De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie
Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011
Inhoud
Profiel haven Rotterdam
Ontwerp Havenvisie 2030
Achterlandstrategie containers
Binnenvaartnetwerk
2
Rotterdam: European Gateway
3
Rotterdam: uitstekende haventoegang …
4
… en uitstekende achterlandverbindingen
5
Havencomplex Rotterdam Overslag 2010: 430 mln ton
Containers: 136 mln ton
Ruwe olie: 100 mln ton
Droge bulk: 85 mln ton
Olieproducten: 109 mln ton 6
Ontwikkeling containeroverslag Rotterdam 2009
2008
35
2011
2010
30 25 20 15 10 5 0 Q1
Q2
Q3
Q4
Q1
Eenheid: x 1 mln ton (m)
Q2
Q3
Q4
Q1
Q2
Q3
Q4
Q1
Q2
Q3 7
Havenvisie 2030 Rotterdam: 2030 Europa’s belangrijkste haven- en industriecomplex IJzersterke combinatie Global Hub en Europe’s Industrial Cluster Koploper op het gebied van efficiëntie en duurzaamheid
Nauw verbonden met NW-Eur. industriële en logistieke knooppunten Toonaangevende bedrijven investeren blijvend in de meest moderne faciliteiten Nauwe samenwerking leidt tot een hoogwaardige arbeidsmarkt, leefomgeving en bereikbaarheid Aanpassingsvermogen is het kernwoord
8
Havenvisie 2030: scenario’s en potentieramingen
Ambitie: in 2030 goederenoverslag van 675 à 750 mln ton 9
Global hub
Knooppunt voor mondiale en intra-Europese goederenstromen Ketenefficiency Duurzame hub
Geïntegreerd havennetwerk Hoogwaardige ondersteunende activiteiten in de regio
10
Binnenvaartnetwerk: haven, corridor en achterland
11
Uitdaging voor Rotterdam: groei containeroverslag achterland
20 18 15
16 14 12
10 9,5 7,9
7,6
6,9
5
0
2008
2009
2010
2015
2020
2025
2030
2035
Eenheid: x 1 mln TEU. 12
Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt capaciteit op Maasvlakte 2 …
APMT
Capaciteit MV > 30 mln TEU
ECT Delta
Euromax (MV1)
T2-APMT Under c onstruc tion Under c onstruc
tion
T1-RWG T3/T4(???) Euromax (MV2)
13
Maasvlakte 2, oktober 2011
14
… en zet in op binnenvaart & spoor 2010
Hoofdlijnen spoor- en binnenvaartprogramma Voldoende capaciteit
Containers Maasvlakte
2035
2,2 5,0
35%
ROAD 48%
35% 7,0
Optimaal logistiek proces
1,8
BARGE
Groei volume
40%
45% 3,0 0,6
Duurzaamheid 12%
RAIL 20%20%
Eenheid: x 1 mln TEU
15
Spoor- en binnenvaartprogramma Modal shift: aandeel binnenvaart en spoor ↑ Landlordpositie Wanssum, Alphen a/d Rijn, Alblasserdam, … Coolport: fresh corridor Inland links
Pilots en show cases verladers Workshop regionale binnenhavenontwikkeling
Port shift: marktaandeel HLH ↑ Rijncorridor Wallonië, Noord-Frankrijk
Midden- en Oost-Europa 16
Spoor- en binnenvaartprogramma LINC
Efficiëntere logistieke keten Portbase: port community systeem
Keyrail: regie benutting capaciteit spoor Ketenoptimalisatie containerbinnenvaart Bundeling: common barge / rail terminal
Duurzaam transport Schonere schepen
Lean and Green Awards
17
Binnenvaartnetwerk: sterkten en zwakten Sterkten
Zwakten
Uitgebreid netwerk van terminals
Ruimtelijke inrichting van havens
Geografische spreiding
Fysieke capaciteit terminals Bereikbaarheid over water, weg Ketenveiligheid e.a. services (AEO status) Voldoende lading
Bedrijven met de ‘rug’ naar het water toe
Onvoldoende functionele spreiding tussen havens Onvoldoende samenwerking tussen terminals Bekendheid netwerk bij verladers Voldoende, gekwalificeerd logistiek personeel
18
Binnenvaartnetwerk: vaarwegen en binnenhavens Hardware Beter en efficiënter benutten ruimte infrastructuur havens/terminals publieke middelen
Meer samenwerking publiek privaat Bewerking PoR Bron: Royal Haskoning
Slimmer organiseren 19
Binnenvaartnetwerk: samenwerking achterland Meer focus en scherpte in havenvisies van gemeenten en provincie
Ambities en uitvoeringsagenda’s op elkaar afstemmen Integrale corridorplanning en ketenveiligheid Versnelling besluitvorming: gezamenlijke lobby infrastructuur
Gerichte aanwending publieke gelden / minder versnippering Clustering havenfuncties / ontwikkeling havennetwerk Terminals: logistieke ketensamenwerking
Samen optrekken in promotie richting verladers: pilots, show cases
20
Aandachtspunten ontwikkeling binnenvaartnetwerk Ketenaanpak Verladers kiezen voor meest efficiënte ketenoplossingen
Investeringen Business case en publiek private samenwerking
Gezamenlijke oplossing Draagvlak en omgevingsmanagement
Proces Vertrouwen en aanpassingsvermogen
21
Bedankt voor uw aandacht Heeft u nog vragen?
22
