Internationale Veteraan Automobielen Club I.V.A.C. Opgericht 24 januari 1969

Internationale Veteraan Automobielen Club

I.V.A.C. Opgericht 24 januari 1969

NIEUWSFLITS Uitgave 13 december 2009

Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar, gelegen in de poort van het Mergelland, in het kloosterplaatsje Simpelveld. Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker ontspannen ontspannen verblijf om tot rust te komen en de mooie omgeving te verkennen maar ook uitermate geschikt om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of je zakelijke relaties te bezoeken. Ook geschikt voor kleine groepen tot 13 personen. Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld, Tel. 045-5415668, Email [email protected], www.werry.nl

2

Voorzitter:

Leo Schildkamp e-mail: [email protected]

Secretaris & Vice-voorzitter:

Leo Werry / telefoon 045 - 5415668 e-mail: [email protected]

Penningmeester:

Peter Hermens e-mail: [email protected] Theo Huppertz mail: [email protected] www.ivacoldtimerclub.nl Café “Oud Bocholtz” te Bocholtz Past. Neujeanstraat 11 (045 – 5680044) Bijeenkomst elke 1ste maandag van de maand. € 60,00 per jaar Senior lid ( 70 jaar +) € 43,50

Lid/coördinator: I.V.A.C. site: Clubgebouw:

Contributie:

Rabobank:

Simpelveld, rek.nr. 117502081 Bic code: Rabonl2U Iban nr: NL48Rabo 01175020 81

Inhoud:

Jarig Ziekenboeg Belangrijke evenementen Loire Tour “WIJ-rit” Alfa Romeo Overzicht IVAC jaar 2009 Adverteerders Te koop Wist U….? Rubriek: aandacht….. Franchorchamps FEHAC met kortingskaart Kerstwensen

Redactie Nieuwsflits:

Rob Debets e-mail: [email protected] Melden bij de redactie via e-mail of 045 – 5421583

Adverteren:

blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz. blz.

5 5 7 7 12 13 18 22 24 28 29 31 34 MECC 35

Kopij voor volgende Nieuwsflits inleveren voor 7 maart 2010 De foto op de voorpagina van deze exclusieve Alfa Romeo, werd in het MECC tijdens Topmobiel&Interclassic gemaakt.

3

4

Jarig: oktober:

F. Bruning, H. Handels, H. van den Hove, T. Huppertz, H. Vallinga, H. Geelen, R. Smeets november: W. Fisher, K. Höfels, A. Jongen, J. Jungblut, R. Rompelberg december: M. Kuijpers, E. Rohmann, T. van Vroenhoven, J. Weeren Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid! Op de ledenlijst van 2009 staan niet alle geboorte data ingevuld. Daarom kan uw naam ontbreken. Wilt u de ledenlijst eens controleren en uw geboorte datum en e-mail, als deze ontbreken, doorgeven aan onze secretaris?

Ziekenboeg: We zijn en blijven mensen met voor- en nadelen en tegenspoed. Jules was ook alweer in het ziekenhuis i.v.m. een darmbloeding welke veroorzaakt werd door te sterke medicatie voor het hart. Dat is nu “bijgesteld” en het gaat de goede kant op. Frans heeft zijn 1ste operatie goed doorstaan blijkt nu dat er met zijn darmen iets niet in orde is waarvoor hij, na aangesterkt te zijn van de zware 1ste operatie, toch weer onder het mes moet. Wij wensen hem werkelijk het allerbeste en beterschap toe! Met Michel gaat het, met wat ups en downs, zijn gangetje. Martin is herstellende van zijn heupoperatie moet echter nog een nieuwe knie en wacht op die operatie. Martin is echter, naar we vernemen, 2 x gevallen hetgeen zijn heup absoluut geen goed heeft gedaan! Wij wensen hem een spoedig herstel. Met Gusta van den Hove is het niet zo goed. Ik denk dat u voor meer informatie het beste met Hub contact kunt opnemen. Willie Schmitz, onze Duitse clubvriend, heeft eveneens een heupoperatie moeten ondergaan en gaat echt goed vooruit. Ook hem wensen wij een spoedig herstel toe. Bella, zij gaat langzaam vooruit! Hier vraagt herstel haar tijd! Beterschap. Lizette Voncken, echtgenote van Rick Voncken, ex- en oud bestuurslid, is ernstig ziek geweest, geopereerd en herstellend. Hier passen ook de aller beste wensen!

