| slopen | recyclen
Beelen minipers voor Marriott Hotel Amsterdam
Jaar magazine
2016
| bedrijfsafval
Sorteerlijn Beelen in Rotterdam Een jaar na opening
duurzaam slopen
afval scheiding
afval recycling
Rijkskantoor Den Haag Omgekeerd bouwen
1
Inhoud
08 10
Jaar magazine
2016
ENCI Rotterdam
16
JuBi toren Den Haag
VROM Rijnstraat
De Beelen webshop
20 28 34 2
Recyclingvestiging Heerhugowaard Courtyard Marriott hotel Amsterdam Duurzaam slopen Piet Toepoelweg
15 Colofon
Uitgave / redactie Beelen Eindredactie Beelen Vormgeving DesignvanVelzen Fotografie Studio Oostrum Foto & Film, G. Rusticus en N. Blanc Contact Beelen | Kelvinstraat 4 | 3846 BV Harderwijk T 0341 - 263 010 | F 0341 - 262 575
[email protected] | www.beelen.nl
Optimaliseren en specialiseren van onze kerntaken “Mijn focus ligt op het goed uitvoeren van onze kerntaken. Daar ligt onze kracht. Klanten gaan voor de beste resultaten en ik ook! Door onze kerntaken in het vizier te houden, presteren we beter en efficiënter. Dit is goed voor ons bedrijf en goed voor onze klanten.”
is even belangrijk als de prijs. Steeds meer opdrachtgevers eisen een uitgewerkt plan dat gekoppeld is aan een open begroting. We krijgen daarmee een kans betere alternatieven aan te bieden en deze ook op te nemen in de begroting. En dat laatste is belangrijk! Als een aanbesteder het betere alternatief weet te waarderen, krijg je een fictieve inschrijvingskorting op de aanneemsom. Daarmee blijf je in de race. Een duurder, maar beter plan kan nog steeds de aanbesteding winnen. Een ontwikkeling die mij aanspreekt."
'Beelen is succesvol met EMVI aanbestedingen!'
Wim Beelen CEO en oprichter van Beelen Groep
Wim Beelen kijkt terug op een bewogen jaar: “Er is veel veranderd. Vorig jaar hadden we nog een voltallig bestuur en een dure holding, nu sta ik weer alleen aan het roer en heb ik alle facilitaire taken ondergebracht bij de werkmaatschappijen. En dat bevalt me goed. Mijn ideeën en ambities deel ik graag direct met mijn directeuren. Beslissingen nemen we kordaat en voeren we direct uit. Ik noem dit ‘Back to Beelen’. Wat ik daarmee bedoel kunt u verderop lezen.” Beelen specialiseert zich in EMVI aanbestedingen In de huidige wereld van aanbestedingen en tenders is kwaliteit en een MVO-plan even belangrijk als de prijs. Een ontwikkeling die Wim aanmoedigt: “Het maken van EMVI plannen (Economisch Meest Verantwoorde Inschrijving)
Het afgelopen jaar specialiseerden onze accountmanagers en de calculatieafdeling zich steeds meer in deze EMVI aanbestedingen. En dat werpt nu zijn vruchten af. "We hebben onlangs meerdere grote asbest- en sloopprojecten en diverse afvalcontracten aangenomen op basis van het plan. We hadden niet per se de laagste aanbieding, maar wel de beste. En daar ben ik trots op." Komend Jaar houden we koers Komend jaar houd ik koers. De basis is goed. Hierop kan ik verder bouwen, samen met mijn directeuren en alle medewerkers. Ik ben blij met de huidige setting en heb vertrouwen dat we komende jaren veel mooie werken maken en plezier met elkaar beleven. Ook heb ik meer tijd voor persoonlijk contact met mijn klanten. Ik kan sneller acteren op hun wensen. En dat vind ik prettig. Ik wens u veel leesplezier!
3
Terug naar
de basis
Back to Beelen Professionals met hetzelfde doel:
het best presterende bedrijf zijn in de branche
4
Beelen focust op kerntaken Hieraan verbinden we de volgende kernwaarden:
Afspraak is afspraak: we voeren projecten uit zoals afgesproken
We werken met modern en jong materieel Netjes werken en professioneel gedrag Herkenbaar door uniforme werkkleding We zetten voor onze klanten een stapje extra Problemen bespreken we en lossen we op! Onze medewerkers voeren taken uit waarin ze het beste zijn
Wim Beelen: “De basis van een goede onderneming ligt bij onze medewerkers op de werkvloer, de chauffeurs en de projectteamleden. Zij bepalen het succes van de onderneming. Hier zijn geen zware managementafdelingen en holdings voor nodig. Gewoon goede heldere afspraken maken en de juiste kwaliteit vragen. Daarmee bereiken we meer. Dat noem ik terug naar de basis. Terug naar de mensen op de vloer, hun persoonlijke kwaliteiten en verantwoordelijkheden: ‘Back to Beelen’”.
“De focus op de kerntaken houden is belangrijk. Het biedt houvast in roerige tijden. Onze kerntaken zijn duidelijk: Asbestsanering, sloop- en renovatiewerken, transport in eigen beheer en het afval zelf recyclen! Door al deze taken in eigen beheer uit te voeren houden we grip op een goede dienstverlening, planning en kwaliteit. Belangrijk is dat we besparen op brandstofverbruik en onze CO2 uitstoot reduceren. En met een recyclepercentage van meer dan 99% garanderen we een hoog hergebruikwaarde van het afval uit onze projecten en van onze klanten.”
