INFO’ DIAG CITROËN
DTAV
DIAGNOSZTIKAI MUSZER LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTOR ÚJ CITROËN GÉPJÁRMU FORGALMAZÓK - Új gépjármu felkészíto - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZEK - Vevoszolgálati vezeto, vezeto szerelo - Kiemelt szerelo
LEXIA PROXIA CD 31
211. sz. 2005. 02. 21.
EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERREL DOLGOZIK
CÍM: Segédlet a BSI vezérloegység diagnosztikájához: Az ajtók reteszelése
TÁRGY: CITROËN C4, C5 R típusú jármuvek.
OLDAL 1 / 24
Segédlet a BSI vezérloegység diagnosztikájához (G05)
Az ajtók reteszelése
Alkalmazás a következo típusú CITROËN jármuvekhez: C4 C5 R
Kezelt ügyfél tünetek
- A jármu kireteszelése / bereteszelése sem a nagyfrekvenciás távvezérlorol sem pedig zárakon keresztül nem muködik. - A visszapillantó tükrök behajtása funkció nem muködik. - A jelzoberendezések nem muködnek. - A jármu bereteszelése / kireteszelése az utastéri nyomógombról nem muködik. - A kulcsok betanítása és a nagyfrekvenciás távvezérlo szinkronizálása nem muködik.
OLDAL 2 / 24
Tartalomjegyzék 1
A szükséges szerszámok
4
2
Garancia
4
3
Kapcsolatfelvétel a muszaki tanácsadóval
4
3.1
BEVEZETÉS
3.2
PÉLDA A KÖZLENDO INFORMÁCIÓKRA 44
4
4
Javaslatok, óvintézkedések
4
5
Muködési elvek, emlékezteto
5
5.1
A CSOMAGTARTÓ RETESZELÉSE:
5
5.2
AZ AJTÓK MENET KÖZBEN TÖRTÉNO RETESZELÉSE:
5
5.3
A ZÁRAK TÚLMELEGEDÉS ELLENI VÉDELME :
5
5.4
A FUNKCIÓ HATÁSA A BSI VEZÉRLOEGYSÉGBEN
6
5.5
5.4.1
Programozás
6
5.4.2
Paramétermérések
6
A DOKUMENTÁCIÓ TANULMÁNYOZÁSÁNÁL FELHASZNÁLT JELEK HELYÉNEK
MEGHATÁROZÁSA
7
6
[G05][S00] A BSI vezérloegység elozetes ellenorzése
8
7
[G05][S01] A jármu kireteszelése / bereteszelése sem a nagyfrekvenciás
távvezérlorol sem pedig zárakról nem muködik 8
12
[G05][S02]: A visszapillantó tükrök muködési problémája (a visszapillantó
tükör behajtása)
22
9
22
[G05][S03]: Jelzoberendezések - elakadásjelzo
10 [G05][S04]: Központi ajtóreteszelo nyomógomb
23
11 [G05][S05]: A kulcsok betanításának és a nagyfrekvenciás távvezérlo szinkronizálásának problémája
24 OLDAL 3 / 24
1
A szükséges szerszámok
Diagnosztikai muszer 2
Garancia
FIGYELEM: A BSI vezérloegység cseréjének költségvállalásához a muszaki tanácsadóval történt egyeztetés és a megnyitott javítási dosszié szükséges.
3
Kapcsolatfelvétel a muszaki tanácsadóval
3.1
Bevezetés
A muszaki tanácsadóval történo kapcsolatfelvételt megelozoen kérjük, hogy készítse elo a következo elemeket: •
az áttanulmányozott dokumentáció vagy dokumentációk száma (G01 - G11),
•
az alkalmazott fejezet száma (S0x),
•
annak a szakasznak a száma, ameddig a hibakeresés során eljutott (ez utóbbi opcionális, és az alkalmazott dokumentációtól függ).
