BX2350 NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ TRAKTOR Číslo návodu je shodné s číslem série vozidla − viz. odst. “Úvodem”
PEČLIVĚ PŘEČTĚTE A ULOŽTE NA DOSAH Výhradní dovozce Bonas spol. s r. o. Sepekov−Staňkov 425, 398 51 Sepekov, e−mail:
[email protected], www.bonas.cz, info: 800 100 439
BX2350
ÚVODEM Úvodem
(1) Výrobní štítek traktoru (2) Číslo podvozku
Váš prodejce má zájem na tom, abyste se svým no− vým traktorem byli spokojeni a udělá vše pro to, abys− te z něj měli co nejvíce užitku. Jakmile si důkladně pře− čtete tento návod, zjistíte, že některé kroky údržby mů− žete zvládnout sami. Pokud však budete potřebovat náhradní díl, novou součástku nebo větší servisní úkon, prosíme, kontak− tujte Vašeho prodejce KUBOTA. V případě, že budete potřebovat pomoc servisu, zkon− taktujte prosím dealera KUBOTA, u kterého jste svůj traktor zakoupili, nebo svého nejbližšího prodejce KUBOTA. V případě, že budete potřebovat zakoupit náhradní díl nebo součástku, prosíme, připravte si sériové číslo traktoru i jeho motoru a sdělte je svému prodejci. Zjistěte, prosíme, tato čísla nyní a vepište je do připra− vené tabulky. Sériová čísla nejlépe zapište ihned zde tak, aby je obsluha měla vždy po ruce. TRAKTOR KUBOTA BX2350 Číslo série traktoru*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Číslo série motoru*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datum koupě*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jméno prodejce*: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(1) Číslo motoru
Číslo návodu**: * vyplní kupující ** číslo je shodné se sériovým číslem traktoru
Certifikovaný dovozce pro ČR
Kontakt na servis Vám zprostředkuje prodejce, nebo se obraťte přímo na servisní centrum v ČR: BONAS, spol. s r. o. Sepekov−Staňkov 425, 398 51 Sepekov tel.: 382 502 525, 382 502 524, fax: 382 521 021 info: 800 100 439 e−mail: bonas@bonas−cz.cz
BX2350
ZKRATKY − SYMBOLY − PIKTOGRAMY Seznam zkratek Zkratky
Popis
2WD 4WD API ASAE
Pohon zadních kol Pohon všech čtyř kol American Petroleum Institute American Society of Agricultural Engineers, USA American Society for Testing and Materials, USA Deutsches Institut für Normung Trvalý pohon [4WD] Počet stop za minutu Kluzná převodovka Rychle−Pomalu Hydrostatický převod Metry za sekundu Hnací hřídel Pravá a levá strana se určují při obracení ve směru jízdy vpřed Ochranný rám při převrácení Počet otáček za minutu Počet otáček za sekundu Society of Automotive Engineers Vozidlo s nízkou rychlostí
ASTM DIN DT fpm GST Hi−Lo HST m.s−1 PTO RH/LH ROPS ot/min ot/sek SAE SMV
Výstražné symboly Tento výstražný bezpečnostní symbol najdete před každým speciálním bezpečnostním pokynem v této příručce a na speciálních nálepkách na stroji, které va− rují před možností poranění v důsledky chyb při obslu− ze nebo nepozornosti. Tyto pokyny zvláště pečlivě do− držujte. Před sestavením a uvedením Vašeho zařízení do provozu pozorně pročtěte tyto pokyny a bezpe− čnostní předpisy.
NEBEZPEČÍ:
Tato značka upozorňuje na možnost vzniku mimořádně nebezpečné situace, která mů− že mít za následek těžkou ne− hodu, pokud se jejímu vzniku nezabrání.
VÝSTRAHA:
Tato značka varuje před situa− cemi, které mohou mít za ná− sledek závažné nehody.
POZOR:
Tato značka upozorňuje na to, že při nepozornosti může dojít ke zraněním.
DŮLEŽITÉ:
Tato značka Vás upozorňuje na to, abyste dodržovali odpo− vídající pokyny v návodu, aby nedošlo k poškození malotrak− toru a přídavných zařízení.
UPOZORNĚNÍ:
Pod touto značkou najdete dů− ležité informace.
ZKRATKY − SYMBOLY − PIKTOGRAMY
BX2350
Piktogramy − obrazové symboly Pro usnadnění obsluhy Vašeho malotraktoru byly přístroje a ovládací prvky opatřeny řadou symbolů. Tyto symboly jsou následně uvedeny s odpovídajícími popisy. Výstražný bezpečnostní symbol
3−bodové řízení rychlosti spouštění
Motorová nafta
Přídavný válec zasunutí
Ukazatel stavu paliva
Přídavný válec vysunutí
Počitadlo provozních hodin
Výstražná přerušovaná světla
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Houkačka
Signalizace žhavení (studený start)
Pohon všech kol zapnut Pohon všech kol vypnut
Parkovací brzda Rychle Ukazatel stavu nabití baterie Kontrolka tlaku oleje
Pomalu Vyhledat v Návodu k používání
Ukazatele pro odbočení Páka plynu Kontrolka zastavení motoru (motor v klidu) Nastavení rychlosti aktivováno Kontrolka žhavení (studený start)
Nastavení rychlosti deaktivováno
Kontrolka motoru v chodu
Zadní hnací hřídel
Kontrolka startéru
Zadní a mezinápravová hnací hřídel
Kontrolka − vývodová hřídel "VYPNUTO"
Mezinápravová hnací hřídel
Kontrolka − vývodová hřídel "ZAPNUTO" Uzávěrka diferenciálu Kontrola polohy "Zvedání" Kontrola polohy "Spouštění"
OBSAH
BX2350
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 TECHNICKÁ DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 TABULKA S TECHNICKÝMI DATY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 JÍZDNÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
OBSLUHA PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 PŘÍSTROJOVÁ DESKA, SPÍNAČE A PÁKA RUČNÍHO OVLÁDÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 OVLÁDACÍ PEDÁLY A RUČNÍ OVLÁDÁNÍ PÁKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 KONTROLY PŘED STARTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Startování za nízkých vnějších teplot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Zahřátí motoru (zvláštní příslušenství) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 ZASTAVENÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 ZAHŘÍVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Zahřátí převodového oleje v chladném ročním období . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 PROVOZ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ZÁBĚH NOVÉHO TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Během prvních 50 pracovních hodin nepracujte na plné otáčky, ani s plnou zátěží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Výměna oleje během záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač výstražných světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Spínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Knoflík pro ovládání houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Osvětlení traktoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Páka pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Řadící páka skupin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Páka předního náhonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Ruční plynová páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Pedál parkovací brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Jízdní pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Zařízení pro seřízení rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 ZASTAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Zastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 KONTROLY BĚHEM PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ihned vypněte motor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Kontrolní světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ukazatel stavu paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Počítadlo provozních hodin/počet otáček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 PŘÍSLUŠENSTVÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Výstup 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 POKYNY PRO OBSLUHU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Uzávěrka diferenciálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Jízda po silnicích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Zásuvka pro přívěs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Práce na svazích a v nerovném terénu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Pokyny pro používání servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
OBSAH
BX2350
HNACÍ HŘÍDEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 POUŽITÍ HNACÍ HŘÍDELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Páka hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Spojka hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Ochrana a kryt hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Hnací hřídel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 3−BODOVÝ ZÁVĚS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Montáž a demontáž pracovních zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Zvedací tyč (vpravo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Horní rameno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Omezovač vychýlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 TAŽNÁ TYČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 HYDRAULICKÁ JEDNOTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 TŘÍBODOVÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Hydraulické řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Rychlost spouštění 3−bodového závěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 OVLÁDACÍ SYSTÉMPŘÍDAVNÉ HYDRAULIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Připojení a odpojení vodičů na přídavné ventily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Páka přídavného řídícího ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Hydraulická přípojka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 SILOVÝ ZVEDÁK−PŘIPOJOVACÍ SYSTÉM SEKAČKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Seřizovací kolečko výšky sečení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Tabulka hydraulických ovládacích prvků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 PŘÍDAVNÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ VENTIL (POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Aretační poloha ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Otvory pro připojení přídavné hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Páka přídavné hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 PROFIL PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Přední kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Zadní kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Čelní závaží . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Přídavné závaží na zadní kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 MAZACÍ PROSTŘEDKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 INTERVALY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Kryt motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Kryty motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 DENNÍ KONTROLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Celková kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Kontroly a doplnění paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Kontrola stavu motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Kontrola stavu převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Kontrola stavu chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Čištění pláště a sítka chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Kontrola brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola ukazatelů a kontrolních světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola kompletního osvětlení (potkávací světla, výstražná světla atd.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola a čištění elektrického kabelového systému a kabelu baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kontrola a ochranného rámu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
OBSAH
BX2350
KAŽDÝCH 50 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Mazání mazacích míst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Kontrola systému startování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Kontrola upevnění šroubů na kolech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 KAŽDÝCH 100 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 Čištění vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Kontrola palivových hadic a palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Napnutí klínového řemene ventilátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Seřízení HST vratné pružiny − (pro jízdní pedál) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Seřízení brzdového pedálu a pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 KAŽDÝCH 200 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Výměna filtru motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Kontrola hadic a hadicových svorek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Kontrola přívodního vzduchového kanálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Seřízení sbíhavosti kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Kontrola hydraulického vedení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 KAŽDÝCH 300 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Výměna převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Čištění filtru převodového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Výměna oleje v přední nápravě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 KAŽDÝCH 400 HODIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Seřízení čepu přední nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 PO KAŽDÝCH 500 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Výměna palivového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 800 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Seřízení napouštěcích a vypouštěcích ventilů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 1500 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Kontrola vstřikovacího čerpadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 3000 HODINÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Kontrola vstřikovacího tlaku vstřikovací trysky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 JEDENKRÁT ROČNĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Výměna vložky vzduchového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 PO KAŽDÝCH 2 LETECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Nemrznoucí směs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna hadic chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna hadice servořízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna palivových hadic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Výměna vstupního vzduchového kanálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 PRÁCE PŘI ÚDRŽBĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Odvzdušnění palivového systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 DLOUHODOBÉ USKLADNĚNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 ULOŽENÍ TRAKTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍ ODSTÁVCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 MOTOR/VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 ZVLÁŠTNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY Dodržujte bezpečnostní předpisy, to je při každém na− sazení stroje nejlepší pojistkou proti úrazům. Před uvedením traktoru do provozu si pečlivě prostudujte pokyny. Každý uživatel, bez ohledu na to, jaké má zkušenosti, by si měl tyto pokyny, týkající se traktoru, přídavných zařízení a příslušenství, pečlivě prostudovat a ovlád− nout před uvedením stroje do provozu. Majitel je zodpovědný za to, že také obslužný perso− nál bude seznámen s těmito pokyny.
BX2350 17.Při používání traktoru nenoste volné, roztrhané ne− bo příliš velké šatstvo. Šatstvo může být zachyceno rotujícími částmi nebo ovládacími prvky, což může vést k nehodám nebo poraněním. Používejte odpovídající bezpečnostní oděv, jako ochrannou přilbu, bezpečnostní boty, bezpečnostní brýle, ochranu sluchu, pracovní ruka− vice atd., pokud je to nutné a vyžadují−li to zákonné předpisy. 18.Doprava osob na nevhodných sedačkách je za− kázána. Spolujezdci smějí jet na k tomu určených, řádně upevněných sedačkách pro spolujezdce. 19.Zkontrolujte brzdy, spojku a jiné mechanické díly na správnost nastavení a opotřebení. Poškozené nebo opotřebené díly okamžitě vyměňte. Zkontro− lujte šrouby a matky v pravidelných intervalech na správnost utažení. (Bližší detaily najdete v odst. ÚDRŽBA A NASTAVENÍ). 10.Udržujte Váš traktor v čistotě. Silné znečištění, tuk, prach a nahromadění trávy může vést ke vznícení a k nehodám, popř., zraněním. 11.Používejte výhradně přídavná zařízení, která jsou uvedena v seznamu pod "DOPORUČENÁ PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ" v tomto Provozním návodu a jsou schválena firmou KUBOTA. 12.Zajistěte při použití těžkých přídavných zařízení ne− bo čelních nakladačů, aby traktor byl vybaven od− povídajícími předními nebo zadními závažími, aby byla udržena jeho stabilita. 13.Neprovádějte na traktoru žádné změny. Neautori− zované konstrukční změny na traktoru mohou ne− gativně ovlivnit jeho funkci a mohou mít za násle− dek zranění. 14.Nikdy nenastupujte nebo nesestupujte na jedoucí traktor nebo z jedoucího traktoru.
1. PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU 11.Seznamte se s traktorem a rozeznejte jeho mo− žnosti. Přečtěte pečlivě návod k obsluze dříve, než traktor spustíte. 12.Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny a výstra− hy před nebezpečím na stroji. 13.Firma KUBOTA doporučuje při každém použití vy− bavení ochranným rámem (ROPS) vždy v kombi− naci s bezpečnostním pásem. Použití ochranného rámu snižuje nebezpečí zranění při případném převrácení traktoru. Je−li demontován ochranný rám je nutné zajistit správné upevnění dříve, než je traktor znovu uveden do provozu. Nikdy neprová− dějte změny nebo opravy na ochranném rámu. Svářečské práce, vrtání a nebo vyřezávání dílů apod. zeslabuje konstrukci. Poškozený ochranný rám musí být opraven autorizovaným prodejcem KUBOTA nebo vyměněn.
(1) ROPS (2) Bezpečnostní pás 14.Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem musí být bezpečnostní pás vždy zapnutý. Bezpečnostní pás nesmí být zapnutý, jestliže trak− tor nemá kabinu, ani ochranný rám. Bezpečnostní pás pravidelně kontrolujte a v případě jeho roztře− pení nebo jiného poškození vyměňte. 15.V nebezpečné oblasti traktoru je zakázán pobyt osob. Dodržujte maximální výšku traktoru, tato ne− smí být vyšší než maximální průjezdná výška např. strojních hal, mostů apod. 16.Nedovolte nikdy cizím osobám používání stroje po− kud jste nevysvětlili podrobně pokyny k obsluze a pracovní pokyny a postarejte se o to, aby tyto co nejpřesněji předem pročetli návod k používání. 1
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 2. UVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU ◆ Startování 1. Při startování motoru, event. ovládání páky nebo ovládacích prvků se vždy posaďte na sedadlo trak− toru. 2. Před nastartováním motoru zkontrolujte, že se všechny páky (včetně páky přídavného zařízení) nacházejí v neutrální poloze, ruční brzda je zataže− ná a hnací hřídel vypnutá. Pokud je traktor vybaven kabinou nebo ochranným rámem, nebo sklopným rámem ve zvednuté a zaji− štěné poloze, vždy používejte bezpečnostní pás. 3. Nikdy nestartujte motor přemostěním přípojek star− téru. Nepokoušejte se obcházet vlastní spínač star− téru. Motor by mohl nekontrolovaně naskočit a rozběhnout se, obejdete−li normální obvod starto− vacího proudu. 4. Pro tažení nákladu je zásadně důležité vždy podle druhu práce použít tažné zařízení pro přívěsy, lištu pro zemědělské stroje nebo tažné kyvadlové závě− sy. Zavěšení zátěže na skříň nápravy nebo na jiné body na traktoru může vést k těžkým nehodám a poškození traktoru. 5. Nenechte běžet nikdy motor v uzavřených nebo špatně větraných prostorách. Kysličník uhelnatý je bez barvy, bez zápachu a smrtelně jedovatý.
BX2350 5. Vyjíždění z příkopu nebo jízda do strmého svahu by se měla vždy provádět směrem vzad. Toto platí speciálně pro stroje s náhonem na všechny čtyři kola, který dává pocit velké stoupavosti a bezpe− čnosti. 6. Aby se zabránilo převrácení na svazích jezděte vž− dy přímo nahoru a dolů, nikdy v horizontálním smě− ru. Při změnách směru na nakloněných rovinách snižte rychlost jízdy a dodržujte zvláštní opatrnost. 7. Před každým použitím traktoru a přídavných za− řízení zkontrolujte terén na nebezpečná místa. Vě− nujte pozornost stromům, kamenům a jiným pře− kážkám, které jsou v pracovní oblasti. 8. Vždy dodržujte dostatečnou vzdálenost k okrajům jam a náspů. ◆ Bezpečnost dětí Pokud si řidič nebude stále uvědomovat možnou přítomnost dětí, může dojít k tragickým úrazům. Děti jsou vždy přitahovány stroji a pracemi, které tyto stro− je vykonávají. 1. Nikdy nepředpokládejte, že děti zůstanou tam, kde jste je viděli naposledy. 2. Nenechávejte děti v pracovním prostoru a postarej− te se o to, aby byly pod dozorem dospělých. 3. Pokud se děti nacházejí v pracovním prostoru, bu− ďte opatrní a vypněte chod stroje. 4. Nikdy neberte děti jako spolujezdce na stroj. Na stroji není žádné bezpečné místo, na němž by mohli jako spolujezdci jet. Mohou spadnout dolů a být strojem přejeti nebo bránit v řízení stroje. 5. Nikdy nedovolte, aby děti obsluhovali stroj, a to ani pod dozorem dospělých. 6. Nikdy nenechejte děti, aby si hráli na stroji nebo na přídavném zařízení. 7. Při couvání buďte obzvláště opatrní. Před jízdou vzad se podívejte se dolů a vzad a zkontrolujte, zda se v tomto prostoru nikdo nenachází. 8. Stroj zaparkujte pokud možno na pevné a rovné ploše, nebo příčně ke svahu. Zatáhněte ruční brz− du(y), spusťte k zemi přídavné zařízení, vytáhněte klíček ze zapalování, zavřete dveře kabiny (pokud je součástí výbavy stroje) a pod kola vložte klíny.
◆ Práce 1. Ponechte všechna ochranná zařízení a kryty na svém místě. Poškozená nebo ztracená ochranná zařízení nahraďte novými.
◆ Jízda na svazích Svahy jsou jedním z hlavních faktorů úrazů, k nimž do− chází v důsledku ztráty kontroly nad traktorem a k je− ho překlopení, což může vést k těžkým nebo smrtel− ným zraněním. Jízda po svazích vyžaduje od řidiče zvláštní pozornost. 1. Aby nedošlo k překlopení traktoru, příkrá stoupání zdolávejte vždy pozpátku. Pokud to není možné, nebo by se Vám to jevilo jako nebezpečné, na svah nejezděte. Nikdy nejezděte po svazích, které jsou příliš příkré pro bezpečný provoz.
(1) Tažná tyč 2. Neprovádějte náhlý rozjezd, aby nedošlo k přev− rácení traktoru. Z tohoto důvodu je také nutné jez− dit při zatáčení na nerovném terénu nižší rychlostí. 3. Nepokoušejte se o žádné obraty nebo změny smě− ru se zapnutou uzávěrkou diferenciálu. Toto může vést k nehodám nebo poškození. 4. Nepracujte nikdy v těsné blízkosti příkopů, hran, vodních toků nebo jiných nerovných terénů, které se mohou utrhnout pod váhou traktoru. Na měkkém nebo mokrém podkladu se zvyšuje riziko převrácení.
