaf de redactietafel van harte gefelicteerd en dank voor alles ! Ook vindt u bij deze uitgave de jaarlijkse kalender waarbij we gebruik hebben gemaakt van de ingezonden foto’s. Het winterlandschap van de afgelopen maanden heeft veel enthousiaste kieken opgeleverd en we hebben e.e.a. aangevuld met voor- mid,- en najaarsfoto’s. Alles natuurlijk democratisch gekozen. U vindt alle evenementen terug en waar nodig zullen we aanvullingen en veranderingen via de website en de email aan u doorgeven. Houdt u vooral de website in de gaten, hier vindt u de laatste agenda. Voor wie het zilte nat opzoekt, veel plezier, de anderen succes met de voorbereiding voor het komende seizoen. Frank Seignette, hoofdredacteur
RECTIF ICATIE 4 UURS Tot onze grote spijt en schaamte is er een knoepert van een fout in de vorige uitgave vann Sluiskade 11 in het uitslagen-overzicht terechtgekomen en erger nog, in het door ons geredigeerde stuk van Bert Joosse. Het gaat om de 4-uurs van Almere waar onterecht staat dat Gert Vink (Gambiet) 2e was geworden, terwijl hij ex aequo 1e werd met Ed Brand (Balans). De aanleveraars van de copy treft geen enkele blaam, maar de fout is helaas door de redactie veroorzaakt. Onze welgemeende excuses hiervoor en de verwarring die is ontstaan. Nogmaals: het is dus een gedeelde eerste plaats. En hier weer de foto van Ed en Gert! Frank Seignette
Reacties en kopij naar:
[email protected] postbus 50153 1305 AD Almere Haven. N.B.: Kwetsende, persoonlijk gerichte, politieke en/of anderszins beledigende kopij of ingezonden brieven worden niet opgenomen. Omslag: Almere Haven februari 2009.... Foto fotoboot.nl/Frits Barendsen
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
3
De Helmstok - bert de jonge 1. Wat is de naam van uw boot en waarom heeft u voor die naam gekozen? Mijn naam is Bert de Jonge (lidnummer 513) en net als Klaas Boshuizen, mijn vriend en zeilmaat waarvan ik de Helmstok mocht overnemen, ben ik sinds 1981 lid van onze watersportvereniging. Na eerst met een open zeilboot van het type Spanker gezeild te hebben kocht ik al snel een 23 voets kajuitzeilbootje. Deze werd na enkele jaren ingeruild voor een Contest 29 en in 1989 kochten we onze huidige boot, een Gib’sea 312. De Contest en de Gib’sea kregen de naam Bon Vivant, dit omdat het zeilen toch wel erg genieten van het goede leven is. 2. Wat was de verste tocht met uw huidige schip? We gebruiken de boot voor weekendtochtjes en meestal ook voor onze zomervakantie. Omdat mijn vrouw wel eens eventjes het roer wil vasthouden, maar verder liever de handen vrij heeft om te genieten van een boek, de zon of wat anders, maken wij alleen dagtochten en dus geen grote oversteken. We zijn dan ook niet verder geweest dan de eilanden en, liefst buitenom, naar zeeland. Daarnaast komt de boot (liefst) wekelijks van zijn plek voor de clubwedstrijdjes. 3. Wat verwacht u van de vereniging? Ik ben blij met onze vereniging, ondanks wat strubbelingen is dit toch al meer dan 30 jaar een vereniging met een zeer gezonde basis. Natuurlijk kan dat alleen maar als er steeds weer voldoende bestuursleden en vrijwilligers gevonden kunnen worden. Dus ik ben hen zeer dankbaar. In de jaren tachtig mocht ik zelf 3 jaar bestuurslid zijn en ik kan me dus een voorstelling maken van wat er binnen een nu veel
4
grotere vereniging allemaal moet gebeuren. Wat ik verwacht van de vereniging? Natuurlijk dat het bestuur de zaak gezond houdt, maar verder moet je, als lid dat niet zelf in het bestuur zit, blij zijn met alles wat er wordt georganiseerd en geregeld. De vereniging heeft in de afgelopen bijna dertig jaar gezorgd voor veel sociale contacten. We hebben er vrienden gemaakt en kennissen ontmoet en is dat niet alles wat je van een vereniging mag verwachten? 4. Heeft u naast het varen nog andere hobbies? Andere hobbies? Naast het zeilen ben ik ook nog een beetje met oldtimers in de weer. Ik ben in het gelukkige bezit van een Triumph TR6 uit 1971 (foto) en een Opel GT uit 1972. Naast het zeilen zijn leuke tochtjes met een (open) oldtimer ook niet onaardig en je ontmoet daardoor ook weer andere mensen. 5. Wat zijn uw toekomstplannen? Voor de toekomst hopen we in de eerste plaats dat we gezond blijven en in de tweede plaats dat we de crisis goed doorkomen. Als dat lukt, dan hopen we over een paar jaar meer vrije tijd te krijgen en uiteindelijk met pensioen te gaan, om nog meer als Bon vivant te kunnen gaan leven. 6. Aan wie draagt u de Helmstok over en waarom? Ik draag de Helmstok over aan Jan Kuiter, omdat hij ook al zeer lang lid is van onze vereniging en het goed is dat we kennismaken met leden die zich niet zo laten horen.
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
De vereniging onder de loep Beste medewatersporters, Als de zon wat meer kracht begint te krijgen, en de dagen merkbaar langer worden, begint bij mij het watersportgevoel weer te kriebelen. De tijd van schuren, schilderen, soppen, dweilen en poetsen breekt weer aan, ondanks dat we pas 6 weken geleden het nieuwe jaar hebben mogen verwelkomen. Dat moment wanneer we allemaal bewust eens terugkijken op de periode die achter ons ligt en onze wensen durven te openbaren voor het jaar dat inmiddels is aangebroken lijkt al veel langer geleden, maar voor de tijd verder raast wil ik hier met u toch even bij stil blijven staan. WSV Almere Haven staat voor Watersport, –Vereniging,- Almere Haven. Dit lijkt mij overigens geen onthulling, maar het is de lading waar het om gaat en wij als bestuur mee bezig zijn. De Watersport groeit in toenemende mate aan populariteit. Binnen onze vereniging hebben wij het afgelopen jaar hard gewerkt om de kwaliteit van de haven verder te verbeteren. Er is veel geld en energie geïnvesteerd in materiaal en materieel. Steigers, verlichting, beveiliging, nieuwe hefkar en ga zo maar door. Hierdoor zij we nog weer gestegen op de kwalitatieve ladder van jachthavens. Dit mag best gezien worden en daar mogen we ook trots op zijn, vandaar dat wij het afgelopen jaar een charmeoffensief zijn begonnen richting passanten met de z.g. passantentas. Niet alleen dat maakt indruk, ook servicegericht handelen laat vaak een onuitwisbare indruk achter. Verschillende middenstanders in Haven hebben dit jaar met ons samengewerkt om dit te realiseren. Zo heeft bakker Struiksma croissants beschikbaar gesteld die de havenmeesters s’ morgens vroeg hebben uitgedeeld onder de passanten. Deze indrukken zorgen ervoor dat er op een positieve manier over onze haven wordt gesproken, en dit zal meer passanten, dus inkomsten moeten genereren. Dit beleid wordt komend jaar voortgezet en verder uitgewerkt. Zo zijn wij momenteel druk bezig om het aanmelden op de haven te vergemakkelijken (en irritaties te verminderen). Allemaal maatregelen om meer plezier te beleven van de Watersport. Vereniging: de vereniging is actief op allerlei gebied. Als we kijken naar de activiteiten dan zien we bijvoorbeeld dat het jeugdzeilen, mede door de inzet van vele enthousiaste vrijwilligers, ieder jaar verder uitgroeit. Ook zien we bij de zeilcommissie een groeiende MAART 2009 SLUISKADE NR 24
belangstelling van het aantal deelnemende leden. Goede ontwikkelingen die wij verder zullen stimuleren. Qua verenigingsevenementen moeten we helaas concluderen dat de animo sterk afneemt... Ondanks de grote drukte op de nieuwjaarsreceptie zijn alle overige evenementen slecht tot zeer slecht bezocht. Om hier verandering in aan te brengen zul je eerst moeten weten waar dit aan ligt. Zo zijn er natuurlijk vele oorzaken te bedenken en op basis hiervan bepaalde zaken te wijzigen of aan te passen. Dit is echter schieten met hagel en hopen dat je iets raakt. We hebben gekozen voor een eff iciëntere en effectievere methode in de vorm van een enquête*. Wij zijn zeer benieuwd hoe de leden, waarvoor wij uiteindelijk bezig zijn, denken over bepaalde zaken. Wij hopen door middel hiervan tools in handen te krijgen waarmee wij het aanbod aan evenementen beter kunnen afstemmen op de vraag of behoefte. Ik hoop dan ook van harte dat u hieraan mee wilt werken en uw mening geeft, zodat u ons in de gelegenheid stelt om gericht stappen te kunnen ondernemen. Almere Haven. Het laatste woord van onze naam geeft niets meer dan de locatie aan. Met deze locatie is de laatste jaren veel van doen geweest. Het afgelopen jaar heeft de commissie Nieuwe Jachthaven weer niet stil gezeten, en zijn er wederom goede vorderingen geboekt. Ontwikkelingen waar u al uitgebreid over bent geïnformeerd door Jos Verhoeven. Nu we het eens zijn over de locaties en de ontwerptekeningen krijgen we te maken met de f inanciële haalbaarheid van het plan. We hebben besloten om dit hoofdstuk in het Dagelijks Bestuur af te handelen en ons te laten bijstaan door externe expertise. Ons centrale uitgangspunt hierin is dat wij, als belanghebbende partij, bereid zijn met de gemeente de mogelijkheden te onderzoeken om het plan “Kustzone Haven”ten uitvoer te brengen, echter onder strikte voorwaarde dat de huidige prijs voor de liggelden gehandhaafd blijft. Het doel is dus bekend, en de koers zal net als bij iedere (zeil)tocht tactisch uitgestippeld moeten worden…………………………….! Ik wil u succes toewensen met het vaarklaar maken van uw boot en: laat u niet ontmoedigen door alle negatieve berichtgevingen over de crisis, de rust van de watersport kan voor u een inspiratiebron zijn om nieuwe koersen te ontdekken; ook bij tegenwind zijn doelen bereikbaar.
