De nieuwe Atego. Bouwvoertuigen. 7,5 16 ton

De nieuwe Atego. Bouwvoertuigen. 7,5 – 16 ton.

De nieuwe Atego. Een professional in de bouw.

Inhoud Waarde

6 – 7

Gebruik Cabines, uitrustingen Motoren, transmissies Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid

8 – 15 10 – 11 12 – 13 14 – 15

Efficiëntie Brandstofverbruik Reparatie, onderhoud Service

16 – 23 18 – 19 20 – 21 22 – 23

Technische gegevens

24 – 27

5

De nieuwe Atego. Een professional in de bouw. Al bij de eerste rit – en ook na duizenden kilometers.

Waarde. Of u uw geld in de bouw nu verdient met een bakwagen, driezijdige kipper of afzetcontainerwagen, de nieuwe Atego overtuigt in elk opzicht. Het langdurige waardebehoud van de nieuwe Atego blijkt onder meer uit zijn hoge kwaliteit, uitmuntende betrouwbaarheid en lange levensduur. Bovendien zorgen de vele nieuwe uitrustingen en technische maatregelen ervoor dat u met de nieuwe Atego ook op het gebied van efficiëntie en gebruik een truck tot uw beschikking hebt die in de boekhouding net zo overtuigt als op de bouwplaats. Daarnaast is de nieuwe Atego nu nog opbouwvriendelijker en milieuvriendelijker. Al deze pluspunten onderstrepen de waarde van de nieuwe Atego en maken van deze modelserie de eerste keus in de bouw. Dat merkt u bijvoorbeeld aan de nieuwe, geavanceerde en bijzonder zuinige vier- en zescilinderlijnmotoren. Met deze motoren voldoet de nieuwe Atego namelijk nu al ruimschoots aan de emissienorm Euro VI, die in 2014 van kracht wordt.

De standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, de nieuwe ergonomische werkplek voor de chauffeur en het soevereine rijgedrag zijn andere onderscheidende kenmerken. Daarnaast onderstreept het nieuwe exterieuren interieurdesign de hoge kwaliteitsindruk. U ziet het: met de nieuwe Atego doet een echte professional voor de bouw zijn intrede, die in de dagelijkse praktijk niets te wensen overlaat en er op doorslaggevende wijze aan kan bijdragen dat u in de bouw nog rendabeler onderweg bent. Stap in!

Nieuw exterieurdesign. Het nieuwe markante uiterlijk van de Atego spreekt duidelijke taal. Van de bumper en het standaard dagrijlicht tot de aerodynamische belijning en het dak is alles nieuw, past alles als gegoten en is alles typisch Mercedes-Benz.

Waarde

7

De professional voor professionals. De nieuwe Atego. Dankzij nieuwe cabines, met meer ergonomie en werkcomfort, bent u goed uitgerust voor het werk in de bouw. Wat verder overtuigt zijn de standaard nieuwe, krachtige Euro VI-motoren, de automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en het soevereine, veilige rijgedrag.

Gebruik. Met de nieuwe Atego is een nieuwe generatie trucks met veel nieuwe uitrustingen beschikbaar. Hiermee wordt het zware werk in de bouw lichter. De nieuwe cabines geven de Atego niet alleen een uniek uiterlijk, maar overtuigen ook met een indrukwekkende ­uitrusting binnenin. De Atego is leverbaar met drie verschillende cockpitvarianten die in combinatie met het nieuwe combi-instrument, het nieuwe multifunctionele stuurwiel en de comfortabele stoelen voor veel rij- en werkcomfort zorgen. Alle bedieningselementen en opbergvakken zijn ergonomisch ingedeeld, waardoor u comfortabel kunt werken.

Ook tijdens het rijden wordt het direct duidelijk: de vele nieuwe pluspunten van de Atego zijn tijdens het gebruik ­direct merkbaar. Tot deze pluspunten behoren onder andere de nieuwe stuurinrichting, de nieuw ontwikkelde achteras­ geleiding, de standaard Mercedes PowerShift 3 en de zuinige vier- en zescilinder lijnmotoren die een hoger vermogen koppelen aan een lager brandstofverbruik. Omdat de eisen aan het werken met een voertuig in de bouw heel divers zijn, laat de nieuwe Atego ook op het gebied van opbouwvriendelijkheid niets te wensen over. Dit begint al bij de meest uiteenlopende voorbereidingen af fabriek en loopt door tot de optionele manschappencabine. Alles bij elkaar genomen bent u met de nieuwe Atego beter op het dagelijkse gebruik in de bouw voorbereid dan ooit tevoren. Nu en in de toekomst.

Afgestemd op het gebruik. Dat de nieuwe Atego optimaal op het gebruik is afgestemd, blijkt onder andere uit de beweegbare instap bij de Atego modellen met aandrijving op alle wielen. Maar ook uit details als de optionele beschermingsroosters voor de koplampen. Deze voorkomen schade en zorgen ervoor dat de koplampen snel en eenvoudig kunnen worden gereinigd. Gebruik

9

Voor meer plezier in het werk. De Atego cabines. Al op het eerste gezicht ziet u aan de cabines van de nieuwe Atego waar het in de bouw op aankomt: uitgekiende ergonomie, een hoog rij- en werkcomfort en veel praktische details.