2
BX2350
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 2. Při vyjíždění z příkopu, jízdě po blátivém terénů nebo na extrémně příkrém svahu se zvyšuje ne− bezpečí, že se traktor převrátí vzad. Za uvedených podmínek jezděte vždy vzad. Zvláštní pozornost je potřebná u modelů se čtyřmi koly, neboť jejich zvýšená trakce může vyvolat u řidiče mylný dojem, týkající se stability traktoru při jízdě po svahu. 3. Na svazích jezděte pomalu a rovnoměrně. Neprová− dějte žádné náhlé změny rychlosti, ani směru jízdy. 4. Při jízdě do svahu a ze svahu nepřeřazujte rych− lost. Pokud zařadíte na svahu na neutrál, může do− jít ke ztrátě kontroly nad traktorem. ◆ Jízda traktoru po silnici 1. Zkontrolujte zapojení předních kol. Brzdná charak− teristika je různá u náhonu na dvě a na čtyři kola. Vždy si buďte tohoto rozdílu vědomi a dbejte opa− trnosti. 2. Při jízdě na veřejných silnicích a cestách dodržujte platné dopravní předpisy, popř. uveďte vozidlo pře− dem do stavu odpovídajícího požadavkům doprav− ních předpisů! 3. Při špatné viditelnosti a ve tmě vždy zapněte světla.
(1) Aretační páka brzdy (2) Brzdový pedál
(A) "STLAČENÍ" (B) "POSUNUTÍ DOPŘEDU, PŘITOM (2) STLAČIT DOLŮ
2. Dbejte vždy na to, aby byl traktor zcela zastaven dříve, než z něj sestoupíte. 3. Neparkujte na prudkých svazích. Pokud je to mo− žné, zaparkujte na rovném podkladu, pokud ne, za− parkujte traktor kolmo ke svahu, tak, aby se všech− na kola dotýkala země. 4. PROVOZ S HNACÍ HŘÍDELÍ 1. Dříve než vystoupíte z traktoru, vyčkejte, až se všech− ny pohyblivé díly zařízení, poháněných hnací hřídelí, zcela zastaví, potom namontujte nebo demontujte, se− řiďte nebo očistěte zařízení ev. proveďte jejich údržbu. 2. Ponechte ochranná zařízení vývodové hřídele zásadně na svých místech. Pokud se vývodová hřídel nepoužívá, opět namontujte kryt vývodové hřídele.
(1) Číslo štítku 4. Jezděte jen takovou rychlostí, aby neztratili kontro− lu nad vozidlem. 5. Neovládejte uzávěrku diferenciálu během jízdy na silnici, abyste neztratili kontrolu nad vozidlem. 6. Nedělejte náhlé, trhavé pohyby řízením, abyste ne− ztratili stabilitu vozidla. Toto nebezpečí se zvyšuje zvláště při vyšší rychlosti. 7. Zajistěte přídavná zařízení namontovaná na 3 bo− dovém soutyčí pro transport na silnicích. (1) Ochranné zařízení vývodové hřídele (2) Zakrytí vývodové hřídele
3. ODSTAVENÍ TRAKTORU 1. Odpojte hnací hřídel, všechna přídavná zařízení, řadící páky nastavte do neutrální polohy, zajistěte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.
3. Dříve než namontujete pracovní zařízení poháněné vývodovým hřídelem pročtěte pečlivě jeho návod k použití a dodržujte pokyny na nálepkách, umístě− ných na zařízení. 4. Provozujete−li stacionární zařízení poháněné vývo− dovým hřídelem musí být parkovací brzda traktoru zajištěna a zadní kola založena vepředu a vzadu klíny. Udržujte nohy a ruce mimo dosah všech ro− tujících částí. 3
BX2350
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 5. POUŽITÍ TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSU 1. Na 3−bodovém soutyčí používejte jen pracovní za− řízení, která jsou pro to určena. 2. Při používání přídavných zařízení namontovaných na 3−bodovém soutyčí dodržujte zásadu, aby na traktoru byla namontována odpovídající přední závaží. 3. Při jízdě na silnici s 3−bodově namontovanými pra− covními zařízeními otočte regulační knoflík pro rychlost spouštění do polohy "STOP". Tím zůstane přídavné zařízení ve zvednuté poloze.
8. Baterie s nízkou hladinou kyseliny (pod spodní zna− čkou) by se neměly používat, ani nabíjet. Životnost baterie by se mohla podstatně zkrátit nebo by moh− lo dojít k poškození roztržením. Pravidelně kontro− lujte stav kyseliny a pokud je to nutné doplňujte do− litím destilovanou vodou k horní značce. 9. Aby se zabránilo krátkému spojení při odpojení svorek musí se odpojit nejdříve zemnicí kabel. Při připojování se začíná kabelem plus.
(1) Baterie (1) Regulační knoflík pro rychlost spouštění
10.Nikdy se sami nepokoušejte stáhnout pneumatiku z ráfku nebo ji na ráfek nasadit. Tyto práce musí provádět odborník pomocí k tomu určených speci− álních nástrojů. 11.Dodržujte správný tlak vzduchu v pneumatikách! Maximální tlak vzduchu, který je uveden v návodu k používání, nesmí být překročen.
(A) "RYCHLE" (B) "POMALU" (C) "POLOHA STOP"
6. OŠETŘOVÁNÍ STROJE Před ošetřováním traktoru postavte stroj na rovnou zem, zatáhněte ruční brzdu, řadící páku nastavte do "neutrální polohy" a vypněte motor. 1. Před prováděním manipulací na výfuku, motoru ne− bo chladiče nechte traktor dostatečně vychladnout. 2. Pro doplňování paliva zásadně vypněte motor a vy− táhněte spínací klíček. Zabraňte rozlití a přeplnění paliva. 3. Při doplňování paliva nebo manipulaci s baterií je zakázáno kouření. Jiskry a oheň udržujte mimo ob− last palivové nádrže a baterie. Z baterie unikají vznětlivé plyny, zvláště při nabíjení. 4. Pokud startujete s cizí pomocnou baterií v případě vybití baterie dodržujte návod v kapitole "Pomocný start", v návodu "Obsluha motoru". 5. Mějte vždy v dosahu lékárničku a hasicí přístroj. 6. Neotevírejte nikdy uzávěr chladiče při pracovní tep− lotě. Po vychlazení pomalu otáčejte uzávěrem chla− diče do první polohy a vyčkejte, až unikne přetlak dříve, než závěr zcela otevřete. Pokud traktor má vyrovnávací nádrž chladicí kapaliny doplňujte chla− dicí kapalinu do této nádrže a nikdy do chladiče. 7. Před prováděním oprav a ošetřování na elek− trickém systému odpojte zemnicí kabel na baterii.
12.Pro výměnu kol nebo změnu rozchodu traktoru po− depřete traktor k tomu určenými opěrami a zajistě− te ho klíny proti rozjetí. 13.Utahujte matice kol a šrouby předepsaným utaho− vacím momentem. 14.Nikdy se nepohybujte pod hydraulickými zaříze− ními. Mohou se neočekávaně uvolnit, prasknout, nebo spadnout. Pokud je nutné, například při údržbě traktoru, pracovat pod takovými zařízeními, vždy je podepřete stojanem nebo jiným způsobem.
4
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 15.Pozor při kontrole hydraulických vedení. Hydraulic− ký olej, který je pod tlakem může způsobit těžká poranění. Dříve než vyjmete vedení a hadice ne− chte uniknout veškerý tlak. Dříve než vytvoříte tlak v hydraulickém systému ujistěte se, že všechny spoje pevně sedí a žádná vedení a hadice nejsou poškozena.
16.Olej unikající otvory velikosti vpichu jehly můžete snadno přehlédnout. Hledejte takováto místa úniku nikoliv rukou, používejte kus lepenky nebo dřevo. Noste ochranné brýle. Dojde−li k poranění vystřiku− jícím olejem okamžitě vyhledejte lékaře. Takováto zranění mohou vést k otravě krve nebo k podob− ným komplikacím.
(1) Lepenka (2) Hydraulické vedení (3) Zvětšovací sklo
5
BX2350
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
BX2350
7. VÝSTRAŽNÉ A INFORMAČNÍ NÁLEPKY (1) Kód č. K2581−6548−1
(1) Kód č. K2586−6557−1 POZOR
VÝSTRAHA
ZABRAŇTE NEHODÁM: 11.Seznamte se s návodem k používání před použitím stroje. 12.Před nastartováním motoru se ujistěte, že jsou všichni v bezpečné vzdálenosti, a že PTO je vypnuto. 13.Za žádných okolností nesmí být na traktoru spolujezdec. 14.Před tím, než dovolíte ostatním použít traktor, ujistěte se, že se seznámili s návodem k používání. 15.Pravidelně kontrolujte upevnění šroubů a matic. 16.Všechny štíty ponechte na jejich místech a vyhněte se blízkosti pohyblivých součástí. 17.Zpomalte do zatáček, nebo na rozbitých cestách. 18.Na veřejných komunikacích užívejte označení pomalu se pohybujícího vozidla a užívejte výstražná světla. 19.Traktor lze táhnout pouze na tažném zařízení. 10.Před jeho odmontováním sundejte nástroj traktoru k zemi, zabrzděte parkovací brzdu a vysuňte klíč ze zapalování. 11.Zabezpečte a podepřete traktor, pokud bude nutno pracovat pod ním.
(4) Kód č. K2581−6552−1 Nesahejte rukama pod zadní blatník.
6
ZABRAŇTE ZRANĚNÍM NEBO TĚŽKÝM ÚRAZŮM V DŮSLEDKU PŘEVRÁCENÍ: 1. Kubota doporučuje použítí ochranného rámu při převrácení (ROPS) a bezpečnostního pásu při každém použití. 2. Zařízení ROPS odmontujte pouze v případě, že by s ním nebylo možné vykonat práci, nebo by samo mohlo způsobit nebezpečí (vinice, ovocný sad). VŽDY HO ZNOVU NAINSTALUJTE PŘED JINÝM POUŽITÍM. 3. Nikdy neužívejte JEN bezpe− čnostní pás nebo JEN ROPS. Jsou navrženy tak, aby spolehlivě fungovaly jen při současném použití. Pro další informace se podívejte do návodu k používání nebo kontaktujte svého dealera.
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. K2581−6554−1
BX2350 (2) Kód č. K2565−6556−1 VÝSTRAHA
VÝSTRAHA ZABRAŇTE ÚRAZŮM: 1. PTO štít nechte na jeho místě za každých okolností 2. Nikdy neužívejte PTO ve vyšších rychlostech než doporučuje výrobce. 3. Při vlečení zařízení poháněných PTO, nastavte přípoj do pozice pro vlečení – viz návod k používání.
(3) Kód č. K2583−6555−1 POZOR ZABRAŇTE ÚRAZŮM V DŮSLEDKU ROZPOJENÍ SOUPRAVY: HRANA
HRANA
NEPRODLUŽUJTE ZVEDACÍ TYČE ZA ZNAČKY NA ZÁVITOVÉ TYČI.
(4) Kód č. K2581−6549−1 Jen motorová Zákaz nafta používání ohně
7
ZABRAŇTE ÚRAZŮM: 1. Upevňujte tažené náklady jen na tažném zařízení nebo na liště pro zemědělské stroje. 2. Používejte na 3−bodovém závěsu jen zařízení, která jsou k tomu určena.
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. K2581−6541−1 NEBEZPEČÍ
ZABRAŇTE ZRANĚNÍM NEBO TĚŽKÝM ÚRAZŮM V DŮSLEDKU NEKONTROLOVANÉHO BĚHU STROJE: 1. Nestartuje motor zkratováním, nebo obejitím bezpečnostního zařízení na startéru. Stroj by mohl nastartovat se zařazeným převodovým stupněm a rozjet se. 2. Startujte motor pouze ze sedadla řidiče z vyřazeným převodovým stupněm a s PTO vypnutým. Nikdy nestartujte motor z místa mimo kabinu.
(2) Kód č. K2581−6542−1 Nedotýkejte se žádných horkých dílů, jako je např. výfuk.
(3) Kód č. K2561− 6543−1 Nezdržujte se v dosahu ventilátoru a řemene ventilátoru.
8
BX2350
BX2350
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY (1) Kód č. K 2561−6116−1
(2) Kód č. K1211−6115−1 UDRŽUJTE MIMO DOSAH DĚTÍ. NESAHEJTE DO OTEVŘENÉ BATERIE!
POZOR/JED
NOSTE OCHRANU OBLIČEJE MŮŽE ZPŮSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO PORANĚNÍ
ZÁKAZ POUŹÍVÁNÍ OTEVŘENÉHO OHNĚ
OČI OKAMŽITĚ VYPLÁCHNĚTE VLAŽNOU VODOU
KYSELINA SÍROVÁ
VYHLEDEJTE RYCHLE LÉKAŘSKOU POMOC
MŮŽE ZPŮSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO TĚŽKÉ POPÁLENINY
DBEJTE NA DODRŽOVÁNÍ VÝSTRAŽ−NÝCH A INFORMAČNÍCH NÁLEPEK 1. 2. 3. 4.
Udržujte výstražné a informační nálepky v čistotě a čitelném stavu. Omývejte nálepky mýdlem a vodou a osušte je měkkým hadrem. Poškozené nebo ztracené nálepky nahraďte originálními tabulkami od Vašeho prodejce KUBOTA. Byla−li vyměněna součást s výstražnými nebo informačními nálepkami za nový díl dbejte na to, aby nový díl byl opatřen stejnými nálepkami. 5. Při výměně nálepek dbejte na to, aby byl podklad čistý, suchý a odmaštěný. Případné vzduchové bubliny vytla− čte směrem ven.
9
BX2350
POZNÁMKY
10
BX2350
TECHNICKÁ DATA TABULKA S TECHNICKÝMI DATY Model
BX2350
Výkon vývodové hřídele kW (PS) Motor Výrobce Model Typ
13.2 (17.9)* KUBOTA D902−E2−BX−2 Nepřímé vstřikování, vertikální vodou chlazený 4−taktní naftový motor 3 73x73,6 0,898 17.1 (23.3) 3200 56,1 12 V, RC:80 min, CCA: 535A Motorová nafta č. 2 [nad −10°C], motorová nafta č. 2 [pod −10°C] 25 3.1 2.7 0,4 11.6 2425 1145 2140 (hor. hrana ochranný rám) 1400 170 910 820 665
Počet válců Vrtání a zdvih Celkový zdvihový objem L Výkon motoru kW (PS) Jmen. počet otáček min−1 (ot/min) Max. kroutivý moment N.m Baterie Palivo Objem
Rozměry
Hmotnost Spojka Skupina podvozku
Palivová nádrž L Kliková skříň (s filtrem) L Chladicí kapalina motoru L Expanzní nádrž L Převodová skříň L Celk. délka mm Celk. šířka mm Celk. výška mm Rozchod mm Min světlá výška mm Rozchod přední kola mm zadní kola mm kg
Neutrál/pohon Pneumatiky
přední kola zadní kola
18x8.50−10 26x12.00−12 Hydraulické servořízení Hydrostatická hlavní převodovka, řazení skupin rychle/pomalu (2 vpřed, 2 vzad) Mokrého typu 2.3
Řízení Převodovka Brzda Min. poloměr otáčení m Hydraulický systém Ovládací systém Výkon čerpadla L/min Tříbodový zadní závěs Max. zved. síla (na konci soutyčí) N Max. zved. síla (600 mm za koncem soutyčí) N Vývodová hřídel Zadní vývodová hřídel Zadní vývodová hřídel/motor min−1(U/min) Meziosová vývodová hřídel Meziosová vývodová hřídel/motor min−1(U/min)
Dvojčinné ovládací ventily s automat. 21.0 SAE kategorie 1 5390** 3040** SAE 1−1−3/8, 6 drážek 540/3142 KUBOTA 10 drážek 2500/3043
UPOZORNĚNÍ: * Údaje výrobce ** Typ s nižším profilem pneumatik. Změny vyhrazeny
11
BX2350
TECHNICKÁ DATA JÍZDNÍ RYCHLOSTI
Při jmenovitém počtu otáček motoru (ot/min)
Model
BX2350D
Velikost pneumatiky (zadní kolo)
26 x 12,00 − 12
Řadicí páka skupin Vpřed Vzad
km/h
pomalu
0 až 6
rychle
0 až 13,0
pomalu
0 až 4,5
rychle
0 až 10,0
Změny vyhrazeny.
12
OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ
BX2350
Traktor KUBOTA byl pečlivě zkontrolován z hlediska bezvadné funkce ve spojení s přídavnými zařízeními, která firma KUBOTA vyrábí nebo doporučuje. Nepoužívejte žádná přídavná zařízení, která neprodává nebo nevyrábí fir− ma KUBOTA, resp. která nejsou později uvedena na seznamu nebo jinak doporučena. Traktor KUBOTA může být přetížen, což může vést k poranění obsluhy nebo třetích osob. Rovněž může dojít k těžkým poškozením na trak− toru, která záruční plnění nekryje.
Profil pneumatiky (max. šíře) u zemědělských vozidel B2350
BX2350
vpředu 910 mm
Hmotnost přídavného zařízení W1 a/nebo velikost Jak je uvedeno v následujícím seznamu. (Na následující straně).
Spodní spojovací konec (max. hmotnost nákladu) W0 vzadu 820 mm
Skutečné hodnoty Max. zatížení tažné tyče W2
250 kg
550 kg
Hmotnost nákladu přívěsu W3 (max. kapacita)
800 kg
Spodní konec spojení (max. hmotnost nákladu) . . . . . . . . .Maximální přípustná hmotnost nákladu,kterou je možné zatížit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .spodní konec spojení. W0 Hmotnost přídavného zařízení . . . . .Hmotnost přídavného zařízení, kterou je možné upevnit na spodní spojení. W1 Max. zatížení tažné tyče . . . . . . . . . .W2 Hmotnost nákladu přívěsu . . . . . . . .Maximální hmotnost nákladu pro přívěs (včetně hmotnosti přívěsu): W3
UPOZORNĚNÍ: • Velikost přídavného zařízení může být zvolena podle druhu půdy.
13
BX2350
OMEZENÍ PRO PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ
Přídavné zařízení Sekačka
Poznámky
BX2350D
středová montáž
Max. šířka záběru Max. hmotnost
cm kg
152 140
rotační nože (1 nůž)
Max. šířka záběru Max. hmotnost
cm kg
107 140
zadní montáž (2 až 3 nože)
Max. šířka záběru Max. hmotnost
cm kg
152 140
strunová sekačka
Max. šířka záběru
cm
107
srpová tyč
Max. šířka záběru
cm
122
Rotační polní fréza
Max. šířka brázdy Max. hmotnost
cm kg
107 170
Pluh
Max. velikost
cm
14x1
Talířový pluh
Max. velikost
cm
22x1
Polní fréza
Max. velikost
cm
122 1 řada
Talířové brány
Max. šířka bran Max hmotnost
cm kg
137 140
Postřikové zařízení
Max. kapacita nádrže
L
150
Přední nůž
Max. šířka řezu Vedlejší rám
cm
152 nutné
Zadní nůž
Max. šířka řezu Max. hmotnost
cm kg
152 160
Čelní nakladač
Max. zdvih. kapacita Max. šířka Vedlejší rám
kg cm
240 122
Nůž s ochranným rámem
Max. šířka řezu Max. hmotnost
cm kg
122 170
Sněhová fréza (vpředu)
Max. šířka frézy Max. hmotnost Vedlejší rám
cm kg
127 160 nutné
Zemní vrták
Hloubka vrtu
114
Čelní zametací stroj
Pracovní šířka
119
Přívěs
Max. ložná kapacita
UPOZORNĚNÍ: • Velikost přídavného zařízení je možno volit podle půdních poměrů.