Jules

Martin

Frans

Michel

Gusta

Willie

Bella

5

“Le Cochon Embouteillé” is uniek gelegen in het pittoreske dorpje Hombourg, op de heuvelrug die dalen van de Geul en de Gulp scheidt. Achter de historische kerk van het dorpje vindt u het uit 1746 daterende pand, waar de authentieke kalksteengevel het oorspronkelijke vakwerkgeraamte voor het oog verborgen houdt. In het restaurant wordt u gastvrij ontvangen door patronne Rachelle Vinck en patron Rob Muijlkens. Binnenshuis zult u verrast worden door de sfeervolle ambiance waarin onze voorouders eeuwen geleden leefden; de gewelfde plafonds, de blauwstenen plavuizen afgewisseld met houten vloeren, knus, nostalgisch meubilair en een oergezellige ouderwets knetterende openhaard. Er zijn 60 zitplaatsen, verdeeld over 3 ruimtes. Buiten is er een terras met 45 zitplaatsen. Hombourg is centraal gelegen, in de driehoek Maastricht-Aken-Luik, in het Land van Herve dat aansluit bij de Voerstreek en de noordelijke Ardennen. Het drielandenpunt ligt zo`n 6 km. hier vandaan, deze streek wordt dan ook ``Le Pays des Trois Frontières`` genoemd. Openingstijden Het restaurant is geopend op: * Maandag, donderdag, vrijdag en zaterdag: vanaf 17:00 uur. * Zondag: vanaf 12:00 uur * De keuken is doorgaans geopend tot 21:30 uur Tijdig reserveren is gewenst! Dinsdag en woensdag zijn we gesloten, behalve voor groepen vanaf 15 personen. Rue du Centre 47 4852 Hombourg – Belgique Tel. 0032 – 87-787885 www.lecochonembouteille.com

6

Andere belangrijke evenementen in 2009 en 2010 15 t/m 17 jan. 2010 Interclassics&Topmobiel MECC Maastricht circa 15 mei 2010 Tourtocht in Italië info: R. Debets en www.oldtimertourtocht.nl 4 juli 2010 7e Oldtimertref te Wittem. St.O.C.K. www.stock-oldtimertref.nl 15 aug. 2010 10e Euregioroute www.euregioroute.org begin sept. 2010 Tourtocht naar de Elzas info R. Debets of www.oldtimertourtochten.nl Op de Stock-site www.stock-oldtimertref.nl welke weer volkomen vernieuwd is, kun je over al deze evenementen uitvoerig worden geïnformeerd!

Loire tourtocht 15 t/m 22 september 2009 Na een gedegen voorbereiding door onze organisator Rob Debets, waarbij wij, een 10-tal IVAC leden en 2 ”Hollanders” dus 12 personen, onder het genot van een heerlijk dineetje onze inbreng kenbaar hadden gemaakt werd de vertrekdatum op 15 september 2009 vastgesteld. Loireschild voor iedere auto

Dinsdagmorgen 08.00 uur samenkomst aan de grensovergang van Eijsden om via een stukje autobaan en vervolgens over schilderachtige wegen 350 km verder Chalons en Champagne te bereiken, onze eerste stop.

Chris10 Marianne en Leo in Chalons

De volgende dag werd via Troyes, Sens en Orléans, Beaugency, ook 350 km verder, bereikt. Hier werd voor 4 dagen in “Grand Hotel l’Abbaye” ons hoofdkwartier opgeslagen om van hieruit de omgeving te verkennen en een aantal kastelen te bezoeken.

7

Ons hotel dateerde uit de 11e eeuw en werd tot in de 17e eeuw aan veranderingen onderworpen. Jean d’Arc had Beaugency op haar tocht naar Orléans bevrijd van de Engelsen. Een stukje aparte grond en een heel mooi stadje!

Gezellig op het terras van ons hotel met de apéritief

Grand Hotel de l’Abbaye in Beaugency

De volgende dag regende het licht en werd het roadboek meteen aangepast en keuze gemaakt om Chambord te bezoeken waar je een hele dag onder de “leien” kon zijn. Chambord in volle glorie

Over eten en drinken en gezelligheid hoef ik het in het korte verslag niet meer te hebben want daar kun je “d’r Robbie” voor laten staan, daar heeft ie neus voor!! en dat was gewoon, fantastisch.

Chenonceau met een rijke historie

Math en Wilma hadden ’n barbecue!

Alle andere dagen heerlijk zonnig weer, Chenonceau bezocht werd en verder ieder vrij was in doen en laten hetgeen ’s avonds de nodige interessante verhalen opleverde. De terugweg werd op zondag aanvaard en bracht ons via de Pérépherique van Parijs, echt een spannende onderneming waarbij echter niemand verloren raakte,

8

naar Chateau Thierry in de Champage want ons doel was Reims waar we 2 nachten zouden doorbrengen.

Reims is een schitterende stad met enorm veel bezienswaardigheden waaronder de kathedraal en haar rijke historie, champagne huizen van naam, auto museum etc. etc Dan moet er toch weer naar huis worden gegaan en dat gaat dan via Bouillon en Remouchamp (Bonhomme) naar Maastricht waar na een lekker etentje voorlopig afscheid wordt genomen. 1800 km stond er op mijn km-teller sommigen 2100 km!! Zonder noemenswaardige incidenten. Daar zijn onze auto’s voor gemaakt! Net als de Italiëtocht, welke beduidend minder rijden impliceert( ongeveer 600 km), was deze rit perfect georganiseerd. Veel te zien, interessant en vooral gezellig en dat hopen we nog een aantal jaren te continueren! Bedankt! Voor het Elzas avontuur ben ik, zijn wij er weer bij! (ingezonden groep IT/Fr)

De parkeerplaats van Grand Hotel de l’Abbaye in Beaugency

9

Maak autoschade niet vervelender dan het al is en bel schadenet-koenen. Met één telefoontje is dan alles geregeld. Van het invullen van het schadeformulier tot en met het weer puntgaaf afleveren van uw auto. Makkelijker, sneller en efficiënter kan het niet. Rij voor comfortabel schadeherstel direct langs bij onze vestiging. En ziet u geen kans om de auto te brengen dan halen wij hem met plezier voor u op.

