't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)

't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)

ex art. 11 WRO uitw erking 't Gijmink, 4e uitw erking (fase 9 en 10) (vastgesteld)

Inhoudsopgave

B110301.000811

't Gijmink 4e uitwerking

3

Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Algemeen 1.2 Plangebied 1.3 Geldende bestemmingsplan 1.4 Leeswijzer

3 3 3 4 4

Hoofdstuk 2 Bestaande situatie 2.1 Algemeen 2.2 Infrastructuur 2.3 Bedrijvigheid

5 5 5 5

Hoofdstuk 3 Beleidskader 3.1 Rijk 3.2 Provincie 3.3 Gemeente

7 7 8 9

Hoofdstuk 4 Milieu- en omgevingsaspecten 4.1 Bodem 4.2 Water 4.3 Archeologie 4.4 Ecologie 4.5 Geluid 4.6 Luchtkwaliteit 4.7 Externe veiligheid

10 10 11 13 13 16 16 17

Hoofdstuk 5 Planbeschrijving 5.1 Inleiding 5.2 Hoofdstructuur 5.3 Uitwerkingsgebied 5.4 Infrastructuur 5.5 Parkeren 5.6 Groen

18 18 18 21 22 22 23

Hoofdstuk 6 Juridische vormgeving 6.1 Systematiek 6.2 Regels

24 24 24

Hoofdstuk 7 Financiele uitvoerbaarheid

25

Hoofdstuk 8 Bijlagen

26

ARCADIS

2


't Gijmink 4e uitwerking Hoofdstuk 1 Inleiding

1.1 Algemeen 't Gijmink is een naoorlogse woonwijk in de kern Goor (gemeente Hof van Twente). Een deel van de wijk is sterk verouderd. De woningen voldoen niet meer aan de eisen van deze tijd en de openbare ruimte heeft op veel plaatsen in de wijk een facelift nodig. Besloten is tot een grootschalige herstructurering van deze wijk. Door sloop en nieuwbouw van de huurwoningen (ca. 50% van de totale woningvoorraad van de wijk en voornamelijk geconcentreerd in het hart van de wijk) zal worden gekomen tot een meer gedifferentieerde opbouw van de wijk. In 2005 heeft de gemeente Hof van Twente het oorspronkelijke bestemmingsplan 't Gijmink vastgesteld. Dit bestemmingsplan vormt het planologische kader voor de geplande herstructurering. Alleen voor de eerste en tweede fase van de herstructurering bevat dit bestemmingsplan een eindbestemming. Voor de latere fasen bevat het bestemmingsplan 't Gijmink een zogenaamde uit te werken bestemming. Op basis van deze bestemming kan niet direct worden gestart met de uitvoering van plannen; eerst moet de bestemming worden uitgewerkt in één of meerdere uitwerkingsplannen (in feite separate bestemmingsplannen) met eindbestemmingen. In 2008, 2010 en 2013 zijn respectievelijk het 1e, 2e en 3e uitwerkingsplan vastgesteld. Deze plannen betroffen het centrale deel van de wijk (1e uitwerkingsplan) en de woningen langs de J.M. de Bruijnstraat en Lindelaan (2e uitwerkingsplan) en ten noorden van de Meidoornstraat (3e uitwerkingsplan). Inmiddels zijn ook de plannen voor de volgende fase (fase 9 en 10) van de herstructurering uitgekristalliseerd, zodat deze fase planologisch kan worden vervat in het voorliggende, vierde uitwerkingsplan. Het voorliggende “bestemmingsplan 't Gijmink, 4e uitwerking” maakt de herstructurering mogelijk van het gebied ten zuiden van de Meidoornstraat (fase 9) en 2 gebieden rondom de Dr Schaepmanstraat (fase 10). Dit bestemmingsplan voorziet daartoe in eindbestemmingen voor de in het plangebied geplande woningen en parkeer- en groenvoorzieningen.

1.2 Plangebied De woonwijk 't Gijmink ligt aan de zuidoostrand van Goor. De wijk wordt ruwweg begrensd door de Deldensestraat (aan de noordzijde), de Iependijk aan de westzijde en de Oude Haaksbergerweg aan de zuidzijde. Aan de oostzijde grenst de wijk aan bouwland en loopt de Rondweg (N347).

B110301.000811

ARCADIS

3


In bovenstaande afbeelding is het plangebied van dit 4e uitwerkingsplan zwart omkaderd in kleur weergegeven; het overige deel van het herstructureringsgebied iseveneens weergegeven in (zwart wit). Het plangebied bevindt zich binnen de bebouwde kom van Goor. Het plangebied omvat een deel van de woningblokken langs de Dr. Schaepmanstraat, de Meidoornstraat en de Oude Haaksbergerweg. Het plangebied is omringd door stedelijke bebouwing. De geplande ontwikkelingen maken onderdeel uit van het woningbouwplan het Gijmink. De totale ontwikkeling bestaat uit tien fases waarvan fase 1 tot en met 6 inmiddels gerealiseerd zijn, en fase 7 en 8 in aanbouw zijn. Bij de herstructurering van de wijk wordt de bebouwing in het plangebied gesloopt.

1.3 Geldende bestemmingsplan Het plangebied van dit uitwerkingsplan maakt deel uit van het bestemmingsplan 't Gijmink. Dit bestemmingsplan is vastgesteld door de raad op 12 juli 2005 en goedgekeurd door Gedeputeerde Staten op 27 september 2005.

1.4 Leeswijzer In deze toelichting wordt eerst de bestaande situatie in het plangebied beschreven in hoofdstuk 2. Daarna wordt het beleid op provinciaal en gemeentelijk niveau belicht hoofdstuk 3. Relevante milieu- en omgevingsaspecten worden besproken in hoofdstuk 4. Deze leiden tot een planbeschrijving waarin het stedenbouwkundig plan is beschreven in hoofdstuk 5. De juridische vormgeving wordt toegelicht in hoofdstuk 6. In het laatste hoofdstuk 7 wordt ingegaan op de financiële uitvoerbaarheid.

B110301.000811

ARCADIS

4


Hoofdstuk 2 Bestaande situatie 2.1 Algemeen 't Gijmink is een woongebied aan de zuidoostrand van de kern Goor. De wijk is aan de noorden westzijde omgeven door woonbebouwing, aan de zuidzijde bevindt zich het Haventerrein. De oostzijde grenst aan het landelijk gebied (Gijminks Hoek). 't Gijmink heeft overwegend een woonfunctie. Andere functies (winkels, bedrijvigheid, horeca, school) zijn weliswaar in de wijk aanwezig, maar zijn duidelijk ondergeschikt aan de woonfunctie van het gebied. Het plangebied stamt uit de jaren veertig en vijftig. De buurt wordt gekenmerkt door een eenvormige en doelmatige aanblik, passend bij de tijd waarin deze is opgericht.

2.2 Infrastructuur De wijk staat via de Deldensestraat en de Haaksbergerweg in verbinding met de N346/ N347, die Goor verbindt met de omliggende kernen en die tevens de aansluiting vormt op de noordelijk van Goor gelegen snelweg A1. Het NS-station ligt op een afstand van circa 1 kilometer van het Gijminkplein. Over de Haaksbergerweg en de Iependijk loopt een busroute van en naar het NS-station. Verder zijn er twee bushaltes aan de rand van de wijk.

2.3 Bedrijvigheid In en rond 't Gijmink is een aantal bedrijven aanwezig. De bedrijven die zich in de wijk zelf bevinden, bevinden zich allen aan de rand van de wijk. Omdat de situatie in de randgebieden van de wijk niet verandert, vormen de bestaande hindercirkels rond deze bedrijven geen belemmering. In onderstaande overzicht zijn de aanwezige bedrijven en detailhandel op een rij gezet:

B110301.000811

Adres

Type bedrijf

Deldensestraat 7

Autobedrijf

Deldensestraat 36

Autobedrijf

Deldensestraat 42a

Bliksembeveiliging (kantoor-opslag)

Deldensestraat 60

Aannemingsbedrijf

Iependijk 1

Pizzeria

Iependijk 15

Fietsenwinkel

Iependijk 53

Cafetaria

Lindelaan 70b

School

ARCADIS

5


Overige voorzieningen in het plangebied zijn:

B110301.000811

Adres

Type voorziening

Deldensestraat 8

Woonvoorziening voor ouderen

ARCADIS

6


Hoofdstuk 3 Beleidskader 3.1 Rijk Structuurvise Infrastructuur en Ruimte Op 13 maart 2012 is de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte vastgesteld. De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) geeft een totaalbeeld van het ruimtelijken mobiliteitsbeleid op rijksniveau en heeft de Nota Ruimte, de Structuurvisie Randstad 2040, de Nota Mobiliteit, de Mobiliteits Aanpak en de Structuurvisie voor de Snelwegomgeving vervangen. Tevens vervangt het een aantal ruimtelijke doelen en uitspraken in onder andere de Agenda Landschap en de Agenda Vitaal Platteland. Daarmee wordt de SVIR het kader voor thematische of gebiedsgerichte uitwerkingen van rijksbeleid met ruimtelijke consequenties. In de SVIR heeft het Rijk drie rijksdoelen om Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar en veilig te houden voor de middellange termijn (2028): •Het vergroten van de concurrentiekracht van Nederland door het versterken van de ruimtelijk- economische structuur van Nederland; •Het verbeteren, instandhouden en ruimtelijk zekerstellen van de bereikbaarheid waarbij de gebruiker voorop staat; •Het waarborgen van een leefbare en veilige omgeving waarin unieke natuurlijke en cultuurhistorische waarden behouden zijn. Voor de drie rijksdoelen worden de 13 onderwerpen van nationaal belang benoemd. Hiermee geeft het Rijk aan waarvoor het verantwoordelijk is en waarop het resultaten wil boeken. Buiten deze nationale belangen hebben decentrale overheden beleidsvrijheid. De drie hoofddoelen van het ruimtelijk en mobiliteitsbeleid kennen nationale opgaven die regionaal neerslaan. Opgaven van nationaal belang in Oost-Nederland ( de provincies Gelderland en Overijssel) zijn: •Het waar nodig verbeteren van de internationale achterlandverbindingen (weg, spoor en vaarwegen) die door Oost Nederland lopen. Dit onder andere ten behoeve van de mainports Rotterdam en Schiphol; •Het formuleren van een integrale strategie voor het totale rivierengebied van Maas en Rijntakken (Waal, Nederrijn, Lek en de IJssel, deelprogramma rivieren van het Deltaprogramma) en de IJsselvechtdelta (deelprogramma's zoetwater en rivieren) voor waterveiligheid in combinatie met bereikbaarheid, ruimtelijke kwaliteit, natuur, economische ontwikkeling en woningbouw; •Het tot stand brengen en beschermen van de (herijkte) EHS, inclusief de Natura 2000 gebieden (zoals de Veluwe); •Het robuust en compleet maken van het hoofdenergienetwerk (380 kV), onder andere door het aanwijzen van het tracé voor aansluiting op het Duitse hoogspanningsnet.

Toetsing aan het rijksbeleid Het rijksbeleid laat zich niet specifiek uit over dergelijke ontwikkelingen. Het initiatief raakt geen rijksbelangen zoals opgenomen in de Structuurvisie Infrastructuur en

B110301.000811

ARCADIS

7


Ruimte. Derhalve wordt geconcludeerd dat er geen sprake is van strijd met het rijksbeleid.

3.2 Provincie Het provinciaal beleid is verwoord in tal van plannen. Het belangrijkste plan betreft de Omgevingsvisie Overijssel 2009. Omgevingsvisie Overijssel In de Omgevingsvisie Overijssel (2009) wordt de visie op de ontwikkeling van de fysieke leefomgeving van de provincie Overijssel geschetst. De visie is daarbij gericht op 2030. De omgevingsvisie heeft de status van structuurvisie onder de Wet ruimtelijke ordening. De ambitie van de provincie ten aanzien van de woonomgeving, is het realiseren van aantrekkelijke en gevarieerde woonmilieus, die voorzien in de woonvraag. Om dit te bereiken wordt ingezet op maatwerk. Het is de bedoeling om daarbij vooral ook de uitersten (kleinschalige extensieve milieus en aan de andere kant hoogstedelijke compacte mixmilieus) te bedienen. Bij het realiseren van de woningbouwopgave wil de provincie de ruimte zuinig en zorgvuldig benutten. Dit betekent dat voor woningbouw de zogeheten SER-ladder wordt gehanteerd. Dit houdt in dat de woningbouwopgave eerst door herstructurering, transformatie of inbreiding moet worden gerealiseerd. Pas als dit onvoldoende blijkt voor het aantal woningen en de kwaliteit van de woonomgeving, kan uitbreiding van het stedelijk gebied plaatsvinden. Omgevingsverordening Gekoppeld aan de Omgevingsvisie heeft de provincie een Omgevingsverordening (2009) opgesteld. De Omgevingsverordening voorziet in regels om het provinciaal belang te waarborgen. Voor nieuwbouw van woningen is het van belang dat deze worden afgestemd op een gemeentelijke woonvisie. In de toelichting bij een bestemmingsplan moet worden onderbouwd dat een nieuwe ontwikkeling bijdraagt aan het versterken van de ruimtelijke kwaliteit conform de geldende gebiedskenmerken. De provincie wil ruimtelijke kwaliteit realiseren door, naast bescherming, vooral in te zetten op het verbinden van bestaande kwaliteiten en nieuwe ontwikkelingen. Hierbij zijn de gebiedskenmerken van provinciaal belang het uitgangspunt. Er wordt daarbij onderscheid gemaakt tussen de natuurlijke laag, de laag van het agrarisch cultuurlandschap, de stedelijke laag en de lust- en leisurelaag. Toetsing aan provinciaal beleid Dit bestemmingsplan voorziet in een herstructuringsopgave in het bestaand stedelijk gebied van Goor. De geplande ontwikkeling is in overeenstemming met het provinciaal beleid. De ontwikkelingen die zijn voorzien in dit bestemmingsplan zijn enkel van invloed op de stedelijke laag. De ontwikkeling betreft een herstructurering in bestaand stedelijk gebied. De ruimtelijke kwaliteit wordt gewaarborgd omdat de invulling van het plangebied zich voegt in het stedenbouwkundig plan dat in 2005 is vastgesteld voor de hele wijk. Verder dient de bebouwing te voldoen aan de eisen van het beeldkwaliteitplan. Hiermee is het plan niet in strijd met de provinciale verordening.

B110301.000811

ARCADIS

8


3.3 Gemeente Woonvisie 2009-2013 De Woonvisie “Groeien in kwaliteit” bevat het gemeentelijk woonbeleid voor de periode 2009-2013. Het doel van de gemeente is een zo goed mogelijk woonklimaat te bieden en om zoveel mogelijk inwoners aan de gemeente te binden. Uitgangspunt daarbij is behoud van het huidige inwoneraantal. Daarvoor moet de nodige inspanning worden verricht: het inwoneraantal van Hof van Twente en de Regio Twente zal in de autonome situatie de komende jaren afnemen. Om te anticiperen op deze bevolkingskrimp zet de gemeente in op kwaliteit. Dat betekent o.a. dat het woningaanbod goed wordt afgestemd op de doelgroepen die in Hof van Twente belangrijk zijn. Het gaat hierbij om koop- en huurwoningen voor de doelgroepen starters, ouderen en doorstromers. Voor een aantal doelgroepen is maatwerk nodig. Dat betekent dat de gemeente in overleg met de zorgaanbieders en corporaties maatwerk levert waar nodig. Volgens de Woonvisie is er in Goor, net als in de rest van de gemeente Hof van Twente, een tekort aan seniorenwoningen. Opvallend is dat het tekort zich vooral voordoet in de huursector. Voor nieuwbouwplannen zijn seniorenhuurwoningen (zowel grondgebonden als gestapeld) en in mindere mate grondgebonden seniorenkoopwoningen kansrijke segmenten. Ook de vraag naar goedkope eengezinskoopwoningen is groter dan het aanbod. Hier manifesteert zich de vraag van starters. Het kwetsbare segment in Goor zijn de eengezinshuurwoningen. Er staan in Goor veel inbreidingsplannen op stapel. Door te zoeken naar specifieke segmenten, bijvoorbeeld in bijzondere zorgwoningen of woningen voor starters, kunnen mogelijk meer woningen gerealiseerd worden dan volgens het woningbehoeftenonderzoek wenselijk is zonder dat dit negatieve gevolgen heeft voor de woningmarkt. Op deze wijze blijft het mogelijk via inbreiding de ruimtelijke kwaliteit van Goor te versterken. Ook het zoeken naar oplossingen met lagere dichtheden en hogere woonkwaliteit kan zorgen voor de haalbaarheid van geplande uitbreidingslocaties. Als bijlage bij de Woonvisie is een dynamisch woningbouwprogramma opgenomen, waarin alle woningbouwplannen in de gemeente zijn opgesomd, waaronder die voor 't Gijmink. Voor de periode 2011-2015 zijn in 't Gijmink in totaal 283 nieuwe woningen voorzien, ter vervanging van 309 te slopen woningen. Dit betreft zowel resterende plancapaciteit van eerdere bestemmingsplannen als plancapaciteit uit het onderhavige 4e uitwerkingsplan. Toetsing aan gemeentelijk beleid Dit bestemmingsplan voorziet in de bouw van 113 eengezinswoningen. Gelet op het voorgaande voldoet dit plan aan de doelstellingen en kaders van de Woonvisie.

B110301.000811

ARCADIS

9


Hoofdstuk 4 M ilieu- en omgevingsaspecten

4.1 Bodem Vroegere onderzoeken In het plangebied hebben verscheidene onderzoeken plaatsgevonden naar de bodemkwaliteit, met name ten aanzien van de asbestverontreiniging. Uit deze onderzoeken blijkt dat er in de bovengrond (tot 50 cm onder het maaiveld) plaatselijk sterk verhoogde gehalten aan asbest voorkomen. Waarschijnlijk is er in het gehele plangebied sprake van een bodemverontreiniging met asbest. Daarnaast komen lokaal ook andere (chemische) bodemverontreinigingen voor. Raamsaneringsplan In het kader van de voorgenomen herstructurering zullen verschillende sloop- en herinrichtingswerkzaamheden worden uitgevoerd. Hierbij zal o.a. sprake zijn van sloop van ondergrondse funderingsresten en grondverzet. Dit betekent dat er werkzaamheden zullen plaatsvinden in en met de met asbest verontreinigde grond. Op grond van de Wet bodemsanering is hiervoor instemming nodig van de provincie Overijssel. Voor het verkrijgen van instemming dient een saneringsplan te worden opgesteld. Vanwege de gefaseerde uitvoering van de herstructurering is gekozen voor een zogenaamd raamsaneringsplan (Raamsaneringsplan bodemsanering woonwijk 't Gijmink te Goor, projectnummer 4331640, Tauw bv, 17 januari 2005). Hierbij zijn de kosten van de saneringsoperatie beschreven in een bij het raamsaneringsplan behorende Budgetraming (Budgetraming Raamsaneringsplan 't Gijmink, projectnummer 4331640, Tauw bv, 25 november 2004). Nader asbestonderzoek en verkennend chemisch bodemonderzoek Ter onderbouwing van het raamsaneringsplan is er een integraal nader (asbest-) bodemonderzoek uitgevoerd binnen het plangebied 't Gijmink, conform de norm NEN 5707 (Nader asbestonderzoek en verkennend chemisch bodemonderzoek plangebied 't Gijmink te Goor, projectnummer 4331640, Tauw bv, 31 augustus 2004). Doel van dit onderzoek is het globaal vaststellen van de omvang en het gemiddelde gehalte van de asbestverontreiniging in de bodem. Tegelijkertijd is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd, waarbij de chemische kwaliteit van de grond en het grondwater is vastgesteld. Dit onderzoek is uitgevoerd conform de norm NEN 5740. In het asbest- en chemisch bodemonderzoek is per ruimtelijke eenheid van 1.000 m2 de bodemkwaliteit onderzocht. Nader asbestonderzoek Uit het onderzoek blijkt dat er op veel plaatsen sprake is van asbestverontreiniging boven de interventiewaarde. De met asbest verontreinigde grond zit in de geroerde bodemlaag en betreft circa 85.000 m3. Het aangetroffen asbest is zowel in hecht- als niet-hecht gebonden vorm aanwezig. Geconcludeerd wordt dat het hier een ernstige bodemverontreiniging betreft. Onderstaande tabel biedt een overzicht van de verontreinigde oppervlakte per deelgebied.

B110301.000811

ARCADIS

10


Vervolgens zijn de humane gezondheidsrisico's vastgesteld van de aanwezige asbestverontreiniging. Hiervoor is het stappenplan voor de “beoordeling van het locatiespecifieke humane risico van een bodemverontreiniging met asbest”, zoals opgenomen in het rapport van het RIVM. Geconcludeerd wordt dat er geen sprake is van locatiespecifieke humane risico's. Dit kan echter wijzigen wanneer er bewerkingen plaatsvinden in of met verontreinigde grond. Verkennend chemisch bodemonderzoek Uit het verkennend chemisch bodemonderzoek blijkt dat er sprake is van enkele lichte streefwaarde overschrijdingen, met name ten aanzien van metalen. Deze overschrijdingen zijn zowel aangetoond in de boven- als in de ondergrond. In twee onderzoeksvakken is overschrijding van de toetsingswaarde voor koper aangetoond en in één vak wordt de interventiewaarde van koper overschreden. Plan van aanpak In overleg met de provincie is afgesproken dat een nadere lokalisering van de geconstateerde verontreiniging niet in het raamsaneringsplan zal plaatsvinden maar in het plan van aanpak, dat voorafgaand aan de daadwerkelijke sanering wordt opgesteld. Hierin zullen ook de consequenties voor de uitvoering van de sanering worden beschreven.

4.2 Water Duurzaam watersysteem Bij de stedenbouwkundige vormgeving van het plangebied is 'duurzaamheid' het uitgangspunt. Dit geldt ook voor de inrichting van het watersysteem. Een duurzaam stedelijk watersysteem heeft de volgende kenmerken: In het watersysteem zuinig omgaan met water als grondstof. Regenwater wordt zoveel mogelijk vastgehouden. Waterkwaliteitsproblemen worden zoveel mogelijk binnen de eenheid en bij de bron zelf opgelost; het water wordt zo min mogelijk verontreinigd. Het water wordt zoveel mogelijk geconserveerd in het eigen gebied, waarbij gestreefd wordt naar een vertraagde afvoer van de neerslag. Principes duurzaam waterbeheer Rijk, provincies, VNG en Unie van Waterschappen hebben afgesproken bij elk ruimtelijk besluit een Watertoets uit te voeren. Het doel van de Watertoets is om bij het maken van en besluiten over ruimtelijke plannen, vroegtijdig en gedegen rekening te houden met de 'waterconsequenties', zodat de waterhuishouding in het plangebied voldoet aan de principes voor waterkwantiteit (vasthouden, bergen en afvoeren) en waterkwaliteit (schoon houden, scheiden, zuiveren).

B110301.000811

ARCADIS

11


Ook voor de herstructurering van 't Gijmink is een Watertoets doorlopen. Voor de aanpak en benadering van de waterhuishouding is een aantal principes gehanteerd: Wateroverlast in het plangebied treedt niet meer op. Streefbeeld: geen water op straat. Oppervlaktewater wordt, liefst op fraaie wijze, geïntegreerd in het stedenbouwkundig plan, zodanig dat het water beleefbaar is en goed te beheren. Streefbeeld: aanwezigheid van oppervlaktewater, zoals hierboven beschreven, zo mogelijk in het plangebied. Grondwater wordt zoveel mogelijk aangevuld met schoon, infiltrerend water en in natte periodes niet afgevoerd naar de RWZI. Streefbeeld: alle daken zijn afgekoppeld van de riolering en het afstromend hemelwater wordt geïnfiltreerd (of afgevoerd naar oppervlaktewater) en al het overtollig grondwater wordt naar oppervlaktewater afgevoerd. Alle percelen in het plangebied voeren het afvalwater af naar de riolering. Streefbeeld: alle percelen hebben een vuil waterafvoer. Huidige situatie Ten oosten en noorden van de wijk loopt de Bolscherbeek. De Bolscherbeek wordt beheerd door het Waterschap Vechtstromen. In de wijk zelf is geen oppervlaktewater aanwezig. In de wijk komen kleilagen voor die zich bevinden op een diepte tussen 1,5 m–mv en 2,5 m–mv. Het eerste watervoerend pakket is circa 5 meter dik en bestaat uit fijn zand. Op grond van de geschatte doorlatendheden van de bodem is geconcludeerd dat het gebied geschikt is voor infiltratie. In de wijk 't Gijmink is sprake van wateroverlast op straat. Het rioleringssysteem kan de pieken als gevolg van (hevige) regenval niet aan. Wateroverlast treedt op in de Berkenstraat, het Gijminkplein, W. van de Sluisstraat, Lindelaan, Oude Haaksbergerstraat en deels in de Gondalaan. De problemen zullen in samenhang met de herinrichting van de wijk worden opgelost. Toekomstige watersysteem Gemeente en waterschap zijn overeengekomen dat in de gehele wijk verhard oppervlak van de riolering wordt afgekoppeld, zowel daken als wegen. Alleen het vuile water wordt dus nog afgevoerd naar de AWZI (waterzuiveringsinstallatie). Om aan de ontwateringseis te voldoen is drainage noodzakelijk. Op basis van de optredende grondwaterstanden en de goed doorlatende bovengrond is gekozen voor infiltratie met behulp van kratten en infiltratieriolen (IT-riolen). Het dakwater wordt afgevoerd naar infiltratiekratten en het wegwater naar IT-riolen in de weg. De infiltratiekratten worden verbonden met de IT-riolen door middel van een overloop. Afvoer van regenwater zal zo lang mogelijk aan de oppervlakte plaatsvinden, zodat bewoners zich bewust worden van het anders omgaan met regenwater en de sociale controle op illegale lozingen wordt vergroot. Daarnaast zullen de bewoners goed voorgelicht worden over wat ze wel en niet mogen doen en worden technische maatregelen getroffen om mogelijke vervuiling van het grondwater te voorkomen. Een retentievoorziening nabij de Bolscherbeek (buiten het huidige bestemmingsplan) dient een dusdanige capaciteit te hebben dat de afvoernorm van 2,4 l/s/ha niet wordt overschreden. Het bovenstaande past binnen de visie van Waterbeheer 21e eeuw over waterkwantiteit en waterkwaliteit.

B110301.000811

ARCADIS

12


4.3 Archeologie Op grond van de Wet op de archeologische monumentenzorg dient het archeologisch belang te worden meegewogen in de besluitvorming rond de ruimtelijke ordening. Om de kansen op archeologische vindplaatsen in het plangebied in kaart te brengen, is eerst een zogenaamde Quick Scan uitgevoerd van mogelijke archeologische waarden (Quick Scan archeologie Goor 't Gijmink, ARCADIS, 2004). Hiervoor is onder andere de Indicatieve Kaart Archeologische Waarden (IKAW) geraadpleegd. Deze kent aan het plangebied van dit bestemmingsplan een lage verwachtingswaarde toe. In een straal van 1 km rondom het plangebied is sprake van enkele monumenten en vindplaatsen uit de Late Middeleeuwen tot aan de Nieuwe Tijd. De betreffende bodemtypes 'hoge zwart enkeerdgrond' en 'veldpodzolgronden' zijn dan ook gevormd in de Middeleeuwen. De aanwezigheid van vindplaatsen uit vroegere periode, bijvoorbeeld het Mesolithicum, wordt echter niet uitgesloten, gezien het feit dat de enkeerdgronden zich veelal bevinden op pleistocene dekzandruggen met een trefkans op archeologische waarden uit deze periode. Daar binnen de bebouwde kom niet met zekerheid te zeggen is waar zich de 'hoge zwarte enkeerdgronden' bevinden, is binnen het gehele gebied archeologisch booronderzoek uitgevoerd, voor zover daar bodemverstorende activiteiten plaatsvinden (Inventariserend veldonderzoek - verkennend booronderzoek 't Gijmink, Goor, ARCADIS, 2005). Hieruit blijkt het volgende: In het oosten en noordwesten van 't Gijmink bevindt zich een zone met een grotendeels intacte Hoge enkeerdgrond met een esdek en een onderliggende intacte B- en C-horizont. In het westen van 't Gijmink is het bodemprofiel (grotendeels) verstoord. In het midden van 't Gijmink bevindt zich mogelijk een beekeerdgrond. Hier is onder andere een grindhoudende laag aangetroffen. Er zijn geen archeologische indicatoren aangetroffen. In een brief aan de gemeente Hof van Twente laat de provinciaal archeoloog weten (aanvullend) booronderzoek niet nodig te achten, omdat de kans dat dit extra gegevens oplevert gering is (Brief Het Oversticht d.d. 27 januari 2005, kenmerk 3.035.05/sw/45). De provinciaal archeoloog adviseert daarentegen om de asbestsanering onder archeologische begeleiding uit te voeren. Hierbij wordt op basis van fysieke kenmerken van de bodem, zoals archeologische grondsporen, bepaald welke gebieden interessant zijn voor een archeologische opgraving.

4.4 Ecologie Wetgeving De bescherming van de Nederlandse natuur is geregeld in de Natuurbeschermingswet en de Flora- en faunawet. De Natuurbeschermingswet richt zich daarbij met name op de gebiedsbescherming. De soortenbescherming is verankerd in de Flora- en faunawet. Met betrekking tot de gebiedsbescherming kan worden opgemerkt dat het plangebied

B110301.000811

ARCADIS

13


geen beschermd gebied is ingevolge de Natuurbeschermingswet of de Vogel- en Habitatrichtlijn. Buiten genoemde beschermde natuurgebieden genieten ongeveer 1000 in het wild levende planten diersoorten bescherming door middel van de Flora- en faunawet (Ff-wet). Doel van de wet is om het duurzaam voortbestaan van deze beschermde soorten te verzekeren. Indien van bepaalde activiteiten negatieve effecten zijn te verwachten voor de instandhouding van deze soort(en), is hiervoor een ontheffing ingevolge de Ff-wet vereist. Als er geen beschermde soorten zijn, of er zijn geen effecten van betekenis, kan een project zonder tussenkomst van de FF-wet plaatsvinden. Quickscan Ten behoeve van het onderhavige project is door Eelerwoude eind 2013 een flora en fauna onderzoek uitgevoerd met betrekking tot natuurwetgeving. Bijlage 1. Dit als vervolg op de uitgevoerde Quickscan Natuurwetgeving van 2004. Hierin waren de mogelijke knelpunten tussen de Flora- en faunawet en het bestemmingsplan in kaart gebracht op basis van bestaande gegevens. Uit het flora en fauna onderzoek dat eind 2013 is uitgevoerd is gebleken dat binnen het plangebied meerdere verblijfplaatsen van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger zijn aangetroffen. Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger en hun verblijfplaatsen op. Het is hierbij van belang om een aantal aanvullende maatregelen te nemen. Maatregelen zijn noodzakelijk om negatieve effecten te voorkomen en/of te beperken en om te allen tijde een verblijfplaats voor huismussen en vleermuizen aan te bieden. Het verstoren van verblijfplaatsen van huismussen en vleermuizen is ontheffingsplichtig. Hiervoor wordt ter zijner tijd een ontheffing aangevraagd waarbij rekening wordt gehouden met onderstaande uitgangspunten. - de gunstige staat van instandhouding zal gegarandeerd blijven, - invulling geven aan de zorgplicht, - voldoen aan een bij de wet genoemd belang, - en er mogen geen alternatieven zijn. Bovenstaande gegevens worden ter zijner tijd uitgewerkt in een activiteitenplan. In het activiteitenplan staat concreet welke werkzaamheden, wanneer, en op welke wijze worden uitgevoerd. Dit wordt aangevuld met een onderbouwing van de noodzaak van het project. De ontheffingsaanvraag moet ingediend worden bij Dienst Regelingen van het Ministerie van Economische Zaken. Maximaal zestien weken na het indienen van de aanvraag wordt er een besluit genomen. Mitigatieplan Overeenkomstig het advies van de Natuurtoets uit 2004 is een activiteitenplan opgesteld (Activiteitenplan Flora- en faunawet het Gijmink Goor, fase 9 en 10, ARCADIS, 29 januari 2014) zie Bijlage 3 Activ iteitenplan. Insteek van het activiteitenplan is het 100% mitigeren van negatieve effecten en voorzien in nieuwe vaste rust- en verblijfplaatsen voor de aangetroffen beschermde soorten (Huismus, Gewone dwergvleermuis en Laatvlieger). Ten aanzien van de vernietiging van de vaste rust- en verblijfplaats van de Laatvliegers is een nader gebiedsoriënterend onderzoek uitgevoerd om de aanwezigheid van alternatieve verblijfplaatsen voor Laatvliegers aan te tonen, zodat een

B110301.000811

ARCADIS

14


ontheffingsprocedure achterwege kan blijven. Wel is hiervoor een ecologisch werkprotocol opgesteld. Zie Bijlage 2 ecologisch werkprotocol . In het activiteitenplan worden mitigerende maatregelen beschreven ten aanzien van nestlocaties van huismus en vleermuis. De volgende maatregelen worden getroffen ten behoeve van de huismus: Het aanbrengen van nieuwe nestgelegenheden in de vorm van mussenvides, aan de onderzijde van de onderste rij dakpannen. Ophangen van (tijdelijke) nestkasten, om ervoor te zorgen dat er voldoende nesten voorhanden blijven tijdens de bouwfase. Verwijderen van huidige broedplekken onder de dakpannen, voor het broedseizoen begint (voor 15 maart). Voorafgaand aan de sloop dient voldoende ontwikkeld foerageergebied/leefgebied van de Huismus aanwezig te zijn, liefst in het aangrenzende gebied. De volgende maatregelen worden getroffen ten behoeve van de Gewone dwergvleermuis: Aanbrengen 12 permanente verblijven en 12 tijdelijke verblijven. Ophangen tijdelijke verblijven gebeurt in de directe omgeving, op te behouden en/of bestaande bebouwing, voordat de sloop van gebouwen start. De kasten moeten tijdens de hele bouwfase beschikbaar blijven voor vleermuizen. De locatie van nieuwe permanente verblijfplaatsen vindt plaats op aanwijzing door een deskundige ecoloog. Voorafgaand aan sloop worden gebouwen ongeschikt gemaakt voor vleermuizen. Dieren die eventueel tijdens het ongeschikt maken worden aangetroffen, worden door een ecoloog verplaatst naar een vleermuiskast. Door de planontwikkeling gaat foerageergebied verloren, maar omdat dit geen primair foerageergebied is, komt de gunstige staat van instandhouding van de vleermuizen niet in het geding. De laanbomenstructuur langs ontsluitingswegen in en om het plangebied zorgt voor nieuwe vliegverbindingen. De volgende maatregelen worden getroffen ten behoeve van de Laatvlieger: Op basis van alternatievenonderzoek wordt geconcludeerd dat er ruim voldoende alternatieven voor handen zijn. Omdat de gunstige staat van instandhouding niet in het geding is, hoeven er geen mitigerende maatregelen te worden getroffen voor de Laatvlieger. In de nieuwbouw worden permanente verblijfplekken geboden, door het openlaten van stootvoegen onder de nokstenen van het dak en het openlaten van ruimte achter dakgoten en muurplaten. Er dienen ten minste vier tijdelijke verblijfplaatsen te worden gerealiseerd, voorafgaand aan de sloop. Verder worden er nog de volgende algemene maatregelen getroffen: Dieren die tijdens het ongeschikt maken van de gebouwen worden aangetroffen worden door een ecoloog overgeplaatst naar een vleermuiskast. Voor aanvang van de sloopwerkzaamheden worden de huidige verblijfplaatsen in maart ongeschikt gemaakt voor vleermuizen. Daarbij worden gaten in spouwmuren gemaakt. De sloop wordt uitgevoerd door eerst de woningen te strippen. Dit moet voor half mei zijn afgerond. Bij de sloop dient een vleermuisdeskundige paraat te zijn voor

B110301.000811

ARCADIS

15


het geval toch nog vleermuizen aangetroffen worden. Er moet controle plaats vinden op de functionaliteit van de maatregelen, voor aanvang van de sloop. Bij nieuwbouwwoningen worden potentiële winterverblijfplaatsen gecreëerd door middel van open stootvoegen. Werkzaamheden dienen buiten het broedseizoen van vogels (dus vóór 15 maart en na 15 juli) te worden gestart. Alleen onder voorwaarden - mits er geen broedvogels worden verstoord - kan in het broedseizoen worden doorgewerkt. Voorafgaande aan de werkzaamheden bepaalt een ecoloog of er geen broedende vogels aanwezig zijn. Bij grondwerkzaamheden één kant op werken, om het voor grondgebonden zoogdieren mogelijk te maken de werkzaamheden te ontvluchten. Het aantal werkpaden en de breedte ervan zo beperkt mogelijk houden. Terreindelen die gehandhaafd blijven, worden zoveel mogelijk met rust gelaten. Vanuit de Algemene Zorgplicht (art. 2 Ffwet) wordt tijdens de werkzaamheden gelet op aanwezigheid van al dan niet beschermde planten en dieren, om schade of verstoring te voorkomen.

4.5 Geluid Ten behoeve van dit bestemmingsplan is akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de woningen in het plangebied (Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai 't Gijmink te Goor, Nieman Raadgevende Ingenieurs, 25 maart 2013). Bijlage 4 Doel van het onderzoek is het vaststellen van de geluidbelasting op de geplande woningen, ten gevolge van het wegverkeerslawaai vanwege de Deldensestraat, Iependijk en provinciale weg N346/N347. Ook is de geluidbelasting vanwege 30 km/uur wegen in het plangebied onderzocht. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Deldensestraat maximaal 48 dB bedraagt. De geluidbelasting vanwege de Iependijk bedraagt maximaal 47 dB. De geluidbelasting vanwege de N346/N347 bedraagt maximaal 44 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt dus niet overschreden. De gecumuleerde geluidbelasting vanwege de 30 km/uur wegen in het plangebied (Lindelaan, Dr. Schaepmanstraat, J.M. de Bruijnstraat, Gondalaan, Meidoornlaan, Magnoliastraat, Beukenstraat en Oude Haaksbergerweg) bedraagt maximaal 59 dB langs de Lindelaan. Omdat het onderhavige plan voorziet in vervangende nieuwbouw in bestaand bebouwd gebied, waar het treffen van geluidbeperkende bron- en/of overdrachtsmaatregelen niet kostenefficiënt dan wel stedenbouwkundig onwenselijk is, wordt deze berekende cumulatieve geluidbelasting aanvaardbaar geacht. Voor de woningen waarbij de gecumuleerde geluidbelasting van alle wegen exclusief aftrek groter is dan 54 dB, zal in het kader van de Bouwvergunning nader onderzoek worden gedaan naar de geluidwering van de gevels.

4.6 Luchtkwaliteit Wettelijk kader en normen Op 15 november 2007 is de Wet milieubeheer luchtkwaliteitseisen (Wet luchtkwaliteit) in werking getreden. De Wet geeft grenswaarden voor concentraties in de buitenlucht

B110301.000811

ARCADIS

16


van de stoffen stikstofdioxide (NO2), fijn stof (PM10), zwaveldioxide (SO2), lood (Pb), benzeen (C6H6) en koolmonoxide (CO). In Nederland zijn de maatgevende luchtverontreinigende stoffen stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10). Deze twee stoffen liggen het dichtst bij de grenswaarden van de Wet luchtkwaliteit. Overschrijdingen van de grenswaarden van de andere genoemde stoffen komen in Nederland nagenoeg niet voor. Vanaf 2010 geldt voor stikstofdioxide een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie van 40 µg/m3. Verder geldt een grenswaarde voor een uurgemiddelde concentratie, maar deze wordt zelden overschreden. Voor stikstofdioxide gelden tot 2010 plandrempels voor de bescherming van de gezondheid van de mens. Voor fijn stof (PM10) geldt een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie van 40 µg/m3. Een etmaalgemiddelde concentratie van 50 µg/m3 fijn stof mag maximaal 35 maal per jaar worden overschreden. Geplande ontwikkelingen dragen niet in betekenende mate bij Gelijktijdig met de Wet milieubeheer luchtkwaliteitseisen is het 'Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)' in werking getreden. Hierin is opgenomen dat, als de grenswaarden in het Besluit luchtkwaliteit worden overschreden, een project doorgang kan vinden als het niet in betekenende mate bijdraagt aan de concentraties verontreinigende stoffen. Een project draagt bijvoorbeeld 'niet in betekenende mate' bij aan de concentratie fijn stof (PM10) of stikstofdioxide (NO2) in de buitenlucht als de 3% grens niet wordt overschreden. Hiermee wordt bedoeld 3% van de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie fijn stof of stikstofdioxide. Dit betekent dat feitelijk een toename van 1,2 µg/m3 toelaatbaar wordt geacht. Daarnaast zijn ook categorieën van projecten opgenomen die 'niet in betekenende mate' bijdraagt. Kantoorlocaties en woningbouwlocaties kunnen worden gerealiseerd als wordt voldaan aan de volgende eisen: ontsluitingsweg, netto maximaal 1.500 woningen; ontsluitingswegen, netto maximaal 3.000 woningen; combinatie vormen van een woningbouwlocatie en een kantoorlocatie, onder de volgende voorwaarde: 0,0008 * aantal woningen + 0,000012 *bruto vloeroppervlak kantoren in m2. Dit bestemmingsplan voorziet in de bouw van 113 eengezinswoningen waarmee het plan voldoet aan de voorwaarden van het Besluit niet in betekenende mate bijdragen.

4.7 Externe veiligheid Het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) legt veiligheidsnormen op aan bedrijven die een risico kunnen vormen voor personen buiten het bedrijf. Verder verplicht het Besluit gemeenten en provincies om bij het verlenen van milieuvergunningen en het maken van bestemmingsplannen met externe veiligheid rekening te houden. In het plangebied zijn geen inrichtingen gevestigd die (direct) vallen onder het Besluit externe veiligheid inrichtingen. Wel ligt buiten het plangebied een inrichting die valt onder het Bevi. Het betreft het bedrijf Triferto, waar opslag plaatsvindt van kunstmest. Deze bedrijfsactiviteit valt onder artikel 2 sub f van het Bevi. Het onderhavige plangebied ligt echter buiten de invloedsfeer van deze inrichting.

B110301.000811

ARCADIS

17


Hoofdstuk 5 Planbeschrijving 5.1 Inleiding Doelstelling De gemeente en Viverion beogen met het herstructureren van de woonwijk 't Gijmink het behouden van een wijk met een woonkarakter. Na herstructurering heeft 't Gijmink een gevarieerd woningaanbod, waarbij doorgaand verkeer uit de wijk wordt geweerd en bedrijvigheid binnen de wijk tot een minimum wordt beperkt. Uitgangspunten De herstructurering van 't Gijmink vindt gefaseerd plaats op basis van de Wijkvisie 2010 zoals die is opgesteld door Viverion. Volgens de Wijkvisie dient de herstructurering plaats te vinden binnen de volgende uitgangspunten: 't Gijmink is ook in de toekomst een kleinschalige woonbuurt, bestaande uit overwegend laagbouw. Er zijn in 't Gijmink huishoudens aanwezig met verschillende leeftijdsgroepen, type huishoudens en inkomens. Er zijn voldoende voorzieningen, zowel voor ouderen als kinderen en het aantal inwoners in de wijk blijft constant. De stedenbouwkundige structuur wordt aangepast, er komen meer open plekken en openbaar groen en de relatie met het centrum blijft gehandhaafd. Het percentage koopwoningen neemt toe en de diversiteit van de woningvoorraad is groter, maar bestaat voornamelijk uit eengezinswoningen. 't Gijmink is een 30 km/u gebied, waarin parkeervoorzieningen goed over de wijk verdeeld zijn. Doorgaand verkeer wordt vermeden. Bedrijvigheid is slechts in beperkte mate aanwezig, maar een dienstencentrum voor senioren is wel gewenst in de wijk.

