Voortgangsrapportage Scope 1 en 2 CO2 emissies
Eerste halfjaar 2013
Wijzigingsblad Versie 0.1 1.0
Datum 01-10-2013 8-10-2013
Auteur F. Wuts F. Wuts
Wijzigingen Draft Update en aanpassing van een aantal waarden.
2 CO2-prestatieladder
Energie Management Programma Vanuit het Energie Management Programma van InTraffic wordt twee keer per jaar een CO2footprint opgesteld. Een reeks van maatregelen waarmee het bedrijf de uitstoot van CO2 reduceert is een onderdeel van dit programma. Halfjaarlijks wordt door middel van dit rapport gerapporteerd over de voortgang van deze maatregelen ten opzichte van de doelstelling. De voornaamste focus ligt daarbij op de CO2-reductiemaatregelen. De halfjaarlijkse CO2-footprint vormt een onderdeel van dit rapport. Doelstelling op het gebied van CO2-reductie Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen zijn een centraal onderdeel in de bedrijfsvoering van InTraffic. De projecten die InTraffic uitvoert dragen bij aan een betere bereikbaarheid en dus een schoner Nederland en in onze bedrijfsvoering proberen we de uitstoot van CO2 zoveel mogelijk te beperken. Onze doelstelling is 15% CO2-reductie in 3 jaar ten opzichte van 2011. Dat komt overeen met het vermijden van 9 ton CO2-uitstoot. Daarvan wordt een klein gedeelte gerealiseerd door het opwekken van elektriciteit met zonnepanelen op het dak van ons kantoor. Maatregelen Voor de periode 2012-2014 zijn de volgende CO2-reductiemaatregelen vastgesteld. Emissies
Type
Gebouwen
ICT Klimaatinstallatie Verlichting Overig
Mobiliteit
Vervoer Gedrag
Maatregel o o o o o o o o o o
Automatisch uitschakelen pc’s Verhogen omgevingstemperatuur servers Gebruik warmte van servers voor verwarming kantoor Verminderen verlichting door aanwezigheidsdetectie Optimaliseren verlichting door middel van hangarmaturen Installatie van zonnepanelen Aansluiten van apparatuur op weektimers Vervanging leaseauto’s door A en B label auto’s Stimuleren gebruik Openbaar Vervoer Stimuleren videoconferencing
3 CO2-prestatieladder
Een aantal CO2-maatregelen nader belicht Leaseauto’s vervangen InTraffic streeft naar zoveel mogelijk zakelijk transport met openbaar vervoer. Daarnaast is in 2012 gestart met het vervangen van leaseauto’s door exemplaren met energielabel A of B. In het eerste halfjaar van 2013 is er nog maar 1 auto niet op A of B label. Zonnepanelen InTraffic wil een bijdrage leveren aan de productie van hernieuwbare energie door het plaatsen van zonnepanelen. De zonnepanelen zijn begin 2012 geïnstalleerd op het dak van het kantoor. De verwachting is dat deze panelen per jaar een opbrengst op zullen leveren van 12.300 kWh. Eerste halfjaar van 2013 heeft dit 3.800 kWh opgeleverd. (maanden april, mei en juni) Bewegingssensoren De verlichting in de kamers en algemene ruimtes in het kantoor is aangesloten op bewegingssensoren. Hierdoor worden ruimtes niet meer verlicht wanneer er geen medewerkers aanwezig zijn. Verdere aanpassing van verlichting vormt een onderdeel van de herinrichting van het kantoor. De herinrichting zal in 2013 worden aangevangen. Mogelijke besparingen (reductie)
Scope 1+2 2 2
Onderwerp
Maximale reductiepotentieel (ton CO2)
Zakelijk vervoer Elektriciteit Stadsverwarming
1,3 14,0 0,5
Emissieactiviteiten eerste halfjaar 2013 In het eerste halfjaar van 2013 waren de totale scope 1 en scope 2 CO2-emissies van InTraffic 39,1 ton CO2. Ten opzichte van het eerste halfjaar van 2011 is dit een toename van 8,9 ton CO2 (29,4%). Directe en indirecte CO2-emissies
H1 2011
H1 2012
H1 2013
Verschil met H1 2012
Directe emissies (scope 1) (ton CO2) Indirecte emissies (scope 2) (ton CO2) Totale emissies (ton CO2)
22,6 7,6 30,2
17,1 21,9 39,0
22,3 16,8 39,1
5,2 - 5,1 0,2
Gebouwgebonden emissies
H1 2011
H1 2012
H1 2013
Verschil met H1 2012
4,5 3,0 7,5
4,7 3,0 7,7
0,2 0 0,2
Elektriciteit (ton CO2) 4,8 Stadsverwarming (ton CO2) 1,6 Totaal gebouw gebonden emissies (ton CO2) 6,4
4 CO2-prestatieladder
Mobiliteitsemissies (ton CO2)
H1 2011
H1 2012
H1 2013
Verschil met H1 2012
Lease- en huurauto's (ton CO2) Privéauto's van medewerkers (ton CO2) Vliegverkeer (ton CO2) Totale mobiliteitsemissies (ton CO2)
22,9 0,9 0,0 23,8
22,0 2,1 7,4 31,5
23,3 7,4 0,5 31,2
1,3 5,3 - 6,9 -0,3
Bij de gebouwgebonden emissies was het verbruik van stadsverwarming hoger vanwege het hogere aantal gewogen graaddagen in 2013. Het elektriciteitsverbruik was iets lager. Bij de mobiliteitsemissies waren de CO2-emissies vanwege de inzet van lease-en huurauto’s 1,3 ton CO2 meer t.o.v. eerste halfjaar 2012. Het privégebruik van auto’s is aanzienlijk omhoog gegaan wat de reductie in vliegreizen grotendeels teniet doet. Eindconclusie Als gevolg van een flinke toename in het aantal gereden km woon werkverkeer is de CO2-emissie hiervoor flink toegenomen. Nader onderzoek zal moeten plaatsvinden om een verdere reductie hiervoor te kunnen bewerkstelligen.
5 CO2-prestatieladder
Iepenhoeve 11 3438 MR Nieuwegein Postbus 7095 3430 JB Nieuwegein T + 31 (0)88 345 5000
[email protected] www.InTraffic.nl
6 CO2-prestatieladder