Sportclubs aktieplan Als sponsor van de diverse clubs willen wij ook aan uw club of vereniging een warm hart toedragen. Dit werkt als volgt: U als club- of verenigingslid, levert een kopie van de reparatie nota in bij de penningmeester. Schadenet Koenen maakt een creditnota met een substantieel bedrag over aan uw vereniging. Een club of vereniging met actieve en betrokken leden realiseert hierdoor al snel een aardig bedrag per jaar extra voor de clubkas. Ook voor diverse andere manieren van sponsoring kan men contact opnemen met ons. Bekijk onze website op www.schadenet-koenen.nl, of neem direct contact met ons op.

10

11

4 oktober 2009 de “WIJ-rit” Oktober kan wat het weer betreft soms nog mooi zijn maar de voortekens voor de rit welke Ingo Huntjens en Frans Westenbrink op die dag hadden gepland waren niet al te fraai. ’s Morgens regende het maar daarmee was blijkbaar de wolk voor die dag leeg.

Er zullen zeker mensen zijn die zich afvragen: hoe komen ze aan de naam Wij-rit? Heel eenvoudig: bij de vraag tijdens een praatavond wie er nog een rit zou willen organiseren antwoordde Ingo Huntjens: “Wij” Frans en ik en zo werd het “wij” de Wij-rit!

25 Automobielen aan de start en het was fijn om weer eens Roel Coumans en echtgenote met een aantal vrienden welkom te kunnen heten. Een geweldige ontvangst met koffie, gebak en “pletsjeskoch” waarop iedereen zich stortte. Vetrekpunt was het thuisadres van Frans Westenbrink om vanaf hier te vertrekken voor een echte mooie rit richting heuvelland, Sibbergrubbe, Valkenburg, Margraten, Bruisterbos en vervolgens naar België waar het toch fantastisch rijden en toeven is.

In Blegny wilden we de steenkolenmijn bezoeken echter daar was het té druk zodat wij verder koersten naar Val Dieu.

Vanuit Val Dieu namen we koers richting Tongeren waar we in het restaurant “de kleine graaf” voor een heerlijk diner dat zelfs uitgeserveerd werd, hadden gereserveerd. Een geweldige ambiance met goed eten en veel gezelligheid. Dat het gezellig was blijkt wel uit het feit dat wij pas tegen 20.15 uur, en wij niet alleen, richting thuis aanvaardden. Een hele mooie rit, goed verzorgd, mooie wegen en prima georganiseerd door de families Huntjens en Westenbroek waarvoor onze dank!

12

De binnenplaats van restaurant “de Kleine Graaf” waar het absoluut goed toeven was. Gezellig, goed verzorgd en ruime parkeerplaats voor onze automobielen.

Uiteraard waren er ook weer prijzen te verdelen! 1ste plaats voor Theo Hupperetz 2e plaats voor Leo Werry 3e plaats voor Miel Hamers Alle prijswinnaars van harte gefeliciteerd. A.L.F.A. / Anonima Lombarda Fabricca Automobili Zo kort voor Topmobiel&Interclassics – 15 t/m 17 januari 2010 – in het MECC Maastricht waar het thema 100 jaar Alfa Romeo is kan ik aan dit groot merk zeker niet voorbij gaan. 1910 – 2010 = 100 jaar ALFA ROMEO

1906 Alexandre Darracq wil met zijn Franse auto’s de Italiaanse markt veroveren. Zijn automobielen gebouwd onder de naam SAID blijken echter te licht voor de Italiaanse wegen waardoor de bedrijfsleider van de Italiaanse vestiging van Darracq de mogelijkheid krijgt Darracq uit te kopen. In 1910 onder bovenstaande naam opgericht door Ugo Stelle, die dus Darracq gekocht had, met als hoofdkwartier Portello in Milaan en de naam A.L.F.A.

De ontwerper Merosi ontwierp de 24 HP 4084 cc 4 cil. met 42 pk welke in de Targa Florio van 1911 als 6e. eindigde, hier Corsa heette en 45 HP telde.

13

In 1914 construeerde Merosi de eerste twin-spark, 4 cilinder 4500 cc ter wereld om te racen. 1915 stopte de productie van automobielen omdat ook Italië ten strijde trok in WO 1.

Toen werd onmiddellijk naar oorlogsindustrie omgeschakeld en zo kwam deze groep onder controle van Nicola Romeo een mijnbouw ingenieur die zijn fortuin maakte met pompen en compressoren. Romeo koopt in 1916 de laatste Darracq aandeelhouder uit en plaatst zijn naam Romeo als handelsnaam. 1918 einde van de 1ste WO en Alfa gaat verder onder de naam Alfa Romeo omdat Romeo te weinig bekendheid geniet in de autowereld en de firma herbenoemd. 1920 debut van de “Torpedo” 20 – 30 HP en met een Torpedo 40 – 60 HP behaalde Campari zijn overwinning op het circuit van Mugello.

In het jaar 1920 voegde ook Enzo Ferrari zich bij het Alfa team en werd meteen 2e in de Targa Florio.