3.2
Példa a közlendo információkra
Áttanulmányozta a G10 sz. dokumentációt (ablaktörlo), az S06 fejezetet („ablaktörlo funkció diagnosztikája”), és végül eljutott a hibafa 2.1 sz. szakaszához. A muszaki tanácsadó számára a következoket kell jeleznie: G10 - S06 - 2.1.
4
Javaslatok, óvintézkedések
Minden beavatkozás elott, következetesen ellenorizni kell: •
az akkumulátor feszültségét,
•
a biztosítékokat,
•
a BSI vezérloegységben található sönt megfelelo helyzetét (a söntnek „ügyfél” helyzetben kell lennie),
•
azt, hogy a BSI vezérloegység nincs-e vészüzemmódban (lásd a BSI vezérloegység elozetes ellenorzésérol szóló dokumentációt).
OLDAL 4 / 24
5
Muködési elvek, emlékezteto
5.1
A csomagtartó reteszelése:
Egyes jármuveken, miután az autó elindult, a csomagtartó nyitása csak a vezeto oldali ajtó kinyitását követoen válik lehetové. 5.2
Az ajtók menet közben történo reteszelése:
A jármu ajtajainak menet közben történo reteszelése, ha ez a funkció a jármuvön elore tervezve volt, egy paraméter programozásával aktiválható. A
diagnosztikai
muszerben:
„BSI”,
„PROGRAMOZÁS”,
„KONFIGURÁLÁS”,
„RETESZELÉS – AJTÓK – INDÍTÁSGÁTLÓ – RIASZTÓ” menük, „MENET KÖZBEN TÖRTÉNO RETESZELÉS OPCIÓ” paraméter. 5.3
A zárak túlmelegedés elleni védelme:
A zárak többszöri, egymást rövid idon belül követo aktiválásakor, muködésbe lép a zárak túlmelegedés elleni védelme, és a zárak egy bizonyos ideig nem muködnek. A
hovédelem
„BSI”,
aktiválása
a
„PARAMÉTERMÉRÉSEK”,
diagnosztikai
muszerben
„RETESZELÉS”
menük,
ellenorizheto: „A
ZÁRAK
TÚLMELEGEDÉS ELLENI VÉDELME AKTÍV” paraméter.
OLDAL 5 / 24
5.4
A funkció hatása a BSI vezérloegységben
5.4.1 Programozás Bizonyos számú programozási paramétert a BSI vezérloegység tárol. •
„Menet közben történo ajtóreteszelés opció” (Van / Nincs)
•
„A vezeto oldali ajtó menet közben történo független reteszelése opció” (Van / Nincs)
•
„Belso reteszelo nyomógomb opció” (Van / Nincs)
•
„Nagyfrekvenciás vétel opció (reteszelés)” (Van / Nincs)
•
„Szuperzárás opció” (Van / Nincs)
•
„Nagyfrekvenciás távvezérlovel történt kireteszelést követo automatikus visszazárás opció” (Van / Nincs)
•
„Kireteszelo nyomógomb jelenléte” (Igen / Nem)
•
„Automatikus visszazárás” (Igen / Nem)
•
„A reteszelés típusa” (nincs reteszelés / egyszeru reteszelés / szuperzár)
•
„A csomagtartó állandó bereteszelése” (Van / Nincs)
FIGYELEM: A fenti paraméterek közül a diagnosztikai muszer csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI vezérloegység memóriájában. Ennek megfeleloen, a BSI vezérloegység kiadási számától függoen, a diagnosztikai muszer az említett paramétereknek csak egy részét jelzi ki.
E paraméterek, miután kommunikációs kapcsolatot létesített a BSI vezérloegység és a diagnosztikai muszer között, a „KÉZI PROGRAMOZÁS”, „KONFIGURÁLÁS”, „RETESZELÉS - AJTÓK - INDÍTÁSGÁTLÓ - RIASZTÓ” menübol érhetok el. 5.4.2 Paramétermérések Bizonyos számú paraméter elérheto a BSI vezérloegységbol. E paraméterek a „paramétermérések” menübol, majd a „reteszelés” almenübol érhetok el.
