CITROËN
AC / QCAV / MTD
INFO’ DIAG
LEXIA PROXIA
DIAGNOSZTIKAI MUSZER
CD 29
FILIÁLÉ / IMPORTOR / DR CITROËN MÁRKAKERESKEDO - Új jármu elokészíto. - Kampány koordinátorok. MÁRKASZERVIZ VEZETOK - Vevoszolgálati felelos. - Vezeto technikus / Vezetoszerelo
N° 154 2004. 03. 02.
EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS SZÁMÁRA TOVÁBBÍTANI KELL, AKI, KÖZVETLENÜL, VAGY KÖZVETVE LEXIA / PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERT HASZNÁL.
CÍM : Segédlet a BSI diagnosztikájához, ellenorzési dokumentáció bemutatása.
ÉRINTETT JÁRMUVEK: A CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a N°OPR 9002 -t követoen), Xsara Picasso (a N°OPR 9492 -t követoen), Berlingo 2, C5, C8
TÉNYÁLLÁS: Ön, az esetek bizonyos részében, nem biztos az Intelligens Kiszolgáló Elektronikára (BSI) vonatkozó diagnosztikája eredményében. Sok esetben történt már BSI csere, úgy, hogy az nem lett volna indokolt. Éppen a hasonló esetek elkerülése végett, született meg a jelen dokumentáció.
Megoldás : Minden alkalommal, mielott lecserél egy BSI-t, tanulmányozza át a kiegészíto ellenorzo dokumentációt, azért, hogy megerosítse az elvégzett diagnosztikát.
Oldal 1 / 8
1
Cél
Annak érdekében, hogy segítséget adjunk a BSI diagnosztikájában, Info’Diag formában, tizenhárom dokumentációt készítettünk el, amely jelentos segítséget nyújthat az elvégzett diagnosztika igazolásában.
Minden egyes dokumentációt a jármu egy vagy több funkciójához rendeltünk, az alábbiakban láthatóak megjelenésük szerint: A tárgyalt funkciók
Az anyag N°
Az Info’Diag száma
Világítás
G01
155
Hangjelzo (kürt)
G02
156
Fedélzeti számítógép.
G03
157
Indításgátló.
G04
158
Az ajtók reteszelése, központizár
G05
159
Muszer egység.
G06
160
Ablakemelo.
G07
161
Motor olajszint-méro
G08
162
Üzemanyag szintmérés, jelzés
G09
163
Ablaktörlo
G10
164
Irányjelzo, elakadásjelzo.
G11
165
Légkondicionálás.
G12
166
Egyéb
G13
167
2
Milyen esetekben kell használni azt a dokumentációt?
Amikor egy multiplexelt jármuvön elvégezte a diagnosztikát, és diagnosztikája eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy ki kellene cserélni a BSI-t. Ebben az esetben, kérjük, hogy tekintse át a diagnosztika igazolását segíto dokumentációt. FIGYELEM : Ez az anyag nem helyettesíti a klasszikus hibakeresést, amit szokás szerint használni kell a BSI esetében.
Oldal 2 / 8
3
Kiválasztás, és az anyag tanulmányozása.
3.1
A dokumentáció kiválasztása.
Az anyagok egyetlen ügyfél tünethez (hibajelenséghez) igazodnak, és nem alkalmazhatók abban az esetben, ha többszörös meghibásodásról van szó.
Többszörös meghibásodás esetén, tanácsos, a jármu használatát legnagyobb mértékben zavaró hibát megoldani.
A felhasználandó anyagot az ügyfél panaszának függvényében kell kiválasztani.
Az anyagok felhasználásának nincs prioritási sorrendje, de mégis, a jármu reteszelésével (beleértve a nagyfrekvenciás távirányítót is) és az indításgátlóval kapcsolatos együttes meghibásodások esetében, a hibakeresést a reteszelés funkcióval kell kezdeni, és ezután következik az indításgátló.
FIGYELEM :
Diagnosztikájának
megerosítésére,
mindig
a
megfelelo
anyag
áttanulmányozását kérjük.
3.2
Példa:
Ügyfele panaszkodik, hogy az elso ablaktörlo nem muködik a CITROËN C5 típusú jármuvén. Elvégzi a szokásos hibakeresést, és arra a megállapításra jut, hogy ki kell cserélni a Központi intelligens vezérloegységet (BSI).
Mielott megrendeli az új Központi intelligens vezérloegységet (BSI), kérjük, nézze át a hibára vonatkozó dokumentációt, azért, hogy megerosítse az elso diagnosztika eredményét.
Ebben az esetben a N°G10 kiadványt kell áttekinteni, amely a N°164 Info’Diag -ban található. Oldal 3 / 8
3.3
Tekintse át a kiválasztott kiadványt.
