Internationale Veteraan Automobielen Club IVAC. Journaal

Internationale Veteraan Automobielen Club

IVAC

Journaal

Nummer 4 Jaargang 2012

Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar gelegen aan de poort van het Mergelland, in het kloosterplaatsje Simpelveld. Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker ontspannen verblijf. U kunt hier tot rust komen en de mooie omgeving verkennen. Ook is het uitermate geschikt om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of je zakelijke relaties te bezoeken. Geschikt voor kleine groepen tot 13 personen. Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld, Tel. 045-5415668, Email [email protected], www.werry.nl

2

IVAC

i

Journaal

Bestuur: Leo Schildkamp: Voorzitter e-mail: [email protected]

Inhoud:

Peter Hermens:

5

Voorwoord Redactie

7-9

Club & Boeken nieuws

12-13

Nieuw IVAC-lid

17

Oldtimers in Frankrijk

20-25

Verdun rit

22-23

Foto pagina

28-29

Wij rit

32-33

Vicking rit

39

Feuilleton deel 3

43

Adverteerder gespot

Vice-voorzitter

Rob Smeets: Secretaris e-mail: [email protected] Peter Hermens: Penningmeester e-mail: [email protected] Theo Huppertz: Lid/mecc-coördinator e-mail: [email protected] Algemene info: Redactie IVAC Journaal Leo Tillmanns: Redactie e-mail: [email protected] Frans Westenbrink:

Redactie

Truus Sauren (NoArt):

Vormgeving

Herman Vallinga: e-mail:

Coördinator website [email protected]

I.V.A.C.-website:

www.ivacoldtimerclub.nl

Clublokaal: Café “Oud Bocholtz” Past. Neujeanstraat 11, Bocholtz Praatavond: Elke 1ste maandag van de maand Aanvang 20.30 uur Contributie: Algemeen lid: € 60,00 per jaar Senior lid (70 jaar+): € 43,50 Bank gegevens: Rabobank Simpelveld, rek. 1175.02.081 Bic code: RABONL2U Iban nr: NL48RABO 0117 5020 81 Opgericht:

24 januari 1969

De rubriek “Te koop” is te vinden op de

I.V.A.C.-website

www.ivacoldtimerclub.nl Kopij voor de volgende IVAC Journaal bij de redactie inleveren vóór 14 januari 1213 Foto voorpagina: onderweg tijdens de Wijrit Foto: Leo Tillmanns

3

klant: Mercedes-Benz

zs 264 x 168 mm

dtp accoord:

corrector accoord:

projectnr.: WT 0410.63.008

opzet: 100% printuitdraai: A4

zwart

design accoord:

productie accoord:

datum akkoord:

omschrijving:

art accoord:

traffic accoord:

dtp: Jeroen

adv smeets

copy accoord:

account accoord:

K

Smeets Autogroep, kwaliteit en zekerheid in mobiliteit. Uw officiële Mercedes-Benz dealer voor sales- en aftersalesservice in Midden- en Zuid-Limburg.

Gem. verbruik: 4,4 - 12,0 l /100 km, 22,7 - 8,33 km/l. CO2-uitstoot: 116 - 280 g/km.

Smeets Mercedes-Benz Heerlen Handelsstraat 2 tel. 045 - 560 99 00 WT 0405.63.008 smeets feestmaand adv 264x168.indd 1

4

Smeets Mercedes-Benz Maastricht Akersteenweg 10 tel. 043 - 350 99 00

Smeets Mercedes-Benz Ittervoort Australiëstraat 4 tel. 0475 - 39 99 00

Uw officiële dealer: www.smeets-autogroep.nl [email protected] 18-10-11 16:13

Voorwoord Redactie Ivac-Journaal, clubblad of oldtimertijdschrift? Deze vraag kreeg de redactie bij een recent overleg met het bestuur. Het Ivac-journaal is flink gegroeid in 2012. De afleveringen 2 en 3 bevatten 48 bladzijden, tegenover 36 pagina’s in dezelfde periode van 2011. Oorzaak van deze groei is het grote aanbod van artikelen en de talrijke clubactiviteiten. De redactie ziet dat steeds meer clubleden een bijdrage leveren aan de invulling van het blad. Ook ontvangen we veel positieve reacties op de huidige vorm en inhoud. Op zich is de huidige ontwikkeling een goede zaak maar het financiële plaatje moet ook kloppen. De kosten voor het blad worden primair gedekt door de advertentie-inkomsten. Dat is echter niet voldoende. Het bestuur levert jaarlijks ook een bijdrage uit de clubkas en die bijdrage zou hoger moeten worden als we het blad in zijn huidige opzet willen handhaven. Of gaan we terug naar een meer bescheiden aanpak? Maar bovenstaande vraag van het bestuur heeft ook een kritische ondertoon. Moet het clubblad alleen gevuld worden met clubgerelateerde artikelen of mogen clubleden en redactie ook persoonlijke (oldtimer-)ervaringen kwijt? Een vraag die volgens de redactie alleen door de clubleden zelf kan worden beantwoord. Welk blad willen jullie graag hebben? Het huidige Ivac-journaal wordt voor 60% gevuld met clubgerelateerde artikelen: ritverslagen, aankondigingen van activiteiten, bestuursinformatie etc. Bovendien verschijnen regelmatig bijdragen over individuele clubleden, restauratieverslagen of rijervaringen. De andere artikelen zijn niet meteen club-gerelateerd. Denk aan verslagen van evenementen waar clubleden naar toe zijn geweest zoals het museumbezoek van Ine en Jan Widdershoven, de Mille Miglia van Alex en René of Schloss Dyck door Herman Vallinga. Alles zeer lezenswaardige artikelen. Daarnaast verschijnen er ook soms artikelen die helemaal niets met de club te maken hebben zoals de verhalen uit de oude doos, waarbij foto’s of gebeurtenissen uit het verleden in herinnering gebracht worden. Of verslagen van andere oldtimerevenementen in Limburg zoals de Bugatti rally. De redactie is van mening dat het huidige Ivac-journaal aan de wensen van de clubleden tegemoet komt, maar we willen dat ook graag toetsen. De redactie stelt voor om de vraag over de vorm en de inhoud aan de clubleden voor te leggen tijdens de komende jaarvergadering. Daaraan gekoppeld worden dan ook afspraken over de bekostiging gemaakt. Vervolgens kan de redactie op basis van die afspraken vorm en inhoud geven aan het blad. De redactie Truus Sauren Leo Tillmanns Frans Westenbrink