1922 ontwierp Merosi de 1ste 6 cilinder in lijn ter wereld met 83 HP en een top van 178 km! De productie liep op tot 2640 stuks.

Veel overwinningen worden er door Masetti, Ascari en Sivocci behaald en dat was werkelijk niet het einde van dit fraai merk. In 1923 sierde de QUADRIFOGLIO (klaverblaadje vier) de Alfa’s die toen de kleur rood als “handelsmerk” droegen.

14

Toen ingenieur Vittorio Jano, hij was werkzaam bij FIAT, zich bij Alfa aansloot kwam deze meteen met een “racebom” op de proppen. 1924 De P2 8 cilinder met turbo waarmee Campari meteen de GP van Lyon won en tijdens de GP van Italië bekleedden 4 auto’s de plaatsen 1 t/m 4 waarbij aangetekend moet worden dat de 5e plaats 45 minuten later eindigde dan de 4e. Ascari werd 1ste met een gemiddelde van 158,99 km! In 1925 werd de 1ste wereldtitel met de P2 gehaald door Gastone Brilli Peri. Jano ontwerpt het arche-type van de Italiaanse auto: klein en krachtig. 1927 wordt de 6 C 1500 gepresenteerd waarmee Campari en Ramponi de Mille Miglia winnen. Jano heeft er voor deze race een compressor aan toegevoegd. 1930 ziet de 8 C 2300 het licht. Deze wint Monza. De 8 C heeft een demontabele aluminium kop!

Tazio Nuvolari Tartaruga, schildpad, het langzaamste diertje voor de snelste man op aarde. 'n cadeau als symbool!

1932 komt de P3 8 cilinder met 2 Roots compressoren onder “bevel” van misschien wel de grootste coureur allertijden, TAZIO NUVOLARI die met deze auto alles wat er te winnen was won! 1933 de geboorte van de Scuderia Ferrari omdat de I.R.I.(Instituut voor Industriële Reconstructie/Wederopbouw) de leiding van Alfa Romeo in handen kreeg en bepaalde dat men zich uit de racerij terugtrok om enkel productie auto’s te gaan bouwen.

15

Het Quadrifoglio werd van de Alfa gehaald en vervangen door het steigerend paard van Enzo Ferrari, Scuderia Ferrari, het paard dat nu nog steeds alle Ferrari’s siert. In dat jaar wint Nuvolari 7 races waaronder Le Mans en de Mille Miglia. Een aantal jaren geleden bezocht ik tijdens de Nuvolari rit welke eigenlijk dezelfde is als de Mille Miglia maar hier wordt de Mille Miglia “anders om” gereden, de geboorteplaats van Tazio Nuvolari, Castel d’Ario, zijn woonhuis hier, zijn begraafplaats, een soort mausoleum, en het Tazio Nuvolari museum in Mantova/Italië. Ik noem het altijd “heilige grond” te staan, te lopen, te zijn, aan te raken en te zien en te lezen wat deze grootmeester achter het stuur heeft gepresteerd. Een aanrader voor hen die in de buurt op vakantie gaan. 1934 6 C als Turismo, Gran Turismo. 1935 brengt Alfa Romeo de beroemde 2 motorige éénzitter met 300 HP uit waarmee Nuvolari de 400 HP sterke Mercedessen en de bekende auto’s van Auto Union met achterin geplaatste motoren, op de Nürnburgring onder toeziend oog van hoge nazi officieren, versloeg! Er waren voor de Duitse coureurs al “Sieger Ehrungen” op papier gezet die door de nazi’s uit woede werden verscheurd. In 1938 komt de racerij weer onder de vleugels van Alfa en wel onder Alfa Corse. De 2e WO kondigde zich langzaam aan en het zou dan ook tot 1946 duren voordat Alfa Romeo weer van zich kon laten spreken met de Alfetta 158. Het Alfa Romeo embleem veranderde defintief in het embleem dat we nu nog kennen. Het logo van 1910 was ontworpen door Romano Cattaneo en bestond uit 2 Milanese symbolen, de slang welke het geslacht der Visconti’s in haar wapen voerden en het rode kruis dat tijdens de kruistochten door Giovanno da Rho op de muren van Jeruzalem werd geplaats. Dit alles omsloten door een blauwe rand, later door de overwinningen door de P2 en het veroveren van de 1ste wereldtitel een gouden rand werd. 1950 wordt de 1ste Alfa Romeo uitgebracht welke als 4 cilinder volledig op band gemaakt was.

16

1951 wordt door Fangio de 2e wereldtitel behaald. 11 races met 11 overwinningen.

