Groene bedrijfsvoering Emissie-inventaris DWA 2011
2
DWA installatie- en energieadvies (DWA) is een adviesbureau met ambitie. Met meer dan honderd collega’s werken wij aan de verduurzaming van onder meer woningen, kantoren, gemeenten en provincies. Onze missie is: goed rentmeesterschap
Het is niet meer dan logisch dat we de eigen bedrijfsvoering ook zo ‘groen’ mogelijk willen maken.
is een opdracht. Wij adviseren vanuit het besef van een geschonken werkelijkheid, waarin we de opdracht hebben zorgvuldig om te gaan met onze aarde, met mens, dier en milieu. Het is dan ook niet meer dan logisch dat we de eigen bedrijfsvoering ook zo ‘groen’ mogelijk willen maken. In 2008 is voor het eerst een milieujaarverslag van onze bedrijfsvoering gepubliceerd. Later is dit verder geprofessionaliseerd. De emissie-inventaris 2011 is beschreven volgens de norm NEN-ISO 14064-1. Deze publieksversie geeft de belangrijkste resultaten van de inventarisatie kort weer. DWA legt ook wat de eigen bedrijfsvoering betreft de lat hoog. Wij willen in onze branche koploper zijn. Dat betekent dat wij vooroplopen als het gaat om een duurzame bedrijfsvoering en maatschappelijk verantwoord ondernemen. Om dit te bereiken hebben we concrete doelen geformuleerd om komende jaren nog beter te presteren.
3
Voor een adviesbureau als het onze zijn de meest
De Milieubarometer publiceert jaarlijks een Milieubaro-
relevante milieuaspecten: mobiliteit (woon-werk
meterbenchmark. Voor het gemiddelde gasverbruik van
en zakelijke verplaatsingen) en kantoor (huisvesting en interne bedrijfsvoering). Deze zijn dan ook
kantoorpanden is gebruikgemaakt van de Milieubarometerbenchmark 2011. Een vergelijk tussen de benchmark en het verbruik van DWA is opgenomen in de volgende tabel.
onder de loep genomen.
Kantoor Energieverbruik bedrijfslocaties
DWA
Milieubarometer 2011
Verschil
Gasverbruik (m3/m3 gebouw)
1,1
2.7
-59%
Gasverbruik (m3/fte)
106
330
-68%
Verschil
-17%
-15%
-15%
DWA heeft vier locaties: Bodegraven (hoofdkantoor), Rijssen, Amsterdam en Ede. In alle gevallen wordt het kantoorpand of
Op basis van deze benchmark scoort DWA circa 60%-70%
delen van een kantoorpand gehuurd.
beter dan het gemiddelde. Dit wordt met name veroorzaakt door het ontbreken van een gasaansluiting in Bodegraven.
Hieronder wordt weergegeven hoe het gas- en elektraverbruik
Zonder de locatie Bodegraven is het specifiek gebruik 2,83
is voor deze locaties en hoe zich dat verhoudt tot het
m3/m3, wat 5% hoger is dan de benchmark.
gemiddelde gebruik in kantoren. Elektraverbruik Gasverbruik
De locatie in Bodegraven heeft gedeeltelijk eigen opwek-
In de volgende tabel is het gasverbruik en de uitstoot van
king door middel van pv-panelen. Deze eigen opwekking is
2011 weergegeven en afgezet tegen 2010.
verrekend met het bruto gebruik. Alleen het netto verbruik is opgenomen in de berekeningen. In de volgende tabel is de uitstoot vergeleken met die van vorig jaar.
Benchmark gasverbruik Jaar
Gasverbruik (m3)
CO2-emissie (ton)
Specifiek gebruik (m3/m2)
2010
12.894
22,95
4,13
2011
10.699
19,52
3,53
Verschil
-17%
-15%
-15%
Elektraverbruik
Het verschil tussen de reductie van het gasverbruik en de reductie in CO2-emissie komt door het gebruik van een iets andere emissie per m3: vorig jaar is hiervoor de methodiek van Agentschap NL gehanteerd, dit jaar die van de CO2-Prestatie4
ladder.
Elektraverbruik DWA (kWh)
Gemiddelde emissie (g/kWh)
CO2-emissie (ton)
Specifiek verbruik (kWh/m2)
2010
238.005
410
97,52
76
2011
245.124
161
39,43
81
Verschil
3%
-61%
-60%
7%
De emissiereductie is met name het gevolg van een andere
Papierverbruik
emissiefactor voor groene elektriciteit. Tot 2010 was die gelijk
Gewicht (kg)
CO2-uitstoot (ton)
Uitstoot (kg/fte)
aan 300 gram/kWh; vanaf 2011 is die afhankelijk van de bron
2010
5.450
3,34
36,58
van de elektriciteit. Het absolute verbruik is licht toegenomen.