5

De nieuwe Jaguar XF

krachtig, zuinig en onweerstaanbaar De stijlleider van dit moment weet luxe en bereikbaarheid te combineren als nooit te voren. De Jaguar XF met een nieuwe krachtige 2.2 liter dieselmotor is de meest zuinige Jaguar ooit. Goed voor 190 pk (140 kw) en een koppel van 450 Nm. Met een 8-traps automaat en intelligent Stop/Start systeem, wat resulteert in een B-label. En dat vanaf € 56.600. Met het Luxury pakket (€ 3.390) krijgt u lederen bekleding, een 30GB harde schijf voor al uw muziek, een navigatiesysteem en bluetooth connectie. Voor nog geen € 60.000 kiest u met de nieuwe Jaguar XF 2.2D voor een onweerstaanbare stijlvolle en intelligente propositie. » Vanaf nu bij uw regionaal jaguar Centrum

jaguar DemanDt

amerikalaan 122 6199 ae maastricht-airport tel.: 043 - 358 82 99 www.DemanDt.nl

GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK VARIEERT VAN 5,4 L/100 KM TOT 12,5 L/100 KM. GEMIDDELDE CO2-UITSTOOT VARIEERT VAN 149 G/KM TOT 292 G/KM. 3 JAAR FABRIEKSGARANTIE ZONDER KILOMETERBEPERKING. CONSUMENTENPRIJS VANAF € 56.600,- INCL. BTW EN BPM. PRIJS- EN SPECIFICATIEWIJZIGINGEN VOORBEHOUDEN LEASEPRIJS VANAF € 1.099,- P/M ExCL. BTW. (BRON: JAGUAR FINANCIAL SERVICES, 48 MAANDEN, 20.000 KM/JAAR.)

2011_09_19-My12-2-XF-200*265.indd 1

6

19-09-11 17:32

Club nieuws

Clubevenementen

2012

26 januari 2013 4 februari 2013

Winterdiner familie Rompelberg Jaarvergadering

Ivac clubkampioenschap 2012 De stand van de eerste 10 van de ranglijst: Punten: 1 Inge &Theo Huppertz 50 1 Margot & Harry Hermans 50 2 Marguerite & Roy Rompelberg 48 2 Miep & Sjef Reijnders 48 2 Tiny & Rob Smeets 48 2 Karine & Nic Dassen 48 3 Gertie & Herman Vallinga 46 4 Jos Weeren 42 5 Yvonne & Peter Hermens 40 6 Miep & Sjef Reijnders 38 7 Lenny & Martine Slangen 34 7 Annie & Leo Werry 34

Puntentoekenning: 1 Praatavond bezoeken 2 Verzorgen spreekbeurt praatavond 3 Deelnemen show, feestavond of rit 4 Verzorging Internetsite 5 Verzorging Clubblad per redactielid 6 Organisatie show 7 Helpen bij show of andere 8 Leveren expositie materiaal 9 Organiseren feestavond 10 Organiseren rit/evenement 11 Organiseren meerdaagse rit 12 Punten verdeling rit. 1e Plaats 2e Plaats 3e Plaats Deelnemen show / feestavond / rit

2 4 2 12 6 12 2 4 12 12 24 6 4 2 2

Jarigen Januari Puck Achtenberg, Rene van der Heijden, Peter Hermens, Marcel van Oppen, Math Prevoo, Yves Raquez, Paul van de Warenburg Februari Bas de Bruijn, Rob van Eckeren, Willy Hermans, Denis Koerts, Jan Mullens, Louis Tilli, Bram Verhoog Maart Sandra Franzen, Harry Hermans, Cor Jansen, Frans Jurgens, Eric Klinkers, Paul Käller, Norbert Lange, Frans Westenbrink Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid! Mocht uw naam hier ontbreken dan is uw geboortedatum wellicht niet bekend bij het secretariaat. Wilt u deze dan alsnog doorgeven aan de secretaris.

7

Haleco APK, groTe of KleiNe beurT? WAAroM Nog Ver reiZeN? biNNeN NuTH oP HeT beDriJVeNTerreiN KorT biJ Voor Alle beurTeN rePArATieS eNZ. MeT beHouD VAN fAbrieKSgArANTie! ooK Voor leASe AuTo’S MeT VerVANgeND VerVoer!

kijk voor meer informatie op www.haleco.nl Autofit Haleco, Daelderweg 27 Nuth 045-524 2192 (Tegenover Makro)

8

boeken nieuws

“Alleggerita” van Tony Adriaensens, Patrick Dasse en Martin Übelher. Eens in de paar jaar komt er een boek uit dat met recht de “bijbel” genoemd kan worden voor een bepaald merk of een bepaald type auto-mobiel. Zoiets gebeurde afgelopen september voor de Alfa Romeo Giulia Sprint GTA uit 1965. Het betreft hier de tweede, gewijzigde druk van het boek “Alleggerita”, de “bijbel” over de Alfa Romeo Giulia Sprint GTA en de daarvan afgeleide modellen. Door de opkomst van internet was er sinds de eerste druk uit 1994 veel nieuwe informatie los gekomen. Daarom dit keer geen 400 maar 1456 pagina’s verdeeld over drie boeken. Dit is het ultieme boek over de GTA en een must voor alle eigenaren van zo’n auto, de restaurateurs en preparateurs en de liefhebbers van de Giulia Sprint GT en van Alfa Romeo in het algemeen. Vanwege de omvang is het een co-productie geworden van Tony Adriaensens, Patrick Dasse en Martin Übelher.

