Vlaamse Overheid. Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken. Agentschap Infrastructuur. Wegen en Verkeer Limburg

Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg

Openbare aanbesteding voor aanneming van diensten Besteknummer 1M3D8G/06/12

Prijs 11,50 EUR

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg Periode: 2006 - 2009

Opening van de offertes Donderdag 24 oktober 2006 te 11 uur Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg V.A.C. Hendrik Van Veldeke Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 HASSELT Besteknummer 1M3D8G/06/12

Pg. 1 van 92

Dossiernummer O70/0/559

Algemene informatie Deze opdracht wordt uitgeschreven door de Vlaamse Overheid, vertegenwoordigd door de Vlaamse Regering, in de bevoegdheidssector Mobiliteit en Openbare Werken. De administratieve entiteit die met de opvolging van deze opdracht belast is, is: Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg Vlaams Administratief Centrum Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt Tel.: Fax:

011-74 23 00 011-74 24 48

Voor de opdracht is bevoegd: ir. Gijs Moors, Afdelingshoofd. Contactpersoon voor bijkomende inlichtingen: − ing. Kelly Cleymans, leidend ambtenaar voor het project − ing. Gilbert Everars, directeur, coördinator exploitatie en onderhoud Inzage documenten op bovenstaand adres: alle werkdagen van 9 tot 12 uur. Digitale versie van bestek, opmeting, … (met uitzondering van de plannen) gratis te downloaden: http://bestekken.vlaanderen.be of te bevragen via de contactpersonen: [email protected] of [email protected] Verkoop (en inzage) documenten (alle werkdagen van 10 tot 16 uur): Kantoor voor Inzage en Verkoop der Bestekken Copernicusgebouw, Wetstraat 51 bus 7, 1040 Brussel Tel. 02-790 51 60 (61-65); Fax 02-290 19 64; Email: [email protected] Rekeningnummer 679-2005826-60 Prijs: voor bestek, opmeting:

11,50

EUR

Gestanddoeningstermijn voor de inschrijvers: 120 kalenderdagen. Uitvoeringstermijn: opgelegd in afzonderlijke dienstbevelen en uitgedrukt in werkdagen, gedurende 1 volledig kalenderjaar. Erkenning:

Besteknummer 1M3D8G/06/12

niet vereist

2


DOEL VAN DE AANNEMING Deze opdracht is een opdracht voor aanneming van diensten in de zin van art. 5 van de Wet van 24 december 1993. Het betreft diensten in de sfeer van de categorieën 1 (onderhoudsdiensten) en 14 (beheer van onroerende goederen) en 16 (afvalverwerking en aanverwante diensten) van de bijlage 2A van de wet van 24 december 1993 inzake overheidsopdrachten. Het voorwerp van deze aanneming omvat het periodiek reinigen van al de straatkolken, aquadrains en onderzoeksputten met open rooster langsheen de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg, voor zover deze inrichtingen ressorteren onder de onderhoudsverantwoordelijkheid van het Agentschap Infrastructuur. Als volgt: • •

Langs de autosnelwegen (A-wegen): al deze inrichtingen Langs de gewone gewestwegen (N-wegen): - Al de straatkolken die gesitueerd zijn buiten de bebouwde kom, zowel deze die aangesloten zijn op een riolering (al of niet gemengd) als deze die aangesloten zijn op een afvoerleiding voor hemelwater; - De onderzoeksputten van afvoerleidingen voor hemelwater ttz de onderzoeksputten die afgedekt zijn met een open rooster; - De met een doorlopende rooster afgedekte greppels t.h.v. fietsertunnels e.d. (aquadrains) - Straatkolken binnen de bebouwde kom die aangesloten zijn op een afvoerleiding voor hemelwater (uitzonderlijk, in beperkt aantal voorkomend)

Het reinigen van onderzoeksputten van rioleringsleidingen (al of niet gemengd) zowel binnen als buiten de bebouwde kom (op N-wegen) is een onderhoudsverantwoordelijkheid van de gemeentebesturen. Voor de straatkolken geldt dit alleen binnen de bebouwde kom en voor zover deze straatkolken zijn aangesloten op een rioleringsleiding. Al de inrichtingen waarvan het reinigen voorwerp is van dit bestek zijn vermeld in de hierbij gevoegde inventaris. De kolken en aquadrains worden gereinigd met een frequentie van tweemaal per jaar, de onderzoeksputten éénmaal om de 3 jaar. Voor het uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains en ook het ontstoppen van de afvoerbuizen van deze inrichtingen naar het buizennet of naar de grachten, na calamiteiten ed. en na vaststelling van de noodzaak hiervan, zijne bijzondere posten opgenomen in het borderel. Deze interventies dienen te worden uitgevoerd via afzonderlijke dienstbevel(en). De aanneming omvat de samengestelde gebiedsomschrijving van de 6 districten die zijn weergegeven op de bij dit bestek gevoegde afzonderlijke dienstkaarten, namelijk: district 711 (St – Truiden)

district 712 (Hasselt), district 713 (Neerpelt), district 714 (Tongeren),

district 715 (Maaseik),

district 716 (Houthalen),


o.l.v. districtschef ing. P. Lemmens tel. 011/78 94 60 - fax 011/78 94 64 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. François Frissaer o.l.v. districtschef ing. Y. Vernelen tel. 011-24 78 40, fax 011-24 78 60 o.l.v. districtschef ing. R. Vandereycken tel. 011/81 07 70 - fax 011/66 43 08 o.l.v. districtschef ing. A. Froidmont tel. 012-39 82 60, fax 012-39 82 82 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. K. Huygen o.l.v. districtschef ing. J. Moors tel. 089-86 93 30, fax 089-56 25 55 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. Wilfried Paredis o.l.v. districtschef ing. L. Croes tel. 011-52 08 40, fax 011-52 08 70 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. Christel Wathion 3


Het onderhavig contract slaat op een periode van 1 kalenderjaar. In toepassing van art. 17§2.2b van de wet van 24 december 1993 behoudt de aanbestedende overheid zich evenwel het recht voor dit 1 tot 3 maal te verlengen telkens voor een nieuwe periode van 1 onderhoudsjaar. Deze verlenging(en) moet(en) gebeuren binnen een periode van 3 jaar na het gunnen van de oorspronkelijke opdracht. Deze verlenging(en) gebeur(t)(en) mits een aangetekend schrijven uitgaande van de aanbestedende overheid, gericht aan de aannemer, twee maanden vóór het beëindigen van het contract. De aannemer kan eventuele verlenging van het contract weigeren, op voorwaarde dat hij dit, per aangetekend schrijven, kenbaar maakt aan de aanbestedende overheid, ten laatste 5 maanden vóór het einde van het lopende contractjaar. Al de werkzaamheden worden uitgevoerd overeenkomstig de dienstbevelen die afzonderlijk worden afgeleverd gedurende het volledige onderhoudsjaar. Het verloop van het (de) onderhoudsja(a)r(en) omvat steeds een volledig kalenderjaar vanaf datum aanvangsbevel der werken. (zie hieromtrent I, Administratief gedeelte, B2, art. 69) BESCHRIJVING DER DIENSTEN De aanneming omvat hoofdzakelijk: Hoofdstuk 1: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains Paragraaf 1: Reinigen van straatkolken onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten -

Reinigen van straatkolken en aquadrains, 2 beurten per jaar; Reinigen van onderzoeksputten, 1 beurt om de 3 jaar.

Paragraaf 2: Ontstoppen van afvoerbuizen en uitzonderlijk tussentijds reinigen van straatkolken onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdrachten -

Ontstoppen van de afvoerbuizen van kolken, aquadrains en onderzoeksputten (naar het buizennet of naar de gracht); Uitzonderlijk reinigen van kolken, aquadrains en onderzoeksputten, na calamiteiten ed.

Hoofdstuk 2: Werkzaamheden buiten de normale werktijden Meerprijs op de loonkost van alle arbeidsuren die te presteren zijn op zaterdagen of ’s nachts. Hoofdstuk 3: Werfsignalisatie voor netheidsonderhoud De basissignalisatie, die moet worden aangebracht op de vóór en/of achterzijde van de werkende tuigen voor werken van 6de categorie (mobiele werken), is een aannemingslast. Beperkte uitbreidingen van deze signalisatie zijn eveneens aannemingslast (zie hieromtrent I- Administratief gedeelte, B2 art. 67) Al de andere werfsignalisatie die nodig is voor de uitvoering van werkzaamheden van netheidsonderhoud wordt afzonderlijk vergoed. (Bijkomende signalisatievoertuigen en bijkomende voorsignalisatievoertuigen) Hoofdstuk 4: Verwijderen van afvalstoffen Het voorafgaandelijk ontwateren (decanteren) van het verzamelde slib en afval, het vervoer en de afgifte ervan in een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib, is een aannemingslast. Het vervoer van deze afvalstoffen over het gedeelte van de afstand dat 25km overtreft, (gemeten in vogelvlucht) wordt evenwel afzonderlijk vergoed, per kilometer. (post U031 – gemeten vanaf het vertrekpunt van een volle, ontwaterde lading afval) Besteknummer 4 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

De door de aannemer te betalen afgiftekostprijzen, in dit (deze) erkend(e) verwerkingsbedrijf(ven), voor alle afval, dat afkomstig is van de uitvoering van alle werkzaamheden van dit bestek, worden terugbetaald, op voorlegging van de afgiftefactuur (zonder BTW, zie I–Administratief gedeelte, B2, art. 15 § 2 – Terugbetaling van transfertgelden en art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten - afvalmaterialen en II- Technisch gedeelte). BELANGRIJKE BERICHTEN AAN DE INSCHRIJVERS 1.

De aandacht van de inschrijvers wordt gevestigd op het feit dat de hoeveelheden, opgegeven in de opmeting, gelden voor 1 onderhoudsjaar.

2.

Indien in de loop van de opdracht de te behandelen gewestwegen enige wijzigingen ondergaan: -

hetzij tengevolge van de aanleg van nieuwe wegen, rechttrekkingen, verbredingen of gelijk welke werken uitgevoerd aan bestaande wegen, hetzij tengevolge van de afsluiting van onderhoudsconvenanten t.o.v. de gewestwegen tussen de aanbestedende overheid en de gemeentebesturen, hetzij tengevolge van het wegvallen of in voege treden van waarborgtermijnen van andere aannemers, hetzij tengevolge van de overname door het gewest van gemeentelijke of provinciale wegen of van afstand aan gemeenten of aan de provincie van zekere vakken van gewestwegen,

kan de aannemer belast worden, volgens de voorwaarden van zijn aanneming, met de uitvoering der werkzaamheden op de nieuwe of gewijzigde wegenis. De aannemer kan hiervoor geen recht op schadevergoeding laten gelden. 3.

De werkelijke aantallen kolken, aquadrains en onderzoeksputten die in een bevolen onderhoudsbeurt moeten worden gereinigd, kunnen afwijken van de vermoedelijke aantallen die in de inventaris zijn opgenomen. Dit is afhankelijk van dwingende en /of organisatorische omstandigheden vanwege de aanbestedende overheid (onderhouds- of investeringswerken, overgave of overname van wegvakken aan de gemeente, …) Een eventuele prijswijziging van de inschrijvingsprijs voor het uitvoeren van de onderhoudsbeurten (posten 1 t.e.m. 12) kan slechts worden aangevraagd door één van beide partijen, indien voldaan is aan de voorwaarden gesteld in I, B2, art. 69 §1- “Wijziging der vermoedelijke hoeveelheden” van dit bestek. De eventuele prijswijziging gaat alsdan in vanaf de datum van de vaststelling van de afwijkende hoeveelheid.

4.

Er wordt op gewezen dat de graad van vervuiling en van aanslibbing in de onderzoeksputten op de datum van uitvoering der bevolen reinigingsbeurten, uiteenlopend kan zijn. In principe dient hetzelfde gedeelte (1/3e aantal) van alle onderzoeksputten (3/3e) aantal om de 3 jaar te worden gereinigd, in regelmatige terugkeer (volledig aantal 1 X per jaar vgl.) Door onvoorziene gebeurtenissen en weersomstandigheden kunnen evenwel plaatselijk verschuivingen in deze planning noodzakelijk zijn, voor een gedeelte van deze aantallen. De terugkeerperiode van de onderhoudsbeurt, voor dezelfde onderzoeksputten kan dan ook variëren tussen 2 jaar en 4 jaar. De hoeveelheid te verwijderen slib kan in dezelfde mate verschillend zijn.

5.

Op een zeer beperkt aantal roosters komt een vergrendeling voor d.m.v. bout(en) en moer(en). Dit is o.a. voor enkele aquadrains het geval. Deze roosters zijn niet afzonderlijk vermeld in de inventaris die bij dit bestek is gevoegd. Voor het openen en sluiten van deze roosters dient constant het gepaste handgereedschap beschikbaar te zijn.

6. De lijst van de bepalingen waarvan wordt afgeweken van de algemene aannemingsvoorwaarden (art. 3 §1 van het KB van 26/9/96) is vervat in I, B1, art. 3 § 1 van dit bestek. 7. Een veiligheidsdossier dient concreet voor deze opdracht door de aannemer te worden uitgewerkt en ingediend, uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van de opdracht (zie hieromtrent I, B2, art. 69 – Uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier).


5


8. De uitvoering van verkeershinderende werken is verboden, op de wegvakken en de richtingen en de tijdens de periodes die vermeld zijn in dit bestek (zie I, Administratief Gedeelte, B2, art 69 Uitvoeringsmodaliteiten – Beperking van de verkeershinder en verplichte – bijzondere en buitengewone werktijdregeling). Als gevolg daarvan kan (een gedeelte van) de werkzaamheden van dit bestek moeten worden uitgevoerd op werkdagen gedurende de nacht of op zaterdagen. (volgens voorwaarden vermeld in het dienstbevel) Op parkeerstroken of –terreinen, carpoolparkings e.d. … kan de uitvoering van (een gedeelte van) de werkzaamheden van dit bestek eveneens worden bevolen buiten de normale werktijden ttz op zaterdagen. Het plaatsen in dat geval van eventueel noodzakelijke parkeerverbodsignalisatie is ten laste van de aanbestedende overheid of van het betreffende gemeentebestuur 9. Teneinde de verkeershinder die een gevolg is van de uitvoering van de werkzaamheden van dit bestek nog verder te beperken is de termijn voor de uitvoering der algemene onderhoudsbeurten vrij beperkt. (zie hieromtrent I, B2, art. 69 §2 en art . 69 §3 in dit bestek). De constante inzet van goed werkend materieel met hoog rendement en capaciteit, en van meerdere interventie-eenheden tegelijkertijd is daarom vereist. In deze optiek wordt ook, door de aanbestedende overheid, de inzet gestimuleerd van twee kolkenzuigmachines, tegelijkertijd, voor het reinigen van 2 opeenvolgende staatkolken of onderzoeksputten, op wegvakken met middenberm. Een korte werkzone van mobiele aard (6e categorie, lengte maximum is 50 tot 75m dient evenwel doorlopend te worden verzekerd voor deze “paarsgewijze”, gelijktijdige uitvoering van de onderhoudsbeurt, op twee naburige plaatsen. Een bijzondere vergoeding voor de organisatorische moeilijkheid en andere gevolgen van deze werkwijze is voorzien, onder vorm van een gedeeltelijke terugbetaling (30%, als bonus), aan de aannemer, van de kosten, die door deze werkwijze, voor de aanbestedende overheid worden bespaard, op de wegvakken waar de inzet van een signalisatievoertuig met botsabsorbeerder en van een voorsignalisatievoertuig met of zonder botsabsorbeerder noodzakelijk is. (Autosnelwegen en N-wegen met toegelaten snelheid > 90km/uur) Door deze werkwijze is, op deze wegvakken, slechts 1 i.p.v. 2 van elk van deze signalisatievoertuigen noodzakelijk. Deze bonusregeling geld zowel aan de kant van de middenbermen als aan de kant van de buitenberm op de betreffende wegvakken.


6


I. ADMINISTRATIEF GEDEELTE ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN (1) A.

ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 08.01.1996 BETREFFENDE DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN, WAARVAN ART.100 GEWIJZIGD IS DOOR DE BEPALINGEN VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 08.11.1998.

ART. 68. TOT EN MET 74. KWALITATIEVE SELECTIE VAN DE INSCHRIJVERS De kwalitatieve selectie van de inschrijvers gebeurt op basis van de in art. 90 § 2 hierna opgesomde bescheiden die bij de offerte dienen gevoegd te worden. ART. 86. WIJZE VAN PRIJSBEPALING De opdracht wordt uitgevoerd volgens prijslijst. ART. 89. VORM EN INHOUD VAN DE OFFERTE De aandacht van de inschrijvers wordt erop gevestigd dat de offerte in principe moet ingevuld worden op het bij dit bestek gevoegde formulier. Er wordt verwezen naar de bepalingen van art 89 in het standaardbestek 250, hoofdstuk 1. Op elke offerte of samenvattende opmetingsstaat die op een ander document is opgemaakt moet de inschrijver alleszins een bijkomende kolom voorzien waarin het codenummer van alle gecodeerde of genormaliseerde posten moet ingevuld zijn. De offertes dienen ingediend te worden op het adres van de aanbestedende overheid dat vermeld is in de algemene informatie op pagina 2. ART. 90.§ 2. BIJ DE OFFERTE TE VOEGEN BESCHEIDEN Naast de bescheiden en nota’s, vereist door de wettelijke en reglementaire bepalingen en door de documenten waarnaar dit bijzonder bestek verwijst, dient de inschrijver nog de volgende documenten bij zijn offerte te voegen: 1.

Lijst met naam en adres van het (de) door de aannemer gekozen wettelijke eindbestemming, voor de afgifte van het verzamelde afval afkomstig van alle posten van dit contract. Dit betreft (een) verwerkingsbedrijf(ven) voor riool- en kolkenslib. Deze bedrijven dienen gesitueerd te zijn op beperkte afstand van de plaats van uitvoering der werken.

2.

De recentste prijsofferte(s) met gedetailleerde eenheidsprijzen van alle door de aannemer gekozen en in sub 1) hiervoor bedoelde bedrijven. De datum van deze prijsofferte(s) gaat de maand van aanbesteding ten vroegste met 1 maand vooraf. Deze prijsofferte(s) dienen duidelijk te vermelden of er, naast de afgifteprijs voor riool- en kolkenslib, al of niet een afzonderlijke eenheidsprijs geldt, voor de afgifte aldaar, van de verzamelde, niet-opzuigbare zwerfvuilelementen. Deze gebeurlijke afzonderlijke eenheidsprijs voor zwerfvuil dient uitdrukkelijk te worden vermeld op deze prijsofferte(s). Eventuele door de exploitanten aangerekende weegonkosten dienen eveneens apart vermeld te worden op deze offertes. De vooropgestelde afnamehoeveelhe(i)d(en) dien(t)(en) bij voorkeur in deze prijsoffertes vermeld te zijn.

3. (1)

Een lijst van het materieel dat voor de uitvoering van deze aanneming zal worden aangewend.

De nummers van de artikels waarnaar wordt verwezen stemmen overeen met de nummers van de artikels van het KB van 08.01.1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en van het KB van 26.09.1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken en van de algemene aannemingsvoorwaarden in bijlage bij laatst genoemd besluit. Besteknummer 7 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Volgende karaktistieken dienen daarbij te worden vermeld, per uitvoeringseenheid waarvan de inzet is voorzien voor de uitvoering van dit contract: Voor de reinigingsinstallatie: ° ° ° ° ° ° ° °

type, vermogen, onderdruk, debiet; inhoud vuilvergaartank; inhoud toevoegwatertank; type en kenmerken van de ingebouwde decanteerinstallatie; lengte van de draagarm van de zuigbuis; lengte van de zuigdarm, maximaal; maximaal bereik van de zuigmond: te preciseren t.o.v. het rijvlak van het voertuig, in horizontale en verticale afstand; toebehoren: aantal en lengten van de beschikbare en verwisselbare putbuizen en zuigdarm; - afmetingen van de extra opbergkoffer voor de opvang van niet-opzuigbare zwerfvuilelementen; - kijkbuis tankinhoud; - aanwezig handgereedschap voor het openen der roosters en voor manueel werk op niet met de zuigdarm bereikbare plaatsen.

Voor de ontstoppingsinstallatie: ° °

type, vermogen, debiet, spuitdruk in de ontstoppingskop, lengte en diameter hogedrukdarm.

Deze karaktistieken dienen te voldoen aan de minimumvereisten die vermeld zijn in II-TECHNISCH GEDEELTE, van dit bestek. 4.

Een opgave van het aantal arbeidskrachten dat voor de uitvoering van deze aanneming zal worden ingezet, tesamen met een bewijs van de onderschrijving, voor dit aantal arbeidskrachten, van de geldende collectieve arbeidsovereenkomsten van het geldende Nationaal Paritair Comité.

Deze documenten worden als essentieel aanzien voor het beoordelen van de conformiteit van de offerte, met de besteksvoorschriften. De inschrijving zal worden geweerd indien de bovenvermelde documenten niet tijdig (d.i. binnen de 10 kalenderdagen na eventuele vraag van de aanbestedende overheid) worden ingediend. De aanbestedende overheid behoudt zich het recht voor om de ingediende prijsoffertes van de afvalbedrijven, omwille van economische motieven, al of niet te aanvaarden bij de goedkeuring van de inschrijving. Bij afwijzing van een offerte van een afvalbedrijf dient de aannemer een ander afvalbedrijf voor te stellen, met opgave van de eenheidsprijzen. In functie van de economie der transportkosten kan de aanbestedende overheid alzo ook de voorlegging eisen, van meerdere offertes voor eenzelfde soort afval. De aanbestedende overheid behoudt zich eveneens het recht voor om zelf dwingend op te treden en zo nodig de afgifte van het afval op te leggen, in andere dan door de inschrijver voorgestelde bedrijven en tegen de aldaar door de aanbestedende overheid zelf bedongen eenheidsprijzen. Na toewijzing in te dienen bescheiden: veiligheidsdossier Zie hieromtrent “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, 7de en I, B2, art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier. Aanvaarding van het voorgestelde materieel De hierboven vermelde lijst van het materieel moet toelaten dat de aanbestedende overheid zich in een vroeg stadium, vóór de uitvoering van het contract kan vergewissen van de eventuele ontoereikendheid van het door de aannemer voorgestelde te gebruiken materieel. Desgevallend zullen hieromtrent door de aanbestedende overheid de nodige opmerkingen worden gemaakt, aan de aannemer, na de gunning van het contract, zodat tijdig eventueel nodige aanpassingen zullen kunnen worden gedaan. Besteknummer 1M3D8G/06/12

8


De feitelijke aanvaarding of afwijzing van het voorgestelde materieel geschiedt derhalve niet op zicht van de technische gegevens van deze lijst maar geschiedt na de gunning van het contract, op de aanvangsdatum (in principe) van het contract, op zicht van het resultaat van de uitgevoerde werkzaamheden. De eventuele niet-aanvaarding van het gebruikte materieel geeft aanleiding tot het onmiddellijk opschorten van de uitvoering en tot de eenzijdige verbreking van het contract door de aanbestedende overheid. De overeenstemming van het gebruikte materieel, met de gestelde technische voorwaarden en de algemene degelijkheid en geschiktheid ervan voor het bereiken van het beoogde onderhoudsresultaat gelden als blijvende voorwaarden voor de voortzetting van het contract, tijdens de volledige duur van de uitvoering ervan. De lijst van het materieel is derhalve naar de vorm en de volledigheid der gegevens ervan een essentiële vereiste voor de beoordeling van de regelmatigheid van de inschrijving, maar is zonder invloed op de gunning van het contract voor wat betreft de inhoud van de technische gegevens van deze lijst. ART. 96 § 1. SAMENVATTENDE OPMETINGSSTAAT Voor de posten die een vermoedelijk te besteden som vermelden welke voorbehouden is voor de terugbetaling van afgiftekosten voor afval (post T052, transfertgelden), is de eenheidsprijs vooraf vastgesteld en ingevuld (1,00 EUR/EUR). De inschrijver mag deze som niet wijzigen. Deze som wordt mee opgenomen in het totale bedrag van de offerte. ART.102. TAALGEBRUIK De inschrijver gebruikt uitsluitend het Nederlands in zijn mondelinge en schriftelijke relatie met het opdrachtgevend bestuur. Van documenten die enkel in een andere taal beschikbaar zijn, kan het bestuur een, desgevallend beëdigde, vertaling eisen. ART. 116. GESTANDDOENINGSTERMIJN VOOR DE INSCHRIJVERS De termijn gedurende dewelke de inschrijvers gebonden blijven door hun offerte is vermeld in de algemene informatie op pagina 2. Deze termijn gaat in op de dag na de zitting voor de opening der offertes.


