číslo 6 červenec 2012
1
Krásný den všem čtenářům. Léto v plném proudu. Kam se chystáte? Napište nám to. Vyfoťte. Podělte se a my vše zveřejníme A co se nevejde do časopisu, najdete na stránkách facebooku. Ač je léto, my pečlivě pracujeme. Rychlý Kelt jezdí po republice a vystupuje, kde se dá. Naši redaktoři se pro Vás snaží zajišťovat spoustu zajímavých podkladů pro své články. Víte o tom, že nás najdete i na facebooku? Tam jsou i informace o plánovaném čísle a tam můžete posílat své fotografie a příspěvky. Martin Štulla SLOVO ŠÉFREDAKTORA, obsah, redakce 2 PŘEDSTAVUJEME WI-CZ 3 POVÍDKOBRANÍ Kapr Jakub vypráví 5 SPEKTRUM The Human Body Exhibition… 6 PONY EXPRESS plánované časy 28. jízdy EPEA 7 SPEKTRUM Typologie cestovatelů 8 SERIÁLOVÁ SKLIZEŇ Vlak dětství a naděje 9 VELKÁ ŠKOLA ÚKLIDU 2. díl 10 ŽELEZNIČNÍ CESTOU Elektrické jednotky na osobních vlacích 11 KOMIKS 12
Redakce časopisu: šéfredaktor Martin Štulla
korektura Pavla Stejskalová
redaktoři, dopisovatelé Lidka Tošovská, Pavla Stejskalová, Martin Štulla, Karel Halberštádt, Tomáš Fiala, Zuzana Rottová, Ivan Vaněk a team Bioblogusu, Regina Štefanová
Použitý obrazový materiál: titulní strana: archiv SHŠ Páni z Kolína, foto Luboš Čepek (film Nejkrásnější pohádka) archiv: Karel Halberštádt, Tomáš Fiala, Martin Štulla, Pavla Stejskalová, WI-CZ a Pony Express ostatní: www.tvrage.com/shows/id-16533, komiks: Regina Štefanová
Již v tomto čísle… 2
Westerners International - CZ o. s Martin Štulla (upraveno ze stránek organizace)
Westerners International - CZ o. s. je nepolitickou společenskou organizací sdružující zájemce o hraničářskou historii severní Ameriky. Když se řekne westerners… Pro pochopení odpovědi na otázku kým jsme a co děláme, je třeba nejprve trochu nahlédnout do historie. Na sklonku první poloviny 20. století vzniklo v Chicagu, metropoli státu Illinois a srdci celého amerického Středozápadu, hnutí Westerners, neboli „zápaďané“. Jeho zakladateli byli vydavatel časopisu The Rotarian Magazine Leland D. Case a novinář a pedagog Elmo Scott Watson. Co je to Westerners? Je to životní styl, k němuž se hlásí všichni, kteří chtějí poznat věrnou a pravdivou historii osidlování amerického Západu a jeho tradice, a současně rozvíjejí vše, co z těchto tradic vzešlo a přetrvává až do současnosti. S rozvojem Westerners začaly v jednotlivých oblastech USA vznikat regionální sdružení westernových příznivců - tzv. corraly. Po založení prvního corralu v Chicagu (25. února 1944) se v lednu 1945 sdružili westernoví příznivci v Denveru. O rok později byly založeny corraly v St. Louis a Los Angeles. Začátkem 50. let vznikly corraly v New Yorku (1952), Tusconu, Laramie a Slack Hills (1953). Do samostatného corralu se v roce 1954 sdružili i westerners ("zápaďané") z hlavního města USA, Washingtonu, D. C. V této době se organizace Westerners rozšířila i do Evropy a v roce 1954 vznikl první zámořský corral v Anglii a vzápětí i v Paříži (1955). V roce 1959 byla na základech Westerners v USA založena mezinárodní organizace Westerners International. Jejím domovským “rančem" se stalo sídlo National Cowboy Hall of Fame and Western Heritage Center v Oklahoma City. Za výrazného přispění Westerners International pak v roce 1961 vznikla Western History Association, která sdružuje nejvýznamnější historiky, jenž se zabývá studiem dějin amerického Západu. V koncepční spolupráci obou institucí jsou pak vydávány vědecké