5.2 Hoofdstructuur Op basis van de Wijkvisie 2010 is een stedenbouwkundige hoofdstructuur voor 't Gijmink opgesteld die in juli 2001 aan de bewoners is gepresenteerd. De geplande hoofdstructuur voorziet in een aantal nieuwe ruimtelijk-functionele lagen: de Ring, de Lindelaan, het Kralensnoer en de Woonstraten. Deze lagen zijn weergegeven in onderstaande afbeelding.

B110301.000811

ARCADIS

18


De Ring De Ring is de belangrijkste functionele drager van de wijk. Dit element vormt de belangrijkste infrastructurele voorziening, waarop de verschillende woonstraten aantakken. De Ring wordt gevormd door de J.M. de Bruijnstraat, Dr. Schaepmanstraat, Eikenlaan en Meidoornstraat. Qua verschijningsvorm zal de Ring herkenbaar zijn door een samenspel van bebouwing en openbare ruimte. Het lineaire karakter van de Ring wordt versterkt door de aanwezigheid van laanbeplanting en/of hagen. De entrees van de woonstraten worden benadrukt door een afwijkende verschijningsvorm van hoekwoningen. De Lindelaan De Lindelaan vormt de belangrijkste noord-zuid verbinding in de wijk. De Lindelaan sluit aan op de Deldensestraat en Iependijk. Het huidige doorgaande karakter van de Lindelaan wordt 'doorbroken' omdat de Ring op twee plaatsen de Lindelaan doorsnijdt. Hoewel de Lindelaan het karakter krijgt van een woonstraat, blijft de laan -mede vanuit een historisch perspectief- een belangrijk ruimtelijk element binnen 't Gijmink. Zo vormt de Lindelaan de belangrijkste ontsluitingsweg naar het Gijminkplein, de centrale plek in de wijk. Het bijzondere karakter van de Lindelaan zal worden versterkt door middel van laanbeplanting en een uitgekiende bebouwingstypologie. Het Kralensnoer (centrale zone) Het Kralensnoer vormt de centrale “groene” draad door de wijk. Aan het Kralensnoer zijn de speelplekken, de school en het Gijminkplein gelegen. De stedenbouwkundige drager wordt gevormd door een vijf meter brede langzaam verkeersroute die de centrale plekken in de wijk met elkaar verbindt, maar zelf ook onderdeel vormt van deze plekken. Naast de centrale ligging en ruime opzet van het Kralensnoer zal dit nieuwe stedenbouwkundige element nader worden verbijzonderd door middel van specifieke bebouwing en functies aan weerszijden. Deze specifieke bebouwing bestaat uit

B110301.000811

ARCADIS

19


seniorenwoningen en meergezinswoningen. Verder leent het Kralensnoer zich door zijn centrale ligging uitstekend voor de vestiging van andere functies dan alleen wonen. Als uitgangspunt voor de bebouwing langs het Kralensnoer geldt dat deze moet passen bij de maat en schaal van de wijk. Naast een maximale bouwhoogte van 14 meter dienen de gebouwen ook qua vormgeving een individueel karakter te hebben. De Woonstraten De Woonstraten sluiten aan bij de bestaande stedenbouwkundige structuur van de wijk. Deze straten onderscheiden zich van de overige openbare ruimtes door hun verkeersluwe, kleinschalige en collectieve karakter. Dit karakter komt vooral tot uitdrukking in de relatief korte straatlengte, een bijbehorende kleinschalige inrichting van de openbare ruimte en een zorgvuldige detaillering van aanliggende woningen. Om het onderscheid met de laanbeplanting van de Ring en Lindelaan te benadrukken, zullen er in de woonstraten slechts op enkele, weloverwogen plekken bomen worden geplaatst. Het groene karakter van de woonstraat wordt versterkt door de aanwezigheid van voortuinen. Voor het gemotoriseerd verkeer worden de woonstraten 'geknipt', zodat doorgaand verkeer wordt voorkomen. Voor fietsers en voetgangers zullen de woonstraten wel geheel toegankelijk zijn. De rijweg van de woonstraten wordt ingericht voor éénrichtingsverkeer, met een profiel van 3,50 meter. Het parkeren vindt plaats in de vorm van langs-parkeerplaatsen aan weerszijden van de rijbaan. Verder worden er bij de entrees van de woonstraten haaks-parkeerplaatsen gerealiseerd.

B110301.000811

ARCADIS

20


5.3 Uitwerkingsgebied Binnen de kaders van de stedenbouwkundige hoofdstructuur, vastgelegd in het geldende bestemmingsplan 't Gijmink, wordt het stedenbouwkundig plan per deelgebied verder uitgewerkt. Het oorspronkelijke stedenbouwkundig plan, met daarin de reeds gerealiseerde onderdelen in grijs aangeduid, is weergegeven in onderstaande afbeelding.

Het voorliggende uitwerkingsplan voorziet in een planologische regeling voor fase 9 en 10 van de planrealisatie.

Afwijking van het moederplan Gijmink Het moederplan 't Gijmink van 2005 kent voor het gehele plangebied een uitwerkingsbevoegdheid voor woondoeleinden. In 2008 is de eerste uitwerking gepubliceerd. Zoals hiervoor ook is beschreven is voor het Gijmink destijds een schetsplan bedacht met daarin een aantal nieuwe ruimtelijk-functionele lagen. Het stedenbouwkundige plan van het Gijmink fase 9 en 10 sluit nauw aan op dit schetsplan maar voorziet echter in een aantal kleine afwijkingen ten opzichte van het moederplan. In de illustratie hieronder is de afwijking op het moederplan (met rode arcering) weergegeven. Deze kaart is ook als Bijlage 5 bij het bestemmingsplan toegevoegd. Zoals te zien betreft het slechts enkel de aansluiting van het woondoeleinden gebied op de bestemming verkeersdoeleinden. De afwijking heeft geen enkel effect op de huidige plannen. Dit houdt tevens in dat er geen effecten zijn vanuit de aspecten ruimtelijk visuele kwaliteit, geluid, luchtkwaliteit, verkeer, parkeren, bodem, externe veiligheid, verkeer, archeologie, cultuurhistorie, natuur en water. De in dit bestemmingsplan weergegeven omschrijvingen en bepalingen dienen ook te worden gelezen in samenhang met hetgeen bepaald is in het moederplan van 2005. De aanwijzing van de

B110301.000811

ARCADIS

21


gedetailleerde bestemmingen uit het moederplan en de daaromtrent gestelde bepalingen in het moederplan blijven onverminderd van toepassing. Het bestemmingsplan is op deze wijze dus niet alleen een bestemmingsplan, maar ook een ruimtelijke onderbouwing in het kader van de buitenplanse wabo-afwijkingsmogelijkheid. Hiervoor wordt ook de Wabo procedure doorlopen.

5.4 Infrastructuur Uitgangspunt voor de herstructurering is het handhaven van de bestaande wegenstructuur. De belangrijkste verschillen ten opzichte van de oorspronkelijke situatie worden gevormd door: Een sociaal veilige langzaam verkeersroute die door het centrumgebied van de wijk loopt. Deze route verbindt dit deel van de wijk met het centrum en vormt bovendien een verbindend element tussen de diverse groenplekken in de wijk. Het doorsnijden van de oorspronkelijke, lange straten in het centrumgebied van de wijk. Hiervoor in de plaats is een viertal U-vormige woonstraten gekomen. In 't Gijmink wordt een duidelijk onderscheid gemaakt tussen woonstraten, doorgaande routes langs en een ring rond het gebied.

5.5 Parkeren Parkeervoorzieningen dienen goed over de wijk verspreid te zijn, zodat voor alle bewoners parkeren in de directe omgeving van de woning mogelijk is. Conform het oorspronkelijke bestemmingsplan 't Gijmink (2005) geldt voor de woningen in het plangebied een parkeernorm van 1,55. In het plangebied van dit uitwerkingsplan zijn 113 woningen gepland. Op basis van de genoemde parkeernormen bedraagt de parkeerbehoefte 175 parkeerplaatsen in totaal. In totaal is er in het plangebied van de fasen 9 en 10 tezamen fysieke ruimte voor 177 parkeerplaatsen. Er kan daarmee worden voldaan aan de parkeerbehoefte van de geplande woningen.

B110301.000811

ARCADIS

22


5.6 Groen Na voltooiing van de herstructurering zal in de wijk meer ruimte zijn voor groen. Met name langs de straten die samen de ring rond het kerngebied vormen wordt een groot aantal bomen aangeplant. In het verlengde van de centrale groenzone die door het gehele herstructuringsgebied 't Gijmink loopt, wordt ook in fase 10 een brede groenstrook gerealiseerd. Dit uitwerkingsplan voorziet hier in de behoefte aan verbreding van de centrale groenzone zoals beschreven in bestemmingsplan het Gijmink van 2005.

B110301.000811

ARCADIS

23


Hoofdstuk 6 Juridische vormgeving 6.1 Systematiek Dit bestemmingsplan is vormgegeven conform de kaders van de uit te werken bestemmingen in het oorspronkelijke bestemmingsplan 't Gijmink. Daarbij is de naamgeving en opzet van bestemmingen gebaseerd op de moderne gemeentelijk standaard voor bestemmingsplannen. Een bestemmingsplan met uitwerkingsplicht dat onder de werking van de (oude) WRO tot stand is gekomen, mag op de oude leest worden opgesteld en wordt in dat geval analoog vastgesteld. Dit is vastgelegd in het overgangsrecht van artikel 8.1.2. van het Besluit ruimtelijke ordening.

6.2 Regels Inleidende regels De inleidende regels hebben betrekking op het definiëren van begrippen en van de wijze van meten. Bestemmingsregels Dit bestemmingsplan heeft een globaal karakter. Dat komt met name tot uitdrukking door het gebruik van de bestemming “Woongebied 1” voor de te herontwikkelen woningen. Het bouwen binnen deze bestemming is gebonden aan een maximum aantal woningen, een maximaal bebouwingspercentage en een maximum bouwhoogte. Daarnaast bevat het bestemmingsplan nog een bestemming “Groen" ten behoeve van enkele over het plangebied verspreid liggende groenelementen. Verder is nog de bestemming " Verkeer aanwezig. Deze takt aan op de Meidoornstraat. Algemene regels De algemene regels bestaan uit: de anti-dubbeltelregel, algemene gebruiksregels, algemene aanduidingsregels, algemene afwijkingsregels en overige regels. Overgangs- en slotregels Tot slot bevat het bestemmingsplan nog overgangs- en slotregels.

B110301.000811

ARCADIS

24


Hoofdstuk 7 Financiele uitvoerbaarheid Tijdens het opstellen van de herstructureringsplannen voor 't Gijmink is de economische uitvoerbaarheid van deze plannen uitgebreid onderzocht. Gebleken is dat de voorgestelde herstructureringsplannen economisch uitvoerbaar zijn. Voor de vaststelling van dit bestemmingsplan zal een financiële exploitatie separaat worden toegevoegd.

B110301.000811

ARCADIS

25


Hoofdstuk 8 Bijlagen

B110301.000811

ARCADIS

26




Inhoudsopgave

B110301.000811

Bijlagen

3

Bijlage 1 Flora en fauna onderzoek fase 9 en 10

4

Bijlage 2 ecologisch werkprotocol

32

Bijlage 3 Activiteitenplan

40

Bijlage 4 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

63

Bijlage 5 Kaart afwijkingen Moederplan

133

ARCADIS

2


Bijlagen

B110301.000811

ARCADIS

3


Bijlage 1 Flora en fauna onderzoek fase 9 en 10

B110301.000811

ARCADIS

4

Flora- en faunaonderzoek Gijmink Goor - Fase 9 en 10

Flora- en faunaonderzoek Gijmink Goor - Fase 9 en 10 Definitief

Opdrachtgever Viverion De heer H. Jeths Postbus 123 7240 AC Lochem 088-3213210 088-3213220 www.viverion.nl Opdrachtnemer Eelerwoude Postbus 53 7470 AB Goor 0547-263515 0547-263315 [email protected] www.eelerwoude.nl

Projectgegevens: Projectnummer: P6075 Datum: 25-11-2013 Projectleider: S. Boekhout Opgesteld: V. de Lenne Gecontroleerd: S. Boekhout Onderzoek van Eelerwoude voldoet aan de eisen die het Ministerie van Economische Zaken stelt. Eelerwoude is lid van het Netwerk Groene Bureaus. Het Netwerk werkt aan de kwaliteit van advisering gericht op natuur, landschap, water, milieu en ruimte. Het Netwerk heeft een gedragscode die opdrachtgevers en andere belanghebbende een basis biedt om de leden aan te spreken op de kwaliteit van hun werk. Dit onderzoek is op zorgvuldige wijze uitgevoerd, conform de geldende weten regelgeving ten aanzien van flora en fauna. Desondanks zal nooit een 100% volledig beeld van de aanwezige flora en fauna gegeven kunnen worden. Natuur is dynamisch, situaties kunnen veranderen. De opmaak van dit rapport gaat uit van dubbelzijdig afdrukken

INHOUD

1

INLEIDING ........................................................................................................... 5

1.1

Aanleiding en doel ............................................................................................... 5

2

HUIDIGE SITUATIE & ONTWIKKELING ........................................................... 6

2.1 2.2

Huidige situatie .................................................................................................... 6 Voorgenomen ontwikkelingen .............................................................................. 6

3

NATUURWETGEVING ........................................................................................ 7

3.1

Flora- en faunawet beschermt dieren en planten ................................................ 7

4

METHODE ......................................................................................................... 10

4.1 4.2

Bureauonderzoek............................................................................................... 10 Veldonderzoek ................................................................................................... 10

5

ONDERZOEKSRESULTATEN & ANALYSE ................................................... 12

5.1 5.2 5.3 5.4

Vleermuizen ....................................................................................................... 12 Huismus ............................................................................................................. 15 Gierzwaluw ........................................................................................................ 16 Overige beschermde soorten ............................................................................ 17

6

CONCLUSIE ...................................................................................................... 18

6.1 6.2 6.3

Verblijfplaats van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger aanwezig . 18 Activiteitenplan nodig voor ontheffing Flora- en faunawet ................................. 18 Geldigheid onderzoek ........................................................................................ 18

LITERATUURLIJST .......................................................................................................... 20 BIJLAGE 1. VERSPREIDINGSKAARTEN VLEERMUIZEN EN HUISMUS.................... 21 BIJLAGE 2. INRICHTINGSSCHETS................................................................................ 26

Figuur 1. Ligging en begrenzing van het plangebied.

4

Flora- en faunaonderzoek Definitief

1 1 INLEIDING 1.1

Aanleiding en doel

In verband met de herstructurering van de wijk Het Gijmink in Goor dient het bestemmingsplan gewijzigd te worden. De herontwikkeling heeft tot gevolg dat een groot aantal grondgebonden wooneenheden gesloopt gaan worden. De herontwikkeling bestaat uit meerdere fasen, waarvoor in het verleden al natuuronderzoeken zijn uitgevoerd. Bij deze onderzoeken is vastgesteld dat er binnen de projectgrenzen diverse soorten vleermuizen voorkomen en dat de locatie zeer geschikt broedbiotoop vormt voor huismus. Daarnaast is onderzocht in hoeverre de projectlocatie leefgebied vormt voor steenmarter en gierzwaluw. Deze zijn niet in het gebied waargenomen. Als gevolg van de voorgenomen activiteiten en het voorkomen van beschermde natuurwaarden is er in het verleden reeds een ontheffing verleend voor de sloop van fase 1 t/m 8 waarbij een gedegen mitigatieplan als basis gold ter voorkoming van negatieve effecten. Inmiddels worden fase 9 en 10 opgestart en is een natuuronderzoek noodzakelijk voor deze fasen. Naar aanleiding van de eerder uitgevoerde onderzoeken is duidelijk geworden dat het plangebied potentieel geschikt is voor vleermuizen, steenmarter, huismus en gierzwaluw die in de Flora- en faunawet een strikte bescherming genieten. Nader, gericht veldonderzoek is noodzakelijk om aan te tonen, dan wel uit te sluiten dat de woningen van fase 9 en 10 een functie hebben als verblijfplaats. Duidelijk moet dan ook worden om welke soort(en) en aantallen het gaat en wat de functie van het gebouwen is voor deze soort(en). Uit het onderzoek komt tevens naar voren of de voorgenomen ontwikkelingen consequenties heeft voor de aanwezige natuurwaarden en hoe hiermee om te gaan, zodat overtreding van de Flora- en faunawet wordt voorkomen. In dit rapport worden de resultaten van dit onderzoek gepresenteerd en getoetst aan de Flora- en faunawet.

Gijmink Goor - Fase 9 en 10 Definitief

5

2 2 HUIDIGE SITUATIE & ONTWIKKELING 2.1

Huidige situatie

Het plangebied bevindt zich binnen de bebouwde kom van Goor. Het plangebied omvat een deel van de woningblokken langs de Doctor Schaepmanstraat, de Meidoornstraat en de Oude Haaksbergerweg (zie figuur 1). Tussen de woningblokken is stedelijk groen aanwezig in de vorm van boomgroepen, hagen, gazons en tuinbeplanting. Aan de zuidoostkant is een gazon omringd met hagen en opgaande beplanting aanwezig. Er komen geen waterelementen voor zoals vijvers en waterlopen. Verspreid door het gebied is straatverlichting aanwezig. Het plangebied is omringd door stedelijke bebouwing. Groenelementen van enige omvang (parken, oude boselementen etc.) komen niet binnen het plangebied voor.

2.2

Voorgenomen ontwikkelingen

De ontwikkelingen binnen het plangebied maken onderdeel uit van het woningbouwplan het Gijmink. De totale ontwikkeling bestaat uit tien fases waarvan fase 1 tot en met 6 inmiddels gerealiseerd zijn, en fase 7 en 8 in aanbouw zijn. In het voorliggende onderzoek worden de laatste fases (9 en 10) onderzocht. Bij de herstructurering van de wijk wordt de bebouwing in het plangebied gesloopt. In de plannen worden enkele bomen gehandhaafd. Een groot deel van de huidige beplanting zal komen te wijken, hier komen echter ook nieuwe groenstructuren voor terug. De te verwijderen bebouwing wordt vervangen door multifunctionele woningen, eengezinswoningen en senioren woningen. Voor een impressie van de toekomstige situatie wordt verwezen naar de inrichtingsschets die is opgenomen in bijlage 2.

6


3 3 NATUURWETGEVING 3.1

Flora- en faunawet beschermt dieren en planten

De Flora- en faunawet is erop gericht om de Nederlandse biodiversiteit te beschermen. en de dieren en planten binnen de Nederlandse wetgeving de plek te geven die hun volgens de Europese afspraken toekomt. De Flora- en faunawet is overal en altijd van toepassing bij ontwikkelingen. In hoofdstuk 5 wordt verder ingegaan op de aanwezigheid van beschermde soorten. Voor meer informatie inzake de Flora- en faunawet zie de website van het ministerie van Economische Zaken: www.drloket.nl. Bescherming planten en dieren De Flora- en faunawet gaat over de bescherming van ongeveer 500 planten- en diersoorten, van de 36.000 soorten die in Nederland voorkomen. Het uitgangspunt van de wet is dat geen schade mag worden gedaan, tenzij dit uitdrukkelijk is toegestaan (het ‘nee, tenzij-principe’). De wet beschermt: Enkele vaatplanten Bijna alle zoogdieren Alle vogels Alle reptielen Alle amfibieën Enkele vissen Enkele ongewervelde (insecten en weekdieren) Deze soorten zijn verdeeld in vijf beschermingsniveau’s: licht beschermde soorten (tabel 1 van de Flora- en faunawet) middelmatig beschermde soorten (tabel 2 van de Flora- en faunawet), zwaar beschermde soorten (tabel 3 van de Flora- en faunawet) vogels vogels waarvan de nesten het hele jaar zijn beschermd


7

Bestendig beheer

Ruimtelijke ontwikkeling

Zorgplicht

Zorgplicht

Soorten van tabel 1 lichtste beschermingsregime algemene soorten

Vrijstelling Wel zorgplicht

Vrijstelling Wel zorgplicht

Soorten van tabel 2 middelste beschermingsregime overige soorten

Gedragscode of Ontheffing


Vogels



Vogels met jaarrond beschermde nesten


Ontheffing


Ontheffing

Zwaar

Bescherming

Licht

niet beschermde soorten

Soorten van tabel 3 zwaarste beschermingsregime bijlage 1 AMvB bijlage IV Habitatrichtlijn

Figuur 1 Overzicht mogelijke instrumenten om de verbodsbepalingen van de Flora- en faunawet te overtreden bij activiteiten. De tabellen in dit overzicht verwijzen naar de verschillende tabellen in de Flora- en faunawet.

8


Verbodswet De Flora- en faunawet is - in tegenstelling tot vele andere wetten - een verbodswet en geen gebodswet. Overtreding van de Flora- en faunawet is een economisch delict waarbij op basis van ‘strafrecht’ boetes worden gegeven en/of vervolging optreedt. Ook kan op basis van bestuursrecht bestuursdwang worden opgelegd. Personen worden individueel aansprakelijk gesteld en eventuele opdrachtgevers kunnen te maken krijgen met aansprakelijkheid en vervolgschade. De verboden moeten ervoor zorgen dat in het wild levende planten en dieren zoveel mogelijk met rust worden gelaten. Handelingen die de wet verbiedt zijn: plukken, vangen en doden; verstoren; vernielen van leefgebied, nesten en holen; weghalen van eieren; bezit en handel. Onder bepaalde voorwaarden mogen deze handelingen wel uitgevoerd worden. U heeft dan een ontheffing of vrijstelling nodig of u werkt conform een gedragscode. Figuur 1 geeft aan bij welke activiteiten welke instrumenten beschikbaar zijn. Zorgplicht De Flora- en faunawet gaat uit van de intrinsieke waarde van alle dieren en planten. De mens moet daar zorgvuldig mee omgaan. Daarom is de zorgplicht in artikel 2 van de wet opgenomen. De zorgplicht houdt in dat iedereen ‘voldoende zorg’ in acht moet nemen voor alle in het wild voorkomende dieren en planten en hun leefomgeving. Dat betekent dat iedereen naar redelijkheid nadelige effecten: moet voorkomen; moet beperken; ongedaan moet maken.


9

4 4 METHODE De aanwezige natuurwaarden zijn in beeld gebracht op basis van een verkenning van bestaande inventarisatiegegevens en inventarisatie naar huismussen, gierzwaluw en vleermuizen. Tabel 1 geeft de data weer van de veldbezoeken.

4.1

Bureauonderzoek

Om een zo compleet mogelijk beeld te krijgen van de (mogelijk) aanwezige beschermde soorten zijn diverse bronnen geraadpleegd, zoals verspreidingsatlassen, informatie uit eerdere onderzoeken en andere literatuurgegevens. In de omgeving van het plangebied zijn verscheidene natuuronderzoeken uitgevoerd. De informatie uit deze onderzoeken is meegenomen in dit onderzoek. Het betreft: Arcadis (2009) Vleermuizenonderzoek Het Gijmink, Fase 6 en 7 Arcadis (2012) Mitigatieplan Flora en faunawet Fase 8 plan Gijmink, Goor Data uit de Nationale Database Flora en Fauna (NDFF) zijn meegenomen in het onderzoek. De NDFF geeft informatie over waarnemingen van beschermde en zeldzame planten en dieren en bevat uitsluitend gevalideerde gegevens. Door de Gegevensautoriteit Natuur is vastgesteld dat de gegevens kloppen.

4.2

Veldonderzoek

Vleermuizen Bij de uitvoering van het veldonderzoek naar vleermuizen is gewerkt conform het ‘Protocol voor vleermuisinventarisaties’ van het Vleermuisvakberaad Netwerk Groene Bureaus, de Zoogdiervereniging en de Gegevensautoriteit Natuur. Deze is geactualiseerd in 2013 voor het uitvoeren van vleermuisonderzoek. Het onderzoek heeft zich gericht op het vaststellen van soortensamenstelling, aantallen, gebruiksfunctie van het gebied voor vleermuizen en het vaststellen van verblijfplaatsen (kraamverblijven, winterverblijfplaatsen, zomerverblijven etc.), vliegroutes en foerageergebieden. Het veldonderzoek in het voorjaar en zomer van 2013 heeft zich gericht op de aanwezigheid van zomer- en kraamverblijfplaatsen, foerageergebied en vliegroutes van vleermuizen. Het onderzoek in het najaar van 2013 heeft zich gericht op het vaststellen van zwerm- en paarverblijfplaatsen, foerageergebied en vliegroutes van vleermuizen.

10


De veldbezoeken hebben plaatsgevonden in de avonduren en de vroege ochtenduren. De weersomstandigheden tijdens de veldbezoeken waren gunstig voor het waarnemen van vleermuizen (weinig wind, geen neerslag, > 12º C). Tijdens het vleermuisonderzoek is gebruik gemaakt van een batdetector Pettersson D240X in combinatie met een PetterssonD100. Hiermee kunnen de ultrasone geluiden die vleermuizen tijdens het vliegen uitzenden voor het menselijk gehoor hoorbaar gemaakt worden. Met de Pettersson D240X kunnen vleermuiswaarnemingen worden getaped en geanalyseerd in speciaal hiervoor ontworpen software (Batsounds). Sommige soorten zijn moeilijk op geluid te determineren, doordat deze bijvoorbeeld veel overlapping hebben in geluid. Met behulp van Batsounds kunnen de meeste van deze lastig te determineren soorten dan op naam gebracht worden. Vogels Voor het uitvoeren van broedvogelinventarisatie is op dit moment nog geen onderzoeksprotocol van kracht. Bij broedvogelinventarisaties is gewerkt volgens de methode van uitgebreide territoriumkartering (SOVON 2011) en de soortenstandaard Huismus en Gierzwaluw (Dienst Regelingen, 2011). Huismus Het onderzoek naar de huismus is uitgevoerd in twee bezoeken in het voorjaar in de ochtend. Hierbij is onder andere gelet op zingende mannetjes en nestindicerende waarneming (nestbouw, transport voedsel of uitwerpselen, alarm). Gierzwaluw Gierzwaluwen zijn onderzocht tijdens het kraamonderzoek naar vleermuizen waarbij bezette nesten geteld zijn (in- en uitvliegende dieren). Datum

Type onderzoek

Starttijd

Onderzoeker

18-04-2013

Huismusonderzoek

11:00

V. de Lenne

03-05-2013

Huismusonderzoek

09:00

V. de Lenne

28-05-2013

13-06-2013

04-07-2013

07-07-2013

Kraamonderzoek vleermuizen en gierzwaluw Kraamonderzoek vleermuizen en gierzwaluw Kraamonderzoek vleermuizen en gierzwaluw Kraamonderzoek vleermuizen en gierzwaluw

21:30

03.45

Weersomstandigheden Droog, onbewolkt, ±14 °C, windkracht 1/2 Droog, onbewolkt, ±17 °C, windkracht 1/2

M. Warringa en

Droog, bewolkt, ±12 °C,

S. Boekhout

windkracht 3

M. Warringa en


S. Boekhout

windkracht 1

21.45

S. Boekhout

22.00

S. Boekhout

26-08-2013

Baltsonderzoek vleermuizen

20:45

S. Boekhout

23-09-2013

Baltsonderzoek vleermuizen

19:30

S. Boekhout

Droog, bewolkt, ±15 °C, windkracht 2/3 Droog, onbewolkt, ±18 °C, windkracht 1/2 Droog, onbewolkt, ±18 °C, windkracht 1/2 Droog, bewolkt, ±15 °C, windkracht 1/2

Tabel 1. Periode en type onderzoek.


11

5 5 ONDERZOEKSRESULTATEN & ANALYSE Dit hoofdstuk beschrijft de tijdens het veldonderzoek waargenomen soorten, al dan niet aangevuld met gegevens uit literatuur en andere informatiebronnen.

5.1

Vleermuizen

Alle vleermuizen zijn strikt beschermd (tabel 3 van de Flora- en faunawet). Er zijn drie soorten vleermuizen aangetroffen binnen het plangebied: gewone dwergvleermuis, laatvlieger en rosse vleermuis. De aangetroffen soorten worden hieronder besproken. In bijlage 1 zijn de soortenkaarten opgenomen. 5.1.1

Voorkomen en functie

Gewone dwergvleermuis De gewone dwergvleermuis is in Nederland de meest algemene vleermuissoort. De soort wordt veelvuldig waargenomen in stedelijk gebied. (Kraam)kolonies zijn in Nederland vooral in gebouwen aangetroffen. Voorbeelden van verblijfplaatsen in gebouwen zijn ruimtes in spouwmuren en achter boeiboorden en gevelbetimmering. Gebouwen worden ook als winterverblijf gebruikt, waarbij (vermoedelijk) vergelijkbare plaatsen als in de zomer benut worden, mits deze vorstvrij zijn. Ze jagen hoofdzakelijk binnen en straal van 2-5 km van de verblijfplaats. Vliegroutes volgen zoveel mogelijk lijnvormige structuren en ze jagen in gesloten tot half open landschap. Verblijfplaatsen Binnen het plangebied is een vermoedelijke zomerverblijfplaatsen van enkele dieren (1-3) aangetroffen binnen het plangebied (Meidoornstraat 12). Deze verblijfplaats wordt ook vermeld in het mitigatieplan van Arcadis (Arcadis 2012). In- of uitvliegende dieren zijn tijdens het onderzoek in 2013 niet waargenomen, maar aanwezige dieren vertoonden wel aanwijzingen hiertoe (vroeg uitvliegend, concentrerend rondom de woning). Het betreft waarschijnlijk enkele mannetjes die zich tijdens de kraamperiode meestal gescheiden ophouden van de wijfjes met jongen in de kraamkolonie. Mannetjesvleermuizen verblijven in de zomer in kleine groepjes. Deze groepjes zijn in de regel minder kritisch dan grote kraamgroepen (moederdieren met jongen) en verhuizen relatief veel. In de paar/baltsperiode zijn geen baltsende vleermuizen waargenomen in het plangebied. Baltsende vleermuizen zijn een indicatie voor balts/paarverblijfplaatsen, vaak overwinteren vleermuizen ook op deze locaties. Gezien de waarnemingen in de baltstijd is het niet waarschijnlijk dat het plangebied onderdeel uitmaakt van een balts/paar- of winterverblijfplaats.

12


Foerageergebied en vliegroutes Van de gewone dwergvleermuis zijn diverse foeragerende exemplaren waargenomen in het plangebied en directe omgeving. Het gaat om ongeveer 20 tot 25 exemplaren. De meeste activiteit is waargenomen in het zuidelijk deel van het plangebied rond de Oude Haaksbergerweg. Binnen het plangebied zijn in de luwte van de bebouwing diverse langsvliegende gewone dwergvleermuizen vastgesteld. Van een actieve vliegroute binnen het plangebied is echter geen sprake. In een bebouwde omgeving wordt vaker vastgesteld dat uitvliegende gewone dwergvleermuizen de kortste route naar het foerageergebied nemen, en daarbij in de luwte van de bebouwing vliegen. Laatvlieger De laatvlieger komt in Nederland vrij algemeen voor (al laat de soort wel een dalende trend zien). Laatvlieger jaagt boven open tot halfopen landschap, vooral in de beschutting van opgaande elementen zoals bosranden, heggen en lanen. Kraamkolonies komen in Nederland voor zover bekend alleen in gebouwen voor. Deze bevinden zich in de spouwmuur, achter en onder de (dak)betimmering, onder daklijsten en dakpannen of onder het lood rondom de schoorsteen. Soms worden ze ook op zolders aangetroffen. De jachtgebieden liggen in een straal van 1 tot 5 km (zelden meer) rondom de kolonie. Vliegroutes volgen waar mogelijk lijnvormige structuren, maar laatvliegers vliegen bij gunstige weersomstandigheden ook wel grote afstanden door open gebied. De laatvlieger jaagt boven open tot halfopen landschap, vooral in de beschutting van opgaande elementen zoals bosranden, heggen en lanen. Verblijfplaatsen Van laatvlieger is een verblijfplaats van enkele dieren (1-3) in een woning aan de Oude Haaksbergerweg 61 vastgesteld. Tijdens het veldbezoek is hier ‘s avonds één invliegende laatvlieger aangetroffen. Tijdens de andere bezoeken zijn hier geen in- of uitvliegende exemplaren aangetroffen. Tevens is een vermoedelijke verblijfplaats van een klein aantal exemplaren in een woning langs de Meidoornstraat 76 aanwezig. Er zijn hier geen in- of uitvliegende dieren waargenomen, maar de aanwezige vleermuis vertoonde tijdens het veldbezoek wel aanwijzingen hiertoe (concentrerend rondom de woning, aanvliegend). Het zal hier gaan om een kleine zomerverblijfplaats van enkele individuen (2-3). In de paar/baltsperiode zijn geen baltsende laatvlieger binnen het plangebied vastgesteld. Het is dan ook niet aannemelijk dat het plangebied een functie heeft als balts/paarverblijfplaats of winterverblijfplaats voor laatvlieger. Foerageergebied en vliegroute Van laatvlieger is een grote concentratie foeragerende exemplaren (10-15) aangetroffen boven het gazon van de speeltuin/voetbalveld aan de zuid-oostzijde van het plangebied. Gezien de vliegbewegingen hebben deze exemplaren vermoedelijk een verblijfplaats ten oosten van het plangebied in naastgelegen wijk. Een vliegroute van laatvlieger is binnen het plangebied niet vastgesteld. Rosse vleermuis Rosse vleermuis is in West-Europa een uitgesproken boombewonende soort. Onder andere solitaire mannetjes, groepen vrouwtjes met jongen en dieren in winterslaap gebruiken boomholten als onderkomen. De vlucht van rosse vleermuis doet enigszins


13

denken aan die van gierzwaluw: hoog en snel. De afstand tussen dagrustplaats en jachtgebied wordt in de regel in een snelle rechte vlucht afgelegd, op een hoogte van honderd meter of meer. Jachtplaatsen liggen meestal in open terrein, waar met snelle duiken op insecten gejaagd wordt. De rosse vleermuis jaagt vooral boven water en moerassige gebieden en ook wel rondom straatverlichting. Verblijfplaatsen Van rosse vleermuis zijn geen verblijfplaatsen vastgesteld. Tijdens de baltsperiode zijn tevens geen baltsende rosse vleermuizen waargenomen. Verblijfplaatsen van rosse vleermuis zijn niet aanwezig binnen het plangebied. Foerageergebied en vliegroutes Van rosse vleermuis is een passerend exemplaar waargenomen. Vliegroutes van rosse vleermuis zijn niet vastgesteld. Rosse vleermuizen maken ook zelden gebruik van vliegroutes. 5.1.2 Effecten en ontheffing In het plangebied is een vermoedelijke zomerverblijfplaats van gewone dwergvleermuis aangetroffen in de Meidoornstaart 12, zomerverblijfplaats van laatvlieger in de woning aan de Oude Haaksbergerstraat 61 en een vermoedelijke zomerverblijfplaats van laatvliegers in een woning langs de Meidoornstraat 76. Beide soorten maken een gebruik van een netwerk aan verblijfplaatsen. In en rond het plangebied is een groot aanbod aan alternatieve verblijfplaatsen aanwezig. Gezien de beperkte waarnemingen in het gebied en de kleine aantallen wordt niet verwacht dat de verblijfplaatsen een essentieel onderdeel uitmaken van het leefgebied van de soorten. Met de voorgenomen ontwikkeling wordt dan ook niet verwacht dat de gunstige staat van instandhouding van gewone dwergvleermuis en laatvlieger in het geding komt. Beide locaties worden aangemerkt als een kleine zomerverblijfplaats met enkele individuen (2-3), waaraan geen al te kritische eisen aan worden gesteld. Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op gewone dwergvleermuis en laatvlieger en hun verblijfplaatsen op. Het is hierbij van belang om een aantal aanvullende maatregelen te nemen. Maatregelen zijn noodzakelijk om negatieve effecten te voorkomen en/of te beperken en om te allen tijde een verblijfplaats voor vleermuizen aan te bieden. Gezien het aanbod aan alternatieven, het gebruik van een netwerk, en het nemen van maatregelen wordt dan ook niet verwacht dat de gunstige staat van instandhouding van gewone dwergvleermuis en laatvlieger in het geding komt. Het verstoren van verblijfplaatsen van vleermuizen is wel ontheffingsplichtig. Hiervoor dient een ontheffing aangevraagd te worden. 5.1.3 Te nemen maatregelen Om negatieve effecten zoveel mogelijk te voorkomen en/of te beperken zijn aanvullende maatregelen noodzakelijk. Hieronder wordt hier op hoofdlijnen ingegaan. -

14

Werken buiten kwetsbare perioden Bij de planning van de werkzaamheden dient rekening gehouden te worden met de kwetsbare perioden van gewone dwergvleermuis. Er dient gewerkt te worden


-

-

-

-

-

5.2

buiten de winterperiode, tenzij ruim voorafgaand aan de winterperiode de verblijfplaatsen ongeschikt zijn gemaakt. De winterperiode loopt globaal van november tot en met maart. Afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden kunnen deze perioden langer dan wel korter zijn. De geschiktheid van de periode waarin gewerkt wordt dient bepaald te worden door de begeleidende ecoloog. Kasten ophangen Voorafgaand aan de werkzaamheden dienen als alternatief kasten aangeboden te worden. Dit dient globaal 3 maanden voorafgaand aan de werkzaamheden plaats te vinden. Verdere eisen aan de locatie en type kasten dienen nader uitgewerkt te worden, Ongeschikt maken verblijfplaatsen Voordat gebouwen gesloopt worden dienen deze ongeschikt gemaakt te worden voor de vleermuizen. Dit kan op diverse manieren gebeuren door bijvoorbeeld het ongeschikt maken van het interne microklimaat. Nieuwe verblijfplaatsen Na afloop van de werkzaamheden dient ervoor gezorgd te worden dat gewone dwergvleermuizen alsnog gebruik kunnen maken van bebouwing als verblijfplaats. Dit kan door het aanbieden van inbouwkasten of door het vleermuisvriendelijk bouwen. Ecologisch werkprotocol Alle te nemen maatregelen dienen in een ecologisch werkprotocol samengevat geworden. Hierin dient bijvoorbeeld aangegeven te worden aan welke eisen de tijdelijke en permanente verblijfplaatsen aan moeten voldoen. Begeleiding Tijdens de werkzaamheden dient een ecologisch adviseur paraat te staan en de werkzaamheden te begeleiden. Bij onvoorziene situaties en vragen kan met de ter zake kundig op het gebied van vleermuizen contact opgenomen worden.

Huismus

5.2.1 Voorkomen en functie Huismus komt algemeen voor in het gehele plangebied. Door de aanwezigheid van veel dichte groenstructuren in de achtertuinen van de woningen, en veel nestgelegenheid in de bestaande bebouwing is de dichtheid aan broedparen hoog. In totaal zijn 46 broedparen vastgesteld in de te slopen bebouwing. 5.2.2 Effecten en ontheffing Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op huismus en hun verblijfplaatsen op. Het is hierbij van belang om een aantal aanvullende maatregelen te nemen. Maatregelen zijn noodzakelijk om negatieve effecten te voorkomen en/of te beperken en om te allen tijde een verblijfplaats voor huismussen aan te bieden. Zeker na het nemen van maatregelen wordt dan ook niet verwacht dat de gunstige staat van instandhouding van de huismus in het geding komt. Het verstoren van verblijfplaatsen van huismussen is wel ontheffingsplichtig. Hiervoor dient een ontheffing aangevraagd te worden.


15

5.2.3 Te nemen maatregelen Om negatieve effecten op huismus te voorkomen en/of te beperken dienen een aantal aanvullende maatregelen genomen te worden. Deze worden hieronder op hoofdlijnen weergegeven: -

-

-

-

-

5.3

Werken buiten kwetsbare perioden. Bij de planning van de werkzaamheden dient rekening gehouden met de kritieke periode van huismus. Er dient gewerkt te worden buiten het broedseizoen, tenzij verblijfplaatsen ruim voorafgaand aan het broedseizoen ongeschikt worden gemaakt. Het broedseizoen van huismus loopt globaal van april tot en met augustus. Afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden kunnen deze perioden langer dan wel korter zijn. De geschiktheid van de periode waarin gewerkt wordt, wordt bepaald door de begeleidende ecoloog. Kasten ophangen Voorafgaand de werkzaamheden dienen als alternatief kasten aangeboden te worden. Verdere eisen aan de locatie en type kasten dienen nader uitgewerkt te worden. Ongeschikt maken werkgebied. Voorafgaand aan de werkzaamheden dienen de verblijfplaatsen ongeschikt gemaakt te worden. Dit kan op diverse manieren gebeuren. Nieuwe verblijfplaatsen Nadat werkzaamheden zijn afgerond dienen permanente en duurzame verblijfplaatsen voor huismus aanwezig te zijn (inbouwkasten/vogelvide). Of het achterwege laten van vogelschroot onder de pannen. Verdere eisen aan de locatie en type kasten en mogelijkheden dienen nader uitgewerkt te worden, Ecologisch werkprotocol Alle te nemen maatregelen dienen in een ecologisch werkprotocol samengevat geworden. Hierin is bijvoorbeeld aangegeven aan welke eisen de tijdelijke en permanente verblijfplaatsen moeten voldoen. Begeleiding Tijdens de werkzaamheden dient een ecologisch adviseur paraat te staan. Bij onvoorziene situaties en vragen kan met de ter zake kundig op het gebied van huismussen contact opgenomen worden.

Gierzwaluw

5.3.1 Voorkomen en functie Van gierzwaluw zijn enkele foeragerende exemplaren (3) boven de wijk waargenomen tijdens de onderzoeken. Er is een verblijfplaats van gierzwaluw buiten het plangebied waargenomen. Binnen het plangebied zijn geen verblijfplaatsen of indicaties voor verblijfplaatsen van gierzwaluw vastgesteld. 5.3.2 Effecten en ontheffing Gierzwaluw is alleen foeragerend boven de wijk vastgesteld. Verblijfplaatsen van gierzwaluw zijn niet vastgesteld binnen het plangebied. Met de ruimtelijke ontwikkeling worden geen negatieve effecten op gierzwaluw verwacht. Het plangebied blijft ook na realisatie geschikt als foerageergebied voor gierzwaluw.

16


5.4

Overige beschermde soorten

Uit verspreidingsgegevens en eigen waarnemingen is bekend dat steenmarter in de directe omgeving voor komt. Deze is niet tijdens het onderzoek waargenomen. Er zijn ook geen andere zwaarder beschermde soorten waargenomen. Binnen het plangebied komen diverse algemene broedvogelsoorten voor. In het plangebied komen bijvoorbeeld kauwen voor. Het is bekend dat deze tijdens voorgaande fasen in de schoorstenen tot broeden kwamen. Voor alle beschermde, inheemse (ook de algemeen voorkomende) vogelsoorten geldt vanuit de Flora- en faunawet een verbod op handelingen die nesten of eieren beschadigen of verstoren. Ook handelingen die een vaste rust- of verblijfplaats van beschermde vogels verstoren, zijn niet toegestaan. In de 1 praktijk betekent dit dat verstorende werkzaamheden alleen buiten het broedseizoen uitgevoerd mogen worden, tenzij nader onderzoek heeft uitgewezen dat broedvogels afwezig zijn. Daarnaast is het mogelijk om voorafgaand aan het broedseizoen het plangebied ongeschikt te maken, door bijvoorbeeld scheerstenen af te dichten, ter voorkoming van onder andere broedende kauwen.

