INFO’ DIAG DIAGNOSEAPPARATUUR
CITROËN
AFTER SALES SERVICE
CITROËN DISTRIBUTEUR NIEUWE AUTO'S - Afleveringstechnicus - Coördinator terugroepacties CITROËN ERKEND REPARATEURS - Servicemanager - Technisch specialist / Onderhoudstechnicus
LEXIA PROXIA CD 39
Nr. 411 28-11-2007
DEZE MEDEDELING MOET WORDEN VERSPREID ONDER ALLE MEDEWERKERS DIE RECHTSTREEKS OF INDIRECT TE MAKEN HEBBEN MET DE DIAGNOSEAPPARATUUR VAN LEXIA / PROXIA
ONDERWERP: Activering van geprogrammeerde stroomonderbrekers op enkele elektrische uitgangen van de BSI van nog geproduceerde modellen met VAN/CAN-technologie.
OPMERKING/BETREFT...: Deze mededeling heeft uitsluitend betrekking (vanaf december 2007) op de modellen met VAN/CAN-technologie die nog in verschillende landen door Citroën geproduceerd worden: •
Xsara Picasso Bi VAN-CAN (vanaf softwareversie V25.00),
•
Berlingo 2 (vanaf softwareversie BSI V24.00),
•
C2 voor China (vanaf softwareversie BSI V45.00),
•
C3 voor de Mercosur-landen (vanaf softwareversie BSI V45.00),
OPLOSSING: Volg de procedure en de aanwijzingen die in dit document worden beschreven.
Idnl411
1/7
ACHTERGROND Geleidelijk aan wordt de software van de BSI van de Berlingo 2, de Xsara Picasso Bi VAN-CAN, de C2 voor China en de C3 voor de Mercosur-landen voorzien van geïntegreerde elektronische en geprogrammeerde stroomonderbrekers.
LET OP: Een update van de software van de BSI is voldoende om deze functie te activeren. Deze stroomonderbrekers kunnen maximaal 9 keer geheractiveerd worden en beschermen het elektronische gedeelte van de 10 vermogensuitgangen van de BSI.
De stroomonderbreker kan op twee manieren werken. •
Tijdelijke onderbreking: Als kortsluiting naar massa wordt vastgesteld (tijdelijke of permanente storing), wordt de desbetreffende uitgang onderbroken en wordt een storingscode opgeslagen in het permanente geheugen van de BSI. Volg om deze uitgang (handmatig)
te
heractiveren
de
procedure
die
wordt
beschreven
bij
"OPLOSSING/Procedure om één of meer uitgangen weer te activeren". De uitgang kan alleen geheractiveerd worden als deze niet definitief is onderbroken. •
Definitieve onderbreking: Nadat een stroomonderbreker 9 keer handmatig is geheractiveerd (na een tijdelijke onderbreking), wordt als wordt vastgesteld dat dezelfde uitgang wederom kortsluiting naar massa maakt (opgeslagen storing) deze uitgang definitief onderbroken en wordt de storing "Interne storing van de BSI: uitgang defect" samen met de storing(en) van de desbetreffende uitgang(en) opgeslagen in de BSI.
Volg om ervoor te zorgen dat de BSI weer normaal werkt de procedure die wordt beschreven bij "OPLOSSING/Procedure om één of meer definitief onderbroken uitgangen te heractiveren". OPMERKING: Met behulp van de diagnoseapparatuur LEXIA/PROXIA kan aan de hand van de teller (hoeveelheid) per uitgang worden uitgelezen hoe vaak het nog mogelijk is om de stroomonderbreker te heractiveren (zie "Menu's diagnoseapparatuur" in dit document). Idnl411
2/7
OVERZICHT VAN MOGELIJKE STORINGEN
Omschrijving
Interne storing BSI: uitgang defect
Omstandigheden en bijbehorende noodloopfuncties 9 handmatige heractiveringen van een uitgang gevolgd door een bevestiging van kortsluiting naar massa (opgeslagen storing) De desbetreffende functie werkt niet meer.
Te controleren onderdelen
Zie de desbetreffende storingscode(s).
Deze storing moet altijd zijn gekoppeld aan één of meer van de 10 onderstaande storingen. Storing bagageruimteverlichting Gevaar: kortsluiting naar massa Storing verlichting plafonnier vóór - Gevaar: kortsluiting naar massa Storing openingssysteem achterruit - Gevaar: kortsluiting naar massa Storing openingssysteem achterklep - Gevaar: kortsluiting naar massa Storing bediening aircocompressor Gevaar: kortsluiting naar massa Storing parkeerlichten rechtsvoor en -achter Gevaar: kortsluiting naar massa Storing parkeerlichten linksvoor en -achter Gevaar: kortsluiting naar massa Storing mistachterlicht(en) - Gevaar: kortsluiting naar massa Storing richtingaanwijzer links - Gevaar: kortsluiting naar massa Storing richtingaanwijzer rechts - Gevaar: kortsluiting naar massa
Bevestiging van kortsluiting naar massa en bagageruimteverlichting brandt niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en verlichting plafonnier vóór brandt niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en achterruit kan niet meer worden geopend. Bevestiging van kortsluiting naar massa en achterklep kan niet meer worden geopend Bevestiging van kortsluiting naar massa en aircocompressor wordt niet meer ingeschakeld of airconditioning produceert geen koude lucht meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en parkeerlichten rechts branden niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en parkeerlichten links branden niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en mistachterlicht(en) brandt/branden niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en richtingaanwijzers links werken niet meer. Bevestiging van kortsluiting naar massa en richtingaanwijzers rechts werken niet meer.
