Collegevoorstel Advies: Openbaar
Onderwerp
vragen m.b.t. parkeerproblematiek rond het WC Dukenburg Registratienummer
3.0808 Portefeuillehouder
Datum ambtelijk voorstel
A.J.F.M. Hirdes
03-02-2003
Korte inhoud
Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr.
De SP fractie Nijmegen heeft schriftelijke vragen gesteld over de parkeerproblematiek rond het winkelcentrum Dukenburg in Zwanenveld. Deze vragen worden middels bijgaande brief beantwoord.
G550 Petra Schmitz 9437
Voorstel om te besluiten
Directies
1
2
Akkoord gaan met de antwoorden op de schriftelijke vragen van de fractie SP met betrekking tot de parkeerproblematiek rond het Winkelcentrum Dukenburg. SP fractie Nijmegen hiervan middels bijgaande brief in kennis stellen.
Paraaf
Datum
voor akkoord , ,
Verantwoordelijke directie: W.H.J. Zink, G550 drs. ing. H.P.M. van der Burgt, G500
Directeur
Besluit B&W d.d. 18 februari 2003
nummer: 1.14 Paraaf
Conform advies.
Datum
Procescoördinatie
Gemeentesecretaris Portefeuillehouder
Portefeuillehouder
Oplegformulier vragen SP
Collegevoorstel
Registratienummer
03.0808 Opgesteld door, telefoonnummer
Petra Schmitz, 9437 Programma
Portefeuillehouder
A.J.F.M. Hirdes Onderwerp van het voorstel
vragen m.b.t. parkeerproblematiek rond het WC Dukenburg Voorstel om te besluiten
1
2
1
Akkoord gaan met de antwoorden op de schriftelijke vragen van de fractie SP met betrekking tot de parkeerproblematiek rond het Winkelcentrum Dukenburg. SP fractie Nijmegen hiervan middels bijgaande brief in kennis stellen.
Korte inhoud van het voorstel
De SP fractie Nijmegen heeft schriftelijke vragen gesteld over de parkeerproblematiek rond het winkelcentrum Dukenburg in Zwanenveld. Deze vragen worden middels bijgaande brief beantwoord. 2
Inleiding
Sinds 1997 is betaald parkeren rondom en in de parkeergarage van het Winkelcentrum Dukenburg ingevoerd. Inmiddels is de parkeeroverlast (zoals bij aanvang voorspeld) verschoven. Bezoekers en personeel van winkelcentrum Dukenburg parkeren hun auto gratis in de grensstraten die aan de rand aansluiten op de betaald parkeerzone. Dit heeft tot gevolg dat de eigenlijke bewoners en bezoekers hun auto niet kunnen parkeren en ervaren een onaanvaardbare parkeeroverlast. De SP fractie Nijmegen stelt naar aanleiding van deze parkeeroverlast een vijftal vragen. 2.1 Beoogd resultaat
De SP fractie Nijmegen geeft aan dat er behoefte is aan overleg. Middels deze brief kan duidelijkheid worden gegeven over de te nemen inspanning van de gemeente om te komen tot een weloverwogen oplossing voor de parkeeroverlast rond het winkelcentrum Dukenburg.
Collegevoorstel vragen SP1
Collegevoorstel
Vervolgvel
1
3
Motivering en argumenten
1. Wilt u op korte termijn een overleg organiseren over de parkeerproblematiek met de winkeliersvereniging Dukenburg, bewonersvereniging Zwanenveld en uw college? Ja, een gezamenlijk overleg zal worden georganiseerd. Het overleg moet erop zijn gericht om de stand van zaken en voortgang van het proces aan te geven. De bewoners hebben hun standpunt al in het bewonersoverleg van september 2002 gegeven. De voorbereiding en totstandkoming van voorstellen heeft een periode stilgelegen vanwege capaciteitsgebrek in de organisatie doordat diverse projecten, die op dat moment niet konden worden stilgelegd, zich gelijktijdig aandienden. 