SLUIS KADE11. NR 36 maart 2012 MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENINGING ALMERE HAVEN. WSV Almere Haven

MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENINGING ALMERE HAVEN

NR 36 maart 2012

11

SLUIS KADE

WSV Almere Haven

1977 - 2012

IJspret 12-13 Oefensluis 16 Communicatieonderzoek 18

S

service & colofon Bestuur: Voorzitter: Frits Draijer Secretaris: Roel Hoogeveen Penningmeester: Nico van Schaik Lid: Michael Brouwer, afgevaardigde zeilcie Lid: Karel Berkhout, afgevaardigde commcie Lid: Jan Bart Develing Lid: Siegfried van der Neut E: [email protected] Ereleden: Gerrit van Laar† Hans Oijers† Willem Angel Frans Beers Richard Colijn Roland Maes Dirk Wurtz Piet Zandstra† Haven: Sluiskade 11, 1353 BT Almere Haven Telefoon 036 531 75 17 Fax 036 - 538 68 68 Postbus 50153 1305 AD Almere Haven Havenmeesters: Lesley Anema en Friso van Zuuren - bij calamiteiten te bereiken op 036 - 5317517 en 0643 - 458495 E: [email protected]

Frank Den Ouden Knar... 35 Jaar bestaat de WSV dit jaar. 35 jaar van watersportplezier en alle verenigingsperikelen die daar blijkbaar omheen horen. Een vereniging van uitersten, maar door de bank genomen een geweldige vereniging met geweldige mensen.

V

eel van de mensen die ik als watersportsnotneus leerde kennen zie ik nog steeds, alhoewel ze steeds grijzer worden. Ik zie me nog binnenkomen: een kleine 19 jaar geleden, groen als de blauwalg met een oude Vaurien. Het 20-jarig bestaan meegemaakt, het 25-jarig bestaan, het 30- en nu het 35-jarig bestaan. Ik word een ouwe knar. Veel leden zien komen, maar helaas zijn ons ook een aantal leden ontvallen waarvan we afscheid hebben moeten nemen. Onlosmakelijk...

Administratie: Bianca Vittali Telefoon administratie 036 - 540 4016 Fax administratie 036 - 540 5496 Bankrekening 30 10 50 899 Postbankrekening 30 29 797 t.n.v. WSV Almere Haven / Almere (lidmaatschapsnummer en reden betaling vermelden s.v.p.) Het havenkantoor is maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag geopend van 8.30 tot 14.00 uur. Clubgebouw 10 Beaufort / Ad Palmer: Telefoon 036 - 531 73 17 Internet: www.wsvalmerehaven.nl www.sluiskade11.nl [email protected] Communicatiecommissie / Redactie Sluiskade 11: Frank Seignette - hoofdredactie/aquisitie Frank Greiner - eindredactie en opmaak Frits Barendsen - internet en elektronische communicatie Karel Berkhout - bestuursafgevaardigde Rob Dijkstra - grafische bijstand Bert Imminga - externe communicatie Henk Kluvers - redactie, externe communicatie Druk: GRAFIPLAZA - Almere Buiten Vaste medewerkers: Lucia Zwaanenburg Reacties en kopij welkom op: [email protected] postbus 50153 1305 AD Almere Haven.

N.B.: Kwetsende, persoonlijk gerichte, politieke en/of anderszins beledigende kopij of ingezonden brieven worden niet opgenomen. Voorpagina: Open kortebaan kampioenschappen WSV Almere. (foto: FRANK GREINER)

Ondergetekende had de eer om de starts te verrichten, incl startpistool en megafoon. Foto: FRANK GREINER Ik schrijf terwijl ik vreselijk zit na te genieten van een fantastische zaterdag; want ondanks dat de Elfstedentocht op dit moment (13 februari) niet doorgaat, is er een geweldig schaatspektakel georganiseerd door ‘de ouwe knarren’ van de WSV. Baantje vegen, prijzen kopen, briefje de deur uit en voor je het weet waren er 40 man/vrouw/kind aan de start voor de 1e WSV Almere Haven Open Clubkampioenschappen Kortebaan Schaatsen. Zeg maar het WAHOCKS. Prachtig weer, zonnetje, temperatuur ietsje onder nul, koek en zopie van Ad, muziek van

De Waterpokken, schaatsverhuur en -slijperij opgetrommeld en een zooitje knarren die de boel gaan beoordelen en starten. Het recept voor een geweldige dag en dat is het ook geworden. Verderop in het clubblad een prachtige collage van deze dag. Iedereen en met name kartrekker Lesley....bedankt, wat een geweldig feest. Tenslotte hebben we voor u de uitslag van het Communicatieonderzoek van de Hoge School van Utrecht. Op 10 januari kregen wij het eindresultaat in handen met daarin de bevindingen, op- en aanmerkingen en advies omtrent de totale communicatie op de haven. Niet alleen de communicatiecommissie kwam aan bod, maar met name hóe we met elkaar moeten communiceren. We hebben nog wel wat te doen, maar niks onmogelijks. Karel Berkhout heeft voor deze uitgave een prachtuitsnede gemaakt van dit rapport. In ieder geval gaan wij u heel goed op de hoogte proberen te houden van alles wat er op de haven gebeurt. Hier zullen we zeker de moderne middelen niet schuwen, maar we zullen de digibeten onder ons ook niet vergeten. Dit alles om de saamhorigheid weer in een verbeterd jasje te hijsen. En daar hebben we vooral uw input voor nodig. Want zonder u.... geen vereniging. Meld uw grieven, maar ook uw wensen, uw eisen, uw verhalen. Spreek ons aan op wat u wilt. U bent tenslotte de vereniging. Ten slotte nog even over die saamhorigheid.....die was er tijdens het schaatsfestijn volop, 200 mannen en vrouwen en kinderen en opa’s en oma’s en buren en buurkinderen en ukkepukken. Alleen maar gezelligheid, geen onvertogen woord en vooral feest............zo ken ik het weer!! Ouwe knarren tijden herleven.... Fijne start van het seizoen

Frank Seignette Dus 35 jaar, eigenlijk nog piepjong....

Rectificatie In het vorige nummer is een storende fout geslopen, namelijk de datum van de Algemene Leden Vergadering stond vermeld op 15 november. Dit had natuurlijk 14 december moeten zijn. Onze excusses hiervoor. 3

logboek VOORZITTER Beste watersportvrienden,

N

u ik dit schrijf is het al weer maart en lacht het voorjaar ons alweer toe. Na een zeer geslaagd schaatsevenement op de haven waar ik vanwege mijn vakantie helaas niet bij kon zijn worden de dagen gestaag langer. Er zal ongetwijfeld veel te lezen zijn over het schaatsen in deze editie, maar wat ik hierover kwijt wil is dat ik het fantastisch vind dat dergelijke spontane initiatieven tot zo een groots evenement kunnen uitgroeien. Op dat soort momenten blijkt toch maar weer hoe gezellig het kan zijn bij onze watersportvereniging. Nu we het toch over gezelligheid hebben wil ik met u nog even terugblikken op de laatste algemene ledenvergadering. Hier was de gezelligheid ver te zoeken en vond ik het van tijd tot tijd gênante vormen aannemen waarbij ik de nieuwe leden die er voor het eerst waren toch nog even duidelijk wil maken dat deze vergadering zeker niet in de top 10 zal voorkomen van constructieve debatten in de vereniging tijdens mijn functie als voorzitter. We hebben met het bestuur uitvoerig stil gestaan bij deze avond en zijn tot de conclusie gekomen dat wij op bepaalde punten misschien ook tekort zijn geschoten. Met name over de informatie verstrekking aangaande het verplaatsen van de G steiger waardoor de discussie totaal verzande. Vorig jaar hebben we dit traject al in gang gezet toen we u hebben ingelicht over het ontmantelen van de brandstofsteiger en het verplaatsen van de meldsteiger naar de ingang van de haven. De brede sloot die overbleef tussen de F en de G steiger zou worden gebruikt om volwaardige 8 tot 8,5 meter lange ligplaatsen te creëren aan de oostzijde (kant van het havenhoofd) van de steiger. Door deze toename van ligplaatsen en inkomsten zouden misschien zelfs de liggelden enkele procenten verlaagd kunnen worden. Zo hebben wij het u verteld op de voorjaarsvergadering

4

van 2011 en werd het voorstel zeker door het laatste aspect, misschien wat cynisch, maar met enthousiasme ontvangen. Achteraf realiseren we ons dat wij dit voorstel niet voldoende hebben toegelicht op de avond zelf of voorafgaande aan de algemene ledenvergadering. Dit betreuren wij ten zeerste en zo leren wij iedere dag nog bij en staan wij open voor nieuwe ideeën en suggesties. Maar zult u zich ongetwijfeld afvragen “Hoe denkt het bestuur dit te verbeteren?” De vraag die wij ons hieromtrent gesteld hebben is: “Hoe kunnen we de leden optimaal informeren en de betrokkenheid bij de vereniging zo veel mogelijk vergroten. Het is inmiddels normaal dat nog geen 10% van de leden op de algemene ledenvergadering aanwezig is en deze geringe opkomst neemt alle belangrijke beslissingen voor alle leden. In het verleden hebben we gezien (vorig jaar bij de damwand en daarvoor met de Knijpstra kar) dat bij een schriftelijke stemming al snel 25 tot 30% van de leden reageert en zijn of haar oordeel geeft. Hierdoor wordt niet alleen de betrokkenheid bij de besluitvorming vergroot, maar ook bij de vereniging.

pen dit plan deze zomer te kunnen presenteren. We hebben hiermee dan een goede handleiding van wat er op de haven gaat gebeuren, het hoe en wanneer is afhankelijk van verschillende factoren. Op deze manier komen we niet meer voor “verrassingen” te staan. Dit zijn zo maar weer een paar zaken die ons als bestuur van uw vereniging bezig houdt. Rest mij u een goede start van het seizoen toe te wensen met heel veel mooi weer.

