Gemeente Raalte Veiligheidsmonitor 2014 Bijlagen
Uitgevoerd door: Gemeente Deventer Team Kennis en Verkenning Marieke Hottenhuis Juni 2014
Bijlage 1. Gebiedsindeling Gebied Raalte kern
Raalte noord
Heino
Raalte buiten
buurtnaam Raalte (kern) de Enk en het industriegebied Blekkerhoek de Hofstee Westdorp de Olykampen Hartkamp I Langkamp II Langkamp I de Zegge I en II & industriegebied de Zegge III & industriegebied de Vloedkampen & wijk Zuid Hartkamp II Drostenkamp en Tijenraan het Raan West het Raan Oost het Overstigt Heino West Heino Oost Heino Noord Heino Zuid Buitengebied Twentseweg e.o. Buitengebied Veldhoek Buitengebied Rozendael Buitengebied Woolthuis Laag Zuthem (kern) Buitengebied Laag Zuthem Lierderholthuis (kern) Buitengebied Lierderholthuis Buitengebied Molenweg e.o. Buitengebied Raalte Heeten (kern) Buitengebied Heeten Luttenberg (kern) Buitengebied Luttenberg Buitengebied Luttenberg Broekland (kern) Buitengebied Broekland Buitengebied Broekland Marienheem (kern) Buitengebied Marienheem Buitengebied Marienheem Buitengebied Marienheem Nieuw Heeten (kern) Buitengebied Nieuw Heeten
buurtcode 0 1 2 3 4 5 6 7 8 100 101 102 103 104 105 106 107 800 801 802 803 806 807 808 809 900 909 1000 1008 1009 109 200 209 300 308 309 400 408 409 500 507 508 509 600 609
Bijlage 2. Bevolkingsopbouw
18-34 jaar
Raalte kern 35-49 50-64 65 jaar jaar jaar en ouder
18-34 jaar
Raalte noord 35-49 50-64 65 jaar jaar jaar en ouder
18-34 jaar
Heino 35-49 50-64 65 jaar jaar jaar en ouder
18-34 jaar
Raalte buiten 35-49 50-64 65 jaar jaar jaar en ouder
2014
21%
20%
27%
31%
27%
30%
32%
11%
21%
26%
31%
22%
20%
24%
30%
26%
2012
21%
21%
28%
29%
29%
33%
30%
8%
19%
27%
30%
24%
21%
29%
30%
20%
2010
22%
22%
28%
28%
28%
36%
28%
7%
19%
28%
30%
23%
21%
31%
28%
20%
2008
22%
24%
28%
26%
30%
39%
24%
6%
21%
34%
26%
19%
20%
31%
28%
21%
2005
20%
25%
29%
26%
32%
43%
21%
5%
21%
31%
26%
21%
24%
35%
23%
18%
Bijlage 3. Locatie en reden onveiligheidsgevoelens in de buurt Raalte kern Almelosestraat - naast ons onbewoonbaar huis + leegstaande garage - weinig verlichting Bentinckstraat, pleintje tussen Berlinckstraat, Kloosterhoek, Westdorplaan, rondhangende jongeren. Bentinckstraat, veel woninginbraken en paar jaar terug overval met geweld in Bentinckstraat Ceintuurbaan disco jongeren De Hilde. Wandelpad tussen de woningen 72-74 en 36a. (Onveilig gevoel al jaren). De Hoven weinig verlichting bij het fietspad De leeren lampe, donkere parkeerplaats waar jongeren soms rondhangen. Er is een dealer van drugs / ongure types die door de straat lopen en loeren! Gaarden (drugs) Het park (Hond uit laten) achter het huis (waar is de verlichting uit) Hofstedelaan, bocht bij Carmelcollege Inbraken in de buurt van de Jon van Arkelstraat Kloosterhoek hangjongeren op zandbak voor kinderen Kloosterhoek, speelplaats soms agressieve jongeren als je hen ergens op wijst of vraagt. Levendel, park tussen Lavendel en Hartkampweg donker Lijsterbesstraat t.h.v. flats & skatebaan Markeweg-parkje ertussen/ Drostenkamp geen verlichting. Meidoornlaan - ingang Wilgensingel Meidoornlaan / Lindehof - Beukenhof Meidoornlaan, gebouw waar ik woon, idee dat er mensen lopen en misschien inbreken Omgeving Korenbloemschool Parkje bij de braak / drostenkamp / park scouting Raalte zuid. 'S avonds tijdens het uitlaten v.d hond, bij het veldje aan deSaffraan omdat daar geen verlichting is. Schoolplein Bolster, fietstunnel zuid Spitsstraat. Regelmatig inbraak of poging tot op het bedrijventerrein. tunnel van zuid naar Iepensingel. Voetpad achterkant zuid is niet verlicht Voetbalveld achter het huis (Bernard van Galenstraat) iedereen kan erop en er zijn 's avonds veel jongeren de die gemakkelijk de tuin in kunnen. Voetpad tussen Kamille en Laurier geen verlichting bocht Beverhal-Kamille soms te hoge beplanting (veel kinderen op fietsjes) Voorheen schoolplein Hartkampschool en speeltuintje daarachter, tussen Majoraan / Venkel Wandelpad naar het kanaal - geen verlichting + slecht onderhoud Weg tussen kruispunt Rozemmijn/Pimpernel tot kruispunt Rozemarijn/Kervel (wonend) aan de oost-kant parkeerplaatsen voor 2 auto's aan de west komt geen parkeerplaats Toch staan er dagelijks/of meerdere auto's geparkeerd. Dit schapt een gevaarlijke en Westdorp, Hartkampweg. Westdorplaan (tussen stoplichten en Kipack gebouw). Gemiddelde snelheid van auto's is 60-70 km soms 90 Westdorplaan. Drempels of éénrichtingsverkeer auto's rijden er hard. Wilgensingel inbraak op diverse adressen Woonwagenkamp de Heerd (vrachtverkeer)
Bijlage 3 – vervolg Raalte noord Arendshorst - Collendoorn, met name de ontsluiting maar ook de rare knikken in de wegen. Bij de visvijver dat wandelpad is erg donker. Collendoorn Donkere tunnel omgeving Raalte Noord Fietsroute langs vijvers op noord fiets doorgang Houtduif- Twickel weinig licht. Herinckhave / 2x inbraak in auto In- en uitrit Callendoorn. Slechts één uitgang mogelijk Ingang Arendshorst enige ontsluiting voor onze strat Collendoorn. Arendshorst onveilig krap door geparkeerde auto's Jumbo Raalte Noord. De Wal/ speelplaats op de Patrijs. Kortoen gezien inbraken tegenover ons huis. Langs het kanaal (fietspad) Leeuwerink rondom de vijver rond hang jeugd. Lijster U7, omdat de auto's erg hard rijden, er zijn zoveel kinderen die spelen. Buurman zet elke dag zijn werkbus hierachter op 't pad neer. Kinderen vliegen de poort uit en zien niet of er verkeer aankomt. Is door oplettende ouder en automobilist t Merel, de donkere jongerenflat