9


B.

KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.09.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN EN DE BIJLAGE BIJ DIT BESLUIT (ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMINGEN VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN).

B.1.

ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.09.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN.

ART. 2. CONTRACTUELE DOCUMENTEN Naast de wettelijke en reglementaire voorschriften zijn de volgende documenten van toepassing op deze aanneming: 1)

Het standaardbestek 250 voor de wegenbouw (versie 2.0 d.d. 1 juni 2000), alleen voor wat betreft hoofdstuk I en hoofdstuk X §1 en 3.4., in zover er niet wordt afgeweken door dit bijzonder bestek. De bij dit SB250 gevoegde standaardposten en codenummers zijn niet van toepassing. De bepalingen van hoofdstuk XII.12.2 zijn eveneens niet van toepassing. (http://www.lin.vlaanderen.be/sb250)

2)

De omzendbrieven en dienstorders:

LIN/AWV 2004/3 dd. 8 april 2004: KB van 25.01.2001 – Tijdelijke of mobiele bouwplaatsen, - Veiligheids- en gezondheidsplan, coördinatiedagboek en postinterventiedossier (uitsluitend voor wat betreft de bijlage 6.1 – Voorschriften i.v.m. kledij met signaalfunctie en de bijlage 6.2 – Voorschriften i.v.m. het zichtveldverbeterend systeem der bedrijfsvoertuigen) (deze voorschriften zijn opgenomen in de bijgevoegde artikels 1 en 2 van dit bestek). LIN 2002/18 d.d. 18/10/2002 Beperking van de verkeershinder, en bijhorende onveiligheid, bij werken op autosnelwegen OW/96/01 d.d. 5/8/86 Berekenen van de uurkost van aannemersmateriaal, volgens kostenschaal CMK-93 (Onder de beperkende voorwaarde vermeld in I, B2, art. 69 – Uitvoeringsmodaliteiten – Wijzigingen aan de opdracht, hierna) 3)

Het ministeriële besluit van 07/05/1999 (B.S. 21.05.1999) (en latere wijzigingen) betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.

4)

De algemene omzendbrief nopens wegsignalisatie, delen II, VII en VIII, uitgave 1977 en latere wijzigingen, alsook het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (verkeersreglement – KB van 1.12.1975).

5)

Het M.B. van 9.10.1998 (B.S. 28.10.1998) (en eventuele latere wijzigingen) houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

6)

Decreet van 2 juli 1981 betreffende de voorkoming en het beheer van afvalstoffen en alle latere bijvoegsels (B.S. 25/7/1981)

7)

Besluit van 05/12/2003 tot vaststelling van het Vlaams reglement inzake afvalvoorkoming en –beheer (nieuwe Vlarea) en alle eventuele latere wijzigingen.


10


8)

Het VLAREM II-reglement d.d. 1/6/1995 (B.S. 31/7/1995) en latere wijzigingen (Besluit van de Vlaamse Regering houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieu-hygiëne)

ART. 3. § 1.

LIJST VAN DE BEPALINGEN WAARVAN WORDT AFGEWEKEN VAN DE ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN

De lijst van artikelen vermeld in het standaardbestek 250 wordt aangevuld met de artikelen: - 5 §1

- 15 §2 - 20 §4

- 67 - 69 - 71 - 72 §1 en §2 - 74 §2 - 75 §1, 2de ART. 4. § 2.

bedrag van de borgtocht: de borgtocht wordt niet geëist op het bedrag van hoofdstuk 4 van dit bestek, t.t.z. op het bedrag van de transfertgelden voor afgifte van afval. De betaling van deze bedragen, door de aannemer, als bankverrichting, wordt beschouwd als een financiële dienstverlening vervat in categorie 6 van de bijlage 2 van de wet van 24 december 1993. betaling van de diensten straffen: de straffen worden toegepast vanaf de dag van de vaststelling van de inbreuk: Hierdoor wordt vermeden dat straffen t.o.v. werkzaamheden van korte duur vervallen of te onbeduidend worden, hetgeen bij toepassing vanaf de 3e dag na de betekening van het P.V. wel het geval zou zijn. elementen die in de prijzen zijn begrepen – vervoerskosten voor afval tot 25 km, gemeten in vogelvlucht en bepalingen van art. 30 § 2. uitvoeringsmodaliteiten keuringstermijnen aansprakelijkheid van de dienstverlener oplevering der uitgevoerde diensten boeten wegens laattijdige uitvoering. BETALINGSMODALITEITEN

De tekst van het standaardbestek S.B. 250 vervalt en wordt vervangen door hetgeen volgt : De diensten worden betaald in maandelijkse betalingen in mindering. De aanvangsdatum van de maandperiodes blijft onveranderd gedurende de hele aanneming. Deze datum wordt vastgelegd bij het algemeen dienstbevel tot aanvatting der werken. De door de aannemer ingediende vorderingsstaat is opgesteld volgens de norm NBN B 06-006, met een bijkomende kolom voor het codenummer van de gecodeerde of genormaliseerde posten. Het nazicht ervan steunt op het proces-verbaal van vordering van de uitvoering, opgemaakt door de aanbestedende overheid. Een post tegen een globale prijs, wordt betaald naar verhouding van het uitgevoerd gedeelte. Elk berekend te betalen bedrag wordt afgerond op de tweede decimaal, naar boven of naar beneden, naargelang de derde decimaal hoger of gelijk is aan vijf enerzijds, of lager is dan vijf, anderzijds.


11


B.2.

ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN DE BIJLAGE: ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VAN OPENBARE WERKEN.

ART. 3. § 1. PLANNEN, DOCUMENTEN EN VOORWERPEN a)

Tekeningen : nihil

b) Bestaande toestand :

-

de detaillering der te behandelen wegvakken vervat in de bij dit bestek gevoegde inventaris geldt bij wijze van inlichting.

-

de aannemer is ertoe gehouden zich vooraf, in aanvullende orde, ter plaatse persoonlijk te vergewissen omtrent de uitvoeringsvoorwaarden en de moeilijkheidsgraad van de te leveren diensten. (zie hieromtrent ook “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, 4e) en 5e)”, in het inleidend gedeelte van dit bestek)

-

er wordt eveneens verwezen naar de bepalingen van I, B2 art. 72 § 1 en § 2 van dit bestek (aansprakelijkheid van de dienstverlener).

ART. 4. § 1.3. ANDERE DOCUMENTEN TER BESCHIKKING VAN DE AANNEMER Typetekeningen van de werfsignalisatie De diensten die het voorwerp uitmaken van dit bestek omvatten in principe alleen bouwplaatssignalisatie van 6de categorie (mobiele werfsignalisatie). De typetekeningen van de werfsignalisatie die dient opgesteld te worden voor de uitvoering der werkzaamheden, volgens de inplanting van de werkzones in het dwarsprofiel van deze wegvakken, zijn gevoegd bij dit bestek. BORGTOCHT ART. 5. § 1. BEDRAG VAN DE BORGTOCHT Dit bedrag wordt bepaald op 5% van de oorspronkelijke aannemingssom, zonder BTW en zonder het bedrag van de post T052 (post 20), t.t.z. zonder het (de) bedrag(en) van de transfertgelden. Het bekomen bedrag wordt afgerond op het hogere gehele tiental. De vermeerderingen met respectievelijk 10 en 20 procent, zoals bepaald in het standaardbestek 250, zijn niet van toepassing. De borgtocht dient voor ieder contractjaar afzonderlijk te worden gesteld. In geval van verlenging van het contract moet binnen de 30 kalenderdagen na de betekening ervan een nieuwe borg gesteld worden. De bestaande borgtocht van het lopend contractjaar kan niet overgedragen worden naar het volgende contractjaar. ART. 5. § 3. BORGSTELLING EN BEWIJS VAN BORGSTELLING. De aannemer stelt, hetzij zelf, hetzij door toedoen van een derde, binnen de 30 kalenderdagen volgend op de dag van de gunning van de opdracht, de borgtocht, door storting van het voorziene bedrag op rekeningnummer 0002004099-79 van de Deposito- en Consignatiekas, Wetstraat 71 te 1040 Brussel of door voorlegging van een waarborg voor hetzelfde bedrag, toegestaan door een kredietinstelling of door een verzekeringsmaatschappij. Deze krediet-instelling voldoet aan de voorschriften van de wet van 22 maart 1993 op het statuut van en het toezicht op de kredietinstellingen. Deze verzekeringsmaatschappij voldoet aan de voorschriften van de wet van 9 juli 1975 betreffende de controle der verzekeringsondernemingen en die toegelaten is tot tak 15 (borgtocht). Besteknummer 12 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Het bewijs van borgstelling dient te worden gestuurd aan de aanbestedende overheid, t.a.v. ir. Gijs Moors, afdelingshoofd. Het adres is vermeld in de algemene informatie op pagina 2. ART. 9 § 1. VRIJMAKING VAN DE BORGTOCHT De borgtocht wordt ineens vrijgegeven na de voorlopige oplevering van al de geleverde diensten van het betreffende onderhoudsjaar. PRIJSHERZIENING ART. 13. § 2. OPDRACHTEN VOOR AANNEMINGEN VAN DIENSTEN De prijsherziening is van toepassing op al de posten van dit bestek, uitgezonderd de post transfertgelden voor afval (post T052). De berekening van deze prijsherziening is een bijzondere toepassing van de algemene formule van het standaardbestek 250. Als volgt:

s m ⎛ ⎞ p = P x⎜ 0,60 + 0,15 + 0,25 ⎟ S M ⎝ ⎠ Bij de berekening wordt eerst iedere breuk herleid tot een decimaal getal met maximum 5 decimalen. Hiertoe wordt de vijfde decimaal vermeerderd met 1 als de zesde decimaal gelijk is aan of groter dan 5. Vervolgens wordt ieder aldus berekend decimaal getal vermenigvuldigd met de overeenkomstige parameter. De verkregen producten worden op dezelfde wijze als hierboven beschreven afgerond op de vijfde decimaal. In de formule is : - p het voor de beschouwde periode aan de aannemer te vereffenen bedrag exclusief BTW en zonder toepassing van straffen - P het voor de beschouwde periode aan de aannemer te vereffenen bedrag exclusief BTW en zonder toepassing van prijsherziening en straffen - S en s het minimum uurloon, verhoogd met het totaal percentage van de sociale lasten en verzekeringen zoals deze door het geldend Nationaal Paritair vastgesteld wordt, respectievelijk van kracht de maand die de datum van aanbesteding voorafgaat en de maand waarin de aanvangsdatum van de beschouwde termijnbetaling valt. - M en m de waarde van de referentieprijs O.W. 549 (dieselolie voor het aandrijven van voertuigen op de openbare weg) vastgesteld respectievelijk voor de maand die de datum van aanbesteding en de maand van de aanvangsdatum van de beschouwde termijnbetaling voorafgaat. ART. 13. § 3. TRANSFERTGELDEN – AANPASSING VAN DE AFGIFTEPRIJZEN TIJDENS DE DUUR VAN HET CONTRACT In de eenheidsprijzen van afgiftekosten voor afval in een reinigingsbedrijf of recyclagebedrijf kunnen wijzigingen optreden, tijdens de duur van de uitvoering van het contract. Indien deze wijzigingen worden gestaafd door wettelijke bepalingen of door een voor te leggen machtiging tot prijsverhoging afgeleverd door de bevoegde diensten van het Departement Economische Zaken voor het beschouwde bedrijf, zal de aanbestedende overheid de nieuwe eenheidsprijzen in rekening nemen voor de terugbetaling van de transfertgelden, vanaf de toepassingsdatum.


13


BETALINGEN ART. 15. VOORAFGAANDE OPMERKING Onderhavig bijzonder bestek wijkt uitdrukkelijk af van de bepalingen van artikel 1254 van het Burgerlijk Wetboek inzake de toerekening van de betalingen. Elke betaling zal dan ook bij voorrang toegerekend worden op de hoofdsommen en pas daarna op de interesten. ART. 15. § 2. BETALING VAN DE DIENSTEN Deze paragraaf is niet van toepassing De bepalingen van art. 15 § 1, voor de betaling van werken zijn van toepassing, met volgende aanvullingen: Punt 1° wordt als volgt aangevuld: Enkel de prestaties die volledig zijn uitgevoerd en die zijn uitgevoerd overeenkomstig de geldende bepalingen en die niet zijn geweigerd en/of waarvan het voorgeschreven resultaat bereikt werd, komen in aanmerking voor opname in de maandelijkse staat. Punt 3° wordt als volgt aangevuld: De datum van binnenkomen van de betalingsaanvraag en factuur is maar geldig voor het verdere verloop van het dossier, als de adressering van zowel betalingsaanvraag als factuur dezelfde is als deze hierna opgegeven in dit bestek. Bij foute adressering zal de aanbestedende overheid de datum van werkelijke ontvangst van het desbetreffende document als bindend in rekening brengen voor het bepalen van de termijn waarbinnen de betaling moet gebeuren. Terugbetaling van transfertgelden De door de aannemer te betalen afgiftekostprijzen, op een wettelijke en goedgekeurde eindbestemming, van alle recycleerbaar en niet-recycleerbaar afval dat afkomstig is van de uitvoering van alle werkzaamheden vervat in dit bestek zijn ten laste van de aanbestedende overheid en worden terugbetaald. In de vorderingsstaat wordt alleen het NETTOBEDRAG (d.i. zonder BTW) opgenomen van de werkelijk betaalde afgiftekosten die aan de aannemer gefactureerd werden. (zie ook I, B2, art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten Afvalmaterialen en II- Technisch gedeelte). De op de afgiftefacturen aan de aannemer gefactureerde BTW behoort niet tot het toepassingsgebied der transfertgelden. De door de aannemer betaalde BTW wordt verrekend in het globaal BTW-bedrag op de vorderingsstaat, transfertgelden inbegrepen. Eventuele weegonkosten worden eveneens als transfertgelden terugbetaald voor zover de eenheidsprijzen ervan vermeld zijn op de bij de goedgekeurde inschrijving behorende offertes van de recyclagebedrijven (zie I, A.2, art. 90 § 2). De eventuele bijkomende afgiftekostprijzen, te betalen op wettelijke eindbestemmingen, voor de gewestelijke en voor gebeurlijke gemeentelijke milieuheffing, worden eveneens terugbetaald. Er wordt uitdrukkelijk bepaald dat de eindbestemming van het afval steeds wordt bepaald bij beslissing van de aanbestedende overheid. Dit geldt voor iedere lading afval die de werkzone verlaat. De terugbetaling der afgiftekosten van afvalstoffen, geschiedt steeds en uitsluitend op basis van de door de verantwoordelijke toezichthebbende ambtenaar voor aanvaarding afgetekende afleveringsbons, afgeleverd op de voorgeschreven bestemming (per ton) en op voorlegging van fotokopieën van de door het (de) afvalbedrijf(ven) opgemaakte facturen. Het voorleggen, van de originele factuur, voor inzage, kan steeds worden geëist. De aannemer heeft enkel recht op de terugbetaling van de netto factuurbedragen, zonder welke verhoging dan ook. De aanrekening van enig supplement op de factuurprijzen, als algemene kosten is eveneens niet toegelaten. (zie ook I, B2, art. 67). Dit geldt voor alle afval dat afkomstig is van de uitvoering van dit contract, zowel voor de voorziene als voor de niet-voorziene hoeveelheden afval. Besteknummer 1M3D8G/06/12

14


Voor hoeveelheden per ton dient de weegbon steeds bij de afleveringsdocumenten te worden bijgevoegd. Al de afleveringsdocumenten dienen steeds, dagelijks, t.t.z. onmiddellijk na de uitvoering, ter beschikking gesteld van de aanbestedende overheid. Laattijdig ter beschikking gestelde afleveringsdocumenten kunnen door de aanbestedende overheid worden geweigerd voor de berekening van de terugbetaling. De keuringsmodaliteiten van leveringen of werken waarvan de opmeting in gewichtseenheid is aangegeven gelden eveneens voor de weegbons i.g.v. afvoer van afvalstoffen vanaf de werkzone. Deze zijn als volgt: − de vrachtwagens worden vol en ledig gewogen op een door de leidende ambtenaar aanvaarde en geijkte weeginstallatie; − de wegingen gebeuren, in principe, in tegenwoordigheid van een afgevaardigde van de aanbestedende overheid en van de aannemer; − de weegbulletins worden ten spoedigste overhandigd aan de afgevaardigde van de aanbestedende overheid. De verplichte gegevens op de afleveringsdocumenten zijn : -

plaats, datum en herkomst van het afval (dienstbevel nr. … te …) plaats, datum en eventueel uur van de weging, met WEEGBON gewicht en aard van het afval nummerplaat en merk van de betreffende vrachtwagen

De factuur dient volgende gegevens te vermelden: -

het nummer van de weegbons of afleveringsbons de aard en de hoeveelheid (in ton) van het afval de eenheidsprijzen van afgifte, van de eventuele wettelijke milieuheffingen en van de eventuele gemeentelijke opcentiemen.

Enkel de faktu(u)r(en) van het (de) erkend(e) verwerkingsbedrijf(ven) die door de aannemer bij zijn inschrijving is(zijn) voorgesteld en die goedgekeurd werden, kan(kunnen) door de aanbestedende overheid aanvaard worden. Bij weigering dient de aannemer een ander verwerkingsbedrijf voor te stellen met opgave van de eenheidsprijzen. (zie hieromtrent eveneens I, Administratief gedeelte, A.2, art. 90 § 2). Tijdens de duur van het contract kan, op voorafgaandelijk voorstel van de aannemer, eventueel een ander verwerkingsbedrijf worden aangenomen, i.g.v. economisch voordeel. De facturen van de transfertgelden dienen uiteraard opgesteld te zijn, op naam van de aannemer van dit contract. Adressering van de betalingsbescheiden De betalingsbescheiden (vorderingsstaten, betalingsaanvragen en facturen) van dit contract dienen opgesteld op naam van het Vlaamse Gewest en geadresseerd aan de aanbestedende overheid die vermeld is in de algemene informatie op pagina 2. ART. 18. RECHTSVORDERINGEN Elke rechtsvordering van de dienstverlener wordt ingesteld bij een Nederlandstalige Belgische rechtbank, behoudens in geval van een vordering tot tussenkomst in een bestaand geding.


15


MIDDELEN VAN OPTREDEN VAN DE AANBESTEDENDE OVERHEID ART. 20. § 4. STRAFFEN De straffen van rechtswege (m.n. de enige straf of deze per kalenderdag) of de voorziene speciale straffen worden opgelegd onafgezien van de toepassing van de maatregelen bepaald in § 5 tot en met § 9 van dit artikel. -

De enige straf en de dagelijkse straf, vermeld in art. 20 § 4, worden vastgesteld op respectievelijk 100 euro en 50 euro.

-

Voor inbreuken op de wets- en reglementsbepalingen betreffende de veiligheid op de bouwplaatsen en het signaleren van werken en verkeersbelemmering op de openbare weg, worden de hierboven vermelde forfaitaire straffen verdubbeld.

-

Voor inbreuken op de bepalingen van dit bestek, inzake de beperking van de verkeershinder en de in het dienstbevel opgelegde bijzondere en buitengewone werktijden (I, B2, art 69 – Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling) worden de hierboven vermelde straffen eveneens verdubbeld.

-

Alle straffen worden toegepast vanaf de dag van de vaststelling van de ingreep, zoals vermeld in het proces-verbaal. -

Wanneer een tekortkoming in een proces-verbaal wordt vastgesteld, kan de aanbestedende overheid aan de aannemer een termijn toestaan om de vastgestelde tekortkoming te doen verdwijnen en dit aan de aanbestedende overheid te melden. In dat geval wordt die termijn samen met het proces-verbaal aan de aannemer betekend. Heeft de aannemer de tekortkoming, waarvan hij in kennis is gesteld, niet doen verdwijnen en heeft hij de aanbestedende overheid daarvan niet per aangetekende brief binnen de gestelde termijn verwittigd, dan zijn de boeten eisbaar zonder nieuwe ingebrekestelling en door het eenvoudig verstrijken van deze termijn, zonder dat een nieuw proces-verbaal wordt opgemaakt. De dagelijkse straf wordt alsdan toegepast tot de dag van het doen verdwijnen van tekortkoming(en).

Andere speciale straffen zijn voorzien voor: -

Elke 1e dag van vertraging bij de aanvatting der werkzaamheden of van niet-gerechtvaardigde onderbreking, wordt bestraft met een bedrag van 50 euro. Deze straf vervalt indien de betreffende werkzaamheden volledig worden afgewerkt vóór de contractuele einddatum.

Het totaal bedrag van de opgelegde straffen van elke opdracht afzonderlijk, wordt beperkt tot 10% van het bedrag van deze opdracht, volgens het dienstbevel (totaalbedrag, zonder het bedrag van eventueel bij deze opdracht komende transfertgelden en zonder BTW). Deze straffen zijn onafhankelijk van de boeten wegens vertraging in de uitvoering van de opdracht: cfr. art. 20 § 5 en art. 75 § 1. Het geheel van de opgelegde straffen wordt beperkt tot 10 % van de oorspronkelijke aannemingssom (totaalbedrag, zonder het bedrag van de transfertgelden en zonder BTW). ART. 67. ELEMENTEN DIE IN DE PRIJZEN ZIJN BEGREPEN. Volgende prestaties zijn in ieder geval een aannemingslast: -

alle verrichtingen en verplichtingen voor het verkijgen der vergunningen die nodig zijn voor de uitvoering der werkzaamheden (signalisatievergunning, opmaak signalisatieplan en aanvraag, …).