Vriendelijke groet, Frits Draijer Voorzitter.

Wij hebben daarom het voornemen om in het vervolg alle te nemen besluiten goed gedocumenteerd naar u te verzenden waarna op een later tijdstip het stemformulier kan worden ingevuld. In de tussenliggende periode zullen we al naar gelang de complexheid van het voorstel nog een of meerdere informatieavonden beleggen waarin u uw mening kunt ventileren. Goede ideeën of eventuele wijzigingen kunnen dan nog worden meegenomen in het definitieve voorstel waarna de stemming schriftelijk zal plaats vinden. Momenteel zijn wij ook druk bezig met het schrijven van een beleids- en meerjarenplan hier gaat heel veel tijd in zitten om zaken goed en doordacht op papier te zetten, wij ho-

MAART 2012 SLUISKADE 11

Uit het Havenkantoor

D

e winter is bijna weer voorbij, met als hoogtepunt de schaats wedstrijden op 11 februari. Verderop in deze uitgave een uitgebreid verslag. Op het moment van deze uitgave zullen we op het havenkantoor druk zijn met het omzetten van de magneetsleutel naar een toegangskaart, de zogenaamde SEP kaart, die leden toegang zal geven tot de haven via loophek, schuifhek en het toiletgebouw. Hierover zullen wij u via nieuwsbrief en website informeren. Vele van u zullen om deze tijd weer druk zijn met het vaarklaar maken van hun vaartuig, voor diegene die op de wal staan vragen wij, waarschijnlijk ten overvloede, om de milieu regels goed in acht te nemen. Met steeds grotere regelmaat worden wij bezocht door de “milieu handhaver” van de gemeente Almere. Wanneer u op het achter terrein aan het werk bent, verzoeken wij u uw auto zo veel mogelijk op het parkeer terrein te parkeren, en bij schuur-en slijpwerkzaamheden rekening te houden met de schilderwerkzaamheden van uw buurman. Er staan dit jaar beduidend meer boten op het achter terrein, dit houdt ook in dat de elektriciteit voorzieningen met elkaar gedeeld zal moeten worden. Kortom houdt een beetje rekening met elkaar. Voor grotere werkzaamheden aan uw boot wijzen wij u er op dat er nog verschillende weken beschikbaar zijn in de schilders loodsen. Hiervoor kunt u contact opnemen met Friso, [email protected] .

MAART 2012 SLUISKADE 11

Dan het volgende: vanaf het nieuwe seizoen zal er bij de helling een pomp installatie gerealiseerd zijn, voor het afpompen van afvalwater en bilgewater. De werkzaamheden hiervoor zijn in volle gang. Over het gebruik hiervan zullen wij u in de nabije toekomst informeren. Wanneer u uw ligplaats weer inneemt laat dit dan weten bij de havenmeesters, ook wanneer u voorlopig geen gebruik maakt van uw ligplaats geef dit dan aan, zodat we deze kunnen gebruiken voor diegene die met smart op een plekje wachten, dan geven wij deze uit als “zwerfplek”. Uw plek is dan niet opnieuw uitgegeven maar wordt wel gebruikt.

Het nieuwe toegangssysteem is nu operationeel.

De leden die in de afgelopen jaren regelmatig zijn aangeschreven i.v.m. de staat waarin hun boot verkeerd, zullen bij aanvang van dit seizoen een schrijven ontvangen met de mededeling dat hun ligplaats gebruikt gaat worden voor nieuwe en enthousiaste leden. Wij hopen dat we met deze actie hiermee het aantal verwaarloosde boten terug kunnen dringen. Hierbij roepen wij die leden dan ook op om wanneer zij in de situatie zijn dat zij om wat voor reden dan ook niet in staat zijn hun boot te onderhouden, eens contact op te nemen met de havenmeesters om te kijken of er een oplossing is voor hun probleem! Wij zullen verdere actuele informatie zo snel mogelijk op de website publiceren. www.wsvalmerehaven.nl Nou genoeg regeltjes en informatie, wij wensen iedereen een mooi en gezellig vaarseizoen!

Groet Bianca, Friso, Fried en Lesley

5

Autoschade Herstel Weesp Kunstofreparatie - zoals bumpers Ruitreparatie en -vervangen - via Glasgarant Aluminiumreparatie (bijvoorbeeld Audi) Erkend schadeherstel aan alle merken 4 jaar Focwa-garantie Gratis vervangend vervoer Gratis ophaal en brengservice Wij werken samen met 17 verzekeringsmaatschappijen waaronder Schadegarant en Achmea Ook spuiten wij keukens en allerlei soorten hout in de gewenste kleur

AAN LEDEN VAN WSV ALMERE HAVEN VERLENEN WIJ EEN KORTING VAN

Pampuslaan 222-226 1382 JS Weesp 6

10% OP HET SCHADEBEDRAG!

T 0294-413055 F 0294-415204

www.schadeherstelweesp.nl [email protected] MAART 2012 SLUISKADE 11

Wedstrijd zeilen!

D

onderdag 5 april om 20:00 organiseert de zeilcommissie een info avond over wedstrijd zeilen. Toer zeilen of wedstrijd zeilen of beide? Meeste mensen houden het bij toer zeilen omdat wedstrijd zeilen moeilijk en gevaarlijk is. Maar is dat eigenlijk wel zo? Alle basis regels die gelden voor wedstrijden gelden ook voor toer zeilen. Tijdens wedstrijd zeilen let iedereen goed op, is dit ook tijdens het toer zeilen? Waarom dan toch de twijfel om te gaan wedstrijd zeilen? De start procedure is moeilijk, het ronden van een boei, het finishen!

Daarom organiseert de zeilcommissie deze avond. Wij gaan alle onderdelen van het wedstrijd zeilen uitleggen. Van voorbereiding en start tot finish en

VAN DE ZEILCOMMISSIE prijs uitreiking en alles daar tussen. Lijkt het u leuk om meer te weten te komen over wedstrijd zeilen en kunnen wij misschien uw drempel zo weg nemen kom dan gezellig langs tijdens deze avond. Doet u al aan wedstrijd zeilen maar wilt u meer duidelijkheid kom dan ook gezellig langs. Bent u al een echte wedstrijdzeiler die alles weet, kom dan ook langs en deel uw kennis met andere zeilers. Zo gaan we er een leuke en informatieve avond van maken. Nu alleen theorie, maar is er voldoende vraag dan kunnen we in het voorjaar ook een praktijk les aanbeiden. Wij hopen dat u allen komt

De Zeilcie

Open Avond Zeilcommissie

V

rijdag 30 maart 2012 om 19:30 uur

Met om 20:00 uur een lezing door Jan ten Hoeve van Jama sails Over “Zeilen, hoe worden ze gemaakt en wat voor zeilen zijn er”. Gevolgd door een presentatie van de zeilcommissie. Ook dit jaar organiseren we weer een aantal wedstrijden en tochten en daar willen wij u graag meer over vertellen tijdens deze avond.

U kunt zich opgeven voor de openings wedstrijd “De Eemdelta Race” die gevaren gaat worden op 29 april met daarna de mogelijk om mee te doen aan een heerlijk Chinees buffet, gevolgd door een spetterend live optreden van “de Waterpokken” Inschrijven voor de Avond competitie Start avond competitie Donderdag 19 april Wij hopen u allen van harte welkom te mogen heten en er een informatieve en gezellige avond van te maken.

Uit de Kuip

H

et is bijna weer zover! Want als u dit clubblad onder ogen krijgt zullen er al een aantal bootjes, of dat nu zeilboten of motorboten zijn, al weer in het water liggen en een aantal van ons zijn waarschijnlijk nog druk in de weer met antifouling en poetsmiddel om zijn of haar boot daarna als een zonnetje in de box te zien liggen glimmen. Natuurlijk hopen wij van de zeilcommissie dat u buiten het laten glimmen van uw boot in uw box ook met uw boot aan één van onze evenementen mee wilt doen, want hoe meer boten op het water hoe gezelliger de after-sails kunnen zijn. Om te beginnen de Eemdelta op zondag 29 april; dit is een wedstrijd waar alle verenigingen rond het Gooimeer en Spakenburg, Bunschoten en Nijkerk aan mee doen. Dit wordt een groots evenement die ook de start van het nieuwe seizoen zal inluiden met in de middag een buffet, of iets anders lekkers, om hierna met de beentjes van de vloer te gaan onder de heerlijke klanken van onze huisband De Waterpokken. U moet voor het buffet wel even inschrijven bij Ad Palmer, de nieuwe uitbater van 10 Beaufort, of als u met de wedstrijd mee doet via het inschrijfformulier van de Eemdelta. Hopelijk wordt het een fantastisch feest. Verder wil ik u vragen om in het komend seizoen enige coulance te betrachten met de zeilcommissie daar deze een poosje onderbemand zal zijn. Dit omdat een aantal van hun (wederom) gaan proberen de ijsberen op Spitsbergen te begroeten en hierdoor zo’n 2 tot 3 maanden afwezig zullen zijn. Dus mocht het een keertje niet zo gaan zoals dat u gewend bent, mopper dan niet maar ondersteun ze dan een beetje, zij zullen u er dankbaar voor zijn. Verder wens ik u namens de zeilcommissie een heerlijk windje en veel zon toe.