met hierachter een niet verlichte parkeerplek Merel: thuis: last van buren met agressief gedrag ze zijn zelf niet in orde en vallen een ander er mee lastig. Oversteek fietspad - Ganzeboomlaan + Mettingenlaan naar rechts - Ganzeboomlaan op via spoorwegoverg. Te scherpe bocht Paadjes rond de Reiger - kanaal die slecht verlicht zijn. Parkeerplaats bij Jumbo aan de kwartel rondhangende mensen Patrijs (speelplek) tussen Wulp en Reiger (openbaar groen) > Verlichting station bakje en bedellen Provinciale wegen Zwolle - Ommen Reiger in het weekend veel fietsend verkeer in avonden en nacht van uitgaansleven naar buurt dorpen. Rondom winkelcentrum Raalte Noord Tunnel spoor Raalte - Noord Tunneltje Raalte Noord. Aantal inbraken laatste tijd / auto vernielingen enz. Weidelaan / Torenvalk Weidelaan thv Jumbo en Stationstraat / kruising bij Spoorweg overgang. Het oversteken zowel met fiets als auto. Weilanden achter woningen Reiger, iedereen kan via de weilanden ongemerkt in de tuinen. Weinig verlichting (partije) wulp/reiger Heino Begin Notenbloem. En achter woonhuis. begin weg Korte Raschte werg donker. Bij de glasbak op de Kolkweg, het verkeer wordt naar links geleid, en bij Kolkweg x, deze familie heeft veel auto's ze staan allemaal in de bocht geparkeerd. Buitengebied Zwolseweg Heino. Passerende toeristen, buitenlanders. Canadastraat, Maria school. Uitgaande jongeren spiegels auto vernielen e.d. De weg onder de Alerdink als het donker is er is geen verlichting Eind fluitekruid bij kpn gebouw donker bebossing. Soms vreemde figuren erachter. Grote Beukelaer. Rondhangende jongeren die in het weekend door de straat komen. Hard rijdende auto's, verkeerd geparkeerde auto's Hangjongeren in de zomermaanden bij de vijver tegen over het Woolthuis. Heino - Zuid steeds meer buitenlanders in ons dorp i.v.m. open grenzen. Het station in Heino, de weg er naar toe (stationsweg) te donker en het station te afgelegen plek. Hangjongeren in de gemeentetuin en Kloostermanshof Kievitsbloem. De Lantaarn is verplaats nu is t erg donker. Nu is het een vlug roete langs nr X opzij achter 't huis. Kruising Kolkweg - Langeslag door versmalling word vaak binnen bocht genomen op Kolkweg, vanaf langer lag geen overzicht. Kruispunt inhaal Heino achterpad achter de pand Duif Vogelzang Lierdenholthuisweg.
Bijlage 3 – vervolg Marktstraat / Markt Heino, disco jongeren, lawaai en vandalisme Molenweg weinig verlichting. Lenekerveldseweg weinig verlichting. Brinkweg weinig verlichting. Pinksterbloem X Heino > Huis staat in volle licht. Van buitenaf is alles waarneembaar > Het dievengilde kan van buiten af keus maken. Raaltenstraat / Parallelweg van N35 > reden verkeer wat te hard rijdt en stukken zoals achter 'Jan Steen'(restaurant) wat / waar het erg donker is. V.d. Capellenweg: te veel eikenbomen. Te dicht op de weg. Verkeer: Grote Beukelaar snelheid + parkeren halen en brengen bij school Horst + Brinkweg Zwolseweg in het weekend veel jongeren met alcohol of mensen uit park Old Heino met alcohol. Zwolseweg tussen rotonde en stoplichten het fietspad slecht verlicht (verkeerde kant weg) Raalte buiten 1.Het Wormer, ter hoogte nr. X> Grote boom, overhangend op de weg, neemt uitzicht op bocht geheel weg. 2. Kruising Weseperweg - Wormer; geen duidelijke voorrangssituatie. Butzelaarstraat X Veel te weinig straatverlichting op 'n te donker stuk Butzelaarstraat door het bos De Lemelerweg op zich is als een gevaar! Wanneer je 's avonds naar huis fiets is het zeer gevaarlijk ivm de uitgefreesde wegkanten!! Dorpsstraat, 30 km zone wordt gebruikt als 80 km zone. Dus veel te hard. Drostenkamp, 1e gedeelte hondemotsweg Er is al wel 3x inbraak geweest in auto'sen ook in woningen in de buurt van nieenhof Heeten. Hogeweg stuk bij de manege weinig verlichting, bosjes, snelheid van verkeer, groot landbouw verkeer Holterweg - Cellenweg - te weinig licht Johannalaan-Dorpsstraat Verkeer uit Johannalaan heeft voorrang, maar krijgt dit niet/ nauwelijks van Dorpsstraat zebrapad (bij de school) er wordt niet of nauwelijks gestopt door het verkeer als je wilt oversteken Laatste jaren inbraak golven: Hellendoornseweg/Keizersveldweg ook overdag Laatste tijd veel inbraken in dorp nieuw Heeten Lageweg Raalte, zeer donker 's avonds + 's nachts Langerhorstweg bij speelweide; hier kunnen kinderen gemakkelijk de straat op rennen. Verkeer, m.n. landbouwverkeer rijdt veel harder dan 30 km in de bebouwde kom. Langs het kanaal, in Heerlen - Raalte Lemelerweg, Twentseweg. Auto's en grote traktoren gaan niet aan de kant. Rijden te hard. Roekeloos gedrag Meiberg zand Bak te dicht op de geparkeerde auto's kinderen komen er tussen door die recht op straat. Kinderen op het huisje N. 335 Marienheem Drukke verkeersweg. Neplenbroekendijk, stikdonker, geen lantaarns, enge weg voor kinderen, staan vaak auto's Portlanderdijk - bos inbraak Pruimersallee Raarhoeksweg X en Krieghuusweg X. Veel gevaarlijke uitstoot. Wij kunnen onze woning niet ventileren. Als wij dit wel doen kunnen wij net zo goed in de varkensschuur gaan wonen Roseweert - voorveld ivm hoge snelheden Schoon Hetenseweg Schoonhetenseweg : veel sluipverkeer, veel grote vrachtwagens - onveilig voor fietsers Schoonnetenseweg - Bosgedeelte - Zandweg Haaklesedijk. Ten Haveweg Kruispunt Steege, Kruispunt Hottevoorseweg Wispelweg, schoolplein Luttenberg, rondhangende jeugd, gooit eieren, patat, hondevoer tegen huis / ramen. Belletje drukken ook midden in de nacht. Schelden en roepen naar ons.