Deel 3 tenslotte bevat een overzicht van alle chassisnummers met waar mogelijk de historie, de resultaten en de eigenaren van de auto’s. Ook hier uitsluitend authentieke foto’s. Deze boeken worden als set verkocht en de schrijvers hebben aangegeven dat dit de laatste druk van dit boek is. Er komt nog wel een aanvulling op de delen 2 en 3 als er voldoende extra informatie is verzameld om dat te rechtvaardigen. Dit unieke boek is voor 349,00 Euro verkrijgbaar bij Autoland te Hilversum.

Deel 1 bevat de evolutie van de GTA/GTA 1300 Junior/GTA-SA/GTAm en de race historie van de auto’s met de nadruk op de Europese kampioenschappen. In dit deel uitsluitend en alleen authentieke foto’s uit de periode 1965 – 1974. Deel 2 bevat alle homologatie papieren en technische documentatie inclusief een beschrijving in woord en beeld van alle speciale race-onderdelen die deze auto’s bevatten. 9

Club mededelingen

Heerlen, 8-10-2012

Beste IVAC leden, Zo als u ongetwijfeld al weet zijn er in het volgende verenigingsjaar twee bestuurs vacatures. Ik zelf heb al in 2011 aangegeven dat er moest worden uitgezien naar een nieuwe voorzitter, omdat dat nogal moeilijk was heb ik er nog een jaar aan vast geknoopt. Gelukkig heeft Roy Rompelberg toegezegd deze taak op zich te nemen. Wanneer er geen andere kandidaten zijn zal hij dus met ingang van de jaarvergadering in februari 2013 de nieuwe voorzitter van de IVAC zijn. De andere vacature betreft de penningmeester, Peter Hermens is na februari 2013 niet langer beschikbaar voor deze taak. Het bestuur heeft al geprobeerd iemand anders te vinden maar is daar tot nu toe niet in geslaagd. U zult begrijpen dat een vereniging zonder penningmeester niet verstandig is, daarom wil ik bij deze nog eens een dringende oproep doen aan alle leden om met een oplossing te komen eventueel is het mogelijk een bestuurslid te benoemen buiten de leden. Met vriendelijke groet, Leo Schildkamp

alle voorkomende tegelwerken & sanitair ∞ particulier & projekten ∞ complete badkamerrestyling ∞ woonkamer - garage ∞ terrasvloerbetegelingen ∞ kleine & grote projecten

Showroom : Wiebachstraat 28 6466 NG Kerkrade Tel. : 045-5444542 Web : www.hilhorst.nl

Mail : [email protected] 10

Club mededelingen

Beste leden, Bij deze wil ik jullie namens het bestuur en de feestavond-organisatie uitnodigen voor onze vernieuwde winterfeestavond. Deze zal op zaterdag 26 januari 2013 plaatsvinden, dus noteer deze datum alvast en meld je zo spoedig mogelijk aan. De voorstellen van diverse leden hebben we samengevat en het volgende concept ontwikkeld, waarbij we ervoor gezorgd hebben dat aan ieders wens voldaan wordt. Op onze winterfeestavond wordt er in ons clublokaal een groot buffet georganiseerd, dat verzorgd wordt door een uitstekende traiteur uit Aken. De muziek zal iets centraler worden en de zitindeling minder statisch. Dhr. Harry Bloemen is bereid zijn zalen zonder kosten beschikbaar te stellen. Hij zal voor een mooie aankleding van de ruimtes zorgen en samen met zijn personeel voor een goed verloop zorg dragen. De grote zaal wordt opgedeeld in een zitgedeelte met voldoende stoelen/tafels, een gedeelte met partytafels voor degenen, die niet willen zitten en een dans- en muziekgedeelte. De muziek wordt door onze huis DJ Men verzorgd en zal een „oldie“ karakter krijgen. Het buffet wordt in de zaal ernaast opgebouwd in drie gedeeltes, te weten 1. Voorgerechtenbuffet 2. Hoofdgerechtenbuffet en 3. Nagerechtenbuffet. De buffetten zullen de hele avond beschikbaar zijn. Anders als in voorgaande jaren zal er geen drankenarrangement zijn. Iedereen betaalt zelf zijn drankjes met de welbekende bonnen à € 1,60. Tevens zullen er in Bocholtz overnachtingsmogelijkheden zijn voor leden die dat wensen. T.z.t. zullen deze nog bekend gemaakt worden. De kosten voor de gehele avond zullen € 25,00 per persoon bedragen. Daarmee is alles betaald, behalve de drank. Het buffet waarvoor wij gekozen hebben, is een Italiaans buffet met de mooie naam „Culinaria Italia“. Ik hoop dat wij met deze nieuwe randvoorwaarden van ons jaarlijkse gezamenlijke winterfeest een prachtige avond kunnen maken, maar daar heb ik jullie hulp bij nodig. Eten, drinken, locatie en muziek zijn verzorgd, enthousiasme en een goed humeur moeten jullie nog meebrengen. Resumé: Wanneer: Zaterdag 26-01-2013 we beginnen om 19:00 Waar: Clublokaal Café Oud Bocholtz, Pastoor Neujeanstraat 11, 6351 GK Bocholtz Kosten: € 25,00 per persoon Aanmelden: Zo spoedig mogelijk; sluitingsdatum 25-12-2012 Via: het overmaken van € 25,00 p.p. op reknr.:11.75.020.81 t.n.v. IVAC en een e-mail aan mij of het bestuur. Met vriendelijke groet, Roy Rompelberg