Cabinevarianten. De nieuwe korte cabine en de korte ­cabine met 180 mm verlengde achterwand overtuigen met compacte buitenmaten en veel ruimte binnenin. Bovendien zorgen het nieuwe interieurdesign, de hoogwaardige afwerking en de vele praktische details en uitrustingen voor een hoog werk- en rijcomfort. Werkplek Atego. Voor ontspannen en geconcentreerd werken wordt de Atego standaard met de nieuwe Classiccockpit uitgerust. Deze cockpit heeft een ergonomische vormgeving en uitstekende indeling van opbergvakken en bedieningselementen. Zodra u achter het stuur hebt plaatsgenomen, valt direct het nieuwe combi-instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay in het oog. Alle voertuigfuncties worden snel en uitvoerig op dit duidelijke, ontspiegelde ­display weergegeven. De nieuwe boordcomputer met geïntegreerde wegrijcontrole vergemakkelijkt het begin van de werkdag. Als optie is een combi-instrument met 12,7-cm TFT-kleurendisplay, videofunctie en voorbereiding voor een achteruitrijcamera leverbaar. Extra werkcomfort wordt ook geboden door het multifunctionele stuurwiel (optioneel in leder), waarmee talrijke voertuigfuncties kunnen worden

Classic-cockpit. De standaard Classic-cockpit van de nieuwe Atego is optimaal afgestemd op het gebruik in de bouw. Alles is ergonomisch en binnen handbereik van de chauffeur ondergebracht. Zo wordt, bijvoorbeeld, de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 comfortabel met de rechter stuurkolomhendel bediend. Dit zorgt voor meer vrije ruimte, waardoor comfortabel naar de bijrijderszijde kan worden doorgestoken, bijvoorbeeld in pauzes. Bij de Atego met hand­geschakelde versnellingsbak is de versnellingshendel in de gewelfde onderrand geïntegreerd.

Gebruik | Cabines, uitrustingen

10

aangestuurd. De handling wordt vereenvoudigd door de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, die comfortabel met behulp van de rechter stuurkolom­ hendel wordt bediend. De standaard kledingstang aan de cabineachterwand en optionele uitrustingen als het multifunctionele opbergvak met tafelfunctie op de motortunnel vergroten eveneens de ergonomie. Comfortabele stoelen. De stoelen leveren een aanzienlijke bijdrage aan het hoge werkcomfort. Naast de standaard geveerde stoel zijn als optie voor de chauffeurs- en bijrijderszijde een luchtgeveerde comfortstoel en een luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar. Deze stoelen onder-

Multifunctioneel stuurwiel. Het standaard multifunctionele stuurwiel maakt veel dingen gemakkelijker: naast de radio en telefoon kan nu ook de cruisecontrol vanaf het stuurwiel worden bediend. Bovendien kunnen nog veel meer voertuigfuncties worden aangestuurd en diverse instellingen in het nieuwe combi-instrument worden gerealiseerd.

scheiden zich door de individuele verstel­mogelijkheden, de armleuningen 1) en de eenvoudige, ­intuïtieve bediening. Multimedia. Voor entertainment kan de Atego met uiteenlopende multimedia-apparatuur worden uitgerust. Zo zijn onder andere als optie een radio met usb-aansluiting, een radio met cd-speler of een radio met cd-speler en Bluetoothaansluiting leverbaar. Daarnaast is ook een multimedia­ voorbereiding voor de aansluiting van een navigatiesysteem en andere eindapparatuur, zoals een mp3-speler, leverbaar.

Hoog zitcomfort. Als optie is voor de chauffeurs- en bijrijderszijde de lucht­ geveerde comfortstoel leverbaar. Deze stoel onderscheidt zich door veel ­comfortkenmerken, wegklapbare armleuningen en een geïntegreerde gordelhoogteverstelling.

De voordelen op een rij. –– Korte cabine of korte cabine met verlengde achterwand, perfect afgestemd op het gebruik in de bouw –– Nieuw interieurdesign met ergonomische werkplek –– Drie verschillende, op het gebruik afgestemde cockpitvarianten –– Standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 voor een betere handling –– Goed afleesbaar, nieuw combi-instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay en ergo­ nomisch geplaatste bedieningselementen en opbergvakken –– Standaard intuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel –– Combi-instrument met 12,7-cm TFT-kleuren­ display, videofunctie en voorbereiding voor achteruitrijcamera als optie leverbaar –– Diverse radio’s en multimedia-aansluitingen als optie leverbaar –– Hoog zitcomfort, optioneel luchtgeveerde comfortstoel of luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie 1)

Alleen in combinatie met automatische transmissie.

Gebruik | Cabines, uitrustingen

11

Teamwork om jaloers van te worden. Elke rit weer. Nieuwe vier- en zescilindermotoren die meer vermogen leveren en minder brandstof verbruiken – en met de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 wordt het rijden ook onder zware omstandigheden lichter.