Bijlage 4. Incidenten in de eigen woonbuurt Vermogensdelicten
fietsendiefstal
diefstal uit auto's
beschadiging, vernieling aan of vernieling vanaf auto's
inbraak in woningen Dreiging
bedreiging
overlast van dronken mensen op straat
mensen die op straat worden lastig gevallen
geweldsdelicten
drugsoverlast
tasjesroof . Nihil
2014 2012
(bijna) nooit 54% 67%
soms 33% 24%
vaak 5% 1%
weet niet/n.v.t. 8% 7%
2010
69%
24%
2%
6%
2008
63%
27%
1%
9%
2005 2014
57% 52%
31% 37%
3% 5%
10% 6%
2012 2010
67% 66%
25% 27%
1% 1%
7% 6%
2008
61%
32%
.
7%
2005 2014
51% 51%
37% 36%
3% 7%
10% 6%
2012 2010
57% 62%
32% 30%
3% 3%
7% 5%
2008
56%
35%
1%
7%
2005 2014 2012
44% 31% 52%
40% 55% 40%
5% 9% 3%
10% 4% 5%
2010 2008 2005 2014
56% 60% 45% 83%
36% 34% 46% 7%
2% 1% 1% .
6% 8% 8% 10%
2012
85%
5%
1%
10%
2010 2008
86% 84%
7% 6%
. 1%
7% 10%
2005 2014
78% 68%
9% 26%
1% 2%
13% 4%
2012
68%
25%
3%
5%
2010 2008
72% 73%
22% 20%
2% 2%
4% 4%
2005 2014
63% 89%
25% 5%
4% .
9% 6%
2012
90%
4%
.
6%
2010 2008 2005 2014
91% 90% 84% 89%
5% 3% 6% 4%
. 1% 1% 1%
4% 7% 10% 7%
2012
88%
3%
.
8%
2010
90%
5%
.
5%
2008 2005 2014 2012 2010 2008
89% 83% 86% 85% 87% 84%
2% 5% 7% 6% 7% 7%
. . . 1% 1% 2%
9% 12% 7% 8% 5% 8%
2005 2014
80% 89%
6% 3%
1% .
13% 8%
2012
90%
2%
.
9%
2010 2008 2005
93% 91% 84%
1% 1% 3%
. . .
5% 9% 13%
Bijlage 4 – vervolg Overlast geluidsoverlast door evenementen
andere vormen van geluidsoverlast
overlast van groepen jongeren
(bijna) nooit
soms
vaak
weet niet/n.v.t.
2014
70%
26%
3%
1%
2012 2010 2008
64% 70% 68%
29% 27% 29%
3% 1% 2%
3% 3% 2%
2005 2014
66% 70%
26% 24%
3% 4%
6% 2%
2012 2010 2008
65% 64% 63%
25% 27% 26%
5% 3% 6%
5% 6% 5%
2005 2014
62% 66%
24% 30%
6% 2%
7% 2%
2012 2010 2008 2005
63% 61% 63% 54% 82%
30% 32% 30% 37% 15%
4% 5% 3% 6% 2%
2% 3% 3% 4% 2%
2014
79% 78% 78% 75% 88%
16% 15% 17% 16% 8%
2% 3% 4% 3% 2%
3% 3% 2% 5% 3%
2012
85%
9%
2%
4%
2010
85%
9%
2%
4%
2008 2005 2014
85% 81% 82%
8% 10% 12%
2% 2% 3%
4% 7% 3%
2012 2010 2008
81% 83% 82%
11% 10% 9%
4% 3% 3%
5% 4% 5%
2005
82% 82%
9% 14%
1% 1%
8% 4%
2014
82% 84% 78% 75% 79%
11% 11% 17% 17% 14%
1% 1% 1% 1% 1%
5% 4% 5% 8% 6%
2012
78%
12%
1%
8%
2010
77%
14%
3%
6%
2008
75%
16%
1%
8%
2005 2014
67% 31%
20% 43%
1% 25%
2% 1%
2012
34%
42%
23%
2%
2010
38%
36%
24%
2%
2008
27%
43%
28%
3%
2005 2014
37% 31%
40% 39%
20% 29%
3% 1%
2012
36%
39%
24%
2%
2010
35%
43%
21%
2%
2008 2005
28% 31%
46% 41%
25% 25%
1% 3%
2014 overlast door omwonenden
stankoverlast door verkeer
stankoverlast door bedrijven (incl. winkels/horeca) Verloedering bekladding van muren of gebouwen
vernieling bushokjes en/of telefooncellen
zwerfafval op straat of in het naastgelegen groen
hondenpoep op straat
2012 2010 2008 2005
2014 2012 2010 2008 2005
Bijlage 4 – vervolg (bijna) nooit
soms
vaak
weet niet/n.v.t.
2014
44%
42%
13%
1%
2012 2010 2008 2005 2014
46% 48% 48% 39% 48%
39% 37% 38% 46% 40%
12% 12% 12% 11% 11%
2% 3% 3% 3% 2%
2012
48%
38%
11%
2%
2010 2008 2005
48% 44% 32% 73% 72%
39% 40% 47% 22% 20%
11% 14% 17% 4% 5%
3% 2% 4% 2% 3%
2014
76% 73% 68% 55%
17% 19% 20% 33%
4% 4% 6% 8%
4% 4% 6% 3%
2012
61%
29%
5%
5%
2010 2008 2005 2014
62% 61% 57% 69%
28% 27% 32% 25%
6% 7% 4% 2%
4% 5% 7% 4%
2012
70%
23%
2%
5%
2010 2008 2005 2014
72% 69% 64% 65%
21% 24% 28% 25%
3% 2% 2% 8%
4% 6% 7% 2%
2012
64%
24%
8%
4%
2010 2008 2005 2014
62% 55% 55% 66%
26% 32% 31% 21%
10% 11% 8% 11%
3% 2% 6% 2%
2012
66%
21%
10%
3%
2010 2008 2005 2014
66% 63% 59% 81%
21% 24% 21% 13%
9% 8% 13% 3%
4% 4% 7% 4%
2012
78%
14%
3%
5%
2010 2008 2005
80% 79% 74%
12% 15% 15%
3% 2% 3%
5% 4% 8%
Verkeersoverlast
agressief rijgedrag van automobilisten
agressief rijgedrag van brommers/scooters
2014 2012 agressief rijgedrag van fietsers
verkeersconflicten of bijna ongelukken
aanrijdingen
geluidsoverlast door verkeer (incl. vliegtuig/trein)
parkeeroverlast algemeen
parkeeroverlast door evenementen
2010 2008 2005
Bijlage 5. Voorvallen in de woonbuurt, binnen en buiten de bebouwde kom Vermogensdelicten fietsendiefstal diefstal uit auto's beschadiging, vernieling aan of vernieling vanaf auto's inbraak in woningen Dreiging bedreiging overlast dronken mensen op straat op straat lastig gevallen worden gewelddelicten drugsoverlast tasjesroof Overlast andere vormen van geluidsoverlast overlast van groepen jongeren overlast door omwonenden geluidsoverlast door evenementen stankoverlast door bedrijven (incl. winkels/horeca) Verloedering bekladding van muren of gebouwen vernieling bushokjes en/of telefooncellen zwerfafval op straat of in het naastgelegen groen hondenpoep op straat Verkeersoverlast geluidsoverlast door verkeer stankoverlast door verkeer agressief rijgedrag van automobilisten agressief rijgedrag van brommers/scooters agressief rijgedrag van fietsers verkeersconflicten of bijna ongelukken aanrijdingen parkeeroverlast algemeen parkeeroverlast door evenementen . Nihil
(bijna) nooit
soms
vaak
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
55% 58% 42% 74% 49% 85% 26% 34%
38% 35% 49% 25% 42% 15% 61% 62%
7% 7% 9% 1% 9% . 13% 5%
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
94% 96% 72% 84% 97% 92% 97% 99% 95% 98% 98% 99%
6% 4% 25% 16% 3% 8% 3% 1% 4% 2% 2% 1%
. . 3% . . . . . . . . .
