Oktober 2013, jaargang 13, nr. 5
BRANDWEER AMSTERDAM-AMSTELLAND
Gewonnen! Brandweer Amsterdam-Amstelland wint BI Award 2013 voor slimste organisatie van Nederland Meten is weten in Amsterdam-West Elie van strien: 'Sprinklers in alle parkeergarages' Jan van der Heydenprijs voor FIX Safety Seat
Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig
Inhoud 5
10
De commandant aan het woord
3
Elie van Strien: 'Sprinklers in alle parkeergarages'
4
Brandweer Amsterdam-Amstelland wint Dutch BI Award 2013 Meten is weten in Amsterdam-West
Met data op TS veilig op pad Voorop in innovatie
14 16
5 6
Probleem gezocht, oplossing gevraagd. Jan van der Heydenprijs 2013 voor Fix Safety Seat 8 De vierde generatie is weer een 'rijdende Jan' 10 Nieuwe fase Brandveilig Leven: van benaderen tot bezoeken 12 Toeters en Bellen
Lezersaanbieding
8
12
Oplage: 2.000 Hoofdredactie: Annette de Wolde Eindredactie: Ada Kraft Aan dit blad werkten mee: Remco de Korte Gerard Koppers Paul de Lange Tahira Luqman Jeroen Nan Bart Verlaan Belinda van der Vooren
2
SITRAP
Vormgeving: De Beeldsmederij Purmerend Druk: Drukkerij De Bink, Leiden
10.000 Euro! Maar het geld is
BOCAS onderdeel van
niet het belangrijkste van het
uitmaakt, is één van de
winnen van de Jan van der
goede voorbeelden van
Heijden innovatieprijs. Het
hoe dit in de praktijk wordt
gaat om de innovatie en de
toegepast. Een ander mooi
erkenning dat je als winnaar
aspect is dat het een eigen
dus een heel goed idee hebt
initiatief is, niet opgelegd
en gestimuleerd wordt om dit
14 16
van bovenaf maar ontstaan
verder te ontwikkelen. Ik ben reuzetrots op
doordat collega’s uit passie voor hun vak zoeken
Pim van Doorne en Petra Eigenraam die tijdens
naar verbetering en vergroting van effectiviteit en
het landelijke Brandweercongres namens
efficiency.
Amsterdam-Amstelland de prestigieuze prijs in
18 20
18
Colofon Sitrap is een uitgave van Brandweer Amsterdam-Amstelland en wordt verspreid onder alle personeelsleden en relaties.
Voorwoord van de commandant
Redactieadres: Karspeldreef 16 1101 CK Amsterdam Telefoon: (020) 555 66 14 Fax: (020) 555 68 63 E-mail:
[email protected]
Op de cover: Gewonnen! Het team Business Intelligence, met Commandant Elie van Strien en plaatsvervangend Commandant Ricardo Weewer, horen dat zij beide prijzen voor Slimste Organisatie van Nederland gewonnen hebben.
Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of kenbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
Foto cover: Wim Vreeburg
Kopij volgend nummer: 25 november 2013 ©2013 Brandweer Amsterdam-Amstelland
de wacht sleepten. Maar nu begint het pas echt.
En dat innovatie binnen de brandweer een vlucht
In deze Sitrap leest u hoe zij de FIX Safety Seat
heeft genomen bleek ook bij de uitreiking van de
verder willen ontwikkelen.
Bussines Intelligence Award 2013, een prijs voor de slimste organisatie van Nederland. Ons korps was
Een andere mooie ontwikkeling waarmee we
genomineerd met ons gebruik van zoveel mogelijk
op het congres kennis hebben gemaakt, en
typen informatie, waardoor we beter zicht krijgen
waar deze Sitrap ook aandacht aan besteedt, is
op de risico’s in ons verzorgingsgebied. Een
SFTYcoll. Het nieuwe, landelijke netwerk van de
bijzondere nominatie voor een maatschappelijke
trainingscentra van brandweer en defensie, dat
organisatie als de brandweer. En nadat we de
een eindeloze variatie aan opleiding-, training- en
publieksprijs hadden gewonnen bleek ook de
oefenprogramma’s voor elke hulpverleningssituatie
vakjury ons de slimste organisatie van Nederland te
aanbiedt. Ook dit vind ik een mooi voorbeeld
vinden. Daar ben ik om meerdere redenen enorm
van niet alleen innovatie, maar ook en vooral van
trots op, en één daarvan is omdat het aangeeft dat
het zoeken naar samenhang en samenwerking.
de brandweer in ons land beschikt over een groot
Binnen onze rode kolom, maar ook daar buiten.
innovatief vermogen en we op een slimme manier
Die samenwerking met zogenoemde externe
met data om gaan.
partners juich ik niet alleen toe, maar het is daarnaast onontkomelijk. Niet voor niets wordt in de visie Brandweer over morgen gesproken
Volg ons op Twitter: www.twitter.com/brandweeraa
over de noodzaak om te transiteren naar een
Elie van Strien
en op Facebook:www.facebook.com/brandweeramsterdamamstelland
netwerkorganisatie. SFTYcoll, waar ook ‘mijn’
Commandant Brandweer Amsterdam-Amstelland
SITRAP
3
Elie van Strien:
“Sprinklers Door: Ada Kraft
in alle
parkeergarages.”
betrokken bij dit onderwerp en
Brandweer Amsterdam-Amstelland Dutch BI Award 2013
wint
Zowel publieks- als vakjuryprijs voor de slimste organisatie van Nederland
weet ik hoe belangrijk het is dat de
In Nederland is het minimale
'Moet je wel naar binnen gaan
risico’s en de gevolgen inzichtelijk
wettelijke vereiste niveau
als je eigen leven op het spel
worden gemaakt.'
waaraan bouwwerken moe-
staat?' Dit vroeg Elie van Strien,
'Bij de brand in de Markenhoven
ten voldoen vastgelegd in het
regionaal commandant Brand-
heeft de ploeg grote moeite gehad
Bouwbesluit. In het Bouwbe-
weer Amsterdam-Amstelland
om de brandlocatie te lokaliseren.
sluit zijn voor diverse aspecten,
aan nieuwe ontwikkelingen. Door zeer gefocust en
zich af naar aanleiding van een
De garage voldoet aan de minimale
zoals brandveiligheid, energie,
praktijkgericht gebruik te maken van open data-
bericht in de Telegraaf van
wetgeving voor brandveiligheid en
gezondheid en bruikbaarheid
bronnen weet het korps intelligence te generen die
17 september, waarin stond
is voorzien van een aantal brand-
voorwaarden vastgelegd in de
gebruikt kan worden om branden te voorkomen,
dat de brand in parkeergarage
beveiligingsinstallaties. Maar deze
vorm van functionele-eisen en
meer gerichte voorlichting te geven en de interne
Markenhoven begin dit jaar
ondersteunen geen veilig repressief
prestatie-eisen. Het beperken
kennisdeling binnen het korps te verrijken. De jury
sneller geblust had kunnen
optreden.'
van materiële schade en/ of het
was vooral ook positief getroffen door het feit dat
behouden van het bouwwerk
deze beweging op de werkvloer startte zonder dat
Erik is een van de elf specialisten
heeft in het Bouwbesluit geen
daar vanuit 'de top' opdracht toe was gegeven. De
Opnieuw pleitte Van Strien in de
die in opdracht van gemeenten de
prioriteit.