Idnl411
- Bedrading en stekkers. - Lamphouder(s).
- Bedrading en stekkers. - Regelmechanisme openen achterruit. - Bedrading en stekkers. - Regelmechanisme openen achterklep. - Bedrading en stekkers. - Aircocompressor.
- Bedrading en stekkers (auto, trekhaak en aanhanger). - Lamphouder(s) (auto en aanhanger). LET OP: door het toevoegen van extra verbruikers op dit circuit (achteraf gemonteerde bedrading aanhanger) kan deze storing aan het licht komen.
- Bedrading en stekkers (auto, trekhaak en aanhanger). - Lamphouder(s) (auto en aanhanger).
3/7
OPLOSSING
Procedure om één of meer uitgangen te heractiveren:
LET OP: - Deze procedure mag uitsluitend worden uitgevoerd na het verhelpen van de kortsluiting(en) naar massa (maximaal 9 heractiveringen, daarna moet de BSI worden vervangen). Als er gelijktijdig meerdere storingen zijn opgeslagen, is het noodzakelijk deze te verhelpen alvorens te beginnen met de procedure voor het heractiveren (zie "Bijzondere gevallen" in dit document). - Storingscodes worden permanent opgeslagen, ook al is de kortsluiting van tijdelijke aard. Beperk u bij de diagnose van het circuit dus niet tot het zoeken naar permanente storingen. BELANGRIJK: Vergeet bij auto's met trekhaakbedrading bij een opgeslagen storing met betrekking tot de verlichting/signalering niet om de trekhaakbedrading en de bedrading van de aanhanger te controleren.
1) Zoek de oorzaak van de storing(en) en repareer of vervang defecte onderdelen. 2) Zet bij stilstaande auto het contact af en sluit het bestuurdersportier. 3) Open het bestuurdersportier. 4) Zet het contact aan en uit (zonder de motor te starten). 5) Activeer binnen 1 minuut de ruitensproeiers vóór en geef gelijktijdig een lichtsignaal. 6) Houd deze schakelaars ongeveer 3 seconden in dezelfde stand tot de claxon een bevestigingssignaal geeft. 7) Controleer de werking van de vóór de procedure onderbroken uitgang(en).
Idnl411
4/7
Procedure om één of meer definitief onderbroken uitgangen te heractiveren:
LET OP: Voordat de BSI wordt vervangen, is het noodzakelijk de opgeslagen storingen met betrekking tot deze uitgangen te verhelpen.
De normale werking kan uitsluitend weer worden verkregen als de procedure in de onderstaande volgorde wordt uitgevoerd: - Verhelpen van de kortsluiting naar massa (zoeken naar een permanente of tijdelijke storing). - Vervangen van de BSI.
MENU'S DIAGNOSEAPPARATUUR
Pad voor toegang tot het uitlezen van in de BSI opgeslagen storingen (LEXIA en PROXIA): •
Globale test
•
BSI
•
Uitlezen storingen
Pad voor toegang tot het uitlezen van tellers van het heractiveren (LEXIA en PROXIA): •
Globale test
•
BSI
•
Meten parameters
•
Voedingen
•
Status van bepaalde vermogensuitgangen
OPMERKING: Het menu "Status van bepaalde vermogensuitgangen" is voor de Berlingo 2 en Xsara Picasso Bi VAN-CAN beschikbaar vanaf CD 41 en voor de andere modellen vanaf CD 42.
Idnl411
5/7
BIJZONDERE GEVALLEN
LET OP: Vier uitgangen (zie het onderstaande overzicht van storingen) die door hetzelfde elektronische onderdeel worden aangestuurd, hebben een bijzondere werking. Als een van deze vier uitgangen kortsluiting naar plus maakt, wordt er voor deze uitgang geen enkele storing in de BSI opgeslagen. De andere drie uitgangen worden er echter ten onrechte van verdacht kortsluiting naar massa te maken (er worden 3 storingen opgeslagen en er worden 3 uitgangen onderbroken). Negeer in dat geval de drie uitgelezen storingen en verhelp de kortsluiting naar plus van de vierde uitgang (deze storing komt dus niet voor in het overzicht van storingscodes van de BSI).
Storingen van betreffende uitgangen: 1) Storing verlichting plafonnier vóór - Gevaar: kortsluiting naar massa 2) Storing bediening aircocompressor - Gevaar: kortsluiting naar massa 3) Storing bagageruimteverlichting - Gevaar: kortsluiting naar massa 4) Storing openingssysteem achterklep - Gevaar: kortsluiting naar massa
Voorbeeld 1: De BSI heeft de storingen 1, 2 en 3 opgeslagen => Zoek eerst naar een eventuele kortsluiting naar plus in het circuit van het openingssysteem van de achterklep.
Voorbeeld 2: De BSI heeft de storingen 1, 2 en 4 opgeslagen => Zoek eerst naar een eventuele kortsluiting naar plus in het circuit van de bagageruimteverlichting.
Idnl411
6/7
BELANGRIJK:
LET OP, als de auto is voorzien van trekhaakbedrading, moet deze van het merk Citroën zijn. Is dat niet het geval, dan kunnen bepaalde uitgangen van de BSI tijdelijk of definitief (BSI defect) worden onderbroken als een aanhanger wordt aangekoppeld. Bij de originele trekhaakbedrading zijn vermogensrelais inbegrepen voor de uitgangen naar de mistachterlichten (alleen bij de Xsara Picasso) en de parkeerlichten links en rechts (alle auto's waarop deze mededeling betrekking heeft), zodat deze uitgangen van de BSI niet overbelast worden.
Idnl411
7/7
