concept-omgevingscontract Dijkverbetering (Lage) Klompweg Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht

Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht

concept-omgevingscontract Dijkverbetering (Lage) Klompweg

Korte Ouderkerkerdijk 7 Amsterdam Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam T 0900 93 94 (20 cent per gesprek, plus uw gebruikelijke belkosten) F 020 608 39 00 KvK 41216593

www.agv.nl

24 juli 2014

Alle uitvoerende werkzaamheden van Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht worden verricht door Waternet

INHOUDSOPGAVE

DOELSTELLING EN STREKKING

5

I.

PLAN- EN ONTWERPASPECTEN

6

1.

Bomen en landschap

6

2.

Herplant

8

3.

Flora en fauna

8

4.

Wandelpaden

9

5.

Omlegging van de dijk ter hoogte van Zwaanwijck

9

II.

COMPENSATIE & OVEREENKOMST GRONDEIGENAREN

9

6.

Algemeen

9

7.

Compensatie

9

8.

Overeenkomsten met grondeigenaren

11

III.

VERHARDING EN INRICHTING OPENBARE WEG

13

9.

Algemeen

13

10.

Parkeerplaatsen

14

IV.

NUTSVOORZIENINGEN

14

11.

Algemeen

14

12.

Gas

15

13.

Elektriciteit

16

14.

Water

16

15.

Telecomaansluitingen

16

16.

Polderinlaten

17

V.

GENERIEKE UITVOERINGSAFSPRAKEN

17

17.

Informatievoorziening

17

18.

Klachtenafhandeling tijdens de uitvoering

17

19.

Omgang met schade tijdens en na de uitvoering

18

VI.

BEREIKBAARHEID

19

20.

Algemeen

19

BIJLAGEN

20

1.

Richtlijnen medegebruik

20

2.

LNCA-Onderzoek

20

3.

Beheerovereenkomst bomen

20

4.

Overzicht vergoedingen materiaalkosten

20

5.

Format overeenkomst uitvoeringsafspraken

20

24 juli 2014 - concept-omgevingscontract Dijkverbetering (Lage) Klompweg

3/21

PARTIJEN: Het hoogheemraadschap Amstel Gooi en Vecht, gevestigd aan de Korte Ouderkerkerdijk 7, 1096 AC te Amsterdam, ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer J. de Bondt, in de functie van dijkgraaf van hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht, hierna te noemen “AGV” De gemeente Weesp De gemeente Stichtse Vecht Land en Tuinbouw Organisatie Noord (LTO) Woonarkenvereniging VWGV De Vechtplassencommissie De dorpsraad Nigtevecht Stichting het Utrechts Landschap Stichting Flora en Fauna Bescherming Weesp Liander Stedin Vitens PWN KPN

NEMEN HET VOLGENDE IN AANMERKING: a.

dat AGV verantwoordelijk is voor het dijkbeheer van de (Lage) Klompweg;

b.

dat AGV er, conform het uitvoeringsbesluit regionale waterkeringen WestNederland (besluitnr. 2009-68714 van GS), zorg voor dient te dragen dat de regionale waterkeringen in 2015 voldoen aan de veiligheidsnormen, volgens artikel 3, eerste lid, van de Verordening waterkering WestNederland;

c.

dat AGV hiertoe verbeteringsmaatregelen neemt om deze dijk weer aan de veiligheidsnormen te laten voldoen;

d.

op 23 april 2014, de startnotitie voor de dijkverbetering (Lage) Klompweg is vastgesteld door het bestuur van AGV en dat deze startnotitie het uitgangspunt voor deze overeenkomst vormt;

e.

dat partijen belangen en/of doelstellingen hebben op of naast de dijk. Door middel van deze overeenkomst willen partijen generieke afspraken maken over het ontwerp en uitvoering van de dijkverbetering. Deze overeenkomst beoogt daarmee recht te doen aan de belangen en


4/21

doelstellingen van partijen alsmede van de bewoners en gebruikers van de dijk; f.

dat deze overeenkomst wordt afgesloten onder voorbehoud van goedkeuring, door het bestuur van AGV, van het definitieve dijkverbeteringsplan;

g.

dat deze overeenkomst daarnaast een basis biedt voor specifieke afspraken over de invulling van het dijkverbeteringsplan, de werkwijze tijdens de uitvoering van de dijkverbetering, nieuwe voorzieningen en afspraken met grondeigenaren en de zich ter plaatse bevindende woonarkbewoners;

h.

dat deze overeenkomst is mede tot stand is gekomen door interviews met bewoners, belanghebbenden, geïnteresseerden en grondeigenaren, die aan hebben gegeven welke elementen voor hen van belang zijn om vertrouwen te hebben in het plan en de uitvoering van de dijkverbetering. Hun standpunten zijn waar mogelijk in deze overeenkomst verwerkt. Partijen hebben dit proces afgerond door ondertekening van deze overeenkomst.

DOELSTELLING EN STREKKING a.

Partijen stellen zich tot doel om, met behoud van ieders verantwoordelijkheid, tot een dijkverbetering te komen waarbij ieders belangen zoveel mogelijk worden gerespecteerd. Daarnaast willen enkele partijen afspraken maken over het gezamenlijk en voortvarend uitvoeren van afzonderlijke werkzaamheden die met de dijkverbetering kunnen worden gecombineerd;

b.

De dijk ter plaatse is in het bezit van grondeigenaren. Met deze grondeigenaren zal AGV afzonderlijke afspraken maken over de voorwaarden waaronder zij het werk zal uitvoeren. Deze afspraken worden gemaakt conform de richtlijn medegebruik. Deze richtlijn is als bijlage 1 bij deze overeenkomst gevoegd. Zie hierover ook art. 6 en 7 van deze overeenkomst.

c.

