Water en Recreatie
Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van het waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam
Inhoudsopgave Inleiding
2
Water en Recreatie
3
Uitleg over Waternet
3
Vaarwegbeheer
4
Overtredingen
5
Vaartuigafmetingen en snelheden
6
Speciale regels
8
Openbare aanlegplaatsen
8
Wachtplaatsen bruggen en sluizen
9
Stremmingen
9
Beheer bruggen en sluizen
9
Brugbediening op afstand
9
Bruglichten
10
Snelheid op de vaarwateren
11
Snelle motorboten
12
Het vaarbewijs
13
Leeftijd van de bestuurder
14
Verzekering
14
Voorrangsregels
14
Zwemmen in open water
15
Alcohol
15
Zendapparatuur
15
Sportvisserij in het binnenwater
16
Milieuregels en water 17 Milieu
17
Vuilwater inzameling
17
Hoe om te gaan met uw afval?
17
Stoor de natuur zo min mogelijk
18
De Vecht
18
Amsterdam-Rijnkanaal
20
Tips bij het oversteken van het Amsterdam-Rijnkanaal
20
Verkeersborden langs het water
22
Hoe te handelen in noodsituaties
23
Inleiding Welkom in het mooie waterrijke gebied van het hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht. In het gebied vindt u historische rivieren zoals de Vecht, Kromme Mijdrecht en bijzondere kunstwerken, zoals de Groote Zeesluis in Muiden. In deze brochure leest u de belangrijkste afspraken en regels die gelden op het water. Naast het Binnenvaart Politie Reglement dat u aan boord dient te hebben, kunt u deze brochure bewaren als naslagwerk. Hierin vindt u tevens handige adressen en telefoonnummers, de openingstijden van bruggen en sluizen en specifieke informatie over het gebied. Ook vindt u in het midden van deze brochure de vaarkaart met afmeervoor- zieningen en maximum snelheden. Kortom: handige informatie om aan boord te hebben. Jaarlijks recreëren veel mensen op en aan het water. Als wij ons samen aan de regels houden, kunnen we nog lang genieten van dit unieke gebied. Namens de afdeling Handhaving wensen wij u veel vaarplezier toe!
Water en Recreatie Uitleg over Waternet Het hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV) is verantwoordelijk voor dijken, vaarwegen, waterpeil en kwaliteit van het oppervlaktewater in het beheergebied. AGV ziet ook toe op de naleving van verschillende wetgeving, zoals de Wet verontreiniging oppervlaktewateren (Wvo) en de eigen waterschapsverordening, de Keur. Waternet is de uitvoerende organisatie van AGV en werkt daarnaast voor gemeente Amsterdam op het gebied van drinkwater, riolering en ondiep grondwater. AGV heeft op het gebied van water twee verantwoordelijkheden. Voor alle wateren is AGV verantwoordelijk voor de waterkwaliteit en voor de meeste vaarwegen is AGV tevens het nautisch bevoegd gezag en vaarwegbeheerder. In het hele werkgebied zorgt Waternet voor: • riolering, schoonhouden en doorspoelen van de grachten (gemeente Amsterdam) • zuivering van afvalwater • schoon oppervlaktewater • de bescherming van het beheersgebied tegen overstroming • het juiste waterpeil in rivieren, meren, grachten en sloten • de vaarweg zodanig in te richten, te beheren en te onderhouden dat deze bevaarbaar is voor schepen van de toegelaten klasse • de veiligheid en het bevorderen van het vlotte verloop van het scheepvaartverkeer • het voorkomen en beperken van schade door het scheepvaartverkeer aan de waterhuishouding, oevers en waterkeringen. In deze folder vindt u onder andere informatie over de regels die op het water gelden. Wilt u nog meer weten over de regels op het water dan vindt u die in de scheepvaart- verkeerswetgeving, het Binnenvaart Politie Reglement (BPR) en de Milieuwetgeving. Het BPR dient u aan boord te hebben (dit geldt niet voor een klein open schip tot 7 meter). Het BPR is onder andere opgenomen in de Wateralmanak Deel I, welke wordt uitgegeven door de ANWB. In de Wateralmanak deel II zijn onder andere de openings- tijden van bruggen en sluizen, kenmerken van wateren en jachthavens, handige telefoonnummers en marifoonkanalen opgenomen. Let er wel op dat de informatie in deel II jaarlijks kan veranderen, het is aan te bevelen om voor aanvang van het seizoen dit deel te vervangen.
Meer informatie over de vaarwegen binnen het beheersgebied van Waternet vindt u op de website van Waternet. Achter in deze folder staan een aantal verwijzingen naar interessante en handige internetadressen.
