De nieuwe Actros. Internationaal transport ton

De nieuwe Actros. Internationaal transport. 18 – 26 ton.

De iPad-app voor de nieuwe Actros. Download hem nu.

Ervaar de nieuwe Actros in beweging. Met de nieuwe iPad-app komt u via boeiende filmpjes en animaties nog meer te weten over dé nieuwe dimensie in internationaal transport.

1. Scan de QR-code of ga naar de Mercedes-Benz Actros iPad-app in de iTunes App Store. 2. Download de gratis Actros iPad-app met uw iPad in de iTunes App Store. 3. Installeer de app op uw iPad.

Selecteer in de app de scanfunctie. Scan de foto’s op de pagina’s met dit iPad-symbool om meer informatie over elk onderwerp te ontvangen.

Stap in – en ervaar de nieuwe Actros in beweging!

Inhoud.

Comfort Werkcomfort Woon- en slaapcomfort Vergelijking cabines

8 – 23 10 – 13 14 – 21 22 – 23

Rendement Laag verbruik Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie Voordelige totaaloplossing

24 – 33 26 – 27 28 – 29 30 – 33

Rijeigenschappen Aandrijftechnologie Chassis, onderstel, vering Assistentie- en veiligheidssystemen

34 – 41 36 – 37 38 – 39 40 – 41

Branchespecifieke modellen Actros Loader Actros Volumer

42 – 47 44 – 45 46 – 47

Service FleetBoard Mercedes-Benz Service Mercedes-Benz CharterWay Overige services Originele accessoires

48 – 59 50 – 51 52 – 53 54 – 55 56 – 57 58 – 59

Technische gegevens Cabinevarianten Brandstoftanks Motorgegevens Typenoverzicht

60 – 75 60 – 65 66 67 68 – 75

Het belangrijkste in een notendop

76 – 77

De nieuwe Actros. Het begin van een nieuwe dimensie. Wie vooraan wil rijden, heeft een voertuig nodig dat daarvoor alle capaciteiten bezit. Om u nu en in de toekomst voor het internationaal transport een optimaal voertuig te kunnen aanbieden, hebben wij met het oog op de steeds hogere eisen die aan comfort, rendement, rijeigenschappen en flexibiliteit worden gesteld, besloten om de Actros volledig nieuw te ontwikkelen en construeren. Het resultaat is een truck die van voor tot achter blijft fascineren. Omdat hij met zijn nieuwe cabines een maximum aan comfort biedt. Omdat u dankzij de vele brandstofbesparende, technische innovaties en perfect op elkaar afgestemde services rendabeler onderweg bent dan ooit. Omdat hij gemakkelijker, veiliger en soevereiner rijdt dan menige andere truck. En omdat hij u dankzij de uitgebreide uitrustings- en uitvoeringsmogelijkheden voor elke inzet in het langeafstandsvervoer een perfect geconfigureerd voertuig biedt. Stap in en maak kennis met dé nieuwe dimensie in internationaal transport.

5

Perfect afgestemd op de eisen van de toekomst. Uw toekomst.

De voorbumper, de grille, het dak – het zijn slechts enkele van de vele details van het markante exterieurdesign van de nieuwe Actros. Ze verlenen hem ook visueel een nieuwe dimensie en geven tegelijkertijd al iets prijs van zijn imposante interieur. De lichte, vriendelijke cabine bijvoorbeeld kenmerkt zich door een duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Met perfect op de inzet afgestemde cabines voegt de nieuwe Actros een geheel nieuwe dimensie toe op het gebied van werken, wonen en slapen in het internationaal transport. Zo zijn alle cabines met een breedte van 2500 mm standaard uitgerust met een vlakke vloer. De stahoogte tussen de stoelen bedraagt bij de GigaSpace-cabine 2,13 m en er is aanzienlijk meer ruimte en opbergruimte dan in de huidige Actros. Voor de 2300 mm brede cabines zijn al naargelang de inzet een doorlopende vlakke vloer of een motortunnel in twee verschillende hoogtes als optie l everbaar. Voor een hoog rendement hebben we de nieuwe Actros voorzien van een groot aantal brandstofbesparende innovaties en bijzonder zuinige motoren. Bij Euro V is het verbruik tot 7 % lager ten opzichte van de huidige Actros.

Naast Euro V en EEV is de nieuwe Actros als een van de eerste trucks leverbaar met motoren die standaard aan emissienorm Euro VI voldoen – waarbij het verbruik nog eens tot 5 % verder kan worden teruggedrongen ten opzichte van de huidige Actros in Euro V-uitvoering. Volledig nieuw is de Predictive Powertrain Control, een innovatief systeem dat bij het schakelen zowel rekening houdt met het verloop van de weg als met hellingen en dalingen. Hierdoor kan het brandstofverbruik nog eens tot 5 % worden teruggedrongen. Naast de innovatieve techniek dragen bij de nieuwe Actros ook perfect op uw behoeften afgestemde services bij tot de bijzonder lage totaalkosten: van het telematicasysteem FleetBoard en de aantrekkelijke financiële en verzekeringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay tot de opleidingen waarin chauffeurs zich een zuinige rijstijl meester kunnen maken. Alles om de kosten te verminderen en de winst te verhogen. Voor een ongeëvenaard rijgevoel hebben we de nieuwe Actros uitgerust met een nieuwe, innovatieve achterasgeleiding bij 4 x 2-modellen, een precieze besturing en een breder, stijver chassis. De spontaan reagerende

motoren, leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk), zorgen samen met de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en extra rijprogramma’s voor veel rijplezier waarbij een optimaal rendement gewaarborgd blijft. Bovendien beschikt de nieuwe Actros over extra voordelen als diverse achteroverbouwlengtes voor meer flexibiliteit bij de opbouw van de carrosserie en een uitgebreid aanbod aan wiel bases. De inhoud van de brandstoftank bedraagt bij de 4 x 2-trekkers maximaal 1420 liter, terwijl flexibele combinatiemogelijkheden van de afzonderlijke brandstoftanks ervoor zorgen dat de configuraties uitstekend op uw inzet kunnen worden afgestemd. Kortom: met de nieuwe Actros beschikt u over een truck die perfect op uw inzet in het internationaal transport is afgestemd. Overtuig uzelf – op de volgende pagina’s of bij uw Mercedes-Benz dealer.

7

Een nieuwe dimensie in comfort. Groots tot in detail – in de nieuwe Actros krijgen begrippen als bewegingsvrijheid, ruimtegevoel en atmosfeer een geheel nieuwe betekenis. Zonder dat daarbij de alledaagse realiteit van de chauffeur uit het oog wordt verloren. Kortom: een nieuwe dimensie in werk-, woon- en slaapcomfort.

Een moderne werkplek, aantrekkelijk woongedeelte en royale slaapplaats voor een gezonde nachtrust – de nieuw ontworpen cabines van de nieuwe Actros voldoen zonder meer aan de hoogste eisen. Met name bij de GigaSpacecabine wordt de nieuwe dimensie in het internationaal transport op fascinerende wijze tastbaar. Bijvoorbeeld door de indrukwekkende stahoogte1) bij deze cabine van 2,13 m en de uitstekende verhouding tussen opbergruimte en bewegingsvrijheid. Ook in de breedte zet de nieuwe Actros maatstaven: de 2300 mm brede cabines zijn zowel leverbaar met doorlopende vlakke vloer als met motortunnel. En de 2500 mm brede cabines beschikken aan de bijrijderszijde vanwege de iets verder naar achteren aangebrachte opbergvakken boven de voorruit tevens over enorm veel hoofdruimte. Een verder verbeterde ergonomie met praktijkgerichte oplossingen vormde de leidraad voor de nieuwe werkplek. Alle zaken die onderweg voor meer comfort zorgen zijn feitelijk het resultaat van een reeks ergonomisch en functioneel perfect op elkaar afgestemde componenten. Daartoe behoren bijvoorbeeld de nieuwe cockpit, de nieuwe stoelen en het nieuwe multifunctionele stuurwiel.

Alles is intuïtief bedienbaar en nauwkeurig op het werk in het internationaal transport afgestemd. Doorslag gevend voor de aangename atmosfeer in de nieuwe Actros is naast het huiselijke interieurdesign met vriendelijke kleurstelling, strakke vormgeving, hoogwaardige afwerking en eenvoudig te reinigen mater ialen, ook de duide lijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Het uitgekiende woonconcept, en dan in het bijzonder het nieuwe SoloStar Concept, biedt optimale ontspanning tijdens de rustpauzes. Daarbij zorgen de nieuwe bedden voor uitstekende nachtrust. Talrijke praktische details en optioneel leverbare interieurconcepten verhogen het comfort nog eens en voegen een persoonlijke noot toe aan het cabinecomfort. 1)

Stahoogte tussen de stoelen.

2)

In combinatie met het bandenspanningscontrolesysteem. De als optie leverbare multifunctionele sleutel beschikt over alle functies van een comfortvergrendelingssysteem. Hiermee kan bijvoorbeeld de bandenspanning 2) en de verlichting worden gecontroleerd. Ook kan de sleutel worden gebruikt als afstandsbediening voor de radio, standkachel en standairconditioning.

Comfort

9

Comfort en werk – voor ons geen tegenstrijdigheid, maar een vanzelfsprekendheid. Een goede werkplek is een van de belangrijkste voorwaarden voor ontspannen rijden. Daar hebben we dan ook voor gezorgd in de nieuwe Actros!

Instappen, plaatsnemen en wegrijden maar. De werkplek in de nieuwe Actros overtuigt door zijn perfecte ergo nomie, eenvoudige bereikbaarheid van alle bedieningselementen en vele uitgekiende details die ervoor zorgen dat uw werk gemakkelijker wordt. Het werkplezier begint al zodra de motor wordt gestart. De nieuwe Actros beschikt over een motor start-stopknop. Dat verhoogt het comfort, terwijl de standaard wegrijblokkering een betere beveiliging vormt tegen diefstal. Als optie is een multifunctionele sleutel leverbaar, die ook als afstandsbediening voor vele instellingen en functies kan worden benut, tot op een afstand van 100 meter van de nieuwe Actros. Verdere details van de volledig nieuw ontworpen werkplek zijn de naar de chauffeur gerichte cockpit, het nieuwe combi-instrument en het standaard multifunctionele stuurwiel, dat in vergelijking met de huidige Actros over een aanzienlijk grotere instelhoek beschikt. Alle schakelaars en opbergvakken zijn overzichtelijk en binnen hand bereik van de chauffeur aangebracht. Een bijzonder detail hierbij is dat de standaard geautomatiseerde transmissie comfortabel wordt bediend met behulp van de rechter

De nieuw ontworpen werkplek met naar de chauffeur gerichte cockpit biedt uitstekende werkomstandigheden. Alles bevindt zich immers binnen handbereik van de chauffeur, zoals de motor start-stopknop, de schakelaars op de onderrand en de schakeling van de transmissie, die nu via de stuurkolomhendel wordt bediend. Het multifunctionele stuurwiel kan met behulp van een voetknop worden ingesteld en vrijwel loodrecht worden gezet voor gemakkelijk inen uitstappen. Kortom, alles is er op gericht om het dagelijks werk geconcentreerd maar ontspannen te kunnen uitvoeren.

Comfort | Werkcomfort

10

stuurkolomhendel. Met een grafisch 10,4-cm TFT-kleurendisplay en talrijke nieuwe functies en aanduidingen beschikt het nieuwe, standaard combi-instrument niet alleen over een snelle en uitgebreide maar vooral ook overzichtelijke weergave van alle aanduidingen. Daartoe behoren bijvoorbeeld ook de aanduidingen van het standaard FleetBoard EcoSupport 1), van drie boordcomputers en van de rijtijden wanneer er met twee chauffeurs wordt gereden. De eenvoudige, intuïtieve menustructuur, de goede afleesbaarheid van de instrumenten en de vereenvoudigde controle voor het wegrijden zijn verdere kenmerken van het nieuwe combi-instrument. Als optie is een 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar en een uitvoering

waarmee de beelden van een, eveneens als optie leverbare, achteruitrijcamera kunnen worden weergegeven. Alle belangrijke functies kunnen worden aangestuurd via het nieuwe multifunctionele stuurwiel, zoals telefoongesprekken beantwoorden, rijassistentiesystemen inen uitschakelen of radio-instellingen wijzigen. Dit draagt niet alleen bij aan meer veiligheid en bedieningscomfort, maar zorgt er tevens voor dat werk en comfort in de nieuwe Actros hand in hand gaan. 1)

Onafhankelijk van het telematicasysteem FleetBoard.

Het nieuwe, multifunctionele stuurwiel – als optie ook leverbaar in leder of

Het nieuwe, grafische 10,4-cm TFT-kleurendisplay draagt merkbaar

Dankzij de eenvoudige, intuïtieve menustructuur wordt alle informatie op het

hout/leder – biedt uitstekend werkcomfort dankzij de intuïtieve bediening,

bij aan meer bedieningscomfort. Als optie is een uitvoering met 12,7-cm

nieuwe combi-instrument snel, overzichtelijk en verblindingsvrij weergegeven.

instelling voor gemakkelijk inen uitstappen, grotere instelhoek en acht

TFT-kleurendisplay leverbaar.

Bovendien kan een groot aantal instellingen worden doorgevoerd met behulp

bedieningstoetsen aan weerszijden van het stuurwiel.

van de toetsen op het nieuwe multifunctionele stuurwiel.


11

Alle stoelen van de Actros zijn volledig nieuw ontwikkeld. De verstelling van hoogte en lengterichting is nu groter, de bedieningselementen zijn intuïtief en overzichtelijk aangebracht, terwijl de ten opzichte van de huidige Actros 40 mm bredere zittingen de nieuwe norm in het inter nationaal transport vormen. De standaard luchtgeveerde stoel beschikt over uitstekend zitcomfort en vele instelmogelijkheden en is standaard met stof bekleed. Als optie kan deze ook in velours of leder worden uitgevoerd. Onze grootste cabines, de GigaSpace- en BigSpace-cabines, worden af fabriek uitgerust met een luchtgeveerde comfortstoel met velours bekleding. In vergelijking met de huidige Actros beschikt deze stoel over gordelhoogte verstelling, schouderaanpassing en grotere verstelmogelijk heid van de zittinghoek. Als optie kan de luchtgeveerde comfortstoel met leder worden bekleed. Het topmodel is de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie, die warmte en vocht gericht afvoert en de bekleding aanpast aan de heersende temperaturen. Als optie zijn de luchtgeveerde comfortstoel en de luchtgeveerde comfortstoel met ven tilatie leverbaar met een massagefunctie of met lederen bekleding. Dat bij een goede werkplek details een belangrijke rol spelen, wordt direct duidelijk in de nieuwe Actros. Bijvoorbeeld met de als optie leverbare, beklede armsteun 1) in het chauffeursportier of de opbergvakken die zich binnen handbereik van de chauffeur bevinden. Deze zijn perfect ingericht voor de spullen die een chauffeur gewoonlijk bij zich heeft. Voor uitstekend entertainment onderweg zorgt de standaard radio met USB-aansluiting. Als optie zijn drie radio’s met cd-speler leverbaar, zowel met als zonder Bluetooth. Daarnaast zijn een radio-navigatiesysteem met Bluetooth en een tweeweg sound system met acht luidsprekers inclusief subwoofer 2) leverbaar. Alle radio’s hebben een USB- en Aux-aansluiting voor randapparatuur.

Dankzij diverse innovaties zorgt de nieuwe verwarming voor uitstekende arbeidsomstandigheden. Met de standaard warmwaterverwarming kan bijvoorbeeld de cabine worden verwarmd. De innovatieve, standaard restwarmtebenutting zorgt tot twee uur nadat de motor is afgezet voor behaaglijke temperaturen in de cabine. Optioneel is een extra warmwaterverwarming leverbaar die naar behoefte zowel de cabine als de motor verwarmt. Alle cabines zijn uitgerust met een luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem. Als optie is voor alle cabines een automatische airconditioning leverbaar. Om rugklachten te voorkomen, zijn zowel de luchtgeveerde comfortstoel als de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie. Hierbij zorgen zeven luchtkussens die achter elkaar worden opgepompt voor een golvende massage van de rug van de chauffeur.

De nieuwe luchtgeveerde comfortstoel biedt met een groot aantal individuele

De luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie biedt uitstekend zitcomfort

instelmogelijkheden uitstekend zitcomfort. Hier dragen onder andere de

door zowel warmte als vocht af te voeren. De Dinamica Star stoelbekleding

nieuwe schouderaanpassing en de geoptimaliseerde verstelling van de zitting-

is leverbaar in antraciet of antraciet/beige.

hoek aan bij.


