Voortgangsrapportage 3 CO 2 - reductiedoelstellingen scope 1 & 2 emissies 1 e semester 2012

Voortgangsrapportage 3 CO2- reductiedoelstellingen scope 1 & 2 – emissies 1e semester 2012

BESIX Nederland Branch 19 november 2012 Definitief

Voortgang scope 1 & 2-emissies BESIX Error! Reference source not found.

-i-

BESIX Nederland Branch Trondheim 22 - 24 Postbus 8 2990 AA Barendrecht +31 (0)180 64 19 90

Telefoon

+31 (0)180 64 19 91

Fax

[email protected]

E-mail

www.besix.com

Internet

Barendrecht 243 121 02

Documenttitel

Voortgangsrapportage 3 CO2-reductiedoelstellingen scope 1 & 2 – emissies 1e semester 2012

Verkorte documenttitel

Voortgangsrapport 3 scope 1 & 2-emissies

Status

Definitief

Datum

19 november 2012

Projectnaam

BESIX niveau 4&5, specifiek scope 1 & 2 emissies

Projectnummer Opdrachtgever

BESIX Nederland Branch

Referentie

Auteur(s) Collegiale toets

M. Vijfhuizen B. van Wieringen

Datum/paraaf Vrijgegeven door

M. Soer

Datum/paraaf

Voor akkoord namens BESIX: Naam

Jean Polet

Plaats / Datum Handtekening

Error! Reference source not found.

KvK

INHOUDSOPGAVE Blz.

1

INLEIDING

1

2

VOORTGANG OP CO2-REDUCTIEDOELSTELLINGEN SCOPE 1 EN 2 2.1 (Hoofd)doelstelling BESIX t.b.v. CO2-reductie scope 1 & 2 emissies 2.2 Doelstellingen CO2-reductie scope 1& 2 -emissies 2.3 Voortgang CO2-reductiedoelstellingen

2

CONCLUSIE(S) EN AANBEVELINGEN e 3.1 Conclusies 1 semester 2012 3.2 Aanbevelingen

9 9 9

3


- iii -

2 2 4

1

INLEIDING Voor u ligt de derde tussentijdse rapportage van de voortgang op de reductiemaatregelen betreffende de scope 1 en 2 –emissies voor het 1e semester 2012 ten opzichte van het basisjaar 2009, zoals beschreven in de rapportage van BESIX ‘Rapportage CO2 footprint t.b.v. niveau 5 van de CO2-Prestatieladder’ d.d. 18 oktober 2011.


-1-

2

VOORTGANG OP CO2-REDUCTIEDOELSTELLINGEN SCOPE 1 EN 2

2.1

(Hoofd)doelstelling BESIX t.b.v. CO2-reductie scope 1 & 2 -emissies BESIX heeft zich geconformeerd aan een verbetering van de energie-efficiency van totaal 2% per jaar ten opzichte van 2009 (tot 2015). Dit is onder ander gebaseerd op de landelijke (Nederlandse) klimaatdoelstelling om jaarlijks 2% energie te besparen.

2.2

Doelstellingen CO2-reductie scope 1& 2 -emissies De reductiedoelstellingen zijn opgenomen in een memo, die op 22 februari 2010 is ondertekend door de directie van BESIX. De doelstellingen en de update hiervan zijn zowel op de intranetsite als op de website van BESIX bekendgemaakt. De resultaten van energieonderzoeken kunnen leiden tot nieuwe inzichten in de haalbaarheid van reductiedoelstellingen. Zodra die resultaten bekend zijn, zullen de reductiedoelstellingen dan ook zo nodig worden aangepast.

