Afval bestaat niet service logistics summit 19 oktober 2011
Gijs Derks Director Infrastructure & Logistiek
Slide 1
Vraag 1 interview Welke belangrijke service (logistieke) trends zie je in jouw business? De transformatie van afval dienstverlener naar grond- en brandstoffen leverancier en de gevolgen voor de supply chains van de organisatie.
• • • • •
Prijsdruk -> marge erosie De supply chain keten zal langer worden. De uitbreiding van de supply chain vooral organiseren vanuit bestaande infrastructuren De supply chain krijgt aan de voor en achterkant een klantvraag (complexe match). Steeds meer take back vragen van klanten
Slide 2
Vraag 2 interview Als de mensen naar jouw presentatie gaan, welke service (logistieke) innovatie in jouw business of branch komt aan de orde?
Innovatie???
Wel • • • • • •
Creativiteit (vooral buiten huidige oplossingen denken) Samenwerking in de keten Gebruik maken bestaande structuren middels partners Gesloten ketens Continu leren met en van andere Samenwerking met specialisten
Slide 3
Nee
Supply chain keten VGW Deel 3 van de keten Grondstof denken / pull n enke
n ed kete e d ervic jaarbasis n s a / v h 1 / pus ln. ton op Deel s e c m elpro ruim 5 igen ten inzam eling van melvoertu elijke klan
k m za •Inza 1.700 in melijk za ns e a a •Circ 00 voorn huishoud tructuur vloot 0 s . n e •150 1 miljoe et regio schoner m n m i •Rui netwerk eringen transport t st •Dich inue inve rmen van t o v n •Co natieve atie r is l e t a •Al eoptim t u o •R
•Scheiden en recyclen van afval •Scheiding d.m.v. o.a. luchtdruk en infrarood •Belangrijke leverancier van onder andere metalen, kunststoffen, hout, papier en glas •Scheiden en recyclen van ruim 1 mln. ton glas en elektronisch afval per jaar
Ontwikkeling op gebied van service logistiek •Efficiency verbeteringen bij inzameling •On demand leveren en internationaliseren brandstofketen •Gesloten systemen (take back) •Vergroten grondstofketen
Verwerking Deel 2 van de keten Brandstof denken / pull •Grootste groene energieleverancier van Nederland •Verwerking van ruim 1,5 mln. ton afval op jaarbasis in eigen ovens •Aandeel import stijgende Slide 4
Brandstof
Klant
Efficiency verbetering inzamellogistiek --- route reorganisatie --Samen met Transvision is een route reorganisatie programma ontwikkeld. Uitdagingen waren: • Koppeling VGW ERP omgeving voor klanten data: zoals frequentie, adres, ledigingkalender, etc. • Specifieke settings als milieuzones, match wagenbelading en container, etc. • En nog veel meer Resultaten • Hebben nu circa 60% van alle routes gereorganiseerd • Kosten reductie serviceorganisatie €2,1mio 15,0% • Productiviteitsstijging circa 7% 10,0% • Reductie gemaakte km circa 10% • Synergie bij acquisities makkelijk realiseren
Containers per/uur Kilometers
Delta in %
5,0%
0,0% 11 -5,0%
-10,0%
-15,0%
Slide 5
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Efficiency verbetering inzamellogistiek --- ritplanning voor afzetdienst / onboard computer --Ritplanning Stap 1 van klassiek planbord naar digitaal planbord Stap 2 van digitaal planbord naar automatisch plannen Resultaten Kosten reductie serviceorganisatie
Onboard computer Stap 1 Orderflow via onboard computer Stap 2 Automatische verloning Resultaten • Kosten reductie serviceorganisatie • Verbetering weegdata • Logistiek zonder papier
Slide 6
ClearMobile®.
Efficiency verbetering inzamellogistiek --- de laatste uitdaging de driehoek ---
De weg naar dynamische plannen
• •
Communicatie tussen 3 systemen en 3 partijen. Vooral state of the art!!!
Verwachten medio 2012 operationeel. Nu pas 6 wagens en nog niet stabiel
Slide 7
On-demand leveren & internationaliseren brandstofketen 1.
On demand levering brandstof: – Verbranden op receptuur in eigen AVI: Hoe beter de mix Kwaliteit & hoe minder vol de bunker Volume beheersing hoe beter rendement verbrandingsoven. -> relaties vastgelegd met 6 sigma project -> supply chain ingericht vanuit lean project (vooral samenwerking in de keten en kennis van elkaars proces). – Feedstock verplichting. In samenwerking met Districon is een lineair programmeer pakket ontwikkeld waarmee verdeling van beschikbare brandstoffen over de verschillende verwerkers wordt bepaald. Programma houdt rekening met aanbod, transportkosten, verwerkingskosten en put or pay verplichtingen. Uitdagingen -> kwaliteitbeheersing brandstoffen en grondstoffen (investeringen in kennis en middelen) -> verdeling overige brand- en grondstoffen middels liniear programmeer model. -> on demand leveren grondstoffen van secundair raw material.
2.
Import brandbaar bedrijfsafval en hout. − 250-300 kton import afval vanuit de UK door gebruik te maken onbalans Uitdagingen; stabiel krijgen huidige ketens opzetten nieuwe ketens vanuit UK en andere landen.
Newcastle T ees port B elfast Dublin Waterford
Immingham Harwich
Purfleet
Slide 8
Amsterdam
Take back Take back bij C2B en B2B Groeiende vraag vanuit duurzaamheidperspectief. Enkele voorbeelden Herkennen 2 soorten markten met verschillende aanpak: 1) C2B markt • fijnmazige front end oplossing noodzakelijk • Loyaltyprogramma’s creëren een nieuw contactmoment. • is sterk gekopppeld aan garantie en e-commerce • gebruik maken bestaande take back organisaties: − maken gebruik van bestaande infrastructuur (4pl) − sterk IT georiënteerd. − werken meestal vanuit “look and feel” van brand owner
2) B2B markt • Business2 Business maakt in beginsel gebruik van bestaande inzamelmiddelen (en –routes) • Massabalans maakt track & trace van materialen mogelijk.
Slide 9
Vergroten grondstofketen Cradle to cradle Huidige product levenscyclus
Cradle to Cradle • Van een onderbroken cyclus naar een gesloten cyclus • 2 soorten cycli (biological & technical)
Aanpak • Keuze maken over grondstofstromen • Doorontwikkelen recycling & upcyling (europees perspectief) • Investeren in (pre)conditionering (europees perspectief); − massa is kassa, − multimodale ontsluiting Uitdagingen • On demand (juiste tijd, juiste kwaliteit, juiste plaats) • IMP
Slide 10
Huidige Product Levenscyclus
Slide 11