11

Nieuw lid Profiel van een nieuw IVAC-lid. Maandag 10-09 2012, breng ik een bezoek aan Mark Tijssen. Hij heeft zich onlangs als nieuw lid opgegeven en dat is een leuke gelegenheid iets meer van de achtergrond van Mark te weten te komen, en hem beter te leren kennen. Mark woont als weduwnaar in een ruim appartement aan de rand van de miljoenen spoorlijn in Spekholzerheide. Hij geeft aan er met volle tevredenheid te wonen en na de rondleiding biedt Mark mij een lekkere kop koffie aan. Het valt mij op dat zijn interesse voor klassieke automobielen gedeeld word met een aardige kunstverzameling van de schilder Corneille. Mark vertelt dat hij ondanks dat hij kleurenblind is, deze schilder hem veel heeft te “vertellen”. Deze schilderijen zijn overigens een nalatenschap van zijn in 2002 overleden vrouw Marianne en zijn voor hem des te waardevoller.

Mark groeit op in een transportbedrijf van zijn ouders. Hij start een opleiding op de MTS gevolgd door de IVAC Driebergen. Als zijn vader op 18jarige leeftijd overlijdt besluit hij samen met zijn zus het familiebedrijf voort te zetten. Maar het motorcrossen staat bij hem op nummer één, wat betekent dat het bedrijf na twee jaar, in 1980 van de hand gaat. Mark solliciteert dan als verkoper bij auto Caubo, de Volkswagendealer in Valkenburg en wordt aangenomen. Na 10 jaar met plezier daar te hebben gewerkt, gaat het bedrijf in de verkoop. Mark krijgt een nieuwe baan bij Dirks berging en transport ook in Valkenburg. Een bedrijf die later onder de naam Logicx verder gaat en uiteindelijk word overgenomen door van Loo transport Kerkrade. Op laatst genoemd bedrijf werkt Mark vanaf 2002 tot heden en heeft de verantwoordelijkheid over materieel, transport en onderhoud, en tevens schade afhandeling van ca 500 voertuigen. Mark heeft altijd interesse gehad in het merk Peugeot. Hij start in 1979 met een 205, via de Peugeotdealer in Maastricht en koopt deze voor F 500,- De auto krijgt het koosnaampje Bertha . Samen met een vriend, die bij Collaris werkt , wordt de auto opgeknapt waarbij de deuren van een 309 passend worden gemaakt en de auto word overgespoten. Mark heeft er zes jaar mee gereden. Vervolgens een 405 in 1985, gevolgd door een 406 en 407 stationcar geschikt voor rolstoelvervoer. En dan natuurlijk ook de klassieke modellen. Op de dag dat zijn Marianne 60 jaar zou zijn geworden, ziet hij een advertentie van een 204 cabrio. Hij besluit deze auto over te nemen, en gelooft daarbij in het toeval. Het interieur word opgeknapt door, wie zou het anders moeten zijn, natuurlijk Michel Kuypers.

Mark komt regelmatig voor zijn werk in België, en loopt daar tegen een Peugeot 404 aan. Het is een auto met rally allure en het opschrift Zambia, dus al veel meegemaakt!

12

Nieuw lid

Na het bezichtigen van een aantal Peugeot miniaturen gaan we voor de foto’s, en in de kelder. staan de 204 en de 404 gebroederlijk naast elkaar.Ik krijg de sleutel en mag de Peugeot 404 uit de garage manoeuvreren, en deze heeft zoals beide klassiekers, stuurversnelling. Dat is een voor mij geen probleem als je een Saab 96 gewend bent. Buitengekomen, worden de foto’s geschoten, en biedt Mark mij de kans eens kennis te maken met de 204 Cabrio. De wagen laat zich prima sturen, en ik moet zeggen ben er gelijk verliefd op. Het vermogen is een 1130cc benzinemotor, met 59PK. De aandrijving heeft een specifiek ontwerp voor die tijd, n.l. versnellingsbak en differentieel werden direct onder het motorblok geplaatst. Zo kon

Peugeot de eerste voorwielaangedreven auto bouwen. Ook een nieuwtje waren de schijfremmen, weliswaar alleen op de voorwielen. Wat mij opvalt zijn de goede rijeigenschappen, een pittige presentatie en ook schijnt het verbruik mee te vallen. De kennismaking zit er weer op en over blijft de vraag of Mark nog wensen heeft op gebied van klassiekers. Nou, hij heeft bij de oude Belgische Peugeot dealer, waar hij de 404 kocht ook nog een 202 zien staan, en wie weet… Mark veel plezier met je lidmaatschap op de IVAC, en bedankt voor de gastvrijheid en kennismaking. Frans Westenbrink. Tekst en foto: Frans Westenbrink.

13

S t a m p s t ra a t 2 8 a 6369 BD Simpelveld Tel.: 045 - 544 50 57 Fax: 045 - 544 50 56 E-mail: [email protected]

Bedrijfsadviezen Administraties Belastingadvies en -aangiftes Financiële begeleiding Lid CB

Wij doen ook belastingaangiftes voor particulieren 14

autoruitschade? • 24 uur bereikbaar, 7 dagen per week • direct geholpen zonder afspraak • vervangend vervoer • mobiele dienst • haal- en brengservice • rechtstreekse schadeafhandeling met uw maatschappij

autotaalglas laat je niet barsten 0800-0828

- Nieuwbouw - Verbouw

- Renovatie - Kozijnen, ramen en deuren

autotaalglas Maastricht

www.eijkerbouw.nl

Kotterweg 18

Strijthagenweg 127 * 6467 BR Kerkrade 045 – 5222525 Molensingel en Fort Willemweg Maastricht – Rijksweg 55 Gulpen Dr. Nolenstraat 153 Sittard- Broekhin Nrd. 78 Roermond – Noorderpoort 4 Echt Industrieterrein 33 Panningen – Plataanstraat 11 Venlo Straelseweg 307 Helmond – Roermondseweg 107 Weert

Koerts BANDENSERVICE

www.koertsbanden.nl

Banden Uitlaten Accu’s Schokbrekers

Mechelen (043) 455 2371

15

GARAGE JAN JACOB De specialist voor uw Oldtimer en Klassieker

We zijn gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, APK, restauratie en revisie van uw oldtimer en klassieker, ongeacht merk en bouwjaar. Kenmerken van ons bedrijf zijn: een hoge klantvriendelijkheid, service, maatwerk en vakmanschap.