12

De als optie leverbare standairconditioning 2) biedt extra comfort tijdens pauzes en overnachtingen. 1)

Standaard in combinatie met Home-Line en Style-Line.

2)

In combinatie met een vlakke vloer.

3)

Stahoogte tussen de stoelen.

Werkcomfort – de voordelen op een rij.

Van de digitale bedieningshandleiding tot de speciale Mercedes-Benz trucknavigatie met dynamische routegeleiding – het als optie leverbare radio - navigatiesysteem met Bluetooth laat niets te wensen over.

–– Elf verschillende cabinevarianten met een breedte van 2300 of 2500 mm –– Indrukwekkende stahoogte 3) tot 2,13 m –– Vlakke vloer als optie ook leverbaar voor de 2300 mm brede cabines –– Volledig nieuw ontwikkelde stoelen –– Luchtgeveerde comfortstoel en luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie als optie leverbaar met massagefunctie –– Nieuw ontworpen, ergonomisch vormgegeven chauffeurswerkplek –– Intuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel –– Nieuw, uitstekend afleesbaar combi- instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay –– Combi-instrument met 12,7-cm TFT-kleurendisplay en videofunctie als optie leverbaar –– Standaard radio met USB-aansluiting, uitgebreid multimedia-aanbod inclusief trucknavigatie, sound system als optie leverbaar –– Innovatief, luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem, standaard met warmwaterverwarming voor de cabine –– Innovatieve restwarmtebenutting –– Multifunctionele sleutel als optie leverbaar –– Extra warmwaterverwarming voor de motor en cabine als optie leverbaar

Uitstekend werkklimaat – in de nieuwe Actros zijn alle cabines standaard met een luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem uitgerust. Het snel reagerende systeem zorgt samen met de op de onderrand aangebrachte diffusors voor een tochtvrije ventilatie. Het comfort in de cabine kan nog verder worden verhoogd met een als optie leverbare automatische airconditioning en een standairconditioning 2). De nieuwe, eveneens als optie leverbare restwarmtebenutting is uniek voor het internationaal transport en zorgt ervoor dat de cabine tot zo’n twee uur nadat de motor is afgezet kan worden verwarmd.


13

Vanaf nu wordt alles beter: beter slapen, beter zitten, beter staan. Met de nieuwe Actros kunt u nu ook in het internationaal transport volop van wooncomfort genieten. En dat wilt u vanaf nu ook nooit meer missen.

Veel bewegingsvrijheid, overal opbergruimte, de grootst mogelijke functionaliteit en een aangename atmosfeer. Ook qua wooncomfort laten de nieuwe cabines van de Actros niets te wensen over. Een schitterend voorbeeld hiervan is het nieuw ontwikkelde SoloStar Concept: centraal element in het royale woongedeelte is de comfortabele stoel tegen de achterwand van de cabine. Deze nodigt uit om met gestrekte benen uit te rusten of in alle gemak een maaltijd te nuttigen. Op deze manier biedt de nieuwe Actros tijdens pauzes buitengewoon veel ruimte om te staan en beschikt daarbij bovendien over een enorme beenruimte tijdens het zitten. De klaptafel aan de onderzijde van het bed met geïntegreerde bestekbak en een als optie leverbare koelkast zorgen ervoor dat u onderweg niet meer afhankelijk van een wegrestaurant bent. Om het woongedeelte om te bouwen tot slaapplaats zijn slechts een paar handgrepen nodig. Het standaard onderste comfortbed kan tegen de achterwand van de cabine worden opgeklapt. Het standaard schuimrubber matras met zeven zones zorgt voor een goede nachtrust. Als optie is een schuimrubber PremiumComfort multizonematras leverbaar. Bovendien zijn bij het SoloStar Concept

standaard drie verschillende bovenbedden leverbaar in de breedtemaat 750 mm en als optie in 600 mm, en in verschillende comfortuitvoeringen. Een voorbeeld: een optioneel 600 mm breed bovenbed kan in de GigaSpacecabine voor een zo groot mogelijke bewegingsvrijheid 90° naar boven worden geklapt. Dankzij standaard uitrustingsdetails als de notebookhouder en het uitgebreide assortiment individuele uitrustingsmogelijkheden biedt het SoloStar Concept niet alleen het best mogelijke werken wooncomfort, maar ook de mogelijkheid om de nieuwe Actros onbeperkt te gebruiken voor twee chauffeurs. Het SoloStar Concept is leverbaar voor de GigaSpace-, BigSpace- en 2500 mm brede StreamSpace-cabine en biedt daarmee uitzonderlijk comfort in het inter nationaal transport.

In een handomdraai van woonkamer naar slaapkamer: het nieuwe SoloStar Concept is een geslaagde combinatie van royaal ruimtegevoel en uitstekend wooncomfort – voor uitstekend rusten slaapcomfort.

Comfort | Woon- en slaapcomfort

14

Onderweg en toch thuis. Bij de eerste aanblik maar ook na duizenden kilometers zorgt het nieuwe interieurdesign met uitgekiend woonconcept voor de nodige rust tijdens pauzes. Zelfs op een parkeerplaats langs de weg voelt u zich voortaan thuis.

De nieuwe Actros betekent een nieuwe dimensie in wooncomfort, omdat bij de ontwikkeling en vormgeving van de nieuwe cabines het comfort voor de chauffeur centraal stond. Het gaat niet alleen om meer ruimte of meer opbergruimte, maar om een zinvol, functioneel samenspel van beide. En de juiste kleuren en materialen om deze visie te ondersteunen, niet alleen visueel maar ook gevoelsmatig. De lichte kleurstelling bijvoorbeeld zorgt niet alleen voor een vriendelijke atmosfeer maar ook voor een heel nieuw ruimtegevoel, waarbij tegelijkertijd de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte zichtbaar wordt gemaakt. En om ervoor te zorgen dat alles er na lange tijd ook nog mooi uitziet, zijn uitsluitend hoogwaardige materialen gebruikt die eenvoudig kunnen worden gereinigd. De als optie leverbare interieurconcepten Home-Line en Style-Line benadrukken de royale ruimte en zorgen voor comfort met talrijke details in en buiten de cabine. Het hoge comfort weerspiegelt zich ook in veel details.

Een schitterend uiterlijk – het als optie leverbare interieurconcept Style-Line met sierdelen in chroomlook geeft de cabine een moderne uitstraling. De portiergrepen, omranding van de diffusors, schakelaar van de stuurkolomhendel, sierlijsten op de onderrand, witte ringen van de wijzerplaten in het combiinstrument en het multifunctionele stuurwiel vormen samen een harmonisch totaalbeeld. Aan de buitenzijde vormen de chroomaccenten op de zonneklep, de verchroomde buitenspiegels en de verlichte Mercedes-Benz ster schitterende accenten.


16

Bijvoorbeeld in de standaard aansluitingen in de onderrand en in de beenruimte van de bijrijder, waarop elektrische apparatuur als een tv of koffiezetapparaat kan worden aangesloten. Als optie kunnen nog meer stekkerdozen worden aangebracht. Andere details die het comfort dienen zijn bijvoorbeeld de standaard trede verlichting 1), waarmee u aangenamer en veiliger kunt instappen, en de als optie leverbare sfeerverlichting. Deze smaakvolle, dimbare, blauwe interieurverlichting zorgt met in totaal veertien lichtpunten in de interieur hemel, op het dashboard en in de beenruimte voor een behaaglijke verlichting en betere oriëntatie bij pauzes en nachtritten.

Details als de in de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde dragen eveneens bij aan uitstekend wooncomfort voor de chauffeur. Daarnaast kan met drie verschillende, af fabriek leverbare comfortpakketten de cabine van de nieuwe Actros met vele waardevolle en comfortabele interieurkenmerken worden uitgerust. Het Top comfortpakket bijvoorbeeld bevat zestien opties, waaronder een 36 liter koelkast, elektrisch schuif-/kanteldak, zonnerollo voor de zijruiten, de eerder genoemde sfeerverlichting en niet in de laatste plaats de automatische airconditioning. 1)

In combinatie met een vlakke vloer.

Met het interieurconcept Home-Line kan de cabine van de nieuwe Actros aan uw persoonlijke wensen worden aangepast. Naast het lederen stuurwiel met

Blauw licht voor meer comfort – de optionele, dimbare sfeerverlichting

houtaccenten behoren ook houten sierlijsten op de onderrand en in hout uitgevoerde portiergrepen tot dit interieurconcept. In combinatie met de interieurkleur

zorgt bij nachtritten en bij overnachtingen voor een aangename verlichting

amandelbeige ontstaat met Home-Line een warm thuisgevoel in de cabine.

in de cabine.


17

Een nieuwe dimensie in opbergruimte. Voor een nieuwe dimensie in bewegingsvrijheid. Bewegingsruimte en opbergruimte in overvloed. Voor nationaal en internationaal transport. Voor één of twee chauffeurs. En voor elke inzet.

Wie veel onderweg is, heeft behoefte aan ruimte om zich heen. Maar ook aan opbergruimte om alles mee te kunnen nemen wat op lange reizen onontbeerlijk is. Daarom beschikken de nieuwe cabines van de Actros over meer interieurruimte, opbergmogelijkheden en bewegings vrijheid dan ooit. Zo bedraagt de stahoogte tussen de stoelen van de GigaSpace-cabine bijvoorbeeld 2,13 m. De GigaSpace-, BigSpace- en StreamSpace-cabines hebben daarnaast boven de voorruit drie grote opbergvakken. De opbergvakken met optionele covers1) zijn verlicht en bekleed om verschuiven van spullen tegen te gaan. In de 2300 mm brede StreamSpace-cabine bedraagt het volume van deze opbergvakken circa 137 liter. De open opbergvakken direct daaronder bieden extra opbergruimte en zorgen ervoor dat alles een plekje vindt. De opbergvakken in de 2500 mm brede cabines bieden nog meer comfort en ruimte. Deze zijn bij de GigaSpaceen BigSpace-cabine aan de chauffeurszijde iets verder naar voren geplaatst dan aan de bijrijderszijde. In de GigaSpace-cabine combineren ze op deze manier uit stekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde met een enorm laadvolume van 332 liter. Voor meer overzicht

De royale opbergruimte van de GigaSpace-cabine is ook voldoende om alle spullen van twee chauffeurs op te bergen. Vanwege de asymmetrische vorm beschikt de opbergruimte boven de voorruit niet alleen over een volume van 332 liter, maar ook over een ongekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde. De drie grote opbergvakken zijn standaard aan de binnenzijde verlicht en voorzien van covers. Als optie kan aan de bijrijderszijde eveneens een diefstalvertragende kluis worden geïntegreerd.


18

en een flexibel gebruik van de opbergruimte kan als optie het middelste vak in de GigaSpace- en BigSpacecabine worden voorzien van een extra insteekbodem. Een als optie afsluitbare cover of een diefstalvertragende kluis aan de bijrijderszijde zorgen ervoor dat waarde volle spullen veilig kunnen worden opgeborgen. Naast de royale opbergruimte boven de voorruit hebben de cabines met een vlakke vloer standaard een schuiflade onder de onderrand voor een gemakkelijk bereikbare opbergruimte. Een tweede, onderste schuiflade is als optie leverbaar. Voor cabines met een motortunnel van 170 mm is een schuiflade als optie leverbaar. Verder zijn voor de Actros met motortunnel een open opbergvak met bekerhouders,

een hoog gesloten opbergvak en een 25 liter koelkast op de motortunnel leverbaar. Daarnaast zijn voor alle cabines praktische opties leverbaar waarmee de ruimte in de cabine individueel en effectief kan worden benut.

Met de notebookhouder 2) kunnen laptops op een vaste plek worden opgeborgen

Een uitstekende verhouding tussen aerodynamica en opbergruimte – in de 2300 mm brede StreamSpace-cabine met vlakke vloer zorgen drie aan de

in het open opbergvak boven de voorruit of in de zijwand aan de bijrijderszijde.

binnenzijde beklede opbergvakken boven de voorruit voor een royaal volume van 137 liter. Als optie wordt het grote opbergvak aan de bijrijderszijde,

Voor een perfecte geluidsweergave, bijvoorbeeld bij het bekijken van een dvd,

met een volume van 26 liter, ook van een cover voorzien. Voor extra veiligheid kan hier als optie ook een diefstalvertragende kluis worden aangebracht.

1)

Standaard bij de GigaSpace-cabine.

2)

Standaard bij het SoloStar Concept; bij alle andere, lange cabines als optie leverbaar.

De als optie leverbare klaptafel aan de bijrijderszijde is in de onderrand geïntegreerd. Deze kan voor bijvoorbeeld schrijfwerk of het nuttigen van een maaltijd snel worden inen uitgeklapt.

kan de laptop met behulp van een Aux in-aansluiting 2) op de autoluidsprekers worden aangesloten. Comfort | Woon- en slaapcomfort

19

Meer opbergruimte – alle cabines met vlakke vloer beschikken over twee verlichte opbergvakken met een inhoud tot 420 liter, die zowel van binnenuit als van buitenaf toegankelijk zijn. De afmetingen van de klapdeksels aan de buitenkant zijn dusdanig dat er grote kratten kunnen worden ingeladen. In het middendeel onder het bed zijn standaard – al naargelang de breedte van de cabine – één of twee schuiflades met een volume tot 138 liter geïntegreerd. Als optie kan hier ook een koelkast worden aangebracht. Bij de cabines met vlakke vloer beschikt de vanaf de chauffeursstoel eenvoudig bereikbare koelkast over 36 liter volume; bij uitvoeringen met een motortunnel meer dan 26 liter. Met een als optie leverbaar opbergvak of opbergnet aan de achterwand en een net aan de zijwand bij het bovenste bed is er bedui-

dend meer opbergruimte beschikbaar. Omdat de volledig nieuwe bedden ruimer zijn, beschikken ze over meer comfort. In de 2300 mm brede cabines is het onderste comfortbed 750 mm breed en 2000 mm lang, terwijl dit in de 2500 mm brede cabines zelfs 750 mm breed en 2200 mm lang is. Bij het onderste comfortbed kan het ruggedeelte in trappen omhoog worden gezet. Voor ritten met twee chauffeurs is als optie ook een gelijkwaardig, aan een oneffen vloer aanpasbaar bovenste comfortbed leverbaar. Uiterst praktisch is het als optie leverbare 600 mm bovenste comfortbed, dat tijdens de rit uitgeklapt kan blijven. Voor een gezonde nachtrust zijn de nieuwe bedden standaard met een 110 mm dik schuimrubber matras met zeven zones uitgerust. Voor nog meer lig- en slaapcomfort is als optie het PremiumComfort matras

l everbaar. Dit matras is voorzien van een verticaal buizensysteem van schuimrubber, voor uitstekende onder steuning en hardheid. Alle dekbedden zijn anti-allergisch. Andere comfortkenmerken van de nieuwe bedden generatie zijn de goede ventilatie dankzij de open weefstructuur en de lange levensduur.

De GigaSpace- en BigSpace-cabines zijn standaard uitgerust met twee

Bij cabines met motortunnel is in het middendeel onder het bed

De twee opbergvakken onder het bed, die zowel van buitenaf als van binnenuit

ruime schuiflades, waarvan er één als koelkast kan worden uitgevoerd – voor

een praktische schuiflade met een inhoud van 51 liter ondergebracht.

toegankelijk zijn, beschikken over een volume tot 420 liter, waardoor ook

een voorraad gekoelde levensmiddelen en drankflessen die staand kunnen

Als optie is ook een koelkast van 26 liter leverbaar.

grotere spullen kunnen worden meegenomen. Voor het doelmatig opbergen

worden vervoerd.

van kleine gebruiksvoorwerpen zijn als optie twee verschuif- en uitneembare aflegvakken leverbaar. Comfort | Woon- en slaapcomfort

20

Wooncomfort – de voordelen op een rij. –– Hoogwaardig en aantrekkelijk interieurdesign –– Nieuw SoloStar Concept voor uitstekend wooncomfort –– Duidelijke scheiding van werkplek en woongedeelte –– Tot 920 liter meer ruimte in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine –– Tot 332 liter opbergruimte boven de voorruit –– Tot 558 liter opbergruimte onder het bed –– Nieuw ontwikkelde bedden met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm –– Bovenste comfortbed met een breedte van 750 mm1), aanpasbaar aan een oneffen vloer, als optie leverbaar –– Bovenste comfortbed met een breedte van 600 mm als optie leverbaar –– Comfortmatras met zeven zones standaard –– PremiumComfort matras als optie leverbaar –– Comfortverhogende uitrustingen: bijvoorbeeld interieurconcepten Home-Line en Style-Line –– In de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde als optie leverbaar –– Koelkast met 36 liter volume als optie leverbaar –– Comfortpakketten

Het als optie leverbaar bovenste comfortbed doet feitelijk in niets onder voor het standaard onderste comfortbed, met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm 1). Voor comfortabel slaapcomfort zorgen het 110 mm dikke comfortmatras van schuimrubber, dat in zeven zones is ingedeeld, en het als optie leverbare PremiumComfort matras. Dit matras kan met behulp van een waterpas tot 10° traploos worden aangepast, zodat ook op een oneffen parkeerplaats van een gezonde nachtrust kan worden genoten. In plaats van het 750 mm brede bovenste comfortbed is ook een 600 mm breed bovenste comfortbed als optie leverbaar.