media voor sprinklerinstallaties in
brandveiligheid toetsen. Daarnaast
alle parkeergarages. 'Garages vor-
wijzen zij belanghebbenden op
men voor de brandweer een zeer
de brandrisico’s van bestaande of
schadigd en er sprake is van instor-
Door: Jeroen Nan
aangemoedigd en gefaciliteerd heeft. De jury ziet
groot risico, want door moderne
nieuw te bouwen gebouwen. 'Ik
tingsgevaar. Het ontruimen tijdens
vind het belangrijk dat we in onze
een brand kan grote problemen
van steeds meer kunststof staat een
adviezen de risico’s opnemen en dat
opleveren als de gebruikers minder
parkeergarage in korte tijd vol met
we aan de hand van verschillende
mobiel of niet zelfredzaam zijn. 'De
dikke rook. En het betreden van
scenario’s kunnen laten zien met
indirecte kosten en overlast worden
B
hierin een mooi samenspel tussen ondernemerschap,
technieken in auto’s, het gebruik
Wij mochten niet alleen de publieksprijs, maar ook
pak naar andere overheidsdiensten. Ook heeft de jury
een parkeergarage is al gevaarlijk
welke (on)mogelijkheden de opera-
vaak onderschat. Dit zijn gevolgen
de prijs van de vakjury mee naar huis nemen. Het ver-
in haar toekenning van deze prijs de maatschappelijke
omdat de locatie van de brand
tionele dienst te maken kan krijgen.
waar van tevoren al rekening mee
mogen om potentiële brandlocaties te voorspellen en
impact die het gebruik en vooral de onderlinge com-
vaak zeer moeilijk te vinden is. Dat
Zo kunnen alle betrokken partijen
moet worden gehouden. Denk hier-
vervolgens specifiek op die locaties gerichte voorlich-
binatie en duiding van deze databronnen met zich
maakt dat onze mensen voorzichtig
bij het ontwerp, vergunnen, reali-
bij bijvoorbeeld ook aan de gederf-
tingscampagnes te voeren en zo branden te voorko-
meebrengen als positief meegewogen.'
zijn op het moment dat zij een ga-
seren en exploiteren van nieuwe en
de inkomsten en impact die zo'n
men, heeft veel indruk gemaakt op zowel de vakjury
rage moeten betreden. Ik vind het
bestaande gebouwen een afgewo-
brand kan hebben op bewoners en
als het publiek.
Brandweer Amsterdam-Amstelland maakt sinds
redden van stenen of een paar au-
gen keuze maken.
bedrijven in de nabije omgeving.'
Commandant Elie van Strien: ‘Ik ben enorm trots dat
enige jaren de omslag naar een informatiege-
we beide prijzen hebben gewonnen. Het is een compli-
stuurde bedrijfsvoering. In 2012 resulteerde een
Verantwoordelijkheid
ment voor onze hele organisatie. Het mooie aan onze
uitgebreide data-analyse al in het Risicoprofiel
Erik Bijma, senior-adviseur Brandvei- parkeergarages nog veel gedacht
'Brandveiligheid is in de eerste
winnende inzending is dat het bottom-up is ontstaan,
Amsterdam-Amstelland. Dit geeft een beeld van
ligheid is blij met de uitspraak van
wordt aan het verlies van voertui-
plaats de verantwoordelijkheid van
dat zie ik als een tweede, maar even zo belangrijk suc-
de kans dat een bepaald incident plaatsvindt en
de commandant. 'Het is goed dat er
gen, terwijl de totale schade vele
de eigenaar en de beheerder van
ces Daarnaast geeft het winnen van deze prijzen de
het effect ervan. Door allerlei databestanden
aandacht voor dit probleem is, ook
malen groter is. Zeker als door de
een gebouw. Wij adviseren over
erkenning voor onze organisatie, maar ook voor het
te koppelen - van zowel brandweer als externe
landelijk. Als adviseur ben ik nauw
brand de gebouwconstructie is be-
de te nemen maatregelen en het
innovatief vermogen van de brandweer in Nederland.’
(overheids)partijen - geeft het profiel inzicht
centraal. Hetgeen niet wegneemt dat de korpsleiding waar nodig de initiatieven enthousiast en ruimhartig
to’s dan niet de hoogste prioriteit.' Erik merkt op dat bij branden in
directe toepasbaarheid in het dagelijks werk stond Guido Legemaate, een van de dataspecialisten, toont de publieksprijs.
randweer Amsterdam-Amstelland is als grote
vertrouwen, transparantie, innovatie en informatie-
winnaar uit de bus gekomen bij de uitreiking
voorziening. De open standaarden zorgen voor een
van de Dutch Business Intelligence Award 2013.
makkelijk overdracht van de business intelligence aan-
belang van goede preventieve en
welke type huishoudens op welke plekken in
Samenspel
de regio Amsterdam-Amstelland meer en minder
Sprinkler- of waterinstallaties starten gelijk met het bestrijden van
Juryvoorzitter Menno Lanting vertelt over het oordeel
kans op brand hebben. En hoe die kans samen-
de brand. Dit ondersteunt een effectieve en veilige inzet van de
van de vakjury: ‘Brandweer Amsterdam-Amstelland
hangt met factoren als aantal personen,
brandweer.
toont een grote mate van creativiteit in het zich op
leeftijden enzovoorts.
beheersmaatregelen.'
Foto: Edwin van Eis
worden.
technologisch en organisatorisch gebied aanpassen
4
SITRAP
SITRAP
5
Meten is weten
in Amsterdam-West
Maandag 19 augustus heeft Amsterdam-Amstelland te maken met een GRIP 1 situatie in
mensen die zich niet lekker voelen.
liepen de waardes direct op. In
Amsterdam-Slotervaart. In een appartementencomplex geven meters verhoogde waardes
Om 23.00 uur wordt GRIP 1 ge-
deze kast bevonden zich allemaal
maakt. De zoektocht naar de bron
accu’s waar die week onderhoud
van alle problemen gaat door. Paul
aan was gepleegd. Nadat het ac-
neemt deel aan twee rondes in het
cupakket werd uitgeschakeld daal-
COPI. 'De druk begon toe te ne-
den de waardes. Bron gevonden!
H2S (waterstofsulfide), LEL (onderste explosiegrens) en CO (koolmonoxide) aan. Wat volgt is een interessante avond met een gecompliceerde zoektocht naar de bron. Door: Remco de Korte
Om nauwkeurig te meten besloot
(zou duiden op H2S) en ook geen
men. Er was onrust op straat onder
Waterstof is erg licht en was door
M
ik de pM4-meter te gebruiken.
aardgas. (aardgas is brandbaar,
bewoners. Het was zaak om snel de
de ventilatie door het gebouw ver-
aandag 19 augustus
Deze ‘lekzoeker’ ligt op de com-
lichter dan lucht en er wordt een
bron te vinden. De hypothese was
spreid. De vraag die restte was hoe
om 21.09 uur wordt
mandowagen. Ik las een brandbaar
geurstof aan toegevoegd). Op dat
dat waterstof de bron moest zijn
die mensen dan CO in het bloed
kazerne Pieter gealar-
gas af op de gasalert XT (stan-
moment dacht ik aan waterstof,
maar ondertussen kwamen de be-
hadden gekregen. De waardes
meerd voor een gaslucht aan
daard explosiegevaarmeter op de
dat eveneens explosiegevaar kan
richten dat twee mensen licht ver-
waren laag en dat kan duiden op
Louweshoek in Amsterdam
autospuit) en met de pM4-meter
opleveren. De cellen in onze me-
hoogde waardes CO in hun bloed
mensen die roken of die waardes
Slotervaart. De ploeg is al enige
hoopte ik meer duidelijkheid te
ters zijn kruisgevoelig met vijf à
hadden. Erg verwarrend.'
hebben opgelopen uit andere
tijd aan het meten als ook de
krijgen. Met de pM4-meter voerde
zes andere gassen. Bied je veel wa-
Officier van Dienst, Paul Jetten,
ik opnieuw een meting uit in de
terstof aan dan loopt de CO meter
Diverse potentiële bronnen wor-
wordt opgeroepen. In diverse
technische ruimte en hoe hoger ik
één op één op evenals LEL en H2S.