Krachtige Euro VI-motoren. Krachtig, betrouwbaar, ren­ dabel – met de nieuwe krachtige vier- en zescilinder lijnmotoren is de nieuwe Atego bijzonder geschikt voor gebruik in de bouw. De viercilindermotoren halen uit de cilinder­ inhoud van 5,1 liter een vermogen tot 170 kW (231 pk) en een maximumkoppel tot 900 Nm. Bij de zescilindermotoren met een cilinderinhoud van 7,7 liter is dit een vermogen tot 220 kW (299 pk) en een koppel tot 1200 Nm. De standaard Euro VI-motoren werken met een maximale inspuitdruk tot wel 2400 bar. Dit draagt eraan bij dat de kracht zonder vertraging wordt overgebracht, precies zoals uw voet aangeeft. De motoren reageren spontaan, lopen rustig en zijn flexibel als het om de montage van PTO’s gaat. Bovendien zorgt de nieuwe motorrem 1) met een remver­ mogen tot 235 kW voor een hoge veiligheid. Als optie is ook een krachtig motorremsysteem met een remvermogen tot 300 kW leverbaar. Daarnaast zorgt de optionele brandstofvoorverwarming ervoor dat de motor ook soepel loopt bij extreem lage temperaturen.

Eenvoudiger schakelen. Voor een bijzonder hoog schakelen rijcomfort is de Atego standaard met de automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 uitgerust. De Mercedes PowerShift 3 kenmerkt zich door gevoelige schakelsensoren en een intelligente schakelstrategie, die voor een precieze, op de rijsituatie en beladingstoestand afgestemde versnellingskeuze zorgt. In vergelijking met de Telligent®-schakeling biedt de Mercedes PowerShift aanzienlijk kortere schakeltijden, waardoor u sneller kunt schakelen. Afhankelijk van het Atego model kunt u kiezen tussen de rijprogramma’s Power of Offroad. De rijprogramma’s omvatten verschillende rijstanden. Zo veranderen door het inschakelen van de offroad-stand van het rijprogramma ­Offroad het schakelmoment en de schakeldynamiek. Dit maakt een op de rijsituatie en het gebruik afgestemde rijstijl mogelijk. Daarnaast maken diverse extra functies het rijden met de Mercedes PowerShift 3 in de bouw nog eenvoudiger. Bijvoorbeeld de standaard kruipfunctie waardoor u gemakkelijker op een helling kunt wegrijden. En de functie om rechtstreeks vanuit de eerste versnelling naar de achteruitversnelling schakelen maakt het manoeuvreren eenvoudiger.

Motorenprogramma. De nieuwe viercilinder lijnmotoren van de OM 934-serie leveren met een vermogen tot 170 kW (231 pk) en een maximumkoppel tot 900 Nm veel kracht voor praktisch elke taak in de bouw. Voor nog meer vermogen en koppel zijn de nieuwe zescilinder lijnmotoren van de OM 936-serie leverbaar. Gebruik | Motoren, transmissies

12

Transmissies. Voor een optimale afstemming op het gebruik is de Atego met een zes-, acht- of negentraps transmissie ­leverbaar. In combinatie met de perfect hierop afgestemde aandrijfassen en de ruime keuze aan overbrengingsver­ houdingen biedt de nieuwe Atego zo voor elke transporttaak in de bouw een spontaan reagerende, krachtige en ren­ dabele aandrijving. En daarmee ook meer rijcomfort en meer rijplezier.

OM 934 – 5,1 liter

OM 936 – 7,7 liter

150 100 50 0

600 400 800

1200

1600

2000

2400

200

150 100 2500 2000 1500 1000 800

1200

Toerental (t/min)

1600

2000

2400

Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 7,7 liter

kW (pk) bij 2200 t/min 115 (156) 130 (177) 155 (211) 170 (231)

kW (pk) bij 2200 t/min 175 (238) 200 (272) 220 (299)

Kleinere cilinderinhoud, groter vermogen. Met een vermogen tot 170 kW (231 pk) en een maximumkoppel tot 900 Nm overtuigen de nieuwe viercilinder lijnmotoren van de Atego met prestaties die tot nu toe aan zescilindermotoren waren voorbehouden.

500

Toerental (t/min)

Viercilinder lijnmotor, cilinderinhoud 5,1 liter Nm bij 1200 –1600 t/min 650 750 850 900

–– Zuinige, betrouwbare vier- en zescilinder ­lijnmotoren met een hoog koppel bij lage toerentallen –– BlueTec® 6 standaard –– Twee cilinderinhoudsklassen, zeven vermogensklassen van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk) –– Standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 met de rijprogramma’s Power en Offroad, alsmede gericht inschakelbare ­rijstanden en extra functies voor nog betere afstemming op het gebruik –– Diverse zes-, acht- en negentraps transmissies voor op het gebruik afgestemde aandrijflijnconfiguraties

200

0

1000 800

250

Koppel (Nm)

Vermogen (kW)

200

De voordelen op een rij.

Koppel (Nm)

Vermogen (kW)

De nieuwe Atego is ook leverbaar met een handgeschakelde, bekrachtigde versnellingsbak die met de in de gewelfde onderrand ondergebrachte versnellingshendel wordt bediend. Deze versnellingsbak onderscheidt zich onder andere door de uitmuntende ergonomie, hoge schakelprecisie en geringe kracht die nodig is om te schakelen.

Nm bij 1200 –1600 t/min 1000 1100 1200

Meer vermogen, meer koppel. Met een vermogen tot 220 kW (299 pk) en een maximumkoppel tot 1200 Nm stellen de nieuwe zescilinder lijnmotoren precies de kracht ter beschikking die u voor uw gebruik nodig hebt.

1)

Standaard bij een toegestaan totaalgewicht vanaf 9 ton.