14
kg
800
BX2350
OBSLUHA
PŘÍSTROJOVÁ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY
BX2350
■ Přístrojová deska, spínače a páka ručního ovládání
ZOBRAZENÝ OBSAH 1(1) Kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 1(2) Ukazatel teploty chladící kapaliny . . . . . . . . . .30 1(3) Knoflík houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 1(4) Spínač blinkrů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 1(5) Vypínač potkávacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 1(6) Vypínač výstražných světel . . . . . . . . . . . . . . .24 1(7) Vypínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 1(8) Ukazatel stavu paliva v nádrži . . . . . . . . . . . .30 1(9) Počitadlo provozních hodin/otáčkoměr . . . . . .31 (10) Zámek zapalování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
16
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDACÍ PRVKY
BX2350
■ Ovládací pedály a ruční ovládací páky
ZOBRAZENÝ OBSAH 1(1) Aretace brzdového pedálu . . . . . . . . . . . . . . .26 1(2) Knoflík pro seřízení rychlosti klesání břemene na 3−bodový závěs . . . . . . . . . . . . .39 1(3) Seřizovací kolečko výšky sečení . . . . . . . . . . .41 1(4) Páka pomocné brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 1(5) Páka pro volbu hnací hřídele . . . . . . . . . . . . .35 1(6) Spojka hnací hřídele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 1(7) Pedál uzávěrky diferenciálu . . . . . . . . . . . . . .32 1(8) Bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 1(9) Sedadlo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 (10) Seřizovací tyč rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 (11) Ruční páka pro regulaci plynu . . . . . . . . . . . .28 (12) Přídavná hydraulická páka (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .43 (13) Zajišťovací páka (pokud je součástí výbavy) . . . . . . . . . . . . . . .43 (14) Brzdový pedál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 (15) Jízdní pedál − vpřed/vzad . . . . . . . . . . . . .19, 28 (16) Ovládací páky hydrauliky . . . . . . . . . . . . . . . .20 (17) Řadicí páka předního náhonu . . . . . . . . . . . . .27 (18) Skupinová řadicí páka (rychle/pomalu) . . . . . .27 (19) Páka přídavného řídícího ventilu . . . . . . . . . . .40 (20) Vypínač parkovacích světel . . . . . . . . . . . . . . .25 (21) Zásuvka pro připojení přívěsu . . . . . . . . . . . . .23 17
KONTROLY PŘED STARTEM
BX2350
DENNÍ KONTROLY
Kontroly
Aby nedošlo k poškození traktoru, je důležité zkontro− lovat před jeho nastartováním jeho stav.
• Obejděte traktor a hledejte nápadná poškození a opotřebení pneumatik. • Zkontrolujte stav motorového oleje. • Zkontrolujte stav oleje v převodovce. • Zkontrolujte stav chladicí kapaliny. • Vyčistěte mřížku chladiče a sítka. • Zkontrolujte vzduchový filtr a ventil odlučování pra− chu. (Při použití v prašných podmínkách). • Zkontrolujte pedál brzdy a spojky. • Zkontrolujte všechna signální světla, ukazatele, otáčkoměry a počitadlo provozních hodin. • Zkontrolujte osvětlovací zařízení. • Zkontrolujte ochranný rám (pokud je ve výbavě). • Doplňte palivo. (Viz též "DENNÍ KONTROLY" v rubrice Intervaly údržby). • Dbejte na dodržování údajů na výstražných a infor− mačních nálepkách. (Viz "VÝSTRAŽNÉ A INFOR− MAČNÍ NÁLEPKY" v rubrice Zvláštní pokyny).
POZOR Zabraňte úrazům: • Při kontrole nebo údržbě dbejte bezpod− mínečně na to, aby traktor stál na pevném podkladu, motor byl vypnutý a parkovací brzda byla zajištěna.
18
OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU
BX2350
2. Přepněte páku vývodové hřídele do polohy "vypnuto".
POZOR Zabraňte úrazům: • Přečtěte odstavec "Bezpečnostní pokyny" na začátku tohoto návodu k používání. • Dodržujte obsah nálepek s bezpečnost− ními pokyny umístěnými na traktoru. • Výfukové plyny jsou jedovaté, nikdy nene− chte běžet motor v uzavřených prostorách bez dostatečného větrání a odsávání. • Spouštějte motor zásadně jen ze seda− čky traktoru. Nikdy nestůjte vedle trakto− ru, startujete−li motor.
3. Nastavte pedál jízdy do polohy NEUTRÁL. Řadicí páku skupin (Hi−Lo) nastavte na polohu NEUTRÁL.
DŮLEŽITÉ • Nikdy nepoužívejte pomocné startovací spreje ne− bo podobné chemikálie. • Aby nebyly baterie a startér přetíženy nestartujte po dobu delší než je 30 sekund.
STARTOVÁNÍ MOTORU 1. Zajistěte, aby byla aktivována parkovací brzda. 1. Zajištění parkovací brzdy. 1) Stiskněte pedál brzdy. 2) Zajistěte brzdový pedál pákou aretace brzdy. 2. Pro uvolnění parkovací brzdy ještě jednou stiskně− te brzdový pedál.
(1) Seřizovací tyč rychlosti (2) Jízdní pedál (3) Skupinová řadicí páka (Rychle/Pomalu) (4) Spojka hnací hřídele
"ON" (Zapnuto) "OFF" (Vypnuto) "RYCHLE" "N" "NEUTRÁL" "POMALU" "ON" (Zapnuto) "OFF" (Vypnuto)
POKYN • Jízdní pedál se automaticky vrátí do neutrální polo− hy, když sejmete nohu z pedálu.
(1) Aretace brzd. pedálu (2) Pedál parkovací brzdy
(A) "SEŠLÁPNOUT" (B) "ZASUNOUT VPŘED, PŘITOM SEŠLÁPNOUT (1)
POKYN • Doporučuje se, aby si uživatel vyzkoušel používání parkovací brzdy na rovném podkladu s vypnutým motorem před prvním použitím traktoru.
Vydavatel české verze
19
OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU 4. Páku přídavné hydrauliky nastavte do polohy "NEUTRÁL", (pokud je součás− tí výbavy.
BX2350
7. Zasuňte klíček do zámku zapalování a otočte ho do polohy "ZAPNUTO"
"VYPNUTO" (1) Páka přídavné hydrauliky (2) Zajišťovací páka
(A) "ZAJIŠTĚNO"
"ZAPNUTO" "ŽHAVENÍ"
5. Uveďte páku plynu do střední polohy
"STARTOVÁNÍ"
Ke snížení polohy nástroje posuňte ovladač hydrauliky vpřed. Zkontrolujte, je−li nástroj skutečně v nejnižší pozici na nejnižším nastavení ovladače.
(1) Ovládací páka hydrauliky
◆ Kontrola Easy CheckerTM světel 1. S klíčem v pozici ON by se měly rozsvítit pouze kontrolky 3 a 4. Pokud se objeví jakýkoli problém během provozu, rozsvítí se odpovídající kontrolka.
(A) "POVOLIT"
6. Nastavte ruční plynovou páku do střední polohy. (1) Tlak oleje v motoru (2) Předhřev (3) Kontrolka blikačů / výstražních světel (4) Dobíjení (5) Dálkové světlomety (6) Poziční světlomety (7) Zapalování DŮLEŽITÉ • Kontrola signálních světel samotných nedostačuje. Provádějte denní kontroly na základě kapitoly "Denní kontroly" v rubrice "Intervaly údržby". (1) Ruční plyn. páka
"ZVÝŠIT POČET OTÁČEK" "SNÍŽIT POČET OTÁČEK" 20
OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU 8. Otočte spínací klíček do polohy "žhavení" a držte ho přibližně 2−3 sekundy v této poloze.
ZASTAVENÍ MOTORU 1. Teprve po uvedení motoru na volno− běžný počet otáček se otočí spínací skříňka do polohy "vypnuto".
Pro zvolení vhodné délky žhavení vycházejte z násle− dující tabulky: Teplota
Doba žhavení
nad 0 oC 0 až −5 oC −5 až −15 oC
2 až 3 sekundy 5 sekund 10 sekund
BX2350
2. Vytáhněte spínací klíček. POKYN • Jestliže se po vytežení klíče nezastaví motor, kon− taktujte svého dealera KUBOTA.
UPOZORNĚNÍ: • Signalizace žhavení (5) svítí během žhavení motoru.
ZAHŘÍVÁNÍ POZOR Zabraňte úrazům: • Po dobu zahřívání aktivujte parkovací brzdu
9. Otočte spínací klíček do polohy pro start a uvolněte ho jakmile motor naskočí.
Po rozběhu motoru nechte motor běžet bez zatížení přibl. 5 minut. Během této doby jsou všechny části do− statečně namazány olejem. Pokud motor zatížíte bez předchozího zahřátí může dojít k předčasnému opotřebení, zničení jeho částí ne− bo zadření.
DŮLEŽITÉ • Motor startuje jen tehdy, je−li řadicí páka skupin (rychle/pomalu) a páka vývodového hřídele v neu− trální poloze.
■ Startování za nízkých vnějších teplot
■ Zahřátí převodového oleje během chladného ročního období
Poklesne−li venkovní teplota pod −5oC je motor a mo− torový olej velmi chladný. (Pokud motor po 10 sekun− dách nenaskočí musí se spínací skříňka na 30 sekund vypnout. Pak se opakují kroky 8 a 9. Na ochranu ba− terie a spouštěče nesmí být tento spuštěn nikdy déle než 30 sekund).
Hydraulický olej slouží současně jako převodový olej. Při chladném počasí se zvyšuje v důsledku nízké tep− loty oleje jeho viskozita. Toto může vést k opožděné cirkulaci oleje nebo k velmi nízkému tlaku hydraulické− ho oleje po spuštění motoru. Takto může docházet k chybné funkci hydraulického systému. Aby se výše uvedeným příznakům zabránilo dodržujte bezpod− mínečně následující směrnice: Nechte motor zahřát s polovičním počtem otáček pod− le níže uvedené tabulky:
■ Zahřátí motoru (volitelné) Předehřívání motoru je zvláštní vybavení, které lze za− koupit u Vašeho prodejce KUBOTA. Pomáhá při spou− štění traktoru při venkovní teplotě pod −15 oC.
10.Zkontrolujte, zda zhasla všechna signální světla. Pokud některá kontrolka stále svítí okamžitě zastavte motor a zjistěte příčinu.
Teplota okolního prostředí
Potřebná doba zahřívání
nad 0 oC
přibl. 5 minut
0 až − 10 oC
5 až 10 minut
− 10 oC− 20 oC
10 až 15 minut
pod 20 oC
více než 15 minut
DŮLEŽITÉ: • Traktor nikdy nezatěžujte naplno pokud nemá do− statečnou provozní teplotu.
21
OVLÁDACÍ POKYNY PRO PROVOZ MOTORU
BX2350
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ POZOR Zabraňte úrazům: • Výpary baterie jsou vznětlivé. Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň a zabraňte jiskření. • Je−li baterie zamrzlá, nestartujte motor přes pomocnou baterii. • Černý přemosťovací kabel minus neupe− vňujte na minus pól baterie stroje. • Při provádění bodů 4 a 13 nedovolte, aby se pozitivní plus pól baterie dotknul jaké− koli součástky Připojujte přemosťovací kabel v numerickém sledu. Po použití ho odpojte v obráceném pořadí.
Pokud je nutné nastartovat motor pomocí baterie jiné− ho vozidla, dodržujte následující pokyny: 11.Umístěte pomocné vozidlo na dosah délky starto− vacího kabelu od Vašeho stroje, STROJE SE NESMĚJÍ V ŽÁDNÉM BODĚ DOTÝKAT. 12.Zabrzděte parkovací brzdu u obou vozidel a zařa− ďte neutrál, vypněte motory. 13.Nasaďte si bezpečnostní brýle a rukavice. 14.Vytáhněte nefunkční baterii a položte ji na schod. 15.Zkontrolujte, že chrániče na ventilech jsou na svých místech (pokud je jimi vozidlo vybaveno). 16.Přikryjte větrací otvory kusem textilu, který se ale nesmí dotýkat pólů baterie. 17.Červenou svorku připněte k pozitivnímu pólu (Čer− vený, +, nebo pos.) nefunkční baterie a druhou čer− venou svorku k pozitivnímu pólu (Červený, +, nebo pos.) pomocné baterie. 18.Druhý kabel připojte k negativnímu pólu pomocné baterie. 19.Druhou svorku tohoto kabelu připojte k bloku mo− toru nebo k rámu traktoru co možná nejdále od ne− funkční baterie. 10.Nastartujte pomocné vozidlo a nechte chvíli běžet jeho motor. Pokuste se nyní nastartovat nefunkční traktor. 11.Odpojte startovací kabely v přesně opačném pořa− dí – tedy body 9, 8 a 7. 12.Odstraňte krycí textilii. 13.Vraťte baterii zpět a připevněte ji.
(1) Prázdná baterie (2) Položte vlhký hadřík přes odvětrávací víčko (3) Pomocný startovací kabel (4) Baterie vozidla, které poskytuje pomoc při starto− vání DŮLEŽITÉ • Tento stroj má záporně uzemněný systém spou− štění 12 V. • Pro pomocný start používejte výhradně stejné napětí. • Použití baterie o vyšším napětí vede k vážnému po− škození elektrické soustavy. Pro pomocný start je zásadně povoleno jen vhodné (stejné) napětí.
22
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ZÁBĚH NOVÉHO TRAKTORU
STARTOVÁNÍ
Obsluha a ošetřování nového traktoru rozhodují o jeho životnosti. Váš nový traktor byl předtím, než opustil výrobní závod pečlivě zkontrolován a vyzkoušen. Přesto se však musí některé pohyblivé díly během prv− ních 50 pracovních hodin zaběhnout. Během této do− by tedy nepracujte s plným počtem otáček a nezat− ěžujte traktor na plný výkon. Abyste docílili plného výkonu a dlouhé životnosti je zvláště důležité, abyste Váš traktor správně zaběhli. Během fáze záběhu bys− te měli bezpodmínečně dodržet následující body.
1. Posaďte se na sedačku řidiče a nastavte ji podle Vaší potřeby. ■ Sedadlo řidiče POZOR Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že Vámi provedená nastavení sedačky byla následně zajištěna. • Kromě osob, které jsou seznámeny s obsluhou traktoru nesmí traktor nikdo používat.
■ Během prvních 50 pracovních hodin nepracujte na plné otáčky, ani s plnou zátěží
(typ A)
• Nikdy se nerozjíždějte trhaně nebo náhle nebrzděte. • V chladném ročním období před začátkem práce nechte motor dostatečně zahřát. • Nepřetáčejte motor • Na špatných cestách a silnicích snižte odpovída− jícím způsobem rychlost, nejezděte nadměrnou rychlostí. Výše uvedené body platí vždy jak pro nový tak pro již použitý traktor.
■ Výměna oleje během záběhu Mazací olej hraje během fáze záběhu traktoru zvláště důležitou roli. Mnohé pohyblivé díly ještě nejsou zaběhnuté a tím může docházet ke vzniku jemných kovových třísek, které mohou v průběhu doby způso− bit škody nebo zkrátit životnost mnoha součástí. Dod− ržujte proto správný okamžik pro výměnu oleje a proveďte ji raději o něco dříve než je nutné. O da− lších detailech týkajících se intervalů výměny oleje se informujte v rubrice "OŠETŘOVÁNÍ".
(1) Páka nastavení polohy (A) "Snížení síly pružiny" (2) Páka k nastavení pružiny (B) "Zvýšení síly pružiny" (3) Nastavení výšky (C) "VYSOKO" (D) "NÍZKO" (typ B)
(1) Páka pro nastavení polohy (2) Páka nast. pružiny (3) Knoflík nast. výšky (4) Ukazatel výšky
23
(A) Snížení síly pružiny (B) Zvýšení síly pružiny (0) Nejvyšší poloha (III) Třetí poloha (II) Druhá poloha (I) Nejnižší poloha
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ◆ Nastavení polohy sedačky Vytáhněte zvedací páku nastavení výšky a posuňte podle přání sedačku dopředu nebo dozadu. Uvolníte−li aretační páku zůstane sedačka v požadované poloze.
2. Nastavení spínače světel ■ Spínač světlometů Otáčejte spínač světel ve směru hodinových ručiček. Tím dochází k aktivaci následujících světel.
◆ Nastavení pérování Otáčejte pákou nastavení pérování až do dosažení optimálního nastavení. ◆ Přestavení výšky sedačky Posaďte se na sedačku a pak otáčejte knoflíkem pře− stavení výšky až dosáhnete požadované polohy.
■ Bezpečnostní pás POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud je instalován ochranný rám, vždy používejte bezpečnostní pás. Není−li o− chranný rám součástí výbavy, bezpe− čnostní pás nezapínejte.
(1) Spínač blinkrů
Bezpečnostní pás přizpůsobte postavě řidiče a za− strčte do určené zástrčky.
Poloha Označení Světlomety (tlumené) Světlomety (dálk. světlo) (pokud je ve výbavě) Kontrolka dálk. světel Zpětné světlo Osv. pozn. značky (pokud je ve výbavě) Obrysové světlo (pokud je ve výb.) Spínač výstražných světel Signalizace parkovacích světel
A VYP
B ZAP
C −
VYP VYP VYP
− VYP ZAP
ZAP ZAP ZAP
VYP
ZAP
ZAP
VYP VYP VYP
ZAP ZAP VYP
ZAP ZAP VYP
POKYN • Kontrolka dálkových světel se rozsvítí pouze, po− kud jsou dálková světla zapnuta
(1) Bezpečnostní pás
■ Spínač výstražných světel Je−li spínač výstražných světel stisknut blikají výstra− žná světla a kontrolní žárovka na palubní desce. Pro vypnutí opět stiskněte spínač. Spínač výstražných svě− tel funguje i když je spínací klíček v poloze OFF.
24
(1) Spínač výstražných světel
BX2350
PROVOZ TRAKTORU
■ Knoflík pro ovládání houkačky
POKYN • Indikátor výstražných světlometů se rozsvítí pouze, pokud jsou zapnuta potkávací světla.
Tón houkačky se rozezní, když otočíte klíčkem v za− palování do polohy "ZAPNUTO" a stisknete knoflík houkačky.
■ Vypínač blikačů Abyste ukazovali změnu směru jízdy vpravo, otočte vypínač ve směru hodinových ručiček. Abyste znázornili změnu směru jízdy vlevo, otočte vy− pínač proti směru hodinových ručiček. Odpovídající indikátor se rozbliká na palubním štítu. Blikače fungují pouze, je−li zapalování v pozici ON. POKYN • Nezapomeňte vypnout blikače po změně směru jíz− dy umístěním ovladače zpět do prostřední polohy.
(1) Knoflík houkačky
(A) "STISKNOUT"
■ Knoflík spínače světel K zapnutí spínače světel: Stiskněte vypínač světel, poté se zapne. Když vypínač stisknete znovu, vypne se. Tento vypínač je funkční jen při zapnutém zapalování.
(1) Vypínač blinkrů
(A) "ODBOČIT VPRAVO" (B) "ODBOČIT VLEVO"
■ Vypínač pozičních světel K zapnutí pozičních světel: Stiskněte vypínač pozičních světel, poté se zapnou. Když vypínač stisknete znovu, vypnou se. Tento vypínač je funkční i při vypnutém zapalování. (1) Vypínač parkovacích světel
(1) Spínač obrysových světel ◆ Parkovací světla: • Zadní světlo • Obrysové světlo
Vydavatel české verze
25
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ■ Osvětlení traktoru
3. Kontrola brzdových pedálů
1 2 3 4 5 6 7
■ Brzdový pedál
Světlomet Ukazatele směru jízdy/výstraž. signalizace Přední obrysové světlo Zadní světlo Ukaz. směru jízdy/výstraž. sign. vzadu Brzdové světlo (pokud je ve výbavě) Osvětlení poznávací značky
Ujistěte se, že brzdový pedál je zajištěn aretační pákou. POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud traktor prudce zabrzdí může dojít k posunutí nákladu na přívěsu dopředu a tím k nehodě. • Charakteristiky brzd se rozlišují u poho− nů na dvě kola a na všechny čtyři kola. Seznamte se s rozdílem a opatrně mani− pulujte s traktorem. • Při jízdě na zledovatělých, mokrých nebo měkkých plochách zajistěte, aby byl trak− tor správně vyvážený, čímž se zabrání smýkání a ztrátě kontroly nad řízením. Provozujte traktor při snížené rychlosti.