AGV is zich ervan bewust dat zich ter plaatse veel woonarken, woningen en agrarische bedrijven bevinden voor wie het werk veel overlast kan veroorzaken. Daarnaast kan de specifieke woon en- bedrijfssituatie om specifieke oplossingen vragen.

d.

De VWGV heeft benoemd graag een raamovereenkomst af te sluiten omtrent uitvoering van het werk en schade. AGV heeft hier kennis van genomen en heeft de specifieke risico’s van het werk en de specifieke afspraken met de omgeving in deze overeenkomst vastgelegd.

e.

AGV is zich ervan bewust dat veel grond rondom de dijk productiegrond is voor de agrariërs en daarmee van essentieel belang voor de uitvoering van hun bedrijf. Daarnaast functioneert de dijk ook als ontsluitingsweg voor de agrarische bedrijven. AGV poogt dan ook in haar beleid en in de specifieke afspraken die voortvloeien uit deze overeenkomst hier zo goed mogelijk aan recht te doen.


5/21

f.

De dijk vervult diverse publieke functies als doorgaansweg, wandelweg, en recreatie. De dijk heeft ook een eigen cultuurhistorisch en landschappelijk waardevol karakter. AGV heeft deze functies in kaart laten brengen (bijlage 2) en beoogt door haar werkwijze zoveel mogelijk rekening te houden met deze waarden.

g.

Met het oog op een optimale afstemming zijn partijen een regelmatig overleg gestart, dat zij ‘de Vechttafel’ hebben genoemd en waar afspraken zullen worden gemaakt met betrekking tot deze overeenkomst. Aan deze Vechttafel nemen de vertegenwoordigers van de bovenstaande partijen plaats in zoverre als zij hierbij betrokken willen zijn, alsmede enkele bewoners van het gebied die bereid zijn om aan de tafel plaats te nemen.

h.

De leden van de Vechttafel hebben deze overeenkomst medeondertekend en de leden die bewoners of specifieke belangen in de omgeving vertegenwoordigen (belangengroepen) fungeren in deze overeenkomst als vertegenwoordigende partij voor de afspraken die met de omgeving zijn gemaakt.

i.

De Vechttafel fungeert daarnaast als klankbord en waarnemer namens de omgeving tijdens de voorbereiding en uitvoering van de werkzaamheden. Tevens ziet de Vechttafel erop toe dat deze overeenkomst wordt uitgevoerd en nageleefd.

j.

De inrichting van de Vechttafel in uitvoeringsstadium en de eventueel op te richten Bomenvereniging wordt besproken tijdens de informatieavond op xx/xx/xxxx eventuele afspraken worden verwerkt in deze overeenkomst.

EN KOMEN DAAROM OVEREEN: I.

PLAN- EN ONTWERPASPECTEN 1. Bomen en landschap

a.

Langs de dijk staan circa 1000 bomen die op grond van de keur AGV 2011 en de bijbehorende beleidsregels zouden moeten worden gekapt.

b.

Bij de dijkverbetering moeten ten gevolge van de ophoging- en versterkingsmaatregelen tussen de 135 en 200 bomen gekapt worden.

c.

AGV heeft ingenieursbureau Royal Haskoning/DHV de bomen in kaart laten brengen en een indeling laten maken in bomen met een hoge en een lage Landschappelijke, Natuur, Culturele- en Archeologische (LNCA) waarde.

d.

De bomenlaan bij buitenplaats Zwaanwijck heeft een hoge LNCA-waarde. Deze bomen vormen een veiligheidsprobleem voor de dijk bij omwaaien. In overleg met de beheerder van Zwaanwijck wordt de staat van de bomenlaan onderzocht.

e.

AGV wil met de Vechttafel afspraken maken over het kappen, herplant en onderhoud van bomen. Hierbij gelden de volgende randvoorwaarden:


6/21

-

Bomen die een bedreiging vormen voor de constructie van de dijk en geen bijzondere waarde vertegenwoordigen, worden gekapt. Bomen die weggehaald moeten worden om de ophoging en versterking mogelijk te maken, worden gekapt.

f.

Bomen die in principe een bedreiging vormen voor de constructie van de dijk maar wel een hoge LNCA waarde vertegenwoordigen worden niet gekapt als deze aan de volgende voorwaarden voldoen: Als bomen klein zijn en ongevoelig zijn voor windworp (omwaaien van een boom, waarbij er een gat in de dijk ontstaat). Dit zijn knotbomen, leibomen, hakhout, gekandelaberde bomen, kleine bomen (met een hoogte lager dan 5 m) en/of dunne bomen (met de stamdiameter kleiner dan 10 cm). Als de binnendijkse bomen op een afstand verder dan 5,5 m uit de referentielijn (buitenkant asfalt, aan boezemzijde) staan, dan wel binnendijkse bomen waarvan de wortels niet onder het asfalt groeien. Buitendijkse bomen op een afstand verder dan 8 m uit de referentielijn (buitenkant asfalt, aan boezemzijde).

g.

AGV zal bomen met een zeer hoge LNCA-waarde of beschermde/monumentale status die niet voldoen aan de bovengenoemde voorwaarden maar toch geen veiligheidsrisico opleveren voor de dijk (gezonde bomen, zonder grote kans op windworp) laten staan op voorwaarde dat: deze bomen goed worden beheerd en regelmatig gecontroleerd worden; deze beheer- en controleactiviteiten door de belanghebbenden aantoonbaar worden verricht en-of verzorgd op basis van een op te stellen werkplan. Hiertoe zal een nadere overeenkomst worden afgesloten tussen AGV en xxx (Bijlage 3).

h.