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
72% 83% 69% 78% 82% 94% 74% 76% 91% 73%
25% 14% 28% 21% 16% 5% 25% 22% 7% 20%
3% 3% 3% 1% 2% 1% 1% 2% 1% 7%
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
83% 96% 86% 92% 33% 31% 23% 68%
17% 4% 13% 6% 44% 35% 44% 24%
. . 1% 2% 22% 34% 33% 9%
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
67% 61% 93% 88% 43% 41% 44% 63% 73% 81% 51% 63% 67% 73% 64% 93% 85% 92%
27% 23% 6% 8% 44% 43% 43% 29% 24% 14% 37% 32% 31% 25% 24% 5% 13% 5%
6% 16% 1% 3% 13% 16% 13% 7% 3% 5% 11% 5% 3% 1% 12% 2% 2% 2%
Bijlage 6. Verbetervoorstellen delicten in de woonomgeving Meer ca mera bewa ki ng: bv op s ta ti on (3x) Pl a a ts ca mera 's bi j de i nga ng va n wi nkel s wa a r de fi ets en s ta a n. fi ets endi efs ta l Fi ets ens ta l i ng het s ta ti on beter bevei i l gen. Al l e fi ets en gra veren? Meer control e Mi s s chi en va ker control eren a a n de grens omda t i s gebl eken da t da a r veel cri mi nel en de grens di efs ta l ui t a uto's overga a n Meer bl a uw op s tra a t. Meer s urvei l l a nce i n de "ri s i cos tra ten"en ri s i coti jden bv za terda ga vond c.q. na cht. verni el i ng va n a uto's Al s de di s co bus weer komt da n word er va a k veel verni el d, dus meer pol i ti e a a nwezi g. En l a ten ze de jongeren da n ook goed a a npa kken. Meer control e/ meer pol i ti e (20x) hogere s tra ffen (4x) Burgerwa cht i ns tel l en (2x) De pa rkeerwa chters l a ten pa troui l l eren i .p.v. het pa rkeren. gemeente groen l a a g houden, goede verl i chti ng, voorl i chti ng door bedri jven (a nti -i nbra a k) a f en toe pol i ti e a uto door de wi jk. wi jk a gent?? Hebben we di e?? Meer a a ns preekpunten voor kl ei ne & korte mel di ngen Ca mera 's pl a a ts en i n de s tra ten Zorgen voor meer verl i chti ng op s tra a t, voora l i n donkere ga ngen e.d. Preventi e, mens en opwi jze a l s ze bi jv. een ra a m open hebben s ta a n Bewoners i nl i chten a l s er i n de buurt 'n i nbra a k of gewel ds del ekt i s gewees t en na 'n i nbra a k, bewoners , en buurt-s tra a t i nl i chten over de s ta nd va n za ken hoe het i s a fgel open d.m.v. fol der b.v. Burgernet, s ms a l ert. Een buurt a pp of ma i l . B.v. bi j i nbra a k of verda chte a uto's , s i tua ti es even een ma i l . s os i dl e control e va n onze s tra a t zou de vei l i ghei d verbeteren en mens en a ttenderen en wa kker i nbra a k i n woni ngen houden! Pol i ti e keurmerk terug na a r de pol i ti e i .p.v. woni ngbouw. Boeven va ngen D.m.v. ca mera 's di e wi s s el en va n pl ek, dus i nzetten op s tra tegi s che pl ekken om 'pa kka ns 'te vergroten. (Voorkomen da t de veroorza kers / da ders wennen a a n de pl ekken wa a r de ca mera 's s ta a n). Meer buurtcontrol e. Foul eri ng en doorzoeken va n pers onen en voertui gen bi j a vond en na cht. Sterk opvoeren! Konta kt onderhouden en ki jken na a r wi e en wa nneer bui tenl a nders i n de va ka nti ehui s jes verbl i jven. O.a . Zuthemerweg
overl a s t dronken mens en op s tra a t
op s tra a t l a s ti g geva l l en worden drugs overl a s t ta s jes roof
Preventi e / voorl i chti ng, Begri p da der voor s l a chtoffer meer verl i chti ng op het erf i n het bui tengebi ed Betere en meer verl i chti ng. Control ebus jes met bui tenl a nds e ka ntekenpl a ten Betere voorl i chti ng hoe mi jn hui s beter bevei l i gd ka n worden zonder en een "fort" va n te ma ken Geregel d control e Mi jn voors tel i s om: overl a s t va n dronken mens en a a n te pa kken d.m.v. i nvoeri ng zwa rte l i js t, en horeca bedri jven verpl i cht worden mee te werken a a n bes tri jdi ng dra nk mi s brui k. 's Na chts zi cht op di s co bus s en op l a wa a i en verni el i ng en ka potte bi erfl es s en e.d. meer pol i ti e begel ei di ng, a l s de jeugd ui t de di s co komt, ui t de bus s ta pt en het l a a ts te s tuk l opend va a k verni el i ngen a a nri cht i n tui nen etc. Snel l er ter pl a a ts e dmv een a pp? Al s men er s nel bi j i s , i s de pa kka ns ook groter Geen jop i n pa rk / zoa l s meerdere mens en ook a a ngegeven hebben. Op voortgezet onderwi js control e houden op s chool i .v.m. drugs bezi t. Pa rkeerpl a a ts Ti jenra a n i s dea l pl ek? Onderzoeken of di t wa a r i s ? Evt. ca mera 's pl a a ts en Meer s oci a l e control e, doro pers onen di e gebrui k ma ken v.h. centrum
Bijlage 6 – vervolg As fa l teren i .p.v. kl i nkerverha rdi ng Vra chtverkeer weren i n woonwi jken! Geen groot verkeer door de bebouwde kom i n Heeten. Te goed l a ndbouwverkeer. Onvei l i ge s i tua ti es voor mens ma a r voora l voor ki nderen. Geen vra chtverkeer door de s tra a t, meer control e op s nel hei d, s topl i chten op krui s i ng vei l i g ma ken voor voetga ngers (ti jd da t l i cht groen i s , i s tekort). Ma xi mum s nel hei d i n de buurt va n de bebouwde kom vermi nderen na a r 60 km / u of 50 km / u gel ui ds overl a s t door Bv. 30 km zone Mi nder of l a gere drempel s verkeer Er wordt veel te va a k, te ha rd gereden. Er i s i n Ca pel l enweg een verkeers remmende ma a t regel getreffen. Vra chtwa gens m.n. ri jden er over met vol l e s nel hei d. Di t dreund der ma te door i n hui s da t bv s c Gel ui ds overl a s t l a ndbouwvoertui gen en te hoge s nel hei d overi g verkeer i n bebouwde kom: pol i ti e verri cht en ha ndha vend optreden. Overl eg en bri even na a r l a ndbouw en l oonwerkers Reeds ava ctine Luttenberg = vertrek bepa dbedri Niaeuw-Heeten. verkeer na aarlRa a l te jfniui ett vi (Hol terva a rts weg Hooi l a ndweg) ma a r vi a Luttenbergerweg di e da a r ges chi kt voor i s . Op de Luttenbergerweg ka n 80 worden gereden en er i s a l een fi ets pa