De nieuwe Arocs. Bouwvoertuigen ton

De nieuwe Arocs. Bouwvoertuigen. 18 – 41 ton.

Inhoud Kracht Motoren Transmissie, schakeling Krachtoverbrenging Robuustheid Draagvermogen chassis, vering Belastbaarheid aandrijflijn Bodemvrijheid Cabine Robuuste uitrustingen Werkplek, interieur Efficiëntie BlueEfficiency Power Brandstofverbruik Reparatie, onderhoud, totaalkosten Opbouwvriendelijkheid

5 – 12 7 – 8 9 – 10 11 – 12 13 – 30 15 – 16 17 – 18 19 – 20 21 – 22 23 – 24 25 – 30 31 – 39 33 34 – 35 36 – 37 38 – 39

Branchespecifieke voertuigconcepten Arocs Loader Arocs Grounder

40 – 46 43 – 44 45 – 46

Service FleetBoard® Mercedes-Benz Service Mercedes-Benz CharterWay Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks Overige services Originele accessoires

47 – 60 49 – 50 51 – 52 53 – 54 55 – 56 57 – 58 59 – 60

Technische gegevens Cabinevarianten Brandstoftanks Motorgegevens, chassisoverhangen, aanhangwagenbalken Typenoverzicht

61 – 74 61 – 64 65

Het belangrijkste in een notendop

75 – 76

66 67 – 74

2

De Arocs. De nieuwe kracht in de bouw. De nieuwe kracht in de bouw. De nieuwe Arocs verenigt kracht, robuustheid en efficiëntie op unieke wijze en zet daarmee het al meer dan 110 jaar durende succes van Mercedes-Benz bouwvoertuigen op imponerende wijze voort. Sterker: hij stuurt de traditie met innovatieve, baanbrekende technologieën de toekomst in en laat bij elke toepassing zien waar hij vandaan komt en waarvoor hij ont wikkeld is. Met zijn krachtige, hoog belastbare aandrijflijnconfiguraties kunt u elke rijsituatie aan. Want de Arocs brengt ook bij zware inzet het hoge vermogen betrouwbaar op de weg. Daarvoor zorgt de robuuste, solide constructie van onderstel, vering en chassis, die ook de zwaarste belastingen aan kan. De grote efficiëntie van de Arocs vormt een solide basis voor het succes van uw onderneming. Naast het lage verbruik van de standaard Euro VI-motoren zorgen ook de lange levensduur van de onderdelen, de geringe reparatie- en onderhoudskosten, de grote opbouwvriendelijkheid en de vele uitrustingen voor alle toe passingen in het bouwverkeer voor een uiterst rendabele inzet. Kortom: de Arocs levert dat, wat de praktijk vereist. Op de bouwplaats. En op de weg. Stap in en ervaar zelf de nieuwe kracht in de bouw.

4

De nieuwe kracht voor uw onderneming. In het bouwverkeer gaat het er niet alleen om enorme kracht op te bouwen, maar ook de beschikbare kracht in elke situatie op de weg te krijgen. De Arocs doet allebei zonder probleem. Dag in, dag uit. Ongeacht de toepassing in het bouwverkeer.

Kracht. De nieuwe Arocs is elke rijsituatie de baas. Omdat we hem standaard hebben uitgerust met robuuste, krachtige Euro VI-motoren, de doorontwikkelde standaard automa tische transmissie Mercedes PowerShift 3 en een n ieuwe, unieke verings- en chassisconstructie. Alle aandrijfcomponenten worden exclusief bij Mercedes-Benz geproduceerd en zijn afgestemd op de speciale vereisten van het bouwverkeer. De intelligente regeling van de aandrijfcomponenten, het hoge motorkoppel en de bijzonder snelle schakeltijden van de Mercedes PowerShift 3 zorgen ervoor dat er meer kracht beschikbaar is dan ooit. Voor een optimale tractie en uitstekende besturing vormen aandrijving, onderstel, vering en chassis een exact op elkaar afgestemd geheel, dat de Arocs geschikt maakt voor elke inzet op de weg, op de bouwplaats of in zwaar terrein.

Kortom: doordat aandrijving en dragende constructie exact op elkaar zijn afgestemd, wordt het enorme motorvermogen van de Arocs optimaal op de weg overgebracht en kan het altijd gericht worden ingezet.

Gemakkelijker wegrijden op een helling. Bij activering voorkomt de standaard rolblokkering dat de truck bij het wegrijden achteruitrolt. En de kruipfunctie van de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 vergemakkelijkt het wegrijden op een helling.

Kracht

6

Motoren die overlopen van vermogen – en beknibbelen op verbruik. In de krachtige, robuuste motoren van de Arocs zijn meer dan 110 jaar ervaring en geavanceerde, uiterst efficiënte Euro VI-technologie gestoken. Maar bovenal precies die kracht die u elke dag nodig hebt voor het zware werk in de bouw.

Zestien vermogensklassen. De zescilinder lijnmotoren van de Arocs hebben niet alleen een lange levensduur, maar voldoen ook aan alle eisen van het bouwverkeer. Voor een optimale afstemming op de inzet zijn de motoren leverbaar met een cilinderinhoud van 7,7 l 1), 10,7 l, 12,8 l en 15,6 l 2). Het vermogen begint bij 175 kW (238 pk) en een maximumkoppel van 1000 Nm om zestien stappen hoger te eindigen bij 460 kW (625 pk) en een maximumkoppel van maar liefst 3000 Nm. Het krachtigste en machtigste antwoord op alle eisen in het bouwverkeer! Euro VI-motoren. Alle motoren van de Arocs overtuigen door hun geringe verbruik en emissie en voldoen nu al standaard aan de in 2014 van kracht wordende emissienorm Euro VI. Maar een gering verbruik en een geringe emissie staan een grote kracht en de overbrenging hiervan niet in de weg. Integendeel. De motoren leveren merkbaar meer kracht. Dat merkt u in het dagelijks gebruik. Bij lagere toerentallen is bovendien al een hoger koppel beschikbaar, zodat het wegrijden ook bij hoge belasting aanzienlijk gemakkelijker gaat. Een ander kenmerkend voordeel: door de hoeksensor wordt heuvelachtig terrein herkend en dus

Inspuitsysteem X-Pulse 3). De motoren van de Arocs halen meer uit de brandstof. Dit komt onder andere door de doorontwikkelde motorregeling en de innovatieve Common-Rail technologie met X-Pulse inspuiting. Hierdoor wordt de brandstof met een druk van tot wel 2100 bar de verbrandingskamer ingespoten. Het resultaat: een homogeen brandstof-luchtmengsel en efficiënte verbranding. En daardoor meer kracht in combinatie met een uiterst laag verbruik.

Kracht | Motoren

7

onnodig opschakelen verhinderd. Bovendien hoeft dankzij het grote koppelbereik op hellingen minder snel te worden teruggeschakeld. Dat verhoogt de veiligheid. Ook op onverhard terrein zorgt het grote koppelbereik ervoor dat de desbetreffende versnelling langer kan worden aangehouden. Daardoor hoeft u minder vaak te schakelen en wordt de trekkracht minder onderbroken, zodat de koppeling en transmissie worden ontzien. Daarnaast hebben we de motoren van de Arocs uitgerust nog met veel meer eigenschappen die zich in het dagelijks gebruik terugbetalen.

Sterke motorremmen. De motoren van de Arocs over tuigen in elk opzicht. Een grote rol speelt daarbij zeker ook de slijtagevrije motorrem die comfortabel met de hendel op de stuurkolom wordt bediend. De drietraps motorrem verhoogt in heuvelachtig terrein de veiligheid en biedt ook een betere controle over het voertuig, met name bij volle belasting. Voor nóg meer veiligheid is als optie de hoge-capaciteitsrem leverbaar die, afhankelijk van de motoruitvoering, een enorm remvermogen van maximaal 475 kW levert.

Vergelijking remvermogen OM 501/OM 471/OM 471 high-performance

2250

400

2100

350

1950

300 Vermogen (kW)

Koppel (Nm)

Vergelijking koppel OM 501/OM 471

1800 1650

–– R obuuste, krachtige zescilinder lijnmotoren met een laag verbruik –– Vier cilinderinhoudsklassen met zestien vermogens van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk) –– Snelle krachtopbouw door een hoog koppel, ook bij lage toerentallen –– Groot koppelbereik voor minder schakelen, zodat de koppeling en transmissie worden ontzien –– Voldoet standaard aan de emissienorm Euro VI –– Sterke motorrem voor hoge veiligheid –– Hoge-capaciteitsrem met tot 475 kW remvermogen als optie leverbaar

250 200

1500

150

1350

100 50

1200 700

De voordelen op een rij.

1000

1300

1600

1900 2200 Toerental (t/min)

OM 501 335 kW (voorganger) OM 471 330 kW

Groot koppelbereik. Meer kracht op de beslissende momenten. Al bij lage toerentallen zorgen de motoren voor een enorm koppel.

1000

1400

1800

2200

2600 Toerental (t/min)

OM 501 Euro V (voorganger, 275 kW bij 2300 t/min) OM 471 standaard (300 kW bij 2300 t/min) OM 471 high-performance, Euro VI (400 kW bij 2300 t/min)

Hoog motorremvermogen. De standaard gemonteerde motorrem biedt een enorm remvermogen. Dit zorgt voor meer veiligheid en minder slijtage van de bedrijfsrem. Als optie is de hoge-capaciteitsrem leverbaar. Afhankelijk van de motoruitvoering kan het remvermogen hiervan oplopen tot wel 475 kW.

1)

In combinatie met aandrijving op alle wielen onder voorbehoud vanaf juli 2013 leverbaar. 2) Onder voorbehoud vanaf november 2013 leverbaar; in combinatie met aandrijving op alle wielen onder voorbehoud vanaf maart 2014 leverbaar. 3) Bij motoren met een cilinderinhoud van 7,7 l is X-Pulse niet leverbaar. Kracht | Motoren

8

Brengt de kracht automatisch beter over. Mercedes PowerShift 3. De nieuwe Arocs rijdt standaard met de doorontwikkelde automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 naar de bouwplaats. Kortom: hoog rijcomfort, precieze versnellingskeuze, efficiënte krachtoverbrenging en een betere handling.

Mercedes PowerShift 3. In de Arocs wordt standaard de doorontwikkelde automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 gecombineerd met een achtversnellingsbak, vier twaalfversnellingsbakken of een zestienversnellingsbak. De nieuwste versie kenmerkt zich ten eerste door een hoog rijcomfort en eenvoudige bediening met behulp van de rechter stuurkolomhendel. Ten tweede door de in vergelijking met de Mercedes PowerShift 2 met 20 % en in vergelijking met de automatische Telligent®-schakeling zelfs met 50 % verkorte schakeltijden. En ten derde door het nóg verder verbeterde prestatievermogen, op de weg en in het terrein. Dankzij de gevoelige schakelsensoren zorgt de Mercedes PowerShift 3 voor een exact op de rijsituatie en beladingstoestand afgestemde versnellingskeuze. Natuurlijk wordt ook de versnelling aangehouden wanneer bij een afdaling op de motor wordt geremd. En dankzij de kruipfunctie met geïntegreerde manoeuvreerstand is het wegrijden gemakkelijk en kan heel precies worden gerangeerd. Daarnaast wordt het rijden in het bouwverkeer dankzij verschillende rijstanden en aanvullende functies eenvoudiger. Zo is met de jutterstand gemakkelijker uit de modder los te komen. Ook de mogelijkheid rechtstreeks vanuit de eerste versnelling naar de

Transmissie voor elke inzet. Dankzij de elektronische toerentalaanpassing en het wegvallen van de synchroonringen in de hoofdtransmissie kan aanzienlijk sneller worden geschakeld. Daarnaast kunnen bij dezelfde afmetingen van de transmissie bredere tandwielen worden gebruikt. Daardoor kan een hoger koppel worden overgebracht.

Jutterstand. Met een knop wordt de jutterstand ingeschakeld. Door het gaspedaal steeds snel in te drukken en weer los te laten gaat het voertuig ’schommelen’. Hierdoor kan een in een kuil vastzittend voertuig zichzelf weer losmaken.

Kracht | Transmissie, schakeling

9

achteruitversnelling te schakelen, biedt grote voordelen En met vier achteruitversnellingen, elk met een eigen overbrengingsverhouding, kan snel achteruit worden gereden, wat bijvoorbeeld handig is bij wegwerkzaamheden. Rijprogramma’s Offroad en Power. U kunt de Arocs laten uitrusten met het rijprogramma Offroad 1) of Power 1). Beide rijprogramma’s beschikken over drie rijstanden. De standaard stand ondersteunt een zuinige rijstijl op verharde wegen. Met de handmatige stand heeft de chauffeur in zwaar terrein volledig handmatig de controle over de Arocs om deze optimaal aan te sturen tijdens snel wisselende terreinomstandigheden. In de stand Power van het bijbehorende rijprogramma is het motortoerental in vergelijking met de EcoRoll-stand bij elke versnelling 100 toeren hoger. Het programma wordt automatisch uitgeschakeld als er geen bijbehorend koppel wordt opgevraagd.

Aanduiding versnelling. Op het combi-instrument worden altijd de huidige rijstand en de gekozen versnelling van de automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 weergegeven. Dat is met name handig als u zelf wilt bepalen welke versnelling moet worden gebruikt.

In de stand Offroad van het gelijknamige programma wordt permanent een hoger toerental aangehouden. In samenhang met de als optie leverbare, slijtagevrije turbo-retarderkoppeling, die geschikt is voor extreem hoge belastingen, beschikt de Arocs over de optimale voorzieningen om elke rijsituatie, hoe zwaar ook, aan te kunnen.

De voordelen op een rij. –– Standaard met automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 –– Zes op de inzet afgestemde transmissie varianten met acht, twaalf en zestien versnellingen –– Comfortabele bediening met behulp van de rechter stuurkolomhendel –– Kortere schakeltijden, betere prestaties in het terrein en op de weg –– Bij een afdaling wordt het remmen op de motor herkend –– Inschakelbare rijstanden en extra functies –– Kruipfunctie met geïntegreerde manoeuvreerstand om gemakkelijk weg te rijden en nauwkeurig te rangeren –– Jutterstand –– Snel achteruitrijden –– Twee afzonderlijk selecteerbare rijprogramma’s (Offroad 1) of Power 1) ) voor alle toepassingen –– Als optie turbo-retarderkoppeling voor extreem hoge belastingen –– Handgeschakelde versnellingsbak (dubbel H) met pneumatische bekrachtiging voor een negenversnellingsbak of drie zestien versnellingsbakken als optie leverbaar

Handgeschakelde versnellingsbak. Als optie is de Arocs leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak (dubbel H) met pneumatische bekrachtiging. Zo kunnen klanten die de voorkeur geven aan handmatig schakelen, kiezen tussen een negenversnellingsbak en drie optimaal afgestemde zestienversnellingsbakken. Alle versnellingsbakken zorgen ervoor dat de kracht vrijwel zonder verlies wordt overgebracht en bieden een hoog schakelen rijcomfort.

Versnellingshendel. De standaard automatische transmissie Mercedes owerShift 3 wordt in de Arocs comfortabel bediend met behulp van de P rechter stuurkolomhendel. Doordat de schakelconsole bij de stoel komt te vervallen, kan gemakkelijk en comfortabel naar de bijrijderszijde worden doorgestoken.

1)

et standaard rijprogramma is afhankelijk van het model. H Bij voertuigen met standaard Power-rijprogramma is het Offroad- rijprogramma als optie leverbaar.

Kracht | Transmissie, schakeling

10

Meer tractie. Op elke ondergrond. Kracht betekent niets als die niet tot inzet kan worden gebracht. Daarom zijn bij de Arocs niet alleen alle aandrijfcomponenten volledig afgestemd op een optimale krachtoverbrenging, maar ook de dragende constructie en het onderstel.

Krachtoverbrenging. Natuurkundig gezien is arbeid de uitkomst van kracht x afstand. Een eenvoudig principe dat bij de Arocs op indrukwekkende wijze wordt toegepast. Met andere woorden: een hoog vermogen wordt in een hoog koppel omgezet, wat door de optimale afstemming van alle aandrijfcoomponenten en het onderstel vrijwel zonder verlies op de weg wordt gebracht. Zodat u uw werk op de bouwplaats effectief kunt uitvoeren, op verharde én onverharde ondergrond. Ook het stapsgewijs in te schakelen differentieelslot en het standaard meegeleverde uitschakelbare antiblokkeersysteem dragen ertoe bij dat bij afdalingen in het terrein meer veiligheid wordt geboden, omdat de wielen, door te blokkeren, zorgen voor een opeenhoping van de zachte ondergrond, waardoor de remweg korter wordt. Voor een goede krachtoverbrenging bij het remmen zorgt het elektronisch remsysteem met geïntegreerde duurremfunctie. Afhankelijk van de inzet is de Arocs uitgerust met schijf- of trommelremmen of een combinatie hiervan. En de standaard gemonteerde rolblokkering verhoogt de veiligheid bij het wegrijden op hellingen nog verder.