5
Beelen investeert drie nieuwe rupskranen en een Energiezuinige breker met hoge productiecapaciteit Afgelopen jaar heeft Beelen opnieuw geïnvesteerd in nieuwe machines. Zo is het wagenpark bij recycling uitgebreid en zijn nieuwe duurzaam slopen kranen en shovels voor de recyclevestigingen en Beelen Sloopwerken aangeschaft. Beelen investeerde o.a. in 2 nieuwe Caterpillar 349EL, 1 Caterpillar 349E UHD en 1 Hyundai 330L rupskranen. Pronkstuk is wel onze nieuwe breker: de Kleemann 130 Evo2. Een mobiele breker die geluidsarm is en een dubbele verwerkingscapaciteit heeft ten opzichte van zijn broertjes binnen ons bedrijf. De Breker is gecertificeerd voor diverse granulaten conform de BRL 2506. De breker is uitgerust met een hypermodern motorsysteem en heeft een laag brandstofverbruik waardoor
de CO2-uitstoot beperkt blijft. Ook het geluid is verbeterd. De Kleeman 130 Evo2 heeft een laag brongeluid waardoor inzet in binnenstedelijke gebieden veel minder overlast veroorzaakt. Verder is de breker uitgerust met een volwaardig sproeisysteem. Geen stofoverlast op de projecten van Beelen! Met zijn hoge productiecapaciteit is puin op de sloopprojecten van Beelen nog sneller verwerkt en afgevoerd. Grote hoeveelheden puin worden in no-time verwerkt tot gecertificeerde granulaten die voor hergebruik vaak in de directe omgeving worden toegepast. Op onze vestigingen zorgt de breker voor het beperken van de hoeveelheid opgeslagen puinbulten. Met deze breker kan Beelen haar klanten nog beter bedienen. Grote infraprojecten vragen enorme hoeveelheden puin. Met de nieuwe breker kan Beelen snel aan deze vraag voldoen.
De Kleemann 130 Evo2
6
afval recycling
Bernardus Amsterdam
Beelen heeft in het centrum van Amsterdam de sloop uitgevoerd van het verzorgingstehuis Bernardus. Niet alle ouderen die huisvesting hadden in het oude zorgcentrum, beschikten over een eigen kamer. Hierom is er gekozen voor volledige sloop van het oude gebouw en de opbouw van een nieuw centrum. Nadat Beelen het oude centrum zorgvuldig had afgebroken, heeft zij de onderliggende grond netjes geprepareerd voor de nieuwbouw. Inmiddels is hier het nieuwe zorgcentrum
Bernardus opgeleverd, wat bestaat uit maar liefst 132 levensloopbestendige appartementen die zijn ontworpen voor goede en directe zorg
'132 nieuwe
appartementen'
aan huis. Beelen kijkt met veel trots terug op dit sloopproject, dat de bouw van dit moderne centrum mogelijk heeft gemaakt.
7
De JuBi Toren in Den Haag slopen we veilig en verantwoord met de Japanse Sloopmethode
8
JuBi Toren Den Haag
duurzaam slopen
Geluidsarm slopen in een hindergevoelige omgeving
Projectleider Kees van den Belt realiseert zich hoe gevoelig de sloopwerkzaamheden liggen in deze omgeving. Het Spuikwartier in Den Haag ligt al 9 jaar op de schop. De omgeving is blij met de vernieuwingen die de stad doorvoert, maar moet al jaren rekening houden met overlast. Een schone taak voor Beelen om deze overlast tot een minimum te beperken.
De kraan kan zware delen verantwoord afhijsen en assisteren bij de totaalsloop. De verdieping maken we veilig en toegankelijk door het opbouwen van een steiger rondom de toren. Vanaf de steiger worden ramen en kozijnen eerst verwijderd. Daarna plaatsen we tijdelijk damwanden terug zodat puin niet naar beneden valt.
Kees vervolgt: “Vorig jaar zijn we gestart met de asbestwerkzaamheden. Een lastige klus, want asbest is veelvuldig toegepast in het gebouw. Hoewel veel asbest in eerdere verbouwing voor een deel al is gesaneerd, is veel achtergebleven in de constructie. De Gemeente Den Haag gaat verantwoord om met deze wetenschap. Gedegen inventarisaties tonen aan waar het asbest is toegepast zodat Beelen effectief en veilig het asbest voorafgaand aan de sloop kan saneren. Helaas bevinden zich restanten asbest onder de dekvloeren. Hierdoor moeten we onder speciale condities de dekvloeren weghalen en dat veroorzaakt overlast.
Geluidsoverlast beperken we door te werken vanuit het midden. Het gebouw bestaat uit een hoge toren en een stuk laagbouw. Tussen de laagbouw en de toren maken we ruimte. Hier verkleinen we de delen die we afhijsen. Omdat de machines tussen de te slopen gebouw staan, voorkomen we geluidsoverlast naar de omgeving. We creëren een moment van rust. Ook al onze transportactiviteiten, zoals het wisselen van containers en het laden van de kiepertrailers, voeren we op dit binnenterrein uit. We beperken de verkeersbelasting en voorkomen dat vrachtauto’s buiten ons bouwterrein moeten wachten of parkeren.
Na de asbestsanering start de totaalsloop. Het gebouw gaan we middels de Japanse Sloopmethodiek van boven naar beneden, per verdieping slopen. We plaatsen een aantal kranen op de bovenste verdieping en slopen steeds één verdieping eraf. Grote gebouwdelen zagen we los en hijsen we af. De Gemeente stelt zware eisen aan het uitvoeren van hijswerkzaamheden. Terecht want de risico’s zijn groot. Een torenkraan (Leibherr 550EC H20, hijshoogte 80 meter) biedt uitkomst.