Gebruik | Motoren, transmissies

13

Overtuigend in elk opzicht – van het rijgedrag tot de opbouwvriendelijkheid. Van de nieuwe Atego mag u iets verwachten: bijvoorbeeld efficiënter werken, een beter rijgedrag en meer ­opbouwvriendelijkheid. Eigenlijk zou u nu het beste kunnen stoppen met lezen en een proefrit met de Atego gaan maken. Dan weet u direct waar we het over hebben. En wat u in de dagelijkse praktijk niet meer wilt missen.

Rijcomfort. De nieuwe Atego overtuigt op elke meter met een verbeterd rijgedrag en een soevereiner rijgevoel. Dit is onder andere te danken aan het standaard elektronisch stabiliteitsprogramma ESP 1) en de nieuwe standaard vierpunts cabineophanging die voor minder duik- en overhel­ bewegingen van de cabine zorgt: Maar ook aan de nieuwe stuurinrichting, de nieuwe achterasgeleiding en de op het gebruik afgestemde veringvarianten. Zo zorgt bijvoorbeeld het nieuwe stuurhuis voor een aanzienlijk verbeterde stuur­ precisie en een betere rechtuitstabiliteit tijdens het remmen. De nieuwe achterasgeleiding zorgt voor minder onderstuur, wat bij de Atego met stalen vering door de geoptimaliseerde plaatsing van de ophangpunten aan de achterveren mogelijk is geworden. Het resultaat is een uitstekend rijgedrag, dat u al na de eerste rit in de nieuwe Atego niet meer wilt missen.

Stalen vering. Voor een hoog rij- en veringscomfort op de verharde en onverharde weg is de nieuwe Atego standaard uitgerust met lichtgewicht meerblads paraboolveren.

Gebruik | Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid

14

Hogere opbouwvriendelijkheid, betere handling. De nieuwe Atego ondersteunt u bij het werk in de bouw beter dan ooit. Dat begint al bij de nog eens verbeterde opbouwvriendelijkheid door onder andere de parametreerbare ­speciale module. Deze vereenvoudigt de aansluitmogelijkheden, de integratie van de opbouw en de bediening van de opbouw. Daarnaast draagt alles – van de geoptimaliseerde plaatsing van alle chassiscomponenten tot de vele af ­fabriek leverbare voorbereidingen – eraan bij dat de Atego sneller kan worden gebruikt en het werk u gemakkelijker afgaat.

Voor meer tractie is de Atego met in- en uitschakelbare aandrijving op alle wielen of met permanente aandrijving op alle wielen leverbaar. De nieuwe verdeelbak zorgt hierbij voor een gewichts- en brandstofbesparing. Niet te vergeten: de optionele beschermingsroosters voor de koplampen, die enerzijds schade door steenslag of bulkgoed voorkomen en anderzijds ervoor zorgen dat de koplampen eenvoudig en snel kunnen worden gereinigd. Voor verdere vragen en advies kunt u terecht bij uw Mercedes-Benz service partner.

De voordelen op een rij. –– Soevereiner rijcomfort, meer opbouw­ vriendelijkheid en efficiëntere handling –– Elektronisch stabiliteitsprogramma ESP ­standaard1) –– Nieuwe vierpunts cabineophanging standaard –– Nieuwe, verbeterde achterasgeleiding standaard –– Lichtgewicht stalen vering met meerblads paraboolveren standaard –– Verbeterde aansluitmogelijkheden en ­geoptimaliseerde integratie van de opbouw –– Kostenbesparende voorbereidingen af fabriek leverbaar –– Verbeterde handling door op het gebruik ­afgestemde details en uitrustingen zoals de optionele ­beschermingsroosters voor de koplampen Parametreerbare speciale module. Met de parametreerbare speciale module kunnen complexe opbouwoplossingen of nevenaggregaten worden geprogrammeerd. Bovendien zorgt de module voor een perfecte gegevensverwerking en naadloze uitwisseling van gegevens tussen truck en opbouw.

Preciezer sturen. De nieuwe stuurinrichting van de Atego zorgt bij het manoeuvreren voor een gemakkelijke, nauwkeurige handling en bij hoge snelheden voor een hoge rechtuitstabiliteit. De verhoogde stuurprecisie – waardoor minder stuurcorrecties nodig zijn – is nog een voordeel dat de nieuwe stuurinrichting kenmerkt.

1)

Niet leverbaar in combinatie met aandrijving op alle wielen.

Gebruik | Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid

15

Veel maatregelen, één duidelijk resultaat: meer efficiëntie. Met de nieuwe Atego komen talrijke technische maatregelen aan de start, waardoor u in de bouw ook in de toekomst bijzonder zuinig op weg gaat. Met een laag verbruik en met lage bedrijfskosten – gedurende de gehele gebruiksduur.

Efficiëntie. Om ervoor te zorgen dat u in de bouw nog ­zuiniger onderweg bent, is de nieuwe Atego consequent ontworpen om zijn taken bijzonder rendabel uit te voeren. Zo beschikt de Atego over nieuwe motoren die nu al standaard voldoen aan de Euro VI-emissienorm die in 2014 van kracht wordt. Deze zuinige vier- en zescilinder lijnmotoren onderscheiden zich niet alleen door een bijzonder laag ­verbruik, maar ook door hoge betrouwbaarheid. Het lage verbruik is te danken aan zuinige nevenverbruikers, de automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en de geoptimaliseerde aandrijflijnconfigu­raties. Daarnaast ondersteunt het standaard, in het combi-instrument geïntegreerde FleetBoard® EcoSupport de chauffeur bij een zuinige rijstijl. Ook de bedrijfskosten zijn laag, wat te danken is aan langere onderhoudsintervallen, de lange levensduur van veel ­onderdelen en de reparatie- en onderhoudsvriendelijke con­structie van de Atego.