2011
4.445
2,72
27,07
Verschil
-18%
-18%
-26%
Een vergelijk tussen de benchmark en het verbruik van DWA is Duidelijk blijkt een afname van het papierverbruik binnen DWA.
opgenomen in de volgende tabel.
Dit beeld is deels correct, omdat er vaker zaken digitaal worden afgehandeld. Gedeeltelijk is dit beeld echter ook onterecht,
Benchmark elektraverbruik DWA
Milieubarometer 2011
Afwijking
omdat er vaker extern wordt geprint en geplot. De externe plo-
Elektraverbruik (kWh/m2 gebouw)
81
91,6
-12%
topdrachten zijn niet verwerkt in deze staat. Vanaf volgend jaar
Elektraverbruik (kWh/fte)
2.440
3.445
-29%
Verschil
-17%
-15%
-15%
zullen ook deze worden meegenomen. Op dit moment is er geen goede benchmark beschikbaar. In de milieubarometer zijn de resultaten qua papierverbruik namelijk
Op basis van deze benchmark scoort DWA 10-30% beter dan
niet meer expliciet opgenomen.
het gemiddelde. Dit is een goede prestatie, zeker omdat er in de locatie Bodegraven ook elektriciteit wordt gebruikt voor verwarming van het pand. Papiergebruik Het papierverbruik is inzichtelijk gemaakt door al het ingekochte papier in de berekening op te nemen. Dit omvat onder andere: •
Kopieer- en printpapier
•
Bedrijfsbrochures
•
Visitekaartjes
•
Enveloppen
•
Kerstkaarten
•
Et cetera.
Op basis van deze benchmark scoort DWA 10-30% beter dan het gemiddelde. Dit is een goede prestatie, zeker omdat er in de locatie Bodegraven ook elektriciteit wordt gebruikt voor verwarming van het pand.
5
Mobiliteit
Zakelijke kilometers met privéauto´s Zakelijke kilometers Afstand
CO2-emissie (ton)
CO2-emissie (ton/fte)
Gemiddelde uitstoot (g/ km)
2010
475.340
93,67
0,95
197
2011
527.882
101,4
1,01
192
Verschil
11%
8%
6%
-2%
Leaseauto´s DWA heeft 15 bedrijfs- of leaseauto’s in haar wagenpark. Door middel van tankpassen en de gegevens die beschikbaar zijn bij de leasemaatschappijen is het brandstofverbruik over 2011 achterhaald. Het brandstofverbruik wordt vermenigvuldigd met de conversiefactoren uit de Handleiding CO2-Prestatieladder.
De totaal afgelegde afstand is met ruim 10% toegenomen; per fte met 6%. De gemiddelde uitstoot per kilometer is
Bij het gebruik van leaseauto’s is er geen inzicht in de mate waarin de auto’s voor privédoeleinden worden gebruikt. Hierom is het volledige gebruik van de leaserijders meegenomen in onderstaande resultaten. Deze keuze betekent
met 2% gedaald. Zakelijke vliegreizen Zakelijke vliegreizen Aantal vliegreizen
Afgelegde afstand (km)
CO2-uitstoot (ton)
Uitstoot (ton/fte)
2010
1
3.732
0,91
0,01
2011
3
13.118
2,70
0,03
Verschil
200%
252%
197%
187%
dat de emissie van leaserijders niet meegerekend is met de emissie in de categorie woon-werkverkeer. In de onderstaande tabellen is de uitstoot vergeleken met die van vorig jaar. Voor deze posten zijn nog geen goede benchmarks beschikbaar.
Het vliegverkeer is in 2011 verdrievoudigd ten opzichte van Kilometers leaseauto’s
2010. De percentages zijn dus hoog; in absolute zin blijft er
Afgelegde afstand (km)
CO2-emissie (ton)
CO2-emissie (ton/fte)
Gemiddelde uitstoot (g/km)
2010
419.091
93,4
0,95
223
Zakelijke OV-kilometers
2011
417.287
89,8
0,89
215
De uitstoot is bepaald op basis van het gecombineerde
Verschil
- 0,4%
- 3,9%
- 6,3%
- 3,6%
treingebruik van stoptrein en intercity volgens de CO2-
sprake van incidenteel gebruik van het vliegtuig.
Prestatieladder.
6
7
•
Zakelijke OV-kilometers Afstand
CO2-emissie (ton)
CO2-emissie (ton/fte)
Gemiddelde uitstoot (g/km)
2010
34.866
2,27
0,02
65
2011
30.114
1,96
0,02
65
Verschil
-14%
-14%
-17%
0%
De toename van de emissie per kilometer. Dit wordt veroorzaakt doordat er relatief minder gefietst is, en meer gebruik gemaakt is van de auto als vervoersmiddel.
