Belgian Rolling Wheel Survey Augustus 2009

Rolling Wheel – Augustus 2009

Hanseeuw Marketing

Belgian Rolling Wheel Survey

Augustus 2009

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing

Inleiding

Validatie van de steekproef

Analyse van de resultaten

Waargenomen marktaandelen

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing

Inleiding

HM / PAM – 08/09

Rolling Wheel – Augustus 2009 Omschrijving

Hanseeuw Marketing

Doel van het onderzoek Waarneming en analyse van de toestand van de gemonteerde banden op de Belgische wagens in het verkeer

Omschrijving van het onderzoek 9 1.000 willekeurige waargenomen wagens 9 Nationaal onderzoek : +/- 50 verschillende locaties verspreid over het ganse land, rekening houdend met het belang van Wagenpark per provincie 9 Waarnemingen van de personenwagens en SUV 9 Periode : Augustus 2009 HM / PAM – 08/09

Rolling Wheel – Augustus 2009 Methodologie

Hanseeuw Marketing

Methodologie van het onderzoek De analist : 1.

Begeeft zich op de plaats die hem werd toegekend,

2.

Neemt er 20 willekeurige wagens waar,

3.

Bestudeert er voor elke wagen de toestand van de 4 banden, Opgelet : enkel de wagens die ingeschreven zijn in België! Indien de 4 banden zich in goede staat bevinden : analyse van de linker voorband of de rechter achterband (50% LV & 50% RA) Indien er zich een band in slechte staat bevindt, dan is deze aan de analyse onderworpen

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing


Observeert de afmeting van de bestudeerde band : Als 2 of meer banden een verschillende afmeting hebben, dan worden alle verschillende afmetingen aangegeven

5.

Observeert het merk van de bestudeerde band : Als 2 of meer banden een verschillend merk hebben, dan worden alle verschillende merken aangegeven

6.

Observeert het model van de bestudeerde band : Als 2 of meer banden een verschillend model hebben, dan worden alle verschillende modellen aangegeven

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing


Observeert de toestand van de bestudeerde band

8.

Meet de diepte van de bestudeerde band Indien de band zich in goede staat bevindt, dan wordt de diepte in het MIDDEN VAN DE BAND gemeten Indien de band zich in slechte staat bevindt, dan wordt de diepte op 3 VERSCHILLENDE PLAATSEN VAN DE BAND gemeten : - IN HET MIDDEN - LANGS DE BINNENKANT - LANGS DE BUITENKANT

8.

Overhandigt de ingevulde vragenlijsten aan het marketingbureau « Hanseeuw Marketing », die instaat voor de verwerking van de verzamelde gegevens.

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing

Validatie van de steekproef

HM / PAM – 08/09

Rolling Wheel – Augustus 2009 Validatie van de steekproef : Belgisch Wagenpark (1)

