INFO’ DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER
CITROËN
DTAV
LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTOR ÚJ CITROËN GÉPJÁRMU FORGALMAZÓK - Új gépjármu felkészíto - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZ - Vevoszolgálati vezeto, vezeto szerelo - Kiemelt szerelo
LEXIA PROXIA CD 31
206. sz. 2005. 02. 21.
EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERREL DOLGOZIK
CÍM: Segédlet a BSI vezérloegység diagnosztikájához, a dokumentációk bemutatása TÁRGY: CITROËN C4, C5 R típusú jármuvek. Megállapítás: Munkája során elofordul, hogy nem biztos az elvégzett diagnosztika eredményében, foleg, ha az a BSI vezérloegységgel kapcsolatos. Számos esetben cserélték le a BSI vezérloegységet olyan esetekben is, amikor a meghibásodást nem is az okozta. MEGOLDÁS: A BSI vezérloegység kicserélése elott rendszeresen tanulmányozza át ezt a kiegészíto anyagot, amely segít megerosíteni vagy – éppen ellenkezoleg– megcáfolni az elvégzett diagnosztika eredményét.
OLDAL 1 / 9
1
Célkituzések
Hogy
segítsük
önt
a
BSI
vezérloegységek
diagnosztizálásában,
tizenegy
BSI
vezérloegység diagnosztikai segédletet készítettünk, amelyeket Info Diag formájában adunk közre. Minden egyes dokumentáció a jármu egy vagy több funkciójához kapcsolódik, az alábbiak szerint: A kezelt funkciók
2
A dokumentáció
Az Info’Diag
száma
száma
Világítás
G01
207
Kürt
G02
208
Fedélzeti számítógép
G03
209
Indítás
G04
210
Az ajtók reteszelése
G05
211
Muszercsoport
G06
212
Ablakemelok
G07
213
Motorolajszint-méro
G08
214
Üzemanyagszint-méro
G09
215
Ablaktörlok
G10
216
Irányjelzo lámpa, elakadásjelzo lámpa
G11
217
Milyen esetekben kell a dokumentációt használni?
Azt követoen, hogy elvégezte a multiplexelt hálózatú jármu diagnosztikáját és e diagnosztika során arra a következtetésre jutott, hogy ki kellene cserélni a BSI vezérloegységet. Ilyen esetekben kérjük, hogy tanulmányozza át a diagnosztika eredményét megerosíto dokumentációt. FIGYELEM: Ez a dok umentáció nem helyettesíti a klasszikus hibakeresési módszereket, amelyeket a BSI vezérloegység ellenorzése során alkalmazni szokott.
OLDAL 2 / 9
Supprimé : .
3
A megfelelo dokumentáció kiválasztása és áttanulmányozása
3.1
A dokumentáció kiválasztása
Ezek
a
dokumentációk
egyetlen
ügyfélpanaszból
kiindulva
készültek,
és
nem
alkalmazhatók abban az esetben, ha a jármuvön egyidoben több hiba is jelen van.
Több hiba egyideju jelenléte esetén javasoljuk, hogy a javítást kezdje a legsúlyosabb hibával, majd haladjon a kevésbé súlyos hibajelenségek felé.
Az áttanulmányozandó dokumentációt az ügyfélpanasz függvényében válassza ki. A dokumentációk alkalmazása között nincs prioritási sorrend, kivéve az ajtók reteszelésével (ide számítva a nagyfrekvenciás távvezérlot is), illetve az indításgátlással összefüggo meghibásodások esetét, amikor a hibakeresést a reteszelés funkciónál kell kezdeni, majd azt az indításgátló funkcióval kell folytatni.
FIGYELEM: Az elvégzett diagnosztika eredményének megerosítéséhez nem szükséges az összes dokumentum áttanulmányozása.
3.2
Példa
Ügyfele panaszkodik, hogy C5R típusú jármuvén nem muködik az elso ablaktörlo. Öna megszokott módon elvégzi a hibakeresést és arra a következtetésre jut, hogy ki kell cserélni a BSI vezérloegységet. Mielott megrendelné az új BSI vezérloegységet, kérjük, hogy tanulmányozza át az idevonatkozó dokumentációt annak érdekében, hogy meggyozodjön a diagnosztika eredményének helyességérol. Ebben az esetben a G10 sz. dokumentációt kell használni, amely a 216. sz. Info’Diag-ban található.
OLDAL 3 / 9
3.3
A kiválasztott dokumentáció áttanulmányozása
Minden dokumentációhoz a diagnosztikai muszer használata szükséges, de bizonyos esetben kiegészíto muszerek használatára is sor kerülhet (ezek a dokumentációban jelezve vannak). Minden dokumentációban szerepel nek a következo elemek: •
az érintett jármuvek,
•
a kezelt tünetek.
Egy hibajelenség megléte esetén két megoldás jöhet szóba: •
az egyik, hogy létezik megoldási javaslat, ebben az esetben azt alkalmazni kell (amennyiben az vonatkozik az adott jármure);
•
a másik, hogy további ellenorzéseket kell elvégezni; ezek az ellenorzések a hibafán vagy az ellenorzések felsorolásában vannak összegyujtve.
Számos esetben a dokumentáció nem teszi lehetové a hiba okának egyértelmu kikövetkeztetését,
ilyen
esetekben
fel
kell
vennie
a
kapcsolatot
a
muszaki
segítségnyújtással.
OLDAL 4 / 9
4
Garancia
FIGYELEM: A BSI vezérloegység cseréjének költségvállalásához a muszaki tanácsadóval történt egyeztetés és a megnyitott javítási dosszié száma szükséges.