Personenvervoer Voor alle entiteiten samen is het streven een CO2 reductie te bereiken van 2/3% per kilometer per jaar (ten opzichte van 2009). De CO2-reductie wordt uitgedrukt in parameter per km per voertuig. Daarnaast wordt de gemiddelde CO2-waarde van het leasewagenpark geregistreerd. Echter in deze waarde kan niet het aantal gereden kilometers afgelezen worden. Vandaar dat er twee verschillende registraties gehanteerd worden. Deze reductie wordt vooral behaald door geleidelijke vervanging van het leasewagenpark door energiezuiniger types, het stimuleren van energiezuinig rijgedrag en het gebruik van openbaar vervoer en fiets. De eerder in deze paragraaf vermelde reductie is een wijziging ten opzichte van de 2% die foutief in de eerder rapportage t.b.v. certificering niveau 3 is genoemd. Aangezien de totale CO2-reductiedoelstelling 2% is en niet nog eens 2% per onderdeel van de footprint. De 3 gekozen CO2-reductiedoelstellingen zijn gebaseerd op 3 bijna gelijkwegende onderedelen van de footprint, vandaar is gekozen voor 2% gedeeld door 3 is 2/3%. Maatregelen om het energiegebruik als gevolg van zakelijke kilometers te reduceren, zijn onderzocht en zijn onder andere beschreven in een geactualiseerde Car Policy en worden verder uitgebreid. Elektriciteitsverbruik Doelstelling is om een besparing van gemiddeld 2/3% per jaar (ten opzichte van 2009) te bereiken door onder andere de inkoop van groene energie. Voor 2010 heeft BESIX de groene energie (gelijk aan de energiebehoefte op de Nederlandse projecten) achteraf ingekocht. In de toekomst streeft BESIX ernaar om vanaf de start van elk project groene energie in te kopen. Daarnaast zet BESIX direct duurzame energie in voor zover BESIX hier invloed op heeft. Door de installatie van fotovoltaïsche panelen eind 2010 is de verwachting dat

Definitief rapport

-2-

voor 33% kan worden voorzien in de elektriciteitsbehoefte van de Materieeldienst en Buigcentrale in Sint-Pieters-Leeuw (ten opzichte van 2009). Daarnaast worden het elektriciteitsverbruik en de reductiemogelijkheden op de kantoorlocaties in de eerste helft van 2011 onderzocht. Ook zal energiezuinig gedrag worden gestimuleerd, onder andere door de medewerkers actief te betrekken d.m.v. een CO2-reductiewedstrijd. CO2-reductie wordt berekend op basis van de gekozen parameter per medewerker in de boundary per m2 kantoor/ keet. Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer Belangrijkste energiedragers in dit geval zijn gas en stookolie voor verwarming. Door middel van energiescans op de kantoren in de eerste helft van 2011, worden de reductiemogelijkheden nader onderzocht. De doelstelling is dat hiermee gemiddeld 2/3% aan energie-efficiencyverbetering kan worden bereikt. De uitvoeringsdata van de energiescans zijn gewijzigd ten opzicht van de eerdere rapportage.


-3-

2.3

Voortgang CO2-reductiedoelstellingen Op basis van een analyse op de CO2-footprint van 2009 en 2010 is besloten dat BESIX zich richt op de volgende 3 onderdelen van de footprint, de invulling van de algemene doelstelling van BESIX van 2%: - Leasewagens (woon-werk en werk-werk); - Elektriciteit t.b.v. kantoren en werven; - Gasolie t.b.v. van materieel op de werven (onderdeel van Gas en overige energiedragers). Deze 3 onderdelen zijn namelijk goed voor een aandeel van meer als 80% van de CO2-footprint van zowel 2009 en 2010. Ten behoeve van de 3 bovenstaande onderdelen is een aparte vergelijking gemaakt, die de komende jaren geregistreerd en geanalyseerd wordt. Hiervoor worden de volgende parameters gebruikt om ze te kunnen registeren en te vergelijken; - ton CO2/ km/ auto t.b.v. de leaseauto’s 2 - ton CO2/ fte/ m t.b.v. het elektriciteitsverbruik - ton CO2/ omzet t.b.v. gasolie

