Inhoud. Trots! Beelen in top tien meest transparante bedrijven. Jaar magazine 2014

| slopen | recyclen

Project Rokin schoolvoorbeeld

| bedrijfsafval

Schiphol breidt uit en Beelen helpt

BAM

Beelen

gaan voor totaal afvalmanagement

Jaar magazine

2014

duurzaam slopen

afval scheiding

afval recycling

1

Inhoud 08

2

2014

Ik geloof in hard werken en de handen uit de mouwen steken. Op jonge leeftijd had ik al baantjes bij de boeren in de buurt. En op mijn zeventiende startte ik mijn eerste onderneming. Hard werken heeft mij gebracht waar ik nu sta. Daar ben ik trots op, maar het gaat niet vanzelf.

Beelen loopt mee met Dam tot Dam loop

20 06 21 26

Beelen in top tien meest transparante bedrijven

Jaar magazine

Nieuwe webshop Sloop bankgebouw Rokin Amsterdam

 pnieuw top 10 O Transparantiebenchmark HTC Eindhoven afvalmanagement Rijksgebouw Rijnstraat Den Haag

Hypermoderne sorteerinstallatie geopend

In al die jaren heb ik geleerd wat er werkelijk toe doet bij het bouwen van een mooi bedrijf. Voor mij is dat: gevoel voor de markt hebben, en dag en nacht voor mijn klanten klaarstaan. Tevreden klanten... dat is het allerbelangrijkst, op de voet gevolgd door tevreden personeel en leveranciers.

20 28

‘Trots!’

Dat dit goed werkt, mag blijken uit de vele positieve reacties over ons bedrijf. Bovendien werd Beelen eind dit jaar beloond met opnieuw een plek in de top tien van de Transparantiebenchmark. Van de tweehonderd inzenders belandde ons duurzaamheidsverslag op nummer negen. Daarmee kunnen we ons in transparantie en volledigheid meten met het topbedrijfsleven van Nederland. Ik ben daar ontzettend trots op. Het toont aan dat het kán: met sloopwerken en bedrijfsafval het hoogst denkbare niveau van maatschappelijke verantwoordelijkheid behalen.

Colofon Uitgave / redactie Beelen groep Eindredactie Intervolvement Vormgeving DesignvanVelzen Fotografie Studio Oostrum Foto & Film en Chris Schotanus Contact Beelen groep Spoetnik 50 3824 MG Amersfoort T 033 - 451 11 00 | F 033 - 451 11 01 [email protected] | www.beelen.nl

Wim Beelen CEO en oprichter van Beelen Groep

Beelen heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt. De komende jaren vertaalt zich dat in een gezonde en stabiele groei van onze onderneming. We blijven investeren in nieuw materieel, in onze recyclevestigingen en bijzondere innovaties. Wij zetten de toon met duurzaam slopen en nemen nog meer afval in de kringloop op. Dat we op de goede weg zijn, blijkt ook uit de bijzondere projecten die we het afgelopen jaar hebben uitgevoerd. In dit nieuwe Beelen Magazine presenteren wij u graag een greep uit de meest leerzame cases. Ik wens u veel leesplezier!

3

Nog duurzamer? investeren in materieel!

Een duurzame onderneming opbouwen is meer dan ‘gewoon’ nieuwe machines kopen. Elk onderdeel van ons machine- en wagenpark bepaalt de impact op milieu, CO2-uitstoot, veiligheid en kosten.

Meer afval vervoeren met

minder

CO2-uitstoot

duurzaam slopen

De grootste milieu-impact van Beelen is CO2-uitstoot door transport van afvalstoffen. Daarom stellen we hoge eisen aan nieuwe vrachtauto’s.

Scania en Mercedes staan beide bekend om hun betrouwbare en zuinige voertuigen. De wagens zijn volledig afgestemd op wat Beelen zoekt. Peter Jongmans, directeur Beelen Rotterdam: 'De nieuwe Mercedes Arocs is bij uitstek een geschikte auto voor de bouw. Met drie achterassen kan 10 ton meer afval worden vervoerd. De CO2 -reductie per ton afval kan hierdoor oplopen tot 25% per transport. Bijzonder aan deze auto is de vrijloopas. Daardoor heeft het voertuig een korte draaicirkel. Erg handig, aangezien Beelen veel sloopwerken in binnensteden heeft.'

4

Motormanagement De Beelen-vrachtauto’s zijn energiezuinig ingeregeld. Maatwerk motormanagement zorgt voor een laag brandstofverbruik. Het is niet voor niets dat Beelen op de CO2-prestatieladder op het hoogste niveau is gecertificeerd. Ook de motoren van de E-serie van Caterpillar hebben een duurzaam managementsysteem, waardoor ze minder brandstof verbruiken. De motor gaat automatisch stationair draaien als hij niet wordt belast. Bijkomend voordeel: minder geluid en lagere emissies. De hydrauliek op de nieuwe Beelen-kranen is lastafhankelijk gemaakt. De motor levert exact het vermogen dat nodig is voor het aanbouwdeel dat wordt gebruikt. Dit optimaliseert krachtige prestaties met een betere brandstofzuinigheid.