Vaarwegbeheer De onderhoudstaak van de vaarwegbeheerder (technisch vaarwegbeheer) bestaat met name uit het handhaven van het profiel van de vaarweg (diepte, breedte door baggeren), het vrijhouden van de vaargeul (voorwerpen en vuil verwijderen) en het beschermen van de oevers tegen golfslag (afdoende beschoeiing). Ten aanzien van de veiligheid, het vlotte verloop van het scheepvaartverkeer en de bescherming van de oevers zijn door het hoogheemraadschap een aantal verkeers- besluiten genomen. De belangrijkste hiervan zijn: • vaststelling van de maximum snelheid op deze vaarwegen. (kleine en kwetsbare vaarwegen 6 km, grotere vaarwegen 9 kilometer per uur) • vaststelling van de maximale breedte/lengte/diepgang van schepen voor een bepaalde vaarweg • vaststelling openbare aanlegplaatsen voor alle vaarwegen Voor het nautisch toezicht op de vaarwegen (scheepvaartverkeerswetgeving, BPR en milieuwetgeving) heeft Waternet toezichthoudende ambtenaren in dienst die buiten- gewoon opsporingsambtenaar zijn. Voor dit toezicht en de andere handhavingstaken beschikt Waternet over duidelijk herkenbare surveillancevaartuigen.
De handhavingstaken op het water van Waternet zijn: • toezicht en controle op de scheepvaartverkeerswetgeving • toezicht en controle op de besluiten van AGV • toezicht en controle op de milieuwetgeving op de vaarwegen • toezicht en controle van evenementen op en aan vaarwegen • assistentieverlening bij calamiteiten • signalering van onderhoudsproblemen van vaarwegen en waterkeringen Waternet werkt bij het toezichthouden samen met Recreatie Midden-Nederland, Politie en overige handhavende instanties.
Overtredingen Zeker in het zomerseizoen controleert Waternet bijna dagelijks op overtredingen. Bij overtredingen kunt u bijvoorbeeld denken aan het storten of lozen van afval, te snel varen of het onjuist afmeren. Op overtredingen staan hoge boetes, zoals; Geen ‘man-overboord-knop’ gebruiken in snelle motorboot
e 150,-
Geen reddingsvest(en) onder handbereik in snelle motorboot
e 30,-
tot 6 km/u
e 60,-
6 tot 15 km/u
e 90,-
15 tot 25 km/u
e 130,-
Snelheidoverschrijding
meer dan 25 km/u
wordt bepaald door de OvJ**
Als schipper varen met een snelle motorboot zonder vaarbewijs
e 360,-
Door rood licht varen bij brug of sluis
e 150,-
Met een schip ligplaatsverbod negeren
e 90,-
Een snelheidswedstrijd met motorboten houden
wordt bepaald door de OvJ**
Onnodig hoge hekgolven veroorzaken
wordt bepaald door de OvJ**
Transactiebedragen Wvo zoals het weggooien van afval in water
e 90,-
* Tarieven per 01 juli 2008
** Officier van Justitie van het Openbaar ministerie
Om de vaarweg in goede staat te houden heeft Waternet de hulp nodig van de recreanten en de beroepsvaart. Door gedrag- en milieuregels na te leven blijven de vaarwegen in goede staat en kan iedereen hier nog lang van genieten.