Met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm staat het standaard onderste comfortbed samen met het bijbehorende comfortmatras garant voor

1)

Bij de GigaSpace-cabine 90° op te klappen.

een gezonde nachtrust. Voor optimaal comfort is het PremiumComfort matras leverbaar. Het onderste comfortbed beschikt over een verstelbaar gedeelte voor de rug. De standaard gordijnen rondom, het leeslampje en de bedieningsmogelijkheden voor radio, licht, schuif-/kanteldak, standkachel en standairconditioning zorgen ervoor dat de chauffeur in alle comfort van zijn rustpauzes en nachtrust kan genieten.


21

Omdat we niet in compromissen geloven, zijn al onze cabines op de inzet afgestemd. Dankzij de indrukwekkende breedtes van 2500 en 2300 mm en de met 2300 mm toegenomen lengte ten opzichte van de huidige Actros, blijft er bij de CompactSpace-, ClassicSpace-, StreamSpace-, BigSpace- en GigaSpace-cabines van de nieuwe Actros niets te wensen over als het om ruimte, uitrustingen en comfort gaat.

Op de inzet afgestemd, meer comfort – met in totaal vijf verschillende dakvormen, twee breedtes en verschillende cabinehoogtes bieden de elf cabinevarianten van de nieuwe Actros dé voorwaarden om het werk in het internationaal transport gemotiveerd en met plezier uit te voeren. De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of 320 mm hoge motortunnel kan als optie met een vlakke vloer worden geleverd en biedt een goede balans tussen comfort en compactheid. De 2300 mm brede StreamSpace-cabine is afgestemd op de inzet met één chauffeur in het nationale transport. Naast de uitvoeringen met een motortunnel van 170 of 320 mm kan de cabine ook worden voorzien van een doorlopende vlakke vloer, waardoor een stahoogte1) van 1,97 m wordt gerealiseerd. Met 100 liter meer ruimte en 70 liter meer opbergruimte ten opzichte van de huidige Actros. De StreamSpace-cabine is ook met een breedte van 2500 mm en een vlakke vloer leverbaar – voor nog meer bewegingsvrijheid en opbergruimte. Dankzij de lage luchtweerstand levert de StreamSpace-cabine een belangrijke bijdrage aan het lage brandstofverbruik.

De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of

De StreamSpace-cabine is speciaal voor een laag verbruik geoptimaliseerd.

320 mm hoge motortunnel biedt een uitstekende balans tussen comfort

Met een breedte van 2300 mm, een als optie leverbare vlakke vloer en

en compactheid.

een stahoogte1) van 1,97 m verhoogt deze cabine zowel in het nationaal als internationaal transport het rendement, zonder dat dit ten koste gaat van het c omfort. Comfort | Vergelijking cabines

22

Daarmee biedt deze cabine in vergelijking met de an dere cabines van de nieuwe Actros de meest optimale verhouding tussen aerodynamica en wooncomfort. De BigSpace-cabine met vlakke vloer, 1,99 m stahoogte1) en 2500 mm breedte is perfect afgestemd op het inter nationaal transport. Deze cabine kenmerkt zich vooral door de royale bewegingsvrijheid en opbergruimte. In getallen uitgedrukt: 5700 liter interieurvolume en 890 liter opbergruimte. Alleen de GigaSpace-cabine biedt meer ruimte en comfort. Deze cabine is vooral bedoeld voor het internationaal transport, en is vanwege de royale opbergruimte ook uitermate geschikt voor twee chauffeurs. Met 920 liter

meer ruimte, 50 liter meer opbergruimte en een stahoogte 1) van 2,13 m biedt deze cabine in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine niet alleen een imposant ruimtegevoel, maar ook extra veel plaats voor alle zaken die onderweg onontbeerlijk zijn. De CompactSpace-cabine met een breedte van 2300 mm, een vlak dak en een 170 of 320 mm hoge motortunnel is bijzonder geschikt om bij autotransporten te worden gebruikt. Voor alle cabines van de nieuwe Actros zijn als optie talrijke uitrustingen leverbaar waarmee het werken wooncomfort aanzienlijk persoonlijker en aangenamer kan worden gemaakt. Cabinevarianten – de voordelen op een rij. –– Vijf cabines: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace en GigaSpace –– Cabines in twee verschillende breedtes: 2500 en 2300 mm –– Elf cabinevarianten voor het nationaal en internationaal transport –– Vlakke vloer standaard bij 2500 mm brede cabines –– Motortunnel in twee verschillende hoogtes voor 2300 mm brede cabines –– Vlakke vloer bij 2300 mm brede cabines als optie leverbaar –– Royale stahoogte1) tot 2,13 m –– Uniforme cabinelengte van 2300 mm –– Alle cabines beschikken over meer ruimte en opbergruimte dan de huidige trucks

De 2500 mm brede StreamSpace-cabine is een uitstekend voorbeeld van

Met een breedte van 2500 mm, een doorlopende vlakke vloer en een

een perfecte combinatie van brandstofbesparende aerodynamica en royale

stahoogte van 2,13 m is de GigaSpace-cabine de grootste en comfortabelste

ruimte en opbergruimte. Deze cabine is gebouwd voor inzet in het inter

cabine van de nieuwe Actros. Deze cabine voldoet uiteraard aan alle eisen

nationaal transport.

van het internationaal transport.

1)

Tussen de stoelen.

1)

Comfort | Vergelijking cabines

23

Een nieuwe dimensie in rendement. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros hebben we alles ter discussie gesteld. Het resultaat is een aanzienlijke daling van het brandstofverbruik. Ook de exploitatiekosten zijn bijzonder laag, dankzij de speciaal op de Actros afgestemde services, zoals het standaard ingebouwde telematicasysteem FleetBoard. Dat alles met slechts één doel: meer rendement voor u.

Met tot 7 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros is de nieuwe Actros met Euro V-lijn motor bijzonder zuinig. Daarnaast leggen de standaard Euro VI-motoren eveneens nieuwe maatstaven aan met tot 5 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motor. De Euro VI-motoren zijn leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk). Dankzij een optimale combinatie van deze nieuw ontwikkelde, brandstofbesparende motoren met talrijke innovatieve oplossingen, vormt de nieuwe Actros de norm als het om rendement gaat. Aan het lagere verbruik dragen onder andere ook brandstofbesparende nevenverbruikers, de geoptimaliseerde standaard auto matische transmissie Mercedes PowerShift 3, de uit gekiende a erodynamica en het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control bij. Rendabele totaaloplossing – om het technisch potentieel van de nieuwe Actros nog verder te kunnen benutten, stellen we voor onze trucks nu nog meer services ter beschikking. Daarbij staan de uiteenlopende, speciaal op de nieuw ontwikkelde Actros afgestemde services

centraal. Deze hebben als doel de kosten te verlagen en daarmee uw rendement te verbeteren. Hiertoe behoren bijvoorbeeld de standaard aanwezigheid van het unieke telematicasysteem FleetBoard, een uitgebreid servicecontract, aantrekkelijke lease-, financierings- en ver zekeringsoplossingen van Mercedes-Benz CharterWay en chauffeurstrainingen voor een brandstofbesparende rijstijl. In de praktijk betekent dit voor u vooral lagere kosten en dus meer rendement. Vanaf dag één.

Elke truck kost geld. De Actros levert geld op. Dankzij de combinatie van innovatieve voertuigtechnologie en op maat gesneden services, bent u met de Actros uiterst voordelig onderweg.

Rendement

25

Vele innovaties met slechts één doel: minder verbruik. Baanbrekende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V-motoren en tot 5 % bij Euro VI-motoren kunnen met de nieuwe Actros worden gerealiseerd ten opzichte van de huidige Actros. Deze spectaculaire resultaten zijn het gevolg van volledig nieuw ontwikkelde motoren en vele geoptimaliseerde componenten die direct of indirect bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Daarnaast maakt het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control een verdere brandstofbesparing tot 5 % mogelijk.

Motor, transmissie, assen, nevenverbruikers, lucht- en rolweerstand – bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros zijn alle registers opengetrokken om brandstof te kunnen besparen. Naast de zuinige lijnmotoren en de hogere motorkoeling dragen bijvoorbeeld ook de kortere schakeltijden, grotere keuze aan specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en lagere wrijvingsverliezen in de aandrijfas standaard bij aan een laag verbruik. Met de als optie leverbare, innovatieve Predictive Powertrain Control kan de rijstijl aan de topografie worden aangepast met behulp van de transmissie. Aan de hand van een satellietondersteund plaatsbepalingssysteem en een 3D‑wegenkaart herkent de Predictive Powertrain Control het verloop van de weg en of er heuvel op of heuvel af gereden gaat worden. Met behulp van deze informatie worden de schakelpunten en de snelheid van de cruisecontrol anticiperend geoptimaliseerd, waarmee dan nog eens tot 5 % extra op brandstof kan worden bespaard. Verder zorgen kortere schakeltijden en de rijprogramma’s ’economy’ en ’fleet’ voor een zuinige rijstijl. Bovendien is het besparingspotentieel bij nevenverbruikers verder uitgebuit. De naar behoefte geregelde luchtdrukregel

eenheid bespaart bijvoorbeeld brandstof door een gerichte bevoorrading tijdens het remmen op de motor. Met de hulppomp voor de stuurbekrachtiging wordt brandstof bespaard omdat deze bij lagere toerentallen wordt geregeld. Ook met de als optie leverbare, innovatieve restwarmtebenutting wordt brandstof bespaard. Bovendien kan nu met de als optie leverbare extra warmwaterverwarming zowel de motor als de cabine afzonderlijk worden verwarmd om zodoende brandstof te besparen. Het design van de cabines voor internationaal transport is tot in het kleinste detail verder verbeterd om de luchtweerstand te verminderen. Met de als optie leverbare aerodynamische aanbouwdelen kan het brandstofverbruik bovendien nog verder worden teruggedrongen. De nieuwe Actros kan optioneel ook met een bandenspanningscontrole worden uitgerust. Een te lage bandenspanning kan immers de oorzaak zijn van een tot 4 % hoger brandstofverbruik. Tot slot kunnen de voor 4 x 2-trekkers als optie leverbare supersingle banden1) voor de aandrijfas bijdragen aan een lagere rolweerstand. Kortom: de nieuwe Actros biedt in technisch opzicht dé voorwaarden om rendabeler dan ooit onderweg te zijn.

De geoptimaliseerde tweetraps luchtcompressor is een van de vele componenten die standaard bijdragen aan het lage verbruik van de nieuwe Actros. Ook het geringe gewicht en de hogere betrouwbaarheid van de nieuwe Actros spelen hierbij een belangrijke rol.

Rendement | Laag verbruik

26

Laag verbruik – de voordelen op een rij.

Wanneer de nieuwe standaard grillejaloezie gesloten is, wordt de aero

De als optie leverbare bandenspanningscontrole draagt onder andere bij aan

dynamica verbeterd en daarmee diesel bespaard. De jaloezie wordt afhankelijk

een langere levensduur van de banden, vermindert de kans op bandenpech

van de vereiste koeling van de motor geopend of gesloten.

en zorgt tot slot ook voor een lager verbruik. Wanneer uw oplegger is uitgerust

–– Tot 7 % minder verbruik bij Euro V-motoren en tot 5 % minder verbruik bij Euro VI-motoren ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motoren –– Geoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, efficiënte motoren, kortere schakeltijden dankzij Mercedes PowerShift 3 en specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen –– Als optie leverbaar: Predictive Powertrain Control voor een extra brandstofbesparing tot 5 % dankzij op de topgrafie georiënteerd, automatisch schakelen –– Brandstofbesparende rijprogramma’s ’economy’ en ’fleet’ –– Geoptimaliseerde aerodynamica, onder andere dankzij het aerodynamische cabinedesign, de verlengde portieren 2) en de grillejaloezie. Als optie zijn aerodynamische dakspoilers, zijfenders en zijskirts leverbaar –– Brandstofbesparende nevenverbruikers, bijvoorbeeld de naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid, de hulppomp voor de stuurbekrachtiging en de luchtcompressor –– Lage rolweerstand met de als optie leverbare supersingle banden1), bandenspanningscontrole als optie leverbaar

met de juiste sensoren kan de bandenspanning van de volledige combinatie worden gecontroleerd.

Uitgekiende aerodynamica voor een uiterst lage luchtweerstand en een laag verbruik. Bij de constructie van de nieuwe Actros hebben we elk onderdeel uitvoerig

1)

Standaard bij de Actros Loader.

getest. Niet alleen in de windtunnel maar ook bij het afleggen van ettelijke miljoenen testkilometers. Deze maatregelen om de aerodynamica te verbeteren,

2)

Standaard bij cabines met vlakke vloer en 170 mm hoge motortunnel,

komen vooral bij de StreamSpace-cabine duidelijk naar voren. De geoptimaliseerde grille met standaard elektronisch geregelde jaloezie en de standaard verlengde

niet leverbaar bij 320 mm hoge motortunnel.

portieren 2) zorgen er eveneens voor dat het effect van de rijwind op het dieselverbruik van de nieuwe Actros zo laag mogelijk wordt gehouden.

Rendement | Laag verbruik

27

Motoren om jaloers op te worden, die de voorsprong bij het verbruik verder uitbouwen. Hoge efficiëntie met Euro V en Euro VI – de nieuwe Actros imponeert met een aanzienlijk lager verbruik dan dat van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Hij is uitgerust met de zuinigste, betrouwbaarste en duurzaamste motoren die we ooit hebben gebouwd. Dit zal iedereen beamen.

motoren. Om dit doel te bereiken zijn bijvoorbeeld ook de aansturing van de waterpomp en de inspuiting van AdBlue®, waarvoor nu geen perslucht meer wordt gebruikt, volledig nieuw ontwikkeld. Ook nieuw is dat naar behoefte de nieuwe motoren in combinatie met de lange overbrenging op de achteras in de twaalfde versnelling nu meer koppel ter beschikking stellen 2). Hiermee wordt het mogelijk om ook in zwaar terrein met een hoge snelheid, lage toerentallen en een laag brandstofverbruik te rijden. In de praktijk betekent dit dat er met de nieuwe Actros niet alleen een bijzonder zuinige en rendabele technologie wordt geïntroduceerd, maar dankzij deze innovatie ook een milieuvriendelijke. 1)

Euro V en EEV alleen leverbaar voor 310 kW (421 pk), 330 kW (449 pk)

Afname van stikstofoxiden en partikels binnen de Euronormen 0,10

0,08

Partikels g/kWh

Toonaangevende motoren uitlaatgasreinigingstechno logie – indrukwekkende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V en tot 5 % bij Euro VI ten opzichte van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Met dit wapenfeit overtuigen de nieuwe zescilinder lijnmotoren, die in de vier cilinderinhoudsklassen 7,7, 10,7, 12,8 en 15,6 liter, en in totaal zestien vermogensklassen1) leverbaar zijn, variërend van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk). Verantwoordelijk voor het lage verbruik bij een gelijktijdig verbeterde krachtsontplooiing is de bijzonder efficiënte verbrandingsstrategie. Deze wordt onder meer door het X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem ondersteund, dat de brandstof onder een druk tot 2100 bar in de afzonderlijke cilinders spuit. Andere voordelen zijn een aanzienlijk lagere CO2 -emissie en gereduceerde uitstoot van partikels en stikstofoxide. Naast Euro VI en Euro V is als optie ook de EEV 1) -uitlaatgasnorm leverbaar. Bij Euro VI-motoren wordt er dan voor gezorgd dat er, in vergelijking met de Euro V-motor van de huidige Actros, circa 40 % minder AdBlue® wordt verbruikt. Onze inspanningen om het brandstofverbruik steeds verder terug te dringen beperken zich echter niet alleen tot de

0,06

0,04

0,02 0,01 0 0,4

1

en 375 kW (510 pk). 2)

Alleen bij voertuigen met normale chassishoogte en vermogens van 310 kW (421 pk), 330 kW (449 pk) en 350 kW (476 pk) in combinatie

Euro III

2 3 Stikstofoxide g/kWh Euro IV

4

5

Euro V

Euro VI

EEV: NOX gelijk aan Euro V, partikels circa 30 % lager dan bij Euro V

met achterasoverbrengingen i = 2,611 en i = 2,533. Niet in combinatie met 315/45-banden.