1954 Giulietta Sprint van Bertone 1962 Giulia TI waarvan de bekendste de TZ van Zagato is. 1965 GTA van Bertone uit aluminium 1970 de Montreal eveneens van Bertone. 1971 de Alfa Sud ontworpen door Hrusta en Giugaro. In Napels gebouwd. 1975 terugkeer in de racerij onder Autodelta met de 33 TT 12 V 8 in samenwerking met McLaren. Talrijke overwinningen worden behaald. 1977 Giulietta. 1986 Overheidsbedrijf Finmeccanica verkoopt Alfa aan FIAT en wordt samen met LANCIA ondergebracht in Alfa Lancia S.pa. 1987 164 1992 Alfa 155 dan de 147 de 156 GTA in 2002 de GT in 2003 de 159 in 2005 en de Spider van Giugaro en Pininfarina in 2006. 2005 FIAT koopt MASERATI van FERRARI en er ontstaat de “POLO SPORTIVO” 2007 hervorming van FIAT waardoor iedere naam een zelfstandige onderneming wordt binnen FIAT Alfa Romeo Automobili S.p.a is momenteel de handelsnaam. Onder deze naam worden momenteel de nieuwe Alfa’s geproduceerd. We kennen of kennen niet de MITO, de Brera en de nieuwe 8 C werkelijk een schitterende auto met het karakter van de “oude 8 C “

8 C 2900

8 c Competizione

Brera

VDA – Verband der Automobilindustrie Ons clublid Willi Schmitz uit Alsdorf, momenteel en dat is in oktober 2009, herstellend van een heupoperatie, stuurde mij een bericht dat betrekking heeft op een onderzoek dat de VDA (Duitsl.) uitvoerde naar de verhoudingen waarin oldtimers in Duitsland naar merk vertegenwoordigd zijn. Het mag duidelijk en niet verrassend zijn dat Duitse merken hier de boventoon voeren.

17

315.000 klassieke auto’s zijn bekeken en hiervan is 74% van Duitse makelij. Met kop en schouder steekt Volkswagen met 76.000 stuks hetgeen 24% van het totaal is, er boven uit. Daimler/Mercedes volgt met 17% en Opel met 10%. Dan volgen Ford met 7% en BMW met 5%. Van de 76.000 VW auto’s zijn 44.540 “Käfer” !! Bij Mercedes zijn vooral de “Strich-Acht” sterk vertegenwoordigd dan alle SL typen dan de Pagodes en vervolgens de 190 SL met 1.161 stuks. Bij Opel scoren vooral A, B en C Kadett met 9.334 stuks Automobielen uit Engeland, Frankrijk en Italië volgen met 6% duidelijk op grote afstand. Misschien interessant hoe die verhoudingen in Nederland liggen? (bovenstaande tekst, aangereikt door Willi Schmitz is door redactie vanuit de Duitse taal vrij vertaald. Alle getallen zijn echter conform de tekst) De hele tekst is leesbaar op www.vda.de

Overzicht van het I.V.A.C. Jubileum jaar 2009 Deze Nieuwsflits is de laatste editie van het I.V.A.C. jubileum jaar 2009. Ik denk dat het dan vanzelfsprekend is dat we kort terugblikken op het bijna afgelopen jaar. Naast de gebruikelijke praatavonden op de 1ste maandag van de maand, de sirenes loeien er extra voor, was het deelnemen aan een groot aantal I.V.A.C. activiteiten mogelijk. Zowel bestuur als leden toonden zich sterk in het organiseren van deze activiteiten! Om bij het begin te beginnen: Topmobiel & Interclassics te Maastricht, waar wij met onze stand voor de 2e keer achtereenvolgens de 1ste prijs behaalden, een goede start voor ons jubileum jaar!

Het jubileum jaar werd eigenlijk geopend met de jaarvergadering. Een geweldige opkomst! Ik denk dat er en 50-tal I.V.A.C. leden waren komen opdagen. De ritten voor 2009 werden er o.a. vastgelegd.

18

De “benenwagentocht” georganiseerd door Margo Hermans, Inneke Kicken en Annie Werry.

Met het inhalen van de clubkampioenen Lenie en Martin Slangen begint officieel het I.V.A.C. jaar!

Herman en Gertie Vallinga werden 2e en Wilma en Math Prevoo legden beslag op de 3e plaats.

De Moresnetrit altijd fijn en vooral goed verzorgd door Gerdie en Hyacinth van Aken.

19

Kennedybrug herdenkingsrit.

Een historisch tintje had de Kennedybrug rit van 14 juni waarbij het ontstaan van de I.V.A.C. werd herdacht. Keurig verzorgd door de hele familie Werry die zelfs de “aanhang “ hadden ingeschakeld.

Op 5 juli was er de altijd gezellige 6e Wittem Oldtimer Tref door Math Prevoo en Rob Debets georganiseerd.

16 augustus de naar Mannertal in de Eifel van Margot en Harrie Hermans uit Nuth.

20

De 3-daagse rit, door het bestuur georganiseerd, naar Vierhouten op de Veluwe was een groot succes.

Hans Westenbrink en Ingo Huntjens, nu ongeveer 1 jaar lid, tekende voor de “WIJ-rit” welke volgens agenda ook de laatste rit van het seizoen en dus van het jubileum jaar was.

Rest ons het “Kerstdiner” dat naar alle waarschijnlijkheid in 2010 op een nieuwe locatie zal gaan plaatsvinden.

Toch een groot aantal activiteiten door de I.V.A.C georganiseerd naast nog een aantal andere activiteiten waaraan IVACers hebben deelgenomen zoals de Tourtocht in Italië en naar de Loire in Frankrijk en een aantal Belgische oldtimerritten.

.

21

Vergeten we zeker niet de beide “oudgedienden” van de club die er vanaf het begin bij waren en er nu nog steeds bijzijn en behoren! Jan Jacob met Hannie en Jules Koenen met Alice!