Aandrijving op alle wielen. Voor een uitmuntende tractie zijn voor de modellen met aandrijving op alle wielen drie varianten leverbaar. Bij overwegend gebruik in zwaar terrein, bijvoorbeeld bij het wegrijden op hellingen met onverharde ondergrond, is de Arocs uitgerust met een permanente aandrijving op alle wielen met terreinversnelling. Bij hoge eisen aan het laadvermogen en een laag verbruik is als tweede variant de inschakelbare aandrijving op alle wielen leverbaar. En voor voertuigen die zich vooral op de weg begeven en slechts incidenteel meer tractie nodig hebben, is de nieuwe Hydraulic Auxiliary Drive 1) ideaal. Het bijzondere hieraan is dat de assen niet door middel van een verdeelbak worden aangedreven, maar door inschakelbare wielnaafmotoren. Hierdoor kan worden bespaard op gewicht en brandstof. Voor de verschillende varianten van de aandrijving op alle wielen is een uitgebreid assortiment assen met planetaire naafreductie leverbaar. En wanneer de truck hoofdzakelijk op de weg wordt gebruikt, zorgen luchtgeveerde hypoïd assen voor een laag verbruik, rustige motorloop en optimaal contact met het wegdek. 1)

Chassis met hoge flexibiliteit. Voor het gebruik op de bouwplaats is de Arocs uitgerust met het smalle chassis met een hoge flexibiliteit. Dit draagt ertoe bij dat de grote kracht ook in oneffen terrein op de grond wordt overgebracht en vrijwel zonder verlies in arbeid kan worden omgezet.

Onder voorbehoud vanaf februari 2015 leverbaar. Kracht | Krachtoverbrenging

11

Verbeterde constructie, verbeterde krachtoverbrenging. De verings- en chassisconstructie van de Arocs zorgt ervoor dat de opgewekte kracht altijd in de juiste richting wordt geleid. Oneffenheden in het wegdek of het terrein worden zoveel mogelijk gecompenseerd en dankzij de precieze, directe besturing is rangeren gemakkelijk. Voor de verschillende tractievereisten hebben we twee chassisconstructies ontwikkeld. De ene constructie heeft een kleine spoorbreedte, die door de hoge flexibiliteit in combinatie met de stalen vering op de bouwplaats optimale tractie biedt. De andere heeft een grotere spoorbreedte, die met de luchtvering bij wegvoertuigen voor een optimale krachtoverbrenging en uitstekend rijgedrag zorgt.


Servotwin-besturing. Bij 8 x 4-modellen met een voorasbelasting van meer dan 7,5 ton behoort de Servotwin-besturing met elektronische stuurbekrachtiging tot de standaarduitrusting. Hierdoor kan ook bij uiterst zware inzet een lichte, precieze besturing, een optimaal rangeervermogen en een hoge rechtuitstabiliteit worden verwezenlijkt.

Langs- en dwarssperren. Voor een optimale tractie kunnen, afhankelijk van het model, standaard verschillende differentieelsloten worden geleverd. Deze worden bediend met een schakelaar, waarbij altijd de volgorde langs blokkering, blokkering van de aangedreven achterassen en – indien aanwezig – blokkering van de aangedreven voorassen wordt aangehouden.

–– Krachtoverbrenging in de aandrijflijn vrijwel zonder verlies dankzij de perfecte afstemming van alle componenten –– Trapsgewijs inschakelbaar differentieelslot en standaard uitschakelbaar ABS bij aandrijving op alle wielen –– Standaard elektronisch remsysteem met geïntegreerde duurremfunctie, trommelen/of schijfremmen, rolblokkering –– Drie verschillende, op de inzet afgestemde varianten met aandrijving op alle wielen –– Robuuste assen met planetaire naafreductie voor gebruik in het terrein –– Hypoïdassen voor een laag verbruik op verharde wegen –– Precieze krachtoverbrenging door nieuwe verings- en chassisconstructie met twee verschillende chassisuitvoeringen: uitvoering met hoge flexibiliteit en stalen vering voor gebruik in het terrein; middelstijve uitvoering voor een zeer goed rijdrag op verharde wegen –– Precieze, directe en lichte besturing –– Servotwin-besturing voor gebruik met verhoogde voorasbelasting

ABS, uitschakelbaar. De Arocs wordt bij voertuigen met aandrijving op alle wielen standaard uitgerust met een uitschakelbaar antiblokkeersysteem. Dit verhoogt de veiligheid in zwaar terrein, omdat de wielen, door te blokkeren, zorgen voor een opeenhoping van de zachte ondergrond, waardoor de remweg korter wordt. Kracht | Krachtoverbrenging

12

Hard aan de buitenkant, krachtig aan de binnenkant. Een nieuwe definitie van robuustheid. De Arocs. Een truck die ook onder zware omstandigheden voldoet aan de enige norm die telt: de praktijk.

Robuustheid. Of het nu gaat om een trekker, bakwagen, betonmixer of zware kipper: zowel de wegvoertuigen als de varianten met aandrijving op alle wielen van de Arocs bieden voor elke uitdaging in het bouwverkeer een robuuste en duurzame oplossing. Die robuustheid en belastbaarheid van de Arocs worden al in de cabines weerspiegeld. In de duurzame, uit 100 % volledig verzinkt plaatstaal vervaardigde ruwbouw van de cabines en in het atletische, krachtige design. De door en door solide voertuigconstructie is niet alleen hoog belastbaar, maar speelt ook een dragende rol daar waar de robuustheid misschien niet op het eerste oog zichtbaar is. Met onderstelen veringscomponenten die speciaal voor het bouwverkeer zijn geconstrueerd en twee verschillende, uiterst stabiele chassisconstructies doet de Arocs het ook onder zware omstandigheden uitstekend. Dit komt onder meer door de voor hoge belastingen geschikte aandrijflijn met de standaard automatische transmissie Mercedes

owerShift 3. Alle componenten hiervan zijn optimaal op P elkaar afgestemd en kenmerken zich door een hoge betrouwbaarheid. En om ervoor te zorgen dat u niets te vrezen hebt van extreme inloop-, uitloop- en hellingshoeken op de bouwplaats, is de Arocs voorzien van een optimale bodemvrijheid. Zoals u ziet, is de Arocs tegen alles opgewassen.

Rillenpatroon. De met een rillenpatroon vormgegeven grille geeft de Arocs een opvallend, eigen gezicht en onderstreept zijn kracht en robuustheid. Al bij de eerste aanblik is duidelijk dat de Arocs voor de bouwplaats is gemaakt.

Robuustheid

14

De Arocs heeft vele sterke punten. Opgeven hoort daar niet bij. Belastbaarheid en robuustheid horen bij de Arocs tot de basisuitrusting. Bij de constructie. Bij het materiaal. En bij het chassis, het onderstel en de vering.

Veringsvarianten. Ook bij de vering maakt de Arocs het verschil. Voor een uitstekend draagvermogen en veringscomfort beschikt de truck op de bouwplaats standaard over een robuuste, duurzame stalen vering met lichtgewicht paraboolveren. Afhankelijk van het gekozen totaalgewicht worden voor en achter twee-, drie- of vierblads veren gebruikt. Voor extreme inzet zijn stuggere varianten leverbaar, naast verstevigde stabilisatoren en veerbokken. Bij gebruik op de weg is de Arocs aan de vooras standaard met stalen vering en aan de achteras met luchtvering uitgerust. In combinatie met het brede chassis draagt de nieuwe vierbalgs luchtvering bij aan een uitermate goede wegligging en uitstekend rijcomfort. De trekkers en bakwagens zijn daarnaast stiller, ontzien de lading meer en zijn gemakke lijker in en uit te laden. Als optie kan de luchtvering ook geschikt worden gemaakt voor hogere belastingen.

Luchtvering. Wanneer de Arocs hoofdzakelijk op de weg wordt gebruikt, is de truck uitgerust met een luchtgeveerde hypoïdachteras. Hierdoor combineert de Arocs voordelen als een goede rijdynamiek en een hoog rijcomfort. Als optie kan de luchtvering ook geschikt worden gemaakt voor hogere belastingen.

Stalen vering. De stalen vering van de Arocs maakt in elke situatie indruk dankzij de robuuste, solide constructie, de hoge belastbaarheid en het draagvermogen. Met de lichtgewicht paraboolveren en precies daarop afgestemde schokdempers en stabilisatoren bent u op alles voorbereid.

Robuustheid | Draagvermogen chassis, vering

15

Twee op de inzet afgestemde chassisvarianten. Wanneer de truck hoofdzakelijk op bouwplaatsen en onverhard terrein wordt gebruikt, is het smalle chassis met een breedte van 744 mm en langsliggers met een dikte van 8 of 9 mm van koudgevormd, hoogwaardig, fijnkorrelig staal ideaal. Dit garandeert ook bij zware inzet een hoge belastbaarheid en flexibiliteit. Bij Arocs modellen die hoofdzakelijk op de weg worden gebruikt, zorgt het 90 mm bredere en stijver uitgevoerde chassis van 834 mm met een dikte van 7 of 8 mm voor een bijzonder goede combinatie van eigenschappen als rijdynamiek, flexibiliteit en draagvermogen. Aslastverdeling. Bij de 8 x 6- en 8 x 8-modellen is de aslastverdeling tussen de voorassen standaard. Deze gaat beschadiging door overbelasting tegen. Daarnaast beperkt de aslastverdeling de slijtage aan de ophanging, stuurinrichting en banden. Een lichte handling, hoog rijcomfort en een betere verdeling van de remkrachten behoren ook tot de voordelen.

834 mm

744 mm

De voordelen op een rij. –– Robuuste stalen vering met een lange levensduur voor hoog draagvermogen en belastbaarheid onder zware omstandig heden op de bouwplaats –– Vierbalgs luchtvering voor geoptimaliseerde rijdynamiek en rijcomfort bij overwegend gebruik op de weg; als optie met hoger draagvermogen –– Twee verschillende, optimaal op de inzet afgestemde chassisvarianten voor b ouwplaatsen/ onverhard terrein en gebruik op de weg met een spoorbreedte van 744 en 834 mm en drie langsliggerdiktes van 7, 8 en 9 mm –– 8 x 6- en 8 x 8-modellen standaard met aslastverdeling voor minder slijtage en betere handling in onverhard terrein

Het juiste chassis voor elk gebruik. Wanneer een truck hoofdzakelijk op de weg wordt gebruikt, stelt dit heel andere eisen aan het chassis dan op de bouwplaats. Daarom hebben we voor de Arocs twee chassisvarianten ontwikkeld. Het ene chassis heeft een smalle spoorbreedte van 744 mm en overtuigt ook in extreem zwaar terrein dankzij de hoge flexibiliteit en stabiliteit. Het andere chassis heeft een spoorbreedte van 834 mm, zodat de sterke punten op de weg volledig kunnen worden uitgespeeld, terwijl ook bij gebruik in licht terrein overtuigende prestaties worden geleverd.

Robuustheid | Draagvermogen chassis, vering

16

Sterke schakels, sterke ketting. Van de motor tot de assen: alle aandrijfcomponenten van de Arocs zijn ontwikkeld voor topprestaties. Ook bij zware belasting.

Langere levensduur. Om te voldoen aan de hoge eisen in het bouwverkeer is bij de constructie van de Arocs van begin af aan de meest strenge norm gesteld: die van de praktijk. Alle aandrijfcomponenten van de Arocs worden gekenmerkt door een robuuste constructie, hoge betrouwbaarheid en lange levensduur. Motoren. De nieuwe zescilinder lijnmotoren zijn niet alleen robuust, maar gaan ook lang mee. De hogere belastbaarheid werd onder andere bereikt door constructieve maatregelen, zoals stalen zuigers uit één stuk, verstevigde zuigerstangen en lagers of het stijver uitgevoerde cilinderblok. Koppeling. De nieuwe generatie koppelingen is uitgerust met een beveiliging tegen overbelasting met waarschuwingssysteem en zorgt er bij modellen met één aangedreven as voor dat koppels tot 2600 Nm kunnen worden overgebracht. Bij Arocs modellen met meerdere aangedreven assen en koppels tot 3000 Nm wordt een dubbele plaatkoppeling gebruikt. Bovendien zorgt de als optie leverbare, slijtagevrije turbo-retarderkoppeling voor maximale belastbaarheid bij het wegrijden en manoeuvreren met uitzonderlijk hoge

treingewichten en koppels. Door de dubbelfunctie als retarder wordt extra veiligheid geboden. Transmissie. De door een hoge temperatuur- en trilling bestendigheid gekenmerkte keramische printplaat van de doorontwikkelde transmissieregeling draagt bijvoorbeeld bij aan de hoge belastbaarheid van de transmissie en schakeling. De verminderde thermische belasting door de verbeterde transmissieoliekoeling verhoogt de belastbaarheid bij het dagelijks gebruik aanzienlijk. Assen. Het terrein, de bouwplaats, de weg: de assen van de Arocs overtuigen overal. Voor gebruik op bouwplaatsen is de beproefde, verder verbeterde as met planetaire naafreductie met een asbelasting tot 16 ton heel geschikt. Wanneer de Arocs hoofdzakelijk op de weg wordt gebruikt, wordt deze uitgerust met hypoïdaandrijfassen die geschikt zijn voor een asbelasting tot 13 ton. Motoren met een lange levensduur. De nieuwe motoren van de Arocs leveren niet alleen indrukwekkende prestaties, maar gaan dankzij de robuuste constructie ook heel lang mee. Bovendien vermindert de bredere koppelkromme het aantal schakelbewegingen, zodat ook de koppeling en de transmissie minder worden belast. Robuustheid | Belastbaarheid aandrijflijn

17


Verbeterde koppeling. De nieuwe generatie koppelingen onderscheidt zich onder andere door een aanzienlijk langere levensduur. Voor bijzonder hoge belastingen is als optie de slijtagevrije turbo-retarderkoppeling leverbaar.

Altijd volledige remkracht. Hoge belastbaarheid en veiligheid, ook onder extreme omstandigheden. Afhankelijk van het gebruik wordt bij de Arocs optimale vertraging (en daarmee een korte remweg) geleverd door trommelremmen, een combinatie van trommelen schijfremmen of schijfremmen rondom.

–– Nieuwe zescilinder lijnmotoren met robuuste constructie en lange levensduur –– Bredere koppelkromme voor minder schakelbewegingen, zodat de koppeling en transmissie minder worden belast –– Nieuwe generatie koppelingen voor maximumkoppel tot 3000 Nm –– Turbo-retarderkoppeling voor slijtagevrij wegrijden, manoeuvreren en remmen bij hoge treingewichten en koppels als optie leverbaar –– Verbeterde transmissie en schakeling met lange levensduur –– Robuuste assen met planetaire naafreductie voor gebruik in onverhard terrein met een technisch draagvermogen tot 16 ton –– Lichtgewicht, brandstofbesparende hypoïdaandrijfassen met een maximale technische asbelasting van 13 ton –– Hoogbelastbare trommelen/of schijfremmen, speciaal voor gebruik op de weg en in onverhard terrein

Robuuste assen voor onverhard terrein. De robuuste, gietstalen as met planetaire naafreductie is niet alleen voorzien van een optimale bodemvrijheid, maar is bovendien geschikt voor een technische asbelasting tot 16 ton. Omdat het koppel pas bij de wielnaaf volledig tot ontplooiing komt, worden de gezamenlijke krachtoverbrengingselementen bij deze assen ook onder extreme omstandigheden aanzienlijk minder belast. Drie- en vierassige modellen met tandemasstel zijn uitgerust met een beproefde as met doorgaande aandrijving, die ook geschikt is voor een technische asbelasting tot 16 ton.

Robuustheid | Belastbaarheid aandrijflijn

18

Met afstand beter. Bodemvrijheid is op de bouwplaats van het hoogste belang – en de Arocs geeft het goede voorbeeld.

Bodemvrijheid. In allerlei omstandigheden geeft bodem vrijheid de doorslag. Of het nu gaat om een trekker, bakwagen, betonmixer of zware kipper, de Arocs kan met alle eisen overweg. Want alle Arocs modellen worden standaard uitgerust met een hoger chassis, zodat ze met meer bodemvrijheid aan de slag kunnen. Zo onderscheiden kipper modellen met aandrijving op alle wielen zich dankzij hun grote bodemvrijheid ook in veeleisend terrein. En Arocs trekkers liggen hoog genoeg boven de grond om schadevrij de bouwplaats op te kunnen rijden. Voor een optimale in- en uitloophoek wordt de Arocs met een kortere chassisoverhang uitgerust. Een belangrijke rol bij de grote bodemvrijheid van de Arocs wordt ook gespeeld door de gebogen voor- en achterassen, die in verschillende op de inzet afgestemde varianten leverbaar zijn.

28,5°

25,7°

Bodemvrijheid trekkers. Voor de nieuwe Arocs zijn ook luchtgeveerde wegmodellen als 4 x 2-trekkers speciaal voor het bouwverkeer leverbaar. Met een hoger chassis dan vergelijkbare trekkers in het internationaal transport, een korte chassisoverhang en componenten met een verbeterde diameter biedt de Arocs een optimale verhouding tussen zwaartepunt en bodemvrijheid.

Robuustheid | Bodemvrijheid

19

Gebogen as. Afhankelijk van het geplande gebruik en chassis kan de Arocs worden geleverd met verschillende doorgezette voorassen met een voorasbelasting tot 9 ton. De verschillende, bijzonder robuuste assen met planetaire naafreductie leveren ook een grote bodemvrijheid op. Dit is mogelijk doordat bij deze assen de hoofdreductie plaatsvindt op de naven, zodat er minder ruimte onder het chassis nodig is.

Verbeterde componenten, verbeterde hellingshoek. Verschillende uitvoeringen van het uitlaatsysteem, luchtdrukvoorziening, accu’s en tanks met een kleinere dia meter dragen bij aan de toch al verbeterde bodemvrijheid tussen de assen van de Arocs. Hierdoor wordt de hellingshoek aanzienlijk verbeterd. En daarmee krijgt de Arocs op beslissende momenten precies de extra bodemvrijheid die u nodig hebt voor een probleemloze afronding van de werkzaamheden op de bouwplaats.


42° 28°

>25°

–– Hoger chassis voor grote bodemvrijheid –– Korte chassisoverhangen voor optimale in-/uitloophoek –– Geschikte bodemvrijheid voor elke inzet dankzij voor- en achterassen met verschillende buigingen tot en met een rechte as –– Verbeterde hellingshoek (bodemvrijheid tussen de assen) dankzij verschillende uitvoeringen van bijvoorbeeld uitlaatsysteem, luchtdrukvoorziening en tankdiameter

Bodemvrijheid kippermodellen met aandrijving op alle wielen. Meer bodemvrijheid, verbeterde hellingshoek en grotere in- en uitloophoek: de Arocs kippers met aandrijving op alle wielen tonen hun ware kracht vooral in zwaar terrein en overal waar compromisloze terreinvaardigheid wordt gevraagd.