den bekeken. Een veegwagentje
Terugkijkend vindt Paul het een
woningen worden hoge concen-
kwam hoe hoger de waardes op de
We besloten op zoek te gaan naar
dat aan het opladen was, een
interessant incident. 'Je moet altijd
traties CO gemeten. De explosie-
pM4 opliepen. Ik trok de conclusie
een waterstofbron.'
stookinstallatie op de zesde ver-
met een open vizier en alert een in-
gevaarmeter geeft echter ook nog
dat het gas dat we zochten brand-
dieping en een transformatorhuis
cident in gaan. We werken bij uit-
andere waardes aan. Zowel H2S
baar is en lichter moest zijn dan
Verwarrend
van nutsbedrijf Liander waren niet
rukken met vaste procedures. Ook
(gem. 5 ppm) als LEL (gem. 7%).
lucht. Ik besloot mijn ademlucht af
Ondertussen worden steeds meer
de oorzaak van de problemen.
voor metingen. Op een gegeven
te doen en even kort te ruiken. Ik
appartementen ontruimd en
Ondertussen kwam in het COPI ter
moment moet je hier van afwijken
rook geen lucht van rotte eieren
heeft de GHOR de handen vol aan
sprake of alle honderd woningen
als blijkt dat er meerdere stoffen
de situatie was erg verwarrend,'
open gemaakt moesten worden
worden gemeten. We werden hier
begint Paul Jetten. ‘Ik begreep van
om metingen te verrichten. 'Uitein-
op het verkeerde been gezet door
de bevelvoerder dat hij overal CO
delijk besloten we om dat niet te
de CO-waardes. Je verwacht water-
meette. In de technische ruimte
doen en nog een keer een ronde te
stof in een industriële laboratori-
zelfs over de 400 ppm. Toen ik op
maken waarbij wij de focus legden
umomgeving waar gewerkt wordt
de derde verdieping een woning
op de technische ruimte aangezien
met waterstof, maar niet in een
betrad, sloeg mijn meter meteen
daar de waardes het hoogste wa-
appartementencomplex.'
maximaal uit (Overload). Erg raar
ren', aldus Paul.
'Het eerste beeld dat ik kreeg van
bronnen.'
omdat in die ruimte geen stooktoestel was. Bij een rondgang in
'In deze ruimte stonden allemaal
de technische ruimte op de begane
afgesloten kasten. We hebben daar
grond bleef de explosiegevaarme-
met de pM4-meter bij ventilatie-
ter zowel H2S, LEL als CO meten.
roosters gemeten en bij één kast
6
SITRAP
SITRAP
7
'Probleem gezocht, oplossing gevraagd'
Dankzij
Jan van der Heydenprijs FIX Safety Seat verder ontwikkelen
SFTYcoll:
publieke trainingscentra versterken gezamenlijk aanbod publiEKE nEtwERK VanntRa tRaininGSCE
trainingscentra: SFTYcoll. Met het trainingscentrum van de politie in Ossendrecht is Jan Dirk
'We zijn er, bijna een week na de uitslag, nog steeds van
lijkse Jan van der Heyden
En nu?
onder de indruk', is het antwoord van Pim van Doorne en
innovatieprijs. Petra: 'Het is nog
'Hoe nu verder, dat is de vraag die
Petra Eigenraam op de vraag hoe ze zich voelen nu zij de Jan
een ruwe schets, een idee. Maar we
we logisch natuurlijk, nu steeds te
van der Heyden-innovatieprijs 2013 hebben gewonnen voor
vonden dat we voldeden aan alle
horen krijgen. Al meteen na de uit-
eisen voor deelname: het ging om
reiking werd ons die vraag gesteld.
veiligheid, innovatie en als je kijkt
Ook mijn collega’s stellen de vra-
naar Brandweer over morgen, waar
gen en op intranet worden we
Amstelland en hebben beiden een repressieve achtergrond.
gesproken wordt over ‘veiligheid
gefeliciteerd en tegelijk gevraagd
Pim is ook bevelvoerder op kazerne Diemen.
aan de voorkant’ dan is dit een
hoe we denken over veiligheid en
prima voorbeeld. Met deze FIX
vastzitten.'
Safety Seat wordt de gegarandeer-
'Maar,' vervolgt Petra, 'We zijn blij
de fixatie verhoogd van 3% naar
met deze vragen. Hoe kritischer
'SFTYcoll is het zichtbare resul-
wisselen we oefenmiddelen en
100%. En als je weet dat uit lande-
hoe beter. We kunnen nu dankzij
taat van een initiatief dat we een
trainingsprogramma’s uit en on-
lijk onderzoek blijkt dat 74% van
de prijs van 10.000 euro van Brand-
maand of vijf geleden startten.
derzoeken waar de specialismen
de manschappen hun veiligheids-
weer Nederland ons idee samen
We stelden ons namelijk vanuit
van ieder van ons zitten, zodat
gordel nooit omdoen, dan denk ik
met specialisten verder uitwerken,
BOCAS en Crailo de vraag: Hoe
we die kunnen versterken.'
dat het zoeken naar een oplossing
ontwerpen en testen en daardoor
kunnen we als publieke trainings-
die veiligheid en gemak biedt, wel
de antwoorden zoeken op de vra-
centra onze krachten bundelen
Defensie
zeer belangrijk is.'
gen die bij deze fase horen.'
en zorgen dat de trainingen,
'Bijzonder vind ik de samenwer-
onze opgebouwde kennis en
king met Defensie. Zij hebben in
ervaringen beschikbaar blijven
Vught een geheel nieuw centrum
hun idee van de FIX Safety Seat. Pim en Petra werken fulltime bij bureau Vakbekwaamheid van Brandweer Amsterdam-
Bewustwording
lEER MEER
over de laatste uit inzichten direct tijk de prak
tRain SaMEn uit
met collega’s verschillende disciplines
verkennende gesprekken aan het voeren. 'Kracht van dit netwerk vind ik dat we niet ‘ieder voor zich’
ES bElEEF all meest
in de uiteenlopende veiligheidssituaties
bezig zijn maar werken aan samenwerken, het versterken en ontwikkelen van onze specialismen en daarmee ons aanbod
Door: Ada Kraft
kwantitatief en kwalitatief verbeteren. Binnen ons netwerk
Op het congres van Brandweer Ne-
Het idee FIX Safety Seat is een
voor het publieke veiligheids-
gebouwd, gericht op incidenten
derland merkten Pim en Petra dat
speciale zitting met beugel. Als
domein en niet ‘verdwijnen’
met CBRN: chemische, biologi-
het ontwerp een ‘schot in de roos’
voorbeeld is gekeken naar de
naar commerciële bedrijven.'
sche of radiologische/nucleaire
manschappen. 74% van de man-
was. 'We merkten uit de reacties
stoelen van een achtbaan, waar-
Jan Dirk van de Ven, manager
stoffen. Ze zijn nu bezig om een
schappen doet nooit een gordel om
van de mensen dat de FIX Safety
bij bezoekers met een beugel
BOCAS is enthousiast over de
metrostation na te bouwen, met
Schijnveiligheid
in de TS, en maar 3% doet hem al-
Seat aansloeg. Natuurlijk zijn er
worden gefixeerd.
resultaten tot nu toe: Alle trai-
als voorbeeld het Amsterdamse
Pim: 'Het idee of eigenlijk de oplos-
tijd om op weg naar een uitruk. Er
vragen, die hebben we zelf ook
Meer informatie over de FIX
ningscentra van de brandweer
Weesperplein. Binnenkort komt
sing voor een probleem ontstond
zijn uiteenlopende redenen voor,
over veiligheid, materiaal, werking,
Safety Seat of de Jan van der
en het nieuwe trainingscen-
er ook een Amsterdamse metro
op een vrijdagnamiddag, toen
maar geen enkele is te rechtvaardi-
enzovoorts. Maar we kregen bei-
Heydenprijs is te vinden op:
trum van defensie hebben zich
te staan. Reken maar dat dat voor
Petra zich hardop afvroeg of er een
gen. Als brandweer wijzen we
den het gevoel dat we met dit idee
http://www.brandweerneder-
verenigd in een netwerk van
brandweerkorpsen interessant is!'