-

de basissignalisatie die moet worden aangebracht op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde der werkende voertuigen voor werken van 6e categorie (mobiele werken) d.w.z. verkeersbord A31, verkeersbord D1 of F21, rood-wit arcering, twee oranjegele knipperlichten en een (ver)looplicht dat de verplichte rijrichting aangeeft. Daarin begrepen zijn ook de nodige beperkte uitbreidingen van deze signalisatie, eigen aan de uitvoering van zekere mobiele werkzaamheden vervat in dit bestek, zoals: het leveren en plaatsen alsook het verplaatsen van verkeerskegels tussen en/of voor en/of achter het voorste en/of achterste werkend tuig ter afbakening van een werkzone van korte duur.


16


-

Verkeerskegels van ten minste 75 cm hoogte indien de toegelaten snelheid ter plaatse V > 90 km/u, (en van ten minste 40 cm hoogte in de andere gevallen), op onderlinge afstanden van ten hoogste 30 meter (ten hoogste 1 meter indien opgesteld in dwarse richting), dienen hiervoor gebruikt te worden. seingevers met handbordjes C3 en met signaalkledij klasse 3, voor kortstondige totale verkeersonderbreking, e.d. …, waar nodig. het leveren en plaatsen alsook het verplaatsen van verkeerskegels tussen het(de) eventueel voorgeschreven bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) en het(de) werkend(e) tuig(en), waar nodig. (in onoverzichtelijke bochten e.d. …) het leveren en (ver)plaatsen van een alternatieve drager voor de basissignalisatie van 6de categorie, indien deze basissignalisatie, door de constructievorm van het werkende tuig, niet kan worden aangebracht op het werkende tuig zelf (zie hieromtrent II T.B.).

-

alle wettelijke maatregelen t.o.v. de uitvoerders en t.o.v. derden ter bescherming en beveiliging tegen schade die een gevolg zou kunnen zijn van de uitvoering der werken. Dit betreft ondermeer : 1. Het indienen van een veiligheidsdossier : - uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van de opdracht dient een veiligheidsdossier te worden ingediend. (zie hieromtrent I, B2, art. 69 - uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier) 2. Het uitrusten van alle bedrijfsvoertuigen die werken of leveringen verrichten, met een zichtveldverbeterend systeem : Dit systeem dient te voldoen aan de bepalingen van het bijgevoegd artikel nr 1 van dit bestek. Met bedrijfsauto's worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens van de hoofdaannemer, onderaannemers en leveranciers met een maximaal toegestane massa van meer dan 3500 kg (categoriën N2 en N3) die werken of leveringen uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die dienen voor de uitvoering van werken maar ook op de openbare weg rijden. 3. Het uitrusten van alle uitvoerende personeelsleden, met signaalkledij, die voldoet aan de bepalingen van het bijgevoegd artikel nr. 2 van dit bestek.

-

alle onkosten voor de betaling van de afgiftekostprijzen op de voorgeschreven eindbestemming (administratieve onkosten, gebeurlijke intresten, …), voor alle recycleerbaar en niet-recycleerbaar afval, dat afkomstig is van de uitvoering van alle werken van dit contract, in afwachting van de terugbetaling van deze afgiftekostprijzen, door de aanbestedende overheid. (zie transfertgelden, I, B2, Art. 15 § 2).

-

het waterverbruik voor het losspuiten onder druk (spoelen) van vastgekoekt of opgedroogd vuil, voorafgaand aan de opzuiging bij het reinigen.

-

het waterverbruik bij het ontstoppen van afvoerbuizen.

-

alle (vervoers)lasten voor het verwijderen van afvalstoffen, ongeacht de afstand tussen de werkzone en de gekozen eindbestemmingsplaats(en), voor zover deze afstand niet meer bedraagt dan 25 km, gemeten in vogelvlucht. Het vervoer over de meerafstand wordt vergoed volgens post U031, per tonkilometer.

-

alle lasten die een gevolg zijn van het verbod tot uitvoeren van verkeershinderende werken tijdens de verkeersspits(en), op werkdagen, op de wegvakken die vermeld zijn in I, B2, art. 69 – "Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling".

ART. 69. UITVOERINGSMODALITEITEN – ALGEMENE ORGANISATIE VAN DE WERKZAAMHEDEN Welzijn op het werk De aannemer dient te voldoen aan de voorschriften van de wet van 4 augustus 1996 betreffende het welzijn van de werknemers bij de uitvoering van hun werk. Gebruikt materieel en werkmethodes Zie hierna onder “veiligheidsdossier”.


17


Veiligheidsdossier Het uitwerken en indienen van een veiligheidsdossier, wordt door de aanbestedende overheid geëist, uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van het contract. Dit dossier omvat: °

Beschrijving werkmethodes: korte omschrijving van de handelingen en van de bediening: - op met de zuigmond bereikbare plaatsen: gebruik van de uitvoeringseenheden volgens de bij de inschrijving gevoegde lijst van het materieel: - reinigingsinstallatie, - ontstoppingsinstallatie. - op NIET met de zuigmond bereikbare plaatsen: gebruik van verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen?), voor transfert van het handmatig verzamelde afval tot aan de zuigmond; - gebruik van het handgereedschap; - behandeling van niet door de zuigmond opneembare zwerfvuilelementen; - hygiëne.

-

Risico-analyse

-

Verklaring nopens de aan de uitvoerende personeelsleden verstrekte richtlijnen voor risicobeperking t.o.v. de uitvoering der werkzaamheden van dit bestek en t.o.v. de principetekeningen van de werfsignalisatie en van de werkzone-inrichting.

-

De na(a)m(en) van de titularis(sen) met de taak van seingevers t.g.v. het werk op kruispunten.

-

De naam en de coördinaten van de gemachtigde vertegenwoordiger(s) van de aannemer op de bouwplaats.

Door de aannemer dient onverwijld en uiterlijk 5 kalenderdagen voor de aanvangsdatum der werkzaamheden gevolg te worden gegeven aan eventuele opmerkingen vanwege de aanbestedende overheid i.v.m. het ingediende veiligheidsdossier. Iedere bijwerking dient te gebeuren in samenspraak met de leidende ambtenaar en moet gericht zijn op de uit te voeren werken. De aannemer wordt er op gewezen dat het werken langsheen autosnelwegen en gewestwegen en ter plaatse van bruggen en kunstwerken verhoogde risico's kan inhouden. Hij is er dan ook toe gehouden als werkgever de nodige maatregelen te nemen ter bescherming van zijn werknemers opdat zij in volle rechte de hen opgedragen taken kunnen uitvoeren. Deze maatregelen dienen deel uit te maken van het veiligheidsdossier. Signalisatie van de werkzone, signalisatieplan en vergunning De werken die het voorwerp uitmaken van dit bestek omvatten alleen bouwplaatssignalisatie van 6de categorie (mobiele werken). De basissignalisatie voor werken van 6e categorie (mobiele werken) dient te voldoen aan de bepalingen vervat in art. 67 hiervoor. Op wegvakken waar de maximum toegelaten snelheid hoger is dan 90km/u wordt deze basissignalisatie uitgebreid volgens de typetekeningen die vermeld zijn in I, B2, art. 4§1.3 en die gevoegd zijn bij dit bestek. De opstelling dient steeds, waar nodig, aangepast te zijn aan de plaatselijke omstandigheden. In uitzonderlijke gevallen dient er ’s nachts of ’s zaterdags te worden gewerkt. (Beperking van de verkeershinder, zie verder) Een geconcretiseerd signalisatieplan wordt voor ieder werk opgemaakt door de aannemer, in overleg met de aanbestedende overheid. Een vergunning (al of niet permanent) voor het plaatsen van werfsignalisatie is steeds vereist (art. 78.1.1.1 van het KB van 1/12/1975, algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, verkeersreglement, vgl.). Deze vergunning wordt afgeleverd door: - de minister tot wiens bevoegdheid het beheer van de autosnelwegen behoort of door zijn gemachtigde, zo het een autosnelweg betreft (hiervoor treedt de aanbestedende overheid op). - de burgemeester of door zijn gemachtigde zo het een andere openbare weg betreft. Indien in de gemeentelijke signalisatievergunning bepalingen staan omtrent de toegelaten uren voor uitvoering van de werkzaamheden, gelden steeds de strengste voorwaarden, hetzij uit de vergunning, hetzij uit het lastenboek. Het signalisatieplan dient door de aannemer bij de vergunningsaanvraag te worden gevoegd. Besteknummer 18 1M3D8G/06/12


Nachtwerk Bouwplaatssignalisatie van 6e categorie (mobiele werfsignalisatie) is 's nachts alleen mogelijk in geval van toereikende openbare verlichting op het betrokken wegvak. Dagelijks verwijderen van signalisatie van de bouwplaatsen, na de werken Bouwplaatssignalisatie van 6e categorie (mobiele werfsignalisatie) dient per definitie op het einde van iedere werkperiode en binnen de toegelaten werkuren door de aannemer verwijderd te worden van de rijbaan en van de veiligheidsstrook. (Voer)tuigen voor uitvoering van mobiele werken dienen samen met de mobiele werfsignalisatie (6e categorie) ook te worden verwijderd van de rijbaan en van de veiligheidsstrook, tijdens iedere werkonderbreking van meer dan 30 minuten, ook tijdens de werkdag. Verkeersomlegging De omlegging van het verkeer over andere wegen is voor de uitvoering van de werken van dit contract niet toegelaten. Materialen die eigendom blijven van de aanbestedende overheid – afbraakmaterialen - afvalmaterialen De bepalingen van het standaardbestek 250, hoofdstuk II – 5.2, worden aangepast als volgt: Alle afvalmaterialen, afkomstig van de uitvoering van alle posten van dit bestek blijven eigendom van de aanbestedende overheid tot bij afgifte ervan, door de aannemer, op de eindbestemming. Het verzamelen, het opladen, het vervoer en het lossen van de afval op de eindbestemming is steeds begrepen in de betreffende posten van uitvoering van de werkzaamheden die het beschouwde afval opleveren, als aannemingslast. Het vervoer van alle afval dat afkomstig is van de werkzaamheden van dit bestek, naar de eindbestemming geschiedt steeds op rechtstreekse wijze, ttz. eventuele voorlopige stockeerplaatsen zijn verboden. Alle vervoer van de afvalmaterialen is steeds een aannemingslast, ongeacht de afstand tussen de werkzone, en de gekozen eindbestemmingsplaats(en), voor zover deze afstand niet meer bedraagt dan 25 km, gemeten in vogelvlucht. Het vervoer van de afvalstoffen over het gedeelte van de afstand dat 25 km overtreft, gemeten in vogelvlucht, wordt afzonderlijk vergoed, per tonkilometer (post U031 – gemeten vanaf het vertrekpunt van een volle, ontwaterde lading afval). Er wordt uitdrukkelijk bepaald dat de eindbestemming van het afval steeds wordt bepaald bij beslissing van de aanbestedende overheid. Dit geldt voor iedere lading afval die de werkzone verlaat. De afgifteprijzen van het afval (kolkenslib), op de door de aanbestedende overheid aangewezen en/of goedgekeurde eindbestemming(en) worden aan de aannemer terugbetaald. volgens I, B2, art. 15 § 2 – Terugbetaling van transfertgelden. Alle afvalmaterialen worden afgevoerd naar een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. De afzet in niet in de goedgekeurde inschrijving opgenomen bedrijven is verboden. Er wordt hieromtrent ook verwezen naar de bepalingen van I, B2, art. 15§2 – Terugbetaling van transfertgelden. Lonen en algemene arbeidsvoorwaarden Alleen personeel waarvoor de collectieve arbeidsovereenkomsten van een geldend Nationaal Paritair Comité werden onderschreven, mag door de aannemer worden ingezet voor de uitvoering van de werkzaamheden. Deze bepaling geldt ook voor de personen die in enig stadium als onderaannemer optreden of personeel ter beschikking stellen. De aannemer met zetel of woonplaats op het grondgebied van een andere lidstaat van de E.U. die voor de tijdelijke in België tewerkgestelde arbeiders de in hun eigen land geldende wetgeving inzake maatschappelijke zekerheid wil blijven toepassen, binnen de door de communautaire reglementen vastgestelde perken, moet aan de aanbestedende overheid het stemmingsbewijs van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid voorleggen.


19


Dagboek der werkzaamheden Het bijhouden van een officieel dagboek der werkzaamheden is verplicht. Dit dagboek bestaat uit zelfkopiërende bladen en dient, naar de vorm, door de aanbestedende overheid te worden aanvaard en door de aannemer te worden geleverd. Het wordt bijgehouden door de zorgen van de afgevaardigde van de aanbestedende overheid, die er, dagelijks, onder meer onderstaande inlichtingen in optekent: de weersomstandigheden, de werkonderbrekingen, de werkuren, het aantal en de hoedanigheid van de tewerkgestelde arbeiders, de afgevoerde afvalmaterialen, het gebruikte materieel, de plaats der werkzaamheden, de gedane proeven, de onvoorziene omstandigheden alsmede bevelen of opmerkingen aan de aannemer. De gedetailleerde aantekeningen van opmeting, voor het berekenen van de te verrichten betalingen, en de leveringsen afleveringsbonnen, worden afzonderlijk bijgehouden. Deze documenten maken integraal deel uit van het betrokken dagverslag, door eenvoudige verwijzing naar, in het dagboek. De aannemer bezorgt dagelijks een verslag met alle gegevens die noodzakelijk zijn voor het invullen van het dagboek aan de aanbestedende overheid. Dit verslag vermeldt o.a.: besteknummer, datum, dienstbevel, een opsomming van de uitgevoerde werken en de plaats waar ze werden uitgevoerd (wegnummer, afstandspunten en gemeente), het aantal ingezette personeelsleden en machines, ... Dit verslag vermeldt ook de door de aannemer vastgestelde gebreken aan straatkolken, verbindingsbuizen ed. (zie hieromtrent I, B2, art. 69§2c) algemeen) De inlichtingen verstrekt door beide partijen, worden ingeschreven in het dagboek en worden ondertekend door de afgevaardigde van de aanbestedende overheid en mede ondertekend door de aannemer of zijn vertegenwoordiger. Indien hierover onenigheid is, maakt de aannemer per brief, verzonden binnen de 15 kalenderdagen volgend op de datum van de inschrijving van de betwiste vermelding, zijn bemerkingen bekend aan de aanbestedende overheid. Hij dient zijn betwistingen op duidelijke en omstandige wijze te staven. Wanneer deze bemerkingen niet als gegrond worden beoordeeld, wordt de aannemer hierover ingelicht en de vorderingsstaat van ambtswege voorlopig opgemaakt. De aannemer wordt verondersteld in te stemmen met de vermeldingen in het dagboek, wanneer hij binnen de 15 kalenderdagen het voor hem bestemde exemplaar, voorzien van zijn opmerkingen, niet terugstuurt. Overeen te komen prijzen Door zijn bieding aanvaardt de inschrijver de toepassingsmodaliteiten van de omzendbrief OW/96/01 van 05 augustus 1996 voor het berekenen van de uurkost van aannemersmaterieel bij schadeclaims, herzieningen van de overeenkomst, bijwerken ..., en dit voor zoverre bij het opstellen van de overeen te komen prijzen geen beroep kan worden gedaan op de aanbestedingsprijzen, samenstellende delen van aanbestedingsprijzen, prijzen overeengekomen op basis van aanbestedingsprijzen, prijzen van vergelijkbare werken of courant gangbare prijzen. Overeenkomstig de bepalingen van de omzendbrief OW/96/01 worden bij verrekeningen de materiaalkosten bepaald op de datum van de aanbesteding en blijven zij onveranderd gedurende de ganse duur van de aanneming. Een uitzondering hierop vormen de brandstofkosten, die aangerekend worden aan de kostprijs geldend in de periode waarin de werken werden uitgevoerd. De totale kostprijs wordt vervolgens in de verrekening herleid naar datum van aanbesteding door deling door de herzieningscoëfficiënt van de uitvoeringsmaand bepaald volgens artikel 13.§1. De aldus bekomen waarde wordt in de betaalstaat in rekening gebracht. ART. 69 § 1. VASTE OF MINIMAAL UIT TE VOEREN HOEVEELHEDEN – WIJZIGING DER VERMOEDELIJKE HOEVEELHEDEN. -

Er worden geen vaste of minimaal te verlenen diensten vastgesteld per post. Er wordt tevens hieromtrent verwezen naar I, Algemene Informatie – Belangrijke berichten aan de inschrijvers, onder 2c) en onder 3c).

-

De bepalingen van art. 42 § 1 en § 2 en van art. 42 § 6, voor aanneming van werken en concessies voor openbare werken, nl. de herziening van de prijzen en de wijziging van de aanvankelijk voorziene uitvoeringstermijn, voor bijwerken en voor aan de posten onttrokken hoeveelheden zijn van toepassing voor dit contract, uitsluitend voor wat betreft de volgende posten van het borderel: Hoofdstuk 1, paragraaf 1: posten 1 t.e.m. 9 (N231 t.e.m. N241)


20


ART. 69. § 2. UITVOERING VAN HET CONTRACT NA BETEKENING VAN AFZONDERLIJKE GEDEELTELIJKE DIENSTBEVELEN. -

De uitvoeringstermijnen van de te leveren diensten worden opgelegd in afzonderlijke dienstbevelen en dit, in principe, gedurende 1 volledig kalenderjaar; De uitvoeringstermijnen worden uitgedrukt in werkdagen, als volgt: a) voor de posten 1 t.e.m. 12 ( paragraaf 1: algemene, periodieke opdrachten ) Het dienstbevel wordt 2x per jaar afgeleverd door de leidend ambtenaar. Het werkterrein voor deze dienstbevelen omvat de volledige provincie, ttz. al de districten. Dit algemeen dienstbevel bevat de behandelingsvolgorde van de districten en de gedeeltelijke uitvoeringstermijn in ieder district. Dit dienstbevel omvat eveneens de lijsten van de te behandelen wegvakken, de behandelingsvolgorde der wegvakken en de lijsten van de te onderhouden straatkolken, onder rioleringsputten en aquadrains, met de situering ervan. Al de uit te voeren onderhoudswerkzaamheden vervat in de posten van hoofdstuk I, paragraaf 1 worden opgenomen in éénzelfde algemeen dienstbevel. In principe omvat ieder algemeen dienstbevel de reiniging van alle straatkolken en aquadrains en van een nagenoeg éénzelfde aantal onderzoeksputten. Dit aantal onderzoeksputten bedraagt in principe 1/6 deel van het in de inventaris aangegeven aantal. Kleine afwijkingen van de vooropgestelde volgorde zijn mogelijk ingevolge onvoorziene omstandigheden en mits voorafgaand akkoord hieromtrent vanwege de opdrachtgever. De periode tussen de verzending van het dienstbevel en de aanvang van de uitvoering der diensten bedraagt in principe minstens 7 kalenderdagen. De diensten moeten verder beëindigd worden binnen de termijn aangegeven in de dienstbevelen. De uitvoeringsperiode voor het algemeen reinigen van de kolken, aquadrains en onderzoeksputten (posten 1 t.e.m. 12) is in principe : - voor de 1° beurt : in de loop van de maanden maart, april, mei en juni, - voor de 2 ° beurt : in de loop van de maanden september, oktober, november en december. De uitvoeringstermijnen worden bepaald als volgt :

n=

N 600

waarin n = het aantal werkdagen waarin N = het aantal te reinigen straatkolken De uitvoeringstermijn wordt berekend met afronding naar de hogere. De maximumtermijn voor het uitvoeren van een algemene onderhoudsbeurt van al de straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains bedraagt evenwel 60 werkdagen. Teneinde de algemene onderhoudsbeurten binnen de voormelde termijn uit te voeren dient de aannemer meerdere interventie-eenheden in te zetten, tegelijkertijd en dit, in principe, op verschillende wegvakken. Voor de gelijktijdige inzet van 2 zuigmachines, op 2 naast elkaar gelegen interventiepunten, op autosnelwegen en op N-wegen, met middenbermen waar de toegelaten snelheid v > 90 km/u, is een bijkomende vergoeding voorzien. Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, onder 9°). b) voor de posten 13 t.e.m. 15 ( paragraaf 2: bijzondere, tussentijdse opdrachten) De afzonderlijke deelopdrachten worden door de districtchef rechtstreeks overgemaakt aan de aannemer, met opgave van de aanvangsdatum en uitvoeringstermijn. Het werkterrein voor deze dienstbevelen is derhalve gesitueerd in een district. Besteknummer 1M3D8G/06/12

21


In geval van gelijktijdige, tussentijdse bijzondere opdrachten, in meerdere districten, worden de uitvoeringstermijnen van deze bijzondere opdrachten aangepast. Deze uitvoeringstermijnen voor deze dienstbevelen kunnen overlappend zijn met deze van de algemene, periodieke dienstbevelen. De werkzaamheden van deze bijzondere, tussentijdse opdrachten dienen te worden aangevat binnen de 48u na de ontvangst van de opdracht (zaterdagen, zon- en feestdagen niet meegerekend!) Voor deze posten wordt de opdracht telefonisch of per fax overgemaakt en achteraf officieel schriftelijk bevestigd. De uitvoeringstermijnen worden als volgt bepaald: voor de post 14 (N256*) :

n= N 100

waarin n = het aantal werkdagen N = het aantal te reinigen straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains voor de post 15 (N261*) :

n= N 3

waarin n = het aantal werkdagen N = het aantal te ontstoppen afvoerbuizen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains De uitvoeringstermijn wordt berekend met afronding naar de hogere eenheid en bedraagt steeds minimum 2 werkdagen. c) algemeen -

De voorziene uit te voeren hoeveelheden, kunnen verschillen van de in het bestek bijgevoegde inventaris. Zij worden opgemaakt in functie van de werkelijke behoefte en de omstandigheden van het ogenblik. (zie hieromtrent “Belangrijke berichten aan de inschrijver, onder 2e) en onder 3e )

-

De werkzaamheden voor iedere fase worden aangevat op de aanvangsdata aangegeven in de dienstbevelen en beëindigd binnen de termijn aangegeven in deze dienstbevelen.

-

Zonder het bevel van de aanbestedende overheid mogen de werkzaamheden niet worden aangevat of onderbroken.

-

De aannemer is ertoe gehouden de districtchef minstens 2 dagen voorhand te verwittigen van elke aanvang of hervatting der werkzaamheden (telefonisch, met bevestiging per fax, volgens afspraak).

-

Van zodra de aannemer een vertraging of een onderbreking (door overmacht of onvoorziene omstandigheden) in de uitvoering vaststelt, dient hij de districtchef hiervan onmiddellijk te verwittigen.

-

Tijdens de uitvoering der diensten is de aannemer gehouden dagelijks de aanbestedende overheid in te lichten over de door hem vastgestelde gebreken aan de straatkolken of verbindingsbuizen zoals: - niet opengaande roosters - gebroken roosters - ontbrekende reukafsnijdersplaatjes of syfonplaten - verstopte aansluiting of afvoerbuizen. Deze gegevens mogen ook worden genoteerd op de gedetailleerde lijsten gevoegd bij ieder dienstbevel (zie ook art. 69 - dagboek der werken hiervóór).

-

De aannemer moet voldoende personeel en /of materieel ter beschikking stellen om iedere opdracht uit te voeren binnen de gestelde termijn. De aandacht van de aannemer wordt erop gevestigd dat de gelijktijdige inzet van meerdere interventieploegen noodzakelijk kan zijn voor de uitvoering binnen de opgelegde termijnen.