Robuustheid | Bodemvrijheid

20

Geen open vragen, alleen het juiste antwoord. De cabines van de Arocs. Met in totaal veertien varianten voldoen de zeven cabines van de nieuwe Arocs aan alle eisen in het bouwverkeer. Dankzij de robuuste constructie, de hoge functionaliteit en het opvallende, krachtige design dat de inzetgerichtheid van de Arocs tot op het kleinste detail weerspiegelt.

Cabines voor alle eisen. Met de 2300 mm brede cabine varianten biedt de Arocs bij alle gangbare toepassingen in de bouw een uitstekend overzicht en een gemakkelijke, precieze handling. Dat begint al bij de comfortabele, trapvormige instap en houdt niet op bij de ergonomische indeling van de bedieningselementen en opbergruimte. Voor toepassingen op de weg of als er in het algemeen meer ruimte en comfort gewenst is, zijn als optie 2500 mm brede slaapcabines leverbaar. Korte en halflange cabines ClassicSpace met een breedte van 2300 mm. De korte cabine ClassicSpace heeft de meest compacte buitenafmetingen van alle cabines. Net als alle Arocs cabines biedt deze een comfortabele, praktische werkplek. De halflange cabine ClassicSpace heeft, in vergelijking met de korte cabine ClassicSpace, een grotere lengte waardoor deze meer (opberg)ruimte biedt. Voor meer comfort kan deze cabine ook worden uitgerust met een wegklapbaar bed. Voor speciale opbouwoplos singen of transporttaken is als optie een verlaagd dak voor de halflange cabine CompactSpace leverbaar.

Korte cabine ClassicSpace. De korte cabine ClassicSpace is 2300 mm breed en kan worden geleverd met een motortunnelhoogte van 170 of 320 mm. De cabine onderscheidt zich niet alleen door de praktische, comfortabele werkplek, maar bijvoorbeeld ook door een trapvormige instap, uitstekend overzicht en optimale afstemming op de inzet.

Slaapcabine BigSpace. De slaapcabine BigSpace met vlakke vloer, een stahoogte van 1,99 m en een breedte van 2500 mm onderscheidt zich door de grote mate van bewegingsvrijheid en royale opbergruimte. De cabine is vooral geschikt voor werkzaamheden waarbij regelmatig onderweg moet worden overnacht. Robuustheid | Cabine

21

Slaapcabines ClassicSpace en StreamSpace met een breedte van 2300 mm. Dankzij de royale ruimte, vele opbergvoorzieningen en het standaard comfortbed met een lengte van 2000 mm en een breedte van 750 mm zijn de slaapcabines ClassicSpace en StreamSpace met een breedte van 2300 mm zeer geschikt wanneer een overnachting nodig is. De twee cabines zijn leverbaar met een motortunnel van 170 of 320 mm hoog en als optie met een vlakke vloer.

Slaapcabines StreamSpace en BigSpace met een breedte van 2500 mm. De 2500 mm brede slaapcabines StreamSpace en BigSpace zijn met name geschikt voor toepassingen op de weg waar comfort belangrijk is en vaak moet worden overnacht. De twee cabines onderscheiden zich door royale ruimte en hoog wooncomfort. Onderdeel daarvan is het 2200 mm lange en 750 mm brede comfortbed onder en de royale opbergruimte onder het comfortbed en boven de voorruit.


Cabinevarianten

Breedte: 2300 mm Korte cabine

–– Zeven cabines voor maximale afstemming op de inzet in het bouwverkeer 1) –– Twee cabinebreedtes: 2300 mm en 2500 mm –– Drie cabinelengtes: korte cabine: 1700 mm halflange cabine: 2000 mm slaapcabine: 2300 mm –– Motortunnel bij 2300 mm brede cabines in twee verschillende hoogtes: 170 en 320 mm –– Vlakke vloer standaard bij 2500 mm brede cabines –– Maximale stahoogte: 1,99 m

Breedte: 2500 mm

Halflange cabine

Slaapcabine

ClassicSpace

ClassicSpace

CompactSpace

ClassicSpace

StreamSpace

StreamSpace

BigSpace

Motortunnel: - 320 mm - 170 mm





Vlakke vloer

Vlakke vloer

Vlakke vloer

Vlakke vloer

Zeven cabines. Van de korte cabine ClassicSpace tot de slaapcabine BigSpace: de cabines van de Arocs hebben het juiste antwoord in huis voor elke taak in het bouwverkeer. Met drie lengtes, twee breedtes en (opberg)ruimte die optimaal op de inzet zijn afgestemd, bent u altijd praktijkgericht en comfortabel onderweg. Niet alleen bij gebruik overdag op de bouwplaats en in het toeleveringstransport voor de bouw, maar ook wanneer regelmatig onderweg moet worden overnacht. U merkt het vanzelf.

1)

Combinatiemogelijkheden in overleg met uw Mercedes-Benz dealer.

Robuustheid | Cabine

22

Robuust tot in detail. Van top tot teen. De cabines van de Arocs overtuigen dankzij de afstemming op de praktijk, robuustheid en lange levensduur. In elk afzonderlijk detail. En altijd wanneer het erop aankomt.

Speciale cabineconstructie. Met de Arocs krijgt u de beschikking over een optimaal op de vereisten van het bouwverkeer afgestemde cabine. Zo biedt hij bijvoorbeeld met een cabinebreedte van 2300 mm een uitstekend zicht rondom. Dit helpt aanrijdingen tegengaan wanneer er weinig ruimte is om te manoeuvreren. Ook het volledig verzinkte plaatstaal dat voor de constructie is gebruikt behoort tot de kenmerken waarmee de cabines van de Arocs overtuigen. Robuust in elk detail. Eén blik is voldoende om te weten waar de Arocs thuishoort. Van de zowel in langs- als dwarsrichting flexibel gelagerde slingeropstap tot de greep op het dak is elk detail afgestemd op de eisen van de bouwplaats. Met andere woorden: optimale functionaliteit gekoppeld aan indrukwekkende robuustheid. Duidelijk te zien aan de standaard geribbelde buitenspiegelkap en de grille met rillenpatroon. Duidelijk te merken aan de comfortlagering van de cabine 1), die ervoor zorgt dat de chauffeur ook bij zware belasting zoveel mogelijk wordt ontzien. Niet te ver geten: de driedelige bumper met stalen hoeken. Deze stalen hoeken beschermen de koplampen tegen beschadigingen.

Bescherming van componenten. Voor een lange levensduur is de Arocs bij speciale inzet uitgerust met bijzondere beschermingsvoorzieningen. Zoals bij kippermodellen met stalen vering een standaard geleverde beschermingsplaat voor de grille en motor en een optionele beschermingsplaat voor de hoofdtank. Als optie zijn ook stalen beschermingsroosters voor de koplampen en achterlichten alsmede een

bulkgoedafdekking voor de aggregaten leverbaar. Kortom: alles wat u nodig hebt om onnodige beschadigingen en daarmee gepaard gaande reparatiekosten te voorkomen.

Beschermingsplaat voor motor en grille. Voor de bescherming van de grille en motor zijn kippers met stalen vering voorzien van een beschermingsplaat. De plaat kan beschadiging voorkomen en is als optie ook voor andere Arocs modellen leverbaar. Als optie kan voor de hoofdtank ook een massieve beschermingsplaat worden geleverd.

Beschermingsroosters voor de koplampen en achterlichten. Voor de koplampen en achterlichten van de Arocs zijn als optie robuuste, stalen beschermingsroosters beschikbaar. Deze kunnen bijvoorbeeld beschadigingen door steenslag tegengaan. Dit draagt bij aan verlaging van de reparatiekosten en verhoging van de veiligheid. Robuustheid | Robuuste uitrustingen

23

Wegenbouwpakket. Het als optie leverbare wegenbouwpakket is een ander voorbeeld van de mate waarin de Arocs al op de inzet afgestemd kan worden geleverd. Met verplaatste achterlichten en -schijnwerpers, verkorte spatschermen en uitklapbare spatwaterbescherming en onderrijbeveiliging aan de achterzijde biedt het pakket de voorwaarden voor gebruik op de weg, bescherming tegen beschadiging en accessoires, zodat deze onderdelen niet meer achteraf hoeven te worden aangepast.

De voordelen op een rij. –– Robuuste, voor de bouw geconstrueerde cabines –– Comfortcabineophanging 1) voor hoge belastbaarheid van de truck terwijl de chauffeur tegelijkertijd minder wordt belast bij inzet in het terrein –– In langs- en dwarsrichting flexibele slingeropstap bij kippers en betonmixers –– Driedelige bumper met stalen hoeken ter bescherming tegen beschadigingen, met name kleine schades –– Greep op het dak voor een stevig houvast bij het controleren van de lading als optie leverbaar –– Beschermingsplaat voor grille en motor bij kippermodellen met stalen vering –– Beschermingsroosters voor de koplampen en achterlichten als optie leverbaar –– Wegenbouwpakket als optie leverbaar Buitenspiegelkap. De standaard, geribbelde buitenspiegelkap oogt niet alleen fraai. Dankzij het robuuste, krasvaste oppervlak wordt beschadiging van de spiegel tegengegaan, zodat de veiligheid kan worden verhoogd. Op de bouwplaats én op de weg ernaartoe.

Greep op het dak. Met de voor alle Arocs cabines als optie leverbare greep op het dak kan de laadbak nóg comfortabeler en veiliger worden gecontroleerd. Afhankelijk van de cabinevariant is de bijbehorende trede in de zijwand geïntegreerd of tegen de cabineachterwand geplaatst.

1)

Standaard in slaapcabines met vlakke cabinevloer.

Robuustheid | Robuuste uitrustingen

24

Eindelijk een reden om uit te kijken naar maandagochtend. Al bij de eerste proefrit, maar ook nog na ontelbare ritten, laten de cabines van de nieuwe Arocs zien wat een optimale werkplek nodig heeft. Met voorbeeldige ergonomie, hoge functionaliteit en vele praktische details, waarmee het zware werk gewoon lichter wordt.

Ergonomisch ingerichte werkplek. Het maakt niet uit in welke Arocs cabine u stapt – altijd wacht u een werkplek die optimaal is afgestemd op de vereisten van het bouwverkeer. Dat begint al bij het aantrekkelijke interieurdesign, dat een en al ruimte ademt. U merkt het ook meteen aan de perfecte afwerking van de eenvoudig te reinigen materialen. Aan de ergonomie is bijzonder veel aandacht besteed met als resultaat een exact op de wensen en eisen van de chauffeur toegesneden cockpit met ergonomisch geplaatste bedieningselementen en opbergvakken. Multifunctioneel stuurwiel. Vanaf het multifunctionele stuurwiel kunnen bijvoorbeeld de telefoon en cruisecontrol worden bediend en de functies van het combi-instrument worden ingesteld. Het stuurwiel wordt eenvoudig versteld met behulp van een voetknop en kan nagenoeg loodrecht worden gezet om het in- en uitstappen te vergemakkelijken en in pauzes meer ruimte te bieden. Cockpit ClassicSpace. Op de bouwplaats of op de weg ernaartoe: van het praktische motor start-stopsysteem, de opbergruimte en de schakelaars in het gewelfde dashboard tot de standaard geleverde, comfortabel met de rechter stuurkolomhendel te bedienen schakelautomaat biedt de nieuw ontwikkelde, volledig op de chauffeur gerichte werkplek uitstekende arbeidsomstandigheden. Alles is ergonomisch ingedeeld en gemakkelijk en intuïtief te bedienen. Precies zoals u het van een moderne werkplek mag verwachten.

Robuustheid | Werkplek, interieur

25

Combi-instrument. Het combi-instrument is verblindingsvrij en daardoor goed afleesbaar, voorzien van een intuïtieve menustructuur en vergemakkelijkt de controle voor het wegrijden. Het standaard gemonteerde, grafische 10,4-cm TFT-kleurendisplay levert een snelle en overzichtelijke weergave van alle belangrijke gegevens over de truck en de bedrijfstoestand ervan. Hiertoe behoren bijvoorbeeld ook het actuele brandstofverbruik en de geactiveerde diffe rentieelsloten. Als optie zijn ook een combi-instrument met een 12,7-cm TFT-kleurendisplay en een variant met videofunctie leverbaar.

Voertuigsleutel. De Arocs wordt standaard geleverd met een comfortsluitsysteem, een afstandsbedieningssleutel in creditcardformaat en een motor start-stopsysteem. Als optie is een multifunctionele sleutel leverbaar. Op een afstand van maximaal 100 meter werkt deze als afstandsbediening voor zestien verschillende functies van de truck. Hiertoe behoren de verlichtingscontrole, de bandenspanningsaanduiding en de vergrendeling van portieren, ruiten en dakluik.

Multifunctionele sleutel. De als optie leverbaar multifunctionele sleutel doet zijn naam alle eer aan. Zo wordt hiermee bijvoorbeeld de voertuigcontrole in de ochtend aanzienlijk vergemakkelijkt. Daarnaast dient de sleutel als afstandsbediening voor de radio, standairconditioning, extra verwarming en nog veel meer functies.

Cockpit BigSpace. Met een breedte van 2500 mm, een doorlopende, vlakke cabinevloer en een stahoogte van 1,99 m biedt de BigSpace-cockpit een indrukwekkende omgeving om in te werken. In vergelijking met cabines met motortunnel onderscheidt deze cockpit zich onder andere door de extra opbergruimte en de schuiflade in de middenmodule. Als optie is een tweede schuiflade leverbaar.

Werkplekcomfort. Het standaard multifunctionele stuurwiel en het nieuwe combi-instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay verhogen het bedieningscomfort aanzienlijk.


26

Een betere zithouding. Om comfortabel te kunnen rijden, ook onder lastige omstandigheden, is de nieuwe Arocs uitgerust met nieuw ontwikkelde stoelen die zich onderscheiden door een hoog zitcomfort, veel verstelmogelijk heden en een intuïtieve bediening. In vergelijking met eerdere modellen beschikken alle stoelen over een groter verstelbereik in hoogte- en langsrichting en een aanzien lijk bredere zitting. De standaard luchtgeveerde stoel biedt bij alle toepassingen een hoog zitcomfort en wordt standaard voorzien van een robuuste, gladde stoffen bekleding. Als optie is de stoel ook leverbaar met bekleding in velours of in robuuste, eenvoudig te reinigen lederlook. Voor nóg meer comfort zijn voor de chauffeurs- en bijrijderszijde de luchtgeveerde comfortstoel en de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar. De luchtgeveerde comfortstoel (standaard in de slaapcabine BigSpace) onder scheidt zich onder andere door de grotere verstelmogelijkheden van de zittinghoek, de schouderaanpassing en de geïntegreerde gordelhoogteverstelling. Deze stoel is bekleed met velours. Het topmodel is de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie, die warmte en vocht gericht afvoert. De bekleding in Dinamica Star – een materiaal dat lijkt op alcantara – past zich goed aan de heersende temperaturen aan. De luchtgeveerde comfortstoelen met en zonder ventilatie zijn als optie leverbaar met bekleding in hoogwaardig leder. Massagefunctie. De luchtgeveerde comfortstoelen met en zonder ventilatie zijn als optie leverbaar met een massagefunctie die eventuele spanningen in het lichaam wegneemt door zeven luchtkussens opeenvolgend te vullen en weer leeg te laten lopen. Dit veroorzaakt een naar boven lopende golfbeweging, waardoor de rug van de chauffeur of bijrijder wordt gemasseerd.

Radio en navigatie. Standaard wordt de Arocs geleverd met een radio die comfortabel met behulp van de toetsen op het multifunctionele stuurwiel wordt bediend. Als optie zijn ook een cd-radio en een cd-radio met Bluetooth-interface leverbaar. Daarnaast is als optie het radio-navigatiesysteem Bluetooth Comfort leverbaar. Van de digitale bedieningshandleiding tot de speciale Mercedes-Benz trucknavigatie met dynamische routegeleiding laat het radio-navigatie systeem met Bluetooth vrijwel niets te wensen over op het gebied van entertainment en ondersteuning voor de chauffeur. Alle radio’s beschikken over een usb- en Aux in-aansluiting voor randapparatuur, zoals een mp3-speler. Als optie is bovendien een krachtig sound system 1) met acht luidsprekers en subwoofer leverbaar.

Stoelbedieningslementen. De nieuw ontwikkelde, comfortabele stoelen van de Arocs laten niets te wensen over op het gebied van verstellen en bedienen: alle bedieningselementen zijn ergonomisch ingedeeld en uitstekend te bekijken en bedienen.

Meer zitcomfort. De als optie voor de chauffeurs- en bijrijderzijde leverbare luchtgeveerde comfortstoel biedt veel comfort en gemak. Dankzij bijvoorbeeld de comfortabele horizontale vering, pneumatische lendensteun en drietraps stoelverwarming. De pneumatische zijcontouraanpassing, zeventraps schouder aanpassing en standaardarmsteunen verhogen het zitcomfort nog verder.


27

Multimedia. Het als optie leverbare radio-navigatiesysteem Bluetooth Comfort is ergonomisch in de cockpit geïntegreerd en kan direct op het apparaat of comfortabel vanaf het multifunctionele stuurwiel worden bediend. Voor randapparatuur zijn een usb- en Aux in-aansluiting beschikbaar.

Luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem. Het luchtgeregelde verwarmingsen airconditioning systeem draagt bij aan een hoog werkcomfort in de Arocs. Het systeem reageert snel, zorgt voor een optimale circulatie van de lucht en draagt er bijvoorbeeld aan bij dat bij vorst de ruiten snel kunnen worden ontdooid. Daarnaast wordt de cabine tochtvrij geventileerd met behulp van de in het gewelfde dashboard geplaatste luchtuitlaatmonden. Als optie is voor alle cabines van de Arocs ook een automatische airconditioning leverbaar. Deze regelt bijvoorbeeld automatisch de ventilator, luchtverdeling, temperatuur en omschakeling van buitenlucht naar recirculatie van de lucht in de cabine. De als optie leverbare, nieuw ontwikkelde restwarmte benutting 2) draagt bij aan een lager brandstofverbruik door tot twee uur nadat de motor is afgezet voor behaaglijke

temperaturen in de cabine te zorgen. Ook als optie leverbaar is een warmwaterverwarming 2) die de cabine verwarmt. Daarnaast is als optie een warmwaterverwarming leverbaar die naar behoefte de cabine en de motor tegelijkertijd of afzonderlijk verwarmt. En voor een behaaglijk klimaat tijdens pauzes en overnachtingen zorgt de als optie leverbare standairconditioning 3). 1)

lleen in combinatie met vlakke cabinevloer. A Standaard in slaapcabines. 3) Alleen voor cabines met een breedte van 2500 mm. 2)

Comfortabel klimaat. Voor optimaal werkcomfort zijn de cabines van de Arocs uitgerust met een luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem. Het systeem reageert snel, maar onderscheidt zich ook door de in het gewelfde dashboard geplaatste luchtuitlaatmonden die ervoor zorgen dat de cabine tochtvrij kan worden geventileerd. De als optie leverbare automatische airconditioning en de innovatieve, brandstofbesparende restwarmtebenutting verhogen het comfort nog verder. Voor cabines met een vlakke vloer is bovendien een standairconditioning 3) leverbaar.


28

Praktische uitrustingen. De cabines van de Arocs voldoen aan alle vereisten van het bouwverkeer. Dat wordt bijvoorbeeld duidelijk uit de praktische details, zoals het druckluchtpistool en het individueel uit te breiden opbergconcept. Zo zijn alle opbergvakken in de cockpit ergonomisch ingericht, goed op de op te bergen zaken afgestemd en perfect vanaf de chauffeursstoel te bereiken. Datzelfde geldt voor de beker- en flessenhouder, het grote opbergplateau op het dashboard en de vakken in de middenmodule. Bij cabines met een vlakke vloer bieden hier twee schuifladen extra opbergruimte. De halflange cabine ClassicSpace heeft bovendien kastjes achter de stoelen, waarvan het kastje aan de chauffeurszijde ook van buitenaf toegankelijk is. Nog meer op de inzet afgestemde opbergruimte bieden de slaapcabines ClassicSpace, StreamSpace en BigSpace – bijvoorbeeld de van binnenuit toegankelijke opbergvakken aan de buitenzijde en de grote opbergvakken boven de voorruit. Voor extra comfort zijn als optie vele andere praktische uitrustingen leverbaar. Een 25 l koelkast bijvoorbeeld, of de middenstoel voor een tweede bijrijder. Bovendien zijn als optie een in het gewelfde dashboard geïntegreerde klaptafel, een bagagenet aan de achterwand van de cabine en een cd-box voor zes cd’s leverbaar.

Hoge opbergbox op de motortunnel. Met de voor cabines met motortunnel als optie leverbare hoge opbergbox blijft alles netjes. De box is voorzien van een afvalbakje en kan met een deksel worden afgesloten. Als alternatief kan de opbergbox worden uitgevoerd als 15 l koelbox.

Opbergvakken in de portieren. Voor alles wat altijd bij de hand moet zijn – in de praktische, open opbergvakken in de portieren is een flessenhouder geïntegreerd voor 1,5 l flessen. Zo staan drankjes altijd veilig en binnen handbereik, terwijl ze langer koel blijven omdat ze niet in de zon staan.

Uitrustingen halflange cabine ClassicSpace. In de halflange cabine ClassicSpace bieden twee achter de stoelen geplaatste opbergvakken met deksel veel ruimte voor alles wat u op de bouwplaats bij u moet hebben. Het opbergvak aan de chauffeurszijde is ook van buitenaf toegankelijk. De vakken in de rechter- en linker zijwand zorgen voor nóg meer opbergruimte. En aan de standaard aan de achterwand van de cabine bevestigde kledingstang kunnen jacks en regenjassen worden opgehangen. Als optie kunnen op de motortunnel een middenstoel voor een tweede bijrijder of praktische opbergruimtes worden gemonteerd.


29


Klaptafel. Met de als optie leverbare, aan de bijrijderszijde in het gewelfde dashboard geïntegreerde klaptafel worden pauzes en administratieve werkzaamheden gewoon comfortabeler. De klaptafel van robuust, eenvoudig te reinigen materiaal kan snel en eenvoudig worden open weggeklapt.

–– Hoog rijen werkcomfort dankzij de nieuw ontwikkelde, ergonomisch vormgegeven werkplek voor de chauffeur –– Nieuw ontwikkelde, comfortabele stoelen met bijzonder brede zitting en uitgebreide verstelmogelijkheden –– Multifunctioneel stuurwiel met vele verstelmogelijkheden en intuïtieve bediening –– Uitstekend afleesbaar, nieuw combi- instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay en extra aanduidingen –– Snel reagerend, luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem –– Automatische airconditioning, innovatieve restwarmtebenutting1), extra warmwater verwarming1) voor motor en cabine, alsmede standairconditioning 2) als optie leverbaar –– Radio met usb- en Aux in-aansluiting standaard; omvangrijk multimedia-aanbod als optie leverbaar –– Omvangrijk en individueel uit te breiden opbergconcept met vele praktische opbergvakken

Druckluchtpistool. Het bij betonmixers, kippers en modellen met aandrijving op alle wielen standaard geleverde druckluchtpistool met spiraalslang is handig voor het reinigen van de cabine.

Wooncomfort in slaapcabine BigSpace. De 2500 mm brede slaapcabine BigSpace voor gebruik op de weg met regelmatige overnachtingen onderweg beschikt over een 2200 mm lang en 750 mm breed comfortbed. Eronder bevinden zich van binnenuit en van buitenaf toegankelijke opbergvakken, waarin ook grote voorwerpen passen. Daarnaast zijn als optie twee verplaats - en verwijderbare opbergbakken leverbaar om alle spullen overzichtelijk te kunnen opruimen. In een van de royale schuifladen ertussen kan als optie een koelkast worden geïntegreerd, waarin levensmiddelen en rechtopstaande flessen kunnen worden meegenomen.

1) 2)

tandaard in slaapcabines. S Alleen voor cabines met een breedte van 2500 mm.


30

Efficiënter rijden. Efficiënter bouwen. Bij de ontwikkeling en constructie van de Arocs zijn vele technische maatregelen doorgevoerd, met slechts één doel voor ogen: meer efficiëntie. Dat vertaalt zich in een lager verbruik en lagere kosten. Meteen vanaf de eerste dag. En voor de rest van de gebruiksduur.

Voor lagere totaalkosten hebben we de Arocs voorzien van lange, belastingsafhankelijke onderhoudsintervallen en een reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie. Het rendement van de Arocs wordt verder verbeterd door de langere levensduur van veel componenten en, niet in de laatste plaats, de opbouwvriendelijkheid. Alles bij elkaar betekent dit dat de Arocs bij elke toepassing in het bouwverkeer zorgt dat u nóg efficiënter en succesvoller onderweg bent. Elke dag. Bij elke inzet.

Afname van stikstofoxiden en partikels binnen de Euronormen 0,10

0,08

Partikels g/kWh

Efficiëntie. Met de Arocs wordt het bouwverkeer efficiënter dan ooit. Want de Arocs bespaart daar waar het telt: in het verbruik. Een belangrijke factor hierbij is de automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, die standaard op de Arocs wordt geleverd. Maar de efficiëntie van de Arocs begint al veel eerder. Bij de krachtige Euro VI-motoren die niet alleen merkbaar minder brandstof verbruiken, maar ook een aanzienlijk langere levensduur hebben. Zuinige nevenverbruikers, uitgekiende aerodynamica en een lage rolweerstand dragen ook bij aan de lage brandstofkosten. Daarnaast spelen ook het standaard geleverde FleetBoard® EcoSupport en de als optie leverbare FleetBoard®-inzet analyse een belangrijke rol bij terugdringing van het brandstofverbruik.

0,06

0,04

0,02 0,01

0 0,4

Euro III

1

2 3 Stikstofoxide g/kWh Euro IV

4

5

Euro V

Euro VI

EEV: NOX gelijk aan Euro V, partikels circa 30 % lager dan bij Euro V

Euro VI-motoren standaard. Met de robuuste, zuinige zescilinder lijnmotoren van de Arocs voldoet u nu al op rendabele wijze aan de Euro VI-emissienorm die in 2014 van kracht wordt.

Efficiëntie

32

BlueEfficiency Power. Brandstof besparen. Het milieu sparen. De nieuwe Arocs brengt vele innovatieve oplossingen op de weg waarmee het verbruik en de CO2-emissie aanzienlijk dalen. Aan de basis hiervan ligt BlueEfficiency Power van Mercedes-Benz Trucks, een verzameling technologieën en services die eraan bijdragen dat brandstof en het milieu worden gespaard.

BlueEfficiency Power. BlueEfficiency Power wordt dáár gebruikt waar het brandstofverbruik en de CO2 -emissie verder kunnen worden teruggedrongen. Zo zorgt het inspuitsysteem X-Pulse 1) ervoor dat de brandstof heel efficiënt en emissiearm wordt verbrand. Daarnaast is het gestelde doel van een aanzienlijk lager verbruik en een geringere CO2 -emissie bereikt dankzij uitgebreide voertuigmaatregelen. Naast de zuinige lijnmotoren, automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en geoptimaliseerde aerodynamica zorgen in de Arocs een groot aantal andere innovaties en geoptimaliseerde technische oplossingen voor een verdere verlaging van het verbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen. Ook onze services voor het verhogen van de efficiëntie zijn een belangrijk

onderdeel van BlueEfficiency Power. Tot deze services behoren FleetBoard®, Mercedes-Benz chauffeurstrainingen 2), een analyse van de rijstijl en een goede begeleiding van chauffeurs en wagenparkbeheerders. Op dit vlak is het ons primaire doel om u als deskundige en betrouwbare partner met raad en daad terzijde te staan om brandstof en het milieu te sparen. Nu en in de toekomst.

BlueEfficiency Power in één oogopslag

BlueEfficiency Power

Voertuigmaatregelen als geoptimaliseerde aerodynamica en Mercedes PowerShift

Technologieën: bij de nieuwe Arocs BlueTec®, X-Pulse

Service: bijvoorbeeld FleetBoard®, chauffeurstrainingen, analyse van de rijstijl en goede begeleiding van de chauffeur

1)

ij motoren met een cilinderinhoud van 7,7 l is X-Pulse B niet leverbaar. 2) Een BlueEfficiency Power-service.

Laag brandstofverbruik

Lage kosten en geringe CO2 -uitstoot

Hoog rendement Bijzonder milieubewust

BlueEfficiency Power. Uitgebreide voertuigmaatregelen, technologieën en services die primair tot doel hebben het brandstofverbruik te verlagen en het milieu te ontzien.

Efficiëntie | BlueEfficiency Power

33

Krachtiger en zuiniger. Een merkbaar lager verbruik – zonder concessies te doen aan robuustheid, kracht en uithoudingsvermogen. De nieuwe Arocs toont hoe dat gaat.

Lager brandstofverbruik. Bij de ontwikkeling van de Arocs is alles in stelling gebracht om het brandstofverbruik te verlagen. Zo zijn de nieuwe, zeer zuinige Euro VI-motoren met Common-Rail brandstofinspuiting en geoptimaliseerde motorregeling uitermate efficiënt. Maar ook de uitlaatgasrecirculatie, AdBlue® -verstuivers waarbij geen gebruik wordt gemaakt van lucht en het grotere motorvermogen dragen bij aan het verminderde verbruik. Verder speelt de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 een rol bij de verlaging van de brandstofkosten, bijvoorbeeld dankzij de kortere schakeltijden en de brandstofbesparende rijprogramma’s. De op de inzet gerichte transmissies en de ruime keuze aan nauwkeurig afgestemde achterasoverbrengingen dragen ook hun steentje bij. Zuinige nevenverbruikers als de persluchtregeling, luchtcompressor en hulppomp voor de stuurbekrachtiging leveren stuk voor stuk besparingen op. En ook de als optie leverbare slaapcabine StreamSpace met aerodynamisch vormgegeven dak levert zijn bijdrage aan het lagere verbruik. Voor een lagere rolweerstand zijn als optie bijvoorbeeld brede banden 1) op de aandrijfas en de bandenspanningscontrolemeter leverbaar. Bovendien kan ook het gebruik van FleetBoard® EcoSupport tot een lager

verbruik leiden. En de FleetBoard®-inzetanalyse zorgt aan de hand van een groot aantal factoren voor een objectieve beoordeling van de rijstijl en draagt eraan bij dat de brandstofkosten merkbaar en blijvend verder kunnen worden verlaagd. Een andere mogelijkheid om brandstof te besparen, is de inschakelbare aandrijving op alle wielen. Deze wordt in vergelijking met permanente aandrijving op alle wielen alleen ingeschakeld indien nodig. Als derde variant van de aandrijving op alle wielen is de Hydraulic Auxiliary Drive 2) leverbaar. Deze tractiehulp is ook inschakelbaar, maar in plaats van een verdeelbak worden hiervoor twee krachtige wielnaafmotoren op de vooras gebruikt. Deze zorgen bijvoorbeeld bij het trekken van kipwagens bij snelheden tot 30 km/h voor een betere tractie. En in vergelijking met de traditionele aandrijvingen op alle wielen is de Hydraulic Auxiliary Drive 2) zo’n 300 kg lichter en verbruikt hij merkbaar minder diesel.

Effectieve ondersteuning voor de chauffeur. Alle Arocs modellen zijn standaard uitgerust met FleetBoard® EcoSupport. Dit systeem ondersteunt de chauffeur door tijdens de rit op het combi-instrument tips weer te geven die bijdragen aan een zuiniger rijstijl.

Efficiëntie | Brandstofverbruik

34

De Arocs – brandstofbesparende maatregelen op een rij

• Zuinige Euro VI-motoren standaard Dankzij de moderne Common-Rail brandstof inspuiting, de verbeterde motorregeling en andere brandstofbesparende maatregelen bent u met de Arocs in het bouwverkeer zuinig onderweg.

• Mercedes PowerShift 3 De doorontwikkelde, standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 biedt met op de inzet afgestemde rijprogramma’s, rijstanden en extra functies ondersteuning voor een hoog rijcomfort, betere handling en lager dieselverbruik.

• Zuinige nevenverbruikers De verbetering van nevenverbruikers als de waterpomp, luchtcompressor en persluchtregeling draagt bij aan het lagere verbruik.

• FleetBoard® Het standaard FleetBoard® EcoSupport geeft de chauffeur subtiele tips op punten waar de rijstijl kan worden verbeterd en draagt daarmee bij aan een brandstofbesparende rijstijl. Voor verdere besparingen op het brandstofverbruik is de FleetBoard®-inzetanalyse als optie leverbaar.

• Uitgekiende aerodynamica Het opvallende, aerodynamische design van de Arocs draag bij aan een lager verbruik. Het beste voorbeeld hiervan vormt de slaapcabine StreamSpace. Voor verdere besparingen kunnen bijvoorbeeld de portieren worden verlengd en zijn andere aerodynamisch gevormde aanbouw delen leverbaar.

• Hydraulic Auxiliary Drive 2) De als optie leverbare aandrijving op alle wielen die kan worden ingeschakeld wanneer meer tractie nodig is, draagt bij aan een in vergelijking met traditionele systemen aanzienlijk geringer verbruik. Het 300 kg lagere eigengewicht is een bijkomend voordeel.

1) 2)

nder voorbehoud vanaf november 2013 leverbaar. O Onder voorbehoud vanaf februari 2015 leverbaar.

Efficiëntie | Brandstofverbruik

35

Meer efficiëntie. Ook bij onderhoud en reparatie. Een robuuste, reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie, een langere levensduur van veel onderdelen en lange, belastingsafhankelijke onderhoudsintervallen zijn standaard. Daarnaast kunnen we services leveren waarmee u de toch al lage reparatie- en onderhoudskosten nóg verder kunt inperken.

Reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie. De introductie van de nieuwe Euro VI-emissienorm gaat gepaard met aanzienlijke extra technische voorzieningen. Dat de Arocs toch bijzonder snel en net zo voordelig kan worden gerepareerd en onderhouden als vergelijkbare voorgangers, heeft vele oorzaken. Zo is er bijvoorbeeld bij de constructie al voor gezorgd dat alle componenten niet alleen robuust zijn, maar ook snel en voordelig kunnen worden vervangen of gerepareerd. De Arocs heeft hiervoor niet alleen com putersimulaties ondergaan, maar is ook onder extreme omstandigheden getest. Met als resultaat dat de componenten een langere levensduur hebben, maar minimaal onderhoud nodig hebben. Als voorbeeld gelden de robuuste, krachtige motoren, de koppeling, de dynamo en het luchtfilter dat aanzienlijk langer meegaat. Dit levert een bijdrage aan lagere kosten en hogere efficiëntie. Lange, belastingsafhankelijke onderhoudsintervallen. Met de Arocs zijn onderhoudsintervallen van 120.000 km bepaald niet ongewoon. Dit komt niet alleen door de langere levensduur van veel componenten, maar ook door het elektronisch onderhoudssysteem van de Arocs. Hiermee worden

bijvoorbeeld de motoren transmissieolie, de remvoeringen en het standaard gemonteerde partikelfilter permanent bewaakt en de slijtage en belasting exact gemeten. Als bijvoorbeeld de motorolie moet worden ververst of de remvoeringen moeten worden vervangen, geeft het onderhoudssysteem dit ruimschoots op tijd aan de chauffeur door. Zo kunnen de bedrijfsstoffen en slijtageonderdelen ten volle worden benut. Daarnaast kunnen voorkomende onderhoudswerkzaamheden worden gebundeld en vooruit gepland. Dit houdt in dat de onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd wanneer ze noodzakelijk zijn; niet te vroeg, niet te laat. Truckonderhoudsmanagement. Als optie kan in combi natie met FleetBoard® het Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement worden geleverd. Hierbij worden met behulp van de FleetBoard® -telematica in de Arocs regel matig onderhouds- en slijtagegegevens van het voertuig naar uw dealer verzonden, online vastgelegd en geanalyseerd, zonder dat de truck zelf naar de werkplaats moet. Het voordeel: de onderhouds- en slijtagetoestand van uw voertuigen worden gemonitord, waardoor onderhouds intervallen optimaal worden benut. Hierdoor kunnen

Individuele onderhoudsintervallen. Het elektronisch onderhoudssysteem van de Arocs richt zich niet op de kilometerstand maar op de werkelijke slijtage. Zo kunnen de bedrijfsstoffen ten volle worden benut en onderhoudswerkzaamheden op zinvolle wijze worden samengevoegd.

Efficiëntie | Reparatie, onderhoud, totaalkosten

36

v erwachte onderhoudswerkzaamheden worden gebundeld. De afspraken hiervoor worden door de Mercedes-Benz werkplaats in overleg met u gemaakt. Hierdoor kunnen de onderhoudskosten worden beperkt en wordt de inzetbaarheid van de truck verhoogd. Deze voordelen kunt u met de mobiliteitsservices van Mercedes-Benz CharterWay nog verder uitbouwen.

onderdelen afdekt. En dat allemaal tegen van tevoren nauwkeurig te berekenen, aantrekkelijke maandtarieven die in vergelijking met onderhoudsovereenkomsten voor vergelijkbare, oudere Euro V-modellen niet hoger uitvallen.

CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst. Om de kosten vanaf dag één te beperken, kunt u bij de CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst voor een all-inpakket kiezen, dat alle onderdelen en aggregaten, vervangingen en reparatie & onderhoud van alle slijtage

De voordelen op een rij. –– Reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie –– Van het begin af aan gericht op lage onderhouds- en reparatiekosten –– Reparatievriendelijkheid is al tijdens de ontwikkeling met behulp van 3D-simulaties getest –– Uitermate robuuste onderdelen dankzij op de inzet gerichte tests –– Lage kosten door langere levensduur van veel componenten –– Elektronisch onderhoudssysteem voor bijzonder lange, van de belasting afhankelijke onderhoudsintervallen –– Truckonderhoudsmanagement en telediagnose (als optie leverbaar) in combinatie met FleetBoard® voor uitgebalanceerde onderhoudskosten en voertuigbeschikbaarheid –– Als optie CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst voor verdere kostenbeheersing

Reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie. Reparatie- en onderhoudswerkzaamheden kunnen bij de Arocs uiterst snel en voordelig worden uitgevoerd. Dit is mogelijk omdat al bij de constructie met behulp van 3D-simulaties is getest waar de noodzaak tot verbetering bestond, waarna de betreffende aanpassingen konden worden doorgevoerd. Want in de zware omstandigheden die voor het bouwverkeer gelden, valt nooit uit te sluiten dat een onderdeel defect raakt. Maar wel dat onderhoud en reparatie tijds- en kostenintensief zijn.

Efficiëntie | Reparatie, onderhoud, totaalkosten

37

De Arocs. Een collega waarop u bouwen kunt. Van de bestelling tot de montage, aansluiting en programmering – bij de Arocs staat een efficiënt proces garant voor hoge opbouwvriendelijkheid. Zodat uw truck snel en voordelig weer aan het werk kan.

Hoge opbouwvriendelijkheid. Dankzij de opbouwvriendelijke constructie kunnen met de Arocs op de inzet afgestemde opbouwoplossingen voor alle toepassingen in het bouwverkeer worden gerealiseerd. Af fabriek, zonder compromissen. Alle vereiste gegevens en informatie daarvoor worden door de online Mercedes-Benz carrosseriebouwersportal snel en eenvoudig ter beschikking gesteld. Voor de effi ciënte montage van de opbouw beschikt het chassis over een gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm, gestandaardiseerde lasplaten, consoles en bevestigingsdelen. Af fabriek gedefinieerde vrije ruimtes, bijvoorbeeld voor kraanstempels, opbergkasten of aggregaten, het verbeterde aanbod aan wielbases en chassisoverhangen beperken ombouwwerkzaamheden achteraf. Daarnaast wordt de opbouwtijd verkort door voorbereidingsmogelijkheden als montageplaten voor kranen, tanks voor hydraulische olie en kleppen voor de bediening van kippers en kranen. Tot de optimale opbouwoplossingen behoort bij de Arocs echter ook een groot assortiment PTO’s voor het gebruik van de meest uiteenlopende pompen en aggregaten. En de gemakkelijk toegankelijke pneumatische aansluitingen

Bestellen

Monteren + aansluiten

4 5

4 6 2

4

1 3

Info-pool. Op de Mercedes-Benz portal voor carrosseriebouwers is snel en eenvoudig alle informatie beschikbaar om de Arocs in korte tijd en met een opbouw op maat in bedrijf te nemen.

Eenvoudige montage. 1. Ruime keuze aan wielbases. 2. Gedefinieerde vrije ruimtes. 3. Doorlopend gatenpatroon. 4. Bevestigingsdelen op gedefinieerde plaatsen op het chassis, waardoor de montage sneller kan plaatsvinden. 5. Goed toegankelijke aansluitingen voor elektrische en elektronische systemen. 6. Af fabriek als optie leverbare spatschermen. Efficiëntie | Opbouwvriendelijkheid

38

zorgen ervoor dat alles perfect functioneert. Voor de aansluiting van de elektrische en elektronische systemen van de opbouw zijn opbouwconnectoren aangebracht. Daarnaast beschikt de Arocs over de paramatreerbare speciale module. Hiermee kunnen enerzijds complexe opbouw oplossingen worden geprogrammeerd. Anderzijds zorgt deze module voor de naadloze uitwisseling van gegevens tussen truck en opbouw, zodat alles precies zo functioneert als de bedoeling is.

Programmeren

Parametreerbare speciale module. Met de parametreerbare speciale module kunnen tot drie complexe opbouwoplossingen of nevenaggregaten worden geprogrammeerd. Daarnaast zorgt de module voor een perfecte gegevens verwerking en naadloze uitwisseling van gegevens tussen truck en opbouw.

In de cockpit is plaats ingeruimd voor schakelaars waarmee de meest uiteenlopende opbouwfuncties kunnen worden bediend. En op het combi-instrument worden belangrijke opbouwgegevens weergegeven, waardoor tijd wordt bespaard, het werkcomfort wordt verhoogd en de handling en efficiëntie verder worden verbeterd.

Toepassen

De voordelen op een rij. –– Efficiënte, nauwkeurig gedefinieerde opbouwprocedure, van de bestelling tot de inbedrijfstelling –– Gatenpatroon met een gelijkmatige verdeling van 50 mm (50 x 50) ook bij de assen, gestandaardiseerde lasplaten, consoles en bevestigingsdelen –– Af fabriek vrije ruimtes op het chassis voor bijvoorbeeld stempels, opbergkasten en aggregaten. Geen aanpassingen achteraf of verplaatsing van aggregaten achteraf noodzakelijk –– Voorbereidingen voor speciale opbouw oplossingen af fabriek –– Groot assortiment PTO’s, gestuurde voorloopen naloopassen af fabriek –– Parametreerbare speciale module (PSM) voor de programmering van opbouwoplossingen en voor optimale gegevensuitwisseling tussen truck en opbouw –– Handige schakelaarplaatsen voor elektrische voorzieningen van de carrosseriebouwer om opbouwfuncties ergonomisch te kunnen bedienen –– Integratie van carrosseriebouwersgegevens in het combi-instrument voor een overzichtelijke weergave van alle belangrijke informatie

Geïntegreerde aanduidings- en bedieningselementen. Dankzij de optimale integratie kunnen alle functies van de opbouw vanaf de chauffeursstoel worden gecontroleerd en bediend. De weergave van informatie en controlelampjes in het combi-instrument, alsmede de maximaal drie vrij toe te wijzen schakelaars in de cockpit zorgen voor een efficiënte werkwijze. Efficiëntie | Opbouwvriendelijkheid

39

Topkrachten voor piekbelastingen. De Arocs Loader en de Arocs Grounder. Voor een enorm laadvermogen en extreme belasting. Met de Arocs Loader en de Arocs Grounder krijgt u de beschikking over bouwspecialisten die boven zichzelf uitstijgen als het erop aankomt. Op de bouwplaats. En in de boekhouding.

Branchespecifieke modellen. Met de nieuwe Arocs wordt het bouwverkeer efficiënter dan ooit. Om deze claim te kunnen staven bij toepassingen waar het gaat om laadvermogen als bijvoorbeeld kipwagens of betonmixers en onder zware omstandigheden, hebben we de Arocs Loader 1) en de Arocs Grounder 1) ontwikkeld. Bij de nieuwe Arocs Loader zijn alle mogelijkheden om te besparen op het eigengewicht onderzocht en, waar technisch zinvol, consequent benut. Dit heeft onder andere geleid tot bouwvoertuigen die tot de lichtste in het bouwverkeer behoren maar wel de top in laadvermogen vertegenwoor digen. Dat betaalt zich vanaf de allereerste dag uit.

De Arocs Grounder is bestemd voor extreme inzet onder zware omstandigheden. Met andere woorden: door talloze technische maatregelen is de truck nóg robuuster met een bijzonder hoge stabiliteit en belastbaarheid. Al met al hebt u met de Arocs Loader en de Arocs Grounder de beschikking over twee topkrachten, die de efficiëntie in het bouwverkeer kunnen verhogen. Voor meer informatie en een volledig op uw wensen afgestemde configuratie kunt u contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer. 1)

Sommige modellen onder voorbehoud vanaf juli 2013 leverbaar.

Branchespecifieke voertuigconcepten Voor transport waarbij het gaat om laadvermogen

Voor transport waarbij het gaat om hoge belastbaarheid

Arocs Loader

Arocs Grounder

Optimaal op de inzet afgestemd

Lichtgewicht trekkers en betonmixers voor een optimaal laadvermogen, op de inzet afgestemd assortiment motoren en cabines

Bestemd voor inzet onder extreme omstandigheden, verstevigde onderstelen veringscomponenten, verstevigd chassis

Efficiënter, winstgevender. Met de Arocs Loader en de Arocs Grounder hebt u de beschikking over twee voertuigen die de efficiëntie in het bouwverkeer verhogen en daarmee ook aan uw portomonee denken. Branchespecifieke voertuigconcepten

41

Lichtgewicht voor zware taken. De Arocs Loader. Meer laadvermogen, meer efficiëntie. Daarvoor zorgt de Arocs Loader. Door het optimale laadvermogen is het werk met de nieuwe bouwvoertuigen nog rendabeler.

Arocs Loader 1). Staal en ideeën voor meer laadvermogen. Met de Arocs Loader komen 4 x 2-trekkers en 8 x 4/4betonmixers op de bouwplaats, die niet alleen robuust zijn, maar daarnaast een laag brandstofverbruik koppelen aan een hoog laadvermogen. Voor de betonmixers betekent dit dat de Arocs Loader, ondanks de met meer gewicht gepaard gaande Euro VI-technologie, nog meer laadvermogen heeft. En dat betaalt zich bij elke rit uit. Voor het hoge laadvermogen van de Arocs Loader-trekkers en -betonmixers is een uitgebreid aantal technische maatregelen verantwoordelijk, waaronder de lichtere voorruit en de verbrede achteras met enkelluchtbanden. Om u zoveel mogelijk flexibiliteit bij de configuratie van uw truck te bieden, kunnen bepaalde maatregelen ook achterwege worden gelaten. Zo is de Arocs Loader 8 x 4/4-betonmixer standaard voorzien van de korte cabine ClassicSpace met een 170 mm hoge motortunnel en 7,7 l cilinderinhoud bij een vermogen van 235 kW (320 pk). Voor een optimaal laadvermogen is deze truck uitgerust met onder andere twee speciaal ontwikkelde, verbrede hypoïdachterassen voor brede enkel-

luchtbanden 385/65 R22,5. Naast het gewichtsvoordeel ondersteunt deze combinatie ook een zeer laag verbruik. Als optie kan de Arocs Loader-betonmixer met een halflange cabine worden uitgerust. Voor de Arocs Loader-trekkers zijn bovendien ook 2300 mm brede slaapcabines leverbaar. Daarnaast hebt u de beschikking over Euro VI-motoren met 10,7 l cilinderinhoud, die kunnen worden geleverd met vermogens tot 315 kW (428 pk). Het feit dat de Arocs Loader-trekkers en -betonmixers tot de lichtste in het bouwverkeer behoren, betekent echter bepaald niet dat de typische robuustheid wordt aangetast. Want pas als het extra laadvermogen op de bestemming kan wordt afge leverd, kan efficiënt worden gewerkt op de bouwplaats. En daarvoor zorgt de Arocs Loader.

Banden voor optimaal laadvermogen. De Arocs 8 x 4/4-betonmixer is uitgerust met twee verbrede hypoïdachterassen voor brede enkelluchtbanden 385/65 R22,5. Dit betekent niet alleen meer draagkracht, maar ook een lager verbruik.

Branchespecifieke voertuigconcepten | Arocs Loader

43

Hypoïdachteras 10 ton voor brede enkelluchtbanden 385/65 R22,5 (alleen betonmixers)

Dak-/ventilatieluik kan weg gelaten worden ten gunste van het eigengewicht Lichtgewicht voorruit

Uitrusting die niet kan komen te vervallen Uitrusting die kan komen te vervallen

Wielmoerafdekking kan als optie vervallen Aluminium accukabels

Bijrijdersstoel kan weg gelaten worden ten gunste van het eigengewicht

Motorophangingsogen vervallen

De voordelen op een rij. Lichtgewicht vloerbekleding

–– Maximaal laadvermogen dankzij op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties en gewichtsbesparende maatregelen voor 8 x 4/4-betonmixers en 4 x 2-trekkers –– Verbrede achterassen met enkellucht banden 385/65 R22,5 voor een maximaal laadvermogen en laag verbruik –– Mogelijkheid om sommige gewichts besparende uitrustingen te laten vervallen –– Zes cabinevarianten met een breedte van 2300 mm, afhankelijk van de gekozen motor

Combitank (300 l diesel en 25 l AdBlue® ) 2) Persluchttank van aluminium Onderhoudsarme accu’s 140 Ah

Achteras als optie leverbaar met super-single banden 495/45 R22,5 met aluminium velgen (trekker)

Lichtgewicht bandensets

Gewichtsbesparende maatregelen waarvoor kan worden gekozen. Ongeacht of het gaat om betonmixersof trekkers: elke Arocs Loader onderscheidt zich door een uitstekend laadvermogen omdat veel onderdelen en opties consequent zijn ontworpen met besparing op het eigengewicht. Maar omdat we weten dat het niet alleen om laadvermogen gaat, kunt u bepaalde standaard gewichtsbesparende maatregelen laten vervallen.

1) 2)

ommige modellen onder voorbehoud vanaf juli 2013 leverbaar. S Onder voorbehoud vanaf juli 2013 leverbaar.

Branchespecifieke voertuigconcepten | Arocs Loader

44

Gemaakt voor extreme inzet. De Arocs Grounder. De Arocs Grounder voelt zich overal thuis waar een uitzonderlijk hoge stabiliteit en belastbaarheid nodig is. Met een verstevigd chassis, verstevigde vering en verstevigd zelfbewustzijn.

Arocs Grounder1). Extreme taken vergen extreme oplos singen. En daarvoor zorgt de Arocs Grounder. Met deze af fabriek voor zeer zware inzet bestemde trekkers, bakwagens, betonmixers en kippers loopt u ook op het gebied van stabiliteit en belastbaarheid voorop. De basis hiervoor is het uiterst stabiele chassis van koudgevormd, hoogwaardig, fijnkorrelig staal met 9 mm dikke langsliggers. Om een zeer hoge stabiliteit en uitstekend rijcomfort te bewerkstelligen, ook in zwaar terrein, is de Arocs Grounder aan de voor- en achteras uitgerust met meerblads paraboolveren 2) met stugge veerkarakteristiek. Aan de achterassen zijn bovendien speciaal afgestemde schokdempers en stabilisatoren gemonteerd, zodat ook bij belasting aan één zijde meer belastbaarheid en een stabieler rijgedrag kunnen worden gerealiseerd. De assen kenmerken zich door hoge belastbaarheid en robuustheid. Aan de voorzijde wordt standaard een beproefde as met 7,5 ton asbelasting en een grote bodemvrijheid gebruikt. Voor zwaar gebruik met veel lading zijn als optie voorassen met 9 ton asbelasting leverbaar. Voor de achterassen wordt gebruik gemaakt van assen met plane-

taire naafreductie met 16 ton technische asbelasting, die zich niet alleen onderscheiden door de bijzonder robuuste, duurzame constructie, maar ook door de grote bodem vrijheid. De velgen en banden zijn eveneens geschikt voor extreem gebruik. Afhankelijk van het model en de geplande inzet is de Arocs uitgerust met robuuste, duurzame scheefbedvelgen of met als optie leverbare breedbedvelgen 2) en de voor dit gebruik noodzakelijke robuuste banden met een zeer hoog draagvermogen. Met de Arocs Grounder blijft u altijd op koers.