OPROEP 1 Voor alle motorbootbezitters: Naar aanleiding van vragen en suggesties op de Kennismakingsavond wil de evenementencommissie graag een avond plannen waar die motorboot bezitters die deze zomer naar Engeland willen varen bijeen kunnen komen om ideeën uit te wisselen, en hoe we dit zouden kunnen aanpakken. Stuur een briefje naar de evenementencommissie of stuur een mail aan mij , liefst met voorkeursdata (avond/maand). We gaan dan een avond organiseren waar leden onderling ideeën kunnen uitwisselen. OPROEP 2 Voor alle zeilboot bezitters: Wilt u deze zomer naar Denemarken zeilen? Stuur een briefje naar de evenementencommissie of stuur een mail aan mij, liefst met voorkeursdata (avond/maand) We gaan dan een avond organiseren waar leden onderling ideeën kunnen uitwisselen. OPROEP 3 Voor alle leden: betreft 17 maart, zie ook de volgende pagina: Op deze avond is een navigatieavond gepland in het clubhuis. Neem een USB stick mee of uw laptop. Dirk Wurtz heeft dan een verassing voor u in petto!
[email protected]
EVENEMENTEN COMMISSIE
Frits Draijer, voorzitter *Binnenkort hoort u er meer van. 5
nieuwe jachthaven - nog steeds spannend Beste leden, Het worden spannende tijden! Ontwerp Ten opzichte van de tekeningen die ik tijdens de ALV liet zien is één serieuze wijziging doorgevoerd. Het langwerpige eiland voor de trailerbare boten is komen te vervallen. In plaats daarvan is het terrein rondom het nieuwe clubgebouw fors vergroot. De reden hiervoor is dat de kosten voor een langwerpig eiland onevenredig hoog zijn (zeer veel strekkende meters wal-kant in relatie tot de beschikbare oppervlakte). Groot voordeel is dat de wal-activiteiten in de nieuwe jachthaven nu op één overzichtelijk terrein worden geconcentreerd. Kosten Het onderwerp van overleg met de gemeente verschuift nu langzamerhand van ontwerp, naar f inanciering. Organisatorisch is daarom besloten dat de gesprekken over “geld” vanaf nu worden losgekoppeld van de gesprekken over ontwerp. De commissie Nieuwe Jachthaven zal zich, onder leiding van de Havencommissarissen, verder bezig houden met de technische eisen en het ontwerp. Terwijl ik samen met de voorzitter en de penningmeester de gesprekken over de f inanciële consequenties doe.
extra inkomsten tegenover staan. Waarbij de basisregel blijft: De boxprijs per m2 mag niet stijgen (behalve de normale prijsindex). De faciliteiten, kwantitatief en kwalitatief, op de haven moeten minimaal gelijk blijven aan de huidige. Alle kosten en ongemak van de “verbouwingsperiode” moeten door de gemeente worden gecompenseerd. Omdat dit bepaald geen makkelijke rekensom oplevert, hebben we afgesproken dat een gespecialiseerd adviesbureau ons, op kosten van de gemeente, hierbij gaat assisteren. Want als we straks “ja” zeggen moeten we wel zeker weten dat we in de toekomst niet voor onverwachte verrassingen komen te staan. Tot zover, hebt u vragen, stel ze gerust:
14 februari 2009: Nooit te beroerd voor een stuntje; en zo kun je Valentijnsdag ook eens op een andere manier doorbrengen: vanuit een ijzige haven, krakend door het dunne ijs, op naar het einddoel, Ome Ko in Muiden. En dan heb je die bitterballen, biertjes, schipperbittertjes ook wel verdiend, nietwaar? Was getekend: Jaap en Tanja Wiggers, Ed en Ineke Brand, Frank Seignette (tevens de foto's)
jos.verhoeven@vef id.nl Tot ziens, Jos Verhoeven
Dit laatste onderwerp lijkt simpel; “We krijgen terug wat we inleveren” is de oorspronkelijke afspraak. De praktijk is echter is anders. We krijgen bijvoorbeeld meer ligplaatsen terug, maar minder land. We krijgen nieuwe steigers en nieuwe gebouwen terug, maar we moeten straks wel werken met twee afzonderlijke terreinen. We hebben straks meer en gedeeltelijk andere kosten, maar we hebben ook meer opbrengsten. Ons standpunt naar de gemeente toe blijft dat we best willen investeren, mits daar dan ook naar verhouding 6
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
agenda De evenementencommissie
A
lweer een jaar geleden kregen we les van Lucia om op 2 pitten een lekkere maaltijd aan boord te koken. Op 20 januari j.l. gingen we op herhaling, alleen nu met andere recepten. Als dit zo doorgaat, samen met de column van Lucia in het clubblad, kan ze alle recepten straks in boekvorm uitgeven. Nou, zeker weten dat dat boek dan bij ons aan boord op de boekenplank komt te staan! Enf in, terug naar deze avond. Het was erg jammer dat er minder mensen waren dan vorig jaar en het zijn altijd weer dezelfde enthousiastelingen. Zouden andere mensen soms niet lekker eten aan boord? Lucia ging natuurlijk eerst het een en ander uitleggen en daarna nodigde ze de aanwezigen uit om zelf aan de slag te gaan waarbij de heren spontaan de eerste ronde voor hun rekening namen. Geweldig initiatief heren! Dat vinden de dames f ijn. Na deze eerste ronde was er even pauze en de dames namen de gerechten na de pauze voor hun rekening. De volgende gerechten zijn gemaakt en alle recepten hiervan zijn via de website terug te vinden, ook die uit Lucia’s eetcolumn. schippersbiefstuk frittata kipf ilet met ontbijtspek en witte wijn ratatouille mediterrane mosselen (foto) Het loont echt de moeite om deze gerechten zelf te maken. Er zitten allemaal makkelijk te verkrijgen ingrediënten in, de gerechten zijn zeer eenvoudig en snel te maken en wat natuurlijk het belangrijkste is (hoewel smaken kunnen verschillen): ze zijn heel erg lekker. Dus ook wanneer je geen kombuiskeukenprins of –prinses bent, kun je deze recepten gemakkelijk uitproberen, ze kunnen gewoon niet mislukken! Ik wens u allemaal zeer smakelijk eten. Annegré Nieuwenhuis
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
is van start gegaan. Nadat Mieke Buitenhuis zich medio 2007 bij Frits Draijer gemeld had, hebben Trudy Vugts, Dick van Roekel, Nicky Kamer, Martin Graaman zich spontaan aangemeld en we hebben inmiddels 2 keer aan de huiskamertafel van Dick gezeten. Ons grootste probleem is om te ontdekken hoe we veel leden kunnen interesseren...Want iedereen heeft het druk, beide partners werken, kinderen vragen tijd en het aanbod van leuke dingen is groot. Uw ideeën zijn van harte welkom. Onze zeilcommissie is zeer succesvol en we hebben bedacht dat we een aantal zaken samen kunnen doen. Intensieve samenwerking is dus noodzakelijk. We hebben goede contacten met Mike Brouwer (bestuurslid) en Bert Joosse (voorzitter zeilcommissie) Een korte terugblik, ofwel wat u misschien gemist heeft: (foto’s kunt u op de website www. wsvalmerehaven.nl bekijken)
De Nieuwjaarreceptie was erg druk bezocht en gelukkig hebben we ook veel nieuwe gezichten gezien.