studie a další díla, která mapují dobu osidlování západních území Spojených států. Po vzniku organizace Westerners International došlo k dalšímu rozšíření řad milovníků a zájemců o westernové tradice amerického Západu v samotné kolébce Westerners v Severní Americe, ale také v Evropě. V současnosti je v sídle Westerners International v Oklahoma City evidováno více než 120 corralů v USA, Kanadě, Mexiku, Anglii, Belgii, České republice, Dánsku, Finsku, Francii, Německu, Norsku, Rakousku, Švédsku a Švýcarsku. Samostatný corral, který zatím jako jediný reprezentuje Westerners ve zbývající části světa, byl založen v roce 1977 v japonském Tokiu. 3
Westerners International v srdci Evropy Western v našich zemích má své kořeny již na počátku 20. století, kdy vzniklo trampské hnutí. To se zhlédlo díky filmům a literatuře právě v romantice tzv. Divokého západu. Český tramping a Americký western měly a dodnes mají - mnoho společných znaků. Postupem času se oba styly začaly profilovat samostatně. Zatím co tramping si vytvořil svou vlastní svéráznou kulturu (obřady, potlachy, způsob oblékání, hudba atd.), určitá jeho část stále více od padesátých let inklinovala k hnutí, které bylo v zemi původu nazváno "Country & Western"! Příznivci tohoto pojetí začali pořádat akce, které připomínaly tradice amerického Západu. Začalo sílit euroindiánské hnutí, které se krom trampingu opíralo i o tradici woodcraftu, rozvíjelo se westernové ježdění, pořádaly se country bály a první festivaly C&W. Dlouho se však vše, díky předešlému režimu, dělalo skrytě a náznacích. Chyběly i patřičné informace. Prvními skutečně westernovými veřejnými akcemi byla Rodea v Království a jízdy Československého Pony Expressu. První jízdu Československého Pony Expressu lze považovat za základy Westerners v ČR. Ta se uskutečnila dne 13. září 1985 a trasa vedla ze Stříbrné Lhoty u Mníšku pod Brdy do Suchdola nad Odrou na Moravě. Od té doby se Pony Express jezdí každoročně. V roce 1990 se zásluhou Jindřicha Bílka, který jízdy Pony Expressu takřka od počátku organizoval, skupina čtyř jezdců zúčastnila symbolické jízdy Pony Expressu v U.S.A. a téhož roku byl i Československý Pony Express, co by Pony Express Corral, jako první zaregistrován v centrále Westerners International, v kovbojském muzeu v Oklahoma City, U.S.A., pod ev. č. 121. V témže roce byl založen druhý Corral WI, sdružující zájemce o kulturu severoamerických Indiánů, a to Indian Corral. Tyto dva corraly pak založily občanské sdružení pod názvem Westerners International Czechoslovakia. Stalo se tak v Praze dne 6. listopadu 1990. Další corraly na sebe nenechaly dlouho čekat. V lednu 1992 byly ustanoveny Trappers´ Corral (na fotografii vlevo) a Western Dancing Corral a na podzim pak Western City Corral. V roce 1993 byl ustanoven Country Music Corral a v roce 1994 vznikl Rodeo Corral. Předposlední corral byl ustanoven v roce 1999 a to Wells Fargo Corral, dalším byl Gold Rush Corral. Po vzniku České republiky v roce 1993 se organizace WI - CS přejmenovala na Westerners International CZ (WI - CZ). Později bylo ještě nutné doplnění názvu organizace o zkratku o. s. dle Zákona č.324/2006 Sb. Bylo schváleno shromážděním vyslanců WI-CZ ve Stránčicích dne 24. února 2007. Organizace WI - CZ je občanským sdružením, řádně registrovaným u Ministerstva vnitra ČR pod č. j. VSP/1-3056/90-R dnem 6. 11. 1990 a u Českého statistického úřadu pod IČO 501379.