Een vergelijk met de Milieubarometerbenchmark 2010 is opgenomen in de volgende tabel. Benchmark kilometers woon-werkverkeer
In 2011 is het aantal OV-kilometers met 14% afgenomen. Voor deze categorie is nog geen goede benchmark beschikbaar.
Woon-werk verkeer (km/fte)
DWA
Milieubarometer 2010
Afwijking
8.418
5.489
53%
Woon-werkverkeer De reis tussen woning en kantoor leggen DWA-ers hoofdzakelijk per auto, fiets en trein af. Het totaal van de uitstoot die hiermee gemoeid is, vergeleken met die van 2010, is opgenomen in de volgende tabel.
Op basis van bovenstaande emissies is het volgende totaaloverzicht te maken.
Kilometers woon-werkverkeer Afstand (km)
CO2-emissie (ton)
CO2-emissie (ton/fte)
Gemiddelde uitstoot (g/km)
2010
907.846
130,9
1,33
144
2011
845.839
139,04
1,38
Verschil
-7%
6%
4%
Uitstoot Omschrijving
2010 (ton/ fte)
2011 (ton/ fte)
Verschil
164
Gasverbruik
0,23
0,19
-16%
14%
Elektriciteitsgebruik
1,00
0,39
-61%
Papierverbruik
0,04
0,03
-32%
Leaseauto's
0,95
0,89
-6%
Zakelijk vervoer privéauto's
0,96
1,01
5%
Zakelijke vliegreizen
0,01
0,03
169%
Zakelijke OV-kilometers
0,02
0,02
-17%
Woon-werkverkeer
1,34
1,38
3%
Totaal
4,55
3,95
-13%
De volgende zaken zijn opvallend in het vergelijk met 2010: •
Totaaloverzicht
De afname van het totale aantal kilometers. Dit komt onder andere doordat er steeds meer mensen zijn die één dag in de week thuiswerken.
Door onder andere de toename van thuiswerken is het totaal aantal kilometers afgenomen.
De totale uitstoot per fte is in 2011 met 13% gedaald. Deze daling wordt echter volledig veroorzaakt door de andere rekenwijze bij de uitstoot van elektriciteit. Zonder deze aanpassing was de uitstoot gelijk gebleven.
8
Uit het emissieoverzicht blijkt dat DWA op een aantal punten goed
Verdeling CO2-emissie
op weg is, maar op bepaalde punten ook nog het een en ander kan verbeteren. Met name bij het onderdeel mobiliteit valt winst te behalen. In 2011 is daarom een aangepast mobiliteitsbeleid vastgesteld, dat ingaat per 1 januari 2012. Hiermee wordt een reductie van 10% van de CO2-emissie per fte beoogd.
Vervoer woon-werk Vervoer zakelijk
Per 1 januari 2012 is een aangepast mobiliteitsbeleid ingevoerd, waarmee een reductie van 10% van de CO2-emissie per fte wordt beoogd.
9
DWA stimuleert haar medewerkers om ook privé minder energie te gebruiken.
Overige duurzaamheidsinitiatieven DWA vindt het belangrijk actief bij te dragen aan diverse initiatieven voor de reductie van CO2-uitstoot. Hieronder enkele voorbeelden hiervan. Competitie privé-energiegebruik DWA stimuleert haar medewerkers om ook privé minder energie te gebruiken. Uit onderzoek blijkt dat – zeker wat betreft het energiegebruik van consumenten – gedrag een belangrijke rol speelt. Vaak zijn reducties van 50% haalbaar met uitsluitend gedragsmaatregelen. Een belangrijke voorwaarde om gedrag te beïnvloeden, is inzicht. Elke medewerker wordt daarom gevraagd om per kwartaal de meterstanden voor gas, elektra en warmte door te geven. Op basis hiervan wordt het gebruik bepaald. Dit gebruik wordt gecorrigeerd voor de gezinsgrootte. Het gecorrigeerde gebruik wordt gebruikt voor het bepalen van de CO2uitstoot. Deze wordt geranked en gecommuniceerd naar de deelnemers. Hierdoor ontstaat enerzijds inzicht in de CO2-uitstoot van medewerkers en worden deze anderzijds gestimuleerd om het beter te doen dan collega’s. Lidmaatschappen DWA participeert in diverse organisaties en initiatieven die ieder op hun manier bijdragen aan verduurzaming van de samenleving. Hiernaast een overzicht van de belangrijkste
10
organisaties.