Vaartuigafmetingen en snelheden Maximale vaartuigafmetingen en snelheden voor de vaarwegen die openbaar toe- gankelijk zijn voor motorvaartuigen Maximale diepgang (m) vaartuigen
Maximale lengte (m) vaartuigen
Maximale breedte (m) vaartuigen
Maximum snelheid (km/u)
Angstel (noordelijk deel)
1,10
12
3,2
6
Angstel (zuidelijk deel)
1,50
28
5,5
9
Bijleveld (noordelijk deel)
1,40
14
3,6
6
Bijleveld (zuidelijk deel)
1,10
12
3,2
6
Bullewijk
1,50
15
4,5
9
Diem (ten westen van het Amsterdam Rijnkanaal)
0,90
12
3,2
6
Gaasp
2,10
52
7,5
9
Geer
1,40
14
3,6
6
Nauwe Gein
0,80
12
2,6
6
Gein
1,10
12
3,2
6
Geuzensloot-buiten (oostelijk deel)
1,50
28
5,5
9
’s-Gravelandse Vaart (Vecht - Hilv. Kanaal)
1,10
12
4,0
6
Groote Heycop, Kerkvaart voortzetting Groote Heycop
1,40
14
3,6
6
Heinoomsvaart (overig noordelijk deel)
1,10
12
3,2
6
Heinoomsvaart (zuidwestelijk)
1,40
14
3,6
6
Holendrecht
1,10
12
4,0
6
Karnemelksloot
1,10
12
4,0
6
Kerkvaart (polder Groot Mijdrecht)
1,10
12
3,2
6
Naam vaarweg
Kromme Mijdrecht
2,10
52
6,6
9
Muidertrekvaart
1,10
12
4,0
6
Naarder Vestinggrachten
1,10
12
4,0
6
Naardertrekvaart
1,10
12
4,0
6
Nieuwe Wetering (Westelijk deel)
1,50
28
5,5
9
Nieuwe Wetering (Oostelijk deel)
1,50
28
3,2
6
Oude Waver
1,10
12
3,2
6
Ringvaart Groot Mijdrecht
1,10
12
3,2
6
Smalweesp
2,10
52
7,5
6
Maximale diepgang (m) vaartuigen
Maximale lengte (m) vaartuigen
Maximale breedte (m) vaartuigen
Maximum snelheid (km/u)
Vecht (Muiden - Sluis ’t Hemeltje)
2,10
52
7,5
9 tot park Vecht- oevers
Vecht (’t Hemeltje – Mijndense Sluis)
1,90
25
5,5
6
Vecht (Mijndense Sluis – Weerdsluis)
1,50
25
5,5
6
Vecht (’t Hemeltje – Weerdsluis)*
1,30
39
6,6
6
Waver
1,30
14
3,6
6
Weespertrekvaart
2,10
52
7,5
9
Winkel
1,30
14
3,6
6
Kunstwerk Groote Zeesluis in de Vecht te Muiden: Oostsluis
2,10 1,95 1,80
45 45 45
Kunstwerk Groote Zeesluis in de Vecht te Muiden: Middensluis
2,10
37
Naam vaarweg
< 6,50 6,50 – 7,0 7,0 – 7,50 6,30
* Dit betreft schepen die een diepgang hebben van minder dan 1,3 meter. Hierbij is in overweging genomen dat schepen met een geringe diepgang aanzienlijk minder opwerveling van slib en golfslag en daarmee potentieel minder schade aan de ecologische kwaliteit veroorzaken.
Incidenteel kunnen ontheffingen op de toegestane maximale afmetingen per vaarweg aangevraagd worden. Hierbij kijkt Waternet namens AGV of er zwaarwegende redenen zijn om deze te verlenen. Met ontheffingen op de maximaal toegestane diepgang wordt zéér terughoudend omgegaan.
Speciale regels Waternet hecht grote waarde aan behoud en herstel van het natuurlijke landschap. Op de vaarwegen die Waternet beheert, gelden daarom enkele speciale regels: • Gebruik uw veiligheidsmiddelen. De Buitengewoon Opsporings Ambtenaren (BOA) van Waternet controleren onder andere op het gebruik van uw Man-overboord-knop. Indien u uw evenwicht verliest en u stoot tegen uw gashandel dan wordt uw schip een ongeleid projectiel en kan desastreuze schade veroorzaken. Het niet gebruiken van deze voorziening in een snelle motorboot met open stuurstand kan u een boete van e 150,- opleveren. • Houdt u aan de maximumsnelheid. De maximum snelheid is in het gehele gebied duidelijk met behulp van borden aangegeven. • U mag alleen afmeren op de plaatsen die daartoe zijn aangewezen. • Veroorzaak geen files: passeer een brug vlot, maar niet sneller dan toegestaan is. • Gooi geen afval in het water. • Veroorzaak geen hinderlijke golfslag of andere overlast (artikel 6.20 BPR).
Openbare aanlegplaatsen Waar afmeren maximaal 3 x 24 uur is toegestaan, geldt de bepaling dat na verlaten van deze aanlegplaats het verboden is binnen 3 x 24 uur terug te keren op deze aanlegplaats.
Wachtplaatsen bruggen en sluizen Afmeren op deze plaatsen is alleen toegestaan ten behoeve van de eerst volgende brug- en sluisbediening of buiten de bedieningstijden. Er moet dan wel op een zodanige manier worden afgemeerd dat het overige (doorvarende) scheepvaartverkeer niet wordt gehinderd.
Stremmingen Bij een calamiteit of bij werkzaamheden op en langs vaarwegen kunnen stremmingen voor het scheepvaartverkeer optreden. Deze worden doorgaans met borden ter plaatse aangeduid. Raadpleeg teletekst pagina 721 voor een actueel overzicht van de stremmingen of kijk op www.Waternet.nl/actueel/scheepvaartberichten
Beheer bruggen en sluizen Waternet beheert en coördineert veel bruggen en sluizen. Spoedeisende zaken voor Waternet en calamiteiten zoals olievervuiling e.d. kunt u melden op telefoonnummer 0900 9394 (24-uurs dienst).