OLDAL 6 / 24
5.5
A dokumentáció tanulmányozásánál felhasznált jelek helyének
meghatározása BSM vezérloegység „+CAN” tápvezeték
BSI vezérloegység
28 utas szürke csatlakozó - 16 utas zöld csatlakozó 23. érintkezo
3. és 6. érintkezo között (test)
OLDAL 7 / 24
6
[G05][S00] A BSI vezérloegység elozetes ellenorzése 1. szakasz A vészüzemmódban lévo BSI vezérloegység azonosítása: - Az elso eset: amikor a gyújtás ráadásakor a világításkapcsoló « 0 » helyzetében, a jármu helyzetjelzo lámpái (az elsok vagy a hátsók, vagy mindketto) kigyulladnak. - A második eset: muködo motornál a jármu tompított fényszórói kigyulladnak és az ablaktörlo szakaszos ütemben vagy alacsony sebességfokozatban muködik.
2. szakasz A BSI vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét ?
Nem
3. szakasz
Igen
A ellenorzési dokumentáció vége
4. szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI vezérloegység tápellátásait – és amennyiben szükséges javítsa meg azokat.
5. szakasz Diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel, válassza ki az « Azonosítás » menüt. Ki tudja-e olvasni a BSI vezérloegység programjának kiadási számát. A kiadási szám megfelel-e a program szokásos kiadási számnak (A program kiadási számának szigorúan 01.00 fölött kell lennie) ? A BSI vezérloegység nem válaszol a diagnosztikai muszer lekérdezésére 5.1 szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége Ellenorizze a diagnosztikai muszer és a diagnosztikai csatlakozó közötti összeköttetést, a különbözo csatlakozások állapotát, a diagnosztikai muszer kommunikációs interfészének (ICC) muködését. Ha mindezek jó állapotban vannak a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
Igen
Nem
Lépjen át a 6. szakaszba
Lépjen át a 10. szakaszba
OLDAL 8 / 24
6. szakasz A BSI vezérloegység új ? (az alkatrész-forgalmazásból származik-e)
Nem
Igen
7. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
8. szakasz A BSI vezérloegység ezt megelozoen fel volt-e már töltve?
Igen
Nem 9. szakasz Legalább háromszor ismételje meg a BSI vezérloegység feltöltését. Lépjen át a 10. szakaszba
A harmadik sikertelen feltöltés után a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
OLDAL 9 / 24
10. szakasz 1) A diagnosztikai muszerrel lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI vezérloegységgel. Válassza ki a «PROGRAMOZÁS» menüt, majd az « Ügyfél opciók » menüpontot és a « nappali lámpák típusa » paramétert programozza «nincs nappali lámpa» értékure. 2) Kapcsolja ki a nappali lámpák és a lámpák automatikus bekapcsolása funkciókat az egyéni menü használatával (MENÜ nyomógomb a kormánykerék feletti kapcsolómodulon vagy az autórádión). 3) Adja rá a gyújtást (+APC). Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablakatörlok muködését.
A következo két feltétel egyike nem teljesül: •
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak
•
Az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik.
Lépjen át a 14. szakaszba
11. szakasz Muködtesse az elakadásjelzo nyomógombot.
Nem
A nyomógomb megnyomásakor a gomb világító diódája felgyulladt-e ?
Igen
13. szakasz A diagnosztikai muszerrel lépjen kapcsolatba a légzsák-vezérloegységgel. Válassza ki az « Azonosítás » menüt Ki tudja olvasni a légzsák-vezérloegység azonosítási képernyojének elemeit ? Nem
13.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a CAN karroszéria hálózat irányába . Ha a CAN karosszéria hálózat jó állapotban van, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
12. szakasz A BSI meghibásodott A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
Igen
13.1. szakasz Ha a kapcsolat a BSI vezérloegység és a kormánykerék alatti kapcsolómodul között jó állapotban van, akkor cserélje ki a kormánykerék vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF) alatti kapcsolómodult (kormánykerék alatti kapcsolómodul). A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos.