Bert Joosse, voorzitter zeilcommissie KALENDER 30-03-2012 05-04-2012 19-04-2012 20-04-2012 29-04-2012

2012 Vr Do Do Vr Zo

Open avond zeilcommissie Uitleg wedstrijdzeilen Start Avondcompetitie Presentatie Driehoek Noordzee 2011 door Bert Joosse Eemdelta (open inschrijving omliggende havens, barbecue en optreden Waterpokken) 10/13-05-2012 Do/Zo Rondje om de Noord (vertrek donderdag om 17.00 uur) 01/03-06-2012 Vr/Zo Jazz-weekend Enkhuizen (vertrek vrijdag om 10.30 uur) 08-06-2012 Vr Inschrijven ENR (open inschrijving omliggende verenigingen) 09-06-2012 Za Eenzame Noord Race 08/09-09-2012 Za/Zo Palingrace 12-09-2012 Wo Nachtbrakerscup 19-09-2012 Wo Nachtbrakerscup 30-09-2012 Zo Pinquincup 03-10-2012 Wo Nachtbrakerscup 07-10-2012 Zo Pinquincup 14-10-2012 Zo Pinquincup 21-10-2012 Zo Pinquincup 28-10-2012 Zo De 4-uurs van Almere 04-11-2012 Zo Rondje Pampus (afsluiting seizoen)

MAART 2012 SLUISKADE 11

10 Beaufort 10 Beaufort Haven 10 Beaufort

20.00 20.30 19.00 20.00

Haven Haven Haven 10 Beaufort Haven Haven Haven Haven Haven Haven Haven Haven Haven Haven Haven

10.00 17.00 10.30 20.00 20.00 20.00 12.00 20.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 7

Een vaste rubriek met altijd dezelfde vragen

DE HELMSTOK met Leo de Prinse

Wat is de naam van Uw boot en waarom heeft U voor deze naam gekozen? De naam is TIAMO. Zo heette hij bij aankoop en ik heb het zo gelaten. Ik heb iets tegen naamsverandering. Bij mijn vorige boten heb ik de naam ook nooit veranderd. Bijgeloof? Volgens zeggen brengt het ongeluk en wij vonden de naam trouwens mooi.

Wat was de verste tocht met uw huidige boot? Wat is ver. Afstand doet me niets, het gaat mij om de omgeving en het weer. Makkum was het verst via routes binnendoor. Lekker genieten!

Wat verwacht u van de WSV? Discipline, controle en een luisterend oor.

Heeft u naast het varen nog een andere hobby?

Wat zijn uw toekomstplannen? De boot verder opknappen en verder RECHT ZO DIE GAAT

Aan wie draagt U de helmstok/roer over? Aan John X van de Fajah Lobi. Omdat wij het vorige seizoen heel fijn samengewerkt hebben. Veel aktie, veel humor en talloze andere gesprekken.

Nee, geen uitgesproken hobby’s. Wel luister ik graag naar goede stukken klassieke muziek via radio, TV, CD en andere media onder het genot van een biertje of andere geestverrijkende vloeistof. Boten zijn altijd mijn hobby geweest, al vanaf ons trouwen, eerst samen en later met de kinderen en nu de 5 kleinkinderen.

8

MAART 2012 SLUISKADE 11

Boldertjes gratis plaatsing voor leden en personeel van WSV Almere Haven [email protected]

ZEILMAKERIJ HOUTKOOP WWW.HOUTKOOP.NL KELVINSTRAAT 18

Te koop:

3846 BV HARDERWIJK

Wij maken oa:

bootkappen sprayhoods Stalen kajuitzeilboot type Domp 740, 10pk dieselmotor, Buitenkant in 2010 geschilderd, binnen moet nog opgeknapt worden. Vraagprijs: € 1250,Rob Dijkstra lidnr 2195 [email protected] tel 06 819 444 43

winterkleden enz. Maar ook:

Betaalbare Jachtzeilen ! Dealer van: rolfok systemen

Update ledenbestand tel: 0341-427216 Leden opgezegd 3097 Dhr. M. Itterzon 3168 Dhr. T. van Donselaar 2773 Dhr. D.H. Post 3013 Dhr. P.C.H. van de Voort 3284 Dhr. K.K. Blasik 2553 Dhr. A.H. Maat 3153 Dhr. P. Roebersen 3256 Dhr. P.M.N. v/d Staak 2705 Dhr. M.L.H.M. Willems 798 Dhr. H.L. Huys 2937 Dhr. F. Beck 3039 Mevr. S. Henze

fax: 0341-434477

e-mail: [email protected]

!,,%"//4!##%33/)2%3

Totaal aantal leden per 1-3-2012: 573

KALENDER SAMEN MET MAGAZINE VERZONDEN

WAARONDERKOMPASSEN DIEPTEMETERS SCHEEPSLAKKEN ANTI FOULINGS ANKERS KETTING LIJNENSCHOTENTOUW ZWEMVESTEN REDDINGSMIDDELEN NOODSIGNALEN 263VERSTAGING VALLEN RAILINGDRAADGEKLEMDOFTERMINALSGEWALST ,EDENVANWATERSPORTVERENIGINGENKRIJGENKORTING

Uit oogpunt van kostenbesparing ontvangt u de evenementen-kalender dit jaar samen met het magazine.

.!54)#"/54 3INGELA HOEK6OORMEULENWEG NABIJTHEATER@T3PANT "USSUM TEL 

.!54)#"/54 -UZIEKWIJK&ELSERPLAATS /PERETTEWEG !LMERE TEL 

De Communicatiecommissie

MAART 2012 SLUISKADE 11

9

Jeugdzeilen Stic

s Kid

Sa ing iling ht

2006

2011

JUBILEUMFEEST

Wie gezond is, kan zich maar moeilijk voorstellen hoe het is om langdurig ziek te zijn. Of om dag in dag uit te leven met een kind, een broertje of zusje, dat voortdurend extra zorg nodig heeft. Stichting Sailing Kids biedt gezinnen in zo’n situatie de mogelijkheid de zorgen opzij te schuiven. Tijdens een onvergetelijke zeilweek op het IJsselmeer.

Foto archief FAM. JACOBS

O

ok in 2012 gaan we weer het water op om jullie te leren zeilen en natuurlijk een hoop lol te beleven.

Waar moet je aan voldoen om mee te doen: 7 jaar of ouder en in bezit van zwem diploma A en B.

De volgende zondagen gaan we zeilen: 13 mei 9 juni 22 juli 26 augustusi 16 september, afsluitdag, jeugdzeil kampioenschap

Mochten jullie nog vragen hebben dan kun je die stellen via de mail. Schrijf je op tijd in want vol is vol. Leden gaan voor op niet leden.

Wat houd Jeugdzeilen in: - 5 zondagen van 12 tot 16:30 op de haven bezig zijn met zeilen. - Er wordt gevaren in optimisten en kielboten. - Zowel praktijk als theorie les. - Het belangrijkste doel is om de jeugd in aanraking te laten komen met de watersport “het zeilen” op een leuke maar ook leerzame manier. Als jullie aankomend jaar mee willen doen met het jeugdzeilen kunnen jullie je inschrijven via: [email protected]. (Ook opnieuw inschrijven als je vorig jaar hebt mee gedaan) Ik wil dan het volgende van jullie weten: - Naam - addres - geboorte datum - lid nr WSV - telefoon nr (thuis en mobiel) - en of je een eigen zwemvest hebt.

10

De kosten bedragen 30 euro per kind voor leden en 60 euro per kind voor niet leden, dit moet worden voldaan op de eerst jeugdzeil dag. Om het Jeugdzeilen weer tot een groot succes te maken hebben we ook weer veel hulp nodig. Vind U het leuk om te komen helpen, meldt u dan aan bij mij.

Groetjes Mike, namens de jeugdzeil commissie.

Stichting Sailing Kids organiseert sinds 2006 zeilvakantieweken voor kinderen met een chronische aandoening, en hun ouders, broertjes en zusjes. Daarnaast zijn er vakantieweken voor jongeren die als groep, zonder ouders, meevaren. Op het zeilschip is iedereen even uit de dagelijkse zorgen. Het zieke kind is even geen patiënt meer en het gezonde broertje of zusje kan rekenen op evenveel aandacht. De ouders ontmoeten elkaar weer als partners in plaats van als verzorgers, want de medische zorg wordt hen professioneel uit handen genomen. Een kok verzorgt de maaltijden en vrijwilligers zorgen voor activiteiten. Elke week is uniek, aangepast aan de deelnemers. Waterpokken zijn muzikale omlijsting lustrumfeest Sailing Kids! Op 5 januari jl. was het dan zover, Stichting Sailing Kids bestond 5 jaar en dat moest gevierd worden. Wat is een feest zonder muziek; wat is een feest zonder Waterpokken….. Op de vraag of de band een muzikale bijdrage wilde leveren tijdens het feest, ter ere van alle vrijwilligers van Sailing Kids, hoefden ze dan ook niet lang na te denken en spontaan trokken ze alles uit de kast onder het motto… ‘Het dak moet er af!’. De vrijwilligers van SailingKids willen de Waterpokken heel hartelijk danken voor hun aandeel in deze onvergetelijke dag. Voor meer informatie: www.sailingkids.eu. Sailing Kids is ook op facebook te vinden. Adres: Koornmarkt 20, 8261 JX Kampen, tel. 038-3332963, [email protected] Rabobank: 133042197 MAART 2012 SLUISKADE 11

Michelle Blaauw – KNRM

Via V.I.A. “Ineens begon het te stormen!” riep de man in de sluis verontwaardigd. Alles is relatief, het was inderdaad windkracht 5 gaan waaien. Misschien had hij zich verkeken op het weer, de wind was hem in ieder geval erg tegengevallen. Had hij geen barometer aan boord, of had hij geen rifje gestoken? Voorbereiding is alles. Voorbereiding is alles. De IJmuider reddingboot moet naar een patiënt op een zeeschip en de schipper neemt de AED (defibrillator om te gebruiken bij een hartinfarct) van de receptie van het KNRM-hoofdkantoor mee aan boord. Een van de opstappers is namelijk ook ambulancebroeder, dat komt goed uit. Terwijl we op het hoofdkantoor beteuterd constateren dat er dan dus geen AED meer in de receptie is – mocht er wat gebeuren – wordt het leven van de patiënt gered dankzij de AED. Vooruitziende blik? Goed zeemanschap is niet te koop, maar wel te leren. Is het u ook wel eens opgevallen, dat iedere schipper zo zijn eigen stokpaardjes heeft? Op punten waar het bij hem ooit misging, wordt extra nadruk gelegd. Zo kun je aan leuke tips komen. • Voorbereiding is alles. Een doorgewinterde zeezeiler is erg bedacht op veiligheid. Hij ziet niet op tegen wedstrijden op zee, ook niet als het 9 Beaufort waait. In de vele uren die hij op zee heeft doorgebracht is hij door schade en schande wijs geworden: bij hem aan boord zijn van alle messen de punten afgevijld.