Lucia Zwaanenburg heeft de kookavond in de kleine keuken succesvol (zie artikeltje hiernaast) afgesloten. Een aantal leden heeft kunnen proeven van de smakelijke hapjes die ze zelf gemaakt hadden. Dinsdag 10 februari heb ik de kennismakingsavond verzorgt, waarmee ik de onderlinge kennis wil vergroten. (bij het uitkomen van het blad is dit alweer geschiedenis) Wat gaat er nog komen en wat u niet mag missen:
10 maart wordt Piet Zandstra 65.
Met het bestuur is een afspraak gemaakt dat Piet nog blijft werken. We kunnen dus blijven genieten van zijn aanwezigheid, zijn kunde en zijn positieve levensinstelling. 17 maart gaat Wouter Mol van Easy Chart u alles vertellen over elektronische navigatie, AIS en Meteo.
3 april houdt de zeilcommissie
een open avond waar we ons kunnen inschrijven voor de avondcompetitie, aansluitend om ca. 21.00 uur zal Piet Zandstra u foto’s laten zien van zijn reis naar Down Under (Australië) Vanaf 16 april kunnen de zeilers de latten scherpen in de avondcompetitie.
18 april gaan de zeilers het vaarseizoen openen met een wedstrijd,
om de boot te testen en de zeilers (buiten het wedstrijdparcours) te bekijken. ’s Middags zullen op het haventerrein allerlei activiteiten plaatsvinden. U kunt de tweedehands spulletjes vast van zolder halen. U krijgt over de activiteiten nog informatie. ’s Avonds zullen na de barbecue onze gewaardeerde Waterpokken een leuke muzikale avond verzorgen in ons clubhuis.
8-9-10 mei is er een jazzweekend
in Amersfoort. Voor motorboten is dit een unieke kans om Amersfoort met zijn prachtige nieuwe haven te ontdekken. Wilt u mij even bellen of mailen als u interesse heeft? We kunnen dan iets gaan organiseren.
14 t/m17 jazzfestival
mei is er weer in Enkhuizen.
De zeilcommissie gaat een tocht organiseren met een culinair uitstapje. Deze tocht is geschikt voor geoefende zeilers. Voor motorboten is deze tocht met slecht weer niet aan te bevelen. Mocht u de tocht aandurven dan bent u van harte welkom. 14 juni zullen we een specif ieke activiteit gaan organiseren voor motorboten. Een stukje opleiding en training aangevuld met een stukje gezelligheid wordt het motto.
Nieuw is ons logo. Dit kunt u onderaan dit artikel, maar ook bij de ingang en op de borden terugvinden en daar de laatste informatie over de evenementen lezen. Via mail krijgt u ook informatie, geef zonodig uw mailadres op bij onze administratie! Volgend clubblad zullen we de activiteiten in de tweede helft van 2009 vertellen. Tipje van de sluier: Piet Seijsener zal uw aandacht vragen voor zijn tocht naar Zuid Frankrijk. Er komt een nachttocht om Pampus We gaan weer een prijs uitreiken aan een lid die de meeste mijlen (aantoonbaar) heeft afgelegd. Zodra de boot weer vaarklaar is kunt u gaan sparen voor de meeste mijltjes. Graag tot ziens op de haven. Namens de leden van de Evenementencommissie, Roland Maes U kunt mij bereiken op de mail
[email protected] of telefonisch op 06-53255412
voor de motorschepen een mooi moment EVENEMENTEN COMMISSIE
7
WWW.SCHEEPSDIEF.NL
Ons adres: Onderwal 8 1411 LV Naarden
Telefoon 035 - 6942476 . Telefax 035 - 6949150 .
[email protected]
Groot assortiment, zeer vakkundige hulp, snelle levertijden en service op het gebied van o.a: kleding, scheepsbeslag, touwwerk, splitsen, motoronderdelen, verf / antifouling, onderhoudsmiddelen. Bekende merken: Gill, Gaastra, Magic Marine, Marine Pool, Dubarry, R.W., Sikkens, International, Epifanes, West Systems, Sailtron, ASA, Wichard, Besto, Plastimo, etc. etc. U bent van harte welkom bij “Scheepsdief” Watersport Van april tot september zeven dagen per week geopend U vindt ons in de Jachthaven van Naarden
WATERSPORT "OOST" MIDDENWEG 105 - 107 AMSTERDAM TELEFOON 020-694 60 42
“Betrouwbaar, bekwaam en betrokken” Dat vinden wij van onszelf en dat wordt elk jaar bevestigd door onze cliënten in het Incompany onderzoek. Vroeger waren we vooral ook BESCHEIDEN maar dat durven we heel voorzichtig los te laten nu we tot de 15 grootste accountantsorganisaties van Nederland behoren met 500 medewerkers verdeeld over 14 vestigingen. Onze groei komt natuurlijk niet uit de lucht vallen maar heeft te maken met het vertrouwen in ons van onze cliënten. In onze dienstverlening staat de persoonlijke relatie centraal. De omvang van onze organisatie staat borg voor continuïteit en kwaliteit. Meeuwsen Ten Hoopen is aangesloten bij Moore Stephens, een wereldwijd samenwerkingsverband van onafhankelijke kantoren.
BIJNA ALLES VOOR UW BOOT Touwwerk, Stootwillen Kompassen, Dieptemeters, Warmtekleding, Verlichting, Plotters, Besturingssystemen, Vlaggen, Noodsignalen, Jachtverven, Lieren, Zeilkleding, Reddingsvesten, Autopiloot, en nog veel meer; maar kom zelf kijken in onze zaak. U bent van harte welkom.
www.meeuwsentenhoopen.nl
DE SPECIAALZAAK VOOR DE DOE-HET-ZELVER LEDEN WSV ALMERE-HAVEN 10% KORTING
WATERSPORT "OOST" Adv Alg 93x130 fc.indd 1
Spoordreef 25-27 1315 GK Almere Postbus 10325 1301 AH Almere Telefoon: (036) 53 44 862 Fax: (036) 53 43 740 E-mail:
[email protected] Vestigingen: Almere - Assen Baarn - Barneveld - Bussum Emmeloord - Epe - Heerde Hoevelaken - Lelystad - Meppel Putten - Steenwijk - Veenendaal
11-12-2007 11:38:
van friso
& piet
Hallo Watersporters, Wij hopen dat u de kerst, de jaarwisseling en de wintersport goed heeft doorstaan. Wij hebben alweer zin om uw boten in het water te leggen en weer lekker te gaan watersporten. Maar nu ik dit stukje schrijf ligt er een laagje ijs in de haven en zijn er boten waar nog redelijk wat aan geklust moet worden. Als u aan de boot gaat werken, hou dan rekening met uw buren en medewatersporters, milieu en de regels die op de haven gelden. Zoals: In de ochtend tot 13:00 uur schuren en daarna schilderen. Leg met schuren en schilderen een zeiltje onder uw boot/werkplek. Ladders, trappen en ander klimmateriaal MOETEN op slot liggen als u er niet bent. Boefjes willen die graag gebruiken om daar mee op uw of op een ander z’n boot te klimmen om daar te kijken - of erger. Geen losse spullen (kwasten, verf blikken, vuilzakken, of andere rommel) onder uw boot laten liggen. Zowel: dan ruimen wij dat op maar gaat dat naar een def initief archief! Verder gaan we er samen met de vrijwilligers weer tegenaan om de haven in tiptop staat te houden en doen de dinsdag en donderdag ploeg heeeeeeeel goed werk. We gaan er met z’n alle weer een heel mooi watersportjaar van maken. Aan ons zal het niet liggen. Groet Friso en Piet.
in
de
volgende
sluiskade
vindt u weer een update van
Zoals wij het graag zien. Jan Melein aan het werk aan zijn 'Cetus'. foto fotoboot.nl / Frits Barendsen
het ledenbestand
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
9
De Kookkolom!