Een ander kenmerk van de nieuwe Atego dat helpt om te besparen, is de wederom verbeterde opbouwvriendelijkheid. En het standaard elektronische remsysteem met ABS, ASR en rolsper zorgt ook tijdens het remmen voor een hoge efficiëntie.1) Daarnaast leveren ook optionele, efficiëntieverhogende Mercedes-Benz diensten als FleetBoard® en CharterWay een bijdrage aan lagere kosten en meer rendement in de bouw. 1)

Niet leverbaar in combinatie met aandrijving op alle wielen.

Dynamische service-interval indicator. De nieuwe Atego is met een dynamische service-interval indicator uitgerust. Dit houdt in dat de onderhoudsintervallen niet op de kilometerstand maar op de daadwerkelijke slijtage worden gebaseerd. Zo kunnen de bedrijfsstoffen volledig benut en onderhoudswerkzaamheden op zinvolle wijze worden gebundeld. Efficiëntie

17

Laatste bij het tankstation, eerste op het gebied van rendement. Minder vaak tanken, langer rijden – met de nieuwe Atego bent u heel zuinig onderweg, onder meer dankzij standaard Euro VI-motoren die meer presteren en minder verbruiken. En dankzij veel andere technische noviteiten die bijdragen aan een verdere verlaging van het verbruik.

Voorbereid op de toekomst met Euro VI. De nieuwe vier- en zescilindermotoren van de Atego voldoen nu al ruimschoots aan de Euro VI-emissienorm. En dankzij het standaard dieselpartikelfilter in de Atego gelden de in veel plaatsen dreigende rijverboden voor binnensteden (milieuzones) niet voor u. De toekomstgerichte motoren zijn bijzonder milieuvrien­ delijk. Dit komt onder andere door de uiterst efficiënte, roetarme verbranding van de brandstof, de gekoelde uitlaatgasrecirculatie en de BlueTec® 6-technologie. Het resultaat: in vergelijking met de voorganger onderscheidt de nieuwe Atego zich niet alleen door een laag verbruik en daarmee verbonden lage CO2 -emissie, maar ook door een circa 90 % lagere uitstoot van partikels en stikstofoxide. Dat loont voor het milieu. En ook voor u – bijvoorbeeld om uw milieudoelen te halen en om uw concurrentiepositie te verbeteren. Nu en in de toekomst.

Lager brandstofverbruik. Om ervoor te zorgen dat u in de bouw nog efficiënter onderweg bent, hebben we de Atego uitgerust met vele technische noviteiten die allemaal een gemeenschappelijk doel hebben: een lager verbruik. In vergelijking met de voorganger bespaart de nieuwe Atego tot wel 5 % 1) brandstof. In de eerste plaats zijn hiervoor de nieuwe vier- en zescilinder lijnmotoren verantwoordelijk. Zo zorgt de brandstofinspuiting, die op Common-Rail technologie is gebaseerd, met een hoge inspuitdruk tot 2400 bar voor een efficiënte verbranding. Zuinige nevenverbruikers, zoals de nieuwe, elektrisch zelfregelende ventilatorkoppeling en de geregelde luchtcompressor, verlagen het verbruik nog eens. De efficiëntie van de nieuwe Atego wordt verder verhoogd door de geoptimaliseerde AdBlue®-dosering, waarbij nu geen perslucht meer wordt gebruikt. Niet te vergeten: het standaard FleetBoard® EcoSupport dat de chauffeur continu tips geeft en zo aan een zuinige rijstijl bijdraagt. Daarnaast kunnen het optionele FleetBoard®-telematica­ systeem en FleetBoard®-diensten bijdragen aan een aanzienlijke verlaging van het verbruik.

Automatische achttraps transmissie. Naast drie verschillende automatische zestraps transmissies is de Atego nu ook leverbaar met een nieuwe automatische achttraps transmissie. In combinatie met Mercedes PowerShift 3 en de ­krachtige 220 kW (299 pk) zescilindermotor kunt u zo bijzonder zuinig rijden.

Efficiëntie | Brandstofverbruik

18

Efficiënte krachtoverbrenging. Voor de efficiënte krachtoverbrenging van de motor op het wegdek zijn diverse transmissievarianten en brandstofbesparende hypoïdachterassen met verschillende overbrengingsverhoudingen leverbaar. De nieuwe automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 zorgt eveneens voor meer efficiëntie. Met een geoptima­ liseerde schakelstrategie en op het gebruik afgestemde rijprogramma’s is dankzij deze transmissie in elke rijsituatie in de bouw een brandstofbesparende, rendabele rijstijl mogelijk.

brengt, grotendeels kon worden gecompenseerd. Hiertoe behoren onder andere de stalen vering en de nieuwe lichtgewicht bescherming tegen aanrijdingen van opzij. Uitgekiende aerodynamica. Het nieuwe design van de Atego is ontelbare uren in de windtunnel geoptimaliseerd: van de bumper en het hoekplaatwerk tot het dak draagt ­alles bij aan een lage luchtweerstand en daarmee aan een zuinig verbruik en lage kosten.

