INFO’ DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER
CITROËN
AC / QCAV / MTD
FILIÁLÉ / IMPORTOR / DR CITROËN MÁRKAKERESKEDO - Új jármu elokészíto. - Kampány koordinátorok. MÁRKASZERVIZ VEZETOK - Vevoszolgálati felelos. - Vezeto technikus / Vezetoszerelo
LEXIA PROXIA CD 29
N° 159 2004. 03. 02.
EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS SZÁMÁRA TOVÁBBÍTANI KELL, AKI, KÖZVETLENÜL, VAGY KÖZVETVE LEXIA / PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERT HASZNÁL.
CÍM : BSI diagnosztika segédlet : az ajtók reteszelése.
ÉRINTETT JÁRMUVEK:
A CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a N°OPR 9002 -t követoen), Xsara Picasso (a N°OPR 9492 -t követoen), Berlingo 2, C5, C8
Oldal 1 / 22
AC/QCAV/MTD
Segédlet a BSI diagnosztikájához. (G05)
Az ajtók reteszelése.
Alkalmazás a következo
Kezelt ügyfél tünetek.
CITROËN jármuvekhez : C2 C3 C3 pluriel Xsara 2 (a 9002 OPR szám óta ) Xsara Picasso (a 9492 OPR szám óta) Berlingo II C5 C8
A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóval, vagy a zárral nem muködik. A visszapillantó tükrök behajtása funkció nem muködik. A jelzések nem muködnek. A jármureteszelés / kireteszelés központi nyomógomb nem muködik. A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása funkciók nem muködnek.
Oldal 2 / 22
Tartalomjegyzék. 1
A szükséges szerszámok.
4
2
Garancia.
4
3
Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal.
4
3.1
BEVEZETÉS.
4
3.2
PÉLDA A KÖZLENDO INFORMÁCIÓKRA.
4
4
Ajánlott óvintézkedések
4
5
Muködéselvek,e mlékezteto
5
5.1
A CSOMAGTARTÓ RETESZELÉSE :
5
5.2
AZ AJTÓK ELINDULÁS UTÁNI RETESZELÉSE:
5
5.3
A ZÁRAK TÚLMELEGEDÉS ELLENI VÉDELME :
5
5.4
A FUNKCIÓ KÖVETÉSE A KÖZPONTI INTELLIGENS VEZÉRLOEGYSÉGBEN
5
5.4.1
Programozás
5
5.4.2
Paramétermérések
6
6
[G05][S00] A központi intelligens vezérloegység elozetes ellenorzése.
7
[G05] [S01] A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás
távirányítóval, vagy a zárral nem muködik. 8
7
10
[G05] [S02] : A visszapillantó tükrük muködési problémái (visszapillantó
tükrök behajtása)
18
9
19
[G05][S03] : Jelzések - elakadásjelzés
10 [G05][S04] : Központi zár nyomógomb.
20
11 [G05][S05] : A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása funkciók problémái.
22
Oldal 3 / 22
1
A szükséges szerszámok
Egy diagnosztikai muszer.
2
Garancia.
FIGYELEM : A központi intelligens vezérloegység cseréjének költségvállalását, jóváhagyott beleegyezési kérelem elozi meg.
3
Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal.
3.1
Bevezetés.
Mielott felhívja a vevoszolgálatot, kérjük, gyujtse össze elo a következo elemeket : •
a felhasznált és áttanulmányozott anyag, anyagok száma (G01 - G13).
•
a felhasznált fejezet száma (S0x).
•
a szakaszok, ameddig a hibakeresés során eljutott (opcionális, függ a használt anyagoktól)
3.2
Példa a közlendo információkra.
Ön áttanulmányozta a G10 anyagot (Ablaktörlo), az S06 fejezet megfelel a « Az elso ablaktörlo ellenorzésének» és ön elérkezett az ellenorzési folyamat áttekinto N°7.2.1 szakaszához. Amit jeleznie kell a vevoszolgálatnak: G10 - S06 - 7.2.1.
4
Ajánlott óvintézkedések.
Minden következetes beavatkozás elott, ellenorizni kell : •
az akkumulátor feszültségét,
•
és a biztosítékokat,
•
gyozodjön meg róla, hogy az Intelligens Kiszolgáló elektronika nincs-e vész üzemmódban (lásd: az Intelligens Kiszolgáló Elektronika elozetes ellenorzése anyagot).