probleem in de organisatie was
iedereen op eigen verantwoorde-
mensen ook bewust maken van het
land.nl/actueel/alle-innovaties/
waar zij voor haar opleiding
lijkheid bij het dragen van de
probleem. En dat het niet alleen
of stuur een mail naar:
SFTYcoll is het landelijke netwerk van de trainingscentra van
Technische bedrijfskunde een
gordel. Maar het begrip ‘eigen vei-
iets is van ons korps, maar dat het
[email protected]
brandweer en defensie. Samen bieden zij elke veiligheidsprofes-
innovatieve oplossing voor kon
ligheid’, zo vaak toegepast bij de
landelijk, misschien wel wereldwijd
of
[email protected]
sional een eindeloze variatie aan opleiding-, training- en oefen-
bedenken. Ik wist er wel een: de
brandweer, passen we als man-
speelt.'
programma’s voor elke hulpverleningssituatie. SFTYcoll staat voor
schijnveilige situatie door het niet
schap vaak niet toe.'
Op een filmpje (te vinden op de site
vakmanschap: voor en door vakbroeders. De zes trainingscentra
omdoen van de veiligheidsgordel in
Petra werkte dit idee tijdens haar
van Brandweer Nederland; onder-
die zich hebben al hebben aangesloten bij SFTYcoll zijn: BOCAS,
de tankautospuit. Naast het com-
opleiding met een groep medestu-
werp innovaties 2013) is goed te
Oefencentrum Crailo, Troned, Bon Holding bv, VOC en van Defen-
fort en het volhangen van de
denten uit en haalde een zodanig
zien wat een kracht er los komt als
sie het trainingscentrum CBRN in Vught, het land Training Centre
manschappencabine met nieuwe
goed cijfer dat het haar op de ge-
een tankautospuit in botsing komt.
in Amersfoort en Rijopleidingscentrum in Oirschot.
apparatuur is er weinig tot niet ge-
dachte bracht om samen met Pim
'Als je dat ziet, dan besef je weer
Zie voor meer informatie: www.sftycoll.nl
ïnvesteerd in veiligheid voor de
het idee in te sturen voor de jaar-
hoe kwetsbaar je bent als mens.'
Door: Ada Kraft
8
SITRAP
SITRAP
9
Het eerste schuimvormend middel was poeder dat via een trechter en een menger aan het water werd toegevoegd, waarbij een taai soort schuim ontstond, dat zich ook lastig liet verwijderen. Foto: NBDC
In 1935 kwam de firma Magirus op de binnenplaats van de Nieuwe Achtergracht een schuimblusauto demonstreren, die ook zeer geschikt was voor vliegvelden. Vijf jaar later kwam er inderdaad een op Schiphol te staan, maar met een verkeerde vlag. Foto: NBDC
De eerste ‘L-wagen’ in Amsterdam was gebouwd op een Dodge COKL171chassis door de firma Kronenburg en stond zijn hele carrière bij de brandweer op de kazerne Bernard. Foto: G. Koppers
De lichtschuimgeneratoren, die in 1969 in dienst werden gesteld, waren geplaatst op een DAFaanhanger en konden samen 350 kubieke meter schuim per minuut produceren. In 1982 werden de generatoren vervangen door handzamer modellen, die op een transportwagen werden geplaatst. Foto: BAA
De grote tankbrand bij Comos in november 1969 zorgde voor een ongekende schuiminzet van alle soorten. De lichtschuimaanhanger bewees hier goede diensten en dankzij de snelle medewerking van leveranciers van schuimvormende vloeistof kon de brand in ieder geval binnen de perken gehouden worden. Foto: NBDC
De grote schuimbluswagens uit 1988 waren gebouwd op Mercedes-Benz 1926-chassis door de firma Doeschot/ Rosenbauer. Ze werden gestationeerd op Marinus en Lodewijk. Daardoor kon Amstelveen ook zijn schuimblus- wagen afdanken. Foto: J. Pots
Bij de grote schuimbluswagens hoorden twee tankwagens op Mercedes-Benz 913-chassis, die met een tank van 3.600 liter voor de continuïteit van de schuimvormende vloeistof-aanvoer konden zorgen. Foto: J. Korte
In Amstelveen was in 1972 een grote schuimbluswagen op een Magirus-Deutz 170D15F-chassis, opgebouwd door Kronenburg, in dienst gesteld. Ook dit voertuig werd regelmatig ingezet als autospuit-groot vermogen. Foto: G. Koppers
Van de twee schuimbluscontainers, die in 1988 in dienst gesteld werden, was er één bekostigd door de gemeente Amsterdam en één door de regio. Hoewel de dragende voertuigen meerdere
Deze imposante Mercedes-Benz Actros-2551 werd eind 2009 afgeleverd en met trots tentoongesteld tijdens de Interschutz in Leipzig in 2010. Toch voldeed deze uitvoering niet en het voertuig werd
malen wisselden, bleef het gemeentelijke exemplaar het langst in dienst, tot nu aan toe. Foto: NBDC
niet afgenomen. Foto: G. Koppers
De Mercedes-Benz Actros-3560 waarmee nu geoefend wordt, is 9,5 meter lang en heeft een krachtige 8-cylindermotor van 16 liter. Het kolossale voertuig vereist natuurlijk een gedegen opleiding. Het zal worden gestationeerd in Amstelveen. Foto: R. Jonkman
Nieuwe schuimbluswagen bijna operationeel
De
vierde generatie is weer een ‘rijdende Jan’
Binnenkort gaat de instructiefilm in première en wordt de
lagedrukpompen met elk een eigen
gemaakt en dat is toch diverse keren
capaciteit van 4.000 liter per minuut.
De traditie van de pompcapaciteit
nieuwe schuimblusreus in dienst gesteld. Daarmee wordt
aandrijfmotor gemonteerd. Daar-
toegepast, vooral bij scheepsbran-
De beide Amsterdamse en de
van 6.000 liter per minuut is losgela-
mee kon in totaal 6.000 liter per
den en ook bij de grote tankbrand
Amstelveense schuimbluswagens
ten, want de nieuwe schuimreus
minuut verpompt worden, bijna net
bij Comos in 1969.
werden in 1988 vervangen door
verspuit makkelijk 10.000 liter per
zoveel als de ‘Jan’. De indrukwek-
Het kon niet uitblijven. Na het
twee haakarmbakken, de schuim-
minuut met behulp van zuigbuizen
kende auto kreeg dan ook, toen hij
zwaar schuim en het lichtschuim
bluscontainers, die op de kazernes
en zelfs 14.000 liter per minuut bij
Schiphol kregen later ook schuim-
in 1960 werd overgedragen aan de
kwam er middelschuim, dat als film-
Pieter en Marinus werden geplaatst.
het gebruik van twee dompelpom-
generatoren.