22


ART. 69 § 3. UITVOERINGSTERMIJNEN -

De bevolen werkzaamheden dienen steeds te worden afgewerkt binnen de toegestane uitvoeringstermijn, inclusief de volledige ruiming van afval en inclusief de afgifte van het afval op de voorgeschreven eindbestemming.

-

Het plaatsen en wegnemen van de bouwplaatssignalisatie maakt integraal deel uit van de werken en dient bijgevolg uitgevoerd te worden tijdens de toegestane uitvoeringstermijn en toegestane uitvoeringsuren.

-

De uitvoeringstermijn wordt in voorkomend geval ook verlengd met de dagen van weerverlet, met het aantal dagen van eventueel toegestane onderbreking der werken (om dringende technische redenen) of van eventuele schorsing. (zie verder). Deze termijnsverlenging wordt door de aanbestedende overheid bevestigd in een afzonderlijk afgeleverd attest.

Normale werktijden, bijzondere en buitengewone werktijden – aanpassing uitvoeringstermijn en meerprijzen. Alle uren tussen 06u en 22u, op werkdagen, worden beschouwd als normale werktijden voor de uitvoering van dit contract. Op wegvakken met hoge verkeersintensiteit tijdens een gedeelte van de dag, op werkdagen, wordt, in de dienstbevelen, opgelegd dat verkeershinderende werken niet mogen worden uitgevoerd hetzij tijdens de spitsuren, hetzij tijdens een groot gedeelte van de dag. Deze wegvakken en richtingen alsook de betreffende periodes van verbod van uitvoering van verkeershinderende werken zijn hierna vermeld sub "Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling". Volgens dienstbevel dienen de verkeershinderende werken alsdan te worden uitgevoerd, hetzij, geheel of gedeeltelijk tijdens de resterende daluren van de dag, op werkdagen en tijdens de normale werktijden, in bijzondere werktijdregeling. hetzij, geheel of gedeeltelijk, buiten de normale werktijden, t.t.z. ’s nachts of, 's zaterdags of m.a.w. tijdens buitengewone werktijden. De bijzondere werktijdregeling geeft aanleiding tot een evenredige verlenging van de toegestane uitvoeringstermijn à rato van 1/4e werkdag bijkomende termijn, per 2 uur opgelegde onderbreking en per dag waarop niet gedurende 8 uren doorlopend kan worden gewerkt. De buitengewone werktijdregeling geeft aanleiding tot het toepassen van een meerprijs op de loonkost, voor de uitvoering van het gedeelte van de werken dat buiten de normale werktijden moet worden uitgevoerd. Deze meerprijs wordt toegepast op de loonkost van al de arbeidsprestaties op het gedeelte van de werkzaamheden dat volgens dienstbevel, uitgevoerd moet worden buiten de normale werktijden. Deze meerprijs is voorzien in hoofdstuk 2 van het postenborderel. (post 16 – U026) Deze meerprijzen zijn derhalve niet van toepassing indien in het dienstbevel geen opdracht werd gegeven tot uitvoering tijdens buitengewone werktijden, t.t.z. indien de aannemer spontaan beslist tot de uitvoering tijdens buitengewone werktijden. De meerprijs op de loonkost geldt (volgens loonstaat en dagboek der werken) voor alle arbeiders die instaan voor de uitvoering van alle posten en dit tijdens de buitengewone tijdstippen die aangegeven zijn in de betreffende post. Deze meerprijs geldt voor alle graden (geoefende, geschoolde, 1ste en 2de graad, …) en betreft een toeslag op het basisloon dat geacht is begrepen te zijn in de eenheidsprijs van alle andere posten. De aannemer heeft geen recht op enige andere vergoeding, van welke aard ook, voor de bevolen uitvoering tijdens buitengewone werktijden. Het uitvoeren van de werkzaamheden, van dit contract, op carpool- en andere afzonderlijke parkeerterreinen wordt eveneens, volgens dienstbevel, meestal geheel of gedeeltelijk voorzien buiten de normale werktijden, t.t.z. op zaterdag … De voormelde meerprijs is alsdan toepasselijk. Het betreffende Besteknummer 1M3D8G/06/12

23


gedeelte van de dienstbevelen van de periodieke opdrachten omvat minimaal 100 stuks te reinigen constructies, per zaterdag. Gelijktijdig in uitvoering zijnde opdrachten De aannemer wordt erop gewezen dat gedurende de uitvoering van dit contract andere werken, waarvan de aanbestedende overheid al of niet opdrachtgever is, gelijktijdig moeten kunnen uitgevoerd worden op de betrokken wegvakken o.a. : - herstellingen aan de rijweg , aan rioleringen, aan waterafvoersystemen, aan taluds en aan kunstwerken - aanpassingswerken aan signalisatie, veiligheidsinrichtingen en vangrails - aanbrengen van nieuwe slijtlagen en/of markeringen - leggen van kabels en leidingen voor praatpalen, telefoon, openbare verlichting, elektriciteit, waterleiding, gasleiding, ... - aanleg van duikers en kopmuren, - maaiwerken, beplantingswerken, - zuigborstelwerken, - andere werken. De gelijktijdige uitvoering van deze werken en van de werken van dit contract, op hetzelfde wegvak, dient zo veel als mogelijk te worden vermeden, behoudens in gevallen waarin de gelijktijdige uitvoering een vermindering van de verkeershinder kan meebrengen. De aannemer is ertoe gehouden de aanbestedende overheid onmiddellijk in te lichten wanneer voor de uitvoering van zijn werken problemen ontstaan met nutsleidingen of tengevolge van de uitvoering van andere werken. Op verzoek van de aannemer kan de aanbestedende overheid, de werken schorsen voor een bepaalde duur of op de uitvoeringsvolgorde der wegvakken wijzigen. De periode van schorsing zal door de aanbestedende overheid aan de aannemer worden kenbaar gemaakt b.m.v. een attest. De aannemer heeft geen recht op enige schadevergoeding van welke aard ook, uit hoofde van deze schorsing. Onderbreking van de werkzaamheden en schorsing De uitvoering kan door de aanbestedende overheid éénmaal of meerdere malen worden geschorst, voor één of voor meerdere dagen, ingevolge omstandigheden die de kwaliteit van het werk bezwaren. De opgelegde schorsing gaat onmiddellijk in. Iedere schorsing of opdracht tot hervatting der werken wordt schriftelijk bevestigd. Iedere onderbreking van de werken door de aanbestedende overheid, die een gevolg is van gebrekkige uitvoering of van inbreuken tegen de bepalingen en voorwaarden van het contract, vastgesteld in een procesverbaal overeenkomstig art. 20 § 2, kan in geen geval aanleiding geven tot een termijnsverlenging of het toekennen van een schadeloosstelling. Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling De uitvoering van de werken dient steeds zodanig te worden georganiseerd dat de hinder voor de weggebruikers minimaal is. De werkzaamheden worden uitsluitend uitgevoerd bij voldoende zichtbaarheid (> 200 m). De bijzondere aandacht van de aannemer wordt er in dit verband op gevestigd dat het uitvoeren van werken in de middenberm, van op de rijbaan uitsluitend toegelaten is in de verkeersrichting. De uitvoering van een werk geschiedt steeds in de richting van de verkeerstroom, ook bij werkzaamheden in zijbermen. De uitvoering van verkeershinderde werken is verboden, op de hiernavermelde wegvakken, tijdens de vermelde periode(s). Alle werken die worden uitgevoerd met inname van (een gedeelte van) één of van meerdere rijstroken worden als verkeershinderend beschouwd. De onderstaande indeling van de wegen steunt op de wegencategorisering van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen en van Het Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan. (zoals aangeduid op de bij dit bestek gevoegde kaartjes der ambtsgebieden, per district) Besteknummer 1M3D8G/06/12

24


1.

Op de hoofdwegen: werkdagen van 06u tot 19u.

2.

Op de primaire wegen I en II:

3.

Op de andere wegen:

werkdagen van 07u tot 09u en van 15u30 tot 19u. op alle drukke wegvakken en drukke kruispunten kan de aanbestedende overheid beperkingen opleggen tijdens de spitsuren.

De aanbestedende overheid beslist autonoom, in overleg met de bevoegde politie, wanneer verkeershinderende werkzaamheden niet mogen worden uitgevoerd, tenzij tijdens de daluren van de dag of tenzij 's nachts. Deze regeling geldt steeds eveneens op de verkeerswisselaars binnen de genoemde wegvakken. De aanbestedende overheid kan ook de uitvoering van verkeershinderende werken verbieden, op autosnelwegen, gedurende een aantal zaterdagen, en dit in functie van verkeersstromen n.a.v. grote manifestaties. Op autosnelwegen kan de uitvoering ook worden opgelegd in periodes waarin de autosnelweg is afgesloten voor de uitvoering van andere werken. Voor de uitvoering van dringende, speciale tussentijdse opdrachten kan van deze regeling worden afgeweken. ART. 69 § 4. AANVANG VAN DE UITVOERINGSTERMIJN VAN HET CONTRACT. -

De aanbestedende overheid zal de aanvang van de werkzaamheden van het 1e onderhoudsjaar vaststellen tussen de vijftiende en de zestigste kalenderdag volgend op de dag waarop aan de aannemer kennis wordt gegeven van de goedkeuring van zijn offerte. Deze aanvangsdatum valt, in principe, samen met de 1ste dag van de uitvoering van het 1ste dienstbevel.

ART. 70. PLAATS VAN DE DIENSTVERLENING -

De gedetailleerde inventaris der te behandelen wegvakken en interventiepunten is gevoegd bij dit bestek.

ART. 71. KEURINGEN De aanbestedende overheid gaat spontaan over tot de controle en keuring van de geleverde diensten. Deze keuring heeft plaats tijdens en op het einde van de uitvoering van ieder dienstbevel, of kort daarna. ART.72. AANSPRAKELIJKHEID VAN DE DIENSTVERLENER -VERZEKERINGEN De polis burgerlijke aansprakelijkheid dekt ook de aansprakelijkheid van de bouwheer gesteund op art. 544-BW. De aannemer neemt alle aansprakelijkheid en risico op zich voor alle mogelijke schade, die ontstaan is door de uitvoering van de werken, rechtstreeks of onrechtstreeks, voorzien of onvoorzien, berokkend door hem, door zijn werknemers, aan de bouwheer of aan derden en hij is gehouden de bouwheer te vrijwaren tegen iedere vordering ingesteld uit kracht van art. 544-BW of art. 14 van het decreet van de Vlaamse Raad van 24 januari 1984 houdende maatregelen inzake het grondwaterbeheer. ART.74. EINDE VAN DE OPDRACHT - OPLEVERINGEN Voorlopige en definitieve oplevering en waarborgtermijn Een gedeeltelijke voorlopige oplevering der uitgevoerde werkzaamheden gebeurt ambtshalve aan het einde van de uitvoering van iedere onderhoudsbeurt, per dienstbevel. De ondertekening van de maandelijkse vorderingsstaat impliceert de gedeeltelijke voorlopige oplevering van de in de vorderingsstaat opgenomen uitgevoerde hoeveelheden. De volledige voorlopige oplevering heeft plaats na beëindiging van het betrokken onderhoudsjaar. Het procesverbaal van oplevering of van weigering van oplevering, wordt ambtshalve opgemaakt, per onderhoudsjaar. De diensten die niet voldoen aan de bepalingen van het contract worden op bevel van de aanbestedende overheid en op kosten van de aannemer verbeterd binnen de opgelegde termijn. Dit feit geeft geen aanleiding tot enige verlenging van de uitvoeringstermijn van het betrokken dienstbevel en geldt onverminderd de toepassing van de boeten, voorzien in art.75 § 1, hierna.


25


De volledige voorlopige oplevering geldt tevens als definitieve oplevering. Er is geen waarborgtermijn. Bij de definitieve oplevering wordt de aanneming afgesloten.

-

De diensten die niet voldoen aan de bepalingen van het contract worden op bevel van de aanbestedende overheid en op kosten van de aannemer verbeterd binnen de 48 u (zaterdag, zon- en feestdagen niet inbegrepen) die volgen op de betekening van de vaststelling ervan. Dit feit geeft geen aanleiding tot enige verlenging van de uitvoeringstermijn van het betrokken dienstbevel en geldt onverminderd de eventuele toepassing der boete(n), voorzien in art. 75 §1, hierna.

Indien een verbetering van een gebrekkige uitvoering niet mogelijk is, zal t.o.v. de 1e uitvoering een minderwaarde worden toegepast, overeenkomstig art. 20 § 9. ART. 75 § 1. BOETEN VOOR LAATTIJDIGE UITVOERING Het niet in acht nemen van de bijzondere uitvoeringstermijnen die opgelegd worden in de dienstbevelen (opdrachten) geeft aanleiding tot boeten. De boete wegens te late beëindiging van elke opdracht afzonderlijk wordt berekend volgens art. 48 §2 inzake aannemingen van werken en van concessies van openbare werken. Het bedrag van deze boete, per afzonderlijke opdracht, wordt beperkt tot vijftien ten honderd van het bedrag van deze opdracht, volgens het dienstbevel. Voor dit bedrag wordt het totaalbedrag aangenomen, zonder het bedrag van de eventueel bij deze opdracht horende transfertgelden, zonder het bedrag van de eventueel bij deze opdracht horende posten voor werfsignalisatie en zonder BTW . Het aldus bekomen bedrag geldt tevens voor de waarde M in de formule. Het totaalbedrag van alle boeten wegens laattijdige uitvoering wordt beperkt tot 10 % van de oorspronkelijke aannemingssom (totaalbedrag, zonder transfertgelden, zonder het bedrag van de werfsignalisatie en zonder BTW).


26


II TECHNISCH GEDEELTE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN Artikel 1: Algemeen -

-

-

-

De reinigingswerkzaamheden van dit contract worden in principe machinaal uitgevoerd, door gestuurde spoeling onder druk en opzuiging (vacuüm). Aanvullende manuele interventies zijn inbegrepen of worden vergoed, tegen meerprijs (volgens borderelposten). De tijdige uitvoering van de werkzaamheden van dit contract, binnen de opgelegde uitvoeringstermijnen (zie I, B2, art. 69 §2 en art. 69 §3) vereist de constante inzet van optimaal werkend materieel met hoog vermogen, groot bereik en hoge afvalopslagcapaciteit. De gelijktijdige inzet van meerdere interventieeenheden is eveneens noodzakelijk, minstens voor de uitvoering van een gedeelte der werkzaamheden. De periodiek te reinigen inrichtingen (borderel, hoofdstuk I, paragraaf 1) zijn verschillend. De periodiciteit van de reinigingsbeurten is eveneens verschillend, als volgt: o straatkolken: 2X per jaar te reinigen, zowel aangesloten op RWA- als op DWA-leidingen, verschillende types: • diepte: 0,38 tot 0,70m, • breedte: 0,18 tot 0,35m, • lengte: 0,45 tot 0,80m. al of niet met reukafsluiter (sifon), afdekking reukafsluiter intern of bovenkant naast het rooster, situering: zie doel van de aanneming, pagina 3. o onderzoeksputten: 1X per 3 jaar te reinigen; alleen op RWA-leidingen (hemelwater); afdekking: in principe met open roosters, 0,50m X 0.50m, al of niet met betonomranding, 1,00m X 1,00m; diepte: 1,20 tot 2,00m, uitzonderlijk tot 2,50m; meestal niet voorzien van interne klimijzers. o aquadrains: met een doorlopend rooster afgedekte watergreppels van verschillende breedte: 0,10 tot 0,25m; al dan niet met zandvang; lengte: verschillend 3,00 tot 15,00m (aantal stuks en totale lengte is weergegeven in het borderel); situering: in fietsertunnels (in langsrichting) of aan de in- en uitgang van fietsertunnels (in dwarsrichting), meestal buiten het bereik van de zuigmond van de kolkenzuigmachine; door de beperkte breedte is smal handgereedschap of een aangepaste smalle zuigmond vereist. De tussentijdse interventies (borderel hoofdstuk I, paragraaf 2) omvatten het reinigen van dezelfde voornoemde inrichtingen en het ontstoppen van de afvoerbuizen, na vaststelling van verstoppingen en na plaatselijke buitengewone bevuiling na calamiteiten e.d. o De diameter van de te ontstoppen afvoerbuizen van straatkolken en van aquadrains bedraagt meestal 0,18m (0,10 tot 0,25m) o De diameter van de te ontstoppen afvoerleidingen van onderzoeksputten is verschillend (0,20 tot 0,50m) De graad van vervuiling en van aanslibbing in de te reinigen inrichtingen kan verschillend zijn. Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers”, onder 4e) Op een zeer beperkt aantal roosters (meestal van aquadrains) komt een vergrendeling voor b.m.v. bout(en) en moer(en). Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers”, onder 5e)

Hinder in de uitvoering t.g.v. geparkeerde voertuigen e.d. -

Door de gepaste hantering van het vereiste bereik van de draagarm en van de zuigdarm van de machine(zie vereiste karakteristieken), dient het reinigen van de betreffende inrichtingen in vele gevallen mogelijk te zijn over geparkeerde voertuigen (van beperkte hoogte) heen. Besteknummer 27 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

-

In andere gevallen dient het reinigen van deze inrichtingen te worden uitgesteld naar een later tijdstip, doch binnen de gestelde uitvoeringstermijn. Het eventueel nodig plaatsen van een materiële melding hieromtrent voor de parkeerplaatsgebruiker(s) kan, op vraag van de aannemer, ten laste worden genomen door de aanbestedende overheid. Ook het instellen van algemeen parkeerverbod op intensief gebruikte parkeerterreinen of –stroken, waar dit nodig is voor de goede uitvoering van de werkzaamheden, is ten laste van de aanbestedende overheid of ten laste van het desbetreffende gemeentebestuur, volgens afspraken hieromtrent.

Meerprijzen voor het manueel reinigen van niet met de zuigmond van de machine bereikbare inrichtingen -

-

Deze meerprijzen zijn alleen toepasselijk indien de reiniging van het betreffende element daadwerkelijk volledig handmatig moet worden uitgevoerd, met voorlopige opvang van het verzamelde afval en slib in een verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen, verrijdbaar vat, …) en met overbrenging daarvan tot binnen het bereik van de zuigmond van de machine. Deze meerprijzen zijn bovendien alleen toepasselijk voor het reinigen van inrichtingen waarvan de bodem zich op meer dan 8,00m afstand bevindt van de rand van de wegverharding (samengestelde afstand, horizontaal en verticaal, op de grond (rijvak) gemeten). Deze meerprijzen (posten 10, N246 – 11, N247 en 12, N248) zijn onder voormelde voorwaarden van toepassing, zowel voor algemene periodieke reiniging als voor tussentijdse reiniging (ttz. t.o.v. de posten 2, N232 – 4, N234 – 6, N237 – 8, N239 – 9, N241 en 14, N256)

Artikel 2: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains, algemeen, periodiek of tussentijds. a)

De straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains worden intern gereinigd en ontdaan van alle daarin opgehoopt slib, zand en afval. Het losspuiten (spoelen) van opgedroogd of vastgekoekt slib gebeurt door middel van water onder hoge druk en voorafgaand aan het leegzuigen. Het waterverbruik hiervan is een aannemingslast. Na de uitvoering van de reinigingsbeurt dienen deze constructies perfect zuiver te zijn, tot op de bodem: • • •

voor de straatkolken is dit de bodem van de opvangkuip. In geval van vastgestelde trage afloop van het spoelwater dient ook de afdekplaat van de reukafsluiter (sifon) tijdelijk te worden weggenomen en moet ook het daaronderliggend compartiment op analoge wijze worden leeggezogen; voor de onderzoeksputten is dit de bodem van de constructie; voor de aquadrains is dit de bodem van de constructie en van de eventueel aanwezige, al dan niet uitneembare zandvang.

b) Het reinigen van de bovenkant van de constructie (rooster of deksel, kader en eventuele omranding in beton), met opladen en wegvoeren van alle vuil en afval daarvan, alsook het zuiveren van de oplegging en sluitnaad tussen rooster of deksel en de kaderrand, is inbegrepen (verwijderen van ingroeiend gras en onkruid). c)

Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van rooster(s) of deksel alsook van de eventueel aanwezige vergrendeling daarvan (bout en moer, …) is inbegrepen.

d)

Het manueel opladen en afvoeren van op of in de constructie aanwezig zwerfvuilelementen die door de zuigmond niet kunnen worden opgenomen is eveneens inbegrepen alsook alle nodige handwerk ter aanvulling van de werking van de machine.

e)

Hulpwerktuigen zoals haken, tangen e.d. voor het openen van de roosters alsook alle ander nodig handgereedschap dient voortdurend meegevoerd te worden door iedere uitvoeringseenheid.

f)

Na het beëindigen van de werkzaamheden, zowel bij reinigen als ontstoppen, moet de omgeving van de straatkolken, aquadrains en putten zuiver zijn. In geen geval mag afgevallen vuil op of rond de straatkolken, aquadrains of onderzoeksputten worden achtergelaten.

g)

Ontwatering van het verzamelde opgezogen slib. Het verzamelde opgezogen slib dient verplicht te worden ontwaterd b.m.v. een in de kolkenzuigmachine ingebouwde pers- en decanteerinstallatie. Het resterende vochtgehalte van het af te voeren slib, na ontwateren, bedraagt max. 35%. Het decanteerwater moet door gepaste ingebouwde filtering worden


28


gezuiverd, voordat afgieting in een volledig gesloten riolering is toegelaten. In geen geval mag het decanteerwater worden afgevoerd in een open gracht. Het afvoeren van het verzamelde en ontwaterde slib naar een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib, dient rechtstreeks te gebeuren, na volledige lading van de vuilvergaartank. Het afladen en heropladen van het verzamelde afval op een eventuele voorlopige stockeerplaats is derhalve verboden. h) Tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains (post 13, N255* en post 14, N256*) • De terbeschikkingstelling van een interventieploeg wordt forfaitair vergoed, éénmalig per speciaal dienstbevel (post 13, N255*). Deze vergoeding omvat alle verplaatsingskosten vanaf de bedrijfszetel van de aannemer naar het1e interventiepunt en vanaf het laatste interventiepunt terug naar deze bedrijfszetel. Alle onkosten zijn inbegrepen. • De interventieploeg bestaat uit een vervoerseenheid met het nodige materieel en minimum twee (2) gespecialiseerde arbeidskrachten. • De te vergoeden prestatieduur per dag is per ploeg (niet per arbeider vgl) en bedraagt minimum 4 uur. • Voor zover meer dan 4 uren prestaties moeten worden geleverd per dag en voor zover de totale prestatieduur van de ploeg een gedeelte van een kwartuur bevat, wordt de aanrekening afgerond op het eerstvolgende kwartuur. • De verplaatsing van de interventieploeg, tussen de verschillende interventiepunten van eenzelfde speciaal dienstbevel is geacht begrepen te zijn in de prestatieduur van de ploeg en wordt als dusdanig vergoed. Alle onkosten (brandstof, olie, lonen, …) zijn inbegrepen. i)

Voor het reinigen van straatkolken en van onderzoeksputten is een verschillende vergoeding voorzien, naargelang de afstand van deze inrichtingen, tot de rand van de wegverharding maximaal 4,00m of meer dan 4,00m bedraagt (post 1, N231 of post 2, N232 enz…). Deze afstand wordt gemeten vanaf de rand van de wegverharding tot het dichtst bijgelegen punt van de binnenkant van het kader van de rooster of van het deksel.