Scharnerweg 165B 6224JE Maastricht 043-3637629

www.garagejanjacob.nl 123 Ignition Conversions

Made by Hebels

TR250 Triumph TR6,TR5,TR 250

Enkele voordelen van de 123 Ignition Conversions: • Lager brandstofverbruik, soepeler koppelkrommen • 16 verschillende ontstekingscurves , nu ook zelf te tunen! • Nooit meer de contactpunten bijstellen of vervangen! • Beter starten en minder CO2 uitstoot De elektronische onderdelen worden in uw bestaande ontstekingshuis gebouwd. 123-Ignition Conversions zijn er nu ook speciaal voor Lucas, Bosch, Ac-Delco, en Delco-Remy ontstekingen.

Porsche Stag 911 Triumph

252 89 29 35 90 F: +31 (0)40 292 89 33 M: +31 (0)651171286 Scherpakkerweg 2a 5616 HP Eindhoven NL T: +31 (0)40 292

E: [email protected] W: www.123ignition-conversions.com

16

Frankrijk en oldtimers Verrassende ontdekkingen van Old Timers in Frankrijk aflevering 2. Al meerdere jaren gaan we 1 week op vakantie in de Beaujolais. Zo ook in juni dit jaar. Tijdens zo’n week hebben we onze vaste doelen die wij willen gaan bezoeken. De ervaring heeft ons geleerd dat we iedere keer weer nieuwe ontdekkingen doen. Zo ook weer dit jaar 2012. Onze gastheer Emmanuel Beaudoin vertelde ons dat hij op bezoek was geweest in het museum van Henri Malartre in Rochetaillée sur Saône, een voorstad van Lyon. De lezer vraagt zich nu af wat is er te zien in dit museum? Een heel uitgebreide verzameling van Old Timers vanaf ca. 1880 tot ca. 1970. Een verzameling door Henri Malartre verzameld. Na zijn dood tentoongesteld in een villa waar Henri heeft geleefd. Niet alleen oude auto’s zijn er te zien, maar ook de geschiedenis van de fiets en een hele verzameling van oude motoren. Op diverse plekken zijn de onderdelen van de auto’s te zien, waaronder diverse motoren. Zo zie je ter plekke dat 100 jaar geleden ook al pogingen waren om met elektrische auto’s te rijden en dat toen al dezelfde problemen en beperkingen waren als nu nog zijn. De heel oude auto’s zijn te zien in de villa en de wat jongere oude auto’s, treinstellen, bussen en een gepantserde auto van Hitler staan in een 2e gebouw op het terrein van de villa. Bent u hier ooit eens in de buurt dan is dit museum voor een bezoek een aanrader. Voor meer informatie verwijzen wij naar de site: www.musee-malartre.com. Ransdaal, 27 juni 2012. Tekst en foto's: Jan Widdershoven en Ine Hellwig

17

18

g i d n u k s e d n e r a a Betrouwb

Vakkundig personeel en meer dan 80 jaar ervaring garanderen een zorgvuldige reparatie aan uw caravan, camper of auto. Wij werken met de meest geavanceerde reparatietechnieken. Uw voertuig is in veilige handen. Heeft u dus pech? Wij helpen u snel weer op de weg.

Van Well & Goerke Kerkraderweg 301, Heerlen 045 - 566 05 50 sinds 1928

GARANTIEBEDRIJF CARAVAN & CAMPERSERVICE

Het beste adres voor herstel, onderhoud en keuringen

www.vanwell-goerke.nl 19

verdun rit De 3-daagse rit naar Verdun – Une route du soleil Leven zoals God in Frankrijk luidt het gezegde. Ik denk dat we daar het afgelopen weekeinde toch aardig dichtbij kwamen dank zij het organiserende team van Ine en Jan Widdershoven, Margot en Harry Hermans en Jef Maurer (DS-club). De start vrijdagmorgen zag er al veelbelovend uit. Stralend weer (tja, je krijgt wat je verdient) en een lekker ontbijt. De dag kan dan eigenlijk al niet meer stuk. Na ontvangst van het roadbook vertokken we om 09:30 uur naar “La France”. Via een mooie route kwamen we langs Francorchamps, Trois-Ponts en Manhay en bereikten we onze eerste tussenstop in La Roche en Ardenne. Tijd voor een hapje dat onze tafel met Belgische snelheid (lentement) bereikte. Het smaakte wel lekker en met onze buikjes rond zou het eigenlijk tijd zijn voor een sieste. Helaas, daar was echter geen tijd voor, we hadden best nog wat kilometertjes voor de boeg. Gelukkig zaten er in de rit heerlijke lange stukken zodat mijn “Chrissy” lekker kon cruisen. Je merkte duidelijk dat ze er plezier aan beleefde. Yvonne en ik trouwens ook. Tegen alle