Minden anyaghoz szükséges a diagnosztikai muszer használata, bizonyos esetekben szükséges lehet kiegészíto muszer alkalmazása is (pontosítva a megfelelo anyagban).
Minden dokumentációban szerepelnek a következok elemek: •
az érintett jármuvek
•
a kezelt tünetek
Egy tünet megléte esetén, két eset lehetséges: •
vagy megoldást kap, ebben az esetben azt alkalmaznia kell (ha ez vonatkozik a jármure).
•
vagy kiegészíto ellenorzéseket kell elvégezni; felsorolva
a hibakeresési
áttekintoben, vagy az ellenorzések listájában.
Az esetek egy bizonyos százalékában, az anyag sem ad egyértelmu útmutatást, hogy megállapíthassa a hiba pontos okát. Ekkor, kell felhívnia telefonon a vevoszolgálat muszaki tanácsadóit.
Oldal 4 / 8
4
Garancia.
FIGYELEM : A BSI cserét, csak és kizárólag jóváhagyott, beleegyezési kérelemmel végezheto el.
5
Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal.
5.1
Bevezetés.
Mielott felhívja a vevoszolgálatot, a BSI csere beleegyezés miatt, kérjük, gyujtse össze a következo e lemeket : •
a felhasznált és áttanulmányozott anyag, anyagok számát (G01 - G13).
•
a felhasznált szakaszok száma (S0x).
•
a szakasz, ameddig a hibakeresés során eljutott (opcionális, függ a használt anyagoktól)
5.2
Példa a közlendo információkra.
Áttanulmányozta a G10 anyagot (Ablaktörlo), az S06 fejezet megfelel a « Az elso ablaktörlo ellenorzésének» és ön eljutott az áttekinto N°7.2.1 szakaszához. Az információ, amit vevoszolgálattal közölnie kell: G10 - S06 - 7.2.1.
6
Ajánlott óvintézkedések.
6.1
Alap javaslatok.
Minden következetes beavatkozás elott, ellenorizni kell : •
az akkumulátor feszültségét,
•
és a biztosítékokat,
•
gyozodjön meg róla, hogy a BSI, nincs-e vész üzemmódban (lásd: a BSI elozetes ellenorzése dokumentációt).
Oldal 5 / 8
6.2
Az Központi intelligens vezérloegység (BSI) elozetes ellenorzése.
1. szakasz Egy, vészüzemmódban lévo Központi Intelligens vezérloegység felismerése: - Elso eset: A gyújtás bekapcsolásakor (+APC), a jármu helyzetjelzoi kigyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik, - Második eset: A motor üzemel, a tompított fényszórók felgyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik.
A központi intelligens vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét ?
Nem
Az ellenorzés leállítása
Igen 2. Szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI tápellátását, ha szükséges javítsa meg.
3. Szakasz A diagnosztikai muszer segítségével, lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI-vel, válassza ki az « AZONOSÍTÁS » menüt Sikerül kiolvasnia a BSI program verziószámát ? (*) (*)(vagy a program kiadását)
Lépjen a 4. szakaszba Igen
Lépjen a 10. szakaszba Nem
Oldal 6 / 8
4. szakasz Új-e a BSI ? (Az alkatrész részlegrol származike ?)
Igen
5. szakasz 2004. június vége elott: A BSI cseréje engedélyezett. 2004. július után: Az üres vezérloegység feltöltésére vonatkozó eljárásnak megfeleloen, töltse fel a BSI programot. Nem
6. szakasz A BSI korábban volt-e programozva (feltöltve) ?
Nem
8. szakasz Lépjen a 10. szakaszba
Igen
7. szakasz Háromszor kísérelje meg a BSI program feltöltését. A harmadszori, sikertelen kísérlet után a BSI cseréje engedélyezett.
Oldal 7 / 8
10. szakasz A diagnosztikai muszer segítségével lépjen kapcsolatba a BSI -vel. Válassza ki a « MUKÖDTETOK TESZTELÉSE », majd a « VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK » menüt, Végezze el az elektomos kurt muködtetésének ellenorzését
A kurt muködött ? Igen
11. szakasz: Ellenorizze a vezetéket és a csatlakozót. Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult (COM2002). Ha a kürt megjavul, a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett
Nem
12. szakasz A diagnosztikai muszer segítségévellépjen kapcsolatba a BSI -vel.. Válassza ki a « MUKÖDTETOK TESZTELÉSE », majd a « VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK » menüt, végezze el a tompított fényszóró muködtetésének ellenorzését.
A tompított fényszóró muködött ? Igen
Nem 13. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSI meghibásodott, lecserélése engedélyezett.
14. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSM hibásodott meg. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett.
Oldal 8 / 8