(1) Brzdový pedál (2) Pedál park. brzdy
(A) "STLAČIT DOLŮ" (B) "ZASUNOUT DOPŘEDU, PŘITOM STLAČIT DOLŮ (1)"
■ Páka pomocné brzdy Pokud by sešlápnutím brzdového pedálu nebylo dosa− ženo potřebného zpomalení jízdy traktoru, je v případě nouze možné použít pomocnou brzdu.
(1) Páka pomocné brzdy
26
(A) ZATÁHNOUT
BX2350
PROVOZ TRAKTORU 4. Zvedání přídavného zařízení (viz kapitola "HYDRAULICKÝ SYSTÉM") Zasuňte páku pro ovládání hydrauliky dozadu.
(1) Skupinová řadicí páka (rychle/pomalu)
(1) Páka pro ovládání hydrauliky
"RYCHLE" (N) "NEUTR. POLOHA" "POMALU"
■ Páka předního náhonu (4WD)
"ZVEDNOUT" (N) "NEUTRÁLNÍ POLOHA" "SPUSTIT DOLŮ"
POZOR Zabraňte úrazům: • Při jízdě na normálních silnicích nesmí být pohon předních kol aktivován. • Při jízdě na zledovatělých, mokrých nebo měkkých plochách zajistěte, aby byl trak− tor správně vyvážený. Provozujte traktor při snížené rychlosti a aktivujte pohon předních kol. • Pokud traktor prudce zabrzdí může dojít k posunutí nákladu na přívěsu dopředu a tím k nehodě. • Charakteristiky brzd se rozlišují u poho− nů na dvě kola a na všechny čtyři kola. Seznamte se s rozdílem a opatrně mani− pulujte s traktorem.
5. Nastavení rychlosti jízdy ■ Skupinová radicí páka (rychle/pomalu) Řadicí páku skupin je možné ovládat jen tehdy pokud traktor stojí. POZOR Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že ovladač redukční převo− dovky je zcela v pozici H nebo L před tím, než začnete vyjíždět, nebo sjíždět prudký svah.
Pro zapnutí pohonu předních kol zastavte traktor a přepněte páku do polohy "ZAPNUTO".
DŮLEŽITÉ Nepohybujte řadicí pákou skupin násilím. • Pokud by nebylo možné páku řazení skupin uvést do neutrální polohy postupujte následovně: 1. Sešlápněte na několik vteřin pedál brzdy. 2. Přepněte řadicí páku skupin aniž byste povolili tlak na brzdový pedál. • Pokud je obtížné přepnout řadicí páku skupin z ne− utrální polohy do polohy "pomalu/rychle": 1. Stiskněte krátce pedál jízdy aby se ozubená ko− la převodu nepatrně pohnula. 2. Pedál jízdy opět uvolněte. Proveďte řazení řadi− cí pákou skupin. • Aby se zabránilo škodám na převodu uveďte trak− tor do klidu dříve, než zvolíte novou polohu řazení.
(1) Páka pro ovládání náhonu na přední kola
"ZAPNUTO" "VYPNUTO"
DŮLEŽITÉ • Pokud by páka pohonu všech čtyř kol měla těžký chod stiskněte krátce pedál pro jízdu, abyste za− bránili poškození převodovky. • Používání pohonu všech čtyř kol na pevných silni− cích vede ke zvýšení opotřebení pneumatik. 27
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ◆ Pohon předních kol se doporučuje pro násle− dující použití: 1. Je−li potřebná větší tažná síla jako např. na mokrém, měkkém podkladu, pro tažení přívěsu ne− bo pro použití čelního nakladače. 2. Při použití na písčitém podkladu. 3. Při použití fréz na tvrdém podkladu, kdy je traktor frézou nadzvedáván. 4. Dodatečné zabrzdění při nízké rychlosti.
8. Sešlápnutí pedálu jízdy ■ Jízdní pedál POZOR Zabraňte úrazům: • Ponechte vždy nohu na pedálu jízdy, i když pracujete na rovných plochách.
Pedál pro jízdu vpřed
6. Nastavení počtu otáček motoru
Sešlápněte pedál rychlosti pravou nohou pro jízdu do− předu.
■ Ruční plynová páka
Pedál pro jízdu vzad
Zatažením ruční páky plynu dozadu se zvyšuje počet otáček motoru. Při přestavení páky dopředu se počet otáček snižuje.
(1) Ruční páka plynu
Sešlápněte pedál rychlosti jízdy pravou patou pro jíz− du dozadu.
"ZRYCHLENÍ" "ZPOMALENÍ"
(1) Pedál jízdy (2) Doraz
7. Uvolnění parkovací brzdy ■ Pedál parkovací brzdy
(A) "VPŘED" (B) "VZAD"
DŮLEŽITÉ • Pro zabránění škodám na HST (hydraulické řízení) nepřestavujte dorazy.
Pro uvolnění parkovací brzdy opět sešlápněte brzdové pedály.
(1) Brzdový pedál
28
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ■ Zařízení pro nastavení rychlosti (tempomat)
ZASTAVENÍ ■ Zastavení
Zařízení pro nastavení rychlosti slouží ke zvýšení efektivnosti traktoru a obslužného komfortu řidiče. Použití tohoto zařízení umožňuje nastavit konstantní jízdní rychlost tím, že jízdní pedál se mechanickým způsobem zaaretuje ve zvolené poloze.
1. Nastavte motor na počet otáček běhu naprázdno. 2. Sešlápněte spojku a pedály brzdy. 3. Po zastavení traktoru vypněte vývodovou hřídel, spusťte přídavné zařízení, uveďte převodovku do neutrální polohy, uvolněte spojku a zařaďte parko− vací brzdu.
◆ Zapnutí zařízení pro nastavení rychlosti 1. Sešlápnutím jízdního pedálu zvyšte rychlost na po− žadovanou hodnotu. 2. Zasuňte seřizovací páčku rychlosti dolů do polohy "ZAPNUTO" a ponechejte ji v této poloze. 3. Uvolněte jízdní pedál. 4. Uvolněte páčku pro nastavení rychlosti, zvolená rychlost zůstane neměnná. ◆ Vypnutí zařízení pro nastavení rychlosti • Sešlápněte brzdové pedály. POKYN • Stlačením pedálu v místě pro jízdu vpřed se zaříze− ní pro nastavení rychlosti vypne. • Při jízdě vzad není zařízení pro nastavení rychlosti funkční. DŮLEŽITÉ • Aby nedošlo k poškození zařízení pro nastavení rychlosti, nesmí být sešlápnut pedál pro jízdu vzad, pokud je zapnuté zařízení pro nastavení rychlosti.
(1) Jízdní pedál (2) Páčka pro nastavení rychlosti (tempomat)
"ZAPNUTO" "VYPNUTO" 29
BX2350
PROVOZ TRAKTORU
■ Ukazatel stavu paliva
KONTROLNÍ BĚHEM PROVOZU
Otočíte−li spínacím klíčkem do polohy "zapnuto" ukáže Vám ukazatel stavu paliva zásobu paliva. Nikdy nevyjíždějte palivovou nádrž zcela do prázdna. V tomto případě se dostane do palivového systému vzduch. Pokud se tak stane musí být systém odvzdu− šněn. (Viz "Odvzdušnění palivového systému" jak je pospáno v kapitole "Intervaly údržby".
■ Vypněte okamžitě motor: • Při zvyšujícím se nebo snižujícím se počtu otáček motoru. • Vyskytnou−li se nenadále nezvyklé zvuky. • Vycházejí−li náhle velmi tmavé výfukové plyny. Proveďte následující kontrolní sledování během provo− zu, abyste zjistili, že všechny agregáty řádně fungují.
(1) Ukazatel stavu paliva v nádrži (1) Kontrolky (2) Ukazatel stavu paliva (3) Ukazatel teploty chladicí vody
(A) "PRÁZDNÁ" (B) "PLNÁ"
■ Ukazatel teploty chladicí kapaliny POZOR Zabraňte úrazům: • Uzávěr chladiče nikdy neotevírejte při provozní teplotě. Nechte nejprve dobře vychladit, pak otočte uzávěr do první za− jištěné polohy a nechte uniknout tlak dříve, než uzávěr zcela sejmete.
■ Kontrolní světla Rozsvítí−li se během provozu některé z kontrolních světel, okamžitě zastavte motor a zjistěte, jak je uve− deno níže, příčinu. Nikdy nepoužívejte traktor, pokud některé z kontrolních světel svítí. Tlak oleje v motoru Pokud tlak oleje v motoru poklesne pod přede− psanou hodnotu svítí odpovídající výstražná lam− pa na palubní desce. Pokud se toto stane během používání a výstražné světlo nezhasne ani zvýšíte−li počet otáček motoru o 1.000 otáček za minutu, zkontrolujte stav oleje v motoru. (Viz "Kontrola stavu oleje v motoru" v "Denních kon− trolách" kapitoly "Intervaly údržby"). Funkce dobíjení Pokud baterie není nabíjena alternátorem rozsvítí se odpovídající výstražné světlo na palubní des− ce. Pokud se toto stane během používání zkon− trolujte elektrický systém nebo se spojte s Vaším autorizovaným prodejcem KUBOTA. (Viz "Vyhle− dávání a odstraňování závad).
1. V poloze spínacího klíčku "zapnuto" ukazuje tento přístroj teplotu chladicí kapaliny. "C" znamená "stu− dená", "H" znamená "teplá". 2. Dosáhne−li ukazatel značky "H" (červená oblast), je motor přehřátý. Zkontrolujte traktor podle kapitoly "Hledání a odstraňování poruch".
UPOZORNĚNÍ: • Nechte se od Vašeho prodejce Kubota přesně in− formovat o ošetřování a údržbě. (1) Ukazatel teploty chladicí kapaliny
30
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ■ Počitadlo provozních hodin/počet otáček
PARKOVÁNÍ ■ Parkování
Počitadlo provozních hodin ukazuje odpracované ho− diny ve formě pětimístného čísla. Poslední místo ukazuje desetiny hodin.
POZOR Zabraňte úrazům: • Dříve než opustíte traktor zásadně akti− vujte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 1. Pokud parkujete zásadně použijte parkovací brzdu. Zajištění parkovací brzdy 1) Stiskněte pedál brzdy 2) Zajistěte pedál brzdy aretační pákou brzdy
(1) Počitadlo provozních hodin/otáčkoměr
(1) Brzdový pedál (2) Pedál park. brzdy
(A) "SEŠLÁPNOUT" (B) "ZASUNOUT VPŘED, PŘITOM STISKNOUT 1”
2. Dříve než opustíte traktor vypněte vývodový hřídel, spusťte přídavná zařízení na zem, uveďte všechny řadicí páky do neutrální polohy, aktivujte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 3. Pokud jste nuceni odstavit traktor na svahu bez− podmínečně použijte zakládací klíny před koly, abyste zabránili rozjetí traktoru.
Vydavatel české verze
31
BX2350
PROVOZ TRAKTORU PŘÍSLUŠENSTVÍ
POKYNY PRO OBSLUHU
■ Výstup 12V
■ Uzávěrka diferenciálu POZOR Zabraňte úrazům: • Nepoužívejte traktor při vysoké rychlosti se zapnutou uzávěrkou diferenciálu. • Nepokoušejte se projíždět zatáčky při za− pnuté uzávěrce diferenciálu. • Ujistěte se, že je uzávěrka diferenciálu uvolněna dříve, než projíždíte zatáčkou.
Do této zásuvky je možné připojit přídavné osvětlení nebo jiné přístroje. ◆ Do této zásuvky nepřipojujte žádné světlo, ani jiný přístroj o příkonu nad 120 W, mohlo by do− jít k velmi rychlému vybití baterie nebo poško− zení přípojky. DŮLEŽITÉ • Nepoužívejte jako zapalovač cigaret. • Nepoužívejte ve vlhku.
Pokud při použití na poli jedno z hnacích kol prokluzu− je sešlápněte pedál uzávěrky diferenciálu. Nyní se obě kola otáčejí rovnoměrně a tím se zvyšuje přilnavost k povrchu. Uzávěrka diferenciálu je zapnutá jen tak dlouho, dokud je stisknutý pedál.
(1) Přípojka (1) Pedál uzávěrky diferenciálu
(A) Sešlápnout "ZAPNUTO" (B) Uvolnit "VYPNUTO"
DŮLEŽITÉ • Pro zapnutí uzávěrky diferenciálu vždy zásadně snižte počet otáček motoru. • Pro zabránění škodám při provozu nikdy nezařa− zujte uzávěrku diferenciálu když jedno z kol stojí a druhé se točí plnou rychlostí. • Pokud nelze uzávěrku diferenciálu výše uvedeným způsobem zařadit sešlapujte lehce střídavě pravý a levý pedál brzdy.
32
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ■ Jízda po silnicích
■ Zásuvka pro přívěs V rozsahu dodávky je zásuvka pro přívěsy pro osvět− lení přívěsu nebo závěsného zařízení.
POZOR Zabraňte úrazům: • Pokud provádíte transportní jízdu s pra− covním zařízením zavěšeným na 3−bo− dovém závěsu dbejte na to, abyste měli zavěšena dostatečná přední závaží pro udržení řiditelnosti Vašeho traktoru. Při jízdě na veřejných silnicích a cestách dodržujte platné dopravní předpisy a popř. vozidlo uveďte do stavu odpovídajícímu dopravních předpisům.
(1) Zásuvka pro připojení návěsu ◆ Osazení pólů zásuvky
(1) Státní poznávací značka Dřív než vyjedete na silnici, posuňte horní rameno do nejnižší polohy.
Pól zásuvky 1 2 3 4 5 6 7
(1) Horní rameno
33
Přiřazení
Barva kabelu
směr. světlo levé − kostra směr.světlo pravé zadní světlo pravé brzdové světlo zadní světlo levé
zelený/bílý − černý červený/bílý žlutý/červený žluté žlutý/bílý
BX2350
PROVOZ TRAKTORU ■ Práce na svazích a v nerovném terénu POZOR Zabraňte úrazům: • Jezděte do strmých svahů jen směrem vzad. Při jízdě vpřed by se traktor mohl převrátit směrem dozadu. Nejezděte na svahy, které jsou příliš strmé pro bezpe− čnou práci. • Při jízdě ze svahu neměňte převodové stupně. • Při práci na svahu nevypínejte spojku nebo neuvádějte řadicí páku do neutrální polohy. Mohli byste ztratit kontrolu nad vozidlem. • Nejezděte nikdy s traktorem příliš těsně k okrajům svahů, příkopů a říčních bře− hů. Traktor by mohl v důsledku své hmotnosti sklouznout. Toto je nebezpe− čné zvláště na mokrém podkladu. 1. Snižte rychlost jízdy na svazích a v nesjízdném terénu a při prudkých obratech, zvláště pokud máte na 3−bodovém závěsu zavěšena těžká pracovní zařízení. 2. Dříve než pojedete ze svahu zařaďte rychlostní stu− peň, který Vám umožní sjíždět bez použití brzd.
■ Pokyny pro používání servořízení 1. Servořízení funguje jen při běhu motoru. Při po− malém běhu motoru má řízení poněkud větší od− por. Při zastaveném motoru je servořízení mimo funkci a traktor se řídí jako vozidlo bez servořízení. 2. Při otočení řízení na doraz zapůsobí pojistný ventil. Nedržte volant v této poloze déle než je nutné. 3. Vyhněte se otáčení volantem u stojícího traktoru, protože toto vede ke zvýšenému opotřebení pneu− matik. 4. Servořízení umožňuje velmi snadné ovládání vo− lantu. Buďte proto opatrní při jízdě na silnici při vy− šších rychlostech.
34
BX2350
HNACÍ HŘÍDEL
◆ Mezinápravová vývodová hřídel Pro zasunutí mezinápravové vývodové hřídele přepněte páku volby vývodové hřídele do polohy me− zinápravové vývodové hřídele a spojku vývodové hřídele do polohy "zapnuto".
POUŽITÍ VÝVODOVÉ HŘÍDELE VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Před začátkem práce zajistěte, aby byla zařazena správná vývodová hřídel (střed, střed/vzadu, vzadu).
◆ Zadní a mezinápravová vývodová hřídel Pro současné použití zadního a mezinápravové vývo− dové hřídele přepněte páku volby vývodové hřídele do polohy zadní/mezinápravová vývodová hřídel a spojku vývodového hřídele do polohy "zapnuto".
POZOR Zabraňte úrazům: • Vypněte vývodovou hřídel, vypněte mo− tor a vyčkejte až se pohybující se části zastaví dříve, než provedete montáž, de− montáž nebo seřízení případně čištění zařízení poháněných vývodovou hřídelí.
◆ Zadní vývodová hřídel Pro použití zadní vývodové hřídele přepněte páku vol− by vývodové hřídele do polohy zadní vývodová hřídel (c) a spojku vývodové hřídele do polohy "zapnuto".
■ Páka hnací hřídele Traktor pracuje s počtem otáček zadní vývodové hřídele 540/min. nebo s počtem otáček mezinápra− vové vývodové hřídele 2500/min.
DŮLEŽITÉ • Aby se zabránilo nárazovému zatížení pohonu vývodové hřídele musí být počet otáček před za− pnutím snížen. Pak je možné počet otáček opět zvýšit na doporu− čenou hodnotu. Pohon vývod.hřídele
Počet ot/min
vzadu střed
3068 3125
Hřídel
Počet ot.pohonu vývod.hřídele v ot/min 6 drážek 540 10 drážek 2500 USA č.5
• Pokud je páka vývodové hřídele těžko ovladatelná, pak stiskněte opatrně spojku vývodové hřídele, aby se zabránilo poškození převodu. (1) Páka vývod. hřídele
◆ Mezinápravová vývodová hřídel (pokud je ve výbavě) Pomocí meziosového vývodového hřídele je možné provozovat přídavná zařízení schválená firmou KUBOTA.
(A) Poloha mezinápravové vývodové hřídele (B) Poloha (C) Poloha mezinápravové zadní vývod. hřídele
(1) Mezinápravová hnací hřídel
35
BX2350
VÝVODOVÁ HŘÍDEL ■ Spojka hnací hřídele
■ Hnací hřídel
1. Spojka vývodové hřídele umožňuje nezávislé za− pínání a vypínání vývodové hřídele. 2. Pro zapnutí vývodové hřídele uveďte spojku vývo− dové hřídele do polohy "zapnuto". Pro vypnutí vývodové hřídele uveďte spojku vývo− dové hřídele do polohy "vypnuto".
(1) Vnitřní a vnější profilová trubka (2) Ložiskový čep (3) Vidlicová hlava (4) Ochranná trubka (vnitřní, vnější) (5) Pojistné řetězy (1) Spojka vývod. hřídele
"ON" "zapnuto" "OFF" "vypnuto"
1. Dříve než spustíte pohon vývodové hřídele přečtě− te návod k používání pro přídavná zařízení než s ni− mi začnete pracovat. Pohon vývodové hřídele byl konstruován pro určité stroje a pro zvláštní požadavky. 2. Pro seřízení délky hnacího hřídele postupujte ná− sledovně: Pro nastavení délky držte poloviny hřídele u se− be v nejkratší pracovní poloze a označte je. Zkraťte rovnoměrně vnitřní a vnější ochranné pouzdro. Zkraťte vnitřní a vnější vodicí trubku na stejnou délku jako ochranná pouzdra. Zaoblete ostré hrany a odstraňte zbytky po broušení. Namažte kluzné profily.
DŮLEŽITÉ • Aby se zabránilo nárazovému zatížení pohonu vývodového hřídele musí být počet otáček před za− pnutím snížen. Pak je možné počet otáček opět zvýšit na doporučenou hodnotu. • Pohybujte pákou vývodového hřídele pomalu, abyste zabránili poškození vývodového hřídele ne− bo přídavného zařízení. Nenechte nikdy páku vývo− dové hřídele v poloze mezi koncovými polohami. UPOZORNĚNÍ • Motor nelze nastartovat pokud je páka vývodové hřídele na poloze "ON".