OLDAL 10 / 24
14. szakasz Adja rá a gyújtást. Figyelje meg az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák, valamint az elso ablaktörlo muködését.
Az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak és az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebeségu szakaszos ütemben muködik.
Az alábbi két feltétel egyike nem teljesül : • az elso és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak • az elso ablaktörlo alacsony sebességi fokozatban vagy alacsony sebességu szakaszos ütemben muködik
14.1. szakasz A BSM vezérloegység hibásodott meg. A hibakeresést ezirányba folytassa. FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a « nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza.
16. szakasz Adja rá a gyújtást.
Igen
Az elso helyzetjelzo lámpák felgyulladtak és a hátsó helyzetjelzo lámpák kialudtak? 15.2. szakasz Irányítsa a hibakeresést a kormánykerék alatti kapcsolómodul (vagy fix agyú kormánykerék (VCCF)) és a BSM vezérloegység közötti kapcsolatra és magára a BSM vezérloegységre FIGYELEM: a BSI vezérloegységben a « nappali lámpák típusa» paramétert az eredeti értékure programozza.
Nem
17.2. szakasz A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett
7
OLDAL 11 / 24
[G05][S01] A jármu kireteszelése / bereteszelése sem a nagyfrekvenciás távvezérlorol sem pedig zárakról nem muködik. 1. szakasz Az akkumulátor feszültég szintjének ellenorzése. Ellenorizze a "+APC" tápfeszültség megszakadását, a gyújtás levételekor. A vezeto oldalon, a jármutol 1 méterre, a középvonaltól egy kissé hátrébb elhelyezett nagyfrekvenciás távvezérlovel végezzen kireteszelési próbát: ha a jármuvön legalább egy zár muködik, a BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. BSI vezérloegység ellenorzés A diagnosztikai muszerben: "BSI", "PROGRAMOZÁS", "KONFIGURÁLÁS", "RETESZELÉS – AJTÓK – INDÍTÁSGÁTLÓ – RIASZTÓ" menük. Ellenorizze a következo paraméterek programozását (abban az esetben, ha azok jelen vannak): •"nagyfrekvenciás vétel opció" •"az ajtók nagyfrekvenciás távirányítóról történo központi zárása" •"a reteszelés típusa" •"a nagyfrekvenciás távvezérlo típusa"
2. szakasz A nagyfrekvenciás távvezérlo elemének ellenorzése. (3 ellenorzési módszer lehetséges): - Használja a nagyfrekvenciás távvezérlo ellenorzo készülékét. - A diagnosztikai muszerben: "BSI", "paramétermérések" menü, "nagyfrekvenciás távvezérlo" paraméter. Ellenorizze a "kimerült nagyfrekvenciás távvezérlo elem" paramétert. - Vegye ki az elemet a nagyfrekvenciás távvezérlobol, várjon 10 másodpercet és mérje meg az elem feszültségét.
Az elem jó állapotban van.
A 3. szakasz felé
Az elem kimerült.
2.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Cserélje ki a nagyfrekvenciás távvezérlo elemét.
OLDAL 12 / 24
3. szakasz A reteszelés muködik a távvezérlorol?
A szuperzár muködik
nem
A reteszelés nem muködik.
6. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Ellenorizze a BSI vezérloegység és a zárak közötti vezetékek folytonosságát. Ha a vezetékek jó állapotban vannak, akkor cserélje ki a zárat vagy a zárakat.
4. szakasz A « Szuperzár opció » és a « Gyermekbiztonság » paraméterek programozása jelen van? Igen Nem 4.1. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Javítsa ki a programozást.
Nem az összes zár reteszelodik be
A 7. szakasz felé
5. szakasz A reteszelés a záraktól muködik?