4
Kapr Jakub vypráví… Martin Štulla (v rámci spolupráce s Jihočeským pohádkovým královstvím)
O rytíři Zbyňkovy a krásné panně Johance Páni z Rožmberka, starobylého hradu na skále nad řekou Vltavou, neznali jen hospodářství, budování a obchod. Rádi se také bavili. A nejlepší zábavou v době rytířů byly samozřejmě turnaje. "Tati, tati, uspořádej turnaj," škemrala krásná panna Johanka na rožmberském pánovi. "Další turnaj? Vždyť byl minulý týden." "Ale mám nové šaty. A náhrdelník. Kde je mám ukazovat - veverkám v lese?" "Dobře, koho pozveme?" "Zbyňka, a pak nějaký jiný rytíře, já nevím, stejně vyhraje Zbyněk. A odměnou pro vítěze bude můj nový prsten." "Takže rytíř Zbyněk Smil z Kuklova," zapisuje si Rožmberk, "a další tři rytíři, nejlépe neschopní boje, aby mohl Zbyněk vyhrát." "No tak tati, rytíř Zbyněk vyhraje z udatnosti a lásky ke mně!" Ještěže nemohla Johanka vidět, jak její oblíbenec otevírá na Kuklově pozvánku. "Ach jo, chtěl jsem jet v sobotu na lov a zase musím na turnaj na Rožmberk." "Tak pošli posla, že nepřijedeš," navrhla maminka Smilová. "To nejde, takové pozvání se neodmítá. A Johanka by byla zklamaná." "Hm, nevíš, co chceš." "Ale vím, co nechci. Ženit se nechci a mám pocit, že Johanka se chce vdávat." "Vážně? To by bylo krásné…“ zasnila se paní Smilová, ale Zbyněk už neposlouchal a šel si vyleštit brnění. Fanfáry trubačů se z ochozu starého hradu rozléhaly do okolních lesů a vítěz turnaje, rytíř Zbyněk Smil z Kuklova, seskočil z koně, nadzvedl hledí své krásné přilby ozdobené pštrosími pery a pomalu se blížil ke krásné panně Johance převzít vybojovaný prsten. "Vezmu prsten a jedu domů," přemýšlel, "řeknu třeba, že je mamka nemocná." Jenže Johanka se usmála tak vlídně a přátelsky, že zapomněl na všechna rozhodnutí a jen kýval, když mu do ucha šeptala: "Počkej na mě za chvilku u těch železných vrátek v hradební zdi." Tak teď čeká, chodí podél hradební zdi a přemýšlí. Johanku má rád, ale na dívku se přece nesluší, aby mu takhle nadbíhala. A ještě ho zvala na hradby. Asi jí to bude muset říct. A v zamyšlení se zády opřel o železná vrátka. Zámek povolil, dvířka se otevřela a Zbyněk padal po příkré stráni přímo dolů k řece, kde se zastavil o akátový keř. "Ještěže mám brnění, kdoví jak bych dopadl," pomyslel si, nadzvedl hledí a ustrnul. Na kameni u řeky sedí mladá panna celá nahá, jen dva kousky látky zakrývají to nejdůležitější. Rychle hledí zaklapnul a chystal se zmizet, když ho někdo popadl za rameno: "Tak co, maškaro, dáš si s náma pivo?" Zbyněk se pokřižoval a opatrně zvedl hledí. Před ním stáli tři nazí muži jen v miniaturních nohavicích i s tou nahou dívkou a vůbec se nestyděli. "Slyšíš, dáš si pivo? Martine, přines foťák, cvaknem se s ním," volal ten uprostřed a ten největší na někoho mával: "Holky, přitáhněte raft, sjedeme si jez s rytířem." Do Zbyňka jako když střelí, otočil se ke skále a hradu na ní a šplhal kopřivami, stromky a keři, jen aby už byl nahoře. Rychle nahmatal dvířka v hradbě a zaklapl je za sebou. "Kde se potuluješ, rytíři?" ozval se známý hlas krásné panny Johanky. "Ach, Johanko, já jsem tak rád, že jsem zas s tebou. Nechtěla by sis mě vzít za muže?" ze Zbyňka to vypadlo, ani nevěděl jak. Ale byl rád, vždyť Johanka je milá a krásná a chodí celá oblečená, jak se na slušnou dívku sluší. 5
The Human Body Exhibition… Pavla Stejskalová (http://www.jvsgroup.cz/, katalog od HK Exhibitions)
