STRATÉGIA, ROZVOJ,
Bratislava 26 Február 2008
Railways of the Slovak Republic, General Directorate ŽSR, Bratislava, Klemensova 8, Slovakia www.zsr.sk
ŽSR a železničný sektor na Slovensku Od 1. Jan. 2002 ŽSR pôsobí ako Infraštruktúrny manažér, z Štátom vlastnené spoločnosti sú od seba nezávislé, z Spolupráca je založená na zmluvách. z
Data koniec 2006
Zamestna nci
Vlastník
18 100
štát
Činnosti IM, trate, údržba riadenie dopravy
11 800
Železničná 4 700 spoločnosť Slovensko Ďalších 23 Operátorov GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
2
100% (štát) akcie
RU, nákladná
100% (štát) akcie
RU, osobná
Súkromné spoločnosti
nákl doprava, rekonštr tratí
doprava, mobilný park doprava mobilný park
2008-02-19
ZSR, Pan-Eu corridors in Central Europe
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
3
2008-02-19
Železničná sieť ŽSR
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
4
2008-02-19
Železničná sieť ŽSR Devínska Nová Ves - Marchegg Passenger transport
500 400 300 200 100
000 000 000 000 000 0 2001
2002
2003
2004
2005
Bratislava Petržalka - Kittsee Passenger transport
600 000 500 000 400 000 300 000 2001
2002
2003
2004
2005
1. Rail connection Bratislava Predmestie – Bratislava Petržalka 2. Rail connection of airports Bratislava M.R.Š – Wien Schwechat EUR) 3. Electrification Devínska Nová Ves – Marchegg 4. The second track Kittsee – Bratislava Petržalka 5. The second track Bratislava hlavná stanica – Bratislava Nové Mesto GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
5
2008-02-19
Základné parametre infraštruktúry ŽSR Km Normálny rozchod
3.512
Široký rozchod
100
Úzky rozchod
50
Jednokoľajné trate
2.642
Dvojkoľajné trate
1.020
Elektrifikované
1.536
El. jednokoľajné
625
El. dvojkoľajné
911
Neelektrifikované
2.126
Neel. jednokoľajné
2.017
Počet výhybiek 8.773 Celková dĺžka tratí GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
3.662
6
2008-02-19
Modernizácia Pan-Eu kor. V. do roku 2015, hlavné investície ŽSR 2007 – 2013, Kohézny fond 2015 510 M € 17 Mld Sk, 39 km
2013 180 M € 6,09 mld Sk, 20 km
Mosty u Jablůnkova (ČD)
2014 690 M € 23,09 mld Sk, 59km
Zwardoň (PKP) ČADCA
2008 172 M € 5,7 mld Sk, 52 km
ŽILINA
2008 100 M € 3,3 mld Sk, 39 km
Teplička CT
2011 Žilina – Teplička Intermodálny Terminál Zriaďovacia stanica
2015 – 202x Žilina – Košice -ČNT 240 km
PÚCHOV
Břeclav (ČD) KÚTY
2014 96 M € 3,2 mld SK 16 km
NOVÉ MESTO NAD VÁHOM
Marchegg (ÖBB)
KYSAK TRNAVA B. RAČA
2015 500 M € TEN-T 17
KOŠICE GALANTA
BRATISLAVA
Čierna Nad Tisou
Kittsee (ÖBB) Rajka (MÁV) ŠTÚROVO
Szob (MÁV) GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
7
2008-02-19
Modernizácia železničnej infraštruktúry Stratégia ŽSR: modernizácia je zameraná na EÚ/CER/UIC projekty – TEN-T (Transeurópsku sieť) z z
z z z
Modernizácia pan-európskych koridorov, - koridor č. Va, IV, VI. je podmienená trendami rozvoja železničnej dopravy v EÚ. TEN-T sieť zahŕňa 30 hlavných osí a projektov v EÚ. ŽSR sa týkajú dva - č.17 Paris – Stuttgart – Wien – Bratislava a - č.23 Gdansk – Warszava –Brno/Bratislava, úsek Katovice – Brno/Žilina – Nové Mesto nad Váhom Projekty Euroregiónu Viedeň – Bratislava, ako TEN-T 17 Technologické európske projekty ERTMS –ETCS – GSM-R, atď. na dosiahnutie jednotného európskeho železničného systému TAF TSI - Telematické aplikácie pre nákladnú dopravu, 2011
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
8
2008-02-19
Moderninizácia Infraštruktúry ŽSR – Technologické projekty ŽSR – strategický cieľ vyššia interoperabilita medzinárodnej železničnej doprave a bezpečnosť z z z z z
v
ERTMS ( po modernizácii koridorov) ETCS (L1,L2), ŽSR pilotná trať na V. kor., úsek Bratislava – Trnava, plán - 2008 do prevádzky Koridor E(IV) ETCS - príprava GSM-R Pilot trať: uzol BA, BA- Nové Zámky, plan 2008 do prevádzky Ďaľšie projekty – aplikácie (Technické špecifikácie pre interoperabilitu v nákladnej doprave)TSI – TAF 2010-11
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
9
2008-02-19
Prevádzkové a technické aspekty železničnej infraštruktúry Súčasný technický stav na infraštruktúre ŽSR odráža nedostatok financií na údržbu tratí, hlavne na vedľajších tratiach (75% z celkovej dĺžky tratí) Konštrukcia modernizovaných tratí (160km/h) z z z z
zvršok: koľajnice UIC 60, Betónové podvaly, zvárané koľajnice, upevňovacie systémy,... Potreba: diagnostika v súlade sSTN ENV 13 803-1:2004. Starnúce mosty , tunely atď.
Trolejové vedenie z z z z
Elektrické napätie: 25kV/50Hz, 3kV/DC, 70% z dĺžky je za životnosťou 30-rokov. Dlhodobé zámery – nahradiť jednosmernú trakciu striedavou na koridoroch. Diagnostika vonkajších komponentov napr. izolátory atď. predísť poruchám.
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
10
2008-02-19
Operational and technical aspect of railway infrastructure Železničná energetika (ŽE): z z
Sa zaoberá s nákupom a predajom elektrickej energie aby zíkali lepšie podmienky na trhu. Potrebuje rozvíjať dispečérske centrum pre monitorovanie a účtovanie.
Zabezpečovacie zariadenie: z z z
Traťové zab. zar. – automatický blok 690 km(releová technológia), Staničné zab. zar. – electronické 3, rel. 130, elektromech. 101. Priecestia: – automatické (996); mechanické (167); nechránené (1319).
Telecomunikačný systém (ŽT) z z
Čiastočne optické káble, Informatické systémy – relatívne vysoká úroveň– nové verzie hardvéru HW a softvéru SW,
GR ŽSR, Bratislava, O220, Odd. Stratégie
11
2008-02-19
Ďakujem za pozornosť
Railways of the Slovak Republic, General Directorate ŽSR, Bratislava, Klemensova 8, Slovakia www.zsr.sk