Brugbediening op afstand Waternet beschikt sinds 2002 over brugbediening op afstand waarmee diverse bruggen op afstand kunnen worden bediend. Vanuit de centrale in Weesp opent en sluit Waternet diverse bruggen in Nigtevecht, Nieuwersluis, Vreeland, Loenen a/d Vecht, Eembrugge en Driemond.
Bruglichten Op bijna alle bruggen en sluizen treft u doorvaartlichten aan. Voor gedetailleerde informatie over de betekenis van deze doorvaartlichten kunt u het binnenvaartpolitie- reglement (BPR) raadplegen. Let op! wanneer een brug geopend wordt en de lichten staan zijn aan uw kant op rood dan betekent dat, dat doorvaart voor u verboden is!
Doorvaart verboden
Doorvaart gesloten brug toegestaan, tegenliggende vaart mogelijk
Doorvaart gesloten brug toegestaan,
Doorvaart gesloten brug toegestaan
tegenliggende vaart mogelijk
voor tegenliggende vaart verboden
Doorvaart verboden, wordt aanstonds toegestaan
10
Groene flikkerlichten Doorvaart verboden, tenzij de doorvaart-
Doorvaart toegestaan
opening zo dicht is genaderd, dat stilhouden redelijkerwijs niet meer mogelijk is
Doorvaart toegestaan, brug is onbewaakt, tegenvaart is mogelijk!
Snelheid op de vaarwateren Op de vaarwateren is Waternet druk bezig met het behoud en herstel van het natuurlijke landschap door bijvoorbeeld het aanleggen van natuurvriendelijke oevers. In het algemeen geldt voor de wat smallere vaarwegen een maximum snelheid van 6 kilometer per uur. Dit is nodig om de natuur en met name ook de oevers te beschermen tegen hinderlijke zuiging en golfslag en overlast voor aanwonenden te voorkomen. Deze snelheids- beperkingen zijn duidelijk aangegeven door borden.
11
De opsporingsambtenaren van Waternet zijn bevoegd op basis van geschatte snelheid een proces-verbaal op te maken van overschrijding van de maximumsnelheid. In het zomerseizoen worden door de opsporingsambtenaren regelmatig snelheidscontroles gehouden waarbij tevens gebruikt gemaakt wordt van een lasergun.
Snelle motorboten Een schip met een lengte van minder dan 20 meter die een snelheid van meer dan 20 kilometer per uur kan bereiken is een snelle motorboot. Let op! Het is niet het aantal pk’s wat bepaald of het een snelle motorboot is maar de combinatie boot en pk’s is bepalend. Zelfs een klein rubberbootje met daarin een volwassen persoon en een 5 pk buitenboordmotortje kan al een snelle motorboot zijn! De hoogte van de boete voor het varen zonder geldig klein vaarbewijs bedraagt e 360,-! Verplichting de vaarsnelheid te beperken, zoals aangegeven in km/uur !
12
Het vaarbewijs In Nederland is voor het varen met grotere schepen of snelle motorboten een vaarbewijs nodig. Er is onderscheid gemaakt tussen een groot en een klein vaarbewijs. Hieronder kunt u in schema terugvinden wanneer u een klein of een groot vaarbewijs nodig heeft:
Klein vaarbewijs
Groot vaarbewijs
Een schip dat langer is dan 15 meter en niet bedrijfsmatig wordt gebruikt.
Het schip is langer dan 20 meter en deze wordt voor bedrijfsmatige doeleinden gebruikt.
Een schip dat tussen de 15 en 20 meter lang is en bedrijfsmatig wordt gebruikt of gebruikt kán worden.
Het schip wordt gebruikt voor het vervoer van 12 mensen of meer op een bedrijfsmatige wijze. Een schip dat gebruikt wordt om een ander schip langer dan 20 meter te slepen, duwen of daaraan vast te maken.
Een sleep of duwboot. Een schip met een lengte minder dan 15 meter, maar die sneller kan varen dan 20 km per uur.