Ongeacht of u voor Euro V of Euro VI kiest, met de nieuwe Actros bent u nog zuiniger onderweg.

Rendement | Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie

28

Dankzij de optimalisatie van een groot aantal motorcompo-

De Common-Rail inspuiting onder hoge druk zorgt in elke rijsituatie voor een efficiënte en emissie

nenten, zoals de standaard elektronisch geregelde water-

arme verbranding van de brandstof. Hiermee wordt bijgedragen aan een laag verbruik en minder

pomp, wordt er nu minder energie verbruikt voor de motor-

CO2-emissie, en daardoor uiteindelijk ook aan lagere bedrijfskosten.

koeling dan bij de huidige Actros. En dat spaart brandstof.

Werking van de uitlaatgasreinigingstechnologie

2

3

4

1

Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie – de voordelen op een rij. –– Nieuw ontwikkelde zescilinder lijnmotoren met X-Pulse Common-Rail brandstof inspuitingssysteem onder hoge druk –– Tot 7 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros –– Voldoet aan de Euro VI-emissienorm met tot 5 % minder brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros met Euro V –– EEV 1)-uitlaatgasnorm als optie leverbaar –– Vier cilinderinhoudsklassen met zestien vermogensklassen1) van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk) –– Minder brandstofverbruik bij AdBlue®inspuiting –– Brandstofbesparende waterpomp

Euro V- en Euro VI-uitlaatgasreinigingstechnologie. De nieuwe lijnmotoren overtuigen met een laag verbruik en een bijzonder lage uitstoot van schadelijke stoffen: 1. Door de gekoelde uitlaatgasrecirculatie ontstaan al bij de verbranding minder stikstofoxide en partikels. 2. Het gesloten dieselpartikelfilter voorkomt bij Euro VI vrijwel geheel de uitstoot van partikels. 3. AdBlue® wordt nu zonder gebruik van perslucht in de stroom uitlaatgassen gespoten. 4. Met behulp van de SCR-katalysator wordt stikstofoxide volledig omgezet in water en stikstof.

Rendement | Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie

29

Elke truck kost geld. Die van ons levert geld op. Totaaloplossing voor meer rendement: met de nieuwe Actros hebt u de mogelijkheid doorslaggevende kostenfactoren positief te beïnvloeden en zo de opbrengsten in het internationaal transport nog verder te verhogen. Dankzij de innovatieve voertuigtechniek en perfect afgestemde services die eraan bijdragen het enorme rendementspotentieel van de nieuwe Actros nog verder te benutten. Kortom: elke truck kost geld, de nieuwe Actros levert geld op.

Het totaalrendement van een truck wordt door veel factoren bepaald. Op een aantal van deze kosten kan geen invloed worden uitgeoefend, op andere wel. Zo zorgen naast de innovatieve, kostenbesparende voertuigtechniek ook de perfect op de nieuwe Actros afgestemde services ervoor dat u kostenfactoren zoals verbruik en reparatie en onderhoud positief kunt beïnvloeden. Voor een nog rendabelere totaaloplossing. Vanaf dag één.

27 % personeel

7 % reparatie en onderhoud

12 % administratie 8 % tol 30 % verbruik 3 % belasting en verzekering 10 % aanschaf (investering en restwaarde)

3 % overige kosten De gegevens in procenten in de grafiek hiernaast zijn gebaseerd op een voorbeeld van de totale bedrijfskosten van een Duits transportbedrijf (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., 2012).

Het totaalrendement van een truck wordt door veel verschillende factoren bepaald. Met de nieuwe Actros geven we aan hoe u uw kosten actief en positief kunt beïnvloeden. Bijvoorbeeld bij het brandstofverbruik, de reparatie en het onderhoud maar ook al bij de aanschaf. En omdat de restwaarde van uw truck bijna net zo belangrijk is als de oorspronkelijke investering, verdelen we de aanschafkosten onder in investering en restwaarde.

Rendement | Voordelige totaaloplossing

30

Investering. De beste truck is de juiste truck. Een truck die precies bij u past. De investering in een truck moet zorgvuldig worden gepland. Om ervoor te zorgen dat de nieuwe Actros volledig aan uw wensen en eisen voldoet, hebben we hem alles meegegeven dat van belang is bij het internationaal transport. Bovendien hebben we ook de voorzieningen voor speciale toepassingen verder verbeterd. Zo bieden bijvoorbeeld de Actros Loader en de Actros Volumer een hoger rendement als het gaat om meer laadvermogen of een groter volume. Meer hierover vindt u op pagina 42 tot en met 47. Naast de uitmuntende voertuigtechniek spelen ook op maat gesneden services en dienstenpakketten een belangrijke rol bij de besparingen. FleetBoard vormt de basis van de meeste services. Dit is een telematicaondersteunde webservice die bijvoorbeeld met FleetBoard Voertuigmanagement of FleetBoard Timemanagement voor modern voertuigen transportmanagement zorgt. Het is bepaald niet uitzonderlijk om met de FleetBoard inzetanalyse tot 10 % op brandstofkosten te besparen. Wanneer u daarnaast een full-servicecontract afsluit en

gebruikmaakt van de FleetBoard diensten ’Service’ en ’Uptime’, kunt u van een extra voordelige prijs genieten. Daarbovenop ondersteunen ook de CharterWay-mobiliteitsoplossingen1) het rendement van de nieuwe Actros. Met de optionele CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst kunt u de kosten van reparatie- en onderhoudswerkzaamheden afdekken. En met ShortLease van Mercedes-Benz CharterWay kunt u gemakkelijk inspelen op onverwachte capaciteitsproblemen. Natuurlijk spelen ook de aantrekkelijke lease- en financieringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay een belangrijke rol bij uw besparingen, zodat uw Actros een lonende investering blijkt te zijn. Want de beste truck is de juiste truck. 1)

Zie pagina’s 54/55 voor meer informatie.

Verbruik. Een goede truck wordt nog beter door een goede chauffeur. De uitgaven aan brandstof zijn de grootste kostenfactor bij internationaal transport. Dankzij een goede combinatie van voertuigtechniek en services zoals de FleetBoard inzetanalyse en trainingen kunnen aanzienlijke kostenbesparingen worden gerealiseerd: zo is bij de nieuwe Actros het brandstofverbruik tot 7 % minder bij Euro V ten opzichte van de huidige Actros en tot 5 % minder bij Euro VI. En met het optionele assistentiesysteem Predictive Powertrain Control zijn verdere brandstof besparingen tot 5 % mogelijk. De FleetBoard inzetanalyse zorgt voor een objectieve beoordeling van de rijstijl en voorkomt dat chauffeurs weer terugvallen in hun oude rijstijl met een hoger brandstofverbruik. En met behulp van het standaard FleetBoard EcoSupport System kan de chauffeur zijn rijstijl continu verder verbeteren. Daarnaast wordt bij de Mercedes-Benz EcoTraining een rijstijl bijgebracht die tot 10 % brandstof bespaart. Kortom: een goede truck wordt nog beter door een goede chauffeur.


31

De voordelen op een rij.

Onderhoud en reparatie. Een truck verdient alleen geld als hij rijdt. Onderhoud en reparatie kosten niet alleen geld, maar zorgen ook voor een verminderde beschikbaarheid van uw truck. Om de tijd en kosten voor onderhoud en reparatie zo gering mogelijk te houden, hebben we servicepakketten ontwikkeld die volledig op uw Actros zijn afgestemd: Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement1) en Mercedes-Benz Telediagnose. Voor beide services dient FleetBoard als basis. Bij Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement worden onderhouds- en slijtagegegevens regelmatig naar uw dealer verzonden. Hierdoor kunnen werkzaamheden worden gebundeld en in overleg met u worden uitgevoerd op het moment dat voor het u het meest geschikt is. Mercedes-Benz Telediagnose zorgt er bij pech onderweg voor dat storingscodes en locatiegegevens naar het Mercedes-Benz Customer Assistance Center worden verzonden en naar een dealer in de onmiddellijke omgeving van uw truck worden doorgestuurd. Kortom, optimale voorwaarden om zo snel mogelijk weer verder te kunnen. Want een truck verdient alleen geld als hij rijdt.

–– Rendabele totaaloplossing dankzij innovatieve voertuigtechniek en toonaangevende M ercedes-Benz Services –– Lagere kosten tijdens de gehele gebruiksduur –– FleetBoard hardware standaard ingebouwd –– FleetBoard Voertuigmanagement, FleetBoard Transportmanagement en FleetBoard Timemanagement als optie –– Mercedes-Benz chauffeurstraining en FleetBoard inzetanalyse en EcoSupport voor een rijstijl die tot minder verbruik en minder slijtage leidt –– Mercedez-Benz Truckonderhouds management1) voor een optimale planning en bundeling van onderhoudswerkzaamheden en een verhoogde voertuigbeschikbaarheid –– Mercedes-Benz Telediagnose voor minder uitvaltijd –– Optioneel: CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst –– Lease- en financieringsproducten tegen een gunstige prijs van Mercedes-Benz CharterWay

Restwaarde. Een goede truck is een investering in de volgende truck. De restwaarde van uw truck is bijna net zo belangrijk als de oorspronkelijke investering. Want bij een hogere restwaarde van uw oude truck hebt u minder geld nodig voor de aanschaf van een nieuwe. Om ervoor te zorgen dat u van tevoren weet op welk bedrag u kunt rekenen, kan als optie de terugkoopwaarde met behulp van de terugkoopregeling van TruckStore worden gegarandeerd. Zo bent u alvast voorbereid in de volgende truck. Want een goede truck is alvast een investering in de volgende truck.

1)

In combinatie met de FleetBoard diensten ’Service’ en ’Uptime’ standaard.


32

Onderhoud en reparatie. Een truck verdient alleen geld als hij rijdt.

Restwaarde. Een goede truck is een investering in de volgende truck.

Verbruik. Een goede truck wordt nog beter door een goede chauffeur.

Investering. De beste truck is de juiste truck. Een truck die precies bij u past.


33

Een nieuwe dimensie in rijeigenschappen. Nauwkeurig afgestemde configuraties van de aandrijflijn, spontane krachtsontplooiing, hogere rijstabiliteit, verbeterd stuurgedrag en niet in de laatste plaats talrijke nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen – al deze belangrijke features zorgen ervoor dat de chauffeur aantoonbaar minder wordt belast tijdens zijn werk en van een heel nieuw rijgevoel kan genieten. Kortom, er is nauwelijks een truck die zo soeverein en veilig rijdt als de nieuwe Actros.

De nieuwe Actros kenmerkt zich door uitstekende rij eigenschappen, omdat de gulden middenweg tussen comfort, direct contact met het wegdek en uitstekende rijeigenschappen is gerealiseerd. Daarvoor werden vele componenten van de aandrijving, het onderstel en de vering nieuw ontwikkeld en beproefde onderdelen verder verbeterd. Zo zorgen bijvoorbeeld het geoptimaliseerde reactievermogen van de nieuwe, krachtige lijnmotoren en de perfect daarop afgestemde schakelstrategie van de standaard geautomatiseerde transmissie voor een veel spontaner en comfortabeler rijgedrag ten opzichte van de huidige Actros. Ook werd de hypoïdachteras verder verbeterd, waardoor de kracht van de motor efficiënter dan ooit op het wegdek wordt overgebracht. Al deze verbeteringen zijn doorgevoerd om de nieuwe Actros perfect af te stemmen op de vereiste inzet, met een zo laag mogelijk verbruik en een zo hoog mogelijk rendement. Ook voor het rijcomfort geldt dat alles perfect op elkaar is afgestemd. Dat geldt niet alleen voor de nieuwe stuurinrichting, maar ook voor het bredere, stijvere chassis, de nieuwe luchtvering met vier balgen en de unieke, innovatieve achterasgeleiding1). Laatstgenoemde zorgt bijvoor-

beeld voor een betere stuurkarakteristiek en meer dwarsstabiliteit. Voor een hoger veiligheidsniveau zorgen stan daard het beproefde elektronische remsysteem en het stabilisatiesysteem. Daarnaast zorgen als optie leverbare veiligheids- en assistentiesystemen als de nieuwe attentieassistent, de doorontwikkelde Active Brake Assist 3 en de automatische afstandsregeling met stop-and-go functie ervoor dat de chauffeur in kritieke rijsituaties wordt ondersteund. Als optie leverbare bi-xenonkoplampen, afslagverlichting, led-dagrijlicht en led-achterlichten verhogen het niveau van veiligheid, terwijl het design van de nieuwe Actros nog unieker wordt. In de praktijk betekent dit voor de chauffeur uitstekend rijcomfort en een veilig en soeverein rijgevoel. 1)

Alleen bij 4 x 2-modellen, niet bij de Actros Loader. Innovatieve achterasgeleiding1) : in plaats van conventionele triangels wordt bij de Actros gebruikgemaakt van twee in lengterichting geplaatste wieldraagarmen. Daarbij komt het virtuele snijpunt van de armen achter de achteras te liggen. Dit resulteert in een grotere precisie, merkbaar beter stuurkarakter en meer dwarsstabiliteit. Zie pagina’s 38/39 voor meer informatie.

Rijeigenschappen

35

De aandrijflijn – niet alleen voor meer rendement maar ook voor meer rijplezier. Motoren, transmissies en assen – in de nieuwe Actros zijn alle componenten perfect op elkaar afgestemd. Voor meer rendement, een grote krachtsontplooiing en een merkbaar verbeterd rijgevoel.

Bij het wegrijden wordt al direct duidelijk dat de nieuwe, krachtige zescilinder lijnmotoren met Common-Rail brandstofinspuiting met een druk tot 2400 bar over een rustige motorloop beschikken. Verdere kenmerken ze zich door een spontaan, comfortabel wegrijgedrag en een grote krachtsontplooiing. De doorontwikkelde, standaard twaalftraps automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, die comfortabel met de rechter stuurkolomhendel wordt bediend, draagt de enorme kracht van de nieuwe Actros dankzij precieze, snelle schakelingen spontaan en efficiënt over op de achteras. Daarvoor is ook de verbeterde schakelstrategie verantwoordelijk, waarbij tijdens de keuze van de optimale versnelling rekening wordt gehouden met het bruto treingewicht, het stijgingspercentage van het wegdek en de stand van het gaspedaal. Daarbij kan de chauffeur handmatig ingrijpen. Het gericht inschakelbare rijprogramma ’economy’ ondersteunt een bijzonder zuinige, het rijprogramma ’power’ een zeer dynamische rijstijl. Verder zorgen extra functies als het snel vanuit de eerste versnelling naar de achteruit schakelen en snelle achteruitschake lingen ervoor dat er comfortabel kan worden gerangeerd.

De nieuwe kruipfunctie zorgt er bovendien voor dat de chauffeur aanzienlijk comfortabeler kan wegrijden. Ook de hypoïdachteras met enkelvoudige reductie draagt bij aan het uitstekende rijgevoel in de nieuwe Actros, waarbij de kleinere hypoïd-offset voor minder wrijving zorgt waardoor brandstof wordt bespaard. Bovendien zorgt, in vergelijking met de huidige Actros, de nog grotere keuze aan verschillende achterasoverbrengingen ervoor dat er voor elke inzet in het internationaal transport een passende brandstofbesparende oplossing voorhanden is. Ongeacht of het om een bakwagen, een trekker of een Low-Liner gaat, met de nieuwe Actros bent u altijd rendabel en tegelijkertijd met een heel nieuw rijgevoel onderweg.

Merkbare dynamiek, eenvoudige bediening en een laag verbruik: de beproefde versnellingsbakken en standaard twaalftraps automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 zorgen met nauwkeurige schakelingen en uiterst korte schakeltijden in vrijwel elke rijsituatie voor hoog rijcomfort en optimaal rendement. Rijeigenschappen | Aandrijftechnologie

36

Met de doorontwikkelde EcoRoll-modus maakt de nieuwe Actros maximaal

Het gericht inschakelbare rijprogramma ’economy’ ondersteunt

gebruik van vrij uitrollen en bespaart zo op brandstof.

een bijzonder zuinige rijstijl.

Rijeigenschappen – de voordelen op een rij. –– Aanzienlijk verbeterde rijeigenschappen door perfect afgestemde aandrijflijnconfiguraties –– Zuinige, krachtige zescilinder lijnmotoren met een rustige motorloop –– Spontaan reactievermogen van de motor –– Verder ontwikkelde twaalftraps automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 met perfect op de inzet afgestemde, gericht inschakelbare rijprogramma’s en extra functies standaard –– Nauwkeurig schakelen afgestemd op de rijsituatie –– Comfortabele bediening van de transmissie met behulp van de stuurkolomhendel –– Qua gewicht geoptimaliseerde hypoïd achterassen met minder wrijving standaard –– Perfect op de inzet afgestemde aandrijflijn configuraties dankzij een uitgebreide keuze aan achterasoverbrengingen en transmissies

Licht, zuinig en een uitgebreide keuze aan overbrengingen: de doorontwikkelde hypoïdas met enkelvoudige reductie in de nieuwe Actros draagt standaard bij aan minder wrijving en een lager brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros.