Uiteindelijk slopen we het hele gebouw tot op beganegrond niveau. De kelder en ondergrondse parkeergarage worden hergebruikt in de nieuwbouw. Een duurzame gedachte. Zo worden dure herbouwkosten en materiaalverlies bespaard. Beelen zal in 2016 de sloop afronden. Na de bouwvakantie start de bouwcombinatie met de nieuwbouw. We zijn nu al benieuwd naar het eindresultaat. Het nieuwe gebouw van Cultuur en Onderwijs is een aanwinst voor het Spuikwartier.”
9
duurzaam slopen
10
Een complex en grootschalig sloopproject van Beelen is de transformatiesloop van het voormalige VROM gebouw aan de Rijnstraat in Den Haag. In de toekomst zal dit het nieuwe Rijkskantoorgebouw worden met 2.400 nieuwe werkplekken.
VROM RIJNSTRAAT
Omgekeerd bouwen Tony Vermeij, uitvoerder van het project, is tevreden met het resultaat: “Het is een complexe sloop. We hebben veel gebouwdelen moeten loszagen en afhijsen. En vaak zaten deze delen midden in het gebouw terwijl de omliggende delen bewaard bleven. Dit vraagt om inventief sloopwerk. Hulpconstructies en hijsmiddelen zijn speciaal voor dit project ontworpen en toegepast. Het valt niet mee hele vloeren uit te hijsen als de bovenliggende verdiepingen worden gehandhaafd en de nieuwe vloeren eronder al zijn gestort. Ook de trambaan, die uiteraard midden door het gebouw loopt, moest in gebruik blijven. Openbaar vervoer is in Den Haag belangrijk. De bouwkundige aannemer heeft een nieuwe beschermende constructie over de trambaan gebouwd om de sloop erboven veilig uit te kunnen voeren.
Het hele project is een knap stukje samenwerking met de bouwkundige aannemer! En met goede resultaten. Inmiddels is de sloop bijna klaar en is de wederopbouw van het gebouw in volle gang. Het zal niet lang meer duren voordat de rijksambtenaren hun nieuwe werkplek kunnen betrekken.”
Slopen met een kraan met lange giek is er niet bij. Een groot deel van het gebouw wordt hergebruikt. De delen die niet voor hergebruik geschikt zijn, moeten voorzichtig worden weggesloopt.
11
interview
Kees van Es en Edwin Daalmeijer Hoe blik je terug op het afgelopen jaar? Kees en Edwin zijn het er direct over eens: "We hebben wederom mooie projecten gerealiseerd en aangenomen. Ook voor 2016 hebben we mooie werken in de portefeuille." Kees: "We zijn vooral sterk geworden in het aannemen van Tenders en EMVI aanbestedingen. Opdrachtgevers werken met fictieve kortingen als het plan beter is dan van de concurrent. Zo kun je met een beter (en soms duurder) plan toch aannemer worden. Opdrachtgevers gaan voor kwaliteit, niet alleen voor de laagste prijs. Dat is een goede ontwikkeling." Edwin: "Ook onze organisatie is geoptimaliseerd en professioneler geworden. We hebben veel geïnvesteerd in goede projectteams op projecten. De werkvoorbereiding is versterkt met drie nieuwe medewerkers en er zijn twee nieuwe projectleiders toegevoegd aan het team."
Kees van Es (r)
12
Welke visie heeft Beelen Sloopwerken voor het komende jaar? Kees: "We zijn financieel gezond en komend jaar gaan we dit nog verder verbeteren. Dit doen we door continuïteit in ons werk te behouden. We maken heldere afspraken met onze klant en houden ons eraan. Onze winst behalen we door steeds efficiënter te werken en met innovatieve oplossingen te komen in nieuwe sloopsituaties". Edwin: "Bij Beelen geldt 'afspraak is afspraak'. Dit geldt ook voor de afgesproken kwaliteit. We leveren wat we beloven. Dit houden we vast, ook voor het komende jaar, Juist nu de economie weer aansterkt is dit belangrijk. We zien steeds vaker dat we op basis van ons plan werken aannemen. Het is vanzelfsprekend dat het beetje extra wat Beelen biedt, ook geleverd wordt." Kees: "Beelen is qua bestuur een nieuw strategisch pad ingeslagen. We kiezen voor een transparante platte directiestructuur. Dit is goed voor onze organisatie. We moeten vaak snel schakelen en dan zijn korte lijnen de beste keuze."
Edwin Daalmeijer (l)
nieuwpoortstraat amsterdam
duurzaam slopen
Beelen werkt samen met Mammoet
Beelen voert samen met Mammoet het transformatieproject “kantoorpand aan de Nieuwpoortstraat in Amsterdam” uit. Logistiek een lastige klus aangezien het project in een druk gebied wordt uitgevoerd. Er is geen ruimte om eerst het afval naar buiten te brengen voordat het wordt afgevoerd. Er komt nogal wat afval vrij met het kaal strippen van alle verdiepingen en slopen van de trappen en liften. Werkvoorbereider David Vink: “Afval dat uit de sloop vrijkomt sorteren we op de verdiepingen. Daarna gaan de gescheiden afvalstromen vanaf de verdieping direct in de afvalcontainer. Dit realiseren wij door de containers tegen de gevel te hijsen zodat het afval direct in de containers wordt gedeponeerd. Door het gescheiden afvoeren, kunnen alle afvalstromen direct worden afgevoerd naar erkende secundaire grondstofverwerkers. Om de hijswerkzaamheden uit te voeren, zette Beelen een deel van de straat af en zorgde voor omleidingsroutes zodat de omgeving zo min mogelijk hinder onderving van de sloop.” Na de sloop transformeert de bouwkundige aannemer de leeg gestripte kantoorpanden in 150 nieuwe appartementen. Op de begane grond komen de commerciële ruimten terug. Het transformeren van dit complex past goed in de functionaliteit van het gebied: gecombineerd wonen, werken en winkelen. Ook de buitenkant krijgt een nieuw jasje. Beelen demonteert en hijst de betonnen gevelelementen af waarna de bouwer nieuwe gevels terugplaatst. Aan de
achterzijde wordt een nieuwe galerij gemaakt die toegang tot de woningen verschaft.