We hebben een mooie vakantie gehad. We liggen op Vlieland en hebben nog een paar dagen te gaan. Tijd genoeg om op ons gemak naar huis te varen. De weersvoorspelling gooit echter roet in het eten. De wind zal aantrekken en er wordt onweer verwacht. Verwaaid blijven liggen is geen optie. We besluiten een dag eerder te vertrekken. Het tij is gunstig genoeg. We vertrekken ’s morgens om half 8. Over het Wad gaat het snel en is de reis nog plezierig. Na Kornwerderzand nemen wind en regen toe en is de lol d’r wel wat vanaf. Met f linke golven schuinachter ligt Zwelgje zwaar op het roer. Als we rond vijven in de Buyshaven liggen, voelen we ons stoer, maar zijn we bekaf. ’s Avonds trakteren we onszelf op gebakken zeetong bij Restaurant De Boei. Na een gehaast ontbijt ’s ochtends hebben we dat wel verdiend. Ontbijt? Dat zit er morgenochtend ook niet echt in. Zo aan het eind van de vakantie raakt de voorraad op. We hebben nog maar 1 ei en het spek is op.
De ober heeft ons gesprek blijkbaar gehoord, want opeens staat ze naast onze tafel met een rauw ei in haar hand. Voor een ontbijtje met een Enkhuizer eitje. Roerei met tomaat en gedroogde basilicum: 2 eieren, losgeklopt 1 tomaat, in kleine stukjes gesneden gedroogde basilicum, 2 theelepels een scheutje worcestersaus, ketjap of maggi zout en peper Meng alle ingrediënten. Verwarm een steelpan met boter of olie op laag vuur. Giet het eimengsel in de pan en blijf rustig roeren tot de eieren gestold zijn. Roereieren maak je niet in een koekenpan. Daarin maak je een omelet of een spiegelei. De essentie van roerei, het woord zegt het al, is dat je in een hoge pan blijft roeren tot het ei gestold is. De kans op te droge eieren is dan kleiner. Roerei hoort smeuïg te zijn. Lucia Zwaanenburg - www.luciaz.nl
Dierenspeciaalzaak de patrijs Uw dierenadviseur en specialist in Almere! Dealer van ondermeer:
10
www.depatrijs.nl Botplein 1 036 - 533 7790 Rumbastraat 76 036 - 523 0258
Uw adviseur op het gebied van honden- en kattenvoeders, knaagdieren, tropische vissen, reptielen, en voederdieren
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
zeilcommissie Maart
Avondcompetitie 2009
Zo 29 maart OF zondag 5 april Jeugdzeilen zwembad Do 16 april
April
Di 21 april
Vrijdag 3 April: Openings avond Zeilcommissie / opening
Di 28 april
vaarseizoen. 20:00 uur
Di 5 mei
Donderdag 16 April: Start AvondCompetitie (19 wedstrijden)
Do 14 mei
(zie schema hiernaast)
Di 19 mei
Zaterdag 18 april: Openingswedstrijd
Do 28 mei Di 2 juni
Mei Zo 10 mei Jeugd zeilen Vrij 15 t/m Zo 17 Mei Jazz weekend Enkhuizen
Juni Vrij 12 juni 20:00 optreden van de Waterpokken (voor de Eenzame Noord) Za 13 juni Eenzame Noord Zo 14 juni Jeugdzeilen
Do 11 juni Di 16 juni Do 25 juni Di 30 juni Do 9 juli Di 14 juli Do 23 juli Di 28 juli
Za 20 juni Slaapmutsen Cup
Do 6 augustus
Do 25 juni Muiterij Cup (met bemanningswissel)
Di 11 augustus
Zo 28 juni Jeugdzeilen
Do 20 augustus Di 25 augustus
Juli - geen activiteiten Augustus Zondag 30 augustus Jeugdzeilen
September Za 5- Zo 6 september Grote Oost race naar Hoorn Zo 13 sept Jeugdzeilen (afsluiting, jeugdkampioenschap) Wo 2, 9, 16 en 23 sept Nachtbrakerscup Zondagen 27 sept, (4, 11, 18 okt) Pinguin Cup
Oktober Zondag 4, 11, 18 okt Pinguin Cup Zo 25 oktober Snert race/4uurs van Almere
November Zo 1 november Rondje Pampus Za 21 november eindejaars feest / zeilersbal / Afsluiting vaarseizoen
December - geen activiteiten MAART 2009 SLUISKADE NR 24
11
EINDELIJK KON HET WEER (op de foto ijszeiler/wsv-er Peter van Rietschoten)
12
13
OVER DE wijst erop dat het om handelswaar ging. Ook het Munthuis was in dit stadsdeel. De lijn van de loop van de Eekterbeek naar de haven passeert dit stadsdeel. Ik denk daarom dat dit het oudste stadsdeel is.
In -alweer af levering 15!- van de serie ‘OVER DE DIJK’ van Henk Kluvers belichten we een aantal reisdoelen, die in ons vaargebied liggen en zich lenen voor een kort verblijf, een wandeling en natuurlijk een verhaal. We geven meteen even aan hoe u kunt aanleggen... Reeds eerder was ik met u in de buurt van Elburg bij de Kop van ‘t Ende, het oude havenhoofd van Elburg. Maar we gaan nu naar de overkant, naar Elburg. We leggen aan langs de haven, vaak is aan het eind in de kom nog gewoon plaats.
De Kromme Steeg is duidelijk ontsnapt aan de liniaal van Arent. Aan het eind gaat u op de T-splitsing rechtsaf de Smeesteeg in. Deze is genoemd naar de smeden. U steekt de brede Smeedestraat weer over. Als u tijd hebt kunt u even naar de museumsmederij aan de Smeedestraat lopen. Wij gaan rechtdoor de Smeesteeg in, langs de boom aan uw rechterhand en recht op een oud stuk muur af aan de Westerwalstraat. Hier ziet u duidelijk hoe in de 19e eeuw de meest steden het ruimtegebrek oplosten. Elburg groeide in de 19e eeuw echter nauwelijks en paste tot 1910 in haar vesting. Vandaar dat er zoveel bewaard is gebleven. Langs de muur lopend komen we bij de Beekstraat en de poort naar Nunspeet. We lopen langs het water de stad weer in. Bij de uitbreiding werd de beek kennelijk dwars door de stad gelegd, van zuid naar noord. Hierdoor konden de grachten worden gevuld en doorgespoeld. Het beekje is echter maar klein. Door het ontbreken van verdere riolering en onvoorstelbare armoede braken keer op keer ziekten uit. We slaan direct rechtsaf naar de brede Bloemstraat, het verlengde van de Smeedestraat.