Rijeigenschappen | Aandrijftechnologie

37

We hebben het rijgedrag niet alleen verbeterd, maar volledig nieuw gedefinieerd. Frame, chassis, vering en besturing – in de nieuwe Actros vormen alle elementen een perfecte eenheid. Net zoals een Zwitsers precisie-uurwerk. Voor een heel nieuw rijgevoel: soevereiner, veiliger en relaxter dan ooit.

Stuurhoekverloop bij het wisselen van rijstrook. Dankzij de nieuwe achterasophanging wordt de dynamische reactie van het voertuig met 50 % verbeterd. 125 100 75 50 Stuurhoek (graden)

Alle veringselementen van de nieuwe Actros werden nieuw ontwikkeld en optimaal op elkaar afgestemd. De vering van de nieuw ontwikkelde stoelen, de in drie uitvoeringen leverbare cabinevering en de vierbalgs luchtvering aan de achteras – dit alles zorgt voor hoog veringscomfort op de werkplek, ontziet het voertuig en de lading en zorgt bovendien voor verbetering van de stuurkarakteristiek, het frame en de achterasgeleiding. De besturing is uiterst precies, wat kan worden toegeschreven aan het doorontwikkelde stuurhuis met verbeterde stuurkinematica en fijnere afstemming van de stuurkracht op de rijomstandigheden. De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging met behulp van een elektronisch geregelde stuurhulppomp biedt aanzienlijk meer comfort. Voor een betere wegligging en een beter rijgedrag werd het framespoor met 90 mm verlengd tot 834 mm. Het bredere veerspoor van de vierbalgs luchtvering doet de rest. Ook de nieuwe innovatieve achterasgeleiding 1) speelt een doorslaggevende rol. Daartoe werden de conventionele triangels vervangen door in de lengterichting geplaatste wieldraagarmen, die verder naar buiten werden aangebracht. Hierdoor wordt de geleiding van de achteras stabieler. Samen met

Minder corrigerende stuurbewegingen nodig

25 0 -25 -50 -75 -100 Minder stuurkracht vereist

-125 -150

1

2

3

4

5

6

7

Tijd (sec.) Nieuwe Actros

Huidige Actros

Bij de nieuwe Actros zorgen perfect op elkaar afgestemde innovaties voor een optimale wegligging en een soeverein, veilig rijgevoel. Daartoe behoren het bredere en stijvere frame, de vierbalgs luchtvering en de innovatieve achterasgeleiding1). De nieuwe, verder naar buiten aangebrachte en in de lengterichting geplaatste wieldraagarmen zorgen daarbij voor meer dwarsstabiliteit. De nauwkeurige besturing en het uitstekende stuurkarakter van de nieuwe Actros zijn andere voordelen die tot minder corrigerend bijsturen, meer veiligheid en soevereiniteit leiden.

Rijeigenschappen | Chassis, onderstel, vering

38

de nieuwe besturing betekent dit in de praktijk meer dwarsstabiliteit, minder kans op overhellen, minder corrigerend bijsturen en een beter stuurkarakter voor een soeverein en veilig rijgevoel. Kortom, we hebben het rijgedrag niet alleen verbeterd, maar volledig nieuw gedefinieerd.

De ver naar buiten aangebrachte vier balgen van de nieuwe luchtvering zorgen in combinatie met de innovatieve achterasgeleiding1) voor aanzienlijk minder neigen tot overhellen op een oneffen wegdek en voor merkbaar

Rijgedrag – de voordelen op een rij.

minder zijdelings overhellen in bochten.

–– Nieuwe innovatieve achterasgeleiding 1) voor meer dwarsstabiliteit en een uitstekend stuurkarakter –– Ideaal op elkaar afgestemde veringselementen voor de stoelen, de vering van de cabine en de vering van het chassis –– Geoptimaliseerde, directe besturing voor verbeterde stuurprecisie –– Geoptimaliseerd stuurhuis voor een betere stuurkinematica ten opzichte van de huidige Actros –– Breder en stijver frame met grotere spoorbreedte voor een verbeterde wegligging –– Opbouwvriendelijkere constructie en lagere opbouwkosten dankzij het uitgebreide aanbod aan wielbases, chassisoverhangen en aanhangwagenbalken Het nieuwe frame is ontworpen voor het internationaal transport. De grotere spoorbreedte en stijvere constructie zorgen voor verbetering van de wegligging

1)

Alleen bij 4 x 2-modellen, niet bij de Actros Loader.

en het rijgedrag. Andere voordelen zijn het doorlopende gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm, de geoptimaliseerde wielbasis en een groter aanbod van wielbases, chassisoverhangen en aanhangwagenbalken.

Rijeigenschappen | Chassis, onderstel, vering

39

Een veilig gevoel, van begin tot eind. Meer veiligheid – dankzij assistentie- en veiligheidssystemen die de chauffeur actief ontlasten, het voertuig en de lading ontzien en zo bijdragen aan meer rendement in het internationaal transport. Elke rit weer.

Ook op veiligheidsgebied rijdt u met de nieuwe Actros aan kop. Naast het beproefde elektronische remsysteem met ABS, ASR, Brake Assist en rolsper zorgen nu ook standaard de stabiliteitsregeling en de als optie leverbare automatische afstandsregeling met stop-and-go functie voor hoge veiligheid. De nieuwe attentie-assistent 1) kan bovendien de veiligheid nog verder verhogen. Aan de hand van bepaalde factoren, bijvoorbeeld het stuurgedrag, kunnen toenemende verschijnselen van vermoeidheid en onoplettendheid bij de chauffeur worden herkend. Vervolgens worden zicht- en hoorbare waarschuwingssignalen gegeven, en wordt de chauffeur bovendien aangeraden een pauze in te lassen. De attentie-assistent is standaard in combinatie met de als optie leverbare spoorassistent. Voor plezieriger werken zorgen ook de als optie leverbare regen- en lichtsensor, de bijrijdersspiegel met rangeerfunctie, de bandenspanningscontrole en een schotelkoppeling met sensoren, waarvan de status van het aan- en afkoppelen in het combi-instrument wordt weergegeven. De sterke koplampen van de nieuwe Actros kunnen als optie ook worden uitgevoerd als bi-xenonkoplampen. Daarnaast verhogen de als optie leverbare

afslagverlichting, het led-dagrijlicht en de led-achterlichten de veiligheid. De standaard Follow-Me-Homeverlichting wijst de chauffeur de weg nadat hij is uitgestapt. Voor minder slijtage van de remmen is standaard een krachtige motorrem ingebouwd. Bovendien kan de Actros met de nieuwe hogecapaciteitsrem 2) worden uitgerust. Voor nog comfortabeler remmen is een nieuw ontwikkelde, krachtige en tegelijkertijd geluidsarme retarder leverbaar. In plaats van met olie wordt deze met het koelmiddel van de motor gekoeld. Bovendien is hij efficiënter en lichter. De retarder is volledig in het remsysteem geïntegreerd en beschikt over een remkoppel tot 3500 Nm. Als optie leverbare veiligheidspakketten zorgen voor meer veiligheid en dragen bovendien – dankzij de aantrekkelijke pakketprijzen – bij aan meer rendement bij. Zie pagina’s 54/55 voor meer informatie.

De nieuwe, als optie leverbare attentie-assistent 1) kan toenemende verschijnselen van vermoeidheid en onoplettendheid bij de chauffeur herkennen, vervolgens zicht- en hoorbare waarschuwingssignalen geven en de chauffeur adviseren een pauze in te lassen.

Rijeigenschappen | Assistentie- en veiligheidssystemen

40

De als optie leverbare koppelschotel met sensoren geeft op het combi-

Minder slijtage, meer veiligheid, hogere gemiddelde snelheden: met de

instrument aan of de koppelschotel geopend of gesloten is. Dat verhoogt

nieuwe, als optie leverbare waterretarder kan tot 85 % van alle remhandelingen

de veiligheid en spaart hoge reparatiekosten uit.

slijtagevrij worden uitgevoerd.

Veiligheid – de voordelen op een rij. –– Uitgebreide veiligheidsuitrusting; stabiliteitsregeling nu standaard –– Follow-Me-Home-verlichting nu standaard –– Opties: automatische afstandsregeling met stop-and-go functie, spoorassistent, de nieuwe attentie-assistent 1) en nieuwe Active Brake Assist 3 –– Nieuwe hogecapaciteitsrem 2) met tot 475 kW remvermogen –– Nieuwe watergekoelde retarder met een remmoment tot 3500 Nm –– Bandenspanningscontrole voor trekker en oplegger/aanhanger –– Schotelkoppeling met sensoren –– Bijrijdersspiegel met rangeerfunctie –– Veiligheidspakketten –– Bi-xenonkoplampen, afslagverlichting, mistlampen, led-dagrijlicht en led-achterlichten

De nieuwe Active Brake Assist 3 kan een dreigende botsing met een stilstaand

Voor meer veiligheid en comfort tijdens de rit zorgen de als optie leverbare

1)

Standaard in combinatie met spoorassistent.

obstakel nu ook voorkomen door een volledige noodstop uit te voeren of

nieuwe afslagverlichting, dagrijlicht en mistlampen. Met de standaard Follow-

2)

Max. remvermogen bij Euro VI: 475 kW (OM 473), 400 kW (OM 471),

de botsingssnelheid aanzienlijk te verminderen. Op deze manier kunnen onge-

Me-Home-verlichting wordt het inen uitstappen aangenamer en veiliger.

340 kW (OM 470), 300 kW (OM 936).

vallen worden vermeden of de zwaarte van het ongeval aanzienlijk worden verminderd. Rijeigenschappen | Assistentie- en veiligheidssystemen

41

Een nieuwe dimensie in laadvermogen: Actros Loader en Actros Volumer. Met de nieuwe Actros Loader en de nieuwe Actros Volumer komen twee echte specialisten aan de start die standaard gewoon meer kunnen vervoeren. Daardoor loopt u minder snel tegen grenzen op als het om laadvermogen en volume gaat.

Met de nieuwe Actros rijdt u in het internationaal transport rendabeler dan ooit. De Actros Loader en de Actros Volumer zijn speciaal ontwikkeld om dit waar te maken bij transporten waar laadvermogen en volume alles bepalend zijn. Voor bijzondere werkzaamheden zijn per slot van rekening bijzondere hulpmiddelen nodig. En deze trucks zijn bijzonder! Bij de nieuwe Actros Loader zijn alle mogelijkheden om te besparen op het eigengewicht onderzocht en, waar technisch zinvol, consequent benut. Dit heeft geleid tot trekkers en bakwagens die op het gebied van laadvermogen tot de top in het internationaal transport behoren. Met krachtige, zuinige Euro VI-motoren en perfect op de inzet afgestemde cabines, zonder dat dit ten koste gaat van het hoge veiligheidsniveau van de Actros. Met de nieuwe Actros Volumer kan het transport nog rendabeler plaatsvinden. Dankzij de koppelhoogte van minder dan 900 mm kan deze specialist bijvoorbeeld ook overweg met de hoge eisen die aan 4 x 2-trekkers in het volumetransport worden gesteld. In de praktijk betekent dit een vrije laadhoogte van 3 m. Niet alleen het grote laadvolume, maar ook de brandstofbesparende aandrijflijn-

configuraties en de grotere tankinhoud dragen bij aan het rendement van de nieuwe Actros Volumer. Op de inzet afgestemde cabinevarianten als de CompactSpace, die met name geschikt is voor autotransporten, breiden de mogelijkheden nog verder uit. Op de volgende pagina’s maakt u kennis met belangrijke kenmerken van de Actros Loader en de Actros Volumer. Voor meer informatie en een volledig op uw wensen afgestemde configuratie kunt u contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.

Branchespecifieke modellen Voor transport waarbij het gaat om laadvermogen:

Voor transport waarbij het gaat om volume:

Actros Loader

Actros Volumer

Optimaal op de inzet afgestemd Laag voertuiggewicht voor een

Uiterst lage koppelhoogte

hoger nuttig laadvermogen,

van minder dan 900 mm,

verschillende op de inzet afge-

vrije laadhoogte van 3 m, grotere

stemde motoruitvoeringen

tankinhoud, brandstof

en cabinevarianten, hoog veilig-

besparende aandrijflijnconfigu-

heidsniveau

raties, uitgebreid aanbod cabinevarianten

Hoge efficiëntie, hoog rendement Met de nieuwe Actros Loader en Actros Volumer biedt Mercedes-Benz optimaal op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties aan, die u bij transport waar het op laadvermogen en volume aankomt, gewoon meer rendement opleveren.

Branchespecifieke modellen

43

De nieuwe Actros Loader: voor wie veel lading moet vervoeren. Lager eigengewicht, meer laadvermogen – van de grille tot de aanhangwagenbalk. De nieuwe Actros Loader is helemaal afgestemd op de eisen van inzetgebieden waar laadvermogen bepalend is. Daarom behoort deze truck tot de lichtste in het internationaal transport, wat geldt voor zowel de trekker als de bakwagen. Er past simpelweg meer lading in de Actros Loader. En dat betaalt zich bij elke rit uit.

Het idee van een op het nuttig laadvermogen gerichte truck voor het internationaal transport is bepaald niet nieuw, maar nog nooit is het zo consequent in de praktijk doorgevoerd. Het gevolg is dat de Actros Loader, ondanks de zwaardere Euro VI-technologie, aanzienlijk lichter is dan de huidige Actros met Euro V. Hiervoor zorgt een hele reeks grotere en kleinere gewichtsbesparende maat regelen. Hiervan kunt u er ook een aantal laten vervallen, zodat u flexibeler bent bij de configuratie van uw truck. U bepaalt helemaal zelf of u het laadvermogen volledig wilt uitnutten ten behoeve van een uiterst gering eigengewicht, of dat u de gulden middenweg neemt, waarbij naast laadvermogen ook andere zaken centraal staan. Standaard komt de nieuwe Actros Loader bijvoorbeeld uitgerust als trekker met een ClassicSpace-cabine met 320 mm hoge motortunnel en 7,7 liter cilinderinhoud bij 235 kW 1) (320 pk) vermogen aan de start. De Mercedes PowerShift 3 met prise-direct twaalfversnellingsbak en de supersingle banden zijn ook standaard. Als optie kan de nieuwe Actros Loader ook worden uitgerust met de aerodynamische StreamSpace-cabine met motortunnel, waarmee een lager brandstofverbruik kan worden

ereikt. Optioneel zijn Euro VI-motoren leverbaar met b een cilinderinhoud van 10,7 l en vermogens variërend van 240 kW (326 pk) tot 315 kW (428 pk). Maar ook al behoort de nieuwe Actros Loader tot de lichtste in het internationaal transport, dit gaat niet ten koste van het hoge veiligheidsniveau van de Actros. Net als alle Actros modellen is de Actros Loader leverbaar met uiteenlopende optionele veiligheidssystemen. Want transport is pas rendabel als hoog laadvermogen hand in hand gaat met veiligheid.

Slechts een van de vele gewichtsbesparende maatregelen: om de Actros Loader nog lichter te maken, wordt de cabine alleen optioneel voorzien van een van buitenaf toegankelijk opbergvak rechts.

Branchespecifieke modellen | Actros Loader

44

Dakluik vervalt

Rechterzijwand

Verlaagd bed, onder

cabine gesloten

Lichtgewicht achterasgeleiding

Afzonderlijke diesel-/AdBlue® -tanks, standaard: combitank 2) (300 l diesel en 75 l AdBlue® )

Aanhangwagenbalk

Voorruit met geopti-

met geoptimaliseerd gewicht

maliseerd gewicht

De voordelen op een rij. –– Uiterst hoog laadvermogen dankzij op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties en gewichtsbesparende maatregelen –– Mogelijkheid om van sommige gewichts besparende uitrustingen geen gebruik te maken –– Lichte, zuinige Euro VI-lijnmotoren met 7,7 of 10,7 liter cilinderinhoud en acht verschillende vermogens variërend van 200 kW (272 pk) tot 315 kW (428 pk) –– Vier cabinevarianten met een breedte van 2300 mm en een motortunnel van 170 of 320 mm hoog: ClassicSpace en StreamSpace –– Hoog veiligheidsniveau dankzij uiteenlopende veiligheids- en assistentiesystemen –– Veiligheidspakketten als optie leverbaar

Motorophangingsogen vervallen

Grillejaloezie vervalt

Aluminium accukabels Stofbescherming

Accu’s 140 Ah

vervalt

Aluminium instapbeugel Bodembekleding met geoptimaliseerd gewicht Uitrusting die niet kan komen te vervallen Uitrusting die kan komen te vervallen De Actros Loader wordt gekenmerkt door een uiterst hoog laadvermogen. Hij staat standaard gewoon lichter aan de start, doordat veel onderdelen en uitrustingen

1)

Bakwagen standaard met een motor van 200 kW (272 pk).

consequent zijn afgestemd op de inzet in branches waar laadvermogen bepalend is. Maar omdat we weten dat het niet altijd alleen maar om laadvermogen gaat,

2)

Voorbeeldafbeelding – laat afzonderlijke diesel-/AdBlue® -tanks zien.

kunt u bepaalde standaard aanwezige gewichtsbesparende maatregelen optioneel laten vallen.