5

MVO beleid en strategische doelen Hannet de Vries-in ’t Veld: 'Bij Beelen stellen we concrete duurzaamheidsdoelen. We hebben al veel winst behaald in het besparen van CO2uitstoot en ernergieverbruik. En we blijven onszelf verbeteren. Zo stellen we ons als doel per jaar 1% minder energie te verbruiken en 1% minder CO2 uit te stoten. We werken aan de verdere ontwikkeling van ons productieproces. Binnen twee jaar gaan we ons granulaat

Duurzame bedrijfsvoering vaart wel bij jaarverslag

Gecertificeerd zijn is de

basis

MVO-verslag haalt opnieuw top 10! Beelen werd dit jaar beloond met een negende plaats in de Transparantiebenchmark van het ministerie van Economische Zaken. Daarmee werd zo goed als dezelfde positie bereikt als het jaar daarvoor. Beelen laat daarmee vergelijkbare ondernemingen ver achter zich en toont zich ambitieuzer dan ooit als het gaat om de duurzame operatie.

'We zitten kort op de bal'

In het kader van de Transparantiebenchmark worden de MVO-jaarverslagen van ruim 200 Nederlandse bedrijven beoordeeld en gewaardeerd. Wim Beelen is trots op deze prestatie: 'Vorig jaar zaten we al bij de top 10. Dat ons dat weer lukt, is gewoon geweldig.

6

assortiment uitbreiden met gecertificeerd betongranulaat en binnen tien jaar willen we bedrijfsafval voor 60% terugbrengen in de kringloop. We richten ons op verdere groei van de onderneming. Meer omzet, meer afval inzamelen en meer financieel rendement uit de bedrijfsprocessen halen. We doen dit met daadkrachtig handelen en denken in oplossingen.'

Beelen heeft zich veelzijdig gecertificeerd. Dat moet ook wel. Kwaliteits- en procesborging is voor een opdrachtgever net zo belangrijk als milieubewust werken. We zijn gecertificeerd voor:

• SVMS-007 (sloopcertificaat) • BREEAM-NL (sloopcertificaat) • SC-530 (asbestverwijderingscertificaat) • VCA** (veiligheidscertificaat) • ISO 9001 (kwaliteitscertificaat) • ISO 14001 (milieucertificaat)  • niveau 4 van de MVO prestatieladder (milieucertificaat) • niveau 5 van de CO2 prestatieladder (milieucertificaat)

• Certificaat duurzame energie (milieucertificaat) • KOMO productcertificaat Recyclinggranulaat Wegenbouw (BRL 2506) • KOMO productcertificaat Recyclinggranulaat Asfalt (BRL2506) • NL BSB productcertificaat Zandlevering (BRL9313) • Verwerking van partijen zand (BRL9313) • Tanksanering HBO diesel

Als relatief klein bedrijf zien we ons op de negende plek net voorafgegaan door Heineken op plek zeven en het Havenbedrijf Rotterdam op plek acht. Niet alleen bevinden we ons in illuster gezelschap, we hadden ook dezelfde score van 186. Het scheelde slechts enkele tienden.' Ambities in duurzaamheid De inzet voor een transparant MVO-jaarverslag draagt veel bij aan de dagelijkse duurzame resultaten van Beelen. Wim: 'Mede vanwege het jaarverslag tillen we onze maatschappelijke verantwoordelijkheid op een steeds hoger niveau. We monitoren nu voortdurend onze duurzaamheidsprestaties op tal van materiële aspecten. Daar waar zaken opvallen of aandacht behoeven, kunnen we direct proactief reageren. En dus niet pas als we jaarlijks de data verzamelen voor het duurzaamheidsverslag. Dat is ook typisch Beelen: we zitten kort op de bal.'

7

Project 'Central Security Non-Schengen'

Renovatiesloop én afvalmanagement op Schiphol duurzaam slopen

afval scheiding

Schiphol breidt uit en Beelen helpt. 'Bijzonder is dat we bij de verbouwing van de E- en F-pier voor meerdere opdrachtgevers tegelijk sloopwerkzaamheden uitvoeren. Ook zorgen we voor het afvalmanagement. Zo kunnen we veel werkzaamheden en transporten combineren', aldus projectleider Henk Pap. Schiphol bouwt een extra verdieping op de E-, F- en G-pier. Dit is nodig om de security te centraliseren van passagiers met handbagage in het niet-Schengengebied, landen waartussen een grenscontrole voor personen plaatsvindt. De pieren waaraan we werken zijn voor vertrekkende en arriverende passagiers. Voorafgaand aan de verbouwing moet er worden gesloopt.