1

In het kader van de Flora- en faunawet wordt voor het broedseizoen geen standaardperiode gehanteerd. Van

belang is of een broedgeval verstoord wordt, ongeacht de datum. Globaal gaat het echter om de periode van 15 maart tot 15 juli.


17

6 6 CONCLUSIE 6.1 Verblijfplaats van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger aanwezig Binnen het plangebied zijn meerdere verblijfplaatsen van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger aangetroffen (zie § 5.1.1 en 5.2.1). Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger en hun verblijfplaatsen op. Het is hierbij van belang om een aantal aanvullende maatregelen te nemen. Maatregelen zijn noodzakelijk om negatieve effecten te voorkomen en/of te beperken en om te allen tijde een verblijfplaats voor huismussen en vleermuizen aan te bieden (zie § 5.1.3 en 5.2.3). Het verstoren van verblijfplaatsen van huismussen en vleermuizen is ontheffingsplichtig. Hiervoor dient een ontheffing aangevraagd te worden.

6.2 Activiteitenplan nodig voor ontheffing Flora- en faunawet Om een ontheffing Flora- en faunawet te verkrijgen voor soorten van tabel 3 en jaarrondsoorten moet: de gunstige staat van in standhouding gegarandeerd blijven, invulling gegeven worden aan de zorgplicht, voldaan worden aan een bij de wet genoemd belang, en er mogen geen alternatieven zijn. Deze gegevens moeten worden uitgewerkt in een activiteitenplan. In het activiteitenplan staat concreet welke werkzaamheden, wanneer, en op welke wijze worden uitgevoerd. Dit wordt aangevuld met een onderbouwing van de noodzaak van het project. Een ontheffingsaanvraag moet worden ingediend bij Dienst Regelingen van het Ministerie van Economische Zaken. Maximaal zestien weken na het indienen van de aanvraag wordt er een besluit genomen. Op dat besluit kunnen belanghebbenden nog bezwaar maken. Deze termijnen zijn terug te vinden op www.drloket.nl.

6.3

Geldigheid onderzoek

Dit onderzoek is uitgevoerd conform de landelijk geldende richtlijnen. Het bevoegd gezag (ministerie van Economische Zaken in deze) hanteert de volgende definitie voor de geldigheid van onderzoeken naar strikt beschermde soorten (tabel 3-soorten en vogels):

18


“Onderzoeksgegevens mogen maximaal 3 jaar oud zijn in gebieden waar weinig of geen ruimtelijke of kwalitatieve veranderingen zijn opgetreden in de afgelopen drie jaar. In gebieden waar dit niet voor geldt, moeten de gegevens recenter zijn.” Dit rapport gaat in op de effecten van de ontwikkeling zoals beschreven in hoofdstuk 2.2. Wijzigingen of aanpassingen in de aangetroffen situatie kunnen tot andere conclusies ten aanzien van de effecten op beschermde soorten leiden.


19

LITERATUURLIJST Arcadis (2009). Vleermuizenonderzoek Het Gijmink, Fase 6 en 7 Arcadis (2012). Mitigatieplan Flora en faunawet Fase 8 plan Gijmink, Goor Dienst Regelingen, 2009. Aangepaste beoordeling ontheffing ruimtelijk ingrepen Floraen faunawet. Dienst Regelingen, 2009. Aangepaste lijst jaarrond beschermde vogelnesten ontheffing Flora- en faunawet ruimtelijk ingrepen. Douma, M., C.M.P. Zoon en A.D. Bode, 2011. De zoogdieren van Overijssel, leefwijze en verspreiding in de periode 1970 t/m 2010. Uitgeverij Profiel, Bedum. Koninklijke Vermande, 1999-2007. Planten en dieren, Flora- en faunawet, band 1, 2, 3 en 4, SDU Uitgeverij, Den Haag. Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, 2004. 501 Algemene Maatregel van Bestuur in verband met wijziging van artikel 75 van de Flora- en faunawet en enkele andere wijzigingen, Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden.

Internet Waarnemingen soorten - www.zoogdieratlas.nl Waarnemingen soorten - www.telmee.nl Waarnemingen soorten - www.waarneming.nl

BIJLAGE 1. VERSPREIDINGSKAARTEN VLEERMUIZEN EN HUISMUS

BIJLAGE 2. INRICHTINGSSCHETS


Bijlage 2 ecologisch werkprotocol

B110301.000811

ARCADIS

32

Ecologisch werkprotocol huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger Het Gijmink Goor - Fase 9 en 10 Projectnummer: Datum: Begeleidend ecoloog: Telefoonnummer:

P6075.1 11-2-2014 S. Boekhout 0547-727002

Aanleiding In de wijk het Gijmink in Goor vindt een wijkvernieuwing plaats. De vernieuwing is noodzakelijk, omdat de oude woningen niet meer voldoen aan de kwaliteitseisen van deze tijd. De herontwikkeling heeft tot gevolg dat een groot aantal grondgebonden wooneenheden gesloopt gaan worden. De herontwikkeling bestaat uit meerdere fasen en in het najaar van 2014 worden de laatste fasen opgestart, fase 9 en 10. Ten behoeve van deze werkzaamheden is een natuurtoetsing uitgevoerd en uit dit onderzoek is gebleken dat ter plaatse van de werkzaamheden verstoring op huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvliegers en hun verblijfplaatsen niet zijn uit te sluiten. Verblijfplaatsen van huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvliegers zijn jaarrond beschermd. Hierdoor is het nodig om te werken volgens een aangepaste werkwijze, zodat negatieve effecten vanuit de Flora- en faunawet worden beperkt of voorkomen. De te nemen maatregelen worden in dit ecologisch werkprotocol beschreven.

Wettelijk kader Uit het uitgevoerde onderzoek naar de effecten op beschermde natuurwaarden is gebleken dat verstoring op huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvliegers en hun verblijfplaatsen niet zijn uit te sluiten als gevolg van de werkzaamheden. Om verstoring te voorkomen of te beperken moet men werken volgens een vooraf opgesteld ecologisch werkprotocol. Het wettelijke kader waarbinnen dit project uitgevoerd moet worden is de Flora- en faunawet. Er is ontheffing aangevraagd bij het Ministerie van Economische Zaken, Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. In dit werkprotocol zijn maatregelen opgenomen ten behoeve van de huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger. Door conform dit protocol te werken worden negatieve effecten op beschermde soorten voorkomen.

Het Gijmink Goor - Fase 9 en 10

1 van 7

Voorwaarden bij uitvoering Hieronder zijn maatregelen opgesomd die gedurende de werkzaamheden in acht genomen dienen te worden om negatieve effecten op huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger te voorkomen. Maatregelen zijn onderverdeeld in algemene maatregelen, maatregelen voorafgaand aan de sloop, maatregelen tijdens de sloop en maatregelen na de sloop. Algemene maatregelen -

-

-

-

-

-

-

2 van 7

Sloopwerkzaamheden worden pas uitgevoerd nadat een ontheffing Flora- en faunawet is verleend door het Ministerie van Economische Zaken, Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Werkzaamheden worden uitgevoerd buiten de kwetsbare perioden van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger. Het broedseizoen van huismus loopt globaal van april tot en met augustus. De kraamperiode van gewone dwergvleermuis en laatvlieger loopt globaal van begin mei tot en met half juli. De winterperiode globaal van november tot en met maart. De in dit protocol genoemde (werkbare) periodes kunnen door seizoensvariaties, weersomstandigheden en de aard van de werkzaamheden zowel eerder als later starten en eindigen. Hierdoor kan in overleg met de begeleidende ecoloog van de genoemde periode afgeweken worden. De werkzaamheden worden niet uitgevoerd na zonsondergang en niet voor zonsopgang. Het werkterrein wordt na zonsondergang niet verlicht ten behoeve van de werkzaamheden. Het uitvoerend personeel is naar vermogen alert op de aanwezigheid van niet aangeduide zwaarder beschermde planten diersoorten. De werkzaamheden als geheel moeten een zo beperkt mogelijk effect hebben op floraen faunasoorten. In onvoorziene situaties en bij vragen moet altijd direct in overleg worden getreden met een toezichthouder of contact opgenomen worden met de begeleidende ecoloog. Dit ecologisch werkprotocol dient op de locatie aanwezig te zijn en onder alle betrokken werknemers bekend te zijn. Werkzaamheden dienen op de betreffende locaties conform dit protocol te worden uitgevoerd. Werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd onder begeleiding van een deskundige op het gebied van de betreffende soort. Afwijken van dit protocol is alleen toegestaan na goedkeuring door de begeleidende ecoloog en binnen de voorwaarden uit de verleende ontheffing.

Ecologisch Werkprotocol

Maatregelen voorafgaand aan sloop Aanbieden alternatieve verblijfplaatsen Voorafgaand de werkzaamheden worden vogel- en vleermuiskasten aangeboden. Tijdens de werkzaamheden kunnen aanwezige huismussen en vleermuizen uitwijken naar deze locaties. Kasten worden in de directe omgeving van de werkzaamheden opgehangen, maar buiten de invloedsfeer van de werkzaamheden. Huismuskasten - Huismuskasten worden aangeboden met een compensatiefactor van 2. In totaal zijn 46 verblijfplaatsen aanwezig, en worden er dus minstens 92 kasten opgehangen. - In deze situatie is gekozen voor de Nestkast Mus van Vivara (Art no. 90103). Deze nestkast biedt aan drie paren huismus onderdak. Er worden 31 van deze kasten opgehangen. - De huismussenkasten worden binnen het kerngebied van de aanwezige huismussen opgehangen. Bij voorkeur binnen 100 à 200 meter van de oorspronkelijke verblijfplaats, maar buiten de invloedsfeer van de werkzaamheden. - Voor nieuwe verblijfplaatsen dient een gewenningsperiode aangehouden te worden van drie maanden voorafgaand aan de werkzaamheden. - Kasten dienen niet in de volle zon opgehangen te worden (niet op de zuidzijde), bij voorkeur op het noorden of oosten of in de schaduw. - De locatie van de kasten betreft een groene omgeving met (veel) dekkingsmogelijkheden. - In en rond de kast vindt geen verstoring plaats (o.a. betreding door mensen en trillingen). - De alternatieve locatie dient van tenminste gelijke kwaliteit te zijn met betrekking tot de oorspronkelijk locatie. - De ingang van de kast is niet toegankelijk voor predatoren (o.a. katten, marterachtigen en muizen). - De definitieve locaties van de tijdelijke verblijfplaatsen worden in het veld bepaald in overleg met de begeleidende ecoloog en op kaart genoteerd. - Vooralsnog blijven kasten permanent hangen, ook na toepassing van nieuwe verblijfplaatsen. Vleermuiskasten - Vleermuiskasten worden aangeboden met een compensatiefactor 4. Er wordt alleen voor de vermoedelijke verblijfplaats van gewone dwergvleermuis gecompenseerd. In totaal worden dan 4 vleermuiskasten aangeboden. - In deze situatie is gekozen voor de kast Armenië van Vivara (Art no. 91443). - De vleermuiskasten dienen binnen het kerngebied van de aanwezige soorten opgehangen te worden, mogelijk binnen 100 à 200 meter van de oorspronkelijke verblijfplaats, maar buiten de invloedsfeer van de werkzaamheden. - Voor nieuwe verblijfplaatsen dient een gewenningsperiode aangehouden te worden, waarbij voor vleermuizen geldt dat deze minimaal 3 maanden


3 van 7

-

-

-

-

-

voorafgaand de werkzaamheden opgehangen dienen te worden in een periode waarin vleermuizen actief zijn. De invliegopening is bij voorkeur minimaal 3 meter hoog en in verschillende windrichtingen (in de luwte), waarbij de meeste openingen op het zuiden/zuidwesten zijn gericht. Gedurende de middag dient voldoende zonlicht op de verblijfplaats te vallen. In en rond de kast vindt geen verstoring plaats (o.a. betreding door mensen en trillingen). De ingang van de kast is niet toegankelijk voor predatoren (o.a. katten, marterachtigen en muizen). De alternatieve locatie dient gelijk of beter van kwaliteit te zijn met betrekking tot de oorspronkelijk locatie wat betreft hoogte, aanvliegroute, vrije vliegruimte en lichtvrij. Buitenkant van de kast dient donker te zijn, zodat de kasten snel opwarmen door de zon. De kasten zijn vrij van irriterende stoffen (o.a. gif, houtbehandelingsmiddelen en kleverige harsen) De ruimtes zijn droog, niet tochtig en mogelijkheden voor vleermuizen om aan te hangen (ruw materiaal als onbehandeld hout, niet gepolijst steenwerk) en/of tussen weg te kruipen (spleten en kieren). De definitieve locatie van de (tijdelijke) verblijfplaatsen worden bepaald in overleg met een ter zake kundige. Vooralsnog blijven kasten permanent hangen, ook na toepassing van nieuwe verblijfplaatsen.

Ongeschikt maken werkgebied Voorafgaand aan de werkzaamheden worden de huidige verblijfplaatsen van huismussen ongeschikt gemaakt door (na controle op eventueel aanwezige dieren) de ingangen af te sluiten. Dit wordt tezamen met de uitvoerder en de begeleidende ecoloog in het veld bepaald en uitgevoerd. De gebouwen binnen het plangebied worden ongeschikt gemaakt voor vleermuizen door het interne microklimaat te beïnvloeden door het creëren van tocht. Tocht wordt gecreëerd door dakpannen te verwijderen, spouwmuren open te legen door middel van gaten en beplatingen tegen de dakranden weg te halen. De werkzaamheden worden uitgevoerd met zorgvuldigheid om te voorkomen dat tijdens deze voorzorgsmaatregelen vleermuizen gedood of verwond worden. Het ongeschikt maken van de vleermuisverblijfplaatsen worden uitgevoerd bij gunstige weeromstandigheden, bij avondtemperaturen van meer 10 °C Na een wachtperiode van 3 tot 5 dagen worden vervolgens de gebouwen gesloopt. Bovenstaande maatregelen worden uitgevoerd in de periode augustus - september. Maatregelen tijdens sloop Werken buiten kwetsbare perioden Bij de planning van de werkzaamheden wordt rekening gehouden met de kwetsbare periode van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger. Werkzaamheden worden

4 van 7


opgestart in het najaar, in de periode augustus – oktober of voorjaar, in de periode maart – april. Afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden kunnen deze perioden langer dan wel korter zijn. De geschiktheid van de periode waarin gewerkt en gestart wordt, wordt bepaald door de begeleidende ecoloog. In één richting werken Tijdens de werkzaamheden wordt één richting op gewerkt, zodat mogelijk aanwezige dieren de kans krijgen om te vluchten. Maatregelen na de sloop Nieuwe verblijfplaatsen huismus In de nieuwe woningen worden nieuwe verblijfplaatsen voor huismus gerealiseerd. Welke methode wordt toegepast is nog onbekend. Voor de huismussen gaat het om huismussendakpannen of aangepast toepassen van vogelschroot. In de nieuwe situatie worden 92 vogelpannen gerealiseerd of aangepast toepassen van vogelschroot over de gehele lengte van de daken. Nieuwe verblijfplaatsen vleermuizen Ook voor vleermuizen worden in de nieuwe woningen verblijfplaatsen gecreëerd. Het gaat hier om het gecombineerd toepassen van inbouwkasten in de kopgevels en open stootvoegen onder de muurplaat. Exacte aantallen en locaties zijn nog niet bekend. Deze worden met een begeleidende ecoloog in een later stadium bepaald. Uitgangspunt is het inbouwen van 4 kasten in combinatie met de open stootvoegen.

Samenvatting

Maatregelen voorafgaand sloop

Huismuskasten plaatsen - 31 kasten type ‘Mus’ van Vivara. - Uiterlijk in mei ophangen, 3 maanden voorafgaand aan de werkzaamheden. Vleermuiskasten plaatsen - 4 kasten type ‘Armenië’ van Vivara. - Uiterlijk in mei ophangen, 3 maanden voorafgaand aan de werkzaamheden. Ongeschikt maken huidige verblijfplaatsen - 3-5 dagen voorafgaand aan de werkzaamheden.

Maatregelen tijdens sloop

Maatregelen na sloop

Werken buiten kwetsbare perioden - starten in augustus – september of maart – april. In één richting werken. Aanbieden nieuwe verblijfplaatsen huismus - 92 vogelpannen of aangepast toepassen vogelschroot over de hele lengte van de daken. Aanbieden nieuwe verblijfplaatsen gewone dwergvleermuis en laatvlieger - gecombineerd toepassen van inbouwkasten (> 4) in de kopgevels en open stootvoegen onder de muurplaat.


5 van 7

Soortbeschrijving Huismus Het mannetje van de huismus heeft een grijs petje met roodbruine zijden, grijze wangen en een grijs onderlichaam. De zwarte bef en borst variëren per individu in grootte. Dominante mannetjes hebben meer zwart dan mussen lager in de rangorde. Op de vleugel zit een brede witte vleugelstreep. Het vrouwtje heeft een doffer uiterlijk en een vrij egale koptekening. De huismus heeft een lengte van ongeveer 14 - 16 cm. De snavel van het mannetje is donkergrijs en kegelvormig, bij het vrouwtje is de snavel lichter en geliger van kleur. Ze hebben korte leverkleurige poten. De huismus is een cultuurvolger en heeft een sterke binding met een rommelige menselijke omgeving. De soort komt tot broeden in gebouwen in dorpen en steden, bij boerderijen, maneges, kinderboerderijen en andere vormen van bebouwing. Een goede groenvoorziening is daarbij essentieel. De huismus is in de laatste twintig jaar sterk in aantal afgenomen. Dit heeft geresulteerd in een landelijke afname van meer dan 50% van het aantal broedparen. En deze trend lijkt zich nog steeds voort te zetten Hoewel de huismus een cultuurvolger is en bovendien uitermate veelzijdig, is de huismus wel een veeleisende soort. Het ontbreken van één van onderstaande elementen kan betekenen dat ondanks de aanwezigheid van veel geschikte nestplaatsen toch geen huismussen aanwezig zijn. Al deze elementen liggen dichtbij elkaar, bij voorkeur in een straal van een paar honderd meter. Geschikt huismussenhabitat bestaat uit de volgende elementen: - Ruim voldoende nestgelegenheid - Continu voedsel in de directe omgeving van dekking - Voldoende inheems groen als leverancier van eiwitrijk voedsel voor de jongen - Dekking in hagen of gevelbegroeiing - Zandbad - Water

Huismus (bron: Eelerwoude).

6 van 7


Gewone dwergvleermuis De gewone dwergvleermuis Pipistrellus pipistrellus is de op één na kleinste Europese vleermuissoort. Ze hebben een vrij spitse snuit en korte driehoekige oren. Hun rug is roodbruin, kastanjebruin of donkerbruin, terwijl hun buik eerder geel- tot grijsbruin is. Hun snuit, oren en vlieghuid zijn zwartbruin. Een volwassen gewone dwergvleermuis heeft een gewicht van 3,5 - 8 gram en naar verhouding vrij lange, smalle vleugels met een spanwijdte van 18 - 24 cm. Gewone dwergvleermuis is de meest algemene soort in Nederland en kan vrijwel overal worden aangetroffen. Ook in stedelijke omgeving is gewone dwergvleermuis de meest algemene soort. Gedurende het hele jaar worden vooral gebouwen als verblijfplaats gebruikt. De soort heeft een voorkeur voor spleetvormige holten zoals spouwmuren, maar verblijft ook tussen daklagen, achter betimmering, daklijsten of onder dakpannen. Gebouwen worden ook als winterverblijf gebruikt, waarbij (mogelijk) vergelijkbare plaatsen als in de zomer benut worden, mits deze vorstvrij zijn. Ze jagen hoofdzakelijk binnen en straal van 2-5 km van de verblijfplaats. Vliegroutes volgen zoveel mogelijk lijnvormige structuren en ze jagen in gesloten tot half open landschap. Laatvlieger De laatvlieger is één van de grootste vleermuizen in Nederland. De soort is te herkennen aan zijn tweekleurige vacht: koffiebruin op de rug en koffie-met-melk-bruin op de buik. Het gewicht is zo'n 15 - 35 gram. De vleugels zijn relatief lang en breed met een spanwijdte van 32 - 38 cm. Gezicht, oren en vlieghuid zijn zwartbruin. De oren zijn relatief klein, meer lang dan breed, met vijf opvallende dwarsplooien. De tragus is donker, korter dan de helft van de oorlengte, stomp en licht naar binnen gebogen. De laatvlieger behoort tot de talrijkere vleermuissoorten in Nederland en wordt hij vrijwel in het gehele land aangetroffen. De laatvlieger wordt voornamelijk aangetroffen onder daken en dakbeschot. Soms in spleetvormige ruimten. Deze verblijfplaatsen kunnen een functie hebben als kraam-, zomer-, paar- of winterverblijf, of combinaties hiertussen. De soort overwintert voornamelijk bovengronds op vorstvrije plaatsen onder met name dakbeschot en in spouwmuren. De laatvlieger jaagt boven open tot halfopen landschap, vooral in de beschutting van opgaande elementen zoals bosranden, heggen en lanen. Het is een typische soort die vooral voorkomt in dorpen en in stadsranden.

Gewone dwergvleermuis (foto: S. Boekhout)

Laatvlieger (foto: T. Dolstra)


7 van 7


Bijlage 3 Activiteitenplan

B110301.000811

ARCADIS

40

Activiteitenplan Flora- en faunawet Het Gijmink Goor - fase 9 en 10

Activiteitenplan Flora- en faunawet Het Gijmink Goor - fase 9 en 10 Definitief

Opdrachtgever Viverion Dhr. H. Jeths Postbus 123 7240 AC Lochem 088 - 3213210 088 - 3213220 www.viverion.nl Opdrachtnemer Eelerwoude Mossendamsdwarsweg 3 7472 DB GOOR Postbus 53, 7470 AB GOOR 0547 - 263515 0547 - 263777 [email protected] www.eelerwoude.nl Projectgegevens: Projectnummer: P6075.1 Datum: 11-2-2014 Projectleider: S. Boekhout Opgesteld: S. Boekhout Gecontroleerd: G. Lubbers Onderzoek van Eelerwoude voldoet aan de eisen die het Ministerie van Economische Zaken stelt. Eelerwoude is lid van het Netwerk Groene Bureaus. Het Netwerk werkt aan de kwaliteit van advisering gericht op natuur, landschap, water, milieu en ruimte. Het Netwerk heeft een gedragscode die opdrachtgevers en andere belanghebbende een basis biedt om de leden aan te spreken op de kwaliteit van hun werk. Dit onderzoek is op zorgvuldige wijze uitgevoerd, conform de geldende weten regelgeving ten aanzien van flora en fauna. Desondanks zal nooit een 100% volledig beeld van de aanwezige flora en fauna gegeven kunnen worden. Natuur is dynamisch, situaties kunnen veranderen. De opmaak van dit rapport gaat uit van dubbelzijdig afdrukken

INHOUD 1 INLEIDING ........................................................................................................................ 5 2 ACTIVITEITENPLAN ........................................................................................................ 6 A. Adres en huidige situatie ................................................................................................... 6 B. Omschrijving activiteiten en werkzaamheden ................................................................... 6 C. Topografische kaart .......................................................................................................... 6 D. Manier waarop de activiteiten worden uitgevoerd ............................................................ 7 E. Doel en belang activiteit .................................................................................................... 7 F. Planning en onderbouwing van de activiteit ...................................................................... 8 G. Deskundige ....................................................................................................................... 8 H. & I. Korte en lange termijn effecten .................................................................................. 9 J. Verantwoording effectenstudie ....................................................................................... 10 K. Overheidsinstantie die toestemming heeft verleend vanuit andere weten regelgeving 12 L. Beschrijving huidige situatie ............................................................................................ 12 M. Positie plangebied t.o.v. natuurgebieden ........................................................................ 12 N. Verspreiding beschermde soorten op en nabij het plangebied ....................................... 12 O. Verantwoording verspreidingsinformatie......................................................................... 13 P & Q. Mitigerende en compenserende maatregelen ......................................................... 14 R. Tijdstip en locatie maatregelen ....................................................................................... 15 S. Alternatieven ................................................................................................................... 16 T. Beschrijving zorgvuldig handelen ................................................................................... 16 U. Dwingende reden van groot openbaar belang ................................................................ 17 LITERATUURLIJST ............................................................................................................. 18 BIJLAGE 1. PLANGEBIED ................................................................................................. 19 BIJLAGE 2. INRICHTINGSSCHETS................................................................................... 20 BIJLAGE 3. ECOLOGISCH WERKPROTOCOL ................................................................ 21 BIJLAGE 4. VERSPREIDINGSKAARTEN ......................................................................... 22

Figuur 1. Ligging en begrenzing van het plangebied.

4

Activiteitenplan Flora- en faunawet Definitief

1 1 INLEIDING In de wijk het Gijmink in Goor vindt een wijkvernieuwing plaats. De vernieuwing is noodzakelijk, omdat de oude woningen niet meer voldoen aan de kwaliteitseisen van deze tijd. Daarnaast is in de woningen en in de bodem veel asbestverdacht materiaal aanwezig. De herontwikkeling heeft tot gevolg dat een groot aantal grondgebonden wooneenheden gesloopt gaan worden. De herontwikkeling bestaat uit meerdere fasen en in 2014 worden de laatste fasen opgestart, fase 9 en 10. Ten behoeve van deze werkzaamheden is in 2013 een floraen faunaonderzoek uitgevoerd binnen fase 9 en 10. Uit dit onderzoek is naar voren gekomen dat met de voorgenomen ontwikkeling verstoring op huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvliegers en hun verblijfplaatsen niet is uit te sluiten. Verblijfplaatsen van huismus staan op de lijst van jaarrond beschermde vogelnesten. Gewone dwergvleermuizen en laatvliegers en hun verblijfplaatsen staan op tabel 3 van de Flora- en faunawet. In het plangebied is een vermoedelijke zomerverblijfplaats van gewone dwergvleermuis aangetroffen in de Meidoornstaart 12, een zomerverblijfplaats van laatvlieger in de woning aan de Oude Haaksbergerstraat 61 en een vermoedelijke zomerverblijfplaats van laatvliegers in een woning langs de Meidoornstraat 76. De locaties worden aangemerkt als kleine zomerverblijfplaatsen met enkele individuen (2-3). Van huismus zijn in totaal 46 broedparen vastgesteld. Om ervoor te zorgen dat het project juridisch houdbaar is met betrekking tot de Flora- en faunawet, wordt een ontheffing van artikel 75 van de Flora- en faunawet ingediend. Voorliggende rapportage gaat in op de verplichte onderdelen voor de ontheffingsaanvraag. Ontheffing wordt aangevraagd voor de huismus, gewone dwergvleermuis en de laatvlieger.

Het Gijmink Goor - fase 9 en 10 Definitief

5

2 2 ACTIVITEITENPLAN A.

Adres en huidige situatie

Het plangebied bevindt zich binnen de bebouwde kom van Goor, gemeente Hof van Twente. Het plangebied omvat een deel van de woningblokken langs de Doctor Schaepmanstraat, de Meidoornstraat, de Magnolialaan, de Oude Haaksbergerweg en de Lindelaan (figuur 1). Het plangebied omvat de volgende adressen: Lindelaan 22, 22a, 24, 24a; Oude Haaksbergerweg 49 t/m 55, 61 t/m 75, 77 t/m 91; Magnolialaan 1 t/m 11; Meidoornstraat 2, 2a t/m 12, 12a, 14 t/m 68, 70 t/m 76; Dr. Schaepmanstraat 18, 18a t/m 24, 24a, 26, 28, 30 t/m 48, 50, 52, 53a, 54 t/m 64, 55 t/m 67, 66, 68, 69 t/m 81, 70 t/m 80 en 83 t/m 95.

B.

Omschrijving activiteiten en werkzaamheden

De ontwikkelingen binnen het plangebied maken onderdeel uit van het woningbouwplan het Gijmink. De totale ontwikkeling bestaat uit tien fases waarvan fase 1 tot en met 6 inmiddels gerealiseerd zijn, en fase 7 en 8 in aanbouw. In het najaar van 2014 worden de laatste fasen 9 en 10 opgestart. In fasen 9 en 10 worden woningen gesloopt, een groot deel van de beplanting gerooid en de bodem gesaneerd. In de plannen worden enkele bomen gehandhaafd. De te verwijderen bebouwing wordt vervangen door multifunctionele woningen, eengezinswoningen en senioren woningen en nieuwe groenstructuren. Niet op alle plekken worden woningen teruggebouwd. Op de lege plekken wordt tijdelijk groen aangeplant. Deze plekken houden hun bestemming woningbouw en in de toekomst kunnen hier alsnog woningen worden gebouwd. Voor een impressie van de toekomstige situatie wordt verwezen naar de inrichtingsschets die is opgenomen in bijlage 2.

C.

Topografische kaart

Het plangebied het Gijmink is gelegen in kilometerhok 34-14-33 met de RD-coördinaten van fase 9: x = 237.758 en y = 472.305 en RD-coördinaten van fase 10: x = 237.604 en y = 472.491. De RD-coördinaten geven het middelpunt van elke fase weer. Figuur 1 geeft de begrenzing van beide fasen weer, bijlage 1 een ruimere gebiedsbegrenzing.

6


D.

Manier waarop de activiteiten worden uitgevoerd

Werkzaamheden van fase 9 en 10 worden uitgevoerd met behulp van machines en handgereedschap, steigers, een pannenlift en overige voorzieningen. Voor de bodemsanering wordt ongeveer 90 cm grond afgegraven. Voordat de uitgegraven percelen weer gevuld worden met schone grond vindt eerst een keuring van de ondergrond plaats. Daarbij wordt gecontroleerd of de ondergrond inderdaad vrij is van asbestresten. Voldoet de grond aan de normen, dan komt het nieuwe zand erin. Dit zand is eveneens gecontroleerd en goedgekeurd, zodat het voldoet aan alle eisen voor een nieuwe woonwijk. Tijdens de werkzaamheden wordt rekening gehouden met de algemene zorgplicht. Er worden bijvoorbeeld geen werkzaamheden uitgevoerd tijdens het broedseizoen. Daarnaast worden handelingen achterwege gelaten of extra maatregelen genomen om te voorkomen dat door de te nemen werkzaamheden nadelige gevolgen op flora en fauna worden veroorzaakt. Globaal wordt ervoor gezorgd dat werkzaamheden niet na zonsondergang worden uitgevoerd, zodat verstoring op de nachtactieve soorten als vleermuizen zoveel mogelijk wordt voorkomen. Ook worden zo weinig mogelijk verstoringsbronnen ingezet als aggregaten of verlichting. Maatregelen zijn in een ecologisch werkprotocol opgenomen, zie bijlage 3. Dit protocol is tijdens de werkzaamheden op de locatie aanwezig en onder betrokken medewerkers bekend. Tijdens de werkzaamheden staat een ter zake kundige paraat voor vragen en onvoorziene situaties.

E.

Doel en belang activiteit

Belang Met betrekking tot gewone dwergvleermuis en laatvlieger wordt ontheffing aangevraagd op basis van het belang volksgezondheid of openbare veiligheid (d), dwingende redenen van groot openbaar belang, met inbegrip van redenen van sociale of economische aard, en voor het milieu wezenlijke effecten (e) en ruimtelijke ontwikkelingen (j). Voor huismus wordt ontheffing aangevraagd op basis van het belang volksgezondheid of openbare veiligheid (d) en ruimtelijke ontwikkelingen (j). Hieronder wordt het doel en project, en daarmee het geldende belang, toegelicht. Doel Het Gijmink heeft een lange geschiedenis. Het oorspronkelijke Gijmink is gebouwd in de jaren '40 en '50 van de vorige eeuw. De wijk werd vooral bewoond door werknemers van de asbestfabriek Eternit. Door een groot tekort aan woonruimte werden in hoog tempo woningen bijgebouwd. Deze woningen werden gebouwd in de sociale huurklasse, met lage huren en grote achtertuinen. Dat laatste was vanuit de gedachte dat de bewoners zelf hun aardappelen en groenten in de achtertuin konden verbouwen. Het resultaat van die snelle bouw 50 jaar geleden was een wijk met veel dezelfde kleine en goedkopere eengezinswoningen en appartementen. In de afgelopen jaren werd de wijk dan ook steeds meer bewoond door starters. Zij hadden echter niet de mogelijkheid om te verhuizen naar een grotere woning in de wijk; die waren simpelweg niet voorhanden. Ook voor senioren was er geen geschikte woonruimte in de oude wijk. De oude woningen Het Gijmink Goor - fase 9 en 10 Definitief

7

voldoen hierdoor niet meer aan de kwaliteitseisen van deze tijd. Renovatie is geen optie en zou niet het gewenste resultaat hebben. Daarnaast bestaat op basis van historisch onderzoek, bodemonderzoek en gegevens van de huidige sanering het vermoeden dat in de gehele woonwijk ’t Gijmink op veel plaatsen asbest in de bodem zit. Dit is deels te verklaren uit het feit dat in ’t Gijmink, zeker in het verleden, werknemers woonden van de asbestfabriek. Het doel van de bodemsanering is om voor de bewoners de mogelijke gezondheidsrisico’s van blootstelling aan asbest weg te nemen. Onderdeel van de werkzaamheden is dan ook het saneren van de bodem. Aangebrachte grond wordt gecontroleerd en goedgekeurd zodat het voldoet aan alle eisen voor een nieuwe woonwijk.

F.

Planning en onderbouwing van de activiteit

Werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd. Onderstaande tabel gaat hier op in. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat werkzaamheden in het najaar kunnen worden opgestart. In deze planning is geen rekening gehouden met eventuele vertraging. Bij een eventuele vertraging worden werkzaamheden een half jaar later uitgevoerd, gestart wordt dan in de periode maart - april. Oude Haaksbergerweg

Lindelaan

Magnolialaan

Meidoornstraat

Meidoornstraat

Oude Haaksbergerweg Dr. Schaepmanstraat

Start sloop apr ‘15

Start sloop sept ‘14

Start rooien beplanting mrt ‘15

Start rooien beplanting aug ‘14

Start inrichting/beplanten okt ‘15

Start bouw jan ‘15

(Geen nieuwbouw)

Start inrichting/beplanten aug ‘15

Tabel 1. Periode van uitvoering van de werkzaamheden.

G.

Deskundige

Het onderzoek is door vakbekwame personen uitgevoerd (tabel 2 en 3). Vermelde personen zijn werkzaam als adviseur ecologie en hebben een ruime ervaring met het uitvoeren van quickscans, nader onderzoek en toetsingen aan de Flora- en faunawet. Daarnaast houden betreffende personen zich ook buiten het werk bezig met het inventariseren van diverse planten diersoorten. De ecologen bij Eelerwoude hebben veel ervaring met onderzoek en toetsing in het kader van zowel de Flora- en faunawet, de Natuurbeschermingswet 1998 als de Ecologische Hoofdstructuur. Jaarlijks voert Eelerwoude vele tientallen van dergelijke onderzoeken uit in alle delen van Nederland en in verschillende typen biotopen. Bij de veldinventarisaties van beschermde fauna maken wij gebruik van ondermeer batdetectors, life-traps, boomcamera’s, en schepnetten. We volgen daarbij de landelijke gangbare methodieken en protocollen. Eelerwoude is aangesloten bij het Netwerk Groene Bureaus.

8


H. & I. Korte en lange termijn effecten Door de voorgenomen ontwikkeling zijn tijdelijke negatieve effecten niet uit te sluiten op huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger en hun verblijfplaatsen. Door de voorgenomen werkzaamheden zijn tijdelijk de verblijfplaatsen ongeschikt. Huismus In het plangebied zijn 46 verblijfplaatsen van huismus aanwezig. Als gevolg van de ontwikkeling, sloop, kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op huismus en hun verblijfplaatsen op. De locaties zijn door de werkzaamheden tijdelijk ongeschikt als verblijfplaats. In de nieuwe situatie worden weer verblijfplaatsen voor huismus aangeboden. De huismus is flexibel in allerlei opzichten. Ze kunnen zich binnen enkele dagen aanpassen aan veranderde omstandigheden. Verwacht wordt dan ook dat de huismus in de nieuwe situatie gewoon weer onder de pannen gaat broeden. Het is hierbij wel van belang om een aantal aanvullende maatregelen te nemen. Maatregelen zijn noodzakelijk om negatieve effecten te voorkomen of te beperken. Verwacht wordt dan ook niet dat de gunstige staat van instandhouding van de huismus in het geding komt, zeker niet na het nemen van een aantal maatregelen. Gewone dwergvleermuis en laatvlieger In het plangebied is een vermoedelijke zomerverblijfplaats van gewone dwergvleermuis aangetroffen (Meidoornstaart 12, 1-3 individuen), een zomerverblijfplaats van laatvlieger (Oude Haaksbergerstraat 61, 1-3 individuen) en een vermoedelijke zomerverblijfplaats van laatvliegers (Meidoornstraat 76, 2-3 individuen). Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op gewone dwergvleermuis en laatvlieger en hun verblijfplaatsen op. De verblijfplaatsen zijn tijdelijk ongeschikt. In de nieuwe situatie worden weer verblijfplaatsen aangeboden voor beide soorten. Beide soorten maken gebruik van een netwerk aan verblijfplaatsen. In en rond het plangebied is een groot aanbod aan alternatieve verblijfplaatsen aanwezig, dit blijkt ook uit de eerdere onderzoeken in het verleden. Uit het alternatievenonderzoek van Arcadis (2012) is bijvoorbeeld gebleken dat in de omgeving van het plangebied diverse verblijfplaatsen van laatvliegers aanwezig zijn en er diverse andere mogelijkheden zijn. Gezien dit aanbod aan alternatieven, en de beperkte waarnemingen in het gebied wordt dan ook niet verwacht dat de verblijfplaatsen een essentieel onderdeel uitmaken van het leefgebied van de soorten. Daarnaast worden geen al te kritische eisen gesteld aan zomerverblijfplaatsen. Gezien dit bovenstaande wordt dan ook niet verwacht dat de gunstige staat van instandhouding van gewone dwergvleermuis en laatvlieger in het geding komt. Wel is het noodzakelijk om maatregelen te nemen om negatieve effecten op individuen te voorkomen. Verbodsbepaling Als gevolg van de ontwikkeling kan een tijdelijk effect ontstaan en treedt verstoring op huismussen, vleermuizen en hun verblijfplaatsen op. Dit betekent een overtreding van verbodsbepaling 11; verstoren van voortplantingsplaatsen en/of vaste rust- en verblijfplaatsen van beschermde inheemse dieren. Zekerheidshalve wordt ook ontheffing aangevraagd voor de overtreding van de overige verbodsbepalingen binnen artikel 11.


9

Cumulatieve effecten De Flora- en faunawet geeft aan dat bij de beoordeling van effecten ook rekening moet worden gehouden met andere ontwikkelingen in en rondom het onderzoeksgebied. Er zijn bij de initiatiefnemer geen projecten bekend met eenzelfde omvang welke in de omgeving van plangebied gaan plaatsvinden.

J.

Verantwoording effectenstudie

De aanwezige natuurwaarden zijn in beeld gebracht op basis van een verkenning van bestaande inventarisatiegegevens en diverse veldbezoeken gericht op huismus en gewone dwergvleermuis. Literatuuronderzoek Om een zo compleet mogelijk beeld te krijgen van de (mogelijk) aanwezige beschermde soorten zijn diverse bronnen geraadpleegd, zoals verspreidingsatlassen, informatie uit eerdere onderzoeken en andere literatuurgegevens. In de omgeving van het plangebied zijn verscheidene natuuronderzoeken uitgevoerd. De informatie uit deze onderzoeken is meegenomen in dit onderzoek. Het betreft: Vleermuizenonderzoek “Het Gijmink”, Fase 6 en 7 te Goor. Arcadis, 2009. Mitigatieplan Flora- en faunawet; Fase 8 plan Gijmink, te Goor. Arcadis, 2012. Data uit de Nationale Database Flora en Fauna (NDFF) zijn tevens meegenomen in het onderzoek. De NDFF is de meest omvangrijke landelijke informatiebron van verspreidingsgegevens en bevat betrouwbare waarnemingen van planten en dieren in een bepaald gebied. Nieuwe gegevens worden met regelmaat toegevoegd. Alle gegevens in de NDFF zijn door de Gegevensautoriteit Natuur gevalideerd. Uit de NDFF zijn geen verspreidingsgegevens van zwaarder beschermde soorten naar voren gekomen welke in of in de directe omgeving voorkomen. Veldonderzoek Huismusonderzoek Voor het uitvoeren van broedvogelinventarisaties is op dit moment nog geen onderzoeksprotocol van kracht. Bij de broedvogelinventarisatie is gewerkt volgens de methode van uitgebreide territoriumkartering (SOVON, 2011) en de voorwaarden zoals gesteld in de soortenstandaard huismus (Dienst Regelingen, 2011). Het onderzoek naar huismus is uitgevoerd in twee bezoeken met één veldmedewerker. Dit bezoek heeft plaatsgevonden in de ochtend tijdens gunstige weersomstandigheden. Tabel 2 gaat in op de datum, de onderzoeker en de weersomstandigheden. Tijdens het bezoek is onder andere gelet op zingende mannetjes en nestindicatieve waarnemingen zoals nestbouw, transport van voedsel en alarmroepen. Waarnemingen zijn op kaart genoteerd. Vleermuisonderzoek Bij de uitvoering van het vleermuisonderzoek is gewerkt conform het ‘Protocol voor vleermuisinventarisaties’ dat op 27 maart 2013 door het Vleermuisvakberaad Netwerk Groene Bureaus, de Zoogdiervereniging en de Gegevensautoriteit Natuur is

10


geactualiseerd voor het uitvoeren van vleermuisonderzoek. Daarbij heeft het onderzoek zich geconcentreerd op de aanwezigheid van verblijfplaatsen van gewone dwergvleermuizen en laatvlieger vanwege de geschiktheid van het type bebouwing voor deze soort. Het vleermuisonderzoek heeft zich gericht op het vaststellen van de soortensamenstelling, de aantallen, de gebruiksfunctie van het gebied en het vaststellen van verblijfplaatsen (kraamverblijven, winterverblijfplaatsen, zomerverblijven etc.), vliegroutes en foerageergebieden. Tijdens het vleermuisonderzoek is gebruik gemaakt van een batdetector Pettersson D240X in combinatie met een Pettersson D100. Uiteraard is tijdens de veldbezoeken ook aandacht besteed aan eventuele andere vleermuissoorten binnen het plangebied. In totaal zijn zes veldbezoeken uitgevoerd met één of twee personen: vier in de kraamperiode met één persoon of twee personen, en twee veldbezoeken in de baltsperiode met één persoon. In tabel 2 zijn de betreffende data weergegeven, de onderzoeker en de weersomstandigheden. Het kraamonderzoek heeft zich gericht op de aanwezigheid van zomer- en/of kraamverblijfplaatsen van vleermuizen. Deze bezoeken hebben plaatsgevonden tijdens het uitvlieg- of invliegtijdstip van vleermuizen, respectievelijk rond zonsondergang en zonsopkomst. Het baltsonderzoek heeft zich gericht op het vaststellen van balts-, paar-, en/of winterverblijfplaatsen van vleermuizen. Deze bezoeken hebben plaatsgevonden tijdens de baltsactiviteit van vleermuizen, na zonsondergang tot middernacht. Tijdens dit tijdstip is de meeste baltsactiviteit bij vleermuizen waar te nemen. De veldbezoeken hebben plaatsgevonden tijdens voor vleermuizen gunstige weersomstandigheden.