Branchespecifieke modellen | Actros Loader

45

De nieuwe Actros Volumer: voor wie veel ruimte nodig heeft. Een enorm laadvolume, brandstofbesparende aandrijflijnconfiguraties, een grotere actieradius en perfect toegesneden op uw inzet – de nieuwe Actros Volumer laat zien aan welke voorwaarden de trekkers en bakwagens van nu moeten voldoen om het volumetransport uiterst rendabel te maken.

Als specialist voor het volumetransport biedt de nieuwe Actros Volumer belangrijke voordelen: een enorm transportvolume, een grotere actieradius en, daardoor, een hoog rendement. In combinatie met 315/45-banden beschikt de Actros Volumer als optie over een koppelhoogte van minder dan 900 mm bij luchtgeveerde 4 x 2-trekkers, waardoor een vrije laadhoogte van 3 m kan worden verwezenlijkt. Dat betekent dat drie gaascontainers van reguliere afmetingen boven op elkaar kunnen worden geplaatst. Naast de lage koppelhoogte kent de nieuwe Actros Volumer nog vele andere doorslaggevende voordelen. Zo is, ondanks het feit dat de Euro VI-uitlaatgasreiningingstechnologie meer ruimte in beslag neemt, de tankinhoud vergroot tot 990 liter, een verhoging van circa 10 %. Bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners) is de tank inhoud nu 1000 liter, een toename van circa 70 %. Dit bespaart geld, omdat er bijvoorbeeld geen tank achteraf hoeft te worden bijgeplaatst. Ook de zuinige zescilinder lijnmotoren, leverbaar in dertien vermogensklassen, variërend van 175 kW (238 pk) tot 375 kW 1) (510 pk), dragen bij aan een grotere actieradius. Bovendien zorgen

de op de inzet afgestemde aandrijflijnconfiguraties ervoor dat de Actros Volumer een zeer rendabele transportoplossing is. Want dankzij de uitgebreide keuze aan achterasoverbrengingen kan de Actros Volumer zelfs bij 315/45-banden worden uitgerust met een prise- direct versnellingsbak. In vergelijking met een overdrive versnellingsbak levert dit een brandstofbesparing tot 1 % op. In totaal elf cabinevarianten – van de GigaSpace tot de CompactSpace, die met name geschikt is voor autotransporten – bieden ruimte voor alle eisen in het internationaal en nationaal volumetransport. De nieuwe Actros Volumer brengt, kortom, drie belangrijke voor delen bij elkaar: een enorm transportvolume, een grotere actieradius en een hoog rendement.

Ook bij Euro VI een groot volume – met een tankinhoud van 990 liter bij trekkers en 1000 liter bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners) biedt de Actros Volumer een uitzonderlijk grote actieradius voor volumetransporten.

Branchespecifieke modellen | Actros Volumer

46

Elf op de inzet afgestemde cabinevarianten

Vrije laadhoogte van 3 m

De voordelen op een rij. –– –– –– ––

Zeer lage koppelhoogte bij 4 x 2-trekkers Vrije laadhoogte van 3 m Brede keuze aan achterasoverbrengingen Brandstofbesparende, op de inzet afgestemde aandrijflijnconfiguraties bij alle banden –– Grote actieradius dankzij een tankinhoud van 990 l bij trekkers en van 1000 l bij bakwagens met een lage chassishoogte (Low-Liners) –– Minder brandstofverbruik bij Euro VI-lijnmotoren in dertien vermogensklassen, variërend van 175 kW (238 pk) tot 375 kW1) (510 pk) –– In totaal elf cabinevarianten met breedtes van 2500 mm en 2300 mm, waaronder de CompactSpace-cabine voor autotransporten

Koppelhoogte van minder dan 900 mm

Grotere tankinhoud (in vergelijking met de huidige Actros)

Euro VI-motoren in dertien vermogensklassen

Brandstofbesparende aandrijflijnconfiguraties

Dankzij de uitzonderlijk lage koppelhoogte van minder dan 900 mm voldoet de Actros Volumer aan alle voorwaarden voor rendabel volumetransport.

1)

Alleen bij 6 x 2 LnR.

De vrije laadhoogte van 3 m, de ruime keuze aan cabinevarianten en de volledig op de inzet afgestemde aandrijflijnconfiguraties bieden nog meer mogelijkheden.

Branchespecifieke modellen | Actros Volumer

47

MercedesServiceCard

TruckStore

Mercedes-Benz CharterWay

FleetBoard

Chauffeurstraining

Mercedes-Benz Service

Een nieuwe dimensie in service. Om ervoor te zorgen dat alles naar wens loopt, staan we u terzijde met onze op maat gesneden services. Naast het dichte, in heel Europa vertakte netwerk van werkplaatsen dragen ons perfect op de Actros afgestemde telematicasysteem, onze mobiliteitsservice en onze financiële diensten ertoe bij dat u rendabel onderweg bent. Daarbij zorgt ons accessoireprogramma voor een persoonlijke noot in uw nieuwe Actros.

Service betekent bij ons vooral dat we u bij het behalen van uw dagelijkse doelstellingen in het internationaal transport met daadkracht ondersteunen. In heel Europa, 24 uur per dag. En bijzonder economisch. Concreet hebt u daarbij de keuze uit diverse mogelijkheden. Bijvoorbeeld ons dichte, in heel Europa vertakte, netwerk van werkplaatsen, de efficiënte logistiek met dertien Europese onderdelencentra en de beproefde Mercedes-Benz Service24h met telediagnose. De telematicaoplossing FleetBoard, de mobiliteitsservice en aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekeringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay zijn eveneens belangrijke bouwstenen waarmee u rendabel onderweg bent en die bovendien op de vereisten van uw wagenpark kunnen worden afgestemd. Verder mogen we ook de MercedesServiceCard en de Mercedes-Benz chauffeurstraining niet vergeten. Bij laatstgenoemde training wordt chauffeurs een brandstofbesparende, rendabele en veilige rijstijl bijgebracht. In het branche-informatiecentrum in Wörth kunt u terecht voor uitvoerig advies en een proefrit met of een ver gelijking maken tussen de circa 180 voertuigen die daar

aanwezig zijn. Uiteraard kunt u daar ook uitgebreid advies krijgen over onze services. Bovendien vult Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks met ombouw op maat het ruime portfolio van de nieuwe Actros aan. Met TruckStore staat nog een andere service tot uw beschikking, die aan de allerhoogste eisen voldoet. Deze ambitie wordt overigens ook door het uitgebreide accessoireprogramma voor de nieuwe Actros waar gemaakt. Zoals u ziet, doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat u zich volledig op uw gemak voelt in de nieuwe Actros, mobiel blijft en vooral rendabel onderweg bent.

Onze Mercedes-Benz originele onderdelen worden volgens dezelfde criteria ontwikkeld, gebouwd en getest als de onderdelen voor voertuigproductie. Want alleen als we aan de hoogste eisen voldoen, kunnen we de betrouwbaarheid, de duurzaamheid en het rendement van de nieuwe Actros garanderen.

Service

49

Meer efficiëntie door meer transparantie. FleetBoard: Voertuigmanagement, Transportmanagement en Timemanagement – alles uit één hand, zodat uw werk gemakkelijker wordt.

Uitgerust met FleetBoard beschikt de nieuwe Actros over uitstekende perspectieven om nog rendabeler onderweg te zijn. Zo worden met FleetBoard Voertuigmanagement de brandstofkosten verlaagd en de slijtage verminderd, zijn langere onderhoudsintervallen tot 150.000 km mogelijk en staat uw voertuig minder stil. Voor meer informatie zie pagina 30–33. Daarnaast zorgt FleetBoard Transportmanagement voor meer efficiëntie in logistieke processen dankzij de optionele DispoPilot.guide. Deze apparatuur is vast in de cabine ingebouwd en beschikt over een 7-inch beeldscherm. Met de DispoPilot.guide kunnen bijvoorbeeld ordergegevens in real time naar het voertuig worden verstuurd, waarbij ook de afleveradressen direct door het navigatiesysteem worden overgenomen, zodat routes efficiënt kunnen worden afgewerkt. Daarbij blijft u continu op de hoogte van de toestand van het voertuig, de gereden routes en de status van orders, zodat u uw nieuwe Actros zo efficiënt mogelijk kunt inzetten. Een ander middel waarmee u uw logistieke processen kunt optimaliseren is de optionele DispoPilot.mobile. In tegenstelling tot de DispoPilot.guide kan deze apparatuur ook buiten het voertuig worden gebruikt, bijvoorbeeld voor het

FleetBoard Transportmanagement zorgt voor efficiënte communicatie met uw chauffeurs. Dankzij de directe overdracht van alle order- en routegegevens naar de DispoPilot.mobile worden omwegen en misverstanden voorkomen. Andere voordelen: met de geïntegreerde barcodescanner kan de chauffeur bij aflevering een controle van het aantal colli uitvoeren. Ook kan de klant bij ontvangst van de goederen op het beeldscherm van de DispoPilot.mobile zijn handtekening zetten, die vervolgens naar het bedrijf wordt doorgestuurd.

Service | FleetBoard

50

scannen van goederen en voor het opnemen van digitale handtekeningen bij afleveringen. Verder kan FleetBoard Transportmanagement in uw eigen order-, beheersof ERP-systeem (Enterprise Resource Planning) worden opgenomen, zodat uw werknemers met hun eigen, vertrouwde software kunnen blijven werken en daarbij toch gebruik kunnen maken van alle FleetBoard gegevens. Met het optionele FleetBoard Timemanagement voldoet u vanzelf aan alle wettelijke voorschriften met betrekking tot de archivering van rij- en rusttijden van uw chauffeurs. Om alle benodigde gegevens automatisch te vergaren hoeven uw werknemers maar op een knop te drukken, zonder dat het voertuig naar het bedrijf

hoeft terug te keren. Daarmee bespaart u niet alleen geld maar worden ook de administratieve handelingen voor de rij- en rusttijden aanzienlijk vereenvoudigd. Met de FleetBoard app voor de iPhone, iPad en iPod touch hebt u altijd en overal informatie bij de hand over het verloop van de routes en weet u of er tussentijds maatregelen moeten worden genomen, bijvoorbeeld bij pech onderweg. Meer informatie over de voordelen van FleetBoard vindt u op www.mercedes-benz.nl/fleetboard of bij uw Mercedes-Benz dealer.

FleetBoard inside – de voordelen op een rij. –– FleetBoard boordcomputer TiiRec standaard in het voertuig ingebouwd –– FleetBoard Voertuigmanagement voor verhoging van het rendement –– Onderhoudsintervallen tot 150.000 km –– FleetBoard Transportmanagement voor efficiënte logistieke processen –– FleetBoard Timemanagement om snel en eenvoudig te kunnen voldoen aan alle wette lijke voorschriften en minder administratieve handelingen te hoeven uitvoeren –– FleetBoard app voor mobiele toegang tot het wagenpark FleetBoard Timemanagement: nadat de chauffeurskaart in de FleetBoard

Met de DispoPilot.guide sneller en zonder omwegen naar het afleveradres:

boordcomputer is geschoven, kunnen met een druk op de knop alle gegevens

nadat de ordergegevens zijn overgedragen, kan het afleverings- of afhaaladres

van de chauffeurskaart door het transportbedrijf worden gedownload.

door het navigatiesysteem worden overgenomen. Dit zorgt ervoor dat u

Hiermee wordt tijd bespaard en aan alle wettelijke voorschriften voldaan.

altijd de beste route naar de bestemming vindt, zodat u onderweg brandstof bespaart. Service | FleetBoard

51

Wie bij een voertuig nieuwe maatstaven hanteert, doet dat automatisch ook met service. Voor bijzonder lage kosten en hoge beschikbaarheid van uw voertuig: met ons dichte, wijd vertakte netwerk van werkplaatsen in heel Europa met langere openingstijden alsmede onze Mercedes-Benz Service24h met telediagnose zorgen wij ervoor dat u altijd een voorsprong hebt.

Flexibeler, efficiënter, lagere kosten – uw bedrijfskosten blijven niet alleen laag vanwege de lange levensduur van een groot aantal onderdelen, bijvoorbeeld door de volledig verzinkte cabines, maar ook door de bijzonder reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie van de nieuwe Actros. Beter nog: de bij de geavanceerde technologie van Euro VI vereiste extra handelingen bij onderhouds- en reparatiewerkzaamheden worden daardoor van begin af aan geminimaliseerd. Voor alle werkplaatshandelingen staan in heel Europa zo’n 1800 Mercedes-Benz werkplaatsen ter beschikking, waarvan een groot aantal tot 22.00 uur of zelfs middernacht is geopend. Daarnaast zorgen onze getrainde medewerkers en een efficiënte logistiek vanuit dertien Europese onderdelencentra ervoor dat uw nieuwe Actros na een korte reparatietijd weer de weg op kan. Afspraken over vaste prijzen, waarbij u van tevoren precies weet welke kosten gemaakt gaan worden en hoe lang de reparatie- of onderhoudswerkzaamheden gaan duren, doen de rest. Omdat daarbij uitsluitend gebruik wordt gemaakt van Mercedes-Benz originele onderdelen, wordt hiermee een waardevolle bijdrage geleverd aan een lange levens-

Service24h met telediagnose zorgt ervoor dat snelle hulp bij pech onderweg nog effectiever en goedkoper kan worden afgehandeld. In combinatie met FleetBoard worden diagnosegegevens bij pech onderweg aan de Service24h overgedragen en vervolgens geanalyseerd. Op deze manier is de storingsoorzaak al bekend voordat onze servicemedewerker op weg gaat. Hiermee worden uw kosten verlaagd en kan uw voertuig zo snel mogelijk weer verder rijden.

Service | Mercedes-Benz Service

52

duur, hoge prestaties en waardebehoud van uw voertuig. Voor snelle hulp bij pech onderweg is in heel Europa een telefoontje naar onze gratis servicehotline1) 00800 - 5 777 7777 voldoende. Vervolgens wordt in combinatie met het telematicasysteem FleetBoard en Service24h een telediagnose uitgevoerd. FleetBoard zorgt ervoor dat relevante voertuiggegevens naar het Customer Assistance Center worden gestuurd, die vervolgens de dichtstbijzijnde Mercedes-Benz werkplaats op de hoogte brengt. Op deze manier kent de betreffende Service24h-medewerker de oorzaak van de storing al voordat hij op weg gaat naar uw Actros. Hierdoor wordt de reparatietijd korter, zodat u zo snel mogelijk weer op weg kunt.

Mercedes-Benz Service – de voordelen op een rij. –– Reparatievriendelijke constructie voor lagere onderhouds- en reparatiekosten –– Snelle beschikbaarheid van reserveonderdelen dankzij dertien Europese onderdelencentra –– Dicht Europees netwerk van meer dan 1800 werkplaatsen –– Lange openingstijden, deels tot 22.00 uur of zelfs middernacht –– Service24h – 24 uur per dag, 365 dagen per jaar hulp bij pech onderweg in heel Europa via de gratis servicehotline1) 00800 - 5 777 7777 –– Service24h met telediagnose voor korte reparatietijden en lagere kosten bij pech onderweg –– Pakketten met vaste prijzen voor de belangrijkste onderhouds- en reparatie werkzaamheden met Mercedes-Benz originele onderdelen

Werkplaatsservice: van de circa 1800 werkplaatsen in heel Europa zijn zo’n 400 werkplaatsen tot 22.00 uur geopend en steeds meer tot middernacht.

1)

Bij mobiele telefoons zijn de kosten afhankelijk van de serviceprovider.

Daardoor kunnen onderhoudswerkzaamheden flexibeler worden gepland. Ook grotere reparaties kunnen nu vaker in één werkdag worden uitgevoerd,

Vanuit niet-aangesloten Europese landen dient u het desbetreffende

zodat uw Actros niet langer dan absoluut nodig in de werkplaats verblijft.

landelijke hulpnummer te bellen.