Verstevigde achterasstabilisatoren. Voor extreme belastbaarheid kunnen Arocs Grounder modellen zoals de 8 x 8/4-kipper met aandrijving op alle wielen als optie aan de tweede achteras met verstevigde stabilisatoren worden uitgerust.

Branchespecifieke voertuigconcepten | Arocs Grounder

45

Extreem belastbaar, flexibel chassis met een dikte van 9 mm Scheefbedvelgen, optioneel robuuste breedbedvelgen 2) Stabilisatoren voor de eerste en tweede achteras

De voordelen op een rij. –– Zeer robuuste modellen voor extreme belastingen, ook in zwaar terrein –– Verhoogde belastbaarheid dankzij verstevigde componenten –– Extreem flexibel, zeer stabiel chassis met 9 mm dikke langsliggers –– Achterasvering: meerblads paraboolveren 2) met stugge veerkarakteristiek –– Bij modellen met aandrijving op alle wielen als optie stabilisatoren aan de eerste en tweede achteras voor verhoogde belastbaarheid en stabiel rijgedrag –– Beproefde, robuuste assen met planetaire naafreductie met grote bodemvrijheid en een technisch draagvermogen van 13 ton, als optie 16 ton –– Robuuste, duurzame scheefbedvelgen, breedbedvelgen 2) als optie leverbaar –– Banden voor zeer hoge draagvermogens

Assen met planetaire naafreductie met een technisch draag vermogen tot 16 ton Banden voor zeer hoge draagvermogens Voor- en achterasvering met meerblads paraboolveren voor extreme belastbaarheid 2)

Hoge belastbaarheid. Arocs Grounder voor extreme inzet. Bakwagen, kipper, betonmixer, trekker: wie overgaat tot aanschaf van een Arocs Grounder, is perfect voorbereid op de zwaarste taken. Op de bouwplaats en overal waar het extreem zware werk alles van een truck verlangt.

1) 2)

ommige modellen onder voorbehoud vanaf juli 2013 leverbaar. S Onder voorbehoud vanaf november 2013 leverbaar.

Branchespecifieke voertuigconcepten | Arocs Grounder

46

Chauffeurstraining

TruckStore

Mercedes-Benz CharterWay

FleetBoard®

MercedesServiceCard

Mercedes-Benz Service

De nieuwe kracht van service. Om ervoor te zorgen dat alles naar wens verloopt, staan we u terzijde met onze maatgesneden services. Naast het dichte, door heel Europa vertakte, netwerk van werkplaatsen dragen ons perfect op de Arocs afgestemde telematicasysteem, onze mobiliteitsservice en onze financiële diensten ertoe bij dat u rendabel onderweg bent.

Service die de efficiëntie verhoogt. Service betekent bij ons vooral dat we u bij het behalen van uw dagelijkse doelstellingen in het bouwverkeer met daadkracht ondersteunen. In heel Europa, 24 uur per dag. En bijzonder rendabel. Concreet hebt u daarbij de keuze uit diverse mogelijkheden. Bijvoorbeeld ons dichte, door heel Europa vertakte netwerk van werkplaatsen, de efficiënte logis tiek met dertien Europese onderdelencentra en de beproefde Mercedes-Benz Service24h met telediagnose 1). De telematicaoplossing FleetBoard®, de mobiliteitsservice en aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekerings oplossingen van Mercedes-Benz CharterWay zijn eveneens belangrijke bouwstenen waarmee u rendabel onderweg bent en die bovendien op de vereisten van uw wagenpark kunnen worden afgestemd. En met Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks hebt u de beschikking over een deskundige partner voor de ombouw van uw voertuig.

Tot onze services behoren ook de MercedesServiceCard en de Mercedes-Benz chauffeurstrainingen 2). Hiermee wordt chauffeurs een brandstofbesparende, rendabele en veilige rijstijl bijgebracht. In het branche-informatie centrum in Wörth kunt u terecht voor uitvoerig advies en een proefrit met of een vergelijking tussen de circa 180 voertuigen die daar aanwezig zijn. Uiteraard kunt u daar ook uitgebreid advies krijgen over onze service. Met TruckStore, uw partner voor gebruikte bedrijfswagens, staat nog een andere service tot uw beschikking, die aan de allerhoogste eisen voldoet. Deze ambitie wordt overigens ook door het uitgebreide accessoireprogramma voor de nieuwe Arocs waargemaakt. Zoals u ziet, doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat u zich in de nieuwe Arocs volledig op uw gemak voelt, mobiel blijft en vooral rendabel onderweg bent. 1)

lleen in combinatie met het als optie leverbare telematicasysteem A FleetBoard®. 2) Een BlueEfficiency Power-service.

Onze originele onderdelen worden volgens dezelfde criteria ontwikkeld, gebouwd en getest als de onderdelen voor serieproductie. Want alleen als we aan de hoogste eisen voldoen, kunnen we de betrouwbaarheid, de duurzaamheid en het rendement van de nieuwe Arocs garanderen.

Service

48

Meer efficiëntie door meer transparantie. FleetBoard® : Voertuigmanagement, Transportmanagement en Timemanagement – alles uit één hand, zodat uw werk gemakkelijker wordt.

verbruik. FleetBoard® biedt chauffeurstrainingen aan om zuinig te leren rijden. Bovendien krijgt de chauffeur tijdens de rit met behulp van het FleetBoard® EcoSupport System continu tips om zijn rijstijl verder te verbeteren. Door gebruik te maken van extra FleetBoard® diensten als Transport management of Timemanagement kunnen verdere kostenreducties worden gerealiseerd. FleetBoard® Transportmanagement draagt bij aan meer efficiëntie in logistieke processen. De basis hiervoor wordt gevormd door de optionele DispoPilot.guide. Dit systeem is vast in de cabine ingebouwd en beschikt over een beeldscherm van 185 x 120 x 25,5 mm (b x h x d). Met behulp van het systeem kunnen bijvoorbeeld opdrachtgegevens in real time naar het voertuig worden gestuurd, adressen rechtstreeks in het navigatiesysteem worden opgenomen en ritten efficiënt worden georganiseerd. Op deze manier kunnen goederen sneller worden afgeleverd en is de chauffeur vroeger terug. Hierbij blijft u steeds precies op de hoogte van de voertuig-, afleverings- en opdrachtstatus.

FleetBoard® gegevens laten een mogelijke brandstofbesparing zien van 6 liter bij twee punten meer

80,00 70,00

Verbruik (l/100 km)

FleetBoard® Voertuig- en Transportmanagement. Met FleetBoard® beschikt de nieuwe Arocs over uitstekende perspectieven om nog rendabeler onderweg te zijn. Met FleetBoard® Voertuigmanagement worden de brandstofkosten en slijtage verminderd en is er minder stilstand in de werkplaats. Met FleetBoard® Onderhoudsprognose kunnen uw voer tuigen van tevoren bij de werkplaats worden ingepland. De onderhoudswerkzaamheden kunnen op deze manier vanuit het voertuig aan de werkplaats worden doorgegeven en worden samengevoegd en ingepland voor de aanstaande onderhoudsbeurt. Hierdoor worden onnodige stilstand en kosten vermeden. Met behulp van de FleetBoard® Inzetanalyse kan de rijstijl van de chauffeur objectief worden beoordeeld om daarmee een brandstofbesparende rijstijl en een blijvend lager verbruik te realiseren. In de praktijk is gebleken dat met een zuinige rijstijl het verbruik tot 7 % kan afnemen, terwijl met FleetBoard zelfs blijvend een verbruiksreductie tot 15 % mogelijk is. De praktijk heeft ook uitgewezen dat nascholing met FleetBoard® voorkomt dat chauffeurs weer terugvallen in hun oude rijstijl met een hoger brandstof

60,00 50,00

48 l

- 6 liter

7,00

8,00

42 l

40,00 30,00 20,00 10,00 5,00

6,00

9,00

10,00

Rijstijlpunt De gegevens zijn gebaseerd op de verbruikswaarden van twee-, drie- en vierassige k ippers, 18 – 32 ton

FleetBoard® Inzetanalyse. Door de continue ’gegevensstroom’ vanuit het voertuig zelf kan met behulp van de FleetBoard® Inzetanalyse de rijstijl van de chauffeur objectief worden beoordeeld. Het resultaat is een blijvend lager brandstofverbruik.

Service | FleetBoard®

49

FleetBoard® Timemanagement. Met FleetBoard® Timemanagement voldoet u vanzelf aan alle wettelijke voorschriften met betrekking tot de archivering van rijen rusttijden van uw chauffeurs. Om alle benodigde gegevens namelijk automatisch te vergaren, hoeven uw werknemers maar op een knop te drukken. Daarmee bespaart u niet alleen geld maar worden ook de administratieve handelingen voor de rijen rusttijden aanzienlijk vereenvoudigd. Met de FleetBoard® app voor de iPhone, iPad en iPod touch hebt u altijd en overal informatie bij de hand over het verloop van de routes en weet u of er tussentijds maatregelen moeten worden genomen, bijvoorbeeld bij pech onderweg.

Meer informatie over de voordelen van FleetBoard® vindt u op www.mercedes-benz.nl/fleetboard of bij uw Mercedes-Benz dealer.

De voordelen op een rij. –– FleetBoard® boordcomputer TiiRec af fabriek leverbaar –– Truckonderhoudsmanagement en telediagnose beperken de stilstand van uw trucks –– FleetBoard® Voertuigmanagement voor verhoging van het rendement –– FleetBoard® EcoSupport standaard –– FleetBoard® Transportmanagement voor efficiënte logistieke processen –– FleetBoard® Timemanagement om snel en eenvoudig te kunnen voldoen aan alle wettelijke voorschriften en minder administratieve handelingen te hoeven uitvoeren –– FleetBoard® app voor mobiele toegang tot het wagenpark FleetBoard® Timemanagement. Nadat de chauffeurskaart in de FleetBoard® boordcomputer is geschoven, kunnen met een druk op de knop alle gegevens van de chauffeurskaart door het expeditiebedrijf worden gedownload. Hiermee wordt tijd bespaard en aan alle wettelijke voorschriften voldaan.

DispoPilot.guide – sneller en zonder omwegen naar de bestemming. Nadat de ordergegevens zijn overgedragen, kan het aflever- of afhaaladres door het navigatiesysteem worden overgenomen. Dat zorgt ervoor dat u altijd de beste route naar de bestemming vindt, zodat u onderweg brandstof bespaart. Service | FleetBoard®

50

Wie met producten nieuwe maatstaven aanlegt, doet dat ook met service. Voor bijzonder lage kosten en hoge beschikbaarheid van uw voertuig: met ons dichte, wijd vertakte netwerk van werkplaatsen in heel Europa met verlengde openingstijden en Mercedes-Benz Service24h met telediagnose zorgen wij ervoor dat u altijd een voorsprong hebt.

Lage reparatie- en onderhoudskosten. Flexibeler, efficiënter, lagere kosten – uw bedrijfskosten blijven niet alleen laag vanwege de lange levensduur van een groot aantal onderdelen, bijvoorbeeld door de volledig verzinkte cabines, maar ook door de bijzonder reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie van de nieuwe Arocs. Beter nog: de bij de geavanceerde technologie van Euro VI vereiste extra handelingen bij onderhouds- en reparatiewerkzaamheden worden daardoor van begin af aan geminimaliseerd. Mercedes-Benz Service. Voor alle werkplaatshande lingen staan in heel Europa zo’n 1800 Mercedes-Benz werk plaatsen tot uw beschikking, waarvan een groot aantal tot 22.00 uur of zelfs middernacht geopend is. Daarnaast zorgen onze getrainde medewerkers en een efficiënte logistiek vanuit dertien Europese onderdelencentra ervoor dat uw nieuwe Arocs na een korte reparatietijd weer de weg op kan. Afspraken over vaste prijzen, waarbij u vooraf precies weet welke kosten gemaakt gaan worden en hoe lang de reparatie- of onderhoudswerkzaamheden gaan duren, doen de rest. Omdat daarbij uitsluitend gebruik wordt

Service24h met telediagnose 1). Hiermee wordt snelle hulp bij pech onderweg nog efficiënter en goedkoper afgehandeld. In combinatie met FleetBoard® worden diagnosegegevens bij pech onderweg aan Service24h overgedragen en vervolgens geanalyseerd. Op deze manier is de storingsoorzaak al bekend voordat onze servicemedewerker op weg gaat. Hiermee worden uw kosten verlaagd en kan uw voertuig zo snel mogelijk weer verder rijden.

Service | Mercedes-Benz Service

51

g emaakt van Mercedes-Benz originele onderdelen, wordt hiermee een belangrijke bijdrage geleverd aan de lange levensduur, de hoge prestaties en het waardebehoud van uw nieuwe Arocs. Voor snelle hulp bij weg onderweg is in heel Europa een gratis telefoontje naar onze servicehotline 2) 00800 - 5 777 7777 voldoende. Vervolgens wordt in combinatie met het telematicasysteem FleetBoard® en Service24h een telediagnose 1) uitgevoerd. FleetBoard® zorgt ervoor dat de relevante voertuiggegevens naar het Customer Assistance Center worden gestuurd, dat vervolgens de dichtstbijzijnde Mercedes-Benz werkplaats op de hoogte brengt. Op deze manier kent de betreffende Service24h-medewerker de oorzaak van de

storing al voordat hij op weg naar uw Arocs gaat. Hierdoor wordt de reparatietijd korter, zodat u zo snel mogelijk weer op weg kunt.

De voordelen op een rij. –– Reparatievriendelijke constructie voor lagere onderhouds- en reparatiekosten –– Snelle beschikbaarheid van reserveonderdelen dankzij dertien Europese onderdelencentra –– Dicht Europees netwerk van circa 1800 werkplaatsen –– Lange openingstijden, deels tot 22.00 uur of zelfs middernacht –– Service24h – 24 uur per dag, 365 dagen per jaar hulp bij pech onderweg in heel Europa via de gratis servicehotline 2) 00800 - 5 777 7777 –– Service24h met telediagnose voor korte reparatietijden en lagere kosten bij pech onderweg –– Pakketten met vaste prijzen voor de belangrijkste onderhouds- en reparatie werkzaamheden met Mercedes-Benz originele onderdelen

Werkplaatsservice. Van de circa 1800 werkplaatsen in heel Europa zijn er zo’n 400 tot 22.00 uur geopend en steeds meer zelfs tot middernacht. Daardoor kunnen onderhoudswerkzaamheden flexibeler worden gepland. Ook grotere reparaties kunnen nu vaker in één werkdag worden uitgevoerd, zodat uw Arocs niet langer dan absoluut noodzakelijk in de werkplaats verblijft

1)

lleen in combinatie met het als optie leverbare telematicasysteem A FleetBoard®. 2) Bij mobiele telefoons zijn de kosten afhankelijk van de serviceprovider. Vanaf niet-aangesloten Europese landen dient u het desbetreffende landelijke hulpnummer te bellen. Service | Mercedes-Benz Service

52

Mercedes-Benz CharterWay – leasen met een persoonlijke touch. Mercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig mobiliteitsconcept voor uw wagen of wagenpark. Dat betekent veel meer dan het leasen of financieren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief. Het betekent dat u een aanbod krijgt dat precies aansluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de servicecomponenten die CharterWay aanbiedt. Want bedrijfswagens moeten ook verzekerd en onderhouden worden. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u precies dát uit handen geven wat u niet zelf wilt doen. Omdat u belangrijkere dingen te doen hebt. Leasen en financieren: beheer zonder zorgen. Het leasen of financieren van bedrijfswagens heeft veel voordelen. U wordt niet geconfronteerd met een grote investering ineens, dus is er geen directe aantasting van uw liquiditeit. Leasen voorziet bovendien in een heldere kostenbegroting met transparante maandlasten, die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u een leaseovereenkomst of financiering afsluiten die precies aansluit bij uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen, de Financiële Lease en de Opera tionele Lease. Beide kunnen uitgebreid worden met één of meer servicecomponenten. Servicecomponenten: een regeling op maat. U kunt uw financiële of operationele leaseovereenkomst bij Mercedes-Benz CharterWay uitbreiden met één of meer van onze servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschapsbelasting en Vervanging van banden.

Reparatie en onderhoud: op weg zijn en blijven. Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een Reparatie- en Onderhoudsovereenkomst aan voor klanten zonder leaseovereenkomst. Als u deze overeenkomst afsluit blijft uw wagen altijd in perfecte conditie.

Service | Mercedes-Benz CharterWay

53

Verzekering: Mercedes-Benz bedrijfswagenverzekering – zekerheid in beweging. Hebt u een Mercedes-Benz bedrijfswagen zonder leaseovereenkomst, dan kunt u die toch bij Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een betrouwbare en concurrerende verzekering die u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde plek afgehandeld.

De voordelen op een rij. –– Volledig mobiliteitsconcept voor wagen en wagenpark –– Lease- en financieringsoplossingen tegen een gunstig tarief. –– Leaseovereenkomst uit te breiden met servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschapsbelasting en Vervanging van banden –– Betrouwbare en concurrerende verzekeringen –– Flexibele, op de behoefte van de klant afgestemde reparatie- en onderhoudsproducten Meer rendement en transparantie in het wagenpark. Mercedes-Benz CharterWay biedt maatgesneden mobiliteitsoplossingen die individueel kunnen worden gecombineerd, en waarbij u van tevoren precies weet hoeveel een voertuig kost. Niet alleen per verreden kilometer maar ook gedurende de gehele gebruiksduur.

1)

Alleen leverbaar in combinatie met automatische afstandsregeling.

Service | Mercedes-Benz CharterWay

54

Gespecialiseerd in speciale wensen. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks. Ombouw op maat – Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks realiseert uw speciale wensen voor uw nieuwe Arocs. Met innovatieve ontwikkelingen, een technisch perfecte uitvoering en volledige Mercedes-Benz garantie.