'Beelen is de ideale recyclepartner!' Op dit project werkt Beelen samen met Mammoet. Niet alleen in de sloop maar ook in het afvalmanagement hebben beide bedrijven elkaar gevonden. Mammoet Europe, met vestigingen door heel Nederland, was voor haar hoofdvestiging in Schiedam op zoek naar een nieuwe partner voor het ophalen en verwerken van afval. Sustainability is een steeds belangrijker onderdeel van de visie en strategie van zowel Mammoet als haar moeder SHV. Beelen sloot aan op de behoefte aan een partner die aantoonbaar kon bijdragen aan de reductie van afvalstromen en CO2 uitstoot. Beelen garandeerde een recyclepercentage van meer dan 99% en was mede daarom de ideale partner. Inmiddels werken Beelen en Mammoet al geruime tijd samen. Er worden steeds innovatievere oplossingen in de recycling bedacht. Zo zamelt Mammoet tegenwoordig hijsbanden gescheiden in om deze aan te bieden voor hergebruik. Hetzelfde geldt voor hydrauliekslangen. Resultaat: een lagere milieubelasting, één van de speerpunten van het beleid van Mammoet.
13
Project 'NUTS' Rekening houden met de omgeving
Voor Haag Wonen sloopt Beelen aan aantal woonwijken. Voorafgaand aan de sloop leggen we de bouwkundige staat van de omliggende woningen vast in een onderzoeksrapport. Hoewel Beelen geen schade verwacht door onze sloopwerkzaamheden, is het voor alle partijen prettig de beginsituatie vast te leggen. Transportbewegingen leggen we vooraf ook vast. Chauffeurs krijgen instructie over de voorgeschreven route. Hiermee houden we toename in de verkeersintensiteit beperkt tot de hoofdwegen.
14
Omdat we in een binnenstedelijk gebied slopen, houden we ook rekening met voorkomen van geluid- en stofoverlast. Stof bestrijden we door te sproeien, geluid beperken we door met jonge moderne machines te slopen. Deze machines zijn een stuk stiller en daarmee goed inzetbaar in woonwijken. We slopen ook een hoogbouw die pal naast de openbare weg staat. Als we dit deel slopen, zorgt Beelen voor de juiste wegafsluitingen en omleidingen. We garanderen dat publiek geen risico loopt tijdens onze werkzaamheden.
Bestel makkelijk online uw afvalbakken met de Beelen klantenportaal en de Beelen webshop
Compleet met overzichtelijke rapportages, waaronder het BREEAM.NL rapport Beelen had al een nieuwe webshop gelanceerd voor particulieren. Online afvalbakken bestellen, wisselen en ophalen voor bedrijven gaat nu ook makkelijker. Beelen heeft voor vaste klanten een klantportaal gebouwd. Via dit portaal bestelt u makkelijk nieuwe afvalbakken op projecten. Het klantportaal is uitgerust met een uitgebreid scala aan rapportages. Per project kunt u inzien hoeveel afval is afgevoerd en in welke mate dit is hergebruikt. Management- en directieleden kunnen dit ook per werkmaatschappij en divisie zien. Zelfs het uitdraaien van een BREEAM verslag is snel en eenvoudig. Met het klantenportaal én de online webshop van Beelen, kunnen zowel bedrijven als particulieren hun afvalbakken snel en makkelijk bestellen of laten ophalen. Op onze webshop kunt u ook terecht voor rolcontainers voor bedrijfsafval en oud papier.
Van afval naar product Beelen neemt afval zoveel mogelijk in de kringloop op zodat er nieuwe producten van kunnen worden gemaakt. Daar investeren we meer in dan welke concurrent ook. Daarom zijn onze containers misschien niet de goedkoopste, vast staat wel dat Beelen het hoogste recyclepercentage biedt. Maar liefst 99,7% wordt bewezen gerecycled. Nog een milieuvoordeel: dankzij slimme logistiek kent Beelen een lage CO2-uitstoot. Aanmelden? Registreer of neem contact op met uw accountmanager Heeft u interesse in de online klantportaal van Beelen. Registreer u dan op klantportaal.beelen.nl of neem contact op met uw accountmanager.
15
Rekening houden met flora en fauna
duurzaam slopen
Sloop ENCI Rotterdam De voormalige betonlocatie ENCI in Rotterdam is in fasen gesloopt. Een deel van het terrein lieten we met rust tot na het broedseizoen van de huismus. Rekening houden met de aanwezige flora en fauna is een normale procedure voor Beelen Sloopwerken.
16
Als je gebouwen sloopt, moet je rekening houden met beschermde dieren en het broedseizoen.