Oldal 4 / 22
5
Muködési elvek, emlékezteto.
5.1
A csomagtartó reteszelése :
Egyes jármuveken, ha a jármu elindult, a csomagtartó nyitása, csak valamelyik ajtó kinyitása után lehetséges. 5.2
Az ajtók elindulás utáni reteszelése:
Az ajtók elindulás utáni reteszelése, ha ez a funkció a jármu esetében lehetséges, egy paraméter programozásával aktiválható. A
diagnosztikai
muszerben : « BSI », « programozás », « beállítás »
menük:
« elindulás utáni reteszelés opció » paraméter. 5.3
A zárak túlmelegedés elleni védelme :
Amikor a zárakat, egymást követoen többször muködteti, a zár túlmelegedés védelme aktiválódik, és a zárak egy bizonyos ideidig nem muködnek. E
védelem
aktiválása
a
diagnosztikai
muszerben
ellenorizheto:
« BSI »,
« paramétermérések », « zárak » menük, « zárak védelme aktív » paraméter. 5.4
A funkció követése a központi intelligens vezérloegységben.
5.4.1
Programozás.
A programozási paraméterek egy bizonyos mennyisége a központi intelligens vezérloegységben van tárolva: •
« Elindulás utáni reteszelés opció » (nincs/van)
•
« A vezeto oldali ajtózár független kireteszelés opció » (van/nincs)
•
« Belso reteszelo nyomógomb opció » (van/nincs)
•
« Nagyfrekvenciás vétel opció (reteszelés) » (van/nincs)
•
« Szuperzárás opció » (van/nincs)
•
« A szuperzáras jármu elindulás utáni kireteszelése » (van/nincs)
•
« A nagyfrekvenciás távirányítóval történt nyitást követo automatikus visszazárás opció » (van/nincs)
•
« A kireteszelés gomb jelenléte » (igen/nem)
•
« A zárás típusa » (nincs zárás / egyszeru zárás / szuperzárás) Oldal 5 / 22
•
« A csomagtartó állandó reteszelése opció » (van/nincs)
FIGYELEM : A fenti paraméterek közül a BSI csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI programjában. Ennek alapján, a BSI programjának megfeleloen, a fent említett paramétereknek csak egy része lesz a diagnosztikai muszeren kijelezve.
Ezek a paraméterek elérhetok a KÉZI PROGRAMOZÁS - BEÁLLÍTÁS menübol, miután kommunikációs kapcsolatba lépett a BSI -vel, a diagnosztikai muszer segítségével.
5.4.2
Paramétermérések.
A paraméterek egy része elérheto a központi intelligens vezérloegységben, a « paramétermérések » menü, majd a « reteszelés » almenüben.
Oldal 6 / 22
6
[G05][S00] CA központi intelligens vezérloegység elozetes
ellenorzése. 1. szakasz Egy, vészüzemmódban lévo Központi Intelligens vezérloegység felismerése: - Elso eset: A gyújtás bekapcsolásakor (+APC), a jármu helyzetjelzoi kigyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik, - Második eset: A motor üzemel, a tompított fényszórók felgyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik.
A központi intelligens vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét ?
Nem
Az ellenorzés leállítása
Igen 2. Szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI tápellátását, ha szükséges javítsa meg.
3. Szakasz A diagnosztikai muszer segítségével, lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI-vel, válassza ki az « AZONOSÍTÁS » menüt Sikerül kiolvasnia a BSI program verziószámát ? (*) (*)(vagy a program kiadását)
Lépjen a 4. szakaszba Igen
Lépjen a 10. szakaszba Nem
Oldal 7 / 22
4. szakasz Új-e a BSI ? (Az alkatrész részlegrol származike ?)
Igen
5. szakasz 2004. június vége elott: A BSI cseréje engedélyezett. 2004. július után: Az üres vezérloegység feltöltésére vonatkozó eljárásnak megfeleloen, töltse fel a BSI programot. Nem
6. szakasz A BSI korábban volt-e programozva (feltöltve) ?
Nem
8. szakasz Lépjen a 10. szakaszba
Igen
7. szakasz Háromszor kísérelje meg a BSI program feltöltését. A harmadszori, sikertelen kísérlet után a BSI cseréje engedélyezett.