Amsterdamse brandweer, de koos-
vormend schuim nóg effectiever
En die schuimbluscontainers hadden
pen. Op het dak staat een kanon
naam ‘Rijdende Jan’. De afkorting
was. Helaas kwam ook het besef dat
een pompcapaciteit van 6.000 liter
waarmee 8.000 liter per minuut over
een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan de geschiedenis van de schuimblussing. Door: Gerard Koppers
Van varende ‘Jan’ tot rijdende ‘Jan’
In 1935 werd op de binnenplaats
werd ‘L-wagen’ (luchtschuimwagen)
schuim niet altijd bevorderlijk was
per minuut. De beide schuimtank-
een afstand van 120 meter kan wor-
De eerste serieuze pogingen om
van de hoofdwacht Nieuwe Achter-
en hij werd geplaatst op B (Haarlem-
voor het milieu, zodat zelfs door de
wagens werden eveneens door
den gespoten. Het is dan ook niet
schuim in te zetten voor het blussen
gracht nog een demonstratie
merplein). Vanwege die
brandweer aan het gebruik beper-
containers vervangen. Het concept
verbazingwekkend dat de kolos op
van vloeistofbranden werden in de
gegeven met een Duitse schuim-
pompcapaciteit werd de L-wagen
kingen werden gesteld. Toch
van de haakarmbakken bleek een
vier (meesturende) assen rijdt en
jaren twintig van de vorige eeuw
bluswagen van Magirus. Wat ze
ook regelmatig ingezet als ‘rijdende
kwamen er in 1978 twee complete
succes, want de laatste zal pas eind
een totaalgewicht van 35 ton heeft.
ondernomen. Met schuimpoeder,
toen nog niet wisten, was dat het
Jan’, vooral bij dichtgevroren grach-
schuimtreinen, elk bestaande uit
dit jaar buiten dienst gesteld wor-
mengapparaten en speciale schuim-
eigenlijk een prototype was van de
ten of grootschalig watertransport,
een L-wagen en een schuimtankwa-
den, na 25 jaar trouwe dienst!
kanonnen kon dan een taai soort
crashtender die de Duitse Luftwaffe
voordat dat zo heette.
gen, waarmee een flinke
schuim worden gemaakt, dat goed
vijf jaar later met veel succes kon
bleef drijven, maar moeilijk op te
inzetten.
ruimen was en vreselijk stonk. Het
Dat er weer teruggegaan is naar één operationeel schuimblusvoertuig
schuimaanval kon worden ingezet.
Dat dit zo lang duurde, had ook te
danken we aan de prima samenwer-
Lichtschuim en veel schuim
De pompcapaciteit van elke L-wa-
maken met het aankooptraject van
king met de omringende regio’s,
Aan het eind van de jaren zestig
gen was ook 6.000 liter per minuut.
de nieuwe generatie schuimblusma-
waarop altijd een beroep kan wor-
hoofdbestanddeel was namelijk os-
Na de oorlog, toen de in 1940 to-
werd volop geëxperimenteerd met
En ook die grote L-wagens werden
terieel. Bij de aflevering in 2010
den gedaan en het AMAS-systeem,
senbloed en dat maakte het nog
taal verwoeste petroleumhavens
lichtschuim, Hi-Expansion Foam, of
regelmatig op het vasteland ingezet
bleek dat het voertuig niet aan de
waarin een schuimblusinstallatie be-
duur ook. Toch werd het als nood-
weer werden opgebouwd, kocht de
Hi-Ex. Op een grote aanhanger wer-
als er veel water nodig was en de
verwachtingen voldeed, zodat een
schikbaar is, waarvan ze bij de
zakelijk gezien en toen de
eigenaar van de havens: de Ge-
den twee lichtschuimgeneratoren
‘Jan’ niet in de buurt kon komen.
nieuw exemplaar gebouwd moest
introductie van de eerste L-wagen
motorblusboot ‘Jan van der Heijde’
meentelijke Dienst Havens- en
gemonteerd, waarvan één ‘draag-
worden, wat een vertraging van bij-
niet hadden kunnen dromen.
in 1930 in dienst werd gesteld, was
Handelsinrichtingen in 1956 een
baar’ heette te zijn, maar toen was
In Amstelveen was – mede naar aan-
na drie jaar betekende. Maar nu
deze voorzien van een schuimblus-
grote schuimbluswagen als onder-
er nog geen Arbo-wet. Met hele dik-
leiding van de brand in Hangar 10
is-ie er dan toch eindelijk en wordt
Hoe fraai en imposant ook, het
installatie. Een viertal autospuiten
deel van de outillage. Op het
ke slangen kon zo een gigantische
op Schiphol in 1968 – sinds 1972 een
er druk mee geoefend.
mooiste zijn de blusreuzen als ze
in de buurt van de haven en
Engelse chassis waren twee grote
hoeveelheid licht schuim worden
grote schuimbluswagen met een
10
SITRAP
nooit ingezet hoeven te worden.
SITRAP
11
Nieuwe fase
Brandveilig Leven:
benaderen naar bezoeken Van
Eind augustus is een nieuwe mijlpaal voor Brandveilig Leven bereikt. Met de gezamenlijke inzet van de kazernes Victor, Anton, Nico, stafpersoneel en het projectteam van de Karspeldreef is in Amsterdam het 10.000ste adres benaderd voor een woningbezoek. Maar de opbrengsten kunnen beter. Met het zoeken naar slimme samenwerking met andere partijen zet het team in op vergroting van de daadwerkelijke woningbezoeken.
helpen om ‘local heroes’ te vinden.
Breder
Vanaf dit jaar selecteert Brandweer
Mensen uit de wijk die als spilfiguur
Momenteel is het team van Brand-
Amsterdam-Amstelland de wonin-
fungeren en die ons project Samen
veilig Leven druk bezig om te zorgen
gen niet meer alleen op het dek-
Brandveilig omarmen en dit aan
dat begin volgend jaar alle Amster-
kingsplan, maar ook op het sociaal
bewoners willen uitdragen door
damse beroepskazernes woningbe-
woningbrandrisicoprofiel. Karin: 'Dit
bijvoorbeeld op een poster te staan
zoeken uitvoeren. Daarnaast wor-
profiel legt een relatie tussen diverse
of brandveiligheidsadviezen geven
den Brandveilig Leven-initiatieven
gegevens van huishoudens (zoals de
aan de groep waar zij onderdeel
in de gemeenten binnen de regio
gezinssamenstelling) en gegevens
van uitmaken. Hoe meer bewoners
in samenwerking met de vrijwillige
over brandoorzaken en effecten. Het
weten wat de brandweer komt
kazernes breder opgezet. Onder an-
is een krachtig instrument om onze
doen, hoe meer deuren er voor ons
dere door activiteiten te organiseren
preventieve inzet nog effectiever te
open zullen gaan.'
op scholen, markten en open dagen.
maken.'
uit de rook! Samen werken aan brandpreventie Blijf
Door Belinda van der Vooren
het met elkaar willen realiseren,
verklaarbaar resultaat. Omdat de
hebben we de stadsdeelvoorzitters
lijke actie. Elke: “We willen graag
B
aldus Sylvia Buijsman, kazernema-
woningbezoeken overdag worden
en spilfiguren gevraagd mee te
alle collega’s uit ons korps bij de
egin oktober startten ook
nager Hendrik. Ook op Teunis en
uitgevoerd, is het grootste deel van
werken aan onze ‘local heroes’
Brandpreventieweken betrekken.
de kazernes Hendrik, Teunis
Pieter komen de trainers uit de
de bewoners niet thuis. De bewo-
campagne. We benutten de con-
Vorig jaar hebben we een aantal
en Pieter met het uitvoeren
ploeg.
ners worden wel met een brief en
tacten die we al hebben in de wij-
voorlichtingspakketten verdeeld
antwoordkaart uitgenodigd om
ken om meerdere doelgroepen te
onder collega’s die deze verspreid
zijn getraind, de risicowijken ge-
een afspraak te maken. Hier wordt
bereiken.” Een aantal burgemees-
hebben. Dat was een goede ma-
selecteerd, mailingen verstuurd en
10.000 Huishoudens geïnformeerd
mondjesmaat gebruik van gemaakt.
ters uit de regio heeft ook al aan-
nier om zelf mee te doen. We
er is er contact en overleg geweest
Karin Boersma, projectleider
Met de aanvullende informatie
gegeven te willen meewerken aan
vragen ook aan collega’s om onze
met de stadsdelen. Twee collega’s
Brandveilig Leven, licht toe: 'In de
die we achterlaten hebben we nu
de campagne door te twitteren,
tweets te retweeten, op Facebook
van Hendrik hebben zich gemeld
periode van 1 februari 2012 tot
10.000 huishoudens geïnformeerd
Rook is sneller en dodelijker dan
een blog te schrijven of aanwezig
onze updates te liken en te delen.
om de training aan alle manschap-
eind augustus 2013 hebben we bij
over brandveiligheid.'
vuur. In de Nationale Brandpre-
te zijn bij activiteiten.