Het complex bestond uit diverse gebouwen, waaronder een werkplaats, weegbrug, silo’s en steiger. De silo’s hebben we eerst ontdaan van asbest. Daarna zijn met de kraan met lange giek alle silo’s gesloopt, gebroken en als gecertificeerd granulaat afgevoerd. Een deel van het puin is op locatie hergebruikt. Het slopen van de aanlegsteiger is vanaf het water uitgevoerd. Ook het onderwaterdeel is door Beelen verwijderd. De kade is opgeschoond en slib is afgevoerd. Voor de sloop van de aanlegsteiger is een separate vergunning aangevraagd. Dit omdat de werkzaamheden vanaf het water zijn uitgevoerd.
17
Bij Beelen gaan we voor volledig recyclen
MVO-verslag
Beelen houdt koers Beelen werd vorig jaar beloond met een negende plaats in de Transparantiebenchmark van het ministerie van Economische Zaken. Daarmee werd zo goed als dezelfde positie bereikt als het jaar daarvoor. Beelen laat daarmee vergelijkbare ondernemingen ver achter zich en toont zich ambitieuzer dan ooit als het gaat om de duurzame operatie. Ambities in duurzaamheid De inzet voor een transparant MVO-jaarverslag draagt veel bij aan de dagelijkse duurzame resultaten van Beelen. Maarten Schutte: “Mede vanwege het jaarverslag houden we onze maatschappelijke verantwoordelijkheid scherp. We monitoren nu voortdurend onze duurzaamheidsprestaties op tal van materiële aspecten. Daar waar zaken opvallen of aandacht behoeven, kunnen we direct proactief reageren.”
18
MVO beleid en strategische doelen Beelen loopt voorop in duurzaamheid. Deze strategie heeft Beelen veel vooruitgang bezorgd. Met duidelijke milieu- en recycledoelstellingen scoren we hoog op de MVO - en CO2prestatieladder. Onze kwalitatieve basis ligt vast in de ISO 9001 - en 14001 - certificering. Met deze basis scoren we hoog in onze EMVI aanbestedingen. Hergebruik van afvalstoffen is een belangrijke eis waaraan aanbesteders veel waarde hechten. Onze drive: alle grondstoffen terugwinnen Met afval begint een nieuwe kringloop. Deze overtuiging is de basis van onze inzet voor een duurzame economie. En dat gaat ver. Bij Beelen gaan we voor volledig recyclen.
Volledig recyclen is een geweldig stevige ambitie. En het moet gezegd worden, ambitie past ons. In die korte tijd zijn we uitgegroeid tot de grootste aannemer in de sloopsector. We hebben een stevige reputatie in de integraal afvalmanagement en recycling.
Maar waarom is Beelen zo ambitieus? We zien dat grondstoffen steeds schaarser worden. Daarom geloven wij in scheiden en recyclen. Of het nu gaat om sloopmaterialen, of om afvalstromen uit processen en kantoren. Van al het bouw- en sloopafval recyclen we nu ruim 99%. Van ons bedrijfsafval wordt al meer dan 50% weer als nieuwe grondstof toegepast.
Gecertificeerd zijn als
basis
Beelen heeft zich veelzijdig gecertificeerd. Dat moet ook wel. Kwaliteits- en procesborging is voor een opdrachtgever net zo belangrijk als milieubewust werken. We zijn gecertificeerd voor:
SVMS-007 (sloopcertificaat) BREEAM-NL Sloopcertificaat SC-530 (asbestverwijderingscertificaat) VCA** (veiligheidscertificaat) ISO 9001 (kwaliteitscertificaat) ISO 14001 (milieucertificaat) niveau 4 van de MVO prestatieladder (milieucertificaat) niveau 5 van de CO2 prestatieladder (milieucertificaat)
Certificaat duurzame energie (milieucertificaat)
KOMO productcertificaat Recyclinggranulaat Wegenbouw (BRL 2506) KOMO productcertificaat Recyclinggranulaat Asfalt (BRL2506) NL BSB productcertificaat Zandlevering (BRL9313) Verwerking van partijen zand (BRL9313) Tanksanering HBO diesel
19
Recyclingvestiging Heerhugowaard afval recycling
In september 2011 is Beelen in Heerhugowaard gestart met zijn activiteiten aan de Overtoom na de overname van Baru Containerservice.
Beelen Heerhugowaard is inmiddels een belangrijke regionale speler in het recyclen van steenachtige materialen en diverse soorten afvalstromen welke vrijkomen uit bouw en sloopprojecten.
20
Vanuit onze locatie bedienen wij de kop van Noord-Holland. De inname en leverantie van bulkstromen is een groot succes. In 2015 hebben wij alleen al 80.000 ton aan menggranulaat geproduceerd. Wij verwachten met de recente aanschaf van de nieuwe mobiele breker 2015 te overtreffen. Dankzij de recentelijke uitbreidingen van de bedrijfsactiviteiten binnen onze vestiging, zijn wij uitgegroeid tot een volwaardige recyclingvestiging. Deze activiteiten doen we met zorg voor de toekomst van onze leefomgeving.
80.000 ton Kernwaarden Beelen Heerhugowaard Flexibiliteit Transparantie Laagdrempelig Service Snelheid Persoonlijk
menggranulaat in 2015
Met het vertrouwen van onze huidige klanten, is de ambitie om door te groeien en te bouwen aan een groene toekomst!
21
A9 gaasperdammerweg
duurzaam slopen
22
Vijf kunstwerken In opdracht van Rijkswaterstaat werkt IXAS aan de uitbreiding van de A9 tussen de knooppunten Holendrecht en Diemen: de Gaasperdammerweg. De werkzaamheden aan de A9 maken deel uit van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA).
in één dag gesloopt
Beelen heeft voor de IXAS in een dag vijf kunstwerken over de A9 Gaasperdammerweg gesloopt. IXAS sloot dat weekend de A9 op vrijdagavond af. Er werden eerst voorbereidingen getroffen voor de sloop. Zaterdag heeft Beelen met in totaal 27 sloopkranen, 2 shovels, 7 containersauto’s, 14 kiepers en 10 handslopers de klus in één dag geklaard. Totaal is 5.000 ton puin in depot gezet. Dit puin wordt ter plaatse gebroken tot gecertificeerde bouwstof en in het project volledig hergebruikt.