Het door de ANWB afgegeven klein vaarbewijs I wordt in Nederland erkend voor het varen met een pleziervaartuig op de binnenwater, uitgezonderd de Wester- en Oosterschelde, het IJsselmeer (inclusief IJmeer en Markermeer ten westen van de Hollandsebrug), de Waddenzee, de Eems en de Dollard. Het kleinvaarbewijs II wordt erkend voor het varen met een pleziervaartuig op alle binnenwateren. De schipper moet indien vereist het vaarbewijs bij controle aan boord kunnen tonen. Voor snelle motorboten is bovendien voorgeschreven: • een reddingsvest voor elk der opvarenden. Dit reddingsvest moet binnen handbereik zijn. De bestuurder die zijn boot staande bestuurt moet een reddingsvest dragen. Dit geldt niet voor binnenbesturing! • een technische inrichting die bij onderbreking de motor stopt. (‘Man overboord knop’). Geldt niet voor binnenbesturing! • een deugdelijke brandblusser • een deugdelijke stuurinrichting • een deugdelijke geluiddempende inrichting voor de afvoer van afgewerkte gassen (uitlaat) Bovendien wordt aanbevolen: • een anker met voldoende lijn en/of ketting, EHBO-middelen, peddels of riemen, reddingsboei, gereedschap, waterdichte lantaarn, enz.
13
Leeftijd van de bestuurder Wie een pleziervaartuig besturen wil moet bekwaam zijn en een minimumleeftijd bezitten. Dit is voor een snelle motorboot 18 jaar (boete bij overtreding e 130,-) en voor alle andere schepen 16 jaar (boete bij overtreding e 130,-). Er zijn echter uitzonderingen, voor open motorboten korter dan 7 meter met een maximumsnelheid van 13 km per uur is het minimaal 12 jaar. Voor het sturen van zeilboten korter dan 7 meter en roeiboten door spierkracht voort- bewogen is er geen minimumleeftijd.
Verzekering Het is aan te bevelen een WA-verzekering of all-riskverzekering af te sluiten. Voor snelle motorboten is op sommige wateren een WA-verzekering verplicht.
Voorrangsregels Sinds de wijziging van het BPR op 1 december 2004 is ‘klein wijkt voor groot’ niet meer de hoofdregel in het reglement. Kleine schepen krijgen wat meer ruimte en bescherming.
14
Zie voor de laatste wijzigingen de 17e druk november 2004 van het BPR.
Zwemmen in open water Wij raden u aan om alleen te zwemmen bij officiële zwemgelegenheden. Deze recreatiegebieden worden regelmatig gecontroleerd op waterkwaliteit en voldoen aan het voorzieningenniveau voor een zwemgelegenheid. Zwemmen in open water is altijd voor eigen risico. Zwemmers moeten voldoende afstand houden van een varend schip en het is verboden te zwemmen bij een brug, sluis of stuw; in vaargeulen of routes van veerponten; in havens en haveningangen en bij meergelegenheden. Bij overtreding van dit verbod kan een boete van e 90,- worden opgelegd. Informatie over de zwemwaterkwaliteit is beschikbaar bij de betreffende provincie.
Alcohol Op het water gelden ook regels voor het gebruik van alcohol. Te vaak wordt het gebruik van alcohol op het water onderschat. Ook in de pleziervaart, vooral bij snelle motorboten, is bekwaam en snel reageren zeer belangrijk. Bij de komst aan boord wordt echter vaak aan de inhoud van de koelkast meer aandacht geschonken dan aan de veiligheids- uitrusting. Het maximaal toegestane alcoholpromillage op het water is 0.8 promille.
Zendapparatuur De vergunning moet aan boord zijn en de gebruiker moet in het bezit zijn van een bedieningscertificaat. Elke marifoon die op de binnenwateren gebruikt wordt moet zijn voorzien van ATIS (automatische zenderidentificatie). Met ingang van 2008 heeft het Ministerie van Economische Zaken de Marifoonvergunning (leges) voor de pleziervaart afgeschaft. Daarvoor in de plaats is een éénmalige aanmelding bij het Agentschap Telecom. Er bestaat geen algemene uitrustingsplicht van marifoon voor de pleziervaart. Bij gebruik van radar, zowel bij goed als bij slecht zicht, mag men alleen varen als het schip is uit- gerust met een marifoon, voorzien van ATIS en met vergunning. Nieuw! Vanaf 22 juli 2005 is het toegestaan draagbare marifoons (portofoons) aan boord van plezierjachten te gebruiken. Voor het gebruik gelden dezelfde voorwaarden als voor een normale marifoon. Dus er moet een vergunning zijn, een Basiscertificaat Marifonie, Atis enz.