20

gewoontes in bereikten we onze eindbestemming zonder pech onderweg. In hotel Le Privilege te Haudainville lag al een lijst gereed met de daarbij behorende sleutels. In België hadden we dat al gemerkt en hier ging het gewoon verder: men spreekt alleen Frans. Met mijn beperkte kennis van de Franse taal moest maar een beroep gedaan worden op de gebarentaal. Alles is echter goed gekomen. De kamers waren ietwat klein, maar netjes en schoon. Opmerkelijk was wel de notitie voor de tv die op elke kamer hing, nota bene in het Frans en Engels: “laat de tv maar uit want we hebben alleen maar Franse zenders”. Hoe doen ze dat dan met Franse gasten? Na zo’n warme dag smaakte een koel biertje (une pression) wel lekker. De tapkunst had men duidelijk nog niet onder de knie. De eerste pilsjes leken meer op Engels bier, namelijk tot aan de rand en zonder schuim. Naarmate de Ollanders echter meer dronken bleek het tappen ook beter te gaan. Avonds lekker eten. Een karaf met lekker Frans druivensap hoorde

verdun rit

bij het arrangement. Tegen het einde van het diner werd Yvonne in het zonnetje gezet. Een paar “dubieuze” clubleden hadden namelijk vernomen dat zij een paar dagen eerder Sarah had gezien. Dat wilden ze toch niet ongemerkt voorbij laten gaan. Ze moest een speciaal meegebracht T-shirt aantrekken en een feesthoed opzetten. Margot had zelfs een taart gebakken en meegebracht die in het restaurant nog werd voorzien van kaarsjes. Na het zingen van de gebruikelijke verjaardagssongs (onder leiding van Lei Raeven) en het uitblazen van de kaarsjes werd de taart aangesneden. Iedereen, inclusief de andere gasten van het hotel, werd voorzien van een stukje lekkere zelfgebakken taart. Het programma van dag 2 was goed gevuld. Na een typisch Franse ontbijt vertrokken we naar het “Memorial de Verdun”. In het oorlogsmuseum werden we uitgebreid van informatie voorzien over de verschrikkelijke loopgravenoorlog, de eerste wereldoorlog van 1914 tot 1918. Er werd ook een film vertoond die voor onze groep was voorzien van de Duitse taal. De beelden die we zagen van het slagveld

(waar we even later langsreden) waren indrukwekkend evenals de foto’s van de omstandigheden waaronder de soldaten daar een zinloos gevecht leverden. De slag om Verdun die van februari 1916 tot december 1916 duurde was een van de bloedigste veldslagen van de eerste wereldoorlog. Op 21 februari 1916 vuurden 1225 kanonnen naar de Franse linies voor Verdun. Het kanonnenvuur was zo hevig, dat een onderaards gerommel en gedreun tot op 170 kilometer rond Verdun te horen en te voelen was. Tot in Trier, Saarbrücken en Parijs trilde de lucht en rinkelden de ramen. Er wordt geschat dat er alleen al op die eerste dag een miljoen granaten werden afgevuurd. Al met al leverde de slag bij Verdun een zinloos aantal van meer dan 300.000 doden en meer dan 400.000 gewonden op. Je wordt je er hier in ieder geval van bewust hoe zinloos geweld in het algemeen en oorlogsgeweld in het bijzonder is. We vervolgen de weg naar het Ossuaire Douaumont. Een statig en indrukwekkend monument met daarin een knekelhuis met de botten van de honderdduizend soldaten (zowel

21

Foto pagina

22

foto pagina

23

verdun rit Frans als Duits) die niet geïdentificeerd konden worden.

Bar-le-duc-water niet in Frankrijk maar in Utrecht gebotteld worden.

De aanvoerroute van het Franse leger liep van Bar-le-duc naar Verdun. Als gevolg van de invallende dooi eind februari 1916 veranderde deze in een grote modderpoel. Generaal Petain gaf vervolgens de opdracht om de weg te verbreden en te verstevigen. Vervolgens reden in 8 dagen tijd 3.500 vrachtwagens met 190.000 manschappen en 23.000 ton munitie over deze weg naar Verdun. De weg kreeg de naam “Voie Sacrée”, de antieke benaming van de weg waarlangs de offerdieren in de oudheid naar het altaar werden gebracht. Tijdens de slag bij Verdun zijn in totaal 2.000.000 Franse soldaten langs deze weg vervoerd, samen met meer dan 1.000.000 ton munitie.

Uitbuiken was er niet bij. Het programma ging verder richting Dieue sur Meuse. Hier werden we ontvangen door de “Tradition Meusiennes”. Deze vereniging houdt zich bezig met muziek en hoe mensen vroeger leefden in dit stroomgebied van de Maas. Ze hadden heerlijke koele drankjes welke waren gemaakt van de streekproducten, met name mirabellen. De dames hadden zelf vlaaien gebakken. Heerlijk, maar na die “kleine” lunch in Bar-le-duc, was inname van al dat lekkers toch wel een probleem. Jan Widdershoven had de achterbank van zijn Rolls Royce inmiddels omgetoverd tot secretariaat. De vragenlijsten van vrijdag en zaterdag dienden nog verwerkt te worden. Yvonne en ik wonnen de eerste prijs die bestond uit een kistje met heerlijke streekproducten. Vandaar dat ik dit stukje schrijf. We sloten hier af met het zingen van het Limburgs volkslied waarbij Lei Raeven weer het voortouw nam. Misschien moeten we hem aanmelden voor “Ivac got talent”.

