Onderzoek Rolling Wheel

Rolling Wheel – Mei 2013

Onderzoek Rolling Wheel Mei 2013

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Parameters van het onderzoek

Validatie van de steekproef

Resultaten van het onderzoek

Waargenomen marktaandelen

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Parameters van het onderzoek

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Parameters van het onderzoek

Hanseeuw Marketing

ü  1.000 willekeurig gekozen voertuigen in België ü  Nationaal onderzoek : dekking van de verschillende provincies in functie van de structuur van het Belgische wagenpark ü  Studie van de banden gemonteerd op personenwagens ü  Field work: Begin van het onderzoek met briefing van de onderzoekers : 28 mei 2013 Einde van de waarnemingen van de onderzoekers : 03 juni 2013

JDD -‐ 06/13


Validatie van de steekproef

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Hanseeuw Marketing

Validatie van de steekproef (1)

JDD -‐ 06/13

Car Brand

Belgium

Survey

Volkswagen

11,2%

10,6%

Opel

9,5%

8,9%

Peugeot

8,4%

8,4%

Citroën

8,4%

8,7%

Renault

7,9%

8,5%

Ford

7,8%

9,4%

Mercedes

5,7%

4,2%

BMW

5,4%

5,3%

Toyota

5,3%

5,2%

Audi

4,4%

3,5%

Volvo

2,6%

2,7%

Nissan

2,5%

3,2%

Fiat

2,4%

2,6%

Bron : « Parc des voitures par marque (op 31/12/2011) - Febiac


Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Car Brand

Belgium

Survey

Skoda

1,8%

2,5%

Seat

1,7%

1,3%

Hyundai

1,7%

2,3%

Mazda

1,3%

1,4%

Suzuki

1,3%

1,6%

Kia

1,1%

1,3%

Honda

1,0%

0,9%

Alfa Romeo

1,0%

0,7%

Mitsubishi

0,9%

1,2%

Mini

0,7%

1,4%

Dacia

0,6%

0,7%

Chevrolet

0,6%

0,8%

Saab

0,5%

0,1%



Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Car Brand

Belgium

Survey

Land Rover

0,5%

0,1%

Porsche

0,4%

0,4%

Lancia

0,3%

0,4%

Jaguar

0,3%

0,2%

Daewoo

0,3%

0,1%

Chrysler

0,3%

0,2%

Smart

0,3%

0,2%

Rover

0,2%

0,2%

Daihatsu

0,2%

0,2%

Subaru

0,1%

0,1%

Lexus

0,1%

0,2%

Jeep

0,1%

0,1%



Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Province

Belgium

Survey

Antwerpen

16%

16%

Oost-Vlaanderen

13%

13%

Vlaams-Brabant

12%

12%

Hainaut

11%

11%

West-Vlaanderen

11%

11%

Brussel-Hoofdstad

9%

10%

Liège

9%

9%

Limburg

8%

8%

Brabant-Wallon

4%

4%

Namur

4%

4%

Luxembourg

3%

2%

Total

100%

100%

Bron : « Répartition du Parc par province et par région (op 31/12/2011) - Febiac


Resultaten van het onderzoek

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Hanseeuw Marketing

1a. Banden volgens seizoenscategorie

Eind mei 2013, vertegenwoordigden de winterbanden 7% van alle gemonteerde banden

Winter 7% All seaons 2%

Zomer 91%

Opgelet: tussen 1/04 en 30/10 zijn winterbanden met een lagere snelheidsindex dan de maximale snelheid van het voertuig verboden JDD -‐ 06/13

Totaal = 3865 banden


Hanseeuw Marketing

1b. Banden volgens seizoenscategorie – evolutie

Het aandeel van de winter- en All Season banden is lichtjes gestegen tussen mei 2012 en mei 2013. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

Zomerbanden

Winterbanden

All Season

Mei 2012

93%

6%

1%

Mei 2013

91%

7%

2%

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

2. Algemene staat van de banden Aantal wagens uitgerust met minstens 1 band die barstjes, een onregelmatige slijtage of een andere vorm van schade vertoont

44%

55%

% van het aantal voertuigen met banden die een onregelmatige slijtage of een andere vorm van schade vertonen

45%

35%

25%

15% Slijtage/schade

JDD -‐ 06/13

Gemiddeld

Zomerbanden

Winterbanden

44,1%

44,3%

39,4%

Totaal = 1000 voertuigen


Hanseeuw Marketing

2. Algemene staat van de banden

44% Dit is het aandeel van het aantal voertuigen uitgerust met zomerbanden, waarvan er minstens één barstjes, een onregelmatige slijtage of een bepaalde schade vertoont… …wat neerkomt op bijna 1 bestuurder op 2 over het geheel van het Belgische wagenpark.