Voordat we zaterdag konden starten, transporteerde Beelen vrijdag al het materieel naar het project. Zaterdagochtend werd een centrale toolbox gehouden. Tussen 6 en 7 uur in de ochtend ging het sloopteam van start. De deadline was 17.00 uur. De eerste twee kunstwerken werden snel opgeleverd, een paar uur voor de deadline. De andere drie werden op de deadline opgeleverd. Het sloopweekend was ondanks de zware regenval een succes. De A9 Gaasperdammerweg werd maandagochtend voor 5 uur weer opengesteld voor verkeer.
23
Ruitenberg Ingredients een relatie van wederzijds vertrouwen Ruitenberg Ingredients is een (on)gewoon familiebedrijf en pionier in het vinden van creatieve, innovatieve oplossingenvoor de voedingsmiddelenindustrie. Dat doen ze als gepassioneerd team bij voorkeur in nauwe samenwerking met hun klanten. Ze gaan aan de slag en ontwikkelen samen met de klant een oplossing op maat. Voor een dergelijke samenwerking is een lange termijn relatie op basis van wederzijds vertrouwen wenselijk. Ruitenberg heeft dan ook binnen zijn organisatie gekeken, welke partijen passent zijn om o.a. de facilitaire diensten zoals afvalverwerking, bij onder te kunnen brengen. Beelen kon voor Ruitenberg een goede besparing realiseren op financieel vlak, door slim om te gaan met de vrijkomende afvalstromen. Door
o.a. gebruik van de Beelen Minipers, is er een enorme reductie van transport en CO2-verbruik gerealiseerd. Dit in combinatie met de duurzame, open en eerlijke instelling van Beelen, heeft Ruitenberg doen kiezen voor een langdurige samenwerking.
Traditioneel biedt Ruitenberg een breed assortiment aan hoogwaardige concepten en toepassingen, onder andere voor de bakkerij-, vlees- en conveniencesector. Te denken valt dan aan (hartige) vullingen, deegconcepten, eivervangers, VegaCasing®- technologie, vloeibare rook, drop en zoetwaren.
slim omgaan met afvalstromen
De Beelen Minipers
24
afval recycling
Beelen Terneuzen operationeel Beelen heeft onlangs een nieuwe recyclingvestiging (2,4 hectare) vestiging geopend op de Axelse Vlakte in Terneuzen. De opening van de vestiging betekent de eerste daadwerkelijk stap naar de inrichting van de totaal 20 hectare die Beelen heeft aangekocht. Het uiteindelijk doel is het realiseren van een ultramodern recyclingbedrijf waar op termijn twee- á driehonderd mensen werkzaam zijn. Op de nieuw geopende recyclingvestiging worden onder meer de per schip aangevoerde afvalstromen gescheiden en bewerkt tot nieuwe gecertificeerde grondstoffen, zodat deze stromen opnieuw geschikt zijn voor hergebruik. Zo dragen wij bij aan een circulaire economie en zorgen we voor een groene toekomst voor deze en nieuwe generaties. Middels deze vestiging heeft Beelen zich definitief gevestigd in Zeeland en kan van daaruit de regio nog klantgerichter bedienen. Dat Beelen de lokale economie erg belangrijk vindt, blijkt wel uit het feit, dat reeds voor het bouwrijp maken van de vestiging gebruik is gemaakt van lokale aannemers. De nieuwe vestiging ligt bij belangrijke uitvalswegen als E34 en het kanaal Gent-Terneuzen. Met het openen van de nieuwe vestiging geeft Beelen opnieuw invulling aan haar missie om afvalstromen zo hoogwaardig mogelijk op te
werken. De locatie biedt genoeg ruimte voor verdere groei in volumes en activiteiten. U kunt bij Beelen onder andere terecht voor op- en overslag en verwerking van de volgende afvalstromen bouw- en sloopafval, puin, asfalt, zeefzand, bedrijfsafval, hout, kunststof, metaal en glas. Op het terrein waren door de voormalige eigenaar bodemassen uit afvalverbrandingsinstallaties aangebracht. Deze afvalstoffen waren echter niet op een juiste manier toegepast. Beelen heeft diverse onafhankelijke milieutechnische onderzoeken laten uitvoeren om aan te tonen dat deze bodemassen om een milieuverantwoorde wijze konden worden verwerkt en opgeruimd. Conform een door de bevoegd gezagen goedgekeurd procedé zijn deze assen geïmmobiliseerd. De vestiging is ingericht conform de Best Beschikbare Technieken. Zo is de inrichting in zijn geheel voorzien van een vloeistofdichte vloer, een gesloten rioleringssysteem inclusief bufferbassin waarbij het proces- en hemelwater wordt opgevangen en gerecycled en een automatische sproei-installatie om eventuele stofhinder tot een minimum te beperken. U bent vanaf heden van harte welke op onze nieuwe vestiging in Terneuzen. 25
Sorteerlijn van Beelen Rotterdam
De sorteerlijn in Rotterdam draait in 2015 zijn eerste volle jaar. Eind van het jaar zal de sorteerlijn een volume verwerkt hebben van meer afval dan 120.000 ton Bouw- en recycling sloop afval (BSA) en Grof Huishoudelijk afval (GHA). Elke dag wordt meer dan 500 ton afval omgezet naar grondstoffen! Uit het gemengd afval worden stromen als hout, metaal, puin en zand teruggewonnen die weer ingezet kunnen worden als secundaire bouw- of brandstof.