Onze adverteerders mijn dank voor uw bijdrage aan dit clubblad in 2009. U kunt voor het nieuwe jaar 2010 de rekening verwachten voor uw advertentie. Mocht u iets willen wijzigen dient u dat op korte termijn kenbaar te maken. U kunt mailen of bellen met de redactie 0031 (0)6 24676805

Onze adverteerders: D-TEL Communications Mazon Screen Pension Werry Piet Lück Bouwcenter Jan Opreij Auberge “Le cochon embouteillé” Autoschade Koenen Kuiper Verzekeringen Koerts autobanden Rabobank Centraal Zuid-Limburg Heuts Automaterialen Kuijpers Interieur VOF Lonij Classic Car Auto Electro Borkowitch J. Scheren Import/Export Dassen aanhangwagens Autopride Biob - EPA Vastgoed

Kerkrade-West Heerlen Simpelveld Kerkrade Margraten, Maastricht Hombourg/België Heerlen Heerenveen Mechelen Zuid-Limburg Kerkrade, Maastricht, Gulpen, Sittard, Roermond, Echt, Panningen, Venlo Kerkrade Eygelshoven Kerkrade Bocholtz Heerlen Brunssum Margraten

22

D-TEL communications Het adres voor al uw telecommunicatie ! Akerstraat 49 6466 HB Kerkrade Tel. 045 - 5411611

Strijthagenweg 127 * 6467 BR Kerkrade 045 – 5222525 Molensingel en Fort Willemweg Maastricht – Rijksweg 55 Gulpen Dr. Nolenstraat 153 Sittard- Broekhin Nrd. 78 Roermond – Noorderpoort 4 Echt Industrieterrein 33 Panningen – Plataanstraat 11 Venlo Straelseweg 307 Helmond – Roermondseweg 107 Weert

23

Te koop: Chassis van een Railton van 1934 inclusief bijbehorende papieren, 8 cil. in lijn motor, versnellingsbak, wielen en diverse andere items te koop. Geschikt voor het bouwen van een special. Info: 045 - 5421240 Fiat Dino Coupé 2.4 liter van 1972 km.93.800 met een nieuwe motor welke slechts 4.000 km heeft gelopen. 5-versnelling ZF-bak. De Dino verkeert in een uitzonderlijke goede staat. Prijs op aanvraag. 0032 479531099

Porsche 924 GT Carrera bouwjaar 1982 met 79.500 km Slechts 406 stuks gebouwd! “Fuchs” velgen, uitneembaar dak, Duitse papieren. Prijs op aanvraag. Info: 06 24 676805

Alfa Romeo 1600 cc motorblok, compleet met versnellingsbak, dynamo, startmotor, spruitstukken enz. Prijs: € 2.000,00 Info: 0032 479531099

Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, bouwjaar 1977 4 cilinder cabriolet met een km.stand van 40576. Zwart kunstleder interieur Prijs € 6.500,00 Info 06 24 67 68 05

Te koop Mercedes velgen tegen ieder aannemelijk bod. Opbrengst is voor de clubkas. Info: 0049 178 555 222 6

24

Te koop MG F, bouwjaar 1999, kilometerstand 102000, Limited Edition met certificaat no 166 van 2000 gebouwde. Info: 06 – 21552247 Te koop Volkswagen Polo zwart metaliclak 1.4 16V 75 PK 5 deurs Athene uitvoering april 2004 km 43000 Met: ABS, centrale deurvergrendeling, electrische ramen, Soni radio CD speler, stuurbekrachtiging, cruise control, board computer, airco, longlife motor met beurt om de 30.000 km of 2 jaar. Tel: 045 – 5416738 H. Vallinga. NIEUWPRIJS: € 17 400,Mijn Prijs: € 8 300,Te koop 4 zeer goede banden merk Vredestein 185 x 70. Info: Jules Koenen 0032 479531099

25

Kuijpers Interieur Nummer II straat 56A 6461 JC Kerkrade – Limburg Email [email protected] Tel. 045 – 5452135 Fax 045 – 5455419 Uw contactpersoon: Marcel Kuijpers

26

Auto Electro Borkowitz Sinds 1947 gespecialiseerd in • Oldtimers • Reparatie van starters en dynamo’s Voor het repareren en vernieuwen van bedrading

HET ADRES ! Niersprinkstraat 66 6461 AT Kerkrade Tel.: 045 – 535 47 52

kunststof kozijnen, deuren, schuifpuien, rolluiken en overkappingen

J. Scheren import / export

√ tegen groothandelsprijzen √ uit eigen fabricage √ vrijblijvend prijsopgave + advies √ zeer concurrende prijzen √ eigen montage √ 10 jaar garantie op ramen + deuren + sluitwerk

Groenstraat 116A - 6374 JT Landgraaf - Mobiel 06-51842438 - Tel. 045-5315244 b.g.g. 0113-370979