■ Ochrana a kryt vývodové hřídele Ochrana musí zůstat vždy namontována. Namontujte kryt vývodové hřídele, pokud se vývodová hřídel ne− používá. Před spojením nebo uvolněním hnací hřídele s vývodovou hřídelí zajistěte, aby byl motor vypnut a pak odstraňte kryt vývodové hřídele. Následně uve− ďte ochranu vývodové hřídele opět do normální polohy.
3. Ujistěte se, že hnací hřídel je na obou koncích spo− jena dříve, než zapnete pohon vývodové hřídele.
(1) Zařízení pro ochranu hnací hřídele (2) Kryt hnací hřídele 36
3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Držák používáme při udržování spodního táhla ve vy− šší poloze při sečení na nerovnoměrném povrchu.
(1) Držák
37
BX2350
Horní rameno − třetí bod Zvedací rameno levé Omezovače výkyvů Upínací zámek Spodní rameno Upínací trn 3 bodu Zvedací rameno pravé Závěs na přívěs Držák ramen
3−BODOVÝ ZÁVĚS A TAŽNÁ TYČ
BX2350
3−BODOVÝ ZÁVĚS
■ Omezovač vychýlení
■ Montáž a demontáž pracovních zařízení
Nastavte pomocí upínacího zámku rozsah výkyvů za− věšeného pracovního zařízení. Po nastavení zajistěte upínací zámek pojistnými maticemi.
VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Ujistěte se, že je motor odstaven a vy− táhněte spínací klíček. • Nikdy se nestavte mezi traktor a pří− davné zařízení pokud není zatažena par− kovací brzda. • Před montáží a demontáží pracovních zařízení odstavte přídavné zařízení a traktor na pevném podkladu. • Pokud se do 3−bodového závěsu zavěšu− je pracovní stroj nebo jiné příslušenství zkontrolujte volný chod přes celou dráhu zdvihu a funkci vývodového hřídele a při− pojení.
(1) Omezovač výkyvů (2) Pojistná matka
■ Zvedací tyč vpravo POZOR Zabraňte úrazům v důsledku odpojení: • Zvedací tyč se nesmí pohybovat přes drážku na závitové tyči. Viz vyobrazení na bezpečnostním štítku K2585−6555−1.
TAŽNÁ TYČ VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Nikdy neupevňujte tažené náklady na horní tyči řízení na zadní ose nebo v bo− dě jiném, než v závěsu tažného zařízení na zemědělské liště nebo na tažné tyči. Nesprávné body upevnění mohou způso− bit převrácení traktoru dozadu nebo do strany− Toto může mít za následek úrazy.
Nastavte požadovanou příčnou polohu přídavného za− řízení zkrácením nebo prodloužením pravého zveda− cího ramene tak, že budete odpovídajícím způsobem otáčet upínacím zámkem. Po nastavení opět pečlivě dotáhněte pojistné matice.
(1) Upínací zámek (2) Pojistná matice
(1) Hnací hřídel (2) Závěsná spojka (3) Kolík tažné tyče
POZOR Zabraňte úrazům: • Nenatahujte brzdnou tyč přes břit z rovné plochy na závitové tyči.
■ Horní rameno 1. Nastavte požadovaný úhel pracovního zařízení prodloužením nebo zkrácením horního ramene. 2. Správná délka horního ramene se liší podle druhu použitého pracovního zařízení. 38
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA
■ Rychlost spouštění 3−bodového závěsu
TŘÍBODOVÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ SYSTÉM
POZOR Zabraňte úrazům: • Příliš rychlé spuštění může vést k po− škození nebo nehodám. Rychlost spou− štění příslušenství by měla být nastave− na na méně než 2 sekundy.
■ Hydraulické řízení Pohybem hydraulického řízení aktivujeme hydraulické zvedací rameno, které má na starosti zvedání přídavného zařízení, upevněného na tříbodové spojce. Ke spuštění tohoto přídavného zařízení je třeba zasu− nout hydraulickou páku směrem dopředu, ke zvednutí zařízení tuto páku posunout dozadu. Polohy páky (B) a (C) na vnitřním dorazu umožňují přesné řízení ventilu v odstupech cca 6,4 mm na kon− ci dolní tažné tyče.
(1) Hydraulická řídící páka
BX2350
Rychlost spouštění 3−bodového závěsu může být na− stavena otáčením škrticího knoflíku na požadovanou hodnotu.
(1) Knoflík pro ovládání hydrauliky (A) "RYCHLE" (B) "POMALU" (C) "ZAJIŠTĚNÍ)
(A) "DOLŮ" (B) "POMALÉ KLESÁNÍ" (N) "NEUTRÁL" (C) "POMALÉ ZVEDÁNÍ" (D) "NAHORU"
DŮLEŽITÉ • Pokud se 3−bodové zvedání po delší odstávce ne− nechá zvednout nastavením páky hydraulického řízení do polohy UP resp. po výměně převodového oleje, musí být pro odvzdušnění provedeny násle− dující kroky. 1. Vypněte motor. 2. Nastavte páku hydrauliky do polohy "spuštěno" a spusťte motor. 3. Nechte motor běžet na volnoběh přibližně 30 sekund pro odvzdušnění systému. • Zařízení se nesmí provozovat dokud není motor tep− lý. Provozuje−li se zařízení při studeném motoru mů− že toto vést k poškození hydraulického systému. • Pokud by se při zvedání přídavného zařízení vy− skytly netypické zvuky musí být hydraulický systém zkontrolován. Informujte se u Vašeho prodejce KUBOTA.
Vydavatel české verze
39
BX2350
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA
■ Páka přídavného řídícího ventilu
OVLÁDACÍ SYSTÉM PŘÍDAVNÉ HYDRAULIKY
Pohybujte pákou nahoru nebo dolů a pevně ji držte. Tím se přídavné zařízení zvedá nebo spouští. Uvol− níte−li páku přejde tato zpět do své neutrální polohy.
■ Připojení a odpojení vedení na přídavné ventily
DŮLEŽITÉ • Nedržte páku ve zvednuté nebo spuštěné poloze pokud pracovní válec ukončil svůj zdvih, protože tím je neustále ovládán ventil pro vypouštění tlaku. Pokud je olej po delší dobu protlačován ventilem pro snižování tlaku dojde k jeho přehřátí. • Používá−li se hydraulika traktoru k provozování čel− ního nakladače pak se nesmí simultánně ovládat válce ramen a lžíce.
POZOR Zabraňte úrazům: • Odstavte motor a snižte tlak dříve, než provedete odpojení nebo sejmutí vedení. • Nikdy nevyhledávejte netěsnosti rukou. ◆ 1. 2. 3.
Připojení Očistěte oba konce spojky. Sejměte prachové krytky. Nasuňte spojovací kus přídavného zařízení do spojky traktoru. 4. Zkontrolujte usazení spojovacího kusu přídavného zařízení lehkým tahem. ◆ Odpojení 1. Jako první spusťte přídavné zařízení na zem, aby se snížil tlak v hydraulických hadicích. 2. Očistěte části spojky. 3. Nyní snižte tlak tak, že budete pohybovat ovláda− cím ventilem při zastaveném motoru vpřed a vzad. Nyní uvolněte spojku a vytáhněte hydraulickou ha− dici ze spojky. 4. Vyčistěte části spojky od oleje a znečištění a nasa− ďte opět prachové krytky.
(1) Přídavná řídící páka (2) Přídavná řídící páka
"ZASUNOUT" "TÁHNOUT"
UPOZORNĚNÍ • Váš autorizovaný prodejce KUBOTA Vám může dodat spojovací díly pro hydraulické hadice.
Páka Přípojka Páka Přípojka
Tlačit
Táhnout
Výstup
Zpět. tok
Zpět. tok
Výstup
Tlačit
Táhnout
Výstup
Zpět. tok
Zpět. tok
Výstup
Rozměry armatury spojky Příp.
40
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA
BX2350
DŮLEŽITÉ • U hydraulické přípojky se ujistěte, že používáte ovládací ventily s dalším vedením tlaku, tlakový re− dukční ventil a vedení zpětného toku do nádrže.
PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA Tento traktor má možnost připojení přídavných hyd− raulických ventilů.
■ Hydraulická přípojka
SILOVÝ ZVEDÁK−PŘIPOJOVACÍ SYSTÉM SEKAČKY
Hydraulická přípojka slouží k připojení hydraulicky ovládaných přídavných zařízení. Při namontovaných hydraulických ventilech 1. Sejměte víko z bloku hydrauliky 2. Upevněte spojovací kryt hydraulického bloku (zvláštní příslušenství) (Spojovací kryt je součástí standardní výbavy ka− ždého přídavného zařízení KUBOTA). 3. Napouštěcí, vypouštěcí a vratné hadice přídavného zařízení položte tak, jak je znázorněno na obrázku.
■ Seřizovací kolečko výšky sečení
(1) Kolo nastavení výšky řezu (2) Ovládací páka hydrauliky
(1) Zadní tažné tyče Montujete−li sekačku pro středovou montáž nastavte kolo nastavení výšky řezu na požadovanou polohu. Další podrobnosti naleznete v návodu k používání se− kaček RCK60B−23BX, RCK54−23BX a RCK48−23BX.
(1) Víko bloku hydrauliky (A) Vratná hadička k palivové nádrži (2) Spojovací kryt (B) K přídavnému řídícímu (3) Připojovací otvor zařízení (vstup (4) Vstupní otvor tlakového vzduchu) Max. průtok 14 l/min Žádný přetlakový ventil v bloku hydrauliky (C) Od přídavného řídícího zařízení (Rozvod tlakového vzduchu)
DŮLEŽITÉ Provozujete−li traktor bez sekačky pro středovou mon− táž nezapomeňte 1. Posunout páku ovládání hydrauliky dozadu, aby se zadní táhla na sekačce zvedla do nejvyšší polohy. 2. Kolo nastavení výšky řezu uvést do polohy "Top". Jinak by mohlo dojít k poškození zadních tažných tyčí na sekačce.
41
42
Sekačka (montována mezi osami a vzadu) pohrabovač sena, obraceč sena...
Tlačná radlice, vyorávač příkopů, planýrovací radlice, rozmetadlo hnoje, tažná lžíce...
Pluh pro seťovou orbu, hrobkovač...
Podrývák...
Brány (hřebové, s od− pruženými zuby)
Talířový pluh
Standardní pluh
Přídavné zařízení
těžká půda
střední půda
lehká půda
Druh půdy
Nastavení polohy
(1) Ovládací páka hydrauliky
ano/ne
ano
ano/ne
Opěrné kolečko
pevný
volný
(1) Omezovače výkyvů
U přídavného zařízení s vodicími kladkami nastavte páku hydrauliky na plovoucí polohu.
Nastavte omezovač výkyvů tak, aby pra− covní zařízení moh− lo provádět výkyvy 5−6 cm na obě strany. Omezovače výkyvů by měly být nastaveny tak, aby bylo zabráněno externím výkyvům zvednutého pracov− ního nářadí.
Poznámky
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA
BX2350
■ Tabulka hydraulických ovládacích prvků
Pro správnou obsluhu ovládacích prvků musí být řidič seznámen s následujícím. I pokud zde uvedené informace ne− jsou aplikovatelné na všechna pracovní zařízení a všechny půdní podmínky jsou užitečné pro všeobecné použití.
BX2350
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA
■ Otvory pro připojení přídavné hydrauliky
PŘÍDAVNÝ HYDRAULICKÝ ŘÍDÍCÍ VENTIL (POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY)
Otvory pro přídavné hydraulické přípojky jsou vybave− ny rychlospojkami. Pokud tyto otvory nebudou využity, je třeba rychlospojky zakrýt ochrannými krytkami.
VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Hydraulický olej, vytékající pod tlakem, má dostatečnou sílu, aby pronikl na kůži a způsobil těžká zranění. Před odpojením hydraulických hadic bez− podmínečně vypusťte veškerý zbývající tlak. Před natlakováním systému se ujistěte, že byly všechny přípojky pevně dotaženy, a že žádný z vodičů, trubek a hadic není poškozen. Proud oleje, unikající z malého otvoru, může být téměř neviditelný. Proto nehle− dejte trhlinky rukou, ale pomocí kousku le− penky nebo dřeva. Při poraněních vytékajícím hydraulickým olejem ihned vyhledejte lékaře. Pokud se postiženému nedostane okamžitého oše− tření, hrozí infekce nebo alergické reakce.
(1) Ochranné krytky
■ Aretační poloha ventilu
■ Páka přídavné hydrauliky
POZOR Zabraňte úrazům v důsledku stlačení: • Aretační poloha ventilu nesmí být pou− žívána při údržbě, ani opravě vozidla. • Aretační poloha ventilu slouží k tomu, aby nedošlo k neúmyslnému aktivování přídavného zařízení, které je mimo provoz, nebo při přepravě.
(1) Zajišťovací páka
(A) "VPŘED" (BÍLÁ) (B) "VPRAVO" (MODRÁ) (C) "VLEVO" (ČERVENÁ) (D) "VZAD" (ŽLUTÁ)
VLEVO VPRAVO VPŘED VZAD
VSTUP MODRÁ ČERVENÁ ŽLUTÁ BÍLÁ
VÝSTUP ČERVENÁ MODRÁ BÍLÁ ŽLUTÁ
Pokud jsou hydraulické hadice přídavného hydrau− lického systému spojeny s MODROU (A) a ŽLUTOU (D), zasuňte páku hydrauliky dopředu, aby bylo možné vést hydraulickou kapalinu k bílému vodiči a vracet zpět žlutým vodičem. Zasuňte páku dozadu, abyste mohli vést hydraulickou kapalinu ke žlutému vodiči a zpět vracet bílým vodi− čem. Páku zasuňte zcela dopředu, pokud chcete snížit tlak ve spojovacích hadicích na nulu. Pokud jsou hydraulické přípojky přídavného zařízení spojeny s MODROU (B) a ČERVENOU (C), zasuňte páku pro ovládání přídavného hydraulického systému vlevo, abyste mohli vést hydraulickou kapalinu k čer− venému vodiči a vracet modrým vodičem.
(A) "ZAJIŠTĚNÍ" (B) "ODBLOKOVÁNÍ"
43
HYDRAULICKÁ JEDNOTKA (Pokud je namontováno nakládací zařízení) VISUTÁ POLOHA
DOLŮ (BÍLÁ)
DOLŮ A SKLOPIT SKLOPIT (MODRÁ)
DOLŮ A ZPĚT
NAHORU A SKLOPIT
ZPĚT (ČERVENÁ) NAHORU (ŽLUTÁ)
Regulační ventil disponuje dvoustupňovou sklopnou polohou. První "regenerativní" sklopná poloha je akti− vována pohybem páky doprava. Tato poloha se vy− značuje velkou rychlostí a zaručuje efektivní standard− ní provoz nakládacího zařízení. Druhá, "regulerní" vyklápěcí poloha je aktivována za− sunutím páky ještě více vpravo. V této poloze je k dis− pozici zvýšený výkon. Tato druhá poloha by se měla používat, jsou−li připojeny na tomto regulačním ventilu kromě nakládacího zařízení ještě další přídavná za− řízení. Obě pozice jsou pro snadnější manipulaci od− děleny "dotykovým odporem".
44
BX2350
BX2350
KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ PNEUMATIKY
PROFIL PNEUMATIK VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Při montáži kol podepřete traktor bezpe− čnými a k tomu určenými opěrami pod ná− pravy. • Nejezděte nikdy s nedostatečně utaže− nými ráfky, koly a osami.
VÝSTRAHA Zabraňte úrazům: • Nepokoušejte se nikdy sami montovat pneumatiky. Toto je úkolem pro odbor− níka, vybaveného správnými nástroji. • Dbejte na správný tlak vzduchu v pneu− matikách! Maximální tlak vzduchu, který je uveden v Návodu k používání nesmí být překračován.
■ Přední kola Rozchod nelze měnit.
DULEŽITÉ • Nikdy nepoužívejte jiný rozměr pneumatik, než je předepsáno. • Chcete−li použít jiné rozměry pneumatik než jsou namontovány ze závodu informujte se, prosím, předem u Vašeho příslušného prodejce KUBOTA o možnostech a o vlastnostech převodů. Kromě nejistého provozu při jízdě může také docházet k extrémnímu opotřebování pneumatik v případě nevhodných převodů.
DULEŽITÉ • Pokud chcete docílit větší rozvor kol, neotáčejte ta− lířem ráfku.
Pneumatiky
18x8,50−10 travní 18x8,50 s mělkým zářezem 18x8,5−10 průmyslové
■ Tlak v pneumatikách Ve výrobním závodě jsou sice pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak, ale během doby dochází k určité− mu poklesu tlaku. Kontrolujte tlak v pneumatikách denně a v případě potřeby proveďte nahuštění. Rozměr pneumatiky
Tlak pneumatiky
Vzadu 26 x 12,00−12 travní 26 x 12,00−12 s mělkým zářezem 26x12,00 průmyslové Vpředu 18 x 8,50−10 travní 18 x 8,50−10 s mělkým zářezem 18x8,50−10 průmysl.
100 kPa (1,0 kgf/cm2)
Rozvor kol
120 kPa (1,2 kgf/cm2) 120kPa (1,2kgf/cm2) 150 kPa (1,5 kgf/cm2) 150 kPa (1,5 kgf/cm2) 150kPa (1,5kgf/cm2)
UPOZORNĚNÍ: • Jezděte s předními pneumatikami na maximální tlak, pracujete−li s čelním nakladačem nebo pokud je traktor vybaven velkým předním závažím.
Vydavatel české verze
45
KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ ■ Zadní kola
PŘÍDAVNÉ ZÁVAŽÍ
Rozchod zadních kol nelze přestavovat.
POZOR Zabraňte úrazům: • Při transportní jízdě s namontovaným pra− covním zařízením se využívá přídavné závaží. Při zvednutém pracovním zařízení jezděte opatrně a pomalu, zvláště na ne− rovném terénu, bez ohledu na to, kolik máte namontováno protizávaží. • Přední kola neplňte kapalinou, toto ovli− vňuje ovladatelnost řízení.
DULEŽITÉ • Pokud chcete docílit větší rozvor kol, neotáčejte ta− lířem ráfku.
Pneumatiky
BX2350
26x12,00−12 travní 26x12,00−12 s mělkým zářezem 26x12,00−12 průmyslové
■ Čelní závaží Pokud je to nutné, je možno traktory pro lepší rozděle− ní hmotnosti a zvýšení stability vybavit předními záva− žími. Při práci s tažením těžkých nákladů a těžkým zadním zavěšeným zařízením má traktor tendenci ke zvedání předních kol. Zavěste proto dostatečné mno− žství předních závaží, aby byly zachovány jízdní vlast− nosti při řízení a aby se předešlo zvedání přední části vozidla. Sejměte přední závaží, jakmile jejich použití již není nutné.
Rozvor kol
◆ Přední závaží (zvláštní příslušenství) Přední závaží je možno zavěsit do připravených držáků. Přečtěte návod Vašeho výrobce příslušenství pro zji− štění potřebného množství závaží. Popřípadě se infor− mujte u Vašeho prodejce KUBOTA.
DULEŽITÉ • Kola nasazujte vždy tak, jak je znázorněno na náčrtku. • Pokud byste nenasadili kola předepsaným způso− bem, mohlo by dojít k poškození převodovky. Po opětovné montáži, nebo kontrole kola vždy pevně utáhněte kola na udaný krouticí moment. Potom znovu zkontrolujte utažení šroubů na kolech v ná− sledujících úsecích: po ujetí cca 200 m jízdy, potom po jednom dni (po 8 hodinách), a potom po ka− ždých 50 hodinách provozu (jak je udáno v plánu údržby).
UPOZORNĚNÍ • Kromě závaží potřebujete ještě nosič předního závaží a upevňovací sadu pro montáž závaží.