MAART 2012 MAAR M ARTT 2 012 12 2 SLUISKADE SLU SLUI UIISKAD U SKAD DE 11 1

• Voorbereiding is alles. Als de koffiepot inclusief filter en koffiedrab drie keer op de kajuitvloer heeft gelegen, is de maat vol. Er wordt een cafetière-inthermoskan aangeschaft. Nu is de koffie snel gezet, hij blijft nog warm ook en de koffieprut komt onderin de pot in plaats van op de kajuitvloer. • De schipper met veel gelegenheidsbemanning heeft het vaak genoeg zien misgaan. Nu eist hij van zijn bemanningsleden dat ze aan boord hun tas dichtritsen. Mocht die van zijn plaats komen, dan ligt tenminste niet de hele boot vol losse spullen. • De man die ooit zijn schroefas verloor, met alle gevolgen van dien, heeft nu een eenvoudige maar afdoende remedie: een slangklem aan de binnenkant van de schroefas! De reddingboten van de KNRM worden na een actie niet zomaar achtergelaten. Ze gaan onveranderlijk onder de douche om het zoute water af te spoelen. Alles wordt nagelopen, de tanks worden “afgetopt”. Zo ligt de boot altijd klaar voor de volgende actie. “Klaar voor alle diensten” werd er vroeger in de reddingrapporten geschreven. Ook de overlevingspakken worden afgezoet. Ook de bemanningsleden zijn goed voorbereid op de volgende dienst. Om te beginnen door hun overlevingspak en reddingvest, maar ook door hun kundigheid, opgedaan tijdens oefeningen, onderhoudsavonden en gevolgde opleidingen. Pas als je zelfstandig de reddingboot veilig naar de haven kunt terugbrengen, mag je jezelf opstapper bij de KNRM noemen. Was dat bij iedereen maar zo!

Nooit meer reven?

A

ls het moment is aangebroken dat je zelf je tijd kunt indelen, hoef je dan nooit meer te reven? Zijn alle uitdagingen al inder kracht ook nog goed te bedienen is. Of van zeilen overstappen op een motorboot en van ander vaarwater genieten. De mogelijkheden zijn nog altijd even groot. Genieten op het water kent eigenlijk geen leeftijdsgrenzen. Dit artikel is het mijn laatste stukje in de KNRM-artikelenservice serie. Mijn werk bij de KNRM stopt per 1 maart. De pensionering van mijn man vormt een goede aanleiding voor een wending in ons leven. We hebben een huis in Bretagne gekocht waarin we permanent gaan wonen vanaf eind maart. De boot gaat mee, we gaan een nieuw vaargebied verkennen! Het schrijven van de stukkies voor de KNRM-artikelenservice is altijd een hoogtepunt van mijn werk voor de KNRM geweest. Ik zal u allen missen, de contacten met de redacties van de watersportverenigingen, de hartelijke reacties, de kritische en soms persoonlijke vragen, de ontmoetingen als ik een presentatie kwam houden. Ik denk dat u en uw vereniging wel af en toe handige tips zijn tegengekomen. Het was heel plezierig om ze door te geven. Het preventieprogramma van de KNRM zal in de toekomst een nieuwe invulling krijgen, waarbij per groep watersporters zal worden gecommuniceerd. De invulling van deze taak vergt een zorgvuldige voorbereiding, die in handen is van het hoofd van onze afdeling, Robert van Boven. U kunt hem bereiken via [email protected].

11

Van Havenmeester tot IJsmeester.......

Scha Sc haattse sen kond kon ko nd den en ges esle lep pe en word word wo rden en, e en, err kon ond de en ze ze elf lfs sc lfs lf scha scha haat attse sen se en g ge ehu huur urd o off aan ange ange gesc scha haft ft wo w orrd den en b bijijj een en ond der erne neme mend d llid id d. Om O m 14.0 .00 00 uur ur gin ing ge en de de kiin nde dere ren to ren tot 6 jja aa arr de st stri rijjd rijd d aa an n vo oo or h he et op ope en n cllu ub ka ub kampio pi oen oe en ens nsssch chap ch ap ‘K Kor Ko o ort rte B rt Ba aan an WSV SV Allm me errre e H Hav Ha avve en’, g en’ ge evo vo olg lgd do lg door or d de e je jeug ugd tto ot 12 ot 12 ja aa ar, r, vererer vvo olg lge en ns stre ns ssttre reed ed oo ook ok een en kklle lein ne g grro oe ep da dame mes om om d de e eer eer, ee r, me ett alss affsslu luit iter iter er de h he ere ren in in de leeft de eefftttijijjd vva ee an 24 an 2 tot ot 72 jja aar ar. Met rru Me u uim im m 2 200 00 a 00 aa anwe an anwe weziig ge en, n, werd erd d er diiitt ge gew we eld el ldige ig ge ev even enem eme en nt onde on o nde der ge gen g eno not va not van an ee een en ha hapje pjje p en e n e een en n drra an nkkjje e. Met e Me ee en o en op pttrred eden en va an n onz nze h hu uisba isb is ba and d “De De Wa atter erp po okkkken” en e n” sa amen me m en me met ee een aa aantal aant ntal ext nt xtra a mu m u uzi zziika ikka ant nten en we errd rd h he et ee een fa fantas fant nttas n assti tisscche ti he affsslui lu uit itin ing van van de va de d dag ag. ag Ko K orrttom om e een en n fe esstijn tijjn ti n van an fo orrma maatt. maat IIkk wilil dan an o ook okk nam o amen amen ens ie iede dere reen een e , d diie aa aan d de eze ze dag ag ee en n le eu u uke ke e h her erinne in nne nerriing ng he ee eft ft ove verg rge e-houden ho ud de en n, Al n, Alle le mense ense en en be bedank bed dank da nken ken en die ie zic ich vvo oor oor or h het ett sla e lage age gen va van de deze ze dag g hee e ftt iin ng n gez ezet ett! e

Lesl Lesl Le sleyy An ne ema ema ma Haave H ave venm nmee nmee est ster er

12

Me M e ee err fot e oto’ oto’ o s op op www w.w .w wsv ssvva allme m rre eha have ven n..nl .nl nl

MAART 2012 SLUISKADE 11

H

eell Ne Nede erlla an nd we werd r in d de e wee ek va van n 6 tto ot 11 1 ffeb ebru ruarii be b sm mett m met et de ijsskoorts tss, zo o ook o de WSV V Alme lmere ere e Hav aven e , wa en aar a n nor orm maal gesspr po okken en allle act a ctiv ivitei eiiten te en rro on nd d dez eze e ti tijd ijd stil liligg gg gen en.. Werd het m met et de vo vor orst rs van n de eze z wee eekk to och tijijd d om u uiit d de e wi wint nter nt ersl s aa sl aap te komen........ Ee E en aantal al led eden p plu lu us ha h venme edew ewer ew erkers heb ebbe be en in kor orte te tijjd d de e jac a htha h aven omge g to t ve erd rd tot o een kle lein ne sc s ha h atst sttem mpe p l en n er w we erd d al sn ne ell beslotten en om op p 11 febr febru fe brruari, rii, vo oor o de doorga ga g a aan an ns winter sla lape pe end de leden, een he heuse e Ko K rt rte Baan Baa Ba an nwe wed dsstrijjd te te organiser rg ren en. In n korte e tijjd meld ldde de een en 400-ta tal en enth hou ousiias a te te led den n ziicch bij de e hav aven ave enmee me esste t r vvo oor oor o dee eeln nam ame e.. D De e w we ed dsstr trijjdl dlle eiding eidi ei ding g van an de ze z ilco lcomm co omm mmis issi sie ie we we erd rd rd weds dstrrijdl ijjdl dlei eidiing ng//ssch chaa chaa aattssco scco omm mmiisssi sie e en n de o on n nde de d errh hou oud dssploeg oeg we werd d baanaan aa n-comm omm mmis mmis issiie. e. De cco omm omm mmu unic un icattie ie co om mm miiiss ssie ss siie e h hee eeft ee ft ge ft ezzo orrgd gd vo oo or de de no od d diig ige pu p ubl blic ica attiie es es en en oor orko on nd des es vo oo o orr a allle le je eu ugd gdig ige de dee elln ne em me ers rss..

Foto’s FRANK GREINER MAART 2012 SLUISKADE 11

13

De

koerslijn

St. Vitus en St. Nicolaas Voor deze serie reed ik over de Eemmeerdijk naar Spakenburg, om te kijken wat er van de oude walmerken van Spakenburg was overgebleven. Onderweg viel het mij op dat de torens van de Hilversumse en de Eemnesser kerk wel heel erg mooi op een lijn over de Eemsmond liggen. Thuisgekomen zocht ik meteen na waar deze koerslijn heen zou voeren. Direct naar de plek waar de uiterton van Harderwijk gelegen moet hebben. Was ik een nog niet beschreven koerslijn op het spoor? Daarvoor moeten we de geschiedenis induiken...