We gaan hier een voornamer deel van de oude stad in. We gaan de eerste steeg links de Bloemsteeg in, en dan rechts de Kapelsteeg in en aan het eind daarvan links de Ledige Stede in. Kenners onder Na het aanleggen en een korte wandeling staan we al snel voor de u zal het zijn opgevallen hoeveel afwisseling er zit in de gebouwen om u heen. U bent nu weer op de Jufferenstraat. We lopen naar Vischpoort. Nu moet u dus kiezen: een rondje over de bolwerken is ongeveer de Zwolse poort. Na een tachtig meter ziet u links een poortje met Hebreeuws opschrift. Het is het poortje van de synagoge, waarover een kilometer. straks meer. Daarna kunt u nog ruim de stad in en u tegoed Rechts zie u de schitterende gevel van doen aan de toeristische middenstand. De supermarkt zit aan de andere kant van het Rustte er een Poolse vervloeking op het voormalige Agnieten-convent, nu het gemeentemuseum van Elburg. Als u tijd heeft Elburg? stadje, in de voormalige tramremise. Hertog Willem 1 liet de wallen van Elburg of als het regent, kunt u hier vele uren zoet Ik wil u toch verleiden tot een wat langere aanleggen in1392, vrij kort nadat hij brengen. We lopen verder over de Jufferenstraat. De wandeling: eerst door de stad en daarna via gevangen genomen was in Stolpe in eerste links is de Zuiderwalstraat. U kunt nog de Mheen naar de Zomerdijk en weer terug een orgineel muurhuisje bezoeken (via het naar de stad. Hierna hebt u er een wandeling Pommeren en vastzat op de Falkenburg. opzitten van anderhalf uur. En dan heeft u Zestig jaar later werd in Stolpe de latere Gemeentemuseum). Op de wal zijn in 1910 ook een versnapering verdient. koning Bogislaw 1 van Polen geboren, huizen gebouwd en als u doorloopt de stad uit een voorvader van Prins Hendrik. Op slot kruist u de Bas Backerlaan, die vóór deze huizen We worden direct getroffen door de vierkante Falkenburg wordt in 1582 Philipp Georg is aangelegd. Buiten de poort links ligt de supermarkt op de grondslag van het stadje. Reeds in 1392 van Leiningen Dachsburg geboren, een plaats waar vroeger de tramremise was. De tram kreeg Arent thoe Boecop de opdracht van de Hertog van Gelre om de stad belangrijk uit te voorvader van Wilhelmina. Pas tijdens de werd pas in 1908 aangelegd, net als de huizen breiden. Heer Arent was voortvarend : in vier regering van Wilhelmina en Hendrik groeit aan de Bas Backerlaan voor het personeel van jaar was dit enorme werk klaar. Elburg als een van de laatste steden buiten de tram. haar wallen. Hoe kan dit, is dit toeval of Vijftig jaar eerder wilde de Elburg niets bijdragen aan een aansluiting op de Veluwespoorlijn van Door de Vischpoort gaan we direct rechtsaf, maakte de regering van Wilhelmina en Amersfoort naar Zwolle in 1863, slechts de langs de vroegere lijnbaan van de familie Deetman. Deze touwslagerij was rechts tegen Hendrik een einde aan een oude Pommerse hoogste prijs voor hun grond. De spoorwegen lieten de trein toen rechtuit lopen met een halte de wal gevestigd. Het familiebedrijf maakt al vervloeking? bij ‘t Harde. meer dan 2 eeuwen touw en aanverwanten. Wij gaan terug de stad in en rechtsaf de De huidige, 9e generatie, is vooral bekend Zuiderwalstraat in. De eerste links is de Graaf Hendriksteeg. Hier om de watersport-zaak en zijn leguanen. Aan het eind gaan we links. De tweede straat/steeg links is de vind u de ingang van de voormalige synagoge van Elburg, sinds Rozemarijnsteeg. Deze steeg lopen we in. De Rozemarijnsteeg 2008 weer ingericht, nu als museum. Vanaf de 18e eeuw had Elburg geeft een goed beeld van een middeleeuws straatje. Wel moet je een groeiende Joodse gemeenschap. In 1855 werd in de pakhuizen daar nog de mestvaalten bij denken en de houten bouwsels. We van Barend en Mozes Wolff een synagoge ingewijd. In deze periode steken de brede Smeede-straat over en lopen de tweede rechts speelde in Elburg ook de Afscheiding van de Gereformeerde de Kromme Steeg in. Op het hoekje op nummer 11 de fraaie deur Gemeenten binnen de Protestantse Kerk. In Nederland werd in van de Oudheidkundige vereniging. Zij is gevestigd in het gruithuis. die tijd een regel ingesteld dat voor (religieuze) bijeenkomsten van Gruit was een smaakstof om de smaak van bier te verbeteren en meer dan twintig personen toestemming moest worden gevraagd. bestond onder andere uit gagel, rozemarijn, salie, duizendblad en Deze werd dan niet verleend. Deze maatregel, bedoeld tegen de laurierbessen Eerst later, rond 1350, kwam hoppenbier in zwang, afscheiding van De Cock en Brummelkamp, had natuurlijk ook eerst in Duitsland en later ook in Brugge. De grootte van dit pakhuis impact op de Joodse gemeenschap. In 1854 keerde ds. Salomon 14
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
DIJK 15 Mozes Flesch, die Hervormd Predikant was in Elburg in 1846 (mei-november), voor 5 weken tot het Jodendom terug. Volgens de Elburger historische vereniging kreeg hij berouw en ging weer preken. Het lijkt mij eerder een daad van protest. Het is wel erg toevallig dat de synagoge een jaar later wordt geopend. Waarom hadden de Elburger joden dan niet eerder de synagoge geopend? En waarom in een pakhuis? Na het museumbezoek lopen we verder door de Graaf Hendriksteeg, rechtdoor tot de T-splitsing met de Schapesteeg en hier gaan we rechtsaf. Naar de wallen en de Mheenpoort. Wie wel eens schapen gedreven heeft, snapt dat je die eigenwijze beesten niet langs het water in de Beekstraat wilt voortjagen. Als een schaap in het water valt, zuigt de wol zich vol met water en het dier moet uit het water geholpen worden. De Schapesteeg werd dus gebruikt om de schapen naar de poort te jagen. We komen nu bij de landelijk gelegen Mheenpoort. Noordelijk van de stad lag al sind 1320 de Mheen. Deze grond was ook uit de Kerspel Doornspijk gehaald en toegewezen aan de vrije burgers van Elburg als gemeenschappelijke weidegrond. Burgers gaven hun koebeest of geit ‘s ochtends na het melken mee aan een herder, die met een groepje koeien en geiten naar de Mheen trok en aan het eind van de middag de dieren weer af leverde. De dieren werden dan gemolken en op stal gehouden in een stadsboerderijtje, inderdaad met een mestvaalt en wat er mee annex is. Dieren die niet gemolken werden, zal men elders hebben laten weiden. Op de kwelders bijvoorbeeld. Loopt u mee de stad uit over de Kamperweg? Verder op, na de kruising wordt het de Kamperdijk. Dit was vroeger een laag zomerdijkje, de Winterdijk lag verderop, bij de nieuwbouw van Oostendorp. Als u verder meeloopt langs het Drontermeer tot de eerste zijweg rechts vertel ik u nog hoe die Arent Te Boecop volgens mij aan de centen kwam om Elburg te omwallen. Hertog Willem 1 maakte een einde aan de strijd tussen Van Heekerens en Bronkhorsten door succesvolle strooptochten buiten Gelderse gebied te organiseren. Zo drong hij in de zomer van 1388 een heel eind Brabant binnen en trotseerde het machtige Frankrijk. In het najaar vocht hij met vele Gelderse ridders tegen de Litouwse heidenen, en veroverde een aantal kastelen, maar werd op de terugtocht gevangen genomen in Stolpe in Pommeren. De hertog zat een half jaar vast op slot Falkenburg en werd bevrijd door de Grootmeester van de Duitse Orde. Via Bohemen kwam Willem terug. Ondertussen beheerde de stadhouder Gelre in alle rust. De grootste vechtersbazen waren immers in het buitenland. In 1390 werd Willem in het voorjaar ridder van de Kousenband in Londen en trok zomers met de Fransen naar Algiers om er tegen de zeerovers te vechten. Twee jaar later vocht hij weer in Pruisen. Hij was een geziene gast op de toernooien van die tijd. In 1393 overlijdt zijn vader en wordt hij ook Hertog van Gulik. Nieuwe gebieden, nieuwe buren, nieuwe oorlogen... MAART 2009 SLUISKADE NR 24
In dit licht is een fortif icatie aan zee op het noordelijkste puntje van het thuisland geen gekke investering. Het buskruit was net uitgevonden (vandaar de wallen), er was f linke buit gemaakt in Brabant en Litouwen, en Willem had bij de Litouwers als aanvaller ingezien hoe je het beste een verdediging tegen aanvallen uit zee kon doen. Een stevige vesting in Elburg zou iedereen afschrikken zich te veel met Gelre te bemoeien. We buigen nu de polder in en lopen terug naar de stad. Met de f iets zou u verder kunnen. Daar verderop wordt opnieuw in de buurt van Elburg een spoorlijn gebouwd (van Dronten naar Kampen en Hattem.) Weer komt er geen station Elburg. Het valt niet mee om de trein tweemaal te missen. Tijd voor een borrel in de stad. Informatie: Gem. Jachthaven, noodgebouw met toiletten (aan bakboord), 0525 682100 of 06 51490030 Museumsmederij ‘De Hoefhamer’ Smedestraat is geopend op woensdag-, vrijdag- en zaterdagmiddag,
[email protected] Museum Elburg, Jufferenstraat 6-8 www.museumelburg.nl Ook via museum elburg: openingstijden Vischpoort en Kazematten Synagoge: Sjoel Elburg, Graaf Hendriksteeg 2, www.sjoelelburg.nl Bronnen: P.J. Blok: Geschiedenis van het Nederlandsche volk. Job Weststrate: ‘Des kopmans Hense ende vriheden, Organisatie en structuur van de Hanze, ca.1300-ca.1450 in Leidschrift, jaargang 15 nummer 2, september 2000
15
WSV FINANCIEEL Beste watersportliefhebbers, Als eerste wens ik jullie een heel prettig watersportseizoen met veel goed weer. Intussen ben ik als penningmeester alweer 3 maanden bezig en heb mij een redelijk beeld kunnen verschaffen. Er zullen dit seizoen en komende seizoenen een aantal zaken anders aangepakt gaan worden dan u misschien gewend bent. Als eerste zal het debiteurenbeleid (rekeningen van de vereniging naar de leden) strakker worden gevoerd.