27

Wist U? dat ik een heel goed adres heb om je stroomverdeler te laten reviseren dat ik dat ook heb voor het reviseren van SU carburateurs dat je dan even met mij (06 24676805)dient te bellen als je interesse hebt dat het thema in het MECC,Topmobiel&Interclassic, in 2010 Alfa Romeo zal zijn dat dit te maken heeft met het 100 jarig bestaan van het merk dat we op 15 t/m 17 januari 2010 hele fijne automobielen te zien kunnen krijgen dat Jules met zijn Zagato en Aigle hoge ogen zal gooien dat de I.V.A.C. op het MECC ook weer vertegenwoordigd zal zijn dat we weer een nieuw clublid, de heer K. Peeters uit Brunssum mogen verwelkomen dat de heer Peeters ook meteen een pagina als adverteerder wenste dat ik inmiddels zijn zaak heb bezocht dat ik meer dan te vreden huiswaarts keerde dat de Alvis mooi gromde omdat de heer Peeters, firma Autopride er een nieuwe

28

uitlaat onder heeft gezet dat het jubileumjaar op haar einde loopt dat wij terug kunnen zien op een jaar dat bol stond van activiteiten dat sinterklaas al weer naar Spanje is dat de Kerst voor de deur staat dat het Nieuwe Jaar er dan ook spoedig zal zijn dat het WINTERDINER zaterdag 30 januari 2010 plaatsvindt dat de locatie Auberge “De Rousch” in Welten zal zijn dat de jaarvergadering dan op 1 februari 2010 zal plaatsvinden dat dan ook de clubkampioen 2009 bekend zal worden dat wij veel leden op de jaarvergadering welkom mogen heten dat ik iedereen een Zalige Kerst wens! dat ik iedereen vooral een GEZOND 2010 toewens! dat ik alle adverteerders dank dat ook voor hun die wensen gelden! Rubriek: Aandacht voor……… Onlangs was mijn Alvis aan een nieuwe uitlaat toe. Normaliter rijd ik ervoor naar Maastricht. Een vriend deelde mij echter mede dat er in Brunssum, en dat is ’n stuk korterbij, ook een firma werkzaam is op dit gebied en eveneens een buig- en krimpbank ter beschikking heeft. Wij werden er hartelijk ontvangen, ’n afspraak gemaakt, prijsopgave ontvangen en zo kreeg de Alvis 3 dagen later, een prachtige, niet roestbare, uitlaat met bijbehorende pijpen en dat tegen een zeer aannemelijke prijs! Het werk ging niet zo snel als ik het schrijf. Het verbaasde mij dat door Paul, een medewerker en specialist op dit gebied, met zoveel aandacht en precisie gewerkt werd. Ik ben er niet steeds bijgebleven, dat lijkt ook zo op controle alhoewel het verblijf in de werkplaats absoluut de moeite waard is omdat er nogal wat fraaie Amerikaanse automobielen te pronken staan. Corvettes en Camaro’s evenals Chrysler, Porsche etc. staan er voor de verkoop maar ook als show object. De heer Peeters was tijdens ons gesprek zeer geïnteresseerd in de I.V.A.C. en heeft inmiddels zijn papieren ingevuld en is dus sinds kort lid van onze club. Het biedt voor onze clubleden zeker perspectief als er iemand ( automobiel) een werkelijke goede, eventueel op maat gemaakte uitlaat zou moeten hebben. Mijn ervaring is positief vandaar ook de aandacht voor USA AUTOPRIDE (zie de bijbehorende advertentie in de Nieuwsflits pag. 30)

Laswerk tegen roest behandeld

demper en achterste buis

mooi gebogen en aangepast

29

AutoPride USA PARTS Haefland 30 6441 PA Brunssum tel.: 0031(0) 45-5250787 fax: 0031(0) 45-5273663 email: [email protected] website: www.autopride-usaparts.com

30

Franchorchamps / Spa Six Hours In 2008 heb ik al eens naar dit mooi evenement in de Nieuwsflits verwezen. In 2008 heb ik Spa Six Hours waarmee dit evenement wordt aangeduid, bezocht en het toeval wilde toen dat ik een fijn gesprek had met Sir Stirling Moss. Het "Spa Six Hours" is echter maar een klein deel van het totale gebeuren dat dit jaar 25, 26 en 27 september plaatsvond. De "Spa Six Hours Endurance race" vindt plaats op zaterdag namiddag. Om 16.00 uur begint dan de uitputtingsslag welke tot 22.00 duurt.

Aan de start verschijnen Jaguars, AC Cobra's, Ford GT40, Austin Healey, Marcos, Alfa, Lotus, Bizzarrini, Porshe, Morgan etc. etc. om maar eens wat te noemen.

De start is spectaculaire en ik adviseer je niet op de tribune plaats te nemen want daar wordt het enorme geluid van de bolides opgevangen en weerkaatst zodat de haren op je lijf rechtop gaan staan en je niet alleen met stomheid maar ook met doofheid geslagen wordt! Vervolgens, je kijkt niet 6 uren aan een stuk, kun je de pits in welke de gehele dag voor het publiek openstaan. Heel interessant als er dan auto's binnenkomen waaraan gesleuteld moet worden. Ik heb er bijgestaan dat een team in 20 minuten een versnellingsbak wisselde en in 10 minuten een achteras lager. Echter ook dat er bij een gebroken V-snaar van een Austin Healey een half uur verspilt werd omdat ze 20 v-snaren bij zich hadden maar niet de goede! Er gebeuren ongelukken waarbij auto's zwaar beschadigd raken echter de coureurs er met lichte "schade" vanaf komen. Om 22.00 uur exact is het racen afgelopen en volgt er voor iedere klasse waarin gereden wordt de prijs uitreiking, ook met champagne verkwistend te werk gaande. Overdag is er veel te zien. Vooral het vooroorlogse contigent automobielen dat op zondagmorgen "racet" is schitterend om te zien. Osca, Riley Brooklands, Frazer Nash, Alta, 3 fabrieks renwagens van Talbot, Bentley, Bugatti, Invicta, Stutz etc.etc. Waarlijk een feest voor je ogen. Je spreekt met de bezitters/bezitsters! Ja, het is niet alleen maar een mannenzaak.