Unikátní výstava lidského těla slibuje, že po zhlédnutí změní náš život. Nemohu než s autory souhlasit. Cílem výstavy je každému přiblížit lidské tělo a ozřejmit funkce orgánů, které nás celý život provází. Výstava je obdivuhodná a uchvátila miliony lidí po celém světě. Všem bych doporučila, aby si nenechali utéci vzácnou příležitost si prohlédnout něco tak výjimečného, jako je výstava našeho těla v netradičním podání čínských lékařů. Pokud jste ale výstavu nestihli z jakéhokoli důvodu, přináším vám alespoň nějaká základní fakta k této fascinující výstavě. Každý exponát, který zde můžeme spatřit, je vytvořen vědeckým procesem nazývaným PLASTINACE. Vše začíná velice opatrným a odborným rozpitváním exponátu, aby zdůraznil anatomickou stavbu orgánu nebo jednotlivý systém. Dále se odstraní tělesné tekutiny ponořením do acetonu a ten se poté odstraní uzavřením do vakuové komory. Původní místa naplněná acetonem se vyplní tekutým silikonovým polymerem, který exponát zpevní tak, že je odolný proti rozkladu a vhodný k vystavení. Každý jednotlivý exponát však zabere různě dlouhou dobu přípravy. Od několika dní u menších jednotlivých orgánů, až po rok u celého těla. Veškeré exponáty jsou pravé, a proto poskytnou všem návštěvníkům jedinečný zážitek. Výstava nám představí přes 200 exponátů celých těl, nebo jednotlivých orgánů z každé tělesné soustavy. Každé tělo, které je zde vystaveno, či orgán, byl darován legálním způsobem prostřednictvím vládního procesu, s plánovaným použitím pouze pro účely vzdělávání, a po jejich využití budou zpopelněny. Každý jednotlivec zemřel z přirozených příčin a je s ním zacházeno nanejvýš humánně a s respektem. Všechny vitríny jsou označené detailními popiskami v českém a anglickém jazyce, pro návštěvníky jsou u vchodů do všech místností připraveny materiály, které odpovídají na zajímavé otázky k jednotlivým soustavám, v místnostech můžeme najít průvodce, studenta medicíny, který nám může podat výklad, či odpovědět na naše otázky, které nenalezneme v katalozích. V každé galerii nás provází nejen jedinečné exponáty, ale úžasné fotografie, a informativní videa. Výstava je přístupná každému, kdo se chce dozvědět něco nového o svém těle, jakékoli věkové kategorie, a úrovně vzdělání v medicíně a zároveň se nás snaží jemným způsobem přesvědčit, že je třeba svůj život zlepšit, když nám například ukazuje, jak vypadají plíce aktivního a pasivního kuřáka, či tělo člověka obézního a nestarajícího se o své tělo. Tyto příklady nám dají víc, než jakékoli texty nebo obrázky. Každý návštěvník výstavy tedy pochopí zranitelnost svého těla a nutnost se o něj dobře a zodpovědně starat. Výstava nabízí fascinující trojrozměrný pohled do všech tělesných soustav (kosterní, svalové, nervové, žláz s vnitřní sekrecí, oběhové, dýchací, trávicí, vylučovací, rozmnožovací a vývoje plodu). Některé exponáty jsou napolohovány tak, aby znázornily své fyziologické vlastnosti a to, jak fungují během každodenních činností. Např. u svalové soustavy si můžeme všimnout, jakým způsobem funguje tělo při sportu nebo sezení. U vývoje plodu pozorujeme jednotlivá stadia vývoje již od embrya, včetně stavby a prokrvení placenty. U cévní soustavy se podíváme na funkce srdce a celou 145 000 km dlouhou síť krevních cév, znázorněné na celotělovém exponátu. Exponát tvoří pouze tyto žíly a cévy, žádné svalstvo, žádné kosti, žádný podpůrný systém. 6