JDD -‐ 06/13



Hanseeuw Marketing

2. Algemene staat van de banden: evolutie zomerbanden

Het aandeel voertuigen uitgerust met zomerbanden in slechte staat stabiliseert in 2013 naar 44%, na een constante groei ervan te hebben waargenomen tussen 2009 en 2012. 55%

% van het aantal voertuigen met zomerbanden die een onregelmatige slijtage of een andere vorm van schade vertonen

45%

35%

25%

15% Zomer - slechte staat

JDD -‐ 06/13

Augustus 2009

Maart 2011

Mei 2012

Mei 2013

31%

39%

46%

44%



Hanseeuw Marketing

2.1a Algemene staat van de banden : schade

Aantal voertuigen waarvan er minstens 1 band een bepaalde schade* vertoont

27,9%

% van het aantal voertuigen uitgerust met banden waarop volgende beschadigingen werden vastgesteld:

Geschuurde zijwand tegen obstakel

15.9%

Beschadigde zijwand

8.9%

Beschadigde velg

3.6%

Ontbrekende ventieldop

2.0%

Zijwand beschadiging door leeg berijden

1.3%

Vervormde zijwand/choc

0.5%

Slechte montage van de band

0.4%

Perforatie/snee loopvlak

0.4%

Band zichtbaar plat

1.0%

JDD -‐ 06/13

*Zonder cumulatie van verschillende waargenomen beschadigingen



Hanseeuw Marketing

2.1b Algemene staat van de banden : schade – evolutie

Aantal voertuigen waarvan er minstens 1 band een bepaalde schade vertoont 35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0% Totaal

Schuren tegen obstakel

Andere schade zijwand

Schade aan velg

Inrijding loopvlak

Schade door leeg berijden

Ontbrekende ventieldop

Onjuiste montage

Vervorming zijwand

Onderspanning

Mei 2012

31%

17,6%

11,2%

3,9%

2,0%

2,0%

1,9%

0,4%

0,3%

0,3%

Mei 2013

28%

15,9%

8,9%

3,6%

0,4%

1,3%

2,0%

0,4%

0,5%

1,0%

JDD -‐ 06/13

Rolling Wheel – Mei 2013 Geschuurde zijwand tegen obstakel

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Geschuurde zijwand tegen obstakel

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Beschadigde zijwand

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Beschadigde velg

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Ontbrekende ventieldop

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Ontbrekende ventieldop

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Inrijding/snee loopvlak

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Zijwand beschadiging door leeg berijden

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Zijwand beschadiging door leeg berijden

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Slechte montage van de band

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Hanseeuw Marketing

Slechte montage van de band

Links achter band

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

2.2 Algemene staat van de banden: onregelmatige slijtage

Voertuigen uitgerust met minstens 1 band, die onregelmatige slijtage* vertoont. Slijtage van 1 schouder

7.8%

Slijtage van 2 schouders

1.7%

Slijtage in het midden van het loopvlak

2.8%

JDD -‐ 06/13

*Zonder cumulatie van verschillende waargenomen slijtages

11,5%


Rolling Wheel – Mei 2013 Onregelmatige slijtage

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Hanseeuw Marketing

2.3a Algemene staat van de banden : barstjes

Aantal voertuigen waarvan er minstens één band barstjes vertoont Beginnende barstjes

19.0%

Vergevorderde barstjes

11.2%

30,2%

Bijna één bestuurder op drie rijdt met banden die barstjes vertonen JDD -‐ 06/13


Rolling Wheel – Mei 2013 2.3b Algemene staat van de banden : barstjes

32% 31% 30% 29% 28% 27% 26% 25% 24% 23% 22%

Barstjes

Mei 2012

27%

Mei 2013

30%

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Beginnende Barstjes

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Vergevorderde Barstjes

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 Vergevorderde Barstjes

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing

Rolling Wheel – Mei 2013 3.1a Voertuigen waarvan minstens 1 band een controle vereist

Aantal voertuigen waarvan minstens één band een professionele controle vereist

Hanseeuw Marketing

38,6%

Betreft: barstjes, beschadigde zijwand, beschadigde velg en inrijding/snee loopvlak

JDD -‐ 06/13



Hanseeuw Marketing

3.1b Voertuigen waarvan minstens 1 band een controle vereist

Tussen mei 2012 en mei 2013, observeren we een stijging van 8% van het aantal voertuigen, waarvan de staat van de banden een professionele controle rechtvaardigen.