Datum

Type onderzoek

Starttijd

Onderzoeker

18-04-2013

Huismusonderzoek

11:00

V. de Lenne

03-05-2013

Huismusonderzoek

09:00

V. de Lenne

28-05-2013

Kraamonderzoek

21:30

13-06-2013

Kraamonderzoek

03.45

04-07-2013

Kraamonderzoek

21.45

S. Boekhout

07-07-2013

Kraamonderzoek

22.00

S. Boekhout

26-08-2013

Baltsonderzoek

20:45

S. Boekhout

23-09-2013

Baltsonderzoek

19:30

S. Boekhout

Weersomstandigheden Droog, onbewolkt, ±14 °C, windkracht 1/2 Droog, onbewolkt, ±17 °C, windkracht 1/2

M. Warringa en


S. Boekhout

windkracht 3

M. Warringa en


S. Boekhout

windkracht 1 Droog, bewolkt, ±15 °C, windkracht 2/3 Droog, onbewolkt, ±18 °C, windkracht 1/2 Droog, onbewolkt, ±18 °C, windkracht 1/2 Droog, bewolkt, ±15 °C, windkracht 1/2

Tabel 2. Onderzoeksinspanning huismus- en vleermuisonderzoek


11

K.

Overheidsinstantie die toestemming heeft verleend vanuit andere weten regelgeving

Niet van toepassing.

L.

Beschrijving huidige situatie

Het plangebied is gelegen in de bebouwde kom van Goor, in het zuidoosten. Globaal wordt het Gijmink begrenst door de Deldensestraat ten noorden, de N346/N347 ten oosten, de spoorlijn Lochem - Delden ten zuiden en de Iependijk ten westen. Het plangebied omvat een deel van de woningblokken langs de Dr. Schaepmanstraat, de Meidoornstraat, de Magnolialaan, de Oude Haaksbergerweg en de Lindelaan. Fase 9 omvat de woningen aan de Meidoornstraat, de Magnolialaan, de Oude Haaksbergerweg en de Lindelaan. Fase 10 de woningen aan de Doctor Schaepmanstraat. De bebouwing bestaat uit rijtjeswoningen met dakpannendaken en grote achtertuinen. In het gebied is veel stedelijk groen aanwezig in de vorm van boomgroepen, hagen, gazons en tuinbeplanting. Verspreid door het gebied is straatverlichting aanwezig.

M.

Positie plangebied t.o.v. natuurgebieden

Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied betreft de Borkeld (Habitatrichtlijngebied) en het beschermde natuurmonument Weldam. De Borkeld ligt globaal op 7 km afstand van het plangebied (hemelsbreed) en Weldam op globaal 1 km. Gezien deze afstand, de voorgenomen werkzaamheden en de invulling van het tussengelegen gebied wordt niet verwacht dat de voorgenomen ontwikkeling een negatief effect heeft op beide gebieden, evenals een invloed hebben op de aangewezen habitattypen en -soorten. Met de voorgenomen realisatie wordt ook niet verwacht dat de kernopgaven van het natuurgebied belemmerd worden in een mogelijke uitbreiding of kwaliteitsverbetering. Er wordt geen externe werking of cumulatie verwacht. Een vergunning of toetsing op grond van de Natuurbeschermingswet 1998 wordt daarom niet noodzakelijk geacht.

N.

Verspreiding beschermde soorten op en nabij het plangebied

Uit diverse onderzoeken in het verleden is geconstateerd dat in het plangebied en omgeving potentieel geschikt habitat aanwezig is voor een aantal algemeen beschermde soorten en zwaarder beschermde soorten. Er heeft een nader onderzoek plaatsgevonden naar de aanwezigheid van huismussen en vleermuizen en hun verblijfplaatsen. Uit dit nader onderzoek is naar voren gekomen dat er diverse verblijfplaatsen van huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvliegers in het plangebied voorkomen. Hieronder wordt ingegaan op het voorkomen van de deze drie soorten. In bijlage 4 zijn de verspreidingskaarten opgenomen. Voor informatie omtrent de andere soorten wordt verwezen naar het floraen faunaonderzoek Gijmink Goor - Fase 9 en 10 (Eelerwoude, 2013).

12


Huismus Huismus komt algemeen voor in het gehele plangebied. Door de aanwezigheid van veel dichte groenstructuren in de achtertuinen van de woningen, en veel nestgelegenheid in de bestaande bebouwing is de dichtheid aan broedparen hoog. In totaal zijn 46 broedparen vastgesteld in de te slopen bebouwing. Het ging hier om roepende mannetjes. De huismussen maken van het plangebied gebruik als leefgebied gedurende het hele jaar. Gewone dwergvleermuis Binnen het plangebied is een vermoedelijke zomerverblijfplaatsen van enkele dieren (1-3) aangetroffen (Meidoornstraat 12). Deze verblijfplaats wordt ook vermeld in het mitigatieplan van Arcadis (Arcadis 2012). In- of uitvliegende dieren zijn tijdens het onderzoek in 2013 niet waargenomen, maar aanwezige dieren vertoonden wel aanwijzingen hiertoe (vroeg uitvliegend ter plaatse, concentrerend rondom de woning). Door de lage aantallen betreft het waarschijnlijk enkele mannetjes die zich tijdens de kraamperiode vaak gescheiden ophouden van de wijfjes met jongen. Mannetjesvleermuizen verblijven in de zomer in kleinere groepen. Deze groepen zijn in de regel minder kritisch dan grote kraamgroepen (moederdieren met jongen) en verhuizen relatief veel. In de paar/baltsperiode zijn geen baltsende vleermuizen waargenomen in het plangebied. Baltsende vleermuizen zijn een indicatie voor baltsen/of paarverblijfplaatsen, en vaak overwinteren vleermuizen ook op deze locaties. Gezien het ontbreken van de waarnemingen in de baltstijd is het niet waarschijnlijk dat het plangebied onderdeel uitmaakt van een balts/paar- of winterverblijfplaats. Laatvliegers Van laatvlieger is een verblijfplaats van enkele dieren (1-3) in een woning aan de Oude Haaksbergerweg 61 vastgesteld. Tijdens het veldbezoek is hier ‘s avonds één invliegende laatvlieger aangetroffen. Tijdens de andere bezoeken zijn hier geen in- of uitvliegende exemplaren aangetroffen. Tevens is een vermoedelijke verblijfplaats van een klein aantal exemplaren in een woning langs de Meidoornstraat 76 aanwezig. Er zijn hier geen in- of uitvliegende dieren waargenomen, maar de aanwezige vleermuis vertoonde tijdens het veldbezoek wel aanwijzingen hiertoe (concentrerend rondom de woning, aanvliegend op de muur). Het gaat hier vermoedelijk om een kleine zomerverblijfplaats van enkele individuen (2-3). In de paar- en baltsperiode zijn geen (baltsende) laatvliegers binnen het plangebied vastgesteld. Het is dan ook niet aannemelijk dat het plangebied een functie heeft als balts-, paar- en/of winterverblijfplaats voor laatvlieger.

O.

Verantwoording verspreidingsinformatie

De verspreidingsinformatie is afkomstig uit de diverse veldbezoeken. Zie voor meer informatie onderdeel J. In dit onderdeel wordt ingegaan op de verantwoording van de verspreidingsinformatie en effectenstudie van de huismus, de gewone dwergvleermuis en de laatvlieger. Voor verdere informatie omtrent andere aanwezige soorten wordt verwezen naar het floraen faunaonderzoek Gijmink Goor - Fase 9 en 10 (Eelerwoude, 2013).


13

P & Q.

Mitigerende en compenserende maatregelen

Om negatieve effecten zoveel mogelijk te voorkomen worden aanvullende maatregelen genomen. Hieronder worden deze kort beschreven. In het bijgevoegde ecologisch werkprotocol wordt hier uitgebreider op ingegaan Werken buiten kwetsbare perioden Bij de planning van de werkzaamheden wordt rekening gehouden met de kwetsbare periode van huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger. Er wordt gewerkt buiten het broedseizoen, de voortplantingsperiode en de wintertijd, tenzij voorafgaand aan deze periode het gebied ongeschikt is gemaakt. Het broedseizoen van huismus loopt globaal van april tot en met augustus. De kraamperiode van vleermuizen loopt globaal van begin mei tot en met half juli. De winterperiode van vleermuizen van november tot en met maart. Afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden kunnen deze perioden langer dan wel korter zijn. De geschiktheid van de periode waarin gewerkt wordt, wordt bepaald door de begeleidende ecoloog. Vooralsnog is het uitgangspunt dat werkzaamheden worden uitgevoerd in het najaar, augustus – september. Bij een eventuele vertraging worden de werkzaamheden opgestart in de periode maart – april. Kasten ophangen Voorafgaand aan de werkzaamheden worden als alternatief kasten aangeboden; huismuskasten en vleermuiskasten. Kasten worden in de directe omgeving van het plangebied opgehangen, maar buiten de invloedsfeer van de werkzaamheden. Voor alle kasten wordt een gewenningsperiode aangehouden van drie maanden. Huismuskasten worden aangeboden met een compensatiefactor 2: in totaal 92 kasten. Vleermuiskasten worden aangeboden met een compensatiefactor 4: in totaal 4 vleermuiskasten ter compensatie van de vermoedelijke verblijfplaats van gewone dwergvleermuis. Voor verdere eisen rondom deze kasten wordt verwezen naar het ecologisch werkprotocol. Laatvliegers worden in heel Europa nog zelden in vleermuiskasten aangetroffen. Standaard vleermuiskasten voor laatvliegers mogen daarom over het algemeen ook als ongeschikt beschouwd worden (Korsten, 2012). Voor laatvliegers worden dan ook geen kasten als alternatief aangeboden. Door Arcadis is in 2012 een gebiedsoriënterend onderzoek uitgevoerd naar de aanwezigheid van alternatieve verblijfplaatsen voor laatvliegers in de omgeving van het Gijmink. Tijdens dit bezoek zijn diverse panden beoordeeld op hun geschiktheid en is de kerkzolder van de Hofkerk bezocht op aanwezigheid van sporen van laatvliegers. Uit dit bezoek is gebleken dat de Hofkerk door meerdere vleermuissoorten in gebruik is als verblijfplaats, waaronder laatvliegers. Tijdens dit bezoek zijn meerdere keutels aangetroffen en een overwinterende laatvlieger. Op basis van het aantal keutels gaat het hier om totaal 40 - 50 individuen van verschillende vleermuissoorten. Uit de literatuur blijkt verder dat in het verleden ook op de zolder van de Heilige Parochie Kerk laatvliegers verbleven. Verder is tijdens dit alternatievenonderzoek geconcludeerd dat er ruim afdoende alternatieven voorhanden zijn en is aantoonbaar gemaakt dat er meerdere geschikte verblijfplaatsen ook in gebruik zijn door laatvliegers. Het aanbieden van alternatieve verblijfplaatsen voor laatvliegers wordt daarom niet noodzakelijk geacht.

14


Ongeschikt maken werkgebied Voorafgaand aan de werkzaamheden worden de huidige verblijfplaatsen ongeschikt gemaakt door de ingangen af te sluiten (huismussen) of het interne microklimaat te verstoren (vleermuizen). Deze werkzaamheden worden begeleid door een ter zake kundige ecoloog. Deze maatregelen zijn in het ecologisch werkprotocol verder toegelicht. Nieuwe verblijfplaatsen Nadat werkzaamheden zijn afgerond worden nieuwe verblijfplaatsen gerealiseerd. Welke methode wordt toegepast is nog onbekend. Hieronder wordt dit kort toegelicht. In het ecologisch werkprotocol wordt hier dieper op ingegaan. Nieuwe verblijfplaatsen huismus Voor de huismussen gaat het om huismussendakpannen of aangepast toepassen van vogelschroot. Vogelschroot wordt op aangepaste wijze toegepast. Het vogelschroot wordt onder de tweede rij dakpannen geplaatst, zodat de eerste rij dakpannen beschikbaar blijven voor huismussen. Door de vogelschroot onder de tweede rij dakpannen te plaatsen wordt hetzelfde effect gecreëerd als door het plaatsen van een Vogelvide. Met beide methoden is er voor de huismus broedgelegenheid beschikbaar onder de eerste rij dakpannen. De methode van Viverion wordt over de gehele lengte van het dak toegepast, aan beide zijden, zonder aparte invliegopeningen. Het is bekend dat de Vogelvide op diverse plaatsen door broedende huismussen worden gebruikt. Huismussen maken vaak hun nesten onder deze eerste rij dakpannen. De huismus is flexibel in allerlei opzichten. Ze kunnen zich binnen enkele dagen aanpassen aan veranderde omstandigheden. Verwacht wordt dan ook dat de huismus in de nieuwe situatie gewoon weer onder de pannen gaat broeden. Nieuwe verblijfplaatsen gewone dwergvleermuis Voor de vleermuizen betreft het inbouwkasten in de kopgevels en open stootvoegen onder de muurplaat. Beide opties worden toegepast. Exacte aantallen en locaties zijn nog niet bekend. Deze worden met een begeleidende ecoloog in een later stadium bepaald. Uitgangspunt is het inbouwen van 4 inbouwkasten in combinatie met de open stootvoegen. Ecologisch werkprotocol Alle te nemen maatregelen zijn in een ecologisch werkprotocol samengevat (bijlage 3). Dit protocol is tijdens de werkzaamheden op de locatie aanwezig en onder betrokken medewerkers bekend. Begeleiding Tijdens de werkzaamheden staat een ecologisch adviseur paraat. Bij onvoorziene situaties en vragen dient met de ter zake kundig op het gebied van huismussen en vleermuizen contact opgenomen worden.

R.

Tijdstip en locatie maatregelen

De werkzaamheden worden in het najaar van 2014 opgestart. Ten tijde van de aanvraag worden de vleermuiskasten en huismuskasten besteld en opgehangen, zodat bijtijds


15

gestart kan worden met de werkzaamheden. Gestart wordt met het aanbieden van de alternatieve kasten. Na een gewenningsperiode worden de verblijfplaatsen van de aanwezige soorten ongeschikt gemaakt. Vervolgens worden de woningen gesloopt. Na afronding van de werkzaamheden is de bebouwing weer geschikt voor de aanwezige soorten. Er worden diverse verblijfplaatsen aangeboden voor de aanwezige soorten. Gestart wordt met het aanbieden van alternatieve verblijfplaatsen. Op korte termijn worden de huismuskasten en de vleermuiskasten opgehangen in de directe omgeving van de huidige verblijfplaatsen, minstens 3 maanden voorafgaand aan de werkzaamheden. Na de gewenningsperiode worden de huidige verblijfplaatsen ongeschikt gemaakt. Ongeschikt maken van de verblijfplaatsen wordt 3-5 dagen voorafgaand aan de werkzaamheden uitgevoerd. Het ongeschikt maken van de vleermuisverblijfplaats wordt uitgevoerd bij gunstige weeromstandigheden: bij avondtemperaturen van meer 10 °C. Hierna worden de gebouwen gesloopt, de beplanting gerooid en de bodem gesaneerd. Vervolgens wordt gestart met de realisatie van de nieuwe woningen en de verdere inrichting van het gebied. In de woningen worden nieuwe mogelijkheden gecreëerd voor huismus, gewone dwergvleermuis en laatvlieger.

S.

Alternatieven

Door het vervangen van de bestaande bebouwing door nieuwbouw is het niet nodig om een geheel nieuwe bouwlocatie te zoeken. Door de huidige locatie te vernieuwen wordt gekozen voor een duurzame oplossing. In deze situatie zijn geen alternatieven beschikbaar. Een locatieafweging is niet gemaakt, gezien de te slopen woningen nu eenmaal op deze locatie liggen. Renovatie was geen optie en zou niet het gewenste resultaat hebben. Door het nemen van maatregelen, zoals het werken buiten de kwetsbare perioden van aanwezige soorten en tijdelijke en permanente verblijfplaatsen aan te bieden, wordt afdoende rekening gehouden wordt met aanwezige beschermde soorten. In deze situatie is de gekozen werkwijze het beste voor de aanwezige huismussen, gewone dwergvleermuizen en laatvlieger. Daarnaast gaat het om een tijdelijke verstoring. In deze situatie is er geen gunstigere oplossing voorhanden.

T.

Beschrijving zorgvuldig handelen

Er is ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling in het plangebied onderzoek uitgevoerd volgens de broedvogelkartering van SOVON, de Soortenstandaard huismus en gewone dwergvleermuis van de toenmalige Dienst Regelingen (2011) en het Vleermuisprotocol 2013. De onderzoeken voldoen daarmee aan de geldende richtlijnen. Hierdoor is een goed beeld verkregen van de aanwezige huismus- en vleermuispopulatie en de functie van het plangebied voor deze soorten. Werkzaamheden worden buiten de kwetsbare voortplantingsperioden uitgevoerd om negatieve effecten te voorkomen. Maatregelen zoals weergegeven bij onderdeel P & Q zijn in een ecologisch werkprotocol opgenomen. Dit protocol is tijdens de werkzaamheden op de locatie aanwezig en onder betrokken medewerkers bekend. Daarnaast worden handelingen achterwege gelaten of extra maatregelen genomen om te voorkomen dat door de te nemen werkzaamheden nadelige gevolgen voor flora en fauna worden veroorzaakt. Tijdens de werkzaamheden staat een ter zake kundige paraat voor vragen en onvoorziene situaties. Deze maatregelen zijn ons inziens afdoende in het kader van zorgvuldig handelen.

16


U.

Dwingende reden van groot openbaar belang

In paragraaf E is reeds toegelicht voor welk doel en belang ontheffing wordt aangevraagd en bij S de alternatieve afweging. Gelet op het doel en het belang van de voorgenomen ontwikkeling, de dwingende reden van groot openbaar belang en volksgezondheid of openbare veiligheid, worden de (tijdelijke) negatieve effecten op aanwezige beschermde soorten als gevolg van de uitvoering van het project gerechtvaardigd. In de nieuwbouw worden voorzieningen gerealiseerd waardoor het plangebied op lange termijn weer geschikt(er) is als verblijfplaats voor de aanwezige soorten.


17

LITERATUURLIJST Boeken en artikelen Arcadis (2009). Vleermuizenonderzoek “Het Gijmink”, Fase 6 en 7 te Goor. Arcadis (2012). Mitigatieplan Flora- en faunawet; Fase 8 plan Gijmink, te Goor. Dienst Regelingen (2009). Aangepaste beoordeling ontheffing ruimtelijk ingrepen Flora- en faunawet. Dienst Regelingen (2009). Aangepaste lijst jaarrond beschermde vogelnesten ontheffing Flora- en faunawet ruimtelijk ingrepen. Dienst regelingen, Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, (2011). Soortenstandaard – Gewone Dwergvleermuis (Pipistrellus Pipistrellus). Dienst regelingen, Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, (2011). Soortenstandaard – Huismus (Passer Domesticus). Dijk, A.J. van & A. Boele (2011). Handleiding SOVON Broedvogelonderzoek. SOVON Vogelonderzoek Nederland, Nijmegen. Koninklijke Vermande (1999-2009). Planten en dieren, Flora- en faunawet, band 1, 2, 3 , 4 en 5. SDU Uitgeverij, Den Haag Korsten, E. (2012). Vleermuiskasten. Overzicht van toepassing, gebruik en succesfactoren. Bureau Waardenburg bv, Culemborg. Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (2004). 501 Algemene Maatregel van Bestuur in verband met wijziging van artikel 75 van de Flora- en faunawet en enkele andere wijzigingen. Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden. Vleermuisvakberaad Netwerk Groene Bureaus, Zoogdiervereniging en Gegevensautoriteit Natuur (2013). Vleermuisprotocol 2013. Websites Soortinformatie Zoogdiervereniging - www.zoogdiervereniging.nl Vleermuis.net - www.vleermuis.net Waarnemingen Waarneming.nl - www.waarneming.nl Telmee - www.telmee.nl Nationale databank flora en fauna - ndff-ecogrid.nl Het nieuwe Gijmink - www.hetnieuwegijmink.nl

BIJLAGE 1. PLANGEBIED

BIJLAGE 2. INRICHTINGSSCHETS

BIJLAGE 3. ECOLOGISCH WERKPROTOCOL

BIJLAGE 4. VERSPREIDINGSKAARTEN


Bijlage 4 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

B110301.000811

ARCADIS

63

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai- ’t Gijmink te Goor

In ’t Hart van de Bouw

't Gijmink te Goor - fase 8 t/m 10

Akoestisch Onderzoek


Viverion Postbus 123 7240 AC LOCHEM 088 321 32 10 Vertegenwoordigd door: de heer H. Jeths

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V. Vestiging Utrecht Postbus 40217 3504 AA Utrecht T 030 - 241 34 27 [email protected] www.nieman.nl Uitgevoerd door:

ir. G.J. Dethmers

Referentie:

Wz120429abA0.gde

Status:

Definitief

Datum:

25 maart 2013

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1

Inleiding

2

1.1

Inleiding

2

1.2

Doel van het onderzoek

2

Situatie

3

Ligging plangebied

3

Hoofdstuk 3

Wettelijk kader

4

3.1

Wet geluidhinder

4

3.1.1

Geluidgevoelige bestemmingen

4

3.1.2

Normstelling

5

3.1.3

Aftrek conform artikel 110g Wgh

5

3.1.4

Afrondingsregels

5

3.1.5

Grenswaarden Wet geluidhinder

6

3.1.6

Hogere waarden

6

3.2

Gemeentelijk beleid

6

3.3

Bouwbesluit

7

Uitgangspunten onderzoek

8

4.1

Verkeersintensiteiten

8

4.2

Waarneempunten

9

4.3

Rekenmethode

9

Hoofdstuk 2 2.1

Hoofdstuk 4

Hoofdstuk 5

Resultaten van het onderzoek

10

5.1

Geluidbelasting gezoneerde wegen

10

5.2

Geluidbelasting niet-gezoneerde 30 km/uur wegen

10

5.3

Hogere waarde

10

Hoofdstuk 6 Bijlage 1 Bijlage 2

Conclusie en samenvatting Overzicht van de situatie Verkeersintensiteiten

Bijlage 3

Ligging waarneempunten

Bijlage 4

Overzicht van de resultaten

Bijlage 5

Uitvoergegevens Winhavik

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Wz120429abA0.gde - 25 maart 2013


Pagina 1


Hoofdstuk 1 1.1


Inleiding

Inleiding

In opdracht van woningbouwvereniging Viverion is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de woningen van het bestemmingsplan ’t Gijmink in de gemeente Hof van Twente. Het betreft de fase 8 t/m 10 van het stedenbouwkundig plan. Op 8 november 2012 heeft de heer H. Jeths namens Viverion hiervoor aan Nieman Raadgevende Ingenieurs opdracht verleend. In dit rapport zijn de resultaten van het onderzoek weergegeven. De vorm, de indeling en ook grote delen van de tekst zijn analoog aan het rapport van Arcadis uit 2009, het onderzoek voor dezelfde bestemming, maar voor een andere fase van het project. De rapportage is gewijzigd omdat een deel van het plan ten noorden van de Meidoornstraat een andere bebouwing heeft gekregen. Deze verandering is verwerkt in dit rapport.

1.2

Doel van het onderzoek

Het doel van het onderzoek is het vaststellen van de geluidbelasting op de nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de omliggende gezoneerde wegen. Er wordt ook inzage gegeven van de geluidbelasting op deze geluidgevoelige bestemmingen ten gevolge van het wegverkeer op de niet-gezoneerde 30 km/uur-wegen. Ten zuiden van het plangebied ligt de spoorlijn Zutphen-Oldenzaal. Deze ligt op circa 180 meter afstand van het plangebied. Dat is ruim buiten de conform de wetgeving voor 1-7-2012 gedefinieerde zone van 100 meter voor dit traject (trajectnummer 160) en dat is daarom ook niet relevant voor dit onderzoek. Gebruikte documenten: 

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai – Gijmink, 2de Uitwerking. Gemeente Hof van Twente. Akoestisch onderzoek door Arcadis gedateerd 26 november 2009.



Geactualiseerde verkeersgegevens, aangeleverd door de gemeente Hof van Twente op datum 14 december 2012 door de heer J.B.H. Meijer.



Bestaande situatie en nieuwe situatie fase 8 t/m 10 in het plan Gijmink te Goor, aangeleverd door de opdrachtgever op 15 maart 2013.


Pagina 2


Hoofdstuk 2 2.1


Situatie

Ligging plangebied

In 2005 heeft de gemeente Hof van Twente het oorspronkelijke bestemmingsplan ‘t Gijmink vastgesteld. Dit bestemmingsplan vormt het planologische kader voor de geplande herstructurering. Alleen voor de eerste en tweede fase van de herstructurering bevat dit bestemmingsplan een eindbestemming. Voor de latere fasen bevat het bestemmingsplan ’t Gijmink een zogenaamde uit te werken bestemming. In het bestemmingsplan ’t Gijmink, fase 8 t/m 10 is in figuur 1 weergegeven om welke woonbestemmingen het hier gaat. De woonwijk ‘t Gijmink ligt aan de zuidoostrand van Goor. De wijk wordt ruwweg begrensd door de Deldensestraat (aan de noordzijde), de Iependijk aan de westzijde en de Oude Haaksbergerweg aan de zuidzijde. Aan de oostzijde grenst de wijk aan bouwland en loopt de Rondweg (N346/347). Het plangebied wordt aan de westzijde begrensd door de woningen aan de Doctor Schaepmanstraat. De noordelijke begrenzing wordt gevormd door de woningen langs de J.M. de Bruynstraat. De oostgrens van het plangebied ligt nabij de aantakking van de J.M. de Bruynstraat op de Gondalaan. De zuidelijke begrenzing wordt gevormd door woningen aan de Oude Haaksbergerweg. Zie bijlage 1 voor een overzicht van de bestaande situatie en van de toekomstige situatie. Aan de noordzijde van het plan ligt het gebied binnen de wettelijke geluidszone van de Deldensestraat. Aan de westzijde ligt het plangebied binnen de wettelijke geluidszone van de Iependijk. Aan de oostzijde ligt het plangebied in de zone van de buitenstedelijke Rondweg N346/347. De overige wegen in en om het plangebied hebben geen zone omdat de maximum snelheid op deze wegen 30 km/uur bedraagt. Ten zuiden van het gebied ligt de spoorlijn Zutphen-Oldenzaal (traject 160). De wettelijke zone bedraagt 100 meter. Het plangebied ligt op circa 180 meter vanaf deze spoorlijn. Op de tekening van Arcadis met de nieuwe inrichting van de wijk hebben de nieuw te bouwen eengezinswoningen drie bouwlagen; de multifunctionele woningen en de seniorenwoningen hebben twee bouwlagen. Het kan zijn dat ook de op de tekening aangegeven seniorenwoningen later eengezinswoningen worden, maar voor het onderzoek is dat niet relevant. In de tekening van de woningbouwvereniging van de bestaande voorraad is aangegeven welke plangebieden in de fasen 8 t/m 10 worden behandeld. Alleen op deze woningen zijn in de heringerichte situatie waarneempunten aangebracht op de woningen.


Pagina 3


Hoofdstuk 3 3.1


Wettelijk kader

Wet geluidhinder

Volgens de Wet geluidhinder moet bij nieuwbouw van een geluidgevoelige bestemming, gelegen binnen de geluidzones van één of meer verkeersbronnen een akoestisch onderzoek plaatsvinden. De woningen of appartementen in dit project zijn geluidgevoelige bestemmingen. Bij dit onderzoek dient de geluidbelasting t.g.v. de verschillende geluidbronnen op de gevels te worden bepaald. Het project ligt in de geluidzone van de Deldensestraat, de Iependijk en de Provinciale weg N346/347, ter plekke de Rondweg geheten. In de directe omgeving van het plan zijn verder een aantal (nietgezoneerde) 30 km/uur-wegen gelegen. Voor de 30 km/uur wegen hoeven de resultaten niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. Deze bijdrage is uitsluitend van belang bij de bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting op de gevel ten behoeve van de gevelgeluidwering. Een gezoneerde weg heeft een geluidzone. De grootte van de geluidzone is afhankelijk van het type weg, het aantal rijstroken en of de weg binnenstedelijk is of buitenstedelijk, zie hiervoor tabel 1. De grootte van de zone ligt aan weerszijde van de weg en wordt gemeten vanuit de wegas. In artikel 1 van de Wgh zijn de definities opgenomen van binnenstedelijk en buitenstedelijk gebied. Deze definities luiden: 

Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom (bepaald door borden komgrens) alsmede het gebied binnen de bebouwde kom voor zover gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.



Stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

Uit de tabel blijkt dat de zone van de N346/347 gelijk is aan 250 meter; de zones van de Deldensestraat en de Iependijk bedraagt elk 200 meter. Tabel 1

Breedte van de geluidzones [m]

Type weg

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

3.1.1 Geluidgevoelige bestemmingen De grenswaarden van de Wet geluidhinder gelden voor de geluidsgevoelige bestemmingen die liggen binnen de geluidszone van de weg. In de Wet geluidhinder en het Besluit Geluidhinder zijn de geluidsgevoelige bestemmingen als volgt gedefinieerd: 

Woningen.



Onderwijsgebouwen (uitgezonderd gymnastieklokalen).



Ziekenhuizen en verpleeghuizen.


Pagina 4





Andere gezondheidszorggebouwen (verzorgingstehuizen, psychiatrische inrichtingen, medische centra, poliklinieken en medische kleuterdagverblijven).



Woonwagenstandplaatsen.



Terreinen die behoren bij andere gezondheidszorggebouwen, voor zover daar zorg verleend wordt.

3.1.2 Normstelling De geluidbelasting op de gevel Lden wordt berekend door de equivalente geluidniveaus van de dag-, avond-, en nachtperiode logaritmisch te middelen, waarbij de duur van de periode in rekening wordt gebracht. Voor de avondperiode moet een correctiefactor van 5 dB in rekening worden gebracht, voor de nacht geldt een correctiefactor van 10 dB. De A-gewogen geluidbelasting op de gevel ten gevolgde van verkeerslawaai wordt voor L den uitgedrukt in dB en niet meer in dB(A), ondanks dat het resultaat van Lden wel gewogen is conform de A-weging. De definitie voor Lden is als volgt: day 1   10  log 12  10 10  4  10 24 

L

Lden

Leevening  5 10

Lnight 10

 8  10

10

   

uitgedrukt in de eenheid [dB].

3.1.3 Aftrek conform artikel 110g Wgh Voordat de geluidbelasting op de gevel getoetst wordt aan de wettelijke norm, mag bij een binnenstedelijke weg met een maximumsnelheid tot 70 km/uur een aftrek van 5 dB worden toegepast op de berekende Lden-waarde conform de Wet geluidhinder, art. 110g en artikel 3.6 Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Voor een weg, waarbij de maximumsnelheid hoger of gelijk is aan 70 km/uur, bedraagt de aftrek 2 dB. De achtergrond van deze aftrek is de veronderstelling, dat het motorgeluid van voertuigen in de toekomst ten gevolge van technische innovaties zal afnemen. Voor het bepalen van de karakteristieke geluidwering van de gevel, mag deze reductie niet worden toegepast.

3.1.4 Afrondingsregels Bij de toetsing aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder wordt de berekende geluidsbelasting, zoals is bepaald in het Reken-en meetvoorschrift geluidhinder 2006, afgerond op een hele decibel. Daarbij wordt een waarde die precies op een halve decibel eindigt, afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal. Zo wordt een geluidsbelasting van 48,50 afgerond naar 48dB. Bij het bepalen van het verschil tussen twee geluidsbelastingswaarden wordt uitgegaan van de niet-afgeronde waarden.


Pagina 5



3.1.5 Grenswaarden Wet geluidhinder In de situatie van dit bouwplan is er sprake van een binnenstedelijke situatie. Er zijn in de Wet geluidhinder voor deze situatie drie soorten grenswaarden vermeld: 1.

Voorkeursgrenswaarde: 48 dB voor wegverkeer, onafhankelijk van het type weg of een binnen- of buitenstedelijke situatie.

2.

Maximale ontheffingswaarde: 63 dB voor wegverkeer in een binnenstedelijke situatie;

3.

Maximale ontheffingswaarde: 53 dB voor wegverkeer in een buitenstedelijke situatie.

3.1.6 Hogere waarden Uitgaande van de bovenstaande paragraaf zijn er nu drie situaties mogelijk: 1. De geluidbelasting op een geluidgevoelige bestemming ligt onder de voorkeursgrenswaarde. Het gebouw wordt als niet-geluidbelast of geluidluw beschouwd; er zijn geluidtechnisch geen nadere acties nodig om het bouwplan te realiseren. 2. De geluidbelasting ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. In dat geval dienen er bij voorkeur maatregelen genomen te worden om de geluidbelasting terug te dringen onder de voorkeursgrenswaarde. Dat kan door bronmaatregelen (aantal voertuigen, type voertuigen,

snelheidsverlaging,

wijziging

van

het

type

wegdek)

of

overdrachtsmaatregelen

(geluidsschermen). Indien er bezwaren zijn vanuit stedenbouwkundig, verkeerskundig, landschappelijk of financieel standpunt, zal er bij B & W van de gemeente hogere waarden moeten worden aangevraagd en zullen er geluidwerende maatregelen in de gevel moeten worden toegepast. Dat om te waarborgen dat de maximaal toegestane binnenniveaus in verblijfsruimten van de geluidgevoelige bestemmingen niet hoger zijn dan de in de Wet geluidhinder voorgeschreven maximale niveaus. Voor woningen bedraagt het maximale toegestane binnenniveau 33 dB. 3. De geluidbelasting ligt hoger dan de maximale ontheffingswaarde. In deze situatie kan er alleen gebouwd worden indien er gewerkt wordt met dove gevels of als de geluidbelasting wordt teruggebracht tot een waarde die lager is dan de maximale ontheffingswaarde.

3.2

Gemeentelijk beleid

De gemeente Hof van Twente hanteert het beleid bij het vaststellen van hogere waarden, dat is vastgelegd door de gemeente zelf in het beleidsstuk “Beleidsregel Hogere waarden Hof van Twente”, vastgesteld op 13 maart 2008. In bijlage 4 van het desbetreffende stuk wordt aangegeven welke voorwaarden de gemeente stelt bij het verlenen van hogere waarden. Bij het toetsen van de resultaten aan de Wet geluidhinder zal, als bron- of schermmaatregelen niet doeltreffend zijn, vervolgens ook moeten worden getoetst aan de voorwaarden uit de Beleidsregel van de gemeente Hof van Twente. De belangrijkste voorwaarde bij het verlenen van een hogere waarde is de aanwezigheid van een geluidluwe gevel. Wz120429abA0.gde - 25 maart 2013

Pagina 6


3.3


Bouwbesluit

Indien maatregelen aan de bron of overdrachtsmaatregelen (zie paragraaf 2.1.6) niet opportuun zijn, dient de uitwendige scheidingsconstructie van de geluidbelaste gevel te worden aangepast. Hierbij geldt het Bouwbesluit 2012, hoofdstuk 3: de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied binnen een nieuw te bouwen woning moet voldoen aan de eis, dat deze groter of gelijk is aan de waarde van het verschil tussen de uitwendige geluidbelasting excl. aftrek art. 110g en het binnenniveau met een minimumniveau van 20 dB. In het Bouwbesluit wordt in afdeling 3.1 “Bescherming van geluid van buiten, nieuwbouw” in tabel 3.1 per functie maximale binnenwaarden genoemd. Voor woonfuncties geldt een maximaal binnenniveau van 33 dB. De geluidwering van de gevel van een verblijfsruimte (die onderdeel uitmaakt van een verblijfsgebied) mag een waarde aannemen, die 2 dB lager ligt dan de geluidwering van de gevel van het genoemde verblijfsgebied.


Pagina 7


Hoofdstuk 4 4.1


Uitgangspunten onderzoek

Verkeersintensiteiten

De wegverkeersgegevens van de gemeentelijke wegen zijn afkomstig van (de verkeersprognosemodellen van) de gemeente Hof van Twente. De verkeersgegevens van de gezoneerde N346/347 zijn afkomstig van de Provincie Overijssel. De aangeleverde gegevens zijn weergegeven in bijlage 2. De relevante invoerparameters zijn ook weergegeven in tabel 2. De klinkerwegen zijn ingevoerd als klinkers in keperverband. Alle gegevens zijn ingevoerd in het rekenmodel. Tabel 2: Verkeersgegevens ’t Gijmink te Goor

Wegvak Zoneringsplichtige wegen

Etmaalintensiteit

Deldensestraat - referentieasfalt - 50 km/uur

7100

Iependijk - referentieasfalt - 50 km/uur N 346/347 -referentieasfalt -80 km/uur

4500

Wegvak 30 km-wegen Lindelaan - klinkers - 30 km/uur

9500

Etmaalintensiteit 1150 (nrd) 1000 (zd)

J.M. de Bruynstraat - klinkers - 30 km/uur

650

Dr. Schaepmanstraat - klinkers - 30 km/uur

900

Gondalaan - klinkers - 30 km/uur Oude Haaksbergerweg

Meidoornstraat, Beukenstraat, Magnoliastraat,


600 (nrd) 400 (zd) 893

300

Periode

Voertuigverdeling

Uurpercentage

Dag Avond nacht Dag Avond nacht

6,7 3,3 0,8 6,9 3,5 0,5

lv 90 91 91 89 88 88

Dag Avond nacht Periode

6,7 2,7 1,1

88 88 88

Uurpercentage

mv 6 6 6 8 8 8

zv 4 3 3 3 4 4

6,59 5,39 6,59 5,39 6,59 5,39 Voertuigverdeling

Dag Avond nacht Dag Avond nacht Dag Avond nacht Dag Avond nacht Dag Avond nacht

6,7 3,5 0,7 6,7 3,5 0,7 6,7 3,5 0,7 6,7 3,5 0,7 67,0 2,4 0,8

lv 93 100 100 93 100 100 93 100 100 93 100 100 87 87 100

mv 6 6 6 6 7 10 10

zv 1 1 1 1 6 3 3

Dag Avond nacht

6,7 3,5 0,7

93 100 100

6 -

1 -

Pagina 8


4.2


Waarneempunten

Op elke bouwlaag, waar in het plangebied voor de fasen 8 en 9 nieuwe woningen komen, is halverwege de gevelhoogte een waarneempunt gepositioneerd. De waarneemhoogten liggen op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter, afhankelijk van de bouwhoogte van de woning. Zie bijlage 3 voor de ligging van de waarneempunten.

4.3

Rekenmethode

Conform de Wet geluidhinder, artikel 110d is het “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gevolgd voor wegverkeerslawaai, waarbij gebruik is gemaakt van de standaard rekenmethode II (SRM II). Er is gebruikgemaakt van het programma Winhavik, 8.41 met het rekenhart wegverkeerslawaai, ontwikkeld door Royal Haskoning. De uitvoergegevens zijn te vinden in bijlage 5.


Pagina 9


Hoofdstuk 5 5.1


Resultaten van het onderzoek

Geluidbelasting gezoneerde wegen

De resultaten van de berekeningen, die zijn gegenereerd door het rekenmodel van Winhavik zijn vermeld in tabelvorm in bijlage 4. In deze bijlage bevinden zich ook tekeningen met de hoogste waarde per meetpunt van de geluidbelasting op de gevel per gezoneerde weg. Uit de resultaten blijkt het volgende: 

De geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het verkeer op de Deldensestraat is met 48 dB het hoogst op waarneempunt 1; deze waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.



De geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het verkeer op de Iependijk is met 46 dB het hoogst op waarneempunt 43; deze waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.



De geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het verkeer op de Provinciale weg N346/347 is met 43 dB het hoogst op waarneempunt 52; deze waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

Uit het bovenstaande blijkt, dat er geen overschrijdingen plaatsvinden van de voorkeursgrenswaarde ten gevolge van het wegverkeer op de gezoneerde wegen. Er is in deze situatie geen sprake van het aanvragen van hogere waarden.

5.2

Geluidbelasting niet-gezoneerde 30 km/uur wegen

De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle niet gezoneerde wegen is het hoogst op de woningen langs de Lindelaan, de drukste niet-gezoneerde weg in het plangebied. De hoogste geluidbelasting exclusief de aftrek bedraagt daar 59 dB.

5.3

Hogere waarde

Uit de resultaten blijkt, dat er geen overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde plaatsvinden ten gevolge van het wegverkeer op de gezoneerde wegen. Er is in deze situatie geen sprake van het aanvragen van hogere waarden.


Pagina 10


Hoofdstuk 6


Conclusie en samenvatting

In opdracht van de woningbouwvereniging Viverion te Lochem is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelastingen op de woningen van het bestemmingsplan’t Gijmink te Goor voor de fasen 8 tot en met 10. Doel van het onderzoek is het vaststellen van de geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeerslawaai vanwege de Deldensestraat, de Iependijk en de provinciale weg N346/347 op de nieuw te bouwen woningen. Daarnaast wordt inzage gegeven in de geluidsbelasting vanwege de 30 km/uur-wegen in het plangebied. De geluidsbelasting vanwege de Deldensestraat is maximaal 48 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden. De geluidsbelasting vanwege de Iependijk is maximaal 47 dB; de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de N346/347 is maximaal 44 dB. Ook voor deze beide wegen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet overschreden. De conclusie luidt derhalve dat er geen sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde ten gevolge van het wegverkeer op de gezoneerde wegen. Er is daarom ook geen sprake van het aanvragen van hogere waarden. Geluidsbelasting vanwege 30 km/uur-wegen Om inzicht te geven in de geluidsbelasting vanwege de 30 km/uur-wegen in het plangebied (Lindelaan, Dr. Schaepmanstraat, J.M. de Bruijnstraat, Gondalaan, Meidoornlaan, Magnoliastraat, Beukenstraat, en de Oude Haaksbergerweg) is op dezelfde rekenpunten de geluidsbelasting berekend. De geluidsbelasting vanwege de 30-km-wegen in het plangebied is maximaal 59 dB bij de woningen langs de Lindelaan. Gecumuleerde geluidbelasting Voor de woningen waarbij de gecumuleerde geluidbelasting van alle wegen exclusief de aftrek groter is dan 54 dB of hoger dient in het kader van de Bouwvergunning nader onderzoek gedaan te worden naar de geluidwering van de gevel van de desbetreffende woningen. De in dit rapport in bijlage 4 opgenomen gecumuleerde geluidsbelastingen kunnen daarvoor als uitgangspunt dienen. Utrecht, 25 maart 2013 Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

de heer ir. G.J. Dethmers


Pagina 11



Bijlage 1 Overzicht van de situatie


Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

't Gijmink te Goor - fase 8 t/m 10 Viverion objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn hoogtelijn waarneempunt gevel +

omschrijving 't Gijmink te Goor Hof van Twente Overzicht van de situatie

WinHavik 8.41 (c) dirActivity-software Plangebieden 9 tm 10 't Gijmink in Goor.mdb

0

400

schaal: 1 : 4000





0

400

schaal: 1 : 4000





0

400

schaal: 1 : 4000



Bijlage 2 Verkeersintensiteiten


Gerard Dethmers Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen:

Meijer, J.B.H. <[email protected]> vrijdag 14 december 2012 16:02 Gerard Dethmers Braak, ter A.J.B. (Albert) RE: Akoestish onderzoek 't Gijmink te Goor RE verkeersgegevens 't Gijmink.htm; intensiteiten_2011 Provincie_versie_19.pdf

Geachte heer Dethmers, Ik heb in 2010 nog verkeersgegevens aangeleverd tbv akoestisch onderzoek. Naar mijn mening zijn deze gegevens niet zodanig gewijzigd dat ze nu niet meer actueel zijn. De wegen die u nu extra wilt weten zijn – m.u.v. de rondweg – kleine wegen: Berkenstraat, de Wilgenstraat/Acaciastraat, de Beukenstraat, de Magnoliastraat. Voor deze wegen kunnen de verdelingen van de Gondalaan worden gebruikt en als etmaalgemiddelde kan worden aangehouden 300 mvt/etm. De rondweg is een provinciale weg en de meest recente gegevens daarvan heb ik bijgevoegd als bijlage. Met vriendelijke groeten, John Meijer Allround medewerker verkeer en vervoer Gemeente Hof van Twente De Höfte 7, 7471 DK GOOR Postbus 54, 7470 AB GOOR  0547 - 858585  www.hofvantwente.nl

Van: Gerard Dethmers [mailto:[email protected]] Verzonden: vrijdag 14 december 2012 11:51 Aan: Meijer, J.B.H. CC: Braak, ter A.J.B. (Albert) Onderwerp: FW: Akoestish onderzoek 't Gijmink te Goor Geachte heer Meijer, N.a.v. ons telefoongesprek stuur ik u hierbij de mail door, die ik naar de heer ter Braak heb gestuurd. Als u vragen heeft, kunt u mij op onderstaand nummer bereiken of via mijn mobiel nummer 06 – 21 21 44 73. Alvast bedankt voor de moeite en een prettig weekend!