Pony Express - plánované časy 28. jízdy Lidka Tošovská (archiv Pony Expressu)
Zdravím všechny příznivce Pony Expressu, mimo náš plánovaný seriál zveřejňujeme Směr a časový rozvrh jízdy 28. ročníku EXP 2012. Rádi Vás na něm uvidíme. Časy startů, průjezdů a cílů jednotlivých větví Evropského Pony Expressu. V těchto časech je možné předat poštovní zásilky na daných Post Office. START - Holandské části Pony Expressu Zwolle (NL) - 13. 8. v 16:00 hodin START - Německé části Pony Expressu NL/DE hranice - Rütenbrock Post Office - 14. 08. START - České části Pony Expressu České západní větve (DE/ČR hranice) Dolní Poustevna - Post Office (příjem a výdej pošty) 18. 8. v 20:15 hodin Vražkov z Roudnice nad Labem pošta od traperů (Post Office) - 19. 8. v 06: 45 hodin České jižní větve (A/ČR hranice) Studánky (u marketu) - Post Office (příjem pošty) - 18. 8. v 18:00 hodin Tábor- Post Office (příjem a výdej pošty) - 19. 8. v 6:45 hodin Dojezd z ČZV a ČJV odjezd ČVV Stříbrná Lhota - Post Office (příjem a výdej pošty) 19. 8. v 13:45 hodin - odjezd pošty 14:45 hod Dojezd ČVV směr Moravská západní větev Jihlava - 20. 8. v 4:45 hodin, odjezd 05:45hodin Bever city - 20. 8. v 9:45 hodin, odjezd 10:55 hodin Dojezd MZV směr Moravská východní a severní větev Suchdol nad Odrou - Post Office (příjem a výdej pošty) 21. 8. v 01.30 hodin odjezd pošty 2:30 hodin Moravská severní větev Opava - Post Office (příjem a výdej pošty) 21. 8. v 7:45 hodin u Hypernovy odjezd pošty START - Polské části Pony Expressu ČR/PL hranice Kateřinky - Post Office (příjem a výdej pošty) 21. 8. v 08:45 hodin CÍL na Polské části Evropského Pony Expressu Luboň - Poznaň - Post Office (výdej pošty) - 23. 8. v 10:45 hod Moravská východní větev Bumbálka - Post Office (příjem a výdej pošty) - 21. 8. v 10: 00 hodin START - Slovenské části Pony Expressu ČR-SK hranice Bumbálka - Post Office (příjem a výdej pošty) - 21. 8. v 10: 30 hodin CÍL - Slovenské východní části Pony Expressu Bumbalka – Makov – ČS hranice – Žilina – Ružomberok – V. Biela Voda – Košice – Seňa – Janovík) Seňa - Milhošť, (- Post Office výdej pošty) - 23. 8. v 03:30 hod CÍL - Slovenská jižní časti Pony Expressu Ilava – Trenčín – Piešťany – Galanta – Bratislava Cíl Bratiskava 22. 8. v 21:30. hod 7
Typologie cestovatelů Martin Štulla (upraveno, pro magazín MF Dnes připravila Eva Tichá)
Těšíte se na dovolenou, když jste na místě, máte chuť třískat hlavou o zeď. Kamarádka vám po dvacáté oznámila, že moře je moc slané, vítr příliš teplý. Její manžel spustí: „ To já, když jsem byl…“ Pohádají se a vy se začnete těšit do práce. Výběr parťáka na cesty se nevyplatí podceňovat. Podle temperementu se lidé dělí na čtyři skupiny, cestovatelských typů je mnohem více. S kým se můžete ocitnout na dovolené?
VŠUDYBYL Větu začíná: „To já když byl…“ Všechno zná, všude byl, co vidí a jí, to komentuje, přitom byl nejdál pár kilometrů za rodnou vesnicí. Pro koho je: Pro flegmatiky, kteří umějí věci vpouštět jedním uchem tam a druhým ven.
FOTOAMATÉR S nástupem digitálních technologií se přemnožili jako bobři. Zastavuje se po sto metrech, bezmyšlenkovitě mačká spoušť a je mu jedno, že kvůli němu v zimě mrznete a v létě se na slunci pečete jako buřt nad ohněm. Pro koho je: Pro lidi s podobnou úchylkou.
BAVIČ Bohorovný, lidový, zásobárna vtipů, kterým se směje jen on sám. Pro koho je: Pro ty, co mají sebou MP3.