d. echte (geen fa ke) control e Gel ui d dra s ti s ch verl a gen, da t wi j bi j evenementen el ka a r weer kunnen vers ta a n. Gel ui ds overl a s t (b.v. l a ge tonen) veel l a s t va n "gedreun".! gel ui ds overl a s t door Gel ui ds ni vea u ti jdens evenement terug brengen, zoda t de ra men ni et s ta a n te tri l l en i n de evenementen kozi jnen. Gel ui d ti jdens pompda gen mi nder ha rd: Bi jv. ba nds ook s l echts voor oren fees tga ngers . Ba s vol ume na a r beneden Deurbel l a ger a ndere vormen va n Al s de ni euwe bewoners va n Ma ri a - oord s chreeuwen ze na a r bi nnen brengen zoda t a l s i k gel ui ds overl a s t rus ti ga rt buibrengen ten wi l overl zi ttena sda t ni et de jongeren. hel e mi dda g a aanahoef In ka t gevende Denk n de te hahoren. nggroepen voor de Jumbo centrum en s ka teba a n. Ba nkje wegha l en bi j za ndba kje a chter Benti cks tra a t. En na 18.00 uur gel ui ds pi epdi ng i n werki ng zetten di e a l l een pubers en jongeren nog kunnen horen. (zi e voorbeel d i n Utrecht). Zorgen da t er 's a vonds vri jwi l l i gers zi jn bi j het voetba l vel d zoda t l a wa a i / gel ui ds overl a s t a a ngepa kt wordt en mogel i jk i nbra a kpogi ngen voorkomen. Tui n i s ni et a f te s l ui ten. Hekken a fs l ui ten er zi j Met jongeren i n ges prek ga a n, ni et di rekt s tra ffen! overl a s t groepen Verl i chti ng op ha ngpl ekken, bi jv. s peel pl ek fa nta s i e. jongeren In de ga ten houden, vol gen, a na l ys eren, oorza ken zoeken jongeren, ni et ui t onze wi jk, zi tten i n de s peel tui n. Zorg da t zi j i n zui d een opva ng kri jgen. Ze bevui l en, bekl a dden de s peel toes tel l en en ri jden met s cooters door de wi jk. Veel l a wa a i Ui tga a ns publ i ek na 02.00 uur i n de na chten va n vri jda g op za terda g en za terda g op zonda g, door pol i ti e l a ten a a ns preken. De zgn. di s cobus s en beter begel ei den, wa a rdoor mi nder verni el i ngen (03) en troep (20). Va ker pol i ti e i n het dorp Da t el ke bewoner verpl i cht word om zi jn hui s di eren op het ei gen erf te houden. En da a r voorzi eni ngen voor te treffen (verpl i cht) Net a l s bi j dorps fees ten, bi j buurt fees tjes 01.00 geen ventecht gel ui d/ gel ui ds overl a s t. na a r bi nnen ga a n bi j l a nger duurd fees tje. overl a s t door Al s er een mel di ng wordt geda a n, va n l a s ti ge omwonenden, da n vi ndt i k da t di t gel i jk omwonenden a a ngepa kt moet worden. Wa t s ommi ge mens en doen zi ch va a k l i ever voor da n da t ze i n werkel i jkhei d zi jn. Mens en ka tten meer bi j zi ch moeten ouden. Tui nonderhoud zonder onkrui d of dode bomen eri n. Auto's drempel s voor ki ds . Mel dpunt gel ui ds overl a s t buren overl a s t door verkeer Mi l i eu vri endel i jker a uto's !
Bijlage 6 – vervolg Strenger en ti jdi g ha ndha ven (2x)
s ta nkoverl a s t door bedri jven
bekl a ddi ng va n muren of gebouwen
Bedri jf XXX na a r het i ndus tri e terrei n verhui zen. Het bedri jf verpl a a ts en na a r het i ndus tri e terrei n het pa s t ni et i n het centrum. Het geeft veel s ta nk en gel ui ds overl a s t. En veel vra chtwa gens verkeers overl a s t. Sta nkoverl a s t te XXX. Tevens veel l a wa a i overl a s t. Fi l teri ns t. dra a i t tot 24.00 uur. Veel l a wa a i . Veel s tof i n de buurt wa t s ti nkt. Beter fi l ter pl a a ts en! La wa a i a rme fi l ter i ns ta l l a ti e a a nbrengen. Vervoerbedri jf XXX geef te veel overl a s t. Di t bedri jf mi dden i n 't centrum di ent verpl a a ts t Soms s ta nkoverl a s t XXX hebben ze de kl ep ni et di cht en voora l a l s de wi nd verkeerd s ta a t rui k je da t. Boeren mes t i njecteren / ui tri jden ongezond en veel overl a s t. Ka n a nders ! Bedri jf moet zi ch a a n de regel s houden Va ker onverwa chts e ni et a a ngekondi gde control e Verbeteri ng en meer begri p voor s ta nk - en gel ui ds overl a s t KWZI Ra a l te. Verni el i ngen door jeugd, zel f l a ten hers tel l en en beta l en
Open deur: meer bl a uw op s tra a t verni el i ng bus hokjes , Meer control e i n weekend rondom horeca tel efooncel l en 'S na chts a cti ever op s tra a t a l s jongeren terugkeren na a r hui s na het s ta ppen Bi j ons i n de buurt worden veel verkeers borden ges l oopt. Meer prul l enba kken/bl i kva ngers (19x) Meer control e/ha ndha vi ng (13x)
zwerfa fva l
Meer voorl i chti ng op s chool (5x) Va ker s choonhouden (4x) Bi jv. 1x per ma a nd een oprui mda g orga ni s eren (voor s chol en a l s s tra f) (2x) Jeugd / s chol en / omwonenden betrekken bi j het oprui men. Meer control e voora l op s chool fi ets route's b.v. l a ngs Overi js s el s ka na a l ! School i nzetten voorop nummer (hl doct) projects . La a t jongeren met ta a ks tra f zwerfvui l oprui men. B.v. weg Ra a l te-Hei no/Ra a l te-Wi jhe. Studenten va n s chool beter opvoeden of i nzetten a fva l op te rui men Peri odi eke control e op zwerfa fva l door s chool jeugd op fi ets routes . Met na me fi ets pa d Li nderts eweg en l a ngs het ka na a l . Li k op s tuk bel ei d! Oprui mcorvee voor s chol i eren va n Ca rmel i .v.m. zwerfa fva l l a ngs fi ets routes na a r buur dorpen. Meer s ti mul eren va n zel f oprui men va n de groens trook. De l a ndel i jke oprui mda g promoten. Ik kon er zel fs ni ets over vi nden op de gemeente s i te Zwerfvui l va n s chool jeugd a a npa kken Het zo ha ndha ven a l s foutpa rkeerders . Pri ori tei ten s tel l en Ra a l te i s een hel e vi eze gemeente met veel zwerfvui l . Oprui men door gemeente!!! (wa t ja mmer toch da t di t pers oneel i s wegbezui ni gd) Groens troken verkopen a a n bewoners . Gemeente onderhoud groen s l echt. Oudere beurten worden a mper