Artikel 3: Ontstopping van afvoerbuizen (post 13, N255* en post 15, N256*) -

De bepalingen van artikel 2 b) c) d) e) f) en h) zijn eveneens van toepassing. Het ontstoppen dient te gebeuren door het inspuiten van water onder hoge druk. Het waterverbruik vertegenwoordigt een aannemingslast. De werkdruk is progressief instelbaar tot minimum 150 bar. De wateropbrengst is minimum 150 l/min. De ontstoppingsdarm is minimaal 50m lang. De stijfheid en de diameter van de ontstoppingsdarm(en) dient aangepast te zijn aan de verschillende constructies (straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains). De installatie omvat de nodige spuitkoppen, geschikt voor verschillende verstoppingsituaties. De aannemer zal zijn interventie slechts mogen afbreken als de afvoerbuis ontstopt is of bij onmogelijk tot ontstoppen, wanneer de aanwezige agent van het bestuur zijn akkoord geeft tot het beëindigen van de werkzaamheden.

Artikel 4: Karakteristieken van de kolkenzuigmachine -

Type vacuümzuiger, onderdruk minimum 0,6 bar, luchtverplaatsing minimum 1200m3 lucht/uur. Vuilvergaartank: o o o o

-

capaciteit, luchtvolume minimum 6.000l; met (kijk)peil-glas op de volledige tankhoogte; met ingebouwde golfbrekers; met ingebouwde pers- en decanteerinstallatie die toelaat het vochtgehalte van het slib te reduceren tot 30 à 35%.

Toevoegwatertank: capaciteit, luchtvolume: minimum 1.500l. Bereik van de zuigmond: o

o Besteknummer 1M3D8G/06/12

minimum 8m op de grond gemeten (samengestelde afstand horizontaal en verticaal, vanaf de zijkant van het voertuig van de machine tot de bodem van de te reinigen constructie), in principe 6m horizontaal plus 2m verticaal; al dan niet met uitschuifbare draagarm; 29


o o o o o -

-

meerdere putbuizen van verschillende lengte met snelkoppelingen beschikbaar. zuigdarm verlengbaar of verwisselbaar, verschillende lengten beschikbaar. hogedrukspuitlans verlengbaar of verwisselbaar, flexibel over de lengte van de zuigdarm. werklamp op de zuigbuis t.b.v. reinigen van diepere onderzoeksputten. aangepaste zuigmond voor het reinigen van enkele zeer smalle aquadrains e.d.

Voorzien van opbergruimte voor handgereedschap, putbuizen, zuigdarmen, … Het voertuig is voorzien van een bijkomende, speciale opbergruimte voor het meevoeren van niet door de zuigmond opgenomen zwerfvuilelementen. Inhoud: minimum 250l Bediening: via paneel op de zuigbuis of op de zuigdarm. Het voertuig en de machine voldoen aan alle veiligheidsvoorschriften: o Het voertuig is op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde uitgerust met basissignalisatie van 6e categorie (mobiele werken). Hiervoor wordt verwezen naar de signalisatievoorschriften, hierna in artikel 7. o Vastzettingsvoorziening voor de zuigarm tijdens verplaatsing van slokker naar slokker e.d. Voorzien van het nodige handgereedschap voor het openen van roosters en deksels die al dan niet voorzien zijn van een vergrendeling (bout en moer, …) Voorzien van verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen, verrijdbaar vat, …) voor opvang van slib en afval uit volledig manueel te reinigen constructies, gesitueerd buiten het bereik van de zuigmond.

Artikel 5: Karakteristieken van de ontstoppingsinstallatie voor afvoerbuizen -

Deze zijn vermeld in artikel 3 hiervoor.

Artikel 6: Machinebreuken - Vervangingsmaterieel De toegestane schorsing der werken ingevolge ernstige machinebreuk bedraagt ten hoogste 2 dagen per opdracht (cfr. 69 §3). Na deze termijn (zaterdag, zondag en feestdagen alsook de dag van het optreden der breuk niet inbegrepen) is de aannemer ertoe gehouden evenwaardig materieel ter vervanging in te zetten. Artikel 7: Signalisatie Toepasselijke bepalingen : Het Ministerieel Besluit van 07.05.1999 (BS 21.05.99) betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg alsook de daarbijhorende tekeningen (bijlagen 1,2,3 en 4). De algemene omzendbrief nopens de wegsignalisatie, delen II , VII en VIII, uitgave 1977 en latere wijzigingen, alsook het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (wegcode, verkeersreglement KB van 1.12.1975). Het MB van 11.10.1976 (en latere wijzigingen) houdende de minimum afmetingen en de algemene plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens (BS 14.10.1976) Het SB 250, hoofdstuk X § 1 en 3.4 Wijzigende bepalingen en aanvullingen : 1e Vergoeding voor de te plaatsen werfsignalisatie, aan de aannemer De bepalingen van het SB 250 – hoofdstuk X, art. 3.1.5., 1e, 2e en 5e deelstreep, i.v.m. de betaling van werfsignalisatie, zijn niet van toepassing in dit contract. Alleen de basissignalisatie die dient aangebracht te worden op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde van de werkende (voer)tuigen voor werken van 6e categorie is een aannemingslast (alsook een beperkte uitbreiding daarvan, zie I, Administratief gedeelde, B2, art. 67). Al de andere nodige werfsignalisatie wordt vergoed b.m.v. de hiervoor voorziene posten in het borderel. Dit betreft: - Het gebruik van (een) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van een bijkomend voorsignalisatievoertuig met botsabsorbeerder (op A-wegen) of van (een) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van een bijkomend voorsignalisatievoertuig zonder Besteknummer 1M3D8G/06/12

30


botsabsorbeerder (op N-wegen waar de toegelaten snelheid hoger is dan 90 km/u), binnen de mobiele werken van 6e categorie. Al deze signalisatie wordt volgens aard en situering der werkzone voorgeschreven in de betreffende dienstbevelen tot uitvoering van werken. In de vergoeding voor het gebruik van bijkomende (voor)signalisatievoertuigen en van botsabsorbeerders zijn in principe steeds alle werkzaamheden van besturing, bediening en aanpassing der aanduidingen, in het gebruik begrepen. Deze vergoeding geschiedt per uur. De vergoeding voor het gebruik van (een) bijkomend(e) (voor)signalisatievoertuig(en) en van een eventueel nodige botsabsorbeerder, geschiedt dan steeds met een minimum van vier uur per dag en per voertuig. De eventuele tweede uitvoering van éénzelfde werk, als gevolg van de niet-aanvaarding van het resultaat van de eerste uitvoering door de aanbestedende overheid, geeft nooit aanleiding tot een nieuwe betaling van de werfsignalisatie. 2e Signalisatie van werken van 6e categorie Het uitvoeren van mobiele werken, vanaf of op de rijbaan, (tegen de middenberm) of vanaf of op de verharde zijof parkeerstroken, tegen de verkeersrichting in, is uitdrukkelijk verboden. De basissignalisatie waarmee de achterzijde of de vóór- en achterzijde der “werkende tuigen” uitgerust dienen te zijn vormt steeds een aannemingslast : -

verkeersbordA31, verkeersbord D1 of F21, rood-wit arcering, twee oranjegele knipperlichten, die onafhankelijk, gelijktijdig of opeenvolgend knipperen, een verlooplicht dat de verplichte rijrichting aangeeft.

Het gebruik van het verlooplicht, voorgeschreven in het standaardbestek 250, hoofdstuk X, § 3.4.2., is alleen verplicht op wegvakken met een maximum toegelaten snelheid hoger dan 50 km/u en lager of gelijk aan 90 km/u. Het gebruik hiervan blijft niettemin ook op andere wegvakken aanbevolen. Deze basissignalisatie dient steeds te worden opgesteld als 1e hinder voor het aankomende verkeer, tenzij i.g.v. gebruik van de bijkomende voormelde (voor)signalisatievoertuigen. Hieromtrent wordt verduidelijkt dat de bedoelde basissignalisatie moet worden aangebracht op de vóór- en achterzijde van de werkende tuigen (of van de werkzone), in alle situaties waarin (een gedeelte van) een rijstrook wordt ingenomen en waarbij verkeer in de tegenrichting mogelijk is, op de naastgelegen rijstrook. Dit geldt eveneens op vrijliggende fietspaden met dubbele rijrichting. Indien de werkzaamheden worden uitgevoerd met en/of tussen twee kort na elkaar volgende “werkende (voer)tuigen”, mag deze signalisatie-uitrusting beperkt blijven tot de voorzijde van het ene en tot de achterzijde van het andere (voer)tuig. Beperkte uitbreidingen van deze signalisatie, eigen aan de uitvoering van een aantal werkzaamheden vervat in dit bestek, vormen eveneens een aannemingslast. Deze uitbreidingen zijn opgesomd in art. 67 van het administratief gedeelte I, B2 van dit bestek. Het spreekt vanzelf dat een alternatieve drager van de voormelde basissignalisatie door de aannemer moet worden ingezet, als aannemingslast, indien, door de constructievorm van het werkende tuig, deze basissignalisatie niet kan worden aangebracht op het werkende tuig zelf. Deze alternatieve drager (eventueel is dit een aanhangwagen of voertuig met draagpaneel) van de basissignalisatie wordt uiteraard NIET beschouwd als bijkomend signalisatievoertuig. Het gebruik van “bijkomende” signalisatie- en voorsignalisatievoertuigen en botsabsorbeerders, dat verplicht is, op een afstand vóór de “werkende (voer)tuigen”, binnen de signalisatie van 6de categorie, op de rijbaan en veiligheidsstrook van autosnelwegen en openbare wegen (met 2 of meer rijstroken per rijrichting), waar de maximum toegelaten snelheid hoger is dan 90 km/u, wordt afzonderlijk vergoed. (zie hoger). Besteknummer 1M3D8G/06/12

31


Deze “bijkomende“ signalisatie bestaat uit : (volgens dienstbevel) -

één of meer signalisatievoertuig(en) met signalisatiepaneel en botsabsorbeerder. Het signalisatiepaneel heeft rood-wit gearceerde randen en omvat een pijl bestaande uit een opeenvolging van 12 witte lichten van 500 cd, een verkeersteken D1 en twee beurtelings knipperende oranjegele lichten.

en - één voorsignalisatievoertuig met signalisatiepaneel . Op de autosnelwegen dient dit voorsignalisatievoertuig eveneens uitgerust te zijn met een botsabsorbeerder. De signalisatiepanelen van de voormelde bijkomende voorsignalisatie stemmen overeen met de inrichtingen van het type II en van het type I van de bijlage 3 van het M.B. van 07.05.1999. Het voorsignalisatievoertuig is op te stellen op de veiligheidsstrook, op 500 m afstand vóór het voormelde signalisatievoertuig. Het voorsignalisatievoertuig draagt een signalisatiepaneel met een verkeersteken A31 en rood-wit gearceerde randen en twee beurtelings knipperende oranjegele lichten. Volgens de aard van de betrokken werkzone draagt dit signalisatiepaneel bovendien een verkeersteken D1 of F79. De aanduidingen op het verkeersteken F79 dienen tevens aanpasbaar te zijn (rijstrookversmalling of rijstrookvermindering op een rijbaan met 2 of met 3 rijstroken). Het bijkomende “signalisatievoertuig”, als voorsignalisatie, is niet vereist indien het werkend (voer)tuig zelf is uitgerust met een signalisatiepaneel en met een botsabsorbeerder zoals beschreven hiervóór. Deze situatie onderbreekt de voorziene afzonderlijke betaling niet. Deze bepaling geldt evenwel alleen indien het werkend (voer)tuig constant als veiligheids(voer)tuig (1e hinder) t.o.v. de werkzone kan worden opgesteld en voor zover het werkend voertuig niet meer dan 1x geleed is. De gebruiksmogelijkheden van het werkend (voer)tuig zijn in dat geval zeer beperkt. Deze toestand is in vele gevallen niet combineerbaar met de aard van de uit te voeren werkzaamheden. Het signalisatiepaneel en de botsabsorbeerder worden dan ook bij voorkeur op een afzonderlijk (d.i. bijkomend) voertuig opgesteld. Dit voertuig wordt bij voorkeur opgesteld op circa 50m vóór de werkzone. De botsabsorbeerder mag in geen geval gebruikt worden als stapelruimte voor materialen of gereedschappen. Het gebruik van deze “bijkomende” voorsignalisatie is eveneens verplicht bij het uitvoeren van alle werken van 6de categorie in of tegen de buitenberm van de in- en uitritten van de autosnelwegen. Voor (al) de gebruikte botsabsorbeerder(s) dient het bewijs te worden geleverd dat zij voldoen aan de voorwaarden van art. X.3.4.1. van het SB 250, nl. : De botsabsorbeerder is gedimensioneerd overeenkomstig de aanbevelingen van het Amerikaans rapport NCHRP nr. 230 aanrijding door een voertuig van 2000kg tegen 70km/u of een voertuig van 800 tot 1000kg tegen 100 km/u). De botsabsorbeerder is, overeenkomstig de richtlijnen van de fabrikant, bevestigd op een voertuig of aanhangwagen met volgende kenmerken : - een totale massa van ten minste 8000kg; - een lengte van ten minste 6m; - op ten minste 2 assen. Een botsabsorbeerder die aan de achterzijde een schuine arcering vertoont mag de onderste rood-wit gearceerde boord van het signalisatiepaneel aan het zicht onttrekken. Het ontbreken of slecht functioneren van de voorgeschreven bijkomende signalisatie en vóórsignalisatie geeft aanleiding tot het onmiddellijk opschorten van elke werfactiviteit. 3e Materialen en afmetingen - algemeen De signalisatiematerialen voldoen aan de voorschriften van het SB 250, X, § 1 , voor zover als toepasselijk. Inzake afmetingen primeren deze bepalingen op deze van het M.B. van 07/05/1999. De omranding van de verkeersborden mag worden weggelaten wanneer de borden zijn bevestigd op een groter vertikaal vlak van een (voer)tuig of paneel. 4e Veiligheidszone Er wordt steeds een veiligheidszone van minimum 0,50 m breedte voorzien tussen de zijdelingse afbakening en de werkzone. Besteknummer 1M3D8G/06/12

32


Artikel 8: Transfertgelden (post 20) Er wordt vooraf verwezen naar volgende bepalingen: - In het administratief gedeelte I A: - art. 90 § 2 - bij de offerte te voegen prijsoffertes. - In het administratief gedeelte I B 2: - art. 15 § 2 - terugbetaling van transfertgelden. - art. 69 – afvalmaterialen. - In het technisch gedeelte II : Technische Bepalingen – Algemeen. 1e Algemeen Van zodra de opslagtank van de kolkenzuiger vol is met ontwaterd slib, dient hij door de aannemer afgevoerd te worden naar een goedgekeurd erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. De afzonderlijke verzamelde en afzonderlijk meegevoerde zwerfvuilelementen, afkomstig uit de werkzone, die niet werden opgenomen door de zuigmond worden eveneens afgegeven in het erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. Voor dit afval geldt eventueel een afzonderlijke afgifteprijs onder de bepalingen van I, B2, art. 15 §2. Terugbetaling van transfertgelden. Hiervoor wordt ook verwezen naar I, A, art. 90 §2. Bij de offerte te voegen bescheiden, 2e. 2e Vermoedelijke hoeveelheden Ter informatie van de inschrijvers volgen hierna de vermoedelijke deelhoeveelheden, voor de terugbetaling van de voorziene som, aan de aannemer. De gebruikte richtprijzen zijn deze van augustus 2006. Afgiftekostprijs in een erkend verwerkingsbedrijf van het verzamelde en ontwaterde slib district 711 St.-Truiden VH 150 ton x 50 €

Vermoedelijk te besteden som (post 20) 7.500,00 €

district 712 Hasselt

VH 200 ton x 50 €

10.000,00 €

district 713 Neerpelt

VH 150 ton x 50 €

7.500,00 €

district 714 Tongeren

VH 150 ton x 50 €

7.500,00 €

district 715 Maaseik

VH 130 ton x 50 €

6.500,00 €

district 716 Genk

VH 130 ton x 50 €

6.500,00 €

Totaal :


33

45.500,00 €


Bijgevoegd artikel nr.1 : Zichtveldverbeterend systeem Met zichtveldverbeterend systeem wordt een systeem bedoeld dat, aangebracht op een bedrijfsauto, de "dode hoek" in het zichtveld van de bestuurder tot een minimum terugbrengt. Dit systeem moet beantwoorden aan de volgende technische specificaties: 1. Algemene specificaties: 1.1.

De specificaties zijn van toepassing voor alle bedrijfsauto's die werken of leveringen verrichten op tijdelijke of mobiele bouwplaatsen. Met bedrijfsauto's worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens met een maximaal toegestane massa van meer dan 3500 km die werken of leveringen uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die dienen voor de uitvoering van werken maar ook op de openbare weg rijden.

1.2.

Gezichtsveld. Naast het vereiste gezichtsveld zoals beschreven in EG/71/127, laatst gewijzigd door EG/88/321, dient er voldaan te zijn aan het extra gezichtsveld gedefinieerd in de bijgevoegde figuur (zone ABCDEF). Het vereiste gezichtsveld wordt gedefinieerd op grondniveau. Het gezichtsveld is gedefinieerd voor de voertuigen in de positie rechtuit. Er dient voldaan te worden aan het vereiste gezichtsveld d.m.v. de actueel verplichte spiegels, eventueel aangevuld met een extra zichtverbeterend systeem.

1.3.

De waarnemingscyclus om het gehele gezichtsveld te bestrijken mag maximaal 2 seconden duren (voor het geheel van spiegels en/of monitoren).

2. Definities 2.1.

Zichtverbeterend systeem: een systeem waarmee na montage op het voertuig voldaan is aan het extra vereiste gezichtsveld uit paragraag 1.2. Het zichtverbeterend systeem kan gebaseerd zijn op spiegels, op een camera & monitor systeem, of op andere technologieën.

2.2.

Kritisch object: een cirkelvormige schijf met diameter 0,80 m. Dit is het kleinste voorwerp dat waargenomen moet kunnen worden in het vereiste gezichtsveld.

2.3.

Hoekresolutie: 8 boogminuten (1 boogminuut = 1/60°). Dit is de minimale boog dat een voorwerp moet bestrijken opdat het waargenomen kan worden.

3. Bijkomende specificaties voor een spiegel – type zichtveldverbeterend systeem 3.1.

De extra spiegel moet goedgekeurd zijn volgens richtlijn DG/71/127.

3.2.

De montage van de spiegel moet zodanig zijn dat het rechtstreeks gezichtsveld slechts minimaal gereduceerd wordt.

3.3.

De opstelling van de spiegel t.o.v. de andere spiegels aan de rechterzijde van een voertuig moet toelaten het gehele gezichtsveld in één waarnemingscyclus te kunnen bestrijken.

3.4.

De spiegel zal bij voorkeur voorzien zijn van een geïntegreerd verwarmingselement.

3.5.

De montage op het voertuig moet voldoen aan de toepasselijke wetgeving (Technisch Reglement voor Motorvoertuigen en Aanhangwagens).

4. Bijkomende specificaties voor een camera & monitor – type zichtveldverbeterend systeem 4.1.

De montage van de monitor moet zodanig zijn dat het rechtstreeks gezichtsveld slechts minimaal gereduceerd wordt.

4.2.

De opstelling van de monitor t.o.v. de spiegels aan de rechterzijde van het voertuig moet toelaten het gehele gezichtsveld in één waarnemingscyclus te kunnen bestrijken.

4.3.

Het beeld moet in het zichtbaar spectrum liggen; de weergave van het beeld gebeurt zonder behoefte aan interpretatie.


34


4.4.

De montage op het voertuig moet voldoen aan de toepasselijke wetgeving (Technisch Reglement voor Motorvoertuigen en Aanhangwagens).

4.5.

De afstand tussen de bestuurder en de monitor enerzijds, en de resolutie van de monitor en zijn afmetingen anderzijds, moeten maximaal aan elkaar aangepast zijn.

4.6.

De monitor moet toelaten om het contrast en de helderheid van het beeld (automatisch of manueel) te regelen.

4.7.

De opstelling van de monitor in de cabine dient rechtstreeks zonlicht op het scherm maximaal te vermijden.

4.8.

Het geheel camera & monitor dient te voldoen aan de EMC-vereisten conform EG/95/54. De inschrijver dient de conformiteit van zijn systeem met deze specificaties te garanderen.

4.9.

De betrouwbaarheid van de camera & monitor en de montage ervan in/op het voertuig moet aangepast zijn aan het gebruiksprofiel (maximaal bestand tegen water, bestand tegen hoge en lage temperaturen, bestand tegen schokken en trillingen).

4.10.

De camera zal bij voorkeur voorzien zijn van een geïntegreerd verwarmingselement.

Figuur: extra gezichtsveld. Coördinaten: A (1.5;0.9) B (1.5;4.5) C (8.0;12.5) D (15.0;12.5) E (3.0;2.5) F (3.0;0.9)


35


Bijgevoegd artikel nr. 2 : Kledij met signaalfunctie (signaalkledij) De kledij met signaalfunctie moet aan volgende eisen voldoen: 1.

Ze is gecertificeerd volgens de 89/686/CE (=> CE label) op basis van de EN471.

2.

De kledij moet van klasse 3 (tabel 1 EN471) zijn (bovenste cijfer rechts van het pictogram). De klasse kan gecontroleerd worden via de etiketten in de kleding (verplichte weergave van de pictogrammen) en/of via het certificaat van de leverancier. Deze klasse kan gerealiseerd worden door combinatie van één of meerdere kledingstukken: -

ofwel, één kledingstuk van de klasse 3 (bv. parka, overall)

pictogram:

-

ofwel, twee kledingstukken van de klasse 2 (bv. een gilet en een broek van klasse 2; een vest en een broek van klasse 2)

pictogram:

3.

De zichtbaarheid overdag moet gerealiseerd worden met een fluorescerende kleur (tabel 2 EN471).

4.

De retroflecterende banden moeten van klasse 2 zijn (tabel 5 EN471) (onderste cijfer rechts van het pictogram).

5.

De retroflecterende banden zien er als volgt uit:

-

2 horizontale banden op het lijf, de mouwen1 de broekspijpen1 2 verticale banden die over de schouder lopen tot aan de bovenste horizontale band.