A vezeto ajtó nem reteszelodik.
Csak a vezeto ajtó reteszelodik.
A vezeto ajtó és egy másik ajtó reteszelódik.
A 16. szakasz felé
5.1. szakasz Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Ellenorizze a vezeto ajtó zárját és a hozzátartozó vezetékköteget.
A 8. szakasz felé
OLDAL 13 / 24
7. szakasz Végezze el a « Zárak szuperzárása » muködteto tesztet.
Egyik elso VAGY egyik hátsó zárnál sem muködik a szuperzár funkció.
7.1. szakasz Ellenorizze a BSI vezérloegység és a zárak közötti vezetékek folytonosságát. Ha vezetékek megfeleloek, akkor : A BSI vezérloegység hibás lehet, leszerelése engedélyezett.
Legalább egy elso és legalább egy hátsó zárnál muködik a szuperzár funkció.
6. szakasz Az ellenorzési dukumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Ellenorizze a BSI vezérloegység és a zárak közötti vezetékek folytonosságát. Ha vezetékek megfeleloek, akkor cserélje ki a zárat vagy a zárakat.
OLDAL 14 / 24
8. szakasz Ellenori zze a távvezérlo hatótávolságát : Egymás után többször a zárja be és nyissa ki a nagyfrekvenciás távvezérloevel a jármuzárakat, azonos távolságban körbejárva a jármuvet. FIGYELEM: Ha több zárást és nyitást hajt végre egy bizonyos ido alatt, akkor a zárak hofokvédelme muködésbe léphet, ami idoszakosan muködésképtelenné teszi a zárakat. A jármuzárak müködnek-e a nagyfrekvenciás távvezérlorol ?
Nem
Igen A 9. szakasz felé
8.1 Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás leszerelése tilos. A jármunek vannak leárnyékolt szakaszai. A probléma jelenleg megoldás alatt áll.
OLDAL 15 / 24
9. szakasz A jármu eloírásainak megfeleloen, kösse le az akkumulátort.
10. szakasz Kösse vissza az akkumulátort. Kösse le a diagnosztikai muszert. Végezze el a nagyfrekvenciás távvezérlo szinkronizálását, a következo szinkronizálási eloírásnak megfeleloen : 1) Vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 2) Várjon egy percet, a távvezérlok gombjának megnyomása nélkül. 3) Tegye be az egyik kulcsot a gyújtáskapcsolóba és fordítsa el « +APC » állásba. 4) 10 másodpercen belül, nyomja meg a távvezérlo zárógombját 5 másodperc idotartamra. 5) Vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 6) Ismételje meg ezt az eljárást a 3. ponttól kezdve a többi kulcs esetében is, különben lépjen át a 7. szakaszba. 7) Várjon 30 másodpercet, a távvezérlok aktívak. Figyelem: A deszinkronizált távvezérlo gombjának megnyomása, a BSI vezérloegység kódfuttatás elleni védelem funkciójának elindítását válthatja ki, egy perc idotartamra. Ezen ido alatt az újraszinkronizálási funkció nem muködik. A jármu reteszelése a távvezérlorol muködoképes ? A jármu reteszelése a zárakról muködoképes?
A reteszelés kizárólag a záraktól muködik?
A 11. szakasz felé
A reteszelés muködik. 10.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos.
OLDAL 16 / 24
11. szakasz A diagnosztikai muszerben: « kormánykerék alatti kapcsolómodul» (vagy fix agyú kormánykerék alatti kapcsolómodul), «hibaolvasás». menü
Igen
A « nagyfrekvenciás vétel » hiba jelen van?
11.1 Az ellenorzési dolkumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Kezelje a kormánykerék alatti, vagy a fix agyú kormánykerék alatti kapcsolómodulban jelenlévo hibákat.