AGV zal een werkplan opstellen waaraan de door de belanghebbenden te verrichten beheeractiviteiten aan moeten voldoen, vaste onderdelen hiervan zijn: Bomen in een goede conditie houden zodat de boom niet omvalt. Bomen die in een slechte conditie verkeren eerst met een snoeimaatregel de boom in betere conditie brengen. Bomen, die na de snoeimaatregel nog steeds in slechte conditie verkeren, preventief kappen en dode bomen in de wegberm en op de taluds direct (laten) verwijderen. Uitvoeren van knotbeheer (driejaarlijks knotten). Omgewaaide bomen, inclusief een ruime stobbe, direct verwijderen en gat dichten met erosieklasse 1 klei. Terughoudendheid betrachten met nieuwe aanplant. Eens in de 4 jaar de boomveiligheidstoets uitvoeren. Samenwerking met de gemeente wordt onderzocht. Mocht kap van een laanbeplanting binnen 10 jaar nodig zijn, dan zal er voorafgaand aan de dijkversterking gekozen worden voor kap en herplant.

i.

AGV zal de bomen die een bedreiging vormen voor de constructie van de dijk te allen tijde kappen als zij niet voldoen aan de eisen volgens sub f. Deze brengen een veiligheidsrisico met zich mee en de kans op omwaaien is niet uit te sluiten. Deze bomen zullen bij omwaaien waarschijnlijk zo’n


7/21

groot deel van de waterkering meetrekken dat deze er direct door bezwijkt.

2. Herplant

a.

AGV zal gekapte bomen zoveel mogelijk herplanten voor zover Artikel 3.1, Lid 2-l van de keur (2011) dat toestaat. AGV zal alleen soorten herplanten waarvan de wortels geen bedreiging vormen voor de dijk. Over de locatie van de herplant worden afspraken gemaakt aan de Vechttafel.

b.

AGV is bij de herplant afhankelijk van de toestemming van de grondeigenaren. De leden van de Vechttafel zullen zich dan ook inspannen om samen met AGV de grondeigenaren te benaderen waar herplant voorzien is. Indien de grondeigenaar door de herplant extra onderhoud moet gaan plegen aan agrarische percelen in vergelijk met de voorgaande situatie (bijvoorbeeld handmatig maaien rondom de bomen, onderhoud bomen) zal AGV in een eenmalige compensatie voorzien conform artikel 7b van deze overeenkomst.

c.

Het beheer- en onderhoud dient hierbij door de belanghebbenden en/of eigenaren aantoonbaar te worden verricht en of verzorgd. Dit wordt vastgelegd in de nadere overeenkomst tussen belanghebbende en/of grondeigenaar en AGV (zie art. 1 sub g).

d.

Over bomen die geen directe bedreiging vormen voor de dijk wanneer zij driejaarlijks worden geknot worden specifieke afspraken gemaakt met de eigenaren of de opgerichte vereniging. Hierbij geldt binnen een kwetsbare boomzone dat doormiddel van een Bomen Effecten Analyse (BEA) de randvoorwaarden worden vastgesteld in een door AGV op te stellen werkplan.

e.

Er wordt onderzocht of er draagvlak is voor een Bomenvereniging als zelfstandige organisatie of als onderdeel van een van reeds bestaande verenigingen. Deze vereniging zal dan zorg dragen voor het specifieke onderhoud van de bomen.

3. Flora en fauna

a.

AGV zal voor het project een ontheffing aanvragen van de Flora- en Faunawet. Het traject de (Lage) Klompweg ligt namelijk in een verbindingszone van de Ecologische Hoofdstructuur voor het veiligstellen van internationaal beschermde soorten. Daarnaast zal AGV zich gedragen volgens de gedragscode Flora- en Faunawet 2012 van de Unie van Waterschappen.

b.

Er komen diverse algemene soorten voor. Daarvoor geldt een vrijstelling van de Flora- en faunawet. Wel is hiervoor de algemene zorgplicht van toepassing.

c.

In het projectgebied bevinden zich daarnaast ‘tabel-3’- dieren waaronder de ringslang, de rugstreeppad en de heikikker.


8/21

d.

Stichting Flora en Faunabescherming is bereid om als partner op te treden met het oog op een goede bescherming van dieren. Daarnaast wordt de mogelijkheid onderzocht of er kan worden samengewerkt met de organisatie Reptielen Amfibieën Vissen Onderzoek Nederland (RAVON) of een soortgelijke organisatie om zorg te dragen voor de wegvang van deze soorten.

4. Wandelpaden

a.

Diverse personen hebben aangegeven dat zij behoefte hebben aan het tot stand brengen en/of markeren van een of meer wandelpaden ten behoeve van recreatie. Dit onderwerp zal met de Vechttafel worden besproken en mogelijk worden uitgewerkt. Dit is geen taak van AGV. Dit kan alleen in het project meegenomen worden als een externe partij dit financiert.

5. Omlegging van de dijk ter hoogte van Zwaanwijck

a.

b.

II.

De dijk over een lengte van 170 meter ten zuiden van buitenplaats Zwaanwijck kan op twee manieren worden verbeterd: het huidige tracé te verlaten en de dijk verplaatsen door het verleggen van de referentielijn naar de zomerdijk, of de huidige situatie handhaven en de bestaande dijk verbeteren. Hiertoe worden afspraken gemaakt aan de Vechttafel.

COMPENSATIE & OVEREENKOMST GRONDEIGENAREN 6. Algemeen

Grondeigenaren worden gecompenseerd volgens de Richtlijnen Medegebruik. Uitgangspunt is dat onevenredig nadeel wordt voorkomen dan wel beperkt. Indien dat niet mogelijk is, wordt zoveel mogelijk gecompenseerd in natura. Indien compensatie in natura niet mogelijk of zinvol is, dan kan er een financiële vergoeding worden toegekend ter compensatie van het onevenredig nadeel.