2 ber 1287 tijdens de Sint Lusiavloed verhief de zee zich en brak door het kanaal naar binnen. Het veen werd meegesleurd door de geulen, de zee op. De eilanden tussen West-Friesland en Friesland verdwenen, en eb en vloed kregen vrij spel. Het Almere was Zuiderzee geworden. In werkelijkheid waren er meerdere stormvloeden verantwoordelijk voor de nieuwe vorm van de Zuiderzee. Al op 18 februari 1164 slaan grote delen van de venige oevers weg. Bij de Allerheiligenvloed van 1 november 1170 worden de afsluitende veenbanken tussen West-Friesland en Staveren en tussen Schokland en Elburg

Nautische wetenswaardigheden door Henk Kluvers. In oude kaarten, vissersverhalen en pilots staan opvallende objecten op de wal beschreven, de walmerken. Voor de zeelui in de buurt van de wal een belangrijk oriëntatiepunt. In deze serie gaan we op zoek naar oude walmerken en kijken wat er nu nog van over is. Twee walmerken op een bruikbare koers is het mooiste. Dat heet een koerslijn, vandaar de naam van de serie... sluiten ze zich aan bij het Gooi en bij de graaf van Holland. Na twee strafexercities en een heuse slag op het Lapersveld

N

a de ijstijden groeide er duizenden jaren veenmos in de lagere streken van ons land. Beschermd door de duinrand veranderde het gebied in de laatste 10.000 jaar in één groot veenmoeras. De zeespiegel steeg geleidelijk en het regenwater liep daardoor minder makkelijk weg uit het grote moeras. Tussen Enkhuizen en Stavoren lagen grote eilanden bedekt met veen. Het IJsselmeer, veel kleiner dan nu, was nog zoet. Dit water werd het Almere genoemd. Op hoge plekken naast de rivieren streken de eerste mensen neer. In Baarn zijn 4 plekken gevonden waar mensen zo’n 4000 jaar geleden vuursteen bewerkten, in Almere Hout zijn in de buurt van de A27 ook sporen van mensen uit de steentijd gevonden. Ter plaatse van Almere Hout lag een uitgestrekt en dicht hazelaarsstruikgewas, aan de oever van de Eem. Het vervoer in oerbos gaat vaak het best over water. Deze steentijdmensen aan de Eem waren vast de eerste bootjesmensen van Almere.

Pas rond de tiende eeuw na Christus nam de bevolking in deze streken langzaam toe. Kloosters kregen van de grote koningen flinke stukken grond om te ontginnen. Hiermee nam ook de waarde toe van de boerderijen van de koning in de buurt. En meer mensen bracht de landsheer weer meer belastinggeld. Overigens ging dat ontginnen niet altijd goed. Daar is een oude Friese legende over.. Vlieland en Terschelling zaten ooit aan elkaar vast. Erachter was een groot veeneiland. Op de zandhoogte Griend was een stadje met een kloosterschool. Om de afwatering in Friesland te verbeteren, groeven de kloosterlingen van het Friese Ludingakerkster klooster een kanaal van Franeker via Griend naar zee. Zij wilden op Griend tol heffen. Het doorgraven van de duinenrij was zeer tegen de zin van Wanda, een lokale heidense vrouw. Zij woonde daar met haar zoon Worp. Worp vermoorde een voorman van de gravers. Te laat ontdekte Wanda dat Worp zijn broer had vermoord, die als kind was afgedreven op een ijsschots en door de monniken was opgevoed. Op 12 decem14

Een kaart van de Eemspolders. De gemeentegrenzen zijn in paars weergegeven. De lijn van afslag Huizen aan de A27 naar de Eemsmond is de provinciegrens. Het gevolg van de afspraak uit 1350 dat de landaanwinning richting zee voor Holland was. Langs de zomerdijk staan rode stippen. Dit zijn de wielen als gevolg van dijkdoorbraken. HENK KLUVERS – OPENSTREETMAP

weggeslagen. Hierdoor daalt het waterpeil bij laagwater aan de Eems ongeveer 35 centimeter. Nu wordt in de omgeving van Baarn en Huizen de ontginning van de drassige streek aan de Eem mogelijk. Vanaf de zandrichels (nessen) wordt turf gestoken en het land bebouwd. Bij Ter Eem ligt voor 1300 al een brug over de Eem, bewaakt door een versterkt huis. Rond 1345 kiezen de bewoners van Eemnes ervoor Oost-Hollanders te worden en

komt er vrede tussen de bisschop en de graaf bij de Zoen van Utrecht in 1351. Om de grens te markeren werd door burgemeester Lewe Oostvaarderzn (kennelijk uit een schippersgeslacht) een houten paal bij Eemnes ver in zee gezet en vandaar in één lijn naar de Domtoren werd de grens getrokken en met palen gemarkeerd. Van de Eemsmond tot die paal, was de landaanwinning voor Holland. De laatste paal kwam bij Hollandsche Rading. Deze Lewe-palen werd MAART 2012 SLUISKADE 11

De Eemsmond bij avond

al snel Leo-of leeuwenpalen genoemd. Op de jongere, stenen palen staat aan de ene kant de Hollandse leeuw en aan de andere kant staan de twee Utrechtse leeuwen. Rond 1535 wordt de grens bij Eemnes van rechtswege met greppels vastgelegd door de Grote Raad in Mechelen, toen het hoogste rechtscollege. Door de aanleg van de A27 moesten veel grenspalen verplaatst worden. Maar het is de moeite waard ze per fiets op te zoeken. Meer informatie over de huidige locatie van de palen vindt men op nhupalen.blogspot.com. Eemnes leefde van veeteelt en akkerbouw achter de zomerdijk. Op de klei werd graan en vlas verbouwd en op de zandgrond van het Gooi boekweit. Verder groef men turf aan de Gooise kant. Behalve onder de weg. De weg werd dus een veendijk. De dijk werd steeds opgehoogd aan de zeekant. De Wakkerendijk werd zo de waterkering in Eemnes. De zomerdijk in het oosten beschermde het bouwland. Iets naar het westen werd de Gooiersgracht gegraven als grensscheiding met Holland. Als dank voor hun hulp bij de machtsstrijd tussen de hoge heren versierden de goocheme dorpsbewoners stadsrechten zowel voor Eembrugge, Eemnes-Buiten en EemnesBinnen. Omdat het lintdorpen langs de dijk waren, konden ze uiteraard niet ommuurd worden. Helaas, want regelmatig kwamen er soldaten langs. De Amsterdammers blokkeerden in de 15e eeuw af en toe de Eem, om Utrecht en Amersfoort te sarren, de bisschop bouwde daarop een blokhuis aan de Eem. In 1481 werden alle dorpen door de Hollanders in brand gestoken en vonden 72 van inwoners van Eemnes de dood. Pas in 1525 werd weer begonnen met de bouw van een kerk. Maar kort daarop (1541) trok Maarten van Rossem met zijn Gelderse benden door de streek. Daarna de Spanjaarden in 1585, MAART 2012 SLUISKADE 11

foto HENK KLUVERS

een contingent Friezen van het Staatse Leger in 1598, weer de Spanjaarden in 1629 en de Fransen in 1673. En tussendoor overstromingen, dijkdoorbraken en forse belastingen. Toch gaat het langzaam beter. De melkprijzen zijn in de Tachtigjarige Oorlog goed. En Amsterdam heeft veel landbouwproducten nodig. De oudste boerderijen die we nu nog zien, stammen uit deze tijd. Langs de Eem komt een jaagpad tot Amersfoort. De kosten van de aanleg worden door tolgeld gedekt. De St. Nicolaas-kerk in Eemnes krijgt een hoge toren. In het verlengde ligt naar het zuiden de Domtoren van Utrecht. De schipper komt vanzelf bij Urk en Lemmer uit. Dit is een dus eeuwenoude koerslijn, waarvoor men wel de mast in moet.

De grens van Eemnes naar de Eemsmond. Links van de sloot de Gooise landaanwinning, rechts de Eemnesser zomerpolder.Bij het bruggetje het zeewaartse begin van de Wakkerendijk. foto: HENK KLUVERS

De andere toren (op de foto) is niet de Utrechtse Dom, maar de katholieke St.Vitus-kerk in Hilversum. Deze kerk verving een kleinere kerk uit de 18e eeuw. De architect van dit gebouw was de vermaarde Cuypers, die veel van dit soort kerken heeft ontworpen. De later beroemde architect De Bazel was er (op zijn 21e!) hoofdopzichter. De kerk is pas in 1892 gereedgekomen. Jacobus Craandijk beschrijft al in 1871 dat men op zonnige dagen vanaf de Tafelberg bij Blaricum het blikkerende zandstrand van Harderwijk kon zien liggen. Dat verklaart ook waarom hier vroeger weinig boeien lagen. Spakenburg, de bomen bij de Eemsmond, de Eemnesser St Nicolaas-toren. allemaal bakens om de plaats te bepalen. En de hoger gelegen kust van het Gooi natuurlijk. In dezelfde tijd stonden ook al stoomgemalen bij de polders van Nijkerk en Putten. De schoorstenen gaven goed aan hoe ver men gevorderd was richting Harderwijk.

De leeuwenpaal bij de stoplichten van Blaricum Bijvanck (afslag Huizen) foto: HENK KLUVERS

Is de koerslijn van de St. Vitus naar de St. Nicolaas dus lang in gebruik geweest? Nee, eigenlijk alleen tussen 1892 en 1950 was deze lijn bruikbaar. Maar de lokale schippers zullen deze lijn toen, net als nu, weinig gebruikt hebben...