42%

% van het aantal voertuigen uitgerust met banden die aan een professionele contrôle toe zijn

+ 8%

40%

38%

36%

34%

32%

30% Contole vereist

JDD -‐ 06/13

Mei 2012

Mei 2013

36%

39%

Rolling Wheel – Mei 2013 3.2a Voertuigen met minstens 1 band die aan vervanging toe is

Aantal voertuigen waarvan er minstens 1 band vervangen dient te worden

Hanseeuw Marketing

9,2%

Betreft: Slijtage van 1 schouder, zijwand beschadiging door leeg berijden, vervorming zijwand/choc en vergevordere slijtage (bereikt de loopvlakgordels)

JDD -‐ 06/13



Hanseeuw Marketing

3.2b Voertuigen met minstens 1 band die aan vervanging toe is

Het aantal voertuigen, waarvan er minstens één band vervangen dient te worden, is lichtjes gedaald tussen mei 2012 en mei 2013. 15% 14%

% van het aantal voertuigen uitgerust met zomerbanden, die aan vervanging toe zijn

13% 12% 11% 10% 9% 8% 7% 6% 5% Vervanging vereist

JDD -‐ 06/13

Mei 2012

Mei 2013

11%

9%

Rolling Wheel – Mei 2013 4. Dieptemeting van het loopvlakpatroon van de banden

Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte < 1,6mm*

Hanseeuw Marketing

7,6%

! WAGENS IN OVERTREDING! Totaal = 966 voertuigen

Dit vertegenwoordigt iets meer dan 400.000 voertuigen over het geheel van het Belgisch grondgebied. Gemeten op ¾ van het loopvlak

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

4. Dieptemeting van het loopvlakpatroon van de banden

Evolutie van het aantal voertuigen uitgerust met banden, waarvan de profieldiepte in strijd is met het verkeersreglement 10%

9%

8%

7%

6%

5% Profieldiepte <1,6mm

JDD -‐ 06/13

Augustus 2009

Maart 2011

Mei 2012

Mei 2013

6,8%

7,5%

8,2%

7,6%

Rolling Wheel – Mei 2013 4. Dieptemeting van het loopvlakpatroon van de banden

Wagens uitgerust met banden waarvan de diepte < 3,0mm *

Hanseeuw Marketing

28% Totaal = 966 voertuigen

Dit vertegenwoordigt iets meer dan 1.500.000 voertuigen over het geheel van het Belgisch grondgebied. Gemeten op ¾ van het loopvlak

JDD -‐ 06/13

Rolling Wheel – Mei 2013 5. Homogeniteit van de banden

Voertuigen uitgerust met ten minste 2 banden van verschillende seizoenen

Hanseeuw Marketing

2,8%

Op eenzelfde as: 0,2% Voertuigen in overtreding

Meer dan 150.000 Belgische bestuurders rijden met banden waarvan de seizoensgebondenheid verschilt en meer dan 10.000 bestuurders overtreden zodoende het verkeersreglement, omdat dit fenomeen zich bij hen voordoet op dezelfde as.

JDD -‐ 06/13



Hanseeuw Marketing

5. Homogeniteit van de banden

Voertuigen uitgerust met ten minste 2 banden met een verschillende snelheidsindex of een verschillende belastingsindex Op eenzelfde as:

9,1%

0,3%

Voertuigen in overtreding

Bijna 500.000 Belgische bestuurders rijden met banden waarvan de technische eigenschappen verschillen en meer dan 15.000 bestuurders overtreden zodoende het verkeersreglement, omdat dit fenomeen zich bij hen voordoet op dezelfde as.