7. Compensatie

a.

Als een teensloot wordt verplaatst is er sprake van waardevermindering van de grond. Ter compensatie wordt een financiële vergoeding uitgekeerd. Het gaat om een volledige schadeloosstelling (o.b.v. onteigeningswet en jurisprudentie) waarbij niet alleen vermogensschade maar ook eventuele inkomensschade wordt vergoed. De vergoeding wordt bepaald op basis van een onafhankelijke taxatie. De taxateur stelt een bedrag vast per vierkante meter. AGV berekent aan de hand van het dijkverbeteringsplan het precieze aantal vierkante meters.


9/21

b.

De LTO, de grondeigenaren en agrariërs hebben overeenstemming bereikt over de taxateur die de compensatiewaarde van de grond, zal vaststellen. AGV is akkoord met de keuze en zal het honorarium van taxateur xxx vergoeden. Tevens zal AGV zich aan de volgende door deze taxateur vastgestelde bedragen conformeren: waardeverlies agrarisch perceel € xxx per m2; extra onderhoudskosten voor de nieuwe aanplant van bomen op agrarische gronden (geen herplant) € xxx per m2.

c.

De uitvoering van een dijkverbeteringsplan kan tot gevolg hebben dat subsidies of vergoedingen op grond van (natuur)beheerovereenkomsten lager worden vastgesteld. Per geval wordt beoordeeld in hoeverre hiervoor een compensatie passend is. Indien dit het geval is zal de compensatie op voorhand worden voldaan.

d.

AGV zal voor 1 januari 2015 de exacte veranderingen in oppervlaktes door slootverleggingen doorgeven aan de agrariërs. Dit ten behoeve van de bepalingen van de natuursubsidies (legsel, natuurvriendelijk beheer) door Dienst Regelingen. Dit om te voorkomen dat de agrariërs achteraf boetes of subsidieverminderingen krijgen opgelegd.

e.

Agrarische gewassenschade als gevolg van de werkzaamheden door AGV wordt gecompenseerd volgens de normbedragen per vierkante meter van de LTO en Gasunie. Entreegeld of andere vergoedingen worden niet toegekend. Bij de berekening van de gewassenschade wordt uitgegaan van het gehele werkgebied, inclusief eventuele werkstroken.

f.

Bestaande waterhuishoudkundige voorzieningen zoals een stuw of inlaat kunnen worden verhoogd, verlengd of anderszins aangepast. Indien de voorziening wordt aangelegd op grond in eigendom van derden en in het belang is van particulieren, is de eigenaar zelf verantwoordelijk voor het onderhoud en eventueel toekomstige vervanging. Als de voorziening tevens of geheel in het belang is van AGV kunnen er nadere afspraken worden gemaakt over wie verantwoordelijk is voor het toekomstige onderhoud.

g.

Hekwerken, steigers overige zaken van particulieren binnen het werkgebied worden (indien noodzakelijk voor de uitvoering van de werkzaamheden) tijdelijk verwijderd. Na de werkzaamheden worden deze zaken teruggeplaatst met inachtneming van de volgende aandachtspunten: Hekwerken, steigers en overige zaken die in strijd met de bepalingen van de keur op de dijk staan en niet zijn vergund, worden niet door AGV teruggeplaatst. AGV zal voordat de overeenkomsten worden afgesloten een inspectie naar de staat van de te verplaatsen hekwerken en steigers laten verrichten. Het hekwerk krijgen hierbij de classificaties goed, matig of slecht. Daarbij horen de volgende vergoedingen: o Indien de staat van het hekwerk of de steiger goed is, zal deze op kosten van het waterschap worden vernieuwd, teruggeplaatst of hersteld. Eventuele aanpassingen om het object weer in de oorspronkelijke staat te herstellen, komen voor rekening van het waterschap. o Indien de staat van het hekwerk of de steiger matig is zal AGV 50% van de materiaalkosten van het nieuwe object


10/21

o

-

vergoeden. De plaatsingskosten komen voor rekening van AGV. Het uitgangspunt voor de vergoeding is een standaard hekwerk of steiger met dezelfde afmeting als het bestaande hekwerk of steiger. Een overzicht van de materiaalkosten van standaard hekwerken en steigers staat in bijlage 4. Indien de staat van het hekwerk of de steiger slecht is, zal de eigenaar 100% van de materiaalkosten moeten dragen. De plaatsingskosten komen voor rekening van AGV.

Kostbare constructies op of langs de dijk (bijv. onderheide hekwerken) die niet gemakkelijk te verwijderen en terug te plaatsen zijn door de technische uitvoering en omvang worden niet zonder meer op kosten van AGV verwijderd en teruggeplaatst. Per geval wordt voorafgaand aan de uitvoering samen met de eigenaar een verdeelsleutel voor de kosten vastgesteld.

h.

De afmetingen en het verhardingsmateriaal van opritten en bestratingen en toegangspaden worden zoveel mogelijk hersteld in de oude staat. De helling van de oprit wordt aangepast over een lengte als redelijkerwijs noodzakelijk is, mede gelet op de gebruiksfunctie van de oprit. De bestaande helling van de oprit is daarbij het uitgangspunt. Eventuele gewenste uitbreidingen zullen door de eigenaar zelf moeten worden bekostigd.

i.

Indien voor uitvoeren van een dijkverbeteringsplan tuinbeplanting moet worden verwijderd, wordt aan de grondeigenaar een financiële tegemoetkoming aangeboden. Het gaat dus niet om een volledige schadevergoeding. De vergoeding voor tuinbeplanting is € 6,25 per m2 siertuin (zie bijlage 4). Het gaat om tuingrond met beplanting. Voor grasland of verwilderde tuinen wordt geen vergoeding aangeboden. Gras wordt door AGV opnieuw ingezaaid.

j.