ŠETŘÍLEK Aby ušetřil pár korun, raději pojede na druhý konec světa, přitom utratí mnohem víc, nehledě na ztrátu času. Pro koho je: Kdo má silné nervy a zlatou platební kartu, s níž mu zaplatí rozdíl v cenách.
OPOZDILEC Sraz máte v devět, on přijde v deset. Neomlouvá se, má pocit, že ostatní jsou s ním proto, aby na něj čekali. Když přijmete jeho filosofii a na schůzku přijdete později, výjímečně dorazí včas. Zbytek dovolené Vám pak zpoždění vyčítá. Pro koho je: Pro ty, kdo nevlastní zbrojní pas.
BRBLAL Pomluví všechno – od dopravy přes ubytování, jídlo, výlety, pláž i domorodce. V Itálii mu chybí svíčková v Řecku řízek. Pro koho je: Pro ty, co mají smysl pro ironii a umí se bavit českou „zaprděností“. 8
HOMOLKA A TOBOLKA Esence tuposti. Oslovují se mámo a táto, ač jim je pětatřicet, jsou xenofobní, vulgární a navrch hluční. Pro koho je: Pro ty, kterým nevadí, že si zkazí dovolenou, a pojmou ji jako zásobárnu historek pro obveselení ostatních.
BOLESTÍN V každou denní i noční hodinu mi něco je. Zatímco vy jdete se zlomeným prstem na noze, on si stěžuje na bolest vlasů. Pro koho je: Pro ty, co mají zásobu všemožných pilulek (stačí vitamíny), placebo efekt funguje.
TRHAČ REKORDŮ Kdo se nevrátí z dovolené unavený, jako by na ní nebyl. Nevíte snad, že na kole se nejezdí proto, abyste něco viděli, ale abyste ujeli co nejvíce kilometrů?! Pro koho je: Pro ty, co trvají na dodržení zákona hor – skupina se podřizuje nejslabšímu.
PARTÁK DO NEPOHODY NESTYDÍ SE, VŠUDE SE DOMLUVÍ, VYZNÁ SE NA LETIŠTÍCH, V MAPÁCH, CESTU NAPLÁNUJE, ALE UMÍ I IMPROVIZOVAT. KDYŽ HO OBJEVÍTE, S NIKÝM JINÝM UŽ NEJEZDĚTE :)
Vlak dětství a naděje Martin Štulla (informace ze stránek www.csfd.cz)
"Nic se ty neboj! Na tragickej život jsem já pes!" Tímto okřídleným úslovím si bývalá lázeňská kuchařka I. třídy Anna Urbanová, jinak bodrá a upřímná ženská košaté postavy s něžným a citlivým srdcem, často dodává odvahy. Sobě, ale ještě víc malé Věrce. Děvčátku, které přijala za vlastní, a také jejímu otci, svému životnímu druhovi, jinak poštovnímu zřízenci sice subtilního vzrůstu, leč rozměrného a statečného ducha, Josefu Pumplmě. Je toho opravdu třeba, neboť se píší léta 1937-1939 a nad Evropou se stahují mračna válečná a v místě, kde rodina žije, se ocelové kleště nacismu snaží zardousit už tak okleštěnou republiku a vyrvat jí to nejcennější - domov. A tak donuceni opustit domovinu v severomoravském pohraničí, odjíždějí hrdinové seriálu posledním vlakem z Frývaldova, vlakem, pro nějž už není návratu. Šestidílný seriál Vlak dětství a naděje podle románů Věry Sládkové Poslední vlak z Frývaldova a Pluky zla natočil v roce 1985 režisér Karel Kachyňa. Příběhy viděné očima citlivé dívky, která je zároveň jejich vypravěčkou, zachycují jedno z nejtěžších období v naší historii. Přesto se seriál nevyhýbá situacím komickým, až groteskním a před námi vyvstává poněkud neobvyklý, nepatetický, a o to humánnější obraz lidského hrdinství, které jedinečně ztvárnili Helena Růžičková a Stanislav Zindulka, spolu s oběma představitelkami Věrky, malou Žanetou Fuchsovou a Terezou Brodskou. 9
2. díl Pavla Stejskalová (upraveno; autorkou je Alena Němečková, redaktorka magazínu DOMA DNES)
CENTRÁLNÍ PŘEKLADIŠTĚ