1

indien van toepassing


36



37



38



39



40



41


Inventaris district 711 - St. - Truiden nr weg

vak

van mp tot mp

L of R

post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 straatkolk straatkolk onderzoeksput onderzoeksput straatkolk straatkolk onderzoeksput onderzoeksput buitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m stuk

N2 N2C N2d

Halen-Herk-de-Stad

N3 N3.011 N3.012 N3.016 N3e N73 N79 N80

St-Truiden - Heers

doortocht Halen doortocht Herk-de-Stad

Op-afrit N3-N80 rechts oprit N3 -N80 links Op-afrit N3-N80 links Doortocht St.Truiden Tessenderlo St.-Truiden Alken - St-Truiden Gingelom

N80 N126 N141 N174 N716 N717 N717 N717b N717c N718 N718.011 N718.012 N722 N722 N724

Langswegen St.Truiden Geel-Tessenderlo Vorst-Laakdal Eindhout-Schaffen St.Truiden-Herk-de-Stad Lummen-Herk-de-Stad Lummen Doortocht Lummen Doortocht Schulen Ordingen -Melveren Afrit N718-N722 Oprit N722-N718 Alken - St.Truiden Langsweg St.Truiden

L-R L-R

stuk

52500 0.000 0.000 1800 58325 0.000 0.000 0.000 2710 48040 0.310 4347 tot 16000 10785 8410 7000 0.545 1150 5900 0.219 0.000 0.000 0.000 0.001 2205 13500

62950 0.119 0.110 1900 69684 0.192 0.125 0.281 3929 49083 4492

358 8 10 7 525 12 0 3 85 62 228

27938 19000 13042 8750 15100 14018 12130 6500 0.259 0.147 3243 0.290 0.430 14227 14100

234 66 83 29 187 579 620

0.000 2264 0.000 0.000 10000 0.000 8300 0.330 1512 6350 0.000 7700 0.554 8186 9664 13229 17800

8025 18700 1761 7842 13370 3131 8884 1000 4700 8027 6700 8854 4730 8967 11888 16800 20803

267 531 22 288 61 133 23 29 55 37 164 66 180 23 122 162 64

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

post 9 aquadrain

m/ stuk stuk

stuk

totale lengte

post 10 meerprijs manueel sraatkolk

post 11 meerprijs manueel onderzoeksput

stuk

stuk

post 12 meerprijs manueel aquadrain m/ totale stuk stuk lengte

17

20

10

13

26

172

9

3 6

4 113 60 10 17 457 36

3

2

Industrieweg - Havenlaan Tessenderlo

N725 N752 N755

Lummen-Tessenderlo

N759

Brustem - Kortenbos

N765 N777

Gingelom - Montenaken

N789

Brustem-Jeuk

N754

Herk-de-Stad-Wellen

Jeuk - Gingelom Kerkom-Gingelom

Hoepertingen-Wellen

TOTALEN

6020 x2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis


12040

39 x2 beurten/jaar

39 x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

78


13

1

42

191 x2 beurten/jaar

0 x2 beurten/jaar

382


0


3

0

0

0 x2 beurten/jaar

0

0

0 x2 beurten/jaar

0

0

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

0

0

0 x2 beurten/jaar

0


0


43


Inventaris district 712 - Hasselt nr weg

R71 N2 N20 N29 N72 N72a N74 N75 N76 N76d N80 N702 N705 N715 N717 N719 N722 N725 N729 N732 N739 N754 N774

vak

Ring Hasselt Diest-Hasselt-Bilzen Hasselt-Tongeren Diest-Beringen Zonhoven-Leopoldsburg Doortocht Beringen Hasselt-Eindhoven Hasselt-Genk Kortessem-Diepenbeek Doortocht Diepenbeek Hasselt- St.- Truiden Universiteitslaan Fietspad tss Kiezelstr en vertakking UH Doortocht Zonhoven Beringen-Lummen Heusden(Suska)-Helchteren Hasselt-St. Lambrechts-Herk Kermt - Lummen Hasselt - Zolder Tuikabelbrug Kuringen - Kermt Stevoort - Alken Universiteit Hasselt

van mp tot mp

0 62955 1480 82118 0 0 0 0 9727 0 1300 1340

10069 79854 6022 87900 19765 2962 9197 4510 17667 3705 4347 9300

L of R

post 2

straatkolk buitenberm


<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

R R R R R R R R R R R R

512 590 194 184 931 99 401 191 154 64 56 108

R R R R R R R R 4730 R 8242 R

19 156 95 364 97 109 476 40 225 164 105

0 800 0 3843 0 1150 0 5935 0 2205 0 2264 0 10369 0 4734

E 313 Antwerpen - Luik Luik - Antwerpen Op en afritten en Parkings Bruggen

48257 101105 R 101105 48257 R R R

E313

48257 101105 R 101105 48257 R R

Antwerpen - Luik Luik - Antwerpen op en afritten

post 1


9

aquadrain

meerprijs manueel

m/ stuk stuk

post 12

post 11

meerprijs manueel onderzoeksput sraatkolk

totale lengte

stuk

opmerkingen

meerprijs manueel aquadrain m/ totale stuk stuk lengte

stuk

9 stuks op carpoolparking

59 27

13

27 stuks op carpoolparking

19 139

1

6

2,5

15

4

2,5

10 aquadrains thv fietspadcomplex

inbegrepen slokkers parking 68 26

35

6040

71 x2 beurten/jaar

12080

post 10

1 68

372 251 91

x2 beurten/jaar

post 9

232 56

101 29 456 120

TOTALEN

Totaal op jaarbasis

post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 onderzoeks- onderzoeksonderzoeks- onderzoeksput put put put straatkolk straatkolk buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm

714 x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

142


238

682 x2 beurten/jaar

0

44

0 x2 beurten/jaar

1364

42 121

55 93

163

148


0


55

6

2,5

15 x2 beurten/jaar

50

30

100 x2 beurten/jaar

200


4

2,5

10 x2 beurten/jaar

10

20



45


Inventaris district 713 - Neerpelt nr weg

N18

vak

van mp

Leopoldsburg -

32.630 Balen

Balen Balen -

Hoeverdijk Lommel -

opmerkingen post 1

post 2

straatkolk buitenberm <= 4m

L

stuk 28

R

44

straatkolk buitenberm > 4m

post 3 onderzoeksput buitenberm <= 4m

post 4 onderzoeksput buitenberm > 4m

stuk

stuk

stuk

post 5

post 6

straatkolk straatkolk middenberm middenberm <= 4m > 4m

stuk

stuk

post 7 onderzoeksput middenberm <= 4m

post 8 onderzoeksput middenberm > 4m

stuk

stuk

post 9

post 10

post 11

post 12

aquadrain

meerprijs manueel sraatkolk

meerprijs manueel onderzoeksput

meerprijs manueel aquadrain

stuk

stuk

stuk m/stuk

totale lengte

m/ stuk stuk

totale lengte

32.630 18.350

Maatheide Balendijk -

L of R

30.950 30.950

Leopoldsburg N71

tot mp

R

8

RM

6

8

Signalisatie

RM

9

59

Signalisatie

R

130 9

Signalisatie

24

Signalisatie

10

Signalisatie

Signalisatie

23.400 24.100 25.650 30.000

Overpelt

31.380

Neerpelt -

37.092

Begin aggl. Hamont Grote Heide

37.100

Eind aggl. Hamont -

41.750

41.750 RM 33.800

Neerpelt Overpelt Hoeverdijk Balendijk Balen

N73

19.750

23.736 25.400 26.900 32.300

Eind aggl. Leopoldsburg -

40.700


Signalisatie

R

26

L

24

R

262

19.750

Begin aggl. Hechtel Fietserstunnel Fietserstunnel Fietserstunnel Eind aggl. Hechtel Begin aggl. Leopoldsburg

Bree N73b Begin doortocht Peer Begin aggl. Peer Einde aggl. Peer Einde doortocht Peer Einde doortocht Peer Begin aggl. Peer Einde aggl. Peer Begin doortocht Peer

5

4

20.450 20.450

19.700

Eind aggl. Hechtel -

L

16

18.350

Bree -

Begin aggl. Heppen Eind aggl. Heppen Begin aggl. Leopoldsburg Eind aggl. Leopoldsburg Begin aggl. Hechtel

9 7

24.100 23.400

Beringen (begin district) Begin aggl. Heppen Einde aggl. Heppen Beringen (einde district)

LM LM

30.000 25.600

Maatheide -

130

37.092 31.380

Lommel

N72

L

23

Vrijheidslaan te Peer : 4st op de brug, 19st op en afrit fietspad

20

Brug over het Albertkanaal : 20st op en afritjes fietspad

20

Goudbergstraat te Peer : 4st op de brug, 10st op en afritjes fietspad 6st verspreid over 3 fietstunnels

31.500 M M M R

2 2 1 47

R

21

2,4 2,4 3,5

4,8 4,8 3,5

39.000 41.480 41.480

L

20

L

39

L

262

R

25

R

14

40.700 39.000 32.300 31.500 19.700 0.000 0.575 2.620 3.100 3.100

L

12

L

13

2.620 0.575 0.000

46


N74

Hechtel Rotonde N715/N74 64.980 Nederlandse grens 66.200

R

30

Signalisatie

66.150 RM

21

Signalisatie

66.900 66.900

R

63

2

Signalisatie, 2st onder de nieuwe brug mp. 67.300, geen onder brug B16

69.050 69.000

RM

19

Signalisatie

4

Signalisatie

69.800 Op- en afrit N73 - Lommel

69.095 69.500

R R

17 47

L RM

27

Signalisatie

71.300 Op- en afrit N73 - Hasselt

69.500 71.300

Signalisatie

78

Signalisatie

73.700 72.476

R

73.700

R

12

2

Signalisatie, 2st onder de brug B12

2

Signalisatie, 2st onder de brug B11 bis

74.200 74.100

RM

12

Signalisatie

7 6

Signalisatie

74.600 Op- en afrit Lindelsebaan Op- en afrit Lindelsebaan

N74

74.300 74.960

R L

20 8

10

74.500

R

98

77

vervolg

Signalisatie

2

Signalisatie, 2st onder de brug B11

78.400 79.900

RM

80

83.900 80.550

R

21

Signalisatie

R

12

Signalisatie

L

6

81.600 85.550 86.000 Nederlandse grens 86.000 Hechtel rotonde N74/N715 85.300

6

Signalisatie

85.550 LM

21

Signalisatie

84.150 Brug O1 82.650 83.000

L LM

1

L L L

3 1 10

L LM

1

Signalisatie

43

Signalisatie

79.900 Brug O2 82.300 Brug O3 81.870 80.500

Signalisatie Signalisatie Signalisatie

80.200 Brug O5 80.200 79.200

Signalisatie

89

Signalisatie

75.000


47


78.400

L

78

Signalisatie

75.000 75.000

L

133

Signalisatie

70.900 N74

vervolg

71.100

LM

38

Signalisatie

69.800 69.900

L

41

Signalisatie

68.500 68.600

LM

53

Signalisatie

66.900 66.900

L

53

Signalisatie

65.300 64.400

LM

15

Signalisatie

64.900 N76

Bree -

48.500

Achter de brug van Bocholt Lozen Sluis 56.800

Begin aggl. Hamont Einde aggl. Hamont Grens Hamont / Lozen

57.550

Sluis -

53.250

Begin aggl. Kwaadmechelen Eind aggl. Kwaadmechelen Begin aggl. Ham Eind aggl. Ham Begin aggl. Heppen Eind aggl. Heppen Begin aggl. Ham Eind aggl. Ham Begin aggl. Kwaadmechelen Eind aggl. Kwaadmechelen Tessenderlo (Einde district) N712 Neerpelt Begin aggl. Neerpelt Fietserstunnel N712 Einde aggl. Neerpelt Kruispunt N71/N712


24

R

15

L

18

L

21

L

42

R

20

R

2

L

2

L

15

R

108

R

48

R

60

L

75

L

41

L

105

L

70

L L

138

Signalisatie, 2st onder de brug 7st in de oprit fietspad 25st achter de bomen, loopt een greppeltje

25

2st liggen thv een zij straat, vrij afgelegen van de andere slokkers

57.550 56.800

Lozen

N141 Tessenderlo (begin district) -

R

9

53.250

Grens Hamont / Lozen -

Bree N76h Begin doortocht Bocholt Begin aggl. Bocholt Einde aggl. Bocholt Einde doortocht Bocholt Einde doortocht Bocholt Begin aggl. Bocholt Einde aggl. Bocholt Begin doortocht Bocholt

40

49.900 50.800

Voor de brug van Bocholt -

R

32st achter de bomen, loopt een greppeltje

32

50.800 49.900

8

Signalisatie, 2st onder de brug 6st in de oprit fietspad

7

2st onder de brug op mp. 11,600 5st onder de brug op mp.12,450

48.500 0.350 0.915 2.500 2.880 2.880 2.500 0.860 0.350 8.700 12.700 13.775 15.150 15.915 19.000 19.000 15.915 15.150 13.775 12.700 8.760 23.820 21.250 18.500 20.515

2

2,4

4,8

15.100

48


Kruispunt N71/N712 -

15.100

Begin aggl. Lommel Einde aggl. Lommel 10.160 Mol (einde district) Mol (einde district) 3.780 Begin aggl. Lommel Einde aggl. Lommel Kruispunt N71/N712 Kruispunt N71/N712 Begin aggl. Neerpelt Einde aggl. Neerpelt Neerpelt N712a Overpelt Neerpelt Neerpelt Overpelt N713 Lommel Overpelt Overpelt Lommel N715 Hechtel rotonde N715/N74 Begin aggl. Hechtel Einde aggl. Hechtel Begin aggl. Lommel Barrier Einde aggl. Lommel Barrier Einde N715 Lommel Kolonie Einde N715 Lommel Kolonie Begin aggl. Lommel Barrier Einde aggl. Lommel Barrier Begin aggl. Hechtel Einde aggl. Hechtel Hechtel rotonde N715/N74 N746 Nederlandse grens Begin aggl. Lommel Einde aggl. Lommel Begin aggl. Leopoldsburg Einde aggl. Leopoldsburg Begin aggl. Lommel Einde aggl. Lommel Nederlandse grens N747 Begin N747 te Hechtel Begin aggl. Hechtel-Eksel Einde aggl. Hechtel-Eksel Begin aggl. Kleine Brogel


L

120

L

149

R

152

R

120

R

158

R

75

R

4

L

3

R

8

L

6

R

87

R

120

R

116

L

86

L

95

L

68

L

61

L

233

R

193

R

56

R

2

R

34

1

Doodlopend stuk evenwijdig met de N71 1st onder de brug Stevensvenne

1

Doodlopend stuk evenwijdig met de N71 1st onder de brug Stevensvenne

4

Onder de brug op mp. 34.900

11.050 3.780 10.160

11.050 15.100 15.100 20.515 21.250 23.820 0.000 0.120 0.120 0.000 0.000 1.336 1.336 0.000 17.850 21.655 22.350 34.150 34.730 37.880 37.880 34.730 34.170 22.350 21.655 17.850 16.950 14.840 13.180 0.170 0.170 13.180 14.840 17.200 0.000

44st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad

44

2.700 4.140 5.800

49


N747 Einde aggl. Kleine Brogel -

8.815

Begin aggl. Kaulille Einde aggl. Kaulille 13.870 Nederlandse grens Nederlandse grens 17.400 Begin aggl. Kaulille Einde aggl. Kaulille Begin aggl. Kleine Brogel

15

2

15st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad 2st. Onder de brug

R

38

L

52

L

11

L

32

L

2

L

79

L

254

L

119

3

2st onder de brug, 1st oprit fietspad

R

122

3

2st onder de brug, 1st oprit fietspad

R

245

R

81

L

2

17

Signalisatie

R

3

15

Signalisatie

R

20

L

26

13.870

8.815 De Brug B11bis staat geteld bij de N74/A24

4.140 2.700

Begin N747 te Hechtel N748 Nederlandse grens 17.900 Begin aggl. Achel Einde aggl. Achel 13.498 Begin aggl. Kl. Brogel Einde aggl. Kl. Brogel Begin aggl. Peer

17st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad 2 st. onder de brug

17.400

5.800

Begin aggl. Hechtel-Eksel Einde aggl. Hechtel-Eksel -

2

6

13.450

13.450

Einde aggl. Kleine Brogel -

17

R

70st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad

70

0.000 14.630 5.000

4.100 0.622

Einde aggl. Peer 0.622 Begin aggl. Kl. Brogel Einde aggl. Kl. Brogel 5.000 Begin aggl. Achel N748 Einde aggl. Achel 14.630 Nederlandse grens N769 Verbinding N712 - N71 1.677 te Lommel 0.000

4.100 13.498 17.900 0.000 1.677

N790 Overpelt fabriek -

0.000 Neerpelt

1.850 1.850 0.000

Fietserstunnel

1.332

M TOTALEN

1 5627 x2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis


11254

287 x2 beurten/jaar

574

103

0



34

0

257 x2 beurten/jaar

514

50

0 x2 beurten/jaar

0

375 x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

125

0

8

5,7

5,7 23,6


x2 beurten/jaar

0

47,2

111 x2 beurten/jaar

222


0

0

0

0 x2 beurten/jaar

0



51


Inventaris district 714 - Tongeren

nr weg

vak

van mp

tot mp

L of R

post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 onderzoeks onderzoeks onderzoeks onderzoeks put put put put straatkolk straatkolk straatkolk straatkolk buitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm <= 4m

N20

N614a

N614

N69

N3

N743

Tongeren-Luik (Tongeren - Luik)

Doortocht Koninksem (Tongeren)

Crisnée-Tongeren (Tongeren)

Tongeren-Borgworm (Tongeren)

Brussel-Luik (Heers)

Heers-Borgworm Heers-Borgworm (Heers)

N784

Borgloon-Borgworm (Borgloon)

(Heers)

N79

St.-Truiden-Tongeren (Borgloon)


19.211

0.000

24.384 L R Subtotaal 0.245

L R Subtotaal 22330 27461 L R Subtotaal 0.527 2930 L R Subtotaal 69780 71300 R L 71300 73100 R L 73100 74000 R L 74000 75300 R L Subtotaal 0.000 0.150 R L 0.850 1000 R L 1300 2300 R L 3100 4000 R L 4690 4860 R L Subtotaal 0.450 2420 R L 2420 2600 M 2600 2730 L R 2730 3740 R L 4280 5310 R L 5850 6600 R L 7250 8480 R L Subtotaal 4493 6000 R L 6000 8000 R L 8000 8200 R L 8600 9400 R L 9900 12500 R L 12500 13000 R L 13000 14000 R L 14000 14900 R

stuk 104 67 171 6 5 11 87 53 140 69 73 142 43 45 48 34 27 25 39 40 301 5 1 5 1 28 30 21 28 4 1 124 63 69 10 7 6 27 27 26 28 22 16 28 28 357 40 39 60 48 4 5 8 15 69 67 15 9 31 28 24

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

post 9

post 10

aquadrain

meerprijs manueel

m/ stuk stuk

totale lengte

post 11

meerprijs manueel onderzoeks put sraatkolk stuk

stuk

opmerkingen

post 12 meerprijs manueel aquadrain m/ totale stuk stuk lengte

1 1

4

4

52


14900

N79

N754

N754a

N76

Borgloon-Tongeren (Tongeren)

15718

Wellen-Borgloon (Borgloon)

20970

Doortocht Borgloon (Borgloon)

0.000

Borgloon-Kortessem (Borgloon)

0.300 1200 1900 4000

N76

Kortessem-Diepenbeek (Kortessem)

5191 7780

N777

N20

Hoepertingen-Kortessem (Kortessem)

8028

Hasselt-Tongeren (Kortessem)

6005 9260 12395

(Tongeren)

14634 15835

N753

Tongeren-Neerrepen (Tongeren)

0.000

N730

Tongeren-As (Tongeren)

0.800

(Hoestelt)

3950

(Bilzen)

8690

(Bilzen)

11783

(Bilzen)

14100 14480

(Bilzen) N700

Ring van Bilzen (Bilzen)

0.000

N700011

Afrit Vrankrijkstraat kant Hoeselt

0.000

N700012

Afrit Vrankrijkstraat kant Bilzen

0.000


L 15800 R L Subtotaal 19622 L R Subtotaal 22720 R L Subtotaal 0.400 R L Subtotaal 1200 R L 1900 R L 4000 R L 5191 R L Subtotaal 6430 R L 9726 R L Subtotaal 8997 R L Subtotaal 8190 R L 12395 R L 14634 R L 15835 R L 18230 R L Subtotaal 1382 R L Subtotaal 3950 R L 7330 R L 9805 R L 12940 R L 14420 15600 R L Subtotaal 2987 R L Subtotaal 0.104 R L 0.128 R

24 29 29 544 64 68 132 54 37 91 5 5 10 17 24 30 27 53 51 24 36 262 36 26 49 55 166 32 31 63 21 35 76 73 63 54 31 29 25 29 436 54 37 91 103 109 87 75 21 19 35 30

1 1 2

2,5 2,5

2,5 2,5 5

fietstunnel fietstunnel

8 8

12 54 47 580 34 52 86 2 2 2

3

fietscomplex

12 40 2 42

53


Spelverstraat

0.000

Taunusweg

0.000

N2

Hasselt-Maastricht (Bilzen)

79849 82234 86679 90520

N745

N758

Bilzen-Riemst (Bilzen)

1000

(Riemst)

4000

Tongeren-Mopertingen (Tongeren)

0.800

3040

N79b

N79

(Tongeren + Riemst)

3875

(Bilzen)

5370

(Bilzen)

8570

Tongeren-Berg (Tongeren)

0.833

Tongeren-Maastricht (Tongeren)

21719

(Riemst)

24620 27033 29800 32000

N618

N78

Tongeren-Wezet (Sluizen)

0.000

Vroenhoven-Lanaken (Riemst)

0.000

N619

Bitsingen-Kanne (Riemst)

N671

Wezet-Riemst (Riemst)

8036

22233 24027


L Subtotaal 1110 R L

2 8 14 10

2295 R

10

L 81132 R L 84925 R L 89960 R L 91676 R L Subtotaal 4000 R L 8000 R L Subtotaal 3040 R L

36 35 35 30 37 47 51 18 13 336 90 93 51 57 291 29 30

waarvan 7 op vrijliggend fietspad waarvan 3 op vrijliggend fietspad

3875

35 R

4

L 5370 R L 8550 R L 11495 R L Subtotaal 1697 R L Subtotaal 24937 R L 27033 R L 29200 R L 32000 R L 34087 R L Subtotaal 3325 L R Subtotaal 1300 R L Subtotaal 8725 R L Subtotaal 23220 R L 25860 R

4 18 17 34 50 15 9 210 10 7 17 33 52 61 61 77 85 32 37 54 53 545 88 68 156 13 31 44 13 14 27 20 22 43

binnen de bebouwde kom binnen de bebouwde kom binnen de bebouwde kom

35

54


L Subtotaal N602 Lixhe-Voeren (Voeren) 2326 3385 L R Subtotaal E25 Parking Lixhe Parking Moelingen Subtotaal A025012 afrit/oprit:Luik-Moelingen-Maastricht 587 1036 L R A025011 afrit Maastricht-Lixhe 0 280 L R A025015 oprit Lixhe-Luik 0 349 L R Subtotaal N653 Moelingen-Wezet 0.000 1949 L R Subtotaal N627 Berneau-Moelingen (Voeren) 21856 23272 L R Subtotaal N608 Wezet-Vaals (Voeren) 10844 13972 L R Subtotaal N648 Hagelstein De Planck (Voeren) Algemeen Totaal:

TOTALEN

41 126 9 16 25 25 35 60 4 13 2


8 1 24

4 45 42 87 57 52 109 2 2 4 5696

0

5696 x2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis

2 3 5

11392

84

0 x2 beurten/jaar

0


0

107


28

107 x2 beurten/jaar

0

55

0

0

0 x2 beurten/jaar

214

0


0

2


0

0

2

5

3

5

0

3

x2 x2 beurten/jaar beurten/jaar

0

10

0


6

0

0

0

0 x2 beurten/jaar

0

0



56


Inventaris district 715 - Maaseik

nr weg

vak

N2

Brussel - Maastricht

N73

Kessenich - Tessenderlo

N75

N76

As - Dilsen

Borgloon - Genk - Hamont

fietstunnelcomplex


van mp

92.479 92.415 94.506 94.506 94.826 0.000 0.000 5.130 5.130 7.500 9.220 10.600 10.680 12.720 12.800 12.890 13.670 14.300 14.700 15.305 15.332 15.560 15.300 17.080 24.700 25.580 26.500 26.870 28.200 28.300 29.250 22.300 23.400 24.450 25.250 26.470 28.200 28.300 29.300 42.867 43.000 43.605 44.938 44.980 43.045 44.540 45.000 45.620 45.719 46.345 46.445 46.448 47.147 47.413 47.900

tot mp

L of R

93.048 93.053 94.962 94.670 94.962 4.590 4.590 7.360 7.360 10.600 9.400 12.900 10.786 12.986 13.600 13.780 14.890 17.030 15.400

R L R L L L R L R

15.500 16.345 15.800 17.140 25.150 25.670 26.550 28.200 28.300 28.600 29.300 22.450 23.450 25.250 25.550 28.200 28.300 28.600

L L R L R R R R R R R L L L L L L L L L L L L L R R R L R R L R R L

43.100 43.688 45.025 44.952 45.300 46.177 45.762 46.845 46.845 47.725 47.725

post 1

post 2

post 4 onderzoeks put buitenberm

post 6



post 5


straatkolk middenberm


post 7 onderzoeks put middenberm


<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

> 4m

stuk 18 19 12 4 7 150 151 78 74

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

stuk

post 9

post 10

post 11

post 12

aquadrain

meerprijs manueel

meerprijs manueel

sraatkolk

meerprijs manueel onderzoeks put

stuk

stuk

m/ stuk

totale lengte

42 L

stuk

aquadrain m/ totale stuk lengte

2

4 32

R R L R L R L

4 6 27 24 42 67

2 11

5 36 10 1 18 4 2 51 6 11 2 6 3 32 13 57 8 8 1 1 2 3 1 3 1 11 2 2 4 1 15 15 12 11

8 22

13 4

1

57

5,2

5,2

4

1

5,2


5,2

N77

Genk N75a - Maastricht

verbinding met N78 verbinding met N78

N77b N78

Vak kanaal Briegden Smeermaas Lanaken Vroenhoven - Venlo

tunnelcomplex fietsers tunnelcomplex fietsers tunnelcomplex fietsers tunnelcomplex fietsers

tunnelcomplex fietsers tunnelcomplex fietsers


9.680 11.834 11.834 13.600 13.160 13.600 14.310 14.800 14.800 14.780 15.230 15.230 15.590 0.300 0.300 1.307 2.481 1.282 1.822 2.480 3.263 3.505 4.400 4.400 5.770 6.161 6.161 6.450 7.350 8.325 8.500 9.810 10.000 10.480 7.845 7.530 6.680 5.450 6.500 7.990 9.610 8.900 7.530 10.250 11.895 11.935 13.585 16.700 16.300 13.585 19.588 19.595

9.765 11.943 12.111 14.020 13.170 13.828 14.500 N78 N78 15.120 15.270 15.270 15.710 0.813 0.813 2.285 2.647 1.743 2.285 2.648 3.874 3.874 5.316 5.050 6.080 6.400 8.005

L R L R L L R R L L R L L R L R R L L L R L R L L L R

6 3 7 12 2 5 3 10 11 13 2 2 3 13 11 27 6 12 15 7 16 12 24 21 5 4 48

9.600 R

51

10.375 R

21

11.087 11.060 7.900 7.500

16 119 14 6 1

6.700 8.350 9.827 8.950 7.900 10.320 12.509 12.495 17.334

R L L L L

1 1

5 4

1 1

3,1 3,5

3,1 3,5

5 4

1 1

3,1 3,5

2

1

10,15

5

1

1 1

3,1 3,5

10,15

2

1

10,15

2,7

2,7

5

1

2,7

2,7

2,8 4

2,8 4

2 3

1 1

2,8 4

2,8 4

10,15

1

3 R R L L R R L R

17.334 L 20.317 R 20.317 L

14 8 5 14 2 31 26 186

5 2 3

174 12 13

58


tunnelcomplex fietsers

tunnelcomplex fietsers

N78b

N721

Doortocht te Maaseik

Bree - Neeroeteren


20.300 20.958 20.958 24.765 26.572 24.765 26.572 30.300 32.175 32.880 33.910 33.912 35.380 35.640 36.510 36.550 36.735 36.805 34.726 35.300 35.935 36.485 37.000 38.550 38.550 39.375 39.375 40.425 40.100 40.830 42.160 42.490 42.400 0.000 0.723 0.000 0.450 2.910 0.408 0.500 0.620 0.670 0.830 1.210 1.846 2.320 2.295 4.388 4.382 5.200 5.652 7.720 8.300 9.520 7.720 8.320 9.520

7 24.390 24.380 26.207 32.900 26.207 32.937 30.600 32.910 33.323 36.700 34.900 35.640 36.500 36.718

38.590 35.000 35.745 35.993 36.574 38.590 38.900 38.700 39.600 39.600 40.200 40.993 42.271 43.020 42.950 0.260 0.910 0.150 1.090 1.500 0.570 0.790 1.045 1.370 4.014 4.014 5.500 5.050 5.350 5.856 7.850 8.600 9.938 7.850 8.610 9.938

R L R R L L R R R

7

130 124 54 241 54 246

3

1

7 4 16

29

45 R R R R R R L L L L L R L L R R L L L R L R R L L L L R R R R R L R L L R R R L L L R R R

28 8 27 1

5 4 1 20 7 11 1 2 23 9 7 3 4 1 2 5 4 15 19 9

4

1 4

5 4 15 1 39 4 1 3 8 6 1 38 44 23 17 4 6 8 11 14 8 8 15

59


N730

Tongeren - Bree

N742

Verbinding N75 - Maas

N751

Verbinding Hezerheide Geistingen te Kinrooi

N757

Kinrooi - Rotem - Maas

N757

N760

Meeuwen - Gruitrode Muizendijk (Bree)

N761

Maaseik - Susteren (NL)

N762

Maaseik - Weert (NL)


39.500 39.550 40.454 40.454 41.815 1.100 1.100 2.711 0.000 0.000 1.765 1.760 0.230 0.240 1.362 1.660 1.773 4.900 4.761 7.751 7.751 9.544 9.562 2.810 3.700 4.175 0.700 0.865 0.700 0.865 0.548 3.060 3.892 3.963 4.031 4.570 0.548 2.919 3.600 4.185 4.441 4.590 4.810 6.646 7.530 7.861 7.989 7.985 8.315 8.377 8.553 8.732 9.838

39.530 39.800 40.600 42.402 42.400 3.260 2.543 3.252 0.020 0.020

0.868 0.900 1.510 1.686 1.832 6.755 6.747 8.504 8.504 12.001 12.021 3.110 4.125 4.289 0.865 1.025 0.865 1.025 2.431 3.320 3.893 3.975 4.071 5.649 2.327 3.400 3.630 4.240 4.442 4.591 5.789 6.954

8.290 8.070 8.500 8.800 8.789 9.994

L R R L R R L L R L R L L R R R R R L L R R L R L R L L R R L L L L L L R R R R R R R R R R R L L R R L L

2 5 8 75 17 60 39 18 2 1 1 1 18 17 6 2 2 60 59 31 27 81 74 6 8 3 1 7 1 7 70 6 1 2 3 27 67 13 2 3 1 31 9 1 1 8 2 1 4 6 4 6

5

2 1

60 2


N763

N766

As (N75) - Maasmechelen

Verbinding Smeermaas Tournebride te Lanaken

N771

Dilsen - Opoeteren

N773

Maaseik - Neeroeteren

N793

Verbinding N73 - N76 te Bree

Regieterrein

9.950 10.235 10.862 10.025 10.483 10.770 10.885 1.546 1.668 1.700 5.000 5.077 0.469 0.469 1.700 1.700 1.292 1.292 6.770 6.770 0.749 3.351 0.749 4.134 5.000 0.000 0.000 2.351

R 10.789 R 11.000 R 10.040 L L 10.830 L L 1.576 L 1.691 R 2.425 L 6.788 R 6.788 L 1.310 R 1.363 L 1.790 R 1.790 L 2.250 R 2.222 L 8.031 L 8.050 R 2.900 L 6.142 L 2.950 R R 6.142 R 1.610 L 1.610 R L R

Totaal op jaarbasis


1 18 5 1 1 2 1 2 1 17 24 23 27 28 3 3 27 28 35 32 91 76 88

30 27 5

1 20 30 49 1 22

12 8 3

4808

160

5

x2 beurten/jaar

x2 beurten/jaar


9616

320

2


0

61

252 x2 beurten/jaar

504

0 x2 beurten/jaar

0

122 x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

41


0

7

31,45

36

3

7

31,45

x2 beurten/jaar

x2 beurten/jaar


x2 beurten/jaar

62,9

72

1

62,9



62


Inventaris district 716 - Genk

nr weg

vak

van mp

tot mp

L of R

post 1

post 2

straatkolk buitenberm <= 4m stuk

N75

Grens Hasselt – krpt. Jaarbeurslaan

4510

Langs het fietspadencomplex Jaarbeurslaan

9996

R L

krpt. Jaarbeurslaan – N76 Westerring

N75

Tunnel krpt. Westerring Rotonde A. Remansstraat – N750 (Oosterring)

N75

N 750 (Oosterring) – grens Genk/As

13062

N75

Grens Genk/As – krpt. Schoolstraat

N76

N702 (Fordlaan) – N75 (Europalaan)

9780

10750

13062


> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

stuk

stuk

stuk




> 4m

<= 4m

> 4m

stuk

stuk

stuk

post 10

post 11

post 12

aquadrain

meerprijs manueel

meerprijs manueel

straatkolk


stuk

stuk

m/ stuk

totale lengte

opmerkingen

aquadrain totale m stuk /stuk lengte 1x2 70 km/u “

5

R L

stuk

post 9

60 113

1 2

3 1,5

3 3

5

1 3

3 1,5

3 3 2x2 met middenberm 90 km/u “

8 3

11000

12050

post 6

stuk

9950 9950

N75


post 5



5

4

R L

3

17069

R L

12 24

17069

21560

R L

32 35

17860

21909

R L

92 68 10

1

12 41

8 6

2,5

10

5

4

2,5

2x1 met middenberm ' 2x2 met middenberm (S) 90 km/u thv krptn. “ 2x2 met middenberm (S) 90 km/u thv krptn. ' 2x2 met middenberm (S) 90 km/u “ diepte>2m “ 1 met dwarsgreppel, 14 zonder '', 5 met dwarsgr, 4 zonder, diepte<2m

30 2 23 1

3 8

25 26

8

14

15 15

7 15

1

10

1

N76

N75 (Europalaan) – N779 (E. Coppeelaan)

21909

23444

R

N76

N779 (E. Coppeelaan) – N744 (Hoevenzavel)

23444

25766

R L

N76

fietstunnels N744 N744 (Hoevenzavel) – grens Genk/Opglabbeek

25766

28331

R L

63

2x2 met middenberm (S) 70 km/u 2x2 met middenberm (S) 70 km/u

N76

Laterale weg, Hoevenzavel

25881

26254

R L

13 15

1x1, 50 km/u “

N76

fietscomplex, Marcel Habetslaan

26981

27002

L

N76

5

26300

10

74

Rotonde Didden rotonde Didden tot rotonde Bedrijfsstraat

29295

RM

29500 29500 30080

30680 30680 30580

R L R

23 20 3

N 76

Opglabbeek – Meeuwen 32600

33100 34400 34700

R R L

11 5 1


“, 8 met dwarsgr, 7 zonder “ 6 met greppel, 15 zonder richting Meeuwen 2st, Onderwijslaan 5st, richting Hasselt: 3st)

10

6

10

N76

langsweg

4

4 7

2,5

10

10

4

2,5

10 4st van 2,5m 2x2 met middenberm 70 km/u 2x1- 70km/h '' 1x1 “ 1x2 + vrijliggend fietspad Krpt. Dampstraat Aan bushalte

4

63


N 76

Meeuwen – Bree

35300

37164

37735

38000

38000 38000

39000 39300

R L R L R L

32 51 9 9 21 38

1x2 + vrijliggend fietspad “ 1x2 “ 1x2, greppel in berm gelegen “

N77

N750 (Oosterring) – N730 (rotonde)

2390

5400

R L

66 52

1x2 70 km/u “

N77

N730 (rotonde) – agglomeratie Zutendaal

5400

6400

R L

33 34

1x2 70 km/u “

N77

Agglomeratie Zutendaal – rotonde Maastrichterstraat

7000

7900

R L

41 40

1x2 70 km/u “

N77

rotonde Maastrichterstraat grens district

7900

9900

R L

66 57

N702

N76 (Westerring) – rotonde Taunusweg

9296

12583

R L

109 139

N702

rotonde Taunusweg – N750 (Oosterring)

T704

Parking Molenheide

N 715

t.h.v. complex E314

N 715 N715 N 715

Op carpool parking Aan het regiegebouw E314 – agglom. Houthalen

9600

N715

Agglom. Houthalen agglom. Helchteren

N715

Agglom. Helchteren – grens district

12583

14376

R L L+R

44 47 9

9250

9600

R L L

10 9 13 37

11000

R L

38 44

12150

13600

R L

44 45

14650

15000

R

6

L

6

R L R

9 17 1

R L

95 103

9550

15000

16000 16650

N 719

Grens district – agglom. Helchteren


5864

9455

6 7

4

6 7

1x2 “ 2x2 met doorl. Aslijn (S) 90 km/u “ 2x2 met middenberm (S) 90 km/u “ parking

4 3

2x2 met middenberm (S) 70 km/u “ parkings 2x2 met middenberm (S) 90 km/u “

1

1

3

3

“ “ 1x2 in greppel naast fietspad 1 st op 6 m vd rand ' 1x2 in greppel naast fietspad 3 st op 4 m vd rand ' 1x2, greppel in berm gelegen “ In bushalte 1x2 plaatselijk 70km/u “

64


N 719

agglom. Helchteren – grens Helchteren/Peer

N 719

grens Helchteren/Peer – grens Peer/Meeuwen

N 719

grens Peer/Meeuwen – agglom. Meeuwen

9875

13609

R L

152 141

13609 15900

17732 16100

R R

126

13609

17750

L

30

17730

20235

R L

27 15

L

9

N719a De Ramp

“ “

3

3

85

85

“ 4 m vd rand “ op 4 m vd rand “ “ 1x2

N723

Agglom. Genk – N744 (Bascule)

600

3328

R L

80 92

1x2 70 km/u “

N723

N744 ( Bascule) – grens Genk/As

3328

4852

R L

23 35

“ “

N723

Grens Genk/As – rotonde N730

4852

6600

R L

44 36

“ “

N723

rotonde N730 - rotonde gemeentehuis As

6600

7772

R L

51 40

“ “

N723

rotonde gemeentehuis As – N75 (Europalaan)

7772

9071

R L

28 29

“ “

N726

N75 Hasseltweg – krpt. Craenevenne

0

2960

R L

13 19

1x2 70 km/u “

N726

Grens Genk/Zonhoven – einde

7885

11752

R L

61 17

1x2 “

N730

Grens district – agglom. Wiemesmeer

15596

17205

R L

29 29

19000

21000

R L

66 52

1x2 “ 1x2 70 km/u “ 1x2 “

2

N730

t.h.v. brug over de E314

23100

23900

R L

26 28

N730

N75 (Europalaan) – N723 rotonde As

25400

26609

R L

17 23

L R

79 78

N730

Agglom. As – agglom. Opglabbeek


27855 27855

31400 31400

“ “

1

2x1 - 70km/h “

65


vrijliggend fietspad

N730

Agglom. Opglabbeek – grens Opglabbeek/Gruitrode

N 730

Grens Opglabbeek/Gruitrode – agglom. Gruitrode

N 730

Agglom. Gruitrode – grens district

N744

Langs het fietspadencomplex

N744

N76 (Westerring) – rotonde Waterschei

N744

rotonde Waterschei – oprit E314

13 12

29500 30000

L R

32162 32162

33400 33400

R L

51 49

1x2 70 km/u “

33900 36000

36000 36779

L R L

7 21 25

1x2 “ “

37370

39431

R L

30 38

1x2 “

0 0

60 200

R L

0

1597

R L

42 14

1597

3940

R

42

L

46

8

“ 2x2 met middenberm (S) 70 km/u

R

4

3

2x2 met middenberm (S) 90 km/u

L

3

10

5 2

N744

Oprit E413 – 50 m. voorbij N75 (Europalaan)

N744

50 m. voorbij N75 (Europalaan) – grens Genk/Zutendaal

4490

6278

R L

13 15

N744

grens Genk/Zutendaal – agglom. Wiemesmeer

6600

7390

R L

6 9

0

353

R L

6 5

0

500 850 870

R L R L

7 11 1 1

1680

2030

L

1850

1900

R

N744a N744 rotonde – einde

N750

N75 (Europalaan) N702 (H. Fordlaan)


3940

4490

13 12

2x1 - 70km/h “

28520 29390

5 2

Naast fietspad “ 2x2 met middenberm 70 km/u “

“ 1x2 70 km/u “ 1x2, 70 km/u plaatselijk middeneiland vr fietsers “

5

2x1 met middenberm

2x2 met middenberm 90 km/u “ “ “

7 3

66

2x2 met middenberm (S) 90 km/u (zinkputten met greppel) 2x2 met middenberm 90 km/u


2450

2700

L R L

2800

3600

L

3770

R

1

4371

R

5

5

L

3

1 3

4000

“ “ “ 2x2 met middenberm (S) 90 km/u 2x2 met middenberm 90 km/u 2x2 met middenberm (S) 90 km/u 2x2 met middenberm (S) 90 km/u

1 10 11 13

N750

N702 (H. Fordlaan) – N730 (Bilzerweg)

4371

6293

R L

49 52

N750

Laterale weg RECHTS

4440

6142

R L

42 43

1x1 “

N750

Laterale weg LINKS

R L

43 40

“ “

N 760

N76 (Weg naar Bree) – grens district)

R R L R L

8 8 11 4 6

L R L R L R L

2 18 22 4 5 11 13

1x2 “ “ “ “ 1x2, plaatselijk 70 km/u “ “ “ “ “ “

R L

22 20

11

2x2 met middenberm 70 km/u “

R L

9 17

6

2x1 met middenberm “

R L

6 10

R L

8 10

N 771

Grens district – agglom. Gruitrode

N779

Agglom. Genk – N76 (Westerring)

N779

N76 (Westerring) – rotonde Vennestraat

N779

rotonde Vennestraat – rotonde Hengelhoefstraat

N779

rotonde Hengelhoefstraat – einde

N-wegen


0 1500

1000 2000

2000

2572

9900 10000

10000 11000

11000 11000 12320 12000

11200 11250 12744 12744

684

1701

1701

1898

2385

1898

2385

2578

TOTALEN

4573

(S) 2x2 met middenberm “

12

5

12

“ “

2

1 1

1 2

“ “

1

170

50

0

172

13

104

67

0

26

183

0

26


nr weg

vak

van mp

L of R

tot mp

E314

post 1

post 2

straatkolk buitenberm <= 4m stuk


post 5

post 6




> 4m

<= 4m

> 4m

<= 4m

stuk

stuk

stuk

stuk


> 4m

<= 4m

> 4m

stuk

stuk

stuk

stuk

post 9

post 10

post 11

post 12

aquadrain

meerprijs manueel

meerprijs manueel

sraatkolk


stuk

stuk

m/ stuk

totale lengte

aquadrain stuk

33160 33790

33380 34400

R R

34700 35600 36500 37700

35180 36500 37480 38000

R R R R

38415 41250

39170 43160

R R

44000 46000

45660 48870

R R

6

49,315 48,9 44

1

48,16 41,315

L L L

2

3 53

Lummen > Lummen

41

40,32

L

1

16

tussen afrit A.002.092 en oprit A.002.096

Lummen > Lummen

39,12 38 37,48 36,7

38,4 37,7 36,7 35,5

L L L L

8 5 16 25


35,19 34,08

34,7 32,95

L L

11 23


32,7 32,1 31,22 30,39

32,47 31,45 30,7 28,98

L L L L

6 13 11 27


28,65 31,48 40,3 43,15 48,86

27,73 32,315 41,03 43,87 50

L R-M R-M R-M R-M

48,17 34,47

46,62 34

Genk noord - Maasmechelen Maasmechelen-Boorsem parking viaduct-Boorsem parking Boorsem parking-Maasmechelen Maasmechelen-Genk oost Genk-oost-Genk noord Genk noord-Park Midden Limbur Park Midden Limburg-Houthalen Genk oost- Maasmechelen Parking boorsem-viaduct Genk noord-Park midden Limbur Park Midden Limburg-Houthalen Houthalen > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Zolder Heusden > Lummen Heusden > Lummen Lummen > Lummen Lummen > Lummen Lummen > Lummen Lummen > Lummen Lummen > Halen Halen Halen > Halen Halen > Lummen

Lummen > Lummen Lummen > Heusden Lummen > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Heusden > Heusden Zonhoven > Houthalen Houthalen > Houthalen Heusden Lummen Lummen Halen Halen Heusden


1

1

5

5

totale lengte

L L L L L L L R R R R R R L -M L-M R-M R-M R-M R R R R

Genk noord - Genk Oost

11

m/stuk

22220 19570 15790 5100 6200 2800 1100 2000 3800 14400 18200 22000 27470 6180 1100 20100 20100 26400 25900 30500 31330 32900

Park Midden Limb - Genk noord

11

opmerkingen

27360 21250 17990 14400 6700 3830 2200 1100 2820 5200 15900 19500 22900 6750 2800 19500 19500 25500 25100 28900 30750 32300

Houthalen - Park Midden Limb

93 28 47 172 11 19 21 18 17 171 41 36 70



'' '' '' vrijliggend, niet verbonden aan greppel lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8m vrijliggend, niet verbonden aan greppel lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8m ''

8

8

12 12

12 12

8 26

8 26

'' '' ''

25

'' lengte dwarsgreppel +/- ???m

''

3

12 29 11 12

1

10 26

lengte dwarsgreppel +/- ???m vrijliggend, niet verbonden aan greppel


11 21 14 6 2

vrijliggend, niet verbonden aan greppel

is t.h.v. parking kiosk

5 13

L-M L-M

lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8m

tussen afrit A.002.071 en oprit A.002.075 lopen over in een taludgoot lopen over in een taludgoot tussen afrit A.002.081 en oprit A.002.085

2

slokkers = 2x2 onder bruggen B3 en B4 zowel putten als slokkers lopen over in taludgoot

3 8

lopen over in een taludgoot tussen afrit A.002.102 en oprit A.002.106 lopen over in een taludgoot

2

slokkers = 2x2 onder bruggen B4 en B3

lopen over in een taludgoot lopen over in een taludgoot

tussen op en afrit parking kiosk

18


13 14 16 16

dwarsgreppel gemiddeld 4m dwarsgreppel gemiddeld 4m dwarsgreppel gemiddeld 4m dwarsgreppel gemiddeld 4m