Service | Mercedes-Benz Service

53

Mercedes-Benz CharterWay – leasen met een persoonlijke touch. Mercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig mobiliteitsconcept voor uw wagen of wagenpark. Dat betekent veel meer dan het leasen of financieren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief. Het betekent dat u een aanbod krijgt dat precies aansluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de servicecomponenten die CharterWay aanbiedt. Want bedrijfswagens moeten ook verzekerd en onderhouden worden. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u precies dát uit handen geven wat u niet zelf wilt doen. Omdat u belangrijkere dingen te doen hebt.

Leasen en financieren: beheer zonder zorgen. Het leasen of financieren van bedrijfswagens heeft veel voordelen. U wordt niet geconfronteerd met een grote investering ineens, dus is er geen directe aantasting van uw liquiditeit. Leasen voorziet bovendien in een heldere kostenbegroting met transparante maandlasten, die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u een leaseovereenkomst of financiering afsluiten die precies aansluit bij uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen, de Financiële Lease en de Operationele Lease. Beide kunnen uitgebreid worden met één of meer servicecomponenten. Servicecomponenten: een regeling op maat. U kunt uw financiéle of operationele leaseovereenkomst bij Mercedes-Benz CharterWay uitbreiden met één of meer van onze servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschapsbelasting en Vervanging van banden.

Meer rendement en transparantie in het wagenpark: Mercedes-Benz CharterWay biedt op maat gesneden mobiliteitsoplossingen die individueel kunnen worden gecombineerd, en waarbij u van tevoren precies weet hoeveel een voertuig kost. Niet alleen per verreden kilometer maar ook gedurende de gehele gebruiksduur.

Service | Mercedes-Benz CharterWay

54

Verzekering: Mercedes-Benz bedrijfswagenverzekering – zekerheid in beweging. Hebt u een Mercedes-Benz bedrijfswagen zonder leaseovereenkomst, dan kunt u die bij Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een betrouwbare en concurrerende verzekering, die u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde plek afgehandeld. Reparatie en onderhoud: blijven rijden. Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een Reparatie- en onderhoudsovereenkomst aan voor klanten zonder leaseovereenkomst. Als u deze overeenkomst afsluit, blijft uw wagen altijd in perfecte conditie.

Mercedes-Benz Verlengde Garantie Aandrijflijn. De Verlengde Garantie Aandrijflijn is een aantrekkelijk verzekeringsproduct voor de periode na afloop van de fabrieksgarantie en specifiek voor eventuele reparaties van de aandrijflijn. De dekking is op hoofdlijnen gelijk aan de aandrijflijn fabrieksgarantie. Tijdens de fabrieksgarantie kunt u de Verlengde Garantie Aandrijflijn afsluiten voor 12, 24 of 36 maanden. Op www.mercedes-benz.nl/vga staan de actuele premies.

Mercedes-Benz CharterWay – de voordelen op een rij. –– Volledig mobiliteitsconcept voor wagen en wagenpark –– Lease- en financieringsproducten tegen een gunstig tarief –– Leaseovereenkomst uit te breiden met servicecomponenten: Reparatie en onderhoud, Verzekering, Brandstofpas, Houderschaps belasting en Vervanging van banden –– Betrouwbare en concurrerende verzekeringen –– Flexibele, op de behoefte van de klant afgestemde reparatie- en onderhoudsproducten –– Verlengde Garantie Aandrijflijn voor de periode na afloop van de fabrieksgarantie Alles uit één hand: als specialist voor lease, financiering en verzekeringen biedt Mercedes-Benz CharterWay individuele oplossingen voor de aanschaf van voertuigen, die volledig op uw bedrijf zijn afgestemd. Tegen aantrekkelijke voorwaarden. Afhankelijk van de voertuiguitrusting ook met aantrekkelijke kortingen op de verzekeringspremies.

Service | Mercedes-Benz CharterWay

55

Onze overige services – zodat u uw doelstellingen in alle opzichten haalt. Mercedes-Benz chauffeurstraining, MercedesServiceCard, TruckStore, het branche-informatiecentrum in Wörth en Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks – we doen er alles aan om ervoor te zorgen dat u met uw nieuwe Actros koploper blijft.

Als u bij ons in Wörth op bezoek komt om uw nieuwe Actros op te halen, kunt u ook deelnemen aan de speciale informatiebijeenkomst voor chauffeurs. Hiermee kunt u het potentieel van uw nieuwe truck van begin af aan volledig uitbuiten. Bovendien kunt u tijdens de chauffeurstraining kennisnemen van de wettelijke eisen die aan beroepschauffeurs worden gesteld. Met de chauffeurstraining Het Nieuwe Rijden wordt bijvoorbeeld een rijstijl aangeleerd waarbij brandstof kan worden bespaard, terwijl u bij de veiligheidstrainingen voor chauffeurs leert hoe u kritieke rijsituaties optimaal onder controle kunt houden. Indien gewenst, kunnen we de chauffeurstraining ook op eigen locatie of bij uw Mercedes-Benz dealer geven. In het branche-informatiecentrum in Wörth kunt u een groot aantal complete voertuigen, opleggers en carrosserieën van diverse fabrikanten met elkaar vergelijken. De presentatie en demonstratie van de carrosseriemogelijkheden hoort samen met uitgebreide proef- en vergelijkingsritten tot onze service. Net als individueel, branchespecifiek advies en uitgebreide informatie over onze veelzijdige services. Daarnaast bieden we u met Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ombouw

Minder verbruik, meer veiligheid en een uitgebreid trainingsaanbod voor beroepschauffeurs om aan alle wettelijke eisen te voldoen. De Mercedes-Benz chauffeurstraining zorgt ervoor dat u ook in praktisch opzicht voorbereid bent op de steeds hogere eisen die aan chauffeurs worden gesteld. Zodat uw lading veilig en rendabel op de bestemming wordt afgeleverd.

Service | Overige services

56

oplossingen op maat in de beproefde Mercedes-Benz kwaliteit: van de ontwikkeling en goedkeuring van een prototype tot de vervaardiging door de medewerkers van ons productiebedrijf – bij Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ontvangt u precies de oplossing die u nodig hebt. TruckStore – uw partner voor gebruikte bedrijfswagens van Mercedes-Benz – verkoopt of koopt uw truck, onafhankelijk van het merk. Naast een uitgebreide keuze aan voertuigen biedt TruckStore bijvoorbeeld ook voor een groot aantal voertuigen een garantie van twaalf maanden op de volledige aandrijflijn, die in de hele EU geldig is. Indien gewenst, garandeert TruckStore eveneens de restwaarde van uw truck en koopt deze aan het einde van de gebruiksduur terug.

Comfortabel, flexibel en veilig: met de MercedesServiceCard kunt u in heel Europa snel hulp krijgen van Mercedes-Benz Service24h, reparatiewerkzaamheden in de Mercedes-Benz werkplaatsen laten uitvoeren en, indien gewenst, ook brandstof en tol betalen.

Overige services – de voordelen op een rij. –– Mercedes-Benz chauffeurstraining voor een rendabele en veilige rijstijl –– Trainingen voor beroepschauffeurs waarmee aan alle wettelijke eisen wordt voldaan –– Branche-informatiecentrum in Wörth met circa 180 op de praktijk gerichte brancheoplossingen om aan te raken, te testen, te vergelijken er proefritten te maken. Ook voor branche- evenementen en chauffeurservaringen –– MercedesServiceCard waarmee in heel Europa reparaties kunnen worden betaald –– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks voor ombouwoplossingen op maat –– TruckStore voor de aan- en verkoop van gebruikte bedrijfswagens van alle merken, leeftijden en uitvoeringen. Voor uitgebreide service als leasing, financiering en TruckStore-garantie voor de EU

Uniek: in het branche-informatiecentrum in Wörth staan permanent zo’n 180 trucks met volledig opgebouwde carrosserieën van meer dan zeventig verschillende fabrikanten. Met al deze voertuigen kunnen onder realistische omstandigheden proefritten worden gemaakt, en tests en vergelijkingen worden uitgevoerd. Daarmee spaart u niet alleen tijd en moeite, maar wordt ook al heel snel duidelijk welke oplossing het meest geschikt is voor uw bedrijf. Ook kunnen de getoonde voertuigen indien gewenst binnen enkele dagen door u worden opgehaald en ingezet.

Service | Overige services

57

Originele accessoires – opvallend, individueel design. De nieuwe Actros overtuigt niet alleen als geheel maar ook in elk detail. Dit geldt ook voor de Mercedes-Benz originele accessoires. Veelzijdig, functioneel en fraai voor het exterieur en interieur, afgewerkt tot in het kleinste detail.

De nieuwe Actros biedt werk-, woon- en slaapcomfort als geen ander voertuig in het internationaal transport. Met Mercedes-Benz originele accessoires kunt u nu een geheel eigen karakter aan de nieuwe Actros geven. Of u nu graag comfortabel werkt of juist een persoonlijke touch wilt toevoegen, de Mercedes-Benz originele accessoires bieden u de perfecte oplossing. Het front met chroomlamellen bijvoorbeeld zorgt voor een stijlvol uiterlijk, waarbij het karakteristieke, dynamische design met de markante belijning van de nieuwe Actros nog sterker wordt benadrukt. Een echte blikvanger is het karakteristieke instapembleem met Mercedes-Benz opschrift dat, afhankelijk van de uitvoering, blauw wordt verlicht of spiegelend is uitgevoerd. De Mercedes-Benz originele accessoires zorgen echter niet alleen voor verfraaiing van het uiterlijk maar ook voor meer comfort. In de speciale houder is uw iPhone 4 met de buitenantenne verbonden en kan deze met behulp van de toetsen op het multifunctionele stuurwiel worden bediend terwijl het toestel meteen wordt opgeladen. Vele andere gangbare mobiele telefoons kunnen in de uni versele houder worden opgeladen en veilig worden opgeborgen. De houder gebruikt u in combinatie met de af

fabriek leverbare voorbereiding. Met de dakairconditioning houdt u ook bij warme temperaturen het hoofd koel. Deze heeft een koelvermogen tot 850 W en de aanvullende ontvochtiging zorgt voor een aangenaam klimaat. De speciaal voor de nieuwe Actros ontworpen robuuste en eenvoudig te reinigen velours, rips- en rubbermatten, evenals de matten voor de opbergvakken dragen eraan bij dat de werkplek beschermd blijft tegen beschadigingen en verontreiniging. Tot slot zorgen accessoires als een koffiezetapparaat met een rvs isoleerkan of een zichzelf automatisch uitschakelende 0,75 liter waterkoker ervoor dat u minder afhankelijk bent van wegrestaurants. Ons omvangrijke programma originele accessoires biedt nog veel meer uitrustingen en details waarmee u uw nieuwe Actros persoonlijker kunt maken. Deze vindt u in de afzonderlijke accessoirebrochure voor de Actros. Of bij uw Mercedes-Benz dealer. Een stijlvol uiterlijk. Het front met chroomlamellen benadrukt het karakteristieke, dynamische design van de nieuwe Actros.

Service | Originele accessoires

58

De nieuwe universele houder is geschikt voor verschillende mobiele telefoons.

Zelfgemaakte, verse koffie: het 24 V-koffiezetapparaat met hoogwaardige

De zelfhechtende matten voor de opbergvakken zijn vervaardigd van rubber

In combinatie met de af fabriek leverbare voorbereiding geeft u uw telefoon

rvs isoleerkan zorgt binnen een paar minuten voor zes koppen koffie.

en stof, en beschermen de opbergvakken tegen krassen.

een stevige plaats, wordt het toestel opgeladen en hebt u meer comfort tijdens

Het apparaat kan vast in de cabine worden aangebracht en beschikt over

het bellen.

een veilige powerstekker.

Mercedes-Benz originele accessoires – de voordelen op een rij. –– Front met chroomlamellen, voor meer individualiteit en een stijlvol uiterlijk –– Dakairconditioning om het hoofd in de cabine koel te houden –– Naafdoppen en wieldeksels voor een aantrekkelijk, individueel uiterlijk en bescherming tegen verontreiniging –– Windgeleiders voor de zijruiten, om tochtvrij te kunnen rijden met een geopende ruit –– Universele houder/lader voor de meeste gangbare mobiele telefoons –– Matten ter bescherming van de opbergvakken bij het inen uitstappen van het bovenste bed –– Hoogwaardige, slipvaste velours-, rips- en rubbermatten om het interieur te beschermen Naafdoppen en wieldeksels: zwart gelakt of gepolijst rvs (niet afgebeeld) en

De set met windgeleiders voor de zijruiten aan de chauffeurs- en bijrijderszijde

voorzien van een gepolijste Mercedes-Benz ster in rvs, voor een persoonlijke

zorgt ervoor dat er, dankzij de exacte pasvorm en aerodynamica van de

uitstraling die het beste bij u past.

deflectors, met geopende ruiten kan worden gereden zonder dat er tocht of hinderlijke rijwindgeluiden optreden.

Service | Originele accessoires

59

De nieuwe Actros – cabinevarianten

GigaSpace-cabine met SoloStar Concept

Met in totaal elf cabinevarianten zorgt de nieuwe Actros in het internationaal transport voor uit stekend werk-, woon- en slaapcomfort. Daarvoor staan bijvoorbeeld de GigaSpace-cabine met een stahoogte van 2,13 m en het nieuwe SoloStar Concept garant. Zo is er voor iedere inzet een geschikte cabine te vinden, zowel met als zonder motortunnel.

2500

1398

2300

720 2500

720

113

765

320

320

320

320

511

50 500+60

2200

750

2254

200 50

713

2500 mm 2300 mm 2130 mm 2050 mm

114

600

Ø4

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Stahoogte tussen de stoelen: Stahoogte voor de stoelen:

695

750

GigaSpace-cabine

Technische gegevens | Cabinevarianten

60

2300

583

720

113

320

320

320

765

320

511

2500

50 500+60

2200

750

720

713

200 50

114

2500 mm 2300 mm 1990 mm 1910 mm

Ø4


750 600

2114

BigSpace-cabine

2300

720 720

2200

2500

113

765

320

320

320

320

511

598

750

50 500+60

713

200 50

114

2500 mm 2300 mm 1970 mm 1830 mm

Ø4


750 600

2100

StreamSpace-cabine (1)


61

2300

598 713

750

640

320

320

320

765

320

640

113

511

2300

50 500+60

2000

200 50

114

2300 mm 2300 mm 1970 mm 1840 mm

Ø4


750 600

2100


2300

598

2000 640

600

113

500+60

370

370

370

511

2300

50

640

750

2100

200 50

713

2300 mm 2300 mm 1785 mm 1840 mm

Ø4

Exterieurbreedte: Exterieurlengte: Stahoogte op de motortunnel: Stahoogte voor de stoelen:

114

750 600



62

2300

640 640

320

295

420

320

500+60

113

511

0

2300

750

2000

200 50

2100

600/750

2300 mm 2300 mm 1635 mm 1840 mm

5 Ø4


598


2300

765

320

320

320

320

640

113

511

50 500+60

640

750

2000

200 50

2300

2300 mm 2300 mm 1640 mm 1590 mm

Ø4


1751

ClassicSpace-cabine (1)


63

2300

750

113

370

370

600

370

511

500+60

640

2300

50

2000

200 50

640

2300 mm 2300 mm 1460 mm 1590 mm

Ø4


1751


2300

750

640

2300

420

113

320

295

320

511

50

500+60

2000

200 50

640

2300 mm 2300 mm 1310 mm 1600 mm

Ø4


1750



64

2300

CompactSpace-cabine (1)

640 640

2000

2300 2300

370

370

600

370

511

500+60

113

1486

750 1720

200 50

1456

2300 mm 2300 mm 1215 mm 1397 mm

50 Ø4


2300

113

320

270

320

511

50

500+60

2000

750

640

200 50

420

2300 mm 2300 mm 1065 mm 1397 mm

Ø4


640

CompactSpace-cabine (2)


65

De nieuwe Actros – brandstoftanks Flexibele combinatiemogelijkheden – binnen dezelfde configuratie kunnen brandstoftanks met verschillende volumes aan de linker- en rechterzijde worden gecombineerd. Dat geldt zowel voor diesel-, AdBlue®- als combitanks. Op de afbeeldingen worden twee uitvoeringen getoond voor trekkers, respectievelijk met en zonder Integralheck.