A. Leasewagens heel 2010 CO2-uitstoot Kilometers Aantal auto’s Parameter

: 270 ton CO2 : 1.068.373 km (leaseauto’s NL) : 33 : 7,658 *10-6 ton/km/auto

1e helft 2011 CO2-uitstoot Kilometers Aantal auto’s Parameter

: 159 ton CO2 per half jaar : 613.186 km : 34 : 7,626* 10-6 ton CO2/km/auto

heel 2011 CO2-uitstoot Kilometers Aantal auto’s Parameter

: 351,2 ton CO2 : 1.498.022 km : 38 : 6,169* 10-6 ton CO2/km/auto

Reductie 19% reductie van 2010 – 2011 Van 2009 van de leaseauto’s in Nederland en van de Belgische leaseauto’s zijn geen kilometerstanden bekend. Een aanbeveling is dat er vanaf nu historie wordt opgebouwd en bewaard betreffende de kilometerstanden.

Definitief rapport

-4-

1e semester 2012 CO2-uitstoot : 211,4 ton CO2 (per half jaar) Kilometers : 894.830 km Aantal auto’s : 48 Parameter : 4,921* 10-6 ton CO2/km/auto Reductie 20% reductie van 2011 – 1e semester 2012

CO2-waarde Naast het verbruik in liters wordt ook de CO2-waarde van het leasewagenpark geregistreerd. In het eerste semester van 2012 werd t.o.v. 2011 een reductie van CO2-waarde behaald van 7,3% in Nederland, en 6,2% in Belgie.


-5-

B. Elektriciteit 2009 CO2-uitstoot fte Oppervlakte Parameter

: 1.803 ton CO2 : 513 mensen : 10.360m2 (kantoren) en 3.574m2 (keten) = 13.934m2 : 252,2*10-6 ton CO2/ fte/ m2

2010 CO2-uitstoot fte Oppervlakte Parameter

: 1.350 ton CO2 : 474 mensen : 12.123m2 (kantoren) en 4.443m2 (keten) = 16.566m2 : 171,9 *10-6 ton CO2/ fte/ m2

31,8% reductie van 2009 – 2010

1e helft 2011 CO2-uitstoot : 630 ton CO2 per half jaar (1.260 ton CO2 per jaar) – 101 ton CO2 per jaar (zonnepanelen) = 1.159 ton CO2 per jaar fte : 496 mensen Oppervlakte : 13.886m2 (kantoren) en 2.995m2 (keten) = 16.881m2 Parameter : 138,4 *10-6 ton CO2/ fte/ m2 e

6,0% reductie van 2010 – 1 helft 2011 Reductie wordt bepaald door de hoeveelheid energie die door de zonnepanelen wordt opgewekt.

2011 CO2-uitstoot fte Oppervlakte Parameter

: 1274 ton CO2 (grijs) + 101 ton CO2 (groen) – 101 ton CO2 per jaar (zonnepanelen) = 1.274 ton CO2 per jaar. : 491 mensen : 13.886m2 (kantoren) en 2.995m2 (keten) = 16.881m2 : 153,7 *10-6 ton CO2/ fte/ m2

Reductie 10,6% reductie van 2010 – 2011 Grote reductie te verklaren door naast de inkoop van groene energie, het explosief gestegen oppervlakte van kantoren plus keten, waardoor de CO 2-uitstoot door meer vierkante meters gedeeld wordt. De toename van het oppervlakte komt door gefaseerde uitbreiding kantoor Brussel en meer en/of grotere keten ten behoeve van de projecten.

Definitief rapport

-6-

1e semester 2012 CO2-uitstoot : 168,1 ton CO2 (grijs) + 133,2 ton CO2 (groen) = 301 ton CO2 per half jaar (=602 ton CO2 per jaar). Fte : 521 mensen Oppervlakte : 13.886m2 (kantoren) en 2.650m2 (keten) = 16.536m2 Parameter : 69,9 *10-6 ton CO2/ fte/ m2 Reductie e

55% reductie van 2011 – 1 semester 2012 Grote reductie te verklaren door de inkoop van groene energie voor de gehele hoeveelheid elektriciteitverbruik op de projecten in Nederland EN het kantoor in Brussel, en de toename van het aantal fte’s, waardoor de CO2-uitstoot gedeeld wordt.