32 9

32

dwarsgreppel gemiddeld 4m dwarsgreppel gemiddeld 4m

68


6

complex Houthalen Oprit nr A002 056 N74 27360 dienstparking A002 524 28000 27750 afrit nr A002 051 27393 N74 oprit nr A002 055 N74 28490 dientsparking A002523 27800 27800 snelweg 27680 27900 complex Park-mid limburg afrit nr A002 042 22220 N726 oprit nr A002 046 N726 21250 snelweg 22000 21684 afrit nr A002 041 22000 N726 oprit nr A002 045 N726 22900 snelweg 22217 22447 complex Genk noord afrit nr A002 034 19570 N76 oprit nr A002 036 N76 17990 dienstparking 18600 18450 snelweg 19300 18362

L L R R R R

4 2 3 4

12

2

10 15

2

4

L L L R R R

15 18 6 14 18 4

L L L L

3

21 17 3 16

R R R R R

2 2

10 11 14 15

1

32 afrit nr A002 033 18200 N76 oprit nr A002 035 N76 19080 oprit nr A002 037 N76 19500 snelweg 18425 18715 dienstparking 18425 18715 complex Genk oost afrit nr A002 022 15790 N75 afrit nr A002 024 15790 N75 oprit nr A002 026 N75 14400 oprit nr A002 476 N744 14400 snelweg 15370 14800 afrit nr A002 021 14400 N75 afrit nr A002 023 14400 N75 oprit nr A002 025 N75 15900 oprit nr A002 475 N744 15900 snelweg 14200 15500 complex Maas-mechelen afrit nr A002 012 5100 N78 oprit nr A002 016 N78 4300 oprit nr A002 018 N78 3830 snelweg 4818 4547 afrit nr A002013 3800 N78 oprit nr A002 015 N78 5200 snelweg 4122 4827 complex parking Boorsem

L L L L L R R R R R L L L L R R R

parking A002 p502

2800

2000 L

parking A002 p501 snelweg

2000 2200

2820 R 2700 R


4 4 29 18 10 14 8 22 7 3 15 1

14 3

6 6 12 5 11 12 14

3

3

5

12 zinkputten buitenkant, 5 zinkputten op parking 17 putten buitenkant,4 zinkputten op parking, 1 slokker op parking

17 1

21 6

69


complex 29 Houthalen oprit A.002.057 N 74 afrit A.002.054 parking kiosk

28900 R N 74 L

Heusden-Zolder

30500

31530

R

Zonhoven 31480 complex Heusden-Zolder afrit A.002.061 32900 oprit A.002.065 N 72

30390

L

afrit A.002.062 oprit A.002.066

32950 N 72

1

15 22

14

8

deze lopen over in een talugoot

14 12

9

N 72 R 33790 R R N 72 L 32100 L L

5 13 3


4


4 3


11 13

complex 27 Terlaemen afrit A.002.071

34400

N 729

oprit A.002.075 parking A.002.525

N 729

35600

afrit A.002.072

35480

N 729

oprit A.002.076

N 729

34240

R R R R

14

L L L L L

9

10 2

parking A.002.625 complex VKW afrit A.002.081 oprit A.002.085

38000 456

3600 39500

R R

afrit A.002.084 oprit A.002.088

39530 1119

817 37960

L L

rotonde 0 bruggen van VKW complex 26 Lummen afrit A.002.091 40030 oprit A.002.095 N 717

1297

N 717 41250

R R

2

afrit A.002.092 oprit A.002.096

41315 N 717

N 717 40000

L L

1

complex 25 Halen afrit A.002.101

49110

N2

R

1

N2

50000

R

2

oprit A.002.105 parking A.002.527


3 4 4 2

17

vrijliggend, niet verbonden aan greppel vrijliggend, niet verbonden aan greppel

8 enkel taludgoten enkel talugoten

8 2 6

3 op de brug van de rotonde

3 13

10 st met dwarsgreppels=2m

15

10 st met dwarsgreppels=2m

1

1

2

1

R

geen slokkers of putten, enkel taludgoten

70


afrit A.002.102 oprit A.002.106

50 N2

N2 48900

parking A.002.528

O bruggen O 33 viaduct O 33 viaduct

E314

L L

3 2

6 2

L

1100 0

geen slokkers of putten, enkel taludgoten

0L 1100 R

18 40

TOTALEN

19

84 post 1

0 post 2

straatkolk straatkolk buitenberm buitenberm <= 4m

N-weg E314 Algemeen Totaal

stuk 4573 84 4657 x2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis


putten lopen over in een taludgoot

1

> 4m

post 3 onderzoeks put buitenberm <= 4m

stuk 170 0 170

stuk 50 1825 1875

x2 beurten/jaar

9314

1825

> 4m

<= 4m

0

> 4m

stuk 172 72 244


625

72

134

78

0

post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 onderzoeks onderzoeks onderzoeks put put put straatkolk straatkolk buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm

stuk 0 36 36


340

36

stuk 13 0 13

x2 beurten/jaar

12

<= 4m

x2 beurten/jaar

488

26

0

stuk 0 78 78



79

post 11

post 12

aquadrain

meerprijs manueel

meerprijs manueel

sraatkolk


stuk 183 0 183

stuk 0 146 146

71

0

totale lengte 26 0 26 x2 beurten/jaar

26

0

post 10

stuk m/stuk

0

146

post 9

> 4m

stuk 104 134 238

0

x2 beurten/jaar

52

stuk m/stuk 11 0 11


366

aquadrain totale lengte 26 0 26 x2 beurten/jaar

49

52


BESCHRIJVENDE OPMETING AFKORTINGEN


V.H.

=

vermoedelijke hoeveelheid

T.P.

=

totale prijs

V.S.

=

voorbehouden som

m

=

strekkende meter

m2

=

vierkante meter

m3

=

kubieke meter

stuk

=

stuks

km

=

kilometer

ton

=

ton

ton.km

=

tonkilometer

uur

=

uur

euro

=

euro

72


MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP DEPARTEMENT VOOR LEEFMILIEU EN INFRASTRUCTUUR Wegen en Verkeer Limburg Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt AFDELINGSHOOFD:

IR. GIJS MOORS

DOSSIER-ID: ADM. DOSSIERNUMMER: BESTEKNUMMER: OMSCHRIJVING:

32333 O70/0/559 1M3D8G/06/12 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg. Periode 2006 - 2009

INVESTERENDE OVERHEID: AANBESTEDINGSDATUM: AANVANGSDATUM DOSSIER: LEIDEND AMBTENAAR: WERFLEIDER: WERFTOEZICHTERS: ADM. BEHEERDER:

ING. KELLY CLEYMANS ROSETTA BREUGELMANS

Beschrijvende Opmetingsstaat


73


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Hoofdstuk: 1

REINIGEN VAN STRAATKOLKEN, ONDERZOEKSPUTTEN EN AQUADRAINS

Paragraaf: 1 opdrachten

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke

1

N231

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant buitenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 6.020 stuks district 712: 6.040 stuks district 713: 5.627 stuks district 714: 5.696 stuks district 715: 4.808 stuks district 716: 4.657 stuks VH totaal: 32.848 stuks x 2 beurten per jaar = 65.696 VH stuks

stuk

65.696

2

N232

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant buitenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 39 stuks district 712: 71 stuks district 713: 287 stuks district 714: 0 stuks district 715: 160 stuks district 716: 170 stuks VH totaal: 727 stuks x 2 beurten per jaar = 1.454 VH stuks

stuk

1.454


74


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Een heid


3

N233

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant buitenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 39 stuks district 712: 714 stuks district 713: 103 stuks district 714: 84 stuks district 715: 5 stuks district 716: 1.875 stuks VH totaal: 2.820 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 940 VH stuks

stuk

940

4

N234

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant buitenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 3 stuks district 712: 0 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 36 stuks VH totaal: 39 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 13 VH stuks

stuk

13


75


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Een heid


5

N236

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant middenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 191 stuks district 712: 682 stuks district 713: 257 stuks district 714: 107 stuks district 715: 252 stuks district 716: 244 stuks VH totaal: 1.733 stuks x 2 beurten per jaar = 3.466 VH stuks

stuk

3.466

6

N237

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant middenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 0 stuks district 712: 0 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 13 stuks VH totaal: 13 stuks x 2 beurten per jaar = 26 VH stuks

stuk

26


76


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Een heid


7

N238

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant middenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 9 stuks district 712: 163 stuks district 713: 375 stuks district 714: 0 stuks district 715: 122 stuks district 716: 238 stuks VH totaal: 907 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 303 VH stuks

stuk

303

8

N239

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant middenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 0 stuks district 712: 148 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 78 stuks VH totaal: 226 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 76 VH stuks

stuk

76


77


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Een heid


9

N241

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains VH van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, aquadrains. Het ledigen van de zandvang die eventueel aanwezig is, is eveneens inbegrepen. VH district 711: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 712: 6 stuks, totale lengte = 15 m district 713: 8 stuks, totale lengte = 23,6 m district 714: 2 stuks, totale lengte = 5 m district 715: 7 stuks, totale lengte = 31,45 m district 716: 11 stuks, totale lengte = 26 m VH totaal: 101,05 m x 2 beurten per jaar = 202,10 VH m

m

202,1

10

N246

Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, straatkolken. VH district 711: 0 stuks district 712: 100 stuks district 713: 111 stuks district 714: 3 stuks district 715: 36 stuks district 716: 183 stuks VH totaal: 433 stuks x 2 beurten per jaar = 866 VH stuks

VH

stuk

866

11

N247

Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, onderzoeksputten. VH district 711: 0 stuks district 712: 30 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 3 stuks district 716: 146 stuks VH totaal: 179 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 60 VH stuks

VH

stuk

60


78


Post nr. 12

Std Post N248

Omschrijving

Aard

Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, aquadrains. VH district 711: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 712: 4 stuks, totale lengte = 10 m district 713: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 714: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 715: 7 stuks, totale lengte = 31,45 m district 716: 11 stuks, totale lengte = 26 m VH totaal: 67,45 m x 2 beurten per jaar = 134,90 VH m

VH

Een heid m

Voorziene Hoeveelheid 134,9

Paragraaf: 2 Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht. 13

N255*

Ter beschikking stellen van een interventieploeg voor het VH uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains en/of voor het ontstoppen van de afvoerbuizen daarvan, na calamiteiten, aan te vatten binnen de 48u (zater-, zon- en feestdagen niet inbegrepen) na opdracht. Verplaatsingskosten per opdracht. Forfaitair.

stuk

16

14

N256*

Uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains, na calamiteiten. Prestatieduur van de interventieploeg.

VH

uur

32

15

N261*

Ontstoppen van de afvoerbuizen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains. Prestatieduur van de interventieploeg.

VH

uur

32

uur

175

Hoofdstuk: 2 16

U026

WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN Forfaitaire meerprijs voor de loonkost van ieder gedeelte VH der werken dat, volgens dienstbevel, uitgevoerd moet worden buiten de normale werktijden. Deze post omvat alle meerkosten die eigen zijn aan de opgelegde uitvoeringsperiode en wordt aangerekend op alle prestaties der arbeidskrachten die instaan voor de uitvoering van de betrokken gedeelte der werken. Deze meerprijs per uur, geldt zowel voor de uitvoering der posten van onvoorziene werken (per uur) als voor de uitvoering der andere posten (per m1, m2, stuks, T.P., ...) -, voor werken uit te voeren tussen 0u en 6 u en tussen 22u en 24u op werkdagen en op zaterdagen tussen 6u en 22u.


79


Post nr.

Std Post

Hoofdstuk: 3

Omschrijving

Aard

Een heid


SIGNALISATIE VOOR NETHEIDSONDERHOUD - MOBIELE WERFSIGNALISATIE

17

W604

Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend signalisatievoertuig met botsabsorbeerder.

VH

uur

609

18

W605

Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend voorsignalisatievoertuig zonder botsabsorbeerder.

VH

uur

248

19

W606

Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend voorsignalisatievoertuig met botsabsorbeerder.

VH

uur

319

VH

euro

45.500

ton.km

750

Hoofdstuk: 4

VERWIJDEREN VAN AFVALSTOFFEN

20

T052

Vermoedelijk te besteden som voor de terugbetaling van afgifteprijzen van afval van NETHEIDSONDERHOUD op de voorgeschreven eindbestemming, volgens faktuur, exclusief BTW - overeenkomstig de opties vermeld in de technische bepalingen van dit bestek.

21

U031

Vervoer van afvalstoffen, per tonkilometer, over het VH gedeelte van de afstand tussen de plaats der werken en de door de aanbestedende overheid opgelegde eindbestemmingsplaatsen (erkende stortplaats, recyclagebedrijf, reinigingsbedrijf, verbrandingsbedrijf, …), dat 25 km overtreft. De afstanden worden gemeten in vogelvlucht.


80


Opgemaakt door de verantwoordelijke ingenieur Hasselt, de 24/08/2006

Gezien en voorgesteld, Hasselt, de 28/08/2006

ing Kelly Cleymans adjunct van de directeur

ing Gilbert Everars directeur

Gezien en goedgekeurd, Hasselt, de 29/08/2006 Namens de Vlaamse Minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie

ir. Gijs Moors afdelingshoofd


81


Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg Offerteformulier Besteknr. en opdrachtomschrijving: 1M3D8G/06/12 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg – periode 2006 - 2009 A. Algemene verbintenis OFWEL (1) De ondergetekende (naam en voornaam): Hoedanigheid of beroep: Nationaliteit: Adres (straat, nummer, gemeente, land): OFWEL (1) De vennootschap (handelsnaam of benaming, rechtsvorm, nationaliteit, zetel): vertegenwoordigd door de ondergetekende(n) OFWEL (1) De ondergetekende(n) en/of de vennootschap(pen) die optreden als vereniging zonder rechtspersoonlijkheid (voor elk van hen dezelfde gegevens als hierboven): vereniging die tegenover de overheid wordt vertegenwoordigd door één van hen, met name: verbindt zich op zijn, resp. verbinden zich hoofdelijk op hun, roerende en onroerende goederen tot de uitvoering, overeenkomstig de bepalingen en voorwaarden van bovenvermeld bestek, van de in dat bestek beschreven opdracht, tegen de som van: (in cijfers, inclusief BTW, in euro): (in letters, inclusief BTW, in euro):

doorhalen wat niet van toepassing is Besteknummer 1M3D8G/06/12 (1)

82


B. Algemene inlichtingen - Inschrijving bij de RSZ (nr. of nrs.) - BTW (alleen in België) (nr. of nrs.): - Inschrijving op de lijst van erkende aannemers van werken: - nr. of nrs.: - categorie(ën), ondercategorie(ën) en klasse(n): - in geval van voorlopige erkenning: (datum van toekenning) - Inschrijving op de lijst van geregistreerde aannemers (nr. of nrs.): C. Erkenning van aannemers van werken (2) OFWEL (3) De erkenning stemt overeen met de (onder-)categorie en klasse zoals bepaald door het bestek en het bedrag van de offerte. Rekening houdend met de stand van de aan gang zijnde aannemingen zal het maximumbedrag van de gelijktijdig uit te voeren werken, vastgesteld voor de verkregen erkenningsklasse, door de gunning van deze opdracht niet worden overschreden. OFWEL (3) De erkenning stemt overeen met de (onder-)categorie en klasse bepaald door het bestek en het bedrag van de offerte. Door de gunning van de opdracht zal het maximumbedrag van de gelijktijdig uit te voeren werken, vastgesteld voor de verkregen erkenningsklasse, worden overschreden. De voorgeschreven afwijkingsaanvraag is bij deze offerte gevoegd. OFWEL (3) De bewijzen van erkenning in een andere lidstaat van de Europese Gemeenschap en van de gelijkwaardigheid van die erkenning zijn bij deze offerte gevoegd. OFWEL (3) De bewijzen dat aan de voorwaarden voor erkenning is voldaan, zijn bij deze offerte gevoegd.

valse verklaringen betreffende de erkenning van aannemers van werken kunnen de toepassing tot gevolg hebben van een in art. 19 van de Wet van 20 maart 1991 bepaalde sanctie (3) doorhalen wat niet van toepassing is Besteknummer 83 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559 (2)

D. Onderaannemers OFWEL (4) Er zullen geen onderaannemers worden aangewend. OFWEL (4) De identiteit en de nationaliteit van de onderaannemers die zullen worden aangewend, zijn: E. Personeel Het personeel dat zal worden aangewend, heeft als nationaliteit: F. Oorsprong van de te leveren producten en de te verwerken materialen OFWEL (5) Voor de uitvoering van deze opdracht zullen enkel producten worden geleverd en materialen worden verwerkt die afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap. OFWEL (5) Overeenkomstig de bepalingen van art. 90, § 1, 5° van het K.B. van 8 januari 1996, gaat hierbij een afzonderlijke gedateerde en ondertekende nota, met vermelding van de herkomst van de te leveren producten en de te verwerken materialen die niet afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap: -

ze vermeldt per land van oorsprong het bedrag, exclusief douanerechten, dat die producten en materialen in de offerte vertegenwoordigen; ze vermeldt enkel de totale prijs van de grondstoffen, wanneer het gaat om producten en materialen die worden afgewerkt of verwerkt op het grondgebied van de lidstaten van de Europese Gemeenschap.

G. Betalingen De betalingen zullen geldig gebeuren door overschrijving op rekeningnr.: van de financiële instelling: geopend op naam van:

doorhalen wat niet van toepassing is doorhalen wat niet van toepassing is Besteknummer 1M3D8G/06/12 (4) (5)

84


G. RSZ-attest OFWEL (6) (voor de Belgische inschrijver) Bij deze offerte wordt desgevallend een attest (ev. attesten) gevoegd van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid waarin de stand van de rekening(en) bij deze instelling wordt opgegeven, overeenkomstig art. 90, § 3 van het KB van 8 januari 1996. (7) OFWEL (6) (voor de buitenlandse inschrijver) Bij deze offerte worden desgevallend een attest (ev. attesten) gevoegd, overeenkomstig art. 90, § 3 van het KB van 8 januari 1996. I. Bijlagen Bij deze offerte zijn eveneens gevoegd: (8) - de gedateerde en ondertekende bescheiden, die het bestek verplicht over te leggen; - de modellen, monsters en andere inlichtingen, die het bestek verplicht over te leggen.

Gedaan te

op

De inschrijver(s),

Vak bestemd voor de goedkeuring door de overheid

doorhalen wat niet van toepassing is als de bijdrageschuld meer dan 2500 euro bedraagt, dan dient de inschrijver bij zijn offerte alle inlichtingen te voegen betreffende de eventuele schuldvorderingen bedoeld in art. 17bis, § 1 van het KB van 8 januari 1996 (8) doorhalen wat niet van toepassing is Besteknummer 85 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559 (6) (7)

K. Samenvattende opmetingsstaat


86


MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP DEPARTEMENT VOOR LEEFMILIEU EN INFRASTRUCTUUR Wegen en Verkeer Limburg Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt AFDELINGSHOOFD:

IR. GIJS MOORS

DOSSIER-ID: ADM. DOSSIERNUMMER: BESTEKNUMMER: OMSCHRIJVING:

32333 O70/0/559 1M3D8G/06/12 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg. Periode 2006 - 2009

INVESTERENDE OVERHEID: AANBESTEDINGSDATUM: AANVANGSDATUM DOSSIER: LEIDEND AMBTENAAR: WERFLEIDER: WERFTOEZICHTERS: ADM. BEHEERDER:

ING. KELLY CLEYMANS ROSETTA BREUGELMANS

Samenvattende Opmetingsstaat


87


Post nr.

Std Post

Samenvatting

Aard

Een heid


Hoofdstuk: 1


Paragraaf: 1

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten

1

N231

Reinigen straatkolken, buitenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH

stuk

65.696

2

N232

Reinigen straatkolken, buitenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH

stuk

1.454

3

N233

Reinigen onderzoeksputten, buitenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH

stuk

940

4

N234

Reinigen onderzoeksputten, buitenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH

stuk

13

5

N236

Reinigen straatkolken, middenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH

stuk

3.466

6

N237

Reinigen straatkolken, middenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH

stuk

26

7

N238

Reinigen onderzoeksputten, middenberm, tot 4,00 m VH afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

stuk

303

8

N239

Reinigen onderzoeksputten, middenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH

stuk

76

9

N241

Reinigen aquadrains, 2 beurten per jaar

VH

m

202,1

10

N246

Meerprijs reinigen straatkolken, manueel, 2 beurten per jaar

VH

stuk

866


88

Eenheidsprijs (in letterschrift)

Totaal


Post nr.

Std Post

Samenvatting

Aard

Een heid


11

N247

Meerprijs reinigen onderzoeksputten, manueel, 1 beurt per 3 jaar

VH

stuk

60

12

N248

Meerprijs reinigen aquadrains, manueel, 2 beurten per jaar

VH

m

134,9

Paragraaf: 2 N255*

Interventieploeg uitzonderlijk reinigen straatkolken ed. en/of ontstoppen van afvoerbuizen. Verplaatsingskosten

VH

stuk

16

14

N256*

Uitzonderlijk reinigen straatkolken ed. Prestatieduur van de interventieploeg

VH

uur

32

15

N261*

Ontstoppen van afvoerbuizen. Prestatieduur van de interventieploeg

VH

uur

32

16

U026

Hoofdstuk: 3

WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN Meerpr.arbeidskr.b.norm.werkt., werkdagen tss 0u en 6u en tss 22u en 24u en zat tss 6u en 22u

VH

uur

175


17

W604

Werk. 6e cat. bijk.sign.voertuig(en)+B

VH

uur

609

18

W605

Werk. 6e cat. bijk.voorsign.voertuig-B

VH

uur

248

19

W606

Werk. 6e cat. bijk.voorsign.voertuig+B

VH

uur

319


Totaal

Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht.

13

Hoofdstuk: 2


89


Post nr.

Std Post

Hoofdstuk: 4

Samenvatting

Aard

Een heid


Totaal


20

T052

Te besteden som afgifte afval neth.onderh. vlg fact.z.BTW

VH

euro

45.500

21

U031

Vervoer van afvalstoffen over afstand die 25 km overtreft, in vogelvlucht

VH

ton.km

750



90

één

45.500


Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg. Periode 2006 - 2009 Hoofdstuk: 1


…………………………………

Paragraaf: 1 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten

………………………………….

Paragraaf: 2 Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht.

………………………………….

Hoofdstuk: 2

WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN

Hoofdstuk: 3


Hoofdstuk: 4


………………………………… ………………………………… ………………………………….

TOTAAL

……………………………………………………….

B.T.W. 21 %

………………………………………………………..

ALGEMEEN TOTAAL

………………………………………………………..


TOTAAL

91


Gezien, onderzocht en aangevuld met de eenheidsprijzen, gedeeltelijke sommen en totale som, welke gediend hebben tot het vaststellen van het bedrag van mijn inschrijving van heden, om bij deze gevoegd te worden. Gedaan te

de

DE INSCHRIJVER(S) Vak bestemd voor het bestuur


92


Vlaamse Overheid. Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken. Agentschap Infrastructuur. Wegen en Verkeer Limburg

Recommend Documents