Nem
12. szakasz Kösse le a diagnosztikai muszert és várja meg a BSI vezérloegység nyugalomba kerülését (hallható a relé kattanása). Majd egy multiméterrel, ellenorizze a « +CAN » értékének emelkedését az akkumulátor feszültségére a BSM vezérloegységben, a távvezérlo gombjának megnyomásakor. A « +CAN » rendszerfeszültség értéke eléri-e a 12 V-ot ?
Igen
12.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. Vegye fel a kapcsolatot a muszaki tanácsadóval. A BSI vezérloegység leszerelése tilos.
Nem
13. szakasz 2 távvezérlo van-e?
Igen A 14. szakasz felé
Nem A 15. szakasz felé
OLDAL 17 / 24
14. szakasz Próbálja ki a jármu második kulcsát is. Kösse le a diagnosztikai muszert és várja meg a BSI vezérloegység nyugalomba kerülését (hallható a relé kattanása). Majd egy multiméterrel ellenorizze a « +CAN » értékenek emelekedését az akkumulátor feszültségére a BSM vezérloegységben, a távvezérlo gombjának megnyomásakor. A « +CAN » rendszerfeszültség értéke eléri-e a 12 V-ot ?
Nem
Igen
14.1 Megállapítás Az elso távvezérlo muködésképtelen.
14.2 Megállapítás Cserélje ki a kormánykerék alatti kapcsolómodult vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF) alatti kapcsolóblokkot.
OLDAL 18 / 24
15. szakasz Távvezérlo teszterrel ellenorizze nagyfrekvenciás távvezérlot. A teszt eredménye megfelelo ?
a Nem
Igen 15.1 Megállapítás A jármu távvezérloje muködésképtelen.
15.2 Megállapítás Cserélje ki a kormánykerék alatti kapcsolómodult vagy a fix agyú kormánykerék (VCCF) alatti kapcsolóblokkot.
OLDAL 19 / 24
16. szakasz Ellenorizze a BSI vezérloegység által vett adatokat BSI. A diagnosztikai muszer « paramétermérések » majd a « reteszelés » menüjében a következo paraméterek változnake? • A zárak bereteszelésének vezérlése. • A zárak kireteszelésének vezérlése.
A paraméterek változnak.
17. szakasz -A diagnosztikai muszerben: «muködtetok tesztelése», « reteszelés » menüben, végezze el «a zárak bereteszelése» és « a zárak kireteszelése» muködteto tesztet. -A központi zár muködik-e ?
Nem A 18. szakasz felé
A paraméterek változnak.
nem
16.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Ellenorizze a vezetékköteget és a zárakat.
Igen
17.1 Az ellenorzési dokumentáció vége A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos. Ellenorizze a vezetékköteget és a zárakat.
OLDAL 20 / 24
18. szakasz Ellenorizze a vezeték folytonosságát. Ellenorizze a jármu zárait.
Nem
A vezetékköteg és a zárak jó állapotban vannak?
Igen
18.2 Az ellenorzési dokumentáció vége. A BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
18.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. A BSI vezérloegység nem hibás leszerelése tilos.
OLDAL 21 / 24
8
[G05][S02]: A visszapillantó tükrök muködési problémája (a
visszapillantó tükör behajtása). FIGYELEM: A BSI vezérloegység nem hibás, leszerelése tilos (kivéve, ha a BSI a multiplexelt hálózat meghibásodásának okozója), mert a visszapillantó tükrök felé nincs közvetlen, vezetékes kimenet.
Az ellenorizendo pontok: a diagnosztikai muszerben: „BSI”, „PROGRAMOZÁS”, „KONFIGURÁLÁS”, „VILÁGÍTÁS – JELZÉSEK – LÁTHATÓSÁG – VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK” menük, „MENET KÖZBEN TÖRTÉNO RETESZELÉS OPCIÓ”, ellenorizze a következo paraméterek programozását, amennyiben azok jelen vannak: •
a visszapillantó tükrök, a nagyfrekvenciás távvezérlorol történo behajtása,
•
elektromos multiplexelt visszapillantó tükrök,
•
behajtható, elektromos multiplexelt visszapillantó tükrök,
•
hátramenetben lebilleno visszapillantó tükör,
•
memóriás, multiplexelt visszapillantó tükör,
•
hátramenetben és irányjelzéskor lebilleno visszapillantó tükör.