15

PERSBERICHT: Oefensluis in Blaricum open

De oefensluis in Blaricum. Rechts het kunstmatige oefenwad. Voor de boom links is nog juist de waterzuivering te zien. Foto aangeleverd

D

e nationale oefensluis in Huizen/Blaricum is klaar voor gebruik. De sluis is speciaal aangelegd voor het oefenen met pleziervaartschepen. Ook kan er geoefend worden met droogvallen. De oefensluis is door het Verbond van Watersportverzekeraars betaald. Cursusleider Hans van Espel is erg blij met de sluis. Nu kunnen schippers in alle rust trainen met een moderne, automatische sluis zonder dat zij andere schepen hinderen of beschadigen. De sluis ligt aan het Gooimeer, op een steenworp afstand van de A27. “Dit is echt een aanwinst voor de watersporters in MiddenNederland. De locatie is door de verzekeraars gekozen op basis van de schadelast per postcode. Daarom ligt de sluis niet in de gemeente Huizen, maar in Blaricum-Bijvanck.” aldus Van Espel. De sluis wordt op zondag 1 april om 12:00 uur door een speciale gast geopend. Wie dat is wil Hans van Espel nog niet verklappen. “Het is wel iemand die iets heeft met water”. Tijdens de opening kan ook een waardebon afgehaald worden om de komende tijd te oefenen. Er zijn 100 waardebonnen beschikbaar. De komende tijd kan er tegen een gereduceerd tarief van 25 euro gebruik gemaakt worden van de sluis. Ook kan men dan zijn sluisbrevet meteen halen. Dit sluisbrevet wordt met een

16

speciale meldcode aan het vaarbewijs gekoppeld. Voor de verzekeraars gaat Hans van Espel cursussen geven. Cursisten nemen hun eigen schip mee. Cursussen voor kleine motorschepen gaan rond de 200 euro kosten, uiteraard inclusief de catering en de kosten van het gebruik van de oefensluis. Verzekeraars kunnen ook mensen, die vaak schade varen, verplichten om een cursus te volgen. Op dit moment is het nog niet duidelijk wanneer verzekeraars iedereen gaan verplichten een sluisbrevet te halen. In Duitsland zijn er al goede ervaringen opgedaan met dit soort verplichtingen. Technisch is de sluis een hoogstandje. De laatste snufjes op het gebied van bediening en veiligheid zijn in de sluis verwerkt. Heel bijzonder is ook het getijde-systeem. Hierdoor kunnen mensen ook leren droogvallen. Zowel langs een kreek als op het vlakke wad. Veel eigenaren van motorschepen zien op tegen het droogvallen. Het oefenwad is minder geschikt voor diepstekende zeilschepen. Voor de verwerking van het gebruikte water is in de buurt een kleine waterzuiveringsinstallatie aangelegd. Hiermee wordt aan de strengste milieuregels voldaan. Al het gebruikte water wordt immers gereinigd voor het weer wordt geloosd op het gewone oppervlakte water.

MAART 2012 SLUISKADE 11

Toegang en uitgang van onze jachthaven

I

n de dagen voor het weekeinde van 10 en 11 maart werd de manier om toegang tot het haventerrein en het toiletgebouw te krijgen veranderd. In het weekeinde werden ruim 300 sleutels door de leden omgewisseld voor de nieuwe sep-kaart. Dit als gevolg van de laatste ledenvergadering waarbij het bestuursvoorstel om over te gaan tot elektronische toegangskaarten werd goedgekeurd en daarom kan nu elk lid over een zgn. sep-kaart (gaan) beschikken. Degene die niet op deze speciale dagen langs konden komen kunnen ook op de andere dagen hun sleutel omruilen voor de nieuwe sep-kaart.

AVEN

ERE H

RENIG

RTVE

SPO ATER

ALM ING

W

PAS

NTEN

SSA -/PA

NR:

g op graa antoor: indt k art vet haven a k h ze u de ven op 7517 e , als iging of afg 6-531 verenAlmere, foon 03 e d le e n 5 AD n. T m va 0 Have endo 53 13 is eig s 501 Almere kaart Postbu e 11, Dezen naar: Sluiskad sture

N

LEDE

Vrijdagmiddag 9 maart, havenmeester Lesley Anema (rechts) bespreekt met de installateurs van de firma Seisener de laatste controle metingen.

De sep-kaart van onze jachthaven is zo groot als een bankpasje en daarom gemakkelijk mee te nemen.

Hieronder de veranderingen die de sep-kaart met zich meebrengt. Toegang en uitgang met de auto via het schuifhek Dit is de minste verandering want in plaats van de oude sleutel (key-processor) houdt u nu de sep-kaart voor de kaartlezer die op de zelfde plaats hangt. Zowel bij het binnen rijden als bij het uitrijden. Toegang lopend of met invalidewagen Dit is nieuw. Voor het loophek aan de is rechterkant een kaartlezer gekomen waar u de sep-kaart voorhoudt en dan u kunt het hek ontsluiten. En vervolgens open doen. Omdat de leden gaandeweg pas in het bezit zullen raken een de nieuwe sepkaart zal het loophek de gehele maand maart geopend blijven zoals u ook zomers gewend bent.

Kaartlezer op de toiletdeur. De sep-kaart er voor houden is voldoende om de deur van slot te krijgen.

Paal met rode drukknop links voor de uitgang om het loophek te ontsluiten

Uitgang lopend of met invalidewagen Ook dit is nieuw. Wilt u door het loophek gaan dan moet op de grote rode knop drukken die links voor de uitgang staat. Het loophek wordt dan ontsloten en u heeft voldoende tijd om het hek open te doen en er door heen te gaan. Ook hier geldt dat het loophek de gehele maand maart nog geopend is. Toegang tot het toiletgebouw Hier is het oude codeslot vervangen door een kaartlezer. U houdt uw sep-kaart voor de lezer en de deur is ontsloten. U gebruik gewoon de deurgreep om de deur te openen. Voor het verlaten van het toilet gebruikt u ook gewoon de deurgreep en is u kaart niet nodig.

Als u lopend of met de u voor het loophek aan kaartlezer. Hou uw kaart en u kunt met de hand MAART 2012 SLUISKADE 11

invalidewagen binnen komt dan vindt de rechterkant dit kleine kastje met de voor de lezer en het hek is ontsloten het hek open maken. 17

Communicatieonderzoek

AANBEVELING VAN DE HOGESCHOOL UTRECHT: Informatie voorziening aan leden van groot belang

H

et onlangs uitgebrachte onderzoek- en adviesrapport van de Hogeschool Utrecht over de communicatie aan onze leden komt met een groot aantal adviezen voor het bestuur en de communicatiecommissie. Zo beveelt het rapport onder andere aan om tenminste eenmaal per maand een nieuwsbrief aan de leden te zenden. In december 2011 en januari 2012 werd het onderzoek gehouden onder leden die zich hadden opgegeven voor en telefonisch onderzoek En leden die de moeite hadden genomen om een persoonlijk interview te ondergaan en de twee jaar geleden gehouden enquette onder de leden. Gesteund door een uitgebreid literatuuronderzoek resulteerde dat in een adviesrapport aan de vereniging. Door de onderzoekers werd niet alleen ons magazine Sluiskade 11 en andere communicatie-uitingen zoals de website onder de loep genomen maar ook de manieren waarop onze leden geïnformeerd kunnen worden.

In overleg met het bestuur en de communicatiecommissie werd de centrale vraagstelling geformuleerd: “Hoe kan WSV Almere Haven met communicatie zo efficiënt en effectief mogelijk voorzien in de wensen en behoeften van de leden, om op deze manier het verenigingsgevoel te stimuleren en de tevredenheid te vergroten?” Inmiddels zijn van de aanbevelingen al delen van het advies aangepakt door de communicatiecommissie: Zo werd de door secretaris Roel Hoogeveen al eerder begonnen Nieuwsbrieven uitgebreid en de frequentie verhoogd. Ook de invoering van de sep-kaart werd uitgebreid gecommuniceerd aan de leden. De website is toegankelijker gemaakt en er wordt nog gewerkt aan een ‘marktplaats’ vraag -en aanbod voor de leden op de website. Naar aanleiding van het onderzoek kan er geconcludeerd worden dat het belang van interne communicatie niet onderschat moet worden. Interne communicatie en hiermee het bestuur, blijken van essentieel belang bij het creëren van verenigingsgevoel en betrokkenheid, of je de leden nu als klanten of als werknemers ziet, wanneer je een link legt met commerciële bedrijven. Het bestuur moet verenigingsgevoel en betrokkenheid uitstralen, waardoor het sneller door de leden overgenomen wordt. Daarnaast moeten de leden ook bewust als actieve ‘consumenten’ gezien worden. Ze moeten betrokken worden bij de besluitvorming van activiteiten en evenementen en er moet voor hen meerwaarde zitten in het deelnemen hieraan. Er moet een omslag komen in de manier van denken van de leden. In plaats van dat het bestuur zelf meer verenigingsgevoel wil, moet de nadruk meer komen te liggen op wat de wensen en behoeften van de leden hierin zijn. 18

De studenten van de Hogeschool Utrecht tijdens hun presentatie.

Er is een duidelijk onderscheid tussen de leden op het gebied van verenigingsgevoel, uit onze interviews bleek namelijk dat het merendeel geen behoefte heeft aan (meer) verenigingsgevoel, maar er dat er daarnaast ook leden zijn die dit wel graag willen. Het onderzoek en rapportage werd met instemming van de ledenvergadering in december verzorgd door 3e jaars studenten Communicatie Management van de HU, Faculteit Communicatie & Journalistiek. Het onderzoek kon worden gehouden door de medewerking van leden, communicatie-cie en bestuur. De eerste stappen naar de uitvoering van de adviezen zijn inmiddels gezet. Conclusies De leden van het bestuur moeten regelmatig verschijnen bij evenementen en zaken als klachtenafhandeling snel verwerken. Daarnaast moeten zij de leden beter informeren over wat zij doen en wat voor beslissingen er genomen worden. Ook moeten de leden meer betrokken worden bij de besluitvorming. Door middel van nieuwsbrieven moeten de leden één keer per maand op de hoogte gehouden worden van de activiteiten uitgevoerd door het bestuur. Verder moet er met de leden de dialoog aangegaan worden, zodat ze niet alleen gezien worden als actieve ‘consumenten’, maar ook zo behandeld worden, zodat het bestuur hen daardoor boeit en bindt. De vereniging moet dus meer denken vanuit de leden. Daarnaast moeten de leden ook persoonlijker benaderd worden door ze, letterlijk en figuurlijk, onderwerp te maken van de zin en de context. Hiermee wordt bedoeld dat de wensen

foto FRITS BARENDSEN

en behoeften van de leden bij elke activiteit, elk evenement en elk communicatiemiddel als uitgangspunt moeten worden genomen.