Na al deze indrukken reden we vervolgens over de Voie Sacrée naar Bar-le-duc. De organisatie had daar voor een lunch gezorgd in Restaurant le Bernanos. Hoezo lunch ? Dat was meer een diner, met voor-en nagerecht en drank. Super geregeld. Had alleen als nadeel dat we tot aan de nok toe vol zaten (met eten natuurlijk, niet met drank). Via de vragenlijst leerden we dat de pakken

24

Tot aan ons hotel was het nog maar een klein

verdun rit stukje. Gelukkig had de organisatie het tijdstip van het diner wat opgeschoven. De meesten, waaronder wij zelf ook, hadden toch wel moeite om nog wat te eten na al het lekkers eerder op de dag. De laatste dag is aangebroken. Koffers inpakken, Frans ontbijtje en vervolgens weer naar huis. Jammer, we hadden nog wel een paar dagen willen blijven. Er was nog genoeg te zien. De thuisreis hebben we voortvarend moeten aanpakken. Het was een flinke tocht. Iedereen was echter op tijd voor het afsluitende diner in Hotel Ons Krijtland in Epen. Een uitstekend en lekker diner overigens. Het was weer een hele mooie en goedverzorgde 3-daagse rit. Wij weten uit ervaring dat het uitzetten van een 3-daagse rit altijd een enorme klus is. Wij danken de organisatie dan ook van harte voor al het werk dat ze hebben verzet. In een woord: MAGNIFIQUE. Yvonne en Peter Hermens Foto`s: Herman Vallinga

25

26

27

Wij rit Hierbij het korte verslag van de wij-rit De "Wij-Rit" zoals ook de afgelopen jaren zeer goed georganiseerd door de club van Ingo, Rob en Frans leiden ons dit jaar door de Belgische Ardennen. Het weer was schitterend en na de ontvangst met koffie en vlaai bij "De Plank” in Schilberg (Noorbeek) konden we snel en open (cabrio) op weg. Via Slenaken waar de eerste moeilijke vraag ons antwoord in twijfel bracht, (was het embleem of de vlag?) gaf mijn dochter Rachel die inviel voor Lisette het goede antwoord de vlag van Zuid Afrika en reden we naar richting Teuven. Wat mij betreft hadden we hier al de eerste pauze kunnen houden bij "Moeder de Gans" of "Oud Teuven" maar ja dat was nog te vroeg want we waren pas 5 km op weg. De Voerense dorpen Remersdaal, Homburg en Montzen waren duidelijk in de verkiezings strijd gewikkeld gezien de honderden pamfletten op reclame borden die de mooie kronkelende wegen ontsierden richting Lontzen / Walhorn. Hier kregen we een strikvraag "Busch" vermelden en dan vragen wie de 40e president

28

was daar trappen we dus niet in, dit was natuurlijk Ronald Reagan. We reden verder door de prachtige natuur richting het stadje Eupen waar vraag 3 voor iedere vrouw een makkie was. (Ja ik heb ook zo een Auto). En dan een mooi stukje "Baraque Michel" gladde weg, mooie bochten en al prachtige herfst kleuren. Maar dan ....!!!!!!!!!! rechts af het is niet te geloven een bataljon tanks heeft deze weg even onder handen genomen gaten zo diep dat ik vreesde dat ik de uitlaat met de nodige wielen moeren en bouten zou moeten achter laten, en lang was die weg het bleef maar duren en ja wat hadden we bijna gemist? vraag 4 de "bomentuin" En eindelijk na vele kilometers hobbel weg konden we eindelijk gas geven La Gileppe lag als uitdaging, de Austin Healeys (van Gorissen en Hamers) konden zich gaan meten met de Alfa Romeo. (van Souren) Vol gas: ik was zo gefocust op de eerste plek dat ik de afslag miste en als 3e de parkeerplaats op reed bij de eerste pauze bij "De Gileppe".

Wij rit

Na een half uur alleen maar op de parkeerplaats gestaan te hebben (lekker in de zon) en over oude roestbakken gesproken te hebben vervolgde we onze weg richting Verviers om even na te denken over de moeilijke vraag 5, het was gokken DKW had toch ook 2 takt dus goed gegokt, en op naar het prachtige Limbourg Hier was het stil en verlaten wegwerkzaamheden en weg afsluiting waren hier waarschijnlijk de oorzaak van, maar toch nog een kroegje gevonden waar het bier goed smaakte en de croque monsieur onze honger stilde. De weg vanaf Limbourg was niet voor iedereen duidelijk want toen we de weg vervolgde richting Dolhain /Bilstain Aubel kwamen we Jef en Ger 2 x van uit tegenovergestelde richting tegen. Wie de juiste richting reed ????? O ja welke sport tussen de waterpomp "jeu de boules" Wat was de grote verrassing bij het Rode Bos onze 2e stop plaats Jef en Ger zijn er al, hoe is dit mogelijk??? navraag geeft geen duidelijk antwoord.

Het was gezellig in het Rode Bos maar de tijd liep door en snel zochten we onze auto`s op om in snel tempo naar de Waterburgt in Millen Riemst te rijden om de rit en dag af te sluiten. Bij de Waterburgt werden we aangenaam verrast niet alleen over de uitslag van de rit maar ook met de prijs kwaliteit van het eten. Een hele mooie locatie, goede sfeer en lekker eten. Ingo, Rob en Frans chapeau, op naar 2013. Met vriendelijke groet, Miel Hamers

Foto's: Leo Tillmanns

29

Passie voor auto’s …

… bij de KNAC vanzelfsprekend ● ●

● ●

Dé club voor autoliefhebbers, al sinds 1898 De KNAC biedt – afhankelijk van het gekozen pakket – hulp bij pech in binnen- en buitenland, voor zowel de dagelijkse auto als de klassieker Uitstekende verzekeringen voor de klassieker en de moderne auto Maximaal klassiekerplezier door toerritten, taxaties, technische informatie en een prachtig clubblad met veel wetenswaardigheden

Wij delen uw passie. Daarom is de KNAC de club waar autoliefhebbers zich thuis voelen.