5
Kapcsolatfelvétel a muszaki tanácsadóval
5.1
Bevezetés
A muszaki tanácsadóval történo kapcsolatfelvételt megelozoen, kérjük, hogy gyujtse össze a következo elemeket: •
az áttanulmányozott dokumentáció vagy dokumentációk száma (G01 - G11),
•
az alkalmazott fejezet száma (S0x),
•
annak a szakasznak a száma, ameddig a hibakeresés során eljutott (ez utóbbi opcionális, és függ az alkalmazott dokumentációtól).
5.2
Példa a közlendo információkra
Áttanulmányozta a G10 sz. dokumentációt (ablaktörlo), az S06 fejezetet (ablaktörlo funkció diagnosztikája"), és végül eljutott a hibafa 2.1 sz. szakaszához. A muszaki tanácsadóval a következoket kell közölnie: G10 - S06 - 2.1.
6
Javaslatok, óvintézkedések
6.1
Javaslataink
Minden beavatkozás elott, következetesen ellenorizni kell: •
az akkumulátor feszültségét,
•
a biztosítékokat,
•
a BSI vezérloegységben található sönt megfelelo helyzetét (a söntnek "ügyfél" helyzetben kell lennie),
•
azt, hogy a BSI vezérloegység nincs -e vészüzemmódban (lásd a BSI vezérloegység elozetes ellenorzésérol szóló dokumentációt).
OLDAL 5 / 9
6.2
A BSI vezérloegység elozetes ellenorzése
1. szakasz A vészüzemmódban lévo BSI vezérloegység azonosítása: - Az elso eset: amikor a gyújtás ráadásakor a világításkapcsoló « 0 » helyzetében, a jármu helyzetjelzo lámpái (az elsok vagy a hátsók, vagy mindketto) kigyulladnak. - A második eset: muködo motornál a jármu tompított fényszórói kigyulladnak és az ablaktörlo szakaszos ütemben vagy alacsony sebességfokozatban muködik.
2. szakasz A BSI vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét?
Nem
3. szakasz
Igen
A ellenorzési dokumentáció vége
4. szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI vezérloegység tápellátásait – és amennyiben szükséges, javítsa meg azokat.
5. szakasz Diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel, válassza ki az « Azonosítás » menüt. Ki tudja-e olvasni a BSI vezérloegység programjának kiadási számát. A kiadási szám megfelel-e a program szokásos kiadási számának ? (A program kiadási számának szigorúan 01.00 fölött kell lennie.)
A BSI vezérloegység nem válaszol a diagnosztikai muszer lekérdezésére 5.1 szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége Ellenorizze a diagnosztikai muszer és a diagnosztikai csatlakozó közötti összeköttetést, a különbözo csatlakozások állapotát, a diagnosztikai muszer kommunikációs interfészének (ICC) muködését. Ha mindezek jó állapotban vannak, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
Igen
Nem
Lépjen át a 6. szakaszba
Lépjen át a 10. szakaszba
OLDAL 6 / 9
6. szakasz A BSI vezérloegység új ? (az alkatrész-forgalmazásból származik-e)
Nem
Igen
7. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
8. szakasz A BSI vezérloegység ezt megelozoen fel volt-e már töltve?
Igen
Nem 9. szakasz Legalább háromszor ismételje meg a BSI vezérloegység feltöltését. Lépjen át a 10. szakaszba
A harmadik sikertelen feltöltés után a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
OLDAL 7 / 9
10. szakasz 1) A diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel. Válassza ki a « PROGRAMOZÁS » menüt, majd az « Ügyfél opciók » menüpontot és a «nappali lámpák típusa » paramétert programozza «nincs nappali lámpa» értékure. 2) Kapcsolja ki a nappali lámpák és a lámpák automatikus bekapcsolása funkciókat az egyéni menü használatával (MENÜ nyomógomb a kormánykerék feletti kapcsolómodulon vagy az autórádión). 3) Adja rá a gyújtást (+APC). Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablakatörlok muködését.
A következo két feltétel egyike nem teljesül: •
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak
•
Az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik.
Lépjen át a 14. szakaszba
11. szakasz Muködtesse az elakadásjelzo nyomógombot.
Nem
A nyomógomb megnyomásakor a gomb világító diódája felgyulladt-e ?
Igen
13. szakasz A diagnosztikai muszerrel lépjen kapcsolatba a légzsák-vezérloegységgel. Válassza ki az « Azonosítás » menüt Ki tudja olvasni a légzsák-vezérloegység azonosítási képernyojének elemeit ? Nem
13.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a CAN Carrosserie (karosszéria) hálózat irányába . Ha a CAN Carrossérie hálózat jó állapotban van, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
12. szakasz A BSI meghibásodott A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
Igen
13.1. szakasz Ha a kapcsolat a BSI vezérloegység és a kormánykerék alatti kapcsolómodul között jó állapotban van, akkor cserélje ki a kormánykerék vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF) alatti kapcsolómodult (kormánykerék alatti kapcsolómodul). A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos.
OLDAL 8 / 9
14. szakasz Adja rá a gyújtást. Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablaktörlo muködését.
Az alábbi két feltétel egyike nem teljesül : • az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kilaudtak • az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebeségu szakaszos ütemben muködik
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebeségu szakaszos ütemben muködik.
14.1. szakasz A BSM vezérloegység hibásodott meg. A hibakeresést ezirányba folytassa. FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a « nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza.
16. szakasz Adja rá a gyújtást.
Igen
Az elso helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak?
Nem
17.2. szakasz A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
15.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a BSM vezérloegység közötti kapcsolatra és magára a BSM vezérloegységre FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a « nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza.
OLDAL 9 / 9