Concreet is het advies aan het bestuur daarom: • Organiseer theorieavonden en workshops gerelateerd aan de watersport; • Leg initiatief bij de leden; • Organiseer evenementen voor motorbootvaarders; • Creëer een marktplaats op de website; • Plaats een poll op de website; • Optimaliseer de gebruiksvriendelijkheid van de website; • Houd in de Sluiskade rekening met alle leden; • Lanceer een Twitteraccount; • Behoud de evenementenkalender; • Geef in de nieuwsbrieven meer informatie over de activiteiten van het bestuur; • Voeg een ledenlijst toe op het intranet van de website. De communicatie commissie zal in de komende weken welke onderdelen zij dit jaar nog kan uitvoeren en de uitwerking daarvan aan het bestuur voorleggen. Het gehele onderzoek met bijlagen is voor onze leden in te zien op het havenkantoor of compleet digitaal te ontvangen door een mail te zenden aan de communicatie commissie.

Karel J. Berkhout Bestuurslid communicatie Noot: Voor bovenstaand artikel werd ruimschoots gebruik gemaakt van de tekst in het Adviesrapport door de onderzoekers Pauline Daams, Maya Noordam, Simone Pukkel en Malou de Rooy. Utrecht, januari 2012. MAART 2012 SLUISKADE 11

Voor al uw onderhoud Shipshape Jachtservice

IJmeerdijk 12 • 1361 AA Almere • tel: 036 536 78 74 • fax: 036 536 68 57 • [email protected] • www.shipshape.nl

WATERSPORT "OOST" MIDDENWEG 105 - 107 AMSTERDAM TELEFOON 020-694 60 42 BIJNA ALLES VOOR UW BOOT Touwwerk, Stootwillen Kompassen, Dieptemeters, Warmtekleding, Verlichting, Plotters, Besturingssystemen, Vlaggen, Noodsignalen, Jachtverven, Lieren, Zeilkleding, Reddingsvesten, Autopiloot, en nog veel meer; maar kom zelf kijken in onze zaak. U bent van harte welkom.

DE SPECIAALZAAK VOOR DE DOE-HET-ZELVER LEDEN WSV ALMERE-HAVEN 10% KORTING

WATERSPORT "OOST"

º iÌÀœÕÜL>>À]ÊLiŽÜ>>“Ê i˜ÊLiÌÀœŽŽi˜» >ÌÊۈ˜`i˜Ê܈ÊÛ>˜Êœ˜ÃâivÊi˜Ê`>ÌÊܜÀ`ÌÊiŽÊ>>ÀÊLiÛiÃ̈}`Ê`œœÀÊ œ˜âiÊVˆl˜Ìi˜Êˆ˜Ê…iÌʘVœ“«>˜Þʜ˜`iÀâœiŽ°Ê6Àœi}iÀÊÜ>Ài˜ÊÜiÊ ÛœœÀ>ÊœœŽÊ -   ʓ>>ÀÊ`>ÌÊ`ÕÀÛi˜ÊÜiʅiiÊۜœÀâˆV…̈}ʏœÃÊ Ìiʏ>Ìi˜Ê˜ÕÊÜiÊ̜ÌÊ`iÊ£xÊ}ÀœœÌÃÌiÊ>VVœÕ˜Ì>˜ÌÜÀ}>˜ˆÃ>̈iÃÊÛ>˜Ê i`iÀ>˜`ÊLi…œÀi˜Ê“iÌÊxääʓi`iÜiÀŽiÀÃÊÛiÀ`ii`ʜÛiÀÊ£{ÊÛiÃ̈‡ }ˆ˜}i˜°Ê"˜âiÊ}ÀœiˆÊŽœ“Ìʘ>ÌÕÕÀˆŽÊ˜ˆiÌÊՈÌÊ`iʏÕV…ÌÊÛ>i˜Ê“>>ÀÊ …iivÌÊÌiʓ>Ži˜Ê“iÌʅiÌÊÛiÀÌÀœÕÜi˜Êˆ˜Êœ˜ÃÊÛ>˜Êœ˜âiÊVˆl˜Ìi˜°Ê ˜Êœ˜âiÊ`ˆi˜ÃÌÛiÀi˜ˆ˜}ÊÃÌ>>ÌÊ`iÊ«iÀܜ˜ˆŽiÊÀi>̈iÊVi˜ÌÀ>>°Ê iʜ“Û>˜}ÊÛ>˜Êœ˜âiʜÀ}>˜ˆÃ>̈iÊÃÌ>>ÌÊLœÀ}ÊۜœÀÊVœ˜Ìˆ˜Õ‹ÌiˆÌÊ i˜ÊŽÜ>ˆÌiˆÌ°ÊiiÕÜÃi˜Ê/i˜Êœœ«i˜ÊˆÃÊ>>˜}iϜÌi˜ÊLˆÊœœÀiÊ -Ìi«…i˜Ã]Êii˜ÊÜiÀi`܈`ÊÃ>“i˜ÜiÀŽˆ˜}ÃÛiÀL>˜`ÊÛ>˜Êœ˜>v…>˜‡ ŽiˆŽiʎ>˜ÌœÀi˜°

ÜÜÜ°“iiÕÜÃi˜Ìi˜…œœ«i˜°˜ -«œœÀ`ÀiivÊÓx‡ÓÇ £Î£xÊÊ
“iÀi *œÃÌLÕÃÊ£äÎÓx £Îä£Ê
Ê
“iÀi /iivœœ˜\Ê­äÎÈ®ÊxÎÊ{{ÊnÈÓ >Ý\Ê­äÎÈ®ÊxÎÊ{ÎÊÇ{ä

‡“>ˆ\Ê>“iÀiJ“Ì…°˜ 6iÃ̈}ˆ˜}i˜\Ê
“iÀiʇÊ
ÃÃi˜Ê >>À˜Ê‡Ê >À˜iÛi`Ê‡Ê ÕÃÃՓÊ

““iœœÀ`Ê‡Ê «iʇÊiiÀ`i œiÛi>Ži˜Ê‡ÊiÞÃÌ>`ʇÊi««iÊÊ *ÕÌÌi˜Ê‡Ê-Ìii˜ÜˆŽÊ‡Ê6ii˜i˜`>>

V

ERENIGINGSFINANCIËN

DE WZV Almere-Haven en de vennootschapsbelasting

B

ij het samenstellen in 2010 van het jaarverslag 2009 ontstond discussie over de vraag of de correctie van de WOZ waarde die dat jaar had plaats gevonden van invloed was op het resultaat. De vrees bestond dat de verhoging van de WOZ waarde tot gevolg dat de vereniging belastingplichtig was geworden voor de vennootschapsbelasting omdat hierdoor, ondanks de fictieve aftrek door de inzet van vrijwilligers, het fiscale resultaat hoger werd dan de toegestane € 7.500 per jaar. Uit informatie waarover het bestuur beschikte met name van het watersportverbond was hierover nooit iets gebleken. Het bestuur heeft daarom nadere informatie ingewonnen bij het watersportverbond en bij deskundigen. Er bleken echter verschillende interpretatiess te bestaan. Dit zou volgens de informatie ie overigens ook gelden binnen de belastingdienst. ingdienst. Om zekerheid te verkrijgen op dit punt en ter voorkoming van een belastingclaim achteraf, inclusief boete, e, is besloten contact op te nemen met de inspectie van de belastingen.

Voorwaarden voor vrijstelling van vennootschapsbelasting Verenigingen zijn vrijgesteld van vennootschapsbelasting als zij geen winstoogmerk hebben, niet concurreren met de markt en het resultaat lager is dan € 7.500 per jaar of lager dan € 37.500 over een periode van 5 jaar. Een hoger resultaat leidt tot een aanslag. Aan de eerste twee voorwaarden voldoet de vereniging. Maar uit de jaarrekeningen over 2009 en 2010 blijkt dat de WSV meer winst heeft behaald dan de toegestane € 7.500 per jaar. Als er geen sprake zou zijn van fictieve aftrek door de inzet van vrijwilligers dan is de WSV belastingplichtig. De fictieve aftrek wordt bepaald door het aantal door vrijwilligers in het jaar bestede uren maal het minimum uurloon verminderd met de uitbetaalde vergoedingen. Door deze fictieve aftrek zakt het fiscale resultaat over die jaren sterk onder het maximum bedrag van € 7.500. Mede hier-

Het laatste overleg met de beelastingdienst over het wel of niet belastingplichtig zijn van de WSV voor de vennootschapsbesbelasting vond uiteindelijk plaatss op 27 januari 2012. Hieraan vooraf ooraf gingen in 2011 enige telefoongeongesprekken en een briefwisseling. g. Het gesprek is aangegrepen om m ook twee andere punten ter sprake rake te brengen waarover onduidelijkheden lijkheden zouden kunnen ontstaan, te weten de voorwaarden die verbonden zijn vrijstelling van vennootschapsbelasting lasting (en aan de fictieve aftrek voor de e inzet van vrijwilligers) en de bestemmingsreserves. ngsreserves. Invloed stijging WOZ waarde op resultaat. Omdat de WSV bij de belastingdienst tot nu toe niet staat geregistreerd als belastingplichtig voor de vennootschapsbelasting is volgens de inspecteur bijtelling in geval van een hogere WOZ waarde niet aan de orde. Bijtelling vindt plaats als sprake is van belastingplicht. Als de WSV belastingplichtig wordt dan moet een aanvangsbalans worden opgesteld waarin de waarde van de bezittingen in het economisch verkeer wordt opgenomen. Die waarde is aanzienlijk hoger dan de boekwaarde uit de jaarrekening op dezelfde datum.