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Merk

BWP

Rolling Wheel

Volkswagen

11,4%

12,3%

Opel

9,8%

11,3%

Renault

8,5%

8,5%

Peugeot

8,6%

11,0%

Ford

8,1%

7,2%

Citroën

8,8%

9,3%

Toyota

5,5%

7,3%

Mercedes

6,2%

3,5%

BMW

4,5%

4,1%

Audi

3,4%

3,7%

Nissan

2,9%

1,6%

Fiat

2,7%

2,0%

Volvo

2,1%

1,7%

Mazda

1,5%

1,6%

Seat

1,6%

2,8%

Mitsubishi

1,3%

0,9%

Honda

1,1%

1,0%

Suzuki

1,2%

0,9%

Hyundai

1,4%

1,2%

Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Merk

BWP

Rolling Wheel

Alfa Romeo

0,9%

1,2%

Skoda

1,2%

1,9%

Saab

0,6%

1,1%

Rover

0,4%

0,6%

Daewoo

0,4%

0,3%

Chrysler

0,3%

0,2%

Lancia

0,3%

0,4%

Land Rover

0,5%

0,2%

Kia

0,6%

0,2%

Jaguar

0,3%

0,1%

Porsche

0,3%

0,1%

Daihatsu

0,3%

0,2%

Mini

0,4%

0,4%

Chevrolet

0,3%

0,3%

Subaru

0,2%

0,3%

Smart

0,2%

0,2%

Jeep

0,1%

0,1%

Lexus

0,1%

0,1%

Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac


Provincie

Belgïë

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel

Eenheden

%

Eenheden

%

Anvers - Antwerpen

911.198

16%

140

14%

Flandre orientale - Oost-Vlaanderen

720.296

13%

138

14%

Brabant flamand - Vlaams-Brabant

663.389

12%

103

10%

Hainaut - Henegouwen

625.589

11%

73

7%

Flandre occidentale - West-Vlaanderen

613.286

11%

127

13%

Bruxelles-Capitale - Brussel-Hoofdstad

558.346

10%

79

8%

Liège - Luik

518.967

9%

113

11%

Limbourg - Limburg

462.809

8%

79

8%

Namur - Namen

233.850

4%

78

8%

Brabant wallon - Waals-Brabant

199.828

4%

40

4%

Luxembourg - Luxemburg

139.323

2%

42

4%

5.647.783

100%

1012

100%

TOTAAL BELGIË

HM / PAM – 08/09

Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac


Hanseeuw Marketing

Analyse van de resultaten

HM / PAM – 08/09


Hanseeuw 1a. Dieptemeting van het loopvlakpatroon van de banden Marketing

Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte < 1,6mm

7%

! WAGENS IN OVERTREDING !

Ongeveer 385.000* Belgische wagens in het verkeer hebben een bekeurbare diepte van het loopvlakpatroon Totaal = 1.009 wagens HM / PAM – 08/09

*Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac


Hanseeuw 1b. Dieptemeting van het loopvlakpatroon van de banden Marketing

Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte < 3mm

22%

Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte > 3mm

79%

Ongeveer 1.250.000* Belgische wagens in het verkeer hebben een loopvlakpatroon met een diepte van minder dan 3mm Totaal = 1.009 wagens HM / PAM – 08/09

*Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac


Hanseeuw Marketing

2.1.a. Wagens met schade

Aantal wagens met minstens 1 band die een vorm van schade aantoont

31% Door extrapolatie zijn er bijna 1.760.000* wagens van het BWP met minstens 1 band die een probleem/schade aantoont

31,1%

Totaal = 1.012 wagens HM / PAM – 08/09

Dit is meer dan het equivalent van het Belgisch Wagenpark van de 7 grootste steden van Vlaanderen**

* De som van het BWP van de volgdende arrondisementen : Antwerpen, Gent, Leuven, Hasselt, Mechelen, Kortrijk & Aalst

*Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac


Hanseeuw Marketing

2.1.b. Wagens met schade

Aantal wagens met minstens 1 band die een vorm van schade aantoont

Aantal wagens waarvan de banden niettemin nog bereden mogen worden


31%

4%

Geschuurde zijwand tegen obstakel

3%

Schouderslijtage (onderspanning)

1%

Slijtage in het midden van het loopvlakprofiel (overspanning)

1%

Andere slijtages of beschadigingen*

* Schuine slijtage door sporingsafwijking, zaagtandslijtage, plaatselijke slijtage door bruusk remmen, andere beschadigingen

Rolling Wheel – Augustus 2009 Geschuurde zijwand tegen obstakel

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Zaagtandslijtage

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 2.2. Wagens met een band die een controle vereist

Aantal wagens met minstens 1 band die een professionele controle vereist

16% 5%

Barstjes/scheurtjes Beschadiging door een inkerving/snede

0.4%

Beschadigde velg

0.2%

Inrijding loopvlak

Hanseeuw Marketing

21% Door extrapolatie zijn er bijna 1.200.000* wagens van het BWP met minstens 1 band die een professionele controle vereist

Dit is meer dan de som van de Belgische Wagenparken van de provincies Antwerpen en Namen



Rolling Wheel – Augustus 2009 Barstjes/scheurtjes

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Inrijding loopvlak

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Beschadiging door een inkerving/snede

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing


HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 2.3. Wagens met een band die uit het verkeer gehaald moet worden

Aantal wagens met minstens 1 band die uit het verkeer gehaald moet worden

6%

Slijtage aan 1 zijde van het loopvlak

2%

Beschadigde zijwand door leeg berijden

1%

Vervormde zijwand

1%

Hanseeuw Marketing

10%

Door extrapolatie zijn er bijna 550.000* wagens van het BWP met minstens 1 band die uit het verkeer gehaald moet worden

Vergevorderde slijtage (de loopvlakgordels worden bereikt)

Dit is het equivalent van het Belgisch Wagenpark van het Brussels hoofdstedelijk gewest



Rolling Wheel – Augustus 2009 Slijtage aan 1 zijde van het loopvlak

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Beschadigde zijwand door leeg berijden

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Beschadigde zijwand door leeg berijden