Lager gewicht. Met de nieuwe Atego is ook een reeks van gewichtsbesparende maatregelen genomen, waarmee het extra gewicht dat de Euro VI-technologie met zich mee-

De voordelen op een rij. –– Efficiënte Euro VI-motoren met ­BlueTec® 6-technologie –– Brandstofinspuiting met een hoge inspuitdruk tot 2400 bar –– Motoren voldoen nu al aan de toekomstige Euro VI-norm –– Zuinige nevenverbruikers –– Zuinige AdBlue®-dosering –– Standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 met op het gebruik afgestemde rijprogramma’s –– Zuinige aandrijflijnconfiguraties –– Geoptimaliseerde aerodynamica voor minder luchtweerstand –– FleetBoard® voor verhoging van het rendement en verlaging van het verbruik Brandstofbesparende aandrijfassen. De robuuste hypoïdachterassen met enkelvoudige reductie onderscheiden zich door een laag geluidsniveau en gereduceerde wrijvingsverliezen. Bovendien zorgen deze assen ervoor dat brandstof wordt bespaard.

1)

Bij ritten in het stadsverkeer valt de brandstofbesparing wat lager uit dan bij ritten op provinciale en snelwegen.

Efficiëntie | Brandstofverbruik

19

De nieuwe Atego zorgt waar mogelijk voor besparing. Ook bij onderhoud en reparatie. Standaard lage kosten – dankzij de robuuste, reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie, de langere levensduur van veel componenten en de lange, van het gebruik afhankelijke onderhoudsintervallen. Om vanaf dag één nog rendabeler ­onderweg te zijn, worden bovendien aantrekkelijke services als FleetBoard® en CharterWay aangeboden.

Van het gebruik afhankelijke onderhoudsintervallen. Dankzij bijzonder lange, belastingsafhankelijke onderhoudsinter­ vallen hoeft u met de nieuwe Atego minder vaak naar de werkplaats. Van doorslaggevend belang hiervoor is, naast de langere levensduur van veel voertuigcomponenten, de nieuwe dynamische service-interval indicator. De dynamische service-interval indicator controleert continu de bedrijfsstoffen en slijtageonderdelen, zoals de motorolie en remvoeringen, en registreert nauwkeurig de belasting ervan. Indien nodig, attendeert de service-interval indicator de chauffeur er bijvoorbeeld op dat de motorolie moet worden ververst of dat de remvoeringen moeten worden vervangen. Zo kunnen alle bedrijfsstoffen en slijtageonderdelen volledig worden benut. Bovendien kunnen onderhoudswerkzaamheden worden gebundeld en van tevoren worden ingepland. Hierdoor worden de onderhoudswerkzaam­ heden uitgevoerd wanneer dit nodig is – dus niet te vroeg of te laat. Dit zorgt voor minder uitvaltijd en bespaart geld. Daarnaast voert de Atego bij elke motorstart een wegrijcontrole uit – er wordt echter alleen een melding voor de chauffeur weergegeven wanneer er actie moet worden ondernomen.

Lage reparatie- en onderhoudskosten. Dat de onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan de nieuwe Atego snel kunnen worden uitgevoerd en de kosten ervoor net zo laag zijn als bij de voorganger, heeft vele redenen. Zo is er bijvoorbeeld van meet af aan op gelet dat alle componenten niet alleen robuust zijn, maar dat ook zo min mogelijk reparatie- en onderhoudswerkzaamheden nodig zijn. Het resultaat: langere intervallen voor het verversen van de olie bij de transmissies en achterassen, een lager olieverbruik en een dieselpartikelfilter waarbij het onderhoud, afhankelijk van het gebruik, tegelijk met het verversen van de motorolie kan worden uitgevoerd. Het filter kan bovendien worden vervangen door een ander, al gereinigd, filter om de kosten zo laag mogelijk te houden. Hierdoor wordt de uitvaltijd gereduceerd en geld bespaard. Dit alles draagt bij aan minder ­reparatie- en onderhoudskosten en meer efficiëntie in de bouw. Led-technologie. Het optionele led-dagrijlicht benadrukt niet alleen het onmiskenbare design van de Atego, maar bespaart ook kosten. De led’s gaan namelijk net zo lang mee als de Atego zelf. Optioneel zijn ook led-contour­ lichten en led-achterlichten leverbaar.

Efficiëntie | Reparatie, onderhoud

20

Voertuigmanagement. Met de FleetBoard®-inzetanalyse kan een objectieve beoordeling van de rijstijl worden gemaakt. Hierdoor biedt het de basis voor brandstofbesparing – elke dag weer. Als perfecte aanvulling krijgt de chauffeur door het standaard FleetBoard® EcoSupport op het combi-instrument voortdurend aanwijzingen hoe hij zijn rijstijl kan ­verbeteren. Truckonderhoudsmanagement. Als optie kan in combinatie met FleetBoard® het Mercedes-Benz Truckonderhouds­ management worden geleverd. Hierbij worden regelmatig onderhouds- en slijtagegegevens van de truck naar uw service partner verzonden, online verzameld en vervolgens

geanalyseerd, zonder dat de truck naar de werkplaats hoeft te komen. Het voordeel: de onderhouds- en slijtagetoestand van uw truck wordt gemonitord waardoor de onderhouds­ intervallen optimaal worden benut. Hierdoor kunnen verwachte onderhoudswerkzaamheden worden gebundeld. De afspraken hiervoor worden door de Mercedes-Benz werkplaats in overleg met u gemaakt. Kortom, de onderhoudskosten worden beperkt en de inzetbaarheid van de truck verhoogd. Mercedes-Benz CharterWay Service+ Module. Alle bij­ komende zaken van het dagelijks onderhoud zoals de wettelijke keuringen en het bijvullen van olie zijn gedekt. De ­Service+ Module neemt u werkelijk alle zaken betreffende reparatie en onderhoud van uw wagenpark uit handen.