20

door voldoet de WSV aan de voorwaarden voor vrijstelling. De belastinginspecteur heeft opgemerkt dat dit inderdaad het geval is maar dat hij de overgelegde argumentatie, cijfers en berekeningen nog wel even tegen het licht wil houden. Bestemmingsreserves Het aanhouden van bestemmingsreserves is toegestaan als zij worden aangewend om het eigendom in goede staat te houden. Hierbij moet worden gedacht aan het op diepte houden van de haven, groot onderhoud aan steigers zoals het keren van palen, onderhoud aan beschoeiing en onderhoud aan gebouwen. Aan een bestemmingsreserve dient een onderbouwde berekening, planning en

argumentatie ten grondslag te liggen. In het geval van belastingplicht is dit zelfs een eis. De WSV heeft vier bestemmingsreserves (voorziening meerjarenplan, groot onderhoud, onderhoud gebouwen en ontwikkelingskosten nieuwe jachthaven). Nu de gemeente heeft besloten de nieuwe jachthaven in de vrieskast te zetten moet de reserve “ontwikkelingskosten nieuwe jachthaven” in de jaarrekening 2011 vrijvallen. Het bedrag van die bestemmingsreserve wordt dan toegevoegd aan het jaarresultaat. Herbestemming ervan of van een deel is toegestaan als hieraan een onderbouwde en verantwoorde bestemming wordt gegeven. In het gesprek met de inspecteur is uiteengezet dat de vereniging de komende j a r e n te maken krijgt met omvangrijke bedragen voor het uitbaggeren vo van de bestaande haven en be herstelwerk aan de steenbestorting langs de oever. Hiervoor behoefden met het oog op de plannen voor de nieuwe plann haven tot to heden geen specifieke reserveringen te worre den opgenomen. Omdat o de gemeente de plannen gem voor de d nieuwe jachthaven heeft bevroren en de ligging van de haven lig ongewijzigd blijft is reonge servering nu wel noodserv zakelijk. Op grond van zak de erfpachtovereenkomst met domeinen ko komt het op diepte k houden van de hah ven en het onderhoud aan de beschoeiing a voor rekening va van de WSV. Naar de gewenste om omvang van deze reservering wordt onderzoek gedaan mede onde door inschakeling van een deskundig bedrijf. De bestemming “ontwikkelingskosten nieuwe jachthaven” w wordt, naar het zich laat aanzien, geheel omgezet naar een nieuwe bestemming “groot onderhoud haven en infrastructuur”, gecombineerd met de huidige reserves “voorziening meerjarenplan” en “groot onderhoud”. De huidige bestemmingsreserve “onderhoud gebouwen” kan daarnaast blijven bestaan. De overheersende indruk van het overleg met de belastingdienst is positief, zij het dat de inspecteur nog het een en ander tegen het licht wenst te houden. Van een eventuele reactie van die kant wordt u uiteraard op de hoogte gehouden.

Nico van Schaik Penningmeester

MAART 2012 SLUISKADE 11

10 Beaufort

t n in he gstijde n i n e p O r zoen: voorsei anaf 14.00 uu v g Vrijda ondag ag en Z Zaterd r 1.00 uu vanaf 1

Eten & Drinken CLUBHUIS

Leden, passanten en gasten zijn welkom bij de eigen Horeca-gelegenheid van wsv Almere Haven Thema-avonden door de evenementencommissie zoals de maandelijkse klaverjasdrive op vrijdagavond en de zeilcommissie met speciale zeilersavonden en vele andere clubactiviteiten.

Diverse belegde broodjes, soep, diverse uitsmijters, patat frites, kip saté met brood of friet, spare ribs, enzovoorts. Van af 1 Voll 6 maar Men edige t u-ka ar t

Wij bedienen u graag: Ad, Yvonne & Max Palmer Telefoon 06-523 23 144 of mail naar [email protected] voor reserveringen en informatie. U kunt bij ons pinnen.

Clubhuis 10 Beaufort staat ook open voor uw jubileum, verjaardag, huwelijksfeest of andere feestelijke bijeenkomsten.

100%

Living

Wonen bij de Noorderplassen Designed by Piet Boon

18 hofwoningen bij de haven Geheel uit te breiden naar uw eigen wens

Kavels van 285 m2 tot 345 m2

v.o.n. ,0 0 .0 5 9 2 E ijzen vanaf

Pr

www.hollandsehaven.nl

De Kookkolom!

H

et is grijs, het regent en Frits en ik halen de kletsnatte Bimini weg. Het waait windje 5-6, Zwelgje ligt in Hindelopen en het plan is om vandaag naar Makkum te gaan. Terwijl we worstelen met de opwaaiende bimini steekt de overbuurvrouw d’r hoofd uit die van haar. Ze kijkt meewarig naar ons gehannes en schudt met haar hoofd. We overleggen hoe we hier het beste uit kunnen varen. De wind staat dwars op de box, dus achteruit en met een slippende lijn de boot in het midden houden ligt voor de hand. Alleen de werkverdeling creëert problemen. Ik ben niet snel genoeg in mijn handelen om bij deze windkracht voldoende controle te houden over motor en roer. De truc met de slippende lijn doen we vaak genoeg, maar fysiek heb ik nu onvoldoende kracht om Zwelgje op zijn plaats te houden. Frits hakt de knoop door. We blijven een dag verwaaid liggen. Da´s ook niet erg. Het is pas het begin van onze vakantie. De overbuurvrouw heeft het tafereel gevolgd. Ze knikt instemmend wanneer ze ons de reddingsvesten ziet uitdoen. We maken een wandeling door het dorp, bezoeken een malle-pietje winkel en eten

22

Gevulde courgette

Donkere luchten boven Hindelopen. foto FRITS BARENDSEN kibbeling bij de viskraam. Bij de supermarkt doen we wat inkopen. De regen inspireert me tot lekkere groenten uit de oven. Gevulde courgette 1 courgette 1 ui, gesnipperd 1 knoflookteen, gesnipperd Champignons, in dunne plakjes 2 tomaten, kleingesneden Olijven, in ringen Tijm, 1 theelepel Witte wijn Zout en peper Snijd de courgette in de lengte doormidden. Haal met een lepel het vruchtvlees tot op 1 cm van de wand eruit. Hak het vruchtvlees fijn. Fruit de ui. Voeg de champignons toe en bak tot ze zacht zijn. Doe de tomaten, de olijven en het vruchtvlees van de courgette erbij. Breng op smaak met tijm, zout en peper. Blus af met een scheut witte wijn. Laat

nog 5 minuten sudderen. Verwarm de oven voor op 180 graden. De uitgeholde courgettes in een ovenschaal leggen en goed vullen met de groenten. Bak ongeveer 20 minuten in de oven. Varieer met de groente, maar beperk de smaken. Neem naast ui en knoflook niet meer dan 3 of 4 andere ingrediënten. Bestrooi met kaas voor de courgette in de oven gaat, als je daar van houdt. We eindigen de dag met een potje scrabble. Ik win! Het blijkt het eerste te zijn van de velen die deze regenachtige vakantie nog volgen.

Lucia Zwaanenburg Kookstudio luciaz’ eeterij www.luciaz.nl

MAART 2012 SLUISKADE 11

TELEMERE V/H TELEVERSUM: ANDERE NAAM, ZELFDE SERVICE

Service, Vriendelijk, Vakbekwaam Dealer van onder andere

Asa Boot Electro

Honda generatoren Digitenne & Canal Digital Procom Antennes

Een greep uit ons assortiment: -

Marifoon, gps, gsm, schotel- en digitenne-antennes. Dekdoorvoeren, kabels, pluggen etc. 27Mc, pmr- en lpd-apparatuur. Compressor/koelboxen en koelkasten. Watervaste luidsprekers voor radio en/of marifoon. Acculaders, diodeblokken, generatoren. Alle kennis op het gebied van zonne-energie, op brandstof en elektrische steps en minibike’s.

U kunt ons vinden achter de Gamma: Markerkant 10-136c 1316 AL Almere

Almere 036-5330333 [email protected] www.telemere.nl

/NDERHOUDREPARATIEACCESSOIRESSLOEPENRUBBERBOTENIN ENVERKOOP $E3TEIGER!(!LMERE(AVENWWWBOATINGWORLDALMERENL4 

dEPATRIJS

52.29.354N 004.91.295E

D I E R E N S P E C I AA L Z AA K Uw dierenadviseur en specialist in Almere!

Dealer van ondermeer:

Nutrition that understands your pet.

Uw adviseur op het gebied van honden- en kattenvoeders, knaagdieren, tropische vissen, reptielen en voederdieren.

www.depatrijs.nl

Gespecialiseerd in onderhoud, service, levering van onderdelen en reparatie van zeil- en motorjachten. Wij bieden mobiele jachtservice op locatie, dus alle gemak voor u! Coen van Boshuizenlaan 5 1191 SE Ouderkerk aan de Amstel www.mobielejachtservice.nl [email protected] tel.: 0629 -339 912 fax: 084 -738 5850 Werkplaats-adres: Rondehoep West 34 2/26 1191 KL Ouderkerk aan de Amstel Off icial dealer van:

Botplein 1 Rumbastraat 76

036 533 7790 036 523 0256