8

Pap: 'We verwijderen alle dakbedekking. Bijzonder is ook het opruwen van kolommen. Deze worden opgedikt voor de toekomstige verdieping. Voor de uitbouw van de E-pier, nemen we de gevels uit en slopen we het dak en de vloer.' Passagiers ondervinden geen hinder Om de doorstroom van passagiers mogelijk te houden, is een tunnel door het sloopgebied gebouwd. 'Bovendien voeren we de meeste werkzaamheden ‘s nachts uit. We werken met een strakke planning. Uitloop of tegenslagen lossen we meteen op. Daarom hebben we veel medewerkers beschikbaar die bevoegd zijn om op de Air-side van Schiphol te werken.'

9

Opdrachtgever aan het woord:

BAM en Beelen maken zich sterk voor duurzame bouwplaats Koninklijke BAM Groep en Beelen hebben een overeenkomst getekend voor wat we bij Beelen ‘totaal afvalmanagement’ noemen. Een weloverwogen manier om bouwplaatsen verder te verduurzamen en meer restmateriaal te recyclen tot nieuwe grondstoffen.

afval scheiding

De samenwerking tussen Beelen en BAM komt niet uit de lucht vallen. Als typisch Nederlandse ondernemingen kennen de bedrijven elkaar goed van hun samenwerking bij bijzondere bouwprojecten. BAM bouwt, Beelen sloopt. Maar behalve een passie voor bouwplaatsen delen de bedrijven ook een ambitieuze insteek als het om duurzaamheid gaat. Professioneel duurzaam Voor Wim de Kruijf, inkoopmanager bij BAM, viel Beelen tijdens de tender voor afvalmanagement op door een sterke visie: 'Ondernemer Wim Beelen zette een inspirerende stip op de horizon en claimt al het afval te zien als basis voor nieuwe grondstof. Beelen wil de traditionele afvalstoffenbeheersing ombuigen naar goed omgaan met nieuwe grondstoffen. De professionele manier waarop ze sloopwerken uitvoeren geeft ons vertrouwen dat ze deze doelstellingen ook gaan waarmaken.' >>

'Afval als basis voor nieuwe grondstof'

Medewerkers van BAM kunnen altijd en overal containers wisselen en bestellen via de Beelen app.

10

11

Voor BAM is duurzaamheid een bepalende factor in het partnership met leveranciers. BAM heeft maatschappelijk verantwoord ondernemen tot in details vastgelegd in de kernwaarden, en legt jaarlijks verantwoording af in haar GRI4duurzaamheidsverslag. Dan is het goed om te weten wat er met het bouwafval gebeurt. De Kruijf: 'We hebben met Beelen afgesproken dat ze voor uitgebreide rapportages over de recycling zorgen. Zo kunnen we straks per bouwplaats inzoomen en zien tot welke nieuwe grondstoffen het afval wordt gerecycled. Essentiële informatie om de bouw verder te verduurzamen. Het draagt bij aan transparante duurzaamheidsverslaglegging.'

'Ook op de bouwplaats is verdergaande afvalscheiding mogelijk' Totaal verantwoordelijk Wat is er ‘totaal’ aan het afvalmanagement van Beelen? Patrick van den Dop, accountmanager bij Beelen: 'Ook op de bouwplaats is verdergaande afvalscheiding mogelijk, daar zijn we van overtuigd. En dat begint bij goed scheiden van afval, iets wat op veel bouwplaatsen nog lastig is om uit te voeren. Wij organiseren dat heel praktisch en zetten ons in om op bouwplaatsen in eerste instantie van 60% naar 80% afvalscheiding te gaan. Totaal afvalmanagement betekent dat Beelen zich tot in de kleinste details met het bouwafval mag bemoeien. Daarin gaan we ver: we leveren bij bouwprojecten mensen die alles rond afval uit handen nemen.' Software voor bouwers Projectleiders en uitvoerders krijgen speciale software die inzicht biedt in de afvalstromen. Patrick van den Dop: 'Medewerkers van BAM kunnen altijd en overal inloggen voor actuele rapportages. Ter plekke regelen ze ook dat volle containers weer worden opgehaald. We hebben er zelfs een smartphone-app voor gemaakt. Want hoe gemakkelijker mensen toegang tot hun data krijgen, hoe beter ze zich voor afvalscheiding kunnen inzetten.'

12

13

een oude amsterdamse bank slopen...

duurzaam slopen

‘Dat doe je voorzichtig'

Puin wordt gecertificeerd

granulaat voor de wegenbouw

Met grote zorg sloopt Beelen het voormalige bankgebouw aan Rokin 55 in Amsterdam. Hét schoolvoorbeeld van een groot sloopwerk in een zeer druk binnenstedelijk gebied. Senior projectleider Jurry de Boer, besteedt veel tijd aan het voorkomen van overlast voor de omgeving.