onderhouden. Va ker door/l a ngs pl a nts oen + tra pje bi j s ta ti on, zi et er ni et ui t. Centruurba a n Inwoners en wi nkel i ers erop a a ns preken da t ze hun ei gen rommel oprui men. Ook op s tra a t mens en ma nen om hun troep ni et va n zi ch a f te gooi en. Beter oprui men va n de troep -D.m.v. medi a meer a a nda cht voor zwerfa fva l . - Aa ns turen op a cti es om geza mel i jk zwerfa fva l op te rui men. (Acti es va nui t bv. s chol en). Mens en erop a ttenderen da t zwerfvui l i n de prul l enba k hoort! D.m.v. ca mera toezi cht. Fl i nk bekeuren va n mens en di e s pul l en va n zi g a f gooi en of ui t de a uto gooi en. Mogel i jkhei d gra ti s groen/grofvui l kunnen s torten bv tot ma x 500 ki l o. Strenger optreden tegen vervui l ers en omgevi ng beter onderhouden. Groen conta i ner Bouwa fva l wa t va n truc of a a nha nger va l t oprui men! Dus pl a s ti c Va n Ra a l te per fi ets na a r Heeten, Prul l enba kken pl a a ts en. bermen en weg; bomen s noei en en verbeteren.
Bijlage 6 – vervolg
hondenpoep
a gres s i ef ri jgedra g a utomobi l i s ten
Meer control e (15x) Boete (9x) Meer ba kken voor de hondenpoep (7x) Meer hondentoi l etten/l os l oopgebi eden (6x) Mens en moeten zel f hondenpoep oprui men (5x) Iedereen di e (een honden) ui tl a a t moet gecontrol eerd kunnen worden op het bi j zi ch hebben va n poep - oprui mma teri a a l . (4x) Hondenbel a s ti ng weer i nvoeren en hi er een betere ha ndha vi ng ui t bekos ti gen (4x) Hondenbel a s ti ng (2x) Het moet dui del i jk zi jn da t s peel tui n / gra s geen hondenui tl a a tpl a a ts i s . Meer a a nwi jzi ngen Vers trekken va n gra ti s hondepoepza kjes ui t da a rvoor benodi gde ka s ten en voora l meer a fva l ba kken ook l a ngs de ka na a l zone. Da n bes tri jdt men de overl a s t. (2x) Anoni em mel dpunt voor mens en di e kunnen mel den da t tel kens dezel fde pers oon honden na a s t za ndba k met s pel ende ki nderen ui tl a a t. (2x) Ei gena ren va n honden di e de hondes tront ni et oprui men / meenemen s treng a a npa kken hond ti jdel i jk a fnemen. Verbods bord + ha ndha ven! Eventueel peri odi ek ca mera toezi cht. Bei nvl oeden va n hondenei gena ren, s ommi ge rui men poep ni et op. Overl a s t door hondenpoep gebeurt door mens en ui t de ei gen gemeente. Deze mens en kun je berei ken en i nformeren. Des noods d.m.v. hondenbel a s ti ng / ka tten bel a s ti ng meerdere honden toi l etten ma ken. Hoge honden bel a s ti ng i nvoeren Pa rkje a chter Voorvel d Luttenberg Borden Honden a a n de l i jn!!! (honden l open l os en poepen i n tui nen. Geen honden ui tl a a tpl ek. Za kjes gebrui ken (meenemen na a r hui s ) (Snel hei ds )control es (25x) i n/bi j: 30 km zones a l s de s chol en begi nnen en ei ndi gen Al mel os es tra a t Verkeers heuvel di e va a k a a n de l i nkerzi jde voorbi j wordt gereden Wei del a a n Motoren Zwa rteweg - Schol tens s tra a t La ndbouwverkeer Overbi nck Bl i kweg-Luttenberg Schoon Hel ens eweg Jongere vol k Verkeers drempel s pl a a ts en (7x) De a gres s i eve ri js ti jl zi e je met na me bi j het s l ui pverkeer na a r Zwol l e. Hi er ka n de gemeente eenvoudi g i ets a a n doen. Vers ma l de vertra a grubbers a a nbrengen. Verkeers vertra gende ma a tregel en i n ka s ta njel a a n/l i js terbes s tra a t. Aa nhouden op a a nwi jzi ng va n kenteken en of genomen foto's . Echter da a rna ook ma a tregel en mogen nemen, hel a a s bl i jkt di t ni et te kunnen. Wei ni g mens en weten, da t i k de bebouwde kom Ra a l te 30 km gereden moet worden (meer publ i ka ti e hi erover) Beter zi chtba a r bord ma x s nel hei d 30 km Betere overs teekpunten over de weg ma ken voorkomt bi jna ongel ukken en a gres s i e. Meer "bl a uw"op s tra a t. Wi jka gent zi chtba a r a a nwezi g. Voorl i chti ng over beter ri jgedra g op woonerf. Drempel s of a l l een bes temmi ngs verkeer er wordt erg ha rd gereden wordt va a k gezi en a l s "s l ui p route Pa rkeerpl a a ts Jumbo voorzi en va n ha a i enta nden. Verkeer denkt da t ze voorra ng hebben bi j verl a ten pa rkeerpl a a ts . In mi jn ogen i s di t ni et zo. Defi ni ti eve bes tra ti ng a a nl eggen zoda t er overa l een norma l e s toep i s . De ga ten ui t de weg ha l en voora l bi j regen geva a rl i jk. Snel hei ds l i mi et a fs preken/a a nhoren Snel hei ds beperken ma a tregel en krui s punt Ta rwea kker / Boekwei ta kker / Vl a s a kker Pa a l met s mi l y, 30 km zone of groene ma nnetjes s l ow! Sl ui pverkeer s pi ts a a npa kken Bord a a n de Dorps s tra a t wa a rop wa a rs chuwi ng s ta a t "pa s op rechts heeft voorra ng"
Bijlage 6 – vervolg Onts l ui ti ng vi a Col l endoorn weer openen (2x) Het s l ui p verkeer weg houden ui t de kern va n l a a g- Zuthem (n35) Een ri chti ngs verkeer Es doorns tra a t Ni et l a ngs de weg pa rkeren of voor opri tten bi j s chool Dui del i jke s i gna l eri ngen of s i tua ti e wi jzi gen Bepl a nti ng l a a g zoda t ongel ukken voorkomen worden Meer rontondes op vers chi l l ende krui s i ngen i n Ra a l te fi ets ers voorra ng op rontonde's betere doors tromi ng verkeer! M'n verkeers ha rten bi j krui s punt BOS, ta nks ta ti on Hofs tede a a n Wei del a a n en krui s punt Hei no Da l s en zi jn ni et goed op el ka a r a fges temd. Regel ma ti g s ta a t het ene l i cht nog ni et op rood en de a nder a l we Stop gebod voor a uto's bi j T-s pl i ts i ng Mefl i ngen l a a n/Ga nzebooml a a n 2 verkeers l i chten krui s punt Bos Ni euwe verbi ndi ng Ra a l te Noord, s poor Ra a l te Noord trei n ui t Zwol l e wa chten duurt veel te l a ng i n Noord (Meti ngl a a n) Ka n ni et di rect een verbeterpa nt bes preken, ma a r er zou