Extern haken we zoveel mogelijk
pen van Hendrik te geven: train de
17% huishoudens daadwerkelijk
trainer. “We laten zo zien dat we
een woningbezoek uitgevoerd. Een
van woningbezoeken. De ploegen
aan bij bestaande initiatieven en
Netwerken
jaar het thema ‘Blijf uit de rook!’
Sociaal Woningbrandrisicoprofiel
evenementen zoals bijvoorbeeld
'We willen graag bij meer wonin-
centraal. In 2013 is de landelijke
Landelijk gaat de eerste aandacht
de Oktober Woonmaand en de
Per week worden ruim 200 woningen be-
gen binnenkomen, want dan kun-
campagne 'Wat doe JIJ bij brand?’
uit naar zelfstandig wonende
Kidsweek: de krant voor in de
naderd, waarvan 17% ook daadwerkelijk
nen we maatwerkadviezen leveren.
vooral gericht op zelfstandig wo-
senioren die in de campagne wor-
klas.”
maatwerkadvies krijgt. Hieronder enkele
Vanaf volgend jaar heeft Brand-
nende senioren en de gevaren van
den gewezen op de gevaren van
reacties van medewerkers die woningen
veilig Leven een eigen afdeling,
rook. Brandweer Amsterdam-Am-
rook en hoe te handelen. “Verder
De Brandpreventieweken zijn
bezoeken:
met meer medewerkers, waardoor
stelland richt zich ook op andere
richten we ons op alleenstaande
een initiatief van de Nederlandse
• 'De bewoners reageren heel enthousiast
er nog meer mogelijk is. We gaan
doelgroepen met een verhoogd
ouders met jonge kinderen, alloch-
Brandwonden Stichting, Brand-
o p de woningbezoeken. Sommigen zijn blij omdat het gratis is en
kijken op welke wijze we die extra
brandrisico. Daarnaast haken wij
tonen en etagebewoners. Het zijn
weer Nederland, het Instituut
anderen denken dat het geld kost.'
uren inzetten. We willen actiever
ook tijdens de weken in op rele-
groepen die met name in Amster-
Fysieke Veiligheid, Veiligheid NL
netwerken, verdere samenwerking
vante activiteiten van anderen.
dam een grotere kans hebben op
en het Verbond van Verzekeraars.
brand, zoals blijkt uit het Sociaal
De Brandpreventieweken worden
• 'Veel bewoners hebben daadwerkelijk advies nodig over brandveilig wonen, maar er zitten ook mensen tussen die bevestiging willen
zoeken met bijvoorbeeld scholen en
dat ze het goed doen.'
bedrijven. Maar ook de samenwer-
Elke van den Hout, senior commu-
Woningbrandrisicoprofiel. Dan
gesubsidieerd door het ministerie
king versterken met andere externe
nicatieadviseur Brandveilig Leven:
maakt preventie het verschil.”
van Veiligheid en Justitie.
eens voor dat we er langer over doen omdat mensen het sociaal
partners en hen informeren. Denk
“We verbinden de Brandpreventie-
contact leuk vinden.'
bijvoorbeeld aan de stadsdelen, de
weken zoveel mogelijk aan onze
Samenwerken
Kijk voor meer informatie
woningcorporaties of de brandwon-
eigen initiatieven van de publieks-
Intern zet Brandweer Amsterdam-
op:www.brandweer.nl/amsterdam-
denstichting. Zij kunnen ons ook
campagne Samen Brandveilig. Zo
Amstelland sterk in op gezamen-
amstelland/samenbrandveilig
• 'Een regulier woningbezoek duurt circa 20 minuten. Het komt wel
• 'Het verbaast mij nog steeds dat sommige bewoners een vlam in de pan denken te kunnen blussen met een kopje water.'
12
ventieweken in oktober staat dit
SITRAP
SITRAP
13
Toeters en Bellen
PPG: BRINGING INNOVATION TO THE SURFACE.(TM) PPG Industries wil zich blijven profileren als het meest toonaangevende bedrijf ter wereld op het gebied van coatings en producten voor een specifieke markt. Door haar leiderschap in innovatie, duurzaamheid en kleur, helpt PPG klanten in de industriële-, transport- en consumentengoederensector evenals in de bouw- en aftermarkets, meer oppervlakten te verfraaien dan welk bedrijf dan ook. PPG, opgericht in 1883, heeft haar hoofdkantoor in Pittsburgh en opereert wereldwijd in meer dan 70 landen. De omzet voor 2012 bedroeg USD 15,2 miljard. De aandelen van PPG worden verhandeld op de New York Stock Exchange (symbool: PPG). PPG heeft in Nederland productielocaties in onder andere Amsterdam, Den Bosch en Uithoorn (hier is ook het Nederlandse hoofdkantoor gevestigd). Bekende merken op de Nederlandse markt zijn Sigma Coatings, Histor en Rambo. Voor meer informatie, zie www.ppg.com.
In de rubriek Toeters en Bellen staan twee medewerkers met verschillende functies ‘tegenover’ elkaar. Dit keer een Adviseur Industriële Veiligheid en een Hoofd Bedrijfsbrandweer. Door: Belinda van der Vooren
Robin Koopmans
Joop van Golstein
Robin Koopmans werkt ruim tien jaar bij Brandweer Amsterdam-Amstelland. En is sinds
Joop van Golstein werkt sinds 17 jaar bij de technische dienst (TD) van de PPG locatie in
drie jaar werkzaam als Adviseur Industriële Veiligheid bij de afdeling Industriële- en Externe
Amsterdam als planner/ werkvoorbereider. Het laatste jaar is hij daarnaast Hoofd van de
Veiligheid. Vanaf december 2012 is hij ook Adviseur Gevaarlijke Stoffen (AGS) bij de
bedrijfsbrandweer van PPG. In zijn vrije tijd is Joop ook nog vrijwilliger van BrOn (Brandweer
uitrukdienst.
Ondersteuning Logistiek en Bevoorrading).
plaatse of er gevaarlijke stoffen zijn vrijgekomen. Als
gierig zijn. Deze eigenschappen kan ik ook goed
Wat houdt je werk als planner en Hoofd Brandweer in?
'Ik voer inspecties uit bij grote chemische bedrijven. De
gebruiken tijdens inspecties. Als ik bij een bedrijf
'Ik ben voornamelijk verantwoordelijk voor het be-
ervoor dat er geen gevaarlijke situatie meer kan ont-
brandweer doet dat niet alleen. Ik werk in een inspectie-
rondloop vraag ik me continu af waarom de dingen
heer. Ik zorg ervoor dat het onderhoudsplan op orde is
staan. Daarna geven zij de locatie vrij.'
team samen met de Omgevingsdienst, de
zijn zoals ze zijn. Wat bijvoorbeeld de oorzaak en
en bestel machineonderdelen. Een dag per week werk
Arbeidsinspectie en Waternet. We voeren audits uit en
impact kan zijn van een kapotte aanrijbeveiliging.
ik als Hoofd Brandweer, maar dat kost mij in de prak-
houden toezicht op het totale veiligheidssysteem van een
Is het terrein eromheen of een installatie dan wel
tijk vaak meer tijd. Daar regel ik zo’n beetje alles voor.