14

15

17.000 ton puin 'Slopen van een voormalig bankgebouw in het centrum van Amsterdam vereist vakmanschap en een goede voorbereiding. Het pand is relatief jong en enorm zwaar gebouwd. We hebben zwaar materieel nodig om het gebouw veilig te kunnen weghalen. Bovendien ligt De Dam om de hoek en is er veel toerisme en verkeer. Dat vraagt om een goed logistiek proces rondom de slooplocatie. Een gebouw van dit formaat levert ongeveer 17.000 ton puin op. Op onze vestiging in Amsterdam breken we dit puin tot gecertificeerd granulaat voor de wegenbouw.'

Een latei van natuursteen met ‘Safe Deposit’ en de plaquetten op de entree, die moeten worden bewaard!

16

Gebouwelementen hergebruikt 'Ondanks de sloop moet er ook veel worden bewaard. Het is namelijk allemaal historie duurzaam wat je hier ziet. Kijk: een latei slopen van natuursteen met ‘Safe Deposit’. En de plaquetten op de entree, die moeten ook worden bewaard. De kelder van

het gebouw wordt hergebruikt. We treffen speciale voorzieningen om met de kraan op de begane grondvloer te kunnen staan. Zo kunnen we het gebouw van binnenuit machinaal met onze lange giek slopen. De kelder is de basis voor de nieuwbouw straks. Daarmee bespaart de opdrachtgever kosten. Bovendien is hergebruik van de kelder in de nieuwbouw de beste vorm van recyclen.'

17

Gerecycled slooppuin ligt nu onder de A15

Handige bestelhulp maakt kiezen van uw afvalbak wel heel eenvoudig

afval recycling

De belangrijkste verkeersader in het Rotterdamse havenen industriegebied, de A15, is aanzienlijk verbreed. De doorstroming is verbeterd, waardoor minder snel files ontstaan. Ook het beheer van de 37 kilometer A15 tussen de Tweede Maasvlakte en het knooppunt Vaanplein viel binnen het project ‘Verbreding A15’. Beelen leverde 80.000 ton hydraulisch puingranulaat. Het is de grootste opdracht van Rijkswaterstaat die in één keer is aanbesteed.

Nu nog makkelijker

Online

Online afvalbakken bestellen gaat nu nóg makkelijker. Een handige bestelhulp en een vereenvoudigde bestelprocedure maken het wel heel erg makkelijk. Begin 2015 wordt onze geheel vernieuwde webshop gelanceerd. U kunt dan ook terecht voor rolcontainers voor bedrijfsafval en oud papier. Orderintake medewerker Sandy Overhorst van Beelen Midden-Nederland krijgt regelmatig vragen over afvalcontainers. 'Klanten willen graag online bestellen, maar vinden onvoldoende informatie om een keuze te maken uit het grote assortiment afvalcontainers. Wij hebben dat op onze website opgelost. Er is een handige bestelhulp gemaakt waar klanten snel en eenvoudig kunnen uitzoeken welke container de beste keuze is.'

18

bestellen eenvoudiger 'Vanaf de homepage op de webshop kunnen klanten eerst kiezen wat ze gaan doen. Bijvoorbeeld een badkamer verbouwen of de tuin snoeien. Beelen biedt op basis van de gemaakte keuze drie containers die het meest geschikt zijn voor de klus. Klanten die precies weten wat ze willen, kunnen met één druk op de knop direct hun container bestellen.' Uitbereiding assortiment De nieuwe webshop wordt begin 2015 gelanceerd. Vanaf dan kunnen bedrijven ook rolcontainers voor bedrijfsafval en oud papier online bestellen. De rolcontainers zijn er in verschillende formaten, van 240 tot 1.100 liter. Klanten met meer dan 5.000 liter afval per week, kunnen online een advies op maat aanvragen.

foto: Jodie van Strien en - project: A-Lanes A15

afvalbakken bestellen

'Overdag, ‘s nachts en in het weekend leverden we granulaten, in aansluiting op het logistieke proces van de opdrachtgever. Er was geen ruimte voor vertraging, de planning stond vast. Daar zijn we bij Beelen prima op ingericht.' Peter Jongmans, directeur Beelen Rotterdam: 'Als het nodig was, werkten we 24 uur per dag, 7 dagen in de week. We konden daardoor snel inspringen op de wensen van de klant. Veranderingen in de planning zijn voor Beelen geen probleem. We gaan altijd mee met de ‘flow’ en denken in oplossingen.' Granulaat van volledig gerecycled slooppuin Het gebruikte granulaat kwam uit de productielijn van Beelen Rotterdam en wordt gemaakt van afvalpuin uit de sloop. De breekinstallatie op de vestiging maakt van dit afval een gecertificeerde secundaire grondstof. Alles wordt volledig hergebruikt en in de kringloop opgenomen. Een duurzame gedachte.

19

Slimme inzameling

BESIX stelt eisen aan afvalmanagement:

Perfect voor Beelen

afval scheiding

Op de slimste 2 km van NL De High Tech Campus Eindhoven bevat 150 bedrijven in 50 gebouwen. Beelen verzorgt het totale afvalmanagement met 1.100 containers en drie medewerkers.