Ombouwwerkzaamheden uit één hand. Met de Arocs kunt u af fabriek kiezen uit vele verschillende configuraties. Als u echter toch nog wensen hebt, ontwikkelen we graag samen met u een oplossing op maat, die we vervolgens in de beproefde Mercedes-Benz kwaliteit aan u opleveren. Ontwikkeling. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks begint daar waar het assortiment van standaarduitrustingen en opties van de Arocs ophoudt. Hiervoor ontwikkelen we op basis van degelijke knowhow en vele jaren ervaring precies de oplossing die u nodig hebt bij uw bouwverkeer. Hierbij gaat het niet alleen om het ontwikkelen en testen, maar ook om een technisch perfecte productie, wereldwijd gegarandeerde after-salesservice met documentatie en beschikbaarheid van vervangingsonderdelen, evenals de afhandeling en coördinatie van de opdracht. Zo krijgt u alles uit één hand. Met volledige Mercedes-Benz garantie. Ombouw en productie. Ook als de Arocs is omgebouwd, blijft de truck natuurlijk in alle opzichten een Mercedes-Benz truck. Daarom hanteren we bij alles wat we doen dezelfde richtlijnen en voorschriften als bij de serieproductie. Want

pas als een truck voldoet aan deze strenge kwaliteitscriteria, kan deze ook voldoen aan de eisen van de praktijk. Dit betekent ook dat de ombouwwerkzaamheden aan uw Arocs uitsluitend worden verricht door ervaren medewerkers van ons productiebedrijf en volgens nauwkeurig gedefinieerde procedures. Maatwerk. Met op maat gesneden voertuigoplossingen kan Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks het toch al ruime assortiment van Arocs modellen aanvullen met uw specifieke wensen. Dit geldt bijvoorbeeld voor de montage van voorloop-, sleep- of hefassen. Aanpassingen aan het chassis of verstevigingen voor speciale opbouwoplossingen, het verplaatsen van componenten en de montage van extra tanks behoren ook de werkzaamheden die we voor u kunnen uitvoeren. En dat geldt ook voor aanpassingen aan de cabine, zoals een uitsparing in het dak voor een betonpomp, of een koelaggregaat. Bovendien geeft uw Mercedes-Benz dealer met MercedesBenz Custom Tailored Trucks graag advies over andere oplossingen op maat voor uw truck, zodat u een doorslaggevende voorsprong op de concurrentie kunt nemen.

Ontwikkeling van individuele oplossingen. Vanaf de ontwikkeling en de vervaardiging van een prototype tot aan de uiteindelijke goedkeuring door de ontwikkelingsafdeling van Mercedes-Benz ontvangt u bij ons precies de oplossing die u nodig hebt voor uw bouwverkeer. Veilig, betrouwbaar, betaalbaar.

Service | Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks

55

Extra assen. Of het nu gaat om gestuurde voorloopen sleepassen of een hefas: met Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks kunt u kiezen uit extra assen die praktisch niets te wensen over laten.

De voordelen op een rij. –– Ontwikkeling en realisatie van individuele, volledig op de wensen van de klant toegesneden opbouwoplossingen –– Alles uit één hand –– Beproefde Mercedes-Benz kwaliteit, ook voor speciale oplossingen –– Omvangrijk assortiment ombouwwerk zaamheden: chassis- en cabineaanpassingen, verschillende ascombinaties, extra tanks –– Andere individuele ombouwoplossingen op aanvraag –– Volledige garantie, servicedocumentatie en vervangingsonderdelen Chassisaanpassingen. Voor speciaal werk is een speciale truck nodig. Of het nu gaat om de verplaatsing van componenten voor een beter gebruik van de ruimte, of om de voorbereiding voor een carrosseriebouwer, of de montage van een combitank of extra tank, of aanpassingen aan het chassis, of versteviging van de langsliggers voor speciale opbouwoplossingen: vertel ons wat u nodig hebt. Voor zover het technisch haalbaar is, zorgen we voor een rendabele oplossing op maat.

Service | Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks

56

Onze overige services – zodat u uw doelstellingen in alle opzichten haalt. Mercedes-Benz chauffeurstrainingen1), MercedesServiceCard, TruckStore en het branche-informatiecentrum in Wörth – wij doen er alles aan om ervoor te zorgen dat u met uw nieuwe Arocs koploper blijft.

Chauffeurstrainingen. Tijdens de Mercedes-Benz chauffeurstraining 1) kunt u kennisnemen van de wettelijke eisen die aan beroepschauffeurs worden gesteld. En met de chauffeurstraining Het Nieuwe Rijden 1) wordt bijvoorbeeld een rijstijl aangeleerd waarbij tot 10 % brandstof kan worden bespaard, terwijl u bij de veiligheidstraining voor chauffeurs leert hoe u kritieke rijsituaties optimaal onder controle kunt houden. Indien gewenst, kunnen we chauffeurstrainingen 1) ook op eigen locatie of bij uw Mercedes-Benz dealer geven. Branche-informatiecentrum. In het branche-informatiecentrum in Wörth kunt u een groot aantal complete voertuigen, opleggers en carrosserieën van diverse fabrikanten met elkaar vergelijken. De presentatie en demonstratie van de opbouwmogelijkheden horen samen met uitgebreide proef- en vergelijkingsritten tot onze service. Net als indi vidueel, branchespecifiek advies en uitgebreide informatie over onze veelzijdige services. Uiteraard kunt u ook bij de Mercedes-Benz truckdealer terecht voor een proefrit op maat.

Mercedes-Benz chauffeurstrainingen. Minder verbruik, meer veiligheid en een uitgebreid trainingsaanbod voor beroepschauffeurs om aan alle wettelijke eisen te voldoen. De Mercedes-Benz chauffeurstrainingen 1) zorgen ervoor dat u optimaal bent voorbereid op de steeds hogere eisen die aan chauffeurs worden gesteld. Zodat u alle voordelen van de Arocs volledig kunt benutten.

Service | Overige services

57

TruckStore. Uw partner voor gebruikte bedrijfswagens verkoopt of koopt uw truck, onafhankelijk van het merk. Naast een uitgebreide keuze aan voertuigen biedt TruckStore bijvoorbeeld ook voor een groot aantal voertuigen een garantie van twaalf maanden op de volledige aandrijflijn, die in de hele EU geldig is. Indien gewenst, garandeert TruckStore eveneens de restwaarde van uw truck en koopt deze aan het einde van de gebruiksduur terug.

MercedesServiceCard. Comfortabel, flexibel en veilig. Met de MercedesServiceCard kunt u in heel Europa snel hulp krijgen van Mercedes-Benz Service24h, reparatiewerkzaamheden in de Mercedes-Benz werkplaatsen laten uitvoeren en, indien gewenst, ook brandstof en tol betalen.

De voordelen op een rij. –– Mercedes-Benz chauffeurstrainingen1) voor een rendabele en veilige rijstijl –– Trainingen voor beroepschauffeurs waarmee aan alle wettelijke eisen wordt voldaan –– Branche-informatiecentrum in Wörth met circa 180 op de praktijk gerichte branche oplossingen om te testen, te vergelijken en proefritten mee te maken. Ook voor brancheevenementen en chauffeurservaringen –– MercedesServiceCard waarmee in heel Europa reparaties kunnen worden betaald –– TruckStore voor de aan- en verkoop van gebruikte bedrijfswagens van alle leeftijden, met alle mogelijke carrosserieën. Voor uitgebreide service als leasing, financiering en TruckStore-garantie voor de EU

Branche-informatiecentrum. In het branche-informatiecentrum in Wörth staan permanent zo’n 180 trucks met volledig opgebouwde carrosserieën van meer dan zeventig verschillende opbouwfabrikanten. Met al deze voertuigen kunnen onder realistische omstandigheden proefritten worden gemaakt, en tests en vergelijkingen worden uitgevoerd. Daarmee spaart u niet alleen tijd en moeite, maar wordt ook al heel snel duidelijk welke oplossing het meest geschikt is voor uw bedrijf. Zo is het al meerdere keren voorgekomen dat overtuigde klanten ’hun’ voertuig direct vanuit het branche-informatiecentrum mee naar huis namen.

1)

Een BlueEfficiency Power-service.

Service | Overige services

58

Iedere Arocs chauffeur is anders. Daarom bestaan de Mercedes-Benz originele accessoires: om de Arocs buiten en binnen precies zo vorm te geven als u altijd al had gewild.

Mercedes-Benz originele onderdelen. De nieuwe Arocs is net zo krachtig en robuust als functioneel. En de Mercedes-Benz originele accessoires gaan door waar uw persoonlijke wensen beginnen. Zo zorgen bijvoorbeeld de rvs daklampenbeugels, die plaats bieden aan wel vier extra koplampen, voor schitterende accenten. Maar bij de Mercedes-Benz originele accessoires gaat het bepaald niet alleen om het fraaie uiterlijk. De windgeleiders voor de zijruiten en de afsluitbare tankklep voor de brandstof- en AdBlue® -tank zijn bijvoorbeeld uitermate functioneel. En binnenin? Voor de bescherming van de hoogwaardige stoelen tegen verontreiniging en beschadiging en een persoonlijke ambiance zijn stoelhoezen in lederlook en stoel bekledingen in wasbaar microvezelvelours leverbaar. Deze bieden niet alleen bescherming, maar zijn ook eenvoudig, slipvast te monteren en zitten uiterst comfortabel. Praktische details als de houder voor de mobiele telefoon met laadfunctie of het gemakkelijk met klittenband te bevestigen brillenetui zorgen ervoor dat onmisbare zaken altijd binnen handbereik zijn.

Voor het snelle, comfortabele schoonmaakwerk is een krachtige handstofzuiger leverbaar. Welke originele accessoires u ook kiest, ze voldoen altijd aan de hoge kwaliteitseisen van Mercedes-Benz en worden volgens dezelfde criteria ontwikkeld en getest als elk ander onderdeel van de Arocs. Zodat u krijgt wat u verwacht. Andere accessoires van praktisch tot fraai vindt u in de speciale accessoirebrochure of bij uw Mercedes-Benz dealer. Hij vertelt u graag meer en kan, indien u dit wenst, ook de vakkundige inbouw verzorgen.

Afsluitbare tankklep. De afsluitbare tankklep maakt brandstofdieven het leven zuur en is dankzij het éénsleutelsysteem gemakkelijk en comfortabel te gebruiken. Daarnaast is ook een afsluitbare AdBlue® -tankklep beschikbaar, die wordt geleverd met twee kleurgecodeerde sleutels.

Service | Originele accessoires

59

De voordelen op een rij. Daklampenbeugel. De daklampenbeugel van robuust, hoogglans gepolijst rvs oogt niet alleen fraai, maar biedt ook ruimte aan maximaal vier extra k oplampen. De daklampenbeugel is in verschillende varianten voor de Arocs cabines leverbaar.

Windgeleiders voor de zijruiten. De set windgeleiders voor de zijruiten aan de chauffeurs- en bijrijderszijde biedt bescherming tegen tocht en regen. De zijruit kan altijd een stukje open blijven staan, zodat de lucht voortdurend wordt ververst en bij regen wordt voorkomen dat de ruiten beslaan.

–– Ruime keuze aan praktische accessoires, waarmee de Arocs aan uw eigen wensen kan worden aangepast –– Rvs daklampenbeugel voor maximaal vier extra koplampen –– Afsluitbare tankklep voor brandstof- en AdBlue® -tanks –– Houder voor mobiele telefoon met laadfunctie die wordt aangesloten op de buitenantenne en waarin de telefoon wordt opgeladen en veilig wordt opgeborgen –– Windgeleiders voor de zijruiten ter bescherming tegen tocht en regen –– Stoelhoezen in lederlook en in wasbaar microvezelvelours die de stoelen beschermen tegen verontreiniging en beschadiging

Houder voor mobiele telefoon met laadfunctie (voor iPhone 4). Hiermee kunt u uw mobiele telefoon comfortabel met behulp van de toetsen op het multifunctionele stuurwiel bedienen. Daarnaast wordt uw mobiele telefoon in de houder veilig opgeborgen en meteen opgeladen. De houder kan worden aangesloten op de buitenantenne. Service | Originele accessoires

60

De nieuwe Arocs – cabinevarianten

Met zijn zeven cabinevarianten is de Arocs geschikt voor alle eisen die aan de inzet in het bouwverkeer worden gesteld. Bij gebruik overdag op de bouwplaats en in het toeleveringstransport voor de bouw, maar ook wanneer regelmatig onderweg moet worden over nacht: alle cabines gaan door hun robuuste constructie erg lang mee, bieden een ergonomisch ingerichte, comfortabele werkplek en zijn eenvoudig en efficiënt in het gebruik.

Korte cabine (cabinebreedte: 2300 mm) 1700

Algemene technische gegevens Korte cabine ClassicSpace

1885

2020 640

2300

640

170

26

320 mm 1310 mm

425+ 120

511

Motortunnel: Stahoogte op de motortunnel:

370

170 mm 1460 mm

500+ 60

400


1750

4

10

370

182

Motortunnelvarianten

28 200 50 °

600

13°

1600

2300 mm 1700 mm 1600 mm

1460

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Stahoogte voor de stoelen:

1500

Korte cabine ClassicSpace

Korte cabine ClassicSpace Technische gegevens | Cabinevarianten

61

Halflange cabine (cabinebreedte: 2300 mm)

2020

2300 2300

26

2020

500+ 60

640

170

511

425+ 120

640

1750

4

10

370

2300 mm 2000 mm 1600 mm

28 200 50 °

370


182

Halflange cabine ClassicSpace

1600

1460

13°

600

Algemene technische gegevens

1885

2000

400

Motortunnelvarianten Motortunnel: Stahoogte op de motortunnel:

170 mm 1460 mm


320 mm 1310 mm

1500



2000

Halflange cabine CompactSpace

26

640

640

1486 170

425+ 120

511

320 mm 1065 mm

370


370

170 mm 1215 mm

500+ 60

1537

4

10

400


182


28 200 50 °

600

13°

1400

2300 mm 2000 mm 1400 mm

1215


1500

Halflange cabine CompactSpace

Halflange cabine CompactSpace Technische gegevens | Cabinevarianten

62

Slaapcabine (cabinebreedte: 2300 mm)

2020

2300 2300

640

600

26

2020

640

1750

2000

113

511

425+ 120

500+ 60 500

170

750

370

2300 mm 2300 mm 1590 mm

4

370


28 200 50 °

10

182

Slaapcabine ClassicSpace

1590

1460

13°

591


1055

2300

370



320 mm 1310 mm

Stahoogte vlakke vloer:

1640 mm

1500

Slaapcabine ClassicSpace

Slaapcabine ClassicSpace 2300

600 / 750

598

170 mm 1460 mm

114


640

2100

2000 640

600

370

26

113

511

425+ 120

500+ 60 500

713

750

170

4

591

28 200 50 ° 10

370


13°

1840

2300 mm 2300 mm 1840 mm

182


1785

Slaapcabine StreamSpace

170 mm 1785 mm


320 mm 1635 mm

1500


1970 mm


370


Slaapcabine StreamSpace Technische gegevens | Cabinevarianten

63

28 200 50 ° 4

750

10

2100

13°

1830

1970


598

600 / 750

713

Slaapcabine (cabinebreedte: 2500 mm)

114

2300

2220

2500 2500

720

2220

720 2200

591

113

765

1970 mm

26


320

2500 mm 2300 mm 1830 mm

320

320


500+ 60

320

511

425+ 120


1500



720

2100

583

2200 720

765

26

500+ 60

713

750

113

511

425+ 120

320

1990 mm

320


4

10

320

2500 mm 2300 mm 1910 mm

28 200 50 °

320


13°

1910

1990

Slaapcabine BigSpace

591

600 / 750

114

2300

1500

Slaapcabine BigSpace

Slaapcabine BigSpace Technische gegevens | Cabinevarianten

64

De nieuwe Arocs – brandstoftanks

Flexibele combinatiemogelijkheden – binnen dezelfde configuratie kunnen brandstoftanks met verschil lende volumes aan de linker- en rechterzijde worden gecombineerd. Dat geldt zowel voor diesel-, AdBlue®als combitanks. Op de afbeeldingen worden twee uitvoeringen getoond voor trekkers, respectievelijk met en zonder Integralheck.

700 mm

AdBlue® 60 l Accu

Uitlaatgasreinigingssysteem

Tank smal/ hoog 570 l

Beschikbare ruimte, bijvoorbeeld voor carrosserieopbouw

AdBlue® 60 l

Uitlaatgasreinigingssysteem

Tank breed/ hoog 360 l

565 mm 735 mm 650 mm

Tankmodules: voor een optimale afstemming op de inzet kan de nieuwe Arocs met zowel hoge als brede tanks worden uitgerust.

Voorbeeld brandstoftank Arocs met Integralheck

Voorbeeld brandstoftank Arocs trekker

Technische gegevens | Brandstoftanks

65

De nieuwe Arocs – motorgegevens OM 470 – 10,7 l

OM 471 – 12,8 l 350

200 150

300 250 200 150

0

1500 1000 800

1200

1600

2000

2400

2500 2000 1500 800

1200

Toerental (t/min)

1600

2000

350 300 250

3000

3000

2500

2500

2000 1500

1000

500

400

200

100

3000

Koppel (Nm)

2000

200 150

100

2500

250

Koppel (Nm)

100

300

Koppel (Nm)

250

450

2000 1500

1000 800

1200

Toerental (t/min)

1600

2000

Koppel (Nm)

400

350

OM 473 – 15,6 l

Vermogen (kW)

400

300

Vermogen (kW)

350 Vermogen (kW)

Vermogen (kW)

OM 936 – 7,7 l

1000 800

1200

Toerental (t/min)

1600

2000

Toerental (t/min)

Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 7,7 liter




kW (pk) bij 2200 t/min 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354)

kW (pk) bij 1800 t/min 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)

kW (pk) bij 1800 t/min 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

kW (pk) bij 1700 t/min 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Nm bij 1200 –1600 t/min 1000 1100 1200 1300 1400

Nm bij 1100 t/min 1700 1800 1900 2100

Nm bij 1100 t/min 2100 2200 2300 2500

Nm bij 1100 t/min 2600 2800 3000

De nieuwe Arocs – variabiliteit in chassisoverhangen en aanhangwagenbalken

300

Chassisoverhangen in stappen van 300 mm leverbaar

Af fabriek in stappen van 300 mm leverbare chassisover hangen en in stappen van 50 mm (maximaal 300 mm) verplaatsbare aanhangwagenbalken verhogen de opbouwvriendelijkheid, waardoor kosten kunnen worden bespaard.