15
Sportvisserij in het binnenwater Om in het binnenwater te mogen vissen heeft elke hengelaar een schriftelijke toestemming nodig van degene die het visrecht heeft op het water waar men wil vissen. Die visrechthebbende is in de meeste gevallen een hengelsportvereniging of federatie die visrecht heeft gehuurd voor de leden en deze visrechten via een vergunning beschikbaar stelt. De VISpas en de daarbij behorende Lijst(en) van Viswateren vormen samen de vergunning, waarmee u kunt vissen in de wateren die in de lijst(en) staan vermeld. Vergunningen zijn meestal te verkrijgen bij hengelsportverenigingen en hengelsportzaken.
16
Milieuregels en water Milieu Het milieu zit in alles om ons heen, in de lucht, op het land en in het water. Om de waterkwaliteit te beschermen en plant en dier in de omgeving van water de ruimte te geven zijn verschillende wetten opgesteld. Ook op het gebied van milieu zijn er dus enkele gedragsregels waar u zich aan moet houden.
Vuilwater inzameling Nederland is een geweldig watersportland. Schoon oppervlaktewater, waarin veilig gerecreëerd kan worden, is daarbij van groot belang. De grootste vervuilers van het oppervlaktewater zijn de afgelopen decennia verdwenen. Nu is het tijd om ook de kleine lozingen te beperken. Daaronder vallen de lozingen van recreatievaartuigen. Vanwege de gezondheid van zwemmers en surfers, duurzame waterkwaliteit en de verplichting om aan Europese regelgeving te voldoen, is het vanaf 1 januari 2009 verboden om toiletwater te lozen. Er zijn verschillende manieren om toiletlozingen te voorkomen, bijvoorbeeld door het toiletwater op te vangen in een vuilwatertank of een mobiel toilet en deze op de daarvoor bestemde afgiftepunten in jachthavens te legen. Dit worden servicepunten genoemd. De komende jaren zal het aantal servicepunten snel toenemen, zodat het eenvoudiger wordt deze lozingen te voorkomen.
Hoe om te gaan met uw afval? Om de omgeving van het water schoon te houden, hebben wij uw hulp nodig. Deponeer overgebleven voedselresten en papier in daarvoor bestemde bakken of containers. Neem het afval mee naar huis of terug mee op de boot en stort het dan in uw jachthaven in een daarvoor bestemde afvalcontainer. Bij chemisch afval, zoals afgewerkte olie, bilgewater, smeermiddelen en dergelijke, is het belang nog groter dat u het netjes opruimt. Deze stoffen kunnen natuur en dier ernstige schade toebrengen. Bij jachthavens en campings zijn er meestal wel ontvangstmogelijkheden voor chemisch afval.
17
Stoor de natuur zo min mogelijk Recreëren in een rustige en natuurlijke omgeving wordt steeds populairder. Het wordt hierdoor niet alleen drukker in recreatie- en natuurgebieden, maar ook de overlast voor dier en natuur kan daardoor groter worden. Kunt u rekening houden met het volgende? • Bij te snel varen kan de oever aangetast worden en worden waterdieren verstoord. Als u zich aan de maximum snelheid houdt beperkt u de overlast voor oever, mens en dier. • Meer alleen af op plaatsen die hiervoor geschikt zijn, steigers en dergelijke. Riet- kragen, oeverplanten of grasland zijn in de omgeving van water vaak broedgebieden van vogels en reptielen. Wij adviseren u daarom om deze groene oevers voorbij te varen. Waternet controleert streng op het verkeerd afmeren, op deze overtredingen staan hoge boete’s.
De Vecht Verreweg de meest bekende vaarweg in ons beheersgebied is de rivier de Vecht. De Vecht loopt vanaf Utrecht naar Muiden om daar in het IJmeer uit te monden. Het is een belangrijke en voor velen favoriete route, zowel over het water als er langs, bijvoorbeeld op de fiets. De Vecht was in de Gouden Eeuw al een populaire verblijfsplek, getuige de vele mooie buitenplaatsen. De laatste jaren is door het consortium ‘Restauratieplan Vecht’ hard gewerkt om de Vecht weer in oude luister en natuurlijke staat te herstellen. Op vele plaatsen krijgt de natuur weer een kans. De eerste tekenen van natuurlijk herstel zijn al te zien: de vogels broeden weer in de rietkragen en de oorspronkelijke begroeiing keert weer terug, ook de helderheid van het water neemt weer toe. De Vecht wordt in het recreatieseizoen druk bevaren door de recreatievaart. Op de Vecht vinden gemiddeld zo’n 30.000 scheepsbewegingen per jaar plaats. Beroepsmatige
18
vrachtvaart vindt eigenlijk alleen nog plaats tussen Muiden en Hilversum. Wel varen er op het hele traject diverse partyschepen.