26
Elke dag wordt er
500 ton afval omgezet
De sorteerlijn in Rotterdam behoort tot de meest geavanceerde lijnen in Nederland. Met behulp van infraroodtechnologie is het proces verder geautomatiseerd, daardoor is er minder handwerk nodig en zijn uitgaande stromen van hoge kwaliteit.
'Meest geavanceerde sorteerlijn in Nederland!'
Bij Beelen zijn we supertrots op onze sorteerlijn en onze medewerkers werken dagelijks met enorme energie en plezier aan dit succes.
27
Courtyard Marriott hotel Amsterdam kiest voor Beelen Na een gedegen voorbereiding is gestart met de bouw van het Courtyard by Marriott hotel op Atlas ArenA in Amsterdam Zuidoost. Het hotel wordt het eerste hotel in Nederland met het Breeam-NL duurzaamheidscertificaat. Het Courtyard by Marriott hotel op Atlas ArenA Amsterdam heeft van de Dutch Green Building Council (DGBC) als eerste hotel in Nederland een BREEAM-NL Nieuwbouw Ontwerpcertificaat ontvangen. BREEAM-NL is als duurzaamheidskeurmerk goed bekend in de markt voor grote kantoren en gebieden, maar niet eerder werd het ontwerp van een hotel volgens BREEAM-NL beoordeeld. Het Courtyard by Marriott hotel op Atlas ArenA Amsterdam, behaalde de duurzaamheidsscore terwijl er nog geen specifiek keurmerk voor hotels is en het scoren van credits daardoor soms onmogelijk was. Het Courtyard by Marriott hotel op Atlas ArenA Amsterdam ist circa 8.950 m² groot en bestaat uit 176 kamers, vier grote vergaderzalen, twee boardrooms en ruime horecafaciliteiten. Het luxueuze en eigentijdse Courtyard by Marriott hotel op Atlas ArenA Amsterdam is het nieuwste hotel in Amsterdam Zuidoost. De ruime lobby met veel daglicht en een imposante trap is een ideale ontmoetingsplek. Het hotel biedt 176 comfortabele kamers voor elk type reiziger. In het uitnodigende vergader- en conferentiecentrum is het volledig concentreren op werk geen probleem. Courtyard Marriott hotel te Amsterdam erkent de verantwoordelijkheid om het verbruik van water, afval en energie in het hotel te verminderen en zijn gericht op de integratie van een grotere duurzaamheid van het milieu in heel het bedrijf.
28
Courtyard Marriott hotel te Amsterdam is een van de eerste grote hotels die zijn carbon footprint verbetert. Door o.a. gebruik te maken van de Beelen minipers heeft Courtyard Marriott hotel te Amsterdam het CO2 verbruik verminderd, door per transport meer afval te transporteren.
'Als eerste hotel
een BREEAM-NL Nieuwbouw Ontwerpcertificaat ontvangen!'
In plaats van een dagelijkse lediging van ongecomprimeerd afval, wordt de minipers geleegd naar behoefte met gecomprimeerd afval. Zodoende bespaart Courtyard Marriott hotel te Amsterdam enorm op het verbruik van CO2 om het afval te verwijderen van de locatie. Dus behalve de besparing op transportkosten, is ook de besparing van CO2 enorm. Beelen verzorgt het volledige afvalmanagement binnen Courtyard Marriott hotel te Amsterdam. Volgens Courtyard Marriott hotel te Amsterdam is hiervoor gekozen omdat, Beelen de juiste middelen, advies en kwaliteit in huis had, om op de meest economische en milieuvriendelijke wijze het afvalmanagement in te vullen binnen Courtyard Marriott hotel te Amsterdam.
CO2 besparing
door meer afval per transport
29
Beelen levert 250.000 ton granulaat aan
De Centrale As Friesland
De Centrale As, een nieuwe weg in Noordoost FryslânHet gebied van De Centrale As loopt van Dokkum tot Nijega en is in drie stukken geknipt. Noord loopt van Dokkum tot het spoor Feanwâlden, Midden van Feanwâlden tot Prinses Margrietkanaal en Zuid van Prinses Margrietkanaal tot Nijega, inclusief de rondweg om Garyp.
Lees meer over dit project op: www.decentraleas.nl 30
De Centrale As wordt aangelegd als dubbelbaans autoweg en daarmee de belangrijkste verkeersader in het gebied voor verkeer dat afval snel van A naar B wil. Daardoor recycling is er minder verkeer op kleinere lokale wegen in het gebied en verbetert de verkeersveiligheid in de dorpen. Ook zorgt de weg voor een betere bereikbaarheid van het gebied. Op De Centrale As geldt een maximum snelheid van 100 kilometer per uur. Beelen Amsterdam BV heeft van Aannemingsmaatschappij Van Gelder BV de opdracht verworven voor het leveren van het fundatiemateriaal van deze wegen. 250.000 ton materiaal zal er per schip aangeleverd worden. Voor Beelen is dit in de geschiedenis het omvangrijkste project qua leverantie van granulaten.