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Vervormde zijwand

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 Vervormde zijwand

HM / PAM – 08/09

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Augustus 2009 2.3. Samenvatting schade uitgedrukt in % wagens

Hanseeuw Marketing

Percentage van de wagens met : Barstjes/scheurtjes

16%

Onregelmatige slijtages

Beschadigde banden

12%

Slijtage aan 1 zijde van het loopvlak

6,2%

Schouderslijtage (onderspanning)

2,8%

4,7%

Slijtage in het midden van het loopvlak (overspanning)

0,9%

Beschadigde zijwand door leeg berijden

2,4%

Vergevorderde slijtage 0,5% (De loopvlakgordels worden bereikt)

Vervormde zijwand/velg

0,6%

Inrijding loopvlak

0,2%

Geschuurde zijwand tegen obstakel 4,2% Beschadigde zijwand/loopvlak

Andere beschadigingen

2%

11%

Zaagtandslijtage

0,5%

Schuine slijtage door sporingsafwijking

0,3%

Plaatselijke slijtage door bruusk remmen

0,2%

Totaal = 1.012 wagens

HM / PAM – 08/09

Rolling Wheel – Augustus 2009 3.1. Vastgestelde schade per categorie: belang categorie

Hanseeuw Marketing

Totaal vastgestelde schade = 100%

Onregelmatige slijtage 28%

Beschadigde band 30%

Beschadigde velg 1%

Andere 3%

Barstjes/scheurtjes 39%

Totaal = 414 waarnemingen HM / PAM – 08/09


Hanseeuw Marketing

3.2. Vastgestelde schade per categorie: in detail Totaal vastgestelde schade = 100%

Slijtage door onderspanning (aan 2 zijden) 7%

Beschadigde zijwand door leeg berijden 6%

Beschadigde zijwand 7% Diepe inkerving/snede 4% Slijtage door overspanning 2%

Geschuurde zijwand tegen obstakel 10%

Gebroken zijwand 1% Zaagtandslijtage 1% Vergevorderde slijtage 1% Vervormde velg 1% Schuine slijtage door sporingsafwijking 1% Andere* 3%

Wielvluchtslijtage 15%

Barstjes/scheurtjes 39%

Totaal = 414 waarnemingen HM / PAM – 08/09

*Andere : plaatselijke slijtage door bruusk remmen, Inrijding loopvlak, ontbrekende luchtklepstop, andere schade


Hanseeuw Marketing

4. Gevaarlijke wagens

16%*

van de Belgische wagens in het verkeer bezitten minstens 1 band die hun veiligheid en die van de andere weggebruikers in gevaar brengt!

… of bijna 905.000 wagens in het verkeer Aantal wagens met minstens 1 band die een vorm van schade aantoont waardoor de band uit het verkeer gehaald moet worden

10%

…of bijna 550.000 wagens in het verkeer Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte < 1,6mm

7%

…of bijna 385.000 wagens in het verkeer Aantal wagens met 2 verschillende gemonteerde banden op dezelfde as

2%

…of bijna 96.000 wagens in het verkeer *Totaal wagens zonder cumulatie tussen de categorieën van schade

HM / PAM – 08/09

**Bron : « Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac


Hanseeuw Marketing

5. Gemiddelde leeftijd van de banden

3,2 jaar

Gemiddelde leeftijd Meer dan 10 jaar oud

3%

Tussen 5 en 10 jaar oud

11%

Tussen 1 en 5 jaar oud

79%

Minder dan 1 jaar oud

7%

1 tot 5 jaar 79,2%

5 tot 10 jaar 10,9% > 10 ans 2,9%

< 1 jaar 7,0%

14% van de banden in het verkeer zijn meer dan 5 jaar oud Totaal = 1.535 banden HM / PAM – 08/09

Rolling Wheel – Augustus 2009 6. Seizoensbanden

98%

Hanseeuw Marketing

van de waargenomen wagens zijn uitgerust met zomerbanden 4 banden

98% hebben 4 zomerbanden 2 banden

3%

van de waargenomen wagens zijn uitgerust met winterbanden 50% hebben 4 winterbanden

2 banden

50% hebben 2 winterbanden 4 banden

2%

van de waargenomen wagens zijn uitgerust met « all seasons » banden 4 banden

60% hebben 4 all season banden Totaal = 1.012 wagens HM / PAM – 08/09

40% hebben 2 all season banden

2 banden

Belgian Rolling Wheel Survey Augustus 2009

Recommend Documents