Oldal 8 / 22
10. szakasz A diagnosztikai muszer segítségével lépjen kapcsolatba a BSI -vel. Válassza ki a « MUKÖDTETOK TESZTELÉSE », majd a « VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK » menüt, Végezze el az elektomos kurt muködtetésének ellenorzését
A kurt muködött ? Igen
11. szakasz: Ellenorizze a vezetéket és a csatlakozót. Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult (COM2002). Ha a kürt megjavul, a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett
Nem
12. szakasz A diagnosztikai muszer segítségévellépjen kapcsolatba a BSI -vel.. Válassza ki a « MUKÖDTETOK TESZTELÉSE », majd a « VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK » menüt, végezze el a tompított fényszóró muködtetésének ellenorzését.
A tompított fényszóró muködött ? Igen
Nem 13. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSI meghibásodott, lecserélése engedélyezett.
14. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSM hibásodott meg. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett.
Oldal 9 / 22
7
[G05] [S01] A jármu reteszelése / kireteszelése a nagyfrekvenciás
távirányítóval, vagy a zárral, nem muködik.
1. szakasz Alalp javaslatok o Ellenorizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. o Lekapcsolt gyújtásnál ellenorizze a +APC megszakítását. A vezetooldali ajtótól egy méterre, és egy kissé hátra helyezekedve, végezzen el egy ajtókiretszelési próbát: ha legalább egy zár kireteszelodik: A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. BSI javaslatok A diagnosztikai muszerben: « BSI », « programozás », « beállítás » menük. Ellenorizze a következo programozási paraméterek állapotát (amennyiben azok jelen vannak): o « nagyfrekvenciás vétel opció » o « központi zárás a nagyfrekvenciás távirányítóval» o « a zárás típusa » o « nagyfrekvenciás távirányító típusa»
2. szakasz A nagyfrekvenciás távirányító elemének ellenorzése (3 ellenorzési módszer lehetséges): használja a nagyfrekvenciás távirányító ellenorzo muszerét. - A diagnosztikai muszerben : « BSI », « paramétermérések», « indításgátlás » menük., ellenorizze a « nagyfrekvenciás távirányító eleme » paramétert. - Vegye ki a nagyfrekvenciás távirányító elemét, várjon 10 másodpercet, és mérje meg az elem feszültségét Milyen állapotban van az elem ? Az elem jó állapotban van
3. szakasz felé
Az elem kimerült
2.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Cserélje ki a nagyfrekvenciás távirányító elemét.
Oldal 10 / 22
3. szakasz A reteszelés muködik a távirányítóról és a zárról is ?
nagyfrekvenciás
Igen Nem
3.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. 4. szakasz A következo hiba észlelheto-e a jármuvön ? A távirányító csak néhány centiméterre a jármutol muködik, de már 50 cm –nél nagyobb távolságról nem.
Igen
4.1Az ellenorzés vége. A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett Nem
A Delphi gyártmányú kormány alatti kapcsolómodul meghibásodásáról van szó. A kormány alatti kapcsolómodul gyártója, a diagnosztikai muszerben ellenorizheto: « kormány alatti kapcsolómodul», « azonosítás » menük.
5. szakasz felé
Oldal 11 / 22
5. szakasz Ellenorizze a távirányító adótávolságát: A jármuvet, azonos távolsában megkerülve, többször kapcsolja be, a távirányítót, és ellenorizze a jó muködését (az ajtók ki- vagy bereteszelodése). Figyelem: ha, igen rövid idon belül, több, ki- és bereteszelést végez, az zárnyitó motorok hodelme muködésbe lép, és a zár idolegesen üzemképtelenné válik.
A jármu nem minden alkalommal nyílik ki.
A jármu egyáltalán nem nyílik ki.
5.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. (a jármu leárnyékolt zónája módosítás alatt van)
6. szakasz A jármu bereteszelése a zárról, funkció, muködik ? Nem
Igen
9. szakasz felé 7. szakasz felé
Oldal 12 / 22
7. szakasz A jármu eloírásainak megfeleloen, kösse le az akkumulátort : Indítsa be a motort. Vegye le a gyújtást. 30 másodperccel késobb kösse le az akkumulátort.