-7-

C. Gasolie 2009 CO2-uitstoot Omzet NL Parameter

: 732 ton CO2 : 129 + 7,1 miljoen euro : 5,38

2010 CO2-uitstoot Omzet NL Parameter

: 1.266 ton CO2 : 111 + 11,7 miljoen euro : 10,32

Geen reductie behaald op dit onderdeel van 2009 - 2010. Toename CO2-uitstoot op dit onderdeel is deels te verklaren doordat op de projecten van BESIX in Nederland bijna de dubbele hoeveelheid gasolie verbruikt heeft. De toename van de hoeveelheid gasolie is niet verklaarbaar. Het is voor BESIX duidelijk dat de ingeplande energieaudits op de keten en het materieel noodzakelijk zijn voor een betere registratie van de verbruiken en het reduceren hiervan.

1e helft 2011 CO2-uitstoot Omzet NL Parameter

: 694 ton CO2 per half jaar (1.388 ton CO2 per jaar) : 108 + 8,4 miljoen euro : 11,92

2011 CO2-uitstoot Omzet NL Parameter

: 935 ton CO2 : 108 + 8,4 miljoen euro : 8,03

De reductie van 2010 – 2011 is 22,2%.

Het bovenstaande cijfer wordt vooral bepaald door een veel lager gasolieverbruik ten opzichte van een iets lagere omzet van Franki Grondtechnieken en is derhalve niet geheel representatief voor de behaalde reductie.

1e semester 2012 CO2-uitstoot Omzet NL Parameter

: 535 ton CO2 : 54 miljoen (BESIX NL Branch) + 2,7 miljoen euro : 9,44

De reductie van 2011 – 1e semester 2012 is - 17,6%. Het bovenstaande cijfer wordt vooral bepaald door een veel hoger gasolieverbruik bij de Materieeldienst in Belgie ten opzichte van een gelijk gehouden omzet (prognose!). De ‘omzet’ van de Materieeldienst maakt geen deel uit van de omzet van de berekening. Wanneer het gasolieverbruik van alleen de projecten en Franki (2011; 507+345 ton CO2. e 1 helft 2012; 215+172 ton CO2) afgezet wordt tegenover de omzet (2011; 116,4miljoen e euro. 1 helft 2012; 56,7 miljoen euro) waardoor gedeeld wordt, krijg je in een reductie van e 6,7% (parameter 2011; 7,32. Parameter 1 helft 2012; 6,83).

Definitief rapport

-8-

3

CONCLUSIE(S) EN AANBEVELINGEN

3.1

Conclusies De hoofddoelstelling (2% CO2-reductie per jaar van 2009 tot 2015) van BESIX ten behoeve van de scope 1 & 2 –emissies van 1e semester 2012 ten opzichte van 2011 is behaald. Voor wat betreft de onderverdeling van de hoofddoelstelling geldt ook dat alle 3 de doelstellingen - voor zowel leasewagens, elektriciteit en gasolie - CO2-reductie is behaald.

3.2

Aanbevelingen Bij de opstellen van de voortgangsanalyse is gebleken dat BESIX nu veel aandacht moet besteden aan het volgende:  De kilometerstanden van de leasewagens voor zowel in NL als B per half jaar opvragen bij de medewerkers en invoeren in een database zodat er een historie wordt opgebouwd. Nu zijn kilometerstanden van voor 1 januari 2011 niet bewaard.  Het inzichtelijk krijgen van de CO2-uitstoot van keetcomplexen van BESIX en het materieel. Dan kan ook hiervoor bepaald worden wat voor reductie met welke maatregelen haalbaar zijn.


-9-

Voortgangsrapportage 3 CO 2 - reductiedoelstellingen scope 1 & 2 emissies 1 e semester 2012

Recommend Documents