2. Welke concrete maatregelen wilt uw college op korte termijn nemen om tot een oplossing van de al lang slepende parkeeroverlast in de woonstraten rond het winkelcentrum Dukenburg te komen? Aan het College van Burgemeester en Wethouders en de Raad van Nijmegen wordt, zoals toegezegd door de voormalige wethouder Boelens, uitbreiding van parkeerregulering met twee alternatieven voorgesteld. Het eerste alternatief is de invoering van betaald parkeren vergelijkbaar met de bestaande betaald parkeren zones rondom het centrum. Het tweede alternatief is de invoering van vergunningengebied. Dit alternatief heeft de voorkeur van de bewoners omdat zij van de betaald parkeren zone verwachten dat dit meer parkeerders zal aantrekken. Dit is overigens niet de ervaring met de bestaande betaald parkeren zones rondom het centrum, vandaar dat is besloten om beide alternatieven uit te werken, zodat er een goed vergelijk gemaakt kan worden. 3. Is het College voornemens om na onderzoek in de woonbuurt rond het Winkelcentrum Dukenburg over te gaan tot een parkeerregime/ vergunningenstelsel? In 2000 heeft al een parkeeronderzoek plaatsgevonden dat aanleiding geeft om over te gaan tot parkeerregulerende maatregelen. Een kentekenonderzoek, dat binnenkort zal plaatsvinden, moet een prognose geven hoeveel parkeerders er zich na het invoeren van maatregelen nog in het gebied zullen bevinden en of dit al dan niet waarschijnlijk als overlast zal worden ervaren. Door de organisatorische en financiële consequenties te vergelijken kan worden bepaald welke maatregel het meest effectief en met de gunstigste kosten baten verhouding kan worden uitgevoerd. 4. Bent u bereid gratis parkeervergunningen te verstrekken voor bewoners rond het winkelcentrum Dukenburg? Dit wordt nadrukkelijk niet overwogen. Aan de invoering van parkeerregulerende maatregelen zijn kosten verbonden. Slechts een klein gedeelte van deze kosten wordt bij de bewoners in rekening gebracht. De prijs voor een parkeervergunning voor bewoner bedraagt € 5,04 per maand. Deze prijs, die al gehanteerd wordt sinds het invoeren van gereguleerd
Collegevoorstel vragen SP1
Collegevoorstel
Vervolgvel
2
parkeren in de jaren zeventig, is aanzienlijk lager dan de feitelijke kostprijs. Bovendien schept het verstrekken van gratis parkeervergunningen voor bewoners van Zwanenveld precedenten. Op dit moment hebben wij ongeveer 3000 bewonersvergunningen uitgegeven. Dit zal een inkomstenderving van (€5,04x12x3000) € 181.440 betekenen. Daar staat tegenover dat er meer service wordt geboden. Er is meer blauw op straat en er worden niet alleen parkeertaken maar ook meerder toezichthoudende taken uitgevoerd. 5. Bent u bereid, samen met de winkeliers, achter het politiebureau Dukenburg, een parkeerterrein in te richten specifiek voor personeel van het winkelcentrum Dukenburg? Dit is in strijd met de nota “Mobiliteit in balans” en Parkeerverordening 2001. De winkeliersvereniging heeft de mogelijkheid om parkeervergunningen voor hun personeel aan te vragen. De bereidheid vanuit de werkgever om voor het parkeren te betalen is echter erg laag. Het woon- werkverkeer van het personeel zal dus met alternatieve middelen (fiets, openbaar vervoer) moeten worden opgelost. Het gebied is goed bereikbaar (bewaakte fietsenstalling, trein, bus). 4
Extern draagvlak
Is vervat in de voorgestelde aanpak. 5
Aanpak / uitvoering
Beantwoording van de vragen middels bijgaande brief. Vervolgens aan het College van Burgemeester en Wethouders en de Raad van Nijmegen een voorstel voor uitbreiding van de parkeerregulering in het gebied met twee alternatieven voorleggen. 5.1 Planning
n.v.t. 5.2 Communicatie
De SP fractie Nijmegen middels bijgaande brief in kennis te stellen. 5.3 Producten
n.v.t. 5.4 Evaluatie en verantwoording
n.v.t. 6
Kosten, baten en dekking
n.v.t.