Met vriendelijke groet, ir. Gerard Dethmers Senior adviseur geluid

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V. Postbus 40217 - 3504 AA UTRECHT Atoomweg 400 - 3542 AB UTRECHT 1

Verkeersintensiteiten motorvoertuigen, Provincie Overijssel __ = gemeten, overige ingeschat

bron : Provincie Overijssel, team Beleidsinf ormatie BABU MEET-

MEETVAK

versie : 19; 30mei2012 N765 16.6 vrachtv. W E R K D A G

WEEKDAG

N343

N344

N346

N347

ONTW 2010

op w erkdagen 2011

PUNT- MEET- BEGIN

VRACHTVERKEER

EIND

LEN

2007

2008

2009

2010

2011

2011

%

mz

zw

int

2011

OMSCHRIJVING MEETVAK

CODE PUNT

N746 - Hardenbergerw eg

JP132

16.0

15.76

17.00

1.24

6800

6100

6000

6000

5900

5500

15.86

11.09

4.76

900

98 %

Hardenbergerw eg - N747

HP121

18.0

17.00

18.76

1.76

7800

7400

7600

6800

6700

6200

13.46

7.81

5.64

900

99 %

N747 - Langeveen

HP002

22.9

18.76

23.35

4.59

6000

5600

5600

5200

5200

4900

16.63

10.67

5.95

900

100 %

Langeveen - Kloosterhaar

HP104

25.4

23.35

28.33

4.98

5300

4900

4800

4500

4500

4100

16.42

8.87

7.54

700

100 %

Kloosterhaar - Bergentheim

HO109

32.0

29.18

34.66

5.48

6500

6400

6300

6900

7000

6100

18.20

9.65

8.55

1300

101 %

Bergentheim - J.C. Kellerlaan

GO101

35.7

34.66

37.26

2.60

9300

8600

8900

9000

8800

8000

14.78

8.30

6.48

1300

98 %

J.C. Kellerlaan - Hardenbergerw eg GO123

37.5

37.26

37.80

0.54

11100

10200

10100

10900

11100

9800

10.37

6.85

3.52

1200

102 %

Hardenbergerw eg - Hardenberg

GO103

38.8

37.80

39.25

1.45

9100

8600

8600

9500

9700

8600

15.83

9.53

6.30

1500

102 %

Hardenberg - Middenw eg

GN001

42.1

40.70

42.76

2.06

11800

12200

12500

12300

12000

10800

10.90

7.10

3.80

1300

98 %

Middenw eg - Lutten

GN110

43.1

42.76

45.01

2.26

10900

11300

11700

11500

12700

11200

10.90

7.10

3.80

1400

110 %

Lutten - Slagharen (N377)

GN112

45.9

45.01

46.32

1.31

11200

10100

11100

11000

10400

9200

12.78

8.33

4.45

1300

95 %

Deventer - Deventerw eg

ES102

53.8

53.53

54.70

1.17

7800

8700

9100

8900

9300

8400

8.15

6.65

1.50

800

104 %

Deventerw eg - Bathmensew eg

ES103

54.9

54.70

56.70

2.00

5300

5300

5300

5300

5200

4700

8.85

7.08

1.78

500

98 %

Bathmensew eg - Oude Molenw eg ES104

56.8

56.70

57.10

0.40

7300

7300

7400

7300

7200

6600

8.85

7.08

1.78

600

99 %

Oude Molenw eg - Holten (N332)

ES001

58.7

57.10

65.39

8.29

4600

4900

4900

4900

5000

4500

8.85

7.08

1.78

400

102 %

Grens Gelderland - Lochemsew eg GT001

27.3

24.95

28.80

3.85

6400

6800

6600

6700

7000

6300

13.46

7.81

5.64

900

104 %

Lochemsew eg - N824

GT151

30.4

28.80

33.30

4.50

5500

5200

5300

5200

5500

4900

16.11

8.45

7.66

900

106 %

N824 - N347 (Haaksbergen-Goor) GS152

33.9

33.30

34.88

1.58

7000

7000

6800

6900

7500

6800

15.58

9.32

6.26

1200

109 %

N347 (Haaksbergen-Goor) - N347 GS151 (Goor-Rijssen) N347 (Goor-Rijssen) - Langestraat HS150

36.0

34.88

36.64

1.76

10700

10500

10400

10600

10700

9500

11.97

6.59

5.39

1300

101 %

40.1

36.64

41.50

4.86

12600

13700

13700

13000

12900

11400

9.17

6.07

3.10

1200

99 %

Langestraat - N741

HS153

42.4

41.50

43.40

1.90

11100

11400

11600

11400

11800

10400

10.06

6.57

3.50

1200

104 %

N741 - Hengelosestraat

HS155

44.1

43.40

45.20

1.80

13300

15100

14700

14600

15500

13900

11.43

7.64

3.79

1800

106 %

Hengelosestraat - A35

HS002

45.8

45.20

46.70

1.50

18200

20600

19600

19800

20500

18400

8.77

5.98

2.79

1800

104 %

A35 - Hengelo

HS152

47.1

46.70

47.51

0.81

16600

17300

16600

18100

18800

16600

5.48

4.84

0.63

1000

104 %

Haaksbergen - St. Isodorushoeve HT130

0.5

0.05

1.00

0.95

9300

8900

8600

8600

8300

7500

13.57

8.72

4.85

1100

97 %

St. Isodorushoeve - Hengevelde

HT001

3.9

1.60

5.90

4.30

6300

6200

6000

6000

5900

5300

17.21

10.38

6.83

1000

98 %

Hengevelde - N346

HT101

8.0

7.00

10.39

3.39

6500

6800

6500

6700

6600

5900

17.65

10.58

7.08

1200

99 %

N346 (Deldensestraat) Zomerw eg Zomerw eg - A1

GS117

11.4

10.42

12.57

2.15

8900

8800

8800

9100

8900

7900

19.63

10.59

9.04

1700

98 %

GS002

14.4

12.57

17.16

4.59

10100

10000

9400

9400

9700

8500

20.69

10.45 10.24

2000

103 %

A1 - Enterstraat

GS123

17.6

17.16

18.34

1.18

27000

19700

18800

18200

18900

16500

15.12

8.10

7.02

2900

104 %

Enterstraat - N350

GS125

19.0

18.34

21.63

3.29

20400

15600

13400

13000

13100

11500

17.22

8.11

9.11

2300

101 %

Rijssen - Nijverdal

GR002

22.1

21.69

23.80

2.11

14800

14100

13400

12800

12200

10600

13.42

9.25

4.17

1600

95 %



Bijlage 3 Ligging waarneempunten




omschrijving 't Gijmink te Goor Hof van Twente Waarneempunten


0

300

schaal: 1 : 3000



Bijlage 4 Overzicht van de resultaten


't Gijmink te Goor (Hof van Twente) waarneem punt

waarneem hoogte

Deldensestraat

Deldensestraat incl. aftrek

N346/347

N346/347 incl. aftrek afgerond

Iependijk

Iependijk incl. aftrek afgerond

30km wegen excl. aftrek

totaal excl. aftrek afgerond

Minimaal vereiste GA;k-waarde

1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13

[m] 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5

[dB] 50,27 51,75 53,19 46,13 47,48 49,34 45,94 47,16 48,64 45,08 46,28 47,72 43,27 44,15 45,92 42,26 43,29 45,31 41,30 42,43 44,26 34,58 36,45 38,73 35,52 37,06 37,21 34,62 36,46 37,60 35,38 37,09 37,86 35,32 36,26 37,25 36,42 37,50

[dB] 45 47 48 41 42 44 41 42 44 40 41 43 38 39 41 37 38 40 36 37 39 30 31 34 31 32 32 30 31 33 30 32 33 30 31 32 31 33

[dB] 30,77 31,70 21,50 28,08 28,70

[dB] 29 30 20 26 27

24,26 23,72

22 22

22,21 24,37 13,30 23,86 26,89 25,14 24,22 27,44 27,82 23,90 28,84 29,20 27,87 33,27 38,95 27,39 33,23 37,38 26,74 31,69 36,11 25,91 30,02 35,46 26,33 31,88 35,76 27,59 32,06

20 22 11 22 25 23 22 25 26 22 27 27 26 31 37 25 31 35 25 30 34 24 28 33 24 30 34 26 30

[dB] 24,95 27,74 27,49 31,78 33,36 34,13 32,33 33,85 35,03 35,67 36,91 37,76 38,46 39,58 40,04 39,48 40,46 40,68 40,46 41,44 41,69 33,93 34,40 35,17 35,61 36,23 33,36 32,97 34,17 34,28 31,16 32,34 35,04 28,56 29,99 29,78 27,14 29,18

[dB] 20 23 22 27 28 29 27 29 30 31 32 33 33 35 35 34 35 36 35 36 37 29 29 30 31 31 28 28 29 29 26 27 30 24 25 25 22 24

[dB] 54,32 54,55 54,36 42,03 44,03 44,45 37,83 39,70 40,51 32,44 33,21 34,22 25,49 26,75 27,09 22,55 23,62 24,02 23,04 24,19 24,86 54,97 55,19 55,08 55,07 55,32 55,19 54,85 55,10 54,99 54,04 54,49 54,53 55,08 55,56 55,55 55,72 56,28

[dB] 55,78 56,41 56,83 47,72 49,25 50,66 46,75 48,06 49,42 45,78 46,96 48,31 44,60 45,57 46,99 44,18 45,22 46,67 43,99 45,11 46,29 55,04 55,32 55,32 55,17 55,47 55,35 54,91 55,21 55,16 54,12 54,61 54,72 55,14 55,65 55,66 55,79 56,36

[dB] 23 23 24 => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB 22 22 22 22 22 22 22 22 22 21 22 22 22 23 23 23 23

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V. Vestiging Utrecht


waarneem hoogte

Deldensestraat


N346/347


Iependijk





13 14 14 14 15 15 15 16 16 16 17 17 17 18 18 19 19 20 20 20 21 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29

[m] 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5

[dB] 38,17 33,53 35,02 36,37 40,35 41,09 42,84 43,39 43,25 43,84 42,34 42,23 42,69 38,77 39,48 35,69 37,12 34,76 36,75 39,71 37,87 38,86 40,55 37,88 38,80 34,86 37,17 31,23 33,75 31,02 34,64 31,77 33,23 29,57 31,74 33,26 35,36 35,37

[dB] 33 29 30 31 35 36 38 38 38 39 37 37 38 34 34 31 32 30 32 35 33 34 36 33 34 30 32 26 29 26 30 27 28 25 27 28 30 30

[dB] 36,74 32,26 34,39 37,59 26,48 30,47 33,70 33,10 35,75 38,29 37,44 38,57 39,51 34,17 36,19 32,25 35,74 28,76 34,06 36,43 21,24 27,26 34,28 26,40 30,94 25,55 29,98 27,30 32,66 22,37 27,17 24,71 27,43 19,47 21,94 27,59 31,77 28,43

[dB] 35 30 32 36 24 28 32 31 34 36 35 37 38 32 34 30 34 27 32 34 19 25 32 24 29 24 28 25 31 20 25 23 25 17 20 26 30 26

[dB] 31,19 27,03 29,10 30,08 19,77 22,55 25,82 20,75 22,61 16,68 18,03 18,80 19,23 19,63 20,32 26,67 30,28 26,85 30,10 35,58 27,23 30,11 33,59 22,89 25,95 37,37 37,86 26,31 29,85 27,69 30,55 43,74 43,60 41,36 41,41 39,80 39,51 31,69

[dB] 26 22 24 25 15 18 21 16 18 12 13 14 14 15 15 22 25 22 25 31 22 25 29 18 21 32 33 21 25 23 26 39 39 36 36 35 35 27

[dB] 56,24 58,13 58,37 58,22 54,72 55,34 55,30 56,68 57,26 57,19 57,73 58,05 57,94 57,92 58,12 41,41 43,32 40,18 41,99 43,07 46,78 47,75 47,33 55,73 55,86 54,37 54,68 37,36 39,77 40,25 42,07 50,14 51,20 53,17 53,67 54,65 54,92 46,90

[dB] 56,37 58,16 58,42 58,29 54,89 55,51 55,57 56,89 57,45 57,44 57,89 58,21 58,13 57,99 58,21 42,94 44,97 41,65 43,82 45,76 47,35 48,38 48,47 55,81 55,97 54,51 54,85 38,85 41,64 41,00 43,13 51,10 51,97 53,47 53,94 54,83 55,11 47,36

[dB] 23 25 25 25 22 23 23 24 24 24 25 25 25 25 25 => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB 23 23 22 22 => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB 20 21 22 22 => 20 dB



waarneem hoogte

Deldensestraat


N346/347


Iependijk





29 30 30 31 31 31 32 32 32 33 33 33 34 34 34 35 35 35 36 36 36 37 37 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 42 43 43 43 44

[m] 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

[dB] 37,19 34,63 36,11 35,17 35,74 35,71 35,68 36,26 36,71 36,06 36,40 36,28 29,80 32,72 34,50 30,33 32,70 34,75 30,90 33,24 35,49 25,36 28,03 29,16 30,62 28,84 31,15 28,56 31,00 28,50 31,38 28,53 31,30 33,87 19,26 21,71 22,86 25,82

[dB] 32 30 31 30 31 31 31 31 32 31 31 31 25 28 30 25 28 30 26 28 30 20 23 24 26 24 26 24 26 24 26 24 26 29 14 17 18 21

[dB] 31,04 28,97 33,18 26,45 29,89 35,55 26,61 30,91 35,44 26,01 30,07 34,97 27,06 32,69 31,73 30,80 35,05 34,86 27,73 32,56 34,85 26,47 30,14 26,76 30,37 32,19 35,09 28,28 32,50 29,03 33,59 25,71 29,36 36,19 22,73 27,19 30,34 27,60

[dB] 29 27 31 24 28 34 25 29 33 24 28 33 25 31 30 29 33 33 26 31 33 24 28 25 28 30 33 26 31 27 32 24 27 34 21 25 28 26

[dB] 32,63 24,71 26,85 29,91 30,61 29,75 25,01 27,22 26,77 36,86 36,56 36,47 33,11 35,08 38,48 33,09 34,64 37,53 32,68 34,82 36,97 31,68 33,63 31,32 33,55 31,85 33,08 33,32 34,44 29,99 31,73 38,96 39,70 33,97 49,68 50,53 51,47 35,59

[dB] 28 20 22 25 26 25 20 22 22 32 32 31 28 30 33 28 30 33 28 30 32 27 29 26 29 27 28 28 29 25 27 34 35 29 45 46 46 31

[dB] 48,50 50,97 51,78 58,14 58,53 58,39 58,22 58,64 58,52 58,57 58,95 58,81 35,71 37,11 38,79 36,01 37,54 39,33 37,18 38,84 40,89 50,20 51,45 46,05 47,75 40,17 41,95 39,10 40,59 38,37 39,81 42,24 43,97 44,66 34,57 35,63 37,00 51,84

[dB] 48,98 51,11 51,97 58,18 58,56 58,45 58,25 58,67 58,58 58,63 59,00 58,88 38,58 40,81 42,76 39,18 41,34 43,07 39,49 41,64 43,77 50,29 51,57 46,33 48,07 41,56 43,46 40,65 42,36 39,71 41,67 44,10 45,62 45,83 49,83 50,69 51,66 51,96

[dB] => 20 dB => 20 dB => 20 dB 25 26 25 25 26 26 26 26 26 => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB



waarneem hoogte

Deldensestraat


N346/347


Iependijk





44 44 45 45 45 46 46 46 47 47 47 48 48 48 49 49 49 50 50 50 51 51 51 52 52 52 53 53 53 54 54 54 55 55 55 56 56 56

[m] 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

[dB] 28,34 31,70 26,95 29,26 31,91 32,91 33,89 34,55 28,31 31,45 37,16 36,18 36,77 38,84 36,90 37,22 35,94 34,62 34,79 35,31 34,16 34,33 34,81 18,17 20,29 26,12 20,69 23,64 30,83 15,63 17,70 18,84 13,71 14,92 15,90 18,24 21,06 22,67

[dB] 23 27 22 24 27 28 29 30 23 26 32 31 32 34 32 32 31 30 30 30 29 29 30 13 15 21 16 19 26 11 13 14 9 10 11 13 16 18

[dB] 30,28 35,73 33,17 35,96 39,04 29,95 33,40 34,88 33,85 36,16 39,29 33,29 35,88 38,25 31,53 36,32 40,65 36,26 38,35 40,66 34,90 36,01 37,92 44,14 44,20 44,69 41,34 41,93 42,88 43,79 43,62 43,36 44,47 44,38 44,25 43,79 43,74 43,58

[dB] 28 34 31 34 37 28 31 33 32 34 37 31 34 36 30 34 39 34 36 39 33 34 36 42 42 43 39 40 41 42 42 41 42 42 42 42 42 42

[dB] 36,71 38,28 33,12 33,92 35,05 27,78 29,82 32,15 25,88 28,12 30,96 25,47 27,49 28,61 25,20 26,85 27,96 24,39 26,27 28,54 23,59 25,36 27,55 28,60 29,31 30,00 19,51 21,68 25,99 36,29 36,16 36,21 37,20 36,94 36,77 36,39 36,10 36,24

[dB] 32 33 28 29 30 23 25 27 21 23 26 20 22 24 20 22 23 19 21 24 19 20 23 24 24 25 15 17 21 31 31 31 32 32 32 31 31 31

[dB] 52,55 52,52 49,53 49,95 50,03 50,32 50,58 50,49 50,32 50,59 50,55 49,49 49,82 49,86 50,14 50,37 50,26 50,33 50,56 50,35 50,22 50,31 50,09 51,40 51,81 51,78 51,12 51,80 51,76 56,34 56,59 56,44 55,99 56,24 56,13 55,72 56,03 55,95

[dB] 52,70 52,81 49,74 50,26 50,54 50,46 50,78 50,77 50,47 50,82 51,09 49,80 50,22 50,49 50,41 50,75 50,88 50,62 50,93 50,95 50,46 50,59 50,48 52,16 52,53 52,58 51,56 52,24 52,34 56,61 56,84 56,69 56,34 56,56 56,45 56,04 56,33 56,24

[dB] => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB 24 24 24 23 24 23 23 23 23



waarneem hoogte

Deldensestraat


N346/347


Iependijk





57 57 57 58 58 58 59 59 59 60 60 60 61 61 61 62 62 62 63 63 63 64 64 64 65 65 65 66 66 66 67 67 67 68 68 68 69 69

[m] 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5

[dB] 14,21 15,03 16,06 30,60 34,72 36,41 28,32 30,18 32,49 27,59 29,84 32,86 25,40 28,37 32,00 29,91 31,14 32,96 23,24 26,13 31,18 22,76 25,37 27,60 23,16 25,94 30,26 22,61 25,80 28,51 26,06 30,77 32,61 26,16 28,11 29,39 26,76 28,75

[dB] 9 10 11 26 30 31 23 25 27 23 25 28 20 23 27 25 26 28 18 21 26 18 20 23 18 21 25 18 21 24 21 26 28 21 23 24 22 24

[dB] 43,19 43,15 43,11 30,79 34,07 39,43 32,29 35,00 38,28 35,39 37,24 40,49 35,15 36,93 40,08 24,86 28,58 34,11 33,76 35,70 38,53 38,62 39,69 40,76 34,69 36,86 39,31 35,55 37,83 39,10 32,34 35,82 38,45 29,48 34,44 38,80 27,91 34,85

[dB] 41 41 41 29 32 37 30 33 36 33 35 38 33 35 38 23 27 32 32 34 37 37 38 39 33 35 37 34 36 37 30 34 36 27 32 37 26 33

[dB] 36,88 36,64 38,16 26,71 29,53 32,79 26,44 29,21 32,72 23,93 26,49 29,00 23,19 25,81 29,25 23,94 26,78 29,89 22,68 25,28 27,76 21,40 24,13 26,56 24,00 26,59 30,13 26,40 29,41 33,98 26,81 29,90 33,89 26,63 29,74 35,47 27,47 29,88

[dB] 32 32 33 22 25 28 21 24 28 19 21 24 18 21 24 19 22 25 18 20 23 16 19 22 19 22 25 21 24 29 22 25 29 22 25 30 22 25

[dB] 55,89 56,17 55,98 34,24 35,90 37,24 34,02 35,74 37,07 32,47 33,96 35,54 38,68 40,34 41,24 33,86 35,88 37,01 36,42 38,22 39,40 35,41 37,08 38,39 33,53 35,37 36,77 35,07 37,08 38,28 33,58 35,43 36,93 32,74 34,72 35,92 32,95 34,83

[dB] 56,16 56,43 56,27 37,19 40,00 43,00 37,25 39,43 41,89 37,81 39,63 42,43 40,49 42,25 44,14 35,98 38,03 40,23 38,55 40,46 42,49 40,45 41,77 42,98 37,52 39,61 41,87 38,69 40,94 42,57 36,77 39,67 42,02 35,42 38,56 41,97 35,38 38,84

[dB] 23 23 23 => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB



waarneem hoogte

Deldensestraat


N346/347


Iependijk





69 70 70 70 71 71 72 72 73 73 73 74 74 74 75 75 75 76 76 76 77 77 77 78 78 78 79 79 80 80 81 81 81 82 82 83 83

[m] 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5

[dB] 22,29 31,95 32,77 33,56 27,40 31,00 40,04 40,42 25,75 28,73 31,28 23,35 25,51 27,84 17,37 19,97 23,48 31,57 32,81 33,78 24,51 27,37 31,61 29,83 31,28 33,21 30,69 32,13 35,22 37,18 37,24 37,68 37,93 31,44 32,75 37,72 38,62

[dB] 17 27 28 29 22 26 35 35 21 24 26 18 21 23 12 15 18 27 28 29 20 22 27 25 26 28 26 27 30 32 32 33 33 26 28 33 34

[dB] 38,08 32,57 34,39 38,81 30,79 34,13 29,66 32,99 36,19 37,21 39,77 39,06 39,76 41,69 38,92 39,56 41,76 45,71 45,48 45,47 28,85 32,12 38,55 30,55 35,35 39,68 31,22 34,60 32,15 36,13 31,77 36,08 37,72 30,78 35,57 36,52 38,54

[dB] 36 31 32 37 29 32 28 31 34 35 38 37 38 40 37 38 40 44 43 43 27 30 37 29 33 38 29 33 30 34 30 34 36 29 34 35 37

[dB] 34,21 30,52 31,93 34,67 26,05 28,25 17,96 20,80 24,84 26,98 30,01 25,53 26,59 29,47 24,44 25,98 27,97 11,72 15,01 17,97 21,33 23,75 27,25 22,73 24,34 27,18 27,85 30,14 26,10 28,02 27,56 30,09 31,54 28,68 31,06 24,35 26,14

[dB] 29 26 27 30 21 23 13 16 20 22 25 21 22 24 19 21 23 7 10 13 16 19 22 18 19 22 23 25 21 23 23 25 27 24 26 19 21

[dB] 36,36 49,87 50,21 50,17 49,33 49,76 39,03 40,45 49,66 50,06 50,05 50,26 50,82 50,89 52,05 52,35 52,26 44,52 45,88 46,03 34,71 35,75 37,05 32,66 33,77 35,37 44,26 45,02 39,02 39,94 35,81 37,83 40,08 40,07 40,84 39,02 39,64

[dB] 41,32 50,06 50,46 50,68 49,44 49,96 42,81 43,84 49,88 50,32 50,52 50,60 51,18 51,43 52,26 52,58 52,65 48,27 48,81 48,91 36,16 37,90 41,53 36,15 38,70 41,86 44,74 45,72 41,25 42,97 40,48 42,30 43,75 41,30 42,76 42,71 43,81

[dB] => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB => 20 dB




omschrijving 't Gijmink te Goor Hof van Twente Geluidbelasting excl. aftrek Gecumuleerd Begane grond Waarneemhoogte = 1,5m


0

300

schaal: 1 : 3000



omschrijving 't Gijmink te Goor Hof van Twente Geluidbelasting excl. aftrek Gecumuleerd Eerste verdieping Waarneemhoogte = 4,5m


0

300

schaal: 1 : 3000



omschrijving 't Gijmink te Goor Hof van Twente Geluidbelasting excl. aftrek Gecumuleerd Tweede verdieping Waarneemhoogte = 7,5m


0

300

schaal: 1 : 3000



Bijlage 5 Uitvoergegevens Winhavik


1

Nieman Raadgevende Ingenieurs

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

't Gijmink te Goor - fase 8 t/m 10 Viverion ing. K.M. Temmink 841 Fase 8 t/m 10 basismodel

omschrijving

verkeerslawaai

rekenhart:

16.0.3 (build6)

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

þ þ 10 % 25-03-2013 11:47

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

2

WinHavik 8.41 (c) dirActivity-software

25-03-2013 12:02

2


Gebouwen noklijn nr adres 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Deldensestraat Deldensestraat Blok 9 Blok 9 Blok 10 (J.M. de Bruijnstraat) Blok 8 Blok 7 Blok 7 Blok 4 Blok 4 Blok 3 Blok 2 Blok 1 Blok 3 Blok 2 Blok 1 Blok 3 Blok 1 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 3 Blok 5 Blok 5 Blok 5 Blok 5 Blok 5 Blok 5 Blok 5 Blok 7 Blok 6 Blok 5 Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan


z,gem m,gem 84 t/m 100 80-82

22-24

6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 9.0 9.0 6.0 6.0 9.0 9.0 9.0 6.0 6.0 6.0 9.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2

9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 ----------------------------------9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0

9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 ----------------------------------9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0

1

2

3

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

4 vl/rl 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

il

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

soort geb.

kenmerk

Fase 6 Fase 6 Fase 6 Fase 6 Fase 10 Fase 10 Fase 6 Fase 10 Fase 6 Fase 6 Fase 6 Fase 10 Fase 10 Fase 10 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 8 Fase 9 Fase 9 Fase 9 Fase 9 Fase 9 Fase 9 Fase 9 Fase 6 Fase 6 Fase 6

25-03-2013 12:02

3

Nieman Raadgevende Ingenieurs noklijn nr adres 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109

Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lependijk Lependijk Lependijk Lependijk Lependijk Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan Eikenweg Eikenweg Eikenweg Dr. Schaepmanstraat Dr. Schaepmanstraat Dr. Schaepmanstraat Dr. Schaepmanstraat Dr. Schaepmanstraat Dr. Schaepmanstraat Blok 7 Blok 7 Blok 7 Blok 7 Blok 7 Blok 7 Blok 7 Lindelaan Lindelaan Lindelaan Lindelaan Eikenweg Dr. Schaepmanstraat Blok 1 (J.M. de Bruijnstraat) Grondalaan Grondalaan De meerdam 25-31 Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat


z,gem m,gem 18-20 14-16 10-12 53 55 49-51 47 45 1 t/m 5 7 t/m 13 15 15 10-12 8 4-6 2 t/m 10 3 t/m 9 11t/m21 23 t/m 33 35 t/m 41 43 t/m 53

21-23 25-27 29-31 33-35 1 t/m 7 69 71 71 76-78 80-82 72 68 68 66-64 62 60 56 54 72 72

6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 9.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort


2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 0=geen noklijn 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 0=geen noklijn 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1

9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 -9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 --------9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 8.0 -9.0 9.0 8.0 9.0 8.0 8.0 8.0 9.0

9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 -9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 --------9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 8.0 -9.0 9.0 8.0 9.0 8.0 8.0 8.0 9.0

1

2

3

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

4 vl/rl 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

il

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

soort geb.

kenmerk

Fase 6

Fase 10 Fase 10 Fase 10 Fase 10 Fase 10 Fase 10 Fase 10

Fase 7

25-03-2013 12:02

4

Nieman Raadgevende Ingenieurs noklijn nr adres 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152

Deldensestraat Deldensestraat Van Hoevelstraat Van Hoevelstraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Deldensestraat Het reef Het reef Het reef Oude Haaksbergerweg Oude Haaksbergerweg Oude Haaksbergerweg Oude Haaksbergerweg


z,gem m,gem 72 91 31-29 36-33 49 45-47 43a 41-43 37-39 25 33 27-29 25 21-23 17-19 42 42 38 42 30 29-30 29 9 t/m 19 21 t/m 27 29 t/m 35 37 t/m 47

6.0 3.0 3.0 3.0 6.0 6.0 6.0 6.0 3.0 6.0 6.0 6.0 3.0 4.0 7.0 4.0 6.0 6.0 3.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort


2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

9.0 6.0 6.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 6.0 7.0 ---9.0 9.0 -------------------------

9.0 6.0 6.0 6.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 6.0 7.0 ---9.0 9.0 -------------------------

1

2

3

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

4 vl/rl 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

il

soort geb.

kenmerk

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

25-03-2013 12:02

5


Bebouwing nr 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17

z,gem m,gem 9.0 9.0 9.0 9.0 12.0 6.0 6.0 9.0 9.0 7.0 3.0 6.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte 159 47 42 77 103 94 61 65 32 84 111 205


adres Blok 10 Blok 2 Blok 1 Blok 3 Blok 4 Blok 5 Blok 6 Lindelaan Lindelaan Lindelaan Deldensestraat

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-03-2013 12:02

6


Bodemlijnen nr

z,gem

lengte

1

0.0

5332

type

kenmerk

hoogtelijn


25-03-2013 12:02

7


Waarneempunten met rekenresultaten IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose nr

z1

m1 adres

1

0.0

0.0

gevel

2

0.0

0.0

gevel

3

0.0

0.0

gevel

4

0.0

0.0

gevel


huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 56.21 56.77 57.09 49.73 51.21 52.66 24.83 27.61 27.36 29.77 30.70 20.50 55.08 55.33 55.14 47.52 49.13 50.47 45.58 46.95 48.81 31.66 33.23 34.00 27.08 27.70 -42.63 44.72 45.18 46.37 47.73 49.08 45.40 46.62 48.10 32.21 33.72 34.90 23.25 22.71 -38.36 40.35 41.22 45.33 46.52 47.87 44.53

51.35 52.03 52.54 46.47 47.95 49.40 22.05 24.85 24.59 25.82 26.75 16.55 49.62 49.83 49.64 43.77 45.25 46.70 42.34 43.69 45.55 28.87 30.47 31.24 23.13 23.75 -37.56 39.44 39.80 42.92 44.20 45.57 42.16 43.37 44.85 29.43 30.96 32.13 19.31 18.77 -33.44 35.16 35.89 42.06 43.23 44.58 41.30

nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

44.66 45.39 45.97 40.32 41.80 43.25 13.60 16.39 16.14 21.92 22.85 12.66 42.63 42.84 42.65 37.40 38.85 40.34 36.18 37.54 39.40 20.42 22.01 22.78 19.23 19.86 -30.58 32.45 32.81 36.61 37.87 39.25 36.00 37.21 38.69 20.98 22.50 23.68 15.41 14.87 -26.45 28.18 28.90 35.67 36.84 38.20 35.14

55.78 56.41 56.83 50.26 51.74 53.19 24.95 27.74 27.49 30.77 31.70 21.50 54.32 54.55 54.36 47.72 49.25 50.66 46.12 47.48 49.34 31.78 33.36 34.13 28.08 28.70 -99.00 42.03 44.03 44.45 46.75 48.06 49.42 45.94 47.16 48.64 32.33 33.85 35.03 24.26 23.72 -99.00 37.83 39.70 40.51 45.78 46.96 48.31 45.08

56.21 56.77 57.09 50.32 51.80 53.25 24.83 27.61 27.36 31.92 32.85 22.66 55.08 55.33 55.14 47.52 49.13 50.47 46.18 47.54 49.40 31.66 33.23 34.00 29.23 29.86 -89.90 42.63 44.72 45.18 46.61 47.87 49.25 46.00 47.21 48.69 32.21 33.72 34.90 25.41 24.87 -89.90 38.36 40.35 41.22 45.67 46.84 48.20 45.14

50.79 51.42 51.84 45.26 46.74 48.19 19.95 22.74 22.49 28.77 29.70 19.50 49.32 49.55 49.36 42.76 44.29 45.66 41.12 42.48 44.34 26.78 28.36 29.13 26.08 26.70 -99.00 37.03 39.03 39.45 41.77 43.08 44.42 40.94 42.16 43.64 27.33 28.85 30.03 22.26 21.72 -99.00 32.83 34.70 35.51 40.79 41.98 43.31 40.08

51.22 51.78 52.09 45.32 46.80 48.25 19.83 22.61 22.36 29.92 30.85 20.66 50.08 50.33 50.14 42.56 44.16 45.47 41.18 42.54 44.40 26.66 28.23 29.00 27.23 27.86 -89.90 37.63 39.72 40.18 41.65 42.90 44.25 41.00 42.21 43.69 27.21 28.72 29.90 23.41 22.87 -89.90 33.36 35.35 36.22 40.69 41.87 43.20 40.14

VL: excl. optrektoeslag dag

avond

nacht

56.21 56.77 57.09 49.73 51.21 52.66 24.83 27.61 27.36 29.77 30.70 20.50 55.08 55.33 55.14 47.52 49.13 50.47 45.58 46.95 48.81 31.66 33.23 34.00 27.08 27.70 -42.63 44.72 45.18 46.37 47.73 49.08 45.40 46.62 48.10 32.21 33.72 34.90 23.25 22.71 -38.36 40.35 41.22 45.33 46.52 47.87 44.53

51.35 52.03 52.54 46.47 47.95 49.40 22.05 24.85 24.59 25.82 26.75 16.55 49.62 49.83 49.64 43.77 45.25 46.70 42.34 43.69 45.55 28.87 30.47 31.24 23.13 23.75 -37.56 39.44 39.80 42.92 44.20 45.57 42.16 43.37 44.85 29.43 30.96 32.13 19.31 18.77 -33.44 35.16 35.89 42.06 43.23 44.58 41.30

44.66 45.39 45.97 40.32 41.80 43.25 13.60 16.39 16.14 21.92 22.85 12.66 42.63 42.84 42.65 37.40 38.85 40.34 36.18 37.54 39.40 20.42 22.01 22.78 19.23 19.86 -30.58 32.45 32.81 36.61 37.87 39.25 36.00 37.21 38.69 20.98 22.50 23.68 15.41 14.87 -26.45 28.18 28.90 35.67 36.84 38.20 35.14

25-03-2013 12:02

8

Nieman Raadgevende Ingenieurs IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose nr

z1

m1 adres


5

0.0

0.0

gevel

6

0.0

0.0

gevel

7

0.0

0.0

gevel


rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 45.73 47.18 35.55 36.78 37.63 21.21 23.37 12.30 32.93 33.85 34.94 44.18 45.15 46.56 42.73 43.61 45.39 38.34 39.45 39.91 22.86 25.89 24.14 26.20 27.57 27.98 43.79 44.83 46.25 41.72 42.76 44.77 39.36 40.33 40.55 23.22 26.44 26.82 23.44 24.66 25.14 43.65 44.76 45.91 40.76 41.90 43.73 40.34 41.31 41.56 22.90 27.84

42.48 43.93 32.76 34.02 34.86 17.26 19.42 8.35 28.09 28.66 29.57 41.03 42.00 43.38 39.49 40.36 42.13 35.56 36.69 37.14 18.91 21.94 20.19 20.80 21.87 22.15 40.69 41.72 43.11 38.48 39.50 41.52 36.57 37.56 37.78 19.27 22.49 22.87 17.52 18.31 18.63 40.60 41.70 42.81 37.52 38.64 40.47 37.55 38.54 38.79 18.95 23.89

VL: excl. optrektoeslag

nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

36.32 37.77 24.31 25.56 26.41 13.37 15.53 4.46 21.12 21.71 22.59 34.35 35.31 36.79 33.33 34.20 35.98 27.10 28.23 28.69 15.01 18.05 16.30 13.93 15.02 15.23 33.81 34.86 36.42 32.33 33.35 35.36 28.11 29.11 29.33 15.37 18.60 18.98 10.77 11.58 11.83 33.48 34.64 35.92 31.37 32.48 34.32 29.10 30.09 30.34 15.05 19.99

46.27 47.72 35.67 36.91 37.76 22.21 24.37 13.30 32.44 33.21 34.22 44.60 45.57 46.99 43.27 44.15 45.92 38.46 39.58 40.04 23.86 26.89 25.14 25.49 26.75 27.09 44.18 45.22 46.67 42.26 43.29 45.31 39.48 40.46 40.68 24.22 27.44 27.82 22.55 23.62 24.02 43.99 45.11 46.29 41.30 42.43 44.26 40.46 41.44 41.69 23.90 28.84

46.32 47.77 35.55 36.78 37.63 23.37 25.53 14.46 32.93 33.85 34.94 44.35 45.31 46.79 43.33 44.20 45.98 38.34 39.45 39.91 25.01 28.05 26.30 26.20 27.57 27.98 43.81 44.86 46.42 42.33 43.35 45.36 39.36 40.33 40.55 25.37 28.60 28.98 23.44 24.66 25.14 43.65 44.76 45.92 41.37 42.48 44.32 40.34 41.31 41.56 25.05 29.99

41.27 42.72 30.67 31.91 32.76 20.21 22.37 11.30 27.44 28.21 29.22 39.64 40.63 42.02 38.27 39.15 40.92 33.46 34.58 35.04 21.86 24.89 23.14 20.49 21.75 22.09 39.22 40.29 41.73 37.26 38.29 40.31 34.48 35.46 35.68 22.22 25.44 25.82 17.55 18.62 19.02 39.03 40.21 41.37 36.30 37.43 39.26 35.46 36.44 36.69 21.90 26.84

41.32 42.77 30.55 31.78 32.63 21.37 23.53 12.46 27.93 28.85 29.94 39.40 40.39 41.83 38.33 39.20 40.98 33.34 34.45 34.91 23.01 26.05 24.30 21.20 22.57 22.98 38.87 39.96 41.50 37.33 38.35 40.36 34.36 35.33 35.55 23.37 26.60 26.98 18.44 19.66 20.14 38.68 39.85 41.04 36.37 37.48 39.32 35.34 36.31 36.56 23.05 27.99

45.73 47.18 35.55 36.78 37.63 21.21 23.37 12.30 32.93 33.85 34.94 44.18 45.15 46.56 42.73 43.61 45.39 38.34 39.45 39.91 22.86 25.89 24.14 26.20 27.57 27.98 43.79 44.83 46.25 41.72 42.76 44.77 39.36 40.33 40.55 23.22 26.44 26.82 23.44 24.66 25.14 43.65 44.76 45.91 40.76 41.90 43.73 40.34 41.31 41.56 22.90 27.84

42.48 43.93 32.76 34.02 34.86 17.26 19.42 8.35 28.09 28.66 29.57 41.03 42.00 43.38 39.49 40.36 42.13 35.56 36.69 37.14 18.91 21.94 20.19 20.80 21.87 22.15 40.69 41.72 43.11 38.48 39.50 41.52 36.57 37.56 37.78 19.27 22.49 22.87 17.52 18.31 18.63 40.60 41.70 42.81 37.52 38.64 40.47 37.55 38.54 38.79 18.95 23.89

36.32 37.77 24.31 25.56 26.41 13.37 15.53 4.46 21.12 21.71 22.59 34.35 35.31 36.79 33.33 34.20 35.98 27.10 28.23 28.69 15.01 18.05 16.30 13.93 15.02 15.23 33.81 34.86 36.42 32.33 33.35 35.36 28.11 29.11 29.33 15.37 18.60 18.98 10.77 11.58 11.83 33.48 34.64 35.92 31.37 32.48 34.32 29.10 30.09 30.34 15.05 19.99

25-03-2013 12:02

9


z1

m1 adres


8

0.0

0.0

gevel

9

0.0

0.0

gevel

10

0.0

0.0

gevel

11

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond 28.20 23.85 25.14 25.90 55.79 56.06 56.04 33.92 35.84 38.14 33.80 34.27 35.04 26.87 32.27 37.95 55.73 55.97 55.86 55.91 56.21 56.09 34.87 36.44 36.59 35.48 36.10 33.23 26.38 32.23 36.38 55.83 56.10 55.97 55.66 55.96 55.90 33.88 35.80 37.00 32.84 34.04 34.15 25.74 30.69 35.11 55.61 55.88 55.77 54.86 55.36 55.45

24.25 18.18 19.09 19.65 50.36 50.62 50.63 30.62 32.53 34.86 31.04 31.51 32.28 22.92 28.32 34.00 50.26 50.47 50.35 50.50 50.78 50.65 31.58 33.15 33.31 32.72 33.34 30.47 22.44 28.28 32.43 50.37 50.60 50.46 50.23 50.52 50.46 30.57 32.50 33.71 30.08 31.28 31.38 21.79 26.74 31.16 50.14 50.38 50.26 49.45 49.92 50.03


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

20.35 11.32 12.26 12.79 43.38 43.66 43.74 24.46 26.38 28.70 22.59 23.06 23.83 19.02 24.43 30.11 43.27 43.48 43.36 43.51 43.81 43.73 25.42 26.99 27.15 24.27 24.89 22.02 18.54 24.39 28.53 43.38 43.61 43.47 43.25 43.55 43.53 24.42 26.34 27.55 21.63 22.83 22.93 17.90 22.85 27.27 43.15 43.39 43.27 42.47 42.95 43.09

29.20 23.04 24.19 24.86 55.04 55.32 55.32 34.43 36.35 38.66 33.93 34.40 35.17 27.87 33.27 38.95 54.97 55.19 55.08 55.17 55.47 55.35 35.38 36.95 37.11 35.61 36.23 33.36 27.39 33.23 37.38 55.07 55.32 55.19 54.91 55.21 55.16 34.39 36.31 37.51 32.97 34.17 34.28 26.74 31.69 36.11 54.85 55.10 54.99 54.12 54.61 54.72

30.35 23.85 25.14 25.90 55.79 56.06 56.04 34.46 36.38 38.70 33.80 34.27 35.04 29.02 34.43 40.11 55.73 55.97 55.86 55.91 56.21 56.09 35.42 36.99 37.15 35.48 36.10 33.23 28.54 34.39 38.53 55.83 56.10 55.97 55.66 55.96 55.90 34.42 36.34 37.55 32.84 34.04 34.15 27.90 32.85 37.27 55.61 55.88 55.77 54.86 55.36 55.45

27.20 18.04 19.19 19.86 50.05 50.34 50.42 29.43 31.35 33.66 28.93 29.40 30.17 25.87 31.27 36.95 49.97 50.19 50.08 50.18 50.49 50.42 30.38 31.95 32.11 30.61 31.23 28.36 25.39 31.23 35.38 50.07 50.32 50.19 49.92 50.23 50.21 29.39 31.31 32.51 27.97 29.17 29.28 24.74 29.69 34.11 49.85 50.10 49.99 49.13 49.63 49.77