Het hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht heeft de maximumsnelheid voor de scheepvaart op de Vecht vastgesteld op 9 kilometer per uur (gedeelte tussen Muiden en Nederhorst den Berg) en 6 kilometer per uur (gedeelte tussen Nederhorst den Berg en Utrecht). Voor veel schepen geldt dat zij geen snelheidsmeter hebben (geen verplichting). Langs de Vecht zijn snelheid meettrajecten opgesteld; deze zijn aangegeven met borden op de oever. Schippers kunnen met de borden hun eigen snelheid bepalen. Een meettraject is 500 meter lang; aan weerszijde staat op de oever een bord met de volgende tekst: SNELHEID GESCHWINDIGKEIT / SPEED MEETRAJECT LENGTE 500 METER 5.00 MIN = 6 KM/U 3.24 N.MILE/H Als u dus vijf minuten doet over dit traject, dan heeft u 6 km/u gevaren. Doet u drie en halve minuut over dit traject, dan heeft u 9 km/u gevaren, dus 3 km/u te hard als u maar 6 km/u mag varen! In Maarssen, tussen de verbindingen van de Vecht en het Amsterdam-Rijnkanaal richting Maarssen, ligt het eerste meettraject. In dat gebied is de maximumsnelheid 6 km/u. In Nigtevecht, ter hoogte van de kaasboerderij De Wilgen, ligt het tweede meettraject. In dat gebied is de maximumsnelheid eveneens 6 km/u. Tussen Muiden en Weesp ligt het derde meettraject. De maximumsnelheid in dat gebied is 9 km/u. Let op! Van 2008 tot 2015 wordt er groot onderhoud uitgevoerd op en aan de Vecht. Er wordt gebaggerd, onderhoud gepleegd aan en aanleg van, natuurvriendelijke oevers en de aanleg van riolering. Let u dus op de ter plaatse aangegeven aanwijzingen v.w.b. hinderlijke golfbeweging, doorvaartmogelijkheden en vaarsnelheden.
19
Amsterdam-Rijnkanaal Tussen de watersportgebieden Vinkeveen en Loosdrecht ligt het Amsterdam-Rijnkanaal. Dit is voor wat betreft de beroepsvaart een van de drukste kanalen. Ook de recreatievaart maakt veelvuldig gebruik van dit kanaal. Door de combinatie van drukke en vrij snel varende beroepsvaart in combinatie met de afgedamde oevers kunnen golfpatronen ontstaan die voor de recreatievaart problemen opleveren. Zo kunnen bijvoorbeeld motorstoringen optreden door opgewoeld vuil in de brandstoftank. Hieronder een aantal adviezen als u gebruik maakt van het Amsterdam-Rijnkanaal. • Zorg dat u als schipper voldoende ervaring heeft in het varen in combinatie met beroepsvaart • Zorg dat uw vaartuig en motor in optimale conditie verkeert, denk hierbij aan schone brandstoffilters en een goed gevulde brandstoftank. Bij pech kunt u namelijk op zeer weinig plaatsen veilig afmeren • Zorg dat alles aan boord zoveel mogelijk zeevast staat • Houdt op het kanaal stuurboordswal • Zorg voor goedwerkende navigatieverlichting en een radarreflector • Zorg voor voldoende en goede meertrossen • Zorg voor voldoende uitzicht rondom • Kijk frequent achterom. Meestal zit het grootste gevaar in het van achteren naderende scheepvaartverkeer, de beroepsvaart vaart vaak sneller dan een motorjacht kan varen. Beroepsschippers kunnen vaak niet waarnemen wat vlak voor hen vaart door een dode hoek van honderden meters aan de voorzijde van hun schip • Zorg dat er voldoende reddingsmiddelen aan boord zijn • Maak bij slechte weersomstandigheden en duisternis alleen gebruik van het Amsterdam-Rijnkanaal als u beschikt over een goed werkende radar • Afmeren wordt sterk afgeraden aan de oevers of in de kommen van het kanaal, door golfslag kunnen hierbij namelijk gevaarlijke situaties ontstaan • Laat duidelijk zien wat uw bedoeling is en dat u andere scheepvaart heeft gezien
Tips bij het oversteken van het Amsterdam-Rijnkanaal Neem de tijd als u het Amsterdam-Rijnkanaal oversteekt. Bij de oversteek met het Amsterdam-Rijnkanaal (ARK) heeft u snel last van golfslag en zuiging welke door het scheepvaartverkeer kan worden veroorzaakt.