Besix

Van tunnels, tot stations, van woontorens tot havens: Besix houdt zich binnen en buiten Europa bezig met bouwvraagstukken die gerelateerd zijn aan de verbetering van het wegennet, huisvesting en het beheer van havens en vaarwegen. Besix Nederland is onderdeel van de BESIX Group. Een omvangrijk bedrijf met meer dan 18.000 medewerkers wereldwijd.

Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, duurzaam werken en CO2 ketenaansprakelijkheid. Dat zijn belangrijke criteria waarop BESIX, een vooraanstaand internationaal bouwbedrijf, haar leveranciers selecteert. De manier waarop Beelen afval inzamelt aan de bron sluit hier goed op aan. Vervuild afval - afval waarvan de grondstoffen niet gescheiden zijn - kan moeilijk worden hergebruikt. Het loont dus om te investeren in het gescheiden inzamelen van afval bij de bron. Bij ons is afval een schone zaak. Schoon afval, de monostromen dus, kunnen we namelijk als grondstofvervanger direct hergebruiken. Beter recyclingpercentage 'Op alle eigen projecten van BESIX verzorgt Beelen het afvalmanagement. Beelen heeft bewezen ervaring in afvalscheiding', vinden ze

20

De High Tech Campus (HTC) Eindhoven staat bekend als ‘de slimste vierkante kilometer van Nederland’. Hier vind je het summum aan duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen. De dienstverlening van Beelen

sluit daar goed op aan. Door bedrijfsafval aan de bron te laten scheiden krijgen we hoogwaardige monostromen, zoals oud papier en folie. Deze kunnen vaak direct worden benut voor nieuwe producten, en blijven dus in de kringloop. >>

bij Besix. 'Dit past goed in ons beleid en resulteert in een beter recyclingpercentage op onze projecten. Wij werken graag met deze afvalverwerker samen, omdat ze de daad bij het woord voegen. Ze werken netjes en zetten verzorgd materieel in. Het bedrijf voldoet aan onze verwachtingen op gebied van CO2 en MVO. Dit zijn voor ons de voornaamste redenen om de komende drie jaar weer met Beelen samen te werken.' Minipers biedt uitkomst Op een van de recyclelocaties scheidt een moderne sorteerlijn van Beelen het bouw- en sloopafval alsnog in monostromen. Bedrijfsafval (keetafval) wordt op de projecten van BESIX ingezameld in onze uniek minipers. De minipers neemt 3 m2 ruimte in beslag en kan de inhoud van 27 rolcontainers afval (van 1.100 liter) opslaan. Resultaat? Veel minder transporten en geen stankoverlast.

21

Team Beelen thuis op de campus

afval scheiding

Bij aanvang van de opdracht deed Beelen een zorgvuldige inventarisatie om optimale scheiding mogelijk te maken. Daarna plaatsten we de inzamelmiddelen en ontwierpen we een complete milieustraat.

Terwijl drie van onze medewerkers hier fulltime werkzaam zijn, is ook accountmanager Michael Kolijn regelmatig present: 'Door ons eigen afvalprojectteam op de campus te stationeren, kunnen we direct en flexibel op wensen inspelen. Kleine aanpassingen in bijvoorbeeld de inzamelmiddelen of standplaats kunnen soms direct een flink verschil maken. Bovendien is het leegmaken van 1.100 containers op één terrein een logistieke uitdaging. Omdat we een integraal deel van de campus zijn, ontwikkelen we bovendien eigen verbeterideeën en kunnen we snel vernieuwingen in het vak introduceren.'

22

Herkenbaarheid Voor scheiding is herkenbaarheid van stromen belangrijk. Alle containers zijn daarom voorzien van stickers met de juiste afvalsoort. Aan de muur boven elke container hangt een informatieve afvalstroomkaart met daarop welke afvalstoffen ‘wel’ en welke ‘niet’ in de container mogen. Klantenservice op de campus Bij wijze van directe service installeerde Beelen een telefoondienst op locatie, terwijl daarnaast ook de klantenservice op het hoofdkantoor in Amersfoort bereikt kan worden. Zo worden vragen en klachten zonder omwegen afgehandeld. Elektrisch transport Het driekoppige team van Beelen pakt zo de fiets om over het terrein te gaan. Voor transport van de containers beschikt het team over elektrische voertuigen. Schoon en stil... en campus waardig.

23

‘Ook het afval uit bedrijven en instellingen volledig hergebruiken’ Onze drive:

alle

Met afval begint een nieuwe kringloop. Deze overtuiging is de basis van onze inzet voor een duurzame economie. En dat gaat ver. COO Hannet de Vries-in ’t Veld over de passie voor duurzaamheid. 'Bij Beelen gaan we voor volledig hergebruik.'

De Resident wordt thuis voor twee ministeries

Het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport keert terug naar De Resident, samen met het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.