28.35 18.85 20.14 20.90 50.79 51.08 51.10 29.46 31.38 33.70 28.80 29.27 30.04 27.02 32.43 38.11 50.73 50.97 50.86 50.92 51.22 51.14 30.42 31.99 32.15 30.48 31.10 28.23 26.54 32.39 36.53 50.83 51.10 50.97 50.67 50.97 50.93 29.42 31.34 32.55 27.84 29.04 29.15 25.90 30.85 35.27 50.61 50.88 50.77 49.87 50.37 50.49

28.20 23.85 25.14 25.90 55.79 56.06 56.04 33.92 35.84 38.14 33.80 34.27 35.04 26.87 32.27 37.95 55.73 55.97 55.86 55.91 56.21 56.09 34.87 36.44 36.59 35.48 36.10 33.23 26.38 32.23 36.38 55.83 56.10 55.97 55.66 55.96 55.90 33.88 35.80 37.00 32.84 34.04 34.15 25.74 30.69 35.11 55.61 55.88 55.77 54.86 55.36 55.45

24.25 18.18 19.09 19.65 50.36 50.62 50.63 30.62 32.53 34.86 31.04 31.51 32.28 22.92 28.32 34.00 50.26 50.47 50.35 50.50 50.78 50.65 31.58 33.15 33.31 32.72 33.34 30.47 22.44 28.28 32.43 50.37 50.60 50.46 50.23 50.52 50.46 30.57 32.50 33.71 30.08 31.28 31.38 21.79 26.74 31.16 50.14 50.38 50.26 49.45 49.92 50.03

20.35 11.32 12.26 12.79 43.38 43.66 43.74 24.46 26.38 28.70 22.59 23.06 23.83 19.02 24.43 30.11 43.27 43.48 43.36 43.51 43.81 43.73 25.42 26.99 27.15 24.27 24.89 22.02 18.54 24.39 28.53 43.38 43.61 43.47 43.25 43.55 43.53 24.42 26.34 27.55 21.63 22.83 22.93 17.90 22.85 27.27 43.15 43.39 43.27 42.47 42.95 43.09

25-03-2013 12:02

10


z1

m1 adres


12

0.0

0.0

gevel

13

0.0

0.0

gevel

14

0.0

0.0

gevel



Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 34.69 36.43 37.20 31.02 32.20 34.91 24.91 29.02 34.46 54.80 55.27 55.31 55.88 56.40 56.41 34.66 35.62 36.60 28.42 29.84 29.63 25.33 30.88 34.76 55.84 56.34 56.33 56.53 57.11 57.11 35.86 36.94 37.61 26.98 29.02 31.05 26.59 31.06 35.73 56.48 57.05 57.02 58.91 59.18 59.05 32.92 34.43 35.77 26.87 28.95 29.94 31.26

31.40 33.14 33.91 28.27 29.46 32.15 20.96 25.07 30.51 49.34 49.77 49.80 50.45 50.94 50.95 31.37 32.32 33.32 25.68 27.11 26.90 21.38 26.93 30.81 50.38 50.84 50.81 51.11 51.66 51.66 32.59 33.66 34.33 24.27 26.30 28.30 22.64 27.11 31.79 51.03 51.56 51.51 53.46 53.70 53.57 29.62 31.13 32.48 24.15 26.22 27.19 27.31


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

25.25 26.98 27.75 19.82 21.01 23.70 17.06 21.18 26.61 42.35 42.78 42.81 43.48 43.98 44.01 25.21 26.16 27.16 17.23 18.66 18.45 17.48 23.04 26.92 43.39 43.85 43.82 44.13 44.70 44.73 26.43 27.51 28.17 15.82 17.85 19.85 18.75 23.22 27.89 44.04 44.57 44.52 46.48 46.73 46.63 23.47 24.97 26.33 15.70 17.77 18.74 23.42

35.21 36.94 37.71 31.16 32.34 35.04 25.91 30.02 35.46 54.04 54.49 54.53 55.14 55.65 55.66 35.17 36.13 37.12 28.56 29.99 29.78 26.33 31.88 35.76 55.08 55.56 55.55 55.79 56.36 56.37 36.38 37.46 38.13 27.14 29.18 31.19 27.59 32.06 36.74 55.72 56.28 56.24 58.16 58.42 58.29 33.43 34.94 36.29 27.03 29.10 30.08 32.26

35.25 36.98 37.75 31.02 32.20 34.91 27.06 31.18 36.61 54.80 55.27 55.31 55.88 56.40 56.41 35.21 36.16 37.16 28.42 29.84 29.63 27.48 33.04 36.92 55.84 56.34 56.33 56.53 57.11 57.11 36.43 37.51 38.17 26.98 29.02 31.05 28.75 33.22 37.89 56.48 57.05 57.02 58.91 59.18 59.05 33.47 34.97 36.33 26.87 28.95 29.94 33.42

30.21 31.94 32.71 26.16 27.34 30.04 23.91 28.02 33.46 49.04 49.49 49.53 50.14 50.66 50.71 30.17 31.13 32.12 23.56 24.99 24.78 24.33 29.88 33.76 50.08 50.56 50.55 50.79 51.38 51.42 31.38 32.46 33.13 22.14 24.18 26.19 25.59 30.06 34.74 50.72 51.28 51.24 53.17 53.43 53.33 28.43 29.94 31.29 22.03 24.10 25.08 30.26

30.25 31.98 32.75 26.02 27.20 29.91 25.06 29.18 34.61 49.80 50.27 50.31 50.88 51.41 51.44 30.21 31.16 32.16 23.42 24.84 24.63 25.48 31.04 34.92 50.84 51.34 51.33 51.53 52.12 52.15 31.43 32.51 33.17 21.98 24.02 26.05 26.75 31.22 35.89 51.48 52.05 52.02 53.92 54.19 54.08 28.47 29.97 31.33 21.87 23.95 24.94 31.42

34.69 36.43 37.20 31.02 32.20 34.91 24.91 29.02 34.46 54.80 55.27 55.31 55.88 56.40 56.41 34.66 35.62 36.60 28.42 29.84 29.63 25.33 30.88 34.76 55.84 56.34 56.33 56.53 57.11 57.11 35.86 36.94 37.61 26.98 29.02 31.05 26.59 31.06 35.73 56.48 57.05 57.02 58.91 59.18 59.05 32.92 34.43 35.77 26.87 28.95 29.94 31.26

31.40 33.14 33.91 28.27 29.46 32.15 20.96 25.07 30.51 49.34 49.77 49.80 50.45 50.94 50.95 31.37 32.32 33.32 25.68 27.11 26.90 21.38 26.93 30.81 50.38 50.84 50.81 51.11 51.66 51.66 32.59 33.66 34.33 24.27 26.30 28.30 22.64 27.11 31.79 51.03 51.56 51.51 53.46 53.70 53.57 29.62 31.13 32.48 24.15 26.22 27.19 27.31

25.25 26.98 27.75 19.82 21.01 23.70 17.06 21.18 26.61 42.35 42.78 42.81 43.48 43.98 44.01 25.21 26.16 27.16 17.23 18.66 18.45 17.48 23.04 26.92 43.39 43.85 43.82 44.13 44.70 44.73 26.43 27.51 28.17 15.82 17.85 19.85 18.75 23.22 27.89 44.04 44.57 44.52 46.48 46.73 46.63 23.47 24.97 26.33 15.70 17.77 18.74 23.42

25-03-2013 12:02

11


z1

m1 adres


15

0.0

0.0

gevel

16

0.0

0.0

gevel

17

0.0

0.0

gevel

18

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 33.39 36.59 58.89 59.14 59.00 55.60 56.24 56.28 39.76 40.52 42.29 19.61 22.39 25.67 25.48 29.47 32.70 55.48 56.11 56.08 57.59 58.17 58.15 42.50 42.54 43.22 20.59 22.45 16.51 32.10 34.75 37.29 57.44 58.03 57.97 58.61 58.94 58.86 41.78 41.66 42.12 17.87 18.64 19.06 36.44 37.57 38.51 58.49 58.82 58.72 58.73 58.96

29.44 32.64 53.43 53.65 53.49 50.23 50.83 50.90 36.49 37.24 39.02 16.90 19.68 22.94 21.53 25.52 28.75 50.03 50.62 50.58 52.23 52.77 52.75 39.24 39.27 39.95 17.88 19.74 13.81 28.15 30.80 33.34 51.99 52.54 52.47 53.21 53.52 53.43 38.52 38.39 38.85 15.16 15.93 16.36 32.49 33.62 34.56 53.03 53.33 53.22 53.30 53.50


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

25.54 28.75 46.44 46.66 46.51 43.28 43.89 44.00 30.34 31.09 32.86 8.45 11.23 14.49 17.64 21.63 24.86 43.04 43.63 43.59 45.31 45.85 45.86 33.09 33.11 33.80 9.43 11.29 5.36 24.26 26.91 29.44 45.00 45.55 45.48 46.29 46.60 46.53 32.36 32.24 32.70 6.71 7.48 7.91 28.59 29.73 30.66 46.04 46.34 46.23 46.34 46.55

34.39 37.59 58.13 58.37 58.22 54.89 55.51 55.57 40.29 41.04 42.81 19.77 22.55 25.82 26.48 30.47 33.70 54.72 55.34 55.30 56.89 57.45 57.44 43.03 43.06 43.75 20.75 22.61 16.68 33.10 35.75 38.29 56.68 57.26 57.19 57.89 58.21 58.13 42.31 42.19 42.65 18.03 18.80 19.23 37.44 38.57 39.51 57.73 58.05 57.94 57.99 58.21

35.54 38.75 58.89 59.14 59.00 55.60 56.24 56.28 40.34 41.09 42.86 19.61 22.39 25.67 27.64 31.63 34.86 55.48 56.11 56.08 57.59 58.17 58.15 43.09 43.11 43.80 20.59 22.45 16.51 34.26 36.91 39.44 57.44 58.03 57.97 58.61 58.94 58.86 42.36 42.24 42.70 17.87 18.64 19.06 38.59 39.73 40.66 58.49 58.82 58.72 58.73 58.96

32.39 35.59 53.13 53.37 53.22 49.89 50.53 50.60 35.29 36.04 37.81 14.77 17.55 20.82 24.48 28.47 31.70 49.72 50.34 50.30 51.90 52.48 52.49 38.03 38.06 38.75 15.75 17.61 11.68 31.10 33.75 36.29 51.68 52.26 52.19 52.93 53.26 53.19 37.31 37.19 37.65 13.03 13.80 14.23 35.44 36.57 37.51 52.73 53.05 52.94 53.01 53.23

33.54 36.75 53.89 54.14 54.00 50.61 51.25 51.30 35.34 36.09 37.86 14.61 17.39 20.67 25.64 29.63 32.86 50.48 51.11 51.08 52.60 53.19 53.19 38.09 38.11 38.80 15.59 17.45 11.51 32.26 34.91 37.44 52.44 53.03 52.97 53.63 53.97 53.90 37.36 37.24 37.70 12.87 13.64 14.06 36.59 37.73 38.66 53.49 53.82 53.72 53.75 53.97

33.39 36.59 58.89 59.14 59.00 55.60 56.24 56.28 39.76 40.52 42.29 19.61 22.39 25.67 25.48 29.47 32.70 55.48 56.11 56.08 57.59 58.17 58.15 42.50 42.54 43.22 20.59 22.45 16.51 32.10 34.75 37.29 57.44 58.03 57.97 58.61 58.94 58.86 41.78 41.66 42.12 17.87 18.64 19.06 36.44 37.57 38.51 58.49 58.82 58.72 58.73 58.96

29.44 32.64 53.43 53.65 53.49 50.23 50.83 50.90 36.49 37.24 39.02 16.90 19.68 22.94 21.53 25.52 28.75 50.03 50.62 50.58 52.23 52.77 52.75 39.24 39.27 39.95 17.88 19.74 13.81 28.15 30.80 33.34 51.99 52.54 52.47 53.21 53.52 53.43 38.52 38.39 38.85 15.16 15.93 16.36 32.49 33.62 34.56 53.03 53.33 53.22 53.30 53.50

25.54 28.75 46.44 46.66 46.51 43.28 43.89 44.00 30.34 31.09 32.86 8.45 11.23 14.49 17.64 21.63 24.86 43.04 43.63 43.59 45.31 45.85 45.86 33.09 33.11 33.80 9.43 11.29 5.36 24.26 26.91 29.44 45.00 45.55 45.48 46.29 46.60 46.53 32.36 32.24 32.70 6.71 7.48 7.91 28.59 29.73 30.66 46.04 46.34 46.23 46.34 46.55

25-03-2013 12:02

12


z1

m1 adres


19

0.0

0.0

gevel

20

0.0

0.0

gevel

21

0.0

0.0

gevel

22

0.0

0.0

gevel



Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond 38.20 38.92 19.47 20.16 33.17 35.19 58.68 58.89 43.36 45.40 35.14 36.58 26.51 30.13 31.25 34.74 42.21 44.17 42.11 44.23 46.05 34.21 36.21 39.18 26.69 29.95 35.45 27.76 33.06 35.43 40.99 42.86 43.97 47.99 49.03 49.02 37.30 38.30 40.02 27.07 29.95 33.46 20.24 26.26 33.28 47.55 48.56 48.16 56.55 56.71 37.31 38.25

34.94 35.65 16.76 17.45 29.22 31.24 53.22 53.40 38.41 40.39 31.87 33.30 23.80 27.41 27.30 30.79 36.65 38.48 37.15 39.27 41.37 30.94 32.93 35.92 23.97 27.22 32.68 23.81 29.11 31.48 35.39 37.11 38.15 42.76 43.76 43.91 34.04 35.03 36.75 24.36 27.23 30.70 16.29 22.31 29.33 42.05 42.98 42.52 51.11 51.27 34.04 34.97


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

28.78 29.50 8.31 9.00 25.33 27.35 46.23 46.41 31.92 33.98 25.72 27.14 15.35 18.95 23.41 26.90 29.68 31.50 30.53 32.83 34.91 24.78 26.78 29.76 15.52 18.77 24.23 19.92 25.22 27.59 28.42 30.14 31.18 35.89 36.90 37.19 27.88 28.87 30.60 15.91 18.78 22.24 12.40 18.42 25.44 35.07 36.00 35.53 44.15 44.31 27.88 28.81

38.73 39.45 19.63 20.32 34.17 36.19 57.92 58.12 42.94 44.97 35.67 37.10 26.67 30.28 32.25 35.74 41.41 43.32 41.65 43.82 45.76 34.73 36.73 39.71 26.85 30.10 35.58 28.76 34.06 36.43 40.18 41.99 43.07 47.35 48.38 48.47 37.83 38.82 40.55 27.23 30.11 33.59 21.24 27.26 34.28 46.78 47.75 47.33 55.81 55.97 37.83 38.77

38.78 39.50 19.47 20.16 35.33 37.35 58.68 58.89 43.36 45.40 35.72 37.14 26.51 30.13 33.41 36.90 42.21 44.17 42.11 44.23 46.05 34.78 36.78 39.76 26.69 29.95 35.45 29.92 35.22 37.59 40.99 42.86 43.97 47.99 49.03 49.02 37.88 38.87 40.60 27.07 29.95 33.46 22.40 28.42 35.44 47.55 48.56 48.16 56.55 56.71 37.88 38.81

33.73 34.45 14.63 15.32 32.17 34.19 52.92 53.12 38.30 40.46 30.67 32.10 21.67 25.28 30.25 33.74 36.41 38.32 36.87 39.25 41.24 29.73 31.73 34.71 21.85 25.10 30.58 26.76 32.06 34.43 35.18 36.99 38.07 42.37 43.41 43.63 32.83 33.82 35.55 22.23 25.11 28.59 19.24 25.26 32.28 41.78 42.75 42.33 50.81 50.98 32.83 33.77

33.78 34.50 14.47 15.16 33.33 35.35 53.68 53.89 38.62 40.76 30.72 32.14 21.51 25.13 31.41 34.90 37.21 39.17 37.27 39.55 41.41 29.78 31.78 34.76 21.69 24.95 30.45 27.92 33.22 35.59 35.99 37.86 38.97 43.00 44.05 44.13 32.88 33.87 35.60 22.07 24.95 28.46 20.40 26.42 33.44 42.55 43.56 43.16 51.55 51.72 32.88 33.81

38.20 38.92 19.47 20.16 33.17 35.19 58.68 58.89 43.36 45.40 35.14 36.58 26.51 30.13 31.25 34.74 42.21 44.17 42.11 44.23 46.05 34.21 36.21 39.18 26.69 29.95 35.45 27.76 33.06 35.43 40.99 42.86 43.97 47.99 49.03 49.02 37.30 38.30 40.02 27.07 29.95 33.46 20.24 26.26 33.28 47.55 48.56 48.16 56.55 56.71 37.31 38.25

34.94 35.65 16.76 17.45 29.22 31.24 53.22 53.40 38.41 40.39 31.87 33.30 23.80 27.41 27.30 30.79 36.65 38.48 37.15 39.27 41.37 30.94 32.93 35.92 23.97 27.22 32.68 23.81 29.11 31.48 35.39 37.11 38.15 42.76 43.76 43.91 34.04 35.03 36.75 24.36 27.23 30.70 16.29 22.31 29.33 42.05 42.98 42.52 51.11 51.27 34.04 34.97

28.78 29.50 8.31 9.00 25.33 27.35 46.23 46.41 31.92 33.98 25.72 27.14 15.35 18.95 23.41 26.90 29.68 31.50 30.53 32.83 34.91 24.78 26.78 29.76 15.52 18.77 24.23 19.92 25.22 27.59 28.42 30.14 31.18 35.89 36.90 37.19 27.88 28.87 30.60 15.91 18.78 22.24 12.40 18.42 25.44 35.07 36.00 35.53 44.15 44.31 27.88 28.81

25-03-2013 12:02

13


z1

m1 adres


23

0.0

0.0

gevel

24

0.0

0.0

gevel

25

0.0

0.0

gevel

26

0.0

0.0

gevel

27

0.0

0.0

gevel



Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond 22.73 25.79 25.40 29.94 56.49 56.64 55.24 55.58 34.34 36.65 37.25 37.73 24.54 28.98 55.13 55.45 39.43 42.17 30.50 33.10 26.15 29.70 26.30 31.66 38.33 40.80 41.58 43.74 30.36 34.05 27.54 30.40 21.37 26.17 41.00 42.93 51.68 52.60 31.19 32.66 43.61 43.47 23.71 26.43 50.89 51.97 54.17 54.66 28.96 31.15 41.24 41.28

20.02 23.07 21.45 25.99 51.02 51.14 49.87 50.20 31.05 33.37 34.47 34.96 20.60 25.03 49.67 49.96 34.17 36.93 27.18 29.78 23.43 26.97 22.35 27.71 32.30 34.61 36.50 38.56 27.04 30.73 24.81 27.67 17.42 22.22 35.57 37.20 46.81 47.58 27.90 29.36 40.84 40.70 19.76 22.48 45.45 46.49 48.91 49.36 25.63 27.83 38.46 38.51


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

11.56 14.62 17.56 22.10 44.03 44.15 42.86 43.20 24.90 27.21 26.02 26.51 16.70 21.13 42.69 42.97 27.57 30.51 21.03 23.63 14.98 18.52 18.45 23.82 25.35 27.65 29.60 31.73 20.88 24.58 16.36 19.21 13.53 18.32 28.59 30.22 39.52 40.36 21.74 23.21 32.38 32.24 15.86 18.58 38.47 39.50 41.82 42.27 19.48 21.68 30.01 30.06

22.89 25.95 26.40 30.94 55.73 55.86 54.51 54.85 34.86 37.17 37.37 37.86 25.55 29.98 54.37 54.68 38.85 41.64 31.00 33.60 26.31 29.85 27.30 32.66 37.36 39.77 41.00 43.13 30.86 34.55 27.69 30.55 22.37 27.17 40.25 42.07 51.10 51.97 31.70 33.17 43.74 43.60 24.71 27.43 50.14 51.20 53.47 53.94 29.45 31.65 41.36 41.41

22.73 25.79 27.56 32.10 56.49 56.64 55.24 55.58 34.90 37.21 37.25 37.73 26.70 31.13 55.13 55.45 39.43 42.17 31.03 33.63 26.15 29.70 28.45 33.82 38.33 40.80 41.58 43.74 30.88 34.58 27.54 30.40 23.53 28.32 41.00 42.93 51.68 52.60 31.74 33.21 43.61 43.47 25.86 28.58 50.89 51.97 54.17 54.66 29.48 31.68 41.24 41.28

17.89 20.95 24.40 28.94 50.73 50.86 49.52 49.87 29.86 32.17 32.37 32.86 23.55 27.98 49.37 49.68 34.14 37.15 26.00 28.60 21.31 24.85 25.30 30.66 32.36 34.77 36.06 38.24 25.86 29.55 22.69 25.55 20.37 25.17 35.25 37.07 46.11 46.99 26.70 28.17 38.74 38.60 22.71 25.43 45.14 46.20 48.47 48.95 24.45 26.65 36.36 36.41

17.73 20.79 25.56 30.10 51.49 51.64 50.25 50.59 29.90 32.21 32.25 32.73 24.70 29.13 50.13 50.45 34.64 37.53 26.03 28.63 21.15 24.70 26.45 31.82 33.33 35.80 36.62 38.82 25.88 29.58 22.54 25.40 21.53 26.32 36.00 37.93 46.69 47.61 26.74 28.21 38.61 38.47 23.86 26.58 45.89 46.97 49.17 49.66 24.48 26.68 36.24 36.28

22.73 25.79 25.40 29.94 56.49 56.64 55.24 55.58 34.34 36.65 37.25 37.73 24.54 28.98 55.13 55.45 39.43 42.17 30.50 33.10 26.15 29.70 26.30 31.66 38.33 40.80 41.58 43.74 30.36 34.05 27.54 30.40 21.37 26.17 41.00 42.93 51.68 52.60 31.19 32.66 43.61 43.47 23.71 26.43 50.89 51.97 54.17 54.66 28.96 31.15 41.24 41.28

20.02 23.07 21.45 25.99 51.02 51.14 49.87 50.20 31.05 33.37 34.47 34.96 20.60 25.03 49.67 49.96 34.17 36.93 27.18 29.78 23.43 26.97 22.35 27.71 32.30 34.61 36.50 38.56 27.04 30.73 24.81 27.67 17.42 22.22 35.57 37.20 46.81 47.58 27.90 29.36 40.84 40.70 19.76 22.48 45.45 46.49 48.91 49.36 25.63 27.83 38.46 38.51

11.56 14.62 17.56 22.10 44.03 44.15 42.86 43.20 24.90 27.21 26.02 26.51 16.70 21.13 42.69 42.97 27.57 30.51 21.03 23.63 14.98 18.52 18.45 23.82 25.35 27.65 29.60 31.73 20.88 24.58 16.36 19.21 13.53 18.32 28.59 30.22 39.52 40.36 21.74 23.21 32.38 32.24 15.86 18.58 38.47 39.50 41.82 42.27 19.48 21.68 30.01 30.06

25-03-2013 12:02

14


z1

m1 adres


28

0.0

0.0

gevel

29

0.0

0.0

gevel

30

0.0

0.0

gevel

31

0.0

0.0

gevel

32

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond 18.47 20.94 53.93 54.44 55.55 55.84 32.72 34.83 39.67 39.38 26.59 30.77 55.41 55.69 48.02 49.65 34.77 36.60 31.56 32.50 27.43 30.04 47.67 49.29 51.83 52.70 34.04 35.53 24.55 26.70 27.97 32.17 51.73 52.56 58.93 59.32 59.21 34.62 35.19 35.15 29.77 30.47 29.61 25.45 28.89 34.55 58.90 59.30 59.17 59.00 59.43 59.34

14.52 16.99 48.48 48.95 50.20 50.46 29.43 31.54 36.90 36.61 22.64 26.82 49.95 50.20 42.77 44.35 31.48 33.30 28.80 29.74 23.48 26.09 42.18 43.75 46.43 47.26 30.74 32.23 21.83 23.97 24.02 28.23 46.27 47.04 53.48 53.85 53.72 31.34 31.91 31.87 27.02 27.73 26.87 21.50 24.94 30.60 53.45 53.81 53.67 53.56 53.96 53.86


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

10.63 13.10 41.49 41.96 43.17 43.46 23.28 25.39 28.44 28.16 18.75 22.92 42.96 43.21 35.85 37.45 25.32 27.15 20.35 21.29 19.59 22.20 35.20 36.76 39.49 40.35 24.58 26.08 13.38 15.52 20.13 24.33 39.28 40.05 46.50 46.87 46.76 25.19 25.75 25.72 18.57 19.28 18.41 17.61 21.04 26.71 46.46 46.82 46.68 46.58 46.98 46.90

19.47 21.94 53.17 53.67 54.83 55.11 33.24 35.35 39.80 39.51 27.59 31.77 54.65 54.92 47.36 48.98 35.28 37.11 31.69 32.63 28.43 31.04 46.90 48.50 51.11 51.97 34.55 36.04 24.71 26.85 28.97 33.18 50.97 51.78 58.18 58.56 58.45 35.14 35.71 35.67 29.91 30.61 29.75 26.45 29.89 35.55 58.14 58.53 58.39 58.25 58.67 58.58

20.63 23.10 53.93 54.44 55.55 55.84 33.28 35.39 39.67 39.38 28.75 32.92 55.41 55.69 48.02 49.65 35.32 37.15 31.56 32.50 29.59 32.20 47.67 49.29 51.83 52.70 34.58 36.08 24.55 26.70 30.13 34.33 51.73 52.56 58.93 59.32 59.21 35.19 35.75 35.72 29.77 30.47 29.61 27.61 31.04 36.71 58.90 59.30 59.17 59.00 59.43 59.34

17.47 19.94 48.17 48.67 49.84 50.13 28.24 30.35 34.80 34.51 25.59 29.77 49.65 49.92 42.42 44.05 30.28 32.11 26.69 27.63 26.43 29.04 41.90 43.50 46.13 47.02 29.55 31.04 19.71 21.85 26.97 31.18 45.97 46.78 53.18 53.57 53.47 30.14 30.71 30.67 24.91 25.61 24.75 24.45 27.89 33.55 53.14 53.53 53.39 53.25 53.68 53.60

18.63 21.10 48.93 49.44 50.56 50.86 28.28 30.39 34.67 34.38 26.75 30.92 50.41 50.69 43.06 44.70 30.32 32.15 26.56 27.50 27.59 30.20 42.67 44.29 46.85 47.73 29.58 31.08 19.55 21.70 28.13 32.33 46.73 47.56 53.93 54.33 54.22 30.19 30.75 30.72 24.77 25.47 24.61 25.61 29.04 34.71 53.90 54.30 54.17 54.00 54.44 54.36

18.47 20.94 53.93 54.44 55.55 55.84 32.72 34.83 39.67 39.38 26.59 30.77 55.41 55.69 48.02 49.65 34.77 36.60 31.56 32.50 27.43 30.04 47.67 49.29 51.83 52.70 34.04 35.53 24.55 26.70 27.97 32.17 51.73 52.56 58.93 59.32 59.21 34.62 35.19 35.15 29.77 30.47 29.61 25.45 28.89 34.55 58.90 59.30 59.17 59.00 59.43 59.34

14.52 16.99 48.48 48.95 50.20 50.46 29.43 31.54 36.90 36.61 22.64 26.82 49.95 50.20 42.77 44.35 31.48 33.30 28.80 29.74 23.48 26.09 42.18 43.75 46.43 47.26 30.74 32.23 21.83 23.97 24.02 28.23 46.27 47.04 53.48 53.85 53.72 31.34 31.91 31.87 27.02 27.73 26.87 21.50 24.94 30.60 53.45 53.81 53.67 53.56 53.96 53.86

10.63 13.10 41.49 41.96 43.17 43.46 23.28 25.39 28.44 28.16 18.75 22.92 42.96 43.21 35.85 37.45 25.32 27.15 20.35 21.29 19.59 22.20 35.20 36.76 39.49 40.35 24.58 26.08 13.38 15.52 20.13 24.33 39.28 40.05 46.50 46.87 46.76 25.19 25.75 25.72 18.57 19.28 18.41 17.61 21.04 26.71 46.46 46.82 46.68 46.58 46.98 46.90

25-03-2013 12:02

15


z1

m1 adres


33

0.0

0.0

gevel

34

0.0

0.0

gevel

35

0.0

0.0

gevel




sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 35.15 35.72 36.16 24.85 27.06 26.62 25.61 29.91 34.44 58.98 59.41 59.30 59.38 59.76 59.64 35.53 35.85 35.72 36.73 36.43 36.34 25.01 29.07 33.97 59.33 59.72 59.59 38.83 40.98 42.98 29.15 32.10 33.88 32.98 34.94 38.35 26.06 31.69 30.73 36.46 38.00 39.72 39.38 41.45 43.25 29.75 32.13 34.22 32.96 34.50 37.40 29.80

31.87 32.43 32.88 22.13 24.35 23.89 21.66 25.96 30.49 53.52 53.92 53.80 53.95 54.30 54.17 32.25 32.57 32.44 33.97 33.67 33.58 21.06 25.12 30.02 53.88 54.23 54.09 34.56 36.68 38.83 25.85 28.79 30.59 30.22 32.19 35.58 22.11 27.74 26.78 30.99 32.18 33.80 35.04 37.08 38.97 26.44 28.82 30.92 30.19 31.75 34.64 25.85


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

25.71 26.28 26.72 13.68 15.90 15.44 17.77 22.07 26.60 46.53 46.93 46.81 46.96 47.31 47.20 26.10 26.42 26.29 25.52 25.21 25.13 17.17 21.23 26.13 46.89 47.24 47.10 27.51 29.98 31.68 19.69 22.64 24.44 21.77 23.74 27.13 18.22 23.84 22.89 24.04 25.24 26.84 28.33 30.74 32.22 20.28 22.67 24.77 21.74 23.29 26.19 21.95

35.67 36.24 36.68 25.01 27.22 26.77 26.61 30.91 35.44 58.22 58.64 58.52 58.63 59.00 58.88 36.05 36.37 36.24 36.86 36.56 36.47 26.01 30.07 34.97 58.57 58.95 58.81 38.58 40.81 42.76 29.66 32.61 34.40 33.11 35.08 38.48 27.06 32.69 31.73 35.71 37.11 38.79 39.18 41.34 43.07 30.25 32.64 34.73 33.09 34.64 37.53 30.80

35.71 36.28 36.72 24.85 27.06 26.62 27.77 32.07 36.60 58.98 59.41 59.30 59.38 59.76 59.64 36.10 36.42 36.29 36.73 36.43 36.34 27.17 31.23 36.13 59.33 59.72 59.59 38.83 40.98 42.98 29.69 32.64 34.44 32.98 34.94 38.35 28.22 33.84 32.89 36.46 38.00 39.72 39.38 41.45 43.25 30.28 32.67 34.77 32.96 34.50 37.40 31.95

30.67 31.24 31.68 20.01 22.22 21.77 24.61 28.91 33.44 53.22 53.64 53.52 53.63 54.00 53.90 31.05 31.37 31.24 31.86 31.56 31.47 24.01 28.07 32.97 53.57 53.95 53.81 33.87 36.43 38.08 24.66 27.61 29.40 28.11 30.08 33.48 25.06 30.69 29.73 30.71 32.11 33.79 34.77 37.25 38.68 25.25 27.64 29.73 28.09 29.64 32.53 28.80

30.71 31.28 31.72 19.85 22.06 21.62 25.77 30.07 34.60 53.98 54.41 54.30 54.38 54.76 54.66 31.10 31.42 31.29 31.73 31.43 31.34 25.17 29.23 34.13 54.33 54.72 54.59 34.05 36.46 38.23 24.69 27.64 29.44 27.98 29.94 33.35 26.22 31.84 30.89 31.46 33.00 34.72 34.83 37.17 38.72 25.28 27.67 29.77 27.96 29.50 32.40 29.95

35.15 35.72 36.16 24.85 27.06 26.62 25.61 29.91 34.44 58.98 59.41 59.30 59.38 59.76 59.64 35.53 35.85 35.72 36.73 36.43 36.34 25.01 29.07 33.97 59.33 59.72 59.59 38.83 40.98 42.98 29.15 32.10 33.88 32.98 34.94 38.35 26.06 31.69 30.73 36.46 38.00 39.72 39.38 41.45 43.25 29.75 32.13 34.22 32.96 34.50 37.40 29.80

31.87 32.43 32.88 22.13 24.35 23.89 21.66 25.96 30.49 53.52 53.92 53.80 53.95 54.30 54.17 32.25 32.57 32.44 33.97 33.67 33.58 21.06 25.12 30.02 53.88 54.23 54.09 34.56 36.68 38.83 25.85 28.79 30.59 30.22 32.19 35.58 22.11 27.74 26.78 30.99 32.18 33.80 35.04 37.08 38.97 26.44 28.82 30.92 30.19 31.75 34.64 25.85

25.71 26.28 26.72 13.68 15.90 15.44 17.77 22.07 26.60 46.53 46.93 46.81 46.96 47.31 47.20 26.10 26.42 26.29 25.52 25.21 25.13 17.17 21.23 26.13 46.89 47.24 47.10 27.51 29.98 31.68 19.69 22.64 24.44 21.77 23.74 27.13 18.22 23.84 22.89 24.04 25.24 26.84 28.33 30.74 32.22 20.28 22.67 24.77 21.74 23.29 26.19 21.95

25-03-2013 12:02

16


z1

m1 adres


36

0.0

0.0

gevel

37

0.0

0.0

gevel

38

0.0

0.0

gevel

39

0.0

0.0

gevel

40

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond 34.05 33.86 36.81 38.43 40.23 39.84 41.93 44.03 30.36 32.71 34.96 32.55 34.68 36.84 26.72 31.56 33.85 37.98 39.71 41.74 51.02 52.32 24.70 27.44 31.55 33.49 25.47 29.14 50.95 52.23 46.99 48.76 28.58 30.05 31.19 33.41 25.76 29.37 46.78 48.52 41.87 43.82 28.17 30.52 31.73 32.95 31.19 34.09 40.76 42.66 40.97 42.71

30.10 29.91 31.21 32.61 34.40 35.29 37.39 39.56 27.04 29.40 31.67 29.79 31.93 34.07 22.78 27.61 29.90 32.39 33.94 36.06 45.63 46.89 21.37 24.11 28.79 30.74 21.52 25.19 45.51 46.73 41.75 43.44 25.30 26.77 28.43 30.67 21.81 25.42 41.39 43.03 37.26 39.02 24.85 27.20 28.95 30.19 27.24 30.14 35.68 37.31 36.53 38.08


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

26.20 26.01 24.27 25.68 27.43 28.37 30.68 32.85 20.88 23.24 25.52 21.34 23.48 25.62 18.88 23.72 26.01 25.45 27.00 29.08 38.64 39.91 15.22 17.96 20.34 22.29 17.63 21.30 38.52 39.74 34.78 36.49 19.14 20.61 19.98 22.21 17.91 21.52 34.41 36.05 30.59 32.51 18.70 21.04 20.50 21.74 23.35 26.25 28.72 30.35 29.54 31.31

35.05 34.86 36.01 37.54 39.33 39.49 41.64 43.77 30.86 33.21 35.48 32.68 34.82 36.97 27.73 32.56 34.85 37.18 38.84 40.89 50.29 51.57 25.19 27.93 31.68 33.63 26.47 30.14 50.20 51.45 46.33 48.07 29.10 30.57 31.32 33.55 26.76 30.37 46.05 47.75 41.56 43.46 28.67 31.02 31.85 33.08 32.19 35.09 40.17 41.95 40.65 42.36

36.20 36.01 36.81 38.43 40.23 39.84 41.93 44.03 30.88 33.24 35.52 32.55 34.68 36.84 28.88 33.72 36.01 37.98 39.71 41.74 51.02 52.32 25.22 27.96 31.55 33.49 27.63 31.30 50.95 52.23 46.99 48.76 29.14 30.61 31.19 33.41 27.91 31.52 46.78 48.52 41.87 43.82 28.70 31.04 31.73 32.95 33.35 36.25 40.76 42.66 40.97 42.71

33.05 32.86 31.01 32.54 34.33 34.77 37.14 39.29 25.86 28.21 30.48 27.68 29.82 31.97 25.73 30.56 32.85 32.18 33.84 35.89 45.31 46.61 20.19 22.93 26.68 28.63 24.47 28.14 45.20 46.45 41.37 43.14 24.10 25.57 26.32 28.55 24.76 28.37 41.05 42.75 37.03 39.05 23.67 26.02 26.85 28.08 30.19 33.09 35.17 36.95 35.90 37.79

34.20 34.01 31.81 33.43 35.23 35.04 37.31 39.43 25.88 28.24 30.52 27.55 29.68 31.84 26.88 31.72 34.01 32.98 34.71 36.74 46.03 47.34 20.22 22.96 26.55 28.49 25.63 29.30 45.95 47.23 42.02 43.81 24.14 25.61 26.19 28.41 25.91 29.52 41.78 43.52 37.23 39.26 23.70 26.04 26.73 27.95 31.35 34.25 35.76 37.66 36.15 38.03

34.05 33.86 36.81 38.43 40.23 39.84 41.93 44.03 30.36 32.71 34.96 32.55 34.68 36.84 26.72 31.56 33.85 37.98 39.71 41.74 51.02 52.32 24.70 27.44 31.55 33.49 25.47 29.14 50.95 52.23 46.99 48.76 28.58 30.05 31.19 33.41 25.76 29.37 46.78 48.52 41.87 43.82 28.17 30.52 31.73 32.95 31.19 34.09 40.76 42.66 40.97 42.71

30.10 29.91 31.21 32.61 34.40 35.29 37.39 39.56 27.04 29.40 31.67 29.79 31.93 34.07 22.78 27.61 29.90 32.39 33.94 36.06 45.63 46.89 21.37 24.11 28.79 30.74 21.52 25.19 45.51 46.73 41.75 43.44 25.30 26.77 28.43 30.67 21.81 25.42 41.39 43.03 37.26 39.02 24.85 27.20 28.95 30.19 27.24 30.14 35.68 37.31 36.53 38.08

26.20 26.01 24.27 25.68 27.43 28.37 30.68 32.85 20.88 23.24 25.52 21.34 23.48 25.62 18.88 23.72 26.01 25.45 27.00 29.08 38.64 39.91 15.22 17.96 20.34 22.29 17.63 21.30 38.52 39.74 34.78 36.49 19.14 20.61 19.98 22.21 17.91 21.52 34.41 36.05 30.59 32.51 18.70 21.04 20.50 21.74 23.35 26.25 28.72 30.35 29.54 31.31

25-03-2013 12:02

17


z1

m1 adres


41

0.0

0.0

gevel

42

0.0

0.0

gevel

43

0.0

0.0

gevel

44

0.0

0.0

gevel



Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 27.85 30.33 33.20 34.30 27.28 31.49 39.68 41.30 40.04 41.98 27.84 30.74 29.86 31.59 28.03 32.59 38.97 40.55 44.56 46.12 46.36 27.96 30.75 33.32 38.83 39.57 33.83 24.71 28.36 35.19 43.01 44.78 45.49 49.72 50.59 51.56 18.65 21.12 22.36 49.56 50.41 51.34 21.73 26.19 29.34 35.11 36.32 37.78 52.70 53.45 53.53 25.23

24.54 27.01 30.42 31.55 23.33 27.55 34.62 35.94 35.42 37.24 24.53 27.43 27.10 28.85 24.08 28.64 33.85 35.11 40.03 41.43 41.21 24.63 27.42 30.01 36.06 36.80 31.08 20.76 24.41 31.24 37.50 39.18 39.83 46.88 47.74 48.69 15.32 17.79 19.05 46.78 47.63 48.57 17.78 22.24 25.39 30.07 30.89 32.14 47.31 48.03 48.14 21.89


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

18.38 20.85 21.97 23.09 19.44 23.65 27.68 29.00 28.69 30.79 18.37 21.27 18.65 20.40 20.18 24.74 26.93 28.19 32.63 34.15 34.63 18.48 21.27 23.85 27.60 28.35 22.63 16.87 20.52 27.35 30.56 32.23 32.87 38.48 39.35 40.32 9.17 11.64 12.89 38.32 39.18 40.11 13.88 18.35 21.49 23.27 24.13 25.40 40.30 41.03 41.18 15.74

28.35 30.83 33.32 34.44 28.28 32.50 39.10 40.59 39.71 41.67 28.34 31.24 29.99 31.73 29.03 33.59 38.37 39.81 44.10 45.62 45.83 28.45 31.24 33.82 38.96 39.70 33.97 25.71 29.36 36.19 42.24 43.97 44.66 49.83 50.69 51.66 19.14 21.61 22.86 49.68 50.53 51.47 22.73 27.19 30.34 34.57 35.63 37.00 51.96 52.70 52.81 25.72

28.38 30.85 33.20 34.30 29.44 33.65 39.68 41.30 40.04 41.98 28.37 31.27 29.86 31.59 30.18 34.74 38.97 40.55 44.56 46.12 46.36 28.48 31.27 33.85 38.83 39.57 33.83 26.87 30.52 37.35 43.01 44.78 45.49 49.72 50.59 51.56 19.17 21.64 22.89 49.56 50.41 51.34 23.88 28.35 31.49 35.11 36.32 37.78 52.70 53.45 53.53 25.74

23.35 25.83 28.32 29.44 26.28 30.50 34.10 35.59 35.06 37.29 23.34 26.24 24.99 26.73 27.03 31.59 33.37 34.81 39.16 40.73 41.28 23.45 26.24 28.82 33.96 34.70 28.97 23.71 27.36 34.19 37.24 38.97 39.66 44.83 45.72 46.69 14.14 16.61 17.86 44.68 45.53 46.47 20.73 25.19 28.34 29.57 30.63 32.00 46.98 47.73 47.89 20.72

23.38 25.85 28.20 29.30 27.44 31.65 34.68 36.30 35.31 37.45 23.37 26.27 24.86 26.59 28.18 32.74 33.97 35.55 39.60 41.20 41.68 23.48 26.27 28.85 33.83 34.57 28.83 24.87 28.52 35.35 38.01 39.78 40.49 44.73 45.61 46.58 14.17 16.64 17.89 44.56 45.41 46.34 21.88 26.35 29.49 30.11 31.32 32.78 47.71 48.47 48.58 20.74

27.85 30.33 33.20 34.30 27.28 31.49 39.68 41.30 40.04 41.98 27.84 30.74 29.86 31.59 28.03 32.59 38.97 40.55 44.56 46.12 46.36 27.96 30.75 33.32 38.83 39.57 33.83 24.71 28.36 35.19 43.01 44.78 45.49 49.72 50.59 51.56 18.65 21.12 22.36 49.56 50.41 51.34 21.73 26.19 29.34 35.11 36.32 37.78 52.70 53.45 53.53 25.23

24.54 27.01 30.42 31.55 23.33 27.55 34.62 35.94 35.42 37.24 24.53 27.43 27.10 28.85 24.08 28.64 33.85 35.11 40.03 41.43 41.21 24.63 27.42 30.01 36.06 36.80 31.08 20.76 24.41 31.24 37.50 39.18 39.83 46.88 47.74 48.69 15.32 17.79 19.05 46.78 47.63 48.57 17.78 22.24 25.39 30.07 30.89 32.14 47.31 48.03 48.14 21.89

18.38 20.85 21.97 23.09 19.44 23.65 27.68 29.00 28.69 30.79 18.37 21.27 18.65 20.40 20.18 24.74 26.93 28.19 32.63 34.15 34.63 18.48 21.27 23.85 27.60 28.35 22.63 16.87 20.52 27.35 30.56 32.23 32.87 38.48 39.35 40.32 9.17 11.64 12.89 38.32 39.18 40.11 13.88 18.35 21.49 23.27 24.13 25.40 40.30 41.03 41.18 15.74