Wat houd dit in? Om aan onze verplichtingen te kunnen voldoen hebben wij een constante geldstroom nodig en de vereniging is dus in hoge mate afhankelijk van de tijdige betaling van de gefactureerde lidmaatschappen en liggelden. Hier zal vanaf 2009 een veel strakker beleid worden gevoerd en wel als volgt: 1- De lidmaatschapsgelden en ligplaatsgelden dienen uiterlijk 14 dagen na factuurdatum te zijn voldaan. 2- Niet tijdige betalingen worden aangemaand en bij uitblijvende betaling ter incasso afgegeven. 3- Verrekeningen met eventueel zelfwerkzaamheidvergoedingen (ZWH) worden niet geaccepteerd. 4- Verrekeningen van welke aard kunnen niet worden geaccepteerd. 5- Zelfwerkzaamheidvergoedingen worden per kwartaal vergoed (mits aan de voorwaarde van 8 uur is voldaan) 6- De uren welke aan zelfwerkzaamheid zijn verricht dienen via de off iciële procedure te worden ingediend: De off iciële weg is via de havenmeester, die de ZWH-uren doorgeeft aan Frans Paternotte. De penningmeester krijgt van Frans Paternotte de lijst met gepresteerde uren. Het heeft dan ook geen zin bij mij aan te geven dat u voor een ZWH-uitkering in aanmerking komt, omdat ik u zal terugverwijzen naar Frans. Als laatste wil ik er bij al diegenen die nog facturen hebben te voldoen óver of daterende úit het seizoen 2008, op aandringen deze zo spoedig mogelijk te betalen - of mij te melden waaróm de factuur niet betaald wordt. Een tijdige betaling van uw factuur scheelt ons heel veel administratief werk en tijd. Ik ben ervan overtuigd, dat als wij met ons allen voor een tijdige betaling kunnen zorgen de vereniging een betere grip op de cashf low heeft wat uiteindelijk in ieder zijn voordeel werkt. Voor vragen kunnen jullie mij altijd mailen:
[email protected] (tussen frank en francken een punt zetten) Verder wens ik jullie een heel plezierig watersportseizoen.
kennis gemaakt Beste leden,
De kennismakingsavond was een groot succes. Er was een groot aantal nieuwe leden die uitleg kregen van Roel Hoogeveen over het functioneren van het bestuur, en van Dirk Wurtz die de laatste nieuwe snufjes over het verkrijgen van o.a. weerberichten meegenomen had. Een aantal leden kreeg een tegoedbon voor een gratis vlag van onze WSV Almere Haven. Zelf heb ik het ontstaan van de vereniging geprobeerd uit te leggen, maar hier kan ik nog wel wat hulp bij gebruiken... Ik heb een tweetal foto’s van het eerste begin van de haven, zie hieronder. Wat ik graag wil weten van de leden die al lang lid zijn of ze foto’s en kennis met mij willen delen. Een aantal vragen van leden over tochten naar Engeland en Denemarken vindt u op pagina 6 bij Oproep. We kregen erg goede reacties van zowel nieuwe als oudere leden. Zeker een avond om te herhalen en ik dank iedereen voor zijn bijdrage. Met vriendelijke groet, Roland Maes
EVENEMENTEN COMMISSIE
Frank Francken, penningmeester
16
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
TE KOOP: TE KOOP: Etap 30i Onzinkbaar zeiljacht Bouwjaar juni 1999 Compleet uitgerust Prijs € 68.500,Jaap Wiggers Tel: 036-5310450 of 06-22974286 Lidnr 1657
Motorkruiser EDGE, Curtevenne 830 Ak. Afmeting 8.30 x 2.80 x 0,75 mt. Bouwjaar 1979. Peugeot dieselmotor. Zeer compleet. Goed onderhouden. Vraagprijs € 19.500.00 Gerrit Kraal 06-52603952. lid.nr. 2791.
TE KOOP: Zeilschip Traject 8.00 x 2.45 Bouwjaar 1976 Yamaha BB motor, 15 pk, in bun Vraagprijs: € 4200,Maarten van Tricht O36-5316407 Boot ligt op steiger B Lidnr 2890
Boldertjes
TE KOOP: Ons zeiljacht BeaUFOrt Type: Ufo 27 Afm. 8.24 x 2.98 x 1.52 Zeer goed onderhouden, zeer compleet met alles erop en eraan. Vaarklaar, vraagprijs € 17.500 Peter van Rietschoten 0620-974471 Lidnr 2250
TE KOOP:
Opgeven aan commcie@wsvalmerehaven Gratis, uitsluitend voor leden en personeel van WSV AH!
Catalina 28 Mk I, augustus 1994, Inclusief ‘ Brand’ bok voor winterstalling, vaarklaar, compleet schip, veel binnenruimte. realistisch bod gevraagd! Frank Greiner T 0653 268 337
[email protected] Lidnr 1807
Pontsteigers bij Hollandse Brug opgeruimd
De pontsteigers bij de Hollandse Brug worden opgeruimd. De verbreding en renovatie van de Hollandse Brug is in de afrondingsfase. Om fietsers, vrachtwagens en landbouwverkeer in staat te stellen de Hollandse brug te passeren werden opgelegde ponten van het Amsterdamse GVB ingezet. Die hadden aanvankelijk nogal
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
wat moeite met de vaste bruggen en de variabele waterstanden. Dit leidde tot schade aan de oprijkleppen van de ponten. Ook vrachtauto's en trekkers werden beschadigd. De oprijbruggen werden beter beweegbaar gemaakt. Na enige maanden wist het personeel ook beter wat wel en niet mogelijk was...
De pont is vanaf september 2007 tot eind 2008 in de vaart geweest (met onderbrekingen). Op 19 januari 2009 heeft minister Eurlings de gerenoveerde Hollandse Brug officieel geopend. 4 dagen later maakten we deze foto. (Foto: Henk Kluvers)
17
Vervolg van SK 11 nr 23: WSV-DUIF ONTMOET KROATISCHE DOLFIJN aflevering 3 - slot
EINDELIJK EEN DOLFIJN Helaas is de laatste dag dan toch echt aangebroken. We besluiten echter om vanavond nog niet terug te keren, maar om nog een nacht door te brengen in Kukljica en dan morgenochtend vroeg de oversteek van Kukljica naar Bibinje/ Sukosan te maken. We doen eerst nog lekker rustig aan, ontbijten, beetje zwemmen, foto’s maken, we hebben alle tijd en we vertrekken pas om 12:00 (als je dan toch in Knez ligt, moet je er ook wel van genieten). Er staat weinig wind en we dobberen maar wat aan, iedereen in min of meerdere mate een beetje in gedachten verzonken totdat een schreeuw van Ronald ons verschrikt doet opkijken. Dolf ijn, daar, kijk dan, dolf ijn! En ja, we zien een heuse dolf ijn, die komt 3 of 4 keer boven water en is dan weer een paar minuten verdwenen. We proberen ‘m een beetje te volgen maar dat is lastig, hij komt steeds op een andere plek boven water. Wat een geweldige verrassing is dit nog op de laatste dag. Peter en Janneke maken uiteindelijk de mooiste foto’s omdat zij het geluk hebben dat hij een keer vrij dicht bij hun boot boven water komt. Na 3 kwartier ronddobberen zien we ‘m (hier) niet meer bovenkomen en we besluiten we verder te gaan. We passeren weer de “Hollandse brug” en dobberen hier rustig verder op het Zadarski Kanal totdat Ronald ons weer laat schrikken door plotseling over boord te springen en keihard MAN OVER BOORD te roepen. Dit lijkt de kinderen
18
ook wel wat en even later liggen we om de beurt met de kinderen aan een lijn achter de boot. De boot ligt zo goed als stil, zo weinig wind is er. Op een gegeven komt er toch weer een licht briesje, we klimmen weer aan boord en kunnen de rest van de middag nog heerlijk zeilen en zien we zelfs nog een dolf ijn. Het blijkt een groepje van drie te zijn en we zien ze drie keer. Wat een geweldig einde van een heerlijke week! We kruisen hierna wat heen en weer tussen de vaste wal en het eiland Pasman en sturen om ongeveer 17:30 uur de boot richting Kukljica. Hier hebben we nog een heerlijke laatste avond, we eten bij onze vriend Ivan van de eerste avond en hij zet een heerlijk diner voor ons op tafel. De huisgemaakte borrels die we daarna bij de koff ie op het terras krijgen, vinden Janneke en ik niet lekker en belanden al snel in de plantenbak maar bij Ronald en Peter vinden ze gretig aftrek. Daarna is het toch echt bedtijd want de wekker gaat vroeg morgenochtend. Afscheid Tuut tuut tuut tuut, shit wat is dat, oh ja de wekker. Om 06:30 uur gaat hij al. We moeten gaan inpakken en dan op tijd wegwezen. Om iets na 07:45 gooien we los voor de laatste mijlen. Terwijl wij denken dat we er om 09:00 uur moeten zijn, wordt Peter om 08:30 uur gebeld waar we blijven, we hadden er al om 08:00 uur moeten zijn want nu is de duiker er niet