8. szakasz Kösse vissza az akkumulátort. Az alábbi eljárásnak megfeleloen szinkronizálja a nagyfrekvenciás távirányítót : 1) Kapcsolja le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 2) Várjon egy percet, míg megnyomja a távirányító gombját. 3) Tegyen egy kulcsot a kormányzáras gyújtáskapcsolóba, fordítse el + APC helyzetbe. 4) 10 pásodperccel késöbb nyomja meg a távirányító reteszelés gombját, 5 mp idotartamra. 5) Kapcsolja le a gyújtást és vegye ki a kulcsot. 6) A N°3 ponttól ismételje meg ezt az eljárást atöbbi kulcs esetében is, ha nem lépjen át a N°7 szakaszba. 7) Várjon 30 másodpercet, a távirányítók aktívak. Figyelem: A távirányító valamelyik gombjának megnyomása, amikor az deszinkronizált állapotban van, kiváltja a BSI átváltását antiscanning üzemmódba. E fázis alatt a szinkronizálás tilos.. A jármu reteszelése a nagyfrekvenciás távirányítóról muködik ? A jármu reteszelés e a zárról funkció muködik ?
A jármu reteszelése a zárról muködik, de a távirányítóról, nem.
9. szakasz felé
13. szakasz felé
A reteszelés minden esetben muködik. 8.1 Az ellenorzés vége. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett.
Oldal 13 / 22
9. szakasz
Ellenorizze a paramétereket.
BSI
ben
lévo
A diagnosztikai muszerben, válassza ki a « paramétermérés » majd a reteszelés » menüt, a következo paraméterek változnak ?
A paraméterek nem változnak
• a zárak reteszelési utasítása • a zárak kireteszelési utasítása 9.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. A paraméterek változnak
Ellenorizze a kábelköteget és a zárakat.
10. szakasz
A diagnosztikai muszerben: « muködtetok tesztelése », « reteszelés » menük, végezze el a « zárak reteszelése » és a « zárak kireteszelése » muködtetés tesztet. -A központi muködtetés funkció, müködött ?
Igen
10.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Nem Ellenorizze kábelköteget zárakat.
és
11. szakasz felé
Oldal 14 / 22
a a
13. szakasz A diagnosztikai muszerben: « kormány alatti kapcsolómodul », « hibakiolvasás » menük. A « nagyfrekvenciás távirányító hiba » jelen van ?
Igen
13.1 Az ellenorzés leállítása A BSI nem hibás. Leszerelése nem engedélyezett. Nem
Kezelje a kormányalatti kapcsolómodul hibáját.
14. szakasz Kösse le a diagnosztikai muszert, és várja meg amíg a BSI nyugalomba kerül. (egy relé kattanása hallatszik). Majd, egy multiméterrel, ellenorizze a +VAN emelkedését az akkumulátor feszültszégszintjére a BSM-nél, a nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor. A +VAN vezeték feszültsége átváltozik-e 12 voltra ?
Igen
14.2 Az ellenorzés leállítása. Vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal. A leszerelés nem engedélyezett.
Nem 14.1 Az ellenorzés leállítása. Ha a jármu kormány alatti kapcsolómodullal szerelt: a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Ha a jármu, nem kormány alatti kapcsolómodullal szerelt: A BSI lecserélése engedélyzett.
Információ a kormány alatti kapcsolómodullal szerelt jármuvekhez. 15. szakasz felé
Oldal 15 / 22
15. szakasz
Használja, egy másik, modell távirányítóját.
ugyanolyan
Majd, egy multiméterrel, ellenorizze a +VAN emelkedését az akkumukétor feszültszégszintjére a motor vezérloegységben, a nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor. A feszültség 12 V -ra?
felemelkedik-e
Nem
Igen
15.2 Javaslat A jármu nagyfrekvenciás távirányítója üzemképtelen.
15.1 Javaslat Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult.
Oldal 16 / 22
11. szakasz
Ellenorizze a vezetékek folytonosságát. Ellenorizze a jármu zárait. A vezetékek és a zárak jó állapotban vannak ?
Nem
Igen 11.1 Az ellenorzés vége A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. 11.2 Az ellenorzés vége, a BSI lescserélése engedélyezett.