Voor het verplaatsen van waterputten zie artikel 14 b.

8. Overeenkomsten met grondeigenaren

a.

AGV streeft er naar om in overleg met grondeigenaren tot overeenstemming te komen over de uitvoering van de werkzaamheden en de wijze waarop met hun belangen wordt omgegaan. Indien geen overeenstemming kan worden bereikt, kan een perceeleigenaar echter wel worden verplicht om de uitvoering van een dijkverbetering te gedogen.

b.

AGV zal een nadere overeenkomst afsluiten met iedere individuele grondeigenaar. Een voorbeeld van de overeenkomst is toegevoegd in bijlage 5. Voor deze overeenkomst geldt dat: Deze wordt afgesloten door AGV conform de Richtlijnen Medegebruik (zie bijlage 1). Deze wordt afgesloten voor de vaststelling van het definitieve dijkverbeterplan onder voorbehoud van bestuurlijke goedkeuring. Deze afspraken op hoofdlijnen bevat op basis waarvan de grondeigenaar weet: o hoe hij/zij gecompenseerd zal worden voor schade;


11/21

o

met welke specifieke condities er rekening zal worden gehouden op zijn perceel.

c.

De werkwijze voor het afsluiten van de overeenkomsten is als volgt: AGV richt zich tot de grondeigenaren binnen het werkgebied, ook als een perceel wordt gebruikt door huurders of pachters, tenzij de eigenaar schriftelijk toestemming verleent om de afspraken direct met de grondgebruiker te maken. Er wordt een afspraak gemaakt met de grondeigenaren in het werkgebied om ter plaatse de overeenkomst door te nemen. In de overeenkomst is ruimte om specifieke, perceel gebonden afspraken op te nemen. Indien de overeenkomst tijdens het overleg geheel kan worden ingevuld en de grondeigenaar akkoord is met de inhoud daarvan, kan de grondeigenaar de overeenkomst ter plaatse ondertekenen. Indien de overeenkomst niet tijdens het overleg compleet kan worden ingevuld, wordt die later toegezonden aan de grondeigenaar. Nadat de grondeigenaar de overeenkomst heeft ondertekend wordt de overeenkomst door de projectleider voor akkoord ondertekend, waarna de grondeigenaar één ondertekend exemplaar retour ontvangt.

d.

AGV zal er zorg voor dragen dat de afspraken uit de overeenkomst met AGV bekend zijn bij de aannemer die met de grondeigenaar definitieve afspraken zal maken.

e.

De werkwijze voor het uitwerken van de afspraken met de aannemer is als volgt: De directievoerder van AGV zal samen met de uitvoerder van de aannemer een locatiebezoek brengen. Dit locatiebezoek zal ten minste twee weken voorafgaand aan de werkzaamheden op een particulier perceel plaatsvinden. Tijdens dit bezoek wordt het volgende besproken: o De eigenaar krijgt een toelichting op de werkzaamheden, planning en bereikbaarheid. o Er worden detailafspraken gemaakt over de werkzaamheden op het perceel (bijvoorbeeld eventuele tijdelijke opslag, toegankelijkheid etc.) o Eventuele bijzonderheden.

f.

De werkwijze voor oplevering van het werk is als volgt: -

-

AGV zal samen met de aannemer direct na de oplevering van het werk op het perceel een afspraak maken met de eigenaar. Indien er tekortkomingen worden geconstateerd, wordt hiervan een verslag gemaakt. Zowel de eigenaar, aannemer en AGV ontvangen een exemplaar. Geconstateerde tekortkomingen worden binnen twee weken na de afspraak door de aannemer hersteld. De directievoerder van AGV zal er op toezien dat deze tekortkomingen worden hersteld. Indien de werkzaamheden naar tevredenheid door de eigenaar zijn uitgevoerd vraagt de directievoerder van AGV aan de eigenaar om het opleverformulier te ondertekenen. Met dit formulier verklaart de bewoner dat alle werkzaamheden ook daadwerkelijk door de aannemer zijn uitgevoerd. Het opleverformulier maakt deel uit van de overeenkomst (bijlage 5).


12/21

g.

III.

De financiële compensatie wordt uitgekeerd na de oplevering.

Na het werk zal AGV een tevredenheidsmeting organiseren. Dit zal plaatsvinden door middel van een evaluatiebijeenkomst met de leden van de Vechttafel.

VERHARDING EN INRICHTING OPENBARE WEG 9. Algemeen

a.

Met in achtneming van de volgende voorwaarden zal AGV tijdens dit dijkverbeteringsproject, namens de gemeente, de wegverhardingen weer op de dijk aanleggen: -

-

-

-

-

-

b.

Het uitgangspunt is dat de wegverhardingen in het oorspronkelijke profiel, met dezelfde afmetingen en met dezelfde verkeerstechnische maatregelen worden teruggebracht. Indien hierop op verzoek van de AGV of de gemeente van wordt afgeweken, worden de extra kosten ten laste van de initiatiefnemer gebracht. De wegverhardingen op de op te hogen dijkgedeelten hebben een bepaalde onderhoudsconditie en restwaarde. AGV zal nieuwe wegverhardingen aanbrengen. Het verschil tussen de restwaarde en de nieuwe waarde zal door de wegbeheerder moeten worden gefinancierd. Zowel de gemeente Weesp als de gemeente Stichtse Vecht zullen met AGV de eventuele projectspecifieke afspraken en de kostenverdeelsleutel vastleggen in een nadere overeenkomst. Indien bij dijkverbeteringsprojecten de bestaande openbare verlichtingsmasten op hoogte gesteld moeten worden, of binnendijks geplaatst moeten worden, komen de kosten hiervan voor rekening van AGV. Indien tijdens de dijkverbeteringsprojecten op verzoek van de gemeente, de openbare verlichtingsmasten vervangen of verplaatst moeten worden, komen de vervangings- en verplaatsingskosten voor rekening van de gemeente. AGV zal de weg in overleg met de gemeente (laten) inspecteren en deze weer opleveren in de staat ten tijde van de inspectie.