Tankmodules

hoog 700 mm

Uitlaatgasreinigingssysteem Combitank breed/hoog 820 l diesel

Uitlaatgasreinigingssysteem

Accu

Beschikbare ruimte, bijvoorbeeld voor carrosserie opbouw

Tank links smal/ hoog 390 l diesel

laag 565 mm

AdBlue® 90 l

Tweede tank rechts breed/hoog 480 l diesel

AdBlue® 60 l/75 l

smal 650 mm

breed 735 mm

Accu

Tankmodules: voor individuele taken kan de Actros met zowel hoge

Voorbeeld brandstoftank van Actros trekker, wielbasis van

Voorbeeld brandstoftank van Actros trekker

en brede tanks worden uitgerust.

3700 mm met Integralheck: 1300 l diesel, 90 l AdBlue®.

zonder Integralheck.

Vanaf wielbasis van 3850 mm is een tankinhoud van 1420 l beschikbaar – links: 880 l diesel en 90 l AdBlue®, rechts: 540 l diesel.

Technische gegevens | Brandstoftanks

66

De nieuwe Actros – motorgegevens

OM 470

OM 936

400

350

350

350

300

250 200 150

1500 800

1200

1600

2000

150

2500 2000 1500

1000

800

1200

1600

2000

250 200 150 100

3000

Koppel (Nm)

2000

200 100

3000 2500

250

300

1000

2000 1500 800

1200

Toerental (t/min)

Toerental (t/min)

1600

2000

200 150 100 0

3000 2500

250

2500 2000

Koppel (Nm)

300

300

Koppel (Nm)

350

Vermogen (kW)

400

400

Vermogen (kW)

450

1000

1500 1000 800

1200

Toerental (t/min)

1600

2000

2400

Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 12,8 liter



kW (pk) bij 1600 t/min 380 (517) 425 (578) 460 (625)

kW (pk) bij 1800 t/min 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

kW (pk) bij 1800 t/min 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)

kW (pk) bij 2200 t/min 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354)

1)

Nm bij 1100 t/min 2100 2300 1) 2200 2400 1) 2300 2500 1) 2500

Nm bij 1100 t/min 1700 1800 1900 2100

500

Toerental (t/min)

Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 15,6 liter Nm bij 1100 t/min 2600 2800 3000

Koppel (Nm)

OM 471

Vermogen (kW)

Vermogen (kW)

OM 473

Nm bij 1200 –1600 t/min 1000 1100 1200 1300 1400

Bij voertuigen met normale chassishoogte in combinatie met achterasoverbrenging i = 2,611 en i = 2,533 in de twaalfde versnelling.

De Euro V- en Euro VI-motoren van de nieuwe Actros beschikken over geavanceerde techniek waarmee een vermogen tot 460 kW (625 pk) en een maximumkoppel van 3000 Nm kunnen worden gerealiseerd.

Technische gegevens | Motorgegevens

67

De nieuwe Actros – typenoverzicht Zescilinder lijnmotor

1824 Motoraanduiding

1832

1835

1833

1836

1840

OM 936

OM 936

OM 936

OM 936

OM 936

OM 470

OM 470

OM 470

200 (272)

220 (299)

235 (320)

260 (354)

240 (326)

265 (360)

290 (394)

Max. toerental (t/min)

2200

2200

2200

2200

2200

1800

1800

1800

Max. koppel (Nm)

1000

1100

1200

1300

1400

1700

1800

1900

1200 –1600

1200 –1600

1200 –1600

1200 –1600

1200 –1600

1100

1100

1100

–

–

–

–

–

–

–

–

Toerental bij max. koppel (t/min) Euro V

Wielbasis (mm)

1830

175 (238)

Vermogen kW (pk)

Slaapcabine

1827

EEV

–

–

–

–

–

–

–

–

Euro VI

•

•

•

•

•

•

•

•

CompactSpace, motortunnel 320 mm

–

–

–

–

–

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x

ClassicSpace, motortunnel 320 mm

•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x

ClassicSpace, vlakke vloer

–

–

–

–

–

x

x

x

StreamSpace, 2300 mm breed, motortunnel 320 mm

x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x

StreamSpace, 2300 mm breed, vlakke vloer

–

–

–

–

–

x

x

x


–

–

–

–

–

x

x

x

BigSpace

–

–

–

–

–

x

x

x

GigaSpace

–

–

–

–

–

x

x

x

Trekker met luchtvering op de achteras

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3700

3700

3700

3700 1) 2)

3700

3700

3700

3700

3850

3850

3850

3850

3850

3850

3850

3850 1)

4000

4000

4000

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

2)

2)

2)

1) 2) 1)

1) 2) 1)

1) 2) 1) 2)

1) 2) 1) 2)

Technische gegevens | Typenoverzicht

68

De nieuwe Actros – typenoverzicht Wielbasis (mm)

Bakwagen

1824

1827

1830

1832

1835

1833

1836

1840

3700

3700

3700

3700

3700

3700

1)

3700

3700 1)

4000

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4000 1)

4300

4300

4300

4300

4300

4300

1)

4300

4300 1)

4600 1)

4600 1)

4600 1)

4600 1)

4600 1)

4600 1)

4600 1)

4900

4900

4900

4900

4900

4900

4900

4900 1) 2)

5200

5200 1)

5200 1)

5200 1)

5200 1)

5200 1)

5200 1)

5200 1)

5500

5500

5500

5500

5500

5500

1) 2)

5500

5500 1) 2)

5800 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

5800 1) 2)

6100

6100

6100

6100

6100

6100

1)

6100

6100 1)

6400 1)

6400 1)

6400 1)

6400 1)

6400 1)

6400 1)

6400 1)

6700

6700

6700

6700

6700

6700

6700

6700 2)

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

18.000

18.000

18.000

18.000

18.000

4600 2)

2)

6400 2)

Max. asbelastingen (kg) 3)

Max. voorasbelasting (standaard) Max. achterasbelasting (standaard)

Max. gewichten (kg) 3)

Toegestaan totaalgewicht Max. treingewicht

1)

1)

1) 2)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1)

1) 2)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1)

1) 2)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1)

1) 2)

1) 2)

1)

1) 2)

32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000

1)

1)

1) 2)

1) 2)

1)

1) 2)

1) 2)

1) 2)

18.000

18.000

18.000

40.000

40.000

40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) Ook als Actros Loader 2) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 3)

Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 4) Treingewicht


69



1848

1851

1852

1858

1863

OM 470

OM 471

OM 471

OM 471

OM 471

OM 473

OM 473

OM 473

310 (421)

330 (449)

350 (476)

375 (510)

380 (517)

425 (578)

460 (625)


1800

1800

1800

1800

1800

1600

1600

1600

Max. koppel (Nm)

2100

2100

2200

2300

2500

2600

2800

3000

Toerental bij max. koppel (t/min)

1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100

–

x

x

–

x

–

–

–

Euro V

Wielbasis (mm)

1845

315 (428)

Vermogen kW (pk)

Slaapcabine

1842

EEV

–

x

x

–

x

–

–

–

Euro VI

•

•

•

•

•

•

•

•


x

–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

x

–

–

–


•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x

BigSpace

x

x

x

x

x

x

x

x

GigaSpace

x

x

x

x

x

x

x

x

3550

3550

3550

3550


3550

3550

3700

3550

3550

3700

3700

3700

3700

3700

3700

3700

3850 1)

3850

3850

3850

3850

3850

3850

3850

4000 1)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

1) 2)

2)

2)

2)


70


Bakwagen

1843

1842

1845

1848

1851

1852

1858

1863

3700

1)

3700

3700

3700

3700

3700

3700

3700

4000 1)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4300

1)

4300

4300

4300

4300

4300

4300

4300

4600 1)

4600

4600

4600

4600

4600

4600

4600

4900

4900

4900

4900

4900

4900

4900

4900

5200 1)

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5500 1) 2)

5500 2)

5500 2)

5500 2)

5500

5500

5500

5500

5800 1) 2)

5800 2)

5800 2)

5800 2)

5800

5800

5800

5800

Max. voorasbelasting (standaard) Max. achterasbelasting (standaard)


2)

2)

2)

1)

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6400 1)

6400

6400

6400

6400

6400

6400

6400

6700 1) 2)

6700 2)

6700 2)

6700 2)

6700

6700

6700

6700

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

6100


1) 2)

Toegestaan totaalgewicht

18.000

18.000

18.000

18.000

18.000

18.000

18.000

18.000

Max. treingewicht

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) Ook als Actros Loader 2) Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 3)

Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken


71



Vermogen kW (pk)

2535

2533

2536

2540

2543

OM 936

OM 936

OM 936

OM 936

OM 470

OM 470

OM 470

OM 470

200 (272)

220 (299)

235 (320)

260 (354)

240 (326)

265 (360)

290 (394)

315 (428)


2200

2200

2200

2200

1800

1800

1800

1800

1100

1200

1300

1400

1700

1800

1900

2100

1200 –1600

1200 –1600

1200 –1600

1200 –1600

1100

1100

1100

1100

–

–

–

–

–

–

–

–


Wielbasis (mm)

2532

Max. koppel (Nm) Euro V

Slaapcabine

2530

EEV

–

–

–

–

–

–

–

–

Euro VI

•

•

•

•

•

•

•

•


–

–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

x

x

x

x


•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x

BigSpace

–

–

–

–

x

x

x

x

GigaSpace

–

–

–

–

x

x

x

x

2650

2650

2650 1)

2650 1)

2650 1)

2650 1)

2650 1)

2650 1)


3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550


72


Bakwagen

2527

2530

2532

2535

2533

2536

2540

2543

4000

4000

4000

4000

4000

4000

2) 3)

4000

4000 2) 3)

4300 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4300 2) 3)

4600

4600

4600

4600

4600

4600

2) 3)

4600

4600 2) 3)

4900 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

4900 2) 3)

5200

5200

5200

5200

5200

5200

2) 3)

5200

5200 2) 3)

5500 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5500 2) 3)

5800

5800

5800

5800

5800

5800

5800

5800 2) 3)

6100

6100 2)

6100 2)

6100 2)

6100 2)

6100 2)

6100 2)

6100 2)

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

3)

3)

3)

3)


Max. voorasbelasting (standaard) Max. achterasbelasting (standaard) Voorloopas/sleepas


5)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2) 3)


26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

Max. treingewicht

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) 6 x 2/2 LS 22,5 inch, als Actros Loader met voorloopas 2) Ook als Actros Loader 3)

Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 4) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 5) Voorloopas/sleepas


73


2542 Motoraanduiding Vermogen kW (pk)

Wielbasis (mm)

2548

2551

2552

2558

2563

OM 471

OM 471

OM 471

OM 471

OM 473

OM 473

OM 473

310 (421)

330 (449)

350 (476)

375 (510)

380 (517)

425 (578)

460 (625)


1800

1800

1800

1800

1600

1600

1600

Max. koppel (Nm)

2100

2200

2300

2500

2600

2800

3000


1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100

x

x

–

x

–

–

–

Euro V

Slaapcabine

2545

EEV

x

x

–

x

–

–

–

Euro VI

•

•

•

•

•

•

•


–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

–

–

–


•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x 2)

x 2)

x 2)

x 2)

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

BigSpace

x

x

x

x

x

x

x

GigaSpace

x

x

x

x

x

x

x

2650

2650

2650

2650

2650

2650

2650

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550



74


2542

2545

2548

2551

2552

2558

2563

3)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4300 3)

4300 3)

4300 3)

4300 3)

4300

4300

4300

4600

4600

4600

3)

4600

4600

4600

4600

4900 3)

4900 3)

4900 3)

4900 3)

4900

4900

4900

5200

5200

5200

3)

5200

5200

5200

5200

5500 3)

5500 3)

5500 3)

5500 3)

5500

5500

5500

5800

5800

5800

5800

5800

5800

5800

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6100

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

11.500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

26.000

Max. treingewicht

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

40.000

Bakwagen

3)

3)

3)

3)


Max. voorasbelasting (standaard) Max. achterasbelasting (standaard) Voorloopas/sleepas

5)


3)

3)

3)

3)

3)

3)

3)

3)

3)

• standaard x als optie leverbaar – niet leverbaar 1) 6 x 2/2 LS 22,5 inch, als Actros Loader met voorloopas 2) Ook als Actros Loader 3)

Actros Volumer (model met laag chassis, uitsluitend met luchtvering aan de voor- en achteras) 4) Kan ten gevolge van nationale wetgeving afwijken 5) Voorloopas/sleepas


75

Alles wat u voor het internationaal transport nodig hebt. De nieuwe Actros. Het belangrijkste in een notendop.

Hoger comfort – de nieuwe Actros biedt maximaal comfort tijdens het rijden, werken en wonen.

Hoger rendement – de nieuwe Actros overtuigt met aanzienlijk lagere kosten. Vanaf dag één.

Indrukwekkende rijeigenschappen – de nieuwe Actros rijdt licht, veilig en soeverein.

• Vijf cabines: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace,

• Baanbrekende brandstofbesparing tot 7 % bij Euro V

• Dankzij de optimalisatie en nieuwe ontwikkeling van

BigSpace en GigaSpace. Met meer interieurvolume, meer opbergruimte en meer bewegingsvrijheid dan in de huidige Actros • Elf cabinevarianten voor het nationaal en inter nationaal transport • Volledig nieuwe ontworpen werkplek met nieuw ontwikkelde stoelen in een lichte, vriendelijke atmosfeer maken geconcentreerd en ontspannen werken mogelijk • Alle bedieningselementen zijn ergonomisch gerangschikt en eenvoudig te bedienen; de standaard automatische transmissie verhoogt het rijcomfort aanzienlijk • Het uitgekiende woonconcept en het huiselijke inter ieurdesign zorgen voor veel ontspanning tijdens de pauzes • Nieuw ontwikkelde, royale comfortbedden zorgen voor een gezonde nachtrust, zowel boven als onder in de cabine

en tot 5 % bij Euro VI in vergelijking met de huidige Actros met Euro V. De basis daarvoor wordt gevormd door de geoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, efficiënte motoren, uitgekiende aerodynamica en vele andere technische innovaties • Met de innovatieve Predictive Powertrain Control kan nog eens tot zo’n 5 % extra brandstof worden bespaard • Dankzij de geoptimaliseerde combinatie van innovatieve voertuigtechniek en toonaangevende services is de nieuwe Actros in het internationaal transport een uiterst aantrekkelijke, voordelige totaaloplossing • De combinatie van verschillende services zorgt voor extra rendement

alle componenten van onderstel, vering en aandrijving vormt de nieuwe Actros de gulden middenweg tussen rijcomfort, direct contact met het wegdek en de best mogelijke beheersing van het voertuig • Het nieuwe onderstel zorgt voor uitstekende r ijstabiliteit en nauwkeurig stuurgedrag • De krachtige, spontaan reagerende motoren en de perfect daarop afgestemde combinaties van transmissie en achteras zorgen voor hoog rijcomfort, een rijstijl met minder slijtage, minder brandstofverbruik, en heel veel rijplezier • Doorontwikkelde twaalftraps automatische trans missie Mercedes PowerShift 3 standaard • Assistentie- en veiligheidssystemen zorgen ervoor dat de chauffeur minder wordt belast in stressvolle en kritieke rijsituaties


76

Meer mogelijkheden – de nieuwe Actros biedt voor elke inzet in het internationaal transport een perfect op uw behoefte afgestemd voertuig. Verder uitgebreid productportfolio met bijvoorbeeld:

Sterke dienstverlening – uiteenlopende services zorgen voor een hoge beschikbaarheid en verhogen het rendement van de nieuwe Actros in het inter nationaal transport.

• Uiteenlopende cabinevarianten

• FleetBoard Voertuigmanagement,

• Brede keuze aan achterasoverbrengingen

FleetBoard Transportmanagement en FleetBoard Timemanagement – alles uit één hand • Mercedes-Benz CharterWay-producten voor het leasen of financieren van uw voertuigen • Dicht netwerk van meer dan 1800 werkplaatsen • Verlengde openingstijden van de werkplaatsen • Mercedes-Benz Service24h met telediagnose • Mercedes-Benz Truckonderhoudsmanagement • MercedesServiceCard • Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks • Mercedes-Benz chauffeurstraining • Branche-informatiecentrum in Wörth • TruckStore

• Flexibele combinatiemogelijkheden voor brandstof-

tanks aan de linker- en rechterzijde • Opbouwvriendelijkere constructie en lagere opbouw-

kosten dankzij het uitgebreide aanbod aan wielbases, chassisoverhangen en aanhangwagenbalken • Motoren en cabines beschikbaar voor alle wielbases • Actros Loader – meer laadvermogen dankzij een lager eigengewicht • Actros Volumer – een reusachtig transportvolume dankzij een uiterst lage koppelhoogte


77

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 05/13). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. www.mercedes-benz.nl Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1000 · 07-NL-02/0713 Gedrukt in Duitsland

De nieuwe Actros. Internationaal transport ton

Recommend Documents