meer (elke boot wordt aan de onderkant geïnspecteerd op schades). Hadden we niet goed begrepen, bij vertrek hebben ze toch echt gezegd dat we de boot om 09:00 uur moesten inleveren. Ja, leeg opleveren blijkt nu en om 08:00 uur hadden we er al moeten liggen. Nou, we hebben op de dag van vertrek toch echt alleen 09:00 uur gehoord en geen een keer 08:00 uur. Nu moeten we dus op de duiker wachten. Van binnen is alles snel geïnspecteerd en goed bevonden. Wat nou spookverhalen over onterechte schades en dan je borg niet terugkrijgen! Nu alleen die duiker nog. We laden dus eerst de spullen maar eens in de auto en gaan daarna een kopje koff ie drinken op een vlakbij gelegen terras. Om 10:00 uur gaan we nog eens kijken in het kantoortje maar de duiker is er nog niet, nee kan elk moment komen. Nog wat later zegt een medewerker dat we niet meer hoeven wachten, hij neemt de verantwoording van een eventuele schade op zich en zegt alles in orde is. We krijgen onze borg terug en nemen afscheid. Dit is allemaal heel plezierig verlopen. Jongens, inpakken en wegwezen. We gaan nog een weekje naar Istrië, in een bungalowpark, en dat nog zo’n 350 km rijden. Het zal ongetwijfeld leuk worden maar het wordt vast nooit zo bijzonder als deze zeilweek in Dalmatië. Dat wordt afkicken ……… (behalve van de wijn dan)! Annegré Nieuwenhuis
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
Voor al uw onderhoud Shipshape Jachtservice
IJmeerdijk 12 • 1361 AA Almere • tel: 036 536 78 74 • fax: 036 536 68 57 •
[email protected] • www.shipshape.nl
ALLE BOOTACCESSOIRES
ZEILMAKERIJ HOUTKOOP WWW.HOUTKOOP.NL KELVINSTRAAT 18
3846 BV HARDERWIJK
Wij maken oa:
bootkappen sprayhoods winterkleden enz.
Maar ook:
waaronder kompassen, dieptemeters, scheepslakken, anti-foulings, ankers, ketting, lijn en schotentouw, zwemvesten, reddingsmiddelen, noodsignalen, R.V.S. verstaging, vallen, railingdraad geklemd of terminals gewalst.
Betaalbare Jachtzeilen ! Dealer van: rolfok systemen
Leden van watersportverenigingen krijgen 10% korting NAUTIC BOUT Singel 89a, hoek Voormeulenweg (nabij theater ‘t Spant) Bussum, tel. (035) 693 16 71
NAUTIC BOUT Muziekwijk Felserplaats Operetteweg 46 Almere, tel. (036) 546 48 51
tel: 0341-427216
fax: 0341-434477
e-mail:
[email protected]
BESTEMMING voor eventjes BEREIKT WSV-er Jeroen Meijer en zijn vriendin Sylvia van Pijkeren begonnen op 1 juli 2006 geleden aan hun zeiltocht vanuit Marmaris, Turkije, met de Netjer, voor onbepaalde tijd, met onbepaalde bestemming... Maar nu verwachten ze in april hun eerste kind en voorlopig wonen ze weer in Groningen. De vorige keer namen ze in Sluiskade afscheid van hun boot, die voorlopig op Curaçao mag blijven. De reiskoorts was echter nog niet over. Dat werd dus nog even een tripje naar Ecuador. Hun reisverslag is erg leuk om te lezen, maar helaas veel te lang voor ons clubblad, en bovendien gaat het eigenlijk niet meer over varen... Zo begint het: Hallo allemaal, Zoals velen van jullie al weten, zijn wij inmiddels alweer ruim twee maanden in Nederland! Voor degenen die hier nog niet van op de hoogte zijn: wij zijn in zéér blijde verwachting van een kindje!!! Dit was voor ons een héél goede reden om Netjer veilig op de wal te zetten op Curacao en zelf terug te vliegen naar Nederland. Wij wonen nu in Groningen, voorheen het huis van Syl en nu natuurlijk van ons samen. De bevalling wordt aan het eind van april verwacht en wij willen voor het einde van de zomer weer terugvliegen naar de boot en onze Atlantische cirkel afmaken via de San Blas eilanden, Cuba en de Azoren. We overwegen een bemanningslid aan boord te nemen voor de oversteek. Jeroen is inmiddels gestart met zijn eigen zaak. Hij is per 3 januari als zelfstandige begonnen en richt zich op twee doelen. Enerzijds gaat hij zijn baan vóór vertrek weer oppakken en toezicht houden op bouwprojecten. Anderzijds gaat hij letterlijk zijn handjes laten wapperen en kleine installatieklusjes doen bij particulieren en kleine bedrijfjes. Het belangrijkste voordeel is dat hij werk kan doen wat hij leuk vind en zelf kan beinvloeden hoeveel hij werkt. Zijn agenda is echter nog niet helemaal gevuld dus aanvragen zijn altijd welkom. Sylvia werkt als freelancer in Leek, vooral op het terrein van coaching en loopbaanbegeleiding. Zij had er erg veel zin in om haar werk weer op te pakken en geniet er enorm van dat ze er nu weer middenin zit. De aanpassing aan het leven in Nederland gaat voor ons allebei soepeler dan we verwacht hadden. Natuurlijk missen we de boot en verbazen ons over de snelheid waarmee alles gaat hier in Nederland. Iedereen is druk met van alles en nog wat en er wordt veel meer geld uitgegeven dan wij de afgelopen jaren gewend waren. Gelukkig verdienen we ook vrij gemakkelijk weer geld en dat compenseert elkaar goed. Wat we het meeste missen blijft de complete vrijheid waarin we zelf kunnen bepalen wat we doen en waar we leven en natuurlijk het constante weer. Dat we het in Nederland druk genoeg hebben blijkt wel uit de datum van dit bericht. We ontvingen al veel familie en vrienden, regelden werk en abonnementen, kochten auto's en stortten ons op het Nederlandse leven. Hieronder alsnog het eerder beloofde verslag van ons laatste deel van de reis in Ecuador..... 20
En wie hier graag verder over leest (en dat is echt de moeite waard) gaat naar http://www.travelpod.com/travel-blog-entries/sylviaenjeroen/ netjer/1225314180/tpod.html. Tsja, sorry, een hele mond vol en een hoop typwerk. Maar dan heb je ook wat! redactie
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
Ahoy Jeugdzeilers! Ook in 2009 gaan we weer het water op om jullie te leren zeilen en natuurlijk een hoop lol te laten beleven. De volgende zondagen gaan we zeilen: 10 mei, 14 juni, 28 juni, 30 augustus en 13 september, da's de laatste dag. Maar eerst gaan we weer het zwembad van Almere Haven in. De datum is nog niet bekend, maar zal bekend worden gemaakt op de WSV-site. We denken dat het eind maart of begin april zal worden tussen 13:00 tot 15:00 uur. Als je mee wilt naar het zwembad laat mij dat dan even weten via
[email protected]. We verzamelen om 12:45 voor het zwembad, neem zwemkleding, handdoek en een zwemvest mee. Wij zorgen weer voor iets lekkers én een Opti. Om 14:45 uur gaan we weer het zwembad uit en zijn we rond 15:00 klaar (ouders mogen blijven kijken). Als jullie aankomend jaar mee willen doen met het Jeugdzeilen kunnen jullie je inschrijven via MichaelBrouwernl@ yahoo.com. (Ook op nieuw inschrijven als je vorig jaar hebt mee gedaan) Ik wil dan het volgende van jullie weten: Naam, adres, geboortedatum, lidnr. WSV, telefoonnr. (thuis en mobiel) en of je een eigen zwemvest hebt. Waar moet je aan voldoen om mee te doen: 7 jaar of ouder zijn en in bezit van zwemdiploma A en B. Mochten jullie nog vragen hebben dan kun je die stellen via de mail. Schrijf je op tijd in want vol is vol! Om het Jeugdzeilen weer tot een groot succes te maken hebben we ook weer veel hulp nodig. Vind u het leuk om te komen helpen, meldt u dan aan bij mij.
foto Patrick Langley
Maart niets te doen op de jachthaven? Of lekker eten na het klussen aan de boot? Kom dan extra voordelig eten in
10 Beaufort
Groetjes
Elk weekend een ander menu, maar altijd
Mike, namens de jeugdzeilcommissie.