FIGYELEM: A fenti paraméterek közül a diagnosztikai muszer csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI vezérloegység memóriájában. Ennek megfeleloen, a BSI vezérloegység kiadási számától függoen, a diagnosztikai muszer az említett paramétereknek csak egy részét jelzi ki.
Az ajtók szintjén ellenorizze és kezelje a jelenlévo hibákat. A visszapillantó tükrök ellenorzése. 9
[G05][S03]: Jelzoberendezések - elakadásjelzo
A nagyfrekvenciás távvezérlo megnyomásakor az elakadásjelzo lámpák nem gyulladnak fel. A diagnosztikai muszerben: „BSI”, „PROGRAMOZÁS”, „KONFIGURÁLÁS”, „VILÁGÍTÁS – JELZÉSEK – LÁTHATÓSÁG – VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK” menük:
OLDAL 22 / 24
ellenorizze a következo paraméter programozását: „a jármu, irányjelzo lámpákkal történo helymeghatározása”.
A jelzoberendezések más problémái esetén tanulmányozza át a következo dokumentumot: G11 „Irányjelzo lámpák, elakadásjelzo lámpák”. 10
[G05][S04]: Központi ajtóreteszelo nyomógomb.
Elozetes ellenorzés: Muködo motornál, tesztelje le a központi ajtóreteszelo nyomógombot. Ha a reteszelés muködik, a BSI vezérloegység leszerelése tilos.
1. szakasz A központi reteszelo nyomógomb meghibásodott.
2. szakasz A diagnosztikai muszerben: « BSI » , « paramétermérések», « reteszelés » menü, ellenorizze a « bereteszlés / kireteszelés oka » paraméter átváltását « utastéri nyomógomb » állapotura
Igen
A paraméter változtatta állapotát?
Nem 2.2 Az ellenorzési dokumentáció vége. Ha a reteszelo nyomógomb és a BSI egység között a vezetékköteg állapota megfelelo, a BSI vezérloegység leszerelése engedélyezett.
2.1 Az ellenorzési dokumentáció vége. Vegye fel a kapcsolatot a muszaki tanácsadóval. A BSI vezérloegység kleszerelése tilos.
OLDAL 23 / 24
11
[G05][S05]: a kulcsok betanításának és a nagyfrekvenciás távvezérlo
szinkronizálásának problémája. Ha a kulcsok betanítása és a távvezérlo szinkronizálása rendben megtörténik, de a nagyfrekvenciás távvezérlo mégsem muködik, cserélje ki a kulcsot és a nagyfrekvenciás távvezérlot.
A nagyfrekvenciás távvezérlo szinkronizálásának folyamata: 1. Vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. 2. Várjon egy percet anélkül, hogy megnyomná valamelyik távvezérlo gombjait. 3. Tegye az egyik kulcsot a gyújtáskapcsolóba és fordítsa el „+APC” állásba. 4. Tíz másodpercen belül, 5 másodperc idotartamra, nyomja meg a távvezérlo bereteszelo gombját. 5. Vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. 6. A 3. szakasztól ismételje meg ezt az eljárást a többi kulccsal is, ha nem, lépjen át a 7. szakaszba. 7. Várjon 30 másodpercet és a távvezérlok aktívak. Ezt az eljárást bármikor lehet alkalmazni, és nem kell hozzá a diagnosztikai muszer használata. FIGYELEM: Egy deszinkronizált távvezérlo gombjának megnyomása azzal a kockázattal jár, hogy a BSI vezérloegység, egy perc idotartamra, kódfuttatás elleni védelem üzemmódba vált át. Ezen idoszak alatt a szinkronizálás nem lehetséges.
OLDAL 24 / 24