Collegevoorstel vragen SP1
Directie Grondgebied Openbare Ruimte Regulering
Passage Mariënburg 8b 6511 PM Nijmegen
SP fractie Nijmegen t.a.v J. van Rens Korte Nieuwstraat 6, kamer 17 6511 PP NIJMEGEN
Telefoon
(024) 329 94 44
Telefax
(024) 329 28 01
E-mail
[email protected]
Postadres Postbus 9105 6500 HG Nijmegen
Datum
Datum uw brief
Ons kenmerk
Contactpersoon
18 februari 2003
31-12-2002
G550/03.0808
Petra Schmitz
Aantal bijlagen
Doorkiesnummer
Onderwerp
parkeerproblematiek rondom WC Dukenburg
3299437
Geachte heer van Rens, In reactie op uw brief van 6 janauri 2003 beantwoorden wij uw vragen puntgewijs. 1. Wilt u op korte termijn een overleg organiseren over de parkeerproblematiek met de winkeliersvereniging Dukenburg, bewonersvereniging Zwanenveld en uw college? Ja, een gezamenlijk overleg zal worden georganiseerd. Het overleg moet erop zijn gericht om de stand van zaken en voortgang van het proces aan te geven. De bewoners hebben hun standpunt al in het bewonersoverleg van september 2002 gegeven. De voorbereiding en totstandkoming van voorstellen heeft een periode stilgelegen vanwege capaciteitsgebrek in de organisatie doordat diverse projecten, die op dat moment niet konden worden stilgelegd, zich gelijktijdig aandienden. 2. Welke concrete maatregelen wilt uw college op korte termijn nemen om tot een oplossing van de al lang slepende parkeeroverlast in de woonstraten rond het winkelcentrum Dukenburg te komen? Aan het College van Burgemeester en Wethouders en de Raad van Nijmegen wordt, zoals toegezegd door de voormalige wethouder Boelens, uitbreiding van parkeerregulering met twee alternatieven voorgesteld. Het eerste alternatief is de invoering van betaald parkeren vergelijkbaar met de bestaande betaald parkeren zones rondom het centrum. Het tweede alternatief is de invoering van vergunningengebied. Dit alternatief heeft de voorkeur van de bewoners omdat zij van de betaald parkeren zone verwachten dat dit meer parkeerders zal aantrekken. Dit is overigens niet de ervaring met de bestaande betaald parkeren zones rondom het centrum, vandaar dat is besloten om beide alternatieven uit te werken, zodat er een goed vergelijk gemaakt kan worden.
brief beantwoording vragen SP1
Gemeente Nijmegen Directie Grondgebied Openbare Ruimte Regulering
Vervolgvel
1
3. Is het College voornemens om na onderzoek in de woonbuurt rond het Winkelcentrum Dukenburg over te gaan tot een parkeerregime/ vergunningenstelsel? In 2000 heeft al een parkeeronderzoek plaatsgevonden dat aanleiding geeft om over te gaan tot parkeerregulerende maatregelen. Een kentekenonderzoek, dat binnenkort zal plaatsvinden, moet een prognose geven hoeveel parkeerders er zich na het invoeren van maatregelen nog in het gebied zullen bevinden en of dit al dan niet waarschijnlijk als overlast zal worden ervaren. Door de organisatorische en financiële consequenties te vergelijken kan worden bepaald welke maatregel het meest effectief en met de gunstigste kosten baten verhouding kan worden uitgevoerd. 4. Bent u bereid gratis parkeervergunningen te verstrekken voor bewoners rond het winkelcentrum Dukenburg? Dit wordt nadrukkelijk niet overwogen. Aan de invoering van parkeerregulerende maatregelen zijn kosten verbonden. Slechts een klein gedeelte van deze kosten wordt bij de bewoners in rekening gebracht. De prijs voor een parkeervergunning voor bewoner bedraagt € 5,04 per maand. Deze prijs, die al gehanteerd wordt sinds het invoeren van gereguleerd parkeren in de jaren zeventig, is aanzienlijk lager dan de feitelijke kostprijs. Bovendien schept het verstrekken van gratis parkeervergunningen voor bewoners van Zwanenveld precedenten. Op dit moment hebben wij ongeveer 3000 bewonersvergunningen uitgegeven. Dit zal een inkomstenderving van (€5,04x12x3000) € 181.440 betekenen. Daar staat tegenover dat er meer service wordt geboden. Er is meer blauw op straat en er worden niet alleen parkeertaken maar ook meerder toezichthoudende taken uitgevoerd. 5. Bent u bereid, samen met de winkeliers, achter het politiebureau Dukenburg, een parkeerterrein in te richten specifiek voor personeel van het winkelcentrum Dukenburg? Dit is in strijd met de nota “Mobiliteit in balans” en Parkeerverordening 2001. De winkeliersvereniging heeft de mogelijkheid om parkeervergunningen voor hun personeel aan te vragen. De bereidheid vanuit de werkgever om voor het parkeren te betalen is echter erg laag. Het woon- werkverkeer van het personeel zal dus met alternatieve middelen (fiets, openbaar vervoer) moeten worden opgelost. Het gebied is goed bereikbaar (bewaakte fietsenstalling, trein, bus). Wij hopen u hiermede voldoende antwoord op uw vragen te hebben gegeven. Met vriendelijke groet, college van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, De Burgemeester,
De Secretaris,
mevr. dr. G. ter Horst
ir. H.K.W. Bekkers brief beantwoording vragen SP1