(1) Přední závaží (2) Nosič předních závaží (zvláštní příslušenství)
(1) Šroub
DULEŽITÉ: • Nepřetěžujte pneumatiky. • Nikdy nezavěšujte více závaží než je uvedeno v se− znamu.
Vpředu 149,2 až 179 N.m (15,2 až 18,3 kgf.m) Vzadu 108,5 až 130,2 N.m (11,1 až 13,3 kgf.m)
Max. hmotnost
46
25kgx5 kusů
KOLA, PNEUMATIKY A PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
BX2350
■ Přídavné závaží na zadní kola Opatřete zadní kola přídavným závažím, pokud je nutné dosažení zlepšení adheze nebo rozdělení hmot− nosti. Hmotnost musí odpovídat druhu práce a pokud nejsou potřeba, je nutno závaží demontovat. Hmot− nost by měla být na traktotru upevněna ve formě ka− palinového balastu. ◆ Kapalinový balast pro zadní kola Voda a nemrznoucí směsi umožňují bezpečnou a hos− podárnou manipulaci. Při správné aplikaci nedojde k poškození ráfků, pneumatik a hadic. Doporučuje se použití nemrznoucích přípravků, aby se zabránilo za− mrzání vody. Tento druh přídavné zátěže je povolen výrobci pneumatik. Informujte se u Vašeho nejbližšího výrobce pneumatik.
(1) Vzduch (2) Voda (A)Správně: Při naplnění na 75 % působí vzduch jako polštář. (B)Nesprávně: Při naplnění vodou na 100 % je voda nestlačitelná
Kapalinové závaží na pneumatiku (naplnění na 75%) Velikost pneumatiky bez pěny/nezamrzlé do −10 °C ztuhnutí při −30 °C (přibl. 1 kg chloridu vápenatého na 4l vody)
• Nepoužívejte závaží pro zadní kola a kapalinovou zátěž současně, aby nedošlo k poškození převodu.
26x12,00−12 45 kg
bez ledové pěny do −24 °C ztuhnutí při −47 °C (přibl. 1,5 kg chloridu vápenatého na 4 l vody)
50 kg
bez ledové pěny do −47 °C ztuhnutí při −52 °C (přibl. 2,25 kg chloridu vápenatého na 4l vody)
56 kg
DULEŽITÉ: • Nenaplňujte pneumatiky nikdy více než ze 75 % vodou s nemrznoucí směsí.
47
BX2350
48
BX200
ÚDRŽBA
BX2350
ÚDRŽBA INTERVALY ÚDRŽBY Č. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Interval Motorový olej Filtr motor. oleje Filtr převod. oleje Převodový olej Síto převod. oleje Olej ve skříni přední nápravy Centrální čep přední nápravy Systém spouštění motoru Mazání Utažení šroubů kol Stav baterie Vložka vzduch. filtru
Body kontroly vyměnit vyměnit vyměnit vyměnit vyčistit
Ukazatel počitadla provozních hodin 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ● ❍ ❍ ❍ ❍ ● ❍ ❍ ● ❍ ❍ ● ❍ ❍ ❍
vyměnit
❍
zkontrolovat ❍ ❍ − zkontrolovat ❍ zkontrolovat zkontrolovat vyměnit Vložka paliv. filtru zkontrolovat vyměnit Klínový řemen zkontr. napnutí Vratná pružina HST nastavení Brzda kontr. nastav. Pomocná brzda pokud je namontována nastavení Hadice a objímky chladiče zkontrolovat vyměnit Stav oleje v převodovce zkontrolovat vyměnit Palivové hadice zkontrolovat vyměnit Sací potrubí zkontrolovat Vůle ventilů motoru nastavit Systém chlazení vypláchnout Chladicí kapalina vyměnit Palivový systém odvzdušnit Pojistky zkontrolovat Chladicí kapalina vyměnit Palivový systém odvzdušnit Pojistka vyměnit Žárovky vyměnit
Každ. 300 hod. 66
❍
nastavení
Potom Každ. 100 hod. Každ. 100 hod. Každ. 200 hod. Každ. 300 hod. Každ. 300 hod.
Na str. 59 63 67 65 66
Každ. 300 hod. 66
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 400 hod. 57
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 50 hod.
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 50 hod.
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 100 hod.
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 100 hod.
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 100 hod.
Jednou ročně
57 57 58 *5 60 *1 @ 67 *2 @ 60 67 61 61 56
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Každ. 500 hod. ❍ Každ. 100 hod. ❍ Každ. 100 hod. ❍ Každ. 100 hod.
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ Každ. 100 hod. 61
Každ. 200 hod. 68 Každé 2 roky 68
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍ ❍
❍
❍ ❍
Každ. 200 hod. Každé 2 roky ❍ Každ. 100 hod. Každé 2 roky Každ. 200 hod. Každ. 800 hod. Každé 2 roky Každé 2 roky Odbor. servis
54 63 60 68 65 67 67 67 68 69 69 68 69 69
@ @ *4 @ *4 *4 @ *4 @
Důležité:
Práce, označené ●, je nutné provést v každém případě po době záběhu a pak po po prvních 50 hodinách provozu *1 Vzduchový filtr je při použití v prašných podmínkách třeba čistit častěji, než za běžných podmínek. Silně zneči− štěný filtr je třeba vyměnit. − *2 Dvakrát ročně nebo po šesti čištěních. − *3 Pouze v případě nutné výměny. *4 Je−li baterie používána méně než 100 hodin ročně, musí se stav kyseliny kontrolovat jedenkrát ročně. • Výše uvedené body, (označené @), platí jako kritické kontroly, související s čištěním zplodin a registrované KUBOTOU v souladu s předpisy o zplodinách U.S.EPA, platnými pro vozidla, která nejsou určená pro provoz na veřejných komunikacích. Jako majitel vozidla jste povinen nechat provést potřebnou údržbu motoru podle výše uvedených instrukcí. Další informace naleznete v záručních podmínkách. 50
BX2350
ÚDRŽBA MAZACÍ PROSTŘEDKY Mazací místo
Množství
1
Palivo
25 l
2
Chladicí kapalina (s vyrovnávací nádrží) Kliková skříň motoru
3,1 l 3,1 l
3
Mazací prostředek Letní motorová nafta Zimní motorová nafta pod −10°C Čistá voda s nezamrzajícím prostředkem • Motorový olej:
Serv. Class. CC nebo CD nad 25oC
4. Převodová skříň 5. Přední náprava 4WD Namazat 6. Póly baterie Jízdní pedál
11,6 l 4,7 l Počet maz.míst 2 1
SAE30, SAE10W−30 nebo 10W−40 0−25oC SAE20, SAE 10W−30 nebo 10W−40 pod 0oC SAE10W, SAE10W−30 nebo 10W−40 • "Kapalina KUBOTA UDT nebo SUPER UDT* • "Kapalina KUBOTA UDT nebo SUPER UDT nebo značkový olej SAE80,90 Množství Typ mazacího tuku Dostatečné množství Víceúčelový mazací tuk Polfett pro bateriové pole Až vystupuje tuk NLGI−2 nebo NLGI−1 (GC−LB)
POZNÁMKA * Kapalina *KUBOTA UDT nebo SUPER−UDT ... originální převodový olej KUBOTA POKYN • Motorový olej: Aby nedošlo k závažným škodám, používejte výhradně originální oleje KUBOTA nebo kvalitativně stejně hod− notný značkový olej s odpovídajícím složením. • V souladu s předpisy na ochranu životního prostředí, platnými pro motory vozidel, určených k provozu na veřej− ných komunikacích, které používají pohonné hmoty s nízkým obsahem síry, byly vyvinuty mazací oleje CF−4 a CG−4. Pokud je provozováno terénní vozidlo s palivem s vyšším obsahem síry, doporučuje se použít některý z mazacích olejů třídy CF, CD nebo CE s vysokým podílem zásaditých látek. Pokud bude použit mazací olej třídy CF−4 nebo CG−4 ve spojitosti s palivem s vysokým obsahem síry, je nutné v nejkratší možné době vyměnit ma− zací olej. • Doporučený mazací olej ve spojitosti s palivem s nízkým obsahem síry nebo palivem s vysokým obsahem síry. O: Doporučeno Třída mazacího oleje CF CF−4 CG−4
X: Nedoporučeno Palivo nízký obsah síry O O O
Poznámky vysoký obsah síry O X X
TBN > = 10
• Převodový olej Převodový olej se používá jak k mazaní dílů převodovky, tak také v hydraulickém systému. Aby byla zaručena správná funkce hydraulického systému a plná mazací funkce dílů převodovky, je důležité, aby byl použit více− účelový převodový olej. Doporučujeme použití oleje KUBOTA SUPER UDT, který zaručí plnou funkci a mazání. (Vyžádejte si informace od Vašeho obchodního zástupce firmy KUBOTA.) Různé značky nesmějí být míchány. • Udávaná množství vody a oleje jsou přibližná.
51
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kryt motoru
POZOR Zabraňte zranění: • Nikdy nepracuje pod hydraulickými zaříze− ními. Mohou se neočekávaně uvolnit, prasknkout nebo spadnout. Pokud je nutné, například při údržbě traktoru, pra− covat pod takovými zařízeními, vždy je po− depřete stojanem nebo jiným způsobem.
1. Aby bylo možné sejmout kryt motoru, musíte nejpr− ve vytáhnout zástrčku reflektoru a potom odstranit kabelovou svorku z otvoru ve sloupku krytu motoru. 2. Uvolněte čtyři matky a potom odstraňte kryt moto− ru společně se sloupkem. 3. Aby bylo možné sejmout kryt motoru, je třeba uvol− nit šrouby.
OTEVŘENÍ KRYTU MOTORU
POKYN • Při provádění denních kontrol je nutné odstranit kryt motoru.
POZOR Zabraňte zranění otáčejícími se díly: • Nikdy neotevírejte kryt motoru nebo ne− snímejte boční kryty dokud motor běží. • Nechte výfuk a trubky výfuku vychladnout dříve než se jich dotknete. Můžete si způso− bit těžké popáleniny
■ Víko motoru Pro otevření víka motoru zatáhněte za páku pro uvolnění aretace krytu a otevřete kryt.
(1) Zástrčka (2) Kabelové svorky (3) Sloupek krytu motoru (4) Matky
(1) Knoflík (2) Kryt motoru
(A) "OTÁČET"
(1) Šrouby
52
(A) "VYTÁHNOUT"
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY DENNÍ KONTROLY
Pro Vaši vlastní bezpečnost a pro udržení delší život− nosti Vašeho stroje byste měli před každým uvedením do provozu provést pečlivou kontrolu. POZOR Zabraňte úrazům: • Při provádění prací při kontrole a údržbě se musí dbát na to, aby traktor stál na rovném podkladu, motor byl zastaven a brzda byla v parkovací poloze. (1) Kryt motoru
■ Celková kontrola
(A) "TÁHNOUT"
Proveďte vizuální kontrolu ze všech stran a podívejte se také pod traktor. Zkontrolujte pevné utažení šroubů, nahromadění nečistot, netěsnosti chladicího systému a oleje a poškozené a opotřebené díly.
POKYN • Při opětovném nasazováním krytu motoru upevně− te všechny šrouby!
■ Kontrola a doplnění paliva POZOR Zabraňte úrazům: • Při doplňování paliva nekuřte. • Před doplňováním paliva vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 1. Otočte spínací klíček do polohy "ON" a zkontrolujte pomocí ukazatele stav paliva. 2. Ukazuje−li ukazatel 4 nebo méně, proveďte dopl− nění paliva. 3. Při teplotách nad −10°C používejte letní motorovou naftu, při teplotách pod 10°C používejte zimní mo− torovou naftu.
(1) Uzávěr palivové nádrže Obsah palivové nádrže
53
21 litrů
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY DŮLEŽITÉ • Dbejte na to, aby se do palivového systému nedo− stala nečistota nebo cizí tělesa. • Dbejte na to, abyste nevyjeli palivovou nádrž až zcela do prázdna. Do palivového systému vnik− ne vzduch a před dalším startem je nutné odvzdu− šnění. • Při doplňování paliva dbejte na to, aby nedošlo k jeho rozlití. Rozlité palivo okamžitě otřete. Ne− bezpečí ohně! • Pro zabránění nahromadění kondenzátu v palivové nádrži musí být palivová nádrž při parkování přes noc naplněna palivem. (1) Místo k nalévání oleje
UPOZORNĚNÍ • N.o. 2D je destilovaný palivový olej s nízkou těka− vostí pro motory v průmyslu a pro velká vozidla. • Jakost motorové nafty podle ASTM D975 (SAE J313 JUN87)
(A) Mezi těmito značkami je stav oleje v pořádku
DULEŽITÉ • Pokud chcete použít olej jiného výrobce nebo olej jiné viskozity než olej, který je v motoru, pak starý olej nejprve vypusťte. Nikdy nepoužívejte společně dva druhy oleje. • Při nízkém stavu oleje nenechávejte běžet motor.
Bod Voda Usazeniny Popílek vzplanutí a sediment karbonu v dávce o C obj. % v 10% zbytku % % Min
Max
Max
Max
■ Kontrola stavu převodového oleje
52
0,05
0,35
0,01
1. Odstavte traktor na pevném rovném podkladu, spusťte přídavná zařízení na zem a vypněte motor. 2. Pro kontrolu převodového oleje vytáhněte tyčkovu měrku, čistě ji otřete, opět ji nasaďte a nakonec ji opět vytáhněte. Zkontrolujte, zda stav oleje leží mezi oběma zna− čkami. Pokud je stav oleje příliš nízký, naplňte olej až do předepsané výšky přes plnící hrdlo. (Viz též "Maziva" v kapitole "Údržba").
Teploty destilace o C 90 %
Viskozita kinematická cSt nebo mm.s−2 při 40 oC
Viskozita Saybolt SUS při 37,8 oC
Síra v dávce %
Koroze Cetan. měděného č. pásku
Min Max
Min Max
Min Max
Max
Max
Min
282 338
1,9 4,1
32,6 40,1
0,50
č. 3
40
■ Kontrola stavu motorového oleje POZOR Zabraňte ůrazům: • Před kontrolou stavu oleje vypněte motor a vytáhněte spínací klíček. 1. Traktor musí být odstaven na pevném a rovném podkladu. 2. Stav oleje kontrolujte před spuštěním motoru nebo 5 minut po zastavení motoru. 3. Pro kontrolu stavu oleje v motoru vytáhněte tyčko− vou měrku, čistě ji otřete, opět ji nasaďte a nako− nec ji opět vytáhněte. Zkontrolujte, zda stav oleje leží mezi oběma značkami. Pokud je stav oleje příliš nízký, naplňte olej až do předepsané výšky přes plnící hrdlo. (Viz též "Maziva" v kapitole "Údržba").
(1) Olejové plnicí hrdlo (A) Mezi těmito značkami (2) Měrka je stav oleje v pořádku DŮLEŽITÉ • Při nízkém stavu oleje nenechávejte běžet motor.
54
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola stavu chladicí kapaliny
■ Čištění pláště a sítka chladiče
POZOR Zabraňte ůrazům: • Před prováděním kontroly stavu chladicí kapaliny se ujistěte, že je motor odstaven, vytáhněte spínací klíček . • Nikdy neotevírejte uzávěr chladiče při pro− vozní teplotě. Nejprve nechte motor vy− chladnout. Pak otevřete uzávěr do první zajištěné polohy a nechte snížit tlak dříve, než zcela otevřete uzávěr.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Zastavte motor a vytáhněte spínací klíček dříve než vyjmete síto chladiče. 1. Zkontrolujte síto chladiče a ujistěte se, že je čisté. 2. Vytáhněte síto a vyčistěte je. UPOZORNĚNÍ • Nahromadí−li se nečistota a prach mezi baterií a chladičem, otevřete kryt a vše kompletně vy− čistěte.
1. Odstraňte uzávěr chladiče a zkontrolujte, zda stav paliva je právě na úrovni plnícího hrdla. 2. Pokud došlo v důsledku výparu k poklesu stavu chladicí kapaliny, doplňte vodu. Pokud by došlo k úniku chladicí kapaliny, doplňte nemrznoucí pří− pravek a vodu ve správném směšovacím poměru (viz kapitola "Chladicí systém a výměna chladící kapaliny" v odstavci údržba, každé 2 roky).
(1) Vyrovnávací nádoba
(1) Opláštění (2) Šroub s uchycením (3) Rám krytu
(A) "SEJMOUT"
(1) Spodní deska opláštění (2) Okřídlený šroub
(A) "SEJMOUT"
(A) "H" (B) "L"
DŮLEŽITÉ • Pro plnění expanzní nádrže používejte čerstvou, čistou vodu a nemrznoucí přípravek. • Pevně utáhněte uzávěr chladiče. Je−li uzávěr chla− diče volný nebo pokud není řádně uzavřen, může dojít k úniku kapaliny a přehřátí motoru. • Při ztrátě chladicí kapaliny se spojte s Vaším auto− rizovaným prodejcem KUBOTA.
3. Rozevřete hák na hadici a hadici vytáhněte. 4. Vytáhněte sítko a očistěte je.
55
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
■ Kontrola kompletního osvětlení (světlomety, výstražná světla, atd.) 1. Zkontrolujte lampy a světla na funkci žárovek. 2. Defektní součásti vyměňte.
■ Kontrola a čištění elektrického vybavení a kabelů baterie
(1) Hadice (2) Hák na hadici
(1) Síto chladiče
POZOR Zabraňte ůrazům: • Uvolněné póly nebo spojení nebo poškoze− ná vedení ovlivňují funkci elektrického za− řízení nebo mohou být příčinou nesprávné funkce nebo dokonce zkratu. Poškozené elektrické vybavení může způsobit oheň, který zničí baterii nebo celý rozvod. • Poškozená vedení nebo spoje okamžitě vyměňte. • Pokud by po výměně došlo k přehoření pojistky, nesmíte použít nikdy silnější po− jistku než je předepsáno. • Mnoho spojů vedení je zajištěno vodotěs− nými konektory, rozpojujte a spojujte tyto spoje opatrně a ujistěte se, zda jsou správně uzavřeny. Meziprostory, naplněné prachem, nečisto− tami a vyteklým palivem kolem baterie, elektrického vybavení, motoru nebo výfu− kového systému mohou způsobit oheň. Před začátkem práce tyto prostory vy− čistěte. Aby se zabránilo předčasnému vzniku poruch na elektrickém vybavení, nestříkejte tlakovou vodou přímo na bate− rii, elektrická vedení, konektorová spojení, elektrické součásti nebo palubní desku.
(A) "ROZEVŘÍT" (B) "VYTÁHNOUT"
(A) "SEJMOUT"
DŮLEŽITÉ • Chladič a jeho panel udržujte čistý, abyste zabráni− li přehřívání motoru a zajistili dobrý přístup vzduchu k sání. • Vzduchový filtr vždy zcela nasaďte, abyste za− bránili pronikání nečistot do motoru. • Vždy před manipulaci s filtrem vypněte motor, abyste zabránili jeho poškození nebo zranění.
Dodržujte následující pravidla: 1. Zkontrolujte zařízení na poškození nebo opotřebe− ní izolace. 2. Zkontrolujte svory a podle potřeby je vyměňte. 3. Zkontrolujte spoje a póly na pevnost spojení, ne− čistoty nebo přehřátí (zabarvené spoje). 4. Zkontrolujte palubní desku na správnost funkce spínačů a přístrojů. Spojte se s prodejcem KUBOTA pro provádění údržby, diagnostiky a oprav.
■ Kontrola brzdového pedálu 1. Zkontrolujte dráhu a lehký chod brzdového pedálu. 2. Pokud bezvadně nefunguje, proveďte nastavení (viz "Nastavení pedálu brzdy" v kapitole údržba, po každých 1000 hodinách).