De voordelen op een rij. –– Dynamische service-interval indicator voor bijzonder lange, van het gebruik ­afhankelijke onderhoudsintervallen –– Van het begin af aan gericht op lage onderhouds- en reparatiekosten –– Lage kosten door de langere levensduur van veel onderdelen –– Truckonderhoudsmanagement in combinatie met FleetBoard® voor lagere onderhoudskosten en optimale inzetbaarheid –– Standaard FleetBoard® EcoSupport als ­ondersteuning voor een zuinige rijstijl –– Als optie FleetBoard®-inzetanalayse voor ­objectieve feedback over rijstijl, brandstof­ verbruik en mogelijke optimaliseringen voor chauffeur en wagenpark –– Als optie CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst voor verdere kostenbeheersing

FleetBoard® EcoSupport. De chauffeur krijgt met het standaard systeem FleetBoard® EcoSupport tijdens het rijden voortdurend tips om zijn rijstijl nog verder te verbeteren en het verbruik en de slijtage te verlagen.

Efficiëntie | Reparatie, onderhoud

21

Service altijd en overal, waar u ook komt met uw truck. Voor nog meer efficiëntie en een hogere beschikbaarheid in de bouw: een dicht netwerk van werkplaatsen met langere openingstijden, Mercedes-Benz Service24h, diensten voor meer rendement en specialisten die altijd en overal voor u klaar staan.

Mercedes-Benz Service. Voor alle werkplaatshandelingen staan in heel Europa zo’n 1800 Mercedes-Benz werkplaatsen ter beschikking, waarvan een groot aantal tot 22.00 uur of zelfs middernacht geopend is. Voor snelle hulp bij pech onderweg of een ongeval is Mercedes-Benz Service24h bovendien 24 uur per dag bereikbaar – met slechts één telefoontje wordt alles voor u geregeld. Daarnaast zorgen onze getrainde medewerkers en een efficiënte logistiek ervoor dat uw nieuwe Atego na een korte reparatietijd weer de weg op kan. Afspraken over vaste prijzen, waarbij u van tevoren precies weet welke kosten gemaakt gaan worden en hoe lang de reparatie- of onderhoudswerkzaamheden gaan duren, doen de rest. Omdat daarbij uitsluitend gebruik wordt ­gemaakt van Mercedes-Benz originele onderdelen, wordt hiermee een waardevolle bijdrage geleverd aan een lange ­levensduur, hoge prestaties en waardebehoud van uw nieuwe Atego. Mercedes-Benz Service24h. Voor snelle hulp bij pech onderweg is in heel Europa een telefoontje naar onze gratis servicehotline 1) 00800 - 5 777 7777  voldoende om direct de dichtstbijzijnde werkplaats in te schakelen. Bovendien kan, in combinatie met het optionele telematicasysteem FleetBoard®, een telediagnose worden uitgevoerd. FleetBoard® zorgt ervoor dat relevante voertuiggegevens naar Mercedes-Benz worden gestuurd. Op deze manier kent de betreffende Service24h-­ medewerker de oorzaak van de storing al voordat hij op weg gaat naar uw Atego. Hierdoor wordt de reparatietijd korter, vallen de kosten lager uit en is uw Atego sneller weer klaar voor gebruik. Efficiëntie | Service

22

MercedesServiceCard. Comfortabel, flexibel en veilig: met de MercedesServiceCard kunt u in heel Europa snel hulp krijgen van Mercedes-Benz Service24h, reparatiewerkzaamheden in de Mercedes-Benz werkplaatsen laten uitvoeren en, indien gewenst, ook brandstof en tol betalen. TruckStore. Uw partner voor gebruikte bedrijfswagens verkoopt of koopt uw truck, onafhankelijk van het merk. Naast een uitgebreide keuze aan voertuigen biedt TruckStore ­bijvoorbeeld ook een garantie van twaalf maanden op de volledige aandrijflijn. Indien gewenst, garandeert TruckStore eveneens de restwaarde van uw truck en koopt deze aan het einde van de gebruiksduur terug.

Branche-informatiecentrum Wörth. In het branche-­ informatiecentrum in Wörth staan permanent zo’n 180 trucks met volledig opgebouwde carrosserieën van meer dan ­zeventig verschillende fabrikanten. Met al deze voertuigen kunnen onder realistische omstandigheden proefritten ­worden gemaakt, en tests en vergelijkingen worden uit­ gevoerd.

training ook direct bij u of uw Mercedes-Benz service partner houden.