4 menu’s voor de prijs van 3!
PS. De jeugdzeilcommissie is grandioos gesponsord bij de aanschaf van 5 nieuwe Optimist jeugdzeilboten. Deze zijn gratis op de haven afgeleverd. Vandaar dat Radio Correct deze maand in vol oornaat op de achterkant prijkt. Nogmaals hartelijk dank !!
7 en 8 maart: Schnitzel, frites, salade 14 en 15 maart: Satéschotel, frites, salade 21 en 22 maart: Hollandse biefstuk, frites, salade 28 en 29 maart: Varkensoester, frites, salade
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
Gelieve 2 dagen vooraf te reserveren op 06-49 392 341 Tot ziens in 10 Beaufort, uw gastheer en gastvrouw, John en Jopi Stalenberg
21
D
WARSKOPPIG
E
r zat mij iets dwars. In mijn stukje over Pampus schreef ik vorige keer dat ik dat omhoog tillen van de koopvaardijschepen vreemd vond omdat ze, volgens mij, dan nog zwaarder werden. Dom, dom, dom. Ik had beter moeten weten want eind jaren dertig, begin jaren veertig van de vorige eeuw werkte ik in Amsterdam-Noord en voer dagelijks met de pont het IJ over, met zicht op het droogdok van de ADM. Die werd immers ook leeggepompt, waarna het met een kanjer van een schip omhoog kwam. Eens lag er een enorme drijvende bok (dat is een hijskraan) voor het ADM, waarvan een collega wist te vertellen dat die afgekeurd was. Op mijn verbaasde vraag: ‘Waarom? ‘, was het antwoord: ‘Hij wilde geen gras vreten’. Wat Pampus betreft ontdekte ik het volgende. Rond 1690 kwam de Amsterdammer Meeuwis Meindertsz. Bakker met een oplossing om de schepen per ‘kameel’ over Pampus te slepen. Hij ontwierp namelijk pontons die een schip konden omsluiten. Door deze ‘scheepskamelen’ vol te laten lopen met water of met stenen te verzwaren, konden ze links en rechts onder de koopvaarder worden gemanoeuvreerd en met kettingen aan elkaar gekoppeld. Daarna werden ze leeggepompt (of gelost als het om stenen ging), en tilden ze het schip zover omhoog, dat het behulp van zeilschepen over het Pampus kon werden gesleept. Zal wel volgens de Wet van Archimedes berekend zijn: (een lichaam, geheel of gedeeltelijk, in een vloeistof gedompeld ondervindt een opwaartse druk gelijk aan het gewicht van de verplaatste hoeveelheid vloeistof) Zo, dat is dus hierbij opgehelderd.
belasting bij komt gaat de lol er gauw van af. Ik kan nog redelijk rondkomen, maar hoeveel minderbedeelden zijn er niet, die dank zij een pieremachochel nog wat plezier in hun vrije tijd beleven? Een aantal jaren geleden bedacht men dat koperhoudende antifouling verboden moest worden. De verf industrie moest dus helemaal overschakelen. Twee jaar (of was het drie jaar?) later werd dit verbod weer ingetrokken en moesten de fabrikanten weer overschakelen. Dat kost toch miljoenen? Ik las onlangs dat in Zeeland veel schepen liggen van Engelsen, Belgen en Duitsters; in Limburg langs de Maas Duitsers en Belgen en in Friesland Duitsers. De schrijver hiervan schat, dat “in ons land minimaal 25 procent van de schepen van buitenlanders zijn, die nooit belast (kunnen) worden”. Zoals de wegenbelasting destijds werd vervangen door motorrijtuigenbelasting , zo zal een Vaarbelasting m.i. dan ongetwijfeld jachtenbelasting worden. Ik begin een beetje te twijfelen aan al die milieu-oplossingen. Zelf breng ik altijd keurig mijn f lessen naar de f lessenbak: wit in het witte vak, bruin in het bruine vak en groen in het groene vak. Knap hoor, dacht ik om dat zo gescheiden te verzamelen. Vanuit mijn raam heb ik zicht op zo’n f lessenbak.Onlangs werd de bak geleegd. Een enorme vrachtwagen, chauffeur stond met een afstandbediening de kraan te regelen. Prachtig! Kraan boven de f lessenbak, langzaam zakken, bak wordt omhoog getrokken, draait boven de enorme container die al bijna vol met gebroken f lessen zat, bodem bak gaat open en....het hele zooitje f likkert – door elkaar -op de verzameling gebroken f lessen.Wit, bruin, groen, alles door elkaar heen!
Maar nu óns probleem. Per 1 januari 2009 is het verboden om toiletwater in openbaar vaarwater te lozen en moeten kajuitjachten zijn voorzien van een vuilwatertank. Op 31 oktober berichtte het Watersportverbond echter dat het aantal inzamelstations ontoereikend is. Er zijn 300 inzamelstations (waarvan vele ondeugdelijk) tegen een geschat aantal van 250.000 kajuitjachten. Dit betekent dat vele bootjesbezitters worden opgezadeld met honderden euro’s kosten. Vervolgens komt oud-staatssecretaris Dzsingisz Gabor met het advies om een vaarbelasting in te voeren. ‘Dszingisz’, mooie naam voor een boot, kan geen waterpolitie onthouden. Op 16 januari vraagt het Watersportverbond haar leden om een reactie op dit plan. Ik was zo vrij om hen te berichten dat ik het zeer ongepast vond om nu juist tijdens deze economische crisis de Nederlandse watersporters op te zadelen met een extra belasting. Het vaarseizoen duurt slechts zes maanden, tijdens welke over het algemeen hooguit een paar weken plus enkele weekenden wordt gevaren. De laatste vijf jaar heb ik in totaal ca. 120 uur gevaren. Aan liggeld, verzekering, winterstalling, winterbeurt, contributie ben ik ca. 1500 euro per jaar kwijt, afgezien van de dure dieselprijs, die begin jaren negentig werd ingevoerd omdat de vaarbelasting toen niet doorging.Nu vergeet ik maar de werkzaamheden die ikzelf nog in het voorjaar moet verrichten. Als daar nog eens een paar honderd euro aan
Zo juist heeft men in Amerika met succes een test uitgevoerd met een tweemotorig vliegtuig, waarvan een tank gevuld met kerosine en een tank gevuld met algenolie. Er werd beurtelings overgeschakeld van de ene tank naar de andere, zonder nadelige gevolgen. Men verwacht voor de toekomst veel van algenolie. Overvloedig te verkrijgen en beter voor het milieu. Als onze overheid zich eens ging richten op het zuiveren van de randmeren van de algentroep en dit ging verwerken tot motorbrandstof? Ik heb zomers dames in onze haven zien lopen met de zakdoek voor de neus vanwege de algenstank.
22
“Wat zit je nu weer te mopperen”, zegt Betsie (ik vrees dus dat ik hoorbaar zit te schrijven), “je hebt onlangs nog zo genoten van de nieuwjaarsreceptie van de vereniging”. Zij heeft gelijk het was weer geweldig. Organisatrices bedankt!
Jan Mens
Tel die dag voor gewonnen wanneer, draaiend om haar as, de aarde verschoond blijft van belastingaanwas. (Franklin Pierce Adams)
MAART 2009 SLUISKADE NR 24
Service, Vriendelijk, Vakbekwaam Dealer van onder andere
Asa Boot Electro
Honda generatoren Digitenne & Canal Digital Procom Antennes
Een greep uit ons assortiment: - - - - - - -
Marifoon, gps, gsm, schotel- en digitenne-antennes. Dekdoorvoeren, kabels, pluggen etc. 27Mc, pmr- en lpd-apparatuur. Compressor/koelboxen en koelkasten. Watervaste luidsprekers voor radio en/of marifoon. Acculaders, diodeblokken, generatoren. Alle kennis op het gebied van zonne-energie, op brandstof en elektrische steps en minibike’s.
U kunt ons vinden vlakbij de Gamma en de Decorette: Markerkant 10-136c Almere 036-5330333
[email protected]