■ Kontrola ukazatelů a kontrolních světel
■ Kontrola ochranného rámu
1. Zkontrolujte palubní desku na defekty, ukazatele a signální světla. 2. Vyměňte defektní přístroje a žárovky.
1. Před uvedením traktoru do provozu vždy zkontro− lujte upevnění ochranných rámů. 2. Vyměňte defektní díly.
56
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ◆ 1. 2. 3. 4. 5.
PO KAŽDÝCH 50 HODINÁCH ■ Mazání mazacích míst Každých 50 provozních hodin je třeba promazat ná− sledující mazací místa víceúčelovým mazacím tukem. Při práci v extrémně vlhkých a blátivých podmínkách proveďte mazání častěji.
Přípravy před prováděním kontroly Zaujměte místo na sedadle řidiče Zatáhněte ruční brzdu a vypněte motor Nastavte řadicí páku do polohy "NEUTRÁL". Ujistěte se, že je jízdní pedál v poloze "NEUTRÁL". Zařaďte spojku hnací hřídele do polohy "ZAPNUTO".
◆ 1. 2. 3.
Test 1: Vypínač pedálu pro řízení Nastavte skupinovou řadicí páku na "NEUTRÁL". Sešlápněte jízdní pedál Otočte klíčkem v zapalování do polohy "STARTO− VÁNÍ" 4. Motor se nesmí otáčet 5. Pokud motor nastartuje, spojte se s Vašim prodej− cem KUBOTA ◆ Test 2: Vypínač pro ovládání páky spojky hnací hřídele 1. Zařaďte skupinovou páku do polohy "NEUTRÁL" 2. Ujistěte se, že se jízdní pedál nachází v poloze "NEUTRÁL" 3. Páku hnací hřídele nastavte do polohy "VYP− NUTO" 4. Otočte klíčkem v zapalování do polohy "STARTO− VÁNÍ" 5. Motor se nesmí otáček 6. Pokud motor nastartuje, spojte se s Vaším prodej− cem KUBOTA.
(1) Mazací místa na jízdním pedálu
(1) Bateriové pole
■ Kontrola systému startování motoru POZOR Zabraňte ůrazům: • Během kontroly se nesmí v blízkosti trak− toru nacházet žádné osoby. • Pokud traktor kontrole nevyhoví, nesmí být uveden do provozu.
(1) Skupinová páka řazení (2) Páka hnací hřídele (3) Jízdní pedál
■ Kontrola upevnění šroubů kol POZOR Zabraňte ůrazům: • Neuvádějte traktor do provozu, zjistíte−li uvolněné šrouby v ráfku, kolech nebo náboji. • Uvolněné šrouby nebo matky utáhněte předepsaným utahovacím momentem. • Kontrolujte často všechny šrouby na pev− nost utažení a pokud je to nutné, utáhněte je
57
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY Kontrolujte všechny šrouby pravidelně, zvláště pokud jsou nové. Jsou−li povolené, utáhněte je následovně.
Nesprávné ošetřování baterie zkracuje její životnost a zvyšuje neúměrně provozní náklady. Baterie do− dávaná s traktorem nevyžaduje údržbu, přesto však vyžaduje určitou péči. Je−li slabá baterie, máte potíže při startování motoru a je slabé osvětlení. Je důležité baterii kontrolovat v pravidelných intervalech.
(1) 149,2 až 179,0 N−m (15,2 až 18,3 kgf−m)
(1) Baterie ◆ Nabíjení baterie POZOR Zabraňte ůrazům: • Při nabíjení uvolňuje baterie vysoce výbu− šnou směs vodíku a kyslíku. Udržujte vždy baterii mimo dosah otevřeného ohně a jisker, zvláště pak během nabíjení. • Před nabíjením zkontrolujte, zda odvzdu− šňovací klapky jsou dostatečně vytaženy (pokud jsou namontovány). • Při odpojování pólů baterie nejdříve od− pojte kabel mínus (−). • Při připojování baterie začněte pólem plus (+). • Nikdy nezkoušejte stav nabití baterie pře− mostěním pólů. • Použijte voltmetr nebo hydrometr.
(1) 108,5 až 130,2 N−m (11,1 až 13,3 kgf−m)
PO KAŽDÝCH 100 HODINÁCH ■ Baterie NEBEZPEČÍ Zabraňte ůrazům: • Aby se zabránilo nebezpečí roztržení do− bíjecí baterie, musí být dodrženy následu− jící pokyny: Baterie s nízkým stavem hladiny kyseliny (pod značkou) by neměly být používány resp. nabíjeny. Mohlo by dojít k pod− statnému snížení životnosti baterie nebo vzniku škody v důsledku roztržení. Kon− trolujte pravidelně náplň kyseliny a v případě potřeby proveďte doplnění de− stilovanou vodou až po horní značku.
1. Ujistěte se, že stav kapaliny dosahuje k ovzdušňo− vací trubičce. Pokud je to nutné, doplňte v dobře větrané místnosti destilovanou vodu.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Nesnímejte víko baterie dokud je motor v chodu. • Chraňte oči, ruce a oděv před kapalinou z baterie. Pokud se s ní přesto dostanete do kontaktu, okamžitě se omyjte čistou vodou a vyhledejte lékařskou pomoc. • Při práci na baterii noste ochranné brýle a rukavice.
(1) Odvzdušňovací zátka (2) Olověné desky (3) Kapalina baterie 58
(A) Max. stav kapaliny (B) Min. stav kapaliny
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
■ Výměna motorového oleje
2. Během operace nabíjení se vypařuje voda. V dů− sledku nízkého stavu kapaliny může dojít k poško− zení baterie. Při příliš vysokém stavu hladiny kapa− liny vytéká kapalina z odvzdušňovacích otvorů a dochází k poškození okolních částí traktoru. 3. Při nabíjení baterie spojte pól plus (+) nabíječky s plus pólem baterie (+) a minus pól (−) nabíječky s mínus pólem baterie (−). Pak začněte s normál− ním nabíjením. 4. Rychlé nabíjení provádějte pouze v případě nouze. Baterie se nabije v krátkém čase vyšším výkonem, avšak neúplně. Rychle nabitá baterie musí být co nejrychleji úplně dobita. Neprovedení zkracuje životnost baterie. 5. Pokud je specifická hmotnost kapaliny v baterii me− zi 1,27 a 1,29 je operace nabíjení skončena. 6. Při výměně baterie použijte vždy baterii se stejnými hodnotami podle tabulky 1.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro výměnu oleje zastavte motor a vy− táhněte spínací klíček. • Před vypuštěním oleje nechte motor poně− kud vychladnout. Horký olej může způso− bit popálení rukou. 1. Vyšroubujte zátku pro vypouštění oleje na olejové vaně a nechte olej kompletně vytéci do záchytné nádoby. Na teplém motoru funguje vypouštění oleje nejlépe. 2. Po vypuštění zašroubujte zátku pro vypouštění oleje. 3. Nalijte olej až k horní značce měrky. (viz též "MAZIVA" v kapitole "Údržba") Množství oleje s olejovým filtrem
3,1 l
Tabulka 1 Typ baterie
Volt (V)
Kapacita (Min.)
526RA 75D23L
12 12
80 90
Studený start Amp. (DIN) 535 550
◆ Skladování baterie 1. Pokud je traktor po delší dobu odstaven vyjměte baterii, zkontrolujte správný stav hladiny kapaliny v baterii a uložte baterii v místnosti při pokojové teplotě na místě chráněném proti slunečním paprs− kům. 2. Baterie se během skladování pomalu vybíjí. Během teplého ročního období provádějte dobíjení po ka− ždých 3 měsících a během chladného ročního ob− dobí po každých 6 měsících. 3. (Pro baterie bez přístupu, bezúdržbové baterie). Bezúdržbové, nepřístupné baterie jsou vybavené tak, aby nebylo nutné dolévat žádnou vodu. Přesto může časem dojít ke snížení stavu elektrolytu, a to z důvodu abnormálních provozních podmínek, jako např. velké horko, nebo nesprávné seřízení. Ke zji− štění stavu nabití baterie použijte voltmetr. (Zda je potřebné baterii dobít, zjistíte z následující tabulky).
(1) Místo pro dolití oleje (2) Olejová měrka
Napětí baterie Referenční hodnota − stav nabití bat. 12,6 100 % (plné nabití) 12,4 75% 12,2 50% 12,0 25% 11,8 0%
(1) Výpustný šroub
59
(A) Hladina oleje v tomto rozsahu je v pořádku
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Čištění vložky vzduchového filtru
■ Kontrola palivových hadic a palivového filtru
POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se , že je motor zastaven a vy− táhněte spínací klíček dříve než začnete s čištěním vložky vzduchového filtru
POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je motor zastaven a vy− táhněte spínací klíček dřive než začnete s kontrolou palivového vedení a palivové− ho filtru. • Nikdy nezapomeňte pravidelně kontrolo− vat vedení paliva. Přívody paliva stárnou a podléhají opotřebení. Může dojít k úniku paliva a jeho vzplanutí na horkém motoru.
1. Vyjměte vložku vzduchového filtru. 2. Čištění primární vložky filtru: 1) Pokud se na vložce usadil prach, proveďte vy− foukání tlakovým vzduchem z vnitřní strany vlo− žky směrem ven. Pracovní tlak nesmí překročit 99 psi resp. 686 Kpa. 2) Pokud se na vložce filtru usadil karbon nebo olej, ponořte vložku přibližně na 15 minut do vo− dy s mycím prostředkem na nádobí, pak vložku vysušte na vzduchu. Je−li vložka vysušena, zkontrolujte ji zevnitř na poškození. Dodržujte přitom pokyny uvedené na tělesu filtru. 3. Výměna primární vložky filtru: jednou ročně nebo po každém 6 čistění v závislos− ti na tom, která událost nastane dříve.
Palivová vedení a objímky se musí kontrolovat jednou ročně nebo po každých 100 provozních hodinách pod− le toho, který případ nastane jako první. 1. Palivové vedení je z gumy a stárne bez ohledu na intervaly údržby. 2. Pokud při kontrole zjistíte, že palivové potrubí nebo objímky vykazují známky poškození nebo zničení, okamžitě je vyměňte. 3. Zkontrolujte palivový filtr, vyměňte ho pokud je zne− čištěn nebo ucpán vodou nebo nečistotami.
POKYN • Zkontrolujte, není−li výpustný ventil zablokován pra− chem.
DŮLEŽITÉ • Pokud je palivové vedení z důvodu opravy nebo údržby uvolněno, uzavřete oba konce potrubí vhodnými čistými zátkami, abyste zabránili vniknu− tí prachu nebo nečistoty do palivového systému. Při vniknutí prachu nebo nečistoty může dojít k ne− správné funkci palivového čerpadla.
(1) Vložka filtru (2) Křídlová matice (3) Ventil pro odstraňování prachu DŮLEŽITÉ: • Vzduchový filtr má suchý prvek, nesmáčet v oleji • Nenechávejte běžet motor bez vložky filtru • Dbejte při nasazení prachové krytky na to, aby šip− ka ukazovala směrem nahoru. Je−li krytka nasa− zena nesprávně proniká kolem krytky prach přímo kolem deflektorové desky na vložku. ➔
(1) Filtrační vložka (2) Křídlová matka (3) Vyprazdňovací prachový ventil
◆ Ventil pro odstraňování prachu Ventil pro odstraňování prachu otírejte za normálních pracovních podmínek jedenkrát týdně a v prašných podmínkách jedenkrát denně a odstraňte hrubé části− ce prachu.
60
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
■ Nastavení vratné pružiny HST (pro jízdní pedál) POZOR Zabraňte ůrazům: • Nesnímejte nohu z pedálu ani pokud pra− cujete na rovné ploše. • Pokud nemůžete provést nastavení − jak je popsáno následovně − spojte se s Vaším prodejcem KUBOTA. Vratná pružina HST je na pravé straně pod sedadlem řidiče a určuje vratnou sílu pedálu jízdy. Proveďte na− stavení pružiny, pokud se pedál pohybuje do neutrální polohy příliš pomalu po uvolnění pedálu.
(1) Palivové čerpadlo (2) Palivový filtr UPOZORNĚNÍ • Po uvolnění nebo výměně palivového vedení pro− veďte odvzdušnění palivového systému (viz též "Odvzdušnění palivového systému")
■ Napnutí klínového řemene ventilátoru POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro kontrolu napnutí klínového řemene za− stavte motor a vytáhněte spínací klíček. Správné napnutí klínového řemene
(1) Vratná pružina HST (2) Seřizovací matka
Řemen by měl ve středu mezi řemenicemi vykazovat při stlačení průvěs 7 až 9 mm.
■ Seřízení brzdového pedálu a pomocné brzdy (pokud je ve výbavě)
1. Zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. 2. Pro kontrolu napnutí řemenu stiskněte řemen palci mezi řemenicemi. 3. Pro napnutí klínového řemenu uvolněte upevňova− cí šrouby na alternátoru a vhodnou pákou umístě− nou mezi klikovou skříň a alternátor táhněte smě− rem ven, až řemen dosáhne správného napnutí. Opět utáhněte šrouby. 4. Poškozené klínové řemeny vyměňte.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Zastavte motor, vytáhněte spínací klíček, spusťte přídavná zařízení na zem a zajistě− te kola špalky dříve, než začnete provádět nastavení pedálů. DŮLEŽITÉ • Ujistěte se, že byla nastavena pomocná brzda (po− kud je namontována) potom, co byl nastaven brz− dový pedál. ◆ Nastavení brzdového pedálu Správná dráha brzdového pedálu
25 až 35 mm měřeno od desky pedálu
Vydavatel české verze (1) Šroub
(A) Zde zkontrolujte napnutí řemene
61
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY 1. Uvolněte parkovací brzdu 2. Uvolněte zajišťovací matku, pro nastavení délky závitu brzdové tyče otáčejte napínacím zámkem tak, aby volný zdvih brzdového pedálu činil 10 mm. 3. Otočte napínacím zámkem ještě o jednu otáčky 4. Znovu utáhněte kontramatku 5. Několikrát sešlápněte brzdový pedál a ujistěte se, že volná dráha brzdového pedálu činí 25 až 35 mm.
(1) Matka (2) Matka (3) Tah páky ruční brzdy
(1) Kontramatka (2) Napínací zámek
(A) Dráha pedálu
(1) Pojistná matka (2) Stahovadlo ◆ Nastavení pomocné brzdy Správná dráha páky
25 až 35 mm na držadle páky
1. Uvolněte parkovací brzdy 2. Zkontrolujte, zda je dodržena dráha páky od 0 do 10 mm na rukojeti. Pokud tomu tak není, postupuj− te následovně: • Povolte matku (1) a nastavte matku (2) pravého brzdového tahu tak, aby hodnota volné dráhy páky činila 0 mm. 3. Ujistěte se, že volná trasa páky činí 0 až 10 mm.
(1) Páka pomocné brzdy
(A) DRÁHA PEDÁLU
62
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
■ Kontrola hadic chladiče a hadicových svorek
PO KAŽDÝCH 200 HODINÁCH ■ Výměna filtru motorového oleje
POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je motor zastaven a vy− táhněte spínací klíček před provedením kontroly hadic chladiče a hadicových sponek.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Před výměnou motorového oleje zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. • Nechte motor poněkud vychladnout, jinak hrozí nebezpečí poranění horkým olejem.
Kontrolujte správné upevnění všech hadicových ob− jímek po každých 200 hodinách nebo po každých šes− ti měsících podle toho, který případ nastane dříve. 1. Pokud se některá z objímek poněkud uvolní, opět ji dobře utáhněte. 2. Vyměňte hadice chladiče a dobře utáhněte objím− ky, pokud vykazují deformace nebo jsou−li porézní. Hadice a objímky vyměňte vždy po dvou letech ne− bo v případě poškození.
1. Demontujte olejový filtr. 2. Natřete těsnění nového filtru tenkou vrstvou čisté− ho motorového oleje. 3. Jakmile se těsnění dotkne sedla filtru, filtr plynule utáhněte. Utáhněte filtr rukou a nakonec dotáhněte maxi− málně o polovinu otáčky. 4. Po výměně filtru poklesne poněkud hladina oleje v klikové skříni. Zkontrolujte, zda olej neuniká ko− lem těsnění a zda stav oleje odpovídá předepsané− mu stavu. (měrka). V případě potřeby olej doplňte.
(1) Hadice k chladiči (2 ks) (2) Hadicové spojky (4 ks) ◆ Preventivní opatření při přehřátí Pokud je teplota chladicí kapaliny popř. na bodu varu, tento stav se nazývá přehřátí, postupujte následovně. 1. Zůstaňte stát s traktorem na bezpečném místě a nechte motor bez zatížení běžet na volnoběh. 2. Nezastavujte motor okamžitě, ale nechte ho běžet přibližně 5 minut na volnoběh. 3. Zdržujte se přibližně 10 minut v bezpečné vzdále− nosti od traktoru, minimálně však tak dlouho, do− kud nepřestane unikat pára. 4. Ujistěte se, že již nehrozí žádné nebezpečí, např. oheň. Odstraňte příčiny, které mohly vést k přehřátí podle odstavce "Vyhledávání a odstraňování závad". Pak nechte motor běžet dále.
(1) Filtr motorového oleje DŮLEŽITÉ: • Pro zabránění poškození motoru používejte jen ori− ginální filtry motorového oleje KUBOTA.
63
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Kontrola přívodního vzduchového kanálu 1. Ujistěte se, že jsou hadice a hadicové spojky pevně namontované a nevykazují žádné poškození. 2. Pokud je hadice nebo hadicové spojky poškozené, musí být tyto díly ihned opravené, event. vyměněné.
(1) Kontramaatka (2) Stabilizační tyč
■ Kontrola hydraulického vedení POZOR Zabraňte ůrazům: • Ujistěte se, že je zastaven motor a vy− táhněte spínací klíček dříve, než zkontro− lujte hydraulické vedení servořízení.
(1) Hadice (2) Hadicové spojky
■ Seřízení sbíhavosti kol
1. Zkontrolujte, zda jsou všechna vedení utažena a zda nejsou poškozena. 2. Najdete−li poškozené nebo opotřebené hadice, okamžitě je vyměňte nebo je opravte.
1. Odstavte traktor na pevném rovném povrchu. 2. Nastavte přední kola přesně ve směru pro jízdu přímo vpřed. 3. Spusťte přídavná zařízení na zem, zatáhněte parko− vací brzdu, zastavte motor a vytáhněte spínací klíček. 4. Změřte přední vzdálenost ve výšce náboje od stře− du ráfku do středu ráfku. 5. Nyní změřte zadní vzdálenost ve výšce náboje od středu ráfku do středu ráfku. 6. Přední vzdálenost má být mezi 1 a 10 mm menší než zadní vzdálenost. Pokud tomu tak není, zkori− gujte délku stabilizační tyče.
(A) Vzdálenost od kola ke kolu vzadu (B) Vzdálenost od kola ke kolu vpředu (C) Přední strana traktoru ◆ Postup při nastavení 1. Uvolněte pojistnou matici a otáčejte stabilizační tyč pro nastavení délky stabilizační tyče tak, až je do− saženo potřebného rozměru stopy. 2. Opět utáhněte pojistné matice.
(1) Hydraulické hadice servořízení
64
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
◆ Čištění síta filtru převodového oleje Při výměně převodového oleje demontujte síťový fitr a pečlivě ho vymyjte nehořlavým čistícím prostředkem. Dbejte na to, aby součásti síťového filtru nebyly po− škozeny.