zo s poedi gmogel i jk i ets geda a n moeten worden a a n de fi ets overga ng pl a a ts en bi j de Jumbo. (nooi t) en Ga nzebooml a a n/Metti ngerl a a n + Sta ti on Ma a k een rotonde bi j krui s i ng Menti l l enl a a n / Sta ti ons s tra a t Ga nzebooml a a n / Spoorwegoverga ng Verkeers punten voor fi ets ers bi j Ra a l ten Noord en s poorwegoverga ng bi j het s ta ti on. Wa t vei l i ger ma ken, ook t.o.v. a uto's Meer control es bi j de krui s punten De fl a uwe bocht i n de Ra a rhoeks weg (tus s en nummer 29 en 27) i s erg geva a rl i jk. Ik kom da a r bi jna da gel i jks en zi e da t bi jna i edereen de "bi nnen bocht" neemt met 80 km, terwi jl de bocht verkeers confl i cten of hel ema a l ni et t bi jna ongel ukken Wa ndel pa d verha rden door s i ngel cei ntruurba a n om l l . MBO va n de s tra a t te ha l en. Lopen va n s ta ti on na a r s chool over de cei ntuurba a n. Overzi chtel i jkhei d va n krui s punten verbeteren De fi ets pa d krui s punten vei l i ger ma ken bi j de Jumbo en bi j de Metti ngl a a n / Ga nzebooml a a n Nog dui del i jker a a ngeven bi j fi ets overs teek pl a a ts en i n Noord. Fi ets tunnel krui s punt bos . Voor het i nga a n va n de Muntzs tra a t borden pl a a ts en met da a rop: "pa s op! s pel ende ki nderen! En een bord met: Ma ti g uw s nel hei d! Strui ken oprui men Zorgen voor goede verl i chti ng Krui s i ng Steege / Li ndertes eweg, zeer s ma l l e weg met bi jna ha a ks e bochten wa a rbi j 't l a ndbouwverkeer geen rui mte heeft en 't fi ets pa d ei ndi gd. Zeer geva a rl i jk punt. Fi ets pa d dui del i jk doortrekken tot Snel hei ds remmers , wa a rs chuwi ngs borden Met borden a a ngeven da t rechts voorra ng heeft. Denk a a n Ha dema ns tra a t - Ui l enbroeks tra a t, Stel l i ngmol en, Hogel a nd
a a nri jdi ngen
Pa ra l el weg voor l a ngza a m (l a ndbouw) verkeer l a ngs de a utoweg Krui s punt Shoonhel ers eweg / Ra a ms weg door s peci a l i s t l a ten beki jken en het deel Ra a ms weg beter l a ten a a ns l ui ten opd e Shoorhetens e weg Dui del i jk zi chtba a r voorra ngs bord bi j a fs l a g Neppel enbroekerdi jk/Neul ema ns weg, ter hoogte va n Neppel enbroekdi jk en op de Neul ema ns weg een bord "Rechts heeft voorra ng". Momenteel wel veel twi jfel a chti ge s i tua ti es . Va a k ga a t het weer NET goed!! De hel e Stobbenbroekerweg gra s kei en na a s t de weg l eggen, of de weg met a s fa l t verbreden. De berm va n de weg i s s tuk gereden va a k en di t i s gl a d / gl i bberi g a l s je el ka a r pa s s eert met a uto's Wa a r fi ets ers va na f s poor de Metti ngenl a a n overs teken i s het onoveri chtel i jk oude s i tua ti e bi j s ta ti ons tra a t. Krui s punt bi j s poorbomen Metti ngenl a a n / Ga nzebooml a a n a a npa s s en. Va a k fi ets ers a a nri jdi ng. Anders een s topbord pl a a ts en. Jumbo noord fi ets pa d nog meer ophogen va a k fi ets er a a ngereden. Drukke weg hoort ni et door dorp Ma ri enheem
Bijlage 6 – Vervolg
a gres s i ef ri jgedra g brommers /s cooters
pa rkeeroverl a s t a l gemeen
pa rkeeroverl a s t evenementen
Meer control e (6x) i n/bi j: fi ets pa d na a r Ra a l te Noord voor en na s chool ti jd pa ra l l el wegen Hogere boetes Beter onderhoud Meer p pl ekken en fi ets pa d Noord s chool groepen en s kooters a a npa kken / boete's Pa a l tjes terugpl a a ts en op fi ets pa d,l a a ts te ja a r hel e zomer ni et gepl a a ts t.In Ra a l te i s het a l tijd wi nter. Meer pa rkeerpl a a ts en (13x) i n/bi j: za ndba kje A. vd. Werfhors ts i ngel Groens trook weg ha l en voor de deur openba a r groen Bl a nkena 2 t/m 10 Arends hors t betonba kken wegha l en i n La a g Zuttem a a n de La nges l a g Geen a uto's op de s toep (5x) Pa rkeerverbod ha ndha ven (3x) Bedri jfs a uto's ni et pa rticul i er ma a r bi j het bedri jf! (2x) Pa rkeerverbod op ons l ui tings wegen Al l e mens en di e bi j de Bol s ter s taa n op het s chool pl ei n Verwi jderen va n gl a s ba kken op pa rkeerterrei n. Ook bewoners va n verkeerd pa rkeren op di t kl ei n pa rkeerterrei n Dui del i jk a a ngeven wa t wel of geen pa rkeerpl a a ts i s "NP" op de weg s chi l deren of extra verkeers bord "ni et pa rkeren" boetes ui ts chri jven. Va ker control eren wa t betreft pa rkeeroverl a s t Pa rkeerverbod op gra s l a ngs Wei del a a n pa rkeerverbod bi j overs teek Wei del a a n / Eks ter l a ngs de eks ter ter hoogte va n Wei del a a n 91/93 Pa rkeerverbod op i n s tra a ten di e te s ma l zi jn Pa rkeeverbod op s tra a t. En groene ha a g wa a rdoor i k ni ets zi e bi j het ui tri jden. Ha a g ook de buren. Bewoners di e hees ters wegha l en i n de groens troken s tra fba a r s tel l en. Orga ni s eer s tra a tbi jeenkoms ten o.l.v. gemeente. Het ga a t mees tal om mental i tei ts vera nderi ngen. La a t mens en hun gevoel ens ui ten. Va nda a r ui t kom je tot pra ktis che opl os s i ngen. Pa rkeerverbod a a n l i nker of rechterka nt va n de s tra a t Grote Bi s s chot tot Gn Beukel a a n i s s ma l en teveel ? ok de fi ets + fout pa rkeerders en mens en ui tla ten Pa rkeren bui ten de bebouwde kom en pendel bus s en l a ten ri jden b.v. i n wei l a nden of fa bri eks terrei nen di e da n toch l eeg zi jn. Ni et i n s tra ten i n de kom. We kunnen va a k zel f onze a uto ni et kwi jt of ni et Meer pol i tie bi j het Ra a l ter voetba l vel d Pa rkeergel egenhei d
Bijlage 7. Overlast door uitgaande jeugd, binnen en buiten de bebouwde kom ervaart u overlast bij op- en uitstapplaatsen van discovervoer? ervaart u vernielingen bij op- en uitstapplaatsen van het discovervoer? ervaart u overlast van uitgaande jeugd? ervaart u vernielingen door uitgaande jeugd?