KNAC, vanzelfsprekend voor autoliefhebbers www.knac.nl 070 383 16 12 30

AutoPride USA PARTS Haefland 30 6441 PA Brunssum tel.: 0031(0) 45-5250787 fax: 0031(0) 45-5273663 email: [email protected] website: www.autopride-usaparts

31

vicking rit Wat hebben Vikingen in hemelsnaam met een oldtimerrit te maken. We kennen de Vikingen als zeerovers die vanuit Scandinavië onze streken meer dan 1000 jaar geleden onveilig gemaakt hebben. Rover gebruikte het symbool van de Viking voor het eerst in 1902 op haar motorfietsen als een verwijzing naar de beroemdste rovers aller tijden. Het Engelse woord ‘Rover’ betekent eigenlijk zeereiziger of zwerver. Later in 1920 verschijnt de gehelmde Viking op de radiator van de Rover, in 1929 gevolgd door het embleem met het Vikingschip. En hier ligt de relatie, Herman Vallinga, de organisator van onze Vikingrit bezit een fraaie Rover P4 met het indrukwekkende Viking embleem op de radiator en de wieldoppen. In tegenstelling tot de ritten in voorjaar profiteert de Vikingrit diep in oktober van prachtig herfstweer, zonnig, warm en in de meest fraaie herfstkleuren. De deelnemers genieten van een prachtige tocht door het Limburgse heuvellandschap met als uitvalsbasis de Geulhof in Mechelen. De opkomst is groot en lijkt alsof de meeste clubleden hun troeteldiertje nog eenmaal in het zonnetje willen zetten voordat hij definitief in de winterslaap gaat.

32

vicking rit Aan het eind van de rit krijgen de deelnemers een vragenlijst, die zo eerlijk mogelijk wordt ingevuld. Smartphones blijven uitgeschakeld en vals spel zoals bij de Tour de France is onmogelijk. De derde plaats wordt gewonnen door Monique Loop met haar partner Paul Slangen in hun rode MGB GT. De tweede plaats is voor Cint van Aken met zijn Jensen Healey. Winnaar van de rit is Mark Tijssen, ons nieuwe lid die elders in het IVAC journaal zijn wagenpark presenteert. Mark : “ Op zondag 21-10 ben ik (een beetje nerveus) aan mijn eerste IVAC rit begonnen. Met schitterend weer aangekomen in Mechelen en onder het genot van een kopje koffie zat de sfeer er al meteen in. Om 11.00u in kolonne vertrokken voor een hele mooie rit ,  halverwege in Wahlwiller werden veel auto’s aan de kant gezet voor een korte pauze. Daarna alleen de mooie route vervolgd en tegen 16.30 weer aangekomen  bij de Geulhof in Mechelen. Onder het genot van een biertje wachtend op het eten kwam voor mij de verassende uitslag van de quiz, ik had gewonnen!  Dat was een mooie afsluiting van een prachtige dag, en wil iedereen en speciaal Herman en familie bedanken voor een fijne dag.” Redactie

Foto's: Leo Tillmanns

33

De leukste winkel van heel Nederland!

HEMA HEERLERHEIDE Wannerstraat 12/14 045 5213010

HEMA GULPEN Rijksweg 41 043 4501985

HEMA VAALS

Maastrichterlaan 51/57 043 3063902

WWW.HEMA.NL 34

35

36

Fer Schrijnemaekers Olie- en gasflessenhandel

043 4081225

[email protected]

37

Feuilleton deel 3

38

Feuilleton deel 3 einde alfa. Eindelijk is het projekt ten einde. Onze alfa is rijklaar. Nadat hij uit de spuiterij is gekomen, zijn we met opbouwen begonnen. Bij de opbouw kwamen we nog een paar onvoorziene dingen tegen. Maar aangezien alle alfa-onderdelen goed te krijgen zijn en de leverancier als het ware om de hoek zit, hebben we dat probleem ook snel opgelost. Nadat alles nu perfect in elkaar zit, is hij vrijdag 19 oktober apk goedgekeurd en verzekeringstechnisch getaxeerd. Zaterdag was dan ook onze eerste testrit. Alles bij elkaar heeft de restauratie 7 maanden geduurd. Enigen hebben de alfa na de vikingrit al kunnen bewonderen. We hopen er menige jaren rijplezier van te hebben. Nic en Karine

Foto's:Frans Westenbrink

39

Verkoop Horeca & Slagerij apparatuur Reparatie, onderhoud en verkoop gebruikte apparatuur

Vijlen:

043-3061293

www.smosouren.nl

40

Autospuiterij D&B Math Bemelmans Autospuiterij D&B Math Bemelmans

Ambyerstraat-Noord 90 6225 EG Maastricht Tel: 043 - 3623907 Fax: 043 - 3629259

41

42

adverteerder gespot

Oldtimer te koop

Vier jaar lang is Fer Forel – in het dagelijks leven Fer Meesen uit Vijlen - een markante persoonlijkheid op TV-Limburg. Hij trekt met de camera door onze provincie om een knapzak met cadeautjes uit te reiken aan gewone mensen. Het programma stopt ruim een jaar geleden. De naam Forel verwijst naar zijn activiteit als visspecialist . In de jaren zeventig is Fer Meessen actief als jurylid en microfonist bij vele Limburgse wielerwedstrijden. Helaas is Fer Forel na een kort ziekbed overleden. In zijn nalatenschap bevindt zich een leuk vintage vrachtwagentje, een de Suere. Het is een zeldzame klassieker uit 1926 met een viercylinder motor. De Suere bouwde auto’s in Frankrijk van 1909 tot 1931. De echtgenote van Fer, Rieneke, wil de auto te koop aanbieden. De auto is volledig gereviseerd en in prima staat, zoals blijkt uit bijgevoegde foto’s en een videoreportage. De auto heeft nieuwe banden en een taxatierapport is voorhanden. De vraagprijs is 10.000 euro

43

Een vitaal verenigingsleven voor een Vitaal Centraal Zuid-Limburg. Als bank heb je maatschappelijke verantwoordelijkheden. Niet alleen nationaal maar ook lokaal. Rabobank Centraal Zuid-Limburg staat dan ook midden in de samenleving. Daarom sponsoren wij diverse verenigingen en stichtingen. En dat doen we graag!

Investeren in een Vitaal Centraal Zuid-Limburg. Rabobank. Een bank met ideeën.

www.rabobankcentraalzuidlimburg.nl

44