Jednu místnost v bytě, doporučuji kuchyň, si nechte jako centrální stanoviště, kam budete odkládat vše, s čím si nevíte rady. I když se to nezdá, tenhle manévr vám ušetří dost času, nebudete se průběžně rozptylovat ukládáním jednotlivostí, ale roztřídíte je v klidu až nakonec. Jestliže chcete vzít svůj úklid skutečně z gruntu, nevyhýbejte se ani skříním a bez milosti z nich vyhoďte všechno, co jste neměli na sobě déle než rok. Knihy, které už nikdo nebude číst, odneste do antikvariátu a nábytek, který se vám omrzel, vyfoťte a zkuste ho prodat přes internetové aukce. Na nepotřebných věcech můžete i vydělat. Při ruce mějte během celého úklidu několik pytlů. Do jednoho bez milosti naházejte vyřazené oblečení, které odvezete do kontejneru charity, do dalších rovnou třiďte odpad - papír a plasty, každý zvlášť. Uklidit byt nakonec není takové drama, jak se na začátku zdálo. Energie, kterou při něm vydáte, vám ušetří hodiny v posilovně, a pokud se vám podaří přesvědčit zbytek rodiny, aby opravdu vše, co vezmou do ruky, vraceli na své místo, máte vyhráno. Vy se jako správný profesionál na konec úklidu odměňte. Kdybyste najali hospodyni, taky by vám zadarmo neuklízela. Minimální hodinová taxa je 80Kč a není špatný nápad svou, výplatu investovat do večeře v dobré restauraci nebo lahve dobrého vína. Na zbytečných věcech můžete ještě vydělat -zkuste je prodat v aukci na internetu. PODLAHY PARKETY, PLOVOUCÍ PODLAHY, LINOLEUM, NIC Z TOHO ZBYTEČNĚ NEMOKŘETE. ŠETŘETE RUCE A ŽDÍMEJTE MOP ROVNOU V KBELÍKU. Jak myjete podlahy? Simona, produkční z Prahy, říká: „Nepoužívám mop, není nad to vzít hadr a zakleknout.“ Má to rozhodně své výhody. Vidíte každé smítko a špínu v rozích spolehlivě odstraníte. Ale nadřete se a jde to pomalu. Pokud ale vyberete kvalitní mop, můžete s ním podlahu nejen umývat, ale i zametat. Zachytí všechny částečky prachu i zvířecí chlupy. Dřevěné podlahy byste měli mýt co nejšetrněji. Petr, majitel úklidové agentury, radí: „Vždy využívejte ten nejsušší způsob. Jen zameťte nebo vezměte hodně vyždímaný hadr.“ Změna vlhkosti totiž vede k bobtnání dřeva a při vysychání se na podlaze mohou tvořit boule a škvíry. Rozhodně je nedrhněte, narušili byste povrch. Používejte bavlněný mop. Laminátové plovoucí podlahy také příliš nemokřete, stejně jako lakovaný korek. Linoleum se udržuje ze všech krytin nejsnáze. Ani s hladkou dlažbou se nenadřete, problémem bývají pouze spáry. Pravé peklo vám ale dokáže připravit porézní dlažba. Pokud je navíc světlá, při drhnutí na ní necháte ruce a výsledek nebude nic moc. Pomůže rovněž savo. Nastříkejte, nechte působit a umyjte. Hodně práce ušetří výkonný parní čistič, pro domácnosti s velkými plochami se hodí víceúčelový mycí stroj. Dokáže s přehledem vyčistit všechny druhy povrchů a vyplatí se hlavně kvůli dlažbám. * RYCHLE Pořiďte si kvalitní mop, podle druhu podlahy z mikrovlákna (dlažba, linoleum, plovoucí) nebo savé bavlny (dřevěné povrchy). * JAKO PROFÍK Podlahu vytírejte několikrát za sebou důkladně vyždímaným mopem. 10
Elektrické jednotky na osobních vlacích Tomáš Fiala (použito informací z GVD 2011/2012 a Malý atlas lokomotiv, autoři: J. Bittner, J. Křenek, B. Skála, M. Šrámek)