In stappen van steeds 50 mm voor positionering aanhangwagenbalk

Technische gegevens | Motorgegevens, chassisoverhangen, aanhangwagenbalken

66

Trekker

Baumuster Icons

Baumuster IconsIcons Baumuster

Baumuster Icons

Baumuster IconsIcons Baumuster

Sattelzugmaschine

Sattelzugmaschine Sattelzugmaschine

Sattelzugmaschine


2)

Tonnage

18

18

2)

18

2)

20

20

2)

20

Wielformule

4 x 2

4 x 2

4 x 4

4 x 2

4 x 2

4 x 4

Vering

lucht

lucht

staal

staal

lucht

staal

175 kW (238 pk) – 260 kW (354 pk) 2)

x

x 5)

–

x

x

–

240 kW (326 pk) – 315 kW (428 pk)

x

x

x

x

x

x

Motoren

310 kW (421 pk) – 375 kW (510 pk)

x

–

x

x

x

x

380 kW (517 pk) – 460 kW (625 pk) 3)

x

–

–

x

x

–

3300 – 3900

3300 – 3900

3600 – 3900

3300 – 3900

3300 – 3900

3600 – 3900

–

Loader

–

Grounder

–

Grounder

Korte cabine ClassicSpace, 2300 mm, 320 mm

•

•

•

•

•

•


x

x

–

x

x

–

Halflange cabine CompactSpace, 2300 mm, 320 mm

x

x

x

x

x

x


x

x

–

x

x

–

Halflange cabine ClassicSpace, 2300 mm, 320 mm

x

x

x

x

x

x


x

x

–

x

x

–

Slaapcabine ClassicSpace, 2300 mm, 320 mm

x

x

x

x

x

x


x

x

–

x

x

–

Slaapcabine StreamSpace, 2300 mm, 320 mm

x

x

x

x

x

x


x

x

–

x

x

–

Slaapcabine ClassicSpace, 2300 mm, vlakke vloer

x

–

–

x

x

–

Slaapcabine StreamSpace, 2300 mm, vlakke vloer

x

–

–

x

x

–


x

–

–

x

x

–

Slaapcabine BigSpace, 2500 mm, vlakke vloer

x

–

–

x

x

–

Wielbasis (patroon 300 mm) Voertuigconcept Cabinevarianten

Technische gegevens | Typenoverzicht

67


Sattelzugmaschine

1)

Sattelzugmaschine

1)

3)

1)

2)

26

2)

26

33

33

2)

25

25

25

26

33

6 x 2 ENA

6 x 2/2 VLA 22,5"

6 x 2/4 VLA 22,5"

6 x 2 DNA

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 6

lucht

lucht

lucht

lucht

staal

lucht

staal

lucht

staal

x 4)

–

–

x 4)

x 4)

x 4)

–

–

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

x

x

x

x

x

3300, 3450

2550

2550

3300, 3450

3300 – 3900

3300 – 3900

3300 – 3900

3300 – 3900

3600 – 4200

–

–

–

–

–

–

Grounder

–

Grounder

• standaard

–

–

–

–

•

•

–

–

•

•

•

•

•

x

x

•

•

–

–

–

–

–

x

x

–

–

x –

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

x

x

–

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

–

x

x

–

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

–

x

x

–

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x als optie leverbaar

– niet leverbaar

1)

vanaf mei 2013

2)

vanaf juli 2013

3)

vanaf november 2013

4)

geen 175 kW (238 pk)

5)

vanaf 235 kW (320 pk)


68

Pritschen-Aufbau

Baumuster Baumuster Icons Icons Baumuster Icons Open laadbak

Baumuster Baumuster Icons Icons Baumuster Icons Pritschen-Aufbau Pritschen-Aufbau

Pritschen-Aufbau

Pritschen-Aufbau Pritschen-Aufbau

2)

Tonnage

Pritschen-Aufbau

18

18

Pritschen-Aufbau

2)

18

2)

20

20

2)

1)

3)

20

25

25

Wielformule

4 x 2

4 x 2

4 x 4

4 x 2

4 x 2

4 x 4

6 x 2 ENA

6 x 2/4 VLA 22,5"

Vering

staal

lucht

staal

staal

lucht

staal

lucht

lucht

175 kW (238 pk) – 260 kW (354 pk) 2)

x

x

x

x

x

–

x 5)

x 5)

240 kW (326 pk) – 315 kW (428 pk)

x

x

x

x

x

x

x

x

Motoren

310 kW (421 pk) – 375 kW (510 pk)

x

x

x

x

x

x

x

x

380 kW (517 pk) – 460 kW (625 pk) 3)

x

x

–

x

x

–

x

–

3600 – 6600

3300 – 6600

3600 – 4500

3300 – 6600

3300 – 6600

3600 – 4500

3900 – 6000

3150 – 4050

–

–

–

Grounder

–

Grounder

–

–


•

•

•

–

–

•

•

•


x

x

–

•

•

–

x

x


x

x

x

–

–

x

x

x


x

x

–

x

x

–

x

x


x

x

x

–

–

x

x

x


x

x

–

x

x

–

x

x


x

x

x

–

–

x

x

x


x

x

–

x

x

–

x

x


x

x

x

–

–

x

x

x


x

x

–

x

x

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x

–


x

x

–

x

x

–

x

–


x

x

–

x

x

–

x

–



69

Pritschen-Aufbau

1)

26

2)

26

2)

26

33

2)

33

4)

2)

2)

33

32

32

32

32

41

6 x 2 DNA

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 6

8 x 2/4 ENA

8 x 4/4

8 x 4/4

8 x 4/4 ENA

8 x 4/4

lucht

staal

lucht

staal

lucht

staal

lucht

staal

lucht

lucht

staal

x 5)

x 5)

x 5)

–

–

–

x 5)

x 5)

x 5)

x 5)

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x 6)

x

x

x

x

x

3900 – 6000

3600 – 5700

3600 – 5700

3600 – 5700

3600 – 5700

3600 – 5100

4250 – 6050

4250 – 6350

4250 – 6350

3600 – 5700

4250 – 6350

–

–

–

Grounder

–

Grounder

–

–

–

–

Grounder

•

•

•

–

–

•

–

–

–

–

–

x

x

x

•

•

–

•

•

•

•

•

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

–

x

x

x

x

x

• standaard


– niet leverbaar

1)

vanaf mei 2013

2)

vanaf juli 2013

3)

vanaf november 2013

4)

vanaf november 2015

5)


6)

alleen 380 kW (517 pk)


70

Pritschen-Aufbau Kipper

Baumuster Baumuster Icons IconsBaumuster Icons Kipper

Baumuster Baumuster Icons IconsBaumuster Icons Kipper Pritschen-Aufbau KipperPritschen-Aufbau

Kipper Pritschen-Aufbau KipperPritschen-Aufbau


1)

Tonnage

18

18


1)

18

1)

20

20

1)

20

26

Wielformule

4 x 2

4 x 2

4 x 4

4 x 2

4 x 2

4 x 4

6 x 4

Vering

staal

lucht

staal

staal

lucht

staal

staal

175 kW (238 pk) – 260 kW (354 pk) 1)

x

x

x

x

x

–

x 3)

240 kW (326 pk) – 315 kW (428 pk)

x

x

x

x

x

x

x

Motoren

310 kW (421 pk) – 375 kW (510 pk)

x

x

x

x

x

x

x

380 kW (517 pk) – 460 kW (625 pk) 2)

–

–

–

–

–

–

x

3600 – 5400

3600 – 5400

3600 – 4500

3600 – 5400

3600 – 5400

3600 – 4500

3300 – 5400

–

–

–

Grounder

–

Grounder

–


•

•

•

–

–

•

•


x

x

–

•

•

–

x


x

x

x

–

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x


x

x

x

–

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x


x

x

x

–

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x


x

x

x

–

–

x

x


x

x

–

x

x

–

x


–

–

–

–

–

–

x


–

–

–

–

–

–

x


–

–

–

–

–

–

x


–

–

–

–

–

–

x



71


Pritschen-Aufbau KipperPritschen-Aufbau Kipper


1)

26

1)

33

1)

33

1)

1)

1)

1)

33

32

32

32

41

41

41

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 6

8 x 4/4

8 x 4/4

8 x 4 ENA

8 x 4/4

8 x 6/4

8 x 8/4

lucht

staal

lucht

staal

staal

lucht

lucht

staal

staal

staal

x 3)

–

–

–

x 3)

x 3)

x 3)

–

–

–

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x 4)

x

x

x

x

–

x

3300 – 5400

3300 – 5400

3300 – 5400

3600 – 4200

4250 – 6350

4250 – 6350

3600 – 5700

4250 – 6350

4550 – 6050

4850 – 5450

–

Grounder

–

Grounder

–

–

–

Grounder

Grounder

Grounder •

•

–

–

•

–

–

–

–

•

x

•

•

–

•

•

•

•

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

–

• standaard

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

–

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

–

x

x

x

–

x

x

x

x

x

x

x

–

–

x

–

–

–

–

–

–

x

x

x

–

x

x

x

x

–

–

x

x

x

–

x

x

x

x

–

–

x

x

x

–

x

x

x

x

–

–

x

x

x

–

–

x

x

–

–

–

x

x

x

–

–

x

x

–

–

–


– niet leverbaar

1)

vanaf juli 2013

2)

vanaf november 2013

3)


4)

alleen 380 kW (517 pk)


72

Baumuster Icons

Baumuster Icons

Betonmixer

Baumuster Icons Beton-Mischer

Beton-Mischer

Beton-Mischer

Beton-Mischer

1)

Tonnage

26

26

1)

33

33

Wielformule

6 x 4

6 x 4

6 x 4

6 x 4

Vering

staal

lucht

staal

lucht

175 kW (238 pk) – 260 kW (354 pk) 1)

x 3)

x 3)

–

–

240 kW (326 pk) – 315 kW (428 pk)

x

x

x

x

Motoren

310 kW (421 pk) – 375 kW (510 pk)

x

x

x

x

380 kW (517 pk) – 460 kW (625 pk) 2)

–

–

–

–

3300 – 4200

3300 – 4200

3300 – 4200

3300 – 4200

–

–

Grounder

–

Wielbasis (patroon 300 mm) Voertuigconcept Cabinevarianten Korte cabine ClassicSpace, 2300 mm, 320 mm

•

•

–

–


x

x

•

•


x

x

–

–


x

x

x

x


x

x

–

–


x

x

x

x


x

x

–

–


x

x

x

x –


x

x

–


x

x

x

x


–

–

–

–


–

–

–

–


–

–

–

–


–

–

–

–


73

Beton-Mischer

Beton-Mischer

Beton-Mischer

1)

• standaard

Beton-Mischer

1)

Beton-Mischer

1)

1)

32

32

32

32

32

41

8 x 4/4

8 x 4/4

8 x 4/4

8 x 4/4

8 x 4 ENA

8 x 4/4

staal

staal

lucht

lucht

lucht

staal

x 3)

x 4)

x 3)

x 4)

x 3)

–

x

x

x

x

x

x

x

–

x

–

x

x

–

–

–

–

–

–

4250 – 6050

4250 – 6050

4250 – 6050

4250 – 6050

3600 – 5700

4250 – 6050

–

Loader

–

Loader

–

Grounder

–

–

–

–

–

–

•

•

•

•

•

•

–

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

–

–

x

x

x

x

x

x

–

–

–

–

–

–

x

–

x

–

x

x

–

–

–

–

–

–

x

–

x

–

x

x

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–


– niet leverbaar

1)

vanaf juli 2013

2)

vanaf november 2013

3)


4)

vanaf 235 kW (320 pk)


74

De nieuwe Arocs. Kracht, robuustheid en efficiëntie in één oogopslag. Grote kracht. Bij de Arocs werken aandrijving, chassis, onderstel en vering perfect samen. Zodat u elke rijsituatie de baas bent.

Verbeterde robuustheid. De Arocs is bijzonder robuust en biedt voor elke toepassing in het bouwverkeer een uitstekende voertuigconfiguratie.

Indrukwekkende efficiëntie. De nieuwe Arocs overtuigt dankzij het zeer hoge totaalrendement en draagt er zo aan bij dat u nóg succesvoller wordt.

• Alle aandrijfcomponenten zijn geschikt voor zeer hoge belastingen en optimaal op elkaar afgestemd • Krachtige, duurzame Euro VI-motoren en Common-Rail brandstofinspuiting zijn standaard • Bredere koppelkromme voor minder schakelbewegingen, zodat de koppeling en transmissie minder worden belast • Nieuwe generatie koppelingen voor maximumkoppel tot 3000 Nm • Turbo-retarderkoppeling voor slijtagevrij wegrijden en manoeuvreren bij zeer hoge treingewichten en koppels als optie leverbaar • Doorontwikkelde automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 met voor het bouwverkeer bestemde rijprogramma’s wordt standaard geleverd • Unieke nieuwe verings- en chassisconstructie voor optimale krachtoverbrenging • Hoge tractie en precieze besturing bij alle toepassingen in het bouwverkeer dankzij de perfect op elkaar afgestemde aandrijf- en onderstelcomponenten

• De aandrijflijn is tegen elke rijsituatie opgewassen • De solide voertuigconstructie zorgt voor een hoge stabiliteit en belastbaarheid • Twee verschillende, op de inzet afgestemde chassis varianten voor bouwplaatsen/onverhard terrein en gebruik op de weg • Robuuste, duurzame stalen vering voor gebruik op bouwplaatsen en op de weg, en voor een hoge belastbaarheid in zwaar terrein • Vierbalgs luchtvering voor geoptimaliseerde rijdynamiek bij gebruik op de weg • Grote bodemvrijheid en terreinvaardigheid • Speciaal voor het bouwverkeer ontwikkelde cabines met verstevigde constructie • Zeven cabines met een breedte van 2300 en 2500 mm voor alle eisen die aan het bouwverkeer worden gesteld • Cabinebreedte van 2300 mm biedt een optimale verhouding tussen opbouwlengte, laadvermogen en overzicht • Nieuw ontwikkelde, ergonomisch ingerichte en aantrekkelijke vormgegeven werkplek

• Voldoet standaard aan de emissienorm Euro VI • Lager brandstofverbruik dankzij geoptimaliseerde aandrijflijnconfiguraties met efficiënte zescilinder lijnmotoren, uitgekiende aerodynamica en vele andere technische verbeteringen • Brandstofbesparende ondersteuning voor de chauffeur, bijvoorbeeld door de standaard geleverde automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en FleetBoard® EcoSupport • Elektronisch onderhoudssysteem voor belastingsafhankelijke en lange onderhoudsintervallen tot 120.000 km • Reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie • Robuuste constructie en lange levensduur van de motoren, koppeling en vele andere componenten • Hoge opbouwvriendelijkheid voor voordelige opbouw oplossingen en snelle levering van het voertuig • Branchespecifieke modellen Arocs Loader en Arocs Grounder • Omvangrijk pakket Mercedes-Benz services tegen lage totaalkosten


75

Branchespecifieke modellen. Arocs Loader-betonmixers en -trekkers voor uitzonderlijk hoog laadvermogen. Arocs Grounder voor extreme inzet, waarbij een aanzienlijk hogere stabiliteit en belastbaarheid onmisbaar zijn.

Services die de efficiëntie verhogen. Een omvangrijk pakket services draag bij alle toepassingen in het bouwverkeer bij aan een hogere voertuigbeschikbaarheid en lagere totaalkosten.

Arocs Loader: • 8 x 4/4-betonmixers en 4 x 2-trekkers voor transport waarbij het gaat om laadvermogen • Lager eigengewicht dankzij vele verschillende maat regelen, die deels achterwege kunnen worden gelaten • Betonmixers met een maximaal eigengewicht voor een hoog laadvermogen • Keuze uit op de inzet afgestemde motoren en cabine varianten

• FleetBoard® Voertuigmanagement, Transportmanagement en Timemanagement • Mercedes-Benz CharterWay producten voor het leasen en financieren van uw voertuigen • Dicht Europees netwerk van circa 1800 werkplaatsen met langere openingstijden • Mercedes-Benz Service24h met telediagnose 1) • MercedesServiceCard • Individuele ombouwoplossingen van Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks • Mercedes-Benz chauffeurstraining 2) • Branche-informatiecentrum in Wörth • TruckStore

Arocs Grounder: • Robuust geconstrueerde voertuigen voor een hoge belastbaarheid en zware ladingen • Verstevigd chassis voor een hoge stabiliteit en een lange levensduur • Verstevigde onderstelen veringscomponenten voor een extreme belastbaarheid, ook in zwaar terrein

1)

lleen in combinatie met het als optie leverbare telematicasysteem A FleetBoard®. 2) Een BlueEfficiency Power-service.


76

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 08/12). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Telligent®, FleetBoard® en BlueTec® zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. www.mercedes-benz.com/the-new-arocs Daimler AG, Stuttgart TE/SM3 4500 · 3000 · 07-NL-00/0912 Gedrukt in Duitsland

De nieuwe Arocs. Bouwvoertuigen ton

Recommend Documents