Chauffeurstraining. Bij de Mercedes-Benz chauffeurs­ training leert u hoe u het potentieel van uw Atego volledig kunt benutten. Bovendien kunt u tijdens de training kennisnemen van de wettelijke eisen die aan beroepschauffeurs worden gesteld. Indien gewenst, kunnen we de chauffeurs-

De voordelen op een rij. –– Dicht Europees netwerk van circa 1800 ­werkplaatsen –– Lange openingstijden, deels tot 22.00 uur of zelfs middernacht –– Mercedes-Benz Service24h – 24 uur per dag, 365 dagen per jaar hulp bij pech onderweg in heel Europa via de gratis servicehotline1) 00800 - 5 777 7777, optioneel met telediagnose 2) –– Pakketten met vaste prijzen voor de belang­ rijkste onderhouds- en reparatiewerkzaamheden met Mercedes-Benz originele onderdelen –– Mercedes-Benz CharterWay voor lease-, financierings- en verzekeringsproducten op maat –– Uitgebreid aanbod services voor meer efficiëntie, zoals de Mercedes-Benz chauffeurstraining, het branche-informatiecentrum, de MercedesServiceCard en TruckStore

Mercedes-Benz CharterWay. Alles uit één hand: als specialist voor lease, financiering en verzekeringen biedt Mercedes-Benz CharterWay individuele oplossingen voor de aanschaf van de nieuwe Atego, die volledig op uw bedrijf zijn afgestemd. Tegen aantrekkelijke voorwaarden. Afhankelijk van de voertuig­ uitrusting ook met aantrekkelijke kortingen op de verzekeringspremies.

1) 2)

Bij mobiele telefoons zijn de kosten afhankelijk van de serviceprovider. Alleen in combinatie met het optionele telematicasysteem FleetBoard®.

Efficiëntie | Service

23

Korte cabine (4 x 2)

1650

Korte cabine ClassicSpace

200 80

2000

2295 2295

275

620

502 + 100

284 + 60

2000

620

1591

1510

2295 mm 1650 mm 2000 mm 1510 mm

380

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Interieurbreedte: Interieurhoogte:

11°

67

26°

1380

Korte cabine ClassicSpace

Korte cabine ClassicSpace

1830

Korte cabine ClassisSpace verlengd

200 80

620

284 + 60

275

502 + 100

620

1591

1510

2295 mm 1830 mm 2000 mm 1510 mm

380

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Interieurbreedte: Interieurhoogte:

11°

67

26°

1380

Korte cabine ClassicSpace verlengd

Korte cabine ClassicSpace verlengd Technische gegevens | Cabinevarianten

24

Korte cabine (4 x 4)

1650

Korte cabine ClassicSpace

200 80

2000

2500 2500

620

275

502 + 100

284 + 60

2000

620

1591

1510

2500 mm 1650 mm 2000 mm 1510 mm

310

350

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Interieurbreedte: Interieurhoogte:

11°

67

26°

1380

Korte cabine ClassicSpace

Korte cabine ClassicSpace

1830

Korte cabine ClassisSpace verlengd

620

275

502 + 100

620

1591

67

1510

284 + 60

350

2500 mm 1830 mm 2000 mm 1510 mm

11°

310

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Interieurbreedte: Interieurhoogte:

200 80 26°

1380

Korte cabine ClassicSpace verlengd

Korte cabine ClassicSpace verlengd Technische gegevens | Cabinevarianten

25

Kipper

GVW

7,49

7,99

9,5

10,5

11,99

13,5

Wielformule

4 x 2

4 x 2

4 x 2

4 x 2

4 x 2

4 x 2

Vering

staal

staal

staal

staal

staal

staal

115 kW (156 pk)

•

•

•

•

•

–

130 kW (177 pk)

x

x

x

x

x

•

155 kW (211 pk)

x

x

x

x

x

x

170 kW (231 pk)

x

x

x

x

x

x

175 kW (238 pk)

–

x

x

x

x

x

200 kW (272 pk)

–

–

–

–

x

x

220 kW (299 pk)

–

–

–

–

x

x

3020 mm

•

•

•

•

–

–

3260 mm

–

–

–

–

•

•

3320 mm

x

x

x

x

–

–

3560 mm

–

–

–

–

x

–

Korte cabine ClassicSpace

•

•

•

•

•

•

Korte cabine ClassicSpace verlengd

x

x

x

x

x

x

Slaapcabine ClassicSpace

–

–

–

–

–

–

Slaapcabine BigSpace

–

–

–

–

–

–

Motoren OM 934

OM 936

Wielbasis

Cabinevarianten

Technische gegevens | Typenoverzicht

26

Open laadbak

15

• standaard

10,5

13,5

15

10,5

13,5

15

4 x 2

4 x 4

4 x 4

4 x 4

4 x 4

4 x 4

4 x 4

staal

staal

staal

staal

staal

staal

staal

–

–

–

–

–

–

–

•

•

•

–

•

•

•

x

x

x

•

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

–

–

–

x

–

x

x

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

•

•

•

•

•

•

•

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

x

x

•

•

•

•

•

•

•

x

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

x

x

x

–

–

–

–

x

x

x

x als optie leverbaar

– niet leverbaar

Technische gegevens | Typenoverzicht

27

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 12/12). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Telligent®, FleetBoard® en BlueTec® zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. www.mercedes-benz.nl/atego Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 4001 · 07-NL-00/0213 Gedrukt in Duitsland