De gemeente Stichtse Vecht en de gemeente Weesp zijn verantwoordelijk voor beheer en onderhoud van de weg. Zij benoemen voor de uitwerking van het omgevingscontract de volgende randvoorwaarden: -

Er is geen budget om de weg te verbreden.

-

De mate waarin de gemeenten noodzaak zien voor het plegen van onderhoud hangt af van de conditie van de weg. Op dit moment is er geen aanleiding tot het plegen van onderhoud. De werkzaamheden van AGV alsmede de specifieke opmerkingen van bewoners kunnen wel aanleiding geven voor aanpassingen en verbeteringen.

-

Hierbij moet in het bijzonder worden gedacht aan: o het aanbrengen van enkele passeerstroken;


13/21

o het veranderen van de maximumsnelheid of het aangeven van een adviessnelheid; o het bermonderhoud; o het aanpakken van onveilige of onwenselijke situaties in gevaarlijke bochten of op andere delen van de weg. -

De vechttafel zal binnen deze randvoorwaarden een plan opstellen voor de (Lage) Klompweg en geeft zich er rekenschap van dat een mogelijk belangenconflict zich kan voordoen met betrekking tot de aanbreng van nutsvoorzieningen. Voor de gemeenten kan het financieel voordelig zijn om deze in de dijk aan te brengen, terwijl dit voor AGV in regel een onwenselijke situatie betreft.

10. Parkeerplaatsen

a.

IV.

AGV zal alleen de huidige parkeervoorzieningen herstellen in de staat voor de dijkverbetering en met dezelfde afmetingen. AGV zal er redelijkerwijs zorg voor dragen dat de huidige parkeervoorzieningen kunnen blijven functioneren. Indien er extra constructies moeten worden aangebracht (bijvoorbeeld keerwanden) zal AGV de plaatsingskosten dragen. Indien er bij de huidige parkeervoorzieningen geen deugdelijke constructies zoals keerwanden aanwezig zijn zal de gebruiker het benodigde constructiemateriaal moeten leveren. Indien er al een constructie aanwezig is zal met betrekking tot de bijdrage aan de materiaalkosten gehandeld worden conform art. 8 sub g.

NUTSVOORZIENINGEN 11. Algemeen

a.

De nutsvoorzieningen aan de (Lage) Klompweg voldoen volgens bewoners niet aan moderne eisen. Om dit te verbeteren is medewerking vereist van de nutsbedrijven, alsmede van de gemeenten Weesp en Stichtse Vecht.

b.

AGV zal zich inspannen om afspraken tot stand te brengen tussen de nutsbedrijven en de bewoners. Hiertoe vindt afzonderlijk overleg plaats met de nutsbedrijven.

c.

AGV zal zich inspannen om tijdig de noodzakelijke watervergunningen in behandeling te nemen.

d.

De nutsbedrijven zullen daarnaast met de belangenverenigingen en de individuele grondeigenaren afspraken maken. Deze afspraken worden waar mogelijk onderling tussen de nutsbedrijven afgestemd en met AGV.

e.

Indien er tijdig overeenstemming is over de aanleg van de nutsvoorzieningen, zal de uitvoering hiervan zoveel mogelijk tegelijktijdig plaatsvinden met de verbetering van de dijk.


14/21

f.

Voor het aanvragen van vergunningen en het afstemmen van de werkzaamheden is tijdige onderlinge informatievoorziening van groot belang. Partijen stellen hiertoe een virtueel kantoor in. Daarnaast zullen de nutsbedrijven vooroverleg voeren met Waternet en gemeenten Stichtse Vecht en Weesp met betrekking tot de vergunningsaanvraag.

g.

AGV en de kabels- en leidingenbeheerders zullen samenwerken conform het protocol “kabels en leidingen bij dijkverbeteringen een zorgvuldig en doelgericht proces” d.d. oktober 2010.

h.

Het toekennen van eventuele nadeelcompensatie aan de kabel- en leidingbeheerders door AGV wordt gebaseerd op de Verordening Schadevergoeding van AGV d.d. 13 december 2012. Bij aanvragen die betrekking hebben op schade als gevolg van het verleggen van kabels en/of leidingen bij dijkwerkzaamheden wordt de door AGV vastgestelde beleidsregel Kabels en leidingen en dijkverbeteringswerkzaamheden d.d. 18 maart 2014 gehanteerd.

i.

Als er echter een schadevergoedingsregeling is opgenomen in de in te trekken vergunning, wordt de toe te kennen nadeelcompensatie gebaseerd op deze schadevergoedingsregeling.

12. Gas

a.

Woningen en woonarken langs delen van de dijk, namelijk vanaf de N236 tot buitenplaats Zwaanwijck, hebben op dit moment geen aansluiting op het gasnet. Ten behoeve van de aansluiting op het gasnet is tussen de bewoners en Liander een overeenkomst gesloten. Liander zal over een afstand van 2 kilometer vanuit Nigtevecht naar de gemeente Weesp gas aanleggen en daarmee aan (40-60) aanvragen kunnen voldoen op Klompweg en de Lage Klompweg. Het project omvat het aanleggen van gasleidingen en gaskasten.

b.