Welke eigenschappen moet je hebben om je werk goed te kunnen doen?
bedrijf. Tijdens zo’n audit wordt het systeem van een be-
veilig? Daar wil ik antwoord op. Goed kunnen com-
Van het werven en opleiden van de mensen tot het or-
'Je moet een gezond stel hersens hebben. Je moet be-
drijf doorgelicht. Bedrijven moeten aan internationale
municeren met veel verschillende belanghebbenden
ganiseren van oefeningen en het op orde houden en
wust met je werk bezig zijn want er kunnen zich ge-
wetgeving voldoen (aan het BRZO, Besluit Risico Zware
is ook belangrijk. Ik praat met zowel directeuren als
keuren van het materiaal. Veel van mijn werkzaamhe-
vaarlijke situaties voordoen. Als bevelvoerder moet ik
Ongevallen). Vanuit de brandweer controleer ik op veilig-
medewerkers op de werkvloer. Dan is het handig als
den overlappen. Als ik werk aan de sprinklerinstallatie
kunnen vertrouwen op de mensen uit mijn team. Dat
heid en beoordeel ik of de bedrijfsbrandweer goed
je ook technisch inzicht hebt. Maar om zaken gedaan
heb ik zowel mijn brandweerpet als mijn TD-pet op.'
zit bij ons wel goed. Het grootste deel van de ploeg
functioneert. En we handhaven als er overtredingen zijn
te krijgen is het uiteindelijk belangrijk dat je de juiste
geconstateerd tijdens de inspectie.”
toon weet aan te slaan.'
Wat houd je functie als Adviseur Industriële Veiligheid in?
afwegingen kunnen maken. Je moet alert en nieuws-
dat zo is komt de bedrijfsbrandweer in actie en zorgt
bestaat uit collega’s van de TD, een aantal uit de pro-
Wat doet de bedrijfsbrandweer?
ductie. Dat heeft als voordeel dat zij productkennis
'Bij onze PPG-locatie in Amsterdam zijn 21 collega’s
hebben. Mensen zijn gemotiveerd. Ze zetten zich
aangesloten bij de bedrijfsbrandweer. We hebben een
graag in voor hun eigen bedrijf, en komen trouw naar
'Ik vind mijn werk erg leuk, vooral het contact met
Wat is je relatie met Joop van Golstein van PPG Coatings?
tweeploegendienst, van 06.15 tot 14.00 uur en van
de oefening ondanks dat dit extra belasting betekent
mensen. Ik heb acht bedrijven onder mijn hoede. Daar
‘Ik maak Joop mee tijdens de inspecties die we doen.
14.00 tot 21.45 uur, aangevuld met de dagdienst van
voor de vaste werkplek.'
zitten ook ‘lastige’ bedrijven tussen. Daarmee bedoel
Onlangs heeft ons inspectieteam een oefenscenario
07.00 tot 18.00 uur. De mensen volgen eerst een oplei-
ik: Zij zien mij als de controleur die wel even vertelt
bedacht en heeft de bedrijfsbrandweer van PPG Coa-
ding van anderhalf jaar. Een keer in de twee weken oe-
Wat is je relatie met Robin Koopmans?
wat er in hun bedrijf niet goed is. Dat doe ik natuur-
tings de oefening gedaan. PPG Coatings heeft dat
fenen we een middag. Het scenario gaat dan bijvoor-
'Ik leerde Robin een jaar geleden kennen. Mijn eerste
lijk ook, maar gelukkig ervaren de meeste bedrijven
serieus opgepakt en alle dagelijkse zaken stilgelegd,
beeld over gevaarlijke stoffen. Binnenkort staat een
indruk was: stug, stil en streng. Tijdens de oefening
ons bezoek als positief. Ze nemen onze constateringen
zodat er geoefend kon worden. Joop was bevelvoer-
hitte-training op het programma. Ik zoek dan ook naar
heb ik hem beter leren kennen. Hij zei wat meer en
serieus en gaan actief aan de slag om de veiligheidssi-
der en ik heb hem geobserveerd. Joop is open, eerlijk
locaties waar we mogen blussen. Op onze terreinen
kwam wat losser. Ik zag dat hij interesse toonde in on-
tuatie te verbeteren. PPG Coatings is daar een van.'
en gedreven. Vooral dat laatste merkte ik bij de oe-
zijn gevaarlijke stoffen aanwezig zoals verdunners. We
ze mensen en echt het gesprek met ze aanging. Sinds-
fening. Joop was op tien plaatsen tegelijk, ik kon ‘m
hebben gelukkig nog geen echte brandinzet meege-
dien hebben we al veel zaken samen opgepakt. Zo
Welke eigenschappen moet je hebben om je werk goed te kunnen doen?
amper bijhouden. Die gedrevenheid siert hem maar ik
maakt. Bij incidenten waar meer dan 50 liter vloeistof
hebben we een oplossing bedacht om koude midde-
heb hem als tip meegegeven dat het geen kwaad kan
vrijkomt, komt ons ERT team (Environment Response
len veiliger op te slaan. Volgens mij hebben we elkaar
'Vooral als AGS moet je stressbestendig zijn en goed
soms wat werkzaamheden te delegeren.'
Team) in actie. Eerst controleert een bevelvoerder ter
inmiddels wel gevonden.'
Hoe ervaar je je functie?
14
SITRAP
SITRAP
15
behoefte is aan informatie over de ‘grote kans, kleine impact’ objecten. Het gaat daarbij niet om de basisgegevens van het gebouw zoals het soort gebouw, maar om diepere informatie zoals het aantal bewoners, de indeling van het object en de schaalgrootte. Tijdens een uitruk wil je niet vermoeid worden met informatie die er niet toe doet. Daar is namelijk te weinig tijd voor. Het idee van een automatisch gegenereerd inzetplan is om die reden dan ook geschrapt. Het is juist belangrijk dat het systeem afwijkende informatie kan signaleren die van invloed kan zijn op de inzetstrategie.' Beeld van Mobiele Data Terminal.
Op de kazernes in Amsterdam-Amstelland worden al
Door: Bart Verlaan
soortgelijke ideeën gebruikt, zoals een scherm waarop
S
geplot wordt waar de kazerne is en waar de locatie
tel je voor: de pieper gaat, je krijgt een adres
van het incident is. Dit wordt gecombineerd met actu-
van het incident mee, maar je weet eigenlijk
ele verkeersinformatie, zodat drukke wegen zichtbaar
niet naar welke type locatie je toe gaat. De
zijn en het bepalen van een aanrijroute veel makkelij-
juiste kennis en informatie over een locatie kan een
ker wordt.
grote rol spelen in het nemen van beslissingen bij de inzet van de brandweer. Het kan er voor zorgen dat
Informatie
de ploeg niets overkomt, omdat vooraf alle informatie
Informatie kan van invloed zijn op het wijzigen van
beschikbaar is.
de inzetstrategie, aldus Mark. Het project ‘Digitale bereikbaarheidskaart’ hebben we gebruikt om de
Met
data op TS veilig op pad
Operationele informatie, verkeersinformatie, het nieuws enzovoorts. In de wereld van vandaag is er een overvloed aan informatie. Maar welke informatie speelt een rol bij het nemen van beslissingen bij een uitruk? Het project ‘Informatieportal TS’ speelt hier op in. Het systeem moet informatie kunnen signaleren die van invloed kan zijn op de inzetstrategie.