In het verleden en heden zijn er door Beelen ook grote projecten aangeleverd zoals RWG Terminal tweede Maasvlakte (170.000 ton), Windmolenpark Westermeerdijk Noordoostpolder (160.000 ton), 3-in-1 project Westland (140.000 ton), SaaOne (75.000 ton), Badhoeverbogen (75.000 ton) en nog vele andere omvangrijke projecten. Het project zal voor Beelen starten in april en eind 2016 klaar zijn. In het project zitten grote pieken qua leverantie wat druk oplegt bij de brekerploeg in Amsterdam. Naast dit project hebben wij natuurlijk ook onze gebruikelijke afnemers in ons bedrijf, wekelijks wordt er altijd ca. 7.500 ton afgehaald. In het project Centrale As zitten pieken van ruim 20.000 ton per week. Wij zullen dus alles op alles moeten zetten om een continue voorraad te moeten behouden. Gezien de goede inzet en juiste motivatie van onze mensen, zien wij hier geen gevaar in. We gaan er een ‘mooi wark’ van maken met zijn allen.
31
Sail 2015 Amsterdam Van 19 t/m 23 augustus was het SAIL 2015 in Amsterdam Onze collega’s van de vestiging in Amsterdam hadden eersterangs plaatsen tijdens dit evenement.
32
De honderden schepen die door het Noordzeekanaal voeren, aangevoerd door het schip ‘Stad Amsterdam’, waren goed te zien vanaf onze recyclinglocatie, die direct aan dit kanaal ligt. Het SAIL evenement wordt slechts eens in de vijf jaar georganiseerd. Een bijzondere ervaring om dit gigantische evenement in de achtertuin te kunnen aanschouwen.
beelen op de beurs
Zin om u te ontmoeten! Veel contact hebben we natuurlijk via e-mail en telefoon. Maar het is natuurlijk ook fijn - én nuttig - om elkaar eens persoonlijk te ontmoeten. Daarom staat Beelen op de beurs. Komend jaar staan we 7, 8 en 9 juni op de PROVADA vastgoedbeurs. Kom naar onze stand, de koffie staat klaar! Mark Rijnberk, accountmanager Beelen Recycling: “We kijken terug op een goede BouwBeurs. Met een grote open stand is de drempel om even in onze stand te stappen laag. Onder het genot van een hapje en een drankje weet je snel van elkaar wat je doet en of je iets voor elkaar kunt betekenen. Zo leer je veel nieuwe mensen en bedrijven kennen. Voor ons is
de bouwbeurs erg waardevol. Met name op het gebied van afvalmanagement kunnen wij ons goed presenteren.
'De koffie
staat klaar!'
Veel bedrijven zijn al klant van Beelen. Zij krijgen op de beurs toch even een korte update over hoe het gaat en met welke innovaties we bezig zijn. In deze tijd gaat veel contact via e-mail of de telefoon. Dan is het extra leuk om je klanten weer eens persoonlijk te zien.”
33
piet toepoelweg
afval
gescheiden afvoeren
34
Duurzaam woningen slopen
duurzaam slopen
Meestal kunnen we meer dan 95% van het afval hergebruiken Van het vrijkomend afval worden nieuwe secundaire bouwstoffen gemaakt. Veel van het afval kunnen we hergebruiken. Vaak meer dan 95%. De voornaamste afvalstroom is natuurlijk puin. Maar ook hout, kunststoffen, glas, gips en metalen worden hergebruikt. Rekening houden met de omgeving Naast het verantwoord slopen van woningen,
De sloop van de woningen aan de Piet Toepoelweg in Den Haag is een schoolvoorbeeld van duurzaam slopen. Alle afvalstoffen worden, nadat het asbest eerst is gesaneerd, zorgvuldig gescheiden afgevoerd. Vrijkomende afvalstoffen die we niet op locatie kunnen scheiden, sorteren we op onze vestiging Beelen Rotterdam.
is rekening houden met de omgeving even belangrijk. We voorkomen stofoverlast door zorgvuldig te sproeien en we werken met modern en jong materieel. Hierdoor is er minder geluidsoverlast. Verkeer wordt vooraf geïnstrueerd over voorgeschreven transportroutes en houdt rekening met de veiligheid door toename van het aantal transporten in de buurt.
35
www.beelen.nl klantportaal.beelen.nl Beelen Amsterdam B.V. Ankerweg 16, 1041 AT Amsterdam Postbus 20624, 1001 NP Amsterdam T 088 - 260 02 00 F 088 - 260 02 01 E
[email protected]
Beelen Sloopwerken B.V. Kelvinstraat 4, 3846 BV Harderwijk Postbus 380, 3840 AJ Harderwijk T 0341 - 263 010 F 0341 - 262 575 E
[email protected]
Beelen Rotterdam B.V. Maassluissedijk 103, 3133 KA Vlaardingen Postbus 3043, 3130 CA Vlaardingen Haven nummer 740 T 088 - 260 01 00 F 088 - 260 01 01 E
[email protected]
Beelen Heerhugowaard B.V. De Overtoom 2, 1703 RE Heerhugowaard T 072 - 572 70 90 F 088 - 260 02 01 E
[email protected]
Beelen Asbestverwijdering B.V. Kelvinstraat 4, 3846 BV Harderwijk Postbus 380, 3840 AJ Harderwijk T 0341 - 263 010 F 0341 - 262 575 E
[email protected]
Beelen Midden Nederland B.V. Schonauwenseweg 8, 3991 MC Houten Postbus 512, 3990 GH Houten T 088 - 260 03 00 F 088 - 260 03 01 E
[email protected]
Beelen Terneuzen B.V. Finlandweg 28, 4554 LW Westdorpe T 088 - 260 01 00 F 088 - 260 01 01 E
[email protected]
Beelen nederland b.v. Schonauwenseweg 8, 3991 MC Houten Postbus 512, 3990 GH Houten T 088 - 260 01 12 F 088 - 260 03 01 E
[email protected]