20
Houd er rekening mee dat uw schip voor de beroepsvaart op het radar niet zichtbaar is als u dichtbij of onder een brug vaart. Bruggen veroorzaken een slecht beeld op de radar. Gecombineerd met de dode hoek van het binnenvaartschip, kan dat voor de binnenvaartschipper problemen opleveren.
Hoe steekt u het Amsterdam-Rijnkanaal veilig over: • Wanneer u vanuit een zijwater het Amsterdam-Rijnkanaal kruist, vaar rustig stuurboord uit het ARK op en vaar aan stuurboordwal een stukje met de vaarrichting op het ARK mee. • Heeft u voldoende overzicht en is het veilig om over te steken, dan steekt u het kanaal haaks over. • U kunt nu weer aan stuurboordwal met de vaarrichting meevaren. Doe dit vooral met gematigde snelheid. Het beroepsschip is sneller bij u dan u denkt. U kunt met beperkte snelheid immers nog stoppen. De maximum snelheid op het Amsterdam-Rijnkanaal is 18 kilometer per uur. Bedenk wel dat ook bij geringere snelheden uw schip hinderlijke waterbewegingen voor anderen op kan leveren.
21
Verkeersborden langs het water
7 Verplichting de vaarsnelheid te beperken,
Toestemming te meren aan de zijde van
zoals aangegeven in km/uur
de vaarweg waar het bord is geplaatst
Verplichting bijzonder op te letten
In-, uit- of doorvaren verboden
Niet-vrijvarende veerpont
Toestemming te meren aan de zijde van de vaarweg waar het bord is geplaatst
VHF 18 Marifoonkanaal voor nautische informatie, bijvoorbeeld: kanaal 18
22
Hoe te handelen in noodsituaties Bij gevaar en ongevallen is een ieder verplicht, rekeninghoudend met zijn eigen mogelijkheden, hulp te verlenen. Handel snel en doelgericht, voorkom paniek! Brand • voorkomen is beter dan blussen • elke brand, ook de kleinste, direct energiek met alle beschikbare middelen bestrijden • zuurstoftoevoer afsluiten • brandstoftoevoer afsluiten • let altijd op de bereikbaarheid van de brandblusmiddelen • nooit met water blussen op een vloeistofbrand! Averij • direct vaststellen of personen letsel hebben opgelopen • eerste hulp verlenen • eventueel noodsignalen geven • anderen op de noodsituatie attent maken • reddingsvesten aantrekken en andere reddingsmiddelen gereed houden • hulp aanvragen • bij gezonken schip de plaats markeren, bijvoorbeeld met een boei • autoriteiten inlichten U maakt het hulpverleners gemakkelijker als u kunt aangeven welke hulp u nodig heeft en wat de omvang van de schade is. Ook uw positie is voor hen erg belangrijk. Kapseizen • blijf bij de omgeslagen boot • kijk uit naar de overige bemanningsleden • vermijd onnodige krachtsinspanning (onderkoeling) • bied hulp aan anderen • roep om hulp en probeer de aandacht van anderen te trekken • geef indien mogelijk noodsignalen Man over boord • reddingsmiddelen werpen • direct een uitkijk opstellen • ‘man over boord’ manoeuvre uitvoeren. Oefen deze bij mooi weer in zwemkleding • positie vaststellen
23
• overige schepen op de situatie attenderen • per marifoon om hulp vragen Voor spoedeisende zaken zoals waterverontreiniging, overlast door te snel varen en andere calamiteiten kunt u contact opnemen met Waternet. Telefoonnummer 0900 93 94 (24-uurs dienst).
Wij wensen u een prettig en veilig verblijf op onze wateren!
24
Internetlinks http://www.waternet.nl/ http://www.agv.nl/ http://www.knrm.nl/ http://www.vaartips.nl/ http://www.vuilwater.info/ http://watersport.startpagina.nl/ http://teletekst.nos.nl/ pagina 726 scheepvaartberichten http://teletekst.nos.nl/ pagina 710 weerwaarschuwingen http://teletekst.nos.nl/ pagina 725 zwemwaterkwaliteit http://www.knmc.nl/ http://www.watersportverbond.nl/ http://www.politie.nl/klpd/klpddiensten/dienst_waterpolitie/default.asp http://www.knmi.nl/voorl/weer/marifoon.html http://www.provincie-utecht.nl http://www.Noord-holland.nl
Colofon Dit is een uitgave van Waternet.
Adres Korte Ouderkerkerdijk 7
Deze folder geeft de wettelijke regels een voudig weer. Bij twijfel is de officiële tekst van de wet en/of verordening doorslag gevend.
Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam, T 0900 93 94 F 020 608 39 00 www.waternet.nl
juni 2008