'Volledig hergebruiken van afval is een geweldig stevige ambitie. En het moet gezegd worden, ambitie past ons. In die korte tijd zijn we uitgegroeid tot de grootste aannemer in de sloopsector. We hebben een stevige reputatie in integraal afvalmanagement en recycling.'

grondstoffen terugwinnen

Maar waarom is Beelen zo ambitieus? 'Dat heeft niet alleen met gezonde Nederlandse ondernemerslust te maken. We zien ook dat grondstoffen steeds schaarser worden. Daarom geloven wij in scheiden en recyclen. Of het nu gaat om sloopmaterialen, of om afvalstromen uit bedrijfsprocessen en kantoren. Van al het bouwen sloopafval recyclen we nu ruim 99%. Van ons bedrijfsafval wordt al meer dan 50% weer als nieuwe grondstof toegepast.' Innovatie In de nabije toekomst wil Beelen ook het afval uit bedrijven en instellingen volledig kunnen hergebruiken. Volgens De Vries-in ‘t Veld vraagt dat om innovatie en nieuwe technieken. 'We werken nu bijvoorbeeld hard aan een concept waarbij enzymen en bacteriën afval afbreken. Met als eindproduct biobrandstof en schone monostromen. Dit voorbeeld van innovatie is kenmerkend voor Beelen. Ik zeg wel eens dat bij ons een vooruitstrevende doe-cultuur heerst. We vallen op door te werken aan betere scheidingsresultaten en houden ons aan afspraken. Bovendien delen we onze kennis en resultaten met onze klanten. Want we willen het niet alleen goed doen, we willen ook het goede doen.'

24

duurzaam slopen

Hannet de Vries-in ‘t Veld COO

Om de huisvesting van beide ministeries in Den Haag mogelijk te maken wordt De Resident aangepast. Beelen voert de sloop- en stripwerkzaamheden uit.

Inpandig wordt het gebouw gestript en komen er extra uitsparingen voor nieuwe trappen. Beelen verwijdert ook de bestrating van het binnenplein en verzorgt de graafwerkzaamheden voor het nieuw te bouwen Atrium.

Het bruto vloeroppervlak van De Resident is 62.000 m2. In de nieuwe situatie komen er 2.400 werkplekken.

25

Renovatie Rijkskantoor Rijnstraat Den Haag:

Hoe spannend  wil je ’t hebben?

Eind 2014 begon Beelen een spannend project: de sloop én het behoud van het Rijkskantoor Rijnstraat, het voormalig VROM gebouw in Den Haag. Speciale maatregelen zorgen voor een veilig verloop en dito gebruik van de openbare ruimte.

Het project Rijkskantoor Rijnstraat, tegenover het Centraal Station in Den Haag, is omvangrijk en speciaal. Er is sprake van interne duurzaam slopen asbestsanering, renovatiesloop en gedeeltelijke sloop. Speciale voorzieningen, zoals tunnels, zorgen voor veilig werken en dito gebruik van de openbare ruimte. Zo zorgt Beelen dat de tram ongehinderd kan blijven rijden en de promenade publiek toegankelijk blijft. Dergelijke binnenstedelijke projecten zijn een kolfje naar onze hand. Schoolvoorbeeld duurzaam gebouw Het gebouw aan de Rijnstraat 8 was een van de eerste voorbeelden van duurzaam bouwen. Het gebouw is voorzien van een vernuftig klimaatsysteem. Vanwege de architectonische waarde stelt de opdrachtgever eisen aan de nieuwbouw, maar ook aan de sloop: een bouwhistorisch onderzoeksrapport van TU Eindhoven geeft aan wat wel en wat niet behouden moet blijven.

26

Hoge hergebruikwaarde Het vrijkomend materiaal uit het gebouw heeft een hoge hergebruikwaarde. Dus scheiden we het sloopafval ter plekke. Eerst verwijderen we alle asbesttoepassingen. Daarna wordt het gebouw met de hand gestript. Afvalstoffen sorteren we en voeren we rechtstreeks af naar verwerkers van secundaire grondstoffen. Zo minimaliseren we transportbewegingen en reduceren we de CO2-uitstoot. Na het strippen sloopt Beelen een deel van het gebouw met een sloopkraan met lange giek. Het restant wordt casco opgeleverd voor renovatiebouw. Opmerkelijk zijn de prefab gebouwelementen die met een bouwkraan worden afgehesen. Het beton hiervan wordt na bewerking hergebruikt in nieuwbouw. Ook na de sloop Na de sloop blijft Beelen op het project voor het totale afvalmanagement. Beelen verwacht een recyclepercentage van 99% te halen.