Liander en AGV spreken af dat de aanlegwerkzaamheden van het gasnet met elkaar worden afgestemd en waar mogelijk worden gecombineerd.

c.

Liander mag de hoofdleiding volgens de keur van AGV 2011 en de bijbehorende beleidsregels niet in de waterkering leggen. Daarom zal de hoofdleiding, geheel op kosten van Liander, binnendijks moeten worden gelegd. Hiervoor is zowel de medewerking van Liander als van de individuele grondeigenaren noodzakelijk.

d.

Liander zal met de binnendijkse grondeigenaren zakelijk recht overeenkomsten afsluiten en de grondeigenaren compenseren conform de tussen LTO en de kabels- en leidingenbeheerders afgesproken richtlijnen.

e.

Liander zal de sleuven met overhoogte aanvullen. Bij verzakkingen zal Liander in het eerste jaar na de werkzaamheden het maaiveld herstellen op haar kosten.

f.

AGV en Liander zullen zich inspannen om de benodigde (bodem) onderzoeken zoveel mogelijk te combineren.


15/21

13. Elektriciteit

a.

De elektriciteitsvoorziening van de woonarken is op bepaalde plekken bovengronds aan palen bevestigd. AGV zal met de nutsbedrijven de mogelijkheid bespreken om deze voorziening te moderniseren en verbeteren. Deze kosten worden niet door AGV, maar door de bewoners moeten worden gedragen.

b.

De elektriciteitsinfrastructuur moet na de dijkverbetering voldoen aan keur van AGV en de daarbij behorende beleidsregels.

14. Water

a.

Voor PWN en de woonarkbewoners is het van belang dat de bereikbaarheid en bruikbaarheid van de watermeterputten gewaarborgd blijft tijdens en na de dijkverbetering.

b.

Waar de dijk opgehoogd of verbreed wordt zal AGV de waterputten verplaatsen om de werkzaamheden mogelijk te maken. Deze watermeterputten zijn eigendom van de particulieren en zijn doorgaans in slechte staat of niet herplaatsbaar gezien de afmetingen. De eigenaren zullen gelet hierop de materiaalkosten van een nieuwe put voor 100% moeten dragen. De materiaalkosten bedragen €xxx,xx per waterput (zie bijlage 4). De plaatsingskosten komen voor rekening van AGV.

c.

De nieuwe watermeterputten zullen bij buitendijkse woningen of woonarken buitendijks in de tuin worden geplaatst. PWN zal op haar kosten de aansluitleidingen van de woonarken verlengen en de distributieleidingen aanpassen.

d.

De grondeigenaren binnendijks geven in principe toestemming voor de werkzaamheden en het afsluiten van het zakelijk recht, en worden door PWN gecompenseerd conform de geldende LTO-richtlijnen.

e.

Vitens heeft aangegeven dat de aansluitputten van bewoners aandacht verdienen. Enkele agrariërs ondervinden problemen met het verzakken van sleuven. Dit vereist extra aandacht en maatwerk.

15. Telecomaansluitingen

a.

Bewoners hebben aangegeven dat zij graag een betere aansluiting (glasvezel) zouden hebben op het kabel- en telecomnetwerk. Dit netwerk is in beheer bij KPN.

b.

Als bewoners er in slagen om een partij bereid te vinden om de gewenste aansluiting te verschaffen of te verbeteren zal AGV pogen om dit werk zo goed mogelijk te laten aansluiten op haar eigen werkzaamheden.


16/21

16. Polderinlaten

a.

V.

Voor agrariërs is de waterinlaat vanuit de Vecht van groot belang. AGV besteedt hier bij de uitwerking van het Dijkverbeteringsplan aandacht aan. Uitgangspunt is dat de watervoorziening ononderbroken ter beschikking staat voor de gebruikers (en dat de huidige situatie na de dijkverbetering wordt gehandhaafd waar wenselijk).

GENERIEKE UITVOERINGSAFSPRAKEN 17. Informatievoorziening

a.

De uitvoering van de dijkverbetering leidt tot overlast voor de omwonenden en andere gebruikers van de dijk. De bewoners van het gebied hebben daarom behoefte aan specifieke informatie die de overlast rondom hun woning betreft. Het is daarom van groot belang om op een heldere manier en met een zo groot mogelijk bereik alle belanghebbenden over de dijkverbetering te informeren.

b.

AGV verzorgt een informatieavond voordat de uitvoering begint. Tijdens deze avond worden de planning en werkwijze aan de aanwonenden uitgelegd.

c.

AGV verstuurd met regelmaat brieven en e-mails met betrekking tot de planning van het werk en de gevolgen daarvan voor de toegankelijkheid en het gebruik van hun woning en/of land naar de individuele bewoners.

d.

AGV zal daarnaast onderzoeken of andere vormen van social media kunnen worden ingezet.

e.

AGV zal zorgdragen voor de aanstelling van een directievoerder die als aanspreekpunt zal fungeren voor alle vragen over de uitvoering van het werk.

f.

Daarnaast zal AGV regelmatig overleggen met de Vechttafel ten einde de informatievoorziening te verbeteren.

g.

De Vechttafel zal op haar beurt zich actief inspannen om haar achterban zo goed mogelijk te informeren over de dijkverbetering.

18. Klachtenafhandeling tijdens de uitvoering

a.

Klachten over de werkzaamheden kunnen meteen worden gemeld aan de uitvoerder van de aannemer. Deze zal 24 uur per dag bereikbaar zijn.

b.

Binnen twee kalenderdagen meldt de uitvoerder aan de klachtindiener en aan AGV welke beheersmaatregelen worden genomen om de klacht te verhelpen.