JDD -‐ 06/13


Rolling Wheel – Mei 2013 5. Homogeniteit van de banden

Voertuigen uitgerust met ten minste 2 banden van een verschillend merk op dezelfde as

Hanseeuw Marketing

0,4% Voertuigen in overtreding

Bijna 25.000 Belgische bestuurders rijden met banden met een verschillend loopvlak op éénzelfde as en overtreden zodoende het verkeersreglement.

JDD -‐ 06/13



Hanseeuw Marketing

6a. Leeftijd van de banden

Meer dan 10 jaar oud

5%

Tussen 5 en 10 jaar oud

19%

Tussen 1 en 5 jaar oud

63%

Minder dan 1 jaar oud

14%

5 tot 10 jaar: 19% 1 tot 5 jaar: 63% > 10 jaar: 5%

<1 jaar: 14%

24% van de banden in het verkeer zijn meer dan 5 jaar oud JDD -‐ 06/13

Totaal = 772 banden


Hanseeuw Marketing

6b. Leeftijd van de banden De gemiddelde leeftijd van de banden blijft stabiel. Een Belgische band is gemiddeld 3 jaar en 3 maand oud. 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

<1 jaar

1-5 jaar

5-10 jaar

>10 jaar

2011

15%

62%

18%

5%

2012

12%

65%

17%

6%

2013

14%

63%

19%

5%

JDD -‐ 06/13


Belangrijkste waarnemingen

JDD -‐ 06/13

Hanseeuw Marketing


Hanseeuw Marketing

WAARNEMING N°1 Na een constante groei van het aantal zomerbanden in slechte staat te hebben waargenomen tussen 2009 en 2012, tonen de resultaten van 2013 aan dat de situatie niet verslechterd is ten opzicht van 2012. Het aantal zomerbanden in slechte staat daalt zelfs van 46% naar 44%. Dit aandeel blijft, ondanks de stabilisatie, verontrustend hoog.

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

WAARNEMING N°2 De gemiddelde leeftijd van de banden is licht gedaald, van 3 jaar en 7 maanden in 2012 tot 3 jaar en 3 maanden in 2013.

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

WAARNEMING N°3 Het aantal voertuigen waarvan de profieldiepte van minstens één van de banden lager is dan de wettelijke limiet, daalt lichtes (8,2% in 2012 en 7,6% in 2013). Dit vertegenwoordigt echter nog steeds ongeveer 400.000 voertuigen over het volledig Belgische wagenpark.

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

WAARNEMING N°4 De seizoensgebonden realiteit, die het gebruik van winterbanden op de Belgische wegen rechtvaardigt, leidt ertoe dat een deel van de bestuurders zijn voertuig hier slechts gedeeltelijk voor uitrust: 3% van de geanalyseerde voertuigen was terzelfdertijd uitgerust met winterbanden én zomerbanden. In mei 2013 bedraagt het aandeel van winterbanden op het totaal van het Belgisch wagenpark nog steeds 7%.

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

WAARNEMING N° 5 Het homogeniteitsprobleem dat voortkomt uit de aanwezigheid van verschillende bandenmaten op één en dezelfde wagen blijft present. Bijna een half miljoen bestuurders (9% van het wagenpark) rijdt met banden waarvan de maten niet voor 100% overeenkomen: de snelheids- of belastingsindex van de banden verschillen, ook al zijn ze op hetzelfde voertuig gemonteerd.

JDD -‐ 06/13


Hanseeuw Marketing

BESLUIT Het fenomeen van de verminderende kwaliteit van de Belgische banden, dat reeds enkele jaren aan de gang was, lijkt zich te stabiliseren in 2013. We beschouwen hier en daar zelfs lichte verbeteringen, vooral wat betreft de verschillende slijtages en de andere geobserveerde gebreken, evenals wat betreft de gemiddelde leeftijd van de banden. Deze vaststelling kan geruststellend lijken (tot op welk punt precies is de situatie achteruit gegaan?), maar geeft vooral aan dat het aandeel van banden in slechte staat een problematisch element van het Belgische wagenpark blijft. Het hoge aandeel van voertuigen, uitgerust met banden die een professionele controle of zelfs een verwijdering uit het verkeer vereisen, bewijzen dat er tot op de dag van vandaag inspanningen nodig zijn, om de Belgische chauffeur bewust te maken van het belang van het kunnen vertrouwen op banden, die in goede staat zijn.

JDD -‐ 06/13

Onderzoek Rolling Wheel

Recommend Documents