27

Cobouw februari 2014:

Slopen t vanaf he water

n installaties va ee grote zuig Tw n le m pe a m d Rotter BS) verschro lk Services (E n European Bu ershamer. Ee op sl de onder ogte ho n ee in rap tempo op ant het slopen de n ponton in lastige klus, w beurt vanaf ee ge er et m 48 t to et Dintelhaven. ken maken m elen Sloopwer van Be n le n va de s e er nd Slop aanhange le al t jn rs ee n s ar benede zi snijbrander Nadat die na s. tage lo on es m ti de la al de de inst de slag met n aa ze de an en getakeld, ga e slopers snijd maten zelf. D ping voor ie rd ve es van de pneu ti la de zuiginstal 'We maken er veertig jaar ou lijke moten. ge er r vi in t projectleide verdieping n van', vertel to 15 n va n stukke agteveld. Willem-Jan W

Beelen loopt

hard

voor goede doelen! afval recycling

 eerhugowaard H nu ook volwaardige recyclevestiging

Het terreinoppervlak van Beelen Heerhugowaard is verdubbeld. Nu is er genoeg ruimte voor op- en overslag. Groot vrachtverkeer kan gebruikmaken van een tweede ingang met weegbrug. Zo blijft de doorstroom voor de auto’s met aanhangers en kleine containerauto’s mogelijk.

In september liep Beelen met vijftien sportieve medewerkers de Dam tot Damloop in Amsterdam. De groep liep voor de goede doelen 'Spieren voor Spieren' en 'Manege zonder Drempels'.

28

Niet iedere deelnemer was even goed getraind. Karakter en doorzettingsvermogen bracht iedereen over de finish. Met recht een topprestatie!

'Nieuwe investeringen hard nodig' Op de vestiging Heerhugowaard investeren we ook in eigen materieel. In de regio rijden we

met meerdere haakarm- en portaalauto’s. Jerry Stam, accountmanager Beelen: 'De toenemende vraag naar afvalbakken voor particulieren en aannemingsbedrijven maakt investeringen in nieuwe vrachtauto’s en containers nodig.' Alle bouw- en sloopafvalstromen In Heerhugowaard neemt Beelen groenafval en puin in, samen met alle andere bouw- en sloopafvalstromen. Dit sorteren en scheiden we. Hout en gips vervoeren we direct naar eindverwerkers in de regio. Puin breken we op locatie. De reststroom scheiden we op een sorteerlijn verder in herbruikbare monostromen.

29

Hypermoderne sorteerinstallatie geopend

50 ton

per uur... probleemloos

In Vlaardingen heeft Beelen een hypermoderne sorteerlijn gerealiseerd. We kunnen hier 50 ton afval per uur sorteren en scheiden. Welkom in de wereld van windshifters en infraroodscheiders.

Peter Jongmans, directeur Beelen Rotterdam is zeer tevreden met de nieuwe installatie. 'Beelen groeit sterk op het gebied van bouw- en afval sloopafvalverwerking. We recycling hebben bovendien de ambitie tegen 2020 echt 100% recycling te realiseren. Daarom was een nieuwe installatie noodzakelijk. Een die grotere hoeveelheden aankan en vooral ook nauwkeuriger afval kan verwerken. Zo zijn we nu ook minder afhankelijk van de installatie in Houten.' Het afval wordt in Vlaardingen gescheiden in puin, hout, zand, gips, kunststoffen, metaal, folies en papier. Puin wordt gebroken tot granulaat en toegepast in de wegenbouw.

30

De overige zeer diverse stromen worden zoveel mogelijk weer ingezet als basis voor grondstoffen voor nieuwe producten. Alleen een klein residu gaat naar verbrandingsovens, waar hieruit nog energie wordt teruggewonnen.

'Beelen groeit sterk'

200 vrachtwagens per dag De nieuwe installatie werkt met de modernste techniek. Uniek voor Nederland is dat hier hoogrendement windshifters hun werk doen, net als infraroodscheiders van wel 3 meter breed. Dagelijks storten in Vlaardingen 200 vrachtwagens afval, waarvan 500 ton sorteerbaar is. Jongmans: 'De capaciteit van de installatie is 700 ton per dag, dus er is nog ruimte.'

31

Open dag trekt veel bezoekers afval scheiding

In oktober organiseerde Beelen een open dag in de nieuwe sorteerinstallatie in Vlaardingen. Klanten en omwonenden waren uitgenodigd. Een unieke kans om de installatie van binnen te komen bekijken.

'Dit was voor ons een mooie gelegenheid om onze ambitie van 100% scheiden duidelijk te maken en uit te leggen hoe milieu- en arbovriendelijk wij werken', aldus Peter Jongmans, directeur Beelen Rotterdam. 'Tijdens rondleidingen lieten we de bezoekers onder meer zien wat er gebeurt als er materiaal in containers terechtkomt dat daar niet in thuis

hoort. Hier gaan we ook een toolbox voor klanten voor ontwikkelen. De nieuwe installatie is zo ingericht dat overlast voor de omgeving tot het uiterste wordt beperkt. Bijvoorbeeld met verneveling en een afzuigingsinstallatie. Maatregelen die moeten voorkomen we dat stof per ongeluk in de buitenlucht terecht komt'.