25-03-2013 12:02

18


z1

m1 adres


45

0.0

0.0

gevel

46

0.0

0.0

gevel

47

0.0

0.0

gevel



Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 27.79 31.17 35.46 36.57 38.15 26.60 29.28 34.72 52.60 53.33 53.31 50.45 50.96 51.19 26.40 28.72 31.38 32.99 33.78 34.91 32.17 34.96 38.04 50.29 50.73 50.82 51.19 51.50 51.48 32.37 33.36 34.02 27.62 29.66 32.00 28.95 32.40 33.88 51.08 51.35 51.27 51.19 51.53 51.71 27.75 30.91 36.62 25.72 27.96 30.82 32.85 35.16

24.46 27.85 32.70 33.82 35.39 22.65 25.33 30.78 47.13 47.82 47.77 45.08 45.58 45.86 23.07 25.39 28.07 30.23 31.03 32.16 28.22 31.01 34.09 44.82 45.22 45.27 45.78 46.09 46.08 29.09 30.07 30.73 24.90 26.94 29.27 25.00 28.45 29.93 45.61 45.84 45.75 45.76 46.10 46.41 24.42 27.60 33.35 23.01 25.24 28.08 28.90 31.21


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

18.30 21.70 24.25 25.37 26.94 18.76 21.44 26.88 40.15 40.84 40.79 38.16 38.72 39.13 16.91 19.24 21.92 21.78 22.58 23.71 24.32 27.12 30.20 37.83 38.24 38.29 38.85 39.20 39.22 22.94 23.91 24.57 16.45 18.49 20.82 21.11 24.56 26.04 38.64 38.88 38.78 38.87 39.27 39.72 18.27 21.45 27.20 14.56 16.79 19.63 25.01 27.31

28.28 31.67 35.59 36.71 38.28 27.60 30.28 35.73 51.84 52.55 52.52 49.74 50.26 50.54 26.89 29.21 31.89 33.12 33.92 35.05 33.17 35.96 39.04 49.53 49.95 50.03 50.46 50.78 50.77 32.89 33.87 34.53 27.78 29.82 32.15 29.95 33.40 34.88 50.32 50.58 50.49 50.47 50.82 51.09 28.24 31.42 37.15 25.88 28.12 30.96 33.85 36.16

28.30 31.70 35.46 36.57 38.15 28.76 31.44 36.88 52.60 53.33 53.31 50.45 50.96 51.19 26.91 29.24 31.92 32.99 33.78 34.91 34.32 37.12 40.20 50.29 50.73 50.82 51.19 51.50 51.48 32.94 33.91 34.57 27.62 29.66 32.00 31.11 34.56 36.04 51.08 51.35 51.27 51.19 51.53 51.71 28.27 31.45 37.20 25.72 27.96 30.82 35.01 37.31

23.28 26.67 30.59 31.71 33.28 25.60 28.28 33.73 46.84 47.55 47.52 44.84 45.42 45.84 21.89 24.21 26.89 28.12 28.92 30.05 31.17 33.96 37.04 44.53 44.95 45.03 45.50 45.87 45.88 27.89 28.87 29.53 22.78 24.82 27.15 27.95 31.40 32.88 45.32 45.58 45.49 45.55 45.96 46.37 23.24 26.42 32.15 20.88 23.12 25.96 31.85 34.16

23.30 26.70 30.46 31.57 33.15 26.76 29.44 34.88 47.60 48.33 48.31 45.52 46.07 46.39 21.91 24.24 26.92 27.99 28.78 29.91 32.32 35.12 38.20 45.29 45.73 45.82 46.21 46.56 46.55 27.94 28.91 29.57 22.62 24.66 27.00 29.11 32.56 34.04 46.08 46.35 46.27 46.25 46.63 46.91 23.27 26.45 32.20 20.72 22.96 25.82 33.01 35.31

27.79 31.17 35.46 36.57 38.15 26.60 29.28 34.72 52.60 53.33 53.31 50.45 50.96 51.19 26.40 28.72 31.38 32.99 33.78 34.91 32.17 34.96 38.04 50.29 50.73 50.82 51.19 51.50 51.48 32.37 33.36 34.02 27.62 29.66 32.00 28.95 32.40 33.88 51.08 51.35 51.27 51.19 51.53 51.71 27.75 30.91 36.62 25.72 27.96 30.82 32.85 35.16

24.46 27.85 32.70 33.82 35.39 22.65 25.33 30.78 47.13 47.82 47.77 45.08 45.58 45.86 23.07 25.39 28.07 30.23 31.03 32.16 28.22 31.01 34.09 44.82 45.22 45.27 45.78 46.09 46.08 29.09 30.07 30.73 24.90 26.94 29.27 25.00 28.45 29.93 45.61 45.84 45.75 45.76 46.10 46.41 24.42 27.60 33.35 23.01 25.24 28.08 28.90 31.21

18.30 21.70 24.25 25.37 26.94 18.76 21.44 26.88 40.15 40.84 40.79 38.16 38.72 39.13 16.91 19.24 21.92 21.78 22.58 23.71 24.32 27.12 30.20 37.83 38.24 38.29 38.85 39.20 39.22 22.94 23.91 24.57 16.45 18.49 20.82 21.11 24.56 26.04 38.64 38.88 38.78 38.87 39.27 39.72 18.27 21.45 27.20 14.56 16.79 19.63 25.01 27.31

25-03-2013 12:02

19


z1

m1 adres


48

0.0

0.0

gevel

49

0.0

0.0

gevel

50

0.0

0.0

gevel

51

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond 38.29 51.09 51.37 51.33 50.48 50.89 51.10 35.64 36.23 38.30 25.31 27.33 28.46 32.29 34.88 37.25 50.25 50.60 50.64 51.10 51.42 51.48 36.37 36.69 35.40 25.04 26.69 27.82 30.53 35.32 39.65 50.91 51.15 51.04 51.30 51.60 51.55 34.09 34.27 34.78 24.23 26.11 28.39 35.26 37.35 39.66 51.10 51.33 51.13 51.16 51.29 51.15

34.34 45.61 45.86 45.82 45.13 45.54 45.83 32.36 32.95 35.03 22.60 24.61 25.73 28.34 30.93 33.30 44.78 45.09 45.13 45.75 46.07 46.17 33.10 33.41 32.12 22.33 23.97 25.08 26.58 31.37 35.70 45.43 45.64 45.54 45.93 46.22 46.23 30.82 30.98 31.50 21.52 23.39 25.66 31.31 33.40 35.71 45.62 45.83 45.61 45.77 45.88 45.77


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

30.45 38.63 38.88 38.84 38.29 38.75 39.15 26.21 26.80 28.88 14.15 16.16 17.27 24.45 27.04 29.41 37.80 38.11 38.15 38.86 39.28 39.60 26.94 27.26 25.97 13.88 15.52 16.63 22.68 27.48 31.81 38.44 38.65 38.55 39.13 39.49 39.65 24.66 24.83 25.34 13.07 14.94 17.21 27.42 29.50 31.82 38.64 38.85 38.64 38.92 39.07 39.04

39.29 50.32 50.59 50.55 49.80 50.22 50.49 36.16 36.75 38.83 25.47 27.49 28.61 33.29 35.88 38.25 49.49 49.82 49.86 50.41 50.75 50.88 36.89 37.21 35.92 25.20 26.85 27.96 31.53 36.32 40.65 50.14 50.37 50.26 50.62 50.93 50.95 34.61 34.79 35.30 24.39 26.27 28.54 36.26 38.35 40.66 50.33 50.56 50.35 50.46 50.59 50.48

40.45 51.09 51.37 51.33 50.48 50.89 51.10 36.21 36.80 38.88 25.31 27.33 28.46 34.45 37.04 39.41 50.25 50.60 50.64 51.10 51.42 51.48 36.94 37.26 35.97 25.04 26.69 27.82 32.68 37.48 41.81 50.91 51.15 51.04 51.30 51.60 51.55 34.66 34.83 35.34 24.23 26.11 28.39 37.42 39.50 41.82 51.10 51.33 51.13 51.16 51.29 51.15

37.29 45.32 45.59 45.55 44.90 45.38 45.74 31.16 31.75 33.83 20.47 22.49 23.61 31.29 33.88 36.25 44.49 44.82 44.86 45.46 45.91 46.27 31.89 32.21 30.92 20.20 21.85 22.96 29.53 34.32 38.65 45.14 45.37 45.26 45.78 46.17 46.33 29.61 29.79 30.30 19.39 21.27 23.54 34.26 36.35 38.66 45.33 45.56 45.35 45.58 45.74 45.72

38.45 46.09 46.37 46.33 45.55 46.00 46.27 31.21 31.80 33.88 20.31 22.33 23.46 32.45 35.04 37.41 45.25 45.60 45.64 46.14 46.53 46.75 31.94 32.26 30.97 20.04 21.69 22.82 30.68 35.48 39.81 45.91 46.15 46.04 46.41 46.76 46.82 29.66 29.83 30.34 19.23 21.11 23.39 35.42 37.50 39.82 46.10 46.33 46.13 46.24 46.39 46.31

38.29 51.09 51.37 51.33 50.48 50.89 51.10 35.64 36.23 38.30 25.31 27.33 28.46 32.29 34.88 37.25 50.25 50.60 50.64 51.10 51.42 51.48 36.37 36.69 35.40 25.04 26.69 27.82 30.53 35.32 39.65 50.91 51.15 51.04 51.30 51.60 51.55 34.09 34.27 34.78 24.23 26.11 28.39 35.26 37.35 39.66 51.10 51.33 51.13 51.16 51.29 51.15

34.34 45.61 45.86 45.82 45.13 45.54 45.83 32.36 32.95 35.03 22.60 24.61 25.73 28.34 30.93 33.30 44.78 45.09 45.13 45.75 46.07 46.17 33.10 33.41 32.12 22.33 23.97 25.08 26.58 31.37 35.70 45.43 45.64 45.54 45.93 46.22 46.23 30.82 30.98 31.50 21.52 23.39 25.66 31.31 33.40 35.71 45.62 45.83 45.61 45.77 45.88 45.77

30.45 38.63 38.88 38.84 38.29 38.75 39.15 26.21 26.80 28.88 14.15 16.16 17.27 24.45 27.04 29.41 37.80 38.11 38.15 38.86 39.28 39.60 26.94 27.26 25.97 13.88 15.52 16.63 22.68 27.48 31.81 38.44 38.65 38.55 39.13 39.49 39.65 24.66 24.83 25.34 13.07 14.94 17.21 27.42 29.50 31.82 38.64 38.85 38.64 38.92 39.07 39.04

25-03-2013 12:02

20


z1

m1 adres


52

0.0

0.0

gevel

53

0.0

0.0

gevel

54

0.0

0.0

gevel




sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 33.63 33.79 34.28 23.43 25.20 27.40 33.90 35.01 36.92 50.99 51.09 50.87 52.63 53.01 53.03 17.20 19.47 25.51 28.47 29.17 29.87 43.14 43.20 43.69 52.09 52.51 52.46 52.05 52.70 52.76 20.19 23.14 30.30 19.35 21.52 25.85 40.34 40.93 41.88 51.74 52.39 52.35 56.52 56.76 56.61 14.82 16.87 18.04 36.16 36.03 36.08 42.79

30.35 30.51 31.00 20.73 22.49 24.68 29.95 31.06 32.97 45.51 45.58 45.35 47.43 47.78 47.82 13.87 16.14 22.23 25.70 26.42 27.11 39.19 39.25 39.74 46.69 47.09 47.03 46.81 47.46 47.55 16.87 19.82 27.03 16.63 18.80 23.10 36.39 36.98 37.93 46.39 47.04 46.98 51.58 51.80 51.65 11.48 13.54 14.72 33.39 33.27 33.32 38.84


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

24.20 24.36 24.84 12.27 14.04 16.22 26.05 27.16 29.07 38.53 38.60 38.37 41.19 41.53 41.67 7.71 9.99 16.08 17.25 17.96 18.66 35.30 35.36 35.84 39.88 40.30 40.31 40.54 41.31 41.48 10.71 13.67 20.88 8.18 10.35 14.64 32.50 33.08 34.03 39.79 40.58 40.56 46.77 46.98 46.82 5.32 7.38 8.56 24.94 24.82 24.87 34.94

34.15 34.31 34.80 23.59 25.36 27.55 34.90 36.01 37.92 50.22 50.31 50.09 52.16 52.53 52.58 17.69 19.96 26.03 28.60 29.31 30.00 44.14 44.20 44.69 51.40 51.81 51.78 51.56 52.24 52.34 20.69 23.64 30.83 19.51 21.68 25.99 41.34 41.93 42.88 51.12 51.80 51.76 56.61 56.84 56.69 15.31 17.36 18.54 36.29 36.16 36.21 43.79

34.20 34.36 34.84 23.43 25.20 27.40 36.05 37.16 39.07 50.99 51.09 50.87 52.63 53.01 53.03 17.71 19.99 26.08 28.47 29.17 29.87 45.30 45.36 45.84 52.09 52.51 52.46 52.05 52.70 52.76 20.71 23.67 30.88 19.35 21.52 25.85 42.50 43.08 44.03 51.74 52.39 52.35 56.77 56.98 56.82 15.32 17.38 18.56 36.16 36.03 36.08 44.94

29.15 29.31 29.80 18.59 20.36 22.55 32.90 34.01 35.92 45.22 45.31 45.09 47.80 48.12 48.24 12.69 14.96 21.03 23.60 24.31 25.00 42.14 42.20 42.69 46.40 46.81 46.78 46.95 47.63 47.80 15.69 18.64 25.83 14.51 16.68 20.99 39.34 39.93 40.88 46.12 46.80 46.76 51.83 52.04 51.89 10.31 12.36 13.54 31.29 31.16 31.21 41.79

29.20 29.36 29.84 18.43 20.20 22.40 34.05 35.16 37.07 45.99 46.09 45.87 48.09 48.44 48.51 12.71 14.99 21.08 23.47 24.17 24.87 43.30 43.36 43.84 47.09 47.51 47.46 47.33 47.98 48.10 15.71 18.67 25.88 14.35 16.52 20.85 40.50 41.08 42.03 46.74 47.39 47.35 52.04 52.24 52.07 10.32 12.38 13.56 31.16 31.03 31.08 42.94

33.63 33.79 34.28 23.43 25.20 27.40 33.90 35.01 36.92 50.99 51.09 50.87 52.63 53.01 53.03 17.20 19.47 25.51 28.47 29.17 29.87 43.14 43.20 43.69 52.09 52.51 52.46 52.05 52.70 52.76 20.19 23.14 30.30 19.35 21.52 25.85 40.34 40.93 41.88 51.74 52.39 52.35 56.52 56.76 56.61 14.82 16.87 18.04 36.16 36.03 36.08 42.79

30.35 30.51 31.00 20.73 22.49 24.68 29.95 31.06 32.97 45.51 45.58 45.35 47.43 47.78 47.82 13.87 16.14 22.23 25.70 26.42 27.11 39.19 39.25 39.74 46.69 47.09 47.03 46.81 47.46 47.55 16.87 19.82 27.03 16.63 18.80 23.10 36.39 36.98 37.93 46.39 47.04 46.98 51.58 51.80 51.65 11.48 13.54 14.72 33.39 33.27 33.32 38.84

24.20 24.36 24.84 12.27 14.04 16.22 26.05 27.16 29.07 38.53 38.60 38.37 41.19 41.53 41.67 7.71 9.99 16.08 17.25 17.96 18.66 35.30 35.36 35.84 39.88 40.30 40.31 40.54 41.31 41.48 10.71 13.67 20.88 8.18 10.35 14.64 32.50 33.08 34.03 39.79 40.58 40.56 46.77 46.98 46.82 5.32 7.38 8.56 24.94 24.82 24.87 34.94

25-03-2013 12:02

21


z1

m1 adres


55

0.0

0.0

gevel

56

0.0

0.0

gevel

57

0.0

0.0

gevel

58

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 42.62 42.36 56.29 56.55 56.40 56.23 56.45 56.35 13.19 14.41 15.40 37.07 36.81 36.64 43.47 43.38 43.25 55.94 56.19 56.08 55.93 56.22 56.14 17.74 20.55 22.16 36.26 35.97 36.11 42.79 42.74 42.58 55.66 55.97 55.89 56.06 56.33 56.17 13.72 14.54 15.57 36.75 36.51 38.03 42.19 42.15 42.11 55.83 56.11 55.92 37.25 39.95

38.67 38.41 51.27 51.52 51.38 51.31 51.53 51.42 9.84 11.06 12.06 34.31 34.05 33.88 39.52 39.43 39.30 50.92 51.17 51.06 51.00 51.29 51.20 14.42 17.25 18.87 33.49 33.21 33.35 38.84 38.79 38.63 50.65 50.96 50.88 51.13 51.39 51.25 10.38 11.21 12.24 33.98 33.75 35.26 38.24 38.20 38.16 50.81 51.09 50.91 32.76 35.61


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

34.78 34.52 46.44 46.68 46.53 46.52 46.74 46.62 3.68 4.90 5.90 25.85 25.60 25.43 35.62 35.54 35.41 46.11 46.36 46.25 46.21 46.50 46.41 8.26 11.09 12.71 25.04 24.75 24.90 34.95 34.89 34.74 45.84 46.15 46.07 46.33 46.59 46.43 4.23 5.05 6.09 25.53 25.30 26.81 34.35 34.31 34.27 46.01 46.29 46.11 26.79 29.75

43.62 43.36 56.34 56.59 56.44 56.34 56.56 56.45 13.67 14.89 15.89 37.20 36.94 36.77 44.47 44.38 44.25 55.99 56.24 56.13 56.04 56.33 56.24 18.24 21.06 22.67 36.39 36.10 36.24 43.79 43.74 43.58 55.72 56.03 55.95 56.16 56.43 56.27 14.21 15.03 16.06 36.88 36.64 38.16 43.19 43.15 43.11 55.89 56.17 55.98 37.19 40.00

44.78 44.52 56.44 56.68 56.53 56.52 56.74 56.62 13.68 14.90 15.90 37.07 36.81 36.64 45.62 45.54 45.41 56.11 56.36 56.25 56.21 56.50 56.41 18.26 21.09 22.71 36.26 35.97 36.11 44.95 44.89 44.74 55.84 56.15 56.07 56.33 56.59 56.43 14.23 15.05 16.09 36.75 36.51 38.03 44.35 44.31 44.27 56.01 56.29 56.11 37.25 39.95

41.62 41.36 51.34 51.59 51.44 51.61 51.82 51.71 8.67 9.89 10.89 32.20 31.94 31.77 42.47 42.38 42.25 50.99 51.24 51.13 51.29 51.56 51.47 13.24 16.06 17.67 31.39 31.10 31.24 41.79 41.74 41.58 50.72 51.03 50.95 51.38 51.63 51.48 9.21 10.03 11.06 31.88 31.64 33.16 41.19 41.15 41.11 50.89 51.17 50.98 33.09 35.99

42.78 42.52 51.44 51.68 51.53 51.86 52.05 51.94 8.68 9.90 10.90 32.07 31.81 31.64 43.62 43.54 43.41 51.11 51.36 51.25 51.52 51.79 51.70 13.26 16.09 17.71 31.26 30.97 31.11 42.95 42.89 42.74 50.84 51.15 51.07 51.60 51.84 51.69 9.23 10.05 11.09 31.75 31.51 33.03 42.35 42.31 42.27 51.01 51.29 51.11 33.01 36.06

42.62 42.36 56.29 56.55 56.40 56.23 56.45 56.35 13.19 14.41 15.40 37.07 36.81 36.64 43.47 43.38 43.25 55.94 56.19 56.08 55.93 56.22 56.14 17.74 20.55 22.16 36.26 35.97 36.11 42.79 42.74 42.58 55.66 55.97 55.89 56.06 56.33 56.17 13.72 14.54 15.57 36.75 36.51 38.03 42.19 42.15 42.11 55.83 56.11 55.92 37.25 39.95

38.67 38.41 51.27 51.52 51.38 51.31 51.53 51.42 9.84 11.06 12.06 34.31 34.05 33.88 39.52 39.43 39.30 50.92 51.17 51.06 51.00 51.29 51.20 14.42 17.25 18.87 33.49 33.21 33.35 38.84 38.79 38.63 50.65 50.96 50.88 51.13 51.39 51.25 10.38 11.21 12.24 33.98 33.75 35.26 38.24 38.20 38.16 50.81 51.09 50.91 32.76 35.61

34.78 34.52 46.44 46.68 46.53 46.52 46.74 46.62 3.68 4.90 5.90 25.85 25.60 25.43 35.62 35.54 35.41 46.11 46.36 46.25 46.21 46.50 46.41 8.26 11.09 12.71 25.04 24.75 24.90 34.95 34.89 34.74 45.84 46.15 46.07 46.33 46.59 46.43 4.23 5.05 6.09 25.53 25.30 26.81 34.35 34.31 34.27 46.01 46.29 46.11 26.79 29.75

25-03-2013 12:02

22


z1

m1 adres


59

0.0

0.0

gevel

60

0.0

0.0

gevel

61

0.0

0.0

gevel



totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond 42.72 29.13 33.74 35.48 26.55 29.37 32.65 29.79 33.07 38.43 34.90 36.65 38.03 37.19 39.34 41.67 27.61 29.56 31.90 26.28 29.05 32.58 31.29 34.00 37.27 34.61 36.40 37.77 37.42 39.26 41.95 27.02 29.30 32.32 23.77 26.33 28.84 34.39 36.24 39.49 33.08 34.71 36.33 40.49 42.27 44.00 24.86 27.84 31.47 23.04 25.65 29.11

38.52 25.84 30.46 32.21 23.83 26.65 29.91 25.84 29.12 34.48 29.44 30.97 32.24 32.68 34.84 37.34 24.31 26.25 28.60 23.56 26.33 29.83 27.34 30.05 33.33 29.12 30.73 32.01 33.09 34.90 37.70 23.72 25.99 29.03 21.05 23.61 26.12 30.44 32.29 35.54 27.56 28.88 30.42 35.74 37.47 39.37 21.53 24.51 28.17 20.31 22.93 26.36


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

33.14 19.68 24.31 26.06 15.38 18.20 21.46 21.94 25.23 30.58 22.86 24.40 25.70 27.10 29.34 31.96 18.16 20.09 22.45 15.11 17.88 21.38 23.44 26.16 29.43 22.88 24.50 25.78 28.20 30.01 32.94 17.56 19.83 22.87 12.60 15.16 17.67 26.54 28.39 31.64 21.28 22.59 24.10 30.37 32.11 34.22 15.37 18.35 22.02 11.86 14.48 17.91

43.00 29.64 34.26 36.01 26.71 29.53 32.79 30.79 34.07 39.43 34.24 35.90 37.24 37.25 39.43 41.89 28.12 30.06 32.41 26.44 29.21 32.72 32.29 35.00 38.28 34.02 35.74 37.07 37.81 39.63 42.43 27.53 29.80 32.83 23.93 26.49 29.00 35.39 37.24 40.49 32.47 33.96 35.54 40.49 42.25 44.14 25.35 28.33 31.98 23.19 25.81 29.25

43.14 29.68 34.31 36.06 26.55 29.37 32.65 31.94 35.23 40.58 34.90 36.65 38.03 37.19 39.34 41.96 28.16 30.09 32.45 26.28 29.05 32.58 33.44 36.16 39.43 34.61 36.40 37.77 38.20 40.01 42.94 27.56 29.83 32.87 23.77 26.33 28.84 36.54 38.39 41.64 33.08 34.71 36.33 40.49 42.27 44.22 25.37 28.35 32.02 23.04 25.65 29.11

39.58 24.64 29.26 31.01 21.71 24.53 27.79 28.79 32.07 37.43 29.24 30.90 32.24 33.45 35.76 38.45 23.12 25.06 27.41 21.44 24.21 27.72 30.29 33.00 36.28 29.02 30.74 32.07 34.77 36.60 39.57 22.53 24.80 27.83 18.93 21.49 24.00 33.39 35.24 38.49 27.47 28.96 30.54 36.60 38.37 40.57 20.35 23.33 26.98 18.19 20.81 24.25

40.05 24.68 29.31 31.06 21.55 24.37 27.65 29.94 33.23 38.58 29.90 31.65 33.03 33.65 36.04 38.88 23.16 25.09 27.45 21.28 24.05 27.58 31.44 34.16 37.43 29.61 31.40 32.77 35.45 37.28 40.34 22.56 24.83 27.87 18.77 21.33 23.84 34.54 36.39 39.64 28.08 29.71 31.33 36.80 38.56 40.98 20.37 23.35 27.02 18.04 20.65 24.11

42.72 29.13 33.74 35.48 26.55 29.37 32.65 29.79 33.07 38.43 34.90 36.65 38.03 37.19 39.34 41.67 27.61 29.56 31.90 26.28 29.05 32.58 31.29 34.00 37.27 34.61 36.40 37.77 37.42 39.26 41.95 27.02 29.30 32.32 23.77 26.33 28.84 34.39 36.24 39.49 33.08 34.71 36.33 40.49 42.27 44.00 24.86 27.84 31.47 23.04 25.65 29.11

38.52 25.84 30.46 32.21 23.83 26.65 29.91 25.84 29.12 34.48 29.44 30.97 32.24 32.68 34.84 37.34 24.31 26.25 28.60 23.56 26.33 29.83 27.34 30.05 33.33 29.12 30.73 32.01 33.09 34.90 37.70 23.72 25.99 29.03 21.05 23.61 26.12 30.44 32.29 35.54 27.56 28.88 30.42 35.74 37.47 39.37 21.53 24.51 28.17 20.31 22.93 26.36

33.14 19.68 24.31 26.06 15.38 18.20 21.46 21.94 25.23 30.58 22.86 24.40 25.70 27.10 29.34 31.96 18.16 20.09 22.45 15.11 17.88 21.38 23.44 26.16 29.43 22.88 24.50 25.78 28.20 30.01 32.94 17.56 19.83 22.87 12.60 15.16 17.67 26.54 28.39 31.64 21.28 22.59 24.10 30.37 32.11 34.22 15.37 18.35 22.02 11.86 14.48 17.91

25-03-2013 12:02

23


z1

m1 adres


62

0.0

0.0

gevel

63

0.0

0.0

gevel

64

0.0

0.0

gevel

65

0.0

0.0

gevel



N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond 34.15 35.93 39.08 39.08 40.78 41.70 36.13 38.22 40.22 29.36 30.59 32.42 23.79 26.62 29.75 23.86 27.58 33.11 34.41 36.50 37.62 38.51 40.44 42.35 22.72 25.61 30.65 22.53 25.12 27.61 32.76 34.70 37.53 36.84 38.70 39.90 39.93 41.31 42.56 22.15 24.81 27.05 21.25 23.98 26.41 37.62 38.69 39.76 35.75 37.46 38.81 37.15

30.20 31.98 35.13 33.89 35.48 36.34 31.58 33.55 35.72 26.08 27.29 29.12 21.06 23.90 27.01 19.91 23.63 29.16 29.06 30.98 32.02 33.89 35.74 37.77 19.39 22.29 27.37 19.80 22.40 24.88 28.81 30.75 33.58 31.78 33.45 34.55 35.63 36.92 38.13 18.83 21.49 23.74 18.52 21.26 23.68 33.67 34.74 35.81 30.71 32.22 33.47 32.82


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

26.31 28.09 31.24 27.86 29.48 30.38 25.38 27.43 29.97 19.92 21.13 22.96 12.61 15.45 18.56 16.02 19.74 25.27 22.76 24.69 25.88 28.44 30.34 32.55 13.24 16.13 21.21 11.35 13.95 16.43 24.92 26.86 29.68 25.49 27.25 28.42 31.04 32.31 33.48 12.67 15.33 17.59 10.07 12.80 15.23 29.78 30.85 31.92 24.66 26.37 27.63 27.89

35.15 36.93 40.08 38.68 40.34 41.24 35.98 38.03 40.23 29.88 31.10 32.93 23.94 26.78 29.89 24.86 28.58 34.11 33.86 35.88 37.01 38.55 40.46 42.49 23.21 26.11 31.17 22.68 25.28 27.76 33.76 35.70 38.53 36.42 38.22 39.40 40.45 41.77 42.98 22.65 25.31 27.56 21.40 24.13 26.56 38.62 39.69 40.76 35.41 37.08 38.39 37.52

36.31 38.09 41.24 39.08 40.78 41.70 36.13 38.22 40.22 29.92 31.13 32.96 23.79 26.62 29.75 26.02 29.74 35.27 34.41 36.50 37.62 38.51 40.44 42.55 23.24 26.13 31.21 22.53 25.12 27.61 34.92 36.86 39.68 36.84 38.70 39.90 41.04 42.31 43.48 22.67 25.33 27.59 21.25 23.98 26.41 39.78 40.85 41.92 35.75 37.46 38.81 37.89

33.15 34.93 38.08 33.68 35.34 36.24 31.30 33.50 36.18 24.88 26.10 27.93 18.94 21.78 24.89 22.86 26.58 32.11 28.86 30.88 32.01 34.79 36.70 38.95 18.21 21.11 26.17 17.68 20.28 22.76 31.76 33.70 36.53 31.42 33.22 34.40 37.63 38.86 40.02 17.65 20.31 22.56 16.40 19.13 21.56 36.62 37.69 38.76 30.41 32.08 33.39 34.34

34.31 36.09 39.24 34.08 35.78 36.70 31.38 33.58 36.23 24.92 26.13 27.96 18.79 21.62 24.75 24.02 27.74 33.27 29.41 31.50 32.62 35.03 36.94 39.35 18.24 21.13 26.21 17.53 20.12 22.61 32.92 34.86 37.68 31.84 33.70 34.90 38.46 39.64 40.77 17.67 20.33 22.59 16.25 18.98 21.41 37.78 38.85 39.92 30.75 32.46 33.81 34.99

34.15 35.93 39.08 39.08 40.78 41.70 36.13 38.22 40.22 29.36 30.59 32.42 23.79 26.62 29.75 23.86 27.58 33.11 34.41 36.50 37.62 38.51 40.44 42.35 22.72 25.61 30.65 22.53 25.12 27.61 32.76 34.70 37.53 36.84 38.70 39.90 39.93 41.31 42.56 22.15 24.81 27.05 21.25 23.98 26.41 37.62 38.69 39.76 35.75 37.46 38.81 37.15

30.20 31.98 35.13 33.89 35.48 36.34 31.58 33.55 35.72 26.08 27.29 29.12 21.06 23.90 27.01 19.91 23.63 29.16 29.06 30.98 32.02 33.89 35.74 37.77 19.39 22.29 27.37 19.80 22.40 24.88 28.81 30.75 33.58 31.78 33.45 34.55 35.63 36.92 38.13 18.83 21.49 23.74 18.52 21.26 23.68 33.67 34.74 35.81 30.71 32.22 33.47 32.82

26.31 28.09 31.24 27.86 29.48 30.38 25.38 27.43 29.97 19.92 21.13 22.96 12.61 15.45 18.56 16.02 19.74 25.27 22.76 24.69 25.88 28.44 30.34 32.55 13.24 16.13 21.21 11.35 13.95 16.43 24.92 26.86 29.68 25.49 27.25 28.42 31.04 32.31 33.48 12.67 15.33 17.59 10.07 12.80 15.23 29.78 30.85 31.92 24.66 26.37 27.63 27.89

25-03-2013 12:02

24


z1

m1 adres


66

0.0

0.0

gevel

67

0.0

0.0

gevel

68

0.0

0.0

gevel



totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 39.23 41.43 22.54 25.36 29.71 23.85 26.43 29.99 33.69 35.86 38.31 33.85 35.73 37.16 38.29 40.52 42.18 21.83 25.18 27.94 26.25 29.26 33.85 34.55 36.83 38.10 35.22 37.23 38.46 36.48 39.29 41.60 23.84 29.36 31.32 26.67 29.75 33.76 31.34 34.82 37.45 33.76 35.62 37.12 35.26 38.25 41.51 23.64 26.46 27.94 26.49 29.59

34.86 37.17 19.22 22.04 26.42 21.12 23.71 27.24 29.74 31.91 34.36 28.80 30.49 31.81 33.93 36.18 37.98 18.52 21.87 24.65 23.52 26.53 31.09 30.60 32.88 34.15 30.12 32.06 33.24 32.13 35.08 37.54 20.53 26.08 28.05 23.93 27.02 31.00 27.39 30.87 33.50 28.60 30.39 31.87 30.88 33.99 37.60 20.33 23.14 24.67 23.75 26.86


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

30.00 32.31 13.06 15.88 20.26 12.67 15.26 18.79 25.85 28.01 30.47 22.84 24.70 26.09 29.13 31.39 32.90 12.36 15.71 18.49 15.07 18.08 22.64 26.70 28.98 30.25 24.80 26.84 28.02 26.99 29.98 32.33 14.38 19.92 21.89 15.48 18.57 22.55 23.50 26.97 29.61 23.30 25.15 26.66 25.42 28.79 32.28 14.17 16.99 18.51 15.30 18.41

39.61 41.87 23.04 25.86 30.22 24.00 26.59 30.13 34.69 36.86 39.31 33.53 35.37 36.77 38.69 40.94 42.57 22.33 25.68 28.45 26.40 29.41 33.98 35.55 37.83 39.10 35.07 37.08 38.28 36.77 39.67 42.02 24.35 29.88 31.84 26.81 29.90 33.89 32.34 35.82 38.45 33.58 35.43 36.93 35.42 38.56 41.97 24.14 26.96 28.46 26.63 29.74

40.00 42.31 23.06 25.88 30.26 23.85 26.43 29.99 35.85 38.01 40.47 33.85 35.73 37.16 39.13 41.39 42.90 22.36 25.71 28.49 26.25 29.26 33.85 36.70 38.98 40.25 35.22 37.23 38.46 36.99 39.98 42.33 24.38 29.92 31.89 26.67 29.75 33.76 33.50 36.97 39.61 33.76 35.62 37.12 35.42 38.79 42.28 24.17 26.99 28.51 26.49 29.59

36.45 38.78 18.04 20.86 25.22 19.00 21.59 25.13 32.69 34.86 37.31 28.53 30.37 31.77 35.41 37.66 39.17 17.33 20.68 23.45 21.40 24.41 28.98 33.55 35.83 37.10 30.07 32.08 33.28 33.10 36.16 38.60 19.35 24.88 26.84 21.81 24.90 28.89 30.34 33.82 36.45 28.58 30.43 31.93 31.40 34.99 38.67 19.14 21.96 23.46 21.63 24.74

37.12 39.49 18.06 20.88 25.26 18.85 21.43 24.99 33.85 36.01 38.47 28.85 30.73 32.16 36.09 38.35 39.78 17.36 20.71 23.49 21.25 24.26 28.85 34.70 36.98 38.25 30.22 32.23 33.46 33.59 36.74 39.19 19.38 24.92 26.89 21.67 24.75 28.76 31.50 34.97 37.61 28.76 30.62 32.12 31.66 35.49 39.27 19.17 21.99 23.51 21.49 24.59

39.23 41.43 22.54 25.36 29.71 23.85 26.43 29.99 33.69 35.86 38.31 33.85 35.73 37.16 38.29 40.52 42.18 21.83 25.18 27.94 26.25 29.26 33.85 34.55 36.83 38.10 35.22 37.23 38.46 36.48 39.29 41.60 23.84 29.36 31.32 26.67 29.75 33.76 31.34 34.82 37.45 33.76 35.62 37.12 35.26 38.25 41.51 23.64 26.46 27.94 26.49 29.59

34.86 37.17 19.22 22.04 26.42 21.12 23.71 27.24 29.74 31.91 34.36 28.80 30.49 31.81 33.93 36.18 37.98 18.52 21.87 24.65 23.52 26.53 31.09 30.60 32.88 34.15 30.12 32.06 33.24 32.13 35.08 37.54 20.53 26.08 28.05 23.93 27.02 31.00 27.39 30.87 33.50 28.60 30.39 31.87 30.88 33.99 37.60 20.33 23.14 24.67 23.75 26.86

30.00 32.31 13.06 15.88 20.26 12.67 15.26 18.79 25.85 28.01 30.47 22.84 24.70 26.09 29.13 31.39 32.90 12.36 15.71 18.49 15.07 18.08 22.64 26.70 28.98 30.25 24.80 26.84 28.02 26.99 29.98 32.33 14.38 19.92 21.89 15.48 18.57 22.55 23.50 26.97 29.61 23.30 25.15 26.66 25.42 28.79 32.28 14.17 16.99 18.51 15.30 18.41

25-03-2013 12:02

25


z1

m1 adres


69

0.0

0.0

gevel

70

0.0

0.0

gevel

71

0.0

0.0

gevel

72

0.0

0.0

gevel



Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5

dag avond 35.34 28.47 33.44 37.80 32.96 34.95 36.11 35.38 38.60 40.99 24.27 27.14 21.35 27.32 29.73 34.07 26.91 33.85 37.08 33.33 35.26 36.78 50.77 51.17 51.32 31.35 32.15 32.96 30.38 31.79 34.53 31.57 33.39 37.81 50.63 50.99 50.95 50.17 50.67 26.81 30.36 25.88 28.09 29.79 33.13 50.09 50.53 42.83 43.93 39.51 39.90 17.79

32.58 24.53 29.49 33.85 27.75 29.67 30.85 30.89 34.23 36.80 20.96 23.82 18.04 24.59 27.00 31.32 22.96 29.90 33.13 27.91 29.68 31.18 45.39 45.77 45.99 28.06 28.85 29.67 27.63 29.05 31.78 27.62 29.44 33.86 45.16 45.48 45.42 44.75 45.25 23.48 27.06 23.18 25.37 25.84 29.18 44.63 45.02 38.60 39.53 36.25 36.62 15.09


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

24.12 20.63 25.60 29.96 22.37 24.39 25.66 25.09 28.98 31.54 14.80 17.67 11.88 16.14 18.55 22.87 19.07 26.01 29.24 22.33 24.18 25.75 38.49 38.90 39.27 21.90 22.70 23.51 19.18 20.60 23.33 23.73 25.54 29.97 38.19 38.51 38.46 37.83 38.39 17.32 20.90 14.73 16.92 21.95 25.29 37.66 38.06 32.31 33.29 30.10 30.47 6.64

35.47 29.48 34.44 38.80 32.74 34.72 35.92 35.38 38.84 41.32 24.77 27.64 21.85 27.47 29.88 34.21 27.91 34.85 38.08 32.95 34.83 36.36 50.06 50.46 50.68 31.86 32.66 33.47 30.52 31.93 34.67 32.57 34.39 38.81 49.87 50.21 50.17 49.44 49.96 27.30 30.87 26.05 28.25 30.79 34.13 49.33 49.76 42.81 43.84 40.04 40.42 17.96

35.34 30.63 35.60 39.96 32.96 34.95 36.11 35.38 38.98 41.54 24.80 27.67 21.88 27.32 29.73 34.07 29.07 36.01 39.24 33.33 35.26 36.78 50.77 51.17 51.32 31.90 32.70 33.51 30.38 31.79 34.53 33.73 35.54 39.97 50.63 50.99 50.95 50.17 50.67 27.32 30.90 25.88 28.09 31.95 35.29 50.09 50.53 42.83 43.93 40.10 40.47 17.79

30.47 27.48 32.44 36.80 27.74 29.72 30.92 31.10 35.29 38.00 19.77 22.64 16.85 22.47 24.88 29.21 25.91 32.85 36.08 27.95 29.83 31.36 45.14 45.57 45.95 26.86 27.66 28.47 25.52 26.93 29.67 30.57 32.39 36.81 44.87 45.21 45.17 44.50 45.07 22.30 25.87 21.05 23.25 28.79 32.13 44.33 44.76 38.01 39.18 35.04 35.42 12.96

30.34 28.63 33.60 37.96 27.96 29.95 31.11 31.06 35.75 38.54 19.80 22.67 16.88 22.32 24.73 29.07 27.07 34.01 37.24 28.33 30.26 31.78 45.83 46.24 46.50 26.90 27.70 28.51 25.38 26.79 29.53 31.73 33.54 37.97 45.63 45.99 45.95 45.21 45.75 22.32 25.90 20.88 23.09 29.95 33.29 45.09 45.53 37.99 39.20 35.10 35.47 12.79

35.34 28.47 33.44 37.80 32.96 34.95 36.11 35.38 38.60 40.99 24.27 27.14 21.35 27.32 29.73 34.07 26.91 33.85 37.08 33.33 35.26 36.78 50.77 51.17 51.32 31.35 32.15 32.96 30.38 31.79 34.53 31.57 33.39 37.81 50.63 50.99 50.95 50.17 50.67 26.81 30.36 25.88 28.09 29.79 33.13 50.09 50.53 42.83 43.93 39.51 39.90 17.79

32.58 24.53 29.49 33.85 27.75 29.67 30.85 30.89 34.23 36.80 20.96 23.82 18.04 24.59 27.00 31.32 22.96 29.90 33.13 27.91 29.68 31.18 45.39 45.77 45.99 28.06 28.85 29.67 27.63 29.05 31.78 27.62 29.44 33.86 45.16 45.48 45.42 44.75 45.25 23.48 27.06 23.18 25.37 25.84 29.18 44.63 45.02 38.60 39.53 36.25 36.62 15.09

24.12 20.63 25.60 29.96 22.37 24.39 25.66 25.09 28.98 31.54 14.80 17.67 11.88 16.14 18.55 22.87 19.07 26.01 29.24 22.33 24.18 25.75 38.49 38.90 39.27 21.90 22.70 23.51 19.18 20.60 23.33 23.73 25.54 29.97 38.19 38.51 38.46 37.83 38.39 17.32 20.90 14.73 16.92 21.95 25.29 37.66 38.06 32.31 33.29 30.10 30.47 6.64

25-03-2013 12:02

26


z1

m1 adres


73

0.0

0.0

gevel

74

0.0

0.0

gevel

75

0.0

0.0

gevel

76

0.0

0.0

gevel



Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 20.64 28.66 31.99 39.76 41.23 50.57 51.01 51.15 25.24 28.21 30.76 24.67 26.82 29.86 35.19 36.21 38.77 50.42 50.83 50.82 51.22 51.81 52.01 22.84 25.00 27.32 25.39 26.45 29.33 38.05 38.76 40.69 50.99 51.57 51.63 52.93 53.26 53.28 16.78 19.43 22.95 24.27 25.82 27.81 37.92 38.56 40.76 52.79 53.10 53.01 48.09 48.81

17.92 24.71 28.04 34.31 35.66 45.18 45.60 45.80 21.91 24.90 27.47 21.97 24.11 27.13 31.24 32.26 34.82 44.96 45.33 45.31 45.90 46.45 46.69 19.51 21.67 24.03 22.65 23.71 26.58 34.11 34.81 36.74 45.57 46.10 46.15 47.54 47.84 47.90 13.44 16.09 19.64 21.57 23.11 25.09 33.97 34.61 36.81 47.34 47.61 47.52 43.46 44.01


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

9.47 20.82 24.15 27.43 28.76 38.38 38.84 39.18 15.75 18.74 21.31 13.52 15.66 18.68 27.35 28.37 30.92 37.98 38.36 38.35 39.27 39.83 40.21 13.35 15.52 17.87 14.20 15.26 18.13 30.21 30.92 32.84 38.66 39.19 39.27 40.81 41.12 41.32 7.28 9.93 13.48 13.12 14.66 16.64 30.07 30.72 32.91 40.42 40.70 40.62 38.42 38.71

20.80 29.66 32.99 39.03 40.45 49.88 50.32 50.52 25.73 28.71 31.27 24.84 26.98 30.01 36.19 37.21 39.77 49.66 50.06 50.05 50.60 51.18 51.43 23.33 25.49 27.83 25.53 26.59 29.47 39.06 39.76 41.69 50.26 50.82 50.89 52.26 52.58 52.65 17.27 19.92 23.45 24.44 25.98 27.97 38.92 39.56 41.76 52.05 52.35 52.26 48.27 48.81