17/21

c.

Tijdens de werkzaamheden wordt direct gereageerd op klachten die daarop betrekking hebben.

d.

De directie van AGV houdt een klachtenregister bij waarin tevens wordt vermeld hoe en wanneer de klacht is/wordt afgehandeld.

e.

De uitvoerder van de aannemer is verantwoordelijk voor het treffen van maatregelen om de klacht te verhelpen, hij is namens de aannemer bevoegd om direct handelend op te treden.

f.

Met betrekking tot de afhandeling of status van de klacht vindt altijd binnen 1 week terugkoppeling plaats met de betrokken partij(en).

g.

Bij discussies over de afhandeling van klachten kan de indiener contact opnemen met de directievoerder van AGV.

h.

De Vechttafel wordt geïnformeerd over de klachten die tijdens de uitvoering plaatsvinden en kan gevraagd of ongevraagd advies geven over de afhandeling.

19. Omgang met schade tijdens en na de uitvoering

a.

b. c.

d.

e.

AGV zal vlak voor de uitvoering een vooropname laten verzorgen van alle woningen en opstallen direct langs de dijk binnen het werkgebied. Tijdens deze opname worden foto's en opnames gemaakt van relevante naden, scheuren en andere afwijkingen. Zowel AGV als de eigenaar krijgen één exemplaar van de rapportage. Daarnaast wordt één exemplaar van elke rapportage bij een notaris gedeponeerd. De vooropnames worden uitgevoerd door een Register Expert Bouwkundige Vooropname die op persoonlijke titel is ingeschreven in het register bouwkundige opname van het Nederlands Instituut Van Register Experts. De bouwkundige wordt uitgevoerd conform de door de Kamer Opname van het NIVRE opgestelde richtlijnen. Zowel AGV als de aannemer zijn verzekert tegen schade bij het dijkverbeteringswerk. AGV zal een aannemer contracteren die verzekerd is voor schade die hij mogelijk aan derden aanricht tot een bedrag van ten minste 1 miljoen euro per gebeurtenis. Schade veroorzaakt door een onderaannemer aan bezittingen vallen tevens onder de aansprakelijkheidsverzekering. AGV sluit ten behoeve van de dijkverbeteringswerkzaamheden een zogenaamde Construction, All, Risk (CAR) verzekering af. Bij schade als gevolg van wettelijke aansprakelijkheid wordt door deze verzekering maximaal 1,25 miljoen euro per gebeurtenis vergoedt. Indien na de werkzaamheden alsnog schade wordt geconstateerd ten gevolge door de dijkverbetering kan AGV (op grond van artikel 7.14 van de Waterwet) alsnog verzocht worden om een schadevergoeding toe te kennen. In de Verordening Schadevergoeding van AGV zijn de regels opgenomen waaraan een verzoek om schadevergoeding dan moet voldoen.


18/21

VI.

BEREIKBAARHEID 20. Algemeen

a.

AGV geeft zich er rekenschap van, dat bereikbaarheid van bedrijven en woningen tijdens de uitvoering van het werk om extra aandacht vraagt.

b.

AGV geeft zich er rekenschap van dat een snelle uitvoering van het werk voor de omgeving van grote waarde is en zal hierover afspraken maken met de aannemer.

c.

Tijdens de uitvoering is de dijk toegankelijk voor bestemmingsverkeer. De maximale stremming van bestemmingsverkeer tijdens werktijden (tussen 7:00 en 17:00 uur) bedraagt 15 minuten.

d.

Op dagen dat er wordt geasfalteerd zijn gedeeltes van de dijk tijdens werktijden niet toegankelijk. Hierover worden omwonenden ten minste twee weken voorafgaand aan de asfalteerwerkzaamheden geïnformeerd.

e.

De dijk is te allen tijde toegankelijk voor de nood- en hulpdiensten.

f.

AGV maakt afspraken met Campina en (vee)voederleveranciers over de doorgang van de melk en- vrachtwagens naar de agrarische bedrijven.

g.

AGV zal indien noodzakelijk zorgdragen voor tijdelijke parkeervoorzieningen voor bewoners van de dijk tijdens de uitvoering. Dit alleen als de normaal (voor de werkzaamheden) aanwezige parkeermogelijkheden verstoord worden en niet op een andere wijze binnen 100 meter van het woonhuis of woonark geparkeerd kan worden.


19/21

BIJLAGEN 1. Richtlijnen medegebruik niet bij deze conceptovereenkomst gevoegd 2. LNCA-Onderzoek Zie http://www.agv.nl/plannen/dijken/klompweg 3. Beheerovereenkomst bomen niet bij deze conceptovereenkomst gevoegd

4. Overzicht vergoedingen materiaalkosten

5. Format overeenkomst uitvoeringsafspraken niet bij deze conceptovereenkomst gevoegd


20/21

Bijlage 4. Overzicht vergoedingen materiaalkosten

TARIEVEN LAAG HEKWERK Regelwerk Palen Bouten RVS Subtotaal

€ 14,34 € 13,41 € 5,02 € 32,77

HOOG HEKWERK Regelwerk Palen Bouten RVS Subtotaal

€ 21,55 € 23,85 € 8,50 € 53,90

VEEKEREND HEKWERK Perkoen palen Spandraad zwaar schapengaas Krammerijen Subtotaal

€ 7,73 € 0,77 € 5,75 € 0,22 € 14,47

TARIEF BEPLANTING SIERTUIN Per vierkante meter

TARIEF STEIGER Per vierkante meter

TARIEF WATERPUT Per waterput


€ 6,25

€ 80,00

€ xxx,xx

21/21

concept-omgevingscontract Dijkverbetering (Lage) Klompweg Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht

Recommend Documents