PO KAŽDÝCH 300 HODINÁCH ■ Výměna převodového oleje POZOR Zabraňte ůrazům: • Nechte motor poněkud vychladnout, aby nedošlo k poranění horkým olejem. 1. Vyšroubujte vypouštěcí zátku ve dně převodové skříně a nechte olej úplně vytéci do olejové vany. 2. Opět zašroubujte vypouštěcí zátku. 3. Vyčistěte síto filtru převodového oleje. 4. Naplňte převod novou kapalinou KUBOTA UDT nebo KUBOTA SUPER UDT až po horní značku na měrce. (Viz pod "Maziva" v kapitole "Denní kontro− ly" v odstavci údržba). 5. Nechte motor nyní několik minut běžet, zastavte ho a znovu zkontrolujte stav oleje. V případě potřeby olej doplňte. Množství oleje
11,6 l
(1) Filtr sítka (2) Filtrační deska (1) Výpustná zátka UPOZORNĚNÍ • Součásti hydraulického systému jsou vyrobeny s mimořádnou přesností, aby vydržely vysoké pra− covní tlaky. I nejmenší znečištění způsobují škody. Sací potrubí bylo proto vybaveno síťovým filtrem.
(1) Plnicí olejové hrdlo (2) Olejov měrka
(A) Hladina oleje mezi měrkami je v pořádku
DŮLEŽITÉ • Traktor nesmí být provozován bezprostředně po výměně převodového oleje. Nechte motor běžet po několik minut při středních otáčkách, abyste za− bránili poškození převodu. 65
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Výměna filtru převodového oleje POZOR Zabraňte ůrazům: • Nechte motor poněkud vychladnout, aby nedošlo k poranění horkým olejem. 1. Demontujte olejový filtr. 2. Natřete těsnění nového filtru tenkou vrstvou čisté− ho motorového oleje. 3. Jakmile se těsnění dotkne sedla filtru, filtr plynule utáhněte. Utáhněte filtr rukou a nakonec dotáhněte maxi− málně o polovinu otáčky. 4. Po výměně filtru poklesne poněkud hladina oleje v převodové skříni. Zkontrolujte, zda olej uniká ko− lem těsnění a zda stav oleje odpovídá předepsané− mu stavu. V případě potřeby olej doplňte.
(1) Odvětrávací zátka (2) Olejová měrka (3) Vypouštěcí zátka
(A) Hladina oleje mezi značkami je v pořádku
PO KAŽDÝCH 400 HODINÁCH ■ Seřízení čepu přední nápravy Pokud není nastavení čepu přední nápravy provedeno podle předpisů, může to vést k vibracím předního ko− la, které se přenášejí na volant. ◆ Postup při nastavování Odstraňte pojistnou závlačku, vytáhněte nastavovací matku (utahovací moment = 20 Nm) a pak se ujistěte, že jedno z vrtání v nastavovací matce souhlasí s jedním vrtáním závitového čepu. Pokud se vrtání nekryjí, opatr− ně pootočte matku. Nasaďte novou pojistnou závlačku.
(1) Filtr DŮLEŽITÉ: • Aby se zabránilo škodám na hydraulice používejte jen originální olejové filtry KUBOTA.
■ Výměna oleje v přední nápravě 1. Odstavte traktor na pevném rovném povrchu. 2. Vyšroubujte pravé a levé plnící a vypouštěcí šrou− by na obou skříních převodovky přední nápravy a nechte olej kompletně vytéci do záchytných van. 3. Opět zašroubujte vypouštěcí zátky. 4. Odstraňte pravé a levé odvzdušňovací zátky. 5. Naplňte čerstvý olej, až stav dosáhne horního záře− zu na měrce oleje. (Informujte se v odstavci "MAZIVA" v kapitole ÚDRŽBA.)
(1) Seřizovací matka (2) Bezpečnostní závlačka
DŮLEŽITÉ: • Přibližně po 10 minutách ještě jednou zkontrolujte stav oleje a doplňte v případě potřeby olej na po− žadovaný stav. 6. Po naplnění oleje opět nasaďte plnící a odvzdu− šňovací zátky. Množství oleje
4,7 l 66
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
14.Naplňte systém vodou s čistícím prostředkem pro chladiče. 15.Dodržujte pokyny výrobce čistícího prostředku. 16.Po vyčištění chladicího systému tento naplňte smě− sí vody a nemrznoucího přípravku až po dolní okraj plnícího hrdla. 17.Nyní naplňte vyrovnávací nádrž až po značku "Full" chladicí kapalinou.ˇ 18.Nechte motor několik minut běžet. 19.Zastavte motor a nechte ho vychladnout. 10.Zkontrolujte stav chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži a pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.
PO KAŽDÝCH 500 HODINÁCH ■ Výměna palivového filtru Nastavení vstupních a výstupních ventilů Spojte se s autorizovaným prodejcem KUBOTA.
PO KAŽDÝCH 800 HODINÁCH ■ Seřízení napouštěcích a vypouštěcích ventilů
Množství chladicí kapaliny (s vyrovnávací nádrží)
Tuto údržbu nechte provést autorizovaným servisem KUBOTA
3,1 l
KAŽDÝCH 1500 HODIN ■ Kontrola vstřikovacího čerpadla Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.
KAŽDÝCH 3000 HODIN ■ Kontrola vstřikovacího tlaku vstřikovací trysky Provedení těchto údržbářských prací si objednejte u místního obchodního zástupce KUBOTA.
(1) Uzavírací víko chladiče
JEDENKRÁT ROČNĚ ■ Výměna vložky vzduchového filtru (Viz pod "Čištění vzduchového filtru" v kapitole údržba, po každých 100 hodinách).
PO KAŽDÝCH 2 LETECH ■ Propláchnutí chladicího systému a výměna chladicí kapaliny POZOR Zabraňte ůrazům: • Nikdy neotevírejte uzávěr chladiče při pro− vozní teplotě. Nejprve nechte stroj vy− chladnout, pak otočte uzávěr do první za− jištěné polohy a nechte snížit tlak dříve, než uzávěr zcela sejmete.
(1) Výpustný šroub DŮLEŽITÉ • Nespouštějte motor bez chladici kapaliny. • Používejte k naplnění chladiče čistou čerstvou vodu a nemrznoucí přípravky. • Směšovací poměr voda/nemrznoucí přípravek musí zůstat pod 50%. • Pečlivě uzavřete uzávěr chladiče. Pokud je uzávěr chladiče uvolněný nebo nesprávně nasazený mů− že se motor v důsledku ztráty chladicí kapaliny pře− hřát.
1. Zastavte motor, vytáhněte spínací klíček a nechte vychladnout. 2. Pro vypuštění chladicí kapaliny otevřete vypouštěcí zátku chladicí kapaliny a sejměte uzávěr chladiče. Uzávěr chladiče musí být sejmut, aby bylo možno úplně vypustit kapalinu. 3. Pak uzavřete vypouštěcí zátku. 67
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY ■ Nemrznoucí směs
5. Dolévání chladící kapaliny. 1) Přidejte pouze vodu, pokud kapaliny ubývá v důsledku vypařování. 2) Pokud médium prosakuje, nebo vyteklo, přidej− te pouze médium stejného výrobce a typu ve stejné koncentraci! * nikdy nedolévejte kapalinu s prodlouženou životností nebo od různých výrobců, protože může obsahovat spolu neslučitelná aditiva nebo zabránit řádnému chlazení motoru. 6. Když doléváte chladící kapalinu, neužívejte žádné prostředky k čištění chladiče. Samotná kapalina obsahuje protikorozní přísady, při použití s čistícím prostředkem se může vytvořit povlak bránící řádné− mu chlazení. 7. Chladící kapalina KUBOTA má životnost dva roky. Měňte proto chladící kapalinu nejpozději každé dva roky.
POZOR Zabraňte ůrazům: • Při manipulaci s nemrznoucí směsí vždy používejte gumové rukavice (nemrznoucí směs je jedovatá) • Pokud omylem dojde k požití nemrznoucí směsi, ihned vyhledejte lékaře • Pokud se nemrznoucí směs dostane na kůži nebo oděv, ihned ji omyjte • Nemíchejte různé druhy nemrznoucí smě− si. Směs může vyvolat chemickou reakci, na jejímž základů mohou vzniknout škod− livé substance • Nemrznoucí směs je velice vznětlivá a za určitých podmínek výbušná. Zabraňte pří− stup ohně a dětí k nemrznoucí směsi. • Pokud potřebujete vypustit tekutiny z mo− toru, postavte pod motor nádobu. • Tyto tekutiny nikdy nevypouštějte na zem, do odpadu, ani do vodních zdrojů. • Při likvidaci nemrznoucí směsi dbejte přís− lušných předpisů pro ochranu životního prostředí.
UPOZORNĚNÍ: • Výše udávaná data odpovídají průmyslovým nor− mám, které předpokládají minimální podíl glykolu v koncentrátu nemrznoucího přípravku. • Pokud hladina chladící kapaliny poklesla v důsled− ku vypaření, dolévejte pouze vodu, abyste nepřek− ročili 50% koncentraci chladící kapaliny. Pokud do− šlo k prosáknutí nebo vylití kapaliny, doplňte mix chladícího média a vody dle výše uvedené tabulky.
Působením mrznoucí vody může dojít k poškození vál− ců a tělesa chladiče. Při teplotách okolního prostředí pod 0°C se musí buď vypustit chladicí voda nebo se systém musí naplnit směsí vody a nemrznoucího pro− středku.
■ Výměna hadic chladiče Vyměňte hadice a objímky (viz "Kontrola hadic chladiče a objímek/Interval údržby 200 hodin")
1. Existují dva druhy nemrznoucích prostředků. Pro motor Vašeho traktoru použijte celoroční typ. 2. Před prvním naplněním nemrznoucí směsi několik− rát systém chlazení propláchněte vodou. 3. Postup při míchání a poměr směsi jsou u různých výrobců různé a závisejí na možných teplotách okolního prostředí. Předpisy by však všeobecně měly odpovídat standardu SAE J1034 nebo SAE J814c. 4. Připravte před naplněním směs voda/nezamrzající přípravek a teprve potom jí naplňte chladicí systém.
■ Výměna hadic servořízení Výměnu hydraulických vedení−servořízení svěřte od− bornému servisu Kubota.
■ Výměna palivového vedení Obraťte se, prosím, na dealera KUBOTA k provedení této operace
■ Výměna sacího potrubí
DŮLEŽITÉ • Pokud nemrznoucí směs mícháte s vodou, nepřek− račujte koncentraci 50%. Podíl nezamrzajícího přípravku % 40 50
Bod tuhnutí °C − 24 − 37
Obraťte se, prosím, na dealera KUBOTA k provedení této operace.
Bod varu *
PRÁCE PŘI ÚDRŽBĚ
°C 106 108
■ Odvzdušnění palivového systému Je nutné provést odvzdušnění: 1. Po výměně nebo čištění palivového filtru a palivo− vých vedení. 2. Pokud byla nádrž vyjeta do prázdna. 3. Popř. po delší odstávce traktoru.
* Při tlaku vzduchu 1,013x105 PA (760 mm) rtuťového sloupce na stupnici barometru. U zavřeného chladi− cího systému leží bod varu výše.
◆ Postup při odvzdušňování: 1. Naplňte palivovou nádrž. 68
BX2350
INTERVALY ÚDRŽBY
(1) Hlavní pojistka
(1) Palivové čerpadlo (2) Palivový filtr
◆ Pojistkový okruh (Skříňka s pojistkami)
2. Otočte spínací klíček přibližně na 30 sekund do po− lohy "On". Toto dělejte tak dlouho, až palivové čer− padlo pracuje a vytlačuje vzduch z palivového sys− tému. 3. Spusťte motor a nechte ho otáčet 30 sekund, za− stavte motor.
■ Pojistky Elektrická výstroj traktoru je chráněna pojistkami. Defektní pojistka upozorňuje na přetížení nebo zkrat v elektrickém systému. Defektní pojistky nahrazujte zásadně novými stejné hodnoty. DŮLEŽITÉ • Před výměnou defektní pojistky nejprve zjistěte příčinu a odstraňte problém. Jiný postup by mohl mít za následek těžká poškození elektrického sys− tému. Informujte se v odstavci "Vyhledávání a od− straňování závad" v tomto návodu k použití nebo se spojte s autorizovaným prodejcem KUBOTA. Pokud je některá z pojistek defektní, nahraďte ji no− vou stejné hodnoty.
Číslo pojistky
Výkon (A)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
10 15 15 10 20 10 10 15 10
Výkon (A) Hlavní pojistka (50A)
Pojistkový okruh
PARKOVACÍ SVĚTLA MAGNETICKÝ SPÍNAČ VÝSTRAŽNÝ BLINKR PŘÍSLUŠENSTVÍ PRACOVNÍ REFLEKTOR PARKOVACÍ SVĚTLO VÝPUSŤ DÁLKOVÉ SVĚTLO BRZDOVÉ SVĚTLO Pojistkový okruh Hlavní pojistková větev proti zkratu baterie
■ Výměna žárovek 1. Reflektory − vyjměte vadnou žárovku z objímky a nahraďte ji novou 2. Ostatní světla − sejměte kryt světla a vyměňte žárovku. Světlo/reflektor Hlavní světlomet Zadní světlo Ukazatele směru/výstražná světla Zadní/přední obrysové světlo Brzdové světlo Osvětlení poznávací značky
(1) Skříňka s pojistkami
69
Výkon 40W/45W 10W 21W 10W 21W 5W
DLOUHODOBÉ USKLADNĚNÍ
BX2350
ZNOVUUVEDENÍ TRAKTORU DO PROVOZU PO DELŠÍ ODSTÁVCE
POZOR Zabraňte ůrazům: • Pro čištění zastavte motor. • Výfukové plyny jsou jedovaté. Nenechte nikdy motor běžet v uzavřených prosto− rách bez dostatečného větrání. • Pro skladování vytáhněte klíček, aby ne− došlo k neoprávněnému použití nepovola− nými osobami a jejich zranění.
1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potře− by jej nastavte na správnou hodnotu. 2. Zvedněte traktor a odstraňte opěrné kozy. 3. Namontujte baterii. Před namontováním baterie bezpodmínečně zajistěte, aby byla zcela nabitá. 4. Zkontrolujte napnutí klínového řemene. 5. Zkontrolujte stavy všech olejových náplní (i na přídavných zařízeních) a stav chladicí kapaliny. 6. Spusťte motor. Zkontrolujte všechny ukazatele. Po− kud jsou všechny ukazatele normální, vyjeďte trak− rorem z haly. Nyní traktor odstavte a nechte zahřát s běžícím motorem přibližně 5 minut na volnoběh. Zastavte motor a proveďte kompletní kontrolu trak− toru na netěsnosti oleje a vody. 7. Dosáhl−li motor provozní teploty uvolněte parkova− cí brzdu, rozjeďte traktor a zkontrolujte správnou funkci brzd. V případě potřeby proveďte nastavení brzd.
ULOŽENÍ TRAKTORU Má−li být traktor skladován delší dobu postupujte pod− le následujícího popisu. Zajistíte tím opět rychlé uve− dení traktoru do provozu. 1. Zkontrolujte a popř. dotáhněte šrouby a matky. 2. Části ohrožené korozí nakonzervujte mazacím tu− kem nebo motorovým olejem. 3. Demontujte z traktoru přídavná závaží. 4. Zvyšte tlak v pneumatikách lehce nad standardní hodnoty. 5. Vyměňte motorový olej a nechte motor běžet přibl. 5 minut, aby se díly smočily novým olejem. 6. Po spuštění všech přídavných zařízení namažte hydraulické válce tukem. 7. Demontujte baterii. Uskladněte baterii podle před− pisů pro skladování baterie. (Viz též rubrika "Oše− třování baterie/po každých 50 hodinách" v kapitole "Intervaly údržby"). 8. Odstavte traktor na suchém a chráněném místě. Doporučujeme navíc zakrytí. 9. Odstavte traktor pokud možno v hale, kde je chráněn před slunečním zářením a nadměr− nými teplotami. Pokud musí být traktor odstaven na volném prostranství, zakryjte ho vodotěsnou plach− tou. Nadzvedněte traktor a podepřete přední a zad− ní osu kozami tak, aby všechna 4 kola byla ve vzduchu. Chraňte pneumatiky před přímým slune− čním zářením a extrémním teplem. DŮLEŽITÉ: • Pro čištění traktoru vypněte motor, než začnete s omýváním nechte motor dostatečně dlouho vy− chladnout. • Traktor zakryjte až po úplném vychladnutí motoru a výfuku.
70
VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH
BX2350
VYHLEDÁVÁNÍ A ODSTRANĚNÍ PORUCH MOTORU Případné problémy funkce motoru vyřešíte nejlépe podle následující tabulky Chyba
Příčina
Problémy se startováním motoru
Odstranění • Zkontrolujte palivovou nádrž a filtr.
• Není přívod paliva • Vzduch a voda v
V případě potřeby filtr vymyjte.
palivovém systému
• Zkontrolujte spoje palivového vedení na těsnost • Odvzdušněte palivový systém viz "Odvzdušnění
palivového systému" v kapitole "Údržba" • Odstraňte vodu ze systému a vyměňte palivový filtr • Použijte motorový olej pro chladné roční období • Jako zvláštní příslušenství se udává vytápění bloku motoru
• V zimě: tuhý olej,
motor běží pomalu • Baterie nedává plný
výkon, takže motor běží pomalu
• Očistěte póly a kabely • Nabijte baterii • V chladném ročním období baterii demontujte,
uložte v chráněné místnosti. Namontujte jen při používání traktoru Nedostatečný výkon motoru
• Špatný přívod paliva • Znečištěný vzduchový filtr
• Zkontrolujte palivový systém • Vyčistěte ev. vyměňte vložku vzduch. filtru
Motor se náhle zastaví
• Došlo palivo
• Natankujte • Odvzdušněte palivový systém
Zabarvené výfukové plyny
Černé
Modré,bílé
Přehřátý motor
• • • • • •
Špatná kvalita paliva Vysoká hladina motor. oleje Znečištěný vzduchový filtr Palivo ve výfuku Problém se vstřikovacími tryskami Špatná kvalita paliva
• • • • • •
Vyměňte palivo a palivový filtr Zkontrolujte stav motorového oleje. Vyčistěte nebo vyměňte vložku vzduch. filtru Zahřejte výfuk zvýšením zátěže motoru Zkontrolujte trysky Vyměňte palivo a palivový filtr
• Přetížený motor • Nízká hladina chlad. kapaliny
• Zařaďte nižší převodový stupeň nebo snižte zátěž. • Doplňte chladicí kapalinu. • Zkontrolujte chladicí systém a hadice
• Volný, vadný klínový řemen • Chladič nebo síta znečištěná • Zkorodovaný chladicí systém
• Zkontrolujte napnutí, resp. řemen vyměňte • Vyčistěte chladič nebo síta • Vyčistěte chladicí systém
na pevnost utažení spojek
V případě nejasností vyhledejte Vašeho odborného prodejce KUBOTA.
71
ZVLÁŠTNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ Pro podrobné informace se prosím spojte s Vaším autorizovaným prodejcem KUBOTA. • • • •
18 x 8,5−8 pneumatiky s plochým vzorkem 26 x 12,0−12 pneumatiky s plochým vzorkem Ochrana chladiče Předehřívání motoru pro snadný start při velmi chladném počasí • Zadní pracovní reflektor pro lepší viditelnost při práci v noci • Přední závaží
72
BX2350
Od založení firmy v roce 1890 se KUBOTA stala jedním z nejdůležitějších podniků v Japonsku. K tomu podstatnou měrou přispělo neustálé rozšiřování výrobního sortimentu a stále rostoucí nabídka služeb. Dnes vyrábí 16000 zaměstnanců v 19 závodech více než 1000 různých výrobků. Cílem KUBOTY je uspokojovat svými výrobky a s nimi souvisejícími službami základní potřeby také na mezinárodní úrovni. Výrobky KUBOTA jsou nepominutelné. Pomáhají jednotlivým osobám, ale také celým národům co nejlépe využívat místně dané podmínky v oblastech jako je zásobování vodou, zemědělství, rybářství, průmysl, architektura, stavebnictví a doprava. Tisíce lidí spoléhají na KUBOTU − a VY?
. . . a VY?
Návod k používání je zakázáno bez souhlasu firmy BONAS kopírovat, či jakkoliv jinak využívat
2007W13