16
SITRAP
Kennis
infrastructuur aan te leggen voor het overzetten van
'Goede kennis van objecten is belangrijk voor de
informatie naar de TS. In de volgende fase wil Mark
brandweer. We beginnen vaak bij risico-objecten als
de beschikbare informatie bruikbaar maken. 'Waar
gevangenissen en petrochemische installaties waar
we nu erg op leunen is het gebruik van informatie
we relatief weinig inzetten hebben, terwijl we van de
van anderen, zoals de’ Basisregistraties Adressen en
huis-, tuin- en keukenobjecten, waar we veel inzetten
Gebouwen’ van de gemeente. Deze informatie klopt
hebben nagenoeg niks weten. Daarom willen we in
voor 80%. De planning is dat bij gebruiksgereedheid
dit project de ambitie ‘van elk pand een plan’ gaan
ook deze informatie van voldoende kwaliteit is.' Het is
realiseren', legt projectleider Mark van Barreveld uit.
de bedoeling dat de data uiteindelijk via het huidige
'Een collega uit de uitrukdienst startte zes jaar gele-
informatiesysteem (MDT) wordt overgedragen.
den een ‘kruistocht’ voor het gebruik van informatie op de tankautospuit (TS) en inmiddels is dit uitge-
Toekomst
groeid tot het project Informatieportal TS. We merken
De toekomst is duidelijk voor Mark: alle tankauto-
dat de afgelopen jaren het bewustzijn voor data op
spuiten moeten met data op pad. De planning voor
de TS is vergroot. Ook zien we dat projecten zoals het
de realisatie deze wens is nog niet helemaal duidelijk.
landelijke project ‘Digitale bereikbaarheidskaart’ mee
'Wat dit project lastig maakt, is dat het zo innovatief
hebben geholpen met het beschikbaar krijgen van de
is. We hebben geen voorbeelden om naar te kijken en
gewenste informatie.
van te leren. Dat maakt ook het tijdspad lastig.'
Behoefte
Mark verwacht een eerste praktijkproef rond de zo-
Dat is waar het bij dit project nu voornamelijk om
mer van 2014 te kunnen houden: 'Wanneer we zover
draait: erachter komen wat de informatiebehoefte
zijn dat we het systeem in gebruik kunnen nemen,
is bij de uitrukdienst. 'Er is al aangegeven dat er
hebben we een uniek systeem tot onze beschikking.'
SITRAP
17
Voorop
ging van iets anders, want Cobra is echt een aanvul-
verbruikt bij het blussen. Peter Butter: 'Dat is om meer-
lende blusmethode. Maar het is gelukt.' De autospuit
dere redenen handig. In de toekomst weten we dan:
komt als eerste op kazerne IJsbrand te staan. Hoofd-
dit type branden blussen we gemiddeld met zoveel
brandwacht-plus Olav Ruijl ziet de komst met vertrou-
liter water. We hebben nu anderhalve kuub water
wen tegemoet. 'Ik ben vorig jaar mee geweest op een
mee en we weten niet precies hoeveel we ervan ver-
studiereis naar Engeland en daar overtuigd geraakt
bruiken. Misschien blijkt wel dat we met minder toe
van het Cobra-systeem. Ik zie drie voordelen. Als eer-
kunnen.' Via een open dataverbinding zullen straks
ste de veiligheid: doordat de gevaren sneller worden
ook ander partijen over de informatie van de Flowme-
weggenomen is een veilige binnenaanval sneller mo-
ter beschikken. Dat kan bijvoorbeeld handig zijn om
De tankautospuit van Brandweer Amsterdam-Amstelland die voorzien is van het operatio-
gelijk. Daarbij kan je met Cobra op plekken komen die
inzicht te verschaffen in de discussie over de beschik-
nele Cobra-systeem is uitgebreid met een flow-meter. De 'innovatie tankautospuit' trok veel
anders moeilijk bereikbaar zijn, zoals spouwmuren.
baarheid van bluswater. Wat zijn de vervolgstappen:
aandacht op het Brandweercongres. Projectleider Peter Butter licht toe.
En ten derde dient het in sommige gevallen ook een
komen de vernieuwingen straks op alle autospuiten?
stuk gemak, bijvoorbeeld bij het blussen van branden
Butter: 'Vier van de zestien autospuiten die later dit
in containers.' Zien zijn manschappen ook de meer-
jaar worden afgeleverd beschikken over een Flow-
waarde? 'Dat wisselt. Wat de mannen vooral hebben,
meter. Nog niet over Cobra, daar was nog geen tijd
en ik zelf natuurlijk ook: we willen het gewoon zien
voor. De mogelijkheid bestaat dat we op een nieuwe
in de praktijk. En dan is maar één mogelijkheid: eerst
generatie autospuiten Cobra's gaan plaatsen. Dat zul-
opleiden en dan gaan gebruiken.'
len evaluaties moeten uitwijzen. Ik verwacht wel dat
in innovatie
Cobra na een aarzelend begin steeds vaker gebruikt
Flowmeter verschaft inzicht
zal worden, zo zijn de ervaringen in de omliggende
Met die andere innovatie op de tankautospuit zullen
landen. Even de kat uit de boom kijken en daarna ziet
de brandweermannen van IJsbrand geen rekening
men het nut ervan in.'
hoeven houden. De Flowmeter houdt namelijk automatisch bij hoeveel water de tankautospuit precies
Door: Paul de Lange
tig tot vijftig seconden terug naar honderd graden, waarna het binnengaan van een pand stukken veiliger
'Met deze innovatie lopen we echt voorop. We zijn het
is. Butter: 'Door het ingebouwde Cobra-systeem is dit
enige korps in Nederland met het Cobra-systeem op
het eerste type autospuit waarmee je een offensieve
een autospuit' zegt innovatiemanager Peter Butter. Hij
buiteninzet kunt uitvoeren. Een onderwerp dat alle
was dan ook niet verbaasd dat de 'innovatie' tankau-
regio’s aan het hart gaat.'
innovatieve ontwikkelingen gebruikt) veel bekijks trok
Een hele uitdaging
op het landelijke Brandweercongres in september. But-
Voor Butter was het inbouwen van het Cobra-systeem
ter: 'Het revolutionaire ligt in het feit dat het Cobra-
een stap in een langer proces. 'We hebben bijvoor-
systeem voor het eerst op uitrukniveau, dus op een
beeld in 2011 een pilot gedraaid waarbij we een klein
autospuit, is ingebouwd. De blusmethode zelf is name-
voertuig hadden gehuurd met het Cobra-systeem.
lijk niet nieuw.' Dankzij de methode kunnen branden
Uit onze evaluaties kwam naar voren dat we Cobra
in een afgesloten ruimte worden bestreden zonder
het beste in konden zetten op de autospuit. Dat was
die ruimte te betreden. Met behulp van de Cobra-
nog een hele uitdaging, want een autospuit zit al aar-
lans snijdt een waterstraal, waarop een enorme druk
dig vol.' En één zogeheten Cobra-unit (de firma heet
staat, binnen luttele seconden een gaatje in de muur
Cold Cut Systems, het apparaat heet Cobra) bestaat
van een brandend pand. Vervolgens spuit de lans met
onder andere uit een lans, een haspel, een extra pomp
enorme kracht een waternevel naar binnen. Daardoor
en een vat snijmiddelen. Butter: 'Dat moest allemaal
loopt de temperatuur van de rookgassen binnen der-
in de autospuit worden ingepast. En niet ter vervan-
18
SITRAP
Foto: Jan Wolf.
tospuit (de autospuit die Amsterdam-Amstelland voor
Olav bij de tankautospuit met de Cobra cutter.
SITRAP
19
L e z e r s a a nbieding
Kom kijken in de verfkeuken van
bra
nd
PPG Amsterdam!
we e
Een blik op de blikkenvoorraad. Het mengen van de juiste kleuren. Het produceren en distribueren van duizenden liters verf per dag. En van tapafdeling naar de transportband richting Europa. Wil je weten hoe de verven van Sigma Coatings, Boonstoppel, Histor en Rambo, om maar een paar topmerken te noemen, worden geproduceerd, meld je dan aan voor een rondleiding die speciaal voor onze Sitraplezers wordt gehouden. Voor maximaal tien lezers organiseert PPG Coatings Nederland B.V. een rondleiding van haar locatie Amsterdam. Meld je aan vóór 30 oktober:
[email protected]. Na trekking van de tien deelnemers wordt een definitieve datum voor de rondleiding afgesproken. rgo
Zie ook pagina17 met interview Joop van Golstein,
ud
bedrijfsbrandweer PPG Amsterdam.
brand
weerb la
uw
rrood
brandwee