20.64 30.82 34.15 39.76 41.23 50.57 51.01 51.15 25.75 28.74 31.31 24.67 26.82 29.86 37.35 38.37 40.92 50.42 50.83 50.82 51.22 51.81 52.01 23.35 25.52 27.87 25.39 26.45 29.33 40.21 40.92 42.84 50.99 51.57 51.63 52.93 53.26 53.28 17.28 19.93 23.48 24.27 25.82 27.81 40.07 40.72 42.91 52.79 53.10 53.01 48.42 48.81

15.80 27.66 30.99 34.03 35.45 45.07 45.54 45.88 20.73 23.71 26.27 19.84 21.98 25.01 34.19 35.21 37.77 44.66 45.06 45.05 45.90 46.48 46.87 18.33 20.49 22.83 20.53 21.59 24.47 37.06 37.76 39.69 45.26 45.82 45.89 47.46 47.79 47.99 12.27 14.92 18.45 19.44 20.98 22.97 36.92 37.56 39.76 47.05 47.35 47.26 45.18 45.46

15.64 28.82 32.15 34.76 36.23 45.70 46.16 46.40 20.75 23.74 26.31 19.67 21.82 24.86 35.35 36.37 38.92 45.42 45.83 45.82 46.43 47.02 47.32 18.35 20.52 22.87 20.39 21.45 24.33 38.21 38.92 40.84 45.99 46.57 46.63 48.07 48.40 48.52 12.28 14.93 18.48 19.27 20.82 22.81 38.07 38.72 40.91 47.79 48.10 48.01 45.71 45.79

20.64 28.66 31.99 39.76 41.23 50.57 51.01 51.15 25.24 28.21 30.76 24.67 26.82 29.86 35.19 36.21 38.77 50.42 50.83 50.82 51.22 51.81 52.01 22.84 25.00 27.32 25.39 26.45 29.33 38.05 38.76 40.69 50.99 51.57 51.63 52.93 53.26 53.28 16.78 19.43 22.95 24.27 25.82 27.81 37.92 38.56 40.76 52.79 53.10 53.01 48.09 48.81

17.92 24.71 28.04 34.31 35.66 45.18 45.60 45.80 21.91 24.90 27.47 21.97 24.11 27.13 31.24 32.26 34.82 44.96 45.33 45.31 45.90 46.45 46.69 19.51 21.67 24.03 22.65 23.71 26.58 34.11 34.81 36.74 45.57 46.10 46.15 47.54 47.84 47.90 13.44 16.09 19.64 21.57 23.11 25.09 33.97 34.61 36.81 47.34 47.61 47.52 43.46 44.01

9.47 20.82 24.15 27.43 28.76 38.38 38.84 39.18 15.75 18.74 21.31 13.52 15.66 18.68 27.35 28.37 30.92 37.98 38.36 38.35 39.27 39.83 40.21 13.35 15.52 17.87 14.20 15.26 18.13 30.21 30.92 32.84 38.66 39.19 39.27 40.81 41.12 41.32 7.28 9.93 13.48 13.12 14.66 16.64 30.07 30.72 32.91 40.42 40.70 40.62 38.42 38.71

25-03-2013 12:02

27


z1

m1 adres


77

0.0

0.0

gevel

78

0.0

0.0

gevel

79

0.0

0.0

gevel



totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5

dag avond 48.93 31.01 32.26 33.25 11.56 14.85 17.82 44.71 44.48 44.47 45.25 46.65 46.82 36.44 38.12 41.34 23.81 26.80 31.06 21.17 23.59 27.11 27.85 31.12 37.55 35.34 36.52 37.88 36.20 38.52 41.45 29.26 30.71 32.66 22.57 24.18 27.04 29.55 34.35 38.68 33.51 34.70 36.26 45.33 46.29 30.12 31.56 27.69 29.98 30.21 33.60 44.98

44.11 27.75 28.98 29.96 8.85 12.13 15.09 40.76 40.53 40.52 39.86 41.17 41.29 31.63 33.26 36.83 20.47 23.47 27.76 18.46 20.87 24.37 23.90 27.17 33.60 30.13 30.97 32.20 31.63 34.05 37.17 25.97 27.41 29.36 19.85 21.46 24.29 25.60 30.40 34.73 27.78 28.77 30.43 40.11 41.06 26.82 28.26 24.98 27.26 26.27 29.65 39.56


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

38.77 21.60 22.83 23.81 .40 3.68 6.63 36.87 36.63 36.62 32.87 34.18 34.31 25.42 27.34 31.64 14.32 17.31 21.60 10.01 12.42 15.92 20.01 23.28 29.71 23.25 24.10 25.31 25.80 28.77 32.26 19.82 21.25 23.21 11.40 13.01 15.84 21.70 26.50 30.84 20.87 21.86 23.50 33.40 34.46 20.67 22.10 16.53 18.81 22.37 25.76 32.68

48.91 31.54 32.78 33.77 11.72 15.01 17.97 45.71 45.48 45.47 44.52 45.88 46.03 36.16 37.90 41.53 24.30 27.29 31.57 21.33 23.75 27.25 28.85 32.12 38.55 34.71 35.75 37.05 36.15 38.70 41.86 29.78 31.22 33.17 22.73 24.34 27.18 30.55 35.35 39.68 32.66 33.77 35.37 44.74 45.72 30.63 32.07 27.85 30.14 31.22 34.60 44.26

48.93 31.60 32.83 33.81 11.56 14.85 17.82 46.87 46.63 46.62 45.25 46.65 46.82 36.44 38.12 41.64 24.32 27.31 31.60 21.17 23.59 27.11 30.01 33.28 39.71 35.34 36.52 37.88 36.20 38.77 42.26 29.82 31.25 33.21 22.57 24.18 27.04 31.70 36.50 40.84 33.51 34.70 36.26 45.33 46.29 30.67 32.10 27.69 29.98 32.37 35.76 44.98

45.52 26.54 27.78 28.77 6.72 10.01 12.97 43.71 43.48 43.47 39.52 40.88 41.03 31.90 33.92 38.29 19.30 22.29 26.57 16.33 18.75 22.25 26.85 30.12 36.55 29.71 30.75 32.05 32.20 35.34 38.91 24.78 26.22 28.17 17.73 19.34 22.18 28.55 33.35 37.68 27.66 28.77 30.37 39.92 41.04 25.63 27.07 22.85 25.14 29.22 32.60 39.26

45.83 26.60 27.83 28.81 6.56 9.85 12.82 44.87 44.63 44.62 40.25 41.65 41.82 32.00 33.91 38.78 19.32 22.31 26.60 16.17 18.59 22.11 28.01 31.28 37.71 30.34 31.52 32.88 32.22 35.79 39.61 24.82 26.25 28.21 17.57 19.18 22.04 29.70 34.50 38.84 28.51 29.70 31.26 40.46 41.52 25.67 27.10 22.69 24.98 30.37 33.76 39.98

48.93 31.01 32.26 33.25 11.56 14.85 17.82 44.71 44.48 44.47 45.25 46.65 46.82 36.44 38.12 41.34 23.81 26.80 31.06 21.17 23.59 27.11 27.85 31.12 37.55 35.34 36.52 37.88 36.20 38.52 41.45 29.26 30.71 32.66 22.57 24.18 27.04 29.55 34.35 38.68 33.51 34.70 36.26 45.33 46.29 30.12 31.56 27.69 29.98 30.21 33.60 44.98

44.11 27.75 28.98 29.96 8.85 12.13 15.09 40.76 40.53 40.52 39.86 41.17 41.29 31.63 33.26 36.83 20.47 23.47 27.76 18.46 20.87 24.37 23.90 27.17 33.60 30.13 30.97 32.20 31.63 34.05 37.17 25.97 27.41 29.36 19.85 21.46 24.29 25.60 30.40 34.73 27.78 28.77 30.43 40.11 41.06 26.82 28.26 24.98 27.26 26.27 29.65 39.56

38.77 21.60 22.83 23.81 .40 3.68 6.63 36.87 36.63 36.62 32.87 34.18 34.31 25.42 27.34 31.64 14.32 17.31 21.60 10.01 12.42 15.92 20.01 23.28 29.71 23.25 24.10 25.31 25.80 28.77 32.26 19.82 21.25 23.21 11.40 13.01 15.84 21.70 26.50 30.84 20.87 21.86 23.50 33.40 34.46 20.67 22.10 16.53 18.81 22.37 25.76 32.68

25-03-2013 12:02

28


z1

m1 adres

80

0.0

0.0

gevel

81

0.0

0.0

gevel

82

0.0

0.0

gevel

83

0.0

0.0

gevel



rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4) totaal (0) totaal (0) Deldensestraat (1) Deldensestraat (1) Iependijk (2) Iependijk (2) N346/347 (3) N346/347 (3) 30 km/uur wegen (4) 30 km/uur wegen (4)

sh

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond 45.78 41.38 43.05 34.68 36.65 25.94 27.86 31.15 35.13 39.60 40.68 40.42 42.26 43.78 36.71 37.14 37.39 27.40 29.93 31.39 30.77 35.08 36.72 36.63 38.72 40.91 41.59 43.04 30.87 32.19 28.52 30.90 29.78 34.57 40.62 41.58 42.59 43.70 37.16 38.09 24.21 25.99 35.52 37.54 39.59 40.38

40.27 36.97 38.55 31.42 33.37 23.23 25.14 27.20 31.18 34.56 35.26 36.27 37.94 39.32 33.44 33.86 34.11 24.68 27.21 28.66 26.82 31.13 32.77 30.98 32.92 35.26 36.98 38.25 27.60 28.89 25.80 28.18 25.83 30.62 35.62 36.13 38.39 39.37 33.91 34.81 21.47 23.26 31.57 33.59 34.57 34.95


nacht

Lden

Letm

Lden

Letm

dag

avond

nacht

33.38 30.63 32.52 25.26 27.21 14.77 16.69 23.30 27.28 27.60 28.30 30.11 32.01 33.38 27.28 27.71 27.96 16.23 18.76 20.21 22.93 27.24 28.88 24.04 25.97 28.29 30.38 32.00 21.44 22.74 17.35 19.73 21.94 26.73 28.70 29.21 32.50 33.67 27.76 28.66 13.01 14.80 27.68 29.70 27.61 27.99

45.02 41.25 42.97 35.21 37.17 26.10 28.02 32.15 36.13 39.02 39.94 40.48 42.30 43.75 37.23 37.66 37.91 27.56 30.09 31.54 31.77 36.08 37.72 35.81 37.83 40.08 41.30 42.76 31.39 32.70 28.68 31.06 30.78 35.57 40.07 40.84 42.71 43.81 37.70 38.61 24.35 26.14 36.52 38.54 39.02 39.64

45.78 41.38 43.05 35.26 37.21 25.94 27.86 33.30 37.28 39.60 40.68 40.42 42.26 43.78 37.28 37.71 37.96 27.40 29.93 31.39 32.93 37.24 38.88 36.63 38.72 40.91 41.59 43.04 31.44 32.74 28.52 30.90 31.94 36.73 40.62 41.58 42.59 43.70 37.76 38.66 24.21 25.99 37.68 39.70 39.59 40.38

40.02 36.75 38.78 30.21 32.17 21.10 23.02 30.15 34.13 34.02 34.94 36.03 38.23 39.71 32.23 32.66 32.91 22.56 25.09 26.54 29.77 34.08 35.72 30.81 32.83 35.08 36.66 38.51 26.39 27.70 23.68 26.06 28.78 33.57 35.07 35.84 38.64 39.94 32.70 33.61 19.35 21.14 34.52 36.54 34.02 34.64

40.78 36.77 38.69 30.26 32.21 20.94 22.86 31.30 35.28 34.60 35.68 35.87 38.26 39.69 32.28 32.71 32.96 22.40 24.93 26.39 30.93 35.24 36.88 31.63 33.72 35.91 36.86 38.61 26.44 27.74 23.52 25.90 29.94 34.73 35.62 36.58 38.73 40.13 32.76 33.66 19.21 20.99 35.68 37.70 34.59 35.38

45.78 41.38 43.05 34.68 36.65 25.94 27.86 31.15 35.13 39.60 40.68 40.42 42.26 43.78 36.71 37.14 37.39 27.40 29.93 31.39 30.77 35.08 36.72 36.63 38.72 40.91 41.59 43.04 30.87 32.19 28.52 30.90 29.78 34.57 40.62 41.58 42.59 43.70 37.16 38.09 24.21 25.99 35.52 37.54 39.59 40.38

40.27 36.97 38.55 31.42 33.37 23.23 25.14 27.20 31.18 34.56 35.26 36.27 37.94 39.32 33.44 33.86 34.11 24.68 27.21 28.66 26.82 31.13 32.77 30.98 32.92 35.26 36.98 38.25 27.60 28.89 25.80 28.18 25.83 30.62 35.62 36.13 38.39 39.37 33.91 34.81 21.47 23.26 31.57 33.59 34.57 34.95

33.38 30.63 32.52 25.26 27.21 14.77 16.69 23.30 27.28 27.60 28.30 30.11 32.01 33.38 27.28 27.71 27.96 16.23 18.76 20.21 22.93 27.24 28.88 24.04 25.97 28.29 30.38 32.00 21.44 22.74 17.35 19.73 21.94 26.73 28.70 29.21 32.50 33.67 27.76 28.66 13.01 14.80 27.68 29.70 27.61 27.99

25-03-2013 12:02

29


Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

1

0.0

651 glad asfalt(1)

Deldensestraat (1)

Deldensestraat

5

7100.0

þ

2

0.0

419 glad asfalt(1)

Iependijk (2)

Iependijk

5

4500.0

þ

3

0.0

587 glad asfalt(1)

N346/347 (3)

N346 Rondweg

2

9500.0

þ

4

0.0

474 keperverband elementenverharding P200

30 km/uur wegen (4)

Lindelaan

5

2250.0

þ

5

0.0


30 km/uur wegen (4)

LM de Bruynstraat

5

650.0

þ

6

0.0


30 km/uur wegen (4)

Dr Schaepmanstraat

5

900.0

þ

7

0.0


30 km/uur wegen (4)

Gondalaan

5

1000.0

þ

8

0.0


30 km/uur wegen (4)

Oude Haaksbergerweg

5

893.0

þ

9

0.0


30 km/uur wegen (4)

Meidoornlaan

5

300.0

þ

10

0.0


30 km/uur wegen (4)

Magnolialaan

5

300.0

þ

11

0.0


30 km/uur wegen (4)

Beukenstraat

5

300.0

þ


dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht

% 6.70 3.30 .80 6.90 3.50 .50 6.70 2.70 1.10 6.70 3.50 .70 6.70 3.50 .70 6.70 3.50 .70 6.70 3.50 .70 7.00 2.40 .80 6.70 3.50 .70 6.70 3.50 .70 6.70 3.50 .70

licht middel 90.00 91.00 91.00 89.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 93.00 100.00 100.00 93.00 100.00 100.00 93.00 100.00 100.00 93.00 100.00 100.00 87.00 87.00 87.00 93.00 100.00 100.00 93.00 100.00 100.00 93.00 100.00 100.00

zwaar

6.00 6.00 6.00 8.00 8.00 8.00 6.59 6.59 6.59 6.00 .00 .00 6.00 .00 .00 6.00 .00 .00 6.00 .00 .00 7.00 10.00 10.00 6.00

4.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 5.39 5.39 5.39 1.00 .00 .00 1.00 .00 .00 1.00 .00 .00 1.00 .00 .00 6.00 3.00 3.00 1.00

6.00

1.00

6.00

1.00

motor

licht middel zwaar motor 50 50 50 50 50 50 80 80 80 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

50 50 50 50 50 50 80 80 80 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

50 50 50 50 50 50 80 80 80 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

30

30

30

30

25-03-2013 12:02

30


Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

680 286 292 114 127 165 224 124 100 214 110 364 357 359 170 105

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0


kenmerk

25-03-2013 12:02



31

25-03-2013 12:02

Ò·»³¿² Î¿¿¼¹»ª»²¼» ×²¹»²·»«®- ÞòÊò Ê»-¬·¹·²¹ Ë¬®»½¸¬ ß¬±±³©»¹ ìðð Ð±-¬¾«- ìðîïé íëðì ßß Ë¬®»½¸¬ Ì ðíðóîìï íì îé

Ê»-¬·¹·²¹ Æ©±´´» Ü®ò Ê¿² Ô±±µ»®»² ó Ý¿³°¿¹²»©»¹ ïê Ð±-¬¾«- ìðïìé èððì ÜÝ Æ©±´´» Ì ðíèóìêé ðð íð


Bijlage 5 Kaart afwijkingen M oederplan

B110301.000811

ARCADIS

133

ntz

ntz

124

39

35 68 118

44

11 89

1 28

52 95

50

14

110 12

2,75 20%

89

6

36

Dr

73

74

98

ntz

68

67

ntz

[aeg] 66

36

20%

78 ntz

ntz

ntz

39

30

70

12

cha

epm

plein

ntz

25

18

23

2,75 20%

55

6

15

56 54 52

ntz

14

an

9

30 1

o

Meido

20

17 39 24

15

24a

22 22a

13

2a

G

47

46

at rnstra

52

ntz

53

vo in

51 49

55

128 54

8

9

11

17 19 13 15

21 23

25 27

29

41

43

45

53

Oude

g sber Haak

91

25

12

23

52 44

32 17 30

15 15a

28

60

42

26

9 9a

50 62 64

ntz ntz

ntz

7

5 3

30

1

10 10a

2a

26 ntz ntz

34

73

58

46

ntz

22

36

21

19

56

54

38

34

38

g erwe

48

36

18

85

75

40

20

83

46

31

ntz

47

24

[aeg]

69

55

32

56

48

61

[aeg]

12

28

58

6

ntz 75

6

39

50

12 1

67

12

44

6

ntz

51

77

14

42

54 52

WG-1

ntz

2,75 20%

37

ntz

2,75 20%

12

31 33 35

12

ntz

12

10

7

56

[aeg]

12

[aeg]

51 1

132

6

40

6

38

WG-1

16

5

49

4a

6 6a

6

30

22

verbeelding

[aeg]

ntz

[aeg]

G

9

12

V

36

18

7 50

4

6

54

62

44

22

20

46

2

14 12 10 8 12a 8a 610a [aeg]

60

52

7

21

45

68

an

a nl

ke

32

[tae] 11

70

17 15

23

43

76

25

71

V

31

28

48

37

34

ntz

bestemmingsplan 't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)

69

traat

23

19

41

63

2

Meidoorns

36

33

138

ntz 76

57

2

28

136

8

1

33

25

37

Gemeente Hof van Twente

67

ntz

1

27

35

70

ntz

dala

Ei

31

130

2

42

7

14 14a

ntz

ntz

ntz

10

31

29

44

12

41

29

10a 10

63

7

55

33

6

8

2

1

ntz 16

44

37

1

27

4

7

7

39

4

6

9

8

9

50

41

16

8

afwijking moederplan

8

ntz

8

25

42

9

10

35

40

an

58

Lind

47

ntz

.Sluis la

n

ntz

12

38

20

Gon

4

10

17

2

10 2

49

12

18a 18

3

64 66 68

W.v.d

20a 20

6

14

22a 22

11

9

60

enla a

24a 24

23 21

maximum bouwhoogte (m), maximum goothoogte (m)

x

14

WG-1

26a 26

[aeg]

4

62

maximum bouwhoogte (m)

x

62

15

22

16

18

2,75

10

68 2

12

17

Gijmin k

63a

12

28

58

60

25

maximum bebouwingspercentage (%)

an

ntz

63b

57

28a

14

23

20%

la

6

maximum aantal wooneenheden

56

20

28

ntz

30

18

31

1

36

33

Maatvoeringen 7

16

24

41

6

vrijstaand

52

33

22

38 [aeg]

35

[vrij]

54

Acaciastraat

traa

22

25

65

ntz

twee-aaneen

24

26

7

ntz

46

ans

26

ntz

63

Dr.S

43

[tae]

41

36

67

48

44

aaneengebouwd

9

69

[aeg]

[aeg] 42

28

ntz

54

ntz

t

41

80

50

ntz

40

38

52

53

Bouwaanduidingen

38

32

t

53a

36

ntz

44

ntz

G

36 50

47

2,75

12

55

bouwvlak 34

34

Berkenstraa

G

38 55

30 49

Woongebied - 1

32

17

15

Verkeer

Bouwvlakken

30 57

46

ntz

V

39

6 20

40

56

55 38

Groen

42

32 ntz

G

WG-1

34

79

57

44

ntz

48

88

WG-1

80

46

46

81 64

63

23

44

90

83

6

ntz 44

an Sluisla

57

ntz

69

ntz

65

25 100

70 72

71 ntz

80

G

71

79

46

n

.

20

e ha c S

72

da

ntz

pm

[tae] [vrij]

WG-1

plangebied

70

ntz

58

W. v.d.

ntz

68

on

42

a

66

Enkelbestemmingen

64

71

Lindelaa

[aeg]

64

ntz

60

tra ns

62

78

31

at

8112

60

52

108

83

48

46

54

52

58

30

2

38 87

95

G

48

93

Plangebied 56

50

straat

46

Berken

56

116

54

91

erd am

62

13

60

89

at

tra Bruijns J.M. de

21

19

91

66

87

Me

27

85

De

25

83

41

33

31

64

81

aat

72

29

79

51

74

33

77

59

beukenstr

39

37

76

41

57

55

53

78

Acaciastraat

43

43 41 41a

43a

45 47

16

mp Mulderska

49

51

53

66 55 57

59

61

2

68 63

ntz 70

16 16a

18

24


Inhoudsopgave

B110301.000811

Regels

3

Hoofdstuk 1 Inleidende regels Artikel 1 Begrippen Artikel 2 Wijze van meten

4 4 8

Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels Artikel 3 Groen Artikel 4 Verkeer Artikel 5 Woongebied - 1

9 9 10 11

Hoofdstuk 3 Algemene regels Artikel 6 Anti-dubbeltelbepaling Artikel 7 Algemene gebruiksregels Artikel 8 Algemene afwijkingsregels

13 13 14 15

Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels Artikel 9 Overgangsrecht Artikel 10 Slotregel

16 16 17

ARCADIS

2


Regels

B110301.000811

ARCADIS

3


Hoofdstuk 1 Inleidende regels Artikel 1 Begrippen In deze regels wordt verstaan onder: 1.1 plan: het het bestemmingplan 't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10) met identificatienummer NL.IMRO.1735GOxGymink4-OP10 van de gemeente Hof van Twente; 1.2 bestemmingsplan: De geometrisch bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels; 1.3 aanduiding: een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels, regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden; 1.4 aanduidingsgrens: de grens van een aanduiding indien het een vlak betreft; 1.5 aan huis verbonden beroep: een (para)medisch, juridisch, administratief, therapeutisch, ontwerptechnisch, adviesgevend of daarmee gelijk te stellen dienstverlenend beroep, alsmede nevenactiviteiten in de vorm van kappers, autorijscholen, assurantiekantoren, verzekeringskantoren, schoonheidsspecialistes, hondentrimsalons, kindercrèches, pedicures en naar de aard daarmee qua uitstraling op het woonmilieu vergelijkbare activiteiten en met uitzondering van detailhandel, dat in (bijgebouwen bij) de eigen woning wordt uitgeoefend, waarbij ten hoogste 25% van het woonoppervlak wordt gebruikt met een maximum van 50 m² en de woning in overwegende mate haar woonfunctie behoudt en dat een ruimtelijke uitwerking of uitstraling heeft, die met de woonfunctie in overeenstemming is; 1.6 achtererf: het deel van het bouwperceel dat is gelegen achter de bouwstrook; 1.7 bebouwing: één of meer gebouwen en/of bouwwerken, geen gebouwen zijnde; 1.8 bebouwingspercentage: een in het plan aangeduid percentage, dat de grootte van het in de regels aangegeven bouwvlak of erf aangeeft dat ten hoogste mag worden bebouwd; 1.9 bestaand: 1. het gebruik dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig is en/of bebouwing die op dat tijdstip aanwezig of in uitvoering is, dan wel kan worden gebouwd krachtens een omgevingsvergunning; 2. het onder 1 bedoelde geldt niet voorzover sprake was van strijd met het voorheen

B110301.000811

ARCADIS

4


geldende bestemmingsplan, de voorheen geldende beheersverordening, daaronder mede begrepen het overgangsrecht van het bestemmingsplan of de beheersverordening, of een ander planologische toestemming; 1.10 bestemmingsgrens: de grens van een bestemmingsvlak; 1.11 bestemmingsvlak: een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming; 1.12 bouwen: het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het vergroten van een bouwwerk, alsmede het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen van een standplaats; 1.13 bouwgrens: de grens van een bouwvlak; 1.14 bouwlaag: het geheel van op gelijke of nagenoeg gelijke vloerhoogte gelegen ruimten in een gebouw, uitgezonderd kelders; 1.15 bouwperceel: een aaneengesloten stuk grond, waarop ingevolge de regels een zelfstandige, bij elkaar behorende bebouwing is toegelaten; 1.16 bouwperceelgrens: de grens van een bouwperceel; 1.17 bouwstrook: het maatvoeringsvlak op het bouwperceel dat grenst aan de voorgevelbouwgrens; 1.18 bouwvlak: een geometrisch bepaald vlak, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels bepaalde gebouwen en bouwwerken, geen gebouwen zijnde, zijn toegelaten; 1.19 bouwwerk: elke constructie van enige omvang van hout, steen, metaal of ander materiaal, die hetzij direct of indirect met de grond is verbonden, hetzij direct of indirect steun vindt in of op de grond; 1.20 erf: de door kadastrale grenzen dan wel door herkenbare andere perceelsbegrenzing afgebakende gronden, die direct zijn gelegen bij een gebouw met een zelfde bestemming, ten tijde van de inwerkingtreding van het plan.

B110301.000811

ARCADIS

5


1.21 erker: een ondergeschikte uitbouw aan een gebouw met een beperkte omvang (breedte, hoogte, diepte), waardoor het stedenbouwkundig aanzicht niet wezenlijk wordt beïnvloed; 1.22 gebouw: elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt; 1.23 gebruik: het gebruiken, doen gebruiken en/of laten gebruiken; 1.24 openbare ruimte rijwegen, voet- en fietspaden, groenvoorzieningen; 1.25 overkapping: een bouwwerk van één bouwlaag dat dient ter overdekking en niet of slechts gedeeltelijk met wanden is omgeven (hieronder mede begrepen carports); 1.26 seksinrichting: een voor het publiek toegankelijke, besloten ruimte, waarin bedrijfsmatig, of in een omvang alsof zij bedrijfsmatig was seksuele handelingen worden verricht of vertoningen van erotisch pornografische aard plaatsvinden. Onder een seksinrichting worden in elk geval verstaan: een seksbioscoop, een sekstheater, een parenclub of een prostitutiebedrijf, waaronder tevens begrepen een erotische massagesalon, al dan niet in combinatie met elkaar; 1.27 voorgevel: de gevel van een gebouw die in architectonisch opzicht, dan wel gelet op de bestemming, als voorkant van dat gebouw kan worden aangemerkt; 1.28 voorgevelbouwgrens: het naar de weg gekeerde deel van de bouwgrens, voorzover niet in de verbeelding aangegeven als gevellijn; 1.29 voorgevelrooilijn: de denkbeeldige lijn die de voorgevels van gebouwen en indien (nog) geen gebouwen aanwezig zijn, de voorgevelbouwgrenzen verbindt; 1.30 woning: een complex van ruimten, uitsluitend bedoeld voor de huisvesting van één afzonderlijk huishouden; 1.31 woonoppervlak: zowel de oppervlakte van de woning zelf als de bij de woning begrepen (bij)gebouwen;

B110301.000811

ARCADIS

6


1.32 zijerf: het deel of de delen van de bouwstrook dat is of die zijn gelegen tussen de bouwgrens en de zijdelingse bouwperceelgrens.

B110301.000811

ARCADIS

7


Artikel 2 Wijze van meten Bij toepassing van deze regels wordt als volgt gemeten: 2.1 de bouwhoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een bouwwerk, geen gebouw zijnde, met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen zoals schoorstenen, antennes en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen; 2.2 de goothoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot c.q. de druiplijn, het boeiboord of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel; 2.3 de inhoud van een bouwwerk: tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidsmuren) en de buitenzijde van daken van dakkapellen; 2.4 de oppervlakte van een bouwwerk: tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of het hart van de scheidingsmuren, neerwaarts geprojecteerd op het gemiddelde niveau van het afgewerkte bouwterrein ter plaatse van het bouwwerk; 2.5 de afstand tot de zijdelingse bouwperceelgrens: vanaf de zijdelingse grens van een bouwperceel tot enig punt van een gebouw; 2.6 peil: 1. Voor een bouwwerk in een bouwvlak, waar het peil ter plaatse is aangeduid: het niveau van 15 cm tot 35 cm boven de hoogte van de bij deze aanduiding gelegen aansluitende bestaande openbare ruimte; 2. Indien ter plaatse geen aanduiding in een bouwvlak is aangegeven: het niveau van 15 cm tot 35 cm boven de hoogte van de aansluitende bestaande openbare ruimte, dan wel de bestaande afwijking tot de mate waarin een bouwwerk van het in de aanhef genoemde niveau afwijkt;

B110301.000811

ARCADIS

8


Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels Artikel 3 Groen 3.1 Bestemmingsomschrijving De voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. groenvoorzieningen; b. voet- en fietspaden, alsmede toegangspaden en inritten naar omliggende bestemmingen; c. speelvoorzieningen; d. water in de vorm van waterlopen en -partijen; e. openbare nutsvoorzieningen; Onder water worden de doeleinden voor afvoer, tijdelijke berging en infiltratie van hemelwater begrepen.

3.2 Bouwregels a. Op deze gronden mogen geen gebouwen worden gebouwd. b. Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, geldt dat de bouwhoogte niet meer bedraagt dan 3 m.

3.3 Afwijken van de bouwregels Het bevoegd gezag kan, mits geen onevenredige aantasting plaatsvindt van: de gebruiksmogelijkheden van aangrenzende gronden; het bebouwingsbeeld; de verkeersveiligheid; bij een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in: -

B110301.000811

lid 3.2, sub b: ten behoeve van een bouwhoogte van 6 m.

ARCADIS

9


Artikel 4 Verkeer 4.1 Bestemmingsomschrijving De voor 'Verkeer' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. wegen met een functie voor zowel het verkeer met een doorgaand karakter als de ontsluiting van aanliggende gronden; b. parkeerterrein; c. groenvoorzieningen en water; d. nutsvoorzieningen; met dien verstande dat: in de bestemming de bij het wegverkeer gebruikelijke voorzieningen, zoals bermbeplanting, voorzieningen voor voetgangers en fietsers, bushaltes en dergelijke zijn begrepen; de bestemming, afgezien van een plaatselijke verbreding of versmalling of aanleg verkeers(veiligheids)voorzieningen zoals een rotonde, niet voorziet in een wijziging van het aantal rijbanen of het profiel; onder water doeleinden voor afvoer, tijdelijke berging en infiltratie van hemelwater worden begrepen.

4.2 Bouwregels a. Voor het bouwen van gebouwen gelden de volgende regels: 1. de inhoud bedraagt ten hoogste 50 m³; 2. de bouwhoogte bedraagt niet meer dan 3 m. b. Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, geldt dat de bouwhoogte van andere bouwwerken, anders dan ten behoeve van de geleiding, beveiliging en regeling van het verkeer, ten hoogste 10 m bedraagt.

4.3 Nadere eisen Burgemeester en wethouders kunnen met het oog op het voorkomen van een onevenredige aantasting van de verschijningsvorm van karakteristieke en/of cultuurhistorische panden nadere eisen stellen aan de plaats en afmetingen van gebouwen en andere bouwwerken ten behoeve van het behoud van de karakteristieke en/of cultuurhistorische verschijningsvorm van gebouwen in de omgeving.

B110301.000811

ARCADIS

10


Artikel 5 Woongebied - 1 5.1 Bestemmingsomschrijving De voor 'Woongebied - 1' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. wonen; b. verkeersen verblijfsdoeleinden; c. groenvoorzieningen en water; d. openbare nutsvoorzieningen; e. speelvoorzieningen; met dien verstande dat: onder wonen de uitoefening van een aan huis verbonden beroep mede is begrepen; onder water doeleinden voor afvoer, tijdelijke berging en infiltratie van hemelwater worden begrepen; seksinrichtingen, het bewonen van vrijstaande gebouwen (niet zijnde woningen) en het gebruik van de garageboxen voor handelsdoeleinden en reparatiebedrijven niet in de bestemming zijn begrepen.

5.2 Bouwregels a. Voor het bouwen van gebouwen ten behoeve van wonen gelden de volgende regels: 1. de gebouwen worden gebouwd binnen het bouwvlak en de voorgevel van de woning in de bouwstrook; 2. het aantal woningen per bouwvlak bedraagt niet meer dan het aantal dat ter plaatse van de aanduiding 'maximum aantal wooneenheden' is aangegeven; 3. ter plaatse van de aanduiding 'aaneengebouwd' mogen de woningen aaneengesloten wordt gebouwd; 4. ter plaatse van de aanduiding 'vrijstaand' mogen woningen vrijstaand worden gebouwd; 5. ter plaatse van de aanduidingen 'twee-aaneen' mogen woningen twee aaneengesloten worden gebouwd; 6. De goot- en bouwhoogten bedragen niet meer dan ter plaatse is aangeduid. 7. het bebouwingspercentage per onderdeel van het bouwperceel bedraagt niet meer dan ter plaatse is aangeduid, met dien verstande dat de bebouwde oppervlakte van het achtererf niet meer mag bedragen dan 75 m2; 8. in afwijking van het gestelde onder a, sub 3, 4 en 5 geldt dat op een afstand van minder dan 3 m van de zijdelingse perceelgrens het bouwen van gebouwen is toegestaan, mits: - de goot- en bouwhoogte niet meer bedraagt dan op het achtererf is toegestaan; - de afstand tot de voorgevel ten minste 2,5 m bedraagt; 9. het bepaalde sub a, onder 8 geldt niet voor de aangebouwde zijden van de aaneengebouwde en tot twee-aaneen gebouwde woningen; 10. in afwijking van het bepaalde in sub a, onder 1 is voor de voorgevelbouwgrens van een woning een erker toegestaan, met dien verstande dat deze: - geen grotere bouwdiepte mag hebben dan 25% van de breedte van de erker; - geen grotere goothoogte mag hebben dan 3 m; - geen grotere breedte mag hebben dan 60% van de voorgevelbreedte van het

B110301.000811

ARCADIS

11


gebouw waartoe hij behoort; - niet tot gevolg mag hebben dat de afstand van het gebouw tot de aan de weg gelegen bouwperceelgrens minder dan 3,5 m bedraagt. b. Voor het bouwen van gebouwen ten behoeve van verkeersen verblijfsdoeleinden en openbare nutsvoorzieningen gelden de volgende regels: 1. de inhoud bedraagt per gebouw niet meer dan 50 m³; 2. de bouwhoogte bedraagt niet meer dan 3 m. c. Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, en overkappingen gelden de volgende regels: 1. overkappingen ten behoeve van het wonen dienen uitsluitend te worden gebouwd binnen het bouwvlak, met dien verstande dat minimaal 1 m achter de voorgevelrooilijn wordt gebouwd en de bouwhoogte ten hoogste 3 m bedraagt; 2. per erf mag maximaal één vlaggenmast worden gebouwd met een maximale bouwhoogte van 6 m; 3. de bouwhoogte van terreinafscheidingen bedraagt voor de voorgevelrooilijn ten hoogste 1 m en daarachter ten hoogste 2,2 m, met dien verstande dat de bouwhoogte op zijerven die grenzen aan een openbare weg (niet zijnde een brandgang tussen twee gebouwen) of openbaar groengebied op een afstand van 1 m of minder uit de perceelgrens ten hoogste 1 m bedraagt; 4. de bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, bedraagt ten hoogste 3 m, met uitzondering van bouwwerken ten behoeve van verkeersen verblijfsdoeleinden en openbare nutsvoorzieningen, waarvan de bouwhoogte niet meer dan 6 m mag bedragen.

5.3 Nadere eisen Burgemeester en wethouders kunnen met het oog op het voorkomen van een onevenredige aantasting van de verschijningsvorm van karakteristieke en/of cultuurhistorische panden nadere eisen stellen aan de plaats en afmetingen van gebouwen en andere bouwwerken ten behoeve van het behoud van de karakteristieke en/of cultuurhistorische verschijningsvorm van gebouwen in de omgeving.

B110301.000811

ARCADIS

12


Hoofdstuk 3 Algemene regels Artikel 6 Anti-dubbeltelbepaling Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

B110301.000811

ARCADIS

13


Artikel 7 Algemene gebruiksregels Onder strijdig gebruik wordt begrepen het gebruik dat afwijkt van de bestem-mingsomschrijvingen, waaronder in elk geval wordt begrepen het (zelfstandig) bewonen van vrijstaande gebouwen, niet zijnde woningen.

B110301.000811

ARCADIS

14


Artikel 8 Algemene afwijkingsregels

a. Het bevoegd gezag kan bij een omgevingsvergunning afwijken van: 1. het bepaalde in het plan en toestaan dat het beloop of profiel van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de verkeersveiligheid en/of -intensiteit daartoe aanleiding geven; 2. het bepaalde in het plan en toestaan dat bestemmings of bouwgrenzen worden overschreden indien een meetverschil daartoe aanleiding geeft. b. De onder sub a bedoelde omgevingsvergunning mag niet leiden tot een onevenredige aantasting van: de gebruiksmogelijkheden van aangrenzende gronden; het bebouwingsbeeld; de brandveiligheid; de verkeersveiligheid. Bij de toepassing van deze bevoegdheid dienen onder andere effecten op het woongenot van aangrenzende percelen, de milieuhinder, de mate van verkeersaantrekking, bij de beoordeling te worden betrokken.

B110301.000811

ARCADIS

15


Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels Artikel 9 Overgangsrecht 9.1 Overgangsrecht bouwwerken a. Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel kan worden gebouwd krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot: 1. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; 2. na het tenietgaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is tenietgegaan. b. Het bevoegd gezag kan eenmalig in afwijking van het eerste lid een omgevingsvergunning verlenen voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in het eerste lid met maximaal 10%. c. Het eerste lid is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan.

9.2 Overgangsrecht gebruik a. Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. b. Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in het eerste lid, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind. c. Indien het gebruik, bedoeld in het eerste lid, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. d. Het eerste lid is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dat plan.

B110301.000811

ARCADIS

16


Artikel 10 Slotregel Deze regels worden aangehaald als 'Regels van het bestemmingsplan 't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)'.

B110301.000811

ARCADIS

17

ntz

ntz

39

68 118

44

11 89

1 28

52 14

110 12

2,75 20%

89

6

36

73

74

98

57

ntz

69

ntz

68

67

ntz

[aeg] 66

57

15

ntz

ntz

ntz

ntz

57 55

14

49

ntz

15

56 54 52

ntz

n aa nl ke

Ei

32

23

Meido

20

17

V

ntz

24

15

24a

22 22a

13

2a

G

46

47

48

aat ornstr

52

ntz

53

vo in

51 49

12

128 132

136

138

54

8

9

11

17 19 13 15

21 23

25 27

29

41

43

45

53

91

25 23

an 38 36

34

21

73 19

ntz

32 17 30

eg

Oud

52 48 44

36

18

85

12

gerw sber k a a eH

40

20

83

69

47

24

[aeg]

46

31

75

55

32

56

48

61

[aeg]

12

28

58

6

ntz 75

6

55

50

12 1

67

39

6

ntz

51

77

14

44

52

WG-1

ntz

2,75 20%

37

ntz

42

54

[aeg]

2,75 20%

12

31 33 35

56

12

ntz

12

10

7

12

[aeg]

51 1

130

6

40

6

38

WG-1

16

5

49

4a

6 6a

6

6

ntz

[aeg]

verbeelding

[aeg]

30

22

G

9

12

V

36

18

7 50

4

14 12 10 8 12a 8a 610a [aeg]

60 54

62

44

22

20

46

2

52

7 1

28

45

70

9

30

[tae] 11

68

15

21

43

76

17

71

V

31 25

23

19

41

bestemmingsplan 't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)

69

37

34

39

63

2

traat Meidoorns

36

28

44

ntz 76

57

33

25

37

Gemeente Hof van Twente

67

ntz

1

27

35

70

ntz

8

1

2

33

ntz

2

42

7

14 14a

ntz

ntz

10

31

31

42

12

41

29

29

63

7

55

33

6

40

ntz 16

44

37

1

10a 10

2

1

7

35

8

4

7

9

8

9

50

41

14

27

6

10

39

4

8

ntz

m

6

ntz

58

Lind

47

12

38

10

9

14

16

25

64

68 20

n

4

maximum bouwhoogte (m), maximum goothoogte (m)

x

66

alaa

2

16

8

8

x

62

15

22

17

2

10 6

4

62 60

12

18a 18

3

23

18

maximum bouwhoogte (m)

10

68 2

2,75

la

Gijmin kplein

63a

12

17 25

18

W.v.d

20a 20

58

60

25

maximum bebouwingspercentage (%)

da

12

22a 22

11

9

[aeg]

14

23

20%

on

hae pm ans traa t

ntz

63b

enla an

24a 24

30

28

6

maximum aantal wooneenheden

56

20

31

63

26a 26 23

33

1

WG-1

28

18

16

24

12

21

25

ntz

30 28a

7

26

7

65

2,75 20%

vrijstaand

54

22

46

6

33

39

ntz

41

35

[vrij]

52

ntz

38 [aeg]

ntz

twee-aaneen

Maatvoeringen

36

67

36

[tae]

24 22

70

44

aaneengebouwd

9

69

[aeg]

[aeg] 42

41

26

Acaciastraat

43

41

78

54

48

Dr.S c

ntz

40

28

ntz

50

53

Bouwaanduidingen

38

38 80

ntz

36

ntz

44

2,75

52

36 50

32

t

53a

bouwvlak

39

20 ntz%

G

Woongebied - 1

34

47

Berkenstraa

55

38 55

34

36

12

Verkeer

32

30 49

ntz

V

Bouwvlakken

30 57

46

an

G

40

56

17

38

Groen

WG-1

32 ntz

G

42

55

.Sluis la

20

44

34

79

6

80

46

ntz

48

88

WG-1

72

46

81 64

63

23

44

90

83

6

ntz 44

an Sluisla

70 72

71 ntz

80

G

ntz

65

25 100

plangebied

70

71

79

46

n

. Dr

20

Sc

ep ha

68

ntz

58

W. v.d.

ntz

m

[tae] [vrij]

WG-1

66

Enkelbestemmingen

64

71

Lindelaa

ntz

64

ntz

60

ra st n a

62

52

at

8112

[aeg] 42

83

60

78

31

108

87

48

46

54

52

58

30

2

38

95

Plangebied 56

50

straat

46

95

50

48

Berken

56

116

54

93

G

62

13

60

91

t

ijnstraa

Bru J.M. de

21

19

91

66

89

41

33

31

87

ee rda

27

85

De M

25

83

aat

35

64

81

beukenstr

124

72

29

79

51

74

33

77

59

Gon d

39

37

76

41

57

55

53

78

Acaciastraat

43

28

46

60

42

26

9 9a

50 62 64

ntz

38 ntz

34

15 15a

58

56

54

ntz

ntz

7

5 3

30

1

10 10a

2a

26

22

ntz ntz

43 41 41a

43a

45 47

16

mp Mulderska

49

51

53

66 55 57

59

61

2

68 63

ntz 70

16 16a

18

24

't Gijmink, 4e uitwerking (fase 9 en 10)

Recommend Documents