Voortgangsrapportage Voortgang van CO2 reductieplan van Genap B.V. over 2015 t.o.v. basisjaar 2014
Dit document is tot stand gekomen in samenwerking met Will2Sustain
© Copyright 2016 Genap B.V.
Inhoud Inleiding ................................................................................................................................................... 2 1
Energiebeleid ................................................................................................................................... 3
2
Huidig energieverbruik en trendanalyse ........................................................................................... 3
3
Voortgang reductiedoelstellingen en -maatregelen ......................................................................... 5 Brandstof verbruik (wagenpark) ....................................................................................................... 5 Gasverbruik ...................................................................................................................................... 6 Elektriciteitsverbruik ......................................................................................................................... 6
4
Mogelijkheden voor individuele bijdragen ........................................................................................ 7
Versie 2016/1
1
Inleiding Dit document betreft een beschrijving van de in het jaar 2015 uitgevoerde maatregelen en een analyse van de mate waarin de beoogde energiedoelstellingen bereikt worden. In het jargon van de CO2-Prestatieladder wordt dit rapport ook wel de Voortgangsrapportage genoemd, in deze specifiek de voortgang van 2015 ten opzichte van het basisjaar 2014. Het opstellen van deze rapportage is onderdeel van de sturingscyclus die in het kader van de CO 2Prestatieladder is ingevoerd. Deze stuurcyclus staat beschreven in het Energie Management Actieplan onder Procedure Energiemanagement.
Versie 2016/1
2
1
Energiebeleid
De basis van het huidige energiebeleid wordt gevormd door onderstaande doelstellingen:
Scope 1 (directe emissies) 1. Brandstof verbruik (wagenpark) Doelstelling: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014) 2. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). Scope 2 (indirecte emissies) 3. Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen.
2
Huidig energieverbruik en trendanalyse
CO2 uitstoot per categorie 2015 1%
2%
Normale ('grijze') elektriciteit
0%
Aardgas
14%
0%
39%
Verbruik benzine Verbruik diesel
27%
Verbruik lpg 15%
Zakelijk gebruik prive-auto's vliegreizen 0 - 700 km
2%
Versie 2016/1
vliegreizen 700 - 2500 km vliegreizen 2500+ km
3
Onderstaande tabellen laten het verschil van 2015 t.o.v. 2014 zien (in ton CO2)
UITSTOOT PER CATEGORIE
scope
2014
2015
Normale ('grijze') elektriciteit Aardgas Verbruik benzine Verbruik diesel Verbruik lpg Zakelijk gebruik prive-auto's vliegreizen 0 - 700 km vliegreizen 700 - 2500 km vliegreizen 2500+ km Totaal
2 1 1 1 1 2 2 2 2
169,2 66,4 10,2 114,5 0,4 0,0 3,2 8,5 58,7 431,0
177,6 37,2 35,5 129,7 0,1 0,0 5,9 14,9 48,2 449,1
Verschil 20152014 8,4 -29,2 25,3 15,2 -0,2 0,0 2,7 6,3 -10,5 18,1
Het betreft een absolute stijging van 18,1 ton CO2: een stijging van 4,2% t.o.v. het basisjaar 2014. De analyse van deze stijging wordt in het volgende hoofdstuk omschreven.
Versie 2016/1
4
3
Voortgang reductiedoelstellingen en -maatregelen
De reductiedoelstellingen van Genap B.V. zoals reeds aangegeven: Scope 1 (directe emissies) 1. Brandstof verbruik (wagenpark) Doelstelling: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014) 2. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). Scope 2 (indirecte emissies) 3. Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen.
In de onderstaande tabel zijn de energiestromen gerelateerd aan de vastgestelde indicatoren: CO2-uitstoot in ton CO2 Energiestromen
Indicator
2014
Verschil
2015
ton CO2
factor
ton CO2
factor
-
%
Normale ('grijze') elektriciteit
Absoluut
169
169
178
178
8,44
5%
Aardgas
Graaddagen (Deelen)
66
19,98
37
12,98
-6,99
-35%
Brandstofverbruik
Geschatte Verreden kilometers totaal
114
0,21
145
0,19
-0,02
-9%
Brandstof verbruik (wagenpark) Onze doelstelling is: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014). Op basis van bovenstaande tabel, lijkt de doelstelling eenvoudig te worden behaald; reductie inmiddels gerealiseerd van 9%. Absoluut is er 30% meer brandstof verbruikt, dit heeft te maken met de toename van aantal Projecten én bijbehorende reisafstanden. Dit blijkt ook uit de toename van het geschatte aantal verreden kilometers, welke gebaseerd zijn op basis van het gestelde fabrieksnormverbruik (bron: RDW). Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het Energie Management Actieplan (EMP):: 2015 Deelname aan Meerjarenafspraak energie-efficiency (0-5% CO2 reductie) Deelname is reeds gestart, echter geen effect te koppelen aan de daling van het brandstofverbruik aangezien er nog niet is gestart met deelname aan een deelproject waar dit thema leading is.