31

Sporadisch maar je komt vrouwen tegen. De Stutz werd bereden door een charmante dame. De Invicta low chassis S van Trevor Swete uit GB kent ook al zo'n mooi verhaal. Mr. Swete kocht de auto in 1956 van de 1ste eigenaar. De eerste race deed hij in Zandvoort in 1972. De avond van te voren uit Oxford vertrokken, via Dover naar Oostende en vervolgens via Zeeland naar Zandvoort met de Invicta te rijden om er die dag ook te starten. Nee, niet op de aanhanger! maar zoals het vroeger vaak ging, met de auto. Tot zijn grote verbazing viel hij in de prijzen. BLOEMEN. Wat nu? Slapen? Nee dan zijn de bloemen verwelkt! Dan maar naar huis! 's Morgens, mijn vrouw was bezig met het ontbijt liep ik met de bloemen de keuken in en verraste haar met de bos hollandse tulpen! De Invicta heeft inmiddels 600.000 mijl op de teller!!! Nog vragen?? Stilte en bewondering voor de man die voor me staat. Al ver in de 70 en ook nu weer "per as" hier! Engelser kan niet. Kort samenvattend: een evenement om echt in je agenda te plaatsen mits het in 2010 een vervolg krijgt. Ja, er zijn toch altijd mensen die om een of andere reden, jaloers, milieu, geluidsoverlast een dergelijk evenement verboden wensen te zien. Het circuit ligt er al 50 jaar, denk ik. Het is niet iets van eergisteren. Geluid hoort bij racen en de omgeving leeft er van. Hotels en restaurants zijn er voor gebouwd en verbouwd. Investeringen zijn er gedaan en nu hebben "boze lieden" hun protest aan de rechter voorgelegd en zijn er hangend het proces alle activiteiten op het circuit stil gelegd. AD Sport schreef: Vergunning Spa-Francorchamps geschorst BRUSSEL - De vergunning die het gebruik van het circuit van Spa-Francorchamps in België tot 2026 toelaat, is geschorst. Dat heeft de Franstalige krant La Libre Belgique woensdag gemeld. Dat betekent dat er voorlopig geen races kunnen plaatsvinden. De Belgische Raad van State schorste de vergunning naar aanleiding van een klacht van buurtbewoners. Die dienden de klacht over geluidsoverlast twee jaar geleden in. Bij de in april 2007 verleende exploitatievergunning stond als voorwaarde dat er een studie zou worden uitgevoerd naar de geluidsoverlast. Volgens de Raad van State is de uitgevoerde studie echter ,,zwaar ontoereikend en met lacunes''. Omdat de raad niet kan waarborgen dat gebruik van het circuit geen ,,ernstige moeilijk te herstellen schade veroorzaakt'', is de vergunning geschorst. Het bestuur van het circuit zegt te werken aan een oplossing. (ANP)

Teken de petitie op: http://www.defendonsfrancorchamps.be/petitiecircuit-spa-francorchamps.html

32

circuit van Spa-Franchorchamps

Aston Martin (foto's van B. Lorquet - Spa / België)

33

Gusta van den Hove Zoals de meesten van ons inmiddels weten is Gusta, echtgenote van Hub van den Hove, ziek. Uiteraard ontvangt zij van veel mensen kaarten en vooral de aller beste wensen! Die aandacht brengt dan enige verzachting maar ook blijdschap en een mooi, warm gevoel in je hart. Dat ervaren Gusta, Hub en de kinderen als bijzonder aangenaam. Gusta wil zich dan ook langs deze weg bij iedereen hartelijk bedanken voor de belangstelling en de warmte van wensen die aan haar zijn gericht. Nogmaals haar dank!

Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs Business Centre Heuvelrug Rijksstraatweg 269 - V 3956 CP Leersum T 0343 – 469 955 F 0343 – 469 956 E [email protected] I www.fehac.nl

Geachte heer, mevrouw, Ter publicatie in uw clubblad, doen wij u in de bijlage de FEHAC-kortingsbon voor InterClassics & Topmobiel 2010 toekomen. Tegen inlevering van deze FEHACkortingsbon ontvangen uw leden € 2,50 korting p.p. voor maximaal 2 personen op de toegangsprijs van € 15,-. InterClassics & Top Mobiel 2010 staat volledig in het teken van het 100-jarig jubileum van Alfa Romeo. Voor meer informatie over InterClassics & Topmobiel 2010 verwijzen wij u naar http://www.ic-tm.com. Vertrouwende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Willeke Wallet, secretariaat FEHAC. (De kortingskaart is op een los blad bijgevoegd.)

34

Zalig kerstfeest en een

Voorspoedig, vooral gezond, 2010

35

36