regelmatig 2%
soms 12%
nooit 87%
1% 2%
3%
95%
10%
87%
2%
97%
binnen de bebouwde kom
1% 3%
33%
64%
buiten de bebouwde kom
2%
17%
81%
binnen de bebouwde kom
4%
26%
71%
buiten de bebouwde kom
4%
17%
79%
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
Bijlage 8. Tevredenheid openbare ruimte, binnen en buiten de bebouwde kom tevreden 51%
neutraal 29%
ontevreden 20%
17%
18%
binnen de bebouwde kom
65% 60%
28%
12%
buiten de bebouwde kom
68%
26%
6%
in de buurt zijn de wegen, paden en pleintjes goed onderhouden
binnen de bebouwde kom
mee eens 52%
neutraal 28%
mee oneens 20% 28%
binnen de bebouwde kom
40% 42%
33%
in de buurt zijn perken, plantsoenen en parken goed onderhouden
29%
28%
buiten de bebouwde kom binnen de bebouwde kom
42% 75%
39%
20%
13%
12%
buiten de bebouwde kom
21% 65%
21%
58%
20%
15%
31%
45%
binnen de bebouwde kom
24% 59%
26%
15%
buiten de bebouwde kom
23%
29%
48%
onderhoud openbare ruimte kwaliteit openbare ruimte
in de buurt is het buiten goed verlicht in de buurt zijn goede speelplekken voor kinderen in de buurt zijn goede voorzieningen voor kinderen
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
buiten de bebouwde kom
binnen de bebouwde kom buiten de bebouwde kom
Bijlage 9. “De gemeente……leefbaarheid en veiligheid in de buurt” Mee eens 2014 heeft aandacht voor het verbeteren van de
Mee eens
Heino Neutraal Mee oneens
Mee eens
Raalte buiten Neutraal Mee oneens
Mee eens
Totaal Neutraal Mee oneens
12% 8%
36% 44%
53% 49%
11% 7%
38% 34%
48% 56%
15% 10%
40% 39%
49% 51%
11% 9%
37% 41%
51% 50%
13% 9%
51% 52% 22% 40%
44% 42% 48% 41%
5% 7% 30% 19%
39% 55% 19% 24%
53% 34% 49% 44%
8% 11% 32% 32%
31% 32% 19% 25%
51% 48% 45% 50%
19% 20% 36% 24%
42% 46% 20% 25%
52% 47% 48% 60%
6% 8% 32% 16%
42% 45% 20% 30%
50% 44% 47% 49%
9% 12% 33% 21%
45% 38%
34% 43%
22% 20%
14% 29%
61% 41%
24% 29%
23% 29%
53% 29%
24% 41%
27% 29%
58% 52%
15% 20%
30% 32%
49% 40%
20% 28%
24% 37% 45% 33% 52% 53%
50% 44% 42% 46% 40% 40%
26% 20% 13% 21% 8% 7%
16% 19% 11% 25% 43% 51%
47% 46% 64% 48% 46% 40%
37% 35% 26% 27% 11% 9%
17% 20% 15% 13% 38% 51%
46% 53% 62% 47% 52% 43%
38% 27% 22% 40% 10% 6%
15% 23% 21% 21% 54% 47%
58% 54% 55% 59% 41% 49%
27% 23% 24% 20% 5% 5%
19% 26% 26% 23% 47% 50%
50% 49% 54% 49% 45% 43%
31% 25% 20% 27% 8% 6%
55% 51%
39% 42%
7% 7%
40% 51%
55% 43%
5% 6%
45% 41%
44% 45%
11% 14%
53% 43%
43% 53%
4% 4%
50% 46%
44% 46%
6% 8%
2012
36% 37%
51% 52%
12% 12%
37% 38%
50% 50%
13% 12%
32% 35%
56% 55%
12% 10%
36% 26%
54% 61%
10% 13%
35% 33%
53% 55%
12% 12%
2010
38%
52%
10%
28%
61%
11%
28%
52%
20%
31%
60%
9%
32%
56%
12%
2008
29%
60%
11%
30%
57%
13%
27%
52%
21%
29%
62%
9%
29%
58%
14%
2014 2012
18% 25%
67% 57%
15% 18%
17% 18%
63% 67%
20% 14%
16% 17%
70% 68%
14% 15%
18% 19%
69% 67%
13% 15%
17% 20%
68% 64%
15% 16%
2010
28%
57%
15%
10%
76%
14%
11%
63%
27%
13%
76%
11%
17%
67%
16%
2008
19%
69%
12%
20%
65%
15%
11%
64%
26%
11%
80%
9%
15%
70%
15%
2012 2010
2008 2014 is bereikbaar voor meldingen 2012 en klachten over 2010 2008 2014
doet wat ze zegt bij het verbeteren van
Raalte noord Neutraal Mee oneens
53% 46%
2014
reageert op melding en klachten over de
Mee eens
35% 46%
2012 2010
2008 2014 informeert de buurt over de 2012 aanpak van 2010 2008 betrekt de buurt bij de aanpak van
Raalte kern Neutraal Mee oneens
Bijlage 10. Oordeel beschikbaarheid politie in de buurt (mee eens) Raal te kern
Raal te noord
Hei no
Raal te bui ten
Totaal
Je ziet de politie in de buurt te weinig
46%
43%
52%
37%
46%
De politie is hier te weinig aanspreekbaar
30%
29%
35%
20%
29%
De politie heeft hier te weinig tijd voor allerlei zaken
24%
22%
27%
16%
23%
De politie komt niet snel als je ze roept
10%
6%
8%
6%
8%