Afval

scheiden in herbruikbare monostromen

Beelen op de beurs:

Zin om u te ontmoeten! Veel contact hebben we natuurlijk via e-mail en telefoon. Maar het is ook fijn - én nuttig - om elkaar eens persoonlijk te ontmoeten. Daarom staat Beelen op de beurs. Komend jaar staan we op de Infratech, Bouwbeurs en de PROVADA vastgoedbeurs. Kom naar onze stand, de koffie staat klaar!

Eric Beelen, accountmanager Beelen Sloopwerken: 'De drempel om even in onze stand te stappen is laag. In een paar minuten weet je van elkaar wat je doet en of je iets voor elkaar kunt

32

Infratech – Ahoy Rotterdam 20 t/m 23 januari 2015 Bouwbeurs – Jaarbeurs Utrecht 9 t/m 13 februari 2015 PROVADA – RAI Amsterdam 2 t/m 4 juni 2015

betekenen. Zo leer je veel nieuwe mensen en bedrijven kennen.'

'Voor ons is de beurs erg waardevol' Bedrijven die al klant van Beelen zijn, krijgen toch even een korte update over hoe het gaat en met welke innovaties we bezig zijn. 'In deze tijd gaat veel via e-mail of de telefoon. Dan is het extra leuk om je klanten weer eens persoonlijk te zien.'

33

marineloods rotterdam:

Nu een schone, beloftevolle plek Binnen twee maanden heeft Beelen de marineloods in Rotterdam gesloopt. Eerst verwijderden we alle asbest van het 4.000 m2 grote dak. Daarna kon de kraan snel en effectief de loods in stukken knippen.

Puin

bewerken op locatie

Projectleider Willem Jan Wagteveld: 'Er lag een asbesthoudende dakbedekking op het dak van de loods. Ook moesten we binnen asbest duurzaam saneren voordat we konden slopen starten met de sloop. We deden de sanering in zes weken. Daarna konden we aan de slag met de machinale sloop. Dat moest snel, want onze opdrachtgever wilde het terrein op tijd en schoon overdragen. Omdat er verontreinigingen in de grond waren aangetroffen, hebben we de vloeren en funderingen onder milieukundige begeleiding gesloopt. 34

'Er lag een asbesthoudende dakbedekking op' Dat vraagt een secure voorbereiding. Vooraf brachten we de verontreinigingen precies in kaart en stelden we een sloopplan op. Na de sloop hebben we het hele terrein afgedekt met worteldoek en keurig schoon opgeleverd. Al het vrijgekomen puin bewerkten we op locatie zelf tot gecertificeerde bouwstof voor de regionale wegenbouw.'

35

Adressen

Beelen Groningen

7

Beelen Heerhugow waard 3 Beelen (Harderwijk) w Sloopwerken Asbestverwijdering ng

Beelen Amsterrdam

servicepunten Servicepunten: 11 22 33 44 55 66 76

Beelen Deventer De

Beelen en Eemness

Druten Kerkrade Meppel Sprundel Breda Eindhoven Groningen

B Beelen

Beelen Rotterdam am Beelen Midden Nederland 5

1

Beelen Abbruch

6

4

Beelen Zuid

Beelen Terneuzen

Beelen Afbraakwerken 2

Beelen groep

Beelen Eemnes B.V.

Spoetnik 50, 3824 MG Amersfoort Postbus 2966, 3800 GK Amersfoort T 033 - 451 11 00 F 033 - 451 11 01 E [email protected]

Eemweg 78A, 3755 LD Eemnes T 033 - 4511100 F 033 - 4511101 E [email protected]

Beelen Amsterdam B.V. Ankerweg 16, 1041 AT Amsterdam Postbus 20624, 1001 NP Amsterdam T 088 - 2600200 F Fax 088 - 2600201 E [email protected]

Beelen Sloopwerken B.V. Kelvinstraat 4, 3846 BV Harderwijk Postbus 380, 3840 AJ Harderwijk T 0341 - 263010 F 0341 - 262575 E [email protected]

Beelen Rotterdam B.V. Maassluissedijk 103, 3133 KA Vlaardingen Postbus 3043, 3130 CA Vlaardingen - Haven nummer 740 T 088 - 2600100 F Fax 088 - 2600101 E [email protected]

Beelen Heerhugowaard B.V. De Overtoom 2, 1703 RE Heerhugowaard T 072 - 5727090 F 088 - 2600201 E [email protected]

Beelen Asbestverwijdering B.V. Kelvinstraat 4, 3846 BV Harderwijk Postbus 380, 3840 AJ Harderwijk T 0341 - 263010 F 0341 - 262575 E [email protected]

Beelen Midden Nederland B.V. Schonauwenseweg 8, 3991 MC Houten Postbus 512, 3990 GH Houten T 088 - 2600300 F 088 - 2600301 E [email protected]

Beelen Terneuzen B.V. Finlandweg 28, 4554 LW Westdorpe T: 033 – 4511100 F: 033 – 4511101 [email protected]