Versie 2016/1
5
2016 In kaart brengen “Verspilling” a.d.h.v. interne ISO audits en daarop acteren; bewustwording vergroten (0-5% CO2 reductie) De eerste interne ISO audits zijn reeds afgelegd, waarbij ook gekeken wordt naar relevante energieverspilling. Er dienen nog enkele audits te worden afgelegd. Afhankelijk van de bevindingen zullen mogelijk aanvullende concrete maatregelen op het gebied van energiereductie worden vastgesteld. 2017 Vergroening nastreven van bedrijfswagenpark bij vervanging (0-5% CO2 reductie) Deze is nog niet aan de orde geweest.
Vooralsnog is de verwachting dat met de voorgenomen maatregelen de doelstelling zal worden behaald. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). In 2015 zijn er nog geen maatregelen genomen om het aardgasverbruik te verminderen. Toch is er een reductie behaald van 35%. De indicator Gewogen Graaddagen blijkt geen juiste indicator te zijn om de effectiviteit van uit te voeren maatregelen te meten. Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het EMP: 2016 Communiceren over bewustwording (0-5% CO2 reductie) Middels publicatie over dit thema op de eigen website (einde 2015) en in de bedrijfskrant “de Koerier” (december 2015) is reeds aangezet tot verdere bewustwording over energiereductie. Ook in 2016 zullen er meerdere communicatiemomenten volgen conform de planning van het Communicatieplan. 2016 Onderzoek ten aanzien van betere isolatie gebouw (0% CO2 reductie) Nog niet gestart, wel gepland om de mogelijkheden dit jaar verder te bespreken. Vooralsnog is ook hier de verwachting dat mede door het uitvoeren van de voorgenomen maatregelen de doelstelling zal worden behaald. Het bepalen van een mogelijke nieuwe indicator is een aandachtspunt.
Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen. De doelstelling is nog niet behaald. Dit komt doordat de maatregel om (gefaseerd) over te gaan naar de inkoop van groene stroom met ingang van 1-1-2016 is ingezet. Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het EMP: 2016 Overgaan van grijze stroom naar groene stroom (30% CO2 reductie) Met ingang van 1-1-2016 wordt voor 50% aan groene stroom ingekocht met erkend keurmerk. 2015 Deelname aan Meerjarenafspraak energie-efficiency (via NRK) Deelname is reeds gestart, echter nog geen deelname aan een deelproject waar dit thema leading is 2015 Onderzoek ten aanzien van zonnecellen en ledverlichting (0% CO2 reductie) De aangevraagde offertes voor aanschaf zonnepanelen en led verlichting zijn besproken. Aanschaf van zonnepanelen past nog niet in het budget en wordt vooralsnog geparkeerd. De optie voor ledverlichting zal verder worden beoordeeld ten aanzien van de juiste terugverdientijd. Voornemen is om de pilot te starten op de Afdeling Spankappen 2016 In kaart brengen “Verspilling” a.d.h.v. interne ISO audits en daarop acteren; bewustwording vergroten (0-5% CO2 reductie) Zie commentaar bij Brandstofverbruik. Versie 2016/1
6
Per 1-1-2016 is reeds overgegaan naar 50% inkoop van groene stroom. Daarmee wordt de doelstelling voor 2016 om 30% CO2 reductie op elektra te realiseren overtroffen.
4
Mogelijkheden voor individuele bijdragen
Voor verbeteringen, opmerkingen en/of suggesties over dit thema kunnen stakeholders in eerste instantie terecht bij hun reguliere contactpersonen binnen Genap. De KAM coördinator is het vaste aanspreekpunt en is daarbij verantwoordelijk voor de juiste opvolging van de communicatie. Medewerkers zullen bij de interne communicatie momenten (PIB) expliciet worden aangemoedigd om mee te denken over reductie-opties en hun mogelijke bijdrage aan de uitvoering van de maatregelen. Leveranciers worden betrokken bij het thema van CO2 reductie. Het thema MVO is reeds onderwerp van de huidige Leveranciersbeoordeling.
Versie 2016/1
7