Oldal 17 / 22
8
[G05] [S02] : A visszapillantó tükrük muködési problémái
(visszapillantó tükrök behajtása). Ebben az esetben a központi intelligens vezérloegység nem hibás. Leszerelése
nem
engedélyezett
(kivéve,
ha
a
BSI
a
multiplex
hálózat
meghibásodásának okozója), mert nincs közvetlen kimenete a visszapillantó tükrök felé.
Ellenorizendo pontok :
Amennyiben a szükséges, végezze el a BSI programjának frissíto feltöltését : Citroën C5 , OPR > 9618 számú jármuvek esetében.
A
diagnosztikai
muszerben : « BSI », « programozás », « beállítás »
menük,
ellenorizze a programozás következo paramétereit, pontosabban azokat, amelyek ezek közül jelen vannak. o A visszapillantó tükrök behajtása a távirányítóról. o Multiplexelt elektromos visszapillantó tükrök. o Multiplexelt elektromos, behajtódó visszapillantó tükrök. o Hátramenet fokozatban lebilleno visszapillantó tükrök. o Multiplexelt elektromos, pozíció memorizációs visszapillantó tükrök. o Hátramenet
fokozatban,
és
az
irányjelzo
bekapcsolására
lebilleno
visszapillantó tükrök.
FIGYELEM : A fenti paraméterek közül a BSI csak azokat jelzi ki, amelyek valóban jelen vannak a BSI programjában. Ennek alapján, a BSI programjának megfeleloen, a fent említett paramétereknek csak egy része lesz a diagnosztikai muszerrel kijelezve.
Ellenorizze, és kezelje az ajtómodulok szintjén jelentkezo hibákat, ha a jármu ezzel fel van szerelve (Citroën C5 és Citroën C8).
Ellenorizze a visszapillantó tükröket.
Oldal 18 / 22
9
[G05][S03] : Jelzések, elakadásjelzo.
A nagyfrekvenciás távirányító megnyomásakor az elakadásjelzo lámpák nem gyulladnak ki. A
diagnosztikai
muszerben : « BSI », « programozás », « beállítás »
menük:
ellenorizze a programozás következo paramétereit: « a jármu, irányjelzokkel történo helymeghatározása».
Más problémákkal, nézze át a : G11 jelu dokumentációt « Irányjelzo lámpák, elakadásjelzo lámpák ».
Oldal 19 / 22
10
[G05][S04] : Központi zárás nyomógomb.
Elozetesen
ellenorizze:
Muködo
motornál,
tesztelje
le
a
központi
zárás
nyomógombot. Ha reteszelés megtörtént, a BSI leszerelése tilos.
A Citroën C5 típusú jármunél.
1. szakasz A reteszelés központi nyomógombja meghibásodott.
2. szakasz A diagnosztikai muszerben: « BSI », « paramátermérések », « reteszelés » menük, ellenorizze a « belso, központi reteszelés nyomógomb » paraméter változását.
Igen
A paraméter változik ?
Nem 2.1 Az ellenorzés vége 2.2 Az ellenorzés vége. Ha a központi reteszelés nyomógomb és a BSI közötti vezeték jó állapotban van, a BSI lecserélése engedélyezett.
Vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal. A leszerelés nem engedélyezett.
Oldal 20 / 22
A többi típusú jármunél. A
központi
intelligens
vezérloegység
nem
hibás.
Leszerelése
nem
engedélyezett (kivéve, ha a BSI a multiplex hálózat meghibásodásának okozója). A
diagnosztikai
muszerben
« muszercsoport »,
« paramétermérések »,
« muszercsoport állapota », ellenorizze a paraméterek változásait « a központi zár nyomógomb », ha ez az információ jelen van.
Oldal 21 / 22
11
[G05][S05] : A kulcsok betanítása és a távirányítók szinkronizálása
funkciók problémái. Ha a jármu Citroën C5 típusú és, a BSI program verziószáma (kiadása) 8.1, ellenorizze, hogy a kormány alatti kapcsolómodul, nem 7.a. verziószámú-e? Ebben az esetben, a BSI és a kormány alatti kapcsolómodul inkompatibilisek. Ki kell cserélni a kormány alatti kapcsolómodult.
A többi jármutípus esetében : A kulcsok betanítási és a távirányítók szinkronizálási funkciók problémái esetében, vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálattal.
Oldal 22 / 22