Mnozí z vás se jistě pravidelně setkáváte s železniční dopravou. Většinou ji asi vnímáte jako něco nezáživného, ale najdou se tací, pro které vlaky znamenají všechno. Ani mně není dění na kolejích lhostejné. Rád bych vám drážní dopravu přiblížil pomocí této rubriky. Začneme oblastí v současnosti velmi populární – elektrickými jednotkami. Jelikož se jedná o vratné soupravy, nemusí se v cílové stanici přepřahat lokomotiva. Proto se hodí především pro příměstskou dopravu. Podívejme se podrobněji na to, s jakými řadami se lze na našich kolejích setkat. Přeskočíme první elektrické vozy pana Křižíka a vynecháme rovněž proslulé Pendolino 680. Nejprve si povíme něco o „Žabácích“ 451 a 452. Vzhledem k jejich stáří (výroba začala v roce 1964) už se v běžném provozu dlouho neudrží, nicméně v platnosti letošního GVD je stále turnusováno třináct jednotek (jedna jako záloha v pohotovosti). V pracovní dny jezdí na lince S41 (pražská městská linka) a na lince S8. V minulosti je bylo možné potkat i okolo Ústí nad Labem nebo Olomouce (a samozřejmě ještě na dalších místech). Rychlost, kterou mohou tato vozidla maximální dosáhnout, je 100 km/h, což rozhodně není špatné. Některé jednotky jsou opatřeny retro nátěrem, jedna je v modrém nátěru Najbrt. Mezi veterány se možná brzy dostanou také stejnosměrné jednotky 460 a střídavé 560. Zatím jsou, ale nenahraditelné. Jejich sériová výroba začala už v roce 1970. V České republice se pohybují kolem Brna, Olomouce a Ostrava, v provozu však zůstávají i na Slovensku. Jejich turnusová potřeba je vysoká. V Brně jezdí sedm vozidel, v Bohumíně a Olomouci o dost více. Maximální rychlost se od „Žabáků“ liší: dostáváme se hodnotu 110 km/h. Neslavnou částí železniční historie jsou „Krakeny“ 470. Vyrobeny byly totiž pouze dvě soupravy, které však v provozu dlouho nevydržely. Vozidla pocházejí z roku 1991 a dnes již zdobí vrakoviště lokomotiv v České Třebové. Elektrické vozy byly jednopatrové, vložené dvoupatrové (takové, jaké dnes jezdí s normálními lokomotivami třeba na Posázavském pacifiku). Příměstskou dopravu v Praze tedy stále obstarávaly jednotky 451 a 452. A přitom rychlost jednotek 470 byla 120 km/h. Nahrazovat je začaly až nově příchozí a velice moderně vyhlížející City Elefanti 471. Výroba začala už v roce 1997, v jejím průběhu ale došlo k různým drobným změnám. Ke konci minulého roku bylo vyrobeno 75 vozidel, přičemž jedno je vyřazeno po tragické nehodě u Ústí nad Labem, na kterou si možná ještě vzpomínáte, protože média se jí věnovala opravdu důkladně. V DKV Praha je turnusováno 59 vozidel, některá další pak jezdí v Bohumíně. Ze začátku dostávali městští slonové nátěr „ledovec“, poté došlo doplnění o šedé čelo a úprava bočního nátěru, nakonec byl na jednotky aplikován nátěr Najbrt. V současnosti stále jezdí všechny tři varianty, takže barevné složení vozového parku je značně pestré. Maximální rychlost vozidel se ještě zvýšila – 140 km/h. Co nás čeká v budoucnosti? Rychlost půjde na horu – zatím je jistých 160 km/h. České dráhy totiž objednaly Regio Pantery, kteří by měli za nedlouhou dobu zkvalitnit dopravu v pěti krajích. Jisté je, že na osobních vlacích bude přibývat vratných souprav. Ať už půjde o jednotky elektrické nebo jen o přidání řídicího vozu ke klasické soupravě, objíždění lokomotivou se dozajista stane vzácnější… Vozový park prochází v poslední době značnými změnami, ač si to mnozí dotazovaná cestující neumějí připustit a stále kritizují koženkové sedačky a třepající se motoráky 810, prokletí a zároveň záchrana mnohých našich lokálek. 11
12
